第一篇:董事會議流程注意要點
會議流程注意要點:
1、關于董事會會議。
公司法規定:董事會每年度至少召開兩次會議,每次會議應當于會議召開十日前通知全體董事和監事。
2、關于董事會議流程。
包括通知、文件準備、召開方式、表決方式、會議記錄及其簽署,董事會的授權規則等。
3、關于董事會會議議案。
相關擬決議事項應當先提交相應的專門委員會進行審議,由該專門委員會提出審議意見。專門委員會的審議意見不能代替董事會的表決意見(除董事會依法授權外)。
二分之一以上獨立董事可向董事會提請召開臨時股東大會。只有2名獨董的,提請召開臨時股東大會應經其一致同意。
本公司董事、監事、總經理等可提交議案;由董秘匯集分類整理后交董事長審閱;由董事長決定是否列入議程;對未列入議程的議案,董事長應以書面方式向提案人說明理由;提案應有明確議題和具體事項;提案以書面方式提交。
4、關于董事會會議議程。
四種情形下董事長應召集臨時董事會會議:董事長認為必要時;三分之一以上董事聯名提議時;監事會提議時;總經理提議時。
董事會例會應當至少在會議召開10日前通知所有董事。應及時在會前提供足夠的和準確的資料,包括會議議題的相關背景資料和有助于董事作出決策的相關信息和數據。
監督管理機構可根據需要列席董事會相關議題的討論與表決。董事會應當通知監事列席董事會會議。
5、關于董事會會議通知。
會議通知由董事長簽發,由董秘負責通知各有關人員做好會議準備。
正常會議應在召開日前6日通知到人,臨時會議應在召開前3工作日通知到人。
董事會每年至少召開四次會議,由董事長召集,會議通知、議題和有關文件應于會議召開十日前以書面形式送達全體董事。
董事會會議通知包括以下內容:會議日期和地點;會議期限;事由及議題;發出通知的日期。
公司法第111條規定,董事會每年度至少召開兩次會議,每次會議應當于會議召開十日前通知全體董事和監事。董事會召開臨時會議,可以另定召集董事會的通知方式和通知時限。
6、關于董事會參會人員。
董事會會議應當由二分之一以上董事出席方可舉行。
董事對擬決議事項有重大利害關系的,該董事會會議應由二分之一以上無重大利害關系的董事出席方可舉行。
董事應當每年親自出席三分之二以上的董事會會議。
7、關于董事會委托授權簽字。
董事因故不能出席的,應當委托其他董事代為出席,委托書中應載明授權范圍。
未能親自出席董事會會議而又未委托其他董事代為出席的董事,應對董事會決議承擔相應的法律責任。
8、關于董事會審議事項及表決。
(1)董事會會議表決實行一人一票制。
(2)可采取通訊表決的四個條件:(A)章程式或董事會議事規則規定可采取通訊表決方式,并對通訊表決的范圍和程序做了具體規定。(B)通訊表決事項應至少在表決前三日內送達全體董事,并應提供會議議題的相關背景資料和有助于董事作出決策的相關信息和數據。(C)通訊表決應采取一事一表決的形式,不得要求董事對多個事項只做出一個表決,(D)通訊表決應當確有必要。通訊表決提案應說明采取通訊表決的理由及其符合章程或董事會議事規則的規定。
(3)“特別重大事項”不應采取通訊表決方式。這些事項應由章程或董事會議規則規定。至少應包括利潤分配方案、風險資本分配方案、重大投資、重大資產處置、聘任或解聘高管層成員等。
(4)董事對董事會擬決議事項有重大利害關系的,應有明確的回避制度規定,不得對該項決議行使表決權。
特別重大事項”不應采取通訊表決方式,且應當由董事會三分之二以上董事通過。
董事會會議實行舉手表決方式,通訊表決采取書面方式。
涉及修改章程、利潤分配、重大投資項目等重大事項必須由三分之二以上董事同意方可通過。
