第一篇：輸送機操作工(車礦)

輸送機司機

一、選擇題

1.下列哪種不是機械檢修常用的工具？(C)A砂輪機 B千斤頂 C試電筆 D鉆床 2.帶式輸送機不具有以下哪種特點？(B)A運量大 B能適應較小傾角 C連續作業 D運距長

3.沿輸送機全程，煙溫報警滅火器每隔多少米安裝一個。(B)A 10m B 20m C 30m D 40m 4.刮板輸送機可用于水平運輸，也可用于傾斜運輸，向上運輸時，煤層傾角不得超過多少度。(C)A 15 B 20 C 25 D 30 5.刮板輸送機向下運輸時，傾角不超過多少度。(B)A 15 B 20 C 25 D 30 6.按用途分類，輸送帶可分為(B)A鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶

B耐熱、耐油、耐酸、耐堿和花紋帶 C非阻燃帶、阻燃帶 D強力輸送帶、普通輸送帶

7.脫水斗式提升機提升速度為0.16 m/s和0.27 m/s，安裝傾角一般為多少之間？(B)A 55°～80° B 55°～70° C 50°～80° D 50°～70°

8.非脫水斗式提升機提升速度一般為多少？(D)A 0.16 m/s B 0.27 m/s C 0.25 m/s D 0.4 m/s 9.非脫水斗式提升機安裝傾角一般為多少。(B)A 80°以下 B 80°以上 C 70°以上 D 70°以下

10.拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的多少。(C)A 1/4 B 1/3 C 1/5 D 1/6 11.拉緊裝置的調伸縮牽引小車行程要求是多少。(A)A不小于17m B不小于20m C不小于25m D不小于12m 12.電工鋼絲鉗鉗柄套有的絕緣套，其耐壓等級為。(D)A不小于660V B不小于1140V C不小于380V D不小于500V 13.根據強力帶式輸送機操作規程要求，運送物料速度最大是多少。(A)

A 2m/s B 3m/s C 4m/s D 5m/s 14.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過多少度。(B)A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃ 15.帶式輸送機工作中減速機及各軸承溫升不得超過多少度。(A)A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃ 16.帶式輸送機工作中液力耦合器的溫升不得超過多少度。(C)A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃ 17.制動裝置在松閘狀態下，閘輪間隙不大于多少。(B)A 1mm B 2mm C 3mm D 4mm 18.制動裝置制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于多少。(B)A 50％ B 60％ C 70％ D 80％ 19.《煤礦安全規程》規定，回采工作面刮板輸送機必須安設能發出停止或啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過多少米。(B)A 10m B 15m C 20m D 25m 20.鉗工常用量具分為普通量具和精密量具，下列屬于普通量具的是。(D)A游標卡尺 B塞尺 C水平儀 D角尺 21.手持機動工具從動力上分類，一般分為：(A)A氣動和電動 B液動和氣動 C電動和液動 D自動和電動

22.根據摩擦面有無潤滑劑分，哪一種摩擦對接觸面磨損最小。(B)A干摩擦 B液體摩擦 C邊界摩擦 D混合摩擦 23.下列哪一種不是常用的潤滑材料。(D)A潤滑油 B黃干油 C石墨 D防銹油 24.帶式輸送機的原動力是。(C)A輸送帶 B托輥 C電動機 D控制箱 25.下列哪一種不是帶式輸送機的張緊裝置。(D)A機械張緊小車 B重錘 C絲杠 D緩沖托輥 26.下列哪個不是機件內部視圖分類。(B)A全剖視圖 B斷面圖 C半剖試圖 D局部視圖

27.帶式輸送機大多采用什么元件作為防偏保護裝置(A)A行程開關 B微動開關 C磁力開關 D旋鈕開關 28.逆止保護裝置的作用是(C)A防止輸送帶跑偏 B防止輸送帶松弛 C防止逆轉飛車 D防止輸送帶撕裂 29.下列哪一條不是帶式輸送機司機上崗時應遵守的操作紀律(C)A操作期間嚴禁睡覺，禁止與人閑談和打鬧 B操作時精神集中，不得擅自離崗 C正常運行時，可離崗休息

D值班期間，不許做與本職工作無關的工作。30.出現下列哪種情況時，帶式輸送機不需要立即停車。(D)A輸送帶打滑 B電機冒煙、悶車 C輸送帶上有人 D刮鏈板掉鏈 31.什么設備俗稱溜子。(B)A帶式輸送機 B刮板輸送機 C斗式提升機 D轉載機

32.與其他輸送機相比，刮板輸送機的缺點是什么。(C)A機身低，便于裝載 B機身伸長或縮短方便 C工作阻力大，耗電大 D容易移植 33.刮板輸送機的啟動順序是(A)A發信號―斷點啟動―正式啟動 B發信號―斷點啟動―發信號―正式啟動 C發信號―正式啟動 D斷點啟動―正式啟動

34.轉載機型號SZQ－40的含義有關解釋，錯誤的是。(D)A S――輸送 B Z――轉載 C Q――橋式 D 40――大小 35.轉載機機身由以下組成。(B)A導料槽、鏈輪、盲軸組件 B刮板鏈、溜槽、橋部結構 C機尾架、機尾軸、壓鏈板 D壓鏈板、溜槽、鏈輪

36.下面關于破碎機的說法，錯誤的是(D)A我國主要有錘式破碎機、顎式破碎機和輪式破碎機三種 B破碎機用來破碎硬煤和大塊矸石

C破碎機能防止硬煤和大塊矸石砸壞帶式輸送機

D破碎機可在負載情況下啟動 37.帶式輸送機的“三知”是(A)A知設備結構、知設備性能、知安全設施作用原理

B知操作規程、知注意事項、知設備結構 C知設備性能、知操作規程、知注意事項 D知設備機構、知設備性能、知操作規程 38.帶式輸送機的清掃器要齊全，與輸送帶的距離不大于多少(C)A 1～3mm B 1～2mm C 2～3mm D 3mm以上 39.關于強力帶式輸送機安全注意事項的論述，錯誤的是。(B)A每班配正、副司機各一人，一人操作，一人監護

B發生緊急停車事故，必須查明情況，方可開機 C處理事故時，司機不可擅離崗位 D停機前，應將輸送帶上的煤卸空

40.刮板輸送機出現電機啟動不起來故障時，可能是什么原因。(A)A負荷過大

B液力偶合器里油量不足 C鏈子卡在鏈輪上 D溜槽脫開或連接不平

41.刮板機減速器溫升過高，可能是什么原因(D)A負荷過大 B刮板鏈過度振動 C機身過度彎曲 D潤滑油不合格或不潔凈

42.帶式輸送機托輥不轉動，可能的原因是(C)A負載過大 B輸送帶張力過小 C托輥內進入雜物 D輸送帶跑偏

43.液力偶合器嚴重打滑，轉載機無法啟動，可能是什么原因(B)A齒輪嚙合不正常 B溜槽里煤量過多 C刮鏈板過松 D連接螺栓松動或脫落 44.轉載機中間懸拱部分有明顯下降，可能是什么原因(D)A齒輪嚙合不正常 B溜槽里煤量過多 C刮鏈板過松 D連接螺栓松動或脫落 45.下列哪種不是工程上常用的投影圖(C)A透視圖 B軸測圖 C斜視圖 D多面正投影圖 46.關于井下供電系統，下列哪種說法是錯誤的。(D)A井下變壓器及直接向井下供電的變壓器或發電機的中性點嚴禁接地 B井下電網進行保護接地 C井下電網裝設漏電保護裝置 D井下可以帶電檢修、搬遷電氣設備 47.帶式輸送機最重要、最昂貴的部件是(C)A電動機 B支架 C輸送帶 D托輥 48.制動器必須滿足以下要求，其中錯誤的是(D)A能產生足夠的制動力矩 B制動迅速、平穩、可靠 C零件有足夠的強度和剛度 D結構復雜

49.一套電力拖動裝置由哪幾部分組成。(B)A工作機構、電動機、傳動機構、液壓站、電源 B工作機構、電動機、傳動機構、控制設備、電源

C發電機、電動機、傳動機構、控制設備 D電動機、控制設備、機械機構、電源 50.帶式輸送機機頭部的組成。(C)A電動機、液力偶合器、托輥、主副傳動滾筒、卸載臂

B電動機、液力偶合器、減速機、主副傳動滾筒、機架

C電動機、液力偶合器、減速機、主副傳動滾筒、卸載臂

D電動機、液力偶合器、托輥、主副傳動滾筒、機架

51.關于帶式輸送機的輸送帶，下面描述錯誤的是(B)A輸送帶一般由帶芯和覆蓋層組成。B上覆蓋層較薄，下覆蓋層較厚 C下覆蓋層主要承受壓力 D覆蓋膠要耐磨 52.關于帶式輸送機清掃裝置，描述錯誤的是(A)A安裝在機頭卸載滾筒的上部 B刮板緊貼輸送帶的外表面

C在雙滾筒傳動中，防止輸送帶過快磨損 D在雙滾筒傳動中，防止發生跑偏

53.關于帶式輸送機制動裝置，描述錯誤的是(D)A防止有載停車時發生倒轉或順滑現象 B按工作方式不同分為逆止器和制動器 C織物芯帶式輸送機常用帶式逆止器、滾柱逆止器和液壓電磁閘瓦制動器

D鋼絲繩芯帶式輸送機常用帶式逆止器和盤式制動器。

54.通常，托輥的成本占輸送機成本的(B)A 20％～30％ B 25％～30％ C 30％～40％ D 35％～40％ 55.關于托輥，下面說法錯誤的是(C)A按用途分：一般托輥和特種托輥 B承載托輥為一般托輥 C回程托輥為特種托輥 D調心托輥用來糾正輸送帶跑偏 56.下列哪種是特種托輥(D)A承載托輥 B回程托輥 C下托輥 D緩沖托輥 57.通常所說的上托輥，指的是(A)A承載托輥 B回程托輥 C緩沖托輥 D調心托輥

