第一篇：江蘇省古運河旅游考察報告

一、江蘇古運河歷史概貌 歷史上，江蘇古運河作為南北交通大動脈，對促進我國南北經濟、文化的交流和發展起了巨大的作用。及至唐代，大運河流經的江淮地區更成了全國財賦的中心區域，“當今賦出于天下，江南居十九”。徐州、淮安、揚州、鎮江、蘇州均為運河重鎮，成為運河線上重要的戰略物資和各類商品的集散中心。揚州為古代中國“海上絲綢之路”的重要港埠、唐代中國東南第一大都會、中國四大貿易港口之一，清代成為鹽運和漕運的重心。淮安地扼漕運之沖，向有“南船北馬，九省通衢”之譽，作為運河的襟喉要地，曾創年漕運量800萬石的中國古代漕運之最。明清兩代，曾在淮安市區設南河河道總督府，在楚州設漕運總督署部院，府、院領導位至朝廷二品大員。淮安、徐州與山東的臨清、德州并稱為運河上的“天下四大糧倉”。無錫則發展成為我國名聞遐邇的布碼頭、絲市以及全國四大米市之一，萬商云集，盛況空前。名城蘇州，早在宋代就是“綠浪東西南北水，紅欄三百九十橋”的東方水城，以繁榮的經濟、富庶的百姓和獨特的小橋流水人家名聞天下。明清時期，蘇州商業居全國之首，號稱“江東一大都會”。所有這一切，都留下了運河在政治、經濟、文化、社會以及百姓生活等方面刻下的深深烙印。

二、古運河旅游資源及旅游發展現狀 古運河是中國古代勞動人民智慧的結晶，是中華民族對世界文明發展的杰出貢獻，它的成功開通，不僅開創了一條流金淌銀的經濟走廊和舟楫繁忙的運輸通道，而且塑造了一條輝煌燦爛的文化之河和價值連城的綠色玉帶，為后人留下了豐富的文化和自然遺產，也為現代旅游業的發展奠定了堅實的基礎。

1、旅游資源 得天獨厚 江蘇古運河聯接長江、淮河兩大水系，溝通微山湖、駱馬湖、洪澤湖、高寶湖、太湖等風景湖泊，旅游資源豐富多彩。運河沿線，水網縱橫、湖河密布，平原遼闊、丘陵起伏，自然風光美不勝收；運河沿線許多名城古鎮均有2000多年以上的悠久歷史，數千年來，名賢輩出，人文薈萃，商肆繁榮，名勝古跡，星羅棋布，留下了極其豐富的歷史遺存。運河沿線的自然景觀和人文景觀交融一體，互為依補，構成了“山水組合，以水見長”、具有鮮明的水鄉風貌以及歷史久遠、文化積淀深厚的旅游資源特色。運河沿線除有江蘇乃至全國最具特色的水鄉民俗風情資源外，還有各種各樣獨具特色的旅游資源。有名聞遐邇的天下第一至第五泉；有久負盛名的山景資源；有變化無窮的洞石景觀；有美麗動人的植物景觀以及變幻萬千的氣象景觀。運河沿線的人文景觀以數量多、分布廣、密度大、品位高而聞名全國，主要有：古人類和新、舊石器時代的古文化遺址，帝王陵墓和名人墓葬，古典園林，以及包括宗教建筑、名人祠廟、故居建筑、古塔古橋在內的古代建筑，石碑和雕刻，近現代歷史紀念地和紅色旅游資源。此外，運河沿岸還有各地風土民情、文學藝術、風味佳肴、旅游工藝品和博物館等人文旅游資源。總之，江蘇古運河沿線旅游資源數量大，種類多，價值高，組合良好，人文旅游資源豐富有品位，自然旅游資源景色迷人，保持了良好的生態環境，具有明顯的資源集合優勢、區域比較優勢和旅游后發優勢。

2、運河旅游 倍受歡迎

3、項目建設 方興未艾 隨著國家建設事業的發展，運河沿岸城市加快了運河的全面整治，疏浚河道，治理污水，興修水利，改善水質，營造良好的交通航運和水利防洪條件。先后上馬了一批城建、道橋、航道、水利和環保建設工程，為運河旅游的發展，打下了良好的基礎。大部分城市把運河風光帶列入城市規劃和城市建設目標，分解項目計劃，分步實施推進。常州、無錫等城市專門編制了古運河總體規劃，大手筆籌劃大運河的整合、利用。有的城市已開始策劃、制定運河旅游發展規劃，對運河的旅游資源的保護和開發提出了相關措施和政策建議。經過近幾年的開發建設，運河沿線8市已相繼建成了一批旅游景區（點），同時，還有一些項目正在建設和策劃、計劃之中，今后將有新的項目不斷推出。（見附表）

