第一篇：離港控制室主任述職報(bào)告

2004年述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

2004年即將過去，一年來我在地服部黨委和新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在離港控制室主任這個崗位上履行職責(zé)，為我提供了學(xué)習(xí)政治、鉆研業(yè)務(wù)實(shí)踐管理的平臺。借這個機(jī)會，我誠摯地感謝地服部領(lǐng)導(dǎo)的教育，業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)以及各位同事的支持和信任。現(xiàn)將一年來履職情況向領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁做以下匯報(bào)：

一、思想政治、學(xué)習(xí)方面

2004年7月8日是我終生難忘的日子，在這一天實(shí)現(xiàn)了我多年的宿愿光榮的成為了一名中共正式黨員。根據(jù)地服部黨委的統(tǒng)一部署我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹兩個《條例》、十六屆三中、四中全會精神。通過對兩個《條例》學(xué)習(xí)有了更深刻的領(lǐng)會：這是深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想，健全和完善黨內(nèi)監(jiān)督制約機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)黨的紀(jì)律建設(shè)，全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程的重大舉措。兩個條例的頒布實(shí)施，對于發(fā)展黨內(nèi)民主、加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督、嚴(yán)明黨的紀(jì)律和維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一；對于提高黨的領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平、增強(qiáng)拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，保持黨的先進(jìn)性，始終做到立黨為公、執(zhí)政為民，始終保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，具有十分重大的意義。

黨的十六屆三中全會的勝利召開，對于全面推進(jìn)我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，把中國特色社會主義偉大事業(yè)繼續(xù)推向前進(jìn)，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。全會通過的《決定》，是我們黨解放思想、與時俱進(jìn)的新的重要成果。該《決定》明確提出了完善社會主義經(jīng)濟(jì)體制的目標(biāo)、任務(wù)、指導(dǎo)思想和原則，它對指導(dǎo)我們開展工作、開創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面具有十分重大的意義。黨的十六屆四中全會是在我國改革發(fā)展處于關(guān)鍵時期召開的一次具有重大意義的會議。全會審議通過的《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面分析了當(dāng)前的形勢和任務(wù)，科學(xué)的總結(jié)了黨執(zhí)政的主要經(jīng)驗(yàn)，明確提出了加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)和主要任務(wù)，是指導(dǎo)我們?nèi)嫱七M(jìn)中國特色社會主義偉大事業(yè)和黨的建設(shè)新的偉大工程的綱領(lǐng)性文件。因此我把學(xué)習(xí)貫徹十六屆三中、四中全會精神作為進(jìn)一步推動各項(xiàng)工作的契機(jī)，作為當(dāng)前學(xué)習(xí)的首要任務(wù)。

二、完成工作情況

（一）落實(shí)公司、地服部工作部署及情況

根據(jù)公司、地服部的要求，結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，對員工進(jìn)行宣傳教育，讓員工了解地服部當(dāng)前的改革措施，認(rèn)清當(dāng)前的形式，在思想上接受地服部的改革新舉措，讓他們感覺到自身所負(fù)擔(dān)的壓力，樹立危機(jī)意識、憂患意識，并將壓力轉(zhuǎn)換為動力，踏踏實(shí)實(shí)干好本職工作。在傳達(dá)重要文件精神時不打折扣，要求每位員工認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹文件精神，并簽字確認(rèn)。

（二）履行崗位職責(zé)情況

1.在隊(duì)室的管理工作中，我牢固樹立安全意識，增強(qiáng)安全防范管理，認(rèn)真堅(jiān)持每月一次的安全教育制度，我重點(diǎn)對控制室生產(chǎn)過程中的安全控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和落實(shí)信息傳遞制度，確保公司相關(guān)文件能及時有效傳達(dá)全員，避免宣貫死角，同時對每月出現(xiàn)的差錯進(jìn)行記錄講評，工作中經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，大家共同分析、制定對策，營造出良好的安全文化氛圍。

2.航班正點(diǎn)率是航空公司樹立形象，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要基礎(chǔ)，也是公司考核地服的重要指標(biāo)之一，在保障航班正點(diǎn)方面，除了做好正點(diǎn)意識教育，讓員工樹立航班正點(diǎn)是服務(wù)質(zhì)量、是效益的觀念。針對離港值機(jī)特點(diǎn)，加大控制員對航班的監(jiān)管力度，如到30分鐘還未關(guān)閉柜臺，則主動催促值機(jī)員趕快關(guān)閉航班。值機(jī)員在航班CI以后，如需加晚到旅客嚴(yán)格控制在25分鐘以內(nèi)，如有特殊情況需請示調(diào)度室，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉。

3.今年3、4月份由于拉薩氣候的影響，造成航班大量返航、合并。我要求控制員根據(jù)調(diào)度室做出的拉薩航班安排計(jì)劃，在系統(tǒng)中建立相應(yīng)的航班數(shù)據(jù)、保護(hù)旅客名單，提前做好航班合并工作，鎖好相應(yīng)數(shù)量的座位。同時將系統(tǒng)建立的航班號通知國內(nèi)值機(jī)室和服務(wù)室方便他們在柜臺接收旅客和登機(jī)口使用航班，較好的保障了現(xiàn)場生產(chǎn)秩序。

