第一篇：金昌除渣運行規程

第十五章 除渣系統運行規程

15.1 除渣系統簡介

除渣系統采用青島四洲環保設備有限公司生產的水浸式刮板撈渣機（SSC）連續除渣的機械輸送系統。鍋爐排出的渣經過渡渣井落入水侵式刮板撈渣機內經冷卻水冷卻、粒化后，由刮板撈渣機連續撈出后，直接輸送至渣倉儲存，定期由汽車送至灰場或綜合利用用戶。刮板撈渣機的溢流水先溢流至溢流水池，由溢流水泵送至高效濃縮機，經高效濃縮機澄清后由回水泵輸送至供渣斗溢流水冷卻用的機力冷卻塔冷卻后，再送回鍋爐房作為渣斗冷卻水循環使用。

水浸式刮板撈渣機配過渡渣井和液壓關斷門。撈渣機鏈條采用進口德國路德公司高耐磨園環鏈，鏈條直徑規格為φ34×126。配有自冷卻系統，能夠滿足機組正常運行出力時，撈渣機殼體溫度不超過60℃，撈渣機在不接冷卻水情況下，撈渣機內水溫達到100℃以下能夠正常運行，不影響撈渣機壽命。撈渣機水位設置高低液位開關2個，差壓變送器1個，氣動蝶閥1個，采用PLC實現閉環控制。撈渣機上平面的水位與關斷門下沿的最小水位高度280mm，最大水位高度350mm。SSC液壓驅動裝置采用進口美國派克（PARKER）公司液壓馬達，配以原廠產液壓動力站，變量泵調速，具有連續調速性能、力矩與速度平滑應變性能和可靠的過載保護性能。刮板撈渣機出力不小于鍋爐最大連續蒸發量時的最大排渣量, 且留有足夠的裕量, 保證撈渣機在停機時其上槽體內積滿渣時(4小時渣量), 仍能帶負荷起動, 并能在1小時內將其(4小時渣量)輸送完畢。渣倉為全鋼結構，布置在鍋爐房外零米，用于除渣系統中鍋爐爐底渣的儲存，每臺爐設1座渣倉，渣倉運轉層約4.5m，卸料管出口底標高4.0m，渣倉直徑為φ8m，室內外高差約0.3m。有效容積130m3。

SSC正常運行時出力為6t/h，最大出力不低于35t/h。正常排渣量（BMCR工況下）：設計煤種: 4.09t/h；校核煤種1: 5.03t/h；校核煤種2: 3.21t/h，爐渣溫度:850℃，冷卻水進水溫度:38℃。

15.2 撈渣機的試運行： 15.2.1試運行前的檢查：

15.2.1.1撈渣機上、下槽體無雜物，鏈條張緊鏈輪嚙合緊密，刮板平整無翹起，鏈條刮板無損，玄武巖鑄石板完好無卡澀。

15.2.1.2撈渣機上下導向輪完好。

15.2.1.3撈渣機減速器油位正常,油質良好,地腳螺絲完好無松動。15.2.1.4各轉機電動機接地線,對輪,防護罩完好。15.2.1.5各轉機電機電源已送。

15.2.1.6撈渣機操作盤設備完好，且已送電。15.2.1.7撈渣機水封水、沖洗水及上槽體補水正常。15.2.1.8檢查撈渣機排污門關閉。15.2.1.9清除撈渣機上槽體內雜物。15.2.1.10撈渣機及周圍無閑雜人員。

15.2.1.11檢查溢流水池、污水池、回收水池內清潔無雜物。15.2.1.12檢查各水泵密封水正常。15.2.2操作按鈕試驗：

15.2.1.1按開車按鈕能開車，按停車按鈕能停車。15.2.1.2對設有自驅機構的撈渣機，可進行以下實驗：

按下前移按鈕撈渣機能在鋼軌上向前移動，放開按鈕即能停止前移。按下后移按鈕撈渣機能在鋼軌上向后移動，放開按鈕即能停止后移。

撈渣機橫向移動的電動自驅機構與行輪間可離合，兩者脫開后可用繩索牽引撈渣機橫移。15.2.3刮板速度調節: 變頻調速的電動機，按變頻操作面板上的加速鍵或減速鍵，電動機的轉速提高或降低，調速電機轉速在設定范圍內連續調節，刮板速度隨之作相應的變化。15.2.4冷卻水超溫報警試驗：

裝在撈渣機水倉上部的溫度繼電器在水溫超過60℃時，會使電控報警，以便調節冷卻水量。

15.2.5空載運行試驗：

撈渣機安裝好后，依次以慢、中、快三種刮板速度各空載運行2小時，觀察軸承溫升（≤10℃）環鏈與鏈輪的嚙合、環鏈接頭（接鏈環），刮板與環鏈連接，油水滲漏等情況，若有異常必須排除。15.2.6撈渣機啟動：

15.2.6.1撈渣機上槽體補水至正常，投入鏈條沖洗水和刮板沖洗水。

15.2.6.2將撈渣機控制柜“就地、遠方”開關置“遠方”位，“變頻、工頻”開關置“變頻”

位；合上撈渣機電源開關,檢查電動機及電機風扇運行正常。

15.2.6.3渣量過多時，調節撈渣機轉速至較高轉速運行。注意在變頻器正常的情況下禁止采用工頻運行方式。

15.2.6.4根據溢流水位情況啟動一臺溢流水泵，投入高效濃縮機運行，并根據污水池水位、回收水池水位情況，啟動排污泵、回收水泵逐步投入除渣系統運行。15.2.7正常停止操作: 15.2.7.1撈渣機上槽體無灰渣后，停止撈渣機運行；長時間停運應將撈渣機上槽體雜物排凈，關閉水封水，導向輪水封水，開啟排污門放盡上槽體存水，停止各泵。15.2.7.2故障停止操作。

1)操作員發現故障報警時，立即采取下列措施： 2)按步序關閉關斷門。

3)停止撈渣機運行，通知除灰值班員關閉污水泵至撈渣機進水門。4)開啟緊急事故排渣口，將撈渣機上槽體灰渣排盡。

5)根據需要拖出撈渣機，開啟側面排渣孔，清除上、下槽體殘余灰渣。6)檢修處理故障。

7)故障處理結束后，鏈條空載運行一周，檢查運行平穩無異常，恢復運行。15.3 撈渣機安全注意事項及運行維護: 15.3.1按鍋爐排渣量調至合格的刮板速度，在這個速度下即滿足出力的要求，又使刮板、鏈條和鏈輪磨損最慢，無為的提高刮板速度、只能加速刮板、鏈條和鏈輪的磨損。15.3.2撈渣機在運行期間應加強巡檢，環鏈與鏈輪的嚙合、環鏈接頭、刮板與環鏈的連接、減速機油位、軸封水壓力、電動機的運行情況等。在檢查撈渣機電機過程中應注意其風扇電機轉動正常，否則撈渣機電機將因溫度過高而損壞。

15.3.3環鏈磨損而長度增加較大時，應及時聯系檢修調節張緊。當張緊調節鏈輪開至極限高度后，可采取割去一段環鏈的方法，使張緊輪降至最低位置。

15.3.4減速器油位正常、油質合格；軸承采用4號鈣基（2G—4）潤滑脂潤滑，潤滑脂的更換可隨鍋爐檢修進行，潤滑脂必須充滿軸承內腔。

15.3.5撈渣機啟動前清除上槽體過多雜物。嚴禁超載啟動。

15.3.6檢查撈渣機各轉動部分。軸承電機溫度正常；撈渣機上槽體水溫≯60℃。15.3.7運行中轉動部位嚴禁加油、檢修、清理雜物；撈渣機檢修時，關斷門及周圍5米范

圍內為危險區域嚴禁站人。

15.3.8撈渣機運行時，兩側5米范圍為非安全區域，檢查時應注意。15.3.9開關關斷門時通知鍋爐主操作員注意爐膛負壓變化。15.4 液壓關斷門的使用: 15.4.1鍋爐渣井下部裝有液壓關斷門，正常運行時關斷門開啟插入撈渣機上槽體水面以下起爐底密封作用；撈渣機因故障搶修時,方便檢修工作,可把關斷門關閉,起臨時儲渣作用。15.4.2液壓系統啟動: 1)檢查液壓油系統各聯接件、銷可靠。2)合上電源開關,啟動油泵運行。

3)檢查油泵電動機轉向正確(禁止反轉運行)，系統無漏油現象。4)油溫在10 ～15℃之間。

5)調節溢流閥,使系統壓力在規定值8.0MPa。15.4.3關斷門開啟操作: 1)啟動液壓油泵,調節溢流閥(調節好固定)保持壓力8.0MPa。2)按順序手動點動“搖起”按鈕,開啟各關斷門。

3)開順序：先開A（B）側出渣口外側門（五片），再開A（B）側出渣口內側門（五片），最后開A（B）側出渣口端門（二片）。

4)注意當每一組關斷門開至全開位置,方可按步序操作下一組。

5)在開啟操作過程中，當按下搖起按鈕，油壓不下降時，應立即停止操作，以免系統長期憋壓造成系統泄漏。

6)操作結束后,停止液壓油泵運行。15.4.4關斷門關閉操作: 1)啟動液壓油泵,調節溢流閥(調節好固定)保持壓力8.0MPa。2)按順序手動點動“放下”按鈕,開啟各關斷門。

