第一篇：社會實踐報告：在供電所的日子

社會實踐報告：在供電所的日子

能把學校的理論運用到工作中才是社會實踐的目的。在寒假期間我到中國南方電網大河壩營業廳社會實踐。我基本上了解一個供電所的職責。這個寒假讓我明白了許多人生的道理，善于與人溝通很重要。

--摘要

我在酷寒中迎來了作為大學生的第一個寒假，我選擇了去當地供電所去實踐。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。為了親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。

對于實踐，也是一個艱辛的過程，我覺得我們不能被這點苦難所嚇倒。

自從走進了大學，就業問題似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又有多少呢？

實踐，就是把我們在學校所在的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。

理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些學校學不到的東西，因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。

我在供電所里做了幾件事，但主要的還是收電費。起初我去實踐時，供電所的魯主任叫我就學習收電費吧，我看她收了幾次，感覺挺簡單的，我就想試一試，不試不知道一試就犯錯了，比如有人交電費時，我是一個不愛說話的人，說話又小聲，交電費的人都不知交多少，魯主任告訴我在電腦上輸入每家電表后會出現上月的用電情況要大聲的告訴交費的人，特別是那些老年人他們耳朵不好使。這讓我知道在工作中不能因為害羞，而不認真對待工作。

三人行，必有我師。生活中處處需要學習。以前我不太注重細節，雖然我看了魯主任收了好幾次電費的全過程，但是我給交電費的人發票時發現發票有一半還在里面，打印機上有四五個按鈕最后是“進（退）”，我還以為是發票沒進完，于是我按了一下那鍵，那些發票全掉在地上了，原來是我按錯鍵了。后來我在想要是我當時問一下魯主任或其他人工作人員我就不會犯那個錯了。[蓮山~ 課 件 ]所以說在生活和工作中不懂得一定要問。經過幾次親自動手，后來我越來越熟練不需要魯主任的指導，我也能輕松的收電費。實踐過程中，我還幫助不會認字的人查他們家的電表編號，幫助他們交電費。

這次社會實踐中我有一點遺憾就是正月初八那天魯主任們去山上搶修線路時沒有叫我一起去，錯過去山上實踐的機會。一直都在供電所里。

回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每一個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。

在社會上要善于與別人溝通是需要與人長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。[~ 課 件 ]人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。

希望在接下來的時間內，我們能在學校內實現自己的報復，讓我們的夢想單單是一個夢，一定要讓它成真。

第二篇：社會實踐報告——在游樂園打工的日子

我的社會實踐報告

——記我在游樂園打工的日子

寒假在家玩了幾天之后，我開始琢磨著找一份兼職。于是我在鎮上溜達了好些時辰之后發現了游樂園門口貼著的招工啟事，大意是說由于春節將至，游樂園人流量劇增，需要招募一部分臨時工幫忙。抱著試一試的心態我就進去游樂園面試了，結果我成功了，他們讓我正月初一開始上班。

大年初一這一天我起了個大早，吃過早飯就來到了游樂園等待主管安排工作。這時我才發現一起工作的還有幾個是我認識的高中同學，這下好了，打工生活不寂寞了。男生一般都被安排到了像海盜船，碰碰車，溜冰場這類比較危險的項目里幫忙，女生則是被安排到旋轉木馬，兒童彈跳這類比較簡單的項目幫忙。我的工作崗位是在“打槍中獎”——游樂園新設的娛樂項目之一。

游戲規則很簡單，隨便打破三個氣球就可以得一個小獎品，打破八個氣球就可以獎勵一個大娃娃。我的工作內容主要是打氣球，夾氣球還有掛氣球。在沒有客人的空閑時間里，我需要提前把氣球打好，剛開始打的時候不熟練，打得很慢，慢慢地熟練之后就可以半個小時打滿一箱氣球。夾氣球很簡單，就是把氣球和夾子組合在一起，沒有任何技術含量。掛氣球就是需要當客人把氣球打破之后，及時掛上新的氣球供客人打。這些內容看似簡單，但當人多的時候，忙碌起來的時候也是累得夠嗆的。一開始我只負責與氣球有關的這幾件事，到后來時間長了我也比較熟悉了之后，老板開始讓我幫忙著數槍——就是算客人一共打了多少發子彈，每發子彈兩元。數槍比較麻煩的是遇到有些客人不講理，沒打破氣球就耍賴說槍沒有打出子彈，還有懷疑我多數了槍數，多收了錢。不過還好老板也在，我一般遇到搞不定的情況就叫老板，老板一出聲他們就不敢有異議了。

打槍的過程中遇到了各種各樣的客人，有寵溺孫兒的爺爺奶奶，也有初得寶寶的爸爸媽媽，還有背著父母偷偷談戀愛的小情侶;有彬彬有禮的紳士，也有蠻橫不講理的大叔；有不施粉黛的美女，也有身上充滿劣質香水味道的鄉野潑婦??

