第一篇：我的社會實踐個人總結

暑期社會實踐個人總結

我在酷暑中迎來了作為大學生的第一個暑假，當然，也是我第一次經歷社會實踐。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，烈日當頭，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。“沒有實踐，就沒有發言權”，只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。今年自己的暑假和去年有所不同。其實學校要求我們參加社會實踐，無非是想讓我們提前接觸社會，了解社會，這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心，于是應學院團委的號召，我同幾位同學一起組建了“黃海明珠，情系瓢城”小隊，對鹽城的紅色文化做了一次實踐調查。以前從未組織過或參加過這類活動，一開始還有點不知所措，但后來我們四個人一起坐下來討論，決定采取研究調查的方式，通過設計問卷調查的形式，以新四軍紀念館為基點，對鹽城紅色遺跡做一次整體的了解。

在整個實踐的準備過程中，我們分工明確而且考慮到每個人自身的特點，很細心很周全，大家都很積極查找資料，并很快和到一起，這讓我更深刻的明白了團體的重要。活動前期，我們現在家鄉做了一次實地調查，通過走訪了解到本地的紅色遺址的保護情況，同時我也對一些知名度不算高的遺跡的保護情況表示擔憂。隨后，我們又鹽城，一起參觀了新四軍紀念館，對鹽城紅色老區的革命歷史又有了新的了解。在后期材料整理中，我們都在積極地統計分析，希望能把成果早一點展示出來。團體協作是人成就事業的基礎。在這個團隊里，我感到十分融洽、和諧。

回想這次社會實踐，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而有些在學校里是學不到的。為期10天的社會實踐，使我有了以下幾點心得體會：

一、事無巨細，要注意細節。在調查問卷的制作過程中，我們就差點沒注意到年齡問題，而問卷的其他題目的回答又恰恰和被調查者的年齡有關，這個細節就差點被忽略。

二、做事時要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得輕易解決了。

三、在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

四、做事要有耐心，要學會平和地處事。做事難免會有枯燥的時候，這時，就需要一顆平淡的心去面對。

五、做事要有積極向上的態度。當今的社會是一個開放的、主動的社會，做事都需要一個主動積極的心態。這點在社會實踐活動中尤為重要。

六、知識的積累也是非常重要的。知識如同人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業，對我來說很生疏，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。

在這次社會實踐活動開拓了我的視野，使我對家鄉的歷史有了更深入的了解。在參觀新四軍紀念館的過程中，我了解到了許多革命先烈們的奮斗事跡，正因為他們的浴血奮戰才有了我們今天美好幸福的生活，這才需要我們更加珍惜。

在這次暑期社會實踐中，使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。也讓也讓我深刻地認識到了團隊合作的重要性，踏實干事，正確處理人際關系的必要性。這些將對我今后的學習生活產生積極的影響。

在社會實踐過程中，我學到了書本上很多沒有的知識，也讓我了解到自身的許多不足。我會更加嚴格要求自己，更加努力，加強自身的知識儲備，提升自身的綜合素質，為建設更美好的和諧社會貢獻自己的綿薄之力。

這次親身體驗讓我有了深刻感慨，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一筆寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己熟悉的更多，我也會盡自己最大的努力在將來進行的學習生活中貢獻自己的力量，使我的大學生活更加豐富多彩，爭取實現自身價值和社會利益的完美統一。

第二篇：我的社會實踐個人總結

社會實踐個人總結

4月14號，我迎來了作為大學生的第一次社會實踐，當然，也是我第一次經歷社會實踐。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，烈日當頭，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。“沒有實踐，就沒有發言權”，只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。其實學校要求我們參加社會實踐，無非是想讓我們提前接觸社會，了解社會，這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心，于是應學院團委的號召，我同幾位同學一起組建了“紅樹林大運調查”小隊，對紅樹林附近游客及具居民對大運會的了解程度做了一次實踐調查。

以前從未組織過或參加過這類活動，一開始還有點不知所措，但后來我們幾個人一起坐下來討論，決定采取研究調查的方式，通過設計問卷調查的形式，以新四軍紀念館為基點，對鹽城紅色遺跡做一次整體的了解。

在整個實踐的準備過程中，我們分工明確而且考慮到每個人自身的特點，很細心很周全，大家都很積極查找資料，并很快和到一起，這讓我更深刻的明白了團體的重要。活動前期，我們精心設計問卷內容，發動大家的智慧，設計出一份適合各年齡層的問卷!隨后，我們又上網查找資料，了解多一點大運會的知識！。在后期材料整理中，我們都在積極地統計分析，希望能把成果早一點展示出來。團體協作是人成就事業的基礎。在這個團隊里，我感到十分融洽、和諧。

