第一篇：水汽甲班心得

水汽車間甲班學習最美司機吳斌事跡心得

2012年5月29日杭州長運公司司機吳斌，駕駛客車從無錫返杭途中，突然有一塊鐵塊從空中飛落，擊碎車輛前擋風玻璃砸向他的腹部和手臂，導致其三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎。吳斌仍能忍住劇烈疼痛，吳斌用40秒完成了一系列精準的停車動作：腳踩剎車、拉上手剎、打開雙跳、艱難站起、通知乘客、打開車門……以一個普通司機用1分16秒的時間，完美地詮釋了他的責任與擔當。

吳斌同志在危急時刻能夠勇于擔當、堅守崗位、舍己為人，事跡感人。面對突如其來的災難，他強忍劇痛，換擋剎車將車子靠邊停好，并不忘打開雙跳燈提醒后方車輛，看似平凡的舉動，卻是在多年學習工作中養成的職業道德和高尚品格，在關鍵時刻體現出了強烈的社會責任感。平凡之中見偉大，危難時刻見真情，吳斌用生命詮釋了立足崗位、盡職盡責的奉獻精神，是自覺踐行社會主義核心價值體系的道德楷模。

英雄走了，可是他的品質和精神卻久久地駐留在所有人的腦海中，我們要以英雄為榜樣，在我們生產生活中，要愛崗敬業、工作完成的一絲不茍、不怕艱辛困苦；忠于自己的職業操守，認真履行自己的工作職責。

第二篇：美甲班教學大綱

美甲班教學計劃大綱

第一章: 美甲師的基本要求

第一節: 美甲的基本概念 第二節: 認知美甲產品 第三節: 手部保養 第四節: 修理甲型 第五節: 基礎修手 第六節: 練習涂甲油 第七節：單色彩繪練習第八節: 色彩搭配

第二章: 甲片練習

第一節: 全貼甲片學習第二節: 半貼甲片學習第三節: 法式甲片學習第四節: 彩繪甲學習第五節: 單色彩繪練習

第六節: 小考【獨立完成任意一款甲片造型】 第七節: 雙色彩繪學習第八節: 雙色彩繪學習

第九節：雙色彩繪學習【難度大，反復學習】

第十節: 雙色彩繪甲片實踐 第十一節: 總結

第三章: 水晶指甲

第一節: 水晶指甲的基礎原理 第二節: 水晶指甲的操作流程 第三節：單色水晶指甲 第四節：法式水晶指甲 第五節: 混色水晶指甲 第六節：彩繪水晶指甲 第七節: 3D鑲鉆水晶指甲 第八節: 雙色彩繪水晶指甲

第九節: 影樓特色服之唐朝造型 第十節: 影樓特色服之韓服 第十一節: 影樓特色之印度妝 第十二節：影樓特色之情侶寫真造型 第十三節: 男妝,兒童攝影妝 第十四節: 返老還童妝 第十五節: 時尚化妝整體設計 第十六節: 時尚化妝整體設計 第十七節: 色彩與化妝的關系 第十八節: 藝術美甲

第十九節：藝術美甲，示范影樓拍照甲 第二十節: 彩繪——圖騰 第二十一節：彩繪——花繪 第二十二節：彩繪——卡通

第四章

第一節: 理論考試

第二節：時尚創意造型考試

第三篇：氯堿廠水汽車間實習報告

實習報告

前言：黃驊市金華化工有限責任公司位于河北省黃驊市東興工業園區，前身為黃驊市化工廠，是一家以原鹽為原料的基礎化工企業（氯堿廠），具有年產燒堿10萬噸、液氯6.37萬噸、鹽酸1.75萬噸生產能力，共有員工251人。

本廠共6個車間，為電解車間、氯氫車間、水汽車間、電儀車間、中控及化驗室。我在水汽車間實習，水汽車間共5個工段：純水循環水工段、空壓冷凍工段、鹽水工段、膜除硝工段、鍋爐工段。

首先，進行了安全培訓，了解了相關的法律法規，知道了本廠的危險化學品：燒堿、液氯、鹽酸、氫氣、次氯酸鈉。還進行了消防演練和逃生訓練，學會了壓縮空氣呼吸器的穿戴和使用方法。

