第一篇：2011佳美天《購物大贏家》0411

2011版佳美天《購物大贏家》

《購物大贏家》是炎陵電視臺和佳美天購物中心2011年傾力打造的一檔黃金檔播出的緊張刺激的游戲競技類節目。節目以刺激身體的反應能力與協調性為出發點，將生活中的細節帶到時尚的刺激游戲中，挑起全民參與的熱潮，以帶動佳美天超市人氣為宗旨，宣傳快樂炎陵欄目為根本。只要你自信開朗、靈活機智、敢秀愛秀，都有機會參與節目并贏取豐厚大獎。讓節目從始至終充滿動感、趣味、懸念的時尚誘惑。更重要的，節目傳達了正面積極的精神品質，通過趣味的游戲不僅能給工作解壓，為平淡的生活增添色彩，還將突出展現個人敏捷的思維、矯健的身手以及不畏挑戰、勇于拼搏的精神。

節目長度：60分鐘

播放平臺：炎陵電視臺

播放時段：每周一 周三 周五 8:30 周六 12:30

播放形式：周播

受眾群體：不分年齡(除幼兒)，性別，職業，均可參與

節目定位：全民參與，全民互動，時尚搞笑，觸手可及的游戲娛樂節目 節目理念：用最新穎的游戲項目，最激烈的比賽環節，最時尚的娛樂信息，吸引觀眾的眼球。觸手可及的生活競技，搞笑的比賽過程，為觀眾打造品質的時尚生活，為提高佳美天超市人氣指數。

2011版《購物大贏家》的節目看點

1.全新的游戲環節：最大的看點就是節目中體現環環相扣的刺激性，節目將在前衛、華美的舞臺上呈現，爆笑、緊張的游戲層出不窮。

2.生活化的游戲道具：游戲設置來源于生活，道具取材于佳美天超市貼近生活的道具和關卡將鼓勵參賽選手在平時通過不斷練習來提高技能，以增加闖關得獎的勝算。

3.選手的對抗性：2010《購物大贏家》是的注重團隊協作的比賽，而2011版《購物大贏家》將引入全新競技形式，參賽者可單兵沖鋒陷陣，也可親朋好友抱團上陣、PK通關。

4.大眾的參與性：2011版佳美天《購物大贏家》將不設門檻，任何人，無論男女老幼均可報名參加，可以說是完全面向普羅大眾的節目。只要在佳美天購物

者均有機會參加。另外，節目現場也將引入互動環節，現場觀眾同樣有機會上臺闖關奪取大獎。

5.游戲更新快：2011版《購物大贏家》將定時刷新游戲環節，每幾期讓觀眾看到不一樣的游戲，感受到不一樣的快樂。

6.獎品刺激：每過一關都有相應的獎品，極致誘惑的獎品機制。

2011版《購物大贏家》的游戲規則：

1.每周星期五只要在佳美天購物憑小票者前20名均有機會參加比賽，然后通過第一輪比賽精心挑選出前6名選手參賽，年齡、性別不限。只要參賽選手沒能拿取闖關獎品，現場觀眾就有機會上臺闖關奪取大獎.2選手進入舞臺中央接受主持人采訪，參賽宣言、拉票口號。主持人介紹賽制，節目當中共設置了 4道關卡，每一關設置了相應的獎品。關卡難度依次遞加，獎品價值也相應遞增。每一關卡選手都必須在規定的時間內完成。每位選手只有一次機會。規定時間內沒有通關或游戲失敗，即代表失去繼續拿獎的機會。

3挑戰結果由主持人根據游戲規則宣布,如選手過關，選手則可贏得此關獎品，并繼續挑戰下一關且獲得相應的積分。如果挑戰失敗，也可獲得相應積分, 并繼續挑戰下一關.4選手開始通關，關卡設置層層遞進，可考驗體力、智力、毅力，選手要在規定的 60 秒時間內完成任務，每一關過后,便可獲得相應獎品，繼續沖刺，體驗下一關更大獎項的刺激。積分數最多選手有機會挑戰千元大獎哦！每月積分前五名者可參加月冠軍比賽，每季度積分前五名者可參加季度冠軍總比賽，贏取更大獎項。精彩刺激，好運連連。（注：參加月季冠軍賽者，均可挑戰千元大獎）

2011版《購物大贏家》的游戲具體玩法介紹：

第1種玩法：

筆翼雙飛 在桌上擺放數量不等的筷子,計時開始后，選手先拿起桌上的兩支筷子放到手心上，然后翻轉到手背上再騰空抓住，每一次的數量依次遞增，要注意的是選手必須按照順序依次完成游戲不得跳過。在60秒完全任務即可過關 要求道具： 桌子三張,鉛筆數根.抓住一輪得5積分。時間最短選手完成任務者可獲取除獎品外的額外積分20分獎勵。

第2種玩法:

乒乓蛇形杯選手一手拿8個杯子，一手拿乒乓球，要求將乒乓球彈起來落入手中的杯中，落中一個依次從下面換杯，60秒完成指定任務的即可過關 要求道具：一次性杯子20個以上（要求比普通的一次性杯子大些），乒乓球數個.過第二關既得價值20元獎品.50*6=300。進前三個球得10分，進第四個球得20分，進五個球得30分，進到第六個球得40分。時間最短者可獲20分獎勵 第3種玩法：

抽出一元 比賽開始后在60秒之內選手要快速將瓶口壓著的一塊紙幣抽出，但瓶子要保持不動

要求道具： 塑料瓶子20個桌子一張紙幣10張

過第三關既得價值50元的獎品.抽出一張紙幣可得積分5分。

第4種玩法：

筷子立膠棒比賽開始后選手用筷子夾起膠棒以疊羅漢的形式,在膠棒上面疊膠棒,在60秒時間內完成4個即可過關.要求道具筷子數根膠棒數個

過第四關既得價值100元的獎品，100*6=600.疊一個膠棒得5分，依次往上遞加5分.5+10+15+20=50

第5種玩法:

雙球進杯比賽開始后,選手單手同時投擲兩個乒乓球，使乒乓球同時反彈進前方的兩個玻璃杯中。在60完成任務者即可過關.要求道具：乒乓球數個桌子兩張,玻璃杯兩個.積分最多者可挑戰最后一關，千元大獎。積分最多者沒挑戰成功，每一關完成任務者可接著挑戰.