回想這次社會實踐，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而有些在學校里是學不到的。這一次的社會實踐，使我有了以下幾點心得體會：

一、事無巨細，要注意細節。在調查問卷的制作過程中，我們就差點沒注意到年齡問題，而問卷的有點題目的回答又恰恰和被調查者的年齡有關，這個細節就差點被忽略。

二、做事時要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得輕易解決了。

三、在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

四、做事要有耐心，要學會平和地處事。做事難免會有枯燥的時候，這時，就需要一顆平淡的心去面對。

五、做事要有積極向上的態度。當今的社會是一個開放的、主動的社會，做事都需要一個主動積極的心態。這點在社會實踐活動中尤為重要。

六、知識的積累也是非常重要的。知識如同人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。對其各方面都有了解，才能更好地應用于工作中。

在這次社會實踐活動開拓了我的視野，使我對大運會基礎知識有了更深入的了解。在這次暑期社會實踐中，使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。也讓也讓我深刻地認識到了團隊合作的重要性，踏實干事，正確處理人際關系的必要性。這些將對我今后的學習生活產生積極的影響。

在社會實踐過程中，我學到了書本上很多沒有的知識，也讓我了解到自身的許多不足。我會更加嚴格要求自己，更加努力，加強自身的知識儲備，提升自身的綜合素質，為建設更美好的和諧社會貢獻自己的綿薄之力。

這次親身體驗讓我有了深刻感慨，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一筆寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己熟悉的更多，我也會盡自己最大的努力在將來進行的學習生活中貢獻自己的力量，使我的大學生活更加豐富多彩，爭取實現自身價值和社會利益的完美統一。

第三篇：社會實踐個人總結

社會實踐個人總結

還依稀記得《西游記》片尾曲中唱到：敢問路在何方？路在腳下??在這幾天里通過許多的社會實踐讓我又有了新的認識，以往的事在忙碌的節奏之下劃上了完美的句號，如今再回首，看到的是一條蜿蜒曲折的路，路的盡頭是我們每個人都渴望的勝利之巔。我一直在期待著有一天可以夠登上山頂，一覽眾山小。今天終于實現了這個美好的期許，我找到了那一條通往成功的道路，就在自己的腳下！

逝去將擁有的幸福隔在了那一方曾經的手帕之后，然而這方手帕卻也能夠掩去在感傷時刻滴落的淚。畢竟還有曾經的擁有可以作為回憶時候的內容，于是就學會了珍惜，將它珍藏于現時現刻的擁有之中。7月的酷暑，在這樣特殊的季節里我們踏上了重新認識及社會實踐的征程。幾天里，我們在經歷著，感慨著，收獲著，成長著，體味著。當這一切在轉瞬之間悄然結束的時候，在我心中的那個淺淺的、藍藍的夢此刻已然成真；當這一切在不知不覺中走到盡頭之時，我發覺自己竟然進入了一個綠色的秋季；當我踏上歸途的那一刻，我知道又到了離別的路口，帶著喜悅與感傷之情悄悄落幕。

魯迅說：世上本沒有路，只是走的人多了也便成了路，而人生之路就是我們正在行進的那條路。

學會了感恩，感謝那些在工作中幫助我的人。盡管有些我們起初并不熟悉，這一切的一切都并不重要，因為對我們來說重要的是他們曾經幫助過我們。感謝曾經幫助和支持我的人，謝謝你們的指引和鼓勵, 照耀了那些黑暗而漫長的路；學會了寬容、克制、忍耐，對那些在工作中為難或者不配合我們的人。因為他們的為難和不配合使我們的工作不能夠順利的開展；因為他們的為難和不配合使得我們的情緒變得很糟糕；也因為他們的為難和不配合使得我們在心底對他們有了怨恨的情節，但是現在我卻想對他們說聲謝謝，是他們教會了我們如何忍耐，如何克制，如何去應對；是他們教會了我們在工作中必須有個好心情；是他們讓我們明白了其實不管生活如何的艱難，世界依然是美好的；是他們讓我們懂得了無論遇到什么困難和挫折，生活依舊得過下去，明天依舊會準時來臨。感謝一直在工作中為難我的人，是你們掘鑿出更深的痛苦，讓以后的幸福填充得更為豐盈。

