第一篇：迪拜國際金融中心簡介

迪拜國際金融中心簡介

迪拜是阿聯酋第二大酋長國和經濟中心，以金融、貿易、貨運、旅游等產業為主。2004年，迪拜政府決定建立迪拜國際金融中心（Dubai International Financial Center, DIFC），推出允許外資100％所有權、50年免稅、資本賬戶完全可兌換以及區內獨立的法律體系和金融監管體系等措施。盡管自由區內公司也受到包括最低投資額度、不得進行本幣交易等限制，但總體看，上述措施不僅較好地促進了DIFC自身的發展，也帶動了迪拜整體金融業的發展。2012年，金融部門產值在GDP中占比約11%。

一、DIFC發展概況

經過9年的發展，DIFC已成為國際金融和商業活動的理想港灣，吸引全球機構入駐，其中約37%是金融機構，其他機構涵蓋制造業、石油和天然氣、電信、商業服務等行業。

2012年底，區內注冊企業數達912家，同比增長7%，其中包括345家受監管公司（受迪拜金融服務管理局監管的金融機構、專業性機構以及金融市場組織），450家未受監管公司以及117家零售企業。2013年10月6日，DIFC管理局宣布區內公司總數突破1000家，就業人數超過15000人。其中包括25家全球頂級銀行中的21家、全球前20家資產管理公司中的11家、全球前10大保險公司中的6家以及前10大律師事務所中的6家。365家受監管的金融組織中，包括311家金融機構，52家會計、審計、法律、咨詢、風險管理、數據收集與研究、后勤服務等中 1

介機構，以及NASDAQ迪拜和迪拜商品交易所2個交易所。在365家金融組織中，歐洲占37%、北美占18%、中東占26%、亞洲占11%、其他地區占8%。中國四大銀行均在DIFC設立了分支機構。

DIFC極大地促進了迪拜金融業的發展，根據迪拜統計局數據，2012年迪拜實際GDP達867億美元，其中金融部門占11%。

二、DIFC的管理框架

DIFC是根據阿拉伯聯合酋長國聯邦法律和迪拜酋長國法律設立的聯邦金融自由區，由迪拜副酋長謝赫〃馬克圖姆〃本〃穆罕默德〃本〃拉希德〃阿勒馬克圖姆殿下（Sheikh Maktoum Bin Mohammed Bin Rashid Al Maktoum）擔任主席，主持DIFC高級董事會（DIFC Higher Board）工作。該董事會負責監督三個監管機構的運轉，確保這三個機構通過更高層次的協調，在不影響各自獨立性的前提下，和諧一致地運行。DIFC主席辦公室負責人，即DIFC總裁（Governor）由高級董事會主席任命，任期4年。總裁與三個監管機構充分協商，提出戰略目標，設立各種委員會，多方位協同促進DIFC的健康發展。

（一）迪拜國際金融中心管理局（DIFC Authority)

DIFC管理局負責DIFC的戰略規劃、經營管理、市場營銷以及行政管理等。DIFC管理局還負責不受迪拜金融服務管理局監管的非金融服務活動相關法律法規的制定和執行。

（二）迪拜金融服務管理局（Dubai Financial Services Authority, DFSA）

DFSA是獨立的風險管理機構，負責頒發經營許可證并管理DIFC內部各類金融機構的活動。DFSA采用國際公認標準，并借

鑒歐美等國金融監管實踐，制定了一整套適合DIFC的監管制度。

（三）迪拜國際金融中心法院（DIFC Judicial Authority）DIFC內部實行獨立的法律體系。DIFC制定了一套獨立的民事和商事法律法規以及完整的金融監管法律法規，DIFC法院完全負責DIFC內相關案件的審理和執行。

阿聯酋憲法第121條修正案涉及聯邦政府和地方酋長國之間的權利分配，該修正案允許聯邦政府制定并執行《金融自由區法》。《金融自由區法》于2004年3月27日公布，該法允許酋長國政府在本地建立金融自由區，并規定金融自由區可不受阿聯酋民法和商法管制，但刑法仍然適用。因此，DIFC內獨立的金融監管法律體系，并不包括反洗錢、反恐融資等相關法律。

DIFC法律體系以普通法原則為基礎，效仿英格蘭及威爾士法律的模式，采用英語為官方語言。DIFC法院對金融中心內的所有民事和商業糾紛和/或與中心內注冊機構和公司有關的糾紛具有專屬管轄權，并允許在該法院，（或如果雙方愿意）在其他認可司法管轄區內的法院旁聽案件的審理。

DIFC倫敦國際仲裁院（DIFC LCIA）仲裁中心的成立旨在通過仲裁和調解的方式促進國際商業糾紛的有效解決。該中心采用的仲裁和調解規則與倫敦國際仲裁院的規則很相近，專為滿足該中心的需要而制定。

三、DIFC的主要優惠措施

迪拜政府在規劃DIFC時，在沿用了原有自由區優惠政策的基礎上，也借鑒了全球主要離岸市場經驗和主要發達經濟體金融監管經驗和全球最佳范例。主要有以下幾點：

? 允許外資100%所有權

? 免征個人及企業所得稅、利息收入免稅、稅后分紅免稅（持續至2054年）

? 廣泛的可應用于阿聯酋公司實體的避免雙重征稅國際條約網絡（與66個國家或地區簽訂雙邊條約）

? 資本賬戶完全可兌換，資本及利潤可100%匯出

? 以美元為主的交易體系，禁止使用當地貨幣迪拉姆進行交易 ? 以英國普通法為基礎的獨立的國際法律體系，以及完全獨立的普通法司法體系

? 與國際相關法律和最佳實踐一致，完全透明地運作環境 ? 國際化環境吸引大量國際機構和專業精英聚集

? 獲得區域性財富和投資機會的平臺

? 現代化交通、通訊、網絡設施

? 提供簽證、工作許可證等一站式服務

在某種程度上，DIFC是迪拜的“城中城”，區內各類生活、休閑設施一應俱全，這也是吸引國際精英的重要因素。

當然，迪拜對自由區公司也有一定的限制，如自由區公司一般有最低投資額度規定（目前約4萬美元）；自由區公司不能與本地市場進行直接貿易，需指定經銷商或代理商，且必須支付關稅（目前為5%）等。

四、DIFC內的金融服務業

銀行業服務，DIFC立法和金融監管體制的優勢允許各銀行機構開展多種服務，包括：商業銀行業務、投資銀行業務、貿易融資和出口信貸、伊斯蘭銀行業務、代理行業務等。資本市場服

務，DIFC允許開展承銷、并購咨詢、風險投資以及經紀服務等。保險服務，DIFC為各保險公司提供了統一的平臺，允許提供保險、再保險、伊斯蘭保險和再保險、專業自保和保險精算服務等。財富管理，該地區聚集大量財富，專業投資產品需求與日俱增。此外，高凈值人士對財富管理的要求越來越高，對個性化特殊財富管理解決方案的需求不斷上升。依照國際證監會組織（IOSCO）的原則，DFSA基金制度允許的活動包括：基金選地（Fund Domiciliation）、基金發行、基金管理以及其他附加服務等。此外，DIFC內還成立了兩家交易所：

NASDAQ迪拜交易所，前身是迪拜國際金融交易所（DIFX），建于2005年9月，是一家國際性交易所，主要面向迪拜和地區內的中小企業。迪拜最大的股票交易所迪拜金融市場（DFM）是NASDAQ迪拜最大股東，擁有2/3股權；迪拜證交所（Borse Dubai）擁有1/3股權。目前交易產品包括股票、傳統債券和伊斯蘭債券、基金/ETF/REITS以及金融衍生品等。交易時間為周日至周四上午10點至下午2點連續交易，分別連接亞洲和歐洲的交易時間。截至2013年12月14日，共有8只股票、14只伊斯蘭債券、7只傳統債券和2只基金在NASDAQ迪拜交易所掛牌。

迪拜商品交易所（DME）建于2007年6月，核心股東為芝加哥商業交易所集團（CME）、阿曼投資基金、迪拜控股。此外，殼牌石油、摩根士丹利、高盛、摩根大通等機構也持有DME的股份。DME所有交易都通過CME清算和擔保。

資料來源：

1.迪拜國際金融中心：

4.迪拜商品交易所：

5.阿聯酋自由區網站：

第二篇：迪拜世界中心(DWC)簡介

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迪拜世界中心（DWC）簡介

迪拜世界中心（Dubai WorldCentre,簡稱DWC）是一個以馬克圖姆機場為中心的宏大的航空城計劃，位于杰布阿里港及杰布阿里自由區南部，總占地面積140平方公里。建設迪拜世界中心是迪拜政府的一個戰略舉措，目的是依托迪拜重要的戰略位置，建設港口——自由區——機場的物流走廊，打造世界一流的基礎設施，強化迪拜作為地區貿易、航空、物流中心的地位，推動迪拜經濟發展向著更高的高度、更寬的領域發展。迪拜世界中心總體規劃為八個功能區，分別是物流園區、航空區、馬克圖姆國際機場區、人道主義區、配套生活區、商業園區、休閑娛樂區和商業會展區。馬克圖姆國際機場處于迪拜世界中心的中心，規劃建設六條機場跑道，其中一條機場跑道目前已建成并投入運營。其它功能區按各功能需求分布在機場周邊，商業園區、物流園區、人道主義區和航空區毗鄰航空通道，建成后能充分利用機場的客流與物流優勢；展覽區也靠近機場，能大大提高展覽效率并降低運營成本。機場周邊的配套生活區、商業園區和休閑娛樂區，能夠為在迪拜世界中心工作及出差的人員提供住宿、辦公、休閑娛樂等配套服務。