58.托輥的完好標準中，緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的多少(A)A 1/2 B 1/3 C 1/4 D 1/5 59.輸送帶的完好標準中，橫向裂口不得超過帶寬的多少(D)A 2％ B 3％ C 4％ D 5％ 60.輸送帶的完好標準中，保護層脫皮不得超過多少(B)A 0.2㎡ B 0.3㎡ C 0.4㎡ D 0.5㎡ 61.輸送帶的完好標準中，中間纖維層破損面寬度不得超過帶寬的多少(D)A 2％ B 3％ C 4％ D 5％ 62.帶式輸送機的一般安裝順序是(C)A傳動裝置和卸載臂――中間架――貯帶裝置――機尾架

B傳動裝置和卸載臂――機尾架――中間架――貯帶裝置

C傳動裝置和卸載臂――貯帶裝置――中間架――機尾架

D傳動裝置和卸載臂――中間架――機尾架――貯帶裝置

63.主提升帶式輸送機各種儀表要多長時間校驗一次。(C)A 三個月 B 半年 C 一年 D 兩年 64.《煤礦機電質量檢修標準》規定帶式輸送機驅動滾筒直徑差為(B)A 大于1mm B 不大于1mm C 1mm～2mm D 1mm～3mm 65.機道的消防裝置要齊全，每隔多少米設一個管接頭和閥門(C)A 30m B 40m C 50m D 60m 66.機頭部要備有什么樣的消防設備(A)A不少于0.2mm的沙箱及黃沙，2個以上合格滅火器，25m軟管

B不少于0.2mm3的沙箱及黃沙，4個以上合格滅火器，25m軟管

C不少于0.4mm3的沙箱及黃沙，2個以上合格滅火器，25m軟管 3D不少于0.4mm3的沙箱及黃沙，4個以上合格滅火器，25m軟管

67.“大、高、緊、后”是輸送帶跑偏方向和規律，其中最終方向和最根本的規律是(C)A大 B高 C緊 D后 68.下面哪個不是輸送帶斷帶的原因(C)A輸送帶張緊力過大

B裝載分布嚴重不均或嚴重超載 C輸送帶用機械接法 D輸送帶接頭質量不合要求

69.下面哪個不是輸送帶打滑的原因(B)A輸送帶張力不夠 B電動機轉速過快 C輸送帶上裝載過多 D嚴重跑偏，輸送帶被卡住

70.輸送帶打滑的主要危害，其中錯誤的是(C)A輸送帶不正常磨損 B輸送帶燒焦 C輸送帶跑偏 D輸送帶燒毀

71.液力偶合器打滑的原因是(B)A易熔合金塞失效 B液量不足 C超負荷運行

D帶式輸送機上下不轉的托輥較多 72.液力偶合器具有哪些保護(A)A過載、過熱、過壓 B過載、過熱、缺油 C過載、缺油、過壓 D缺油、過載、過熱 73.刮板輸送機的機械傳送系統中，不包括(D)A電動機 B液力偶合器 C鏈輪 D輸送帶 74.刮板鏈的組成，不包括(B)A圓環鏈 B擋煤板 C刮板 D連接環 75.刮板輸送機機身的主體是(C)A刮板鏈 B緊鏈裝置 C溜槽 D鏟煤板

76.刮板輸送機司機的“四勤”，指的是(A)A勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理 B勤檢查、勤修理、勤記錄、勤清理 C勤檢查、勤修理、勤注油、勤記錄 D勤檢查、勤記錄、勤注油、勤清理 77.刮板輸送機的檢修分為哪幾種(A)A日檢、周檢、季檢、半年檢和大修 B日檢、周檢、月檢、半年檢和大修 C日檢、周檢、季檢、年檢和大修 D日檢、周檢、月檢、年檢和大修 78.托輥的組成(D)A支架、軸承、密封圈、管體 B中心軸、軸承、支架、管體 C中心軸、軸承、密封圈、支架 D中心軸、軸承、密封圈、管體 79.槽形托輥的槽形角一般為多少度(B)A 25 B 30 C 35 D 40 80.最普遍的摩擦形式是(C)A干摩擦 B液體摩擦 C邊界摩擦 D混合摩擦 81.關于摩擦的敘述，錯誤的是(B)A摩擦分為干摩擦、液體摩擦、邊界摩擦、混合摩擦

B摩擦是可以避免的，只要多加潤滑油 C非正常摩擦多為事故摩擦 D只要機件運動就會有摩擦產生。82.一般滑動軸承使用的潤滑油為(D)A齒輪油 B液壓油 C變壓器油 D機械油 83.齒輪傳動箱一般采用哪種潤滑方式(C)A手工潤滑 B油環潤滑 C飛濺潤滑 D油霧潤滑

84.煤礦鑿巖機的汽缸采用哪種潤滑方式(D)A手工潤滑 B油環潤滑 C飛濺潤滑 D油霧潤滑 85.采用強制潤滑方式的設備是(C)A齒輪傳動箱 B中小式風機的滑動軸承 C空壓機汽缸 D煤礦鑿巖機的汽缸 86.帶式輸送機的原動力是(B)A變壓器 B電動機 C輸送帶 D減速器

87.下列哪個是繩架吊掛式帶式輸送機(B)A √D-75型 B SPJ-800型 C SD-150型 D SJ-80 89.下列哪個不是可伸縮帶式輸送機(A)A D-75 B SD-150 C SJ-80 D SDJ-150 90.帶式輸送機控制系統一般包括(C)A啟動、停車、沿線停車、伸輸送帶、放輸送帶 B啟動、停車、沿線停車、縮輸送帶、收輸送帶、C啟動、停車、沿線停車、縮輸送帶、收輸送帶、伸輸送帶、放輸送帶

D啟動、停車、縮輸送帶、收輸送帶、伸輸送帶、放輸送帶

91.隨著采煤工作面輸出能力的不斷提高，刮板輸送機朝著什么方向發展(A)A短機頭、大功率、高強度溜槽、單鏈、高速鏈 B大機頭、大功率、高強度溜槽、單鏈、高速鏈 C短機頭、大功率、高強度溜槽、多鏈、高速鏈 D大機頭、大功率、高強度溜槽、多鏈、高速鏈 92.SQZ-40型轉載機的動力源是哪部分(B)A機尾部 B機頭部 C機身部 D溜槽

93.LPS-1000型輪式破碎機主要組成是(C)A進料部、破碎箱、破碎部、三角輸送帶、壓鏈板、出料部

B導料槽、破碎箱、破碎部、三角輸送帶、調節器、出料部

C進料部、破碎箱、破碎部、三角輸送帶、調節器、出料部

D導料槽、破碎箱、破碎部、三角輸送帶、壓鏈板、出料部

94.對斗式提升機的一般故障處理，錯誤的是(A)A杓斗壓住或卡住時，必須立即停機處理，人站在杓斗正面

B保險銷切斷時，應立即停止給料，并停機更換 C鏈板斷裂時，應立即停機更換，杓斗兩側鏈板應同時更換

D防止物料墜落及斗鏈脫鏈傷人

95.帶式輸送機開車前，應檢查的項目中不包括(D)A油位、油質和油封負荷規定 B各種保護裝置齊全、靈敏可靠 C通訊、信號系統可靠無故障 D保證所有托輥轉動靈活

96.按人設計的帶式輸送機，其最大速度為(C)A 1m/s B 2m/s C 1.6m/s D 3m/s 97.關于帶式輸送機的檢修，不屬于日檢內容的是(B)A檢查減速器和液力偶合器是否漏油 B檢查上、下托輥的轉動情況及連接情況 C檢查輸送帶接頭是否良好，其張緊程度是否適當

D檢查清掃裝置與輸送帶接觸是否正常 98.刮板輸送機的升井大修時間為(C)A一年 B半年 C采完一個工作面 D兩年 99.軸測圖的定義是(B)A由正投影法所得到的圖形

B用平行投影法將物體投射到單一投影面上的圖形

C用中心投影法將物體投射到單一投影面上的圖形

D正投影法投射和中心投影得到的圖形 100.讀圖的一般順序是(D)A先整體、后局部；先主體結構，后局部結構；先讀懂復雜部分，解決難點，后讀懂簡單部分 B先整體、后局部；先局部結構，后主體結構；先讀懂簡單部分，后讀懂復雜部分，解決難點 C先局部、后整體；先主體結構，后局部結構；先讀懂簡單部分，后讀懂復雜部分，解決難點 D先整體、后局部；先主體結構，后局部結構；先讀懂簡單部分，后讀懂復雜部分，解決難點

二、判斷題

1.機械檢修常用的工具包括千斤頂、手拉葫蘆、鉗臺、手電鉆等。（×）

2.帶式輸送機運量大，一般向上運輸煤炭可達 30°（×）

3.煙溫報警滅火系統能夠間歇性監測帶式輸送機系統溫度和煙霧變化情況，當溫度和煙塵濃度達到設定值時，發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。（×）

4.沿輸送機全程，煙溫報警滅火器每隔40m安裝一個。（×）

5.沿輸送機全程，煙溫報警滅火器每隔20m安裝一個。（√）

6.按覆蓋層材料分類，輸送帶可分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。（×）

7.按用途分類，輸送帶可分為耐熱、耐油、耐酸、耐堿和阻燃帶等。（×）

8.按阻燃性能分類，輸送帶分為非阻燃帶和阻燃帶。（√）

9.按強度分類，輸送帶分為鋼絲繩芯輸送帶和普通輸送帶。（×）

10.帶式輸送機的托輥有承載托輥、回程托輥、調心托輥、緩沖托輥。（√）

11.帶式輸送機的張緊裝置主要有機械張緊絞車、重錘張緊裝置和絲杠三類。（√）12.SZQ-40型轉載機機頭部由導料槽、機頭小車、機頭傳動裝置、鏈輪、壓鏈板和盲軸組件等部分組成。（×）

13.SZQ-40型轉載機機身部由刮板鏈、溜槽和橋部結構組成。（√）

14.SZQ-40型轉載機機尾部由機尾架、機尾軸和鏈輪等組成。（×）

15.非脫水斗式提升機提升速度一般為0.4m/s，安裝傾角在80°以下。（×）

16.脫水斗式提升機提升速度為0.16 m/s和 0.27 m/s，安裝傾角一般為55°――80°之間。(×)17.非脫水斗式提升機主要由5大部件組成，即機頭部、箱體、過橋輪、斗鏈和機尾部。（√）18.脫水斗式提升機主要由以下主要部件組成，即機頭部、箱體、過橋輪、斗鏈組件和機尾部。(×)19.根據強力帶式輸送機操作規程要求，發生緊急停車事故后，司機應立即查明情況，情況不清時嚴禁開機，待事故查清后方可開機。（×）20.讀圖的一般順序是先整體、后局部；先主體結構，后局部結構；先讀懂復雜部分，解決難點，后讀懂簡單部分。（×）