學會了理解，理解領導的意圖。社區的工作并不復雜，但是我必須正確領會領導的意圖，然后開展工作。每一次都是對自己的鍛煉，每一次都是進步，每一次都是一個新的提升。

學會了待人接物，如何與人相處。人與人之間的關系一直以來都是我們所關注的熱點，而人與人的相處之道也成了文人騷客筆下的常客。與人相處，是每個人一生都要面對的大問題。相互信任和理解是建立和諧人際關系的基礎，與人相處所應遵循的原則也是建立在這個基礎之上。社區的十天讓我學會了多些傾聽，讓我懂得了閑談莫論人非，靜坐常思己過，讓我明白了退一步海闊天空，忍一時風平浪靜。播下一顆種子，收獲一片希望；播下良好的行為，收獲人生的精彩。

學會了奮斗、拼搏、努力，為了自己的夢想而付出辛勤的汗水。我經歷了一個為自己拼搏的季節。我始終堅信一分耕耘一分收獲，付出總有回報。當汗水順著臉頰流下的那一刻我知道我已在收獲了，汗水是收獲是代言人，汗水過后就是那成功的喜悅。我都在努力的奮斗者，辛勤的耕耘者，只是為了心底的那個淺淺的、藍藍的夢！

學會了固守緣分，只為我們曾經的擦肩而過。就算前世沒有過約定，今生我們都曾癡癡等，茫茫人海我們能夠相遇，算不算緣分？何不把往事看淡在風塵，只為相遇那一個眼神，彼此敞開那一扇心門，風雨走過千山萬水，依然那樣真，只因有你們陪我走過這一程。多少旅途多少牽掛的人，多少愛會感動這一生，我們的相遇，相知，陪伴著走過風雨里程；多少故事多少想念的人，多少情會牽伴著一生，蒼茫宇宙我們同在，漫漫人海我們擦肩而過，彼此的停留攙扶我們走過這一生。

時間老人悄悄的走過了半月之久，我們總驚嘆為何抓不住歲月的痕跡，其實很簡單，因為時光就像你手中的細沙，抓的越緊，它依舊會從指尖流逝。人生又何嘗不是如此，巴老曾對人生做過一句精辟的論述：“使生如夏花之絢爛，使死如秋葉之靜美”。或許在巴老看來這樣的人生才可稱之為無悔吧，然而作為一個平凡的人，我想大概只要做到“俯不愧于地，仰不愧于天”就好。我一直信守我自己的承諾：生活平平淡淡才是真，簡簡單單才是好！

人生是什么？有的朋友說人生是一幅畫或色彩艷麗或暗淡無光，有的說人生是一首歌或高潮或低潮，還有人說人生是一次長途旅行或平坦或陡峭??在我看來人生是雨后山頂的彩虹，雖近在咫尺卻又渴望不可及，雖美麗但卻短暫。正如先哲所言人生不如意事常八九，一路人生一段景，可我們卻不能都為此駐足停留，這一路有太多美好的事物因此必然會錯過，會放棄。人生太短暫容不得我們去揮霍，每每如此我總會安慰自己放棄是為了更好的得到。盡管處在最底層的位置錯過了花兒綻放的美麗，然而卻總不會錯過花瓣飄落時在風中悠揚飛舞的浪漫；錯過了月亮我們總不會再錯過星星；錯過了鮮花我們總不會再錯過小草。月亮雖美可我寧愿做一顆星星為那些迷途的孩子點一盞燈照亮他們回家的路；鮮花雖艷麗，可我寧愿做一棵小草在春天破土而出為大地的美奉獻自己的力量。月亮或星星，鮮花或小草，都凝結成一曲人生的贊歌，或激昂或低調，或高亢或深邃。

劃一葉扁舟駛入歷史的長河，你會看到豐富多彩的人生宏圖。“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”是一種浩氣，“仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人”是一種自信，“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”是一種奉獻，“去留無意，漫望天外云卷云舒；寵辱不驚，閑看庭前花開花落”是一種豁達，“采菊東籬下，悠然現南山”是一種悠然更是脫俗??其實本無所謂人生只是人們習慣于這樣叫而已。看著那沒有盡頭的人生之路，我陷入了深深的沉思。微風吹過，我終于從夢中醒來，其實人生的路就在腳下，只是有太多的誘惑讓我們迷失了自己，看不到人生之路在何方！

