第一篇：機械設備潤滑管理制度

范圍

本制度規定了潤滑管理的職責與權限、管理工作內容與要求以及檢查與考核

本制度適用于本廠機械設備的潤滑管理。目的作用

設備的潤滑管理工作也是設備維修工作中的一個重要組成部分，正確地搞好潤滑工作與合理使用潤滑油脂，是保證設備正常運轉，防止事故發生，減少機器磨損，延長使用壽命，提高設備的生產效率和工作精度的一項有效措施。因此，必須建立和健全設備潤滑管理機構和制度，切實做好工作術語

設備潤滑的“五定”。

① 定量：指設備一次用油（脂）的量和以后的補充量，必須按下列規定：

a）

b）

c）

d）管游標：油位應在標線以上。大型減速機內油位最低標圓游標：油位為圓的一半； 滾動軸承的裝脂量為軸承空間容積的1/2~1/3； 齒輪箱潤滑油的油位應浸沒3個齒高。如采用潤滑脂應線以上20~30mm； 保持齒面經常有一層油膜。

② 定質：按設備規定的潤滑油（脂）品種，牌號使用。若需改變或代用，須經安全生產部批準。

③ 定點：定設備潤滑部位的加油點。

④ 定期：定設備換油（脂）和補充油（脂）的周期

⑤ 定人：即每臺設備的潤滑設備專人負責。職責與權限

4.1安全生產部職責

4.1.1在設備經理領導下，由安全生產部確定專人負責全公司的設備潤滑管理工作，組織編制全公司設備的潤滑油使用目錄和主要設

備的潤滑圖，指導各車間正確選擇，合理使用各種潤滑油（脂）。

4.1.2推廣使用潤滑新技術和潤滑油（脂）新品種。

4.1.3監督主要設備潤滑油使用過程中質量變化的情況，每半年進行一次抽樣分析，檢驗油品的技術性能，審定主要設備的潤滑油（脂）品的代有或摻配。

4.1.4處理生產設備潤滑管理中出現的疑難雜癥，有權制止生產車間那些潤滑系統存在的缺陷或使用不合質量要求的潤滑油（脂）的設備繼續運轉。

4.1.5監督、檢查各車間設備的潤滑“五定”工作，組織和指導全廠的潤滑技術業務學習。

4.1.6向供應部提報特種油脂計劃。

3.2生產車間職責

4.2.1設備主任負責本車間設備潤滑管理，領導車間設備技術人員、操作人員搞好設備潤滑的“五定”工作。

4.2.2車間設備主管應對本車間設備的潤滑狀況做以下方面的檢查：

a）潤滑裝置是否齊全；

b)油路是否暢通；

c)油量、油壓、油溫是否正常；

d）潤滑自控信號及控制系統是否安全可靠；e）有無潤滑不良引起的異常等。

做好詳細記錄，歸檔備查。

4.2.3車間設備主管應督促崗位工、操作工進行日常點檢。

4.2.4車間設備主管應負責記載車間所有設備的加油、換油情況，主要設備的加油、換油情況報安全生產部歸檔備案。

4.2.5車間設備主管應組織技術人員編制本車間設備年、季、月度的用油申請計劃，定期報供應處（申報計劃應注明：設備名稱、油（脂）詳細名稱、牌號和數量）。核定本車間各機臺潤油（脂）消耗定額，編制機臺用油（脂）明細表，由車間材料員控制油（脂）的領用。

4.2.6車間設備主管應處理本車間設備潤滑中的一半問題，對潤

滑裝置、控制系統中不合理的結構和部位，提出意見或改進方案上報安全生產部。

4.2.7有權拒絕使用質量不合標準的油（脂）。

4.3班組職責

4.3.1班組長負責本班所有設備的潤滑管理，按潤滑規定做好“五定”。督促本班組操作人員對設備進行日常點檢，并做好其檢查點的點檢工作。

4.3.2潤滑油（脂）有下列情況時，立即更換新油或過濾a）油內有水、油已變色；

b）油內有雜物或異物；

c）粘度已不符合設備要求。

4.3.3定期清洗潤滑油注油裝置、管道和濾油冷卻裝置，保持油窗、油位標志的干凈，嚴防儲脂筒空筒或斷脂。對滴油、滲油現象應及時處理（本班組處理），處理不了的部位或重大部位，應及時上報車間，車間協助處理。

4.3.4軸承溫度控制應嚴格按該設備說明書要求控制

4.3.5負責按潤滑油使用目錄或潤滑圖規定的油（脂）品種、牌號和數量，領用本崗位的油（脂），若要改變品種或摻配用油，應經車間批準。

4.3.6領用的油（脂）應妥善保管，不得混雜，要有明顯的標識。

4.3.7負責維修前的放油和維修后的加油。放出的油應妥善保管，此油能否繼續使用應經機械技術人員鑒定，不得擅自處理。加油必須嚴格過濾，嚴禁將臟油注入設備中，加油量按規定執行。

