第一篇：放射科新技師年終個人鑒定

一年前，剛從學校畢業之際，我只是一個有著一些理論知識和微薄實踐能力的醫學生，來到放射科，科室同事們非常關心我的成長，給予我很大幫助，使我很快適應了放射科的工作，走上了工作崗位。

在工作中，在科室主任和同事的幫助下，我很快適應了相關工作流程和制度，較快完成了從一名醫學生到一名醫務工作者的轉變；上班時間能積極主動完成自己的工作，做到精益求精，不馬虎，不草率；業余時間也不忘學習，努力加強自己的業務水平，更好地為患者服務；在與同事一起工作時不懂就問，積極討論技術問題，主動承擔高強度的工作任務，同時也會細致核對相關病人信息，不張冠李戴，對待患者文明禮貌，因為放射科工作的特殊性，如有病人有相關疑問，我會積極做好解釋工作，消除患者心理陰影，有效影像學配合檢查。

在思想上，向科室的前輩同事學習，增加思想覺悟，提高自身素質，堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，熱情接待每一位患者，做到凡事為患者著想。

感謝中醫院給我一個展示自己的平臺，我會繼續努力，在將來的工作之中，努力學習，勤奮工作，以優異的工作業績為衛生事業的發展增添一份微薄之力。

第二篇：放射科主管技師職責

放射科主管技師職責

1、在科主任領導，主任醫師和主任技師指導下，負責科室一定范圍的技術、教學、科研和預防工作。

2、定期主持技術該片，講評投照質量。

3、學習和運用國內外先進醫療技術，開展新技術、新項目，參與科研。做好資料積累，及時總結經驗。

4、認真執行各項規章制度和技術操作規程，經常檢查技術質量，嚴防差錯事故。

5、擔任對下級技師和進修實習人員的培訓、教學和指導工作。

6、負責本科機器的檢查、維護和管理。

7、參加制定各種技術參數，做好質控。

第三篇：技師鑒定條件

技師鑒定條件

1、申報初級工（具備以下條件之一者）：

1)從事本工種工作滿1年的人員;

2)各類中等職業學校及以上本專業畢業生;

3)本院新錄用人員經職業培訓，達到規定標準學時，并取得培訓合格證書，技師鑒定條件。

2、申報中級工(具備以下條件之一者)：

1)從事本工種工作5年以上，并取得本職業(工種)初級職業資格證書;

2)各類中等職業學校本專業畢業生，從事本工種工作滿3年，并取得本職業(工種)初級職業資格證書;

3)大專(含高職)及以上本專業或相關專業畢業生，在操作崗位上從事本工種工作滿2年。

3、申報高級工(具備以下條件之一者)：

1)從事本工種工作滿14年，并取得本職業(工種)中級職業資格證書;

2)各類中等職業學校本專業畢業生，從事本工種工作滿12年，并取得本職業(工種)中級職業資格證書;

3)大專(含高職)及以上本專業畢業生，在操作崗位上從事本工種工作滿5年，并取得本職業(工種)中級職業資格證書。

4、申報技師(具備以下條件之一者)：

1)取得本職業(工種)高級職業資格證書滿3年;

2)大專(含高職)及以上本專業學歷,取得本職業(工種)高級職業資格證書滿2年。

5、申報高級技師：

取得本職業(工種)技師職業資格證書滿3年。

5、第二職業(工種)鑒定

鼓勵學生參加第二職業(工種)鑒定，第二職業(工種)鑒定的首次鑒定級別原則上從初級開始，對參加相近職業(工種)的鑒定，鑒定等級不高于原從事職業(工種)的級別。

6、首次鑒定

1)因從事職業(工種)原不具備鑒定條件等原因未參加鑒定的人員，首次鑒定級別可按從事該職業(工種)累計工作年限對應的申報級別確定，對已達到技師鑒定申報條件的，首次鑒定應從高級工開始，一年后可參加技師鑒定;

2)因個人原因未參加鑒定的人員，可按低一級別參加首次鑒定;

3)鼓勵原已取得各類專業技術職務資格的人員參加鑒定，原具有初級、中級、高級專業技術職務資格的，首次鑒定可依次對應申報中級、高級、技師、高級技師職業資格。

7、提前鑒定

1)少數業績突出、實踐經驗豐富、技術精湛的優秀學生員可提前參加升級鑒定，提前鑒定人數按不超過本班當年鑒定人數的5%控制;

2)初級工參加中級工鑒定的提前年限不超過1年，中級工參加高級工鑒定的提前年限不超過3年，高級工參加技師鑒定的提前年限不超過2年;