一、馬克圖姆國際機場區

馬克圖姆國際機場位于迪拜世界中心的中心，規劃建設6條機場跑道及配套設施。機場的設計標準是：能夠滿足四條跑道同時完成巨型飛機（如

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空客A380）3類盲降標準的起降動作，并能滿足24小時運營需要。新機場完工后年貨運能力1200萬噸，客運能力1.6億人次。

目前機場一期項目已完工并投入運營，年貨運能力60萬噸，已建成的一條跑道全長4.5公里，可起降A380機型。其它已建成的附屬設施包括64個停機位、采用最新技術修建的航空管制塔臺、消防中心、外勤維修服務中心、航空燃料庫和一個面積為6.6萬平方米的單層航站樓。機場二期項目將建設兩座自動化機場航站樓和一座非自動化機場航站樓。項目目前已啟動，完工后年貨運能力可達140萬噸。

此外，迪拜航空展永久展館也設在機場區，2013年迪拜航空展已首次在此舉辦。

二、航空區

航空區占地面積6.7平方公里，毗鄰馬克圖姆國際機場，是依據現代航空業務需求而設計的戰略生態區，匯集了現代先進航空產業所有要素的智能化設計。

隨著馬克圖姆國際機場的客運、貨運和日常航空活動逐漸增加，航空區內與航空活動相關的維護、維修與運營（MRO）業務正在快速發展。未來航空區還將鼓勵與航空產業供應鏈相關的輕工業、服務業和商業機構進駐，有助于提高馬克圖姆國際機場的運營與服務效率。航空區內還提供航空業相關的培訓與教育設施，為整個產業園區提供人力資源保障。

三、商業園區

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商業園區位于迪拜世界中心入口處，由11棟寫字樓組成，其中中間為總部大樓，兩翼為東區和西區側樓?？偛看髽堑霓k公室為精裝修辦公室，可供租戶即刻入駐；兩翼的辦公樓只提供毛坯房，租戶可根據公司需要自行設計裝修。這些毛坯房還可以根據客戶需求進行隔層，裝修成連排的辦公室，或直接裝修成大空間的商業用房。這種開放式空間的特殊設計，使辦公樓能滿足各種類型入駐企業的特殊需求。

商業園區的設計以商業便利化理念為宗旨，有從公司設立到航空、物流、配套等全方位配套服務。

四、物流園區

迪拜世界中心物流園區緊鄰馬克圖姆世界機場，擁有完善的基礎設施、物流倉儲空間和便利化配套設施。目前物流園區能提供的配套設施和服務包括：

共用倉庫和貨物轉運裝卸專區 物流企業預留地

綜合配套設施預留地，包括輕工業預留地 供出租的寫字樓和商業地產

零稅率、資金自由轉移和100%控股的自由貿易區政策

園區通過快速物流通道與杰布阿里港和杰布阿里自由區相連，從而形成一個總面積約200平方公里的免關稅自由區。目前區內已入住6400多

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家企業，其中包括120家世界前500強企業。物流園區直通迪拜兩條國家高速公路，未來還將與阿提哈德鐵路網、杰貝阿里港和馬克圖姆國際機場直連，為物流園搭建了海陸空全方位的立體交通網。入駐物流企業可通過全方位立體物流通道實現高效物流模式，輻射范圍遍及中東、東南歐、獨聯體、印度次大陸國家和非洲市場。目前已有一些知名物流公司，如安邁世、德迅、泛亞班拿、INL、RSA、海爾曼等，已在使用迪拜世界中心物流園提供的基礎設施和配套服務。

第三篇：廣州國際金融中心

1.工程概況

1.1項目背景

廣州國際金融中心項目于2007年1月31日開工，于2009年11月3日竣工，總工期1007天。主塔樓地上103層，地下4層，建成時是華南地區第一高樓（現華南第一高樓為深圳京基金融中心）。整個項目包括有3.5萬平方米的商業、7萬多平方米的酒店、5萬多平方米的公寓和18萬平方米的寫字樓。廣州國際金融中心集辦公、酒店、休閑娛樂為一體，矗立在廣州新城市中軸線上，建成后將成為展示廣州城市新形象的地標建筑。

建筑依中軸線而生，臨珠江而立。耗資60億，樓高103層，身長440米，鋼網交織，水晶加身的廣州國際金融中心，它鶴立于CBD最核心的商務區。廣州國際金融中心的設計方案，是經由廣州市城市規劃局于2004年組織的國際邀請競賽征集的12個方案中選出的，其設計意念為“通透水晶”。建筑結構采用鋼管混凝土巨型斜交網格外筒與鋼筋混凝土剪力墻內筒的結構體系，在世界超高層建筑中是唯一的一例。

這座名為“廣州國際金融中心”的大廈，人們更愿意喚它的昵稱“西塔”。沒有人懷疑它將是廣州最新鮮的地標。她修長而通透的水晶之身將為廣州這座有2200年歷史的嶺南老城嵌入更多時尚的元素。她不光是這個城市里奪目的風景，她還是被寄予了整個城市金融業希望的圖騰。

廣州國際金融中心，一出生就風華正茂。她甚至還沒出生，就被 幻想溢滿。她安靜地立在廣州中軸線的旁邊，以其通透而修長名動四方。

它代表著廣州城市的發展，設計要表達的是發展與進化的空間概念。從南粵文化到現在的嶺南文化，設計用生物細胞進化的方式詮釋城市的進化，融入室內設計并貫穿其中。優化空間和充分展示建筑美學是該設計的特點之一；打破傳統的以筒燈為主的照明系統，盡量采用先進的照明光源與燈具是特點之二；以生物進化及細胞分裂為主題元素是設計特點之三；以三年后的設計思維坐未來的設計是該設計的特點之四

1.2項目介紹

主塔1-66層將建成符合國際領先標準的超甲級寫字樓，超高水準的硬件設施將為入駐客戶提供豪華、高效、安全、舒適、環保的辦公環境。首層挑空13.5米的寫字樓大堂，超3米樓層凈高實現開闊優化的空間格局及設計。高速大容量的特色雙轎廂穿梭電梯及高端品牌高速電梯組合，環保的雙銀LOW-E中空玻璃幕墻、領先光纖網絡，智能化管理系統，三回路供電，雙冷源供冷，充足的鮮風量，將確立國際化辦公的新標準。創新巨型斜交網格支撐體系和筒中筒結構體系，可確保建筑的安全。

1.3總體介紹

建筑是人們用于記憶城市的主要元素，在廣州國際金融中心建起來前，作為廣州中央商務區的珠江新城一直缺乏焦點。

經過兩年多時間的建設，廣州國際金融中心已經矗立在珠江新城 的寶瓶廣場旁邊，在廣州城市天際線上勾勒出細長璀璨的水晶體造型。這座曾經被簡稱為“廣州國際金融中心”的超高層標志性建筑將承托起廣州頂級國際商務交流和核心城市形象展示的平臺。

廣州國際金融中心占地面積約3.1萬平方米，總建筑面積約45萬平方米，樓高432米，加上直升機停機坪總高度達到440米，已經躋身全球十大頂尖超高層建筑之列，建成后將取代中信大廈成為廣州最高的寫字樓。站在廣州國際金融中心腳下向上仰望，巨大的水晶體直插云霄，多達30根鋼筋混凝土圓筒環繞在塔身四周，每根圓筒直徑達1.8米，向上斜交搭建，編織出樓宇整齊的筋骨。

廣州國際金融中心位于珠江新城的核心金融商務區，處于城市新中軸線上，項目東臨珠江大道，西靠華夏路，南接華就路，北望花城大道，周邊五星級酒店與高檔寫字樓林立，與廣東省博物館、廣州大劇院、廣州圖書館和廣州市第二少年宮構成珠江新城5大標志性建筑。其獨特的區域高度及功能組合成為廣州城市一個最具魅力、最具商務能量的標志性建筑，為廣州經濟發展注入新動力。

1.4建設歷史

2003年1月22日，規劃建雙子塔

2003年公布的《珠江新城規劃檢討》將這對超高雙子塔的位置從北面移至南面珠江邊。據說，這樣的調整是為了呈現建筑天際線的一種韻律美，從中信大廈到天河體育中心，再到雙子塔超高層建筑，新中軸線將呈現出一種波浪起伏的恢弘氣勢。

2004年11月9日，選中“通透水晶”方案。參與雙子塔競標的 設計方案一共有12種，來自世界各地的設計師有精彩創意。經過多輪評選和市民投票，英國威爾森?艾爾建筑師事務所的“通透水晶”方案最終勝出。

2005年9月20日，城建地產中標。2005年的一場土地出讓吸引了眾人目光。富力、恒大、城建、新世界、新鴻基和上海長峰六家地產巨頭參與廣州國際金融中心競逐，最終越秀投資和城建地產以總價10億元，樓面地價2856元/平方米的報價將該地收入囊中。

2007年6月6日，廣州IFC地上工程正式動工

2007年6月6日，廣州標志性建筑、中國內地第二“超高層地標”———珠江新城廣州IFC項目地下室工程完工暨上部工程開工。由此，103層的“水晶樓體將在人們的注視中一天天成長。項目總工期預計為1007個日歷天，實現了“兩天一層”的世界新速度。

2008年12月31日，廣州IFC順利封頂。2008年5月29日安裝第一塊玻璃幕墻。為了實現通透水晶造型，1萬多塊隱框玻璃幕墻為主塔穿上了精致的外衣。

2008年12月31日珠江新城廣州IFC順利封頂，廣州市長張廣寧在這一天乘坐工程電梯歷時7分半登臨廣州IFC樓頂，他親自為廣州IFC最后灌裝的混凝土揮動鐵鏟。全部施工計劃耗時1007天，預計將于2010年竣工投入使用。