4.3.8積極配合安全生產部、車間展開新品種潤滑新技術的試用，試用期間要加強維護，仔細觀察，做好記錄，以便做出結論。5潤滑油（脂）的采購與保管

5.1供應部要指定熟悉潤滑的人員負責潤滑油（脂）的供應工作，負責按安全生產部，各車間的用油計劃，采購全公司生產設備的潤滑油（脂）品種。

5.2購進的油（脂）應有產品合格證，特種油（脂）應有產品合格證和化驗單，若發現質量問題，應立即復檢，并向制造廠家交涉處理，任何部門都無權決定能否湊合使用。

5.3潤滑油（脂）應存放在干燥、清潔、通風良好、消防設施完善的庫房內，潤滑油（脂）存放應符合安全規程的有關規定，嚴禁與其他材料混放。

5.4各種潤滑油（脂）應分內儲存，存放油（脂）的容器必須完好無損、干燥清潔，容器上的油（脂）品種、牌號標識應清楚完整，取樣工具要按不同類型的油品專用，不得混用。

5.5冬季儲存高粘度油的容器可設置加熱，嚴禁明火加溫。

5.6做好潤滑油（脂）入庫、領用和庫存臺帳，監督各單位嚴格執行潤滑油（脂）的消耗定額，特種油（脂）的領用應經安全生產部審核后才能發放。

6檢查與考核

本制度由安全生產部根據本公司《經濟責任制》中有關規定負責檢查與考核。

第二篇：機械設備維修、保養和潤滑管理制度

機械設備維修、保養和潤滑管理制度

工程名稱：鹿山學院續建及擴建-3棟實訓樓工程

設備型號：QTZ551

3設備編號：0933

52編制： 柳州市建筑集團有限責任公司

日期： 2011年月日

機械設備維修、保養和潤滑管理制度

第一章 總則

第一條 目的設備維修、保養和潤滑是設備管理工作中及其重要的組成部分，是設備安全運行的關鍵環節。為了減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的壽命，防止和減少事故發生，保證設備安全運行和正常生產，特定本制度。第二條 適應范圍

本規定適用于全司的所有設備的維修、保養和潤滑管理。

第三條 職責

1、材料設備處負責設備維修、保養和潤滑的管理工作，包括工作的組織協調，制度的制定、修改和完善，對二層機構和三層機構進行監督檢查，推廣先進的維修、保養和潤滑管理經驗技術。

2、二層機構材料設備部門負責制度的落實，對三層機構進行業務指導和檢查，組織人員學習、培訓，建立、健全設備的維修、保養和潤滑資料檔案。

3、三層機構設備管理負責人對本車間（項目）的設備維修、保養和潤滑管理工作負責，及時認真填寫和收集有關資料，按規定上報。操作員負責設備的日常維修、保養和潤滑工作，包括按公司規定的有關表格的填寫，也包括消耗定額管理。

第二章 設備潤滑管理

第四條 設備用潤滑油必須嚴格管理，不得濫用、混用，不得使用不合格油品。

第五條 設備潤滑必須堅持“五定”。其內容如下

1、定點：按規定的潤滑部位注油，不得遺漏；

2、定人：設備的日常加油、應有專人負責；

3、定質：按設備要求所選定的潤滑油脂的牌號，質量合格的油脂（屬機械油潤滑的油料必須經過篩選或過濾），方可注入設備的潤滑部位，禁止亂用、混用油脂；

4、定時：在設備的潤滑部位要按規定的時間進行加油、清洗或根據潤滑油的質量情況更換新油。

5、定量：按設備標定的油位和數量加注規定牌號的潤滑油脂。

第六條 不同種類、牌號潤滑油品要分別存放，明確標識，不得亂堆亂放。各種潤滑器具要做到專油專具，不得亂用、混用。

第七條所有貯油、加油器具應做到防塵、防水、防腐蝕。

第八條設備維修、維護人員應保證油位準確，濾網、注油絲堵齊全完整，無潤滑油泄漏點。

第九條 設備加油后應保持設備本體清潔，不得存在油污。

第十條設備在用油外觀氧化變黑或乳化變質時應及時更換，為避免環境污染，廢油禁止排入、倒入地溝，應進行回收并集中存放處理。

第十一條 所有設備潤滑裝置設施的結構應滿足設備潤滑的需要。第十二條設備的潤滑應參照公司2000年八月版《機械工手冊》。

第十三條 潤滑檔案管理：

（1）主要施工設備要建立潤滑檔案，檔案由二層機構和三層機構組織建立并負責保存，檔案內容包括設備基礎參數，規定使用油品主要質量指標，潤滑點注油記錄等，要求一機一檔。

