第一篇：欽州市宏太運輸服務(wù)有限公司2017年春運行車安全管理工作方案

欽州市宏太運輸服務(wù)有限公司 2017年春運行車安全工作方案

2017年春運即將到來，為確保2017年春運各項管理目標順利實施，讓廣大旅客能夠度過一個“安全、平安、祥和”的新春佳節(jié)，營造歡樂、祥和節(jié)日氛圍，安全將旅客送達目的地，根據(jù)國家、政府、行業(yè)管理部門的統(tǒng)一部署的工作要求，結(jié)合公司實際情況，制定春運行車安全管理工作方案如下：

一、指導(dǎo)思想 以總書記對安全管理工作系列講話精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為理論依據(jù)，以“便民利民、平安春運”為主題，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“不安全不生產(chǎn)、不安全不運輸”和“安全贏一切贏、安全輸全盤輸”的安全生產(chǎn)管理理念，充分認識做好春運行車安全管理工作的重要性、緊迫性，切實增強憂患意識，著力強化防控措施。以落實企業(yè)主體責任為己任，以突出“一崗雙責”為重點，以抓源頭細管理為基礎(chǔ)，以查隱患勤整改為途徑，以強監(jiān)控嚴處罰為手段。按照國家交通運輸部《關(guān)于全力做好2017年春運工作的意見》要求，精益求精地做好春運各項行車安全管理工作，全力以赴打勝2016年春運行車安全攻堅戰(zhàn)，切實保障旅客的生命和財產(chǎn)安全，為廣大人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。

二、春運工作目標

(一)不發(fā)生責任死亡事故，減少違法違規(guī)行為，減少事故起數(shù)，減少經(jīng)濟損失。

(二)行車安全事故控制指標為：

1、責任事故率0.03次/車。

2、責任事故死亡率0.005人/車。

3、責任事故受傷率0.009人/車。

4、直接經(jīng)濟損失率500元/車。(三)違法違規(guī)考核控制指標為：

1、車輛違法違規(guī)率0次/車。

2、交警、行業(yè)通報的車輛違法違規(guī)率0次/車。(四)參運駕駛員、車輛合格率達100%。(五)客運站駕駛員、車輛發(fā)班合格率達100%。(六)發(fā)班現(xiàn)場監(jiān)控率達100%。

(七)GPS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)受控率達100%。(八)違法違規(guī)處理率達100%。

三、春運期限

從2017年1月13日起至2月21日止（節(jié)前十五天、節(jié)后二十五天），共計40天。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）公司成立春運行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在安技部，24小時值班電話：1897798628。

組 長：李階南

副組長：李國棋 徐聰穎

成 員：黃俊福 黃業(yè)忠 劉枝 吳漢平藍彩虹

（二）制定安全方案措施。所屬客運站要結(jié)合本部門的實際情況，制定切實可行、操作性強的春運安全工作方案，按照“一崗雙責”將安全管理責任落實到各崗位、責任人，并做到布置春運生產(chǎn)任務(wù)的同時，必須同時考慮、布置和落實好安全管理工作。

（三）建立值班制度。春運期間公司落實領(lǐng)導(dǎo)帶班、安全員跟班和GPS監(jiān)控24小時值班制度，客運站車輛檢驗、調(diào)度部門和車隊也要安排24小時值班，值班人員要保持通信暢通，以便互通情況，及時解決、處理各類緊要、突發(fā)事情。

五、實施步驟

2017年春運安全工作分三個階段組織實施。

（一）第一階段：2016年12月30日-2017年1月12日為宣傳發(fā)動階段： 公司安全生產(chǎn)委員會研究制定詳細的行車安全工作方案，同時制定安全檢查方案并完善春運各類應(yīng)急預(yù)案；安機部在春運前要對參加春運的駕駛員進行全面的資質(zhì)審核；車隊要對參運的車輛要進行全面檢查、檢測，行政部和安技部聯(lián)合積極組織開展春運安全宣傳，組織召開動員會、座談會，組織員工、駕駛員和經(jīng)濟責任人簽訂安全責任書。

（二）第二階段：2017年1月13日-2月21日為實施階段 公司所屬各職能部門要精心組織，合理安排，嚴格按照公司春運行車安全工作方案，強化行車安全管理，防范事故重點放在防駕駛員疲勞駕駛，打擊治理超速、超員、違章操作的路面防范，加強對車輛技術(shù)性能維護保養(yǎng)和檢查，嚴禁車輛帶病運行；客運站要加強管理，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度；做好“三品”的查堵工作，確保車輛和駕駛員合格發(fā)班出站；安技部要通過加強GPS監(jiān)控、路面流動檢查和現(xiàn)場監(jiān)控對運行車輛進行動態(tài)監(jiān)控，特別是要及時發(fā)現(xiàn)和查處駕駛員各種違法違規(guī)行為，確保春運安全。

（三）第三階段：2017年2月22日-2月28日為總結(jié)階段 公司所屬各職能部門在春運結(jié)束后進行春運安全工作總結(jié)，并寫成書面材 料于2月25日前上報安技部；安技部經(jīng)匯總形成公司春運行車安全總結(jié)材料，并初評選出本公司的優(yōu)秀車組、先進安管人員等相關(guān)資料報公司評審選優(yōu)表彰。

六、管理工作措施

（一）強化安全意識，落實“一崗雙責”，明確安全主體責任。

1、所屬各職能部門領(lǐng)導(dǎo)從思想認識上、組織領(lǐng)導(dǎo)上高度重視，在布置春運生產(chǎn)經(jīng)營時強調(diào)安全管理，要在確保行車安全前提下安排運輸任務(wù)。各職能部門是運輸安全管理工作的主體，部門主要負責人是部門行車安全管理第一責任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是直接領(lǐng)導(dǎo)責任人，管理人員為工作實施責任人。各部門要將行車安全管理工作進行量化、細化，自上而下，層層落實。進一步落實“一崗雙責”，將春運安全管理工作納入考核，實行獎懲，促進安全生產(chǎn)工作的開展。

2、制定安全生產(chǎn)責任書，組織各部門、各崗位人員（含駕駛員、經(jīng)濟責任人）自上而下層層簽訂2017年春運安全生產(chǎn)責任書，駕駛員和經(jīng)濟責任人還要簽訂安全承諾書，明確各崗位人員的安全責任和義務(wù)，增強員工、駕駛員和車輛經(jīng)濟責任人的安全生產(chǎn)責任心。

3、公司安委會、安技部對各單位、各職能部門工作情況進行監(jiān)管，采取階段性的檢查和不定期的抽查，對失察、失職的相關(guān)責任人進行責任追究。并將檢查監(jiān)管情況納入績效考核。

（二）做好春運安全部署，落實安全宣傳教育，營造濃厚春運氛圍。

1、春運前，公司召開安委會會議，研究制定2017年春運行車安全工作方案、安全檢查方案和各類應(yīng)急預(yù)案，完善組織保障；部署各職能部門做好春運各項安全管理工作，確保春運期間各項安全管理工作的有效開展和行車安全生產(chǎn)投入的有效實施。（責任領(lǐng)導(dǎo)：李階南 責任部門：安委會成員）

