第一篇：2012交通行政執法考試題(一)

2012交通行政執法考試題

（一）一、填空題（每題1分，共10分）

1、《中華人民共和國行政執法》已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務委員會第四次會議于2003年8月27日通過，現予公布，自2004年7月1日起施行。

2、當事人對當場作出的行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。

3、執法人員當場作出行政處罰決定的，應當向當事人出示執法身份證件，填寫預定格式、編有號碼的行政處罰決定書。

4、水路運輸分為營業性運輸和非營業性運輸。

5、港口規劃包括港口布局規劃和港口總體規劃。

6、依法行政的基本要求：合法行政、合理行政、程序正當、高效便民、誠實守信、權責統一。

7、以公告送達方式送達處罰決定書的，自發出公告之日起超過60日視為送達。

8、當事人要求聽證的，應當在行政機關告知后三日內提出。

9、營業性水路貨物運輸的承運方和托運方，必須按照《中華人民共和國經濟合同法》和《水路貨物運輸合同實施細則》的規定，簽訂運輸合同。

10、超限運輸車輛行駛公路的管理工作實行統一管理、分級負責、方便運輸、保障暢通的原則。

二、選擇題（每題1分，共10分）

1、違反國家有關規定收取運費或者服務費的，沒收違反規定收取的部分，并處A的罰款。

A、2萬元以上15萬元以下B、2萬元以上10萬元以下

C、3萬元以上15萬元以下D、5萬元以上20萬元以下

2、傳遞道路方向、地點、距離的標志應稱為A。

A、指路標志B、指示標志

C、警告標志D、禁令標志

3、《中華人民共和國船員條例》已經2007年3月28日國務院第172次常務會議通過，現于公布，自A起施行。

A 2007年3月28日B 2003年3月28日C 2005年3月28日D 2000年3月28日

4、選擇好檢查站點后，應當在檢查前方B處設立警示牌或以醒目、明顯標志物體示意。

A、100米B、200米C、300米D、400米

5、交通行政執法人員進行執法檢查不得少于C。

A、3人B、5人

C、2人D、6人

6、船員除享有國家法定節假日的假期外，還享有在船舶上每工作2個月不少于 A 日的年休假。

A、5B、6

C、7D、107、執法人員當場收繳的罰款，應當自收繳罰款之日起內，交至行政機關；行政機關應當在內將罰款繳付指定的銀行。A

A2日 2日B3日 3日C2日 5日D3日 5日

8、《中華人民共和國港口法》已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務

委員會第三次會議于B通過，現予公布，自B起施行。

A 2001年6月1日，2003年1月1日

B 2003年6月28日，2004年1月1日

C 2005年6月28日，2006年1月1日

D 2000年6月1日，2003年1月1日

9、對船舶進行經常性技術監督和檢查的重要手段是(C)。

A.船舶登記B.船舶保險C.船舶入級D.船舶簽證

10、行政處罰決定書應當在宣告后當場交當事人；當事人不在場的，行政機關應當在C日

內依照民事訴訟法的有關規定，將行政處罰決定書送達當事人。

A三B五C七D二

三、名詞解釋（每題2分，共10分）

1、行政強制執行：是指行政機關或者行政機關申請人民法院，對不履行行政決

定的公民、法人或者其他組織，依法強制履行義務的行為。

2、港口布局規劃：是指港口的分布規劃，包括全國港口布局規劃和省、自治區、直轄市港口布局規劃。

3、水路運輸企業：是指專門從事水路營業性運輸的企業。

4、港口：是指具有船舶進出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝卸、駁運、儲存

等功能，具有相應的碼頭設施，由一定范圍的水域或陸域組成的區域。

5、營業性運輸：是指為社會服務，發生費用結算的旅客運輸和貨物運輸。

四、判斷（每題1分，共10分）

1、現公布《國務院關于修改〈中華人民共和國水路運輸管理條例〉的決定》，自2008年1月1日起施行。（×）

2、行政訴訟的被告應當在收到起訴書副本之日起10日內，向人民法院提交作出具體行政行為的有關材料，并提出答辯狀。（√）

3、行政許可采取統一辦理的，辦理的時間一般不超過30日。（×）

4、港口可以由一個或者兩個港區組成。（×）

5、行政機關舉行行政許可聽證活動的費用由參與聽證的當事人分擔。（×）

6、法律、行政法規和部門規章可以設定行政許可。（×）

7、行政許可聽證的主持人，即本案的調查人員。（×）

8、沒有法定依據或不遵守法定程序的行政處罰無效。（√）

9、行政機關認為當事人的申辯不當，可以加重處罰。（×）

10、違法行為在兩年內未被發現的，不再給予行政處罰。（√）

五、問答（每題10分，共40分）

1、行政處罰法的立法目的是什么？行政處罰法的基本原則是什么？

答：為了規范行政處罰的設定和實施，保障有關有效實施行政管理，維護公共利

