第一篇：貨運八項管理制度暫行

貨運八項管理制度暫行

第一章 安全教育與培訓制度

1、思想上高度重視，提高安全行車意識；

安全行車，責任重于泰山，駕駛員肩負著保障日常工作安全和生命安全的雙重責任，因此，在思想上一定要繃緊“安全”這根警戒線，時刻牢記“安全第一，預防為主”的行車宗旨，切實加強安全行車教育。

2、行動上遵守交通秩序，時刻牢記“四不”原則；

不闖紅燈；不嚴重超速;不隨意占道、變道；不酒后駕駛；確保行車通暢、安全高效。

3、注重學習，與時俱進，認真學習《道路安全法》等相關法規，全面提高綜合素質，做文明駕駛員。

對道路運輸駕駛員要求做到“八不”，即“不超載超限，不超速行駛，不強行超車，不開帶病車，不開情緒車，不開 急躁車，不開冒險車，不開酒后車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和道路運輸法規。

做好危險路段記錄并積極采取應對措施，必須要做到“一慢、二看、三通過”。

第二章 車輛管理制度

1、貨運駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則和相關操作規程，安全駕車。

2、嚴禁在未經領導同意的情況下，接送人員、運輸貨物或辦理私事。嚴禁將車輛交給無證（或駕駛證不符）人員駕駛或租借給他人。

3、未經業務主管同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經營，否則除取得收入歸企業和與之相關發生的費用自理外，支援部可根據具體情節按規定給予處罰。

4、任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人員應認真填寫《派車單》中的內容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后依次由本部門主管簽字、總經理簽字。簽字不全不得放行。

第三章 駕駛員管理制度

1、駕駛員必須持有有效的身份證、駕駛證、上崗證，不得駕駛與駕駛證不相符的車輛。

2、駕駛員必須參加公司組織的安全學習，并在簽到簿上簽名留存。

3、駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法和國家相關的法律法規。

4、駕駛員必須保持通訊暢通，有問題及時向公司領導匯報。

5、新考出的駕駛員半年內不得單獨外出省、市。

6、駕駛員夏天連續駕駛時間不得超過4小時，超過則必須休息一小時。

7、外出省、市行駛單程超過400公里以上，需配2員駕駛員。

8、駕駛員運貨不得超出公司經營范圍。

9、駕駛員違反交通法規所發生的一切經濟損失和責任由駕駛員本人承擔，并對其進行行證處分。

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第四章 行車安全檔案管理制度

企業貨運用車的相關證件及稽核等事務統一由支援部管理。

每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行使里程、時間、地點、用途等。支援部每月對其抽查一次。

第五章 行車安全監督檢查制度

1、經理監督、主管經理負責，協同調度、安全、車輛維護人員對車輛進行定期或不定期檢查。（每月至少一次）

2、檢查內容：車容車貌、車輛運行安全狀況、有無事故隱患，著重檢查車輛制動、轉向、燈光、喇叭、雨刷、后視鏡等。

3、不定期組織力量跟車檢查督察，了解道路狀況、車輛運行狀況、駕駛員操作情況有無違章現象。

4、對檢查獲得的消息，加以分析總結，提出整改意見。

5、在安全學習會上，組織駕駛員學習，提高認識。

第六章 事故統計報告制度

1、發生道路交通事故嚴重違章事故苗子事故隱患，必須及時公司報告。

2、公司接報后應立即上報上級主管部門。

3、發生重特大交通事故，必須成立以總經理為首的事故處理小組。

4、對車輛所發生的交通違章，交通事故，必須做好及時上報、調查、分析、登記入檔。

5、按“三不放過”的原則，對駕駛員進行交通安全教育，制定有效防范措施，堅決杜絕同樣的事故再次發生。

第七章 安全生產責任制度

1、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業資格證。

2、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況，做到安全、可靠。

3、出車前必須檢查車輛制動、燈光等主要部件是否安全，操作靈活。

4、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態，注意集中思想，安全行駛，如發生車輛異常必須停車檢查，排除或采取措施后才能恢復行駛。

5、收車后，清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。

第八章 安全生產業務操作規程

（1）用車人員應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修。

（2）不得擅自將貨運車輛開回家，或作私用，違者按相關規定予以處理。

（3）嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由使用車輛人員負責維修費；如發生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。

（4）用車人員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知該業務負責人，并說明原因，并上報業務部批示。批準后，應將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。

（5）出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

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（6）用車人員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告支援部，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