21.工程上常用的投影圖有透視圖、軸測圖、多面正投圖三種。（√）

22.三視圖的投影規律為長對正、高平齊、寬相等。（√）

23.機件外部視圖包括基本視圖、向視圖、局部視圖、全剖視圖四種。（×）

24.機件內部視圖分為全剖視圖、半剖試圖和局部視圖三種。（√）

25.橡膠輸送帶的連接方法有機械接法與硫化接法兩種。（√）26.塑料輸送帶的連接方法有機械接法與硫化接法兩種。(×)27.刮板輸送機可用于水平運輸，也可用于傾斜運輸，向上運輸時，煤層傾角不得超過20°，向下運輸時，傾角不超過25°。（×）28.滑動軸承主要由滑動軸承座、軸瓦或軸套組成。（√）

29.機件斷面形狀是由剖視圖表達的。（×）30.帶式輸送機的驅動一般采用直流電動機。（×）31.帶式輸送機的張緊裝置主要有機械張緊絞車、重錘張緊裝置和絲杠三類。（√）

32.刮板輸送機俗稱溜子，主要用于（緩傾斜回采工作面中運輸煤炭），也可用作采區順槽與上下山、輔助巷道、聯絡眼等輸送設備。（√）33.刮板輸送機由（機頭）、（溜槽）、（檔煤板）、（鏟煤板）、（刮板鏈）和（機尾）組成。（√）34.根據強力帶式輸送機操作規程要求，運送物料速度最大不超過1.6m/s。（×）

35.根據強力帶式輸送機操作規程要求，每班必須配正、副司機各一人，一人操作，一人監護。（√）36.帶式輸送機的常用逆止器有帶式逆止器和滾柱逆止器兩種。（√）

37.電工鋼絲鉗鉗柄套有660V以上的絕緣套。（×）38.兆歐表是一種專門用來測量電器元件電阻的可攜式儀表。（×）

39.井下變壓器及直接向井下供電的變壓器或發電機的中性點嚴禁接地。（√）

40.根據所受載荷的方向不同，滑動軸承可分為向心軸承、止推滑動軸承和徑向止推滑動軸承三種。（×）

41.常用的軸瓦材料有鑄鐵、銅合金、軸承合金和尼龍四種。（√）42.按照滾動軸承所受載荷不同，滾動軸承可分為向心軸承、推力軸承、向心推力軸承三大類。（√）43.帶式輸送機最重要、最昂貴的部件是交流防爆電動機。（×）

44.帶式輸送機機頭部主要由電動機、液力偶合器、減速器、主副傳動滾筒和卸載臂等組成。（√）45.刮板輸送機的檢修分為日檢、周檢、半年檢、年檢和（大修）。（×）

46.構件與零件的區別在于構件是加工制造的單元，零件是運動的單元。（×）

47.帶式輸送機機頭部主要由電動機、液力偶合器、減速器、主副傳動滾筒和卸載臂等組成。（√）48.調心托輥用來糾正輸送帶的松緊度。（×）49.緩沖托輥大多安裝在輸送機的卸載點，以減輕物料對輸送帶的沖擊。（×）

50.調心托輥用來糾正輸送帶的跑偏。（√）51.主提升帶式輸送機應有機械系統圖和電氣系統圖兩種記錄資料。（√）

52.主提升帶式輸送機應有機械系統圖和巡回檢查圖兩種記錄資料。（×）

53.《煤礦安全規程》規定，回采工作面刮板輸送機必須安設能發出停止或啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過15m。（√）

54.《煤礦安全規程》規定，回采工作面刮板輸送機必須安設能發出停止或啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過20m。（×）

55.刮板輸送機啟動前要發出信號，再正式啟動。(×)56.為了減少斷鏈事故造成的危害，可采用水銀觸電式、接近開關式和磁感應式三種斷鏈保護裝置。(√)57.《煤礦安全規程》固定，刮板輸送機的液力偶合器，必須按所傳遞的功率大小，注入規定量的難燃液，并經常檢查有無漏失。（√）

58.帶式輸送機最重要、最昂貴的部件是輸送帶。（√）

59.煤礦井下使用的輸送帶必須是三證齊全的非阻燃輸送帶。(×)60.三證齊全的阻燃輸送帶可以直接使用入井。（×）

61.驅動裝置的作用是在帶式輸送機正常運行時只能提供牽引力。（×）

62.驅動裝置的作用是在帶式輸送機正常運行時提供牽引力或制動力。（√）

63.刮板輸送機日檢中，要勤摸電動機、減速器、各軸承的溫度，一般不超過85°。（×）64.刮板輸送機日檢中，要勤摸電動機、減速器、各軸承的溫度，一般不超過65°。（√）65.脫水式斗式提升機要比非脫水式斗式提升機安裝傾角更大。（×）

66.用于撈坑的脫水式提升機，斗鏈的安裝大部分是間隔比較大的，其速度在0.16m/s左右。（×）67.帶式輸送機司機應做到“三知”、“四會”，即知設備結構、知設備性能、知安全設施作用原理；會操作、會保養、會排除一般故障。（√）68.帶式輸送機清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離大于3mm。（×）

69.帶式輸送機清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2～3mm，并有足夠多的壓力，接觸長度應在85％以上。（√）

70.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過80℃，液力耦合器的溫升不得超過110℃，減速機及各軸承溫升不得超過65℃。（√）71.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過65℃，液力耦合器的溫升不得超過110℃，減速機及各軸承溫升不得超過80℃。（×）72.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過110℃，液力耦合器的溫升不得超過80℃，減速機及各軸承溫升不得超過65℃。（×）

73.刮板輸送機日檢中，需檢查撥鏈器、壓鏈板的磨損情況，保證正常工作。（×）

74.斗式提升機的檢修內容主要是斗鏈、鏈條和保險銷的更換。（√）

75.機器是執行機械運動的裝置，用來變換或傳遞能量、物料與信息。（√）

76.發動機是將機械能轉換成非機械能的機器。（×）

77.與機器相比較，機構是人為實體的組合，各運動實體之間也具有確定的相對運動，但不能做機械功，也不能實現能量轉換。（√）78.機器基本上是由動力部分、工作部分和傳動裝置組成。（√）

79.機器中應用的動力傳動方式主要有機械傳動、液壓傳動、氣動傳動和磁力傳動。（×）80.機器中應用的動力傳動方式主要有機械傳動、液壓傳動、氣動傳動和電氣傳動。（√）81.與滑動軸承相比，滾動軸承壽命長，高速運轉時噪聲小。（×）

82.與滾動軸承相比，滑動軸承抗沖擊力較好，安裝精度要求低。（√）

83.與滾動軸承相比，內部間隙大，回轉精度高。（×）

84.與滾動軸承相比，滑動軸承潤滑簡便，易于維護、密封。（×）

85.橡膠輸送帶的機械接頭常用于長距離或永久帶式輸送機上。（×）86.硫化接頭是一種不可拆卸的接頭方式，具有承受拉力大，使用壽命長等優點。（√）

87.對于帶式輸送機來說，主要管理、維護和更換的對象是輸送帶。（×）

88.對于帶式輸送機來說，主要管理、維護和更換的對象是托輥。（√）

89.承載托輥位于輸送帶下方，故也叫下托輥。（×）

90.托輥必須齊全，轉動靈活，表面膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。（√）

91.拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m。（√）92.制動裝置在松閘狀態下，閘輪間隙不大于2mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于80％，制動可靠。（×）

93.《煤礦機電質量檢修標準》要求帶式輸送機驅動滾筒直徑應一致，其直徑差不得大于2mm。（×）94.刮板輸送機是煤炭的承載機構，其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪（也有采用帶有過鏈溝槽的滾筒）而進行循環運動的無極閉合的刮板鏈。（√）

95.一臺刮板輸送機最多可在機頭機尾安裝4臺電機驅動。（√）

96.一臺刮板輸送機最多可在機頭機尾安裝2臺電機驅動，機頭1臺，機尾1臺。（×）

97.刮板輸送機順槽運輸巷安裝的機頭，與巷道邊至少要有0.7m的人行道。（√）

98.兩臺刮板輸送機呈垂直搭接時，卸載中心高度應保持0.3m，大于0.5m時要加溜煤板。(√)99.《煤礦安全規程》規定，回采工作面刮板輸送機必須安設能發出停止或啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過15m。（√）100.刮板輸送機的溜槽既是機身的主體，又是采煤機的運行軌道，要求要有足夠的強度合剛度。（√）

101.主提升帶式輸送機各種儀表必須齊全，指示正確，每半年校驗一次。（×）

102.清掃滾筒上的粘煤時，可以邊運行，邊清理，從而保證清理干凈。（×）

三、填空題

1.鉗臺用于安裝 虎鉗，放置工具和 工件。2.虎鉗分為固定式 和回轉式 兩種。

3.帶式輸送機具有運量大、能適應較大傾角、運距長、連續作業的特點。

4.帶式輸送機的驅動一般采用交流 電動機。5.帶式輸送機的聯軸節通常有液力聯軸節和柱銷聯軸節。6.帶式輸送機的驅動裝置包括電動機、聯軸節、減速器、逆止器、驅動滾筒、導向滾筒。7.帶式輸送機的常用逆止器有帶式逆止器和滾柱逆止器兩種。