益和社會秩序，保護公民、法人或其他組織的合法權益，根據憲法，制定本法。

基本原則是：①行政處罰法定原則

②公平公開原則

③處罰與教育相結合的原則

④保障當事人合法權利的原則

2、設立水路運輸企業必須具備哪些條件？

答：

（一）具有與經營范圍相適應的運輸船舶；

（二）有較穩定的客源或貨源；

（三）經營旅客運輸的，應當落實客船沿線停靠港（站）點，并具備相應的服務設施；

（四）有經營管理的組織機構和負責人；

（五）有與運輸業務相適應的自有流動資金。

3、船員在船工作期間，應當符合哪些要求？

答：

（一）攜帶本條例規定的有效證件；

（二）掌握船舶的適航狀況和航線的能航保障情況，以及騰航區氣象、海況等必要的信息；

（三）遵守船舶的管理制度和值班規定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規則操縱、控制和管理船舶，如實填寫有關船舶法定文書，不得隱匿、篡改或者銷毀有關船舶法定證書、文書；

（四）參加船舶應急訓練、演習，按照船舶應急部署的要求，落實各項應急

預防措施；

（五）遵守船舶報告制度，發現或者發生險情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況，應當及時報告。

（六）在不嚴重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險人員；

（七）不得利用船舶私載旅客、貨物，不得攜帶違禁物品。

4、申請變更經營范圍的，應當報送哪些材料？

答：

（一）、水路運輸服務企業變更申請書；

（二）、可行性研究報告；

（三）、修改后的企業章程；

（四）、原許可證書；

（五）、國務院交通運輸主管部門規定的其他文件。

六、案例分析（20分）

2002年12月16日，個體司機李某駕駛鄂A*****自卸車，滿載石頭，駛經湖北某高速公路路段時，⑴被正在獨自上路維持高速公路大型維修現場施工秩序的某路政大隊路政員張某發現，張某經目測認定該車超限運輸，遂攔車進行檢查（該車事實上確實超限）。檢查中，李某不能提交路政部門核發的超限運輸車輛通行證，路政員張某依照《公路法》第50條及第76條第5款的規定，⑵對李某作出罰款200元的行政處罰決定，并填制了《交通行政當場處罰決定書》，當場送達李某本人，同時要求王某當場繳納罰款。由于李某未帶足夠的錢繳納罰款，張某以李某拒不接受處理為由，要暫扣李某的車。經李某再三請求，⑶張某將李某的駕駛證副證予以暫扣，并填制了《證據登記保存清單》作為暫扣憑證交付王某。⑷王某不久即向省交通廳提起行政復議。（12分）

根據上述案例，回答以下問題并簡述理由(答案寫在答題紙上)：

1、⑴中有幾處行為違法？（6分）

2、⑵中有無違法之處？（2分）

3、⑶中執法文書的使用是否符合規定？（2分）

4、⑷中是否合法？（2分）

1、答：A行政執法必須2名以上執法人員進行；B認定超限運輸必須通過儀器檢測，不能目測；C《高管條例》二十一條規定，除依法追緝、堵截逃犯和犯罪嫌疑人外，任何單位和個人不得在高等級公路上攔截檢查車輛。

2、答：對個人處200元罰款不能適用行政處罰簡易程序。《行政處罰法》規定。

3、答：不合規定，《證據登記保存清單》不能作為暫扣憑證。

4、答：不合法，路政大隊是以交通廳名義執法，應向湖北省人民政府或交通部提起行政復議。

第二篇：交通行政執法

交通行政執法實習報告

從9月3日到9月16日，我在章丘市交通局及其下屬單位進行了為期十四天的實習，接觸實際，學習新知，感受頗多。尤其是交通局領導的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協助，同樣使人感受到這些單位對大學生的重視，從一個側面也反映出了交通系統對人才的重視程度。行政執法工作學習取得了一定的進步，但也有不足處，我會以此為契機不斷總結經驗，加強學習，不斷提高個人的學業水平。

現將2012年行政執法的實習情況總結如下

前期準備：

知道我在章丘市交通局實習后，我上網查找了一些資料，對交通行政執法的相關工作和章丘市交通局進行了初步的了解。然后我又和其他實習的同學互相交流了解了相關的情況，交換了自己的意見。進一步加深了對實習的了解，對實習的前期工作做足了準備，可謂萬事俱備只欠東風，對實習是充滿了期待。2012年，9月3號在輔導教師劉鑫的協調下，我們來到章丘市交通局，跟隨我們這次實踐活動的負責人參觀了交通局，了解了活動的主要內容，明確了自己實習的任務和目標。

實習認識：

（一）交通行政執法的內容：

交通行政執法指各級人民政府交通主管部門及其依法委托的事業組織、法律和法規授權的組織在其職權范圍內，依據相關法律、法規和規章，對交通行政管理相對人作出影響其權利和義務的具體行政行為，是貫徹執行交通法律、法規和規章的社會性管理活動。廣義的交通行政執法行為，包括交通行政處理決定、行政許可、行政處罰、行政征收、行政強制措施、行政強制執行、行政給付、行政獎勵、行政裁決、行政監督檢查等等。