第二篇：新疆天業佳美公司順利通過自治區商檢局現場考核

新疆天業佳美公司順利通過自治區商檢局現場考核

天業佳美公司訊史樂娟報道：2011年12月7日，佳美公司順利通過了自治區出入境檢驗檢疫烏魯木齊分局專家組的出口產品生產企業分類管理現場考核活動。現場考核以《出口工業產品生產企業分類管理現場考核表》為依據，在ISO9001質量管理體系外審的基礎上，增加了產品質量實物抽檢，安全衛生環保方面的檢查。

商檢局專家組嚴格的實施了本次現場考核活動，對佳美公司的產品質量管理過程進行了專業指導。專家對公司整體產品質量控制過程進行了審核，覆蓋范圍包括公司各科室、生產各車間。另外，專家組還親自到車間現場抽驗了產品質量，同基層員工進行了有關質量認識的訪談，佳美公司相關部門提供了很好地配合。

現場考核結束后，商檢局專家組對佳美公司的產品質量控制給予了肯定，認為佳美公司的產品質量管理體系做得到位，抽查的產品質量合格，現場考核未出現不符合標準的項目。專家組希望佳美公司能繼續發揮體系方面的優勢，對產品質量再重視、再加強，政企共同努力推動產品質量再上臺階。佳美公司質量管理代表表示，佳美公司將一如既往的把政府的監督指導作為企業持續改進的機會和動力，促進企業產品質量管理水平的提高，更好地滿足市場和顧客的需求。

第三篇：佳美分公司領導班子工作總結

抓團結 促穩定

抓生產 保安全 抓改革 促發展

抓管理 保效益 為服務工程公司生存發展大局而努力拼搏

-----佳美分公司領導班子工作總結

2003年佳美分公司領導班子組建以后，在工程公司領導的關懷指導和職能部室的大力支持下，在全體干部職工的團結拼搏共同努力下，佳美分公司連年生產任務超額完成，企業改革穩步推進，綜合治理嚴格規范，精神文明建設蓬勃開展。

一、抓生產，保安全，生產經營任務超額完成

佳美公司認真貫徹執行工程公司制定的工程內部承包制度，為進一步對內搞活，對外開拓市場，充分調動職工的積極性，先后組建了六個項目班，他們擔負著總廠及分公司的檢、維修任務，由于近幾年洛陽石化經營形勢嚴峻，壓縮維修費用開支，很多維修項目能不干都不干了，在這種情況下，我們佳美公司也面臨嚴重的活源短缺問題。佳美領導班子正視現實，迎難而上，結合公司相關政策制定了尋找活源的激勵機制，鼓勵職工廣找活源，開辟生存發展新路。三年來，我們積極參與了公司各項重點工程建設，在裝置停工大檢修、常減壓擴能改造、三聯合直柴加氫項目、小浪底職工培訓中心、總廠會議中心、石化賓館、大慶路改造等工程中，我們嚴格貫徹ISO質量認證標準，規范現場管理，認真執行HSE安全管理體系，加大安全檢查力度，杜絕安全、質量事故發生，有力地保證了工程公司安全生產大局。在今年裝置停工大檢修中,佳美分公司承擔了極其艱苦困難的基礎破除任務,我們集中力量,突擊攻堅,召開諸葛亮會,交流先進經驗,采用風鎬破除、靜態爆破、整體吊移等等方法，順利完成檢修指揮部下達的光榮任務，并發揚顧全大局、團結互助的精神，把指揮部劉經理張經理臨時安排的緊急任務毅然承擔下來，不講條件不講困難，講安全講質量圓滿完成，確保了公司整體檢修進度。在日常月維修計劃中，佳美分公司始終堅持“以石化為依托，以誠信為理念，以質量為生命，以效益為目標”的管理理念，把為甲方提供優質服務放在第一位，高標準嚴要求完成了月維修計劃，有力地保證了生產裝置“安穩長滿優”運行。

現場就是市場，市場就是戰場。在開拓市場方面，我們帶領技術人員考察洛陽家具市場，取得第一手的市場信息，創新了家具款式，更新了展銷家具，加大了營銷力度，取得了較好的效果。在鞏固市場方面，我們讓利不讓市場，為公司生存發展，寸利必奪，寸土必爭，有力地鞏固了佳美市場，塑造了工程公司形象。第一項目班負責人張庚戌同志經常盯在化纖各主管部門，尋找工程信息，一旦工程拿到手，就立刻帶上隊伍進入現場，并按甲方提出的各項要求保質保量的完成任務，同時作好完工后的服務，深得化纖裝置有關部門領導的好評，現在他們已經在化纖廠站穩腳扎穩根。第二項目班負責人高占京在常減壓擴能改造中吃苦耐勞，忍辱負重，積極組織，嚴格施工；第三項目班負責人郭備戰顧全大局，扎實苦干，團結班組成員在重點工程中嚴格管理，狠抓質量，在公司辦公樓維修中為佳美分公司贏得了好評；第四項目班負責人張宏亮穩扎穩打，踏實苦干，在急難苦重險的施工現場總能看到他沖鋒陷陣的身影；第五項目班負責人況紅巾幗不讓須眉，克服家庭困難多、開拓市場難等因素，任勞任怨，兢兢業業；第六項目班負責人解東在大檢修中動腦筋想辦法，敢啃硬骨頭；項目班成員王乃明、盧四清、張偉峰、張亞萍、張根強、張春節、段蘭香、張青枝、席冬玲等廣大職工一心撲在現場，頂嚴寒冒酷暑，風里來雨里去，不分晝夜，不講條件，緊盯現場，講安全、講質量、講文明、講工期、講誠信，圓滿完成了方針目標，進一步提升了隊伍素質，體現了佳美職工召之即來、來之能戰、戰之能勝的良好精神風貌，有力地塑造了佳美形象，為公司順利完成全年方針目標作出了突出貢獻。在佳美分公司承擔的總廠防汛工作中，我們認真制訂了防汛工作措施，落實了防汛工作預案，備齊了防汛專用器材，組織了防汛領導小組和防汛應急分隊，公布了防汛工作熱線并堅持24小時強化值班，定期巡檢，及時清理防洪溝渠，有力地保障了總廠的汛期安全工作；三年來，佳美分公司完成產值利潤連創歷史新高，平均每年以29%的幅度高速增長，成為公司內經濟發展最快、為公司貢獻率最高的分公司之一。

二、抓改革，促發展，改制分流工作穩步推進

在改制工作中我們積極宣傳，廣泛發動，召開了職工大會，對公司改制文件及動員會精神認真傳達，使廣大職工初步了解，逐步掌握了公司改制精神，對動員會上管經理和李書記以及廠領導的講話在廣大職工中深入開展學習活動，為順利開展改制工作起到了有效的動員作用。

佳美分公司嚴格執行公司要求，按照公司統一部署來開展工作，穩妥細致地做好解釋宣傳工作，接受公司的全過程監督，這是推進改制工作始終運行在正確軌道上的根本保證，穩步推進了企業改制分流工作。

三、抓管理，保效益，內部綜合管理嚴格規范

三年來，在安全管理方面，我們積極落實公司各項管理規定，認真開展內部崗檢和百日安全無事故活動，積極推廣HSE安全管理體系，各項目班在施工過程中，始終認真履行安全規定，積極落實安全措施，沒有一次在總廠安全檢查通報上被批評，在常減壓擴能、三聯合改造等工程的ISO、HSE管理方面得到了公司領導和有關部室的肯定和贊揚。在佳美公司上下的齊心協力下，我們安全工作實現了三個為零，有效保證了全公司的安全生產良好局面。質量管理方面，認真落實公司關于ISO質量體系考核的要求，從狠抓現場質量入手，規范現場施工管理，推行質量認證標準，沒有發生一起質量事故，保證了在建工程安全、質量、文明、進度，通過加強現場質量管理，明確施工材料標識，完善技術資料等措施，佳美分公司現場管理水平進一步提高，施工質量管理進一步規范；在內部管理方面，在完善公司各項管理制度的基礎上，制定了確保實效的各種措施。堅持落實了《佳美公司財務管理制度》，加強了會計報銷、發票管理、材料采購、單項工程成本核算、家具銷售等七個方面的規范操作、有效監管；加強了倉庫物資材料的管理，大力處理了積壓物資，通過清倉壓庫，有效盤活了資產，壓縮了成本，增加了效益。