3)參加工作后取得大專(含高職)及以上本專業學歷的技能操作人員，可按本款條件提前鑒定;

4)取得中級職業資格后參加高級技工學校規定學制學習及取得高級職業資格后參加技師學院規定學制學習的在職技能操作人員，可按本款條件提前鑒定;

5)提前參加高一等級的鑒定人員，由實習教學處按照當年本班參加鑒定人數比例，推薦提前參加鑒定人員，并將花名冊、個人單行材料及近3年內的業績證書復印件于年底前上報本院實習教學處，審查合格者參加第二年組織的技能鑒定;

8、直接晉升

技藝精湛、業績突出、在本職業領域有較大影響和帶動作用，且具有下列情況之一的高級工、技師，由本院組織考評委員會評審認定，經公示通過后，報經本院主管院長審核可破格直接晉升技師、高級技師職業資格：

1)有被社會公認的絕招絕技，在生產中發揮關鍵作用并廣泛傳授應用的;

2)在本院技術改造、技術攻關、技術革新、技能大賽中做出突出貢獻，并取得較大效益的;

3)具有高超的職業技能水平，在某一生產工作領域總結出先進的操作技術方法，經推廣取得較大經濟效益的，鑒定材料《技師鑒定條件》。

9、職業技能競賽優勝者晉升條件

1)獲得國家級一類競賽前五名和國家級二類競賽前三名的優勝者，原是中、高級工的，晉升技師職業資格，原是技師的，晉升高級技師職業資格;

2)獲得國家級一類競賽和國家級二類競賽其他名次的優勝者，晉升一級職業資格;

3)獲得省級競賽前三名優勝者晉升技師職業資格，原是技師的，晉升高級技師職業資格;第四至五名優勝者晉升一級職業資格;其他名次原是中級工的，晉升高級工職業資格，原是高級工的晉升技師職業資格，原是技師的，可破格參加高級技師考評;

4)獲得院級競賽主要技術工種前三名的優勝者，原是中級工的，晉升高級工職業資格。其中，第一名原是高級工的，報省職業技能指導中心批準晉升技師職業資格，原是技師的，可確認其理論知識和操作技能成績，經單位業績考核和論文答辯合格后報省職業技能指導中心批準晉升高級技師職業資格。第二至三名優勝者原是高級工和技師的，可破格參加技師和高級技師考評;

5)在經本院有關部門推薦或確認，參加省級行業特有工種技能競賽獲得名次的人員，其職業資格晉升按本院級競賽規定執行;參加省級通用工種技能競賽(省級一類競賽)獲得前三名并被授予技師、高級技師職業資格的優秀選手，報請省職業技能指導中心審核確認其技師、高級技師職業資格。其他各類競賽獲得名次的選手均不得直接晉升職業資格;

晉升職業資格等級的，均要求持有原職業資格等級1年以上。

第四篇：技師鑒定申請理由

我工作以來，一直從事與焊接有關的工作，多年來，自己利用所學的專業技術知識應用在工作實踐中，令我具備了一定的技術工作能力，取得了一定的工作成績。為更好的補助自己的不足，以利于今后的工作，特自我鑒定如下。

參加工作后，在取得高級技工證書的工作期間，我多次在工作中提出改善提案，對焊接工裝夾具，焊接工藝提出改善，為公司的生產提高了效率，提升了效益。

2012年在哈爾濱焊接培訓中心進行IWS培訓并獲得證書后，我在工作中進一步開展了多款產品的焊接工藝評定。在此期間中，積極參與和丹麥同事的技術交流和公司的科技創新活動，并全面完成了公司下達的各項任務及指標。

在現在的家具公司，我們生產的鐵制家具主要是出口歐美地區，對于焊縫有特別高的要求，我經常與其他同事一起交流焊接工藝，并不斷在生產中進行總結，不斷改善我們的焊接工藝。滿足了客戶要求。

本人熱愛自己的職業，為人真誠守信，做事堅定執著，有很強的責任感。通過近幾年的工作實踐和自己的刻苦學習，在思想、專業技術水平和工作業績等方面已符合申報技師的有關條件。為此，我自愿向您們申報技師，望予以批準為謝。

第五篇：技師職業資格鑒定論文

鉗工技師論文

普通車床的調整及維修

姓 名： 代海峰

所在縣市區： 新鄭市

所 在 單 位： 職業（工種）： 鉗工

普通車床的調整及維修

摘要：車床在使用中相對運動部件的磨損會使精度降低，性能變差。因此為滿足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機床正常運轉，就必須對車床進行調整和維修。一臺車床的性能和加工零件的質量在很大程度上缺覺與車窗的及時與合理調整。

