第一篇：公共自行車(chē)市場(chǎng)調(diào)查方案策劃書(shū)

武漢市公共自行車(chē)運(yùn)行現(xiàn)狀及對(duì)策研究

溫州大學(xué)城公共自行車(chē)運(yùn)行現(xiàn)狀及對(duì)策研究策劃書(shū)

一、研究背景

公共自行車(chē)這個(gè)新生事物在中國(guó)的出現(xiàn)時(shí)間較短暫，也是在探索中發(fā)展，在發(fā)展過(guò)程中會(huì)遇到各種問(wèn)題，而且不同城市具有各自的特點(diǎn)，在公共自行車(chē)這個(gè)領(lǐng)域也會(huì)面臨不同的問(wèn)題。

在該系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵期，本項(xiàng)目的研究必將為清楚了解溫州市公共自行車(chē)的運(yùn)行現(xiàn)狀，存在的主要問(wèn)題及改善的方向提供時(shí)效性強(qiáng)，準(zhǔn)確性高的信息，為政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)提供決策依據(jù)，有利的支持和保障公共自行車(chē)在溫州市的推廣和長(zhǎng)期發(fā)展。另外這個(gè)項(xiàng)目里面運(yùn)用的創(chuàng)新方法可以為以后進(jìn)行其它市場(chǎng)調(diào)查活動(dòng)提供參考，促使未來(lái)更多的人士去研究社會(huì)問(wèn)題，解決社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。

二、研究目的1.了解溫州市大學(xué)城居民和學(xué)生對(duì)公共自行車(chē)的認(rèn)識(shí)情況。

2.了解目前公共自行車(chē)在溫州市大學(xué)城的使用情況。

3.了解溫州市大學(xué)城居民和學(xué)生對(duì)公共自行車(chē)的滿意度。

4.了解公共自行車(chē)項(xiàng)目還需改進(jìn)的地方。

5.根據(jù)調(diào)查結(jié)果給出政策建議。

三、研究?jī)?nèi)容

1.調(diào)查范圍：溫州市大學(xué)城。

2.調(diào)查對(duì)象：溫州市大學(xué)城居民和學(xué)生。

3.調(diào)查地點(diǎn)：溫州市大學(xué)城。

4.了解溫州市大學(xué)城居民和學(xué)生對(duì)公共自行車(chē)項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)情況，包括通過(guò)何種渠道認(rèn)識(shí)、對(duì)相關(guān)制度條例的認(rèn)識(shí)情況等內(nèi)容，以此來(lái)了解公共自行車(chē)在溫州市大學(xué)城的認(rèn)知度，以及掌握利用何種渠道宣傳會(huì)讓更多的市民知道有公共自行車(chē)這項(xiàng)報(bào)務(wù)，為擴(kuò)大公共自行車(chē)的使用面作基礎(chǔ)。

5．了解目前市民對(duì)公共自行車(chē)租車(chē)卡的擁有情況，主要涉及是否擁有租車(chē)卡、使用或不使用公共自行車(chē)的原因等內(nèi)容，通過(guò)此來(lái)獲知目前市民使用公共自行車(chē)的規(guī)模，以及使用或不使用的原因，來(lái)了解公共自行車(chē)項(xiàng)目的優(yōu)點(diǎn)和不足。

6.了解公共自行車(chē)目前在溫州大學(xué)城的使用情況，包括溫州市大學(xué)城居民和學(xué)生使用的時(shí)間段、使用頻率、使用的時(shí)長(zhǎng)、用途以及使用過(guò)程中出現(xiàn)的故障情況等內(nèi)容，通過(guò)此來(lái)獲知市民和學(xué)生使用公共自行車(chē)的時(shí)段、時(shí)長(zhǎng)以及自行車(chē)容易出現(xiàn)故障的部位，以此來(lái)推斷最佳的歸還時(shí)限、最繁忙的時(shí)段以及最易損害的部位，作為相關(guān)政策的理論依據(jù)。