三年來，通過加強安全、質量、財務等方面管理，確保了佳美公司生產經營健康有效運行，進一步提高了佳美公司管理水平，為全面完成方針目標奠定了堅實的基礎。

四、抓團結，促穩定，思想政治工作扎實有效

一是深化主題教育，提升隊伍素質?？倧S黨委每年的主題教育切合實際，深入人心，工程公司黨委也設計了相應的主題教育，佳美公司黨支部圍繞主旋律，打好主動仗，開展了“以讀書提高文化水平、以學習匯編提高業務水平、以政治學習提高思想認識水平、以班組學習提高現場管理水平”的系列活動，職工隊伍素質進一步提升，學習氛圍進一步濃厚。尤其是新分到項目班的原木托盤廠女職工李耐煩、吳菊仙、賈霞、張青枝、張亞萍等同志，珍惜新機遇、學習新知識、克服新困難、苦練新技能，在現場施工管理方面發揮了越來越重要的作用；機關管理人員認真學習《工程公司管理制度匯編》，結合崗位聯系實際，對照規范查找差距，進一步提高了專業知識和業務水平，做到了理論聯系了實際，使教育活動落到實處。

二是關心幫助職工，凝聚激勵士氣。企業人員的四大毛病是：對人不知感恩，對己不知克制，對事不知盡力，對物不知珍惜。佳美分公司黨支部認真把握職工思想脈搏，糾正職工觀念誤區，努力培養員工對公司要感恩，對自己要自律，對工作要負責，對公司財產要珍惜節約的良好素質。同時我們非常注重分公司內部的團結，解決了棘手的歷史遺留問題，打破了原木托盤職工與老佳美職工之間的隔閡，使佳美公司空前團結，齊心協力共同奮戰，確保了生產任務圓滿完成。每年春節和八月十五，我們都購置了慰問品，認真開展了慰問職工工作，溫暖了每一位職工，也使佳美領導深入了解了職工的困難和疾苦，為勤政為民，維護職工利益加深了認識，增強了主動性和自覺性。三年來，我們領導班子努力營造團結和諧、奮發向上的工作氛圍，本著“為官一任，造福一方”的樸素思想，“權為民所用，利為民所謀，情為民所系”，黨委工作認真落實，主題教育豐富多彩，文體活動健康向上，職工福利逐年增長。

三是強化企業宣傳，打造誠信佳美。在市場經濟條件下，打造獨具特色、重質守信的企業形象日益重要，這是鞏固陣地站穩市場的重要手段。我們利用一次家具返修的契機，召集全體職工在木工車間開質量現場會，嚴肅強調了質量和信譽對佳美公司的重要性，這是我們賴以生存的立身之本，作出了就是虧本也要保證質量信譽的決定，給廣大職工上了一堂生動的質量教育課，牢固樹立了質量意識和責任感。在打造誠信佳美方面我們做了大量工作，為了規范企業視覺識別系統，我們精心設計、請計算機高手制作了富有時代特色的公司標志；在全區最醒目的位置投放了精心策劃的佳美宣傳標志，明確了我們的企業宗旨和服務范圍，公布了分片服務電話和投訴電話，方便了工作聯系，有力地宣傳了企業形象，為佳美公司鞏固陣地站穩市場打下了堅實基礎。

三年來，我們雖然取得了一定成績，但工作中也存在很多不足之處：一是內部管理需要進一步嚴格，降本減費仍有空間，二是現場管理有待進一步規范，“低、老、壞”等現象仍一定程度存在，三是思想政治工作仍需進一步加強，在內部分配中個別職工還是存在思想問題，有的職工還反映到公司，黨支部都盡心盡力做了耐心細致的思想工作。

總體來講，佳美公司領導班子是非常團結的，有較強凝聚力和號召力的，正副職之間從來沒有發生過爭執或矛盾，平常工作總是相互提醒，相互補臺，相互幫助，勤政廉政，勤勤懇懇工作，踏踏實實做人。一路坎坷一路艱辛，展望前程任重道遠。我們佳美分公司的每一位職工都可以自豪地說：工程公司的興旺發達有我們的心血和汗水！第三次大發展的序幕已經拉開，公司發展面臨難得的機遇，我們領導班子和全體職工有決心有信心在公司的正確領導下，打破等靠要思想，主動出擊，廣找活源，為了維護職工利益，為了公司生存發展，齊心協力、共渡難關，為圓滿完成公司交給的生產經營任務和實現工程公司自立生存貢獻我們的智慧和力量！

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第四篇：徐州佳美農業科技園區

徐州佳美農業科技示范園簡介

徐州佳美農業科技示范園成立于2010年6月，目前投資4000萬，集農業生態開發、農業科技種植養殖、農業科技推廣、農業觀光旅游多位于一體，實現了對農業資源的充分利用，有效的推廣了農業技術。

園區簡介:

園區現有員工160人，其中特聘中級技術員8人。公司有2個3000畝高效農業種植示范基地，2個80畝的養殖示范基地，帶動全鎮3500戶8500人從事養殖、種植，提高農民收入。園區主要生產優質水稻、小麥、瓜、果、蔬菜等農產品。目前已經成功注冊特蜜牌西瓜，和嘉琦康牌無公害蔬菜。2010年銷售收入達1.1億元。

園區特色：

1、利益共享、風險共擔。園區以產品、技術和服務為紐帶，利用自身優勢、有選擇地介入農業生產、加工、流通和銷售環節，有效促進農產品增值，積極推進農業產業化經營，促進農民增收。突出體現農業科技的作用，形成新品種新技術引進、標準化生產、農產品加工、營銷、物流等各種形式的示范園網絡。

2、“五統二分”，助力園區發展。園區統一規劃、統一設計、統一建設、統一技術、統一市場，為園區發展定下統一基調；通過分戶包棚、分戶經營，極大地發揮個人優勢。

3、規范生產，統一協調，避免后顧之憂。園區推行規范化生產，成立了蔬菜專業合作社，為農戶提供產前、產中、產后服務，實行瓜菜品種、種植時間、產品價格、上市時間、銷售渠道、產品包裝“六統一”，標準化生產，現代化經營。

