第一篇：比亞迪企業培訓總結

比亞迪企業培訓總結

畢業了，離開了大學，曾經的一切都讓我感到留戀，感到凄涼。帶著沉重的心，我踏上了南下的火車。一路寂靜萬千，一路戚戚慘慘，未來不曾在心中出現過。

我的火車很準時，到了深圳站后，傷感的我，又饑又餓，幾乎處于絕望的邊緣。就在我一臉茫然的面對著那刺眼的太陽的時候，我看到了一群穿著同樣衣服很年輕的團隊走了過來，他們排成兩隊，很整齊，走到出站口外面的大廳時停了下來，兩列的排頭舉起了寫有“比亞迪”三個字的牌子。我很吃驚，不是因為他們中的靚妹很漂亮，而是他們整個隊伍顯得很年輕，很有朝氣。在他們的帶領下，我順利上了車，很愜意的到了坪山，來到了陌生的比亞迪。

這里很大，路面干凈、草坪整潔，綠綠的像條帶子，順著宿舍樓綿延開來。廠房很多，一片又一片，很是宏偉壯觀。放眼望去，天空宛如一個沒有邊界的屏幕，一朵朵云彩就像熒屏上的寵物，伴著風，不斷地跳動著，那么的可愛，那么的動人。

在這里我們進行了為期四天的企業培訓和溝通交流。大家來自五湖四海，從天南地北聚于一堂。我們各抒己見，談天說地，談古論今，好不痛快。大家互相幫助，相互關心，團結一致。在會場里，我們端正的坐在自己的位子上，認真的接受著培訓。

劉學光老師給我們做了一個關于從校園人到企業人的講座，我很有感觸，受益匪線。劉老師雖然今年已經58歲了，但他老當益壯，就像二十幾歲的年輕人一樣，很有激情。每當他講到自己艱辛的往事時，聲音就哽咽了，眼淚打濕了眼睛，我們則靜靜地聽著，大家屏氣凝神，沒有一個人做小動作，有的眼淚也靜靜地淌下了。劉老師一生坎坷，但他現在過得很幸福，活得很精彩，他的事跡讓我很感動，將在以后的工作生活中永遠激勵著我不斷向前奮進。

后來公司的總裁王總和幾個副總裁也陸陸續續地跟我們進行了近距離的交流，他們都比較謙虛、平易近人、和藹可親，另外給我最深的印象是他們都比較年輕。王總雖然個頭不是很高，但他的境界卻很高，知識淵博，學富五車。他告訴我們，我們中國人并不比老外差，相反我們要比他們聰明。我們實行的是精英式教育，經過中考和高考的選拔，優中選優，最終才走進大學，比亞迪招聘的都是大學生中的優秀者，因此我們有很好的人力資源，你們將是我們比亞迪未來的主力軍。另外，王總還講到，中國的產品很便宜，但品質跟不上，究其原因是一個認真度的問題。日本人為什么他們的品質做的讓全世界人都認同呢，我們去看了一下他們的工廠，他們的設備好多都是八九十年代的，不如我們，但他們的員工做事很認真，干一件事能整整在一個地方呆一天，在我們看來似乎有點傻，但要知道，就是他們是這樣認真做事的態度，才使得他們的產品做得這樣的好。這讓我有些許感慨，我們中國人很聰明，但就是缺乏毅力去堅持到底，往往總是去找捷徑，這是我們的缺點。

培訓中，講師們還給我們講了《知識產權基礎知識》、《商務禮儀》、《商業秘密保護與競業禁止》、《職業素質修煉》、《比亞迪資質模型》、《比亞迪日常行為規范與人事制度》、《比亞迪人才發展》、《團隊協作與溝通》、《認真度》、《5S》、《企業文化》、《IT應用與管理》、《執行力》、《品質管理》等課程。通過這些課程的學習，我發現我變得成熟了。每次做事情前，總會在心里想著這樣做是否最好，會不會對別人造成傷害；每次出門前，總看一下自己的衣服是否整理好，頭發是否梳好；在公共場合或網上聊天時，說話之前，總會想一想這話是否會對公司的利益造成損害，是否會泄露公司的商業秘密,----。