7.了解溫州市大學(xué)城居民和學(xué)生對(duì)公共自行車(chē)的滿意情況以及項(xiàng)目需要改進(jìn)的地方，公共自行車(chē)在溫州市運(yùn)行來(lái)市民對(duì)此有一定的感知，通過(guò)此項(xiàng)研究獲知溫州市民對(duì)公共自行車(chē)運(yùn)行各環(huán)節(jié)的滿意情況，用此來(lái)反映公共自行車(chē)的市場(chǎng)評(píng)價(jià)，針對(duì)市民意見(jiàn)進(jìn)行改進(jìn)以完善公共自行車(chē)的項(xiàng)目。

四、研究方法

本研究運(yùn)用科學(xué)的隨機(jī)抽樣方法調(diào)查，采用問(wèn)卷面訪調(diào)查方式收集資料，并輔之以文獻(xiàn)資料查閱基本情況。

（一）.問(wèn)卷設(shè)計(jì)

問(wèn)卷內(nèi)容涉及對(duì)公共自行車(chē)的知曉程度、知曉渠道、相關(guān)條例制度、租車(chē)卡的使用、使用目的、使用時(shí)間段及公眾對(duì)其的建議等，據(jù)此統(tǒng)計(jì)公共自行車(chē)的使用情況、滿意度等相關(guān)數(shù)據(jù)。

在具體設(shè)計(jì)中，問(wèn)卷將設(shè)置一下一些指標(biāo)：

1.被調(diào)查身份：性別（男、女）；年齡段（○116歲以下○216-20○321-25○426-30○531-35○6

36-40○740以上）；職業(yè)（在校中小學(xué)生、在校大專以上學(xué)生、工人、公務(wù)員、事業(yè)單位等）。

2.認(rèn)知情況：認(rèn)知（知道、不知道）；渠道（新聞媒體、朋友介紹、社區(qū)宣傳等）；

條例（發(fā)卡對(duì)象、辦理方式、特殊人群的申請(qǐng)受理及注意事項(xiàng)、免費(fèi)自行車(chē)賠償標(biāo)準(zhǔn)等）

3.使用情況：使用（是、否）；使用目的（免費(fèi)、方便、健身、環(huán)保、時(shí)尚等）；使

用時(shí)間段；使用頻次；使用時(shí)長(zhǎng)。

4.故障情況：故障（是、否）；故障部件（車(chē)簍、車(chē)剎、鏈條、車(chē)胎）。

5.滿意度：滿意度評(píng)價(jià)；行為預(yù)測(cè)；建議。

（二）抽樣方案

1.調(diào)查總體

本研究的調(diào)查研究總體大學(xué)城居民和學(xué)生，包括有正式戶籍的人口和外來(lái)流動(dòng)人口及外來(lái)常住人口。

2.抽樣方法

本研究主要采用分地點(diǎn)隨機(jī)抽樣抽取樣本，抽樣地點(diǎn)暫定南大門(mén)，東大門(mén)，北大

門(mén)。

六、經(jīng)費(fèi)預(yù)算

1.調(diào)查問(wèn)卷打印：300*0.1=30元

第二篇：清洗公共自行車(chē)活動(dòng)策劃書(shū)[范文]

清洗公共自行車(chē)活動(dòng)策劃書(shū)

一、活動(dòng)目的

2015年元旦，湛江市公共自行車(chē)系統(tǒng)在南國(guó)熱帶花園啟動(dòng)，公共自行車(chē)系統(tǒng)即整條綠色騎行通道橫跨赤坎、霞山、開(kāi)發(fā)區(qū)三大區(qū)域，首期272個(gè)租賃點(diǎn)和5000輛自行車(chē)開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，民心工程讓廣大市民有了意外收獲，市民們紛紛體驗(yàn)，廣大年輕朋友更是喜出望外。

但是，由于剛啟動(dòng)的公共自行車(chē)還沒(méi)有任何遮擋自行車(chē)的棚子設(shè)置，自行車(chē)裸露于空氣中，飽受日曬雨淋，久而久之，很多單車(chē)都出現(xiàn)污垢。而碧海銀沙網(wǎng)和徐聞網(wǎng)也曾對(duì)此進(jìn)行過(guò)報(bào)道。