2012年9月26日，廣州IFC全面開業。2.建筑簡介

2.1樓層介紹

·主塔樓1—65層為智能化超甲級寫字樓

· 69—100層為白金五星級酒店（四季酒店），設388間客房

· 12、13、30、31、48、49、66、67、68、81層為避難層或設備層

· 101—103層為設備及觀光層

· 屋頂設直升機平臺

酒店式公寓分為南北兩翼，設于裙樓上部7—28層，共286戶，建筑高度99.4m。裙樓地上5層，北側設超高檔商場（國際名牌旗艦店），南側為多功能會議展覽廳。裙樓完成面標高25.0m，結構標高24.0m。

地下室4層，除地下一層北側有一部分商業用房及大型餐廳外，其余為設備機房和地下停車庫，停車位1747個。

2.2功能介紹

廣州國金中心主塔樓三分之二的樓層(1－66層)，將建成符合國際領先標準的超甲級寫字樓，是為全球知名企業打造的全球企業總部。首層為挑空13．5米的寫字樓大堂，現代高雅，大堂的視像媒體每天同步直播國際最新動向，最新資訊即時全面接收。凈高超過3米的辦公樓層空間，媲美世界頂尖寫字樓。在物業管理方面，廣州城建地產與世邦魏理仕簽訂了國際金融中心寫字樓首席租賃代理合同。世邦魏理仕是全球最大商業地產服務公司，也是世界500強中唯一的物業管理公司。

寫字樓部分招租情況良好，項目超甲級。自2009年8月正式啟動全球招商以來，第一期面積已被預租一空，租出面積現超過3萬平方米，數十家全球知名企業包括500強企業已進駐其中，現已推出第二期單元。項目于2010年10月15日進入試運營階段以來后，前來參觀咨詢的企業更是絡繹不絕。

樓高432米的廣州國際金融中心，是獨具特色的世界頂尖綜合商務體，包括超甲級寫字樓外、國際會議中心、酒店式服務公寓、超豪華五星級酒店、高檔商場、高級餐廳、地下停車庫等。值得一提的是，廣州國金中心項目裙樓近5．3萬平方米的商業部分已引進廣州友誼百貨在沿襲廣州友誼商店高端百貨定位的基礎上提升檔次，致力打造廣州最高端的友誼品牌，以國際頂尖品牌為核心，國際一二線品牌為主力，著力打造一個代表廣州、代表華南地區消費水平和文化品位的商場，輻射、影響珠江新城CBD高端商務需求。而香港蘭桂坊集團將領銜運營珠江新城核心區中央廣場及地下空間項目。這是世界上一次性建成規模最大的綜合性地下空間立體開發項目之一，擬打造成集百貨零售、文體休閑、餐飲等商業功能于一體的國際級、園林式和景區式購物中心。

花城廣場成寫字樓“后花園”

而站立在廣州國金中心之上，讓人感覺最為震撼的則是其景觀。因為是獨特的筒中筒建筑結構，項目的景觀可謂是270度環繞無敵景觀。在示范單位，讓人印象最為深刻的則是東、南兩面的景觀。而在項目的南面，是電視塔，緊鄰項目東面的是已建成的中軸線廣場——花城廣場，而花城廣場再往東，則是東塔地塊。把視線再往外看去，珠江新城CBD的一系列景觀盡收眼底，五大標志性建筑以及眾多高低不同建筑物的城市景觀。這里有幾百億元甚至更多的市政投入，也是廣州至貴的城市景觀。

此處值得大書特書的是總規劃占地面積56萬平方米的“花城廣場”，可被視為廣州國金中心的“后花園”。花城廣場位于城市新中軸線珠江新城核心節點，此前也被稱為新中軸線廣場，被譽為廣州的“城市 客廳”，是廣州一次性建成規模至大的綜合性地下空間開發項目，相當于10個人民公園大小。

有出入口直接通往地鐵三、五號線

除了建筑方面的先進性，廣州國金中心的交通充分體現了其地標性集聚效應，入駐企業盡享交通之便利。

廣州國金中心位于珠江新城西南部核心金融商務區，東臨珠江大道，西靠華廈路，南接華就路，北望花城大道，處于新城市中心的中軸線上，得天獨厚地坐享珠江新城核心區的立體交通優勢：地鐵三、五號線唯一交匯站、城市輕軌、多個公交車站、的士站及地下旅客捷運系統等匯聚，快速貫通廣州三大核心經濟商務圈，直達體育中心及廣州火車東站，實現快捷商務辦公，成為立體交通華南樞紐。西塔將是珠江新城交通樞紐，不僅地鐵三號線、五號線、從廣州火車東站到電視塔捷運系統接駁，地下空間還與珠江新城CBD寫字樓以及少年宮等標志性建筑連接。在廣州國金中心友誼百貨門口處，有出入口直接與地鐵三、五號線相連?？梢哉f，廣州國金中心是一座交通便利的地鐵上蓋物業。

此外，廣州國金中心擁有充裕的地下空間，在東、西雙塔的地下空間連通后，不但規模更為龐大，而且是未來廣州軌道交通網絡中最大的樞紐站之一，將地鐵網絡與輕軌交通有機地結合起來，無論在資金流、人流和物流等各方面均具備空前卓越的經營空間。依托這一樞紐地位，廣州國金中心地下空間的功能主要包括：商業功能、商務服務功能、金融服務等功能。廣州國金中心的設計方案，是經由廣州市城規劃局于2004年組織的國際邀請競賽征集的12個方案中選出的，其設計理念為“通透水晶”，其目標就是使之成為一座造型優美體量雅致的建筑，從而發揮其在勾勒城市空中輪廓方面的重要作用。

如今，這個建筑物屹立在廣州中軸線上。站在廣州國金中心下面抬頭仰望，整個項目身形巨大，巍峨磅礴，連通身旁的附樓，共同成為中軸線上至雄偉的建筑群，并和珠江對岸被廣州市民親切稱為“小蠻腰”的廣州塔形成了互相輝映之勢。

廣州國金中心配備有完善的消防報警設施，包括先進的漏電火災報警系統、分布光纖感溫報警系統、智能應急疏散指示系統、智能應急廣播系統。這個國內領先的火災報警系統，不僅可以光纖感溫，電氣主干電纜的運行溫度還可對電氣設備進行漏電火災報警。光纖測溫以往只用于電廠等工廠，此次考慮到高層建筑火災多是電氣線路和設備引起，所以安裝了這一系統。

值得一提的還有如煙氣控制，通過計算機模擬重點部位火災發生后煙氣產生的速率及樓層空間2米以上煙氣能見度，合理確定排煙口的分布，延長可利用疏散時間；使用低煙無鹵材料的電氣線材外套，減少火災發生時有害煙氣的產生。在自救系統中還引入了具有早期預警語音疏散功能的應急廣播系統。

同時，廣州國金中心一旦遇到火災等突發事件，還有兩項在國內超高層建筑中獨一無二的硬件設施將發揮重要作用。一是位于樓頂的直升機停機坪，人員可快速疏散；一是所需的全部600噸消防用水（相當 于60輛10噸消防車儲水量）都置于樓頂，水系統基本覆蓋為常高壓系統，需要使用時只需用重力流滅火即可，這確保了供電供水中斷時也可及時有水滅火。

廣州國金中心樓高432米，可以說有三分之一都是在云層中的，防雷安全也十分重要。廣州國金中心的防雷安全，通過雷擊風險評估，合理確定建筑物防雷等級及措施，對建筑物防雷設計、信息系統防雷及施工過程防雷安全措施均已全面考慮。還有三回路供電（即雙子站供電、中軸站供電及自備9000KW發電機組供電），可確保供電系統安全。雙冷源供冷（即區域集中供冷冷源及自備供冷冷源），可確保供冷系統安全。

為此，廣州國金中心的設計人員詳細調查了解了廣州國金中心周邊5公里、10公里、20公里的雷電分布情況，參照國家制定的適用于爆炸危險品建筑的防雷標準、根據掌握的此地區雷電資料設計了廣州國金中心的防雷方案。設計人員告訴筆者，將廣州國金中心的鋼管混凝土柱設置防雷引下線，每層梁架、玻璃都成了避雷設施，同時，為電氣設備設置了浪涌保護器避雷器避免雷電沖擊。

除了安全上智能系統給予的保障，它還能帶給人們諸多便利。比如人們今后進入擁有1700多個車位的廣州國金中心停車場時將會看到清晰的停車指引，停車區位指引字幕將一路指引司機將車停放到指定區域，并且地下空間空氣監測系統可檢測空氣中的二氧化碳含量，實時更新空氣。

其電梯系統局部采用的是雙層穿梭電梯，即電梯有兩個轎廂，可 同時?？坑趦蓪?，提高了運行效率。理想狀態下1分鐘30秒就可從底層到達頂層。電梯的轉換層特別方便。在底層乘坐處有清晰的標識說明，先乘坐到相應的轉換層，然后再進行換乘。在各樓層上班人員在不同的轉換層得到有效的疏散，節約了大家的上下班時間。另外，西塔的會議系統采用全數字技術，可以自動跟蹤攝像；一卡通系統則讓使用者用一張卡就可以進出門、停車、考勤、就餐、消費、用水電氣、乘電梯等。

