第一篇：裝載機司機工作總結

高級裝載機事跡工作總結

我于1995年參加工作，2003年開始從事裝載駕駛工作，曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長江公路大橋等施工項目。期間駕駛駕駛過常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個品牌型號的裝載機。多年的工作經歷，讓我積累了豐富的裝載機駕駛、維修保養技巧及工作經驗，既能熟練操作，又能排除故障，使施工生產工作順利進行。

2008年5月，在豐城劍邑大橋項目，我駕駛的柳工40型裝載機曾出現大小臂提升不正常，提臂速度非常緩慢的現象，如不能及時維修好，就會嚴重影響項目部工作。一般來講，有以下幾種原因：

1、油泵原件磨損、密封件損壞而產生內、外泄漏，造成油泵流量減少；

2、管路和接頭及壓力調節閥內漏或外泄，壓力控制閥調整不當或失效都會造成動臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低，造成油缸舉升速度緩慢；

3、壓力調節閥調整不當、閥芯被卡或不能完全關閉、調壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等；

4、換向滑閥的閥芯磨損內漏；

5、管路破裂或接頭松動、密封件失效造成外漏；

6、油缸磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套內漏、缸頭外漏；

7、液壓油黏度降低后牌號不對，造成泄漏；

8、系統內部雜質堵塞；

9、流量轉換閥失靈，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度；

10、油缸自身存在缺陷、密封裝配過緊使活塞桿彎曲、鉸接部位潤滑不良等均影響油缸提升速度。掌握了相關理論知識后，我立即對裝載機進行了詳細的檢查，對檢查結果進行了深入的分析和研究，最終確定為油的粘度和雜質不達標、油泵出現故障、提升臂油缸自身內泄三種原因，并及時“對癥下藥”，清洗油箱、更換油泵和大小臂油封，使裝載機迅速恢復正常，確保施工生產不受影響。

2009年2月，同樣在豐城劍邑大橋項目，進行場地平整工作時，我駕駛的龍工Z50型裝載機突然出現廢氣體管間接性噴油，且每次能噴掉1升左右。如果不能及時維修，就會造成柴油浪費，同時裝載機工作效率也不高。為了不耽誤工作，我立即進行認真分析、研究，確定出活塞環對口，機油超量為此次問題出現的主要原因。于是，我立即重置了活塞環，將已加的機油量減少，并最終使裝載機恢復正常，再次確保施工順利進行，有效加快施工進程。

2010年7月，九江項目部臨建施工中，為盡快拉通便道，根據業主的總體要求，“300米”魚塘施工便道填筑必須在一周內結束，由我負責填料、整平作業。一天下午，裝載機突然出現干活無力，鏟斗翻轉沒勁的現象。我雖作為一名司機，但明白一點，如果裝載機不能及時修好，恢復正常，就會影響到施工便道貫通工作，從而影響到后續材料進場和樁基施工進程。一想到這些，我立刻查找故障原因，經過仔細的分析，發現是變矩器有問題，并立即對變矩器進行調整，更換了變矩器油，使得裝載機恢復正常，減少因機械故障對施工進度造成的影響，工作中，我兢兢業業，認真負責，在做好工作的同時，及時利用裝載機閑余時間，對裝載機進行檢查，如果發現有問題，在力所能及的情況下，憑借自己所掌握的駕駛、維修保養知識和技能，就地解決問題；如果發現問題較為復雜，一時半會無法找出原因，我就向同事請教或者借助電腦，通過互聯網查找原因和維修辦法，努力做好機械設備維護保養工作，為認真執行標準化施工的各項規定，我還經常在工作結束后，對裝載機進行沖洗、維護，隨時保持裝載機的清潔干凈。

不僅如此，為了要與時俱進，不斷適應新形勢、新工作、高標準、嚴要求，充實自己裝載機專業技術知識，提高自己的駕駛和維修保養水平，我還經常購置裝載機方面的專業書籍，每天在休息前抽出1個小時，進行學習，充分提高自己的專業理論水平，并堅持馬克思主義

“理論聯系實際”的哲學思想和科學態度，將所學理論知識和實際工作相聯系，努力將知識轉化為生產力。

在抓好自身工作、學習的同時，我分利用自身優勢，扮演老師的角色，為從事裝載機作業的新員工提供幫助，積極配合項目部，進行裝載機駕駛培訓工作，結合自身經驗，將所學的專業知識、技能技巧，毫無保留的教給大家，使他們盡快出師，成為項目部建設中的骨干力量，為項目發展貢獻力量。