傳媒學院新聞專業09級 張玲玲

2010-7-20

第四篇：社會實踐個人總結

專業：工程造價班級：造價一班姓名：石賈文學號： 土木工程學院

社

會

實

踐

報

告

4807140019

個人總結

經歷了十幾天的社會實踐,我感慨頗多,我們見到了社會的真實一面，實踐生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實踐活動給生活在大學象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、了解社會的機會。正因此，我認為在大學生中開展社會實踐活動是非常必要的，社會實踐活動既有助于大學生熟悉社會，又有助于大學生豐富課外知識，了解課本知識。

這次實踐之后，明顯地感覺到我身上多了一種成熟的氣息，這是實踐帶給我的，帶給我了一份責任心，一份淡定，一份耐心以及生存經驗還有和如何與隊員相處。我想這十幾天帶給我的還有停下腳步，看看最簡單的也是最真實的自己。

在實踐中，我還認識到自己有許多不足之處，例如主動性不夠，溝通意識有待提高，以后，我一定會不斷提高自己，因為我知道，只有溝通，才能相互了解、相互認識；只有溝通，才能在實踐中不斷提高。我們通過實踐也學到了很多書本上沒有的知識，既增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力、豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富，同時通過社會實踐活動，從根本上解決了我們學生一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變，通過到有句俗話說得好：實踐出真知。作為一名大學生，要想成為21世紀的一名合格人才，必須跨出校門，走向社會，把自己所學的理論知識應用于實踐，從實踐中不斷分析、總結，從而提高自身解決問題的能力。走向社會，參加實踐，可以幫助我們擺正自己的位置：不盲目自大，也不過分自卑。參加社會實踐，對我們樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀有著很大的幫助，對我們的事業心、社會責任感也有一定的幫助。在整個實踐過程中，我不僅僅得到提升與鍛煉，更重要的是收獲到了許許多多最真誠的友誼，無論在什么時候，我都能發現那一張張真誠的笑臉，給了我莫大的支持與信心，讓我更堅定前進在社會實踐的道路上。社會實踐，讓我們更多去關注社會，了解形勢與政策的動態，認識自身，認識社會，是一個提升自我，鍛煉自我的寶貴平臺。在這個過程中，我們離開了大學這個象牙塔，來到了現實的社會中體驗社會，體驗生活，體驗人生；社會實踐，讓我們更多貼近社會，去感受最真實的社會生活，體味最真實的人生。從中我 知道了要自信，相信自己，自信是邁向成功的第一步。相信自己并不比別人差，有自信我們才能篤定前行。

我們也要學會微笑。微笑拉近了彼此的距離，真誠的微笑能夠贏得別人的好感，也最能感動人心。微笑是開放的花蕾，是人心中的天使，是微笑給了我們一切。

我們要學會堅持，不輕言放棄。在工作、學習、生活中遇到困難，要堅持下去，迎難而上，而不是退縮。

我們要學會善于與別人溝通。溝通是人與人交流的橋梁。有效的溝通可以減少事件的困難程度，學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業作補充，我比一部人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。我學到了一些日常事務管理知識。這里經常組織一些活動，通過組織和參與對我的組織能力和處理事情的能力有了很大的提高，并有機會參加一些社交場合，對自己以后的發展也奠定了一些基礎。社會實踐是驗證實力的“試金石”。走出校門融入社會的大舞臺，我們才真正體驗到自身知識的欠缺，能力的有限。任何理論知識只有與實踐密切結合，才能真正發揮它的價值。行不行，實踐中看！在實踐中我們才能真正的知道自己有幾斤幾兩，不要以為自己是大學生就很了不起，我們需要學習的東西還多著呢。我們需要虛心的向前輩向同行請教，不斷的充實自己壯大自己。在成績上的收獲讓我所學的知識有了施展拳腳的機會，然而，工作以外的人生經歷，卻又是一份不可多得寶貴財富。過去常聽人說剛出社會的大學生往往無法適應社會的人際關系，導致在生活和工作找不到自我的平衡點，錯失了不少成功的機遇。經過這次實踐的經歷，讓我深刻的認識到，這一點也沒錯，時間過的真快啊，轉眼間十幾天就過去了，這次的社會實踐我會永遠的記住，它教會了我好多知識，無論是從課本外還是課本內的，讓我十分難忘。

這次實踐活動，也豐富了我的實踐經驗，增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為我認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。也為我大二的學習打下了基礎，我會更加努力的學習我的專業知識報答社會。