在科技環保上，廣州國金中心集中世界先進建設和管理技術，建筑、結構、電氣、節水等多方面作了創新和優化設計，實現建筑與人和自然環境可持續發展的和諧統一。

全封閉的103層的廣州國金中心設備運行系統極為龐大，要節能，其霓裳首當其沖。所以，它的外衣都是玻璃幕墻，采用的材料是中空雙層LOW－E玻璃。納米鍍膜玻璃可以有選擇性的透光，該材料遮陽系數低，能抵擋70%的太陽光，有效的隔絕太陽能輻射。該玻璃傳熱系數也很低，比普通玻璃低50%，從而，相比普通玻璃外墻建筑，這身外衣可以減少40%的熱量進入室內，降低運營能耗。此外，半鋼化夾膠中空Low—E玻璃可大幅度降低自爆率，夾膠保證玻璃不會脫落，人們不用擔心走在廣州國金中心下面的安全了。

變頻技術被廣泛應用于西塔的空調、水泵和空氣系統中。不僅水泵變頻調控，充分利用市政給水管網的壓力，而且所有的空氣系統變頻變風量，空調也采用變頻技術節電，并且秋冬季等氣溫較低的季節，大樓的空氣系統采用全新風起到少用空調多通風、節能的效果。同時 冷源部分是一個由冷水機組、高頻泵等智能設備及末端組合空調機組合成的多變量系統，通過建立動態控制模型，通過預測控制，超前調節等控制技術，解決集中供冷大馬拉小車的問題。

垃圾等污物排放上，全部實施管道或集中回收系統，無異味、無污染，廣州國金中心內設有真空密閉的垃圾傳輸管道，每個樓層有垃圾投放站，人們只要將密封好的垃圾投入垃圾箱中，按下按鈕，垃圾就被真空輸送到中央垃圾收集箱內，并可自動區分可回收和不可回收。

此外，廣州國金中心采用大量LED光源、庭園燈，公共區照明采用智能控制，部分扶梯也變頻控制.未來125部電梯穿梭往來與新電視塔內部只有五個功能區不同的是，廣州國際金融中心內部103個樓層將負擔起高密度的人員往來。為此2010年投入運營后，將有125臺電梯穿梭在這座巨型建筑物中。其中有的電梯可以直達70層酒店，有的電梯負責在小范圍樓層間中轉。

廣州國際金融中心的內部結構在70層以上發生了很大的變化，一個貫穿30層樓宇的中空結構為即將進駐的超五星級酒店帶來更直接的陽光體驗。

2.3形體分析

廣州國際金融中心運用巨型斜交網柱筒中筒結構，設計方案是經由廣州市城規劃局于2004年組織的國際邀請競賽征集的12個方案中選出的，其設計理念為“通透水晶”，其目標就是使之成為一座造型 優美體量雅致的建筑，從而發揮其在勾勒城市空中輪廓方面的重要作用。

廣州國際金融中心的主塔樓建筑平面是由六段圓弧組成的圓弧三角形，以獨特的曲線形狀及透明的光滑建筑立面為主要思路設計，通過漸變寬度形成兩頭小中間大，顯露出建筑物優美獨特的紡錘外型。建筑的結構采用獨特創新的巨型斜交網格支撐體系，呈現出清晰可見的流動幾何圖案，并和樓板的分割及幕墻體系產生強烈的視覺對比。“鉆石形狀斜網格”結構隨著塔的高度，逐步進行尺寸縮減。這種延伸性的設計將使得地面的游客感受到樓體“直入云霄”的視覺震撼。

廣州國金中心的主塔樓建筑平面是由六段圓弧組成的圓弧三角形，以獨特的曲線形狀及透明的光滑建筑立面為主要思路設計，通過漸變寬度形成兩頭小中間大，顯露出建筑物優美獨特的紡錘外型。建筑的結構采用獨特創新的巨型斜交網格支撐體系，呈現出清晰可見的流動幾何圖案，并和樓板的分割及幕墻體系產生強烈的視覺對比?！般@石形狀斜網格”結構隨著塔的高度，逐步進行尺寸縮減。這種延伸性的設計將使得地面的游客感受到樓體“直入云霄”的視覺震撼。

建筑體的外衣是鋼管混凝土巨型斜交網格外筒，其內部體態則是鋼筋混凝土內筒，連接內外筒的則是鋼組合樓蓋。這種獨特創新的筒中筒結構體系在的世界超高層建筑中尚且是罕有的一個。整個建筑外立面精美流暢，典雅現代，極為晶瑩剔透而又瑰麗多彩，全面區隔并超越過往的傳統高層建筑。3.結構分析

中央核心簡用作辦公室，采用帶爬模平臺系統的鋼筋混凝土結構。根據電梯配置以及靈活進出多租戶辦公區的要求確定了核心筒形狀。整個建筑供設置71部電梯，其中52部用于辦公層、15部用于酒店、4部用于停車場。中央三角形核心筒布局包括9部雙層高速電梯，服務于主要避難層，該處部分電梯可換乘至中間樓層。提供兩個逃生通道，各避難層設置大廳。利用局部電梯井之間的閑置空間（電梯井在此處變小，可供服務立管提供足夠空間）提供各辦公層的衛生間。

整個建筑外立面簡潔典雅，以復雜的曲面造型為基礎，三個外立面各垂直半徑5.1KM、平面半徑71m、轉角半10M。為了得到精美典雅的建筑效果，設計深化采用快速成型實體模型及計算機建模，打造新的城市名片。光滑玻璃幕墻更加突出了建筑造型，玻璃幕墻重復使用1.5米寬、落地玻璃板（半徑較小的轉角處寬度小）。

為了節能考慮，幕墻原本設計為通風雙層透光百葉柵格，但由于使用成本高而放棄使用。考慮采用高性能單元式玻璃幕墻確?？梢?斜網結構的足夠通透性。變頻技術被廣泛的應用于西塔的空調、水泵和空氣系統中。垃圾等污物排放上，全部實施管道或集中回收系統。采用大量LED光源、庭院燈，公共區照明采用智能控制，部分扶梯也變頻控制。

與平滑曲面的玻璃幕墻造型相比，菱形斜交網格結構形成強烈的視覺對比。骨架式結構的剛度可抵御水平風力，取代常規伸臂桁架的重質結構。廣州西塔是采用該結構的最高建筑，該結構目的主要優勢是提供剛性和靈活性。無需使用阻尼器減小水平位移，結構的靈活性無需更多主要支撐結構即可滿足大中庭的設計要求。

在塔頂，玻璃幕墻超越頂部繼續向上，讓塔頂漸漸消失于天空中。由于消防疏散要求設置了直升機停機坪，而沒有突出塔尖。作為超高層建筑的令人驚嘆的附屬結構，直升機停機坪構成了懸出于塔頂的玻璃幕墻的具有雕塑感的設計元素。斜交網格結構

斜交網格結構結合中央核心筒可抵抗重力和側向受力，抗震能力強。鋼筋混凝土的斜交網格外筒結構使得大部分受力通過軸向荷載轉移，該結構比抗彎框架更加高效?？紤]到節能和視覺效果，設計了 巨大鉆石型結構，高54米，橫跨12層辦公和16層酒店區。屋頂與中庭

從建筑上來說，多達30根鋼筋混凝土圓筒環繞在塔身周圍，每根圓筒直徑達1.8米，向上斜交搭建，編制出樓宇整齊的筋骨。簡介明快的建筑形態、功能表達以及建筑材料成就了其獨特的建筑風格。

西塔可抗八級地震、百年一遇大風,這種獨特創新的筒中筒結構體系，具有足夠的抗側剛度和優異的抗震性能，遭遇撞擊和爆炸等突發事件，只會局部破壞，不致引起連鎖反應而倒塌，結構整體安全度高。

超高層建筑受到地震、大風的影響遠甚于普通建筑。而廣州國金中心平面類似三角形的體形不僅本身能明顯減少側移，并且鋼管混凝土巨型斜交網格外筒抗側抗扭剛度好，加上整個筒中筒的結構也使得建筑物自重輕，單位面積的重度比一般混凝土結構減少了近30%，從而地震反應減弱。結構模型振動臺試驗表明，即使在八級罕遇地震（廣 州抗震設防烈度為七級）作用下，廣州國金中心仍然屹立不倒，并且沒有受到太大破壞。

中國建筑科學研究院、同濟大學分別進行的微?；炷聊Ｐ?、有機玻璃模型振動臺試驗表明，廣州國金中心可抵御八度罕遇地震（廣州抗震設防烈度為七度）；同時，美國CPP公司和汕頭大學分別進行的風洞試驗結果都顯示，在百年一遇的大風作用下，位于塔樓內的人都不會有不舒服的感覺。

作為超高層建筑，除了防風、防震之外，人們最關心的莫過于抵御突發事件的能力。相關工程技術人員介紹，“如果廣州國金中心遇到一個局部的火災或者爆炸事件，只會局部被破壞，而不會發生連續倒塌?！敝阅茏龅竭@一點，也離不開其獨特的建筑結構。原來，鋼本身難耐高溫，但是外筒在鋼管中注入了混凝土，混凝土本身具有耐高溫的特性，加上鋼管對混凝土有約束性，所以，鋼管混凝土的外筒結構具有良好的抗沖擊和防火性能，而內筒鋼筋混凝土結構也有良好的防火性能。更為重要的是，斜交網格結構遇到突發事件的沖擊只會從鋼管混凝土斜交的節點處斷裂，從而確保了結構的穩定性。而鋼管混凝土相交的節點成為斜交網格結構的重點和難點。在兩根同樣受力的鋼管混凝土柱相交時，為了外形優美，相交的節點截面積只能相當于一根鋼管混凝土柱的截面積，卻要承受兩根鋼管混凝土柱所能承受的強度，而且每個節點處高約10米，如果不夠堅固，將功虧一簣。為此，在華南理工大學承擔的節點試驗研究中，設計人員們創新性地對節點采取了特殊的構造，不僅采用更高標號混凝土，而且 增加了鋼管壁厚度。