董事會會議以舉手或記名投票方式進行表決。每名董事有一票表決權。公司法第112條規定,董事會會議應有過半數的董事出席方可舉行。董事會作出決議,必須經全體董事的過半數通過。董事會決議的表決,實行一人一票。
9、關于董事會會議記錄及簽字。
董事會會議應當由董秘負責記錄。董秘因故不能正常記錄時,由董秘指定一名記錄員負責記錄。出席會議的董事、董秘和記錄員都應在記錄上簽名。
董事對所議事項的意見和說明應當準確記載在會議記錄上(作為追責和免責的依據)。
董事會會議應有會議記錄,出席會議的董事應在會議記錄上簽名。出席會議的董事有權要求在記錄上對其在會議上的發言作出說明性記載。
董事會會議記錄包括以下內容:會議召開的日期、地點和召集人姓名;出席董事的姓名以及受他人委托出席董事會的董事姓名;會議議程;董事發言要點;每一決議事項的表決方式和結果(應載明贊成、反對或棄權的票數)。
公司法第113條規定,董事會應當對會議所議事項的決定作成會議記錄,出席會議的董事應當在會議記錄上簽名。
10、關于董事會書面意見收集及簽字。
獨立董事對商行決策發表的意見,應當在董事會會議記錄中載明。
獨董應發表客觀、公正的獨立意見,應當尤其關注五類事項(略)。
11、關于董事會決議及簽字。
董事會作出決議,應當經全體董事過半數通過。
董事會會議作出的批準關聯交易的決議,應當由無重大利害關系的董事半數以上通過。
董事會對每個列入議程的議案都應以書面形式作出決定。決定的文字記載方式有兩種:紀要和決議。需上報或需公告的作成決議,在一定范圍內知道即可或僅需備案的作成紀要。
涉及修改章程、利潤分配、重大投資項目等重大事項必須由三分之二以上董事同意方可通過。
12、關于董事會報備及披露。
公司應在每一會計年度結束四個月內向監管機構提交董事會盡職情況報告,至少包括董事會會議召開的次數、董事履職情況的評價報告、經董事簽署的董事會會議的會議材料及議決事項。
董事會的決定、決議及會議記錄等應當在會議結束后10日內報人行(監管部門)備案。
董秘負責在會后向監管部門上報會議紀要、決議等有關材料,辦理在指定媒體上的信息披露事務。
13、關于董事會材料歸檔。
會議簽到簿、授信委托書、記錄、紀要、決議等文字材料由董秘負責保管。
第二篇:學術交流會議演講注意要點
學術交流會議演講注意要點
學術交流會是在大會上或其他公開場合發表個人的觀點、見解和主張。會議演講的成功與否直接影響到你的學術成果能否被在場人員接受,所以掌握一些演講要點就顯得極為重要。一場好的演講首先需要有一篇好的演講稿,其次需要有一些要求,例如,logical development;wording,phrasing and discoursing;other oral presentation skills.如果想把你的研究成果或想法傳達給在場的專家,只有具備這些條件后,才將會是一次成功的演講。
演講稿是進行演講的依據,是對演講內容和形式的規范和提示,它體現著演講的目的和手段。從一般意義上說,寫作演講稿是為參加演講活動所作的準備,從特殊意義上說,演講稿的寫作對演講思維模式的形成和發展大有裨益,演講稿的好壞直接決定了演講的成功與失敗.它具有以下幾個特點 正確性。演講是一種宣傳工具,如果演講稿的觀點失去了正確性,演講就沒有了意義,弄不好還會把聽眾引向歧途.因此,寫演講稿時,一定要對客觀事物準確把握,不可有主觀隨意性。
創新性,演講的立意既要新也要深,主題不深刻,就會使人感到平淡無味。針對性。首先是作者評論和論辨要有雄辯的邏輯力量,要能為聽眾所接受并心悅誠服,這樣,才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象和不同的層次,寫作時要根據不同場合和不同對象,為聽眾設 計不同的演講內容。