第五篇：社會實踐個人總結

藍色暢想，精彩青島

青島是一個美麗的城市，這一點毋庸置疑。這個城市擁有碧海藍天，溫和的氣候，白色的沙灘以漂亮的城市建筑。在青島實踐的十天里面，充分領略了這個城市的美麗，同時對這個城市目前所要發展的藍色經濟進行了一系列的調研活動，可謂收獲頗豐。以一個觀察者的角度我對青島市的旅游、海洋運輸和濱海生態進行了細致深入的調研。就我自己而言，我對青島運輸行業有著深入的研究。

對運輸業的認識

運輸業作是國民經濟的中轉站，對國民經濟的正常健康運行以及發展有著重要的作用。各行各業的物資，人才通過運輸業進行集散。運輸業的發展，是整個經濟規模增加和發展的表現之一。運輸業是整個國民經濟的血管和血液，將國民經濟的養分運輸到全身。

行業性質

海洋運輸業屬于第三產業，是服務業。它不直接生產產品，所有的生產資料都來自其它行業，并為其它行業的運轉提供支持。在服務的過程中，運輸業用運輸工具實現人、物的交換和流通。海洋運輸業同時還是一個國民經濟的基礎性產業，不可缺少。海洋運輸業具有公共性和企業的復合性特征，海洋運輸業是為大眾服務的，是不可缺少的行業，同時它又是一個必須要贏利以支持運轉的行業。海洋運輸企業不能倒閉，不然整個的出口和進口將停滯，出口企業也將倒閉，整個沿海出口經濟將遭受沉重的打擊，失業率也會迅速提高，造成國民經濟的不穩定。

對青島市目前海洋運輸行業的認識

青島市的海洋運輸業目前是在后運輸化階段。在這個階段，海洋運輸行業高度信息化和機械化，擁有非常先進的計算機系統。

船舶的進出、貨物的裝卸都是靠整個計算機系統進行調配，做到裝卸能力的最優配置，船舶進出準備用時最少，以及人力物力的最優配置。另外，電子計算機系統的應用還使得船舶和貨物的記錄能夠很方便的進行查詢，對一些糾紛和案件的解決起到了幫助作用。青島海洋運輸業，特別是港口，使用大型機械進行操作，集裝箱運輸。在高度精確的機械化操作下，貨物的裝卸都是高效率進行，省時省力，并能夠減少貨物的損失率。

整體的來說，青島的海洋運輸水平處在全國的中上游，次于上海，深圳，廣州等國內大港口。在整個的山東省港口中，無論是運量還是、運力、還是現代化水平，都是處在第一位的。

因為海洋客運有效率低，耗時長的特性，所以青島的海洋客運業在公路鐵路的發展下產生了自然淘汰，除了去往遼東半島的少數幾個船線以外，保留的不多。

青島的海洋運輸業貨運業務航線，主要集中在東北亞地區和東南亞，最長延生到非洲和美洲。在東北亞地區主要是韓國和日本，港口主要是橫濱港和釜山港。在東南亞主要是越南和泰國，大多數貨物通過胡志明市進行集散。

青島市海洋運輸的主要產品是農產品。山東作為一個農業大省，農產品種類豐富，產量都比較大，而周邊的韓國和日本都是現代化的工業國家，人口稠密但是可供農業種植的耕地數量非常的有限，所以青島港擁有非常廣闊的腹地。青島市海運出口的主要貨物也集中在肉類、蔬菜、水果、花生等產品上。

影響青島海洋運輸業的需求因素。

經濟因素。青島市是山東省第一大城市，也是第一大沿海港口城市。青島市GDP總額2010年達到5666億元。青島是本地工業企業眾多，產品豐富，數量大。政治因素。在山東省政府建設藍色經濟區得規劃下，青島市政府對整個海洋航運的支持政策力度將會是可觀的。技術因素。青島市的海運行業擁有專業化的操作設備，先進的電子系統和最先進的海洋貨船。海洋運輸行業的設備無疑是先進的，所用的科學技術和管理方法也是先進的。

市場因素。青島市作為一個港口城市，擁有為數眾多的海洋運輸公司，并且腹地輻射日韓，可謂廣闊。

主要特征

1.運輸商品的生產、消費的同步性。運輸企業在運輸工程中既是在生產自己的產品也是在消費自己的產品。2.運輸需求的多樣性及波動性。青島市航運行業并沒有固定的某一種類的商品在整個運輸貨物中占絕對的大比例，具有多樣性。并且青島市的航運業是有淡旺季之分，所以具有波動性。