2、春運前，召開春運動員大會，組織全體員工、經(jīng)濟責任人、駕駛員參加會議，重點傳達上級部門有關(guān)春運安全的文件和公司2017年春運動員大會精神以及春運行車安全管理工作方案，部署公司春運行車安全管理措施，進行全面動員，充分發(fā)動群眾，搞好春運安全工作。（責任領(lǐng)導(dǎo)：李階南 責任部門：行政部 安技部 責任人：陳露露徐聰穎）

3、春運前建立完善駕駛員安全教育學(xué)習(xí)警示園地，園地宣傳內(nèi)容包括“曝光臺”、“事故案例警示”、“惡劣天氣駕駛常識”等，并將學(xué)習(xí)警示園地設(shè)置在站內(nèi)駕駛員集中地方、明顯的位置，還要建立完善管理制度，及時更新內(nèi)容，做到樣式新穎，內(nèi)容溫馨，達到促進駕駛員自覺安全行車、文明駕駛的目的。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 徐聰穎）

4、春運前，組織駕駛員開展集中安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括國家、政府、行業(yè)有關(guān)春運的部署精神、近期發(fā)生的重特大交通事故案例以及惡劣天氣駕駛常識等。每名駕駛員參加集中學(xué)習(xí)時間不少于1小時，學(xué)習(xí)結(jié)束后組織考試，駕駛員經(jīng)考試合格后方可參加春運。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 黃俊福）

5、制作2017年春運每日車輛安全情況一覽表。一覽表包括公布每一輛營運車輛的車號，當天無事故和違法違規(guī)行為的在每日安全行車情況欄內(nèi)以小紅旗方式表示，有事故和違規(guī)行為的有文字簡要說明，由安技部負責每日匯總本單位安全情況后填寫，及時公布，擺放在明顯的位置。以營造安全行車光榮、違章肇事可恥的氛圍。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 黃俊福）

6、春運期間，安技部要通過播放交通安全警示視頻、發(fā)放安全宣傳資料等形式對行車安全進行廣泛的宣傳；客運站也通過在候車廳播放安全專題錄像、粘貼宣傳圖畫等方式對安全進行廣泛的宣傳，營造一個保安全迎春運的濃厚氛圍。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 客運站 責任人：徐聰穎藍彩虹）

7、在春運期間繼續(xù)組織開展安全競賽活動，安技部、行政部要做好宣傳動員，各部門要積極組織員工、司乘人員參與安全競賽，在廣大員工和司乘人員中掀起比、學(xué)、趕、幫、超的熱潮，確保順利實現(xiàn)2017年春運安全目標。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 李國棋 責任部門：安技部 客運站 責任人：徐聰穎 藍彩虹）

（三）全面開展安全檢查與治理，切實消除安全生產(chǎn)隱患。

1、公司將在春運前、春節(jié)前、后認真組織開展安全隱患排查與治理工作，在檢查工作中做到認真細致、全面徹底、不留死角，不放過容易引發(fā)安全事故的每個環(huán)節(jié)。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，要當場責令立即整改；對當場無法立即整改的隱患和問題，要發(fā)出整改通知書限期整改。重點檢查以下幾方面內(nèi)容：

（1）安技部落實安全管理制度執(zhí)行情況；安全宣傳教育情況；安全告知工作落實情況；駕駛員出車前安全交待和精神狀態(tài)檢查情況；重點班線、危險路段和重點時段營運車輛的動態(tài)監(jiān)管情況；GPS車載終端和視頻監(jiān)控設(shè)備運行情況；防“三超一疲勞”措施落實情況。

（2）、車隊落實營運車輛安全技術(shù)情況及設(shè)施設(shè)備配備情況；駕駛員配備和車輛發(fā)班計劃情況；駕駛員出車安排和落地休息情況；派車單簽發(fā)、回收情況。

（3）、客運站落實“三不進站”、“六不出站”制度情況；站場消防安全情況；應(yīng)急預(yù)案的完備情況；安全宣傳情況。

（4）、車隊落實車輛一、二級維護保養(yǎng)情況及春檢情況，凡參加春運的車輛必須要參加2017年春檢且必須符合技術(shù)條件，停運超過一個月以上的車輛參加春運的必須要進行一次二級維護作業(yè)后方能參加春運。

（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部經(jīng)營部 客運站 車隊 責任人：徐聰穎黃俊福 藍彩虹 吳漢平）

2、春運期間，公司成立安全檢查小組，組織安排人員上路檢查，檢查時間不少于20天（節(jié)前主要檢查時間在圩日及黃屋屯本地的民俗出行節(jié)日，重點加強小年前2天至年三十，節(jié)后主要檢查時間在初二至元宵節(jié)及圩日和當?shù)?民俗節(jié)日期間），建制車輛受檢率達100%，檢查要做好登記記錄，檢查人員和受檢駕駛員需做好簽名登記。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人：安管成員、安全員、抽調(diào)人員）

（四）嚴格把好安全源頭關(guān)，確保運輸生產(chǎn)安全。

1、春運前，安技部對參運的駕駛員進行一次資質(zhì)審核。審核的內(nèi)容包括：駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證和準駕證等證件的持證情況及審驗情況、駕駛員參加安全學(xué)習(xí)情況、駕駛員上一年度是否有違章、是否有事故情況。對于證件不合格、未參加客運駕駛員素質(zhì)教育或考核不合格、2015年內(nèi)有嚴重超速超載記錄的、交通違法記滿12分的、以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的、三年內(nèi)發(fā)生責任死亡事故的駕駛員一律不準從事2016年春運駕駛工作。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安全科 責任人： 徐聰穎）

2、經(jīng)營部要按以下規(guī)定做好駕駛員的配備：春運期間客運班線安排加班運行車輛連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。（責任領(lǐng)導(dǎo)：李國棋 責任部門： 經(jīng)營部 責任人：黃俊福）

3、客運站必須嚴格落實各項安全管理措施，堅決貫徹執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”制度，設(shè)置春運“三品”檢查崗，檢查人員利用儀器及人工相結(jié)合的方式重點加強對“易燃、易爆、危險品”的檢查，杜絕“三品”進站上車；安技部交待、教育客運駕駛員及乘務(wù)員要認真檢查途中上車乘客攜帶的行李，嚴防“三品”上車；檢驗人員要嚴格按照檢驗程序、標準做好車輛檢驗；運調(diào)人員要嚴格審核駕駛員和車輛相關(guān)證件資料，確保報班車輛人員與證件相符，使用營運客車安全管理系統(tǒng)進行審核把關(guān)、簽發(fā)營運路單；出站口檢查人員嚴格執(zhí)行出站檢查制度，按照“六不出站”規(guī)定做好檢查登記。（責任領(lǐng)導(dǎo)：李國棋 責任部門：安技部 客運站 責任人：藍彩虹 “三品”檢查員、車輛檢驗員、調(diào)度員、出站檢查員）

4、安技部要做好發(fā)車現(xiàn)場監(jiān)控計劃，編排領(lǐng)導(dǎo)帶班，到發(fā)車現(xiàn)場進行車輛監(jiān)控和安全交代，切實做到“看好自己的人，管好自己的車，車輛發(fā)班在那，安全監(jiān)控就到那”，并做好發(fā)車現(xiàn)場監(jiān)控記錄和簽名工作。（責任領(lǐng)導(dǎo)：李階南 徐聰穎 李國棋 責任部門：安技部 責任人：徐聰穎 吳漢平）