3)關順序：首先關A（B）側端門，然后關A（B）側內側門，最后關A（B）側外側門。4)注意當每一組關斷門關至全關位置,方可按步序操作下一組。

5)在關閉操作過程中，當按下放下按鈕，油壓不下降時，應立即停止操作，以免系統長期憋壓造成系統泄漏。

6)操作結束后,停止液壓油泵運行。

15.4.5操作注意事項: 1)必須按順序進行開、關操作。2)操作結束,立即停止油泵運行。3)長時間不用,應關閉電源開關。4)油管路阻塞時，應停機檢查。

5)關斷門關閉后，門下嚴禁站人，若有檢修工作，應作好安全措施。15.4.6安全注意事項: 1)當撈渣機檢修結束,需開啟關斷門放渣時,操作人員應按規定著裝并戴好防護面具。2)液壓操作臺應與爐冷灰斗之間設置防護板,以免爐火、爐渣燒傷。3)排渣時應緩慢點動開啟,嚴禁快速開啟以免造成大量灰渣蒸汽外噴燙傷。4)排渣時,關斷門及周圍5米以內嚴禁站人,以免火渣、蒸汽燙傷。15.4.7維護與保養: 1)撈渣機正常運行時,關斷門不經常使用,只有撈渣機故障時才進行開關操作。每月進行一次開關動作試驗，以檢驗其動作是否可靠。2)液壓系統要經常保持清潔。

3)各連接處、油缸不漏油，否則應及時聯系檢修。

4)撈渣機上槽體中嚴禁斷水以免高溫造成關斷門變形和爐底密封被破壞，影響鍋爐安全運行。5)操作過程不允許調節油壓。

6)液壓系統橡膠密封件大修時應予以更換。7)液壓系統液壓油三個月更換一次。15.5 常見事故處理及注意事項: 15.5.1掉鏈:立即停止撈渣機運行,關閉關斷門,聯系檢修處理。

15.5.2過負荷：及時停止撈渣機運行，關閉關斷門，根據情況清除過多灰渣或聯系檢修處理。

15.5.3斷鏈：立即停止撈渣機運行，關閉關斷門，聯系檢修處理。15.5.4安全離合器不工作：停止撈渣機運行，關閉關斷門，聯系檢修處理。15.5.5安全離合器頻繁動作：停止撈渣機運行，聯系檢修處理。15.5.6報警裝置失靈：聯系檢修處理。

15.5.7撈渣機壓死：立即停止撈渣機運行，關閉液壓關斷門，開啟緊急事故排渣口，清理

撈渣機上大量渣子，盡快恢復其運行。15.6 撈渣機電控系統

15.6.1概述：電控系統主要由異步電機變頻調速系統和報警檢測系統組成。變頻調速系統采用高性能全數字化微機控制的脈沖寬度調制型變頻調速器，該調速器能夠使變頻調速電機在5Hz～50Hz的頻率范圍內恒轉矩調速，在50Hz～100Hz的頻率內恒功率調速。該變頻調速電機各配有專用冷卻風機,當撈渣機總電源開關合上后,冷卻風機啟動,不再受主電機變頻調速回路的控制。

15.6.2啟動：啟動前檢查電源指示燈亮,并將“變頻”與“工頻”轉換旋鈕置于“變頻”位置然后再按變頻器操作面板上的起動按鈕。起動過程中變頻器的LCD顯示面板斷續顯示出頻率，電動機的轉速和電動機的電磁轉矩變化過程，直到變化過程結束，電動機到額定轉速后面板顯示的轉速和頻率不在變化，而顯示的負載轉矩變化率和電動機電流大小卻隨撈渣機負載的變化而變化。

15.6.3啟動過程結束后，按變頻器操作面板上的加速鍵，變頻器的輸出頻率和電壓將隨給定的信號變化而變化，從而使電動機的速度加大，也就加大了撈渣量。反之按變頻器操作面板上的減速鍵，電動機的速度將隨變頻器輸出頻率的降低而減小。

15.6.4一般情況下，為便于調節撈渣機使設備運行在合理狀態，“變頻”與“工頻”開關應置于“變頻”位置，當變頻器發出故障時可將開關置于“工頻”位置使撈渣機繼續運行，以防止造成停機。15.6.5注意事項：

1)變頻器聯機調試后已經將頻率變化范圍設置在15～75Hz，不要隨便修改，否則會超出機械設備本身的允許范圍。

2)撈渣機內水溫不允許超過60℃，當溫度超過設定值時報警信號燈亮,這時應采取措施降低水溫。

3)變頻調速器本身具有變頻器超溫和過載保護功能，當長時間過載后變頻器會自動降低頻率低速運行直至無輸出。遇有該狀況發生時應聯系檢修停止設備運行且查明過載原因并排除故障后再投入運行。

4)變頻調速電機的冷卻風機轉向應正確，否則拖動電機在重載時超溫甚至燒壞。15.6.6撈渣機報警系統：

1)斷鏈報警：撈渣機導輪上裝有凹凸形狀的感應鐵，導輪相對的撈渣機側有兩個接近開關。

當撈渣機啟動，鏈條帶動導輪轉動。感應鐵的凹凸部分反復與兩個接近開關交替對應。如果斷鏈導輪不動，則兩個接近開關與凹凸部分同時對應，開關繼電器動作，斷鏈報警信號發。2)過載斷相報警：撈渣機鏈條卡澀或負荷過大使主電機電流超過額定值；主電機冷卻風機故障,變頻調速器超溫或過載,以上幾種情況發生時過載相報警信號發,或使撈渣機主電機電源開關動作,使撈渣機停止。

3)超溫報警：撈渣機水倉上部裝有熱電偶溫度繼電器，當水溫超過60℃時，繼電器動作，報警信號發，同時補水閥自動打開

第二篇：除渣系統事故案例

新華發電廠違章起動鍋爐碎渣機造成1人重傷事故

一、事故經過

1996年2月2日上午，黑龍江省新華發電廠鍋爐分場主任孫××向本體班副班長長曹××安排3號爐撈渣機和碎渣機的改進工作。下午，本體班班長王××利用3號爐甲制粉系統停運，磨煤班處理缺陷的機會，將此項工作分成兩個組，一組共5人由付××負責，調整撈渣機刮板間距；另一組4人由曹××負責，處理碎渣機內部沖灰水管。14時10分，兩個組先后進入現場，曹××在零米值班室用電話與3號爐司爐王××聯系，要求停止撈、碎渣機運行。曹放下電話后，告訴零米值班員蘇××、韓××說：“司爐已經同意停撈、碎渣機”。并要求在操作按鈕處掛上“禁止操作”牌。曹等人將碎渣機人孔門打開，為防止有人誤操作，在碎渣機輥子上部輔設了一塊長1m、寬1.3m的鋼板，火焊工楊××（女）和盧××進入碎渣機內割水管，曹發現水門不嚴到碎渣機側面去叫門。

14時45分，負責調整撈渣機刮板間距的小組需要轉一下撈渣機，小組負責人付××讓工作組成員李××到零米值班室要求啟動撈渣機，值班員韓××兩次對李說：“碎渣機中有人，不能啟動，”李說：“沒人，可以啟動”。韓沒到現場檢查，按啟動程序轉起了碎渣機，在碎渣機旁叫門的曹××聽見碎渣機的啟動聲，馬上跑到控制室將其停止，這時盧××（男，32歲）的右腿已被絞住，救出后送大慶醫院搶救，當晚做了右腿高位截肢手術。

二、事故原因

（1）鍋爐本體班檢修撈渣機、碎渣機兩項工作都沒有按規程規定辦理工作票，屬于嚴重違章作業。

（2）撈、碎渣機同時檢修，又是交叉作業，班組沒有組織事前危險點分析，未制訂可靠的安全措施，工作前班長又未組織兩個工作組成員在一起布置安全措施。

（3）班長布置工作不細，分工不明確，沒有明確誰是工作總負責人（監護人），誰是工作聯系人，組織工作混亂。

（4）班長作為工作總負責人（監護人），在監護過程中沒有認真履行監護職責，離開現場去處理其他缺陷時，又不指派臨時監護人，副班長也離開監護崗位做其它工作，嚴重違反工作監護制度。（5）在碎渣機內工作雖然采取部分安全措施，但安全措施很不完善，尤其碎渣機在不停電的情況下進去作業，屬于違章冒險作業。