4.在值21班時，認(rèn)真履行值班主任的職責(zé)，今年6-8月份雷雨較多、機(jī)故頻繁，經(jīng)常造成航班大面積延誤，特別是在今年7月民航總局公布《延誤航班指導(dǎo)意見》后，旅客在遇到航班不正常時出現(xiàn)的過激行為就更是屢見不鮮了，我能夠按照公司關(guān)于不正常航班處置的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場情況靈活、果斷地處置了多起航班不正常情況，并幫助旅客解決實(shí)際困難，為公司挽回了聲譽(yù)，節(jié)約了開支。

5.針對過站航班因?yàn)檫^站旅客人數(shù)不清而經(jīng)常延誤航班的情況，積極想辦法找方案，克服重重困難，提出用離港系統(tǒng)對過站登機(jī)牌進(jìn)行二次掃描的方法來代替現(xiàn)有手工發(fā)放過站牌的方法。經(jīng)多次聯(lián)系、協(xié)調(diào)中航信、西南凱亞，請它們給予技術(shù)支持，并免費(fèi)提供軟件及將拉薩機(jī)場的登機(jī)牌改為成都可識別的格式。現(xiàn)該項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入最后調(diào)試階段。

6.加強(qiáng)與機(jī)場機(jī)電中心、民航西南凱亞的協(xié)調(diào)，確保離港系統(tǒng)的正常運(yùn)行和日常工作的順利進(jìn)行。如：由于業(yè)務(wù)需要離港控制室需安裝雙流機(jī)場的航班信息查詢系統(tǒng)，但由于經(jīng)費(fèi)問題一直為獲批準(zhǔn)。控制室也因?yàn)椴荒芗皶r掌握相關(guān)信息，多次出現(xiàn)工作差錯。為提高工作質(zhì)量，減少工作差錯，我多次跟機(jī)場機(jī)電中心進(jìn)行協(xié)調(diào)后，機(jī)電中心同意免費(fèi)接入使用航班信息系統(tǒng)，并暫借電腦一套，于8月10日正式接通投入使用。通過本人的積極協(xié)調(diào)，既解決了控制室因工作需要添置信息系統(tǒng)的燃眉之急，又為公司節(jié)約了費(fèi)用。

三、2004年度我自身的不足之處主要有：在工作中缺乏大膽改革創(chuàng)新的精神，缺乏計(jì)劃性。學(xué)習(xí)缺乏系統(tǒng)性和規(guī)范性，結(jié)合自己的思想和工作實(shí)際不夠。

2005年我要從以下幾方面努力：

1.在明年的工作中我更要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，嚴(yán)格遵守黨章、黨紀(jì)，履行黨員應(yīng)盡的義務(wù)，起好黨員干部的模范帶頭作用，用一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，置于大家的監(jiān)督之中，接受黨組織的考驗(yàn)，用實(shí)實(shí)在在的工作表現(xiàn)向地服部交一份領(lǐng)導(dǎo)滿意，群眾服氣的答卷。

2.按公司的總體部署，在地服部的年度總方針目標(biāo)下，把抓安全，保正點(diǎn)，促服務(wù)，增效益，作為自己的工作主線緊抓不放。認(rèn)真落實(shí)公司的方針和政策，堅(jiān)決擁護(hù)地服部的改革新舉措，并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)落實(shí)。為公司在2005年實(shí)現(xiàn)持續(xù)贏利而認(rèn)真努力地履行好自己的職責(zé)。

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第二篇：離港控制室主任述職報(bào)告

2004年述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

2004年即將過去，一年來我在地服部黨委和新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在離港控制室主任這個崗位上履行職責(zé)，為我提供了學(xué)習(xí)政治、鉆研業(yè)務(wù)實(shí)踐管理的平臺，離港控制室主任述職報(bào)告。借這個機(jī)會，我誠摯地感謝地服部領(lǐng)導(dǎo)的教育，業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)以及各位同事的支持和信任。現(xiàn)將一年來履職情況向領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁做以下匯報(bào)：

一、思想政治、學(xué)習(xí)方面

2004年7月8日是我終生難忘的日子，在這一天實(shí)現(xiàn)了我多年的宿愿光榮的成為了一名中共正式黨員。根據(jù)地服部黨委的統(tǒng)一部署我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹兩個《條例》、十六屆三中、四中全會精神。通過對兩個《條例》學(xué)習(xí)有了更深刻的領(lǐng)會：這是深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想，健全和完善黨內(nèi)監(jiān)督制約機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)黨的紀(jì)律建設(shè)，全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程的重大舉措。兩個條例的頒布實(shí)施，對于發(fā)展黨內(nèi)民主、加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督、嚴(yán)明黨的紀(jì)律和維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一；對于提高黨的領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平、增強(qiáng)拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，保持黨的先進(jìn)性，始終做到立黨為公、執(zhí)政為民，始終保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，具有十分重大的意義。