因此，為了公共自行車(chē)系統(tǒng)能夠更好地發(fā)展下去，廣大人民群眾能夠繼續(xù)受惠，我部門(mén)將組織志愿者前往寸金路清洗公共自行車(chē)。

二、活動(dòng)意義

1、希望可以通過(guò)宣傳活動(dòng)讓人們更加愛(ài)護(hù)公共自行車(chē)設(shè)施，提升市民的素質(zhì)修養(yǎng)；

2、通過(guò)志愿者義務(wù)清洗保潔自行車(chē)，讓自行車(chē)保持嶄新，更有利于自行車(chē)長(zhǎng)久使用，并且樹(shù)立當(dāng)代大學(xué)生學(xué)習(xí)雷鋒助人為樂(lè)、不計(jì)報(bào)酬的精神，增強(qiáng)志愿者參加活動(dòng)的積極性。

三、主題

鄰里守望，志愿同行

四、活動(dòng)對(duì)象 湛江市廣大市民

五、活動(dòng)時(shí)間

2015年3月28日上午8點(diǎn)

六、活動(dòng)地點(diǎn) 湛江市赤坎區(qū)寸金路

七、流程

（一）活動(dòng)前期

1、跟湛江市公交公司的工作人員取得聯(lián)系，協(xié)商好活動(dòng)的內(nèi)容和注意事項(xiàng)；

2、為確保活動(dòng)的順利進(jìn)行，我們將到寸金路進(jìn)行勘察；

（二）活動(dòng)期間

1、志愿者在3月28日上午8點(diǎn)前在鐘樓進(jìn)行簽到，然后帶上學(xué)院派發(fā)的工具前往活動(dòng)地點(diǎn)；

2、實(shí)踐部工作人員對(duì)志愿者說(shuō)明注意事項(xiàng)；

3、實(shí)踐部工作人員進(jìn)行志愿者的分配工作。

（三）活動(dòng)后期

1、清點(diǎn)志愿者人數(shù)，統(tǒng)計(jì)服務(wù)時(shí)間；

2、志愿者相互交流心得體會(huì)，活動(dòng)負(fù)責(zé)人對(duì)活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)；

3、及時(shí)對(duì)活動(dòng)進(jìn)行宣傳，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的作用。

八、注意事項(xiàng)

1、由于此次活動(dòng)在校外進(jìn)行，因此活動(dòng)進(jìn)行時(shí)要確保志愿者的安全；

2、志愿者應(yīng)穿志愿者服和佩戴志愿者證；

3、志愿者在活動(dòng)期間如果有事需要離開(kāi)，需得活動(dòng)負(fù)責(zé)人同意；

4、由于此次活動(dòng)需要用上自來(lái)水，因此志愿者需要人手帶上一瓶自來(lái)水。

九、宣傳

1、活動(dòng)前期，通過(guò)微博、微信公眾平臺(tái)來(lái)進(jìn)行宣傳；

2、活動(dòng)期間，通知記者站的記者進(jìn)行報(bào)道；

3、活動(dòng)后期，通過(guò)微博、微信公眾平臺(tái)進(jìn)行活動(dòng)成果展示。

十、如有疑問(wèn)請(qǐng)聯(lián)系以下同學(xué) 馮月娥：***（63）黃凱瑜：***（63）

外語(yǔ)系團(tuán)總支

二〇一五年三月十二日

第三篇：公共自行車(chē)系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)方案

**市城市公共自行車(chē)系統(tǒng)

建設(shè)方案建議書(shū)

**市是全國(guó)17個(gè)“中國(guó)旅游強(qiáng)縣”之一，是已故國(guó)家主席劉少奇的故鄉(xiāng)。2017年4月12日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，同意撤銷(xiāo)**縣，設(shè)立縣級(jí)**市，**市由**省直轄，**市代管。