第二篇：裝載機司機管理制度

鏟車司機管理制度

為了加強本礦的鏟車管理，提高工作效率，降低費用支出，充分發揮鏟車在生產經營中的重要性，結合本礦實際，特制定本制度。

1、嚴格執行出車前檢查規定，檢查車況、機油、水位、傳動、制動系統及各儀表讀數,并空車試運行，發現問題及時處理，決不允許帶病作業，如因檢查不到位造成損壞的按修車總金額的50%罰款。

2、駕駛員要了解車輛的技術性能、使用規定、操作要領；要做到“四好四會”，管好、用好、維護好、保養好；會使用、會檢查、會保養、會排除故障。

3、嚴格遵守維修保養規程，及時地檢查和日常維護保養，減少故障后果的危害性，延長整機零部件的使用壽命。

4、駕駛員出車前必須穿戴勞動保護用品，上崗不準穿拖鞋，嚴禁駕駛員酒后駕車，否則出現的一切后果由駕駛員全部承擔。如發現上述情況一次罰款200元，二次開除免職。

5、駕駛員要經常檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況，有松動時,要及時緊固，檢查液壓系統有否漏油，發現問題及時處理。如因各部件檢查不到位，造成故障的，按修車總金額的50%罰款。

6、鏟車司機要熟悉廠區道路,行駛通過路口、拐彎、下坡、調頭時要注意行人和來往車輛，行駛時除駕駛室外，任何部位不得乘座非工作人員。如發現上述情況一次罰款100元，如有特殊情況須經現場管理人員批準。