看著他們，我忍不住感慨萬千。不同環境下孕育出來的人也是完全不同的。幸運的是我知道自己想成為什么樣的人，知道自己不能成為什么樣的人。也慶幸我的父母把我教育成為了一個講道理，講禮貌的文明人?？粗切┨蹛酆⒆拥母改?，我才深刻感受到自己得到的父愛母愛其實是那么深。每個父母都是無私而偉大的，世界上最偉大的恩情莫過于父母的養育之恩，這恩情值得我們用一生的時間去報答。

繼打槍之后我還當過旋轉木馬的服務員，做服務員首先要學會的便是操作機器，對機器要做到了如指掌，機器的開關，緊急情況的處理，小故障的修理等等都要學會。此外還要做的就是收票，別看收票簡單，忙碌的時候也會遇到不少麻煩，有些大人會貪小便宜，趁你不注意逃票等等。因為坐木馬的幾乎都是小孩，所以要叮囑父母們看好、扶穩小孩，記得有一次一個爸爸在扶小孩的時候沒留心，接了個電話，這時剛好機器啟動，小孩差一點就從木馬上掉了下來，也還好我眼疾手快立刻把機器停止運行，小朋友才沒受傷。從這件事我知道，不管做什么事情一定要細心，小心駛得萬年船。

在整個打工過程中我發現學習是多么重要，就算是服務也需要學習，任何工作都離不開學習。身為一個服務員與顧客溝通自然少不了，向顧客介紹游戲項目，告訴他們機器的玩法這是最主要的，他們有不會玩的我們得第一時間去幫助他們，當然把每一臺機練熟是我們能夠幫助他們的前提。當然，作為一個服務員也是件非常辛苦的事，每天要站八個小時，回到家腿真的挺酸的，而且當顧客比較少時會感到很無聊，人多了又忙不過來，但是時間長了，漸漸地也都適應了。適應了之后我不但不反感這份工作，而且還有點享受其中的味道。

打工期間每天最開心的就是和小伙伴們一起吃飯的時候了，雖然大過年的還每天吃盒飯，但我們卻依然吃得開心。我不吃的菜給你，你不喜歡的菜給我，大家分享著飯菜，有說有笑。

這份工作還有一個最大的好處就是在下班的時候可以隨意玩游樂園里面的任何一個項目，而且是全免費。大家忙碌的時候一起忙碌，空閑的時候一起玩耍，別提有多有趣了。我們在下班后一起相約著去了鬼屋，玩了碰碰車，海盜船，大旋轉??一群人從這個點跑到那個點，肆意享受著屬于我們的獨一無二的快樂。其中要數碰碰車最好玩最有趣了，大家分成兩組，你撞我，我撞你，撞得不亦樂乎。

這個寒假的社會實踐過程比較復雜艱苦，但是結果是比較成功的，與其說忙碌的時間過得很快不如說是快樂的時間總是過得飛快，因為打工的這段日子真的很充實。忙碌，累，辛苦，但快樂。當被告知第二天不用再去上班的時候我心里竟然很失落，萬般不舍。和小伙伴們交流了才知道原來他們也和我一樣舍不得游樂場的人和事，聽說不用再上班的時候都很失落。但不管再怎么不舍，我們都是要離開的。拿到工資的那一刻，我心里比吃了蜜還甜。通過自己辛勤勞動獲得的報酬，拿在手里感覺分量異常重。我已經計劃好了要拿工資做什么，第一件事當然是要給爸爸媽媽弟弟妹妹每人買一件禮物，然后就是置辦我自己的行當了。因為是自己賺的錢，所以更覺得來之不易舍不得花。通過這次社會實踐，我更加感受到了父母賺錢的來之不易，我們上學機會的來之不易，也讓我更加珍惜讀書機會，好好學習。

在整個實踐過程中我學到了很多以前學不到的東西，增加了很多社會經驗，這一次是我真正向社會邁出了一大步，尤其是從學校走出后找工作別人問我有經驗沒，我可以很自豪地說有，而且是很寶貴的經驗，因為在游樂場我能學到很多其他人在別的地方學不到的東西，從我豐富的工作歷程就可以看出，因為這里的環境十分特別，這里是一個魚龍混雜的地方，在這里我要和各色各樣的人打交道。人的一生不可能只和學校里那樣的人交往，假如遇到些小混混，遇到些不良青年我們該怎么去應對在這里就能夠學到。首先我們不能怕這些人，你越是怕他們就越恃強凌弱，然后就是要避免和他們發生正面沖突，能忍則忍，能避開就避開，只要不觸及我們的尊嚴底線，所謂“海納百川，有容乃大，”我們應該體現出自己受過高等教育的高素質人才的風范，這個世界上武力是解決不了任何問題的，智慧和大腦才是我們的立足之本，生存發展之道！

這次社會實踐我總結有以下幾點的體會和感觸：

一、在這次工作后我的世界觀有了一些變化，我認識到了社會的不公平性，這個世界沒有絕對的公平，只有相對的公平，永遠不要去埋怨人生、埋怨社會，當我們處于一定的環境之下，埋怨、憤怒、反抗都是無濟于事的，唯一能做的就是去適應，端正自己的心態，把眼光放低，把雙手放高，踏踏實實做好自己手頭的事，通過奮斗去提升自己，闖蕩出一片錦繡前程。

二、在與人交往的過程中要學會虛心請教和接受，作為廣東人，廣東算是經濟比較開放和發達的地區了，可是在和其他的推廣員的交往過程中我認識到了我們還有很多不足，他們的膽識和氣魄我覺得我是比不上的，這一點也是我今后值得學習和提高的地方。另外在和員工交往過城中我學會了互相關心和幫助，有些小的矛盾也學會了心平氣和地區解決處理。

三、在性格方面我得到了很大的改善，以前我是個很急躁很沖動的人，可現在我體會到了忍讓的重要性，寬廣的胸襟是一個人走向成功所必須的，只有心胸寬廣了，心態才能平和，工作才會開心，才會有激情。一個成功的人他不僅僅能夠承認和改正自己的錯誤，還能容忍別人犯錯，人非圣賢，孰能無過，對于別人的寬容別人會十分感激。

四、這次實踐在我動手能力，交際能力，處理問題能力都得到提升的同時也教會了我去如何看待一個人，不論我們身在怎樣的位置，家庭條件如何，能力如何都不要驕傲，永遠不要去小看一個人，每個人都有未被發掘出的潛力和才能，當我們輕視別人的時候，自己的價值無疑已經降低了！自信，不僅僅是相信自己，也要相信他人！