（二）交通行政執法的職責：

1、貫徹上級有關交通行業的方針、政策和法規，并監督執行

2、參與我市交通基礎設施和交通重點工程建設的實施和管理。

3、負責全市道路交通戰備運輸組織管理工作，并根椐市、市政府指令對關系國計民生的重點物資

4、指導交通行業企業的體制改革和企業管理工作。

5、負責全市公路交通運輸行業統計管理與業務指導工作，做好交通行業審計工作。

（三）案例分析

2012年9月10章丘市交通局執法人員在汽車站內執行公務時，發現魯J ZL6154客車上20位旅客中有4位旅客購買的車票與該車的營運路線不符，引起了執法人員的懷疑。兩位執法人員出示了執法證件后表明身份，立即對該車駕駛員進行詢問并制定詢問筆錄。在現場調查中駕駛員王某承認，為了多招攬顧客，擅自制作了一塊章丘市至臨沂市的路線牌，以此誘騙旅客至濟南市里后再盤換給其他至臨沂市路線的客車承運。當問及是否是第一次時，駕駛員稱已經是第六次了。并對其前幾次的違規營運行為進行了簡單的供訴。

這是典型的普通行政執法案件，在交通行政執法中屬于常見的的案例，我親自參與了本案的處理，深切體會到實踐與理論的差別。同時我也在此次案件的處理中，第一次嘗試書寫行政處罰決定書，不但增強了理論知識而且學會了與行政違規者的交流的技巧，可謂是實踐出真知。

存在問題：

雖然，在實習中我學到了許多課本中沒有的實踐經驗，但也從中總結出了行政交通執法中的諸多問題。道路運政執法中，依然存在執法程序不規范、執法方法簡單粗暴、重處罰輕教育，重結果輕程序等問題，執法隊伍的執法能力、執法方式與依法行政、依法治運的要求有較大差距。

主要體現在以下幾方面：

1行政執法行為不規范。

有的執法人員在進行道路運政執法時，未按要求主動出示身份證件，或者根本不出示身份證件：有的執法人員筆錄制作不規范，內容不全面、模式千篇一律不能反映出當時的真實情況;有的執法人員不熟悉法律條文、不會運用法律條文或適用法律法規不準確； 有的執法人員程序操作不嚴格，在處罰程序上將簡

易程序與一般程序混為一談；在自由栽量方面，有的執法人員感情用事，執法中隨意性很大。

2運政執法中調查取證存在一定難度。

運輸管理對象不肯配合、拒檢沖卡、暴力抗法等現象時有發生，加之，執法人員存在綜合素質、業務水平參差不齊的現象，使我們的道路運政執法在對違

法行為的查處中或證據難以取得，或證據不夠充分等，無法對其實施行政處罰。3執法隊伍人員數量不足，人員素質亟待提高。

執法人員嚴重不足。據統計，除內勤人員外，每天能上路檢查的人員很少，被處罰車輛只占違法車輛的10%左右，大量違法車輛的逃避，使一些司機產生僥幸心理，認為被抓住是偶然的，為了謀取不當利益，越來越多的司機采取超載超限運輸的形式

執法隊伍素質不高。，主要表現為：一是缺少交通管理和交通執法的研究型人才。交通執法工作是一項系統工程，要掌握一定的法學理論知識和管理學的知識，了解社會綜合情況和國家的總體政策，才能發現交通執法中存在的深層次的矛盾，提出解決的辦法和建議。而我們的一些法律工作者由于法學理論知識薄弱，遇到問題和難點，不是積極想辦法解決，而是埋怨上級機關或推給領導，未能履行好法律工作者的職責。二是缺少綜合型的法律人才。隨著社會主義市場經濟的逐步完善，建立有限政府，弱化行政權利成為社會發展的趨勢。這就需要我們交通法律工作者不僅掌握交通行政法律知識，還要掌握民事法律知識、訴訟法律知識，具有應急應變的能力。我們一些法律專職工作者由于缺少綜合法律知識，普遍存在以下幾方面的問題：其一是法律知識基礎薄弱，甚至不懂一些法律常識性知識。

4處罰文書送達難和執行難。

目前普遍存在著處罰文書送達難，執行更難的現象。處罰文書送達難主要表現為行政處罰文書送達時，一些違法當事人故意躲避，執法人員往返數次都不能送達。

解決對策

1運政執法人員應當按照“合法行政、合理行政、程序正當、高效便民、誠實守信、權責統一”的要求進行道路運政執法工作。

2內強素質、外塑形象，建立高素質的交通行政執法隊伍。強化法制培訓，規范調查取證行為。

3嚴格遵守法定程序，規范執法行為，保障當事人的合法權益。慎用自由裁量權以體現執法的公正性。

4理順執法體系，改善交通行政執法環境.加強對交通執法隊伍的監督，增強與廣大群眾的交流，建立交通行政信息公開，實現透明陽光執法，增強普通民眾的認可度。

實習心得：

1、我在實習中出現了顧此失彼，手忙腳亂的情況。自己的知識與現實生活中的實際問題不能妥善處理！學習還不夠主動、積極。有時候是被動學習，把學習看成是應付，沒有采取積極主動的態度。