純水工段

純水工段工藝包括單級反滲透系統和雙級反滲透系統。單級反滲透工藝流程：原水經原水泵進入兩個并聯的機械過濾器過濾，進入精密過濾器后，經單級反滲透高壓泵送入單級反滲透膜系統，出來的濃水進入濃水儲罐備用，產水進入純水中間槽由EDI高壓泵送入EDI模塊，EDI濃水進入儲罐供鍋爐工段使用、極水排放、產水進入高純水罐。雙級反滲透工藝流程：原水經原水泵進入兩個并聯的機械過濾器過濾，進入精密過濾器后，經一級反滲透高壓泵送入一級反滲透膜系統，一級產水進入中間水槽，再由二級高壓泵送入二級膜系統，二級產水進入高純水罐，一、二級濃水進入濃水儲罐備用。

純水工段開車步驟：

1、打開原水泵，打開1、3、5、6、7、8、10、12閥門，關閉2、4、9、11、13、14、15、16、17閥門，機械過濾器達到運行狀態

2、打開精密過濾器排氣閥，排放到無氣體時關閉閥門，配電盤由手動

轉為自動，10秒鐘后左右高壓泵運轉，反滲透正常運轉，待中間水

箱達到一定水位后，打開中間水箱閥門，合上電源開關和工作開關。

3、10秒鐘后，中間水泵運轉，EDI正常運行，一般情況下，濃淡水流

量控制比例為1:10，高純水罐液位達到80％以上時，開啟高純水泵。

一次水開車步驟：開啟深井泵，水囤水位達80％時，盤動一次水泵的連軸器2-3圈，打開進水閥門，啟動一次水泵，打開出口閥門，調節回流閥門到一定壓力值，一次水泵正常運行。

純水工段工藝控制指標：一次水壓力：0.3Mpa

二次水壓力>0.3Mpa

二次水溫度：20-250C

凈化水電導率：≤30υscm

高純水電導率：≤30υscm

高純水壓力：0.4Mpa

濃水壓力：0.3Mpa

鹽水工段

鹽水工段包括化鹽、陶瓷膜。原鹽經過皮帶機送入化鹽桶，用配水罐水并通入鍋爐所制蒸汽化鹽，粗鹽水進入折流槽，同時加入碳酸鈉溶液和氫氧化鈉溶液以去除粗鹽水中的鈣離子和鎂離子，進入混合反應槽再次反應，然后進入中間槽，經過陶瓷膜供料泵送入陶瓷膜系統再次精制。陶瓷膜出來的鹽泥進入鹽泥池，經鹽泥泵送入板框壓濾機過濾，濾液進入濾液槽后送入配水罐，鹽泥排放。

陶瓷膜崗位工藝控制指標：工藝氣壓力≥0.6Mpa

陶瓷膜供料泵壓力0.2-0.25Mpa

陶瓷膜一級進口壓力≥0.37Mpa

二級進口壓力0.18-0.20Mpa

精鹽水指標：NaCl:305±5g/L

NaOH:0.1-0.3 g/L

Na2CO3:0.3-0.5 g/L

Na2SO4:10-20mg/L

ORP: ±50

SS＜1

空壓冷凍工段

空壓冷凍工段包括空壓站和冰機站。空壓站制氮氣、工藝氣、儀表氣，制氮氣工藝流程：空氣進入空氣壓縮機，然后進入緩沖罐，經一級過濾器進入冷凍式干燥機，經過二、三級過濾器進入活性炭除油過濾器，進入制氮機組制成氮氣。冰機站工藝流程：冷水儲罐中水經臥式離心泵進入冰機，用二次水冷卻降溫，供鹽酸和氯處理使用，然后水回收循環進入冷水儲罐。工藝氣、儀表氣工藝流程：空氣經空氣壓縮機進入緩沖罐，進入后冷卻器，用二次水降溫，然后進入復合式干燥機進入儲氣罐作為工藝氣及儀表氣使用。