黨的十六屆三中全會的勝利召開，對于全面推進(jìn)我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，把中國特色社會主義偉大事業(yè)繼續(xù)推向前進(jìn)，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。全會通過的《決定》，是我們黨解放思想、與時俱進(jìn)的新的重要成果。該《決定》明確提出了完善社會主義經(jīng)濟(jì)體制的目標(biāo)、任務(wù)、指導(dǎo)思想和原則，它對指導(dǎo)我們開展工作、開創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面具有十分重大的意義。黨的十六屆四中全會是在我國改革發(fā)展處于關(guān)鍵時期召開的一次具有重大意義的會議。全會審議通過的《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面分析了當(dāng)前的形勢和任務(wù)，科學(xué)的總結(jié)了黨執(zhí)政的主要經(jīng)驗(yàn)，明確提出了加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)和主要任務(wù)，是指導(dǎo)我們?nèi)嫱七M(jìn)中國特色社會主義偉大事業(yè)和黨的建設(shè)新的偉大工程的綱領(lǐng)性文件，述職報(bào)告《離港控制室主任述職報(bào)告》。因此我把學(xué)習(xí)貫徹十六屆三中、四中全會精神作為進(jìn)一步推動各項(xiàng)工作的契機(jī)，作為當(dāng)前學(xué)習(xí)的首要任務(wù)。

二、完成工作情況

（一）落實(shí)公司、地服部工作部署及情況

根據(jù)公司、地服部的要求，結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，對員工進(jìn)行宣傳教育，讓員工了解地服部當(dāng)前的改革措施，認(rèn)清當(dāng)前的形式，在思想上接受地服部的改革新舉措，讓他們感覺到自身所負(fù)擔(dān)的壓力，樹立危機(jī)意識、憂患意識，并將壓力轉(zhuǎn)換為動力，踏踏實(shí)實(shí)干好本職工作。在傳達(dá)重要文件精神時不打折扣，要求每位員工認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹文件精神，并簽字確認(rèn)。

（二）履行崗位職責(zé)情況

1.在隊(duì)室的管理工作中，我牢固樹立安全意識，增強(qiáng)安全防范管理，認(rèn)真堅(jiān)持每月一次的安全教育制度，我重點(diǎn)對控制室生產(chǎn)過程中的安全控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和落實(shí)信息傳遞制度，確保公司相關(guān)文件能及時有效傳達(dá)全員，避免宣貫死角，同時對每月出現(xiàn)的差錯進(jìn)行記錄講評，工作中經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，大家共同分析、制定對策，營造出良好的安全文化氛圍。

2.航班正點(diǎn)率是航空公司樹立形象，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要基礎(chǔ)，也是公司考核地服的重要指標(biāo)之一，在保障航班正點(diǎn)方面，除了做好正點(diǎn)意識教育，讓員工樹立航班正點(diǎn)是服務(wù)質(zhì)量、是效益的觀念。針對離港值機(jī)特點(diǎn)，加大控制員對航班的監(jiān)管力度，如到30分鐘還未關(guān)閉柜臺，則主動催促值機(jī)員趕快關(guān)閉航班。值機(jī)員在航班CI以后，如需加晚到旅客嚴(yán)格控制在25分鐘以內(nèi)，如有特殊情況需請示調(diào)度室，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉。

3.今年3、4月份由于拉薩氣候的影響，造成航班大量返航、合并。我要求控制員根據(jù)調(diào)度室做出的拉薩航班安排計(jì)劃，在系統(tǒng)中建立相應(yīng)的航班數(shù)據(jù)、保護(hù)旅客名單，提前做好航班合并工作，鎖好相應(yīng)數(shù)量的座位。同時將系統(tǒng)建立的航班號通知國內(nèi)值機(jī)室和服務(wù)室方便他們在柜臺接收旅客和登機(jī)口使用航班，較好的保障了現(xiàn)場生產(chǎn)秩序。

4.在值21班時，認(rèn)真履行值班主任的職責(zé)，今年6-8月份雷雨較多、機(jī)故頻繁，經(jīng)常造成航班大面積延誤，特別是在今年7月民航總局公布《延誤航班指導(dǎo)意見》后，旅客在遇到航班不正常時出現(xiàn)的過激行為就更是屢見不鮮了，我能夠按照公司關(guān)于不正常航班處置的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場情況靈活、果斷地處置了多起航班不正常情況，并幫助旅客解決實(shí)際困難，為公司挽回了聲譽(yù)，節(jié)約了開支。

5.針對過站航班因?yàn)檫^站旅客人數(shù)不清而經(jīng)常延誤航班的情況，積極想辦法找方案，克服重重困難，提出用離港系統(tǒng)對過站登機(jī)牌進(jìn)行二次掃描的方法來代替現(xiàn)有手工發(fā)放過站牌的方法。經(jīng)多次聯(lián)系、協(xié)調(diào)中航信、西南凱亞，請它們給予技術(shù)支持，并免費(fèi)提供軟件及將拉薩機(jī)場的登機(jī)牌改為成都可識別的格式。現(xiàn)該項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入最后調(diào)試階段。

6.加強(qiáng)與機(jī)場機(jī)電中心、民航西南凱亞的協(xié)調(diào)，確保離港系統(tǒng)的正常運(yùn)行和日常工作的順利進(jìn)行。如：由于業(yè)務(wù)需要離港控制室需安裝雙流機(jī)場的航班信息查詢系統(tǒng)，但由于經(jīng)費(fèi)問題一直為獲批準(zhǔn)。控制室也因?yàn)椴荒芗皶r掌握相關(guān)信息，多次出現(xiàn)工作差錯。為提高工作質(zhì)量，減少工作差錯，我多次跟機(jī)場機(jī)電中心進(jìn)行協(xié)調(diào)后，機(jī)電中心同意免費(fèi)接入使用航班信息系統(tǒng)，并暫借電腦一套，于8月10日正式接通投入使用。通過本人的積極協(xié)調(diào)，既解決了控制室因工作需要添置信息系統(tǒng)的燃眉之急，又為公司節(jié)約了費(fèi)用。