臨場性。演講稿是供演講用的,內容要根據聽者的反應而隨之微調,以適應聽眾的需要。所以既要有簡單的提綱、又要有詳細的提綱。在說明主要問題或疑難問題時,要準備幾個能說明問題的例子,以便必要時使用。
邏輯性。演講稿若思路不清、沒有條理,必將影響主題的表達。因此,寫作演講稿一定要力求思路清晰,條理分明。才能保證講起來朗朗上口,聽起來清楚明白。
第三篇:接待流程及注意要點
接待流程及注意要點
知有訪客入門需及時迎門(記得自然微笑)→問其訪問緣由(判斷是否馬上離開)→若需稍作停留,應微笑引座(會客廳)→及時泡水,備好茶葉→等待水開的過程中,可根據氛圍選擇話題與訪客稍作閑談→水開,先溫杯潔具并按人數擺放好茶杯→泡紅茶可選用玻璃杯沏茶(泡綠茶用瓷質茶具或者紫砂壺具,根據綠茶的口感和質地,控制泡茶時間)→待開水的氣泡溫和后再沖泡(為確保茶湯的口感跟茶色美感,開水滾開后,不宜馬上沖泡,沖泡過程時間不宜過長,開水滾開易破壞紅茶本身所含的營養成分;每次所泡的湯水與人數相應)→將泡好的茶湯均勻倒入茶杯中,不宜過滿,避免溢出或燙傷訪客→奉茶應用雙手(除特殊情況外。如:距離較遠,不宜行走奉茶時,左手應該護住自己的衣服,避免在前俯時,衣物碰翻茶具或者其他物品)→為表禮貌應說請用茶或者請慢用,注意茶溫。
整個接待過程應該讓訪客感受到公司的熱情和溫暖。
第四篇:“中小型會議策劃”需要注意哪些要點
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“中小型會議策劃”需要注意哪些要點
摘要:會議,故名思義“會而議”,而會議策劃則為“會而備”,下面就會議策劃經驗與心得淺作探討,借鑒給大家,共享會議策劃資源。會議籌備:會議籌備前期應該先羅列出會議籌備時需要做的工作。像明確會議宗旨、落實會議主題、會議名稱、會議時間、地點及參會代表,包括會場的確定、經費的談判等許多工作。而這些工作,光靠一個人是很難完成的,所以必須成立臨時會議籌備小組。
籌備組大致由以下成員組成:籌備組組長、后勤處、秘書處。組長負責全過程的協調、安排工作。后勤處負責聯系各種會議所需的備品,包括聯系會場、攝影、投影及會議禮品、水果、鮮花等準備工作。秘書處負責的工作是整個會議的軟件部分,包括起草各種文檔、接待、協調等工作,是至關重要的。會議必備文件有以下幾個:《會議通知》、《嘉賓證(出席證)》、《會議服務指南》、《會議議程》、《會議注意事項》、《參會嘉賓通訊錄》、《籌備組通訊錄》等。《會議通知》、《嘉賓證(出席證)》在會議召開一周前寄給參會人員,憑證出席,剩下的統一用會議文件袋裝好,備于會議前發給每個參會人員一份。
需要強調的是《會議服務指南》中須注明會議宗旨、會議時間、地點、參會人員名單及會場內情況的簡單介紹,最好附上一份會場地圖,便于參會人員了解會場情況;《會議議程》中包括整個會議的名稱、主題、時間安排、發言先后次序及發言主題、主辦單位與協辦單位等;《會議注意事項》主要是強調會議議題及宗旨,避免跑題、避免會場秩序混亂。
開會前的兩小時內籌備組必須布置好會議現場,一般中小型的會議現場布置要注意以下幾個方面:
一、賓客姓名標簽的擺放
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現在較為流行的是圓桌會議,因為這樣賓客不分主次、先后;但是如果正好會場沒有圓桌會議室怎么辦?那就只好選擇長型的,長型會議桌則一定要按賓客的身份、主次把順序安排好,在這方面多用些心,這個是至關重要的,一般會議主辦人應坐在右前方,賓客的主角坐在對面,依次類推,當然也可靈活掌握,但一定要有利于賓客的發言,提升會議氣氛。