通過這個培訓，我發現比亞迪不是一般的小公司。它有自己的一套人性化管理制度，有年輕有為、充滿激情的管理隊伍，有自己的核心技術，有自己的企業文化等等。看到了這些，我也就不再為比亞迪這幾年發展如此神速感到疑惑了。王總提出的目標是“比亞迪汽車產業到2015年做到中國第一，2025年做到世界第一”，我想這一定會實現的，我們胸有成竹。

經過這一段時間的培訓，我對自己充滿了信心，對未來充滿了信心。天是藍的，草是綠的，我們的明天一定是美好的，我相信，通過自己的不斷努力，我一定會為公司做出貢獻，同時成就自己的夢想。

第二篇：比亞迪入職培訓總結

理論培訓總結

在進行了為期一周的公司集中培訓之后，終于迎來了充滿期待的理論培訓。因為我知道比亞迪雖然在汽車行業還比較年輕，但是在短短十幾年內做出的成績是大家有目共睹的，特別是在對汽車技術的鉆研，更是讓我欽佩不已。所以我特別渴望了解公司在汽車研發方面的技術和管理。

經過一周的理論培訓，部門的工程師給我們基本全面介紹了汽車工程研究院架構，同時對汽車各個部分進行講解，特別是對我們公司獨特的技術進行介紹。讓我深刻認識到一輛車的項目從啟動到量產，是一個很復雜的工程，需要很多部門的通力合作，一個項目的開展是有嚴格的時間、成本和品質等控制的，所以光有技術研究還不行，還需要很好的管理體系，才能讓整個工程協調、按時和高效地進行，所以公司的項目管理的知識也是理論培訓里的重要組成部分。

一周的汽車技術培訓，我基本懂得了汽車的基礎知識，講師分別從總體、底盤、內外飾、車用電器、車身等方面進行介紹，雖然都是一些基本的介紹，但是讓我系統地對部門的分工有了初步的認識，同時每個部分在汽車上都是至關重要，每個部分是獨立的但是又是統一的，一輛好的汽車，必須將這幾個分別進行很好地協調，否則就算某個部分做到了極致，也無法做出一輛好車。而且每個部門都是本著“技術為王，創新為本”的公司戰略理念，將很多創新和先進的技術引入到我們的產品上，讓其他很多國內外車企對比亞迪的產品刮目相看，每一位員工都將自己的工作做到極致。同時工程師還給我們講解了汽車造型和模具方面的知識。整車造型介紹讓我接觸到每輛車獨特迷人的外表開發流程，每個車型的造型都有其定位，歷盡無數次評審和修改，才打造出如此炫目奪人的造型，每個車型都是工程師們精心雕琢的藝術品，讓我對他們欽佩不已。模具的基礎知識介紹解開了我多年對汽車模具的很多方面的困惑。整車的生產設計太多太多的模具，而且模具的規模、復雜程度都是不是一般的企業就能夠駕馭的，作為一個機械類專業畢業的學生，對其更是頂禮膜拜。

產品的開發結束只是完成其中的一部分，對產品的驗證更是重中之重。所以我們去測試中心進行參觀，測試中心的設備，規模都是讓我嘆為觀止。主要包括碰撞實驗室、EMC實驗室和NVH實驗室。實驗是驗證一個可行性的關鍵手段，所以實驗的大規模投入是對客戶負責的表現。實驗可以讓很多開發產品的問題暴露，通過不斷整改，使得產品符合技術要求。在產品的前期就把問題解決比上市后再采取挽救措施的效果是明顯不一樣的，這個可以通過其他車企進行對比。測試中心的參觀讓我明白了實驗的重要性。

講師也給我們講解了項目管理等知識。一個好的產品無不反映其優質的管理體系。不管我們身處何處，都要服從公司的管理。一個產品的開展單靠一個人是不可能完成的，必須通過一個團隊協作才能做好。產品的開發都要嚴格按照流程進行，否則會出現漏洞。經過多年的開發經驗，我們公司已經形成一個完整的研發流程，流程細化都每個細節，因為我們相信細節決定成敗。