報告人：XXX

報告時間：2015年X月X日

第三篇：寒假社會實踐報告—在廣本的日子

終于放寒假了，面對這回余天的假期，真不知怎樣打發，與其玩樂還不如做些有意義的事，經人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。

在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。

第四篇：電科所實習報告

昆明電器科學研究所

生產實習報告

院 系：信自學院自動化系 班 級：xxx 學 生：xxx

學 號：xxxxxxxxxxxx 指導教師： xxx

二○一二年七月

目錄

目錄

第一章 前言....................................................................................1

1.1 實習的時間和地點.............................................................1 1.2 實習的目的和意義.............................................................1

1.2.1 實習目的......................................................................1.2.2 實習意義......................................................................1

第二章 實習單位簡介.....................................................................3

2.1

實習單位的基本情況........................................................3

2.1.1基本情況.......................................................................3 2.1.2 科技創新與研發能力...................................................5 2.1.3 科技成果產業化...........................................................6

2.1.4 研發條件與基礎能力建設明顯增強.............................7 2.2 實習單位的主要生產工藝流程.........................................8 第三章 實習內容.............................................................................9

3.1電器元件介紹......................................................................9 3.2 實習單位的主要自動化生產流程....................................12

3.2.1 機加工車間.................................................................12 3.2.2 低壓車間.....................................................................13 3.2.3 高壓車間.....................................................................13 3.2.4 自動化車間.................................................................13 3.3柜子類型及作用.................................................................13 3.3.1低壓車間的柜子..........................................................13 3.3.2 高壓車間的柜子..........................................................15

3.3.3 自動化車間的柜子......................................................16 3.4 本人參與的具體工作......................................................17 3.5 對現有設備和系統的改進構想.........................................21 第四章 實習總結和體會................................................................22 參考文獻.........................................................................................25 附錄 實習日志...............................................................................26

I

]期日取選[第一章 前言

第一章 前言

1.1 實習的時間和地點

實習時間：2012年6月25 至 2012年6月29日 實習地點：昆明興三方科技有限公司

1.2 實習的目的和意義 1.2.1 實習目的

使得我們對所學知識的感性認識，通過對實習基地進行有針對性的參觀、學習，可以提高學習對本專業真的了解和認識，增加學習興趣和增強專業自豪感，鞏固專業思想，激發學習熱情。

1.2.2 實習意義

實習給了我們一個平臺與外界事物接觸，不至于使我們只會讀死書，死讀書。實習對我們了解社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力等方面都是非常重要的。

生產實習培養了我們樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養我們進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發了我們向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，]期日取選[第一章 前言

生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉。最重要的是使我們對自己的不足有了了解，使我們在大四的學習中有針對性的把握自己的努力方向。

]期日取選[第二章 實習單位簡介

第二章 實習單位簡介

2.1 實習單位的基本情況

2.1.1基本情況

昆明電器科學研究所成立于1961年，是原機械工業部直屬的多專業、綜合性電工科研院所，全國電工產品高原環境技術研究歸口單位。1999年轉制為科技型企業，2000年完成企業法人登記，并通過ISO9001國際質量管理體系認證。我所占地17617平方米，科研生產用建筑面積9416平方米。經營性固定資產1950萬元。近年新建標準廠房2500平方米，添置了先進的制造和試驗設備。建成了年生產能力達8000萬元的生產基地。為進一步開發高新技術產品，推進科研成果產業化，打下了堅實的物質基礎。人力資源是本所最寶貴的資源。也是最大的資源。在國家各部委、云南省、昆明市政府的大力關懷和支持下，經過40年余年的建設，研究所擁有一個創業、創新意識強的領導集體和一支優秀的科研生產技術隊伍。在168名在職職工中，專業技術人員占70 %，其中高級職稱29人，教授級高工2人。新培養碩士研究生8人，省技術創新人才2名。多年來承擔了大量的國家、省、市科技攻關項目和研究課題；擬定、編制了數十個電工產品高原環境技術指導性文件和國家、行業標準；相繼開發出數十種具有國內先進水平的自動控制設備及高原型高、低壓成套開關設備，并取得兩項專利。完成國家和省部級各類科技項目400余項，獲得國家和省部級獎40余項。在國內外各種刊物上發表論文50余篇，在各類協會、學會交流論文、學術報告30余篇，有10余篇論文獲國家級或省市級優秀論文獎。

昆明興三方電器科技有限公司是昆明電器科學研究所為適應科技體制改革和市場競爭需要而組建的有限公司，其股東由昆

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明電器科學研究所和全體員工組成。公司位于昆明市龍泉路上馬村，地理條件獨厚，環境優越，交通便利。

公司是專業從事高低壓電器成套設備、機電產品、電子產品、儀器儀表的設計、制造、銷售及自動控制系統與信息系統集成的高科技企業，并通過ISO9001：2000質量管理體系認證，全部產品通過國家 “3C”認證。公司現有員工120余人，其中具有中高級職稱人員40余人。公司下設綜合管理部、技術部、生產部、財務部、物資部、市場營銷部等職能部門。

公司以“為客戶創造價值，為股東創造收益，為員工創造未來，為社會創造財富”為理念。自2004年成立以來，穩健、快速的發展，為水泥、鋼鐵、化工、制糖、煤炭、電力等行業提供了上萬套優質產品，受到了用戶的普遍贊譽。

