第一篇：塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

聚豐國際大廈

塔吊安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

編制：

審核：

江西省新大地建設(shè)監(jiān)理公司

塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

一 工程概況：

1.1 工程名稱：聚豐國際大廈工程項(xiàng)目 1.2 工程地點(diǎn)：南昌市井岡山大道945號 1.3 工程規(guī)模：建筑面積約30913.31㎡ 1.4 建設(shè)單位：南昌聚豐物業(yè)管理有限公司 1.5 監(jiān)理單位：江西省新大地建設(shè)監(jiān)理有限公司 1.6 設(shè)計(jì)單位：廣東城建達(dá)設(shè)計(jì)有限公司 1.7 施工單位：江西嘉業(yè)建設(shè)工程集團(tuán)公司 1.8 勘察單位：核工業(yè)江西工程勘察研究總院

二 監(jiān)理依據(jù)：

1.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001;2.《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005;3.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99;4.塔吊施工設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)說明； 5.施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)方案）；

6.政府及行政主管部門的相關(guān)條文、法規(guī)等。三 危險(xiǎn)性較大工程監(jiān)理控制流程：

1.審核裝拆單位資質(zhì)，安全管理體系； 2.審核專項(xiàng)安全施工方案；

3.督促施工單位簽訂安全責(zé)任協(xié)議書、合同等各項(xiàng)文件資料；4.督促總包對塔吊裝拆的全過程監(jiān)控，并形成書面記錄備案；

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5.審核操作人員和管理人員持證是否相符； 6.明確本專項(xiàng)工程的危險(xiǎn)性較大工序及內(nèi)容；

7.督促施工單位進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全措施的落實(shí)實(shí)施；

8.發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)間開具安全監(jiān)理工作通知單，指令及時(shí)整改，回復(fù)銷項(xiàng)； 9.督促施工單位落實(shí)安裝（加節(jié)）后的三級驗(yàn)收工作，在未經(jīng)驗(yàn)收合格前不得使用；

10.督促施工單位落實(shí)日常維護(hù)保養(yǎng)制度，做好保養(yǎng)記錄，使整工程的順利完成不留安全隱患。

四 施工過程安全建立目標(biāo)值：

通過有效地控制施工中人為的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性的行為造成不安全因素發(fā)展，把可能發(fā)生的事故消除在萌芽狀態(tài)，預(yù)防是消除隱患的最佳途徑，最終以安全第一、預(yù)防為主實(shí)現(xiàn)重大安全事故為零。五 塔吊裝拆與施工過程中運(yùn)行的安全控制措施:

（一）力距限制器

1.分析許多倒塔事故，主要原因是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定；二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致，安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)生報(bào)警信號，防止發(fā)生事故。

2.目前力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種機(jī)械型。電子型在顯示屏上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí)，由預(yù)警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機(jī)械型無顯示裝置也無預(yù)警信號，但工作可靠，比較適合現(xiàn)場施 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。

3.塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對小車變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，(應(yīng)選擇同一種廠型)。

4.裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許荷載進(jìn)行調(diào)整。

5.進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對力矩限制的測試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5％的規(guī)定。

6.超載限制器（起升載荷限制器），按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器，當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90％時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號；當(dāng)起重超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。

（二）限位器

1.超過限位器。也稱上升級限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起重機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。

2.變幅限位器。包括小車變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。（1）小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。

（2）動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實(shí) 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

現(xiàn)的。通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角讀數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)。現(xiàn)場做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員作監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。

（三）保險(xiǎn)裝置

1.吊鉤保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。

2.卷筒保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩事故。3.爬梯護(hù)圈

1)當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí)，從平臺以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。

2)當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。

（四）附墻裝置

1.自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。2.附墻裝置

(1)附著建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

(2)附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯異檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。（3）當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時(shí)，應(yīng)對附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

（4）在附著框架和附著支座布設(shè)時(shí)，附著桿傾斜角不得超過10度；（5）附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時(shí)應(yīng)加固；

（6）塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時(shí)，應(yīng)及時(shí)增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應(yīng)符合出廠規(guī)定；

（7）起重機(jī)作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；

（8）拆卸起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前拆錨固裝置；

（9）遇有六級以上大風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置；

（10）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時(shí)應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。

（五）安裝與拆卸 塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜有危險(xiǎn)的工作，所以要求工作之前必須針對塔吊類型特點(diǎn)，說明書的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案，包括：作業(yè)程序、人員數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置，地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體的要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。起重機(jī)的拆裝必須取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。起重機(jī)安裝過程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng) 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無異響，制動(dòng)可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)填寫檢查記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后，方可交付使用。4 起重機(jī)塔身升降時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

(1)升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號；

(2)升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分的照明；(3)風(fēng)力在四級及以上，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級時(shí)，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓；

(4)頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降是應(yīng)適時(shí)收緊電纜；

(5)升降時(shí)，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆除困難時(shí)，應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重機(jī)動(dòng)作來松動(dòng)螺栓（銷子）：(6)升降時(shí)，頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插上安全銷，方可繼續(xù)下一動(dòng)作；(7)升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。

（六）塔吊指揮 塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛吊車類型相符。塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則 塔吊的信號指揮人員應(yīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書，其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 5052---85《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定。當(dāng)結(jié)構(gòu)上升后的干擾，或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際改用旗語或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。

（七）塔吊基礎(chǔ) 起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求：(1)混凝土強(qiáng)度等級不低于C35；(2)基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000；

(3)埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出場說明書要求。2 起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，方可使用。起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并應(yīng)與基坑保持一定安全距離。

（八）電氣安全

施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定：“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。”當(dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。當(dāng)現(xiàn)場采用TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻不大于4Ω；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定作重復(fù)接地，其電阻不大于10Ω。作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物緩慢地下降到安全地帶。塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則 采用渦流制動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī)，不得長時(shí)間使用低速擋或慢就位速度作業(yè)。作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。

作業(yè)完畢后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。

7檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí)，必須系好安全帶。在寒冷季節(jié)，對停用起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)、電器柜、變阻器箱、制