（2）主要施工設備的主要潤滑點注油記錄由注油人填寫，注油記錄三層機構保存一份，并每月按時整理交二層機構主管部門一份歸檔。

第三章 設備維修與保養管理

第十四條 維修與保養應根據設備的設備磨損規律與故障變化規律（初期故障期、偶發故障期和磨損故障期）有針對性進行管理。

第十五條 定期檢查設備的空壓系統、驅動、傳送系統、潤滑系統、運動系統、油壓系統和電氣控制系統中的各零件和與其相關聯的零件有無異常狀態，并適時進行修理、更換、保養等，從而延長零件及設備的使用壽命，降低故障損失。

第十六條 實行三級保養制度

設備維護保養工作，依據工作量大小和難易程度，分為一級保養、二級保養、三級保養，所形成的維護保養制度稱為“三級保養制度”。

（1）一級保養

其內容包括：清掃、加油、調整或更換個別零件，檢查潤滑、異音、漏油、損傷以及安全等情況。

1）一級保養可通過推動設備日點檢進行，可由操作人員在設備操作過程中及交接班中完成，是一種不占據工時的設備保養方式。

2）一級保養內容應以點檢表的形式將點檢項目及內容明確，以方便操作人員點檢及記錄，可將日點檢內容一并列入操作記錄中進行，另為防止點檢流于形式，同時要完善相應的查核及交接班制度。

3）點檢中發現的問題點及異常要視情況及時處理，若生產中無法完成，應由班（組）長協調處理。

（2）二級保養

是以定期檢查為主，輔以維護性檢修的一種間接性維修形式，是設備使用部門的主要設備保養方式。其主要內容包括：檢查、清掃、調整電器控制部位；徹底清洗、擦拭設備外表，檢查設備內部；檢查、調整各操作、傳動機構的零部件；檢查油泵、疏通油路，檢查油箱油質、油量；檢查、調節各指示儀表與安全防護裝置等。

1）設備使用部門應結合設備操作手冊及操作經驗，建立“機械設備維修、保養、潤滑記錄表”，將維修保養內容記錄于設備資料中，以明確各設備及部位的點檢、潤滑、更換周期。

2）設備使用單位應根據生產狀況及生產性質并結合潤滑、保養

周期，合理安排維修保養計劃，明確其內容及時間，從而使保養更易落實執行。

3）二級保養的部分內容可由專業人員（鉗工、焊工、電工等）配合完成。

4）保養完成后要做好設備試運轉工作，確保保養品質。

5）設備使用部門應根據設備使用狀況及“機械設備維修、保養、潤滑記錄表”的維修保養記錄，及時調整維修與保養周期，并能針對異常點擬訂相應改善措施。

（3）三級保養

三級保養是以維持設備的技術狀況為主的檢修形式，其主要內容包括：結合換油周期檢查潤滑油質，進行清洗換油；檢查設備的動態技術狀況與主要精度（噪音、振動、溫升、油壓、表面粗糙度等），調整安裝水平，更換或修復部件；修復調整精度已劣化部位，校驗機裝儀表，修復安全裝置；清洗或更換電機軸承，測量絕緣電阻等。

1）三級保養以專業人員(鉗工、電工及設備制造廠方技術人員)為主，設備使用部門相關人員參加。

2）設備使用部門可根據本部門設備狀況，定期委托專業人員（鉗工、焊工、電工等）或設備制造廠方配人員進行專業保養。

3）經三級保養后要求精度和性能達到工藝要求，無漏油、漏水、漏汽、漏電現象，聲音、震動、壓力、溫升等符合標準。

4）三級保養前后應對設備進行動、靜技術狀況測定，并認真做好保養記錄。

第十七條 計劃維修

計劃維修包括小修、中修、大修,設備使用部門可視設備運作狀況安排計劃性維修。

1）小修理

檢修時間短，一般結合工藝性停機定期進行。修理內容包括更

換或修理部分易損零部件，清洗換油，檢查并緊固連結件等。

2）中修理

為了延長大修時間，在兩次大修中間安排若干次中修，保證設備恢復和達到應有的標準。中修的內容包括全部小修內容外，還要更換部分磨損嚴重的主要零部件，清除小修理中不能處理的缺陷和事故隱患，堅固所有機件，校正設備基礎。中修可利用月盤點停機時間完成。

3）大修理

當設備磨損程度使其技術狀況下降到合格的臨界程度時, 對設備進行全面性的大修理, 使其技術精度、功能、安全性和生產效率得到全面恢復。大修的內容包括拆卸和清洗設備的全部零部件，修理或更換所有損壞和具有缺陷的零部件及機體，整修設備基礎，清洗管路系統，更換全部潤滑材料，裝配調試。大修理可結合三級保養，按大修理計劃進行。