三、2004我自身的不足之處主要有：在工作中缺乏大膽改革創(chuàng)新的精神，缺乏計(jì)劃性。學(xué)習(xí)缺乏系統(tǒng)性和規(guī)范性，結(jié)合自己的思想和工作實(shí)際不夠。

2005年我要從以下幾方面努力：

1.在明年的工作中我更要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，嚴(yán)格遵守黨章、黨紀(jì)，履行黨員應(yīng)盡的義務(wù)，起好黨員干部的模范帶頭作用，用一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，置于大家的監(jiān)督之中，接受黨組織的考驗(yàn)，用實(shí)實(shí)在在的工作表現(xiàn)向地服部交一份領(lǐng)導(dǎo)滿意，群眾服氣的答卷。

2.按公司的總體部署，在地服部的總方針目標(biāo)下，把抓安全，保正點(diǎn)，促服務(wù)，增效益，作為自己的工作主線緊抓不放。認(rèn)真落實(shí)公司的方針和政策，堅(jiān)決擁護(hù)地服部的改革新舉措，并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)落實(shí)。為公司在2005年實(shí)現(xiàn)持續(xù)贏利而認(rèn)真努力地履行好自己的職責(zé)。

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第三篇：離港控制室主任述職報(bào)告

2004年述職報(bào)告各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：2004年即將過去，一年來我在地服部黨委和新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在離港控制室主任這個崗位上履行職責(zé)，為我提供了學(xué)習(xí)政治、鉆研業(yè)務(wù)實(shí)踐管理的平臺。借這個機(jī)會，我誠摯地感謝地服部領(lǐng)導(dǎo)的教育，業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)以及各位同事的支持和信任。現(xiàn)將一年來履職情況向領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁做以下匯報(bào)：

一、思想政治、學(xué)習(xí)方面2004年7月8日是我終生難忘的日子，在這一天實(shí)現(xiàn)了我多年的宿愿光榮的成為了一名中共正式黨員。根據(jù)地服部黨委的統(tǒng)一部署我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹兩個《條例》、十六屆三中、四中全會精神。通過對兩個《條例》學(xué)習(xí)有了更深刻的領(lǐng)會：這是深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想，健全和完善黨內(nèi)監(jiān)督制約機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)黨的紀(jì)律建設(shè)，全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程的重大舉措。兩個條例的頒布實(shí)施，對于發(fā)展黨內(nèi)民主、加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督、嚴(yán)明黨的紀(jì)律和維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一；對于提高黨的領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平、增強(qiáng)拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，保持黨的先進(jìn)性，始終做到立黨為公、執(zhí)政為民，始終保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，具有十分重大的意義。黨的十六屆三中全會的勝利召開，對于全面推進(jìn)我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，把中國特色社會主義偉大事業(yè)繼續(xù)推向前進(jìn)，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。全會通過的《決定》，是我們黨解放思想、與時俱進(jìn)的新的重要成果。該《決定》明確提出了完善社會主義經(jīng)濟(jì)體制的目標(biāo)、任務(wù)、指導(dǎo)思想和原則，它對指導(dǎo)我們開展工作、開創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面具有十分重大的意義。黨的十六屆四中全會是在我國改革發(fā)展處于關(guān)鍵時期召開的一次具有重大意義的會議。全會審議通過的《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面分析了當(dāng)前的形勢和任務(wù)，科學(xué)的總結(jié)了黨執(zhí)政的主要經(jīng)驗(yàn)，明確提出了加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)和主要任務(wù)，是指導(dǎo)我們?nèi)嫱七M(jìn)中國特色社會主義偉大事業(yè)和黨的建設(shè)新的偉大工程的綱領(lǐng)性文件。因此我把學(xué)習(xí)貫徹十六屆三中、四中全會精神作為進(jìn)一步推動各項(xiàng)工作的契機(jī)，作為當(dāng)前學(xué)習(xí)的首要任務(wù)。

二、完成工作情況

（一）落實(shí)公司、地服部工作部署及情況根據(jù)公司、地服部的要求，結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，對員工進(jìn)行宣傳教育，讓員工了解地服部當(dāng)前的改革措施，認(rèn)清當(dāng)前的形式，在思想上接受地服部的改革新舉措，讓他們感覺到自身所負(fù)擔(dān)的壓力，樹立危機(jī)意識、憂患意識，并將壓力轉(zhuǎn)換為動力，踏踏實(shí)實(shí)干好本職工作。在傳達(dá)重要文件精神時不打折扣，要求每位員工認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹文件精神，并簽字確認(rèn)。