7、鏟車在工作中，如發現異常聲音、要立即停車檢查、待問題處理好后、方可進行工作。

8、鏟車拖重物時，要有專門人員負責指揮，防止意外事故發生，干其它雜活時，鏟車最大負荷不得超過5噸。

9、夜間操作時，車上前后照明設備必須齊備完好。

10、停車時，要停穩、斷電、鏟斗平放于地面。

11、做好用油情況記錄表，一個月統計一次。

12、鏟車隨意讓給他人（非鏟車司機）駕駛鏟車時，不加以制止者，罰款200元。

13、杜絕在加油時吸煙，嚴禁利用打火機明火查看油箱油量。

14、院內保養鏟車完畢后，必須清理好現場設備及衛生，如發現違反上述情況一次罰款200元。并填寫加油記錄

15、下午6點-7點為車輛加油時間，車輛加完油后必須上鎖，擺放好設備后，鑰匙交值班室并填寫加油記錄，如發現違反上述情況一次罰款100元。

16、裝載機在工作期間嚴禁使用高檔作業，如發現違反上述情況一次罰款200元。

后附車輛包機責任人 鏟

車

包機人

龍 工 李 盼

1號鏟車 劉琳濤 黨戰峰 2號鏟車 3號鏟車 4號鏟車 豪 沃 水 車 20鏟車 程曉松 王瑞平待 定 王瑞平黨増旺 張 寶

閆 偉 建新煤礦上煤場 年2月20日

2016

第三篇：裝載機司機考試題

1、在平路行駛時，鏟斗離地面10—20厘米。（×）

2、當滿載時，不應該注意防止突然起動，轉向或制動。（×）

3、只有經過專門培訓和許可的人員，才能操作和保養機器。（√）

4、可以在明火附近操作規程。（×）

5、當下坡時應緩慢行駛，也可慢速熄滅滑行。（×）

6、應避免大于20度的斜坡上工作。（×）

7、氣溫高的季節可以發動機起動后，立即投入工作。（×）

8、變速箱油位過低或過高不會造成變速箱油溫過高。（×）

9、氣壓過高是油水分離器組合閥損壞或管路堵塞。（√）

10、ZL50裝載機的額定噸數是50噸。（×）

11、工作泵運行噪音大液壓油粘度過度或吸油不暢。（√）12、6135型柴油機的缸數為5個缸，汽缸直徑是135毫米。（×）

13、司機室內除駕駛員外不許他人乘坐。（√）

14、作業過程中發現裝載機有異常情況，要停車檢查，不要強行作業。（√）

15、不許在坡面上橫向作業，上下坡道行駛，其坡角不許超過20度。（×）

16、鏟車給汽車裝載時，嚴禁鏟斗從汽車行駛室上面跨越。（√）

17、鏟車作業結束停機前，要讓發動機3—5分鐘，然后熄火。（×）

18、設備連續工作3小時，司機要進行一次停機檢查。（×）

19、ZL50型裝載機使用的輪胎型號是25—52。（×）

20、氣缸體和氣缸蓋發生裂紋的主要原因是水溫過高時加冷水。（√）

21、鏟車冬季作業時，柴油機水溫應到60度才允許進入全負荷作業。（√）

22、鏟車的一級保養時間工作200小時。（×）

23、用擔架搬運傷員時，走平路時要使傷員腳超前、頭超后，這樣可使后面抬送人員隨時看到傷員面部表情。（√）

24、露天一切設備，特別是電氣開關和各種安全裝置，任何人都可以觸動。（×）

25、露天工作人員的冬季防寒帽，應有小耳孔，夏季的雨帽，也不得防礙聽覺。（√）

26、機械設備內必須備有完好的絕緣防護用品和工具，并定期進行絕緣性能實驗，不合格的及時更換。（√）

27、嚴禁在有塌落危險的坡頂，坡底行走或逗留。（√）

28、可以擅自移動或毀壞各種安全標志，護欄等。（×）

29、上班前要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛體力。（√）30、橫過鐵道線路或礦山土路時，必須止步了望。（√）

31、發動機因缺水而溫度過高時，應馬上加冷水（×）

32、發現水箱內有油珠，可能是機油散熱器壞（√）

33、發動機磨合時，轉速應不大于標定轉速的90%（×）

34、變速箱變檔油壓正常是1.1---1.5mpa（√）

35、傳動軸抖動的原因主要是轉動軸變形（√）

36、驅動力不足的原因主要是變速箱變速泵壓力低（√）

37、發動機一次啟動失敗，可以繼續啟動（×）

38、保養時用車架鎖止桿鎖住前后車架（√）

39、鏟車下長坡道時，嚴禁發動機熄火，可以換空檔行駛（×）40、變速箱油位過低或過高也會造成變矩器油溫過高（√）

41、在預熱階段可以突然加速柴油機（×）42、6135發動機正常工作機油壓力時3—4kg/cm（√）

第四篇：裝載機司機崗位責任

裝載機司機崗位責任

一、裝載機是為攪拌站供應砂、石材料的重要設備；司機嚴禁酒后駕車，不準穿拖鞋駕車，不準搭乘與工作無關人員。

二、裝載機在待機時，司機應對設備進行檢查，發現故障及時匯報，并采取相應措施，確保設備正常運轉。

三、上料時，要聽從現場負責人的安排，及時、準確、對倉號上料。發現裝錯倉位應立即報告現場負責人，及時清倉更換。

四、安全駕駛。每次啟動車前，必須認真觀察，確認裝載機近距離無人并鳴笛警示后，方可正常行車。

五、裝載機接到生產通知應提前十分鐘檢查本機各系統是否正常,中間停頓時間司機不得擅離崗位。未經站長或調度同意，裝載機不得駛離攪拌站，不得私自開裝載機從事非生產用途。