**市城市公共自行車(chē)系統(tǒng)作為**市政府為**市居民、上班族和游客打造的一項(xiàng)民生工程和環(huán)保工程，倡導(dǎo)“綠色出行、低碳生活”，將提供經(jīng)濟(jì)便捷的綠色騎行（短距離）和接駁公共交通（長(zhǎng)距離）的交通出行方式，便民利民，建設(shè)美麗和諧家園。

一、建設(shè)必要性

1、完善城市公共交通系統(tǒng)，解決城市“最后一公里”問(wèn)題。

根據(jù)**市內(nèi)現(xiàn)有公交站站點(diǎn)布局，將公共自行車(chē)站點(diǎn)布設(shè)在公交站、居住區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)園和科技園、公園景點(diǎn)、醫(yī)院和學(xué)校等周邊，使公共交通和人流密集區(qū)域緊密銜接成一體，方便市民和上班族在日常生活工作中，騎行公共自行車(chē)在城市內(nèi)短距離出行或接駁公共交通進(jìn)行遠(yuǎn)距離出行，大大提高了公交系統(tǒng)的輻射范圍和公交運(yùn)力，解決城市“最后一公里”問(wèn)題。

2、鼓勵(lì)市民綠色出行、低碳生活，美化城市環(huán)境、共建美麗家園。

每天1000輛城市公共自行車(chē)約減少1500次小汽車(chē)出行，每年約減少112噸碳排放，而且本項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步推動(dòng)園區(qū)的非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行環(huán)境和存放安全性的改善，鼓勵(lì)更多的市民綠色出行，促進(jìn)交通環(huán)境和城市環(huán)境的良性發(fā)展，共建美麗家園。

3、方便居民健身休閑、游客騎行游玩，助力提升城市形象。

舒適便捷的公共自行車(chē)租賃服務(wù)將為居民的健身休閑和游客的游玩觀光提供了經(jīng)濟(jì)便捷的交通出行方式，而且統(tǒng)一規(guī)劃、整齊美觀的自行車(chē)站點(diǎn)也將成為**市的一道亮麗的風(fēng)景，提升園區(qū)形象。

二、建設(shè)方案

1、服務(wù)范圍

本項(xiàng)目服務(wù)范圍為**市城區(qū)，服務(wù)于城區(qū)內(nèi)公交站、居住區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)園和科技園、公園景點(diǎn)、醫(yī)院和學(xué)校等交通出行需求較大地點(diǎn)。

2、建設(shè)規(guī)模

本項(xiàng)目計(jì)劃與**市區(qū)整體規(guī)劃同步，第一期建設(shè)150個(gè)站點(diǎn)，含3000輛公共自行車(chē)和3600個(gè)停車(chē)樁，以及配套的管理保障中心（由1個(gè)調(diào)度維修中心和1個(gè)客服中心組成）。后期根據(jù)城市規(guī)劃同步覆蓋，組成完整的**市城市公共自行車(chē)服務(wù)體系。

3、設(shè)備選型

建議**市公共自行車(chē)系統(tǒng)定位為城市公共自行車(chē)和共享單車(chē)相結(jié)合的智能化第5代城市公共自行車(chē)系統(tǒng)，市民通過(guò)APP注冊(cè)掃碼租車(chē)，還車(chē)時(shí)掃碼結(jié)束計(jì)費(fèi)。

1、站點(diǎn)采用模塊化、可移動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，各設(shè)備均被設(shè)計(jì)安裝在技術(shù)平臺(tái)上。技術(shù)平臺(tái)安裝簡(jiǎn)單快捷，具有靈活性強(qiáng)和移動(dòng)性高的優(yōu)點(diǎn)，并且可以根據(jù)實(shí)際租賃需求調(diào)整站點(diǎn)規(guī)模。

2、公共自行車(chē)