5、經(jīng)營部門在安排車輛參加營運時，要提前告知安技部門營運線路，安技部要做好人流、車輛、路況復(fù)雜的非封閉式路段防范告知，降低因惡劣通行環(huán)境條件帶來的安全行車風險。（責任領(lǐng)導(dǎo)：李國棋 責任部門：經(jīng)營部 責任人：黃俊福）

（五）、把好車輛技術(shù)性能管理關(guān)，確保參運車輛技術(shù)性能合格。

1、車隊、安技部要在春運前和春節(jié)后對所有建制車輛進行轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎、滅火器、安全錘、安全帶、安全門、三角木、安全警示牌、安全公示、旅客乘車須知等技術(shù)性能和設(shè)備設(shè)施的安全檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患要落實整改，確保車況良好和安全設(shè)備齊全有效。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：車隊 安技部 責任人：徐聰穎 吳漢平）

2、車隊在春運前對所有參運車輛強制進行一次二級維護，節(jié)后再有針對性地對運行公里達到25000公里以上的車輛進行一次二級維護保養(yǎng)。車隊制定的二級維護計劃及時與定點符合資質(zhì)的修理廠家聯(lián)系，做好營運車輛的維護保養(yǎng)工作。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：車隊 責任人：吳漢平）

3、車隊要對公司所有建制車輛進行一次技術(shù)性能等級核查，確保所有參運車輛技術(shù)等級必須達到二級以上。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：車隊 責任人：吳漢平）

（六）、充分發(fā)揮科技設(shè)備管控手段，把好車輛和駕駛員報班關(guān)。

1、安技部、經(jīng)營部、客運站按照制度要求和安全管理項目，及時更新車輛及駕駛員各類安全信息，使用臺賬管理，把好源頭管理關(guān)。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 客運站 責任人： 徐聰穎 藍彩虹）

2、安技部節(jié)前對GPS終端、視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行一次全面的檢查維護工作，確保GPS終端合格有效，上線率達100%，視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控畫面符合安全管理規(guī)定。對檢查合格的，在 GPS終端各個接線處貼上封條，防止駕駛員人為破壞。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 徐聰穎）

3、安技部要嚴格實行24小時車輛動態(tài)監(jiān)控，監(jiān)控人員必須嚴格按值班監(jiān)控工作要求開展GPS動態(tài)點擊和視頻監(jiān)控工作，及時發(fā)現(xiàn)、糾正和查處各類違法違規(guī)行為，及時排除行車安全隱患。對不在線的車輛必須追蹤到底，及時查明原因并盡快排除故障；如實記錄值班期間所發(fā)現(xiàn)的問題和情況，做好違法違規(guī)處理記錄，并逐級報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人：徐聰穎監(jiān)控人員）

（七）加強“三超一疲勞”的管控，確保春運行車安全。

1、防超速駕駛行為

（1）安技部要真正地發(fā)揮GPS監(jiān)控系統(tǒng)作用，在值班監(jiān)控期間，發(fā)現(xiàn)違章及時制止，及時處理，消除違章帶來的隱患，保障車輛營運的安全。

（2）安技部要對違章者按制度及時地處理，公正公開透明度地在內(nèi)部進行曝光，使曝光起到制約、消除違章、保障安全的作用。

（3）安技部要加強宣傳教育工作，在安全會議和日常交待要與駕駛員多講安全行車知識，盲目快車的害處，發(fā)生事故的后果。

（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人：徐聰穎）

2、防超員超載行為。

（1）客運站嚴把出站安全檢查關(guān)，杜絕超載客車發(fā)班出站。（2）安技部利用上路檢查和視屏監(jiān)控回放，查處車輛超員行為。

（3）對超載行為要堅決給予打擊，發(fā)現(xiàn)存在超員違法行為的給予責任人停班、停駕、扣違約金，絕不姑息。

（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 李國棋 責任部門：安技部 經(jīng)營部 客運站 責任人：徐聰穎黃俊福 藍彩虹）

3、防疲勞駕駛行為

為有效防止疲勞駕駛行為的發(fā)生，保證駕駛員有充足的休息時間。要求對 春運跨省加班、包車的車輛和駕駛員實行以下管理辦法，即：

（1）嚴格執(zhí)行駕駛員休息管理制度，每名駕駛員24小時內(nèi)駕駛時間不得超過8小時，白天連續(xù)駕駛4小時應(yīng)當停車休息20分鐘。

（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 徐聰穎）

（2）經(jīng)營部在安排 加班、包車的車輛，必須配備有足夠駕駛員，便于替換休息。（責任領(lǐng)導(dǎo)：李國棋 責任部門：經(jīng)營部 責任人：黃俊福）

4、防車輛運行過程中其他嚴重違法違規(guī)行為。

春運期間，公司將成立路面流動檢查組，采取不定時、不定點的檢查方式到危險路段、重點防控路段上路監(jiān)控，現(xiàn)場查處違規(guī)經(jīng)營行為，重點查處其他以下違法違規(guī)行為：

（1）不按規(guī)定配備駕駛員情況；

（2）未經(jīng)檢驗合格上路營運的行為；（3）超員駕駛。

（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任人：春運路檢路查小組成員）

（八）掌握重點環(huán)節(jié)，加強安全防控。

春運期間，公司將采取有效措施加強重點駕駛員、重點路段、重點時段和惡劣天氣的安全管控，確保行車安全，具體措施為：

1、強化重點駕駛員的行車安全管控

重點做好55歲以上續(xù)聘駕駛員、異地發(fā)車駕駛員、新聘駕駛員和經(jīng)常有違法違規(guī)苗頭駕駛員的監(jiān)控和管理，加強對他們進行安全教育和出車前的行車注意事項交待，并通過電話聯(lián)系、GPS信息平臺、到發(fā)車點監(jiān)控、上路檢查教育等形式，加強聯(lián)系和溝通，將各個階段的安全文件精神、天氣變化情況、道路通行狀況等訊息傳達給他們，要求做好行車安全防范措施，確保運輸生產(chǎn)安全。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 徐聰穎 吳漢平各檢查小組成員）

2、強化重點路段的行車安全防控 安技部要把黃屋屯至大寺、黃屋屯至兆雅、黃屋屯至屯勝、黃屋屯至紅墳、黃屋屯至塘營、黃屋屯至新開元等復(fù)雜路段列為重點監(jiān)控對象。黃屋屯至大寺路段復(fù)雜的特點是車輛多，沿途村莊路口多，路面狹窄和小彎道較多，為事故多發(fā)段；黃屋屯至屯勝、黃屋屯至紅墳路段復(fù)雜的特點是沿途村莊路口多，路面狹窄、彎多彎急、摩托車（電動車）上路多；這些路段情況復(fù)雜多變，意外因素很多，存在極大地行車安全隱患，要通過GPS監(jiān)控、跟車監(jiān)控、上路檢查等辦法，加強對車輛的督查監(jiān)控，重點檢查車輛是否有違法違章，車輛安全技術(shù)狀況是否符合安全要求，檢查發(fā)現(xiàn)違法違章行為立即進行糾正和制止。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 徐聰穎 各路檢路查小組成員）