國內超高層建筑中具領先地位的智能安全系統,如果說結構是建筑的骨骼，那么，智能系統可以說是建筑的神經。而智能集成度相當高的廣州國金中心就具有發達的神經系統，包括了安全防范系統、火災自動報警及聯動控制系統、公共應急廣播系統、一卡通系統、停車場管理及車行導向系統、設備監控系統、計算機網絡系統、綜合布線、信息系統、會議系統、通信網絡、可視對講系統、有線電視及衛星接收系統等19個智能系統和各弱電子系統的集成等。而如此全面的智能系統在國內超高層建筑中具有領先地位。

結構類型與布置,西塔采用采用巨型鋼管混凝土柱菱形斜交網格外筒+鋼筋混凝土內筒的筒中筒體系。69層以上，由于建筑使用功能的需要，取消了核心筒的內墻，僅保留部分核心筒外墻并向內傾斜，電梯井道移至核心筒外，形成巨型鋼管混凝土柱斜交網格外筒+剪力墻結構體系。

樓蓋結構體系：首層以下及核心筒內采用鋼筋混凝土梁板，板厚130～200mm。內外筒之間采用鋼－混凝土組合樓蓋；梁跨度約8～15m，工字鋼梁高一般為450mm，跨度較大處加高至600mm；辦公樓層板厚一般為110mm，酒店樓層板厚一般為130mm，板跨度較大處局部加厚。結構特點

廣州西塔修長挺拔，高寬比達6.5，平面呈圓弧三角形。外周邊由六段曲率不同的圓弧構成；立面由首層至31層外凸，31層至103層內收，在剖面上，外立面曲線從底層至約三分之一樓高處形成最大外 圍，然后向上尺寸逐步縮減，形成直入云霄的紡錘外形。整個建筑外立面簡潔典雅，以復雜的曲面造型為基礎，三個外立面各垂直半徑5.1KM、平面半徑71m、轉角半徑10m。西塔外周邊共30根鋼管混凝土斜柱于空間相貫，節點層間距離27m；73層以下每節點層間分6層，層高4.5m；其余分8層，層高3.375m?；A模式及特點

4抗震

4.1抗震結構分析

主塔樓位置基礎底板已到達中微風化泥質粉砂巖層。考慮到部分柱位下巖石裂隙較發育，采用人工挖孔樁（墩）基礎，持力層均為微風化粉砂巖或礫巖，設計要求巖樣天然濕度單軸抗壓強度不小于13MPa。樁徑3200~4800mm，樁長約6—13m。單樁豎向承載力特征值為110000kN~247000kN。部分樁有抗拔要求，單樁抗拔承 載力特征值為5000kN~15000kN。

主塔樓位置基礎底板厚2.5m，基礎底板面標高-19.1m 由于工程所處的地理位置 ,廣州西塔結構的構件截面承載力及側向剛度需求由風荷載所控制。計算表明,風荷載引起的結地震作用構基底剪力和傾覆彎矩約分別為《抗規 》7度小震作用下的 2.10、2.65 倍 ,對于地震作用而言,結構的超強系數較大,使得不增加或少增加結構用料而達到更高的抗震性能目標成為可能 , 即預期達到大震彈性,巨震（超設防烈度地震）可修。

廣州某國際金融中心（圖1）位于廣州市珠江新 城，由A，B兩 座塔樓組成。兩座塔樓地上38層，高度170.3m，屬B級高度的鋼筋混凝土高層建筑，建 筑面積13.7萬m2 ；地下3層，底板面標高－14.2m，建筑面積為3.0萬m2。采用鋼管混凝土柱框架-混 凝土筒體結構體系，利用電梯井、樓梯間、衛生間和設備間布置落地核心筒，核心筒承受大部分的水平剪力和傾覆力矩，為主要的抗側力構件。框架柱采用鋼管混凝土柱，抗震性能優良。樓蓋為現澆混凝土梁板結構，整體性良好，鋼管混凝土柱與混凝土梁的連接采用環梁節點［1］。整個結構體系傳力路線 明確直接。工程場地的地震基本烈度為7度，工程的抗震設防類別為丙類，可按本地區設防烈度采取抗震措施，剪力墻抗震等級為一級，框架抗震等級為一級。因A，B兩座塔樓結構類型和平面相似，文中僅對A塔樓進行介紹，圖2為A塔樓各層結構平面圖。鋼管混凝土柱最大直徑1400mm，壁厚25mm，層6開始壁厚減為20mm，材質為Q345B，從層12開始每隔5層直徑縮減50mm，層36及以上直徑，為1100mm。鋼管混凝土柱核心混凝土強度等級：層3及以下為C70，層4～15為C60，層16～21為C55，層22～33為C50，層34及以上為C45。核心筒剪力墻在軸②、軸?處為700mm厚，其他地方基本為400mm厚。剪力墻混凝土強度等級：層3及以下為C70，層4～9為 C65，層10～15為C60，層16～21為C55，層22～26為C50，層27～33為C45，層34及以上為C40。

4.2抗震加強措施

工程屬于B級高度的高層建筑，超限的主要內容為平面凹凸不規則和扭轉不規則。工程于2008年通過了廣州市超限高層建筑抗震設防 專項審查。中震作用下的結構性能目標確定為：底部加強區的剪力墻不屈服，剪力墻連梁抗剪不屈服且保證強剪弱彎。經分析，對結構構件進行合理配筋后，可實現上述中震作用下的結構性能目標。為增強結構的抗震能力，除按規范要求進行設計外，采取以下加強措施： 1.加強落地剪力墻，適當提高剪力墻底部加強部位的配筋率。控制落地剪力墻在罕遇地震作用下的彈性剪應力水平不大于0.2fck（fck為混凝土抗壓強度標準值）。罕遇地震的水平剪力取Pushover分析結果和6.25倍小震彈性計算值的較大者。經計算，工程A塔樓為0.093fckAc（X向）和0.047fckAc（Y向），Ac為落地剪力墻的面積。適當提高剪力墻底部加強部位的水平配筋率至0.6%，以確保核心筒在罕遇地震時不出現剪切破壞。

2.加厚首層樓蓋板厚，適當提高配筋率，保證水平力傳遞可靠。3.剪力墻底部加強部位每層設置一道配筋加強帶（暗梁），以提高剪力墻的延性。

4.根據彈性樓板模型的整體分析結果進行構件配筋。適當加大混凝土筒體周邊樓板的配筋率，并加強與筒體之間的錨固；加厚結構平面樓板外伸段內凹角處的板厚，提高該處樓板配筋率且板筋雙層雙向拉通；適當加大樓板外伸段處樓板邊梁的腰筋布置等有針對性的加強措施。

5.采用彈性樓板模型對躍層柱的穩定性進行分析。由于所有躍層柱（鋼管混凝土柱）的長細比均不大，經驗算，所有躍層柱的穩定性均滿足設計要求。設計時，躍層柱抗震等級提高一級。PUSH＆EPDA分 析也表明，在大震下所有鋼管混凝土柱一直保持不屈服狀態，表明框架能形成第二道抗震防線，很好地保證了結構在大震作用下的整體延性。

5總結

一個地標建筑的價值，不只是僅靠高度，還有它優美的外觀，出色的結構、完善的功能、節能和環保的要素以及人文精神的承載。或者說地標建筑帶來的利好是新技術的噴涌，土地資源的高度利用，城市實力的陳列，甚至一個城市高級偶像的誕生。廣州國際金融中心——廣州新的城市名片，全球國際化大都市中的耀眼明珠，將把廣州的國際形象全面提升到新的高度。

廣州國際中心集合了世界當代工程結構和施工的最新技術，通過越秀集團和施工總包單位中國建筑總公司———廣州市建筑集團聯合體通力合作，在業內專家多個世界級的設計和顧問單位的配合下，攻克了諸多世界級施工難題，實現了多項技術新突破，并創造了五個世界第一。

一是該項目在超高層建筑中首次應用創新的鋼管混凝土巨型斜交網格筒中筒結構體系，該結構具有足夠的抗側剛度和優異的抗震性能，能有效抵御強風、地震的侵襲。

二是該項目是世界上最高的采用全隱框玻璃幕墻系統的建筑，主塔樓8．5萬平方米的玻璃幕墻面積也是目前超高層單體建筑之最。

三是施工單位自主研發了具有國際領先水平的整體提模系統，該系統的應用，創造了主體結構施工兩天一層的世界新速度。

四是施工單位自主研發了C100超高性能免振自密實混凝土，并將其一次成功泵送到411米的高度，創造了同類混凝土超高泵送的世界新高度。

五是該項目是世界上第一座自施工階段開始就進行系統性結構健康監測的超高層建筑。

建筑完工后的外形毫無意外的與當初競標階段的計算機效果圖幾乎完全一致。

它成了廣州城市天際線中引入注目的超高層建筑，光滑玻璃外表皮的曲面形態，營造出高雅氣質；內在的斜交網格結構使外觀效果更加豐富。從建筑上來說，簡潔明快的建筑形態、功能表達以及建筑材料成就了其獨特的建筑風格。

第四篇：迪拜考察報告

1.1自然方面

迪拜的夏季（4－10月）酷熱，氣溫高達45℃以上，局部沙漠地區有小沙暴。11月至次年3月為冬季，氣溫不低于7℃。12月至2月為雨季，全年降雨稀少，年均不足100毫米。新年伊始的迪拜氣候適宜、陽光和煦，正是外國游客充分領略當地風情的黃金時間。迪拜稱為“沙漠中的綠洲”。1.2 社會方面