（1）防盜化設(shè)計(jì)：車(chē)身二維碼標(biāo)簽+非標(biāo)件+獨(dú)特車(chē)身外形+唯一編碼。

（2）防破壞設(shè)計(jì)：高強(qiáng)度鋁合金車(chē)身及輪圈+防刺發(fā)泡輪胎+不銹鋼一體式車(chē)把籃。

（3）高質(zhì)量設(shè)計(jì)：防銹防腐處理，結(jié)實(shí)耐用、舒適輕便、美觀大方。

（4）使用壽命：5年。

**市自行車(chē)參考選型

3、停車(chē)樁

（1）防盜化設(shè)計(jì)：非標(biāo)件無(wú)外露螺釘。

（2）防破壞設(shè)計(jì)：外殼和鎖分別采用高強(qiáng)度鋁合金或不銹鋼材料。

（3）高性能設(shè)計(jì)：模塊化設(shè)計(jì)（易于維修保養(yǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)營(yíng)成本）+手機(jī)APP掃碼借還車(chē)+空閑狀態(tài)下省電休眠模式+語(yǔ)音提示。

（4）高質(zhì)量設(shè)計(jì)：防水防腐防銹處理，設(shè)備結(jié)實(shí)耐用、美觀大方，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

（5）使用壽命：8年。

**市停車(chē)樁參考選型

三、運(yùn)營(yíng)管理

1、注冊(cè)與收費(fèi)

本項(xiàng)目采用APP注冊(cè)使用，注冊(cè)押金、自行車(chē)租賃費(fèi)、賠償標(biāo)準(zhǔn)等由物價(jià)部門(mén)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)定價(jià)。

實(shí)名制注冊(cè)，并收取200元押金，避免發(fā)生惡意占用、破壞公共自行車(chē)，浪費(fèi)公共資源等現(xiàn)象。

建議騎行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)采用低收費(fèi)模式，每半小時(shí)收費(fèi)0.2-0.5元。

2、企業(yè)職責(zé)

本項(xiàng)目由運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理工作，包括站點(diǎn)選址、系統(tǒng)制造、運(yùn)輸、安裝和調(diào)試、工作人員的招聘和培訓(xùn)、站點(diǎn)保潔管理、車(chē)輛調(diào)度和設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)、系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)、客戶解答疑惑和投訴反饋等工作，為市民提高24小時(shí)自助公共自行車(chē)租賃服務(wù)。

在運(yùn)營(yíng)期結(jié)束時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)無(wú)償將本項(xiàng)目所有設(shè)施設(shè)備移交給政府指定企業(yè)，或與政府重新簽訂合同繼續(xù)運(yùn)營(yíng)管理。

3、政府職責(zé)

成立****市公共自行車(chē)系統(tǒng)監(jiān)督考核小組，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的招標(biāo)、合同簽訂、協(xié)助企業(yè)完成項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)、定期和不定期對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行監(jiān)督考評(píng)、財(cái)政補(bǔ)貼的資金發(fā)放等工作。

在合同中應(yīng)明確企業(yè)退出機(jī)制、財(cái)政補(bǔ)貼方案。在企業(yè)退出機(jī)制中，應(yīng)明確“當(dāng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的考評(píng)結(jié)果不符合合同約定條件時(shí)，將無(wú)條件終止雙方合同，同時(shí)運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)無(wú)償?shù)貙⒈卷?xiàng)目所有設(shè)

施設(shè)備移交給**市指定企業(yè)”。

4、收入及沉淀資金收益管理

辦卡押金應(yīng)由運(yùn)營(yíng)企業(yè)按照法律法規(guī)和合同約定合理使用管理，并保障市民注銷(xiāo)時(shí)押金及時(shí)返還。自行車(chē)租賃費(fèi)收入和注冊(cè)押金的沉淀資金收益歸運(yùn)營(yíng)企業(yè)所有，用于企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)管理和調(diào)度維修養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用支出。

四、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)投資總預(yù)算

1、建設(shè)投資：第一期建設(shè)規(guī)劃為150個(gè)站點(diǎn)，300公共自行車(chē)，3600個(gè)停車(chē)樁。建設(shè)投資預(yù)算為1398萬(wàn)元，建設(shè)費(fèi)用概算一覽表（萬(wàn)元）