8.帶式輸送機的驅動滾筒有單滾筒和雙滾筒之分。

9.帶式輸送機的輸送帶既是承載部件，又是牽引部件。

10.按帶芯結構材料分類，輸送帶可分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。

11.按覆蓋層材料分類，輸送帶可分為橡膠輸送帶、橡塑輸送帶、塑料帶。

12.按用途分類，輸送帶可分為耐熱、耐油、耐酸、耐堿和花紋帶等。

13.按阻燃性能分類，輸送帶分為非阻燃帶和阻燃帶。

14.按強度分類，輸送帶分為強力輸送帶和普通輸送帶。

15.帶式輸送機的托輥有承載托輥、回程托輥、調心托輥、緩沖托輥。

16.帶式輸送機的張緊裝置主要有機械張緊絞車、重錘張緊裝置和絲杠三類。

17.目前我國主要使用的帶式輸送機有√D型普通帶式輸送機、繩架吊掛式帶式輸送機、可伸縮帶式輸送機三種。

18.帶式輸送機的信號系統有啟動預告信號和聯絡信號兩種基本信號。

19.帶式輸送機的斷帶、打滑保護裝置又叫防滑保護裝置。

20.帶式輸送機的斷帶、打滑保護裝置主要有管式斷帶打滑保護裝置、滾輪式斷帶打滑保護裝置、行程開關式斷帶保護裝置三種。

21.帶式輸送機的防偏保護裝置大多采用行程開關防偏保護裝置，它由防偏傳感器和控制箱組成。22.堆煤保護裝置又叫煤位保護裝置，主要有炭極式堆煤保護裝置和偏擺式堆煤保護裝置兩種。23.煙溫報警滅火系統能夠連續監測帶式輸送機系統溫度和煙霧變化情況，當溫度和煙塵濃度達到設定值時，發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。

24.煙溫報警滅火系統主要由控制箱、傳感器、聲光報警器和噴水裝置組成。

25.沿線保護裝置分為按鈕式沿線保護裝置和拉線式沿線保護裝置兩種。

26.逆止保護裝置分為塞帶式和滾柱式兩種。27.液壓式飛帶捕捉器由液壓系統、滾筒和橡膠輪組成。28.刮板輸送機俗稱溜子，主要用于緩傾斜回采工作面中運輸煤炭，也可用作采區順槽與上下山、輔助巷道、聯絡眼等輸送設備。

29.刮板輸送機可用于水平運輸，也可用于傾斜運輸，向上運輸時，煤層傾角不得超過25°，向下運輸時，傾角不超過20°。

30.刮板輸送機由機頭、溜槽、檔煤板、鏟煤板、刮板鏈和機尾組成。

31.SZQ-40型轉載機主要由機頭部、機身部和機尾部組成。

32.SZQ-40型轉載機機頭部由導料槽、機頭小車、機頭傳動裝置、鏈輪、機頭架和盲軸組件等部分組成。

33.SZQ-40型轉載機機身部由刮板鏈、溜槽和橋部結構組成。

34.SZQ-40型轉載機機尾部由機尾架、機尾軸和壓鏈板等組成。

35.我國煤礦重要使用的破碎機有錘式破碎機、顎式破碎機和輪式破碎機三種。

36.斗式提升機就其結構和使用范圍可分為非脫水斗式提升機和脫水斗式提升機兩種。37.非脫水斗式提升機提升速度一般為0.4m/s，安裝傾角可以在80°以上。

38.脫水斗式提升機提升速度為0.16 m/s和0.27 m/s，安裝傾角一般為55°――70°之間。39.非脫水斗式提升機主要由5大部件組成，即機頭部、箱體、過橋輪、斗鏈和機尾部。40.脫水斗式提升機主要由4個主要部件組成，即機頭部、箱體、斗鏈組件和機尾部。

41.帶式輸送機司機應做到“三知”、“四會”，即知設備結構、知設備性能、知安全設施作用原理；會操作、會保養、會排除一般故障。42.根據強力帶式輸送機操作規程要求，運送物料速度最大不超過2m/s，打倒車運行最大速度不超過1.6m/s。

43.根據強力帶式輸送機操作規程要求，每班必須配正、副司機各一人，一人操作，一人監護。44.根據強力帶式輸送機操作規程要求，發生緊急停車事故后，司機應立即查明情況，情況不清時嚴禁開機，待事故查清并排除后方可開機。45.工程上常用的投影圖有透視圖、軸測圖、多面正投圖三種。

46.三視圖的投影規律為長對正、高平齊、寬相等。47.讀圖的基本方法有形體分析法、面形分析法兩種。

48.機件外部視圖包括基本視圖、向視圖、局部視圖、斜視圖四種。

49.機件內部視圖分為全剖視圖、半剖試圖和局部視圖三種。

50.機件斷面形狀是由斷面圖表達的。

51.讀圖的一般順序是先整體、后局部；先主體結構，后局部結構；先讀懂簡單部分，后讀懂復雜部分，解決難點。

52.驗電筆由氖管、電阻、彈簧和筆身組成。53.電工鋼絲鉗鉗柄套有500V以上的絕緣套。54.螺絲刀按刀口分，通常可分為平口和十字口兩種。

55.兆歐表是一種專門用來測量絕緣電阻的可攜式儀表。

56.礦用鎧裝電力電纜由導電線芯、絕緣層和保護層三部分組成。

57.井下變壓器及直接向井下供電的變壓器或發電機的中性點嚴禁接地。

58.按機器的用途分類，可分為發動機和工作機。59.機構是用來傳遞運動和力的構件系統。60.機器基本上是由動力部分、工作部分和傳動裝置三部分組成。

67.構件是機構中的運動單元體，也就是相互之間能作相對運動的物體。68.零件是構件的組成部分。

69.構件與零件的區別在于構件是運動的單元，零件是加工制造的單元。

70.僅發生滑動摩擦的軸承稱為滑動軸承。71.按照軸承與軸的工作表面間摩擦性質的不同，軸承分為滑動軸承和滾動軸承。

72.根據所受載荷的方向不同，滑動軸承可分為徑動軸承、止推滑動軸承和徑向止推滑動軸承三種。73.滑動軸承主要由滑動軸承座、軸瓦或軸套組成。

74.常用的軸瓦材料有鑄鐵、銅合金、軸承合金和聚酰胺四種。

76.以滾動摩擦為主的軸承稱為滾動軸承。77.按照滾動軸承所受載荷不同，滾動軸承可分為向心軸承、推力軸承、向心推力軸承三大類。78.滾動軸承主要由外圈、內圈、滾動體和保持架等組成。

79.機械式聯軸器分為剛性聯軸器、撓性聯軸器和安全聯軸器三大類。

80.根據控制方式的不同，離合器分成操縱離合器和自控離合器二大類。

81.通常，一套電力拖動系統由工作機構、電動機、傳動機構、控制設備四部分組成。

82.帶式輸送機主要由機頭部、機尾部、輸送帶、拉緊裝置和清掃裝置組成。

83.帶式輸送機機頭部主要由電動機、液力偶合器、減速器、主副傳動滾筒 和卸載臂 等組成。

第二篇：輸送機操作工初級工(礦)

輸送機檢修工復習題

一、選擇題

1．用難燃液做介質的液力偶合器可以不安(B)。

A．易熔合金塞 B．防爆塞 C．注液塞 D上述均錯 2．帶式輸送機3根上托輥形成一個槽形斷面，槽形角一般為(C)。A．18° B．25° C．30° D．35° 3．帶式輸送膠帶跑偏時，如果調機尾部件來調膠帶跑偏，可通過調(B)來實現。A．機尾架 B．機尾換向滾筒 C．清掃裝置 D．護板 4．帶式輸送機運輸物料的最大傾角，下行不得大于(D)。

A．20° B．18° C．15° D．12° 5．不屬于帶式輸送機頭部組成的是(D)。

A．電動機 B．液力偶合器 C．減速器 D．輸送帶 6．槽形托輥一般由(A)個短托輥組合而成，槽角一般為30°。A．3 B．2 C．1 7．清掃裝置現廣泛采用(A)清掃刮板。

A．彈簧式 B．重錘式 C．合金鋼式 8．帶式輸送機頭部要各有不少于(D)的砂箱。

A．1 m3 B．0.5 m3 C．0.3 m3 D．O.2 m3

9、導致生產安全事故發生的直接原因，主要包括設備、設施的不安全狀態和作業人員的（A）

A 不安全行為 B 不規范行為 C 違法行為 D上述均錯

10、液力偶合器應按規定注入（B）

A 油介質 B 難燃介質 C 難燃介質或水 D上述均錯 11.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過多少度。(B)A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃

12.帶式輸送機工作中減速機及各軸承溫升不得超過多少度。(A)A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃

13.帶式輸送機工作中液力耦合器的溫升不得超過多少度。(C)A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃

14.帶式輸送機大多采用什么元件作為防偏保護裝置(A)A行程開關 B微動開關 C磁力開關 D旋鈕開關 15.逆止保護裝置的作用是(C)A防止輸送帶跑偏 B防止輸送帶松弛 C防止逆轉飛車 D防止輸送帶撕裂

16.下列哪一條不是帶式輸送機司機上崗時應遵守的操作紀律(C)A操作期間嚴禁睡覺，禁止與人閑談和打鬧 B操作時精神集中，不得擅自離崗 C正常運行時，可離崗休息

D值班期間，不許做與本職工作無關的工作。

17.出現下列哪種情況時，帶式輸送機不需要立即停車。(D)A輸送帶打滑 B電機冒煙、悶車 C輸送帶上有人 D刮鏈板掉鏈

18.什么設備俗稱溜子。(B)A帶式輸送機 B刮板輸送機 C斗式提升機 D轉載機

19.帶式輸送機的“三知”是(A)A知設備結構、知設備性能、知安全設施作用原理 B知操作規程、知注意事項、知設備結構 C知設備性能、知操作規程、知注意事項 D知設備機構、知設備性能、知操作規程

20.帶式輸送機的清掃器要齊全，與輸送帶的距離不大于多少(C)A 1～3mm B 1～2mm C 2～3mm D 3mm以上 21.帶式輸送機托輥不轉動，可能的原因是(C)A負載過大 B輸送帶張力過小 C托輥內進入雜物 D輸送帶跑偏 22.帶式輸送機機頭部的組成。(C)A電動機、液力偶合器、托輥、主副傳動滾筒、卸載臂 B電動機、液力偶合器、減速機、主副傳動滾筒、機架 C電動機、液力偶合器、減速機、主副傳動滾筒、卸載臂 D電動機、液力偶合器、托輥、主副傳動滾筒、機架 23.關于帶式輸送機清掃裝置，描述錯誤的是(A)A安裝在機頭卸載滾筒的上部 B刮板緊貼輸送帶的外表面