3.青島運輸企業的融資方式。由于青島市的運輸公司大多是總部在上海或者廣州的大型運輸企業的分公司，所以在融資方式上沒有自己的決定權。一般而言都是依靠總公司進行資金分配，而分公司只是負責核算收入，并沒有權限去合計成本等。

4.經營狀況。青島市海運公司的投資回收期在7年左右，也就是說投資造船、開發新的航線，能夠把這一條船的成本和航線成本收回來的最短期限大概是7年左右。一家中等能夠實現的營業收入大概一年達到兩個億，利潤率大概在10%~20%左右，還是相當可觀的。

問題：青島的運輸業，集中程度不高，資源豐富，但沒有配套的設施進行利用和開發，導致青島的運輸行業盡管有非常優厚的自然海洋運輸的資源，但是由于利用和開發的不足，未能發展成有影響力的運輸港口中心。周圍由于有天津，大連的競爭，顯得貨源分散。青島眾多的運輸公司，戰線拉的非常長，力量分散，沒有政府進行統一的規劃和扶植，導致各類運輸公司之間出現的職能有相互的重疊，產生了無序的競爭，導致了整個行業的發展態勢不良好。

問題解決辦法

在前文分析的基礎上，我們知道青島市的海運產業已居于全國領先并在蓬勃的發展，但和上海、甚至是發達國家同行相比，還有不少差距。按照突出優勢、彌補不足的思路，構建以港口為核心, 以物流園區為依托, 培育專業化海運企業為主體的物流市場，青島的政府、社會和行業自身都應該采取實際行動為早日成為北方物流中心而努力。

政府方面

（1）政府應該肩負起統籌規劃的責任。對海運行業的分布，功能和作用做一個合理的規劃。（2）制定優惠政策，鼓勵海運企業的發展。不光出口商要出口退稅，運輸公司也可以實行減稅政策，并且政府補貼進行扶植。

（3）組建海運聯盟，努力實現海運服務一體化。希望建立一個統一的專門管理海運企業的官方組織，使得海運能夠集約化發展。社會方面（1）（2）完善海運教育和培訓體系，催生更多海運專業人才。增加專門培養海運人才的高等學府，充實海運人才。

青島港要繼續發展港口經濟，發揮港口對物流產業的帶動作用。青島港除了加強自身軟硬件建設外，還應努力完成傳統的裝卸型港口向物流服務型港口轉變，不斷發掘現有資源的潛力。

行業自身方面

（1）制定相關行業自律制度與規范。青島地區的海運行業管理者應在履行CIFA的各項規定，同時，應根據青島的實際情況，制定本地區海運行業共同遵守的規范和制度，并建立相關部門予以實施、監督和獎罰，建立標桿管理，以發達國家同行為例，學習他們先進的思想與管理經驗。

（2）提高服務質量, 與客戶雙贏。應該多從客戶的角度出發, 盡量提供低成本、高質量、高率的服務, 減少顧客的存貨和儲存成本。這樣也可以使企業與客戶結成雙贏的戰略，將發展的重心由自身轉向貨主, 由輸贏關系轉變為雙贏關系，與貨主共享信息、共擔風險、共同獲利, 建立一種戰略合作伙伴的關系。

（3）綜合物流導向服務。對此青島中小海運企業應從以下幾方面入手, 加快傳統海運向綜合物流方向轉型。開發和完善物流信息系統, 強化企業核心競爭力。海運公司應利用第三方物流信息管理系統, 為顧客供應鏈管理提供一條“ 陽光通道” , 為其制訂采購、制造和營銷計劃提供基礎資料, 為顧實現快速周轉、降低成本和改善服務創造條件。中小海運企業應進一步投資, 完善流設施和物流技術。海運公司應利用自身網絡和業務優勢, 通過與實力雄厚的國外物流公司合作, 引進先進的物流技術和管理經驗, 達到提高海運市場占有率, 并且快速躋身國際物流市場的目的。

最后：

作為一名在校大學生，在這十天的活動中更多是自我能力的提高以及見識的開闊。在這次實踐活動中，我熟悉了紀委日常工作，結識了運輸業的一些從業人員，了解到他們的工作生活現狀。

在此過程中，我提高了自己實踐能力，人際交往能力，并且對黨的紀檢方針政策有了一定的認識。為走向社會投身社會主義事業做了一定的準備，對明天充滿了希望，自信滿滿。