序號(hào)

內(nèi)容

設(shè)備名稱

單位

數(shù)量

單價(jià)（萬(wàn)元）

費(fèi)用（萬(wàn)元）

備注

設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

自行車(chē)

輛

3000

0.1

300

停車(chē)樁

個(gè)

3600

0.2

720

底板

塊

3600

0.02

監(jiān)控?cái)z像機(jī)

個(gè)

150

0.6

調(diào)度車(chē)

輛

后臺(tái)管理系統(tǒng)

套

APP定制

計(jì)算機(jī)

臺(tái)

0.8

后臺(tái)監(jiān)控設(shè)備

項(xiàng)

LED拼接屏幕4*4、信號(hào)矩陣

建筑工程費(fèi)

站點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用

個(gè)

150

0.3

破綠恢復(fù)、盲道改造等

安裝工程費(fèi)

設(shè)備安裝調(diào)試費(fèi)用

項(xiàng)

150

0.3

合計(jì)

13982、五年運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用估算

后期運(yùn)營(yíng)管理主要內(nèi)容包括組建運(yùn)營(yíng)管理中心（團(tuán)隊(duì)）和配

套服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，每年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為172萬(wàn)元，五年合計(jì)運(yùn)營(yíng)總費(fèi)用為860萬(wàn)元。

運(yùn)營(yíng)費(fèi)用概算一覽表（萬(wàn)元）

序號(hào)

項(xiàng)目名稱

崗位（項(xiàng)目）

費(fèi)用合計(jì)金額

數(shù)量

備注

人員費(fèi)用

經(jīng)理

1*8萬(wàn)/年=8萬(wàn)/年

辦公室工作人員及財(cái)務(wù)

6*4萬(wàn)/年=24萬(wàn)/年

負(fù)責(zé)辦公室工作、辦卡及督察及其他財(cái)務(wù)工作

站點(diǎn)服務(wù)人員

10*3.5萬(wàn)/年=35萬(wàn)/年

負(fù)責(zé)站點(diǎn)車(chē)輛的調(diào)庋、維護(hù)、維修及保潔

社保及其他費(fèi)用

18萬(wàn)/年

五險(xiǎn)一金及節(jié)假日加班等

人力成本小計(jì)

83萬(wàn)/年

系統(tǒng)日常支出

日常維修

18萬(wàn)/年

自行車(chē)日常維護(hù)成6

調(diào)運(yùn)車(chē)

15萬(wàn)/年

車(chē)輛燃油、保險(xiǎn)維修等費(fèi)用

其他費(fèi)用

6萬(wàn)/年

辦公費(fèi)、工作服等，8

站點(diǎn)寬帶費(fèi)

15萬(wàn)/年

按照80元/月

系統(tǒng)日常支出小計(jì)

45萬(wàn)

公共自行車(chē)團(tuán)體險(xiǎn)

15萬(wàn)元

自行車(chē)設(shè)立人身傷害保險(xiǎn)

辦公場(chǎng)所投入

20萬(wàn)元

辦公場(chǎng)所及維修場(chǎng)所租金

每年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用總計(jì)

172萬(wàn)/年

綜上，**市城共自行車(chē)一期建設(shè)及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用（五年）總投資為2258萬(wàn)元。

五、建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式

PPP（Public-private

Partnership）即政府和社會(huì)資本合作模式，是公共基礎(chǔ)設(shè)施的一種項(xiàng)目融資模式。在該模式下，鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)與政府進(jìn)行合作，參與公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。由政府向企業(yè)提供少量的財(cái)政補(bǔ)貼和扶持政策（如運(yùn)營(yíng)場(chǎng)地、廣告資源、服務(wù)亭商業(yè)開(kāi)發(fā)、沉淀資金運(yùn)作等），由企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)公共自行車(chē)系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)期滿后，政府無(wú)償統(tǒng)一接管。通過(guò)這種合作方式，合作各方可以達(dá)到與預(yù)期單獨(dú)行動(dòng)相比更為有利的結(jié)果。建議**市城共自行車(chē)項(xiàng)目采取PPP運(yùn)作模式。