功能定位：

1、經濟生產功能。園區以農為本，產業化發展。

2、示范傳播功能。園區通過現代農業高科技的示范，推廣和傳播新農業思想，新農業技術。

3、科普教育功能。面向學生和市民的學農的實踐基地，通過科普來體現農業的價值，來讓更多的人了解農業發展，學習農業科技。

徐州佳美科技示范園區自建成以來，帶動了餐飲、運輸、農資、百貨、蔬菜包裝等服務行業快速發展。

第五篇：佳美發動機拆裝教案

佳美轎車發動機構造

一、發動機總成的拆裝

（一）、2．2L（5S-FE）發動機

1．拆開蓄電池負極接線。對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業前至少要等90s。

2．拆下蓄電池和蓄電池托架。3．拆下發動機罩。

4．拆下發動機罩板，然后放凈冷卻液和潤滑油。

5．從節氣門體上拆開加速踏板拉索。對帶自動變速器的車型，拆開手油門拉索。

6．拆下空氣濾清器總成，進氣諧振器和空氣進氣軟管。

7．對帶車速控制裝置的車型，拆下執行器蓋，拔下連接插頭，卸下3個螺栓，然后拆開執行器與其支架。8．拆開蓄電池托架處的接地導線。

9．拆下散熱器，然后拆開冷卻液貯液罐的軟管。10．拆下洗滌液罐并拆開電線和軟管。11．拆開下述部件并作好標記：

（1）發動機繼電器箱的5個接頭。（2）點火裝置接頭。（3）消聲器接頭。（4）左翼子板處的接頭。（5）左右翼子板的2條接地線。（6）數據傳輸線接頭。（7）拆開進氣歧管絕對壓力傳感器接頭。12．在車內，拆下儀表板底罩、工具箱蓋、工具箱，拆開前隔板線束 接頭和發動機控制模塊的2個接頭。

警告：發動機熄火后，燃油噴射系統內仍存在壓力。在拆開油路的任何部分之前，要正確地卸除燃油壓力。否則可能導致失火和人員受傷。

13．拆開采暖裝置軟管，回油軟管和進油軟管。

14．對手動變速的車型，拆下起動機和離合器人分離液壓缸。不要拆開液壓管路，僅僅把油缸懸掛起來不妨礙作業即可。15．拆開變速驅動橋處的變速驅動橋控制拉索。16．做好標記并拆開其余軟管和接頭。

17．拆下2個螺母并把發動機導線從前隔板拔出。

18．不拆開致冷管路把空調壓縮機拆下并小心地把它放到不妨礙作業的位置。

管上的3個螺母。把前排氣管從排氣歧管上拆開。

20．拆19．松開2個螺栓并拆開前排氣管支架。用1個14mm深套筒拆下把前排氣管固定在排氣歧下半軸。

21．不要拆開液壓管路，拆下動力轉向泵并小心地把它放在一旁。22．拆下3個螺栓（手動變速器）或4個螺栓（自動變速器），然后拆開發動機左固定隔墊。拆下檢測插頭，拆下3個螺母，然后拆下發動機右后固定隔墊。拆下3個螺栓并拆開發動機右前固定隔墊。23．把發動機起吊裝置連接到左側吊鉤上。拆下3個螺栓并拆開控制桿。緩慢地小心地把發動機-變速驅動橋總成吊出發動機艙。24．如果裝備自動變速器，拆下起動機。把發動機總成同驅動橋分開。安裝步驟

25．把發動機總成連接到變速驅動橋上。對裝備自動變速器的車輛，安裝起動機。

26．小心地把發動機-變速驅動橋總成降落放進發動機艙。保持發動機在水平位置，使所有安裝座同它們的支架對準，安裝發動機控制桿。擰緊3個螺栓，依次擰緊至47lbf·ft（64N·m）。

27．連接發動機右前座并且把螺栓擰緊至59lbf·ft（80N·m）。連接發動機后座并擰緊螺母至48lbf·ft（66N·m）。不要忘記安裝檢測插頭。

28．連接發動機左安裝座并擰緊螺栓（3或4個）至47lbf·ft（64N·m）。29．安裝動力轉向泵并擰緊螺栓至31lbf·ft（43N·m）。安裝傳動帶并將兩根空氣軟管連接到空氣管上。30．安裝半軸。

31．把前排氣管連接到排氣歧管上并以46lbf·ft（62N·m）力矩擰緊新螺母。

33．把32．安裝空調壓縮機并擰緊螺栓到20lbf·ft（27N·m）。發動機導線束送進并穿過前隔板，重新把線夾安裝到前隔板上。連接下述部件：（1）發動機控制調節器的2個接頭。（2）2個前隔板導線接頭。（3）安裝工具箱及工具箱蓋。（4）安裝下儀表板和底罩。34．連接真空軟管和變速驅動橋控制拉索。

35．對手動變速的車輛，安裝離合器分離液壓缸和起動機。36．連接進油軟管并擰緊至22lbf·ft（29N·m）。連接回油軟管和 采暖裝置的2根軟管。

37．連接下述部件：（1）把5個接頭連到繼電器盒上。（2）左翼子板的接頭。（3）安裝發動機繼電器盒。（4）點火裝置接頭。（5）對在加利福尼亞銷售的車型，點火線圈接頭。（6）消聲器接頭。（7）左右翼子板的2根接地導線。（8）數據傳輸線接頭。（9）進氣歧管絕對壓力傳感器接頭。

38．安裝洗滌液缸罐并連接電線和軟管。39．安裝冷卻液貯罐和散熱器。

40．如果裝備有車速控制裝置，用3個螺栓安裝執行器及支架。連接執行器插頭并安裝蓋。

41．把蓄電池接地線連接到蓄電池托架上。42．安裝空氣濾清器總成。

43．對在美國加利福尼亞州銷售的車型，把空氣軟管連空氣濾清器總成，并連接進氣溫度傳感器接頭。

44．對裝備自動傳感器的車輛，連接并調節節氣門拉索。45．連接并調節加速踏板拉索。46．安裝蓄電池托架和蓄電池。47．安裝發動機罩。

48．給發動機加注冷卻水和潤滑油。連接蓄電池負極接線，起動發動機，排出冷卻系內空氣，并檢查有無滲漏。49．安裝發動機底罩板。

50．路試車輛，檢查有無異常噪聲并檢驗運轉是否正常。

（二）、3．0L（3VZ-FE）發動機 1． 拆開蓄電池負極接線。對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業前至少要等90s。2． 3． 4． 5． 拆下蓄電池和蓄電池托架。拆下發動機機罩。

拆下發動機機罩板，然后放凈發動機潤滑油和冷卻水。從節氣門體拆下加速踏板拉索。對帶自動變速的車型，拆下手油門拉索，而不是加速踏板。6． 7． 拆下空氣濾清器總成，諧振消聲器和空氣吸入軟管。對帶車速控制裝置的車型，拆下執行器蓋，插下拉頭，拆下3個螺栓，然后把執行器和它的支架拆開。8． 在蓄電池端拆開接地線。

9．拆下散熱器，然后拆開冷卻液貯液罐軟管。

10．拆下洗滌液罐的3個固定螺栓，拆開接頭和軟管，然后取下洗滌液罐。

11．做好標記并拆開。（1）接發動機繼電盒的3個接頭。（2）左翼子板處的2個接頭。（3）點火裝置接頭。（4）消聲器拉頭。（5）翼子護板接頭。（6）檢測接頭。（7）右翼子板處的接地導線。（8）備用燈開關和速度傳感器（手動變速車型）。

12．拆開采暖裝置軟管、回油管和進油軟管。這些軟管（拆卸時）可能漏冷卻液或燃油，所以附近要有一個容器。

13．對手動變速的車型，拆下起動機，然后拆下離合器分離油缸，不 要拆開液壓管路，只要把油缸掛起來不妨礙作業即可。14．在變速驅動橋處拆開變速驅動橋控制拉索。15．做標記并拆開所在所有剩下的真空軟管。

