第一篇：物流員工年終個人自我總結

20xx年，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業績有了進一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習，不斷進步?；厥走^往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。

我于年月物流公司錄用。共經歷了4個月的試用期，于11月正式轉正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。

我本年度的工作總結主要有以下幾項：

首先是在思想政治表現、品德素質修養及職業道德方面。其次談談個人的工作和收獲。

這半年中我積累了大量的工作經驗，已經能夠很輕松的完成現在的所負責的工作，而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現的貨損，及時把各種數據報給公司有關人員，盡量跟各個裝貨點的人員(例如：各公司儲運部負責人，從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現得很不自信，抱著的心態是得過且過，過一天是一天的心態;從進了公司，雖然覺得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營養，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長.對今后自己的人生目標和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁，本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關心與照顧。

這半年中我積累了大量的工作經驗，已經能夠很輕松的完成現在的所負責的工作，.而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現的貨損，及時把各種數據報給公司有關人員，盡量跟各個裝貨點的人員(例如：各公司儲運部負責人，在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極完成公司安排給我的各項工作;和同事的合作當做是自己學習的機會，把別人的理念結合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節問題，把自己所負責的各個工作做到更加完美。

總結一年的工作，盡管有了一定的進步，但是我還會繼續努力，努力發揮自己的優勢，把自己的劣勢轉變成為優勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰，因此自己的努力和同事之間的協作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發展做出更大更多的貢獻！!

第二篇：物流實習生個人自我總結

作為一個剛剛來到xxxx物流的實習生，需要學習和適應的事情太多太多了!

我學的是物流管理專業，但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰!必定要一下子從書本上的知識轉到實際工作，還是那么的沒譜!記得第一次來上班的時候是三月八號，對于所面對的一切都是那么的陌生!我們的物流公司會是一個什么樣的公司呢?我會被安排在什么樣的部門呢?等等。

來到公司，我被安排在調度室。這是一個安排和調度公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以，而且工作基本上都是在電腦上進行的。另一方面是我學的專業就是物流管理，對于安排的工作，只要稍加指導，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發的，功能很完善，是由GpS,GIS和EDI三個系統組成的。對于我這個實習生來說主要就使用GpS和GIS系統。

剛來那幾天，我什么都不會，感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環境和需要使用的軟件。好在有同事的耐心指導和幫助，在接下來的時間里我漸漸清晰了我們公司的具體業務和我們所需要做的工作。具體下來，我們調度室的工作就是將客戶需要運送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車輛去指定地點上貨，運輸，卸貨。期間要對車輛在途過程進行全程跟蹤和記錄，包括車輛運輸所需的準運證號，施封鎖號，xx票等重要信息和駕駛員姓名，聯系號碼等信息。與此同時還要利用車輛監控系統，對有GpS的車輛進行時時的跟蹤，對出現的情況進行記錄和上報處理。對沒有GpS的車輛也要進行電話問詢跟蹤。

剛開始做具體的工作時，總是會出現這樣或那樣的問題。不過我從沒擔心過，因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經過一段時間的實習，我已經能夠獨立地處理一些日常工作了，例如錄入單據，監控車輛等!在幫助同事檢查GpS終端設備的時候，我也了解了很多關于GpS終端機的問題。和同事一起配合安全學習工作!

總的來說，我來到xxxx物流只有短短的1個月時間!大部分時間里，我仍處于摸索和學習之中，能幫同事做的事很有限。在這個月里主要做的就是，對運輸車輛做跟蹤，和同事一起配合安全學習，包括建立車輛安全管理制度，建立車輛技術檔案，建立車輛維修保養檔案，做安全生產學習記錄等工作!相信在接下來的時間里，我會學到更多的業務知識，為同事分擔更多的工作，為公司的發展做出貢獻。

第三篇：物流公司個人年終自我總結

20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結及體會。

一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義，成品發貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發揮自己應有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去發掘和提升自己的才干，用實力來證明自己。

二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。獲取各種物流發貨的經驗。在發貨上更要對工作的每一個細節進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!