2、今后努力方向，在今后的學習中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學習中，發揚團結務實的精神，遵守相關規則，認真學習業務知識，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進

3、要想學以致用，就必須認真學習書本知識的同時注重實踐的作用，抓住一切可以利用的機會，深入社會，積累經驗，才能學有所成！

第三篇：交通行政執法考試題2012(四套)

交通行政執法考試題

（四）單位：姓名：分數：

一、填空題（每題1分，共10分）

1、《中華人民共和國行政執法》已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務委員會第四次會議于2003年8月27日通過，現予公布，自2004年7月1日起施行。

2、當事人對當場作出的行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。

3、執法人員當場作出行政處罰決定的，應當向當事人出示執法身份證件，填寫預定格式、編有號碼的行政處罰決定書。

4、水路運輸分為營業性運輸和非營業性運輸。

5、港口規劃包括港口布局規劃和港口總體規劃。

6、依法行政的基本要求：合法行政、合理行政、程序正當、高效便民、誠實守信、權責統一。

7、以公告送達方式送達處罰決定書的，自發出公告之日起超過60日視為送達。

8、當事人要求聽證的，應當在行政機關告知后三日內提出。

9、營業性水路貨物運輸的承運方和托運方，必須按照《中華人民共和國經濟合同法》和《水路貨物運輸合同實施細則》的規定，簽訂運輸合同。

10、超限運輸車輛行駛公路的管理工作實行統一管理、分級負責、方便運輸、保障暢通的原則。

二、選擇題（每題1分，共10分）

1、違反國家有關規定收取運費或者服務費的，沒收違反規定收取的部分，并處A的罰款。

A、2萬元以上15萬元以下B、2萬元以上10萬元以下 C、3萬元以上15萬元以下D、5萬元以上20萬元以下

2、傳遞道路方向、地點、距離的標志應稱為A。A、指路標志B、指示標志

C、警告標志D、禁令標志

3、《中華人民共和國船員條例》已經2007年3月28日國務院第172次常務會議通過，現于公布，自A起施行。

A 2007年3月28日B 2003年3月28日C 2005年3月28日D 2000年3月28日

4、選擇好檢查站點后，應當在檢查前方B處設立警示牌或以醒目、明顯標志物體示意。

A、100米B、200米C、300米D、400米

5、交通行政執法人員進行執法檢查不得少于C。

A、3人B、5人

C、2人D、6人

6、船員除享有國家法定節假日的假期外，還享有在船舶上每工作2個月不少于 A 日的年休假。

A、5B、6

C、7D、107、執法人員當場收繳的罰款，應當自收繳罰款之日起內，交至行政機關；行政機關應當在內將

罰款繳付指定的銀行。A

A2日 2日B3日 3日C2日 5日D3日 5日

8、《中華人民共和國港口法》已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務委員會第三次會議于B通過，現予公布，自B起施行。A 2001年6月1日，2003年1月1日 B 2003年6月28日，2004年1月1日 C 2005年6月28日，2006年1月1日 D 2000年6月1日，2003年1月1日

9、對船舶進行經常性技術監督和檢查的重要手段是(C)。A.船舶登記B.船舶保險C.船舶入級D.船舶簽證

10、行政處罰決定書應當在宣告后當場交當事人；當事人不在場的，行政機關應當在C日內依照民事訴訟法的有關規定，將行政處罰決定書送達當事人。A三B五C七D二

三、名詞解釋（每題2分，共10分）

1、行政強制執行：是指行政機關或者行政機關申請人民法院，對不履行行政決定的公民、法人或者

其他組織，依法強制履行義務的行為。

2、港口布局規劃：是指港口的分布規劃，包括全國港口布局規劃和省、自治區、直轄市港口布局規

劃。

3、水路運輸企業：是指專門從事水路營業性運輸的企業。

4、港口：是指具有船舶進出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝卸、駁運、儲存等功能，具有相應的碼頭設施，由一定范圍的水域或陸域組成的區域。5、營業性運輸：是指為社會服務，發生費用結算的旅客運輸和貨物運輸。