16．拆下工具箱下面的底罩板。拆下下儀表析板，工具箱蓋和工具箱。作好標記并拆開發動機調節裝置的3個接頭、前隔板的5個接頭和冷卻風扇的電控裝置接頭。拆下2個螺母，然后把發動機導線束拉進發動機室。

17．不要拆開致冷管路，拆下空調壓縮機并小心地把它懸掛起來以不妨礙作業。

18．松開2個螺栓，拆開前排氣管支架，用一個14mm深套筒扳手拆下3個把前排氣管固定在排氣歧管上的螺母。拆下排氣管。19．拆下半軸。

20．不用拆開液壓管路，拆下動力轉向泵并小心地把它掛在一邊。拆開液壓冷卻風扇在壓力軟管。

21．拆下3個（手動）或許4個（自動）螺栓，然后拆開發動機左固定隔墊。拔出銷，拆下4個螺母，然后拆開發動機后隔墊。拆下4個螺母然后拆下減震器。拆下3個螺栓并拆開發動機前固定隔墊。22．把發坳機起吊裝置安裝到起吊鉤上。拆下3個螺栓并拆開橫向控制桿，慢慢小心地把發動機-變速驅動橋總成吊出發動機室。安裝步驟

23．小心地將發動機吊放到發動機室中。使發動機保持水平，所有支座對準支架，安裝控制桿。按所給順序擰緊3個螺栓到47lbf·ft（64N·m）。安裝右固定撐并擰緊螺栓至23lbf·ft（31N·m），擰緊螺栓至46lbf·ft（62N·m）。

24．連接發動機前支座并擰緊螺栓至59lbf·ft（80N·m）。連接發動機座減振器并擰緊螺栓至35lbf·ft（48N·m）。連接后支座并擰緊螺母至48lbf·ft（66N·m）。不要忘記裝上銷。

25．連接左支座并擰緊螺栓（3或4個）至47lbf·ft（64N·m）。26．安裝動力轉向泵并擰緊螺栓至31lbf·ft（43N·m）。27．安裝半軸。連接冷卻風扇壓力軟管。

28．把前排氣管與排氣歧管連接起來并擰緊新的螺母至46lbf·ft（62N·m），近緊交換器螺母至32lbf·ft（43N·m）。不要忘記安裝支架。

29．安裝空調壓縮機并擰緊油缸體螺栓至20lbf·ft（27N·m）；擰緊支架螺栓至14lbf·ft（20N·m）。

30．把發動機導線束穿過前隔板并重新連線。安裝工具箱。31．連接真空軟管和變速驅動橋控制拉索。32．安裝離合器分離液壓缸和起動機。

33．連接進油軟管并擰緊至22lbf·ft（29N·m）。連接回油軟管和采暖裝置的2根軟管。

34．將原先拆開的所有導線重新連接起來。35．安裝洗滌液罐并連接導線和軟管。36．安裝冷卻液貯液罐和散熱器的軟管。

37．連接蓄電池接地線，然后安裝車速控制執行器。安裝空氣濾清器 總成。

38．連接節氣門/加速踏板拉索并進行調整。

39．給發動機加注潤滑油和冷卻液。連接蓄電池接線，起動發動機并檢查有無滲漏。

（三）、3．0L（1MZ-FE）發動機 1． 2． 卸除燃油系統壓力。

關掉點火開關。拆開蓄電池拉線，首先拆負極接線。對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業前至少要等90S。3． 給發動機機罩鉸鏈做配合記號并拆下機罩。拆下蓄電池和蓄電池托架。4． 5． 放凈發動機潤滑油和冷卻液。

拆開加速踏板和手油門拉索。拆下車速控制執行器（如果裝備了的話）。6． 7． 8． 拆下空氣濾清器總成，空氣流量計和空氣濾清器軟管。拆下散熱器。

拆下2個螺栓并拆開發動機繼電器盒。拆開接發動機和繼電器盒的5個接頭。9． 拆開下述接頭：（1）2個點火裝置接頭。（2）消聲器接頭。（3）接左翼子板上的接頭。（4）拆開2條接地線及任何需要被拆下的其實電接頭。

10．從發動機上拆開所有真空軟管。

警告：發動機熄火后，燃油噴射系統內仍維持一定壓力。在拆開油路 的任何部分之前，下確地卸除燃油壓力。未能這樣做可能導致失火或人員受傷。

11． 拆開進油管和回油管。12． 拆開采暖裝置軟管。

13． 從驅動橋上拆下變速驅動橋控制拉索。14． 拆下儀表板底罩，下儀表板和工具箱總成。

15． 拆開發動機控制調節器的3個接頭和冷卻風扇電控制器接頭。16． 拆下前排氣管。17． 從車上拆下半軸。18． 拆開動力轉向壓力管。19． 拆下動力轉向泵。

20． 拆下空調壓縮機但不拆開軟管。21． 拆下4個螺栓，拆下發動機左固定隔墊。

22． 拆下2個孔銷和拆下4個螺母，然后把發動機右固定隔墊拆下。23． 拆下發動機座減振器的4個螺栓，然后拆下減振器。24． 拆下3個螺栓，然后拆下發動機右前固定隔墊。25． 把鏈式起吊連接到發動機吊鉤上。26． 拆開冷卻液貯液罐軟管，并拆下貯液罐。

27． 拆下發動機右固定支撐架。拆下發動機控制桿和支架總成。注意：確保所有導線、接頭和軟管都脫離開發動機。

28．用一發動機起吊裝置，小心地把發動機-變速驅動橋總成從車上吊出。安裝步驟

29． 心地把發動機放到應有位置。保持發動機水平并對正發動機支架。

30． 安裝發動機控制桿及支架。擰緊至47lbf·ft（64N·m）。31． 安裝發動機右固定支撐架。擰緊至23lbf·ft（31N·m）。32． 連接發動機接地線。安裝冷卻液貯罐。

33． 安裝發動機前隔墊。擰緊至48lbf·ft（66N·m）。34． 安裝發動機支座減振器。擰緊至35lbf·ft（48N·m）。35． 安裝發動機左右支座。擰緊至48lbf·ft（66N·m）。36． 安裝動力轉向泵和空調壓縮機。37． 連接動力轉向壓力管路。38． 安裝半軸和前排氣管。

39． 把發動機導線穿過前隔板并連接所有導線和接頭。40． 連接變速驅動橋控制拉索。41． 連接燃油軟管和采暖裝置軟管。42． 連接所有真空軟管、導線與接頭。43． 安裝散熱器。

44． 安裝車速控制執行器（如果有此裝置）。連接手油門拉索和加速器踏板拉索。

45． 安裝空氣流量計、空氣濾清器總成和空氣濾清器軟管。46． 給冷卻系加入合適的冷卻液-水混合液。給發動機加潤滑油。47． 安裝蓄電池托架和蓄電池。連接蓄電池接線；負極接線最后連 接。