（6）零米值班員對檢修人員無票作業不但沒有制住，而且又聽檢修人員指揮，隨便停止運行設備，轉為檢修狀態，又沒有向司爐或班長匯報。

（7）檢修人員提出要求設備試轉，運行人員雖然兩次提出異議，但啟動設備之前，沒有按規程規定到現場進行實際檢查，就啟動了轉動設備，是造成此次事故的直接原因。

（8）安全管理要求不嚴，工作不細，培訓教育流于形式，職工素質低，安全意識不強，習慣性違章嚴重。

三、暴露出的問題

（1）安全生產管理比較混亂，安全責任制不落實，習慣性違章沒有從根本上杜絕，無票作業等違章現象時有發生。

（2）安全意識不強，人員素質低，沒有認真進行作業前危險點分析和安全交底工作。

（3）安全職責不明確，責任心不強，安全生產責任制沒有落到實處。（4）安全監察不到位，各級領導和專業人員沒有明確的崗位標準。

四、防范措施

（1）嚴格執行安全工作規程，在工作票使用范圍，必須履行工作票制度，嚴禁無票作業。

（2）每項工作開工前，必須由工作負責人組織進行事前危險點分析，制定安全措施，全體工作人員要明確具體危險點及防范措施，并簽字后方可開始工作。

（3）一切轉動機械的檢修和消除缺陷，必須斷開電源。低壓設備特殊需要頻繁啟動方能作業的項目，也必須開工作票，可以不斷電源但必須設專人負責、專人監護，啟動按鈕應掛明顯標志，要派專人在開關處嚴看死守。

（4）工作許可人必須由運行正、副班長擔任。經班長提名車間批準的有能力正確執行和檢查安全措施的獨立值班人員，只能擔任本崗位管轄設備的許可人，其他值班人員無權受理檢修提出的啟停設備要求，（5）工作負責人必須嚴格履行監護職責，指定從事監護工作的人員，不得進行其他任何工作。離開現場時，必須指定專人代行監護職責。

（6）轉動機械啟動試運前，必須履行試轉停送電聯系單，運行人員操作前必須到現場檢查工作組成員確已全部撤離現場后方可啟動設備。

（7）制定各級領導和安監、生技專業人員到位標準。班組一般設備消除缺陷由班長或安全員到位把關。執行工作票的工作車間級領導及安全員要到位。大型操作或作業由副總以上領導和安監、生技專業人員提前到現場監督檢查安全措施落實情況，充當第二監護人。

靖遠發電廠因設備管理不善，造成2人嚴重燙傷事故

一、事故經過

1994年6月27日2時30分，靖遠電廠鍋爐1號爐乙側撈渣機后滾筒齒殼運行中拉裂，于是關閉乙側冷灰斗關斷門、撈渣機停運檢修，于29日1時40分分修復且試運正常。1時50分鍋爐分場值班人員、主任工程師賈×（男，31歲），通知除灰人員王×（男，20），進行放灰渣操作，王提出快下班了，讓下班進行，賈說：把一扇關斷門開上一條小縫，讓灰渣慢慢流，不影響交接班。王×即去操作室操作（操作室四周封閉不嚴，且距關斷門公約3M），當王×把2號、3號關斷門全開后，撈渣機槽體內水汽大量外溢，約0.5min，賈不見王從操作室出來，隨即將工作服包住頸部向操作室沖去，此時大量紅灰、熱焦從全開的2、3號關斷門內向槽體傾瀉，使大量熱水、蒸汽溢出，頓時撈渣機四周灰和熱氣彌漫，待可見度恢復時，賈×、王×已從操作室出來，但均被冷灰斗內冒出的高溫蒸汽燙傷。經送醫院診斷：賈×為1度燙傷，燙傷面積為85%；王×為1度燙傷，燙傷面積90%。構成兩人重傷。

二、事故原因

（1）1號爐撈渣機制造、安裝方面存在一定問題，經常出現脫軌、斷裂、刮板傾斜、扭曲以及液壓機構卡澀故障；檢修人員對撈渣機經常發生的故障原因不清，檢修質量較差，定期維護工作不認真，致使撈渣機經常發生故障，因撈渣機停運時間長，造成爐內灰渣大量堆積，埋下了不安全隱患。

（2）靖遠電廠對撈渣機頻繁故障及曾發生過的嚴重危及人身安全現象沒有認真分析，嚴肅對待，如操作室布局不合理、四周封閉不嚴、現場地溝蓋板不全等對人身安全構成嚴重威脅的問題，未能按照省局“六查”要求認真制定防范措施。

（3）安全意識不強，自我保護能力差，有違章作業現象。鍋爐分場主任工程師賈×，雖積極主動組織放灰工作，但沒有采取相應安全措施，沒有通過正常的生產指揮系統下達命令，違反交接班過程中不進行操作的規定，違章指揮。鍋爐運行三班除灰人員王×，安全意識淡薄，操作中未按要求操作，誤將2、3號關斷門全開，致使灰渣汽水大量外溢是此次事故的直接原因。

（4）除灰人員著裝不符合規程規定，帽子、手套、雨靴等穿戴不全。

三、暴露出的問題

（1）對設備制造安裝缺陷重視不夠，經常在運行中出現故障的設備沒有及進修理。

（2）檢修人員技術素質低，對發生故障原因不清、檢修質量差，維護工作不認真，導致經常發生故障，給事故埋下了隱患。

（3）安全管理工作不到位，對嚴重威脅作業人員人身安全的防護設施不重視。

（4）有違章指揮，作業人員安全意識不強，自我保護能力差。（5）安全意識淡薄，違章操作，違反規程第31條規定，作業人員的著裝不符合要求。

四、防范措施

（1）把住進貨與安裝質量關，對制造質量低劣的產品和安裝質量不合格的設備拒絕驗收。

（2）加強生產知識、檢修技術的培訓工作，提高各生產崗位人員的業務技術水平。鍋爐除灰渣工作應由經過專門培訓的、有經驗人員擔任，同時作業時做好監護。

（3）嚴格執行六查制度。對生產現場，操作控制室的隱患要按規程要求整改。

（4）提高各級領導和工作人員安全技術素質。嚴肅認真的執行規程中的各項條款。杜絕違章操作、違章指揮。工作人員要對國家財產和自己的生命負責，要堅決禁止違章指揮行為。（5）遵守《安規》中關于出灰時工作人員應戴手套、穿防燙傷工作服和穿長筒靴，并將褲腳套在靴外面的要求。增強自我防護意識和能力。

（6）認真落實事故現場會中關于撈渣機操作檢修等一系列措施，確保工作人員的人身安全。

第三篇：670MW鍋爐除渣系統改造

670MW鍋爐除渣系統改造

摘要：針對670MW鍋爐除渣系統頻繁發生故障的原因進行了分析，并提出了相應的改造方法。通過改造后，解決了除渣系統頻繁故障的問題，延長了設備的運行壽命，降低了維護量，取得了良好的效果。關鍵詞：670MW；鍋爐；除渣系統；故障原因；技術改造

Reformation of deslagging system of 670MW Boiler LI-Juan(Huadian Weifang Power Generation Company Limited, Weifang 261204, China)Abstract：121 Key words：670MW；boiler；deslagging；system；technical；reformation；fault reason

1、系統概況：

華電濰坊發電有限公司二期工程為2×670MW機組，其撈渣設備為GBL20D.1型水浸刮板式撈渣機，該撈渣機由青島四洲電力設備有限公司設計、制造。#3-4爐分別布置一臺撈渣機。其結構為加長、加強型，水槽為加深、加大型，具有防爆、防濺、強粒化、能承受大焦塊沖擊和塌渣時的沖擊力。該設備由機體總成、驅動裝置、導輪總成、刮板、鏈條總成、張緊系統、液壓動力站、電氣系統等部分組成。

將渣輸送至鋼渣倉的設備為DTII型雙向輸送膠帶，DTII8050型固定式帶式輸送機是通用型系列產品，為青島四洲電力設備有限公司制造。該輸送機以棉帆布、尼龍、聚脂帆布、及鋼繩芯輸送帶做拽引構件的連續輸送設備，可廣泛用于煤炭、冶金、礦山、港口、化工、輕工、石油及機械等行業，輸送各種散狀物料及成件物品。本設備具有運量大，爬坡能力強、運營費用低、使用維護方便等特點，便于實現運輸系統的自動化控制。

水渣分離設備為ZC-7000/2鋼渣倉，鋼渣倉設備結構簡單，操作簡便，占地面積小，運行安全可靠，脫水速度快，效果顯著，分離析出的溢流水經過澄清后，可重復使用，有利于節省水源，改益環境污染。本設備的排渣閥門用氣動控制，并設有充氣密封裝置，啟閉靈活，密封性能好。本設備是一種濕灰渣連續脫水裝置，一套鋼渣倉由兩只儲筒體組成，一只脫水，一只注渣，兩只筒體循環使用，達到連續脫水，爐渣外運的目的。

華電濰坊發電有限公司二期工程投產后，通過機組的日常運行及檢修相繼發現四處設計不合理之處，并根據實際情況的需要，進行了相應的改造，收到了預期的效果。

2除渣系統的故障原因及對策：

2.1撈渣機液壓張緊裝置故障原因及對策 2.1.1故障原因

在實際運行中，液壓張緊裝置的兩側存在不同心的現象，張緊滑塊在鏈條的拖動下，上下移動的過程中，滑塊極易傾斜從而滑塊將滑道刮傷，造成滑道嚴重磨損，當滑到螺孔處以及磨損嚴重的地方時，以及張緊油缸損壞時，容易造成滑塊傾斜，造成滑塊經常卡住。同時還暴露出油泵頻繁啟動，油壓波動大，極易造成油泵損壞、鏈條脫扣的嚴重后果，給設備安全運行造成了極大安全隱患，嚴重影響機組除渣系統運行安全。據統計從2006年6月份至2008年02月份期間，撈渣機因張緊出現的缺陷和故障而造成撈渣機脫鏈10次。2.1.2故障對策