四、判斷（每題1分，共10分）

1、行政機關對行政許可申請進行審查時，發現行政許可事項直接關系他人重大利益的，應當告知該

利害關系人（√）

2、五、問答（每題10分，共40分）

1、行政處罰法的立法目的是什么？行政處罰法的基本原則是什么？

答：為了規范行政處罰的設定和實施，保障有關有效實施行政管理，維護公共利益和社會秩序，保護

公民、法人或其他組織的合法權益，根據憲法，制定本法。

基本原則是：①行政處罰法定原則

②公平公開原則

③處罰與教育相結合的原則

④保障當事人合法權利的原則

2、設立水路運輸企業必須具備哪些條件？

答：

（一）具有與經營范圍相適應的運輸船舶；

（二）有較穩定的客源或貨源；

（三）經營旅客運輸的，應當落實客船沿線停靠港（站）點，并具備相應的服務設施；

（四）有經營管理的組織機構和負責人；

（五）有與運輸業務相適應的自有流動資金。

3、船員在船工作期間，應當符合哪些要求？

答：

（一）攜帶本條例規定的有效證件；

（二）掌握船舶的適航狀況和航線的能航保障情況，以及騰航區氣象、海況等必要的信息；

（三）遵守船舶的管理制度和值班規定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規則操縱、控制和管理船舶，如實填寫有關船舶法定文書，不得隱匿、篡改或者銷毀有關船舶法定證書、文書；

（四）參加船舶應急訓練、演習，按照船舶應急部署的要求，落實各項應急預防措施；

（五）遵守船舶報告制度，發現或者發生險情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況，應當及時報告。

（六）在不嚴重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險人員；

（七）不得利用船舶私載旅客、貨物，不得攜帶違禁物品。

4、申請變更經營范圍的，應當報送哪些材料？

答：

（一）、水路運輸服務企業變更申請書；

（二）、可行性研究報告；

（三）、修改后的企業章程；

（四）、原許可證書；

（五）、國務院交通運輸主管部門規定的其他文件。

六、案例分析（20分）

在某一河段執法人員王某看見一輛載滿黃沙的船只向這個河段駛來，執法人員王某見后示意該船停止接受檢查。該船駕駛員李某（個體運輸戶口）停船后問王某“你是干什么的？為什么攔我的船”王某回答：“我是這里的執法人員，你拉的這么多少子

第四篇：交通行政執法工作制度

交通行政執法工作制度

第一條:為更好地加強道路運輸管理和指導我所交通行政執法, 提高 執法人員綜合素質、執法水平和辦案能力,為依法、文明、公正合理 履行運政執法職能, 根據我所職責權限和依據中華人民共和國 《道路 運輸條例》、交通行政法規、規章及《江西省交通行政處罰自由裁量 適用規則》和《細化標準》 ,特制定本制度。

第二條:凡在本行政區域內,對公民、法人或其他組織進行交通運政 行政執法檢查或對其違反中華人民共和國 《道路運輸條例》 及交通行 政法規、規章行為,給予行政處罰的股室、站均應遵守本制度。第三條:本制度中的交通運政行政執法股室、站是指我所下設并授權 的各股室、站。

第四條:交通運政行政執法股室、站應當加強轄區區域內源泉管理, 對道路運輸市場實施監督管理。

第五條:道路運輸行政執法人員應當熟悉有關法律知識和行政執法業 務。第六條:道路運輸行政執法人員應當經交通行政執法崗前培訓, 考試 合格取得交通行政執法資格證件, 在執法檢查時主動向被檢查人出示 執法證件,表明身份。

第七條:道路運輸行政執法人員執行公務時,應按規定著裝,執法動 作規范, 語言規范, 佩戴統一的執法標志, 做到儀容整潔, 形象良好, 風紀嚴整,舉止文明。

第八條:運政執法檢查應在本轄區內實行,應有兩名以上人員參加, 并在執法檢查中使用規范的告知詞。

第九條:運政執法人員實施監督檢查過程中, 可以在公路路口檢查運 輸車輛,查處道路運輸違法行為,根據道路條件和交通狀況,選擇安 全地點進行檢查, 不得雙向攔車檢查, 不得同時攔截三輛以上車輛進 行檢查,指揮停車時,應站在中線左端,面向來車,在與來車相聚 150米時,連續發出停車檢查信號,指揮車輛到達指定的停靠位置。

第十條:在執法檢查中要文明執法,充分聽取當事人的陳述和申辯, 執法人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監督檢查,不得亂設卡、亂收費、亂罰款。在公路路口進行檢查時,不得隨意攔截正常行駛的 車輛。

第十一條:發現被檢查人有違反中華人民共和國《道路運輸條例》及 交通行政法規、規章的行為,應給以行政處罰的,要按交通行政處罰 的有關執法程序進行。

第十二條:實行標準應按照《道路運輸管理規范》及《交通行政執法 工作規范》嚴格實行。

行政執法調查取證、案件審批制度

第一條:為提高運政執法水平和指導我所行政執法工作, 提高運政執 法人員辦案能力,根據中華人民共和國《行政處罰法》及《交通行政 處罰程序規定》 根據我所的職責權限和依據江西省 《交通行政處罰自 由裁量適用規則》及《細化標準》 ,特制定本制度。

第二條:按程序立案或者交通行政執法人員檢查發現的案件, 辦案人 員應當全面、客觀、公正的進行調查、收集、調查取證,并可以依照 法律法規的規定進行檢查。首次向案件當事人收集、調查取證的,應 告知其申請辦案人員回避的權力。