昆明興三方電器科技有限公司的每一位職工將竭盡所能，以優質的產品、優質的服務為廣大用戶做最好的服務。

圖2-1 昆明興三方電器科技有限公司組織機構

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圖2-2 生產項目運作流程圖

2.1.2 科技創新與研發能力

我所將信息化、自動化技術和高原電工環境技術研究作為專業發展方向，多年來跟蹤國際先進的信息化技術、工業自動化技術和高原電工環境技術發展，并將其應用到產品開發中。積極爭取國家科技部和省科技廳科技開發專項資金的支持，加大技術創新的投入力度，提高研究所的創新能力，增強核心競爭力。2000年以來，我所承擔了“配電網絡自動化系統技術集成及開發”、“智能化低壓配電系統研制開發”、“海拔4000米高原型40.5kV高壓開關設備開發”、“制糖生產過程集成控制系統研究

]期日取選[

第二章 實習單位簡介

開發”、“中小型水電站計算機監控系統開發及產業化”等多項國家和省部級科技攻關項目，研制開發了PLC、DCS、FCS等一系列、上百套具有國內先進水平的工業過程自動控制系統和管理信息系統，廣泛應用于冶金、機械、化工、輕工、煤炭、電力、建材、煙草、醫藥、交通、環保等行業。其中水泥生產過程DCS自動控制系統，2002年在四營水泥廠投用后，又在開遠水泥股份有限公司日產2000噸熟料生產線上得到應用，獲得2004云南省科技進步三等獎。在蒙自污水處理廠、貴州盤江煤電集團等許多企業也有我所開發的工業自動控制系統正在運行。業績表明，我所已成為云南省自動控制技術領域內最具實力的研發和系統集成單位之一。在電力自動化領域, 開發出了智能型高頻直流電源、配電網絡自動化系統、中小水電站計算機監控保護系統、變電站綜合自動化系統和環網柜等產品，在文山電力股份公司等全省電力企業中得到廣泛使用。我所從事高原環境技術研究40多年，先后承擔了多項國家和行業的高原環境技術基礎研究和高原電工產品研發項目，這些項目的實施為青藏鐵路、西電東送等國家西部大開發重大建設工程提供了可靠的電器設備和強有力的技術支持。僅2000年以來，我所承擔了國家鐵道部、青海電力公司、西藏電力公司和國內外企業委托的各類研究試驗項目數千項，協助企業解決了一系列高原型電工產品的技術問題。其中我所參與完成的科技部“高原特殊（極端）環境條件物質標準”研究項目榮獲2005中國機械工業科學技術二等獎。2004年，國家發展和改革委員會批準我所作為秘書處掛靠單位成立“機械工業高原電工產品環境技術標準化技術委員會”。目前，標委會和秘書處已正常運轉。

2.1.3 科技成果產業化

在深化科技體制改革的過程中，我所結合市場需要，積極推進科技成果產業化，開發出了一系列高科技電工產品，使我所的研發和生產工作步入良性發展的軌道。如10kV高原型中置式高

]期日取選[第二章 實習單位簡介

壓開關設備KYN28產品，已成為我所現在的支柱產品，年產值1300余萬元。為機床行業配套的數控產品，年產值達1000余萬元；智能化無觸點行車電器控制設備已達到一年簽訂10套的規模，每年實現產值120萬元；電力自動化產品也從無到有增長迅速，2005年產值達到600余萬元。成為我所成長性最好的高新技術產品之一。

2.1.4 研發條件與基礎能力建設明顯增強

我所具備較強的檢測、試驗手段，擁有國內一流的超大型高海拔模擬試驗室、精密級噪聲試驗室、三防試驗室、電暈試驗室和三個高海拔暴露試驗場。上世紀80年代成立的云南省電器產品質量監督檢驗站是云南省質量技術監督局授權的法定質檢機構，2003年中國機械工業聯合會授權并經國家認監委批準為“中國機械工業高原電器產品質量監督檢驗中心”。隨著我所檢測設備的添置和檢測手段的不斷更新，檢驗、試驗范圍已基本覆蓋了110kV及以下的各類高低壓電器產品。2005年我所獲得云南省科技廳、財政廳資助建設“電工產品高原環境技術研發平臺”，其目標是建設國際一流的電工產品高原環境技術實驗室，同時建成高原電工產品開發、服務平臺。實驗室的分斷容量將達到440V、100kA，完全滿足低壓成套開關設備型式試驗和“3C”認證實驗室的要求，這將大大提升云南省電工裝備制造業的自主創新能力，更好地適應西部大開發的需要，為西部大開發提供強有力的技術支持。在自動化技術方面，投資近80萬元，購置了西門子、施耐德、GE、ABB、三菱等國際知名公司最具代表性的技術和產品，組建了基于現場總線技術的自動化仿真試驗室。極大地改善我所自動化技術產品的研發條件。“十一五”期間，我所將繼續推進科技體制改革，進一步加大科技開發投入力度，大力推進科技進步和技術創新，健全技術研究和開發體系，開發具有自主知識產權的核心技術，著力提高自主創新能力，更好地滿足顧客對高新技術產品和高原特色產品的需求。將昆明電器科學研究所建設

]期日取選[第二章 實習單位簡介

成國內先進的信息化、自動化技術研發中心和高原電工產品開發、試驗、產業化基地，加強對中小企業、民營企業的技術支撐與技術服務力度，為云南省新型工業化發展做出更大的貢獻。

2.2 實習單位的主要生產工藝流程

機加工車間：根據生產要求生產控制電柜

自動化車間 ：用做好的控制電柜進行自動化設備的安裝 低壓車間 ：用做好的控制電柜進行低壓控制設備的安裝 高壓車間：用做好的控制電柜進行高壓控制設備的安裝

]期日取選[第三章實習內容

第三章 實習內容

3.1電器元件介紹

1、斷路器

斷路器的作用：低壓斷路器又叫自動空氣開關，既有手動開關作用，又能自動進行失壓、欠壓過載和短路保護的電器。

用于電動機和其他用電設備的電路中，在正常情況下，它可以分斷和接通工作電流；當電路發生過載、短路、失壓等故障時，它能自動切斷故障電路，有效地保護串接于它后面的電器設備；還可用于不頻繁地接通、分斷負荷的電路，控制電動機的運行和停止。