第九章 凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理（1）上、下車前不搞好車內外衛生。

（2）用車人員在貨運時探親訪友、會客、辦私事。（3）用車后不簽退，不交車鑰匙。（4）遺失車上設備、證件等。

附則

本制度最終解釋權歸北京凱蘭上海分公司所有

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北京凱蘭上海分公司

2016年元月

第二篇：貨運車輛管理制度

XXXXXXXX有限公司 貨運車輛管理制度

第一章

總則

第1條

目的

為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應企業貨運用車的需要，特制定本制度。

第2條

適用范圍

本制度所指車輛均指貨運車輛。第3條

權責單位

本企業的貨運用車統一由業務部主理，辦公室監管。第二章

貨運用車管理

第4條

對外出租用貨運車輛需按照《貨運車租用合同》進行管理。

第5條

特殊情況下企業各部門需自用貨運用車均應按要求填寫《貨運用車申請單》，并需常務副總經理簽名同意后方可出車。部門貨運用車需提前一天申請，最多使用一天。

第6條

若多個部門同時申請貨運用車，行政管理部有權根據用車的“輕、重、緩、急”進行統籌安排。對無法安排的用車，辦公室會在《用車申請單》上注明，部門自行租用社會車輛，事后并票據報銷。第三章

車輛管理

第7條

企業貨運用車的相關證件及稽核等事務統一由辦公室管理。

第8條

每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行使里程、時間、地點、用途等。辦公室每月對其抽查一次。

第四章

車隊紀律

第9條

日常行為管理

（1）貨運駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則和相關操作規程，安全駕車。

（2）嚴禁在未經領導同意的情況下，接送人員、運輸貨物或辦理私事。嚴禁將車輛交給無證（或駕駛證不符）人員駕駛或租借給他人。

（3）未經業務主管同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經營，否則除取得收入歸企業和與之相關發生的費用自理外，辦公室可根據具體情節按規定給予處罰。

（4）任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人員應認真填寫《派車單》中的內容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后依次由本部門主管簽字，辦公室主任簽字、業務主管簽字、副總經理簽字。簽字不全不得放行。

（5）用車人員應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修，否則按績效考核扣分。

（6）不得擅自將貨運車輛開回家，或作私用，違者按相關規定予以處理。

（7）嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由使用車輛人員負責維修費；如發生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。

（8）用車人員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知該業務負責人，并說明原因，并上報業務部批示。批準后，應將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。

（9）出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

（10）用車人員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

第10條

凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理（1）上、下車前不搞好車內外衛生。

（2）用車人員在貨運時探親訪友、會客、辦私事。（3）用車后不簽退，不交車鑰匙。（4）遺失車上設備、證件等。第11條

違規與事故處理

（1）因下列情形之一違反交通規則或發生事故時，由貨運負責人負擔，并予以記過或免職處分。

（2）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由用車人員與企業共同負擔。

第五章

車輛維修保養管理

第12條

車輛的年審、保養維修統一由行辦公室安排辦理。

第15條

企業車輛的維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規模的廠家。

第16條

維修費在____元以下的，由辦公室主任審核；____元及以上的須由總經理批準。

第六章

費用報銷 第17條

貨運用車油料及維修費根據相關憑證實報實銷。私車公用依憑證報銷。第七章

附則

第19條

行政管理部負責本制度的制定、發放、修改、廢止等工作。

第三篇：貨運車隊管理制度

貨運車輛管理規定

為了更好地完善物流分中心內部管理，明確物流分中心與相關方，特定如下制度。

一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。

司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。

(3)車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。

(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。

(5)司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。

(7)司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。

(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。

(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。

(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。(13)對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

(14)在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。

(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。(22)對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。

(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。

二、安全行車制度

(1)(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。

(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。

(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。1)進入導向車道后，不按規定方向行駛。2)在禁行的時間，道路上行駛的。3)不按規定會車、倒車、掉頭。4)違反交通信號指示的。

5)違反交通標志，標線指示的。6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。7)不按規定臨時停車。(7)在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

獎勵方法：

1)對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。

2)對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。3)對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。

(8)在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。

扣罰方法：

1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等責任的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。

2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。

3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。

4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。

5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。

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一、車輛管理制度

第一條 為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本規定。

第二條 本制度所指車輛系指公司的行政辦公用車。

第三條 本公司的辦公用車由行政部管理。第四條 車輛由專職司機駕駛，專職司機應每周實行定期車輛檢查及保養，確保行車安全。

第五條 車輛的有關證件及保險資料統一由行政部保管，按車建立資料、費用檔案。

第六條 車輛發生故障，應立即停止使用，并立即進行修理。

第七條 用車部門在用車前須填寫“派車單”，經部門經理簽字后交行政部負責人審批調派。行政部負責人依重要性順序派車，不按規定辦理申請者，不得派車。

第八條 車輛行前須進行安全檢查，車輛行車途中應安全行駛并嚴格遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