C在雙滾筒傳動中，防止輸送帶過快磨損 D在雙滾筒傳動中，防止發生跑偏

24.關于帶式輸送機制動裝置，描述錯誤的是(D)A防止有載停車時發生倒轉或順滑現象 B按工作方式不同分為逆止器和制動器

C織物芯帶式輸送機常用帶式逆止器、滾柱逆止器和液壓電磁閘瓦制動器 D鋼絲繩芯帶式輸送機常用帶式逆止器和盤式制動器。25.下列哪種是特種托輥(D)A承載托輥 B回程托輥 C下托輥 D緩沖托輥 26.通常所說的上托輥，指的是(A)A承載托輥 B回程托輥C緩沖托輥 D調心托輥

27.托輥的完好標準中，緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的多少(A)A 1/2 B 1/3 C 1/4 D 1/5 28.輸送帶的完好標準中，橫向裂口不得超過帶寬的多少(D)A 2％ B 3％ C 4％ D 5％

29.輸送帶的完好標準中，保護層脫皮不得超過多少(B)A 0.2㎡ B 0.3㎡ C 0.4㎡ D 0.5㎡

30.輸送帶的完好標準中，中間纖維層破損面寬度不得超過帶寬的多少(D)A 2％ B 3％ C 4％ D 5％ 31.帶式輸送機的一般安裝順序是(C)A傳動裝置和卸載臂――中間架――貯帶裝置――機尾架 B傳動裝置和卸載臂――機尾架――中間架――貯帶裝置 C傳動裝置和卸載臂――貯帶裝置――中間架――機尾架

D傳動裝置和卸載臂――中間架――機尾架――貯帶裝置 32.下面哪個不是輸送帶斷帶的原因(C)A輸送帶張緊力過大 B裝載分布嚴重不均或嚴重超載 C輸送帶用機械接法 D輸送帶接頭質量不合要求 33.下面哪個不是輸送帶打滑的原因(B)A輸送帶張力不夠 B電動機轉速過快

C輸送帶上裝載過多 D嚴重跑偏，輸送帶被卡住 34.輸送帶打滑的主要危害，其中錯誤的是(C)A輸送帶不正常磨損 B輸送帶燒焦 C輸送帶跑偏 D輸送帶燒毀 35.液力偶合器打滑的原因是(B)A易熔合金塞失效 B液量不足 C超負荷運行 D帶式輸送機上下不轉的托輥較多 36.液力偶合器具有哪些保護(A)A過載、過熱、過壓 B過載、過熱、缺油 C過載、缺油、過壓 D缺油、過載、過熱 37.托輥的組成(D)A支架、軸承、密封圈、管體 B中心軸、軸承、支架、管體 C中心軸、軸承、密封圈、支架 D中心軸、軸承、密封圈、管體 38.帶式輸送機控制系統一般包括(C)A啟動、停車、沿線停車、伸輸送帶、放輸送帶 B啟動、停車、沿線停車、縮輸送帶、收輸送帶、C啟動、停車、沿線停車、縮輸送帶、收輸送帶、伸輸送帶、放輸送帶 D啟動、停車、縮輸送帶、收輸送帶、伸輸送帶、放輸送帶 39.帶式輸送機開車前，應檢查的項目中不包括(D)A油位、油質和油封負荷規定 B各種保護裝置齊全、靈敏可靠 C通訊、信號系統可靠無故障 D保證所有托輥轉動靈活

40.按人設計的帶式輸送機，其最大速度為(C)A 1m/s B 2m/s C 1.6m/s D 3m/s 41.關于帶式輸送機的檢修，不屬于日檢內容的是(B)A檢查減速器和液力偶合器是否漏油 B檢查上、下托輥的轉動情況及連接情況

C檢查輸送帶接頭是否良好，其張緊程度是否適當 D檢查清掃裝置與輸送帶接觸是否正常

42、液力偶合器與減速器之間采用(D)聯接。A平鍵 B 楔鍵 C 半圓鍵 D 花鍵 43.下列哪種不是機械檢修常用的工具？(C)A砂輪機 B千斤頂 C試電筆 D鉆床 44.帶式輸送機不具有以下哪種特點？(B)A運量大 B能適應較小傾角 C連續作業 D運距長

45.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過多少度。(B)

A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃

46.帶式輸送機工作中減速機及各軸承溫升不得超過多少度。(A)65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃ 47.帶式輸送機的原動力是。(C)A輸送帶 B托輥 C電動機 D控制箱

48.帶式輸送機大多采用什么元件作為防偏保護裝置(A)A行程開關 B微動開關 C磁力開關 D旋鈕開關 49.逆止保護裝置的作用是(C)A防止輸送帶跑偏 B防止輸送帶松弛 C防止逆轉飛車 D防止輸送帶撕裂 50.帶式輸送機的“三知”是(A)A知設備結構、知設備性能、知安全設施作用原理 B知操作規程、知注意事項、知設備結構 C知設備性能、知操作規程、知注意事項 D知設備機構、知設備性能、知操作規程

51.帶式輸送機托輥不轉動，可能的原因是(C)A負載過大 B輸送帶張力過小 C托輥內進入雜物 D輸送帶跑偏 52.帶式輸送機機頭部的組成(C)A電動機、液力偶合器、托輥、主副傳動滾筒、卸載臂 B電動機、液力偶合器、減速機、主副傳動滾筒、機架 C電動機、液力偶合器、減速機、主副傳動滾筒、卸載臂 D電動機、液力偶合器、托輥、主副傳動滾筒、機架

二、判斷題：

1．驅動滾筒上膠帶兩端的張力差，稱為摩擦牽引力。(√)2．液力偶合器應使用難燃液，并保持易熔合金塞牢固，可以使用木塞、鋼塞等代替易熔合金塞。(×)3．液力偶合器過熱保護塞及塞座與注液塞可以互換位置。(×)4．固定架式帶式輸送機的特點是便于維護和檢修，適用于工作面經常移動的采區。(×)5．帶式輸送機拉緊裝置要保證調節余量不小于全程的1／5。(√)6．帶式輸送機運行時，如發現膠帶跑偏，可用工具撥正跑偏的膠帶。(×)7．刮板輸送機啟動時，如果三次啟動不起來，必須終止啟動，查清原因，否則會造成設備故障。(×)8．帶式輸送機機頭配17 kW和30 kW電機各1臺時，需將17 kW電機的傳動裝置聯接在前端的主動滾筒上，切不可接錯。(√)9．帶式輸送機電機的工作溫度不得超過80℃。(×)10．帶式輸送機安裝順序一般由機頭部和卸載臂到機身，最后到機尾部。(√)11．帶式輸送機在司機交班時，可以帶載停機。(×)12．液力偶合器能消除工作機構的沖擊和振動。(√)13．輸送帶兩側松緊程度不一樣，運行中則向松的一側跑偏。(×)14．機身不正，輸送帶可能跑偏。(√)15．液力偶合器傳遞的力矩與轉速同工作腔中充液率成正比。(√)

16．液力偶合器過熱保護裝置是在油塞上鉆孔，鑄人易熔舍金。(√)17．液力偶合器過壓保護裝置是過熱保護裝置的后備保護。(√)18．液力偶合器漏油量大，就不容易起車。(√)19．液力偶合器溫升過高，引起液力偶合器爆炸。(×)20.帶式輸送機的張緊裝置主要有機械張緊絞車、重錘張緊裝置和絲杠三類。（√）21.帶式輸送機的常用逆止器有帶式逆止器和滾柱逆止器兩種。（√）22.帶式輸送機最重要、最昂貴的部件是交流防爆電動機。（×）23.帶式輸送機司機應做到“三知”、“四會”，即知設備結構、知設備性能、知安全設施作用原理；會操作、會保養、會排除一般故障。（√）24.帶式輸送機清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離大于3mm。（×）

25.帶式輸送機清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2～3mm，并有足夠多的壓力，接觸長度應在85％以上。（√）

26.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過80℃，液力耦合器的溫升不得超過110℃，減速機及各軸承溫升不得超過65℃。（√）

27.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過110℃，液力耦合器的溫升不得超過80℃，減速機及各軸承溫升不得超過65℃。（×）28.機器基本上是由動力部分、工作部分和傳動裝置組成。（√）

29.機器中應用的動力傳動方式主要有機械傳動、液壓傳動、氣動傳動和磁力傳動。（×）

30.機器中應用的動力傳動方式主要有機械傳動、液壓傳動、氣動傳動和電氣傳動。（√）

31.對于帶式輸送機來說，主要管理、維護和更換的對象是輸送帶。（×）32.對于帶式輸送機來說，主要管理、維護和更換的對象是托輥。（√）33.托輥必須齊全，轉動靈活，表面膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。（√）34.拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m。（√）

35.清掃滾筒上的粘煤時，可以邊運行，邊清理，從而保證清理干凈。（×）36.帶式輸送機的常用逆止器有帶式逆止器和滾柱逆止器兩種。（√）37.帶式輸送機最重要、最昂貴的部件是交流防爆電動機。（×）

38.帶式輸送機機頭部主要由電動機、液力偶合器、減速器、主副傳動滾筒和卸載臂等組成。（√）

39.帶式輸送機機頭部主要由電動機、液力偶合器、減速器、主副傳動滾筒和卸載臂等組成。（√）

40.緩沖托輥大多安裝在輸送機的卸載點，以減輕物料對輸送帶的沖擊。（×）41.調心托輥用來糾正輸送帶的跑偏。（√）

42.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過65℃，液力耦合器的溫升不得超過110℃，減速機及各軸承溫升不得超過80℃。（×）

三、簡答題

1.什么是液力偶合器？ 答：刮板輸送機使用液力偶合器是利用液體動能來傳遞能量的傳遞裝置，是安裝在電動機的減速器中間的傳動部件。

2.液力偶合器的工作原理是什么？

答：電動機帶動泵輪旋轉時，泵輪內的液體質點隨之旋轉，這時液體一邊繞泵輪軸線作旋轉運動，一邊因受離心力的作用而沿徑向葉道流向泵輪外緣，并進入渦輪中，對蝸輪葉片產生沖擊力并形成沖擊力矩推動蝸輪旋轉，液體被減速降壓，液體的動能轉換成渦輪的機械能而輸出做功。