第四章 附則

第十八條 本制度施行時間

本制度從2006年11月1日起施行。

第十九條 附表

附表一：《機械設備大修理計劃表》

附表二：《機械設備維修、保養、潤滑記錄表》

第三篇：港口機械設備潤滑管理

淺談港口機械設備潤滑管理

設備的潤滑及潤滑管理工作是港口設備管理工作的重要組成部分，涉及采購、保管、技術、管理、維修等諸多環節，是一項系統工程。設備的潤滑要求視其運行速度、負荷及摩擦副的形式而定，各種設備對潤滑的要求不同，潤滑方式也不同。因此要正確選擇潤滑油的種類和標號，并做好潤滑油的保管工作。在設備的維修和潤滑過程中要特別注意磨粒磨損、維修操作方法及液壓油的使用與管理。加強設備潤滑管理，保證設備正常運轉，節約能源，減少維修費用，延長設備使用壽命，是提高港口經濟效益的重要途徑。

1、潤滑機理與潤滑油

在機械運動副摩擦表面發生相對運動時，由于表面直接接觸并產生摩擦阻力，使機械所傳遞的一部分能量由于摩擦使表面發熱而消耗掉，這樣就消耗了能量，磨損了機件。潤滑的作用是在摩擦表面形成能承受部分或全部載荷的潤滑油劑膜，將兩個運動副摩擦表面分開，起到潤滑作用，使金屬與金屬之間的摩擦轉化成具有較低剪切強度的油膜分子之間的內摩擦，從而降低了摩擦阻力與表面磨損，減少了能耗，延長了設備使用壽命。

石油基潤滑油都是由石油組成的，組成石油的主要元素是碳和氫，這兩種元素占石油組成的96％～99．5％，其中碳大約占85％～87％，氫大約占11％～14％。而石油基潤滑油所含烴類的組成決定著潤滑油的粘度、氧化性等主要性能。潤滑油的粘度是一項極其重要的指標，它對摩擦損失、負荷承載能力、油膜厚度、潤滑油流動性和密封性的影響較為顯著，不同粘度的潤滑油其使用性能不同。此外還應注意潤滑油的抗腐蝕性、防銹性、傾點(低溫流動性)、閃點、水分、機械雜質和酸值等。潤滑油中的含水率是一項較為重要的物理指標，若含水率超標則對潤滑油的損害較大。為了達到在不同條件下使用的要求，在潤滑油中分別加入了不同的添加劑，以改善潤滑油的物理和化學性能。如加入降凝劑以得到低凝固點的潤滑油，保證冬季低溫條件下使用，加入硫、氯、磷等及金屬皂與極性強的化合物可提高極壓抗磨性能，防止金屬表面擦傷和咬粘等。潤滑視條件不同可分為流體潤滑、彈性流體潤滑、邊界潤滑及混合潤滑等幾種狀態。一般較好的潤滑狀態是流體潤滑，也是較為理想的潤滑。摩擦副不同要求的潤滑條件也不相同。

2、港口機械設備的潤滑要求

港口機械設備的潤滑要求應視其速度、負荷及摩擦副形式而定。各種機械齒輪箱都采用油浴潤滑的方式，因而要求潤滑油脂的抗氧化性、防銹性、抗污性要好。在潤滑工作中，一定要防止油路阻塞，注意潤滑油的標號，要經常檢查潤滑油的油位顯示窗口，避免缺油導致機械損壞，造成經濟損失。在日常潤滑管理中，要根據設備的潤滑要求，制訂出詳細的潤滑周期，嚴格按照定人、定質、定點、定量、定時“五定”進行潤滑，同時要有相應的檢查手段，以保證潤滑質量，確保紡織設備的正常運行，發揮設備的正常效能。

3、潤滑油的選擇與保管

港口機械設備的機型較多，運轉速度和負荷各不相同，使用的潤滑油標號也各不相同。潤滑油的種類和標號繁多，正確選擇潤滑油的種類和標號以及潤滑油的保管工作則特別重要。潤滑油的選擇可按照設備說明書中規定的種類和標號進行。選購潤滑油時，要注意潤滑油的物理、化學性能指標，如潤滑油的粘度、抗腐蝕性、防銹性、閃點、含水量、含雜率以及酸值等。生產中應根據設備實際性能、運轉條件和潤滑油生產廠商的說明，在考慮綜合經濟效益，且能達到潤滑要求，有利于管理的原則下，盡可能地減少潤滑油的種類和標號，以降低購置保管費用。

潤滑油的貯存與保管對潤滑油的性能有重要的影響。石油產品在與光、熱和有色金屬，特別是和銅接觸時易發生分解，或者和空氣中的氧發生化學反應，生成極不穩定的氧化物，甚至生成膠質和酸性物質，從而嚴重影響其使用性能，甚至發生腐蝕作用而損壞機械。為了防止潤滑油的氧化變質，在貯存時不應與銅、鉛等有色金屬接觸，原桶裝潤滑油貯存時應保持清潔、避光、陰涼、通風，各種類和標號潤滑油要有醒目的標識，以免種類和標號混淆。潤滑油的存放時間不宜過長，一般不應超過1年，以免變質影響潤滑效果，因此要嚴格掌握貯存數量。有些潤滑油需要自然沉淀一定時期后才能使用，如液壓油在購置后需存放1周后才能再投入使用，以使雜質充分沉淀，因此有些潤滑油要掌握不能購來就投入使用的原則。