空壓站開停車步驟：

開車步驟：

1、干燥機開車步驟：打開電源，3分鐘后，打開進口過濾器，啟動壓

縮機，10分鐘后，A、B塔切換一次，緩慢打開出口。

2、制氮機開車步驟：打開電源，啟動壓縮機、冷干機，打開制氮機進

口，啟動制氮機，打開取樣閥，待純度合格后，打開出口。

停車步驟：

1、干燥機停車步驟：關閉進出口過濾器，關閉壓縮機，3分鐘后，關閉電

源。

2、制氮機停車步驟：關閉制氮機出口、制氮機電源、冷干機、空氣壓縮機。冰機開停車步驟：

開車步驟：打開二次水進出口，啟動循環泵，打開電源，啟動油泵，顯示正常后，啟動壓縮機，壓縮機運行正常后，打開分配臺，適當調節水溫度。停車步驟：關分配臺，減載為0，停壓縮機，停油泵，關閉循環水。

空壓冷凍工段工藝控制指標：空壓機：溫度＜105℃

壓力：0.7-0.8Mpa

空氣儲罐壓力＞0.6Mpa

冷凍式干燥機壓力0.3-0.6Mpa

制氮機A塔壓力：0.7-0.8Mpa

B塔壓力：0.7-0.8Mpa

氮氣純度＞99.5％

氮氣儲罐壓力0.4-0.7Mpa

制冷機組：吸氣溫度：5-20℃

吸氣壓力：0.4-0.43Mpa

排氣溫度＜60℃

排氣壓力＜1.57Mpa

油壓差0.15-0.3Mpa

供油溫度40-50℃

膜除硝工段

膜除硝工段工藝流程：電解來脫氯淡鹽水進入淡鹽水儲罐，調PH后經淡鹽水增壓泵進入一、二級鈦板換熱器，然后進入活性炭過濾器、保安過濾器、緩沖水槽，由一級高壓泵送入一級膜系統，濃水進入中間水槽，經二級高壓泵進入二級膜系統，一、二級膜系統脫銷鹽水進入一級鈦板換熱器作為冷源，二級濃水通過板框換熱器換熱，進入結晶槽，由結晶體輸送泵進入沉硝槽，通過離心機進行固液分離，固體為十水芒硝，液體進入回水儲罐，經回水泵回到結晶槽。

膜除硝工段工藝控制指標：淡鹽水：NaCl≈200g/L

NaClO3≈20g/L

硫酸根＜8 g/L

游離氯微量

PH＝9-10

溫度≈75℃

回配水罐水：NaCl≈200g/L

NaClO3≈20g/L

硫酸根≤2 g/L

游離氯無

溫度35-60℃

硫酸鈉脫除量：250kg/h

淡鹽水ORP≤100mV

活性炭過濾器出口： ORP≤100mV

PH=5-7

溫度35±3℃

結晶槽溫度＜5℃

二次水溫度＜40℃

一級濃水流量5.4㎡/h

產水流量36.5㎡/h

二級濃水流量3.6㎡/h

產水流量1.8㎡/h

冷水機組出水溫度－4℃

回水溫度－1℃

經過了這次實習，我不僅了借了化工廠的嚴謹與踏實的工作態度，更對我們專業在化工方面的應用有了更深入的了解，我對我們專業的未來充滿了憧憬。堅苦的實習是一種歷練，是人生路上美妙的一站，是我們從學校到社會接軌的重要一步，完成實習后，我想了很多。關于我未來的工作走向，以及對川化的思考，我相信有了這次實習的經驗，將對我以后的就業產生潛移默化的影響。總之，實習期間累是一方面，危險也時刻伴隨著（不過安全措施落實到位，人人警鐘常鳴許多問題是能避免的），同時收獲也是很大的，自己也感觸很深：理論學習是基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的員工的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的理論知識能力是很重要的，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在工作中團隊精神是多么的重要！其次，作為實習生的我（即將成為企業的一員），在自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神，爭取為企業的發展積極獻計獻策。短短的一個月光陰已經離去，等待我的將是更進一步的考驗，我會以飽滿職業精神去迎接人生道路上的挑戰。總的來說，化工產品的生產過程，其實是一個很復雜，很系統的一個過程，生產過程中，若有一過程出現問題，都會影響到下一步，當然，在每一過程中，都會防患出現問題，所以都會備用的設備，因為化工生產過程是一個連續的作業流程。就拿備用設備和一些緩沖罐來說，如果不去實習，不去實地的觀察，可能經常會意識不到這些問題。平時，在十本上看到的方塊流程圖，看上去很簡單，很明了，但是，在工廠中，管道的設計，順序，粗細都會很有講究。一些設備，在書上看到會很模糊的感覺，當真實的去了解時，就會發現這個那個的問題和一些小細節的東西。在工段和工段，會有要求安全距離，所以，在設計工廠時，一些連續的工段會隔開，因為安全距離原因。還有許多東西，都是觀察后，會讓人覺得有種恍然大悟的感覺。在實習的過程中，還可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么身臨企業，直接接觸到企業的生產與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯系，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那么的現實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