迪拜市是阿拉伯聯合酋長國最大的城市，面積3980平方公里，約占全國總面積的5%。人口226.2萬人，約占全國人口的41.9%，為人口最多的酋長國。迪拜的經濟實力在阿聯酋 迪拜投資服務中心

也排第一位，阿聯酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜，所以習慣上迪拜被稱為阿聯酋的“貿易之都”，也是中東地區的經濟和金融中心。

根據迪拜統計中心所進行的人口普查，截至2006年，迪拜酋長國的人口總數為142萬2000人，包括107萬3000名男性和34萬9000名女性，截至1998年，總人口中土生土長的阿聯酋人僅占17%。迪拜的人口結構與其它阿聯酋的酋長國不同的在于它的外籍人士比例相當大，主要來自于南亞與東南亞。從報告中，約莫四分之一的人口是從它的近鄰伊朗所遷入的。迪拜也是大約十萬英國人與其他西方人的移民之地。阿聯酋政府并不接受永久性的移民、以及放棄國籍。幾乎所有的創業都由外籍人士與只“租”營業執照卻沒有投入資本的 在地伙伴所運作。為數眾多的自由貿易區充分允許外籍人士移入。

迪拜投資服務中心 1.3 經濟方面 2010年，迪拜實際gdp為2936億迪拉姆（約799億美元），比上年的2857億迪拉姆（約778億美元）增長2.8%，好于此前預期的2.4%。其中，占其gdp總量1/3的批發零售業實際增長4.5%，成為推經濟復蘇的主要產業之一，此外貿易繁榮亦是因素之一；但建筑行業依然低迷，同比下降14.7%。據了解,2010年迪拜工業產值達 387.2億迪拉姆，占迪拜gdp的13%。被認為是最大的非石油部門之一。也為迪拜酋長國提供了8%的就業率。目前，批發和零售貿易占gdp的30%，運輸、通信業占gdp的14%，房地產業占gdp的14%，分別以890億迪拉姆、415.4億迪拉姆和403億迪拉姆的產值占據迪拜gdp的前三位。

阿聯酋全國最大的兩個非石油工業項目均在迪拜，即迪拜鋁廠和迪拜干船塢。鋁廠以迪拜油田的液化石油氣發電，目前年生產能力為37.5萬噸，產品出口占全國非石油產品出口的60%，現在仍然在追加投資以進行擴大再生產；迪拜干船塢已發展成為世界前五家修船廠，該廠向全球承攬業務，平均每年拆船、修船200多艘。另外，迪拜的食品加工業也很有規模，而這些都歸皇家所有，所以這也是經濟收入的來源。

如今的杰貝拉里人工港，年貨柜吞吐量在1000萬左右，就算再低的關稅，加上價格并不便宜的港口使用費，也是迪拜財政的收入來源。2.1迪拜旅游資源開發歷史

在20世紀70年代后，迪拜得到快速的發展。其國民收入的發展基礎來源于它的石油貿易，迪拜的發展得益于國家的領導者，通過其成功地管理和運作，將其將儲存量并不十分豐富的石油的最大收益地給予了人民。并利用石油所帶了發展前景迅速地發展城市基礎建設，使得國家繁榮發展。此后迪拜利用它的國際性的貿易市場在發展經濟的同時大力發展旅游業，每年都有很多的的國際游客來這里觀光和度假，而且游客數量隨年增長。迪拜與其他阿聯酋的酋長國的不同處在于石油只占gdp的6%。大多數的收入來自杰貝阿里（jebel ali）自由區，現在更多從旅游收入。

迪拜投資服務中心 2.2迪拜旅游現狀 迪拜是人口最多的，從面積上計算是繼阿布扎比之后第二大酋長國，迪拜與其他阿聯酋的酋長國的不同處在于石油只占gdp的6%。大多數的收入來自杰貝阿里自由區，現在更多從旅游收入。迪拜市是阿拉伯聯合酋長國最大的城市，也是中東地區的經濟和金融中心。

迪拜擁有世界上第一家七星級酒店、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場，源源不斷的石油和重要的貿易港口地位，為迪拜帶來了巨大的財富，迪拜幾乎成了奢華的代名詞。伴隨著眾多產業龐大的建設開發，迪拜以其活躍的房地產、運動、會談等，這些近乎世界紀錄的特色吸引了全世界的目光。

迪拜投資服務中心

迪拜投資服務中心篇二：迪拜商業建筑及高端地產考察(1)迪拜商業建筑及高端地產考察 2014年12月28日-2015年1月3日 01考察目的為了進一步了解和學習迪拜商業建筑及高端地產的風格與先進技術，加強國內建筑界同仁與國外同行們的交流合作.我司將于2014年12月28日--2015年1月3日組織“迪拜商業建筑及高端地產考察”。本次考察團得到了迪拜著名地產集團的大力支持，如艾馬爾地產集團(emaar)、納克希爾集團(nakheel)、中東最大的綜合性房地產商迪拜控股(dub-ai holding)均為我們提供了相關技術支持。02考察對象 1.拜訪世界級地產商并現場交流互動：納克希爾集團(nakheel)、艾馬爾集團(emaar)、中東最大的綜合性房地產商

迪拜控股(dubai holding)； 2.考察著名地標建筑：迪拜塔、棕櫚島、世界島、卡宴塔(cayan)、海洋高地(ocean heights)；

3.考察高端地產項目：雄鷹山莊(falconcity)、勝利高地(victory heights)、阿拉伯山莊(arabian ranches)、運河西居(canal residence west)等； 4.考察全球最奢華的酒店：亞特蘭蒂斯酒店(六星)、burjal-arab帆船酒店(七星)、阿布扎比酋長皇宮酒店(八星)； 5.參觀著名商業建筑：世界最大的購物中心——迪拜mall、中東地區第二大mall——酋長國購物中心、特色六國商

城、黃金市場、中東最大的清真寺——扎伊德清真寺。03考察行程

注：最終行程以出發前行程為準。公司保留對于行程中所標注景點及項目參觀順序進行調整的權力。

歡迎各企業人員前來報名參加！04考察重點項目介紹 海洋高地(ocean heights)是迪拜三大房 卡宴塔(cayan)是一座75層高的住宅樓，地產巨頭damac的作品，它已然成為 它的螺旋形動態挑戰了傳統的建筑意義，du-bai marina地區標簽建筑，俯瞰著壯 重新定義了豪華的標準。卡宴塔由斯基 麗的棕櫚島，它以84層樓高的螺旋塔飆 德莫爾奧因斯和美林設計，不僅是迪拜 升,從每一個角度都有一個完全不同的 的又一個新坐標，也是獲得國際建筑大 風景。獎的世界圖標。

迪拜塔由美國芝加哥公司的美國建筑師 阿德里安·史密斯(adrian smith)設計，采用了一種具有挑戰性的單式結構，由

連為一體的管狀多塔組成，具有太空時

代風格的外形，基座周圍采用了富有伊

斯蘭建筑風格的幾何圖形六瓣的沙漠之

花。

棕櫚島：納克希爾地產(nakheel)代表項目之一，耗資140億美 世界島是迪拜的總設計師、迪拜王儲、阿聯酋國防部長阿勒 元，是世界上最大的人工島，號稱“世界第八奇跡”。從空中 馬克圖姆提出的，是在距迪拜海岸5公里的海中建成200個 俯瞰宛如棕櫚樹的樹干和17個分枝，包括一個水下酒店、一棟 人工島, 按世界各個大洲組成一幅世界地圖。這一項目的總 世界上最高的摩天大樓，一處室內滑雪場、一個與迪拜城市大 面積將達6000萬平方英尺, 比棕櫚島更獨立浪漫.這些島嶼 小相當的主體公園、3000座 28 種不同風格的高級別墅、40家 都不與大陸相連接，只有乘船才能到達。

豪華旅館、可停泊200多艘游艇的碼頭等。

酋長國宮殿酒店：迄今為止最為奢華、最貴的酒店斥資30億 亞特蘭蒂斯度假酒店由nakheel集團投資15 億美元興建，以

美元修建，是一座古典式的阿拉伯皇宮式建筑。由凱賓斯基 柏拉圖著作中描繪的理想國“亞特蘭蒂斯”命名,其設計理念 飯店集團管理經營,由著名的英國設計師約翰·艾利奧特設計 以神秘的亞特蘭蒂斯為基礎，在保留天堂島物業地標性的設 他的設計基調莊重大方、富有濃郁的阿拉伯民族風格。酒店的 計元素之余，融合傳統的阿拉伯設計主題，其建筑、裝潢和 裝修用的全部是最新材料和技術，飯店的圓頂用最新照明技術 服務極盡奢華。

防腐特殊材料和純金制造。

迪拜購物中心擁有1200多家商店和160家餐飲店，有世界上 扎伊德清真寺是中東最大的清真寺，位于阿拉伯聯合酋長國 最大的水族館和世界上最大的室內黃金市場。迪拜購物中心 的首都--阿布扎比，距迪拜2個多小時路程。該清真寺是目前 不僅是世界第一大購物中心，銷售業績也居全球購物中心之 規模位列世界第3的伊斯蘭建筑的杰作，收藏有世界最大的 首。迪拜水族館32.88米寬 8.3米高和750毫米厚的玻璃視窗 波斯地毯。

是世界上最大的水族館視窗，匯集了超過33000只水生動物, 85個種類。

全世界最豪華的酒店當數阿聯酋迪拜的泊瓷(burj al-arab)酒店它是

世界上唯一的七星級酒店。這座看起來好像是正在行進中的帆船形

象的酒店建在海濱的一個人工島上，是一個帆船形的塔狀建筑，共

有56層，321米高，由著名的英國設計師w.s.atkins設計。酒店采 用雙層膜結構建筑形式，造型輕盈、飄逸，具有很強的膜結構特點 及現代風格。伯瓷是世界上惟一的建筑高度最高的七星級酒店。伯 瓷融合了最新的建筑及工程科技，迷人的景致及造型，看上去仿佛 和天空融為一體。