圖3-1 斷路器圖

2.接觸器

接觸器是一種接通或切斷電動機或負載主電路的自動切換電器。它是利用電磁力來使開關打開或斷開的電器，適用于頻繁操作、遠距離控制強電電路，并具有低壓釋放的保護性能。接觸器通常分為交流接觸器和直流接觸器。

]期日取選[第三章實習內容

圖3-2 接觸器圖

3、熱繼電器

繼電器的作用:熱繼電器是一種利用電流的熱效應來切斷電路的保護電器。專門用來對連續運轉的電動機進行過載及斷相保護，以防電動機過熱而燒毀。

圖3-3熱繼電器圖

4、繼電器

繼電器是一種利用電流、電壓、時間、溫度等信號的變化來接通或斷開所控制的電路，以實現自動控制或完成保護任務的自動電器。

[選取日期] 第三章實習內容

圖3-4 繼電器圖

5、按鈕

圖3-5 按鈕圖

6、指示燈

紅綠指示燈的作用有三：

一是指示電氣設備的運行與停止狀態；

二是監視控制電路的電源是否正常；

三是利用紅燈監視跳閘回路是否正常，用綠燈監視合閘回路是否正常。

]期日取選[

第三章實習內容

圖3-6 指示燈圖

7、轉換開關

圖3-7 轉換開關圖

3.2 實習單位的主要自動化生產流程

3.2.1 機加工車間

根據所需產品要求柜子尺寸，用剪板機將鈑金加工成我們所需要的尺寸；接下來通過數控沖床進行打孔，進過技術人員對所需部件進行制圖編程，數控沖床由計算機控制工件斷續推進，工

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第三章實習內容

件停止時控制沖頭做一次往復行程至上止點，再控制工件推進一步，步驟連續循環，并可根據需要調整級進速度等。打完孔之后就通過數控折彎機對部件進行折彎，設定折彎程序，折彎機自行計算調整壓力大小的對部件進行折彎。折彎結束之后就是安裝了，同人手動最加工好的材料進行組裝，組裝結束后機加工的工作也就結束了。

3.2.2 低壓車間

引進低壓設備，用做好的控制電柜進行低壓控制設備的安裝。

3.2.3 高壓車間

引進高壓設備，用做好的控制電柜進行低壓控制設備的安裝。

3.2.4 自動化車間

引進自動化設備，用做好的控制電柜進行自動化設備的安裝。

3.3柜子類型及作用

3.3.1低壓車間的柜子

進線柜、出線柜、饋電線柜、變頻柜、軟啟動柜。

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圖3-8 進線柜、出線柜、饋電線柜、變頻柜、軟啟動柜組圖

1.進線柜：進線柜，就是從外部引進電源的開關柜。一般是從供電網絡引入10kV電源，10kV電源經過開關柜將電能送到10kV母線，這個開關柜就是進線柜。

2.出線柜:就是從母線分配電能的開關柜。

從10kV母線經開關柜送至電力變壓器，這個開關柜就是10kV的出線柜之一。在變壓器低壓側安裝出口開關柜，將電能經此開關柜送至低壓母線，再在低壓側安裝若干臺低壓開關柜，將電能送到各用電處。這些低壓開關柜都是出線柜。

如果從就近引入低壓系統，則進線接入的低壓開關柜同樣是進線柜，只是低壓而已。從低壓母線引出的開關柜，同樣是出線柜。

3.饋電線柜：電源端向負載供電。

4.變頻柜：變頻柜就是裝有變頻器的電氣控制柜。其作用是：1）對電動機進行運行控制；2）對電動機進行變頻供電，使電動機

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改變轉速。

5.軟啟動柜：軟啟 顧名思義 柔軟的啟動 意思就是 減壓 降流 啟動。用軟啟動器 考慮一般的電機比較大 起動電流過高 所以采用軟啟動。

3.3.2 高壓車間的柜子

1.高原型戶內金屬鎧甲抽出式開關設備（中置柜）

圖3-9 高原型戶內金屬鎧甲抽出式開關設備（中置柜）

主要用于發電廠送電，電力系統和工礦企業變電所配電、受電，還可用于頻繁啟動的高壓電動機等。2.ZPJI-12 系列高原緊湊型智能高壓開關設備

一種結構緊湊、智能配電及小型化的真空開關設備，可廣泛運用于供電開關站、工礦企業幾民用電纜環網及末端供電，作為電能的控制分配及保護裝置。特別適用于擁有小型變電站或開閉所、工礦企業、城市居民區、大型購物中心、體育館、學校、公園、機場、鐵路、隧道、高層建筑等用戶。

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圖3-10 ZPJI-12 系列高原緊湊型智能高壓開關設備圖

3.3.3 自動化車間的柜子

1.變電站綜合自動化系統

集變電站微機保護、測量裝置、小電流接地選線裝置、微機五防裝置、智能操作屏、智能直流電源屏、所用電源屏和機電一體化電度表屏于一體的新一代變電站系統。適用于電壓等級為110Kv及以下的變電站和開閉所，實現無人值班、少人值守、減員增效和提高變電站運行效率的目標。

圖3-11 變電站綜合自動化系統組圖

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第三章實習內容

2.WPJS型智能化無觸點車控裝置：

綜合利用當今國內外新進的半導體器件，并結合可編程控制器，開發的一種具有繼電器特性，及觸發、控制、保護于一體的低壓無觸點開關電氣控制設備。該裝置能快速、可靠、頻繁的分合交流電流，適用于化工、煤礦等行業中，需防爆、防塵、防潮、防腐蝕等特殊環境下，也適用于電機頻繁啟動控制系統、恒溫控制系統、數控系統等條件下。