第九條 公司用車應設置車輛行駛記錄表，并在使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途等。

第十條 公司用車應設置車輛使用表，由公司會計于每次加油及修養時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉行政部稽核。

第十一條 節假日或業余時間車輛的使用應呈請行政部負責人核準后方可調派。

第十二條 車輛日作任務結束后和節假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。

二、司機管理規定

第一條 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

第二條 司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

第三條 司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，經常保持車輛的清潔(包括車內和車外的清潔)。

第四條 出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

第五條 司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。篇二：運輸車隊管理制度

運輸車隊管理制度

1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

1.1對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。2.對運輸車隊進行培訓

2.1對運輸車隊進行技術培訓

對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。2.2對運輸車隊進行安全培訓

開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。3.施工管理

3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監督。

3.2在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱

數結算。

3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。3.6 施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。

3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。4.結算管理

4.1 運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。篇三：運輸車隊駕駛員管理制度

運輸車隊駕駛員管理制度

第一章 總則

第一條 為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規定。

第二條 本規定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。

第二章 安全行車管理規定

第三條 駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；

1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；

2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件； 3，嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發現將處于200元罰款；

4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；

5、車未停穩不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；

6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業道德；

7、車輛加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生；

8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場；

9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；

10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；

11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；

12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁；

13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；

14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發現將扣除當月工資并予以辭退；如因酒后駕車發生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；

15、不得搭乘于無關的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。第三章 駕駛員工作規范及要求

第十條 駕駛員工作規范及要求：

一、車輛發車前：駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具，保證良好車況（因油，水檢查不到，造成的損失，由司機承擔相應責任）