3.帶式輸送機有幾部分組成？

答：帶式輸送機主要由膠帶、托輥與機架、驅動裝置、拉緊裝置、制動裝置、清掃裝置及保護裝置等部分組成。

4.帶式輸送機適用什么條件？

答：帶式輸送機用于運輸散狀物料，可水平、傾斜鋪設。通常情況下，沿傾斜向上運輸原煤時，傾角不超過18o；傾斜向下運輸時，傾角不大于15o。運送附著性和黏著性大的物料時，傾角還可大一些。

5.使用帶式輸送機注意哪些主要事項？ 答：（1）司機必須按規定信號開、停帶式輸送機。檢修設備時，維護工必須通知司機停機閉鎖電氣控制開關后方可作業。檢修完畢試機時必須與司機聯系，通知周圍有關人員后，方可發出信號送電試機。

（2）發現膠帶松弛應立即張緊，緊帶過程中，嚴禁用手掰、撬棍別運行中拉緊車和鋼絲繩。運行中嚴禁用手或任何工具清理托輥、滾筒上的黏結物。轉動不靈活的托輥要更換。

（3）在更換膠帶或做膠帶接頭時，如確需點動開機膠帶時，嚴禁操作人員站在轉動部位上方。膠帶跑偏時應及時調整，處理跑偏時，嚴禁手抓腳蹬運行中的輸送帶。

（4）停機時，無特殊情況應將膠帶上的煤拉空，避重載啟動，嚴禁重載頻繁啟動。

6.彎道處鋪設有哪些鋪設特點？

答：彎道處外軌要抬高，軌距要加寬，彎道半徑不能太小。

四、論述題

1.論述帶式輸送機司機的崗位要求。

答:(1)熟悉設備性能和構造，達到會操作，會保養，會排除一般故障；堅守工作崗位，嚴格安裝操作規程作業，要正確使用和操作機器，保證安全運轉。(2)掌握運轉情況，經常檢查各部件和保護系統是否動作可靠，保持設備完好狀態。

(3)緊固各部螺栓，調整輸送帶跑偏，調整、清掃和檢查張緊裝置。(4)清除驅動滾筒至下部帶式輸送機機尾范圍內的浮煤、浮矸，保持機頭部設備清潔。

(5)操作中發現問題按有關規定及時處理，處理不了的要及時匯報。(6)司機有權拒絕違章指揮，不允許無證人員操作。(7)司機證要隨身帶，達到應知應會。

2.簡述帶式輸送機司機交接班時需要檢查的內容。

答:(1)檢查機頭部、張緊裝置和機尾附近的浮煤、雜物是否被打掃干凈，有無積水；檢查各傳動部分的零件是否齊全、完整和緊固；(2)檢查減速器的油位是否正常；

(3)檢查輸送帶張緊程度是否合適，有無撕裂破壞現象；(4)檢查機頭各部件有無嚴重變形、開裂和斷裂現象；

(5)空運轉10min，觀察各部件是否正常，各種保護是否可靠，控制信號是否良好；

(6)檢查運轉日志填寫的是否清楚齊全；(7)檢查工具和零配件是否齊全、完整。

3.簡述井下帶式輸送機發生火災的主要原因及預防措施。

答:主要原因：①使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶；

②超載壓住輸送帶或輸送帶嚴重跑偏等原因使輸送帶制動、打滑，驅動滾筒與輸送帶摩擦生熱引起火災；

③制動時，液力偶合器因摩擦產生高溫，偶合器使用不合格的易熔塞和油介質，致使液力偶合器噴油引起火災；

④高速轉動的機械、輸送帶長時間運轉，與環境中的煤粉、矸石等摩擦起火。

預防措施：①使用合格的阻燃輸送帶；

②操作人員持證上崗，認真貫徹崗位責任制，發現問題及時處理；

③帶式輸送機巷道做到無雜物浮煤，無淤泥積水，管線吊掛整齊；

④機道消防設施要齊全，設置防滅火水管；

⑤加強輸送機維護和保養，認真執行“三定四檢”制度；

⑥液力偶合器必須使用合格的易熔合金塞，工作介質必須使用難燃液或水。

4.論述帶式輸送機安裝、檢修和維護時的注意事項。

答:(1)帶式輸送機驅動裝置、液力偶合器、傳動滾筒、尾部滾筒等轉動部分要設置保護罩和保護欄桿，防止發生絞人事故；(2)工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊；(3)在輸送機運行中，嚴禁用鐵锨和其他工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發生人身事故；

(4)輸送機停運后，必須切斷電源，不切斷電源，不準檢修。掛“有人工作，禁止送電”標志牌時，任何人不準送電開機；

(5)在更換輸送帶和做輸送帶接頭時，確需點動開車并用人力拉動輸送帶時，嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶；

(6)在對接輸送帶作接頭時，必須遠離機頭傳動裝置5m以外，并派專人停機、停電，掛停電牌后，方可作業；

(7)在清掃滾筒上的粘煤時，必須先停機，后清理，嚴禁邊運行邊清理；

(8)在檢修輸送機時，應制定專門措施，在實施中，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉部位上方工作。

5．帶式運輸機安裝中有哪些要求? 答：(1)直線運行的輸送機機頭、機身和機尾的中心線應成一直線；

(2)機頭、機尾各滾筒、鏈接托輥、吊架的位置必須與輸送機中心線垂直；(3)膠帶接頭必須保持正和直；

(4)輸送機與支柱間應留有間隙。

6．帶式輸送機運轉維護中如何使托輥運轉靈活? 答：托輥應定期檢修，檢修時密封圈內必須填滿潤滑脂，轉動不靈活的托輥及時更換。

7．調整膠帶跑偏的工作應如何進行? 答：調整跑偏的工作應在空載運轉時進行。一般從機頭卸載滾筒開始，沿著膠帶運行方向，先調整回空段，后調整承載段。在滾筒處跑偏，可以調整滾筒，在其他地方跑偏，可調整托輥。調整托輥應在一側，切勿兩側同時調。

8．調整換向滾筒和托輥時的一般原則是什么? 答：在換向滾筒處膠帶往哪邊跑即調緊哪邊，在托輥處膠帶往哪邊跑就在這邊將托輥朝膠帶運動方向偏轉一個角度，但一次不能調得太多，要根據膠帶運轉情況適當調整。

9、帶式輸送機安裝要求：

1、機道行人側不小于800mm，另一側不小于400mm。

2、輸送機中心線與巷道中心線平行。

3、巷道底板必須平整。

4、機頭機尾部分必須安裝在水平位置，且坐在基礎上。

5、各轉動外露部分加防護罩。

10、普通帶式輸送機的維護與檢修：

1、各傳動滾筒表面光滑，無損傷，運轉靈活，滾筒邊無毛刺。

2、皮帶是否跑偏。

3、皮帶接頭是否平直、牢固，與皮帶中心線垂直。

4、皮帶的松緊程度是否適當。

5、清掃器與膠帶接觸是否良好。

6、張緊鋼絲繩磨損情況。

7、上下托輥有無死、壞，運轉是否靈活，有無卡阻現象。

8、縱梁、H架、機頭、機尾架是否變形、開焊及嚴重銹蝕。

9、每半月對各潤滑部位進行注油。

10、膠面滾筒的膠層與滾筒表面是否緊密貼合，不得有脫層或裂口。

11、緩沖脫滾表面保持有橡膠層，否則更換。

12、緊固件：（1）應齊全，緊固，不彎曲變形。（2）同一部位的規格一致。(3)鍵不得松動。鍵和鍵槽之間不得加異物。

13、減速機：（1）箱體無裂紋、變形（2）不漏油，運轉平穩，無異響（3）油量適當，溫度不超過75°。

14、液力耦合器：（1）不漏液，運轉無異響（2）使用合格的易熔塞和防爆片。

11、皮帶跑偏的原因及處理方法

（1）皮帶接頭不正。

處理方法：校正接頭（2）給煤點位置不正。

處理方法：校正給煤點（3）皮帶松弛。

處理方法：調整拉緊裝置（4）下皮帶積渣過多。

處理方法：清理積渣

（5）滾筒托輥上粘煤泥，兩頭大小不等。

處理方法：及時刮去煤泥（6）主滾筒與機尾滾筒不平行。

處理方法：校正

（7）皮帶老化造成兩側松緊不一。

處理方法：及時更換皮帶

12、皮帶斷帶的原因及預防（1）張緊力過大。

處理方法：調整拉緊裝置。（2）裝載不均，嚴重超載。

處理方法：裝載均勻，防止超載。（3）主滾筒和機尾滾筒噎渣。

處理方法：調整清掃器，加強檢查維護。（4）皮帶接頭老化。

處理方法：經常檢查接頭，保證接頭完好。（5）皮帶使用超限、老化或質量不合格。

處理方法：及時更換皮帶，使用合格的阻燃膠帶。

13、皮帶打滑的原因及預防方法（1）皮帶松

（2）拉水煤和機頭淋水（3）皮帶過載（4）皮帶跑偏

（5）滾筒與皮帶間噎渣

防止方法：一方面加強對皮帶的運行管理，增強崗位工作的責任心，發現打滑及時處理，另一方面使用打滑保護，當皮帶打滑時，傳感器發出信號，自動停機。

14、減速機溫度上升的原因及處理方法： 原因：

（1）缺油或注油過多（2）油質不凈（3）軸承損壞

（4）

一、二軸裝配不合理（5）超載運行 處理方法：

（1）按規定適當加油

（2）及時更換成合格的油質（3）及時更換被損壞的軸（4）調整一、二軸間隙（5）調整負荷或重新選擇

15、減速機聲音不正常的原因及處理方法 原因：（1）齒輪過度磨損；（2）軸承損壞；

處理方法：可用螺絲刀將尖端頂在外殼上用耳朵去聽，進行鑒別，另外還可用手觸摸外殼溫度，從溫度高低進行鑒別。鑒別后根據故障的部位，井下能處理的在井下處理，能局部更換的就局部更換，或者調臺更換。