車床調整維修的主要內容有：1.保證機床運轉精度；2.保證機床輸出額定切削功率；3.保證和提高機床剛性，減少震動；4.保證機床加工工藝和操作要求。

關鍵詞：普通車床；調整；維修

本人在多年鉗工維修工作總，虛心向

普通車床的車削加工在機器制造工業中應用非常普遍,它的地位也十分重要。普通車床車切削加工的范圍很廣,就其基本內容來說,有車外圓、車端面、切斷和車槽、鉆中心孔、車孔、鉸孔、車螺紋、車圓錐面、車成形面、滾花和盤繞彈簧等。有人也許會提出,隨著現代制造技術與數控車床加工的出現,還有必要學習普通車床的加工嗎?數控車床加工的切削參數、最合理的加工工藝路線、刀具的最佳切削角度哪里來?來自于普通車床加工。作為一名普通車床的操作者,應當了解普通車床故障的診斷和維修方法,學習排除常見的故障,掌握對普通車床的維護保養方法。1 主軸箱的調整與維修

主軸箱的功用是支撐主軸和傳動其旋轉，并實現其啟動、停止、變速、變向等。主軸箱是一個復雜的重要部件，包括箱體，主運動的全部變速機構及操縱機構。主軸部件、實現正反轉及開停車的片式摩擦離合器和制動器。主軸及指輪機構間的傳動機構和變速機構以及有關的潤滑裝置等。

1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調整與維修

常見車床主軸結構有兩種：一種是前后支撐都是滾動軸承，另一種是前軸承是滑動軸承，而后軸承是滾動軸承.主軸軸承的間隙要分別調整：調整前軸承間隙時，先松開螺釘，向右轉動螺母，借助隔套推動軸承內環向右移動。因為軸承內孔與軸頸是1：12錐度結合，所以軸承內環直徑因彈性變形而增大，軸承徑向間隙變小，調完后再頂緊螺釘。調整后軸承間隙時，先松開螺釘，向右轉動螺母，及同時并緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調小徑向和軸間間隙。調整后用于轉動主軸應通暢無阻滯現象，主軸的徑向跳動和軸向躥動切應小于0.01毫米，前后軸承調好后應進行1小時高速空運轉，主軸軸承溫度不得超過70℃。

1.2摩擦離合器的調整與維修

摩擦離合器的作用是在電動機運轉中接通或停止主軸的正反轉，摩擦離合器的內外摩擦片的松緊要適當，過松時離合器易打滑，造成主軸悶車且使摩擦片磨損加快；太緊時啟動費力且操縱機構易損壞，停車時摩擦片不易脫開而使操作失靈，所以必須調整適當。

離合器的調整過程是：先將定位銷從螺母缺口壓入，然后旋轉右邊或左邊螺母分別調整左邊或右邊摩擦片的間隙，調整后彈出定位銷以防止螺母松動。

1.3制動器的調整及維修 制動器的作用是用來克服停車時主軸的旋轉慣性使之立即停轉，以縮短輔助時間，提高生產率。制動器和摩擦離合器的控制是聯動的，摩擦離合器松開時制動鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉動。

通過螺母和拉桿來調整制動鋼帶的松緊程度，調整后應保證壓緊離合器時鋼帶完全松開。當主軸轉速為300轉/分 時，主軸能在2~3轉內被制動。另外調整時要防止鋼帶產生歪扭現象。2 溜板箱的調整及維修

溜板箱是固定在沿床身導軌移動的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光杠和絲杠傳來的的旋轉運動轉換為刀架的直線移動，實現刀架的快慢速轉換，并控制刀架運動的接通、斷開、換向以及實現過載保護、刀架的手動操縱。溜板箱中的主要機構有超越離合器、安全離合器、開合螺母、互鎖機構以及縱、橫向機動進給操縱機構等。

2.1脫落蝸桿的調整維修

陀螺蝸桿的作用是手動接通或斷開進給運動，在機床過載時能自動斷開進給運動以防止機床損壞

脫落蝸桿傳遞的負載大小可通過移動螺母來調整彈簧的壓力來實現。調整合適時應保證既能進行正常切削工作，又能在超載時自行脫落。

2.2開合螺母機構的調整維修

在車削螺板時利用開合螺母機構來接通或斷開絲杠傳來的運動。車床使用一段時間以后會出現磨損現象，傳開合螺母與絲杠之間產生的間隙。如不及時調整，就會在車削螺紋的時候出現讓刀甚至亂 現象。調整方式是：先將六角螺母松開，再將限位螺釘向旋一點，時講開合螺母合緊，徒手轉動絲杠，相對螺母空轉輕松順滑即可。調整好后講六角螺母鎖緊。3 大中拖板的調整維修