圖3-12 WPJS型智能化無觸點車控裝置圖3.4 本人參與的具體工作

6月25日，再低壓車間，我主要做的就是在車間主任的指導下學習CAD制圖，圖示如下：

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第三章實習內容

圖3-13 實物三視圖]期日取選[第三章實習內容

圖3-14 實物三視圖2

圖3-15 裝配圖1

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第三章實習內容

圖3-16 裝配圖2

6月26、27、28都只是參觀性質 6月26日，我們一起和師傅學看圖接線

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圖3-17 實際動手接線圖

3.5 對現有設備和系統的改進構想

我們去實習的廠子沒有多少大型機器，所用的數控沖床、數控折彎機都還是比較新進的，要說到改進的話就是廠子里面機加工車間的剪板機、銑床、臥軸矩臺平面磨床、立式鉆床、80噸開式雙柱可傾壓力機等機器看著有些老化，而且都不是數控的，如果換一批新進的數控設備可能效果會好一些。其他車間沒有用到什么大型設備，多數是要通過人工加工來完成工作的，所以我個人覺得在設備方面沒什么好改進的了。

廠子里面裝配所用到的變頻器、斷路器、軟啟動器、接觸器、熱繼電器、指示燈、按鈕、轉換開關等器件大部分都是買西門子、施耐德等大公司的，廠子里面就是進行一下裝配，所以我覺得廠子里面的科技創新還有待提高。

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第四章 實習總結體會

第四章 實習總結和體會

轉眼間，五天的生產實習在愉快的心情中結束了，大三也即將結束了，畢業的警鐘隱隱的在我的腦海中長鳴，回蕩，綿綿長長，縈繞著揮之不去。將所學的知識運用在實際生產過程中這是這次我們實習的目的，經過三年的積淀我認為我們已經羽翼豐滿，足以干出一些事情，但是現實給了我當頭棒喝。通過此次實習我經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。在昆明興三方科技有限公司實習的這段時間，我發現了許多自己缺少的東西。實習中的酸甜苦辣，讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西，同時也讓我知道了自己的不足，讓我更明確地看清楚自己的目標，我不在彷徨著未來怎么樣，實習給了我們一個平臺與外界事物接觸，不至于使我們只會讀死書，死讀書。實習對我們了解社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力等方面都是非常重要的。通過此次實習，我得到了許多東西將會使我在以后的人生道路中受益匪淺。

這次實習讓我清楚的知道了理想和現實的差距。也讓我明白了很多東西，自己也有了不一樣的心態，有人說心態決定一切，我認為很對，下面是我再生產實習中的一些收獲： 一：加強理論知識的學習

現代社會進步的速度是非常之快的，世界就是這樣，總是有新事物代替舊事物，我們自己專業的知識也是隨著時代的進步而更新換代，所以我們不能只滿足于課本知識的學習，課本知識一般知識帶你入門，往往與本專業實際水平相差甚遠，如果自己不加強對新技術的學習，那么等我步入社會就會發現我們其實就是一張白紙，好多東西都得自己慢慢的去摸索，去探求，如果是這樣的話，我們就落后于那些有先見之明的人，結果怎么樣可想而知了，理論知識強了，雖然我們實際操作還是差得很遠，但是我 ]期日取選[第四章 實習總結體會

們的學習速度將毋庸置疑的快，只有這樣我們才能順勢而起，學習是汲取新信息，獲得事業進步的動力，作為一名大學生我們更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑，走上工作崗位后，結合工作實際，不斷學習理論，、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二：找準自己的位置，進行角色的轉換

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實踐是檢驗理論的平臺，只有將理論付諸于實踐中才能實現理論的自身價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，同樣，一個人的自身價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉一個人的品質，彰顯人的意志。必須在實際工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。我們必須清楚自己的位置，作為大三的學生，馬上就面臨著就業，我們現在不可以只是把自己看成一個學生，我們必須為自己以后的就業做好充分準備，我們馬上就要從學生轉變為社會中的一員，如果這點覺悟都沒有的話我們將會在步入社會時處處碰壁，撞得頭破血流。我們必須清楚的知道職工和學生之間的距離，并努力縮小這兩者之間的差距，這樣我們才能更好地融入復雜的社會，早起的鳥兒有蟲吃，這一點也沒有錯，我們面臨的就業壓力是巨大的，所以我們必須找準自己的位置，進行角色的轉換。

三：以積極的態度主動去干好工作

在本次生產實習中，有的同學積極主動的去學習，但是有的同學就怕自己多學一點東西而整天就是無精打采的，用現在年輕人喜歡說的一句話就是他們只想打打醬油，回來寫報告的時候就看得出來，認真學習、敢于提問的同學寫起報告來時得心印手，但是后者則是摸頭不著腦，根本就無從下手。實習，是開端也是也是結束，展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。四：不要盲目的去實習

]期日取選[第四章 實習總結體會

以前也到過不少地方打工，也算是一種實習吧，但是總覺得好多工作其實就是浪費時間，沒有多大收獲，比如說到超市打工，一整天的站在超市里面，根本沒有學到什么東西，到最后就是得到了那么一點點微薄的工資，經過這次實習是我感受到了自己到底喜歡什么，自己到底要干些什么，并以此為努力地目標，多往這個方向靠攏，使自己在這個領域有那么一點點進步，質變引起量變，這樣才會有提高。