動(dòng)器等，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋。

（九）安裝驗(yàn)收 塔吊的試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這里主要重復(fù)使用安裝后及加節(jié)時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包括下面幾個(gè)部分：（1）技術(shù)檢查。檢查塔吊的堅(jiān)固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。

（2）空載試驗(yàn)。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，并提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中碰撞各限位器，檢驗(yàn)其靈敏度。（3）額定載荷試驗(yàn)。吊臂在最小幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變（此時(shí)力矩限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警訊號）。試驗(yàn)合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提升、行走、回轉(zhuǎn)動(dòng)作試驗(yàn)及聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。

進(jìn)行以上試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個(gè)方向觀測塔吊變 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

形及恢復(fù)變形情況、觀察試驗(yàn)過程中有無異常現(xiàn)象，升溫、漏油、油漆脫落等情況。進(jìn)行記錄、測定，最后確認(rèn)合格可以投入運(yùn)行。

對試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收的參加人員和檢測結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實(shí)地記錄，并由有關(guān)人員簽字確認(rèn)符合要求。

（4）起動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：金屬機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常； 各安全裝置和各指示儀表齊全完好； 3 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定； 4 主要部位連接螺栓無松動(dòng)； 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定； 6 供電電纜無破損。

（5）送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時(shí)，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電后，方可上機(jī)。

（6）作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無噪音及異響，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。（7）起吊重物時(shí)，重物和吊具的總重量不得超過起重機(jī)相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。

（8）應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣龋倏v各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)（零點(diǎn)）開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越擋操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。

（9）在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

于2m）。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。

（10）動(dòng)臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90％及以上時(shí)，嚴(yán)禁變幅。

（11）提升重物作水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。

（12）對于無中央集電環(huán)及起升機(jī)構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機(jī)，在作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

（13）裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機(jī)，不得上、下同時(shí)使用。

（14）采用渦流制動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī)，不得長時(shí)間使用低速擋或慢就位速度作業(yè)。

（15）作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完全松開，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。對輕型俯仰變幅起重機(jī)，應(yīng)將起重臂落下并與塔身機(jī)構(gòu)鎖緊在一起。

（16）動(dòng)臂時(shí)和尚未附著的自升式塔吊起重機(jī)，塔身上不得懸掛標(biāo)語牌。

第二篇：塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

目 錄

一． 工程概況．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 二． 專項(xiàng)工程特點(diǎn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 三． 監(jiān)理依據(jù)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 四． 危險(xiǎn)性較大工程監(jiān)理控制流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 五． 施工過程安全建立目標(biāo)值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 六． 塔吊裝拆與施工過程中運(yùn)行的安全控制點(diǎn)．．．．．．．．．．．．．

塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

一 工程概況：

1、工程項(xiàng)目名稱：新發(fā)展科技樓工程

2、工程項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：外高橋保稅區(qū)GFC1-7地塊，基地北起州海路，南接英倫路，西臨楊高路，東靠加楓路

3、工程項(xiàng)目類型及規(guī)模：

“新發(fā)展科技樓”位于外高橋保稅區(qū)GFC1-7地塊。項(xiàng)目占地面積約 5506平方米。

主要建設(shè)內(nèi)容：為1幢地上7層（局部8層）、地下1層的建筑，上部8層辦公樓組成，地下一層平時(shí)為車庫及設(shè)備用房，總建筑面積約15744.88平方米，其中地下室2827.88平方米,地上12917平方米,建筑高度37.45米，基礎(chǔ)采用柱下多樁承臺加防水板,結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu).4、工程造價(jià)：工程造價(jià)4570萬元

5、工程質(zhì)量目標(biāo)：100%合格

6、工程項(xiàng)目計(jì)劃工期：275天

7、工程項(xiàng)目參建單位：

建設(shè)單位：上海市外高橋保稅區(qū)新發(fā)展有限公司 勘察單位：上海申元巖土工程有限公司

設(shè)計(jì)單位：中國建筑設(shè)計(jì)研究院

承包單位：通州建總集團(tuán)公司 上海浦高樁基礎(chǔ)公司

監(jiān)理單位：英泰克工程顧問（上海）有限公司 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

二 專項(xiàng)工程特點(diǎn)：

1.根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，塔吊基礎(chǔ)采取獨(dú)立基礎(chǔ)，埋深于建筑結(jié)構(gòu)底板下，底面尺寸4.5m*4.5m；高度1.3m，塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高-5.500(±0.000相當(dāng)于絕對高度4.65m)。

2.基礎(chǔ)配筋Φ20@130雙層雙向“S”型鋼筋Φ14@500，梅花形布置混凝土標(biāo)號，不低于C35。

3.塔吊型號QTZ40,出場日期：2006年4月，制造許可證：TS2410570-2008，生產(chǎn)廠家：上海吳淞建筑機(jī)械廠。

4.塔吊自重（包括壓重），F(xiàn)1=240.69KN，最大起重載荷F2=4000KN，塔吊傾覆力距M=702.00KN,塔吊起重高度H=40.00m,塔身寬度B=1.60m，混凝土強(qiáng)度等級：C35,基礎(chǔ)埋深D=-5.500m，基礎(chǔ)最小厚度h=1.30m，基礎(chǔ)最小寬度Bc=4.50m。三 監(jiān)理依據(jù)：

1.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001;2.《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005;3.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99;4.塔吊施工設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)說明； 5.施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)方案）；

6.政府及行政主管部門的相關(guān)條文、法規(guī)等。四 危險(xiǎn)性較大工程監(jiān)理控制流程：

1.審核裝拆單位資質(zhì)，安全管理體系； 2.審核專項(xiàng)安全施工方案；

3.督促施工單位簽訂安全責(zé)任協(xié)議書、合同等各項(xiàng)文件資料； 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

4.督促總包對塔吊裝拆的全過程監(jiān)控，并形成書面記錄備案； 5.審核操作人員和管理人員持證是否相符； 6.明確本專項(xiàng)工程的危險(xiǎn)性較大工序及內(nèi)容；