3、強化重點時段的行車安全防控

安技部要結(jié)合本轄區(qū)節(jié)日出行及農(nóng)村人員趕集特點、午間時段12時至15時、黃昏時段17時至夜間20時列為重點監(jiān)控時段。12時至2時是人進入午間的睡眠階段，容易產(chǎn)生疲憊感，極易造成疲勞駕駛；12時至15時是午間上 下班高峰期，道路通行條件復(fù)雜，意外因素多；17時至20時是下班高峰和農(nóng)民返工時段，車輛、人員來往頻繁，進出各個路口多，情況復(fù)雜。要對營運車輛進行點擊檢查，實時檢查車輛運行動態(tài)和駕駛員動態(tài)，及時警示和提醒駕駛員安全駕駛。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 徐聰穎）

4、強化惡劣天氣的行車安全管控

春運期間天氣變化無常，為梅雨、霧霾、冰凍、低溫寒潮等惡劣天氣高發(fā)期，運輸安全、事故應(yīng)急壓力較大，要求切實抓好幾個方面工作：一是要通過各種渠道了解每天的天氣情況，并及時傳達、公布給駕駛員；二是要加強對駕駛員進行惡劣天氣的行車安全宣傳教育工作，提高駕駛員應(yīng)對惡劣天氣的行車操作技術(shù)和安全防范意識；三是認真制定和做好惡劣天氣可能引發(fā)行車事故的防范應(yīng)對措施，確保行車安全。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人：徐聰穎 GPS監(jiān)控人員）

（九）嚴格執(zhí)行安全告知制度，履行安全告知義務(wù)。

1、安技部要對所有建制營運車輛張貼、播放或懸掛的《旅客乘車安全須知》、《安全公示》《安全告知視頻》和《行車安全監(jiān)督簿》 進行一次全面檢查，確保每一輛營運客車規(guī)范張貼《旅客乘車安全須知》、《安全公示》，正常播放《安全告知視頻》，明顯位置懸掛《行車安全監(jiān)督簿》，便于接受旅客的行車安全監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)、糾正和處理駕駛員違法違規(guī)行為，消除行車安全隱患。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 徐聰穎）

2、安技部利用春運前的培訓(xùn)班、周一安全學(xué)習(xí)會等時機，重新組織駕駛員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)宣講安全告知內(nèi)容，提高熟知度和宣講能力，全面推進安全告知的落實，進一步統(tǒng)一規(guī)范安全告知工作，促進道路客運安全發(fā)展。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 徐聰穎）

3、安技部安全員、客運站發(fā)班員要加強乘務(wù)員或駕駛員落實安全告知制度的檢查和考核，安全員車邊交待和發(fā)班員帶班時要督促當班駕駛員或乘務(wù)員在發(fā)車前向乘客告知所乘車輛、運行線路的有關(guān)信息及安全乘車須知內(nèi)容，發(fā)車后按規(guī)定播放安全乘車須知視頻錄像。對于沒有按照規(guī)定落實的，做好登記按章處理。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 經(jīng)營部 客運站責任人： 徐聰穎黃俊福 藍彩虹 發(fā)車員）

（十）落實駕駛員違法違規(guī)行為投訴、舉報有獎制度，查處營運車輛和駕駛員違法違規(guī)行為。

春運期間，公司加強駕駛員違法違規(guī)行為舉報有獎工作的管理，安技部利用每天到站場現(xiàn)場監(jiān)控、異地監(jiān)控和上路檢查的時機，檢查投訴臺賬情況，有投訴記錄的要做好臺賬登記，對投訴舉報情況進行核實調(diào)查，經(jīng)查屬實的，按照公司行車安全管理制度相關(guān)規(guī)定，嚴肅追究當事人責任，并將調(diào)查核實的結(jié)果向投訴舉報人反饋，屬獎勵范圍內(nèi)的按規(guī)定給予投訴舉報人獎勵。充分發(fā)揮社會各界人員積極參與行車安全管理監(jiān)督，加大對駕駛員違法違規(guī)行為的處理和監(jiān)管力度，減少行車安全隱患，防范行車事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 責任人： 徐聰穎）

（十一）完善應(yīng)急預(yù)案，降低危害和影響。

安技部、客運站要結(jié)合部門實際情況制定切實可行、操作性強的春運突發(fā)事件或交通事故處理應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)從業(yè)人員認真學(xué)習(xí)和演練，熟練掌握，積極預(yù)防。（責任領(lǐng)導(dǎo)：徐聰穎 責任部門：安技部 行政部 客運站 責任人： 徐聰穎黃俊福 陳露露 藍彩虹 及所屬崗位人員）

七、落實行車安全管理獎懲，績效考核

建立安全獎懲制度，堵疏結(jié)合，充分體現(xiàn)嚴寬結(jié)合、獎懲分明，人性化的管理。對違法違規(guī)經(jīng)營和駕駛行為、違法違規(guī)駕駛發(fā)生責任事故和堅決嚴懲，決不姑息。對守法經(jīng)營、文明駕駛的承包者、駕駛員和嚴格執(zhí)行安全管理制度責任心強的安管人員要給精神和物質(zhì)獎勵。

（一）、春運期間，嚴格遵守法律法規(guī)、企業(yè)管理制度、沒有違法違規(guī)行為和事故的駕駛員由車隊進行評選推薦，報公司安技部審批獎勵。

（二）、春運期間，駕駛員、經(jīng)濟責任人有違法違規(guī)行為的，按規(guī)定從嚴從重從快處理，具體按公司《行車安全管理制度獎懲實施細則》執(zhí)行。

八、其他要求

1、各部門要嚴格按照公司春運行車安全工作方案的要求認真開展春運各項管理工作，做好臺帳記錄。

2、各部門于2017年1月12日前將春運安全工作方案報公司安技部；于2016年2月24日前將春運安全管理工作總結(jié)報公司安技部。

欽州市宏太運輸服務(wù)有限公司

二〇一七年一月二日

第二篇：馬山汽車總站2017年春運行車安全管理工作方案范文

馬山汽車總站2017年春運行車管理工作方案

為做好2017年春運行車安全管理工作，按照國家、政府、行業(yè)管理部門關(guān)于春運工作的統(tǒng)一部署，結(jié)合集團公司2017年第一季度安全生產(chǎn)例會暨春運動員大會和2017年春運行車安全誓師大會精神，并根據(jù)集團公司《2017年春運工作方案》的要求，制定本站行車安全管理工作方案如下：

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實黨的十八大和十八屆五中、六中全會精神，圍繞2017年春運工作“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求和“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、和諧、有序”的總體目標，立足于構(gòu)建和諧社會，動員和依靠各方面力量，完善協(xié)調(diào)機制，科學(xué)調(diào)配運力，加強安全管理，全力打造“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，確保人流、車流集散有序，更好地滿足廣大人民群眾的出行需要，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。

二、工作目標

行車安全工作目標：不發(fā)生責任死亡事故，減少事故起數(shù)，減少經(jīng)濟損失，力爭實現(xiàn)2017年春運各項行車安全目標。

三、春運期限

從2017年1月13日起至2月21日止，為期40天。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）總站成立春運行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在安全稽查保衛(wèi)科，24小時值班電話：0771-6822058。