16、常見事故及預防

1、司機要衣著利索，袖口、衣襟要扎進，長發要盤在安全帽內。

2、禁止用手接觸轉動部位，皮帶轉動時，禁止用鍬或者其他工具掛托輥或滾筒上的黏著物。

3、外漏轉動部位，應安裝保護罩和防護欄。

4、檢修機電設備時，應按停送電程序進行。

第三篇：泵車調度操作工工作要求

泵車司機及操作工工作要求

一、泵車以每臺車為單位班組，泵車司機為班長既監任現場調度，歸生產配送調度直接領導，每班組必須團結合睦，必須文明施工，嚴禁彼此勾心斗角，遇到問題互相推卸責任。必須遵守公司各項管理制度。

二、泵車司機負責運輸車輛的現場調動有序卸料，及時協調施工單位與運輸車輛司機之間的磨擦，杜絕與施工單位發生口角及打架現象。遇到問題解決不了及時向調度室反應，請領導幫助解決。

三、杜絕不聽從施工單位安排指揮，利用工作之便向施工單位索要錢財物品，熱情周到的服務贏得施工單位的認可，發揚不卑不亢的優良傳統及高素質高服務的企業形象。

四、五、要有高尚的敬業精神，現場支泵、挪泵必須做到迅速，準確、及時不允泵送混凝土時，司機必須密切注意泵車的運行情況，發現不正常現象及許故意拖延時間，浪費施工時間。時通知操作工，停止運行檢查是否出現故障，出現故障的及時通知公司維修人員檢查，并向領導匯報，如果需要調泵及時的安排調動泵車替補。

六、現場調度必須熟悉調度工作要求當中的七掌握，及時與生產調度聯系，匯報現場施工情況，做到不壓車不斷格。七、八、九、十、要作好與施工單位的配送混凝土方量認證及送貨單的簽收認證。負責監督配送人員，杜絕偷盜施工單位財物，發現問題必須及時禁止其 操作工工作時必須通知施工單位的扶泵管人員，站立位置必須與泵車輸 操作人員必須嚴格按照泵車操作說明書操作施工，嚴禁不按規范操作，不規行為，并向公司領導匯報。送臂成45度角扶泵管。嚴禁酒后上崗，嚴重帶病上崗。

十一、現場調度到達施工現場后，及時查看施工現場土質情況，是否附合支泵要求，不允許尋找各種借口不給施工單位支泵，如果發現場地異常，及時與工地溝通解決。

十二、嚴令禁止施工單位向混凝土內加水，發現加水應勸阻其行為，勸阻不聽用手機拍照其行為拍照不清楚名通知實驗室帶相機到工地拍照，拍照時要從四個不同方進行拍照，然后上傳到公司郵箱保存。

十三、及時完成領導按排的各項工作。

第四篇：車集礦工程驗收辦法

車集煤礦工程驗收、交接管理辦法

1目的

為加強對井巷工程（含巷修工程）的驗收及單項工程驗收、交接管理，提高驗收及交接工作質量，特制定本辦法。

2范圍

適用于車集煤礦井巷工程的驗收及單項工程交接管理。3職責

3.1生產科牽頭井巷工程的驗收管理工作；

3.2機電科牽頭單項機電安裝工程驗收、交接管理工作； 3.3調度室牽頭其他單項工程交接管理工作；

3.4安檢科牽頭文明衛生、消防器材的交接管理工作。

3.5人勞科、經營科參與監督驗收、交接工作，并依據驗收單結算工資及材料費用； 3.6相關領導審核批準驗收、交接、結算結果。4工作程序

4.1井巷工程的驗收

4.1.1礦成立工程驗收小組，由生產科牽頭，調度室、安檢科、機電科參加，經營科、人勞科參與監督。

4.1.2井巷工程竣工驗收或月末進度驗收，由施工單位提前2天提出書面申請報生產科，由生產科根據現場情況確定驗收時間，通知驗收小組及施工單位人員參加驗收。

4.1.3驗收合格工程，由生產科出具驗收單，參加驗收人員共同簽字，分管領導審核簽字后，送人勞科、經營科結算工資及材料費用。

4.1.4驗收不合格工程，施工單位不得進入下一道工序施工，對施工單位隊長、書記、技術員各罰款200元，并不得結算工資。同時，由生產科責令施工單位限期整改，因此而造成拖延工期的，對施工單位隊長、書記各罰款200元/天，直至合格為止。因生產接續等原因不能再安排原施工單位對不合格工程進行整改，需由別的單位進行整改的，所發生的材料、工資費用由原施工單位承擔。并按施工時間，對原施工單位隊長、書記、技術員各罰款200元/天。

4.1.5對采掘工程的過程驗收，調度室、生產科每旬至少對采掘頭面收尺一次，同時向有關礦領導、部門單位提供相關水文地質資料，及時給定中腰線，發放開透窩、安 全施工通知單。

4.1.6參加井巷工程驗收的人員，要嚴格按井巷工程驗收規范和質量標準化標準驗收，對驗收單的準確性，礦組織定期（每季度1次）或不定期抽查，監察科、經營科、人勞科、調度室參加，發現與現場不符的，對參加驗收簽字人員各罰200元/處，并通報批評。

4.2單項工程驗收交接管理規定

4.2.1采掘頭面搬家，安裝移交等井下管理范圍變更時，由分管科室牽頭，小組相關成員參加，以現場辦公會的形式辦理驗收交接手續。

4.2.2單項工程施工完畢，施工單位應進行嚴格自檢，自檢合格后，方可申請驗收移交。

4.2.3完工單項工程不經驗收，不得拆除施工物料設備，經移交現場會確定留下的材料設備，要辦理移交手續，否則，對責任單位隊長、書記各罰款200元。

4.2.4對申請驗收移交的單項工程，經現場驗收，存在較大問題不能移交的，必須由原施工單位限期整改，并對責任單位隊長、書記各罰款200元。經第二次現場驗收，仍不能移交的，加倍處罰。

4.2.5對驗收問題較小可以移交的，各移交接收單位辦理包括所有在用材料設備數量、質量標準化狀況等在內的一次性移交手續，并由移交接收單位在移交單上簽字，移交單一式四份，由移交單位在移交當日送達下列單位：接收單位一份，牽頭科室一份，經營科一份，自留一份。

4.2.6在移交過程中存在的問題，不影響下道工序及采掘頭面生產的，扣罰責任單位隊長、書記各100元/條·項，并在現場確定的整改時間內處理完畢，否則，每拖一天，扣罰責任單位隊長、書記各100元/天。影響下道工序及采掘頭面生產或拒不處理的，移交其它單位處理，并對責任單位隊長、書記各罰款300元/條·項，因此發生的材料費用計入責任單位。

4.2.7經現場驗收移交，未提出異議，接收單位在移交單上簽字的，即視為符合要求，接收后再發生二次投入的材料設備，由接收單位承擔。

4.2.8未用或剩余材料設備，除現場會確定留用外，一律由責任單位在規定時間內回收或上交指定部門。不按時完成時，每拖一天，扣罰責任單位隊長、書記各100元/天。

4.2.9對于采煤隊在回采過程中施工的一些零星工程，工程結束后，施工單位應及 時提出驗收申請，生產科進行驗收，否則，若拖至月底生產科將不予驗收。

4.3對各類驗收單的要求：驗收單應準確詳細載明材料投入情況，井巷工程驗收單應標明工程地點、規格、工程量、支護方式、材料分布狀態及特殊材料規格數量；機電安裝、標準化等單項工程驗收單應標明工程地點、工程量、特殊材料規格數量。直接驗收材料數量無效，由經營科依據材料消耗定額結算。

4.4依據本辦法規定，對驗收、交接及監督過程中發現的問題，由牽頭科室出具罰單，分管領導審核簽字后，人勞科執行。

5本辦法自2007年7月執行。附件：

車集礦工程驗收、交接實施細則

為便于《車集煤礦井巷工程驗收交接管理辦法》的執行，制定本實施細則。1井巷工程驗收

1.1井巷工程驗收標準執行巷道工程質量等級評定標準。

1.2每月分3次（不定期）對井巷工程進行驗收，三次驗收結果作為月末該工程定級的依據，只有2次以上被評為優良品，該工程才能定為優良品；出現一次不合格該工程定為不合格品。驗收結果每旬由生產科通報一次。

1.3參加驗收人員嚴格按驗收標準執行并現場打分，打分結果須經所有人員簽字后生效。參加驗收人員對所驗收的工程質量負責，由于驗收不嚴造成的質量問題對有關驗收人員按管理辦法規定進行責任追究。

1.4月末被評為優良工程該工程月末結算時單價提高10%；不合格工程不予驗收，材料費自負；

1.5所有巷道驗收前必須用油漆或白灰標出中腰線及月末、月初起始位置點；并每隔50米標出進尺標志。否則該工程不予驗收。

1.6月末24號之前各個單位將本月需要驗收的工程的原始資料整理后報生產科，否則不予驗收。

1.7未經生產科允許私自更改設計或未按生產科要求施工的工程，除按有關規定處罰外，該工程定為不合格工程。

1.8對于臨時工程。包括；臨時水倉、鉆機窩、材料峒、工具峒及其它臨時工程等，必需由生產科同意后方可施工。否則不予驗收，材料費用自負。

1.9開拓工程的水溝、臺階、躲避峒、電纜鉤等附屬工程必須與主體工程同時施工，滯后耙矸機距離不準超過40米，否則不予驗收。

1.10回采巷道內毛水溝必須緊跟迎頭，巷道內的水集中導入水溝，否則不予驗收。1.11永久支護必須緊跟迎頭（作業規程有特殊規定的除外），否則除按有關規定處罰外，該工程不予驗收。

1.12使用軌道運輸施工的巷道，鋪設軌道時必須按中線施工，否則該段巷道不予驗收。

1.13回采巷道必須沿頂底板掘進，浮煤厚度超過規定，除按有關規定處罰外，該工程不予驗收。

2工程交接 2.1工作面交接：

2.1.1工作面上下巷貫通之后：生產科掘進組牽頭組織，調度室、生產科采煤組、機電科、人勞科、安裝單位、運輸隊等相關人員參加，對掘進過程中存在問題或為滿足生產需要需增設的工程提出整改意見，對車場布置、絞車基礎、運輸機機頭硐室、防治水等零星工程明確工程量和質量標準，由生產科掘進組下發書面整改通知。