7.督促施工單位進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全措施的落實(shí)實(shí)施；

8.發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)間開具安全監(jiān)理工作通知單，指令及時(shí)整改，回復(fù)銷項(xiàng)； 9.督促施工單位落實(shí)安裝（加節(jié)）后的三級驗(yàn)收工作，在未經(jīng)驗(yàn)收合格前不得使用；

10.督促施工單位落實(shí)日常維護(hù)保養(yǎng)制度，做好保養(yǎng)記錄，使整工程的順利完成不留安全隱患。

五 施工過程安全建立目標(biāo)值：

通過有效地控制施工中人為的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性的行為造成不安全因素發(fā)展，把可能發(fā)生的事故消除在萌芽狀態(tài)，預(yù)防是消除隱患的最佳途徑，最終以安全第一、預(yù)防為主實(shí)現(xiàn)重大安全事故為零。六 塔吊裝拆與施工過程中運(yùn)行的安全控制點(diǎn):

（一）力距限制器

1.分析許多倒塔事故，主要原因是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定；二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致，安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)生報(bào)警信號，防止發(fā)生事故。

2.目前力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種機(jī)械型。電子型在顯示屏上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí)，由預(yù)警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

修不便；機(jī)械型無顯示裝置也無預(yù)警信號，但工作可靠，比較適合現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。

3.塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對小車變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，(應(yīng)選擇同一種廠型)。

4.裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許荷載進(jìn)行調(diào)整。

5.進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對力矩限制的測試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5％的規(guī)定。

6.超載限制器（起升載荷限制器），按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器，當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90％時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號；當(dāng)起重超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。

（二）限位器

1.超過限位器。也稱上升級限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起重機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。

2.變幅限位器。包括小車變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。（1）小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

（2）動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實(shí)現(xiàn)的。通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角讀數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)。現(xiàn)場做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員作監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。

（三）保險(xiǎn)裝置

1.吊鉤保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。

2.卷筒保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩事故。3.爬梯護(hù)圈

1)當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí)，從平臺以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。

2)當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。

（四）附墻裝置

1.自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。2.附墻裝置

(1)附著建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

(2)附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯異檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。（3）當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時(shí)，應(yīng)對附著裝置的強(qiáng) 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。（4）在附著框架和附著支座布設(shè)時(shí)，附著桿傾斜角不得超過10度；（5）附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時(shí)應(yīng)加固；

（6）塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時(shí)，應(yīng)及時(shí)增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應(yīng)符合出廠規(guī)定；

（7）起重機(jī)作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；

（8）拆卸起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前拆錨固裝置；

（9）遇有六級以上大風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置；

（10）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時(shí)應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。

（五）安裝與拆卸 塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜有危險(xiǎn)的工作，所以要求工作之前必須針對塔吊類型特點(diǎn)，說明書的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案，包括：作業(yè)程序、人員數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置，地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體的要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。起重機(jī)的拆裝必須取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則 起重機(jī)安裝過程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無異響，制動(dòng)可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)填寫檢查記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后，方可交付使用。4 起重機(jī)塔身升降時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

(1)升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號；

(2)升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分的照明；(3)風(fēng)力在四級及以上，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級時(shí)，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓；

(4)頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降是應(yīng)適時(shí)收緊電纜；

(5)升降時(shí)，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆除困難時(shí)，應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重機(jī)動(dòng)作來松動(dòng)螺栓（銷子）：(6)升降時(shí)，頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插上安全銷，方可繼續(xù)下一動(dòng)作；(7)升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。

（六）塔吊指揮 塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛吊車類型相符。塔吊的信號指揮人員應(yīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書，其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 5052---85《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定。當(dāng)結(jié)構(gòu)上升后的干擾，或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際改用旗語或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。

（七）塔吊基礎(chǔ) 起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求：(1)混凝土強(qiáng)度等級不低于C35；(2)基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000；

(3)埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出場說明書要求。2 起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，方可使用。起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并應(yīng)與基坑保持一定安全距離。

（八）電氣安全

施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定：“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。”當(dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。當(dāng)現(xiàn)場采用TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻不大于4Ω；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定作重復(fù)接地，其電阻不大于10Ω。作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

采用渦流制動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī)，不得長時(shí)間使用低速擋或慢就位速度作業(yè)。作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。

作業(yè)完畢后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。

7檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí)，必須系好安全帶。在寒冷季節(jié)，對停用起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)、電器柜、變阻器箱、制

動(dòng)器等，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋。

（九）安裝驗(yàn)收 塔吊的試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這里主要重復(fù)使用安裝后及加節(jié)時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包括下面幾個(gè)部分：（1）技術(shù)檢查。檢查塔吊的堅(jiān)固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。

（2）空載試驗(yàn)。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，并提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中碰撞各限位器，檢驗(yàn)其靈敏度。（3）額定載荷試驗(yàn)。吊臂在最小幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變（此時(shí)力矩限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警訊號）。試驗(yàn)合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提升、行走、回轉(zhuǎn)動(dòng)作試驗(yàn)及聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

進(jìn)行以上試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個(gè)方向觀測塔吊變

形及恢復(fù)變形情況、觀察試驗(yàn)過程中有無異常現(xiàn)象，升溫、漏油、油漆脫落等情況。進(jìn)行記錄、測定，最后確認(rèn)合格可以投入運(yùn)行。

對試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收的參加人員和檢測結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實(shí)地記錄，并由有關(guān)人員簽字確認(rèn)符合要求。

（4）起動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：金屬機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常； 各安全裝置和各指示儀表齊全完好； 3 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定； 4 主要部位連接螺栓無松動(dòng)； 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定； 6 供電電纜無破損。

（5）送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時(shí)，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電后，方可上機(jī)。

（6）作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無噪音及異響，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。（7）起吊重物時(shí)，重物和吊具的總重量不得超過起重機(jī)相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。

（8）應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣龋倏v各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)（零點(diǎn)）開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越擋操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。