第三條:辦案人員辦理案件不得少于兩名。辦案人員調查取證時,應 當出示交通行政執法證。

第四條:證據是指能夠證明交通行政處罰案件的真實情況的材料, 辦 案人員應當依法收集與案件有關的證據。證件包括以下幾種:(一、書證;(二、物證;(三、視聽資料;

(四、證人證言;(五、當事人陳述;(六、鑒定結論;(七、勘驗筆錄、現場筆錄

第五條:辦案人員調查取證應當滿足以下要求:(一、合法主體按照法定程序收集取得的事實,并且符合法律、法 規、規章等關于證據的規定;(二、客觀事實;(三、和所實施的具體行政行為有關聯并對證明其違法行為具有實 際意義的事實。

第六條:辦案人員詢問當事人及證人的應當個別進行, 應當制作詢問 筆錄、現場筆錄和勘驗筆錄,當事人陳述、證人證言等,制作完畢, 應當有當事人和證人核對,核對完畢后應當由當事人、證人、檢查人 員共同簽字,并向當事人開具《道路運輸違法行為通知書》。要當事 人到指定的地點處理,與案件有關的證據進行收集時,需填寫《證據 登記保存清單》。

第七條:案件調查人員應當充分聽取當事人的陳述和申辯并認真核 對,當事人陳述和申辯理由成立的,應予以采納。

第八條:案件審批時, 執法機關和法制機構要按合法辦理程序進行審 批。第九條:執法人員在初步調查立案結束后, 認為證據證明違法事實成 立的, 應當報執法負責人審核, 執法負責人對違法事實主要證據和處 理該案件所援引適用的法律、法規、規章及具體條款審核后,做出立 案或不立案的決定。

第十條:執法人員制作調查報告后,對調查報告審核后,執法機關和 法制機構應當做出審批意見。

第十一條:案件處理審批決定做出后,依法給予處罰的,須制作《道 路運輸行政決定處罰書》 , 《文書送達回證》并及時送達處罰人,要求 其到指定的地點接受處理, 如不能直接送達的, 應采取郵寄和委托的 方式送達。

第十二條:重大案件需要集體討論的, 應當經重大案件領導小組進行 討論,按集體做出的決策進行處理。

第十三條:行政處罰案件執行完畢后,辦案人員應填寫《處罰結案報 告》 ,認為案件處理完畢予以結案的,行政執法機關審批后,應依照 法定程序給予結案。

第十四條:執行標準按照《道路運輸管理工作規范》和《交通行政執 法工作規范》的規定執行。

行政執法文書、檔案管理制度

第一條:為規范交通行政執法行為, 提高交通行政執法文書制作水平, 根據《交通行政處罰程序規定》 ,結合交通行政執法工作實際,特制 定本制度。

第二條:交通行政執法文書的內容應當符合有關法律、法規、規章的 規定,做到格式統一,內容完整準確,表述清楚,用語規范。

第三條:交通行政執法文書應當使用公文語體,語言規范、簡明、嚴 謹、平實,不得使用推測性或含義不清的詞句。

文書應當使用藍黑色簽字筆或鋼筆填寫,做到文字規范、字跡清 楚、文面整潔。

第四條:文書使用標準應當行政處罰主體合理合法,認定準確,事實 清楚,證據確鑿,適用法律準確,行政處罰程序合理合法。

第五條:行政處罰案卷一案一卷,一卷一號進行組卷,材料過多的可 一案多卷。第六條:卷內文書材料應當齊全完整,無重份或多余材料,案卷應當 制作封面,卷內目錄和備考表,封面(題名應當由當事人和違法行 為定性兩部分組成。

第七條:卷內目錄應包括:序號、題名、頁號和備注內容,按卷內文 書材料排列順序逐件填寫,卷內公文排列順序, 《行政處罰決定書》 和《送達回證》放在前面,其余按照辦案順序一致排列。

第八條:對破壞文書應當修復或復印好。

第九條:卷內文件材料應當用阿拉伯數字從” 1”開始,依次用鉛筆 編號,頁號、正頁在右上角,背頁在左上角,統一使用 A4紙編號。第十條:卷內目錄和備考表填寫規范。案卷裝訂前要做好文書材料的 檢查、裝訂無金屬物,整齊、美觀、固定、不松散、不壓字跡、不掉 頁,便于翻閱,并符合《國家檔案法》的有關規定。完卷后應及時向 檔案室移交進行歸檔, 歸檔后不得私自增加和抽取卷內材料, 不得修 改案卷內容。

第十一條:執行標準,按照《交通行政執法規范》行政執法文書制作 要求執行。行政執法考核獎懲制度

第一條:為認真做好我所的執法工作,根據《行政執法責任追究制》 的有關規定,特制定本制度。

第二條:行政執法考核對象是指我所下設執法股室、站執法工作人員。第三條:行政執法考核工作在所行政執法考核領導小組的領導下進 行,考核領導小組由分管行政執法的副所長任組長,成員由各股室、站負責人組成。