二、投影、擴音設備的提前布置調試
投影幕布盡量不要擋住會議室內會議主題幕布或條幅,擴音設備應于會議前1小時調試好。
三、鮮花、水果的布置
鮮花一定要鮮艷,水果一定要新鮮、漂亮,這都是為了使沉悶的會議室增添一絲亮點。
當這一切準備工作全部到位后,或許會有提前到的嘉賓,這時一定要做好接待工作,不能讓客人感到冷場,給每個與會人員發一份會議資料,包括會議文件袋、筆記本和筆。然后,當嘉賓陸續到齊后,招待各位嘉賓入位,并吩咐會場服務人員倒上茶水。
會議管理:會議管理看似簡單,但實質上如果要把它做好也是得廢一番苦心的。會議要講究質量。開會手機鈴聲此起彼伏、抽煙耳語、遲到早退、講話不入主題、會上不說,會后發牢騷等現象,都是會議質量不高、會風不好的典型例子。會議管理要做好須注意以下幾個事項:
一、召開會議須事先明確三個角色:會議主持、會議調度和會議記錄。會議主持起到一個主線的作用,其職責是宣布會議開始、提出會議議題、把握會議時間、執行會議制度、總結會議內容、跟蹤會議結果。
會議調度,起到把握整個會議主題,以防跑題的作用。一般由與會者中職位最高者擔任,負責控制會場秩序、緊扣議題議論、指定發言人、總結會議優劣。
會議記錄,詳細記錄會議的要點和細節,準備會議紀要,以便于會后做出客觀的會議評估。起到一個支持的作用,負責準確記錄會議的要點并發放會議紀要,最后確認執行人及完成時間。
二、制定會議紀律并嚴格遵守。這個在給每個人發的會議材料中的《會議注意事項》里面就要寫明,諸如,進入會場前把手機調至振動或關機,這一點在與會者進入會場前也要提醒一下。
三、主持人、調度人利用各種方法使會議緊扣主題,提升會議氣氛,使與會的每一個人都敢于說、參于說,從而達到預期的效果。大家都緘口沉默對會議本身來說不是好事情,只有讓每個于會者都圍繞話題說出真正想說的,真正有價值的才達到了會議的最高境界。
會議追蹤:會議組織者除了通知、組織會議外,一定要保證會上決定的會議目標、工作任務得到全面貫徹。與會者在會上在充分討論一個事情后,必須馬上決定此事的負責人、需要協調的部門以及完成時間。最后會議跟蹤、監督工作更是不容忽視。只有監督將會議議項完成了,會議才真正結束了。
要提醒大家的是,以上不管是會議籌備還是會議管理,甚至是最后的會議跟蹤,都是一場會議成功舉行必不可少的步驟,缺一不可,都要小心謹慎對待。
第五篇:二手機交易流程及注意要點
二手機交易流程及注意要點
鑒于中國尚沒有形成完善的二手飛機交易市場,缺乏必要的二手飛機購買指南,因此,對于中國買主來說,在選擇機型以及專業知識方面,中國諺語“外來的和尚好念經”很有指導意義。
無論是出于萬不得已(缺乏即時可到位的新飛機)還是因為價格原因,越來越多來自中國及其它亞洲國家的買主開始研究并投入購買二手噴氣式飛機。盡管自2008年全球金融危機起,來自新加坡、印度尼西亞和環太平洋地區的買主就已經在搶購物美價廉的二手飛機,當前市場上仍然有很多絕佳的購買機會。
同時,亞洲人“買新不買舊”的傳統觀念也正在慢慢地被改變,中國買主著重關心的是當前購買二手飛機的時機以及“如何購買”這一點。亞洲公務航空顧問有限公司樂于為廣大買主提供一些有關二手飛機購買流程“須知”方面的指導和意見。此外,我們會就飛機轉售方面的一些常見和可疑問題提出忠告,因為亞洲市場的參與者最容易受此影響。二手飛機機型選擇
一個成功的飛機購買流程可以細分為以下許多步驟。這些步驟如果由能力出眾、經驗豐富的顧問代表買主操作得當,就能夠保證實現無風險交易。
? ? ? 市場調研 機型選擇
目標飛機/機主詳細背景調查
? ? ? ? ? 談判/購買合同的洽談和簽署 飛機檢驗 完成交易