（9）在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到 塔吊專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m）。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。

（10）動(dòng)臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90％及以上時(shí)，嚴(yán)禁變幅。

（11）提升重物作水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。

（12）對于無中央集電環(huán)及起升機(jī)構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機(jī)，在作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

（13）裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機(jī)，不得上、下同時(shí)使用。

（14）采用渦流制動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī)，不得長時(shí)間使用低速擋或慢就位速度作業(yè)。

（15）作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完全松開，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。對輕型俯仰變幅起重機(jī)，應(yīng)將起重臂落下并與塔身機(jī)構(gòu)鎖緊在一起。

（16）動(dòng)臂時(shí)和尚未附著的自升式塔吊起重機(jī)，塔身上不得懸掛標(biāo)語牌。

英泰克工程顧問（上海）有限公司

新發(fā)展科技樓監(jiān)理項(xiàng)目部

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第三篇：塔吊安全監(jiān)理細(xì)則

塔吊安全監(jiān)理細(xì)則

編制單位： 編 制 人： 審 核： 編制日期：

一.編制依據(jù)

1.1 適用范圍

本方案是在 工程監(jiān)理規(guī)劃的總體要求，針對塔吊安裝、拆除，用于大山商業(yè)樓項(xiàng)目工程塔吊安裝、拆除旁站監(jiān)理。1.2 本方案的編制依據(jù)

1.2.1 建設(shè)部[2002]189 號文《房屋建筑工程施工旁站管理方法（試行）》

1.2.2《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第393 號）1.2.3 有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文和安全施工、文明施工規(guī)定 1.2.4 監(jiān)理規(guī)范 GB350319-2000 1.2.5施工企業(yè)的《塔吊安裝、拆除方案》及補(bǔ)充方案

二.監(jiān)理目標(biāo)

2.1 按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《塔吊安裝、拆除方案》及補(bǔ)充方案要求，安全拆除塔吊，防止出現(xiàn)本工程人員傷亡，塔機(jī)設(shè)備損壞和已完幕墻工程損壞，周邊近鄰的安全及地下管道的壓壞。2.2 達(dá)到合同規(guī)定的施工安全文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。

三.工程概況及特點(diǎn)

本項(xiàng)目為商業(yè)樓，建筑占地面積10218.2平方米，總建筑面積57094平方米，分為1#、2#樓，每個(gè)建筑單體的首層及二、三層為商商業(yè)裙樓，共分為地下二層，負(fù)二層層高3.6米，負(fù)一層層高4.8米，地下建筑面積13560.90平方米。建筑結(jié)構(gòu)安全等級：二級，建筑物耐火等級：地下一級、地上二級，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級：甲級，設(shè)計(jì)使用年限：50年。1#、2#樓兩個(gè)塔樓成Z形平行布局，其中1#樓24層，2#樓19層。1#樓為3.2米層高，最大建筑高度為88.2米；2#樓為4.5,米層高，最大建筑高度為93.0米。根據(jù)現(xiàn)場場地及周邊環(huán)境等綜合因素考慮，本項(xiàng)目采用一臺QTZ100(6513)的塔式起重機(jī)，附墻在2#樓位置。

塔機(jī)型號QTZ100(6513)，東莞市毅新慶江機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)。暫未進(jìn)場，暫未開始安裝，調(diào)試，驗(yàn)收合格交付使用。塔機(jī)位置2#樓位置，各附墻件高度，塔機(jī)高度110 米。塔吊機(jī)周邊環(huán)境情況。

四.安全監(jiān)理內(nèi)容

1、力矩限制器

（1）、分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定；二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號，防止發(fā)生事故。

（2）、目前力矩限制器有兩種，一種是電子型，另一種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí)，有預(yù)警信號，使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損坯、維修不便；機(jī)械型無顯示裝置也無預(yù)警信號，但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。

（3）、塔吊在轉(zhuǎn)換場地重心組裝、變換倍率及改變起重臂長度時(shí)，都必須高速力矩限制器，電子型 的超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑的實(shí)際重量度吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對小車變幅的塔吊，選取用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，（應(yīng)選擇同一種廠型）。

（4）、裝有模樣型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。

（5）、進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對力矩限制器的測試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5%的規(guī)定。

（6）、超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號；當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)械可作下降 方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。

2、限位器

（1）、超高限位器。也稱上升極限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。

（2）、變幅限位器。包括小車變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。

I、小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。下車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。

II、動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是領(lǐng)先改變起重臂的仰角來實(shí)現(xiàn)的。通過裝置觸點(diǎn)的變化，針燈光信號傳遞到司機(jī)室的批示盤上。并批示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開頭切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)。現(xiàn)場做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。

III、行走限位器。對軌道式塔吊控制運(yùn)做時(shí)不發(fā)生出軌事故。安全檢查進(jìn)，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動(dòng)作試驗(yàn)，碰撞限位器驗(yàn)證可靠性。

3、保險(xiǎn)裝置

（1）、吊鉤保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降阻礙但吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能上開啟只能向下壓開，防止索具開口處脫出。

（2）、卷筒保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩

不能夠在卷筒上順排，以致超過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩事故。（3）、爬梯護(hù)圈

I、當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí)，從平臺以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。

II、當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。

4、附墻裝置與夾軌鉗

（1）、自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。（2）、附墻裝置

I、附著在建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。

II、附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。III、當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時(shí)，應(yīng)對附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。

IV、軌道式起重機(jī)作附著式使用時(shí)，必須提高軌道基礎(chǔ)的承載能力并切斷行走機(jī)構(gòu)的電源。

（3）、夾軌鉗。軌道式起重機(jī)露天作用時(shí)，應(yīng)安裝防風(fēng)夾軌鉗。（4）、夾軌鉗裝置必須保證卡緊后的制動(dòng)效果，當(dāng)司機(jī)午飯、下班以及中間臨時(shí)停車需要離開塔吊時(shí)，必須按規(guī)定將塔吊的夾軌鉗全部卡牢后方可離開。