4、設備潤滑時應注意的問題

港口機械設備的運轉環境較差，大多在含塵量較高的狀態下運行。機械傳動件的支撐點易受粉塵污染，致使摩擦阻力增大，機械磨損加劇。在設備的維修和潤滑過程中要特別注意減少設備的磨粒磨損。磨粒磨損是在兩摩擦表面存在著磨損的粒子(細砂、鐵屑、粉塵等)引起的非正常性磨損，其對機械的磨損極為嚴重。磨粒磨損是由于維修和潤滑管理不善所致，組裝粗心殘留在潤滑點的粉塵、密封不良外界粉塵侵入、潤滑劑管理不善而被污染、磨合不良初期運轉產生的金屬粉末、潤滑系統過濾裝置不良等都會引起磨粒磨損。磨粒磨損對機械的壽命影響極大，磨損損壞約占機械損壞50％，應引起足夠重視。在磨粒磨損中，磨粒的來源與維修操作和潤滑質量有關，所以加強維修操作和潤滑管理極為重要?？諝庵械姆蹓m、尤其是礦粉對運動副的磨損極為嚴重。機械的潤滑中，流體潤滑油膜厚度在1Oμm～12μm之間，邊界潤滑油膜厚度在0．1μm以下，實際上潤滑油膜在這兩者之間為0．05μm～1μm，而粉塵的粒度遠比油膜厚度大的多，所以粉塵污染潤滑油膜后，造成磨粒磨損對機械的磨損極為嚴重。在工作實踐中，設備故障的原因近一半是由于潤滑不良所致，引起潤滑不良的原因有：用油是否得當、油路是否暢通、油品有無污染、加油方法是否正確、換油是否及時等，這些都可能導致機械磨損加劇，引起機械故障。

維修操作方法是否正確，對運動副磨損狀況影響極為重要，維修過程中是否潔凈、試布是否清潔等都會影響磨損過程。潤滑油的貯存與保管時，容器不能不加蓋而存放于車間，而加油工具也要定期清理，防止潤滑油被污染，而引起磨損加劇。在維修工作中，應認真做好機的更換和潤滑油的更換工作，更換機配件擦試揩布一定要清潔，重要部位的揩布應先清洗后使用，避免塵埃污染機件，新更換的機件其潤滑部位要徹底清潔，安裝部位也要徹底清潔。如齒輪箱新更換齒輪磨合后重新清理并更換潤滑油后再投入正常運行。更換軸承時若是密封軸承，軸承內已加入了潤滑脂，不必再加入潤滑脂，安裝時保護密封蓋不被損壞，以免潤滑脂溢出和塵埃入侵；加熱安裝時要注意使加熱溫度不得超過120℃，防止潤滑油脂熔化溢出。同時更換軸承時要注意清潔工作，潤滑油脂中的塵埃、雜質或水分對軸承的磨損較大，當雜質的含量由O增加至0．5％時磨損可增加5倍～10倍。潤滑油脂的加入量要適當，一般為軸承空腔的1／2～1／3。

液壓油的使用和管理比一般潤滑油要求高。實踐證明，液壓系統的工作性能優劣，在很大程度上取決于液壓油的選擇、保管和使用，液壓傳動系統的故障至少有75％是由于潤滑油的選擇不合理或保管使用不善造成。液壓油要具有良好的潤滑性能、耐熱氧化性能、絕緣性能，并且有較高的體積彈性系數。在日常管理工作中，要定期清洗液壓系統的濾網，清潔的濾網可以保證液壓油的性能，及時清除雜質，一次性濾網必須定期更換。液壓系統的維修，電磁閥、管路等的拆裝應做好已拆部位的保護工作，防止雜質進入造成系統污染。需更換的機件應先清洗后安裝，液壓系統的閥、缸、儲油箱等修理或清潔時，揩拭物不能使用棉紗、棉布等，應用綢布或乙烯樹脂海綿揩擦。液壓系統不可避免受水、油溶和非油溶性雜質混入油液和液壓油變質等產生污染，因而須定期換油。在實際工作中由于液壓系統不可避地發生輕微泄漏，需補充新液壓油，但是還應按周期更換，只補不換也不行。更換液壓油時必須徹底清理液壓系統的污垢，清洗后要用相同標號的液壓油進行置換，并打開油泵加熱至60℃至少保持2 h，置換油至少連續循環24 h，或經過濾器和液袋過濾至無雜質污垢為止。液壓油須經150目／25．4 mm～200目／25．4mm的濾網過濾后才能加入使用。

5、做好設備潤滑管理以提高綜合效益 設備的潤滑工作是企業設備維修保養工作的重要內容，潤滑也稱預防養護，主要在于預防設備事故的發生和提高設備生產率，增加經濟效益。做好設備的潤滑管理可以提高設備的運轉率、降低故障率、減少維修費用、延長設備的使用壽命。