組 長：韋禮勇

副組長：藍云雁、謝 良 成 員： 謝福黨、詹生海、楊英艷、李以華、雷天高、蘇秋娜、蒙 軍、譚平

五、工作措施

（一）開展安全宣傳教育，營造濃厚春運氛圍。

1、組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)。

春運前，由安全稽查保衛(wèi)科組織本單位駕駛員、經(jīng)濟責任人、安全生產(chǎn)管理人員等從業(yè)人員認真學(xué)習(xí)2016年12月9日下發(fā)的《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，學(xué)習(xí)結(jié)束后寫出學(xué)習(xí)心得，真正領(lǐng)會黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，切實讓安管人員熟悉和掌握國家、行業(yè)相關(guān)交通安全法律法規(guī)、安全管 理規(guī)定，把董事局亓主席“依法治企”講話要求真正落實到實處，提高安全管理人員的安全管理水平，增強經(jīng)濟責任人和駕駛員的安全責任意識和遵章守紀的自覺性。（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科 責任人： 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷）

2、切實做好春運安全板報、橫幅宣傳。春運期間開展安全學(xué)習(xí)警示園地，制作“全家?！毙麄靼鍒?、懸掛安全橫幅、曝光違法違規(guī)行為、出版駕駛常識專欄等，并將學(xué)習(xí)警示園地設(shè)置在站內(nèi)駕駛員集中地方、明顯的位置，同時在客運站候車廳播放安全專題片、粘貼宣傳圖畫等方式對安全進行廣泛的宣傳，并做到及時更新內(nèi)容，樣式新穎，內(nèi)容溫馨，達到促進駕駛員自覺安全行車、文明駕駛的目的。（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科 行政辦 責任人： 謝福黨 雷天高 黃瑞觀 張建雷）

3、組織開展駕駛員素質(zhì)教育和誠信考核。

按照行業(yè)主管部門的相關(guān)規(guī)定，對本單位在崗駕駛從業(yè)資格證進行全面檢查，但凡繼續(xù)教育培訓(xùn)和誠信考核達到期限的，務(wù)必在2017年春運前完成駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)和誠信考核工作，通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和考試，進一步提高駕駛員交通安全法律法規(guī)意識和安全駕駛技能。（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科 責任人： 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷）

4、組織簽訂安全責任書和書寫保證書。

安全稽查保衛(wèi)科組織駕駛員和經(jīng)濟責任人簽訂2017年春運安全生產(chǎn)責任書和書寫春運行車安全保證書，提高駕駛員、經(jīng)濟責任人安全生產(chǎn)意識，明確其崗位的安全責任和義務(wù)，增強駕駛員和經(jīng)濟責任人的安全生產(chǎn)責任心。（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科 責任人： 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷）

5、抓好發(fā)車前駕駛員安全檢查、教育。做好春運期間發(fā)車前安全檢查、教育值班計劃，安管人員每天到發(fā)車源頭（站點）進行安全檢查、教育，切實做到“看好自己的人，管好自己的車，車輛發(fā)班在那，發(fā)車前安全檢查、教育就到那”。做到不留死角、沒有盲區(qū)。安全員還要每天了解天氣、道路通行環(huán)境變化等信息，有針對性教育和提醒駕駛員做好行車安全防范，并做好檢查、教育等記錄。（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科 責任人： 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷）

（二）、采取有效防范措施，強化安全源頭管理。

1、嚴格管控長期停擺車輛。春運期間，對長期停擺車輛要實行嚴格管控，杜絕車輛“跑野馬”?；謴?fù)運行的長期停擺車輛，生產(chǎn)機務(wù)科要認真核實車輛《行駛證》、《營運證》、《線路牌》等證照是否齊全有效，對車輛配備的應(yīng)急設(shè)施設(shè)備進行檢查，確保安全帶、安全錘、滅火器等設(shè) 備齊全有效。安全稽查保衛(wèi)科審核車輛是否按規(guī)定購買車輛保險并在有效期內(nèi)、車輛是否安全例檢合格、是否按規(guī)定配備駕駛員等，確保合格車輛出站運行。（責任部門：生產(chǎn)機務(wù)科 安全稽查保衛(wèi)科 責任人：詹生海 謝福黨 黃全宏 陸炳良 潘安 黃瑞觀 張建雷）

2、開展參運駕駛員資質(zhì)審核。春運前安全稽查保衛(wèi)科組織開展對參加春運的駕駛員進行集中排查，嚴把春運駕駛員資質(zhì)審核關(guān)。對證件不合格、2016年內(nèi)有嚴重超速超載記錄的、交通違法記滿12分的、以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的、三年內(nèi)發(fā)生同等以上責任死亡事故的、進入集團黑名單的駕駛員以及未參加崗前培訓(xùn)教育的一律不準從事2017年春運駕駛工作。同時加強對初次參加春運的駕駛員管理，通過教育、指導(dǎo)其熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。(責任部門：安全稽查保衛(wèi)科

責任人：謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷)

3、積極開展上路下站安全稽查工作。春運期間我站制定上路下站檢查計劃和安排表，開展安全檢查工作。上路檢查通過設(shè)點或不定點的檢查方式，重點查處違法超員、疲勞駕駛、公營車私拉客(貨)等違法違規(guī)行為；下站檢查是對各個客運站進行綜合性的檢查，內(nèi)容包括管理臺賬、車輛例檢、報班審核、出站檢查、“三品”查堵、站場安全等生產(chǎn)環(huán)節(jié)。檢查要做好記錄，檢查人員和受檢方需做好簽名，對于檢查發(fā)現(xiàn)的各種違法違章行為或存在問題將按有關(guān)制度嚴肅處理和落實整改。（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科 生產(chǎn)機務(wù)科 客運站 責任人：謝福黨 詹生海 楊英艷）

4、做好春運車輛駕駛員配備工作。生產(chǎn)機務(wù)科要做好營運車輛駕駛員的配備把關(guān)，春運期間客運班線單程400公里（高速公路600公里）以上，且能按規(guī)定確保落地休息時間和輪換駕駛的，必須給營運客車配備2名以上駕駛員；跨省客運加班、包車的,且不能按規(guī)定保障落地休息時間和輪換駕駛的，必須配備足夠駕駛員；年齡超過55周歲經(jīng)審批續(xù)聘的、持400公里以下準駕證的及公交車駕駛員不得參加跨省或長途旅客運輸任務(wù)。春運期間臨時抽調(diào)管理人員、承包車駕駛員駕駛公營車輛時，必須經(jīng)集團公司安全稽查部審核同意后方可執(zhí)行。（責任部門： 生產(chǎn)機務(wù)科 責任人：詹生海 黃全宏 韋海祥）

5、嚴格執(zhí)行駕駛員休息管理制度。安全稽查保衛(wèi)科要做好駕駛員休息的檢查和督促，確保每名駕駛員24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時，白天連續(xù)駕駛4小時應(yīng)當停車休息20分鐘，夜間（晚10時至凌晨2 時）連續(xù)駕駛時間不得超過2小時，凌晨2時至5時營運客車停止運行。生產(chǎn)科在編排、執(zhí)行運行計劃時，必須合理安排好工作，保證駕駛員的休息，對不符合休息要求的駕駛員不予派班運行。（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科 生產(chǎn)機務(wù)科 責任人： 謝福黨 詹生海 潘安 黃瑞觀 張建雷 黃全宏 韋海祥）