一個星期的理論培訓，讓我對汽車基本知識和開發管理有了更深的認識，為后面進入工作崗位做一個鋪墊。這些知識大部分是我以前完全接觸不到的，公司的產品開發讓我打開眼界，明白一個產品的開發需要經歷很多，同時也要沉住氣，要將工作做到極致。

第三篇：比亞迪第十二事業部部門培訓總結

比亞迪第十二事業部部門培訓總結

來到比亞迪也有一段時間了，對這里有了一個整體的認識。我們每天伴著升起的太陽輕松的上班，到了下午，夕陽西下，我們又愜意的下班。生活變得有規律了，雖然是宿舍-上班-食堂這種三點一線的生活，但并不是特別的枯燥。

我們做完了企業培訓，進入部門，又進行了一個周的部門培訓。這是進入工作崗位前的一個思想準備期，又是我們進一步了解企業文化、部門文化和工作技能的學習期。白天我們上課，晚上則考試，內容就是白天上課的內容。

為了晚上的考試能考個好成績，我開始改變以前那種只聽不做筆記的習慣，而是邊聽邊做筆記，而且聽課也格外認真了，最后我發現我的一個本已經記滿了，不得不再換個本子。在這一周的時間里我們進行了11門課程的學習。

首先進行了“第十二事業部簡介”，這門課從第十二部的起源、組建、發展直到現在進行了一個詳細的介紹。比亞迪第十二事業部起源于收購北京吉馳汽車模具有限公司，在 2003年7月16號正式掛牌成立北京比亞迪汽車模具有限公司。在2008年8月，公司開始在深圳坪山建立新的模具廠，歷經一年多，終于在2009年11月23日，新十二部正式成立。新的十二部有四個廠，包括北京沖壓模具廠、深圳坪山沖壓模具廠，深圳坪山塑膠模具一廠和塑膠模具二廠。新十二部的規模一下子擴大了3倍，由原來北京沖壓模具廠的5.5萬平方米

到這時的15萬平方米，對公司而言，可以說這有著劃時代的意義。現在十二事業部正在惠州籌建新的廠區，預計將在2011年完成。新建的惠州工廠將包括三部分，分別是夾具工廠、檢具工廠和鑄造工廠，占地總面積將超過13萬平方米。我想等惠州模具廠一建好，比亞迪第十二事業部將成為世界上規模最大的模具工廠。身為十二部的一名員工，我為比亞迪感到自豪，為我們十二事業部感到自豪，為我們自己感到自豪。

接下來我們進行了《人事管理制度》、《安全生產》、《信息安全》、《汽車基礎知識》、《工藝管理》、《項目管理》、《質量體系管理》、《模具基礎知識》、《IE》、《成本管理》等課程的學習。

其中《人事管理制度》這門課對我的影響最大，它強調要有較高的執行力，其中就提到了美國西點軍校的22條軍規：

1、無條件執行；

2、工作無借口；

3、細節決定成敗；

4、以上司為榜樣；

5、榮譽原則；

6、受人歡迎；

7、善于合作；

8、團隊精神；

9、只有第一；

10、敢于冒險；

11、火一般的精神；

12、不斷提升自己；

13、勇敢者的游戲；

14、全力以赴；

15、盡職盡責；

16、沒有不可能；

17、永不放棄；

18、敬業為魂；

19、為自己奮斗；20、理念之上；

21、自動自發；

22、立即行動。這二十二條軍規，大部分都強調了執行力。正是因為有了這22條軍規，才出現了美國歷史上的2位總體、5位五星上將、3700位將軍和世界500強企業的1000多名董事長、2000多名副董事長和5000多名總經理。這不能不讓我震撼，不能不讓我關注，不能不讓我去好好學習。

一周的時間過得很快，簡直就如行云如流水，回過頭來想想我們的培訓，確實是受益匪淺。我發現我更像一名工作人員了，脫離了學生的過于天真；做事更加的負責了，不會像以前那樣不顧后果；更加的對未來充滿信心，不再是以前那么迷茫了。