（二）履行崗位職責(zé)情況1.在隊(duì)室的管理工作中，我牢固樹立安全意識，增強(qiáng)安全防范管理，認(rèn)真堅(jiān)持每月一次的安全教育制度，我重點(diǎn)對控制室生產(chǎn)過程中的安全控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和落實(shí)信息傳遞制度，確保公司相關(guān)文件能及時有效傳達(dá)全員，避免宣貫死角，同時對每月出現(xiàn)的差錯進(jìn)行記錄講評，工作中經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，大家共同分析、制定對策，營造出良好的安全文化氛圍。2.航班正點(diǎn)率是航空公司樹立形象，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要基礎(chǔ)，也是公司考核地服的重要指標(biāo)之一，在保障航班正點(diǎn)方面，除了做好正點(diǎn)意識教育，讓員工樹立航班正點(diǎn)是服務(wù)質(zhì)量、是效益的觀念。針對離港值機(jī)特點(diǎn)，加大控制員對航班的監(jiān)管力度，如到30分鐘還未關(guān)閉柜臺，則主動催促值機(jī)員趕快關(guān)閉航班。值機(jī)員在航班CI以后，如需加晚到旅客嚴(yán)格控制在25分鐘以內(nèi)，如有特殊情況需請示調(diào)度室，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉。3.今年3、4月份由于拉薩氣候的影響，造成航班大量返航、合并。我要求控制員根據(jù)調(diào)度室做出的拉薩航班安排計(jì)劃，在系統(tǒng)中建立相應(yīng)的航班數(shù)據(jù)、保護(hù)旅客名單，提前做好航班合并工作，鎖好相應(yīng)數(shù)量的座位。同時將系統(tǒng)建立的航班號通知國內(nèi)值機(jī)室和服務(wù)室方便他們在柜臺接收旅客和登機(jī)口使用航班，較好的保障了現(xiàn)場生產(chǎn)秩序。4.在值21班時，認(rèn)真履行值班主任的職責(zé)，今年6-8月份雷雨較多、機(jī)故頻繁，經(jīng)常造成航班大面積延誤，特別是在今年7月民航總局公布《延誤航班指導(dǎo)意見》后，旅客在遇到航班不正常時出現(xiàn)的過激行為就更是屢見不鮮了，我能夠按照公司關(guān)于不正常航班處置的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場情況靈活、果斷地處置了多起航班不正常情況，并幫助旅客解決實(shí)際困難，為公司挽回了聲譽(yù)，節(jié)約了開支。5.針對過站航班因?yàn)檫^站旅客人數(shù)不清而經(jīng)常延誤航班的情況，積極想辦法找方案，克服重重困難，提出用離港系統(tǒng)對過站登機(jī)牌進(jìn)行二次掃描的方法來代替現(xiàn)有手工發(fā)放過站牌的方法。經(jīng)多次聯(lián)系、協(xié)調(diào)中航信、西南凱亞，請它們給予技術(shù)支持，并免費(fèi)提供軟件及將拉薩機(jī)場的登機(jī)牌改為成都可識別的格式。現(xiàn)該項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入最后調(diào)試階段。6.加強(qiáng)與機(jī)場機(jī)電中心、民航西南凱亞的協(xié)調(diào)，確保離港系統(tǒng)的正常運(yùn)行和日常工作的順利進(jìn)行。如：由于業(yè)務(wù)需要離港控制室需安裝雙流機(jī)場的航班信息查詢系統(tǒng)，但由于經(jīng)費(fèi)問題一直為獲批準(zhǔn)。控制室也因?yàn)椴荒芗皶r掌握相關(guān)信息，多次出現(xiàn)工

作差錯。為提高工作質(zhì)量，減少工作差錯，我多次跟機(jī)場機(jī)電中心進(jìn)行協(xié)調(diào)后，機(jī)電中心同意免費(fèi)接入使用航班信息系統(tǒng)，并暫借電腦一套，于8月10日正式接通投入使用。通過本人的積極協(xié)調(diào)，既解決了控制室因工作需要添置信息系統(tǒng)的燃眉之急，又為公司節(jié)約了費(fèi)用。

三、2004我自身的不足之處主要有：在工作中缺乏大膽改革創(chuàng)新的精神，缺乏計(jì)劃性。學(xué)習(xí)缺

乏系統(tǒng)性和規(guī)范性，結(jié)合自己的思想和工作實(shí)際不夠。2005年我要從以下幾方面努力：1.在明年的工作中我更要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，嚴(yán)格遵守黨章、黨紀(jì)，履行黨員應(yīng)盡的義務(wù)，起好黨員干部的模范帶頭作用，用一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，置于大家的監(jiān)督之中，接受黨組織的考驗(yàn)，用實(shí)實(shí)在在的工作表現(xiàn)向地服部交一份領(lǐng)導(dǎo)滿意，群眾服氣的答卷。2.按公司的總體部署，在地服部的總方針目標(biāo)下，把抓安全，保正點(diǎn)，促服務(wù)，增效益，作為自己的工作主線緊抓不放。認(rèn)真落實(shí)公司的方針和政策，堅(jiān)決擁護(hù)地服部的改革新舉措，并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)落實(shí)。為公司在2005年實(shí)現(xiàn)持續(xù)贏利而認(rèn)真努力地履行好自己的職責(zé)。xxxxx

第四篇：離港控制室主任述職報(bào)告[定稿]