第四篇：爐前甲班降本增效總結

爐前甲班降本增效總結

我們的爐前甲班全體員工，積極參加降本增效工作，從思想上提高對降本增效工作意義的認識，在行動上從細節抓起，開源節流，降本增效工作取到了一定的經濟效益。

在爐前工具使用上，落實到個人，以前每月用10把鐵鍬，現在三個月用10把，特別是用廢螺紋鋼代替六棱鋼做撬桿，節約工具費用可觀，超過1.5m的吹氧管嚴禁燒損，焊接后再利用。平時對澆口加強維護，減少了鐵損，降低了噸鐵成本。

在修補渣溝、冷卻底部幫槽，用水泡渣代替焦粉，焦粉作為保溫材料外其余不使用。

我們對爐前開口機、泥炮、行車加強日常巡檢和維護，精心操作，減少了因設備故障帶來的維修費用和生產損失。

下一步，我們甲班全體員工一定會在降本增效的基礎上，認真組織生產，減少爐前突發事故促進降本增效工作的深入開展。

第五篇：上行甲班匯報材料

“治玉石者，既琢之而復磨之，治之以精，而益求其精也。”——《論語.學而》

“明公據山河之固，擁精銳之師，以順萬人思汗之心，則天下誰人不從？”——《后漢書.銚期傳》

自我介紹（省略）

傳精益文化 創精銳之師

-昆東運用車間上行作業場甲班自控型班組建設經驗交流材料

2011年以來，在各級領導和車間、作業場的指導下，我班組秉承段“精益管理，創新發展”的經營管理理念，立足班組現狀，遵循“管理方法規范化，管理制度科學化，崗位作業標準化”的自控型班組建設思路。緊密圍繞安全預防，風險控制，崗位控制，安全互控等核心要素，充分發揮班組工長、黨員骨干的核心示范作用，帶領班組全體職工以安全受控，質量達標，任務完成，素質良好，管理規范為目標。核心突出班組成員自我管理，自我控制，自我完善，自我提高，充分以人員素質提升為載體，嚴格標準化作業為目的，大力夯實安全基礎工作，強化現場質量控制，有效的實現了安全生產，確保了隊伍穩定。同時，積極營造民主、團結、和諧的班組文化氛圍，為爭創段“精銳之師”班組奠定了良好的基礎。

文化引領，鑄魂塑形。

堅持以精益文化為指引，緊密結合班組工作特點，著重從

三個方面入手，大力培育和開創班組自主文化。（安全生產責任重如泰山 隱患險于明火 防范勝于救災）一是緊密圍繞安全風險控制管理工作，積極探索安全風險文化建設。充分利用班前交班會、月度安全會、黨小組會、業務培訓學習等形式，采取事故案例、安全知識宣傳等方式，大力開展安全宣傳教育及安全風險管理常識的普及。引導班組職工認識鐵路運輸安全生產的重要性，認知當前安全生產形勢的嚴峻性，認可開展安全風險管理的必要性。使班組每名職工都能牢固樹立正確的安全風險意識和積極的工作態度，全面掌握和理解安全風險控制管理的核心要素和控制流程，較好的促進和推動班組安全風險控制管理工作。（建立共同愿景）二是緊密圍繞爭創段“精銳之師”班組工作，大力培育班組爭先創優的集體精神和進取意識。一直以來，我班組全體職工都能秉承“拼搏進取，爭先創優”的優良傳統和作風，在歷年的工作中，都能涌現出一些典型的事跡和人物，起到了較好的典型示范和引領作用，鼓舞了士氣，振奮了精神。特別是自今年以來，我班組在車間、作業場的指導下，年初我們就明確了今年自控型班組創建目標，旗幟鮮明地告訴班組職工我們要實現什么，鼓勵什么，反對什么。引導班組全體職工把爭創段“精銳之師”班組確立為班組的共同目標，并能有效的把目標轉化為每一名職工的自覺行動，扎實推進和深化“傳精益文化，創精銳之師”主題實踐活動。通過細化與豐富了自控型班組建設的具體內容，擴展了班組文化建設的