第四條:考核執法人員要堅持客觀公正, 事實求是, 要按統一的標準, 全面準確地對執法人員公平地作出評價。

第五條:考核標準分為優秀、稱職、不稱職三個檔次。

(一、優秀(90分以上

1、嚴格遵守執法依據、范圍、權限、職責和程序依法行政。

2、熟悉本職業務,工作認真負責,能正確貫徹執行法律、法規和規 章。

3、執法公正廉潔,不以權謀私,能嚴格遵守黨風、行風廉政制度。

4、不任意處罰、濫施處罰。

5、工作勤奮,辦事效率高。

6、嚴格遵守執法紀律。

7、管理相對人反映好。(二、稱職(60-89分

1、嚴格遵守執法依據、范圍、權限、職責和程序依法行政。

2、比較熟悉本職業務,能正確貫徹執行法律、法規和規章。

3、不以權謀私,能嚴格遵守黨風、行風廉政制度。

4、不任意處罰、濫施處罰。

5、工作勤奮,辦事效率高。

6、嚴格遵守執法紀律。

7、管理相對人反映好。(三不稱職(59分以下

1、業務素質較差,難以適應本職工作要求。

2、工作責任心不強,不能完成執法任務。

3、有任意處罰、濫施處罰后放縱等違法行為。

4、有違反所黨風、行風廉政建設的有關規定。

5、管理相對人反映不滿意。

6、受警告或警告以上處分的。

第六條:被評為優秀的執法員應給以獎勵, 并授予 “優秀執法工作者” 榮譽稱號,被評為不稱職的行政執法人員,停職學習三十天,連續兩 年被評為不稱職的,應調離執法崗位。

第七條:對行政執法人員考核分每季度考核和每年考核, 每季度考核 一次和每年考核一次。

第八條:行政執法人員考核按下列程序進行。(一、行政執法人員寫出個人工作總結。(二、群總評議和聽取管理相對人意見。

(三、所領導在此基礎對被考核人員寫評語,提出考核意見。(四、考核結果以書面形式通知被考核人員。

第九條:被考核人對考核結果有異議, 可在十日內向所行政執法考核 領導小組申請復核,復核決定為最終結論。

第十條:考核結果交由所行政股進入個人檔案備查。行政執法案卷評查制度

第一條:為提高本所依法行政水平, 防止和糾正違法或者不當的行政 執法行為,確實規范執法文書制作水平,提高執法人員辦案能力,按 照《交通行政執法文書制作規范》結合執法案卷評查工作實際,特制 定本制度。

第二條:案卷評查人員應當客觀公正、事實求是,準確的對各股室、站的執法文書進行評查。

第三條:由我所成立的法制工作機構領導小組,對各股室、站的案卷 進行評查。第四條:行政執法機關法制機構應當加強對各股室、站的行政執法案 卷的評查工作, 案卷評查工作應做到定期進行。每月或每季度組織進 行一次。

第五條:案卷評查人員對行政執法案卷進行評議檢查, 執法文書評查 內容應當符合法律、法規和規章的規定。應按文書評查標準實施評查。主要包括下列內容:(一、實體內容

1、主體是否適當。

2、事實是否清楚,證據是否確鑿。

3、適用法律是否正確。

4、程序是否合法。

5、是否超越法定權限,濫用職權,顯失公正。

6、其他有關內容。(二、形式內容

1、文書格式是否統一、規范。

2、文書材料是否完整、要件無一遺漏。

3、卷宗內容是否填寫齊全。

4、是否有卷內目錄,材料是否有序,是否有頁碼。

5、紙張是否無破損,裝訂是否整齊。

6、書寫文書是否耐久的墨水填寫。

7、其他有關內容。

第六條:執法案卷評查應當對照行政執法案卷評查表, 由評查人員對 執法文書逐項打分,并填寫考評意見,考評意見應當結合實際。第七條:評查期間, 行政執法案卷由專人保管, 履行借出、收回手續。第八條:評查人員在案卷評查時,應當對照標準,逐卷做出優秀、合 格、不合格的評價,并指出存在的問題。

經評查小組認定實體內容違法案卷,應按照《江西省行政執法監 督辦法》等規定進行處理。

第九條:被評查的股室、站應認真聽取評查人員的考核意見,經評查 認定不符合有關形式內容要求的案卷, 有關股室、站按評查組織機構 的要求及時進行整改和規范。

第十條:對行政執法案卷評查中發現的違法、違紀行為,應嚴格按照 有關規定落實執法責任。

第十一條:執法案卷評查完畢,評查人員認真核對后,應在行政執法 案卷評查表上簽字,并注明評查日期,被評查的股室、站對案卷評查 存在的問題要認真總結、分析。

第五篇：交通行政執法自查報告

交通行政執法自查報告

根據局下發的文件精神，我所嚴格落實局黨組關于加強交通行政執法行為自查工作的重要指示，以構建和諧、高效、便民的交通執法環境為主線，以“奉獻人民，服務社會”的工作總宗旨為出發點，圍繞交通行政執法安全工作，在全所范圍內大力開展了交通執法行為大檢查，強化全體職工規范執法意識，并就交通執法檢查內容及要求進行了逐條對照檢查，加強全體人員 的安全法制教育，落實安全措施，確保執法行為規范、合法，確保無公路“三亂”出現，確保交通行政執法工作安全穩定。