2009年，利用小修機會改造加設單向機械逆止機構的液壓張緊裝置，對老式液壓張緊機構經常出現的工作可靠性低的缺陷，得到了明顯改善。新式張緊機構的單向機械逆止機構可防止張緊滑塊因撈渣機負載加大而回落，也杜絕了液壓張緊系統突然失壓或泄漏引發的張緊軸下滑；同時采用特制油缸結構，油缸為雙套管結構并設手動加壓泵，雙套管夾層為儲油腔。正常工作時油缸由張緊液壓站電動油泵供給壓力油、蓄能器在一段時間內保壓并補充壓力油；當液壓站系統故障時，可切換加油回路，由油缸加壓泵直接為油缸加壓張緊尾輪。同時，新式張緊機構的張緊架進行了加強設計，杜絕了老式張緊架經常出現的剛性不足易變形的缺陷。帶止退機構的張緊輪架及張緊滑塊，實現可手動、自動切換操作和失壓保護。改造后撈渣機刮板端部最大偏斜量由原來236mm下降到目前的78mm，液壓張緊輪高度偏差由原來的292mm下降到現在的40mm，撈渣機張緊裝置及撈渣機運行平穩可靠。2.2撈渣機導論總成（內導輪）故障及對策 2.2.1故障的現象及原因：

2009年9月，檢修人員在進行＃4爐撈渣機內導輪故障檢修過程中發現撈渣機東側內導輪卡澀、外輪磨損嚴重，隨后解體檢查，發現該輪內積渣，軸承損壞嚴重，骨架油封磨 損嚴重。如圖一：

圖一 內導輪故障情況

撈渣機的四個內導輪，是撈渣機最薄弱的環節。撈渣機的內導輪，在實際使用中普遍存在著導輪可靠性低、壽命低的問題，原因基本為軸封損壞→軸承腔進水→潤滑脂被乳化→補充加注潤滑脂困難→潤滑失效→軸承損壞→導輪整體損壞。內導輪長期運行在渣水的惡劣環境中，骨架油封磨損嚴重，渣水進入內導輪軸承室，導致上述缺陷。2.2.2 故障對策

2010年，利用#4機大修的機會，對內導輪進行了改進，由軸承內置式改為軸承外置式內導輪，內導輪為軸、輪體同時轉動型式。軸承置于撈渣機機體外部，與渣水接觸端的骨架油封由一道改為4道的密封形式，完全避免了渣水接觸軸承腔側的內部油封，軸承體的加油孔改為外部后，便于隨時檢查油質、油量，保證可靠密封及潤滑。極大程度地提高內導輪工作可靠性及其使用壽命。2.3 DTII型雙向輸送膠帶機故障及對策 2.3.1 故障原因

DTII型雙向輸送膠帶機將撈渣機撈渣輸送至鋼渣倉時，當有較硬的渣塊通過膠帶時，很容易劃裂膠帶；當膠帶兩端的電動滾筒故障時，膠帶機也不能正常運行：由于雙向輸送膠帶機露天安裝，受自然界腐蝕較重，而其運輸的渣水混合物對其腐蝕更加嚴重，因此，雙向輸送膠帶機故障檢修的次數較多。但雙向輸送膠帶機一停，只能降低鍋爐負荷減少出渣量，或把膠帶人為的劃裂取下，而且檢修時間緊迫，加大了檢修的難度，不僅造成人力、物力的極大浪費，而且影響機組的安全穩定運行。2.3.2 故障對策 改造前的DTII型雙向輸送膠帶機只有一個運行位置，2011年7月利用檢修的機會，在DTII型雙向輸送膠帶機框架底部增加三根導軌和三套導輪，使膠帶機框架沿著導軌可以移動，為膠帶機增加了一個檢修位置，如圖二：

圖二 雙向輸送膠帶機改造后

當雙向輸送膠帶機故障或電動滾筒故障需要檢修時，可以把雙向輸送膠帶機從運行位置拖至檢修位置，撈渣機刮板運送的渣通過落渣口直接落入其下的鋼渣倉，消除了以前故障后的一切后患，保證了機組的安全穩定運行。

2.4 水渣分離設備ZC-7000/2鋼渣倉的改造： 當雙向輸送膠帶機運行向鋼渣倉運渣時，會有少許的渣水沾在膠帶上，雙向輸送膠帶運行到下部時，殘留的渣水就落在鋼渣倉的平臺上，時間一長，很容易積渣，尤其到了冬天，渣水的混合物極易結冰，很難清掃。當積渣的高度觸及膠帶時，易造成雙向輸送膠帶機跑偏及停運的現象，不能順利除渣。為此，2011年2月利用檢修的機會對鋼渣倉進行改裝，如圖三：

圖三 鋼渣倉改造后

通過觀察找到了膠帶機殘渣由于重力作用落到平臺的準確位置，在A、B兩個渣倉的一側各加裝一個小漏斗，上部與渣倉平臺平齊，下部連接到鋼渣倉的上，渣倉平臺開一相應的小口，當雙向輸送膠帶機運行到此處時，殘渣恰好落入小渣斗，從而進入鋼渣倉。這樣即減少了清掃的工作量，又保證了雙向輸送膠帶機的穩定運行。

3、結束語：

除渣系統的故障輕則影響機組的安全運行，造成非計劃停運或限負荷出力，重則造成幾十萬元的設備損壞，因此在工作中應不斷進行總結并采取有效地優化措施。華電濰坊發電有限公司二期工程2×670MW機組的除渣系統通過實施改造，提高了除渣系統運行的可靠性，保證了機組的安全穩定運行，可為其他電廠解決類似問題提供借鑒。參考文獻：

[1]張莉，李新民，GFB鍋爐排渣故障處理與改造[J],華電技術，2009，31（4）：8-10

[2]周波，葉輝，靈式滾筒冷渣器冷卻水系統的分析與改造[J],華電技術，2010，32（7）：62-66

[3]ZC-7000/2鋼渣倉及輔助設備安裝使用說明書，青島四洲電力設備有限公司

[4]GBL20D.1型水浸刮板式撈渣機安裝使用說明書，青島四洲電力設備有限公司

[5]DTII8050型固定式帶式輸送機安裝使用說明書，青島

四洲電力設備有限公司 作者簡介：

第四篇：廠用電運行規程(203)

廠用電運行規程

第一節 廠用電運行方式

一、廠用電運行規定

1、廠用電是保證發電站安全和經濟運行極為重要的環節，因此廠用電必須具備高度可靠性和供電連續性，以及操作靈活可靠，檢修維護方便。

2、廠用電糸統所屬的一次、二次設備均屬站內管理，當班值長有權決定廠用電的運行方式，并為此負責，廠用電設備停送電操作均由值長統一指揮。并詳細檢查倒換后各設備的運行情況，特別是重要負載(如水泵等)禁止在機組并列調負荷和解列時進行機組動力電源的倒換操作。

3、為保證廠用電的可靠性，廠用電備用電源正常情況下，必須按照運行設備巡視監測。當發現備用電源存在缺陷，應及時匯報發電車間，統一安排人員處理，否則不得投入使用。

4、調整廠用電電壓檔次，應由發電車間向運行部提出申請，經批準后，方可進行。調整時，廠用變應處于檢修狀態，由有經驗人員進行調整，恢復時運行人員應詳細的檢查廠用電三相電壓，必須平衡，方可投運。

5、嚴禁將與生產無關的負荷接入廠用電，不得任意改變廠用配電裝置的熔斷器保護裝置的容量。

6、廠用電母線電壓正常應保持在額定值的±5％，范圍內(380

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伏～420伏)，如長時間超過此范圍，則應考慮調整廠變分接頭。

7、廠用電保護裝置在正常運行時必須投入，以保證在廠變發生故障時能及時切除故障，及時啟用備用廠用電源，保證設備的連續安全運行。(特別是汛期更應保證廠用電)。

8、廠用電的倒換操作必須遵守先斷后合的原則進行。

9、廠用變壓器檢修，在停電后和檢修完送電前，均應搖測絕緣電阻，并作記錄。其檢修完送電時，絕緣電阻阻值應不低于前次同溫度下的50％，否則需經運行部批準方可投入運行。

第二節 廠用電資料

1、三望坡圍子坪電站

站內廠用電由兩臺廠用變（41TE、42TE）提供。均采用單母線供電方式，41TE廠變高壓側通過刀閘（6091）連接于6.3KV Ⅰ段母線，低壓側通過ZW1-1250斷路器（401）及隔離刀閘（4011）送入0.4KVⅠ段母線，42TE廠變高壓側通過刀閘（9091）連接于10.5KV母線，低壓側通過斷路器（402）及隔離刀閘（4021）送入0.4KV Ⅱ段母線，0.4KⅠ、Ⅱ段通過母聯斷路器（400）及隔離刀閘（4001、4003）連接，兩臺廠用變壓器互為備用，401和402斷路器互為電氣和斷路器體防合鎖（兩臺斷路器只有一把鑰匙，必須先斷開斷路器并按下機械分閘按鈕才能取下鑰匙，另一臺必須插入鑰匙才能合閘），母聯斷路器采用低壓及失電保護（電壓過低及失去廠用電后自動斷開）。由于三望坡與圍子坪機組運行水流分別取為不同河道，并且6.3KV Ⅰ段母線和10.5KV母線也可以分別通過1T、2T可以從110KV、35KV母線