功能，搭建了職工學習的平臺，拓展了職工的基本技能和安全保障能力，加快了創建“精銳之師”班組的步伐。（以和諧為基石，以情感為紐帶）三是緊密圍繞職工的生產生活，積極營造團結、和諧的良好氛圍，打造特色鮮明的“小家”文化。一直以來，我班組堅持把“以人為本”的理念貫穿到班組管理的各項工作中，在嚴格管理的同時，突出把每名職工作為親情元素的發展基點，大力開展親情互動管理。班組工長帶頭堅持落實“四看”工作法，（即“交班時看臉色、工作時看情緒、吃飯時看胃口、說話時看神態”），主動掌握和了解職工思想脈搏。當職工在工作中遇到難題時，號召班組職工互幫互助、彼此關愛，共同攻克難關；當職工因生病住院、紅白喜事或家庭有困難時，組織大家探望慰問，給予幫助，排憂解難，形成“一人有難大家幫”的良好氛圍；當職工在遇到挫折、出現思想情緒和波動時，工班長帶頭與其談心溝通、釋疑解惑、理順情緒；當職工在工作生活中發生誤解，產生矛盾時，大家共同幫助分析原因，找到消除誤解、化解矛盾的辦法，從而達到珍惜彼此緣分，化干戈為玉帛；當職工在取得成績、獲得榮譽時，大家及時祝賀與鼓勵，激勵其不斷進步，營造班組溫馨融洽的人際關系；對班組經過努力仍無法解決的問題，及時進行逐級匯報，尋求段及車間的有效解決，堅持把問題消滅在萌芽狀態。定期組織召開班組民主管理會，聽取職工訴求，落實班務公開制度，體現班組管理的公平、公正和公開。

整章建制，規范管理。

堅持遵循“管理方法規范化，管理制度科學化”的根本宗旨，認真規范和完善班組基礎管理工作。一是在2011年的基礎上，圍繞今年車間及作業場重點工作及《車間管理細則》的變化要求，明確了修訂完善了《班組管理制度》的基本思路，既保證了班組管理制度滿足現場管理的需要，又避免了與車間作業場管理的重復和沖突，實現了管理制度健全規范的初步目標。并在修訂過程中反復聽取班組職工的意見建議，確保制度的科學化和可操作性，在廣泛得到班組職工對管理的認可和理解的同時，也促進了班組民主建設，增強了職工遵章守紀的自覺性和主動性。二是在實施《班組管理制度》的過程中，針對存在的不足與漏洞，定期組織分析研究并積極完善，確保了班組管理的有效性和可持續性。

學技練功，提升能力。

堅持圍繞崗位標準化作業，大力強化崗位技能培訓工作，確保崗位技能滿足現場作業需求。一是認真細化分解車間作業場月度職教培訓計劃，組織職工重點學習新工藝、新標準、作業指導書、技術通知書等相關知識，使班組職工盡快掌握應知應會內容，不斷提高職工崗位適應能力。二是通過每月對存在問題和發現故障的分析總結，把存在問題的改進措施以及發現處理故障的典型經驗做法制作成培訓課件，并在實施過程中充分發揮班組技師等業務技術骨干的作用，通過他們給職工進行

現場講解，親身示范，增強了培訓的效果，不斷的提高職工的崗位技能水平。三是結合車間組織開展的職工崗位技能評價工作，定期組織開展群眾性技術比武活動，把技術比武從原來的“練尖子，比尖子”改為全員參與，促進了職工學技練兵，不斷提高職工崗位素質提升的自我要求和積極性。四是在組織實施培訓的過程中，充分考慮工作實際，因地制宜的采取班前學、班中學、集中學等多種方式，在保證生產組織不受培訓影響的同時，也滿足了培訓需求。五是堅持落實職工崗位學習、培訓一體化考核制度，將職工崗位技能評價成績、參加培訓考試情況與職工崗位收入進行掛鉤考核，有效增強職工學業務、練硬功的內動力。