近年來，我所認真貫徹落實局黨組和稽查大隊領導關于加強交通行政執法

工作的指示精神，采取各種有效措施，積極加強對全體職工的規范交通執法行為的培養和自查工作，積極實施“依法治交通”的戰略，立足工作實際，大力倡導規范化、人性化執法行為，使我們的交通行政執法工作逐步走上了法制化、規范化、科學化的軌道。有力地打擊了轄區內車輛違法違章經營行為，維持了運輸市場的良好秩序，多年來未發生過一起執法過錯、錯案和公路“三亂”現象，得到了駐地政府和群眾的肯定和好評。現將我所安全自查情況匯報如下：

一、提高認識，充分領會交通執法自查工作的重要性，切實加強交通執法自查工作

交通執法行為是一項極為嚴肅的國家行政行為，是國家依法賦予交通部門的工作職能。如何把握和行使好這一職能，直接影響著交通部門的形象和發展。而提高行為人對交通行政執法的認識，是轉變交通執法不規范等諸多問題的根本所在。

近年來，我所對交通行政執法工作十分重視，自始至終把加強行政執法工作和預防公路“三亂”現象的出現作為加強黨風廉政建設和行業風氣建設的一個重要環節來抓，認真執行交通行政執法的有關規定，對上路稽查等執法活動進行不定期自我檢查，確保行政執法工作制度化、規范化。接到局下發的17號文件后，我們及時地召開了全所職工大會，認真的對文件進行了學習領會，并針對工作實際展開討論，真正從思想上認識到交通執法的嚴肅性和規范執法的重要性，進一步加強全體工作人員的思想認識和政治覺悟，牢固樹立依法行政觀念，善于用法律手段行使行政職能，促進規費征稽和交通發展。特別要加強“依法行政”意識，做到既嚴格依法辦事，又積極履行職責，做到不越權、不濫用、不失職。把行政執法工作列入重要日程，切實加強對行政執法工作的認識和思想意識，做好日常的交通行政執法自查自檢工作。

二、逐條對照，認真查找，切實將交通執法自查工作落到實處，不走過場

創建和諧、有序、高效的現代交通，是每一位交通人的工作職責。及時、有效的監督檢查體系，更有利于交通事業的壯大和發展。我所全體職工一致認為，交通行政執法檢查工作是極有必要的，是打造濱城交通人整體素質提高的一個重要的舉措，是培養和教育一批身處執法一線的交通職工的有效渠道，是打造濱城和諧交通的重要手段。

我們依照交通執法檢查內容及要求，全體職工都認真反思和總結了自己的每一次執法行為。我們組成“幫扶”對子，相互監督，相互幫助，每一位職工都進行了深刻而嚴肅的自我查找。我們全體同志都將此次查找工作當成一個促進個人工作和學習的機會，扎扎實實的進行了逐條對照，從行動上轉變工作中存在的不足和缺點，切實將此次交通執法自查工作落到了實處，保證了此次自查活動開展的扎實有效。

①執法程序方面。我們嚴格對照了所要求的六個方面。首先，我們在執行檢查任務時，是完全依照規定執行的，能夠做到符合程序要求處理執法事務。其次，詳細遵守了行政主體在實施行政處罰時所必須遵循的步驟、方式、時限、順序，嚴肅了一系列執法程序，無違規違程情況出現。

②是執法文書方面。我們積極學習執法文書填寫的有關規定和填寫執法文書的準確性，所內在執法文書的使用上較少，但在使用

③是執法用語方面。我們秉承全心全意為人民服務的宗旨，遵紀守法，禮貌待人，文明服務，嚴格依照加強黨風廉政建設和行業風氣建設的標準執行執法工作。做到了無以權謀私、徇私舞弊的違法違紀行為和公路“三亂”的出現。

④是儀容風紀反面。能夠堅決做到按規定著裝，堅決執行著標志服的有關規定和注意事項，自覺維護交通工作人員的形象。能夠嚴格遵守有關儀容風紀 的相關規定，自覺塑造良好的工作形象。

三、建立長效學習機制，強化崗位培訓，切實加強全體職工的執法素質培養

我們在認真查找我們的交通行政執法工作時，總結和歸納了我所的一些好的做法和方面，但同時我們也看到了我們在某些方面還存在著不足，是有待于我們去進一步加強和改正的。同時我們認為，只有切實加12全文查看