潤滑劑費用占機械維護保養費用比例不高（大約不到10％），但對維修保養及生產影響很大。做好設備潤滑工作的出發點是保證設備正常運轉，節約能源，減少維修費用，延長使用壽命，其根本是提高企業綜合經濟效益。設備由于潤滑不良造成的損壞是嚴重的，尤其是一些關鍵部件損壞后，維修所用時間較長，直接影響港口的生產。所以，做好潤滑管理工作是保證和提高企業經濟效益的關鍵之一。

總之，機械設備潤滑管理是一項比較復雜的系統工作，它涉及到采購、保管、技術、管理、維修等諸多環節。如何把港口機械設備的潤滑管理，從油的種類、采購、保管、使用、加(換)油工作做好，還需不斷努力探索研究，使設備潤滑管理工作日臻完善。

第四篇：潤滑管理制度

設備潤滑管理制度

潤滑是設備正常運行和保養的重要內容，正確地進行設備的潤滑是設備正常運行的必要條件之一。為了落實設備管理的制度，搞好生產區設備的潤滑管理工作，減緩磨損，提高工作效率，降低動力消耗，延長電機的使用壽命，確保電機的長周期、正常的運行，保障設備安全運行和正常的生產，特制定本制度。1 職責

1.1車間全面負責現場電氣設備的管理工作，負責檢查監督電氣運行檢修人員對電機設備的巡檢、維護及檢修工作，監督搞好電機潤滑工作及備品材料的管理。

1.2 作業區崗位人員負責設備的潤滑工作。

按設備潤滑規定做到“五定”“三濾”，具體內容如下?！拔宥ā保?/p>

（1）定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。

（2）定人：設備的日常加油部位，由操作工負責；定期加油部位，由保養工負責。

（3）定質：按設備要求選定潤滑油（脂）品種，油（脂）質量合格，潤滑油必須經過“三級 過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。

（4）定時：對設備的加油部位，按照規定的間隔時間，進行加油、清洗或更換新油。

（5）定量：按設備標定的油位和數量，加足所選定的潤滑油（脂）。“三濾”： 凡屬機械油潤滑的油料必須嚴格執行“三過濾”才能使用。即：領用時過濾、轉換油桶或容器時也要過濾、向設備加油時必須再過濾，以確保油質純潔。

1.3電氣運行檢修人員負責電機設備的巡檢、維護、檢修工作，崗位人員負責電機的加補潤滑脂的工作，并搞好潤滑脂的備品申報與管理。

1.4 電機潤滑管理中出現的問題由車間統一協調與管理，潤滑油的型號更換及相關標準由各作業區負責審批確定。2 日常工作及管理要求

2.1電氣運行檢修人員每周對生產區電機全面、認真的巡檢七次，并作好巡檢記錄。發現電機軸承溫度超標、異響或缺油運行，應根據需要和條件允許的情況下及時按規定、要求及標準加補潤滑脂，對不能及時加補潤滑脂或客觀條件不允許的必須向管理人員匯報情況待做檢修計劃，同時匯報其管理人員現場確認，并作好記錄。

2.2 生產人員在巡檢時檢查發現電機軸承溫度超標、異響或缺油等異常情況，應通知電氣運行人員立即時去現場查明故障情況，同時通知電氣檢修人員現場檢查確認，根據檢查情況進行加補油或檢修，作好記錄，并應由相關管理人員確認潤滑油脂的情況。

2.3 電氣運行檢修人員應根據電機運行記錄時數、運行狀況或裝置檢修停運等情況定期編制電機檢修及加補油脂的計劃，報車間確認備案；車間根據生產情況提出電機檢修及加補油脂的計劃或要求，電氣作業區應及時安排檢修。2.4 電機加補油后電氣運行檢修人員應認真檢查該電機的運行情況，確認電機運行正常。

2.5車間作好電機檢修及加補油脂記錄檔案，并及時補充完善。2.6電氣設備管理人員每個月底前檢查電修電機加補油脂的計劃實施情況，按時按計劃對電機進行良好的潤滑，確保電機的正常運行。3 電機潤滑加脂（油）標準