安全受控，質量達標。

堅持圍繞安全預防，貫標達標等核心要素，強化現場風險控制，崗位控制，安全互控，確保安全質量實現有序可控。一是以始發車“零故障”為目標，緊密圍繞安全重點、安全關鍵等環節，班組工長以身作則，強化現場質量卡控監督作用，確保作業標準有效落實。二是堅持落實每班安全小結制度，對當個班存在的突出問題及安全隱患第一時間組織進行分析，認真查找原因并組織整改。三是定期組織召開周、月班組安全質量分析會，總結存在的問題和取得的成績。認真梳理和查找問題的性質及原因，并有針對性的制定整改措施，明確下一步改進方向。四是每班堅持開展質量對規對標活動，以“虛擬故障” 的設置驗證作業標準的執行和改進情況。

骨干示范，效果突出。

堅持班組管理的依靠方針，團結和帶領班組值班員、五大員、作業組長、關鍵崗位、黨團員等骨干人員，齊心協力，共同發揮作用，全面加強班組自主建設工作。一是明確分工，責任到人，確定每一名班組骨干在自控型班組建設工作的職責及分工。二是利用班組交班會、班組學習等形式，對班組骨干人員從思想政治、專業知識、管理知識、組織能力等各方面實施系統培訓指導，不斷提高他們的履職能力，確保作用發揮有效。三是在車間作業場的指導下，在班組黨員、骨干與后進職工中開展“結對幫促”的互幫、互組、互學等活動，以階段性幫促目標為考核標準實行“幫促對子”同獎共罰，達到幫促有效，共同提高的目的。四是充分發揮各類骨干在作業現場的安全互控作用，明確互控的對象、標準、要求，促進崗位自控、安全互控在班組的落實。五是把各類骨干在落實責任與工作績效掛起鉤來，在收入分配上給予一定待遇，激發工作熱情，在班組安全管理及創建自控型班組中發揮作用，展示作為。

機制約束，激勵推進。

堅持以班組成員自我管理，自我控制，自我完善，自我提高為基礎，以機制約束為保障，大力提升班組自控能力。一是堅持以安全風險控制為重點，以落實作業標準為目的，以嚴格管理考核為手段，建立完善考核分配的評價、激勵機制，明確

標準，規范程序，做到分配考核標準化、數據化、公開化、透明化。二是加大對違章違紀、漏檢修故障等問題的檢查處理力度，對存在問題不隱瞞、不姑息，做到對事不對人，考核分配公平公正。三是在日常的管理考核中，堅持嚴格管理與關心關愛職工并重，注重激勵為主，懲罰有度，幫教為主。

載體帶動，激發活力。

堅持以“揚精益文化，創精銳之師”主題活動為載體，深化活動內容，激發職爭創熱情。一是結合班組工作及人員現狀特點，深入思考，積極探索，制訂本組創建目標和細化措施，指導班組活動按期開展。二是從職工一言一行抓起，從一招一式做起，加深班組文化內涵。三是采用職工喜聞樂見的形式，開展豐富多彩的文體活動，拉近職工之間的距離，密切關系，加深感情，增強爭創“精銳之師”班組的凝聚力和戰斗力。

近年來取得的主要成績。班組安全成績

發現的較大故障和防止事故案例 職工教育培訓和崗位技能評價成績 班組綜合績效評分成績 路局先進集體和個人 段先進集體和個人 車間安全之星（以上數據羅列）

在班組勇于爭先，不斷創造佳績的過程中，每名職工從切身利益和自身價值的體驗中感受到了全段安全發展的宏偉藍圖，感受到了全段發展需要我們每一名職工的主動參與與融入增強了班組職工對全段安全發展的的認同感，堅定了干好本職工作的信心和決心。

我們承諾：在今后的工作中，不辜負各級領導對我們的鼓勵、支持、信任和鞭策，進一步調動班組職工的主觀能動性和積極性，把職工的思想和行動統一到實現全段發展目標上來，把智慧和力量凝聚到促進全段企業文化建設和安全發展上來，不辜負段“精銳之師”榮譽稱號，真正的把班組建設工作打造成我段安全發展的活力之源、動力之源。

精益是一種理念，一種文化??而精益管理就是一種追求卓越的管理歷程??

謝謝大家！