6、嚴格落實駕駛員中途休息輪換工作。本站駕駛員駕駛車輛途經(jīng)集團公司設(shè)立的中途休息站，必須進站?？?，駕駛員必須換班休息，駕駛員休息時間不少于20分鐘。本單位設(shè)立的中途休息站必須明確告知駕駛員和經(jīng)濟責任人，并統(tǒng)一執(zhí)行集團公司中途休息站（點）管理規(guī)定。動態(tài)監(jiān)控人員在值班期間要做好車輛進入中途休息站停車和駕駛員休息情況核查。（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科

責任人：謝福黨 潘安 黃瑞觀

張建雷 韋耀球 張建騰 韋玉倫 黃進才)

7、落實發(fā)車前安全告知督促檢查。安全稽查保衛(wèi)科、生產(chǎn)機務(wù)科、客運站要加強乘務(wù)員或駕駛員落實安全告知制度的檢查和考核，安全員車邊交待和發(fā)班員帶班時要督促當班駕駛員或乘務(wù)員在發(fā)車前向乘客告知所乘車輛、運行線路、中途休息的有關(guān)信息及安全乘車須知內(nèi)容，發(fā)車后按規(guī)定播放安全乘車須知視頻錄像。對拒不履行安全告知義務(wù)或不按要求完成發(fā)車前安全告知工作的駕駛員進行教育、糾正和考核處理。（責任部門：客運站

安全稽查保衛(wèi)科 責任人：楊英艷 唐雪蘭 蒙軍 譚平謝福黨 潘安 黃瑞觀）

（三）堅決執(zhí)行客運站“三不進站”和“六不出站”安全管理規(guī)定。

1、加強對“易燃、易爆、危險品”的查堵。各客運站按照規(guī)定安排專職人員開展“易燃、易爆、危險品”的檢查工作，在站內(nèi)利用“三品”檢測儀及人工相結(jié)合的方式對進站旅客的行李、包裹、貨物進行檢查，杜絕“三品”進站上車；安全稽查保衛(wèi)科要教育、督促客運駕駛員及乘務(wù)員做好對在途中上車乘客所攜帶的行李、包裹、貨物等進行檢查，發(fā)現(xiàn)“三品”要進行登記和向相關(guān)部門匯報，并杜絕乘客攜帶“三品”上車。（責任部門：客運站

安全稽查保衛(wèi)科 責任人：楊英艷 唐雪蘭 蒙軍 譚平謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷）

2、加強客運站場的封閉式管理。各客運站要加強站場的安全管理，安排人員值守進站口、發(fā)車庫、場內(nèi)等進行指揮、疏導(dǎo)，確保“無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）”、“無關(guān)車輛不進站”。維護發(fā)車現(xiàn)場的正常發(fā)車、停車秩序，防止意外事件發(fā)生，保證站場安全。（責任部門：客運站

責任人：楊英艷 唐雪蘭 蒙軍 譚平）

3、把好車輛例檢和駕駛員報班關(guān)。各客運站要嚴格執(zhí)行營運客車安 全例檢報班制度，確保“安全例檢不合格車輛不出站”、“ 駕駛員資格不符合要求不出站”和“客車證件不齊全不出站”。安全例檢員要嚴格按照安全例檢程序、項目和標準對送檢車輛進行檢驗，對轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、車載應(yīng)急設(shè)施設(shè)備和車載GPS終端進行重點檢查，確保車輛安全技術(shù)性能合格后方可簽發(fā)《營運客車安全例檢合格報班通知單》。調(diào)度報班要通過安管系統(tǒng)指紋確認和人工檢查相結(jié)合嚴格審驗車輛和駕駛員證件，確保營運手續(xù)合格才允許簽發(fā)《行車路單》。（責任部門：客運站

責任人：楊英艷 唐雪蘭 蒙軍 譚平）

4、認真開展營運車輛出站安全檢查。各客運站嚴格執(zhí)行出站檢查制度，確?！俺d客車不出站”、“ 車上人員不系安全帶不出站”和“出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站”。出站口檢查人員嚴格履行出站安全檢查工作職責，按要求上車核對載客人數(shù)是否與路單相符，查處客車超員、私拉客現(xiàn)象，并督促車上人員系扎好安全帶，按規(guī)定做好出站檢查登記簽字工作，確保人員車輛合格發(fā)班出站。（責任部門：客運站 責任人：楊英艷 唐雪蘭 蒙軍 譚平）

（四）加大營運車輛動態(tài)監(jiān)控力度，及時糾正駕駛員各種違法違規(guī)。

1、認真落實車輛動態(tài)監(jiān)控值班制度。安全稽查保衛(wèi)科要嚴格執(zhí)行集團公司《車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定》，按要求所有營運車輛全部安裝衛(wèi)星定位車載終端，嚴格貫徹執(zhí)行二十四小時值班監(jiān)控制度，監(jiān)控人員按值班工作要求做好值班監(jiān)控，通過點擊檢查車輛位置、速度、終端工作情況，查處超速、疲勞、駕駛陋習(xí)等違法違規(guī)行為。安全稽查保衛(wèi)科在春運重點時段、運輸高峰時段安排安全員跟班，做好監(jiān)控員值班履職情況的監(jiān)督和處理各種意外事情。（安全稽查保衛(wèi)科

責任人：謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷 韋耀球 張建騰 韋玉倫 黃進才)

2、嚴格執(zhí)行監(jiān)控安全檢查合格報班制度。監(jiān)控人員每天要按照規(guī)定回查所有車輛前一天或前一班次終端運行軌跡數(shù)據(jù)，要求車輛回查率達100%。檢查的內(nèi)容包括：檢查車輛終端工作情況、進入中途休息站（點）及凌晨2時至5時停車休息情況等。在本站始發(fā)的車輛，前一天運行軌跡回查作為發(fā)車前的安全例檢，經(jīng)檢查合格或違章得到處理后，才經(jīng)安全員對駕駛員進行安全教育簽字，才允許該車駕駛員到調(diào)度部門報班。(責任部門：安全稽查保衛(wèi)科

客運站

責任人：謝福黨

潘安 黃瑞觀 張建雷 韋耀球 張建騰 韋玉倫 黃進才)

3、加大重點時段的監(jiān)控檢查力度。安全稽查保衛(wèi)科監(jiān)控人員每天22時至凌晨2時,必須通過視頻監(jiān)控檢查駕駛員的精神狀態(tài),發(fā)現(xiàn)駕駛員有 疲勞跡象的要及時提醒其到安全地帶停車休息或輪換駕駛員；每天凌晨2時至5時必須通過點擊軌跡監(jiān)控車輛停運執(zhí)行情況，要進一步規(guī)范因道路交通堵塞等特殊原因造成客車未能在凌晨2時前及時停運相關(guān)證據(jù)資料的收集整理工作，動態(tài)監(jiān)控人員接到第一輛車堵車的信息后應(yīng)立即以合理方式告知通行該路段的其他車輛駕駛員，提醒其就近選擇服務(wù)區(qū)停車休息，同時加強與交警部門的溝通聯(lián)系，將因路堵造成未能按規(guī)定執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息的情況信息及時報告交警部門。（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科