3.1 電機潤滑加脂（油）周期、每次加脂（油）量等原則上應根據電機廠家規定及要求進行。

3.2 對于電機廠家沒有規定或查無實據的電機，一般可根據電機功率、轉速、軸承型號規格等情況進行加補油脂，油脂添加量要適宜，同一軸承不得加入不同的油脂。加脂標準可按下列要求進行。3.3電機加脂（油）周期：

a 中小型電機所用的滾動軸承一般在運轉5000h后，要更換或補充新的潤滑脂；

b 電機大修時必須檢查加注或更換潤滑脂； c 日常運行中發現電機軸承缺油脂必須添加潤滑脂。4 油品、油具的管理 4.1 油品的貯存與要求

a 潤滑油脂庫房要防雨、防曬、防塵、防凍、干燥清潔，通風良好，并有完善的消防設施，庫房一般貯存3--6個月的用油量。b 存放的油脂應分類放置，并有明顯標簽，注明油脂品名稱、牌號、入庫時間及質量鑒定時間，不允許混雜堆放。c 新購的油脂必須有合格證，不合格油脂品應及時進行處理。a 應配備合適的潤滑油具，并按添加油脂需要成套配齊，基本用具有：油桶、油鏟、油板、油槍等；

b 各潤滑用具應標記清晰，定期清洗，各用具使用和清洗后，按指定地方放置整齊，以免丟失或損壞；

c 各種油具應清潔干燥完好無損、零附件齊全，加油槍應擦拭干凈存放，確保槍內不進灰塵與污物。5 檢查與考核

5.1車間對各設備員、運行人員的電機潤滑監督管理工作進行檢查考核。

5.2 考核按部及車間經濟責任制考核細則執行。

第五篇：電動機潤滑管理制度

電動機潤滑管理制度試行

潤滑是電動機正常運行和保養的重要內容，正確地進行電機的潤滑是設備正常運行的必要條件之一。為了落實電機設備管理制度，搞好生產區電機設備的潤滑管理工作，減緩磨損，提高電機工作效率，降低動力消耗，延長電機的使用壽命，確保電機長周期、正常的運行，保障設備安全運行和正常的生產，特制定本制度。

1、職責

1.1 生產安全部電氣部全面負責現場電氣設備的管理工作，負責檢查監督電氣工段對電機設備的巡檢、維護及檢修工作，監督做好電機潤滑工作及備品材料的管理。

1.2 電氣工段負責電機的潤滑工作，由電氣值班人員負責加補油。1.3 電氣值班人員負責電機設備的巡檢、維護、檢修工作，負責電機的加補潤滑脂的工作，并搞好潤滑脂的備品申報與管理。1.4電機潤滑管理中出現的問題由電氣部統一協調與管理，潤滑油的型號更換及相關標準由電氣工段負責審批確定。

2、日常工作及管理要求

2.1 電氣值班人員每班對生產區電機全面、認真的巡檢一次，并作好巡檢記錄。發現電機軸承溫度超標、異響或缺油運行，應根據需要在條件允許的情況下及時按規定、要求及標準加補潤滑脂，對不能及時加補潤滑脂或客觀條件不允許的必須向管理人員匯報情況待做檢修計劃，同時匯報其管理人員現場確認，并作好記錄。

2.2 生產工藝人員在巡檢時檢查發現電機軸承溫度超標、異響或缺油等異常情況，應通知電氣值班人員立即去現場檢查確認，根據檢查情況進行加補油或檢修，作好記錄，并應由相關管理人員確認潤滑油脂的情況。

2.3 電氣值班人員應根據電機運行記錄時數、運行狀況或裝置檢修停運等情況定期編制電機檢修及加補油脂的計劃，報電氣部確認備案；電氣部根據生產情況提出電機檢修及加補油脂的計劃或要求，電氣工段應及時安排檢修。

2.4 電機加補油后電氣值班人員應認真檢查該電機的運行情況，確認電機運行正常。

2.5 電氣值班人員根據實際情況嚴格填寫電機檢修記錄、電機潤滑記錄及其它相關記錄等，定期送交電氣部設備管理人員進行檢查、整理及歸檔，并對檢查提出的問題及時整改。

2.6 電氣部作好電機檢修及加補油脂記錄檔案，并及時補充完善。2.7 電氣設備管理人員每個月底前檢查電氣工段對電機加補油脂的計劃實施情況，督促電氣工段按時按計劃對電機進行良好的潤滑，確保電機的正常運行。

3、電機潤滑加脂（油）標準

3.1 電機潤滑周期、每次潤滑量等原則上應根據電機廠家規定及要求進行。

3.2 對于電機廠家沒有規定或查無實據的電機，一般可根據電機功率、轉速、軸承型號規格等情況進行加補油脂，油脂添加量要適宜，同一軸承不得加入不同的油脂。潤滑標準可按下列要求進行。3.3 電機潤滑量：滾動軸承電機潤滑量一般根據如下原則確定： a 低壓電機解體潤滑： 電機同步轉速1500（r/min）時，潤滑量為軸承腔容積的1/3； 2 電機同步轉速為1500～3000（r/min）時潤滑量為軸承腔容積的1/2。

b 低壓電機不解體潤滑（加油嘴）

潤滑時應加油20g（手持式加油槍加油25下）。

c 高壓電機在大的潤滑周期內每次加油要把舊潤滑脂擠出，把排油孔內的舊潤滑脂清理干凈。在小的潤滑周期內要根據電機的功率補充潤滑脂10～20g。3.4 電機潤滑周期：