5、安裝與拆卸

（1）、塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜又危險(xiǎn)的工作，再加上塔吊的類型較多，作業(yè)環(huán)境不同，安裝隊(duì)伍的熟悉程度不一，所以要求工作之前必須針對塔吊類型特點(diǎn)、說明書的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的承包商案，包括：作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置，地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。（2）、塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊(duì)伍并取得市級有關(guān)部門核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。

6、塔吊指揮

（1）、塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須現(xiàn)司機(jī)所駕駛吊車類型相符。

（2）、塔吊的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5052-《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定。

（3）、當(dāng)現(xiàn)場多塔作業(yè)相互干擾，或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際改用旗語或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。

7、路基與軌道

（1）、塔吊的中基和軌道的鋪設(shè)，必須嚴(yán)格按照其說明書規(guī)定進(jìn)行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔（3-15T）0.12-0.16Mpa；重型塔

（15T以上）>0.2Mpa。并應(yīng)整修平整壓實(shí)，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。

（2）、枕木材料可作用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按說明書規(guī)定（如160×240、180×260等），枕木長度應(yīng)至少經(jīng)軌距尺寸大1200mm。當(dāng)使用一長兩短枕木排列時(shí)，應(yīng)每隔6m左右加設(shè)一根槽鋼拉桿以確保軌距。枕木間距為600mm。當(dāng)使用定型路基箱時(shí)，使用前應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收確認(rèn)符合要求。

（3）、軌道的兩側(cè)應(yīng)在每根枕木上用道釘釘牢（或用壓板壓牢），不得缺少和松動(dòng)。軌道的接頭應(yīng)錯(cuò)開，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩端高差不大于2mm，接頭夾板應(yīng)與軌道配套并應(yīng)將螺栓全部裝滿、緊固。

（4）、軌道水平偏差在縱橫方向上不大于1/1000。（應(yīng)使用水平儀，在兩條軌道上，10m范圍內(nèi)，分別測不少于三點(diǎn)，取其平均值）。

（5）、距軌道終端1m處，設(shè)置極限位置阻擋器（止擋器），其高度應(yīng)大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不出軌。

（6）、固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，其設(shè)計(jì)計(jì)算和施工詳圖應(yīng)列入塔吊的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，施工后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收并有記錄。

8、電氣安全

（1）、塔吊電纜不允許拖地行走，應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。

（2）、施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定：

“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或補(bǔ)吊物邊緣與10Kv以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。”當(dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。

（3）、當(dāng)現(xiàn)場采用TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4Ω；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大于10Ω。

（4）、塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組，對較長的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。

（5）、塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開。可將電源線送至塔吊道軌端設(shè)分配電箱，由該箱引出PE線--------與道軌的重復(fù)接地線相連接，即相當(dāng)PE線通過軌輪與設(shè)備外殼連接。

9、多塔作業(yè)

（1）、兩臺或兩臺以上塔吊在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間的最小距離；

A、移動(dòng)塔吊。任何部位（包括吊物）之間距離不小于5m；

B、固定塔吊。低位塔臂端部與高位塔身不小于2m；高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m。

（2）當(dāng)施工因場地作業(yè)條件的限制，不能滿足要求時(shí)，應(yīng)同時(shí)采取兩種措施：

I、組織措施：對塔吊作業(yè)及行走路線進(jìn)行規(guī)定，由專設(shè)的監(jiān)護(hù)人員

進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。

II、技術(shù)措施：應(yīng)設(shè)置限位裝置縮短臂桿、升高（下降）塔身等措施，防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍，發(fā)生碰撞事故。

10、安裝驗(yàn)收

（1）、塔吊的試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這里主要指重復(fù)使用安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包括下面幾個(gè)部分：

I、技術(shù)檢查：檢查塔吊的緊因情況、；滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。

II、空載試驗(yàn)：按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，并作提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中碰撞各限位器，檢驗(yàn)其靈敏度。

III、額定載荷試驗(yàn)。吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變（此時(shí)力矩限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警訊號）。試驗(yàn)合格后，分別在最大、最小，中間工作幅度進(jìn)行提升、行走、回轉(zhuǎn)動(dòng)作試驗(yàn)及聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。進(jìn)行以上試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個(gè)方向觀測塔吊變形及恢復(fù)變形情況，觀察試驗(yàn)過程中有無異常現(xiàn)象，升溫、漏油、油漆脫落等情況，進(jìn)行記錄、測定，最后確認(rèn)合格可以投入運(yùn)行。

（2）、對試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收的參加人員和檢測結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實(shí)的記錄，并由有關(guān)人員簽字確認(rèn)符合要求。

第四篇：安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)

重慶市園博園巴渝園工程

安 全 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則

重慶聯(lián)盛建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司

園博園項(xiàng)目監(jiān)理部

一、安全監(jiān)理的依據(jù)：

1.《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； 2.已批準(zhǔn)的《監(jiān)理規(guī)劃》； 3.施工組織設(shè)計(jì)。

二、安全監(jiān)理的具體工作：

1.嚴(yán)格執(zhí)行《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

2.督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制； 3.督促施工單位對工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底；

4.審核施工方案及安全技術(shù)措施；

5.檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序的安全防護(hù)措施；

6.監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作；

7.進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位；

8.施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)向建設(shè)行政主管部門報(bào)告。

三、施工階段安全監(jiān)理的程序

1.審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件： ⑴《營業(yè)執(zhí)照》； ⑵《施工許可證》； ⑶《安全資質(zhì)證書》； ⑷《建筑施工安全監(jiān)督書》；

⑸ 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等； ⑹ 安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系； ⑺ 安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

⑻ 特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況； ⑼ 各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程；

⑽ 主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。

2.審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件（總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)工作）；

3.審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案： ⑴ 審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施的編寫、審批： ① 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫；

② 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會(huì)、設(shè)備等有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合會(huì)審；

③ 安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)； ④ 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)報(bào)建設(shè)單位審批認(rèn)可；

⑤ 安全技術(shù)措施變更或修改時(shí)，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。⑵ 審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)： ① 土方工程：