責任人：謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷 韋耀球 張建騰 韋玉倫 黃進才)

4、加強客車凌晨2時至5時停運的管理。嚴格執(zhí)行營運客車凌晨2時至5時停止運行的管理規(guī)定，安全稽查保衛(wèi)科要根據(jù)線路、運行時間提前設(shè)定客車凌晨2時至5時停車休息地方并告知駕駛員，做到提前選擇，提前停車。當班監(jiān)控人員必須在每天凌晨1時至2時前通過監(jiān)控平臺對本單位運行車輛軌跡進行重點監(jiān)控，隨時引導(dǎo)、提醒和發(fā)出指令要求駕駛員進入服務(wù)區(qū)或安全地帶停車休息，確保營運客車不違反凌晨2至5時停止運行的規(guī)定。（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科

責任人：謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷 韋耀球 張建騰 韋玉倫 黃進才)

（五）制定和完善春運應(yīng)急預(yù)案，切實提高道路運輸應(yīng)急保障。

1、完善應(yīng)急預(yù)案。各部門要依照國家相關(guān)的法律法規(guī)，結(jié)合本部門實際情況制定切實可行、操作性強的春運突發(fā)事件或交通事故處理應(yīng)急預(yù)案。安全科要針對春運公路運輸特點可能發(fā)生的交通事故而制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；客運站針對可能出現(xiàn)的冰凍、雨雪、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件而認真完善應(yīng)急預(yù)案；保衛(wèi)部門要制定完善消防、防控反恐應(yīng)急處置預(yù)案。并做好各類應(yīng)急車輛、應(yīng)急裝備等物資的準備工作，組織好應(yīng)急隊伍，保證能及時調(diào)用。

2、做好異常天氣的預(yù)報預(yù)警。安全科、客運站要針對冬季氣候特點，加強災(zāi)害性天氣的預(yù)防、預(yù)報、預(yù)警工作，及時發(fā)布預(yù)警信息；要根據(jù)惡劣天氣預(yù)報做好啟動應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)準備；并加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，及時掌握氣候變化和線路通行情況，完善安全提醒制度。

3、妥善處置突發(fā)事件。一旦發(fā)生突發(fā)事件或交通事故，要根據(jù)突發(fā)事件或交通事故的性質(zhì)、影響、大小程度，決定是否啟動相應(yīng)事故處理應(yīng)急預(yù)案，做到反應(yīng)快速、應(yīng)對準確、處置果斷，科學(xué)有效地控制事態(tài)發(fā)展，盡可能降低和減少突發(fā)事件或交通事故造成的不利影響和經(jīng)濟損失。并嚴格按事故報告處理相關(guān)規(guī)定及時向當?shù)卣脖O(jiān)部門、行 業(yè)主管部門和集團公司進行報告，不得瞞報、遲報、漏報。

（責任部門：安全稽查保衛(wèi)科 客運站 責任人： 謝福黨 楊英艷）

（六）、落實行車安全管理獎懲，績效考核

建立安全獎懲制度，堵疏結(jié)合，充分體現(xiàn)嚴寬結(jié)合、獎懲分明。對違法違規(guī)經(jīng)營和駕駛行為、違法違規(guī)駕駛發(fā)生責任事故和堅決嚴懲，決不姑息。對守法經(jīng)營、文明駕駛的承包者、駕駛員和嚴格執(zhí)行安全管理制度責任心強的安管人員要給精神和物質(zhì)獎勵。

1、春運期間，嚴格遵守法律法規(guī)、企業(yè)管理制度、沒有違法違規(guī)行為和事故的駕駛員由總站進行評選推薦，報集團公司審批獎勵。

2、春運期間，駕駛員、經(jīng)濟責任人有違法違規(guī)行為的，按規(guī)定從嚴從重從快處理，具體按集團公司《行車安全管理制度獎懲實施細則》執(zhí)行。

六、其他要求

1、各部門要嚴格按照總站春運行車安全工作方案的要求認真開展春運各項管理工作，做好臺帳記錄。

2、安全稽查保衛(wèi)科于2017年1月11日前將春運行車安全工作方案和2017年2月22日前將春運行車安全管理工作總結(jié)報總站行政辦公室。

馬山汽車總站 2017年1月11日

第三篇：道路旅客運輸企業(yè)2018年春運安全行車保證書

2018年春運安全行車保證書

為了做好春運安全行車，我向公司保證做到： 1．嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《江蘇省道路交通安全條例》及《高速公路管理辦法》等法律法規(guī)，服從交警指揮和管理。嚴格遵守總公司安全管理規(guī)章服從公司安全管理與調(diào)度。

2．加強道路交通安全法律法規(guī)學(xué)習(xí)，按時參加安全教育例會，認真履行駕駛員崗位職責，嚴格遵守客運駕駛員從業(yè)職業(yè)道德，努力提高職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，熟練掌握特殊天氣條件下的行車特點，確保行車安全。

3．積極參加各項安全活動，按時參加駕駛證的審驗工作，未審驗或?qū)忩灢缓细竦牟获{駛車輛。

4．嚴格按照總公司班線駕駛員崗位定員上崗，客運班線不得缺員、缺崗運營。5．接受廣大旅客和社會安全監(jiān)督，出車前必須向旅客進行面對面“五不二確?！卑踩熊嚦兄Z，播放安全行車視頻。

6．嚴格遵守客運車輛行駛線路限速規(guī)定和客運車輛高速公路限定的安全車速規(guī)定。

7．隨車配備的安全設(shè)施齊全、有效，按照規(guī)范擺放，做好危險品的查禁工作，杜絕危險品上車，做到“六不出站”，即超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站和旅客不系好安全帶不出站。

8．堅決執(zhí)行未實行接駁運輸?shù)目瓦\車輛實行凌晨2時至5時落地休息制度。9．不得擅自改變營運線路，不得私自加班包車，城鄉(xiāng)公交車輛和鎮(zhèn)村公交車輛必須嚴格按照規(guī)定班次時間營運，加班、包車須逐級審核、審批。

10．嚴格遵守車輛監(jiān)控管理制度，服從監(jiān)控中心的安全監(jiān)控語音提示信息，不得破壞、挪移車輛動態(tài)監(jiān)控車載終端設(shè)備。

11．做好每天出車前、行駛中、收車回場的車輛檢查保養(yǎng)工作，按時參加車輛維護保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)性能完好，服從出站安全檢查，不駕駛帶“病”車。

12．按規(guī)定時間進行車輛維護保養(yǎng)、檢驗檢測及安全例檢，不得駕駛安全技術(shù)性能不符合安全行車標準或未檢驗或檢驗不合格的車輛。

13．不私自改變車輛設(shè)施和增減車輛座位數(shù)，不懸掛自制線路牌和自帶小板凳上車。

14．不把車輛交給無證或準駕記錄不相符的人駕駛，決不私聘亂雇駕駛員。15．不酒后駕車，不疲勞駕車，不超載超速、不駕駛帶病車，不駕駛待報廢車輛，不駕駛逾期未檢驗車輛，不強行超車，不人貨混裝和違法裝載，不開情緒車，不開冒險車及不發(fā)生其他違反道路交通安全法的條款，做到文明駕車，禮讓“三先”。