離港控制室主任述職報(bào)告

“>2004年述職報(bào)告各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：2004年即將過去，一年來我在地服部黨委和新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在離港控制室主任這個崗位上履行職責(zé)，為我提供了學(xué)習(xí)政治、鉆研業(yè)務(wù)實(shí)踐管理的平臺。借這個機(jī)會，我誠摯地感謝地服部領(lǐng)導(dǎo)的教育，業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)以及各位同事的支持和信任。現(xiàn)將一年來履職情況向領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁做以下匯報(bào)：

一、思想政治、學(xué)習(xí)方面2004年7月8日是我終生難忘的日子，在這一天實(shí)現(xiàn)了我多年的宿愿光榮的成為了一名中共正式黨員。根據(jù)地服部黨委的統(tǒng)一部署我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹兩個《條例》、十六屆三中、四中全會精神。通過對兩個《條例》學(xué)習(xí)有了更深刻的領(lǐng)會：這是深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想，健全和

完善黨內(nèi)監(jiān)督制約機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)黨的紀(jì)律建設(shè)，全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程的重大舉措。兩個條例的頒布實(shí)施，對于發(fā)展黨內(nèi)民主、加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督、嚴(yán)明黨的紀(jì)律和維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一；對于提高黨的領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平、增強(qiáng)拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，保持黨的先進(jìn)性，始終做到立黨為公、執(zhí)政為民，始終保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，具有十分重大的意義。黨的十六屆三中全會的勝利召開，對于全面推進(jìn)我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，把中國特色社會主義偉大事業(yè)繼續(xù)推向前進(jìn)，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。全會通過的《決定》，是我們黨解放思想、與時俱進(jìn)的新的重要成果。該《決定》明確提出了完善社會主義經(jīng)濟(jì)體制的目標(biāo)、任務(wù)、指導(dǎo)思想和原則，它對指導(dǎo)我們開展工作、開創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面具有十分重大的意義。黨的十六屆四中全會是在我國改革發(fā)展處于關(guān)鍵時期召開的一次具有重大意義的會議。全會審議

通過的《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面分析了當(dāng)前的形勢和任務(wù)，科學(xué)的總結(jié)了黨執(zhí)政的主要經(jīng)驗(yàn)，明確提出了加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)和主要任務(wù)，是指導(dǎo)我們?nèi)嫱七M(jìn)中國特色社會主義偉大事業(yè)和黨的建設(shè)新的偉大工程的綱領(lǐng)性文件。因此我把學(xué)習(xí)貫徹十六屆三中、四中全會精神作為進(jìn)一步推動各項(xiàng)工作的契機(jī)，作為當(dāng)前學(xué)習(xí)的首要任務(wù)。

二、完成工作情況

（一）落實(shí)公司、地服部工作部署及情況根據(jù)公司、地服部的要求，結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，對員工進(jìn)行宣傳教育，讓員工了解地服部當(dāng)前的改革措施，認(rèn)清當(dāng)前的形式，在思想上接受地服部的改革新舉措，讓他們感覺到自身所負(fù)擔(dān)的壓力，樹立危機(jī)意識、憂患意識，并將壓力轉(zhuǎn)換為動力，踏踏實(shí)實(shí)干好本職工作。在傳達(dá)重要文件精神時不打折扣，要求每位員工認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹文件精神，并簽

字確認(rèn)。

（二）履行崗位職責(zé)情況1.在隊(duì)室的管理工作中，我牢固樹立安全意識，增強(qiáng)安全防范管理，認(rèn)真堅(jiān)持每月一次的安全教育制度，我重點(diǎn)對控制室生產(chǎn)過程中的安全控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和落實(shí)信息傳遞制度，確保公司相關(guān)文件能及時有效傳達(dá)全員，避免宣貫死角，同時對每月出現(xiàn)的差錯進(jìn)行記錄講評，工作中經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，大家共同分析、制定對策，營造出良好的安全文化氛圍。2.航班正點(diǎn)率是航空公司樹立形象，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要基礎(chǔ)，也是公司考核地服的重要指標(biāo)之一，在保障航班正點(diǎn)方面，除了做好正點(diǎn)意識教育，讓員工樹立航班正點(diǎn)是服務(wù)質(zhì)量、是效益的觀念。針對離港值機(jī)特點(diǎn)，加大控制員對航班的監(jiān)管力度，如到30分鐘還未關(guān)閉柜臺，則主動催促值機(jī)員趕快關(guān)閉航班。值機(jī)員在航班CI以后，如需加晚到旅客嚴(yán)格控制在25分鐘以內(nèi)，如有特殊情況需請示調(diào)度室，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉。3.今年3、4月份由于拉薩氣候的影響，造成航班大