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參考文獻

參考文獻

[1]黃宋魏 鄒金慧.電氣控制與PLC運用技術.北京：電 子工業出版社，2010.[2]李發海 王 巖.電機與拖動基礎（第三版）.北京：清華大學出版社，2005.[3]余建明 同向前 蘇文成.供電技術（第四版）.北京：機械工藝出版社，2010.[4]星期三講課時的PPT

[5]昆明電器科學研究所網站，網址http://www.tmdps.cn/aboutus.asp

]期日取選[附錄

實習日志

附錄 實習日志

6月25日

今天是第一天來到昆明電器科學研究所，心里面是說不出的興奮和激動，早早的就到老師指定的集合地點集中，由于是第一次到廠里面，所以幾天是老師親自帶隊，我們做了十多分鐘的公交車又不行了幾分鐘就到了我們得實習地點昆明電器科學研究所。今天的主要任務學習是到機加工車間進行學習。我們的車間主任帶我們進行了初步的了解，我們就自己看了，通過今天一整天的努力學習我對機加工有了一個比較全面的了解，機加工車間擁有的主要機器有剪板機、銑床、臥軸矩臺平面磨床、立式鉆床、數控沖床、數控折彎機。其中數控沖床和數控折彎機更是令我心生好奇，兩種機器如下圖：

圖5-1 數控沖床圖

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實習日志

圖5-2 數控折彎機

進入車間可看見墻面上貼著好多標語，如“多看一眼，安全保險;多想一步，少出事故?！?，“技術不過硬，安全無保證；事故不難防，重在守規章?！?，“安全與利益同行，事故與虧損同在”，“堅持技術創新，科學管理;確保質量第一，用戶滿意。”。車間的各種東西的擺放都十分有規律可尋，讓我感受到了車間工人師傅對工作的嚴謹性。

6月26日

今天我們自己到廠子里面，早上我們在學校門口集合，我清點好人數之后我們進一起前往實習單位。今天我們的到的是低壓車間，早上由于材料不到位，車間里面沒有生產任務，車間主任給了我們一些圖紙，我們得主要任務就是看著圖紙對實際的元件進行認識。低壓車間主要是生產低壓控制柜，柜子主要有進線柜、饋線柜、變頻柜、軟起柜、AP雙電源進線柜、站用變低壓柜15P

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實習日志

開關柜、站用變低壓柜16P 低壓抽出式開關柜、配電低壓配電室總柜。通過今天一天的學習我對大部分元件有了一定認識，它們的工作流程也比較清楚。在較吸引人的應該是軟起柜和變頻柜了，它們的圖示如

軟啟動器

圖5-3 變頻柜圖

]期日取選[低壓抽出式箱|EAD|、lp柜子里面的低壓車間比下：

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圖5-4 軟啟動器圖

因為比較感興趣，我們下午一直在看變頻器和軟啟動的說明書，是我受益匪淺。6月27日

今天我們是在會議室里面聽單位領導給我們教課，“無論什么控制都要回歸元件”領導給我們說了這么一句話，是我對以前的觀點產生新的理解，總的來說就是基礎很重要，對于控制而言元件就是基礎，所以元件很重要。下午我們到低壓車間，由我們的師兄為我們演示了變頻器的工作過程和軟啟動的工作過程。

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圖5-5 觀看師兄演示變頻啟動圖

6月28日

今天我到高壓車間學習，高壓車間中，控制柜中的器件比起低壓車間的相對比較少，也比較好理解，柜中主要有插頭、電流互感器、避雷器、帶電顯示傳感器、靈虛電流互感器等，到高壓車間從師父口中知道了電柜外殼面板布置圖中紅色代表10千伏，藍色代表6千伏、橘色代表35千伏，清楚了ABC分別用黃綠紅三色來代表。

我看到了現場的好多主接線圖。如圖十四及圖十五所示：變電所的電氣主接線是由電力變壓器、各種開關電器、電流互感器、電壓互感器、母線、電力電纜或導線、移相電容器、避雷器等電氣設備以一定次序相連接的接受和分配電能的電路。主接線的要求有:

1、安全性，必須保證在任何可能的運行方式及檢修狀態下運行人員及設備的安全；

2、可靠性，能滿足各級用電負荷供電

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可靠性要求；

3、靈活性，主接線應在安全、可靠的前提下，力求接線簡單運行靈活，應能適應各種可能的運行方式的要求；

4、經濟性，在滿足以上要求的條件下，力求達到最少的一次投資與最低的年運行費用最低。母線（bus）實質上是主接線電路中接受和分配電能的一個電氣聯結點，形式上它將一個電氣聯結點延展成一條線，以便于多個進出線回路的聯結。有匯流母線的主接線是我國目前廣泛采用的接線形式，按母線設置組數的不同，又可分為單母線接線和雙母線接線兩大類。

1．單母線接線：常用的單母線接線方式有單母線制和單母線分段制。單母線制形式是有匯流母線的主接線中結構最為簡單的一類。在這種接線中所有電源和引出線回路都連接于同一母線上。單母線制的可靠性和靈活性都較低，母線或連接于母線上的任一隔離開關發生故障或檢修時，都將影響全部負荷的用電。為了提高單母線接線的供電可靠性和靈活性，可采用斷路器分段的單母線接線。

2.雙母線接線：對于特別重要的負荷，當采用單母線分段接線，可靠性不能滿足要求時，可考慮采用雙母線接線。

圖5-6 主接線圖一

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圖5-7 主接線圖二

6月29日

今天我們去的是自動化車間，但是由于車間工作比較繁忙，而且車間比較小，工人師傅們在用行車吊控制柜，所以我們就只能看看圖紙，對自動化車間還是比較莫生。今天也是我們最開心的一天，因為我們今天到高壓車間幫助工人師傅接機旁控制柜的線，在技術人員的指導下，我們知道了怎么看圖，怎么接線，這也是一個不小的收獲吧。下面是我們接線時的圖片：