飛機外表噴漆及內飾裝修,升級
取得中國民用航空總局(CAAC)注冊及投入運營
過去六年間我們在中國的運營經驗表明,對于偏愛的機型,中國買主通常在購買流程開始時就有一些預設想法。對此,針對預期目標,亞洲公務航空顧問有限公司多年的運營經驗都能夠為客戶所用,幫助其選擇最好的機型。或者我們可以針對客戶的購買選擇,就其局限性及優、缺點提供相關建議。
舉例來說,對于中國境內行程而言,中型飛機如豪客950XP、挑戰者300和獎狀君主都是不錯的選擇,最多可載客8人。所有這些機型都可以從二手機市場選擇,與大致相同的全新機型相比,價格方面最多要便宜30%。如果預計經常有長途行程,那么不推薦購買此類機型。
針對長途行程,要求有最大的靈活性,我們推薦購買灣流G550、G450和龐巴迪全球快車(XRS)等機型。獵鷹Falcon7X也是此類機型中非常有競爭力的產品,值得考慮。這些機型能夠在不同大陸之間自由航行,最多可載客14人。但是,在超長距離航行期間,為了保證航程的舒適性,通常建議載客4至6人。此類機型在二手市場上更是一應俱全,以灣流G550為例,一架二手G550可能會比廠家的全新G550訂貨價便宜1000萬甚至1500萬美元(而且無需經歷新飛機
出廠前為期兩年的漫長等待)。還有一點需要特別提醒,即購買所有二手飛機時都可同時附帶可轉讓的制造商質保,同時還可購買質保期延長服務。
一旦客戶確定了特定的樣式/型號,其航空顧問會利用其掌握的數據庫在全球范圍內做一項市場調研。一個廣博的國際市場人脈關系網同樣必不可少,因為借此可以接觸到一些非公開信息,從而為客戶達成物美價廉的交易。顯然這種情況下互聯網上銷售網站公開的信息對買主來說幾乎毫無價值。
特別提示:互聯網站有很多的二手飛機信息,而中國的買主可以很容易的訪問到很多飛機銷售網站。他們似乎認為只要盡可能多地聯系經紀人,就能夠達成最劃算的交易。事實上,情況并非如此,市場上代售的二手飛機中有優勢的飛機數量非常有限。由于中國的買主無法直接獲取機主的真實信息,不能鑒別經紀人所提供的飛機來自哪里。毫無疑問,在交易確認之前經紀人是不會向賣方提供買方信息的。因此,許多經紀人有可能向買主提供同一架飛機。換句話說,這些經紀人可能在與同一個賣方洽談。這種情況下,賣方可能會認為有很多不同的買主想購買他的飛機,這將鼓勵賣方提高飛機的價格。并且,賣方肯定會選擇跟報價最高的那個經紀人洽談。最安全的方案是由買主獨立、專業地求證目標飛機的細節情況(這點同樣適用于對這個二手飛機的定價)。僅僅簡單地詢問“最優價格”未必能從經紀人口中套出誠實的回答,而且,如果買主對二手飛機市場缺乏全面的了解,即便“誠實的回答”也毫無意義。
某些經紀人欺騙客戶的一個非常常見的手段是這樣的:買主看到了廣告上刊登的某個(吸引人)的機型,然后向經紀人詢問。經紀人此時會告訴買主說這架飛機已經被賣掉了。但是,經紀人卻能夠提供一架同樣機型的飛機,并且價格更優惠。事實上,經紀人不會透露給買主的是,這架“替代性”的飛機實際上就是經紀人真正想推銷出去的飛機。而最初刊登在廣告上吸引人眼球的飛機很可能根本不存在。
盡職調查、誠信守時
所謂“盡職調查”是指一個經驗豐富的顧問在進入正式購買流程之前,清查特定機型的履歷及機主的背景情況。雖然這些二手飛機可能只使用了幾年的時間,但是仍然需要確認機主的相關信息,并對相關的材料及飛機做初步審核。這個階段還應該包括買主現場查看飛機的狀況,以確認其適用性。在與機主的談話中買主還可以詢問一些細節信息,比如飛機在停飛時是否存放在飛機庫內。如果答案是否定的,并且當地氣候條件非常惡劣的話(沙漠、炎熱/潮濕的自然環境),那么在隨后的買前驗機過程中一定要格外細心。