本項(xiàng)目總投入資金總計(jì)為2258萬(wàn)元，政府一次性投入項(xiàng)目資金的30%，為677.4萬(wàn)元，由企業(yè)補(bǔ)充項(xiàng)目資金的70%，為1580.6萬(wàn)元資金完成項(xiàng)目建設(shè)，達(dá)到正常運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。

項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，政府需給予企業(yè)用戶騎行收費(fèi)及沉淀資金運(yùn)作、服務(wù)亭商業(yè)開(kāi)發(fā)等扶持政策。5年后完全市場(chǎng)化運(yùn)作，10年后政府無(wú)償接管項(xiàng)目。按3000輛自行車(chē)10年運(yùn)營(yíng)期計(jì)算，每輛每年僅需補(bǔ)貼225元。

綜上，**市公共自行車(chē)系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)方案具備規(guī)模合理、政企合作互贏、財(cái)政補(bǔ)貼全國(guó)最少的特點(diǎn)。建議建立綠色通道，盡快啟動(dòng)一期建設(shè)，以滿足市民出行需求。

第四篇：公共自行車(chē)統(tǒng)計(jì)表

題目選項(xiàng)

1.我知道寧波有公共自行車(chē) 2.我認(rèn)為寧波自行車(chē)專用車(chē)道網(wǎng)線充足 3.我認(rèn)為寧波公共自行車(chē)租賃站點(diǎn)充足 4.我認(rèn)為寧波公共自行車(chē)車(chē)輛配置充足 5.我認(rèn)為使用公共自行車(chē)出行很安全

6.我認(rèn)為使用公共自行車(chē)出行很方便(手續(xù)、可達(dá)性)

7.我認(rèn)為使用公共自行車(chē)出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 8.我認(rèn)為使用公共自行車(chē)能快捷到達(dá)目的地 9.我認(rèn)為使用公共自行車(chē)出行很舒適 10.我認(rèn)為寧波有必要建設(shè)公共自行車(chē)系統(tǒng)

完全不同意 4(9.52%)5(11.9%)4(9.52%)5(11.9%)2(4.76%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)

不同意 0(0%)4(9.52%)3(7.14%)2(4.76%)2(4.76%)2(4.76%)1(2.38%)2(4.76%)1(2.38%)2(4.76%)

一般 5(11.9%)11(26.19%)9(21.43%)12(28.57%)4(9.52%)11(26.19%)6(14.29%)7(16.67%)12(28.57%)1(2.38%)

同意 12(28.57%)14(33.33%)20(47.62%)18(42.86%)23(54.76%)17(40.48%)19(45.24%)21(50%)18(42.86%)19(45.24%)

完全同意 21(50%)8(19.05%)6(14.29%)5(11.9%)11(26.19%)9(21.43%)13(30.95%)9(21.43%)8(19.05%)17(40.48%)

第五篇：公共自行車(chē)英文版

1.To buy an IC card First you have to buy an IC card and put on 300 yuan.There is a deposit of 200 yuan and the other 100 yuan is for rental.When you return the IC card, you can get your 200 yuan deposit back and what remains of the 100 yuan.The IC card can also be used on buses.2.Cost It's free to rent the bike for the first hour.After than it costs 2 yuan an hour for up to three hours.So two hours would cost 2 yuan and three hours would cost 4 yuan.Over 3 hours, each hour is 3 yuan.3.How to take the bike You should put the IC card on the machine until the green light is illuminated.When it emits a “Di~” sound , take the bike promptly.4.How to return the bike Push the bike into the machine and put the card on the machine.The green light will light up and you should hear the “Di~” sound.This means you have returned the bike properly.5.Inquiry If in doubt, put the IC card onto the machine again.Press 1 to check your money, and 3-1 is to check whether the bike has been returned correctly.