雄鷹山莊(falconcity)以迪拜世界為主題,以世界五大奇跡作為地標，圍繞著

金字塔，泰姬陵，埃菲爾鐵塔，比薩斜塔，和中國長城建造一系列獨棟和聯

排別墅。整個社區地形圖被設計成一只張開翅膀的雄鷹，象征領導，驕傲和

體現優良品質的精神。四個主題分別為：安達魯西亞別墅，新世界別墅，愛

琴海別墅和圣達菲別墅。阿拉伯山莊(arabian ranches)是迪拜最大的地產開

發商emaar開發的別墅群,內置高爾夫俱樂部和迪拜馬術及馬球俱樂部，擁有 4000座別墅在不同的街區。它是目前迪拜房產市場上最為搶手的住宅社區。

勝利高地(victory heights)是運動城最為突出的高爾夫住宅社區項目，內部由

七個區域組成, 總共961座獨棟和聯排別墅.運河西居(canal residence west)是迪拜運動城的旗艦項目。這里有五種建筑風格：阿拉伯、地中海、經典的歐洲、威尼斯和西班牙的安達盧西亞建筑風格。05報名須知

考察費：36800元/人

包 含 1.專業公務活動費用及翻譯費用；2.國際航班往返經濟艙機票；3.五星級酒店標準間住宿；4.全程餐食； 5.專用巴士（每天用車10小時）；6.司機/專業導游及小費；7.含行程內景點門票；8.簽證費；9.國際旅游 保險。10.每人每天兩瓶礦泉水；

11、全程專業領隊陪同；

不包含1.住宿單間差費用（5000元）；2.超重行李托運費、保管費；3.個人消費；4.以上服務內容中未提及的其 他費用；5.不可抗拒原因所引起的額外費用；

歡迎各企業人員前來報名參加！

主辦單位： 住房和城鄉建設培訓協會 住房和城鄉建設培訓中心

迪拜艾馬爾地產集團(emaar)迪拜納克希爾集團(nakheel)迪拜、土耳其考察報告 2008年4月20日，華僑城集團公司總裁任克雷率隊一行九人，赴迪拜、土耳其進行了為期十一天的考察。對于考察組的大多數人來說，都是第一次踏上這片陌生的土地，這里的城市按照什么樣的規劃與模式發展？這里的都市娛樂、休閑度假以及酒店等產品發展狀況如何？作為中東地區最有影響力的專業性展覽會之一，2008迪拜國際娛樂、休閑產品展暨主題公園及娛樂設施展提供哪些新的設備信息？帶著這些問題，考察組歷經9個小時的飛行，開始了一段感受文化、思想碰撞交流的旅程，謹以以下圖片和文字記錄考察途中的所見所聞、所感所想。

一、關于城市

迪拜：城市營銷的成功典范

迪拜是阿聯酋第二大酋長國，面積3885平方公里，約占全國總面積的5%，人口約180萬，約占總人口的30%。除首府迪拜市外，還有杰拜勒?阿里自由區和哈塔鎮等。1960年前，采珠業、漁業和貿易是迪拜的傳統支柱產業。1969年，迪拜開始產油，估計石油儲量20年內將枯竭，現月產量為240萬桶?，F今，迪拜已經發展成為整個中東地區最重要的貿易、交通運輸、旅游和購物中心，集中了阿聯酋70%左右的非石油貿易。擁有占其總人口的80%，來自202 個國家和地區的外來人口。

嚴格看來，迪拜并不具有經濟發展優越的自然環境，相反還有很多我們看來很嚴重的制約因素：整個國土都是沙漠，缺少淡水，氣候惡劣、常年缺少降雨，氣溫最高時可達50℃等等，而眼下卻是四通八達的柏油大馬路，川流不息的奔馳寶馬，鱗次櫛比的摩天大樓，與之相伴的還有綠樹成蔭，鮮花夾道，芳草成坪。是什么使其在短短的幾年內脫胎換骨，變成一個全世界最現代化最奢侈豪華的城市，答案就在于其采用了有效的城市營銷手段，一方面以全世界為目標市場樹立城市形象，另一方面營造經濟發展有利的“人工環境”，從而將單一的、非持續的“石油優勢”成功轉化為可持續的經濟發展優勢。

一、明確城市定位，強化形象傳播

迪拜地處波斯灣南側，是亞非歐三大洲的心臟地帶，這三大洲的136個國家擁有32億人口，國民生產總值達18.3萬億美元，是全球經濟最具活力的地帶。迪拜城市的發展就定位于打造地區商貿、旅游中心，吸引三大洲并輻射全球市場。目前迪拜每年吸引的外國游客數量為400萬人次，而其目標則是到2010年吸引至少1500萬人次的境外游客前來觀光購物，由此帶動經濟社會的進一步繁榮。

迪拜街景 酋長雙塔(emirates tower)為實現這一目標定位，迪拜不惜重金打造了一系列的“品牌工程”。同絕大多數人一樣，在未去迪拜之前，對“迪拜”這個城市的認識源于這個城市中若干的“世界之最”和人造奇跡，提及迪拜，自然地就會聯想到世界上最高的建筑、世界上最豪華的酒店、世界上最大的人工島??這些無一不在世人面前展示著人類的智慧和改造自然的偉大力量。當把城市看作是營銷對象的產品時，上述這些又成為了該產品壟斷性的獨特賣點和用以吸引目標市場注意力的宣傳亮點，并形成了傳遞給目標市場受眾的城市形象構成要素。

迪拜塔：始建于2004年，計劃將于2008年底竣工。僅大廈本身的修建就耗資至少10億美元，還不包括其內部大型購物中心、湖泊和稍矮的塔樓群的修筑費用。建成之后，它不僅是世界第一高樓，還將成為世界第一高建筑。

世界第一高建筑——迪拜塔（dubai tower）

棕櫚島：是目前世界上最大的陸地改造項目，計劃將耗資140億美元，始建于2001年，在10至15年后整個工程將完工，由3處大棕櫚樹狀群島“朱美拉”、“杰拜阿里”、“戴拉”和一處由300個島嶼勾勒的世界地圖形狀的人造群島組成。各棵棕櫚大約6公里長和5.5公里寬，集體將增加幾乎120 公里的新海岸線，建成后的棕櫚島將成為“世界第八大奇跡”。burj al-arab酒店（帆船酒店）：目前為止世界上唯一的一家號稱七星級的酒店。建在距海濱280米的人工島上，共有56層，321米高，它糅合了最新的建筑及工程科技，使用了9000噸鋼鐵，并把250根基建樁柱打在40米深海下。它是阿拉伯人奢侈的象征，亦是迪拜城市的新標志。

除此之外，迪拜還在不斷強化著追求“世界之最”的形帆船酒店(burj al-arab)篇四：迪拜旅游資源調查報告

前言

第一章 調查區旅游環境 1.1自然方面

迪拜的夏季（4－10月）酷熱，氣溫高達45℃以上，局部沙漠地區有小沙暴。11月至次年3月為冬季，氣溫不低于7℃。12月至2月為雨季，全年降雨稀少，年均不足100毫米。新年伊始的迪拜氣候適宜、陽光和煦，正是外國游客充分領略當地風情的黃金時間。迪拜稱為“沙漠中的綠洲”。1.2 社會方面

迪拜市是阿拉伯聯合酋長國最大的城市，面積3980平方公里，約占全國總面積的5%。人口226.2萬人，約占全國人口的41.9%，為人口最多的酋長國。迪拜的經濟實力在阿聯酋也排第一位，阿聯酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜，所以習慣上迪拜被稱為阿聯酋的“貿易之都”，也是中東地區的經濟和金融中心。

根據迪拜統計中心所進行的人口普查，截至2006年，迪拜酋長國的人口總數為142萬2000人，包括107萬3000名男性和34萬9000名女性，截至1998年，總人口中土生土長的阿聯酋人僅占17%。迪拜的人口結構與其它阿聯酋的酋長國不同的在于它的外籍人士比例相當大，主要來自于南亞與東南亞。從報告中，約莫四分之一的人口是從它的近鄰伊朗所遷入的。迪拜也是大約十萬英國人與其他西方人的移民之地。阿聯酋政府并不接受永久性的移民、以及放棄國籍。幾乎所有的創業都由外籍人士與只“租”營業執照卻沒有投入資本的在地伙伴所運作。為數眾多的自由貿易區充分允許外籍人士移入。1.3 經濟方面 2010年，迪拜實際gdp為2936億迪拉姆（約799億美元），比 上年的2857億迪拉姆（約778億美元）增長2.8%，好于此前預期的2.4%。其中，占其gdp總量1/3的批發零售業實際增長4.5%，成為推經濟復蘇的主要產業之一，此外貿易繁榮亦是因素之一；但建筑行業依然低迷，同比下降14.7%。據了解,2010年迪拜工業產值達387.2億迪拉姆，占迪拜gdp的13%。被認為是最大的非石油部門之一。也為迪拜酋長國提供了8%的就業率。目前，批發和零售貿易占gdp的30%，運輸、通信業占gdp的14%，房地產業占gdp的14%，分別以890億迪拉姆、415.4億迪拉姆和403億迪拉姆的產值占據迪拜gdp的前三位。