一旦買主和顧問對所選機型滿意,顧問會向航空律師概述基本情況,然后航空律師接下來會準備一份意向書(LOI)。意向書通常是4到5頁的陳述條件,而賣主一旦接受了這些陳述條件,即雙方初步達成了購買意向。接下來會就完整的購買協議進行磋商,協議內容包括意向書的所有規定和額外條款/條件,以確認以下事項:
? ? 約定的購買價格
可退還的定金
? ? ? ? ? ? ? 買前驗機要求 檢驗地點
所有行為的時間安排 預期成交地點
飛機的搬運費用由誰負責(檢驗和成交地點往返等)稅收/管轄/注冊事宜 免責條款及其它法律披露
特別提示:如果買主希望抓住一個物美價廉的飛機購買機會,就應該認識到賣主(實際上來說,幾乎所有的飛機賣主都在境外)會期望買主在這個過程中展現出足夠的“動力”和“節奏”。買主在與賣主打交道時一定要遵守一些通常、慣例性的時間安排預期,以贏得賣主的信任,否則可能造成賣主不滿從而影響交易。亞洲公務航空顧問有限公司經手的一位中國買主最近就一架二手挑戰者605提交了其意向書,但是因為某些原因,這位買主沒有按照意向書規定的時間期限匯入要求及約定好的可退還的訂金。再耐心地等待了一段時間之后,賣主拒絕了其意向書,這位中國買主因此失去了以優惠價格購買這個挑戰者605的絕佳機會。購機前的著重點
購買流程的最重要環節是“購買前檢驗飛機”(通常稱為“購前檢查”)。購前檢查通常由技術精湛的機械師在制造商授權維修點進行。比如,灣流公司在美國、歐洲、中東及亞洲地區都設有工廠,而設在美國的工廠設施最為齊全、經驗豐富。
購前檢查過程產生的費用由買主負責,買主指定的代表也會參加驗機過程以保護買主的利益。維修 工廠會向買主出具一份檢驗報告,上面包括任何明顯的缺陷。為了完成銷售過程(按照法律及合同規定——FAA/JAA),賣主必須負責對飛機存在的問題進行修繕恢復,這樣就能保證買主在提貨時拿到一架功能健全的飛機。需要記住的一點是:這些二手飛機也是受廠家的質保條款保護的,這意味著制造商有義務與賣主共同承擔財務責任。這項購前檢查過程通常需要3到4周的時間來完成。
特別提示:我們建議所有的亞洲公務航空顧問有限公司的客戶,在條件允許的情況下,購前檢查不應放在對該飛機進行常規定期維護的維修點來進行。這就排除了任何可能因為發現不適當的維護做法而造成的潛在利益沖突。將飛機進口到中國進行注冊和使用的流程事先要與中國民用航空總局進行確認。但是,在有些情況下如交付全新飛機時,在飛機進口到中國之前有一個等待期間,這點完全受中國民用航空總局的管制。但是,可以方便地做一些安排,提供“臨時代理”工廠直至在中國全面投入運行。
在與購買飛機有關的所有必要檢驗和文件準備工作完成之后,賣方和買方的律師會執行與完成交易有關的所有法律程序,包括所有權/留置權審查、稅收事宜及任何共同選定的成交地點的適宜性問題等。在安排 飛機交易/交付事宜上應盡可能給賣方和買方最大程度的靈活性。
成交之后,買方可以完全按照自己的要求選擇對飛機進行量身修繕,使其內外都美觀舒適。據亞洲公務航空顧問有限公司所知,大多數情況下,買主會選擇將飛機內全新的飾物全部拆除,然后按照自己喜歡的樣式重新設計安裝。畢竟,與購買新機相比,買主在購買二手飛機上節省了數百萬美元,那么花一部分錢對內外觀進行個性化設計,這就完全合乎情理了。
從以上論述可以很明顯地看出,這些交易可以在不同的國家和時區之間進行,通常而言,賣主所在國和中國共享交易管轄權。因此,通過充分的準備、有效適時的溝通與合理的協調,完美無缺地完成交易是輕而易舉的事。
最終,二手飛機的買主盡可放心其購買的飛機將“宛如新生”,其性能也將不輸于同類全新產品。我想這大概也是選擇購買二手飛機的不可抗拒的理由吧?