電機的注油周期跟使用環境、負荷等方面都有關系，可根據實際情況去處理。流出來的廢油如果很稀，那就肯定需要更換；溫度比以前運行的溫度高（環境溫度相同），肯定也要更換；還可以聽軸承的聲音，有異聲而不是均勻的刷刷聲，那也說明該換了。

a 低壓電機所用的滾動軸承一般在運轉3000h后，要更換或補充新的潤滑脂；

b 高壓電機一般在運轉2000小時后為一個大的潤滑周期，要更換或補充新的油脂，在運轉700小時后為一個小的潤滑周期，要進行適量補油；

c 電機大修時必須檢查加注或更換潤滑脂；

d 日常運行中發現電機軸承缺油脂必須添加潤滑脂。

4、檢查與考核

4.1 電氣部對電氣工段的電機潤滑管理進行檢查考核，對于需要進行解體潤滑的低壓電動機要結合生產運行情況及潤滑周期進行潤滑，潤滑責任人對潤滑質量負責。

4.2 潤滑后潤滑責任人要在潤滑臺賬上登記，無登記者視為未潤滑，考核潤滑責任人50元，班長50元。

4.3因潤滑不到位造成電機損壞的，考核潤滑責任人100元/次，班長/工段長連帶50元，影響生產的按照事故進行考核。

電動機潤滑管理制度補充規定

為規范電機（含高壓電機）潤滑管理，明確崗位職責分工，保證電機的可靠運行，避免因電機潤滑不良引發的設備事故，做出如下規定。

1、各崗位設備承包人員是所屬區域電機進行定期（無特殊規定時為3個月，有潤滑周期的執行標準）加油作業的第一責任人，對崗位點檢時發現的電機軸承異常，必須及時通知電氣人員。

2、電氣工段是全廠電機按照周期（工況惡劣部位1年，其他部位2年）換油作業的責任車間更換潤滑脂時，應將陳脂清除，并將軸承及軸承蓋洗凈，然后加入新潤滑脂，所加的油脂以加至軸承室的1/2 — 2/3為宜。

3、帶注油嘴的電機定期加油，用油槍將潤滑脂注入，并在潤滑臺帳中記錄（沒有進行加油記錄的，視為未加油）。未對電機潤滑點加油或造成缺油（脂）的一處考核潤滑包機人50元，班長50元。

4、不帶注油嘴的電機定期（1年）加油由電氣工段開蓋加油，并在潤滑臺帳中記錄（沒有進行加油記錄的，視為未加油），加油時如發現油脂色澤暗，上面有水珠或灰塵聚集、油脂硬化變質或電機運行時軸承出現發熱等現象，應立即更換新油脂。未對電機潤滑點加油的或造成缺油（脂）的一處考核電機負責人50元，電氣工段長50元。

5、帶注油嘴的新電機使用前，崗位人員必須按照合適的注油量（6～30克,以電機功率大小而異）進行加油，不帶注油嘴的新電機使用前由電氣工段進行開蓋檢查加油，注油后電機方可試運行。

6、電機潤滑使用的介質一般選用為2#～3#鋰基脂，有潤滑標準的按照“定質”要求進行。

7、電氣工段要做好各崗位電機潤滑維護的專業指導，認真檢查、嚴格監督全廠各崗位電機的潤滑工作。

8、因潤滑不到位造成電機損壞的，考核潤滑責任人100元/次，班長/工段長連帶50%，影響生產的按照事故進行考核。

電機潤滑加脂標準

1、電機潤滑加油（脂）周期及牌號，每次加油（脂）量等原則上應根據電機廠家規定及要求進行。

2、對于電機廠家無要求規定或查無實據的電機，一般可根據電機功率、轉速、軸承型號規 格、負荷等情況進行加補油脂，油脂添加量要適宜，同一軸承不能加入不同油脂。加脂（油）標準可按下列要求進行。

電機加油（脂）量：

滾動軸承電機添加量一般根據如下原則確定：

a．電機同步轉速1500r/min，加脂量為軸承腔容積1/3;

b．電機同步轉速1500r/min-3000r/min時，加脂量為軸承腔容積的1/2.3、電機加脂（油）周期：

電機的注油周期跟使用環境、負荷等方面都有關系，可根據實際情況去處理。流出來的廢油如果很稀了，那就肯定要更換了；溫度比以前運行的溫度高（環境溫度相同），肯定也要更換了；還可以聽軸承的聲音，有異聲而不是均勻的刷刷聲，那也說明該換了。如果沒有軸承尺寸，可按以下方式估計： 2極電機可按1000小時。

4極電機可按2000小時。6極電機可按3000小時，8極電機可按4000小時。

4、電機加脂（油）量可根據如下公式制定：

?公式：加脂量G(克)= 0.005D(軸承外徑, mm)xB(軸承寬度, mm)

?例: 150馬力的電機其軸承型號為：313–65mm內徑–140mm外徑–33mm寬度

?答案:G =0.005x140x33=23克

生產安全部電氣部

2016年5月14日