48． 對準記號安裝發動機機罩。49． 起動發動機并檢查有無滲漏。50． 進行路試。

51． 重新檢查所有液面高度。

二、發動機支座的拆裝

（一）、3．0L（1MZ-FE和3VZ-FE）發動機 1．前支座

（1）拆開蓄電池負極接線。對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業前至少要等90s。

（2）舉升并安全支撐車輛。

（3）用適當的舉升設備或發動機支撐裝置把發動機稍稍舉起。（4）拆下把支座固定于發動機的4個螺栓。（5）拆下把支座固定于橫梁上的螺栓。（6）拆下發動機支座。安裝步驟

（7）將支座放在發動機旁并安裝固定螺栓。擰緊螺栓至47lbf·ft（64N·m）。

（8）安裝把支座固定在橫梁上的螺栓。擰緊螺栓至59lbf·ft（80N·m）。（9）撤掉千斤頂或發動機支撐裝置并把車輛落在地板上。2．后支座

（1）拆開蓄電池負極接線。對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業 前至少要等90s。

（2）舉升并安全支撐車輛。

（3）用一適當的舉升設備或發動機支撐裝置稍稍把發動機舉起。（4）拆下把支座固定在架上的4個螺母。（5）拆下把支座固定在發動機上的4個螺栓。（6）拆下發動機支座。安裝步驟

（7）將支座放在發動機旁并安裝4個固定螺栓。擰緊螺栓至47lbf·ft（65N·m）。

（8）安裝把支座固定在架上的4個螺母。擰緊螺栓至48lbf·ft（65N·m）。

（9）撤掉千斤頂或發動機支撐裝置并把車輛放回地面。3．左支架

（1）拆開蓄電池負極接線。對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業前至少要等90s。

（2）舉升并安全支撐車輛。

（3）用一適當的舉升設備或發動機支撐裝置稍稍舉起發動機。（4）拆下把支座固定在架上的2個螺栓。（5）拆下把支座固定在變速驅動橋上的4個螺栓。（6）拆下發動機支座。安裝步驟

（7）將支座放在架上并把支座固定于架上的4個螺栓。擰緊螺栓至 47lbf·ft（64N·m）。

（8）放下發動機并安裝把支座固定在架上的2個螺栓。擰緊螺栓至47lbf·ft（64N·m）。

（9）撤掉千斤頂或發動機支撐裝置并把車輛放回地面。4．發動機支座減振器

（1）拆開蓄電池負極接線。對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業前至少要等90s。

（2）舉升并安全支撐車輛。

（3）用適當的舉升設備或發動機支撐裝置稍稍舉起發動機。（4）從發動機和架上拆下4個固定螺栓和支座。安裝步驟

（5）把支座放在發動機和架上，安裝固定螺栓。擰緊螺栓至35lbf·ft（47N·m）。

（6）撤掉千斤頂或發動機支撐裝置并把車輛放回地面。

三、氣缸蓋的拆裝

（一）、2．2L（5S-FE）發動機 1.卸除燃油系統壓力。

2．拆開蓄電池負極接線。對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業前至少要等90s。

3．放凈發動機冷卻水，并盛入適當的的容器中。4．拆開自動變速器節氣門控制拉索和加速踏板拉索。5．拆下空氣濾清器及蓋總成。6．拆下交流發電機。

7．拆下火花塞導線和分電器總成。

8．拆下副氧傳感器和主氧傳感器接頭，并拆下前排氣管、三元催化凈化器和排氣歧管。9．拆開油壓開關接頭。

10．從出水口拆開傳感器接頭和軟管。11．拆下2個螺母、出水管和墊。12．拆開軟管并拆下旁通水管。13．拆下節氣門體總成。

14．拆下廢氣再循環控制閥、真空調節器、真空軟管總成及墊。15．從進氣歧管上拆下曲軸箱通風軟管。

16．從空氣管上拆下空氣軟管，并拆下空氣管總成。

17．按下列步驟拆下空氣管。（1）從空氣管上拆下動力轉向的2根軟管。（2）從進氣歧管上拆下動力轉向空氣軟管。（3）從燃油壓力調節器上拆下空氣軟管。（4）拆下3個螺栓和冤仇氣管，拆開接地線，以及發動機導線線夾架。

18．拆下螺栓并從進氣歧管拆開接地線。19．拆開爆燃傳感器接頭。

20．拆下螺栓，并從進氣歧管左側拆開發動機導線護板。21．拆開4個噴油器接頭。

22．拆開進氣歧管前側2個支架上的發動機導線護板。

23．拆下2號正時帶蓋上的2個固定螺栓，拆開發動機導線護板。24．拆下4個螺栓、導線支架、1號進氣室和進氣歧管撐。25．拆下6個螺栓和2個螺母、并拆下進氣歧管及墊。

警告：發動機熄火后，燃油噴射系統維一定壓力。在拆開油路任何部位前正確卸除燃油壓力。未能這樣做可能導致失火或人員受傷。26．拆下供油管和噴油器。

27．從凸輪軸正時帶輪上拆下正時帶。拆下凸輪軸正時帶輪。注意：固定正時帶，以使曲軸正時帶輪同正時帶的嚙合不會改變。小心不要把任何東西掉進正時帶蓋內。28． 拆下1號惰輪和張緊彈簧。29． 拆下4個螺栓和3號正時帶蓋。30． 拆下發動機吊鉤和交流發電機支架。31． 拆下油壓開關。32． 拆下氣門室蓋。

33． 按照正常的順序和程序拆下凸輪軸。

34． 分若干次以同裝配順序相反的次序，均勻的松開并拆下氣缸蓋螺栓。使氣缸蓋同缸體的定位銷脫開，從缸體上取下氣缸蓋。按裝步驟

35． 清潔缸墊配合表面，但是小心不要損壞鋁質零部件。更換氣缸墊，然后把氣缸蓋放到發動機上。確實保證對正定位銷，而且沒有軟管和導線在缸蓋和缸體之間。

36． 缸蓋螺釘分兩步擰緊。在缸蓋螺栓上涂少許發動機潤滑油。分若干次并且按照順序均勻地擰緊氣缸蓋的10個螺栓。缸蓋螺栓的 力矩為36lbf·ft（49N·m）。用漆在缸蓋螺栓的前面做上記號，按正確的順序，再把缸蓋螺栓擰緊90o?，F在漆的記號應該與前方成90o。

37． 按照正確的順序和程序安裝凸輪軸。38． 檢查并調整氣門間隙。

39． 把密封劑涂到2個新的半圓形的密封件上并且把密封件安裝在氣缸蓋上。

40． 用1個新的墊片、4個密封圈和螺母安裝氣門室蓋，并且分若干次均勻地擰緊螺母。螺母力矩為17lbf·ft（23N·m）。41． 安裝機油壓力開關。

42． 安裝交流發電機支架和發動機吊鉤。

43． 安裝3號正時帶蓋，并暫時安裝1號惰輪和張緊彈簧。44． 安裝凸輪軸正時帶輪，并把正時帶安裝到帶輪上。正確地張緊正時帶，并確實保證帶正時正確。45． 安裝噴油器和供油管。46． 安裝進氣歧管。