量返航、合并。我要求控制員根據(jù)調(diào)度室做出的拉薩航班安排計(jì)劃，在系統(tǒng)中建立相應(yīng)的航班數(shù)據(jù)、保護(hù)旅客名單，提前做好航班合并工作，鎖好相應(yīng)數(shù)量的座位。同時將系統(tǒng)建立的航班號通知國內(nèi)值機(jī)室和服務(wù)室方便他們在柜臺接收旅客和登機(jī)口使用航班，較好的保障了現(xiàn)場生產(chǎn)秩序。4.在值21班時，認(rèn)真履行值班主任的職責(zé)，今年6-8月份雷雨較多、機(jī)故頻繁，經(jīng)常造成航班大面積延誤，特別是在今年7月民航總局公布《延誤航班指導(dǎo)意見》后，旅客在遇到航班不正常時出現(xiàn)的過激行為就更是屢見不鮮了，我能夠按照公司關(guān)于不正常航班處置的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場情況靈活、果斷地處置了多起航班不正常情況，并幫助旅客解決實(shí)際困難，為公司挽回了聲譽(yù)，節(jié)約了開支。5.針對過站航班因?yàn)檫^站旅客人數(shù)不清而經(jīng)常延誤航班的情況，積極想辦法找方案，克服重重困難，提出用離港系統(tǒng)對過站登機(jī)牌進(jìn)行二次掃描的方法來代替現(xiàn)有手工發(fā)

放過站牌的方法。經(jīng)多次聯(lián)系、協(xié)調(diào)中航信、西南凱亞，請它們給予技術(shù)支持，并免費(fèi)提供軟件及將拉薩機(jī)場的登機(jī)牌改為成都可識別的格式。現(xiàn)該項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入最后調(diào)試階段。6.加強(qiáng)與機(jī)場機(jī)電中心、民航西南凱亞的協(xié)調(diào)，確保離港系統(tǒng)的正常運(yùn)行和日常工作的順利進(jìn)行。如：由于業(yè)務(wù)需要離港控制室需安裝雙流機(jī)場的航班信息查詢系統(tǒng)，但由于經(jīng)費(fèi)問題一直為獲批準(zhǔn)。控制室也因?yàn)椴荒芗皶r掌握相關(guān)信息，多次出現(xiàn)

離港控制室主任述職報(bào)告

第五篇：離港控制室主任述職報(bào)告[最終版]

離港控制室主任述職報(bào)告

2004年述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

2004年即將過去，一年來我在地服部黨委和新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在離港控制室主任這個崗位上履行職責(zé)，為我提供了學(xué)習(xí)政治、鉆研業(yè)務(wù)實(shí)踐管理的平臺。借這個機(jī)會，我誠摯地感謝地服部領(lǐng)導(dǎo)的教育，業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)以及各位同事的支持和信任。現(xiàn)將一年來履職情況向領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁做以下匯報(bào)：

一、思想政治、學(xué)習(xí)方面

2004年7月8日是我終生難忘的日子，在這一天實(shí)現(xiàn)了我多年的宿愿光榮的成為了一名中共正式黨員。根據(jù)地服部黨委的統(tǒng)一部署我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹兩個《條例》、十六屆三中、四中全會精神。通過對兩個《條例》學(xué)習(xí)有了更深刻的領(lǐng)會：這是深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想，健全和完善黨內(nèi)監(jiān)督制約機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)黨的紀(jì)律建設(shè)，全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程的重大舉措。兩個條例的頒布實(shí)施，對于發(fā)展黨內(nèi)民主、加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督、嚴(yán)明黨的紀(jì)律和維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一；對于提高黨的領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平、增強(qiáng)拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，保持黨的先進(jìn)性，始終做到立黨為公、執(zhí)政為民，始終保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，具有十分重大的意義。

黨的十六屆三中全會的勝利召開，對于全面推進(jìn)我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，把中國特色社會主義偉大事業(yè)繼續(xù)推向前進(jìn)，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。全會通過的《決定》，是我們黨解放思想、與時俱進(jìn)的新的重要成果。該《決定》明確提出了完善社會主義經(jīng)濟(jì)體制的目標(biāo)、任務(wù)、指導(dǎo)思想和原則，它對指導(dǎo)我們開展工作、開創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面具有十分重大的意義。黨的十六屆四中全會是在我國改革發(fā)www.tmdps.cn 展處于關(guān)鍵時期召開的一次具有重大意義的會議。全會審議通過的《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面分析了當(dāng)前的形勢和任務(wù)，科學(xué)的總結(jié)了黨執(zhí)政的主要經(jīng)驗(yàn)，明確提出了加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)和主要任務(wù)，是指導(dǎo)我們?nèi)嫱七M(jìn)中國特色社會主義偉大事業(yè)和黨的建設(shè)新的偉大工程的綱領(lǐng)性文件。因此我把學(xué)習(xí)貫徹十六屆三中、四中全會精神作為進(jìn)一步推動各項(xiàng)工作的契機(jī)，作為當(dāng)前學(xué)習(xí)的首要任務(wù)。

二、完成工作情況

（一）落實(shí)公司、地服部工作部署及情況

根據(jù)公司、地服部的要求，結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，對員工進(jìn)行宣傳教育，讓員工了解地服部當(dāng)前的改革措施，認(rèn)清當(dāng)前的形式，在思想上接受地服部的改革新舉措，讓他們感覺到自身所負(fù)擔(dān)的壓力，樹立危機(jī)意識、憂患意識，并將壓力轉(zhuǎn)換為動力，踏踏實(shí)實(shí)干好本職工作。在傳達(dá)重要文件精神時不打折扣，要求每位員工認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹文件精神，并簽字確認(rèn)。