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圖5-9 在師父的指導下我們很努力

五天的實習就在今天非常愉快的心情中結束了，雖然實習比我們所預想的要差上一些，但是我們也著實學到了好多東西，明確了我們得奮斗方向。

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第五篇：電暑假社會實踐報告

實習對象:

山東慶云鼎力棗業食品有限公司。

實習時間:

二零一零年七月二十一日至八月十一日

實習結果:

在 2010年7月21日——8月11日我在山東慶云鼎力棗業食品有限公司進行了暑期的社會實踐,在這幾天的時間里,我所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的,但是在分管經理的耐心指導與幫助下,我學習到了很多實用的、有價值的東西,在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的感受到運輸工作的辛苦與嚴謹,使得我在短暫的時間里體驗到了一種別樣的人生。

自從走進了大學,就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”,可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經驗,鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業后能真正真正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.實踐,就是把所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面,實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展,又加入了世貿,國內外經濟日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現,在擁有了越來越多的機會的同時,也有了更多的挑戰,中國的經濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷

地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已.是的,課本上學的知識都是最基本的知識,不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實踐,雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在一整個公司里要搞好人際關系并不僅僅限于某個部門,而是要與所有的同事相處好,那工作起來的效率才高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經,而且可以學到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會實踐的目的了。

山東慶云鼎力棗業食品有限公司是集科研、加工、貿易于一體的企業，擁有一流的管理人才、高素質的產品開發、營銷隊伍，山東慶云是全國著名的金絲小棗主產區，“萬畝棗園”為公司提供了可靠的原料保障。

由于公司比較小,并沒有具體部門的細分,公司的職員基本上都是身兼多職的,這其中最辛苦的非司機們莫屬了,現在的汽車貨運為了節省成本短途只讓一個司機上路,遇到長途的話除了車長還會增加一個副駕駛,主要是為了防止長途過于疲勞發生事故,副駕駛可以和車長換換手。還有一個原因是司機叔叔普遍反映的就是長途一個人也太無聊了,有個人在旁邊還能說說話。司機的工作流程一般是這樣的:沒事的時候司機要擦車,給油箱加滿油,為了確保有任務就可以隨時出發。接到經理的出車任務之后就要檢查車子,一遍遍的試車子,做各種檢查,沒問題就可以出車了。接下來就是在路上了,這一路司機們會遇到各種各樣的情況,有的老司機和我說到這里都特別興奮,可是我覺得他們更像是在苦中作樂。因為司機都特別辛苦,有的時候剛回到家連飯都來不及吃就又要上路了,可是和我聊得幾個司機每個都特別開朗,一點都看不出他們是從事那么勞累的職業。但是有一次我問一個老司機好長時間都回不去他會想家嗎?他長舒了一口氣說有啥想不想的,說

不定哪天就撞死了!這話猛地在我心頭一震。的確,在中國這條運輸大動脈上,每天甚至是每時每刻都在發生著交通事故,一個人的生命真的是微不足道,或許你死在這了都沒有人知道。剩下他們的妻兒,妻子望眼欲穿,孩子盼父歸家。

而分管運輸經理叔叔的工作就完全不同了,他主要負責信息的收集還有和雇主聯系,從一上班他就開始不停地接電話有貨要車的,打電話過去詢問物主:什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后,趕緊打電話給司機,問他去不去,拉不拉貨,把情況給他說明白。如果司機主動聯系,經理會招待他,問他:什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼。趕緊查詢有什么貨可以配給他,或打電話詢問物主,商談中,也會問司機這個貨拉不拉,要是同意,就要把貨主的貨定死;或者幫他把他的車型與車長,并且發往哪個方向的信息發布到信息網上,等待物主聯系。忙的時候,門會一直從早上6點開到夜晚8點。

有時經理還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款,并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,損壞,這樣有合同了,以后有事與物主無關,可以找司機。像這做貨運的,主要賺錢有兩種方式:第一,賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活),一般這個費用不是主要錢的來源;第二,貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價,有兩種方式:1,我貨運部有了自己固定的車來源,我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格,那么只要貨主需要車源,我們就可以聯系貨主,讓貨主提高價格,只要拿捏得當,我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2,我們要是有了自己的貨主,那我們可以自己發布信息,壓低價格或司機聯系我們之后,交談中壓低司機要的價格,賺取這價格之間的差價。話說起來簡單,真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價,所以交談的時候還是需要很大的技巧。

通過實習,我學到了很多沒有接觸過的物流管理方面的知識,也對企業的運營流程更加清楚,本來覺得對自己沒什么用的認識實習因此變得有些不同了,畢竟這些是書本上學不到的東西,實習就是將理論與實踐有機結合起來。雖然大部分時間都在看資料,但是我從中也找到了很多值得思考的問題,總體來說過的還是很充實的。

這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷,首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉;其次,它實習開闊了我的視野,使我對公司在現實中的運作有所了解,不再像以前那樣只會紙上談兵了;此外,我還了解了不少資料的搜集整理方法,可以和同學在一起相互交流,相互促進。

在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我了解了企業運營工作的一些具體操作細節,知道了每件產品的研發制造都是一項具有創造性的活動,要出成果,就必須要有專業的人才和認真嚴肅的工作態度,知道了一絲不茍的真正內涵。

認識實習期間,我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏,在學?？傄詾樽约簩W的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少,因此在以后的學習中我會更加努力,讓自己掌握好更多的專業及其相關知識,也會用更認真的態度面對每一件事情。

青島農業大學海都學院

暑期實踐報告

學號：200901055

姓名：姚曉飛

班級：09電氣二班