47． 把發動機導線護板和導線束安裝到進氣歧管并且連接4個噴油器的接頭。48． 安裝空氣管。

49． 把曲軸箱通氣軟管連接到進氣歧管上。

50． 用新墊安裝廢氣再循環控制閥、真空調節器，把兩個真空軟管連接到廢氣再循環開關閥，并且連接廢氣再循環溫度傳感器接頭。51． 安裝節氣門體。

52． 把旁通水管連接到水泵蓋上，安裝旁通水管，并把軟管接到旁通水管上。

53． 用1個新墊和2個螺母安裝出水管。擰緊螺母到11lbf·ft（15N·m），安裝冷卻水軟管、真空軟管，并從新連接傳感器接頭。54． 連接機油壓力開關接頭。

55． 把排氣歧管安裝到氣缸蓋上，分若干次均勻地擰緊螺母至36lbf·ft（49N·m）。

56． 用螺栓和螺母安裝歧管撐，擰緊螺栓和螺母31lbf·ft（42N·m）。57． 用螺栓和螺母安裝1號歧管撐，擰緊螺栓和螺母31lbf·ft（42N·m）。

58． 用4個螺栓安裝歧管的上隔熱板。

59． 把主氧傳感受器安裝到排氣氣管上，把副氧傳感器安裝到三元催化凈化器上。

60． 把前排氣管安裝到廢氣催化凈化器上，并擰緊螺母到46lbf·ft（62N·m）。

61． 安裝交流發電機和傳動帶。

62． 安裝分電器總成，并從新連接火花塞導線。63． 安裝空氣濾清器及蓋總成。

64． 對自動變速車輛連接并調整節氣門拉索和加速踏板拉索。65． 給發動機加注冷卻液。66． 檢查所有的油液。67． 連接蓄電池負極接線。68． 啟動發動機并檢查有無滲漏。

（二）、3．0L（3VZ-FE）發動機

1.拆開蓄電池負極接線，對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業前至少要等90s。

2．放凈發動機冷卻液。

3．對裝備自動變速器的車輛，從節氣門體上拆開節氣門拉索及支架。4．從節氣門體和進氣歧管上，拆開加速踏板拉索及支架。5．對裝備車速自動控制裝置的車輛，拆下執行器、真空泵及支架。6．拆下空氣濾清軟管，空氣流量計和空氣濾清器蓋。7．拆下交流發電機。

8．拆下機油壓力表、發動機吊鉤和交流發動機上支架。9． 松開右側車輪上的帶耳螺母，舉起并安全支撐車輛。

10．拆下右車輪輪胎總成。11．拆下右底罩板。12．拆下前排氣管。13．拆下分電器和V形蓋。

14．拆開水溫發送儀接頭、水溫傳感器接頭、冷起動噴油器時間開關接頭、上散熱器軟管、冷卻水軟管和排放控制真空軟管。拆下螺栓，并拆下出水管及墊。

15．拆下旁通水管、O形密封圈及墊。

16．拆下廢氣再循環控制閥和真空調節器，拆下橫排氣管。17．拆下節氣門體。18．拆下冷起動噴油器油管。

19．拆開進氣室軟管、節氣門體軟管和動力轉向軟管（如果裝備了的話）。拆下空氣管。

20．拆下進氣歧管撐，并拆開真空傳感軟管。拆下進氣歧管及墊，買一個新的墊。

21．拆開供油管和噴油管。22．拆下氣缸蓋后板。

23．拆下排放控制閥和發動機左吊鉤。24．拆下排氣歧管和火花塞。25．拆掉機油尺。

26．拆下正時帶，及所有凸輪軸的正時帶輪和2號惰輪。

27．拆下3號正時帶蓋，小心地把帶固定住，以使帶和帶輪的嚙合不發生變化。28．拆下氣門室蓋。

29．遵從正確的順序和步驟，從氣缸蓋上拆下進氣凸輪和排氣凸輪。30．拆下動力轉水泵支架和發動機左吊鉤。

31．拆下2個8mm的6角螺栓（一端一個）。分成3次，按與安裝相反的次序，均勻的松開并拆下8個缸蓋螺栓。小心地從發動機上吊起缸蓋并把它放在一個干凈的工作區域的木塊上。

警告：如果不按順序松開氣缸蓋螺栓，可能引起缸蓋翹曲或開裂。32．拆下氣缸墊，并買1個新氣缸墊（氣缸墊決對不能再使用）。用 1個缸墊刮刀小心地從氣缸蓋和氣缸體配合表面刮掉所有舊缸墊的殘留物，不能損壞缸體或缸蓋的裝配表面。安裝步驟

33．把一個新的缸墊放在缸體上，把氣缸蓋放在缸墊上。

34．用清潔的潤滑油涂在8個氣缸諫螺栓的螺紋上，并把螺栓裝到氣缸蓋上。按照正確的順序分3次均勻地擰緊螺栓至最終車矩25lbf·ft（34N·m）。如果任何螺栓達不到這個力矩，則把它更換掉。35．用漆在每個螺栓的前沿做個記號，然后把每個螺栓按正確次序再擰緊90o。再重復一次這個過程（另外1個90o）檢查每個漆點是否朝后，即與前方成180o角。

36．用潤滑油涂在2個8mm固定螺栓的螺紋上，并安裝它們。擰緊至13lbf·ft（18N·m）。

37．安裝發動機左吊鉤，并把它擰緊到27lbf·ft（37N·m）。38．安裝動力轉向泵支架。

39．按正確的順序和步驟安裝凸輪軸。

40．安裝氣門室蓋，并把螺栓擰緊到52lbf·in（6N·m）。41．安裝3號正時帶蓋，并把6個螺栓擰緊到65lbf·in（7N·m）。安裝2號惰輪、凸輪軸正時帶輪和正時帶。42．安裝火花塞。

43．安裝左右側排氣歧管，并擰擰緊到29lbf·ft（39N·m）。44．安裝進氣歧管和2號惰輪支架。把所有螺栓擰緊到13lbf·ft（18N·m）。45．安裝氣缸蓋后板和機油尺導管。

46．安裝旁通出水管，并把螺栓擰緊到74lbf·in（8N·m）。47．安裝噴油器和供油管，把螺栓擰緊到91lbf·in（13N·m）。48．安裝空氣管、發動機導線束和1號廢氣再循環冷卻器，把管擰緊到73lbf·in（8N·m）。把冷卻器擰緊到13lbf·ft（18N·m）。49．安裝進氣室，把固定螺栓擰緊到29lbf·ft（39N·m）。50．安裝冷起動噴油器。安裝分電器和廢氣再循環控制閥總成，把廢氣再循環螺栓擰緊到13lbf·ft（18N·m）。51．安裝排放控制閥并擰緊至73lbf·in（8N·m）。

52． 安裝廢氣再循環管，并將螺栓擰緊到13lbf·ft（18N·m）。管接頭螺母擰緊到58lbf·ft（78N·m）。53． 安裝節氣門體怠速控制閥。54． 安裝V形蓋。

55． 安裝前排氣管，并把歧管螺母擰緊到46lbf·ft（62N·m）。把催化凈化器螺母擰到32lbf·ft（43N·m）。56． 安裝交流發電機，并調整轉動帶張力。57． 安裝空氣濾清器軟管。