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取電，廠用電工作很可靠并互為備用。

a)當1#廠用電源或2#廠用電源單獨供電情況下，必須檢查402或401斷路器在分閘位置，聯絡柜400斷路器才可以合閘。

b)6KV 1#廠用電源0.4KV進線柜（1#進線柜）單獨為Ⅰ段主母線供電；2#廠用電源0.4KV進線柜（2#進線柜）單獨為Ⅱ段主母線供電,即0.4KV母線分段運行時。聯絡柜斷路器絕對不容許合閘.c)廠用系統切換運行方式時，應注意勵磁功率柜風機、主變風扇、技術供排水泵等各交流控制電源等重要負荷的運行情況。事故照明裝置的直流電源應正常保持在備用狀態，并應按照規定定期進行切換試驗。

d)額定使用狀態機械壽命為6500次。

e)操作次數已達500次應檢查各部位螺釘有無松動，發現松動，應及時擰緊。

2、樂都一級電站

站內廠用電由一臺廠用變（43TE）提供。采用單母線供電方式，43TE廠變高壓側通過刀閘（6092）連接于6.3KV Ⅱ段母線，低壓側通過斷路器（401）及隔離刀閘（4011）送入0.4KV母線。由于該站只有一臺廠用變，在運行時注意其巡視檢查，并熟悉其機組及網絡運行方式，在電站廠用電消失時，可以考慮從線路取電運行（分別可以通過樂都二級和三望坡1#主變取電，并且1#主變可通過110KV國家電網及圍子坪機組取電，也可通過6.3KV Ⅰ段母線在三望坡機組取電），廠用電工作很可靠并互為備用。廠用系統投入運行時，應注意

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勵磁功率柜風機、主變風扇、技術供排水泵等各交流控制電源等重要負荷的運行情況。事故照明裝置的直流電源應正常保持在備用狀態，并應按照規定定期進行切換試驗。

3、樂都二級電站

站內廠用電由一臺廠用變（44TE）提供。采用單母線供電方式，44TE廠變高壓側通過刀閘（6093）連接于6.3KV Ⅲ段母線，低壓側通過斷路器（401）及隔離刀閘（4011）送入0.4KV母線。由于該站只有一臺廠用變，在運行時注意其巡視檢查，并熟悉其機組及網絡運行方式，在電站廠用電消失時，可以考慮從線路取電運行（分別可以通過樂都一級和三望坡1#主變取電，并且1#主變可通過110KV國家電網及圍子坪機組取電，也可通過6.3KV Ⅰ段母線在三望坡機組取電），廠用電工作很可靠并互為備用。廠用系統投入運行時，應注意勵磁功率柜風機、主變風扇、技術供排水泵等各交流控制電源等重要負荷的運行情況。事故照明裝置的直流電源應正常保持在備用狀態，并應按照規定定期進行切換試驗。

第三節 廠用系統的運行維護

一、廠用配電裝置每班檢查一次，檢查內容如下：

1、查廠用400V電壓應在正常允許范圍內，三相電壓平衡；

2、開關位置正確，；

3、電氣設備導流部件無過熱、放電和異常現象；

4、事故照明回路應無接地現象，若有接地現象應立即匯報有關人員，必須在24小時內消除。事故照明回路禁止接行燈變壓器或其它臨

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時用電設備。

第8條 廠用配電裝置的熔斷器不得任意改變其容量。

第四節事故處理

廠用電電源中斷時的事故處理

（1）廠用電系統事故處理原則：盡可能保證廠用電設備的正常運行。

（2）廠用電源由于繼電保護裝置的動作而切斷造成廠用電中斷，則應用倒閘方法立即手動將備用電源合閘。

（3）400Ｖ廠用電壓消失，查明原因：如果空氣斷路器（401）跳開（因過負荷過流）、立即斷開部分重負荷設備開關，試送一次，正常后投入母聯斷路器，如不能恢復，應立即拉開隔離刀閘（4011），取下空氣斷路器（401）鑰匙，插入402空氣斷路器，合上402，正常后再合上母聯斷路器。廠用電操作完成后應進行如下處理：

a、查明401跳閘事故性質及原因。如402不能恢復，應做以下處理：

a、該段母線和聯接設備進行外觀檢查，發現故障點迅速加以排除；

b、斷開該母線上所有支路開關刀閘； c、用500V搖表測量絕緣電阻；

d、確認故障原因并排除后，用廠用變向母線試送電，試送成功后，逐一合上各路負荷刀閘開關。

e、如400V廠用電系統中出現熔斷器熔斷，應切除該路負荷的開關刀閘，更換相同型號和容量的熔斷器，不得用容量、型號不合208

格的熔斷器代替，更換后可試送一次，若試送不成功應查明原因。

f、當出現廠用一條支路突然跳閘時，不能馬上合上該支路開關，應將其檢查該支路的其它分支路是否出現短路現象。如果查出短路點，應及時隔離短路回路，再合上支路開關；如果查不出原因，可采用分支路排除法進行查找.g、廠用電消失時應密切監視機組調速器油壓及1#2#機組軸承上油箱油位，油壓或油位低于下限而廠用不能馬上恢復時必須馬上對機組進行停機處理。

（4）當發生全廠停電事故時，應迅速采取措施，盡一切可能恢復廠用電。

a、如1-4#機組不能及時恢復自帶廠用電，立即檢查35KV線路是否帶電，如正常，立即利用35KV線路帶廠用電。

b、如35KV線路不帶電，立即聯系樂都一二級電站，送電到35KV線路，通過1#主變倒送電到6KV I段母線，保證電站廠用電可靠（注意此送電必須保障樂都一二級電站相關措施完善）。

c、如圍子坪電站5-8#機組不能及時恢復，立即考慮在110KV線路取電恢復廠用電，如線路停電，聯系西昌局地調要求強送電保障電站設備及人員安全。

d、各電站恢復廠用電后，應及時啟動機組空載運行，必要時倒閘操作自行帶廠用電。

(5)在保障廠用電倒閘操作中，必須按照安全規程相關措施及步驟執行，不得有任何違章行為。

（6）廠用電恢復后，班長應及時總結上報事故處理經過，并組織班組人員總結經驗教訓。

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第五篇：變電站運行規程

變電站運行規程

第一章 總則

第一節 本規程編寫依據和適用范圍 第一條 本規程依據：

1.部頒電力工業技術管理法規。

2.部頒電業安全工作規程《發電廠和變電所電氣部分》 3.部頒電氣事故處理規程。4.部頒電力變壓器運行規程。5.部頒蓄電池運行規程。

6.部頒繼電保護及自動裝置運行管理規程。7.部頒電氣設備預防性試驗規程。8.省、中調、地調度規程。

9.其它有關規程制度技措及技術資料。第二條 本規程的目的：

1.為各變電站的值班人員規定出設備正常運行的方式。2.倒閘操作及事故處理的原則對現場運行值班工作起指導作用。3.對各變電站值班人員起技術培訓作用。第三條 適用范圍：

1.全體運行值班人員均應嚴格按照本規程之規定運行進行設備的運行、維護和事故處理工作。2.從事變電值班工作的人員有關工作時應按本規程執行。3.從事變電值班工作的新人員以及脫離變電站工作三個月，及以上的原值班員均需學習本規程并經考試合格后方可值班，本規程每年考試一次。

4.根據本站具體結線和設備情況編制“現場運行規程”并組織人員學習、考試。

5.本規程與上級有關規程、規定相抵觸時，按上級規程、規定執行。第二節 對變電站及其設備的一般要求規定

第一條 變電站設備應清潔無銹蝕、無滲漏、場地應整潔無雜草。第二條 變電站值班人員不得私自對用戶停、送電，威脅人身和設備安全者，可先停電，然后立即報告上級。

第三條 變電站的設備均應有正規、醒目的雙重編號及明顯標志。表示設備分合的指示器應清楚，并與實際位置相符，相序標志明顯。第四條 進入主控室、配電室的電纜溝應嚴密封堵，門、窗應完整，防止小動物進入引起設備故障。第三節 季節性預防工作的一般要求規定

一、設備巡視檢查周期：

1.交接班時必須對設備檢查一次。

2.正常運行情況下，每日還應有至少4次的定時檢查(10°、15°、19°、22°)夜間值班再進行一次夜巡。

3.特殊巡查：對氣候變化、設備變更、節日放假、過負荷及運行異常時應適當增加巡查次數。4.變電站班長每周至少對本站設備全部巡查一次。5，設備專責人對所轄設備每月最少一次全面檢查。