A 地上障礙物的防護(hù)措施是否齊全完整； B 地下隱蔽物的保護(hù)措施是否齊全完整； C 相臨建筑物的保護(hù)措施是否齊全完整； D 場區(qū)的排水防洪措施是否齊全完整；

E 土方開挖時(shí)的施工組織及施工機(jī)械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整； F 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護(hù)措施和計(jì)算書是否齊全完整； G 基坑四周的安全防護(hù)措施是否齊全完整。② 腳手架：

A 腳手架設(shè)計(jì)方案（圖）是否齊全完整可行； B 腳手架設(shè)計(jì)驗(yàn)算書是否正確齊全完整； C 腳手架施工方案及驗(yàn)收方案是否齊全完整； D 腳手架使用安全措施是否齊全完整； E 腳手架拆除方案是否齊全完整。③ 模板施工；

A 模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書的荷載取值是否符合工程實(shí)際，計(jì)算方法是否正確； B 模板設(shè)計(jì)應(yīng)包過支撐系統(tǒng)自身及支撐模板的樓、地面承受能力的強(qiáng)度等； C 模板設(shè)計(jì)圖包過結(jié)構(gòu)構(gòu)件大樣及支撐系統(tǒng)體系，連接件等的設(shè)計(jì)是否安全合理，圖紙是否齊全； D 模板設(shè)計(jì)中安全措施是否周全。④高處作業(yè)：

A 臨邊作業(yè)的防護(hù)措施是否齊全完整； B 洞口作業(yè)的防護(hù)措施是否齊全完整； C 懸空作業(yè)的安全防護(hù)措施是否齊全完整。⑤ 交叉作業(yè)：

A 交叉作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)措施是否齊全完整； B 安全防護(hù)棚的設(shè)置是否滿足安全要求； C 安全防護(hù)棚的搭設(shè)方案是否完整齊全。⑥ 臨時(shí)用電：

A 電源的進(jìn)線、總配電箱的裝設(shè)位置和線路走向是否合理； B 負(fù)荷計(jì)算是否正確完整；

C 選擇的導(dǎo)線截面和電氣設(shè)備的類型規(guī)格是否正確； D 電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整； E 施工用電是否采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)；

F 是否實(shí)行“一機(jī)一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護(hù)； G 照明用電措施是否滿足安全要求。⑦安全文明管理：

檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總平面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設(shè)施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格；

5.審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施； 6.審核安全設(shè)施和施工機(jī)械、設(shè)備的安全控制措施； 施工單位應(yīng)提供安全設(shè)施的產(chǎn)地、廠址以及出廠合格證書 7.嚴(yán)格依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理；

8.現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時(shí)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工：

① 日常現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗(yàn)證施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)下達(dá)監(jiān)理通知，責(zé)令施工企業(yè)整改； ② 對主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全狀況，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時(shí)可做抽檢和檢測工作；

③ 每日將安全檢查情況記錄在《監(jiān)理日記》；

④ 及時(shí)與建設(shè)行政主管部門進(jìn)行溝通，匯報(bào)施工現(xiàn)場安全情況，必要時(shí)，以書面形式匯報(bào)，并作好匯報(bào)記錄。

9.施工單位拒不整改或者不停止施工，及時(shí)向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報(bào)告。

四、如遇到下列情況，監(jiān)理人員要直接下達(dá)暫停施工令，并及時(shí)向項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位匯報(bào)：

1.施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不符合要求時(shí)；

2.對已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時(shí)； 3.安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時(shí)； 4.擅自變更設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工時(shí)； 5.使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時(shí)； 6.未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場施工時(shí)； 7.出現(xiàn)安全事故時(shí)。

2010年12月1日

第五篇：塔吊安全監(jiān)理旁站方案

潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

潤屋●春天里工程

塔吊安全監(jiān)理旁站方案

編制人： 審批人：

日期：2015年8月 潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

目 錄

第一章

工程概況.............................................................................................2 第二章

第三章

第四章

第五章

第六章

監(jiān)理的依據(jù).........................................................................................3 監(jiān)理的工作內(nèi)容.................................................................................3 監(jiān)理控制要點(diǎn)和措施.........................................................................4 安全監(jiān)理的資料管理.........................................................................9 施工階段工程安全監(jiān)理人員職責(zé)和工作流程................................9

潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

一、工程概況

1、工程概況

湖南天城置業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā)的長沙市潤屋·春天里工程位于長沙市杉木沖路與劉家沖路交界處西北角。本工程地下一層，共11棟，其中地上4棟1層為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，1、6、9、10棟1~2層為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，11棟為物管用房，1、3、4、5、6、7棟2~17層為商業(yè)住宅，2棟1~12層為住宅，9、10棟3~16層為住宅。本工程結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)合理使用年限為50年，屋面防水等級為Ⅰ級；建筑耐火等級一級；建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級；地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級甲級；建筑抗震設(shè)防類別丙類；地下室防水等級為二級。其中地下室配電室防水等級為一級；地下室框架抗震等級為三級。

本工程總建筑面積95071.95平方米，其中地下建筑面積6632.29平方米，住宅面積65007.96平方米，商業(yè)面積12366.79平方米，其他面積（屋頂、物管等）786.42平方米。

建設(shè)單位：湖南天城置業(yè)發(fā)展有限公司；

設(shè)計(jì)單位：中機(jī)國際工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司； 質(zhì)監(jiān)單位：長沙市建筑工程質(zhì)量監(jiān)察站； 安監(jiān)單位：長沙市建筑工程安全監(jiān)察站； 施工單位：湖南園藝建筑有限公司； 監(jiān)理單位：湖南智埔工程咨詢有限公司；

2、塔吊基礎(chǔ)情況 潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案 1、2、3棟塔吊基礎(chǔ)均采用4個(gè)人工挖孔樁，直徑為0.8米，承臺基礎(chǔ)尺寸為5*5*1.35米。