二、發車時：

1、駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章，緩解潛在事故可能對您造成的傷害

2、車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門以降低機械磨損，延長車輛使用壽命；

3、車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后方可起步

三、車輛運行中：

1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速，疲勞駕車；

2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；

3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定進行處罰直至辭退；

4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。

四、車輛到站后：

1、辦好過磅對接手續，檢查車輛有無遺失物品；

2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；

3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作：

4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

第四篇：貨運電梯管理制度

電梯操作人員崗位責任制

一、必須按規定接受“三級安全教育”或“復工、變換工種”安全教育。

二、從事電梯操作人員應經質量技術監督部門進行安全培訓并考試合格，取得操作證后，方能上崗操作。

三、在生產操作過程中嚴格遵守管理規定，操作規程和維修保養制度。

四、嚴禁違反安全規程。對于違反規定、規程的行為，操作者有權、有義務及時制止或向有關部門反映。

五、禁止將電梯交給無證人員操作。

六、建立梯工作日志，實行交接班記錄。

七、機房應禁止無關人員進入，在維修人員離開時，即行鎖門。

八、電梯出現異常，電梯操作人員應及時通知主管部門或維修人員。

電梯安全操作規程

一、在開啟電梯廳門進入轎廂之前，必須先確認轎廂是否停在該層。

二、每日開始工作前，須將電梯上、下行駛數次，檢查有無異常現象。檢查清理廳、轎門地坎有無異物。

三、轎廂運載的物品不得超過電梯的額定載重量。不允許裝運易燃、易爆等危險物品，如遇特殊情況必須裝運時，需經保安部門批準，并采取相應的安全保護措施。

四、電梯出現故障，應停止運行，并及時通知維修人員進行修理。

五、運載的物品應盡可能穩妥地放在轎廂中間，避免在運行中傾倒。禁止采用開啟轎廂頂部安全窗，轎廂安全門的方法裝運超長物件。

六、電梯操作人員應勸告他人勿乘載貨電梯。

七、當電梯使用完畢后，電梯操作工應將轎廂停于基層，并將操縱盤上開關全部斷開，關閉廳轎門。

八、電梯檢修時，應在廳門處掛“電梯檢修停止運行”警示牌。

九、打掃機房設備衛生時，必須在專人監護下進行。

十、不得將電梯鑰匙交給無證人員使用。

電梯維修保養制度

一、進行維修保養時，應由至少二名持證人員進行，確保工作安全和維修質量。

二、電梯在檢修時（包括加油）應在首層廳門口懸掛“檢修停用”的標示牌。在作檢修運行時，不準載客，載貨。

三、經常對機房進行清掃和巡視性檢查，及時發現和排除各種不正常現象。

四、每次維修后應檢查各種開關、按鈕是否工作正常，各種安全裝置是否靈活可靠。并將電梯上下運行一次，注意觀察是否有異常現象。

五、保持轎廂與廳門口的清潔衛生，特別注意地坎槽中是否跌入雜物，以免影響廳轎門的正常開合。

六、應注意不讓雨水、灰塵侵入機房，并注意機房的溫度調節。檢查平層準確度有無顯著變化。坑底應保持良好通風、干燥、清潔，發現有積水應及時排除。

電梯管理規定

電梯是本單位產品輸送產品、物料主要工具，除特殊情況以外，嚴禁一切人員空載上下運行，確保電梯安全正常運行，并做以下規定，希望大家共同遵守。

一、電梯內禁止吸煙、吐痰、涂污和亂扔雜物。

二、貨物運載時操作人員應愛護電梯，不得連續按動或敲擊按鈕，不得長時間站在轎廂門中間阻止電梯運行。

三、無特殊情況人員不得隨意乘梯，電梯只能用作運載產品上下運行。

四、電梯運行中發生故障，廂內乘客應按動警鈴，在發出信號后安靜等待，由專業維修人員排除故障，開啟轎門，禁止乘客打開轎廂安全窗，敲打、撬動電梯轎門及設施。

五、用電梯運載其他非生產物品需報公司主管部門派專人許可，搬運時應輕搬輕放，不得損壞電梯及公共設施，禁止運載、超大、超寬、超重物品。

六、不允許裝運易燃、易爆危險品，如遇特殊情況，需報公司(主管部門)批準。并采取安全保護措施，派專人監督裝運。

電梯應急救援預案

一、當電梯關人或發生緊急情況時，轎內人可通過電話或轎內面板上的警鈴通知他人，由他人通知維修人員和調度。

二、應急器材：機房墻壁上或曳引機上放置有松閘器。

三、至少有兩名維修人員在電梯機房操作，首先切斷主電源，之后一人盤動手盤輪，另一人松閘，使電梯就近平層。用鑰匙打開廳轎門放出被困人員。

四、消防器材應放置于隨時可取的位置。

五、出現電梯門打不開或其它緊急情況時，即時告知轎內人員不要慌亂，不要亂撬電梯門亂按電鈕。

濟南泓泉制水有限公司 泉娃飲用水廠 2011年6月10日

貨運電梯管理制度

2011年6月

第五篇：貨運司機管理制度

工程車駕駛員管理制度

駕駛員管理制度

本車駕駛員須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，遵守本管理手冊，安全駕車。同時遵守本手冊及其他相關的規章制度。

一、駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每天至少用半小時時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。駕駛員應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔。

二、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、胎壓、剎車及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

三、駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告車主，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。車輛要每5000公里做一次保養（在車主指定地點），愛護車輛設備及工具，掌握簡單的車輛故障排除方法，服從調度，按時完成運輸任務，發現問題及時向車主匯報，杜絕安全事故發生。因保養不當造成重大事故的，除保險公司正常賠償以外的一切責任及損失由駕駛員自負。

四、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

五、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

六、晚間駕駛員要注意休息，不準酒后駕車。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，酒后駕車，造成經濟損失的除賠償損失外罰款2000元，并給予開除。

七、駕駛員駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、追尾、爭道、賽車等）。對于旁人包括車主及家人的指令，駕駛員認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現場處理，應當立即報警等待，不得逃離現場。如因故意違反交通規則而發生事故的，駕駛員應承擔全部后果和責任。

八、駕駛員因故意違章或證件不全被罰款的，不予報銷。違章造成事故的工程車駕駛員管理制度

由當事駕駛員承擔責任和后果。造成重大事故的，除保險公司正常賠償以外的一切責任及損失由駕駛員自負。

九、車內不準吸煙。客人在車內吸煙時，可婉轉告知，但不能直接制止。

十、準時出車，不誤點。出車后，按要求做好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、加油量等表冊內容，不定時將車輛運輸登記表交車主審核簽章。每月末按確認過的出車情況統計當月行車里程數及運輸總量。

十一、駕駛員對車主的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，可直接向車主反映。出車執行任務須隨身攜帶手機，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法聯系車主，并說明原因。對車主的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。

十二、駕駛員未經車主批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如車主批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事駕駛員應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期，車型及駕照真實性）。

十三、及時做好每天出車的記錄（出車的公里數、加油量及行程）和每天車況記錄。執行規范用車制度，不得私自使用車輛，下班后車輛應停放到指定位置；外出停車，不得長時間遠離車輛，注意防盜，防破壞。晚上不得有貨品在車上過夜。

十四、嚴格遵守加油制度，做好加油記錄，自覺節約用油；油卡余額不滿500元時，應及時告知車主。

十五、在運輸時點清貨物對應的數目，確認后索票（證）并簽字確認。

十六、費用報銷：駕駛員所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員在出車回來后三日內整理粘貼報銷憑證后車主審核簽字，方可報銷。

本規章制度對上崗駕駛員公示。本規定即日起執行，未盡部分將以會話時予以補充。

駕駛員簽名：

2012年11月 1日