車輛單位： 車號： 駕駛員：

2018年1月 日 2018年1月 日

第四篇：2022年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障總體工作方案

2022年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障總體工作方案

2022年春運將從1月17日開始，至2月25日結(jié)束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復(fù)雜。為指導(dǎo)各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障相關(guān)工作，制定本方案。

一、科學(xué)精準做好疫情防控

（一）引導(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。

各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時間，積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛(wèi)生健康等相關(guān)部門要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強務(wù)工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務(wù)銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務(wù)。

（二）組織高校學(xué)生避峰放假開學(xué)。

教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學(xué)計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學(xué)返校，節(jié)后開學(xué)時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學(xué)的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學(xué)時間，提前摸排學(xué)生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學(xué)生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。

（三）實施旅游景區(qū)限量預(yù)約錯峰接待。

A級旅游景區(qū)合理設(shè)置游客接待上限，4A及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應(yīng)約盡約。嚴格控制旅游團隊規(guī)模，嚴格實施跨省旅游經(jīng)營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4A及以上旅游景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)等信息，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門根據(jù)游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。

（四）認真做好交通運輸疫情防控。

督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內(nèi)客流疏導(dǎo)組織，引導(dǎo)乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設(shè)置隔離區(qū)等要求。加強農(nóng)村地區(qū)交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務(wù)。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴格落實個人防護要求，規(guī)范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結(jié)合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導(dǎo)各地做好落實。

（五）強化口岸入境人員閉環(huán)管理。

沿邊、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求，嚴格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調(diào)度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉(zhuǎn)運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規(guī)范防護，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。

（六）強化口岸環(huán)境檢測消毒。

針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境，以及機場廊橋和設(shè)備等，定期開展預(yù)防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。

（七）加強冷鏈等物流防控管理。

各地要督促指導(dǎo)進口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓(xùn)，建立健全并嚴格落實消毒通風、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應(yīng)當及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運輸載運工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。

（八）加強疫情防控應(yīng)急準備。

各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《2022年綜合運輸春運疫情防控分類應(yīng)對工作預(yù)案要點》，周密安排運輸組織、安全應(yīng)急、運輸服務(wù)，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉(zhuǎn)。對應(yīng)急運輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等方面，要強化應(yīng)急演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，確保及時有效應(yīng)對突發(fā)情況。

二、全力確保交通運輸安全有序運行

（一）加強安全監(jiān)督管理。

要壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監(jiān)管責任，加強“兩客一危”重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導(dǎo)檢查力度。

（二）強化安全應(yīng)急準備。

要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應(yīng)急運力、物資儲備及應(yīng)急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。

（三）全力確保安全穩(wěn)定。

各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網(wǎng)約車司機等重點群體穩(wěn)定風險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導(dǎo)，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權(quán)益，確保安全穩(wěn)定。

三、強化旅客出行服務(wù)保障

（一）切實做好旅客運輸組織。

各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎(chǔ)上，優(yōu)化運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應(yīng)急調(diào)度，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務(wù)，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務(wù)的，要提前協(xié)調(diào)，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調(diào)整落實票務(wù)退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發(fā)布。

（二）強化重點旅客服務(wù)保障。

指導(dǎo)督促客運樞紐站場嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務(wù)標準。關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據(jù)客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務(wù)。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務(wù)工、學(xué)生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務(wù)。

（三）嚴查違法違規(guī)行為。

交通運輸、公安等部門要強化協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實《交通運輸部辦公廳

公安部辦公廳

國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關(guān)于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉(zhuǎn)變。

四、加強路網(wǎng)和重點物資運輸保通保暢

（一）加強路網(wǎng)運行服務(wù)。

加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務(wù)區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。

（二）切實做好重點物資運輸保障。

要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，確保應(yīng)急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。

五、壓緊壓實工作責任

（一）落實地方主體責任。

各地各部門要充分認識做好2022年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務(wù)院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，落實地方主體責任，根據(jù)疫情風險情況引導(dǎo)科學(xué)有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。

（二）健全完善工作機制。

為做好2022年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障實施方案，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。

（三）加強運行動態(tài)監(jiān)測。

各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作舉措，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時調(diào)整防控策略，針對性做好運輸服務(wù)組織保障，以及重點客流群體出行引導(dǎo)工作。

（四）強化信息報送共享。

各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學(xué)生避峰開學(xué)、景區(qū)限量預(yù)約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務(wù)有關(guān)信息、工作動態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項。

（五）加強輿論宣傳引導(dǎo)。

各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關(guān)線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務(wù)。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務(wù)保障的感人事跡。

第五篇：運輸服務(wù)有限公司與車主車輛安全及責任協(xié)議書

寶應(yīng)縣民生運輸服務(wù)有限公司與車主車輛安全及責任

協(xié)議書

為加強車輛的安全行駛及管理，確保用車單位的利益和人民生命財產(chǎn)安全，保證其合法經(jīng)營、公司與車主車輛特簽訂下列協(xié)議：

一、各車主及駕駛員必須加強有關(guān)政策尤其是新交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，配合公司做

好經(jīng)常性的安全教育工作。

二、駕駛員出車前，隨帶的各種有效證件、路單必須齊全，各車輛自覺配合好

公司安全員的督促檢查。做好車輛的正常保養(yǎng)維修工作，確保車輛按季檢測、按時年檢駕駛證按時年審。

三、公司有義務(wù)幫助各車主車輛積極聯(lián)系貨源，并進行合理安排，統(tǒng)一調(diào)度（每次貨運任務(wù)須經(jīng)各車主認可），公司僅收取少理的調(diào)度費（主要用于電話費、關(guān)系單位結(jié)賬業(yè)務(wù)小費、結(jié)賬旅差費等）。

四、各車輛必須備足各項必需品，行駛前必須仔細檢查油布、繩索是否加固結(jié)

實，若途中出現(xiàn)貨損、貨少、扣貨等由車主自行承擔賠償。車主車輛進行內(nèi)部轉(zhuǎn)讓時，必須先到公司辦理變更手續(xù)，如私自買賣不進行變更者在行駛過程中造成的交通事故其一切責任由原車主自行承擔，公司不參與協(xié)調(diào)處理。

五、車輛行駛必須確保安全無事故，若出現(xiàn)以外發(fā)生交通事故，由車主車輛自

行承擔車輛及人身安全責任和貨物賠償?shù)热控熑?，公司不承擔任何?jīng)濟責任，一切與公司無關(guān)。公司可以派人員積極同公安保險等部門進行協(xié)調(diào)和善后處理。

六、車輛保險：公司對各車輛的保險工作進行統(tǒng)一辦理、統(tǒng)一登記、確保所有

車輛按期保險、不脫險，所有車輛必須在車輛檢測前到公司辦理好有關(guān)保險手續(xù)。

七、車主車輛的車輛財產(chǎn)權(quán)屬車主個人所有，每月根據(jù)運輸營業(yè)收入的百分之

五繳納管理費，其余運輸營業(yè)收入歸車主所有。公司義務(wù)幫助其季檢、年檢、年審以及上照等各項工作的協(xié)調(diào)及安全管理。

此協(xié)議一式兩份，公司與車主各執(zhí)一份，自簽字之日起生效，此協(xié)議具備法律效應(yīng)。

公司名稱：車輛（車號）

公司電話：車主（簽約人）：

年月日