二、設備巡視檢查項目：

1.瓷質表面應清潔，無破損、裂紋、無放電痕跡、無結冰情況。2.注油設備的油色、油位應正常，無滲漏，鐵質外殼無變形或破損，吸潮劑無變色。

3.設備無異音、臭味、變色、發熱、冒煙及其它異常現象。4.導線無過緊、過松現象，無落掛物、燒傷斷股情況。接頭應緊固，試溫片不應熔化，雨天無水汽蒸發現象.接頭及連接處溫度不得超過70℃。雪天無融雪現象。

5.所有儀表、信號、指示燈、壓板、插頭、設備位置指示器應與運行要求相符。

6.變壓器冷卻裝置是否正常。檢查變壓器的油溫、瓦斯繼電器的油面和連接的油門是否正常，防爆管的隔膜是否完整無損。

7.油開關安全閥是否良好，避雷針及其它架構，基礎應無傾斜，地基無塌陷現象。設備外殼應接地良好，避雷器放電記數器是否動作。8.設備加熱應按要求投解，分線箱門應關好，防止進水、潮氣及小動物。

9.主控室、配電室、所用變室的門、窗、門栓應良好，照明應充足，溫度<室內)要適宜。

10.蓄電池運行，單電池電壓、比重應正常，溫度要適宜，直流母線電壓和浮充電流應符合要求。備用電池約放電電流要符合要求，維護直流母線電壓要調整電池端電池電壓調整器。

11.電纜有無滲漏油及其它異常情況，終端頭接地應良好。12.對各級保險器應按規定要求定期檢查安裝，無熔斷、松動或接觸不良等情況。

13.轉動設備音響正常，無軸承發熱，碳刷冒火，溫度應正常，整流繼電器應完好無燒傷痕跡。

14.開關場地無雜物，下水道應暢通，設備及地基應無下沉現象，場地照明應良好。

15.各種標示牌和相色漆應明顯、完整、齊全。16.機構拉桿無斷裂，開關升降應完好，鋼絲繩應完好。

17.保護壓板不應松動，并符合運行要求，繼電器無破裂和啟封現象.18.二次設備編號應正確、完整，二次電纜的標志應明確。19.電磁機構的掉閘銷子位置應合適.20.油開關及刀閘的閉鎖銷子應合適。

三、特巡檢查內容：

1.節日期間對供城鄉照明的線路及重大政治任務時應重點檢查。2.雷暴雨時，檢查電纜溝、主變排油池是否積水，門窗關閉嚴密和房屋滲漏雨情況，雷擊后，檢查瓷瓶、套管有無放電閃絡痕跡，雷擊計數器是否動作，并做好記錄。

3.大風時檢查避雷針、構架是否牢固，有無傾斜現象，場地有無易被砍起飛揚的物件，導線擺動及接頭有無異常情況。

4.高溫季節重點檢查通風冷卻設備是否正常，充油設備油位是否過高，各連接部分發熱和示溫臘片熔化情況，油溫是否超過規定值，導線弧度下垂是否過大等情況。

5.寒冬季節檢查小動物進入室內的措施是否完善，雪天檢查各接觸處應無溶雪現象，檢查電纜蓋板完好，電纜溝室入口處應隔堵嚴密，消防器具齊全完好。

第四節 倒閘操作的一般要求規定

第一條 倒閘操作必須嚴格遵守《電業安全工作規程》的有關規定。

第二條 拉、合刀閘前必須檢查斷路器(開關)確在斷開位置，方可操作。

第三條 線路的倒閘操作：

1.停電時，應先斷開關，后斷刀閘(先斷負荷側刀閘，后斷電源側刀閘)。

2.送電時順序相反，即先合刀閘(先合電源側，后合負荷側)后合開關。

第四條 主變停送電的倒閘操作原則；

1.三卷變壓器：須按照先低、后中、最后高的原則停電，然后拉開三側刀閘。送電順序與此相反。

2.雙卷變壓器：先低后高的順序停電，然后拉開兩側刀閘.送電順序與此相反。

第五條 倒母線的操作：

1.倒母線操作時，應使母聯的兩側刀閘及開關均合在合閘位置。2.檢查欲倒母線電壓正常。3.取下母聯開關操作保險。4.依次先合、后拉欲倒刀閘。

5.若裝有母差保護時，應遵守母差保護運行規定。

第六條 線路倒路，帶路和并、解變壓器前后，應檢查負荷分配情況，倒路過程中應停用有關的重合閘。

第七條 互感器停電必須從高、低壓兩側斷開電源.(10KV以下的變壓器和互感器停電須從高、低壓側均斷開電源后，方可拔高壓保險)。第八條 在倒閘操作中裝設接地線，或合接地刀，不論何處均須驗電，明確無電后方可進行。

第五節 新設備投運及設備檢修后的驗收

第一條 新設備安裝或設備大修、改進后，在投運前，必須按有關驗收規程進行驗收，合格后方可投入運行。嚴禁三類設備投產。運行方面的驗收由本站站長組織進行。

第二條 正常的設備檢修，在投運前，值班人員應對設備檢修項目、發現的問題、試驗結果和遺留問題等情況進行檢查、核實、驗收、記錄。驗收工作由當值主值班員主持進行。第六節 事故處理的一般規定

第一條 變電站的事故處理屬系統值班調度員領導，班長在處理事故中有權對有關人員發出指示，但不得與調度員的命令相抵觸，必要時班長有權解除值班員職務，代行值班，但應立即匯報給當值調度員。第二條 在發生事故時，值班人員必須迅速、準確、全面地向值班調度員報告事故經過、保護、自動裝置信號動作、儀表指示及設備外部象征，迅速而正確地執行值班調度員的一切命令，不得拖延。否則應負不執行命令的責任，批準不執行該命令的負責人也要負責。第三條 如信班員認為值班調度員的命令有錯誤時應予指出，并解釋清楚，倘值班調度員確定自己的命令正確時，值班員立即執行。如果調度員的命令直接威脅人身或設備安全，則不得執行.值班員應把拒絕執行的理由講清楚，并匯報有關領導，且將情況填寫在記錄簿上。

第五條 在發生事故時，值班人員必須遵守下列順序消除事故： 1.根據表計和信號指示，自動裝置、保護動作情況和事故的外部象征判斷事故。

2.解除對人身或設備的威肋，必要時停止設備運行。

3.設法保持和恢復設備的正常運行，對未受損壞的設備進行隔離，保證其正常運行。

4.迅速進行檢查和試驗，判明故障的性質、部位和范圍。5.對已明確故障點的設備進行必要的修理，在檢修人員未到達前，值班員應立做好安全技術措施。

第六條 為了盡快消除事故，下列各項操作可不經值班調度員同意，而自行操作。但操作完畢后，應立即匯報調度值班員。1.將直接對人員生命有威脅的設備停電。2.將已損壞的設備隔離。

3.運行中的設備有受損傷的威脅時，根據具體情況將該設備隔離。4.盡快恢復(由下列原因造成設備停電時)供電(聯絡線除外)： A、明顯的誤操作 B、人員誤碰

C、繼電器本身造成的誤動作(需采取相應措施)D、當母線電壓消失時，將連接在該母線上的開關拉開。

上述A、B、C三項操作，當主值班員不在時由副值班員立即執行。第七條 發生事故時，如果值班人員與調度員之間通訊中斷時，值班員可自行進行下列操作：

1.終端變壓器事故停電后將備用變壓器投入運行。

2.無重合閘的線路掉閘(聯絡線除外)或有重合閘但拒動時，應根據周波、電壓及開關外部檢查情況強送一次(有重合閘但調度命令停用的線路不得強送)。

3.中性點不接地系統(或經消弧線圈接地系統)先發現一相接地，又發生另一相接地致使兩路送出線掉閘時，先送較次要出線，如仍接地應拉開再送較重要出線，此時如不接地或接地相與較次要線同相，則不再拉開，并將次要線送上。如接地相與較次要線路不同相，則較次要線路不得再送。第二章 變壓器 第一節 運行方式

第一條 變壓器在額定使用條件下，全年可按額定容量運行。第二條 油浸式變壓器最高上層油溫

當冷卻介質溫度下降時，變壓器最高上層油溫也應下降。為防止絕緣油加速劣化，自然循環變壓器上層油溫不得經常超過85℃。

第三條 變壓器的外加—次電壓可以比額定電壓為高，但不超過相應分頭電壓值的15%。不論電壓分頭在任何位置，如果所加一次電壓不超過相應額定值的5%，則變壓器二次側可帶額定電流。有載調壓變壓器各分頭位置的額定容量，應遵守制造廠規定，并在變電所現場運規(補充部分)中列出。

無載調壓變壓器在額定電壓土5％范圍內改變分頭位置運行時，其額定容量不變，如為-7.5％和-l0％分頭時，額定容量應相應降低2.5％和5％。

第四條 兩臺變壓器并列運行必須滿足下列條件： 1.繞組接線組別相同； 2.電壓變比相等； 3.阻抗電壓相等。

電壓比不同(允許相差±0.5％)和阻抗電壓不同(允許相差±10％)的變壓器，在任何一臺都不會過負荷的情況下，可以并列運行。變壓器容量比超過3:1的變壓器，一般不予并列運行。如經計算，在任一臺都不會過負荷的情況下，可以并列運行。第六條 變壓器允許在正常過負荷和事故過負荷情況下運行。第七條 正常過負荷值根據變壓器的負荷曲線、冷卻介質溫度及過負荷前變壓器所帶負荷等來確定，按部頒《電力變壓器運行規程》圖1～9正常過負荷曲線運行。在變電所現場運規(補充部分)中，應根據本地年等值環境溫度明確采用哪組曲線，并列出運行參照表(從附錄D)選取，當環境溫度超過35℃時，按圖10～12曲線，參照表