58． 如果裝備了車速控制裝置，安裝直行器及支架。59． 安裝并調整加速踏板拉索。

60． 如果裝備自動變速器，連接并調整節氣門拉索。61． 用好品牌的乙二醇防凍液加注冷卻系統至適當的高度。62． 連接蓄電池負極接線，起動發動機并檢查有無滲漏。63． 調整氣門間隙和點火正時，檢查前束。

64． 進行車輛路試并檢查有無異常噪聲、震動、打滑，換檔點是否正確和運轉是否平順。

65． 從新檢查發動機冷卻液和機油液面高度。

（三）、3．0L（1MZ-FE）發動機

警告：發動機熄火后，燃油噴射系統仍維持一定壓力。在拆開油路任何部位之前，要正確卸除燃油壓力。未能這樣做可能引起失火或人員傷害。1． 卸除燃油壓力。

2．拆開蓄電池負極接線，對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業前至少要等90s。3．放凈發動機冷卻液。

4．拆開加速踏板拉索和節氣門拉索（對裝備自動變速器的車輛）。5．拆下空氣濾清器蓋、空氣計量計和空氣管道。6．拆下車速控制執行器及支架（如果有此裝備）。7．拆下2根發動機接地線。8．拆下發動機右固定支撐。9．拆開散熱器軟管。10．拆開2根采暖裝置軟管。

11．從油路總成中拆開供油和回油管并堵住端頭。12．從液壓馬達上拆開并堵住壓力軟管。13．拆下V形蓋。14．拆開下列真空軟管：（1）燃油壓力控制真空開關閥。（2）燃油壓力調節器。（3）氣缸蓋后板。（4）怠速空氣控制閥。（5）廢氣再循環真空調節器。（6）廢氣再循環控制閥。

15．拆開下列接頭：（1）怠速空氣控制閥。（2）燃油壓力調節器。（3）廢氣再循環真空開發閥。

16．拆下2個螺母和排放控制閥組件。

17．拆開下列軟管：（1）制動助力真空軟管。（2）燃油壓力調節器。（3）進氣控制閥真空軟管。

18．從安裝支架上拆下數據傳輸線接頭。19．從進氣室上拆下2個接地線。20．從進氣室拆下液壓馬達壓力軟管。21．從動力轉向壓力管上拆下右氧傳感器安裝。22．從進氣室拆下2個螺母和動力轉向壓力管。23．拆開兩根動力轉向空氣軟管。24．拆下發動機吊鉤和進氣室支撐。25．拆下廢氣再循環管和墊。

26．拆開下列接頭：（1）節氣門開度傳感器接頭。（2）進氣控制閥接頭。（3）廢氣再循環溫度傳感受器接頭。（4）空調空載接頭。27．拆開下列真空軟管：（1）溫控真空閥的2個真空軟管。（2）缸蓋后板的真空軟管。（3）接燃油蒸氣吸附炭罐的真空軟管。28．拆開空氣助力軟管和2個旁通水軟管。29．拆下進氣室。30．拆下發動機左導線束并把它放在不妨礙作業的地方。31．從發動機的后面拆下導線束。

32．拆開發動機右導線束并把它放在不妨礙作業的地方。33．拆下點火線圈和火花塞。34．拆下正時帶。

35．拆下凸輪軸帶輪和正時帶后蓋。36．拆下氣缸蓋后板。37．拆下進水管。

38．拆下空氣助力軟管和真空軟管。39．拆下進氣歧管和供油管總成。40．拆下出水管。

41．從右排氣歧管上拆下廢氣再循環管。42．拆下排氣歧管（左、右）。43．拆下油尺總成和動力轉向泵支架。44．拆下氣門蓋和凸輪軸位置傳感器。45．按正確的順序和步驟拆下凸輪軸。

46．確實保證發動機接近周圍溫度。拆下2個8mm頭凹頭六角螺栓（一頭一個）。分3次按與安裝順序相反的次序均勻地松開并拆下8個缸蓋螺栓，小心地把缸蓋從發動機上吊起，如果必要可以把缸蓋撬動，特別注意不要損壞配合表面。把缸蓋放在一個清潔的工作面的木塊上。

注意：如果不按順序松開缸蓋螺栓，可能導致缸蓋翹曲或開裂。47．拆下氣缸墊，用1個缸墊刮刀小心地從氣缸蓋和氣缸體配合表面刮掉所有舊缸墊的殘留物。安裝步驟

48．把一個新的缸墊物在缸體上，把缸蓋放在缸墊上。

49．用清潔的潤滑油涂在8個氣缸蓋螺栓的螺紋上，并把螺栓裝到氣缸蓋上。按照正確的順序分3次均勻地擰緊螺栓至最終力矩40lbf·ft（54N·m）。如果任何螺栓達不到這個力矩，把它更換掉。50．用漆點在每個螺栓的前沿做個記號，然后把每個螺栓按正確次序再擰緊90o。檢查每個漆點現在是否與前方成90o。

51．用潤滑油涂在2個8mm固定螺栓的螺紋上，并按裝它們。擰緊至13lbf·ft（18N·m）。

52．按正確的順序和步驟安裝凸輪軸。53．檢查和調整氣門和間隙。

54．在氣缸蓋與凸輪軸支撐相交處，涂上密封膠。55．使用新墊安裝氣門蓋。56．安裝機油尺和動力轉向泵支架。

57．安裝排氣歧管，把螺母擰緊至36lbf·ft（49N·m）。58．把廢氣再循環管安裝到右排氣歧管上。59．安裝出水管。

60．安裝進氣歧管和供油管總成，把進氣歧管螺母和螺栓擰緊至11lbf·ft（15N·m）。

61．安裝空氣助力管和2個水旁通軟管。62．安裝進水管和氣缸蓋后板。63．安裝正時帶后蓋和凸輪軸帶輪。64．安裝正時帶。

65．安裝火花室和點火線圈。66． 安裝發動機右導線束。67． 把導線束安裝到發動機后部。68． 安裝發動機左導線束。69． 安裝進氣室。

70． 用新墊安裝廢氣再循環管。

71． 連接下列真空管：（1）2根溫控真空閥真空管。（2）接缸蓋后板的真空軟管。（3）吸附炭罐真空軟管。

72． 連接下列電線接頭：（1）節氣門開度傳感器接頭。（2）進氣控制閥接頭。（3）廢氣再循環溫度傳感器接頭。（4）空調空載接頭。73． 安裝發動機吊鉤和進氣室支撐。74． 連接2條動力轉向空氣軟管。75． 把動力轉向壓力管接到進氣管。76． 把氧傳感器接頭安裝到壓力管上。77． 把2條接地線接到進氣室上。78． 安裝數據傳輸線接頭到支架上。

79． 連接下列軟管：（1）制動助力真空軟管。（2）曲軸箱通風真空軟管。（3）進氣控制閥真空軟管。

80． 安裝排氣控制閥組件及有關真空軟管及接頭。81． 安裝V形蓋.82． 把壓力管連接到液壓馬達上。83． 把油管連接到供油管總成上。84． 連接采暖裝置和供熱器軟管。85． 安裝發動機右側固定支撐。86． 連接2條發動機接地線。