（二）履行崗位職責(zé)情況

1.在隊(duì)室的管理工作中，我牢固樹立安全意識，增強(qiáng)安全防范管理，認(rèn)真堅(jiān)持每月一次的安全教育制度，我重點(diǎn)對控制室生產(chǎn)過程中的安全控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和落實(shí)信息傳遞制度，確保公司相關(guān)文件能及時有效傳達(dá)全員，避免宣貫死角，同時對每月出現(xiàn)的差錯進(jìn)行記錄講評，工作中經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，大家共同分析、制定對策，營造出良好的安全文化氛圍。

2.航班正點(diǎn)率是航空公司樹立形象，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要基礎(chǔ)，也是公司考核地服的重要指標(biāo)之一，在保障航班正點(diǎn)方面，除了做好正點(diǎn)意識教育，讓員工樹立航班正點(diǎn)是服務(wù)質(zhì)量、是效益的觀念。針對離港值機(jī)特點(diǎn)，加大控制員對航班的監(jiān)管力度，如到www.tmdps.cn 30分鐘還未關(guān)閉柜臺，則主動催促值機(jī)員趕快關(guān)閉航班。值機(jī)員在航班CI以后，如需加晚到旅客嚴(yán)格控制在25分鐘以內(nèi)，如有特殊情況需請示調(diào)度室，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉。3.今年3、4月份由于拉薩氣候的影響，造成航班大量返航、合并。我要求控制員根據(jù)調(diào)度室做出的拉薩航班安排計(jì)劃，在系統(tǒng)中建立相應(yīng)的航班數(shù)據(jù)、保護(hù)旅客名單，提前做好航班合并工作，鎖好相應(yīng)數(shù)量的座位。同時將系統(tǒng)建立的航班號通知國內(nèi)值機(jī)室和服務(wù)室方便他們在柜臺接收旅客和登機(jī)口使用航班，較好的保障了現(xiàn)場生產(chǎn)秩序。4.在值21班時，認(rèn)真履行值班主任的職責(zé)，今年6-8月份雷雨較多、機(jī)故頻繁，經(jīng)常造成航班大面積延誤，特別是在今年7月民（來源于新世紀(jì)范本網(wǎng)www.tmdps.cn)航總局公布《延誤航班指導(dǎo)意見》后，旅客在遇到航班不正常時出現(xiàn)的過激行為就更是屢見不鮮了，我能夠按照公司關(guān)于不正常航班處置的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場情況靈活、果斷地處置了多起航班不正常情況，并幫助旅客解決實(shí)際困難，為公司挽回了聲譽(yù)，節(jié)約了開支。5.針對過站航班因?yàn)檫^站旅客人數(shù)不清而經(jīng)常延誤航班的情況，積極想辦法找方案，克服重重困難，提出用離港系統(tǒng)對過站登機(jī)牌進(jìn)行二次掃描的方法來代替現(xiàn)有手工發(fā)放過站牌的方法。經(jīng)多次聯(lián)系、協(xié)調(diào)中航信、西南凱亞，請它們給予技術(shù)支持，并免費(fèi)提供軟件及將拉薩機(jī)場的登機(jī)牌改為成都可識別的格式。現(xiàn)該項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入最后調(diào)試階段。

6.加強(qiáng)與機(jī)場機(jī)電中心、民航西南凱亞的協(xié)調(diào)，確保離港系統(tǒng)的正常運(yùn)行和日常工作的順利進(jìn)行。如：由于業(yè)務(wù)需要離港控制室需安裝雙流機(jī)場的航班信息查詢系統(tǒng)，但由于經(jīng)費(fèi)問題一直為獲批準(zhǔn)。控制室也因?yàn)椴荒芗皶r掌握相關(guān)信息，多次出現(xiàn)工作差錯。為提高工作質(zhì)量，減少工作差錯，我多次跟機(jī)場機(jī)電中心進(jìn)行協(xié)調(diào)后，機(jī)電中心同意免費(fèi)接入使用航班信息系統(tǒng)，并暫借電腦一套，于8月10日正式接通投入使用。通過本人的積極協(xié)調(diào)，既解決了控制室因工作需要添置信息系統(tǒng)的燃眉之急，又為公司節(jié)約了www.tmdps.cn 費(fèi)用。

三、2004我自身的不足之處主要有：在工作中缺乏大膽改革創(chuàng)新的精神，缺乏計(jì)劃性。學(xué)習(xí)缺乏系統(tǒng)性和規(guī)范性，結(jié)合自己的思想和工作實(shí)際不夠。2005年我要從以下幾方面努力：

1.在明年的工作中我更要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，嚴(yán)格遵守黨章、黨紀(jì)，履行黨員應(yīng)盡的義務(wù)，起好黨員干部的模范帶頭作用，用一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，置于大家的監(jiān)督之中，接受黨組織的考驗(yàn)，用實(shí)實(shí)在在的工作表現(xiàn)向地服部交一份領(lǐng)導(dǎo)滿意，群眾服氣的答卷。

2.按公司的總體部署，在地服部的總方針目標(biāo)下，把抓安全，保正點(diǎn)，促服務(wù)，增效益，作為自己的工作主線緊抓不放。認(rèn)真落實(shí)公司的方針和政策，堅(jiān)決擁護(hù)地服部的改革新舉措，并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)落實(shí)。為公司在2005年實(shí)現(xiàn)持續(xù)贏利而認(rèn)真努力地履行好自己的職責(zé)。

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