2.1.2工作面掘進工程結束之后：由掘進單位提前2天提出書面驗收申請報生產科掘進組，生產科掘進組初驗合格后由負責人簽字并轉交調度室主任。調度室牽頭組織，生產科、機電科、安檢科、人勞科、經營科、安裝隊伍、運輸隊等相關人員參加，對掘進工程進行驗收，由于工程質量存在問題或工程未完工導致驗收未通過時，并根據剩余工程量定工期、定獎罰由掘進隊進行整改，由生產科采煤組下發書面通知，生產科采掘組跟蹤落實并兌現考核。一次驗收通過或問題整改驗收后，掘進隊負責回撤掘進設備，移交安裝單位進行安裝，分管科室負責辦理相關交接手續。

2.1.3工作面交給安裝單位之后：由機電科同生產科結合制定安裝綜合設計，并以書面形式下發給安裝單位，安裝單位實施安裝，機電科跟蹤落實安裝質量。安裝單位編制安裝作業規程，生產科采煤組制定安裝組織措施，成立安裝領導小組，明確安裝工期及獎罰，安裝領導小組按生產科采煤組排定的跟班表跟蹤監督安裝過程中的措施落實情況，協調安裝工程中存在的問題。

2.1.4工作面安裝結束之后：安裝結束之后，由生產礦長帶隊，安裝領導小組成員參加對工作面安裝工程進行驗收，對安裝工程存在的問題由安裝單位進行整改，分專業進行跟蹤落實、協調，驗收通過后由生產科采煤組按照安裝組織措施考核兌現，工作面移交給采煤隊，機電科負責辦理交接手續。2.2科室的職責劃分：

2.2.1生產科：①掘進組負責工作面上下順槽、切眼、車場、絞車基礎、防治水等工程的檢查驗收，各種尺寸滿足設計及使用要求，掘進、巷修工期的制定及考核兌現。②采煤組負責安裝作業規程編制的督促、牽頭組織審批，安裝組織措施的制定、考核兌現。

2.2.2機電科：①負責制定工作面機電安裝綜合設計，并及時下發施工單位。②負責掘進設備回撤的監督、工作面安裝質量的跟蹤監督。③負責運輸系統安全設施的檢查、驗收工作。

2.2.3調度室：①負責組織掘進工程結束后的牽頭驗收，零星工程落實施工單位。②負責掘進設備回撤、工作面安裝過程的運輸協調。

2.2.4安檢科：負責工作面安裝過程的安全監督管理工作。

2.2.5人勞科：參與監督驗收、交接工作，并依據驗收工程量、現場施工條件結算施工單位工資。

2.2.6經營科:參與監督工程驗收、材料交接工作，并依據驗收工程量結算考核施工單位材料費用。

2.3交接標準：

2.3.1掘進工程結束后交與安裝單位的標準： 2.3.1.1工作面切眼及上下巷：

①皮帶順槽變坡點要保證圓滑過渡，變坡角度在10°以內時，過度長度不少于30米；變坡角度大于10°時，過度長度不少于50m；局部底凹處需根據現場情況挑頂處理；皮帶機頭50米范圍內要保證同一個坡度，巷道高度不低于2.8m，前25米寬度不低于4.2米，后20米寬度不低于3.8米。

②切眼及上下巷高度、寬度必須達到設計要求（煤層厚度不超過3.0m時要求巷道見頂見底,煤層厚度超過3.0m時保證3.0m高度，寬度達到設計標準）。

③切眼內若支架由下向上安裝時（下巷為軌道巷時），切眼高度不低于2.8m。④若由于煤層厚度較薄時上下巷巷道高度要求：I軌道巷道面以上炮采不低于2.2m、綜采不低于2.4m；II皮帶巷道高度炮采不低于2.2m，綜采不低于2.4m。

⑤要求上下順槽、切眼無空幫、空頂、淋水、鼓幫、底鼓、支架變形等現象，無矸料等雜物堆積，清潔整齊，底板平整、無積水泥漿，高、寬、平、直、凈達到設計要求。

⑥環形水倉：做到無淤煤、雜物，水倉凈容量、底板坡度等滿足工作面排水需要； 水倉口留5m平臺，寬度不少于4.5m，便于水泵安裝。

⑦在巷道底洼積水處要有泵窩，并設泵保證正常排水。⑧在順槽拐彎處巷道要抹角保證彎道鋪設后不影響支架車通過。2.3.1.2車場：（運輸方式由機電科負責確定）：

①無極繩絞車運輸：車場規格要求長*寬=45m*4.2m，位置根據現場情況確定。②普通絞車運輸：由機電科根據現場情況設計車場位置、規格、數量。

③絞車基礎采用混凝土基礎固定時，混凝土應打在巷道底板上，其深度不得小于1m，用25mm的地腳螺絲進行固定；混凝土與底板之間用6根錨桿加固，錨桿打入底板不少于1.0m。

④采用地腳錨桿固定絞車時，錨桿要固定在堅硬的底板上，桿體直徑不得小于20mm，深度不得小于1.8m。

2.3.1.3各種安全設施（一坡三擋、絞車基礎等）齊全并符合要求。2.3.1.4安裝及生產期間不用的掘進設備、物料回撤干凈。

2.3.1.5風水管路、監測電纜、通訊設施是否保留由機電科、通風隊確定，繼續留用的掘進隊必須全部留下，不用的由掘進隊負責回撤，不準私自回撤。

2.3.2工作面安裝結束后交與生產單位的標準（采煤隊自己安裝時即為試生產前的驗收標準）：

2.3.2.1軌道：①方向上目視直順，不得有硬彎。②軌面前后高低目視平順，明顯變坡點不得用接頭變坡、應制做成垂直彎道。③鋼軌軌型無雜拌道、無夾眼道。④軌枕質量合格，接頭處軌枕無失效，軌枕與軌道垂直。⑤扣件齊全、密貼、緊固；道釘齊全有效，不浮離；軌枕間距符合規程規定。⑥道木外露不少于道木厚度的1/3；道木長度范圍全部充填，無空板、吊板；繩輪齊全、有效、靈活；道心內無淤泥、積水。⑦在車場變坡點處，應裝設直徑不小于250mm，寬度不小于200mm，軸徑不小于40mm的地滾。⑧在巷道拐彎處應安裝能轉動的立滾，尺寸可以參照以上規定，長度根據需要而定。⑨嚴禁鋼絲繩與道板、軌道和巷幫及支架、頂梁摩擦，禁止使用不轉動的各種物品代替地滾。

2.3.2.2皮帶：順槽皮帶輸送機機架、托滾齊全完好，皮帶不跑偏；行人側寬度除去纜線管路后不低于0.7m，接煤點搭接合理；皮帶巷灑水管路每50m設一個三通及閥門，并配25m長軟管。

2.3.2.3風水管路、電纜：①風水管路吊掛平直、無浮塵，標志牌醒目清晰，不出 現跑、冒、滴、漏現象。②巷道內管線吊掛應按標準敷設，達到照明一條線、電纜一條線、管路一條線，線線平行。③工作面上下巷噴霧齊全，每個順槽不得少于兩道，供水管路三通及閥門回風巷每隔50m/個，進風巷每隔100m/個。

2.3.2.4絞車：①采用壓柱、戧柱固定的絞車，應設四根壓柱、兩根前戧柱，但柱不得妨礙司機視線和操作，柱必須采用木柱，并直徑不得小于180mm，（有條件的要打設后拖繩穩固）。②絞車的中心線與軌道中心線一致，絞車鋼絲繩要纏繞整齊，嚴防上垛、咬繩。③絞車安裝地點不得有淋水和積水，嚴禁閘上有油水和其他雜物，周圍要清潔，閘下方不得有任何物品。④小絞車實行掛牌管理，牌板上要表明巷道名稱、地點、型號、編號、規格、容繩量、拉車數。

2.3.2.5信號和照明：①斜巷要用聲光兼備與按鈕為一體的綜合電鈴。②信號盤要裝在峒室的適當位置，并懸掛責任牌。③每條斜巷、變坡點及偏口，必須設警戒紅燈。

2.3.2.6安全設施：①斜巷運輸一坡三擋齊全，靈活可靠，擋車器固定頂板端牢固可靠。②自動防跑車裝置梯形保險杠和小保險杠之間應用鋼絲繩，不準用鐵絲代替，更不準使用破股鋼絲繩。③天擋、地擋人工操作安全設施符合設計要求且操作安全可靠。

2.3.2.7監測、通訊、通風：①原監測、通訊設施原則上不許拆除，并保持暢通，特殊情況以通風隊的通知單為準。

2.3.2.8煤質、塊煤管理：①煤流線全斷面噴霧下必須采取防水措施，防止噴霧水入煤流。②煤流線頂板淋水點必須設置防水雨篷。③各轉載點必須搭接合理，上齊塊煤防破碎設施。

2.3.2.9工作面及上下巷超前安裝標準執行國家《采煤工作面質量標準化標準》。

生產科 2007年6月

第五篇：操作工

操作工崗位說明書 操作工崗位說明書
崗位名稱 職務 概況 工作 概述 定員人數 定員人數 直接下屬 嚴格執行公司各部門制定的規章制度，保證安全生產。嚴格執行公司各部門制定的規章制度，保證安全生產。操作工 按需 所屬部門 直接上級 生產車間 車間主任

工 作 內 容 和 職 責 —按照要求佩戴防護用具； 按照要求佩戴防護用具； —負責生產設備的開機檢驗； 負責生產設備的開機檢驗； 備的開機檢驗 —按照工藝指導書要求進行生產操作； 按照工藝指導書要求進行生產操作； —配合質量部，做好產品自檢和交檢工作； 配合質量部，做好產品自檢和交檢工作； —協助做好數量盤點工作； 協助做好數量盤點工作；

工作 關系

內部關系 外部關系

與質量、調度等相關部門的工作聯系 質量、無外部工作聯系 無外部工作聯系

本人確認

領導確認