我相信在以后的人生中，比亞迪將是我的天堂，第十二事業部將是我的家，我將在這里快樂的工作，幸福的生活，在這片天空勇擊長空，實現自己的夢想。

第四篇：比亞迪企業實習工作總結

比亞迪企業實習工作總結

歷時20天的深圳比亞迪實習圓滿地結束了，在這期間，收獲了不少的體會和經驗，簡單地總結一下，希望對今后的進步和提高有所幫助。月初開始和比亞迪聯系實習的事宜，基本上都是通過郵件或電話，因為更新郵件比較及時，所以進行地比較順利。作為我們這個實習小組的負責人，和其它10位同事的協調工作作的也還不錯。但是畢竟我和他們10個人不是同一批入局的，除了我們處的幾個人，和其他人都不熟悉，所以剛開始的時候還是有一些壓力，主要體現在我通知事情或者作出決定，有時得不到及時的回應，這個時候，擔任工會小組長半年中培養

出來的耐心起到了作用，每件重要的事情我都會通知到每一個人，慢慢地，這個臨時組建起來的小集體出現了團結的苗頭。比亞迪方面給我們安排了一周的實習，其余時間就是我們自行安排旅游了。因為一起去實習的有一位同志是復審委在我們部實習的，專利局和復審委財務獨立，需要分開報銷，所以財務管理可能會比較麻煩，因此，我安排這次實習的另一個負責人和兩個女同事共同負責財務，現在想起來，這個安排不是很成功，這也是導致我最后兩天心情一度出現郁悶的直接原因。

在飛向深圳的飛機上，我開始考慮這次深圳之行，應該保持什么樣的姿態，一方面，作為國家機關工作人員到企業去，企業肯定會熱情地接待我們;另一方面，我們這次去深圳的目的是新審查員實習，不是領導下去調研。因此，我不知道是應該保持高姿態還是低姿態。從我的性格來說，肯定是希望保持謙遜的態度，不過另一個負責人說應該高姿態，對待同一個問題存在著不同的觀點。我屬于性格隨和的人，不希望凌駕于人之上，這也導致在實習過程中出現了一些問題。

實習過去兩周了，才寫實習總結(2)，實在是因為這兩周太過忙碌，昨天春游回來，又有了一點想法，我想就和實習的體會一起寫出來吧。在實習總結(1)中提到，我們這個臨時組建的實習小組開始并不一條心，但是慢慢地出現了團結的苗頭，我想套用一個同事的話說就是“這是積累威信的階段”，也就是說，怎么讓人家信任你能把這個隊伍帶好的階段。事實證明，我的工作方法還是有效的，到最后大家異常團結，無論在深圳，香港還是桂林，行程都非常順利愉快，好幾次大家坐在一起吃飯，真的感覺很溫暖，很感動。

我還提到，讓另一個負責人和一個女同志負責財務的安排不是很成功，因為另一個負責人在平時工作中就可以看出來是一個有些野心的人，這和我不太

一樣。這幾個月我組織處里一些活動，讓他幫忙一起組織，合作還算比較愉快吧，但是我能感覺到他絕對不是甘愿在人之下的角色，而且在首都機場即將飛向深圳的時候，和他在保持什么樣的姿態方面發生了一些小分歧，所以在深圳，我基本上沒安排他做什么事，我需要保證隊伍的穩定。至于那個女生，能看出來是個在學校愛學習的乖孩子，讓她負責財務也是因為她的認真態度，以至于后來的兩周旅游，游玩的方案我也一直是在和她商量后再作安排，不過她太缺乏經驗，最后幾天總是在以命令的口氣讓我做這做那，雖然我知道她并不是在命令我，而且我也不是領導，只是個負責人，但是我更希望她用商量或提醒的語氣告訴我事情。尤其是最后和比亞迪接待的同志分別后，竟然管我要了飯卡到超市把比亞迪為我們充的錢花光，這讓我很郁悶，很氣憤。她的理由是，比亞迪沒有給我們第一天住賓館的發票，但是我認為之后的 18天住宿都沒有要

我們錢，而且幫我們買了19天的住宿發票，對我們招待的也是相當周到了，最后給人家留個好印象不好么，干嗎要花光人家給充的吃飯錢，還有就是要給自己留個后路，不是這次分別后就一點交道不打了，也許以后還有事情要麻煩人家呢。