3、塔吊型號和位置

塔吊選用：均采用TQ5510型塔吊，1-3棟初始安裝高度分別為32.5米、27.5米、20米，按地質(zhì)報(bào)告和施工現(xiàn)場實(shí)際情況，1-3棟塔吊基礎(chǔ)均進(jìn)入卵石層約1.8米。

二、監(jiān)理依據(jù)：

1、國家、地方有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、消防等法律法規(guī)及方針、政策；

2、國家、地方有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及規(guī)范性文件；

3、政府批準(zhǔn)的建設(shè)工程文件及設(shè)計(jì)文件；

4、建設(shè)工程監(jiān)理合同和其他建設(shè)工程合同等；

5、承包單位提供的已經(jīng)審核的專項(xiàng)施工方案。

三、安全監(jiān)理工作內(nèi)容: 1）協(xié)助建設(shè)單位與施工承包單位簽訂建設(shè)工程安全生產(chǎn)協(xié)議書； 2）審查專業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的建筑企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證； 潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

3）審查電工、焊工、架子工、起重機(jī)械工、塔吊司機(jī)及指揮人員等特種作業(yè)人員資格；

4）督促施工承包單位建立健全施工現(xiàn)場安全管理體系；

5）督促施工承包單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)管理制度和安全管理體系；

四、監(jiān)理控制要點(diǎn)和措施：

1、審查施工承包單位編制的施工組織設(shè)計(jì)的安全技術(shù)措施、專項(xiàng)施工方案、塔吊安裝與拆卸方案，審查的要求有： ? 塔機(jī)的基礎(chǔ)方案中對地基與基礎(chǔ)要求； ? 塔機(jī)安裝拆除的安全措施； ? 塔機(jī)使用中的檢查、維修管理； ? 塔機(jī)駕駛員的從業(yè)資格； ? 塔機(jī)使用中的班前檢查制度； ? 起重機(jī)的安全使用制度； ? 塔機(jī)按拆方案的審批等。

2、督促施工承包單位做好逐級安全技術(shù)交底工作;

3、施工過程中安全監(jiān)理工作的主要內(nèi)容: 1）督促施工承包單位按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案組織施工，及時(shí)制止違規(guī)違章施工指揮、施工作業(yè)； 潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

2）對施工過程中的危險(xiǎn)作業(yè)等進(jìn)行巡視檢查，每天不少于一次；

3）發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)施工和存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工承包單位整改，并檢查整改結(jié)果，簽署復(fù)查意見；情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停令并報(bào)告建設(shè)單位；施工承包單位拒不整改或者不停止施工的，應(yīng)及時(shí)向主管部門報(bào)告；

4）督促施工承包單位進(jìn)行安全自檢工作； 5）參加或組織施工現(xiàn)場的安全檢查；

6）核查施工承包單位施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)，并簽署意見；未經(jīng)安全監(jiān)理人員簽署認(rèn)可的不得投入使用。

7）監(jiān)理人員對高危作業(yè)的關(guān)鍵工序?qū)嵤└啾O(jiān)督檢查； 8）塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)收

? 按承包單位提供的已經(jīng)審批的塔吊專項(xiàng)施工方案驗(yàn)收。? 挖土深度，確保挖至中風(fēng)化。? C30鋼筋混凝土澆搗密實(shí)。

? 按 “施工方案”提供的基礎(chǔ)圖安置預(yù)埋件和澆搗混凝土，并進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收和提供該驗(yàn)收單。? 基礎(chǔ)砼澆搗前，必須同時(shí)做好塔吊的避雷接地措施。? 嚴(yán)格控制預(yù)埋標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度和頂面的標(biāo)高。

? 沿塔吊基礎(chǔ)四周設(shè)排水，表面硬化，保證塔基不受雨水浸泡。? 防止不均勻沉降，會(huì)同施工單位定期觀察沉降量。9）安裝和拆卸 潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

? 參加安裝、加節(jié)、拆卸施工人員必須持有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資格證，必須全面理解本“施工方案”所包含的內(nèi)容。? 參加施工的主要人員，必須熟悉該塔吊安裝、加節(jié)、拆卸施工的有關(guān)性能要求。

? 督促施工單位對現(xiàn)場安拆人員進(jìn)行“裝、升、拆工作交底書”的交底，并須由參加安拆人員在理解“工作交底書”內(nèi)容的基礎(chǔ)上由每個(gè)人進(jìn)行簽注。

? 現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域內(nèi)場地必須清理平整，道路必須堅(jiān)實(shí)、無礙大型、重噸位運(yùn)輸車輛和汽車吊25噸）的正常行駛。

? 在塔身5米內(nèi)設(shè)置供單臺塔吊的帶漏電開關(guān)功能的標(biāo)準(zhǔn)電箱。要求內(nèi)能提供380伏與220伏的接、插裝置、斷電裝置、電流過載裝置。其中380伏線路可承載的額定電流為77安培，供電電壓正常。? 施工區(qū)域設(shè)置安全禁戒線，在塔吊拆裝、加節(jié)或設(shè)置附著裝置時(shí)，必須有專人看管。

? 安全監(jiān)理人員必須全面檢查安拆方和總包方方的“施工前準(zhǔn)備工作”的落實(shí)情況，確保安裝、加節(jié)、拆卸工作的順利進(jìn)行。

? 督促施工單位對所拆裝塔吊的各機(jī)構(gòu)、各部位、機(jī)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行檢查，使隱患排除于拆裝作業(yè)之前。

? 督促施工單位對塔吊頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架、導(dǎo)向輪、卡爪等進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問題。

? 拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽必須符合安全技術(shù)要求，潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

不合格者立即更換。

? 塔吊拆裝的程序詳見專項(xiàng)施工方案中的“塔式起重機(jī)部件安拆順序表”。

? 塔吊拆裝程序中如遇到塔吊加（減）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或塔吊附著錨固的事項(xiàng)，則詳見有關(guān)“塔吊加（減）節(jié)施工工藝及安全要求”、“塔吊的附著錨固施工工藝及安全要求”的章節(jié)。

? 塔吊的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。當(dāng)遇大風(fēng)濃霧和雨雪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