2、表

3、表4運行。

第二節 變壓器的正常運行和維護 第一條 變壓器的檢查與維護 第二條 變壓器的定期外部檢查項目：

1.油枕和充油套管的油位、油色應正常，且不滲漏油； 2.套管外部應清潔，無破損裂紋，無放電痕跡及其它異常現象； 3.吸濕器完好，干燥劑不應吸潮至飽和；

4.運行中的各冷卻器溫度應相近，風扇、油泵運轉應均勻正常，無振動和異音；管道閥門關、閉正確； 5.變壓器上層油溫、繞組溫度正常；

6.瓦斯繼電器內應無氣體，繼電器與油枕間連接閥門應打開； 7.安全氣道及保護膜應完好無損，壓力釋放器應完好； 8.引線樁頭、電纜、母線(排)應無發熱、松馳現象。

第三條 變壓器的吸溫器中干燥劑若吸潮至(或接近)飽和狀態，立即進行更換。

第四條 運行中發現漏潛油泵有振動或磨損葉輪異音，應及時上報督促處理。

第五條 新裝或檢修后變壓器投入運行前的檢查：

1.各散熱器、油再生器(凈油器)及瓦斯繼電器與油枕間閥門開閉應正常； 2.要注意完全排除內部空氣，如高壓側套管與法蘭升高座，變卻器頂部和瓦斯繼電器，強油循環風冷變壓器在投運前應啟用全部冷卻設備，使油循環運轉一段較長時間，將殘留氣體排出，如輕瓦斯連續動作，則不得投入運行；

3.檢查分接頭位置正確，并作好記錄；

4.呼吸器應暢通，油封完好，硅膠干燥不變色，數量充足； 5.瓦斯繼電器安裝方向，凈油器進出口方向，潛油泵、風扇運轉方向正確，變壓器外殼接地、鐵芯接地、中性點接地情況良好，電容套管接地端應接地良好，電壓抽取端應不接地。

第六條 變壓器的投運和停運 值班人員在變壓器投運前應仔細檢查，并確認變壓器在完好狀態，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修后的變壓器，還應檢查接地線是否拆除，所拆連結導線是否恢復正常；核對分接開關位置應正確，且三相一致。

第七條 新安裝、長期停用或檢修后的變壓器投運前，應用250伏搖表測量絕緣電阻，其值不應下降至初始值的50％及以下，否則應進一步試驗，合格后方可投運。

第八條 新投運的變壓器必須在額定電壓下做沖擊合閘試驗，新安裝投運沖擊五次；更換線圈大修，投運沖擊三次。

第九條 變壓器投運或停運操作順序應在變電所現場運行（補充部分）中加以規定，并須遵守下列各項：

1.強油循環風冷變壓器投運前應先啟用冷卻裝置； 2.變壓器的充電應當由裝有保護裝置的電源側進行； 第十條 在中性點直接接地的系統中，投運和停運變壓器時，在操作前必須先將中性點接地，操作完畢按變壓器中心點固定接地方式執行。

第十一條 采用膠囊袋的油枕全密封變壓器在油枕加油時，應將膠囊外面與油枕內壁間的空氣排盡，否則會造成假油位及瓦斯繼電器誤動等情況。

第十二條 要防止變壓器停運及冬季低溫時，油枕油位過低，低于油箱平面，致使空氣侵入變壓器內。

第十三條 運行中不得隨意打開各種放氣閥及破壞密封，當發現有異常的增高或溢油時，應經許可后采用破壞密封的辦法暫時解決。第十四條 無載調壓變壓器，當變換分接頭位置時，應正反方向各轉動五周，以消除觸頭上的氧化膜及油污，同時要注意分頭位置的正確性。變換分頭后應測量線圈直流電阻及檢查鎖緊位置，并對分頭變換情況作好記錄。對運行中不需改變分頭位置的變壓器，每年應結合預試將觸頭正反向轉動五周，并測量直流電阻合格，方可運行。第三節 有載調壓開關的運行和維護

第一條 值班員可以根據調度下達的電壓曲線，自行調壓操作。操作后認真檢查分頭動作和電壓電流變化情況，并作好記錄。一般平均每天分頭變換次數為：110KV電壓等級為20次，220KV電壓等級為10次，每兩次間隔不少于3分鐘（每調一個分頭為一次)。

第二條 當變壓器過負荷1.2倍及以上時，禁止操作有載開關。第三條 運行中調壓開關重瓦斯應投跳閘。當輕瓦斯信號頻繁動作時，應作好記錄，匯報調度，并停止調壓操作，分析原因及時處理。第四條 有載調壓開關應每三個月取油樣進行試驗，其耐壓不得低于30KV，當油耐壓在25～30KV之間，應停止調壓操作；若低于25KV時，應立即安排換油。當運行時間滿一年或切換次數達4000次時亦應換油。

第五條 新投入的調壓開關，第一年需吊芯檢查一次，以后在變換次數達5000次或運行時間達3年者，應將切換部分吊出檢查。第六條 兩臺有載調壓變壓器并列運行時，允許在變壓器85％額定負荷下調壓，但不得在單臺主變上連速調節兩級，必須一臺主變調節一級完成后再調節另一臺主變，每調一級后檢查電流變化情況，是否過負荷。對于降壓變應先調節負荷電流大的一臺，再調節負荷電流小的一臺；升壓變與此相反。調整完畢應再次檢查兩臺主變分頭在同一位置，并注意負荷分配。

第七條 變壓器有載調壓開關巡視檢查項目： 1.電壓表指示應在變壓器規定的調壓范圍內；

2.位置指示燈與機械指示器的指示應正確反映調壓檔次； 3.記數器動作應正常，并及時做好動作次數的記錄； 4.油位、油色應正常，無滲漏； 5.瓦斯繼電器應正常，無滲漏。第八條 有載調壓開關電動操作出現“連動”(即操作一次，調整一以上分頭)現象時，應在指示盤上出現第二個分頭位置后立即切斷驅動電機的電源，然后用手搖到適當的分頭位置，并通知維修人員處理。第四節 變壓器異常運行和事故處理第一條 值班人員在變壓器運行中發現有任何不正常現象(如漏油、油位變化過高或過低、溫度異常、音響不正常及冷卻系統異常等)時，應立即匯報當值調度員和工區等部門，設法盡快消除缺陷。

第二條 變壓器有下列情況之一者，應立即停下處理； 1.變壓器內部音響很大，很不正常，有爆破聲；

2.在正常負荷和冷卻條件下，變壓器油溫不正常并不斷上升； 3.儲油柜或安全氣道噴油；

4.嚴重漏油使油位下降，低于油位計的指示限度； 5.油色變化過甚，油內出現碳質等； 6.套管有嚴重破損和放電現象。

第三條 變壓器油溫的升高超過允許限度時，值班人員應判明原因，采取措施使其降低。檢查工作主要有：

1.檢查變壓器負荷和冷卻介質溫度，并與同一負荷和冷卻條件下應有的油位核對； 2.核對溫度表的指示； 3.檢查變壓器機構冷卻裝置；

4.若溫度升高是由于冷卻系統的故障，且在運行中無法修理者，立即將變壓器停運修理；如果運行中可以處理應作好所有措施(包括限制負荷，投入備用冷卻裝置等)，若發現油溫較同一負荷冷卻條件下高出10℃以上，或變壓器負荷不變，油溫不斷上升，而冷卻裝置正常，溫度計正常，則認為變壓器內部發生故障，應立即將變壓器停下修理。

第四條 變壓器開關跳閘和滅火。

1.變壓器保護動作使開關跳閘后，如有備用變壓器，應迅速將其投入。然后查明保護動作情況，和在變壓器跳閘時有何種外部現象(如外部短路，變壓器過負荷，保護二次回路故障及其它)。如檢查結果證明變壓器開關跳閘不是由于內部故障所引起的，則變壓器可不經外部檢查，征得當值調度員同意后，重新投入運行。否則須進行檢查、試驗，以查明變壓器跳閘的原因，若變壓器有內部故障象征時，應進行內部檢查。不經查明原因，排除故障，不得對變壓器送電。2.變壓器著火時。應首先斷開電源，停用冷卻器，迅速進行滅火。若因油溢在變壓器頂蓋上而著火時，則應打開下部油門放油至適當油位；若是變壓器內部故障而引起著火時，則不能放油，以防變壓器發生嚴重爆炸。

如有備用變壓器，應將其投入運行。第三節 刀 閘

第一條 刀閘的操作方法：

1.無遠方控制的刀閘，操作時眼睛要看刀閘，以檢查動作及位置是否正常；

2.必須正確使用防止誤操作的閉鎖裝置； 3.手動操作，合閘時應迅速準確，但亦不宜用力過猛，以防震碎瓷瓶，合上后看三相接觸情況。合閘時如發生電弧應將刀閘迅速合上，禁止將刀閘再行拉開。拉刀閘時應緩慢而謹慎，剛拉開時，如發生電弧應立即反向量新將閘刀合上。分、合閘操作終了，機構的定位閉鎖銷子必須正確就位；