作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創業的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發展的征程當中去。

第四篇：電力系統員工個人自我總結

光陰似箭、日月如梭。不同尋常的一年即將過去，可以說這是我一生中最最特殊的一年，回顧全年的工作歷程，心情是緊張而愉快的，工作是繁瑣而充實的。一年來，在客戶服務中心張主任的首屆領導下，我和大廳所有職員，團結奮進、勇于拼博，以優質服務為主線，以“人民電業為人民”為服務宗旨，圓滿完成了上級領導下達的各項工作任務。為確定今后的工作目標，提高工作能力，我現將今年工作情況向各位領導予以匯報：

在今年年初“回頭看”的工作中，我客戶服務中心承擔的主要任務是繪制和填寫大量的網改圖紙、圖表。由于我們大廳的每個職員都畫圖超速，制表一流，所以在那個時期大部分圖紙圖表繪制工作幾乎全部落在了我們的肩上，這項工作紛繁復雜，時間緊、任務重。但我們時刻牢記自己的使命，大家團結一致、精誠合作，加班加點、日夜奮戰，確保了工程預算、繪圖、決算等各項工作的順利進行?！盎仡^看”工程順利通過驗收，是我們用辛勤的勞動和汗水換來的，在那段時間里，由于我有孕在身，行動不便，加之超負荷的工作運轉，更使我身體疲憊，精神勞累。雖然連續幾個月的加班加點，但我沒有怨言，兢兢業業，客戶服務中心的主要工作繼續開展，我，畫圖紙繁瑣無味，我不厭其煩。在這些特殊的日子里，在身體極其不佳的時候，我廢寢忘食，忘我工作，復雜的工作量忙的使我感到頭昏眼脹。每到這時，我只能站在門口嘆一口氣，多想和衛衛他們一樣做一個沒有心理負擔的能夠安靜工作的人，因為微機輻射相對于我和健健來說就像一個惡魔。但是看到所有職工忙碌的身影，我不忍心，而后強迫自己繼續上機操作。

我在客戶服務中心的主要職責是工程收費、95598維護及MIS系統管理、還有客戶服務中心接聽電話、微機打單等，然后協助高衛衛整理好故障報修檔案，協助姚麗平進行MIS系統更新也就是報裝增容、增換表及報表。

為做好收費工作，我每次都將單據書寫的清晰、工整，給客戶減少一些不必要的麻煩?？蛻糇稍儠r，我經常以換位思考的方式，從“假如我是一名客戶”入手，耐心聽取客戶提出的問題并依次認真作答。由其是在寶寶剛剛滿月的時候，其余兩個月的休假時間，為了怕耽誤工作，我隨時開著手機待命，以備張主任隨叫隨到。

我休假完畢正式上班，張主任重新將大廳的各項工作作了分工，其中95598維護及MIS系統管理，微機打單都是新換項目，我為了不影響工作，認真向領導和同事們學習，以達到學通學精。

為創優供用電環境，在故障報修業務中，只要客戶一個電話，我將很快與維修人員取得聯系，保證在最短的時間內為客戶排憂解難，盡量減少故障點，讓客戶用上放心電、安全電。今年共受理故障報修200余次。有效的提高了客戶服務中心在社會上的信譽。

曾幾何時，在我們小小的意見本上，一些來訪和辦理用電業務的客戶對我們熱情的服務作了充分肯定。

為了提高個人素質，暢通工作流程，方便客戶咨詢，我還為自己的專業水平作了自我評價，并把不足之處一一列出，強迫自己限期改正。同時我還學習了《供電營業職工文明服務行為規范》和《行業職工道德教育》。努力提高自身的服務水平，為企業樹立良好的電力職工形象。我還報考了電氣工程自動化本科班，努力擴充自己的知識儲備，提高業務能力，為日后迎接工作中的挑戰奠定堅實的基礎。為培養工作開拓性我還在業余時間學習了《把信送給加西亞》等書籍，并從中學到了怎樣發揮主觀能動性，將領導交給的任務出色的完成，并把它做的盡善盡美。

以上是我全年的工作歷程，這些都是做了我應該做的，也沒有什么特別突出的成績。不足之處敬請各位領導和同事批評指正，給予我支持和幫助。作為供電局的一名新成員，我對專業知識還不是特別熟悉，因此，在今后的工作中我會更加努力工作、認真學習、刻苦鉆研。為了供電事業的發展，以最大的熱忱投入到我忠誠熱愛的事業中去。

第五篇：物流公司服務站員工的自我總結

我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。

六月份情況的自我總結：

六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。

由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用戶對中國重汽產品的真實意見： 用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。

主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。對分公司服務及中心庫人員的要求： 希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，并創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。

能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購買。舊件回收的意見： 在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付。

現在這樣上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況匯總： 車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。