? 所有拆裝作業(yè)的人員，都應(yīng)聽從指揮，如指揮信號不清或有錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行作業(yè)。

? 在拆裝由小車變幅的起重臂時(shí)，應(yīng)根據(jù)“塔吊拆裝程序圖”說明的拆裝要求進(jìn)行，嚴(yán)格把握好吊點(diǎn)位置。

? 在拆裝作業(yè)過程中，當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須使已拆裝的部位到達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后，方可停止作業(yè)。

? 安裝塔吊地，必須將大車行走、小車變幅的緩沖止擋器和限位開關(guān)碰撞安裝牢固可靠，并應(yīng)將各部位的欄桿、走臺、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。

? 塔吊安裝過程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無異響，制動(dòng)可靠，各安全制造靈敏有效。在塔吊非工作狀態(tài)下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000。潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

? 安裝驗(yàn)收合格后，報(bào)“所在地建設(shè)機(jī)械檢測中心”檢測合格掛牌后投入使用。

? 塔吊拆裝時(shí)，須在現(xiàn)場清點(diǎn)塔吊全部拆散附件數(shù)量，檢查其損壞情況，并合理堆放和保管，分批裝車運(yùn)輸堆場至公司指定地點(diǎn)，并核銷回場數(shù)量。

10）塔吊加（減）節(jié)施工工藝及安全要求：

? 升降作業(yè)過程。必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上套架的操作平臺。操作室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號。

? 升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分的照明。? 風(fēng)力在四級有以上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大到四級時(shí)，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身每個(gè)連接螺栓。? 頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固電纜卷筒。下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。

? 首次加節(jié)不宜過多，總高度應(yīng)控制獨(dú)立的75%以下。

? 升降時(shí)，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，當(dāng)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓拆卸困難時(shí)，應(yīng)將其對角的螺栓銷子重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來松動(dòng)螺栓。? 升降時(shí)，頂升卡爪就位后，應(yīng)插上插銷，方可繼續(xù)下一步動(dòng)作。? 頂升完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

? 塔吊作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查附著錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)使用。

? 7．拆卸塔吊時(shí)，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的附著裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆卸附著裝置。

? 8．遇到五級及五級以上大風(fēng)，嚴(yán)禁安裝或拆卸附著錨固裝置。11）吊裝作業(yè)

? 操作人員必須執(zhí)證上崗，巡視抽查駕駛員、起重指揮的上崗證； ? 巡視檢查是否有未執(zhí)行“十不吊”和其他違章吊裝情況； ? 檢查多臺塔吊作業(yè)時(shí)有否防碰撞措施； ? 抽查施工單位的例行維修記錄。

五、安全監(jiān)理的資料管理

1、參照國家建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的資料管理和表式要求，專項(xiàng)安全施工方案（安全技術(shù)措施）報(bào)審；分包單位資質(zhì)審查使用表；監(jiān)理通知單和整改回復(fù)單使用B1、A6表。安全監(jiān)理其他補(bǔ)充表式：

（1）專項(xiàng)安全施工方案、施工機(jī)械、安全設(shè)施安全交底及驗(yàn)收情況檢查匯總表

（2）施工機(jī)械、安全設(shè)施驗(yàn)收核查表

2、安全監(jiān)理人員應(yīng)在監(jiān)理日記中記錄當(dāng)天施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和安全監(jiān)理工作情況，記錄發(fā)現(xiàn)和處理的安全施工問題。總監(jiān)應(yīng)定期審閱并簽署意見。潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

3、安全監(jiān)理資料必須真實(shí)、完整。

六、施工階段工程安全監(jiān)理人員職責(zé)和工作流程

1、總監(jiān)理工程師職責(zé)：

1）審查分包單位的安全生產(chǎn)許可證，并提出審查意見； 2）審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施； 3）審查專項(xiàng)施工方案； 4）參與工程安全事故的調(diào)查；

5）組織編寫并簽發(fā)安全監(jiān)理工作階段報(bào)告，專題報(bào)告和項(xiàng)目安全監(jiān)理工作總結(jié)；

6）組織監(jiān)理人員定期對工程項(xiàng)目進(jìn)行安全檢查； 7）核查承包單位的施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)； 8）發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位限期整改；

9）發(fā)現(xiàn)存在情況嚴(yán)重的安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫停施工；并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。

10）施工單位拒不整改或拒不停工的，應(yīng)及時(shí)向政府有關(guān)部門報(bào)告。潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

2、專業(yè)監(jiān)理工程師安全監(jiān)理職責(zé)：

1）審查施工組織設(shè)計(jì)中專業(yè)安全技術(shù)措施，并向總監(jiān)提出報(bào)告； 2）審查本專業(yè)專項(xiàng)施工方案，并向總監(jiān)提出報(bào)告；

3）核查本專業(yè)的施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)，并向總監(jiān)提出報(bào)告； 4）專業(yè)人員對工程項(xiàng)目進(jìn)行安全檢查；

5）檢查現(xiàn)場安全物資（材料、設(shè)備、施工機(jī)械、安全防護(hù)用具等）的質(zhì)量證明文件及其情況；

6）檢查并督促承辦單位建立健全并落實(shí)施工現(xiàn)場安全管理體系和安全生產(chǎn)管理制度；

7）監(jiān)督承包單位按照法律法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和審查的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案組織施工；

8）發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的安全隱患，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫停施工，并向總監(jiān)報(bào)告； 9）督促施工單位做好逐級安全技術(shù)交底工作； 10）每周例行檢查并做好檢查記錄；

3、監(jiān)理員安全崗位職責(zé)：

1）檢查承包單位施工機(jī)械、安全設(shè)施的使用、運(yùn)行狀況并做好檢查記錄； 潤屋·春天里工程項(xiàng)目監(jiān)理部 塔吊安全監(jiān)理旁站方案

2）按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)法律法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)對承包單位的施工生產(chǎn)進(jìn)行檢查和記錄； 3）擔(dān)任旁站工作。

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2015年8月15日