阿聯酋全國最大的兩個非石油工業項目均在迪拜，即迪拜鋁廠和迪拜干船塢。鋁廠以迪拜油田的液化石油氣發電，目前年生產能力為37.5萬噸，產品出口占全國非石油產品出口的60%，現在仍然在追加投資以進行擴大再生產；迪拜干船塢已發展成為世界前五家修船廠，該廠向全球承攬業務，平均每年拆船、修船200多艘。另外，迪拜的食品加工業也很有規模，而這些都歸皇家所有，所以這也是經濟收入的來源。

第二章 迪拜旅游資源開發歷史和現狀 2.1迪拜旅游資源開發歷史

在20世紀70年代后，迪拜得到快速的發展。其國民收入的發展基礎來源于它的石油貿易，迪拜的發展得益于國家的領導者，通過其成功地管理和運作，將其將儲存量并不十分豐富的石油的最大收益地給予了人民。并利用石油所帶了發展前景迅速地發展城市基礎建設，使得國家繁榮發展。此后迪拜利用它的國際性的貿易市場在發展經濟的同時大力發展旅游業，每年都有很多的的國際游客來這里觀光和度假，而且游客數量隨年增長。

迪拜與其他阿聯酋的酋長國的不同處在于石油只占gdp的6%。大多數的收入來自杰貝阿里（jebel ali）自由區，現在更多從旅游收入。2.2迪拜旅游現狀 迪拜是人口最多的，從面積上計算是繼阿布扎比之后第二大酋長國，迪拜與其他阿聯酋的酋長國的不同處在于石油只占gdp的6%。大多數的收入來自杰貝阿里自由區，現在更多從旅游收入。迪拜市是阿拉伯聯合酋長國最大的城市，也是中東地區的經濟和金融中心。

迪拜擁有世界上第一家七星級酒店、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場，源源不斷的石油和重要的貿易港口地位，為迪拜帶來了巨大的財富，迪拜幾乎成了奢華的代名詞。伴隨著眾多產業龐

大的建設開發，迪拜以其活躍的房地產、運動、會談等，這些近乎世界紀錄的特色吸引了全世界的目光。

第三章 迪拜旅游資源基本類型 3.1迪拜旅游資源分類 篇五：迪拜學習考察團 l 棕櫚島集團——世界上最大、最具創新性的房地產開發商之一 l 艾馬爾地產集團——世界最高建筑迪拜塔開發者 l 入住帆船酒店——世界上第一家的7星級酒店 l 皇宮酒店——世界上唯一的8星級酒店

【關于天行健·中國企業家全球學習計劃】

截止目前，天行健集團已成功舉辦98期全球標桿學習考察班，服務企業千余家，客戶重復購買率70%以上，擁有中國培訓機構最多的多達10余條的全球學習考察線路，是中國海外學習考察的領先品牌。

品牌保證，來自專業服務： u 獨家全球學習考察資源：與一般管理咨詢機構不同，天行健教育集團擁有自助開發、獨有資源的海外學習考察線路資源，遍及全球包含美國、英國、日本、迪拜、臺灣、香港、新加坡等，并且與美國哈佛商學院、西北大學、西點軍校、英國劍橋大學、牛津大學、新加坡南洋理工大學等頂尖商學院建立了長期合作關系，是中國唯一與世界頂級學府合作并提供考察及500強標桿企業學習考察的專業機構。u 高端服務背景：有別于其他旅行社和文化交流公司，天行健教育集團10年emba、總裁班的高端培訓經驗保證了從考察線路設計、世界名校課程設置、世界著名教授到世界500強企業參觀、學習體驗等環節最大限度貼近企業實際需求，從而保證了海外學習考察品質。u 強大專業后臺支持：區別于其他教育機構和商學院，天行健教育集團擁有由40余位專業人員組成的后臺支持團隊，世界著名大學教授邀請函、簽證辦理、線路設計、專職翻譯、專業領隊、安全保險等，以標準化sop流程最大限度提升學員滿意度?！镜习菘疾臁?/p>

——感受來自世界各國的房地產顛峰之作！探訪世界頂級建筑神韻！

——你想知道為什么那么多房地產同行對迪拜之旅如此推崇嗎？

——你想知道為什么那么多業內人士一提起迪拜就津津樂道、口若懸河嗎？

——你想知道為什么那么多世界級的會議都選擇在迪拜召開嗎？

提起迪拜，你不可以說不知道！

——因為他20年的時間由一個不知名的小漁港發展成為今天可以與紐約齊名的國際性大都市，絕對是東方奇跡！

提起迪拜，你不可以說不了解！

——因為迪拜不僅是一個城市，更是一種精神、一套學說！美國、歐洲、日本、臺灣?越來越多的人趕赴迪拜學習，因為迪拜是一個可以給人靈感和智慧的城市！

提起中國房地產，你不可以閉門造車！我們需要打開思路、開闊視野！

——在中國房地產步入冬天的時候，為什么我們不停下來好好思考一下呢？

——在我們冥思苦想如何創新的時候，為什么不去看看別人是怎么做到的呢？

【考察企業介紹】

棕櫚島集團（nakheel）

迪拜世界（dubai world）旗下公司，是世界上最大、最具創新性的房地產開發商之一。到 目前為止，棕櫚島集團在迪拜的6100多個房產單元已售出（97%）或被預定（3%），這一成績超出了它們原本就雄心勃勃的目標。

哈利法塔

世界第一高樓，還是世界第一高建筑，由連為一體的管狀多塔組成，具有太空時代風格的外形，基座周圍采用了富有伊斯蘭建筑風格的幾何圖形——六瓣的沙漠之花，總投資超70億美元。哈利法塔37層以下是世界上首家armani酒店。

帆船（burjal-arab）酒店

全世界最豪華的酒店當數阿拉伯聯合酋長國境內迪拜的帆船（burjal-arab）酒店，它是世界上第一家的7星級酒店。步入酒店才能體味到金碧輝煌的含義。大廳、中庭、套房、浴室??任何地方都是金燦燦的，連門把手、水龍頭、煙灰缸、衣帽鉤，甚至一張便條紙，都鍍滿了黃金。雖說只是薄薄的一層，卻超出了客人的想像力，很多大人物都眼前一亮、受寵若驚。

阿布扎比皇宮酒店

是用黃金和大理石砌成的宮殿, 據說是世界上唯一的八星級酒店，也是目前世界上最奢華的酒店。30億美元打造了不到400間客房，平均每間房造價750萬美元。旅游激活人生，影像折射世界，在阿聯酋最大、最富裕酋長國阿布扎比，世界上最奢華的酒店，上演的現代阿拉伯財富童話。【考察收益】

（1）考察迪拜全球最知名的地產公司，學習其經營之道

（2）入住全球唯一7星級帆船酒店，盡享豪華和尊榮（3）在8星級皇宮酒店用餐，體驗黃金和大理石砌成的宮殿

（4）迪拜無處不是商機，為您提供尋找極優投資項目的機會

【學員對象】

1、企業董事長、總裁、總經理、副總經理和管理人員及其家屬

2、房地產及酒店服務行業董事長、總裁、總經理、副總經理和管理人員及其家屬

【部分考察客戶】

融信地產、祥康房地產、農業銀行、聯群房地產、大森制衣、嘉晟對外貿易。。。

第五篇：迪拜多種商品交易中心DMCC自由區簡介

—— 全方位企業商務注冊平臺----------------

迪拜多種商品交易中心DMCC自由區簡介

迪拜的五金城自由區也叫做迪拜多種商品貿易自由區，也叫做朱美拉湖區。

迪拜多種商品中心管理局

迪拜多種商品中心管理局（DMCC）是迪拜政府的戰略舉措之一，其任務是通過提供適當的物理、市場、金融設施及服務需求以加強阿聯酋的商品貿易流動。

DMCC不僅提供了一個符合需求的規管架構、現代化的基礎設施及財產自由，還包括創新產品、成本效率及增值服務等其他服務。因此其成功的吸引了整個價值鏈的關鍵參與者，各地的商品部門在此經營的業務從航海到招聘、從IT到廣告等其他更多領域。

DMCC是朱美拉湖塔樓（JLT）的主要開發商及授牌機關，JLT則是迪拜最大的混合用戶自由區之一。

在DMCC注冊的3000多家企業中,90%新注冊的公司來自新興領域,包括多民族混合/主要區域行業參與者以及小型和中小型企業。DMCC在阿聯酋聯邦政府及主管國際機構的政策及指導下，實施了穩健強大的監管制度：

一個安全的監管環境中開展全方位的業務活動 保證50你那的個人和企業所得稅的稅收優惠 100%的企業所有權和100%的資本遣返 占據連接迪拜和阿布扎比的戰略位置

—— 全方位企業商務注冊平臺----------------

超過3000家公司從獨特的內置基礎設施中受益 高質量的商業和住宅物業，永久業權或租賃權

重大國際和地區行業參與者、中小型企業和企業家共同的家園

朱美拉湖塔樓自由區

作為阿聯酋發展最快的自由區，朱美拉湖塔樓占地200公頃，以混合使用濱海為主的發展方向，集商業、住宅和零售物業銷售租賃為一體的經濟模式，以促進商品貿易及社區生活發展。

JLT位于新迪拜的中心地區的Sheikh Zayed路，區域內包含兩大地鐵站。其主干道連接迪拜和阿布扎比，并臨近杰貝阿里自由區、港口、阿勒馬克圖姆國際機場及迪拜物流走廊。

簡單的流程，可靠地客戶支持，獨特的服務和產業集群，現代化的基礎設施，有約的地理位置，永久的商業和住宅物業等是您的選擇在JLT落戶的重要原因。

DMCC注冊及授牌公司不僅提供簽證和其他相關的政府服務，同事還支持新的公司在迪拜建立其企業的所需的其他服務。