六、在無生產任務或生產間歇中，裝載機應按照具體要求，整理砂、石料場，及攪拌站臨時所需的調動。

七、配合設備維修及后盤清理攪拌機，以及運送外加劑。

八、隨時規整砂、石料場，協調運料車輛卸料，保證有序堆放，每日交班前必須將料場整理完畢后方準交班下崗。

九、交班換崗時接班司機不得遲到，接班司機未到崗接班時值班人員不得擅自離崗。

十、上料時隨生產速度，不得過量、溢出或串倉。撒落砂、石材料必須配和后盤及時清理。

第五篇：裝載機司機崗位職責

裝載機司機崗位職責

1、裝載機駕駛員崗位工作職責

1、負責裝載機現場管理及工作安排。

2、負責裝載設備的性能檢查。

3、駕駛裝載機必須持有特種車輛駕駛證。

4、必須按照操作規程進行駕駛，不準超負荷運轉，嚴禁帶病、酒后作業。

5、啟動前必須進行正常檢查、保養，起動后低速運轉5分鐘，各機械、儀表部位正常后，方可開始工作。

6、當氣溫低于0℃時，停機后務必放完機體和水箱內的水。

7、服從工作安排，保障車輛性能完好，保持車容整潔，完成好領導交給的各項任務。

2、裝載機司機崗位職責

一、服從礦長或分管副礦長指揮調度，不斷提高管理技術，確保完成生產任務。

二、保證安全生產。重點是生產現場車輛交叉行駛，避免撞車傷人。

三、愛護車輛設備，精心車輛保養。隨時檢查關鍵部位，及時注油，注意降低消耗，對人為車輛損壞負責。

四、自覺協助質管人員把好質量關，對明顯不合格石料拒絕裝車。

五、在按時上下班的前提下，可自行靈活把握操作機會，做到空閑時嚴陣以待，活忙時講求效率。不能因為人為原因影響礦山正常生產。

3、裝載機司機崗位職責

為確保裝載機安全、高效、低耗及正常運行，積極服務好礦井安全生產和銷售工作，特制定裝載機司機崗位責任制。

1、認真學習黨和國家有關安全生產方面的法律法規，嚴格執行集團公司的各項要求，遵守礦規礦紀和各項勞動組織紀律，牢固樹立安全第一、文明生產的主導思想。

2、加強政治和業務學習，認真鉆研業務知識，努力提高自己的駕駛水平和維修技術。

3、上班時間必須提前十分鐘到崗，檢查裝載機各個部件是否正常，檢查油、水、傳動、制動等系統及各儀表讀數，并進行空車試運行。嚴禁缺油缺水非正常啟動、工作。

4、啟動車輛，預熱發動機及各部件，檢查各儀表系統是否能正常工作。

5、檢查制動系統及裝載系統是否正常。嚴禁穿拖鞋上崗、駕駛車輛，發現一次罰款50元。

6、定期對車輛進行清洗、維護、保養，做好裝載機的日常養護工作，責任明確到人。

7、用心愛護車輛，視公共車輛如生命。嚴格執行操作規程，按照操作程序駕駛和維護保養。

8、嚴禁上班、值班期間喝酒，嚴禁酒后駕駛車輛，發現一次，罰款100元。因酒后駕駛導致人為事故的，所有損失由當事人自負，并調離崗位。

9、值班司機要堅守工作崗位，及時掌握生產動態情況，嚴禁因脫崗或睡覺影響礦井安全生產。

10、鏟車在煤場裝車期間，對拋灑的煤要及時清理，確保煤場整潔、衛生。

11、車輛外出服務生產或銷售等，行駛通過路口、拐彎、生活區、上下坡、調頭等不安全地方時，要謹慎駕駛，確保安全通行。

12、車輛離開煤場，外出服務生產或銷售等工作的，必須經領導同意，并帶派車單，由用車單位簽字后，方可進行工作。工作結束后，由用車單位現場人員簽上用車時間，回煤場待命。

13、因車輛維護保養不到位，發生零部件損壞或重大車輛損壞事故的，根據情節輕重、損失大小，作出相應處罰或調離工作崗位。

14、工作期間，要謹慎駕駛，注意前后左右上下方向有無障礙物或深坑等影響車輛的正常行駛和工作，嚴禁冒然前行或后退。如因觀察不到位而發生車輛損壞或損壞別人財物的，后果自負。

15、鏟車在工作期間，如發現有異常聲音，要立即停車檢查，待問題處理結束后，方可進行工作，嚴禁鏟車帶病工作。

16、服從領導，聽從指揮，積極完成領導交辦的其它臨時性工作。

寶雨山公司何莊礦煤質科

2010年5月1日

4、攪拌站裝載機司機崗位職責

1、遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不脫離崗位，按規定進行交接班。

2、聽從站長指揮，做好本質工作，有問題向站長匯報，不得擅自主張做工作以外的事。

3、必須對機械設備做好日常保養，充分了解機械性能，對車的潤滑系統冷卻系統每個工作班都必須檢查進行注油或添加工作，并對松動部位進行緊固，若未按上述要求做到，損壞機械由司機負責一半損失。

4、工作時要集中精力，認真觀察車的運行情況，核對液壓系統、油壓、油溫、水溫、氣壓等是否正常，如有異常立即熄火檢查故障，排除后方可繼續工作。

5、在砂石料的運送過程中要觀察料場周圍的人員及車輛動態，確保安全生產無事故，發現砂石料級配不均勻時，應在砂石料場地攪拌均勻再進行運送。

6、對裝載機的使用要按機械要求進行操作，合理使用設備，嚴禁超負荷使用或不正當使用。

7、裝載機維修要及時報告，進行安排，在維修時司機必須配合修理人員一起工作。

8、工作現場保持干凈整潔，料堆整齊，道路干凈，材料周圍整潔干凈。認真執行交接班制度（裝載機運行情況，生產情況）有無需要注意的問題。

5、干混砂漿裝載機司機崗位職責

一、熟悉裝載機日常保養，操作基礎知識，具有裝載機駕駛相關上崗證。具有吃苦耐勞，敬業愛崗精神。

二、嚴格遵守公司的有關規定。

三、愛護車輛公物，嚴格遵守標準操作規程，如因操作不當引起的損壞，將視情節給予處罰。

四、與司爐工配合，始終保持生產的連續性，不得以任何借口耽誤生產。

五、要及時向主管領導反饋料場沙子的數量，質量，堆放方面的信息，以便發現問題及時解決。

六、服從生產調度指揮，積極協助生產調度和供應部，管理好后料場。

七、在生產過程要細心操作，注意安全，因粗心大意造成的一切后果自負。

八、注意車輛的維修與保養，保障車輛的正常運轉。

九、車輛發現異常應及時匯報，做好備件計劃。