回到北京，財務報銷的事情也遇到不少困難，首先是開實習費和住宿發票時，把復審委的同志和我們開到一起了，這個是我的工作失誤，因為在一起時間長了，真的是把她是復審委的事實模糊了。然后給比亞迪寄回去重開，很快，人家又給買了些住宿發票，還把我們第一天住賓館的發票寄回來了。這周我們又去報銷，發現實習費發票給開的是“會務費”，還得寄回去重開。我想這些問題的發生和我之前沒有問清楚有關系，這也是我通過這次實習得到的一些教訓吧。說到昨天的春游，組織的很成功，這和大家的支持是分不開的。現在的工作太忙，案子作不動，我是不是該考慮

為自己培養個接班人了，不過想一想才干了5個月，還處于積累的階段吧，呵呵，革命的路還長著呢。昨天回來的路上，一個同事說：“現在感覺咱們處你是處長之下，30人之上啊!”我嚇了一跳，不至于吧，我還覺得自己是個新人呢。也許是因為組織活動太多了，好像整個處里除了處長就是我在管理處里事務，不過我覺得組織活動不能當飯吃，要有好的發展還是要在業務上做的突出，這是我的薄弱環節，當然組織活動，做翻譯肯定要影響做案子，這個也是沒辦法的事。

第五篇：比亞迪試用期總結

培訓總結

——在比亞迪逐夢的開始

姓名：工號：

部門：事業部：

從七月八日到比亞迪報道開始，一直在慢慢的感受著比亞迪的魅力，想知道緣何數以萬計的大學生會奔向這里，會聚集在比亞迪……

在公司里經過了一段時間的培訓，在宏觀上對比亞迪有了一定的了解之后，終于有些明了了，是公司的文化、公司的制度把如此之多的人才給吸引過來了。

企業文化

每個企業都有自己的成長之路，在發展壯大的過程中，比亞迪也形成了自己獨有的企業文化。它是隨著比亞迪發展的腳步，潛移默化逐步積累形成的，它代表了比亞迪的精神面貌、核心價值觀、行為風格和道德標榜。

比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創新”的企業核心價值觀，并且始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，努力做到“事業留人，待遇留人，感情留人”。

比亞迪自成立以來，一直堅持倡導“以廠為家、愛廠如家”的“家文化”，提倡管理不僅要“人性化”，更要“家人化”。比亞迪努力營造親近、和善的工作環境，提供家一樣的飲食、住宿等基本服務需求，開展體驗式、傳幫帶式的培訓，建立暢通有效的內部溝通渠道，給予員工溫暖如家的關懷和關心，營造公司與員工共贏的局面。

資質模型與認真度

比亞迪資質模型：內在驅動體現為誠信、忠誠、無私奉獻、持續改進和客戶導向；與人共事體現為團隊領導、團隊協作和積極主動；解決問題體現為認真和分析決策。公司在王總的倡導下，大力推進認真度文化建設，并且把認真作為比亞迪人資質模型的一項重要內容，用以評價、考核員工。

認真度的四個層級：貫徹落實、準確嚴謹、力求完美和追求卓越。細節體現為：準確無誤地發郵件、寫報告、輸材料，認識和了解公司對產品、工作或者服務品質的基本要求和內容；按照公司制度流程辦事，對于流程的漏洞與不足有高度的敏感性；每件工作都花足夠的時間和精力，能夠一次性把工作做好；全身心投入制定品質控制方案，在容易出問題的關鍵環節有明確的控制步驟，不斷自我總結提出更好的工作方法。

培訓中，企業文化和認真度課程是最令人向往的，讓學員們向真正了解公司并且融入公司邁出了堅實的一步。

從學校走出，進入新的環境，遇到新的挑戰，我們新員工應該及時的實現角色轉換，正確的角色轉換需要理智。在這一轉換過程中應該努力做到：克服依戀心理、畏懼心理、自傲心理和失衡心理；能夠安心本職，甘于吃苦；學會轉移注意力，主動地融入新的集體，合理正確地給自己定位，從思想上進行自我調節。

通過此次培訓，學員對于公司的發展歷程、職業道德規范、商務禮儀、商業秘密保護和競業禁止、人力資源管理、綜合管理、后勤保障和獎懲管理等各個方面有了更進一步的了解。