3.1大拖板與導軌的配合間隙在使用中會因為導軌的磨損增大，間隙過大就需要調整。大拖板與床身導軌面間隙是通過頂緊平壓板實現的。調整時，頂緊螺釘推動壓板來減少大拖板與床身導軌面的間隙，間隙調整適當后并緊螺母。

3.2中拖板與大拖板的橫向滑動面是燕尾導軌，用斜度1：60的鑲條來調整間隙。調整時旋動螺釘是鑲條前后移動，從而使間隙達到理想值。調整后，移動拖板應輕便而無阻 現象。

在使用中中拖板絲杠與螺母磨損使間隙增大，此時中拖板會產生攢動，從而影響工件徑向尺寸精度。調整橫向絲杠螺母可通過間隙機構來完成。可扭動調整螺釘。向上拉動鍥塊，從而消除絲杠螺母間隙。4 尾座的調整維修

尾座分尾座體和底板兩大部分。通過旋入和旋出螺釘來調整尾座體和底板之間的橫向位置。

調整時，首先松開尾座緊固螺母。然后先松開尾座體一側螺釘然后再旋進另一側螺釘。使尾座體相對底板偏移至需要的位置。最后將兩個螺釘都擰緊。

車床導軌的修整

導軌面的平整嚴重影響著車床的加工精度，而且導軌也是其他部件精度檢查的基準。因此車床導軌的修整很重要。

5.1導軌面修理的一般原則：

5.1.1導軌面修理的基準的選擇，一般應以本身不可調的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面為基準。

5.1.2對于不受基準孔或不受結合面限制的床身導軌，一般應選擇使整個刮研量最少的面或工藝復雜的面為基準。

5.1.3導軌面相互拖研時，應以剛性好的零件為基準，來拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺相互拖研時，應先將床身導軌面刮好，再將工作臺置于床身，導軌上拖研；如果以工作臺導軌為基準拖研床身導軌，床身導軌就很難得到理想的平直度，因為工作臺長而薄，剛性差，由于自重變形，形成自然與床身貼合，無法判斷著色點的接觸情況。

5.1.4對于裝有重型部件的床身，應將該部件先修好裝上或在該處配重后再進行刮研，否則，安裝部件時床身變形，會造成返修。

5.1.5導軌面拖研時，一般應以長面為基準拖研短面，這樣易于保證拖研精度。

5.1.6導軌面修理前后，一般應以測繪其運動曲線，以供修理、調整時參考分析。

5.1.7機床導軌面修理時，必修保證在自然狀態下，并放在堅實的基礎上進行，以防止在修理過程中變形或影響測量精度。

5.1.8機床導軌面一般磨損 在0.3毫米以上者應先精刨后再刮研或磨削。

5.2機床導軌面的修理方式 5.2.1刮研修復法：床身導軌面和工作臺導軌面都用刮研方法修復。其優點是：設備簡單，修理精度取決于刮研質量和刮研技術。一般適用于高精度機床，或者條件較差的工廠和車間的設備修理。其缺點是：勞動強度大，工效低。

5.2.2機加工和刮研相結合修復法：一般對床身導軌采用的精刨、精磨，其配合件（工作臺、拖板等）的導軌與床身導軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優點是：既減少了鉗工勞動量，又能達到理想的配合精度。但缺點是：需要精度較高的導軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。

5.2.3配磨修復法：即床身導軌和工作臺導軌都采用磨削加工來達到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動生產率，這已成為導軌加工和修理的發展方向。

綜上所述，車床故障原因及其排除方法是在長期實踐中總結出來的，又經實踐證明具有良好的經濟和社會效益，因而十分切實可行。普通車床常見的機械故障在各種工作中經常會發生，工作人員只有熟練地掌握了車床的工作原理，具有豐富的現場經驗，才能較快地找到故障，從而判斷原因，并在最短的時間內將其排除。技術人員還應對自己的工作進行總結，并嘗試摸索、學習自主修復和保養車床，從而將故障診斷與預防式檢修相結合，最終真正實現車床服役壽命的最大化。

參考文獻：

（1）世紀技工技能，鳳凰出版傳媒：孫廣能。

（2）機床設計手冊，機械工業出版社：余英良。