4.電動操作，必須確認操作按扭分、合標志，操作時看刀閘是否動作，若不動作要查明原因，防止電動機燒壞，操作后，檢查刀片分、合角度是否正常；

5.帶電接地刀閘的刀閘，主刀閘與接刀閘間裝有機構閉鎖，只能合上其中一種閘刀。但在主刀閘、接地刀閘都在分開位置時，相互間無閉鎖，這時注意，不可錯合閘刀，防止事故發生。

第二條 倒母線操作時，應先將母聯開關合上，改為非自動，并將該母線的母差保護的刀閘合上。

第三條 刀閘操作時，應檢查其輔助開關接點的切換是否可靠、正確，有否造成裝置誤動的可能。

第四條 刀閘及引線接點溫度不得超過70℃，接點發熱應及時采取減負荷或轉移負荷措施。

第五條 發現刀閘支持瓷瓶有裂紋不堅固等會影響操作的情況，則禁止對刀閘進行操作。

第四節 耦合電容器、高頻阻波器第一條 由耦合電容器、結合濾波器、高頻電纜，高頻收發訊機、阻波器等組成電力線路載波通道，供載波通訊及高頻保護用。

運行中發現耦合電容器有滲漏油現象，應停用調換。

第三條 運行中應注意檢查阻波器接頭有否松動發熱和放電現象。第四條 運行中檢查結合濾波器接地小刀閘是否已拉開。第五節 電力電容器

第一條 電容器允許的過電壓和過電流值應按制造廠規定并列入變電所現場運規(補充部分)中。

第二條 電容器正常運行時的檢查項目：

1.套管和支持瓷瓶應完好無裂紋和放電痕跡，熔絲完好； 2.應無滲漏油，電容器壁鼓肚有異常響聲； 3.導電回路接頭應緊固無松動發熱等現象；

4.電容器室溫度(環境溫度)和外殼溫度按制造廠規定并訂入變電所現場運規(補充部分)中。

第三條 電容器有下列現象時應斷開其電源，匯報當值調度員及工區：

1.套管破裂，外殼破裂大量漏油或有昌煙現象； 2.外殼明顯鼓肚，熔絲連續熔斷； 3.支柱瓷瓶或其他設備炸裂損壞。

第四條 電容器電流保護動作掉閘后，應經檢查良好方可再送電，熔絲熔斷后應對電容器進行檢查，如電容器損壞應拆換后，才能投運。第五條 電容器開關分合之間至少應相隔5分鐘，對電容器進行停電工作時應事先進行充分放電。

第六條 YL型電容器為氯化聯苯浸漬，當電容器爆炸或破裂時應將室內殘留氣體排盡，工作時應載手套和口罩，防止直接接觸浸漬液。第七條 要監視電容器的三相電流應平衡，各相電流差不超過5％。第八條 當電容器組所在母線無電時，電容器低壓保護應將動作電容器開關跳閘，若開關未跳、值班員將其拉開。恢復送電時，選送各回出線，后再將電容器投入。第二節 變壓器保護

第一條 變壓器一般設有下列保護：

1.瓦斯保護：反應變壓器本體內部故障和油面降低。輕瓦斯動作信號，重瓦斯動作于總出口，跳主變各側開關；

2.縱差保護；反應變壓器繞組和引出線的相間短路，中性點直接接地側的接地短路。以及繞組的匝間短路，保護動作于總出口，跳主變各側開關；

3.零差保護：反應中性點直接接地側的單相接地短路故障，作為縱差保護的輔助保護。如縱差保護對單相接地短路靈敏度足夠，零差保護不投跳閘，可只投信號或停用；

4.復合電壓閉鎖過電流保護(或過電流保護)：反應外部相間短路引起的過電流，并作瓦斯保護和縱差保護的后備保護；

5.零序過流保護：反應中性點直接接地側外部單相接地短路引起的過電流； 6.過負荷保護：反應對稱過負荷，動作于延時信號；

7.有載調壓開關瓦斯保護：反應調壓開關內部故障和油面降低，輕瓦斯動作發信號，重瓦斯動作于總出口。

第二條 新裝或大修后的變壓器投運，差動保護必須進行空載沖擊合閘試驗，確證情況良好(新裝投運沖擊五次，更動線圈大修投運沖擊三次)。沖擊試驗時，縱差和重瓦斯保護均應投跳閘。

第三條 新裝或差動CT二次回路經過變動以及經過校定的變壓器差動保護，必須進行帶負荷試驗。試驗時，將差動保護停用(此時重瓦斯必須投跳閘)，試驗合格，方允許將差動保護正式啟用。第四條 試驗發現差動繼電器不平衡電壓高于150mV或有突然升高的變化時，差動保護不得投運。

第五條 變壓器運行時，縱差與重瓦斯保護均應投跳閘。

如因工作需要將重瓦斯退出跳閘位置時，必須經局總工批準和調度許可。縱差與重瓦斯不得同時退出運行(跳閘位置)。

第六條 變壓器在運行中進行加油、濾油、換硅膠：為檢查油路系統故障而需打開放氣閥、放油閥，開閉瓦斯繼電器連接管閥門，檢查暢通呼吸器或其它有關工作時，須先將重瓦斯改接信號，待工作結束后，變壓器中空氣排盡，一般在24小時內無信號發出，再從信號改投跳閘。

第七條 新裝及大修后的變壓器，在投入運行時，必須將空氣排盡，在帶負荷24小時之內無信號示警發生，方可將瓦斯保護從信號改投跳閘。第八條 備用變壓器，瓦斯保護應投信號，監視油面。第三節 母線保護

第一條 固定連接式母差保護：

該保護裝設于雙母線接線。固定連接系指一次元件的運行方式下二次回路結線固定，且一一對應。2.保護運行方式有兩種：

a.固定連接方式：切換開關(或小閘刀)置“固定連接”位置，保護動作具有選擇性。

b.破壞固定連接方式：切換開關(或小閘刀)置“破壞固定連接”位置，“單母線運行”指示燈應亮，保護動作無選擇性。3.下列情況應按破壞固定連接方式進行： a.單母線運行；

b.雙母線運行，但母聯開關為非自動； c.一次倒母線操作時；

d.其它一次元件運行方式與二次同路結線不對應情況；

e.旁路開關代供電，其母差CT應按被代開關運行方式進行切換。5.對可以任意排列的分路。在倒母線操作后，應切換其母差電流端子，使一次運行方式與二次回路結線對應。

6.保護長時間按破壞固定方式運行時，除應將其切換開關(或小閘刀)切至“破壞固定連接”外，還應將破壞連接的電流端子接通。7.母差交流回路不平衡電流的測量要求： a.正常運行時，每日白班測量一次； b.母差保護進行工作后，恢復運行投壓板前； c.分路開關檢修后復役； d.母差流變電流端子操作后。

母差不平衡電流值與首次投運時實測值相比應無較大增長，且不應大于10—20m。

8.母差保護的操作要求：

a.停用：選退出各分路跳閘壓板，后斷開保護直流電源：

b.啟用：先恢復保護直流電源，后投入各分路跳閘壓板，c.信號：保護直流電源投入，裝置運行，但所有出口跳閘壓板退出。9.母差保護在運行中，不得在其差電流回路上進行任何工作。母差保護進行校驗等工作時，先退出各分路跳閘壓板，后斷開保護直流電源，再斷開交流電壓，退出各閉鎖重合閘壓板。恢復運行時，操作順序相反。

10.開關運行改為開關檢修，應將其母差跳閘壓板退出，拆開其母差CT電流端子，并在CT側短路接地。

11.母差CT調換，電流回路接線更動，以及母線上新增元件投運，均須進行帶負荷試驗，合格后方可啟用母差保護。

(差動繼電器不平衡電壓應不大于150mv)12.雙母線中某條線停運檢修，母差保護除改為“破壞方式”運行外，還應將相應的電壓閉鎖回路壓板退出。

13.雙母線運行時，任一母線壓變停運，保護用電取自另一運行母線壓變(二次并列)：此時母差保護中對應于停運母線壓變的電壓閉鎖回路壓板不得退出，母差保護仍可保持固定方式運行，但應注意，若有壓變運行的母線發生故障，母差保護動作跳開故障母線上所有開關，此時無壓變運行的母線上所有元件失去二次電壓，電壓表無指示，電度表停轉，距離保護可能因失壓誤動，當值運行人員和有關調度員應做好事故預想，并停用會誤動的保護。

14.當用母聯開關向空母線充電時，應利用充電合閘按15.正常運行時，發現母差保護有任何異常情況時，應立即進行檢查，并匯報當值調度。當發出“交流電流回l斷線”信號時，應停用母差保護。第二條 母聯電流相位比較式母差保護

1.該保護裝設于雙母線接線，它不限制母線上各元件的排列方式。2.保護運行方式有兩種：

a.雙母線方式：正副母線經母聯開關并列運行，切換開關(或小閘刀)置“雙母線”位置，保護動作具有選擇性。