4、存在問題 有待解決 考察中，我們了解到在古運河開發建設取得成績的同時，也存在一些問題，對將來旅游功能的發揮和旅游業的發展會產生一定的制約作用和負面影響，有待進一步落實、解決。一是環境污染仍較突出。運河污染主要來自工業“三廢”污染、生活污染和運輸船泊污染，雖經治理后有所改善，但除宿遷、徐州段生態環境較好外，大部分地區的環境質量不夠理想，與旅游業發展對生態環境的要求相比仍有一定差距。有些城市的工業污水和生活污水不能實現達標排放，運河受到直接污染，水質低于ⅳ級標準，水體渾濁，水面油污與漂浮物較多。有些穿越城市繁華區的運河地段，一片水泥森林，兩岸植被稀少，生態環境和景觀環境比較單一。有些地段簡單運用城市廣場的做法，廣鋪草坪、地磚，與運河的銜接較為生硬。二是運河的歷史、文化和旅游氛圍面臨新的挑戰。古運河的價值，除了實用功能外，更多地還在于其歷史風貌和文化遺存。由于以前對古運河重視不夠，缺乏全面、統一的規劃指導，城市化發展和工程建設的無序推進，嚴重地影響了運河歷史風貌的保護，部分歷史遺存和運河風貌已經受到破壞。同時，不少運河地段過多地使用水泥、塊石砌制護坡，雖然整齊劃一，但也破壞了運河原有的、自然的河風河貌。特別是運河駁岸修建對旅游功能考慮不夠，人工化、現代化、標準化現象較為突出，損害了運河的千年古韻、歷史印痕和文化特色，部分地段把原本充滿靈性的古運河變成一條呆板的現代水道，令人遺憾。此外，運河是我國南水北調東線工程的主要通道，揚州—徐州段將承擔重要的調水任務，在徐州、宿遷、蘇州段，運河的航運功能依然十分重要，船只、船隊穿梭繁忙，既是一道亮麗的風景，又對將來的水上旅游活動帶來一定的限制，都需要進一步協調研究和統籌安排。三是項目雷同，建設資金缺乏。由于全省古運河旅游發展規劃還未編制，各地的運河開發和旅游功能定位不明，開發項目大多局限于本地資源與市場，對運河旅游線、面的綜合考慮不足，在城市與城市之間，項目與項目之間缺乏協調、交流機制，造成了較大的雷同性。這次考察中，不少城市提出了籌建運河博物館、水上旅游線、運河公園、運河濕地旅游區等項目的動議，這本是好事，但建得多了，便會出現同質性旅游項目的重復建設。同時，古運河開發線路長，任務重、要求高、工作量大、資金投入多。據各市上報項目初步統計，“十一五”期間，需要直接投入建設資金在150億元以上，除了通過招商引資、土地運作等市場手段籌集部分資金外，由于古運河項目帶有較明顯的公共性、公益性特征，仍需要各地政府、部門投入一定的啟動資金或扶持資金。對于大多數城市，尤其是部分經濟欠發達城市而言，無論是市場籌資，還是政府投資，項目開發與資金短缺的矛盾比較突出，難度較大。

三、古運河旅游開發優勢 京杭大運河作為一條“歷史之河、文化之河、生態之河、經濟之河”，與蘇伊士運河、巴拿馬運河一起同為世界重要運河，享有“流動的遺產”的美譽。借助運河載體，發展旅游產業，已經成為我國沿河各省市的共識。通過考察，我們認為江蘇段大運河的旅游開發，具有以下幾方面的優勢。

1、政府高度重視

2、經濟實力不斷提升

3、基礎設施日益完善 隨著江蘇經濟的蓬勃發展，運河沿線的基礎設施日臻完善。滬寧、寧連、寧徐、寧通、揚溧高速以及穿境而過的京滬、同三高速公路陸續建成，使得運河沿線的高等級公路的密度已居全國之首，潤揚長江大橋的建成通車，進一步加快了蘇北運河與蘇南運河的溝通。運河與航空、鐵路、高速公路、長江水道一起，共同構成了高密集的運輸網絡，不僅在京杭大運河沿線獨一無二，而且在全國也不多見，為運河沿線旅游發展提供了優越的交通條件。

4、運河規劃不斷深化

5、運河申遺開始啟動 聯合國教科文組織《保護世界文化和自然遺產公約》最新一版《行動指南》中，已將遺存運河和文化線路作為新的世界文化遺產種類：“它代表了人類的遷徙和流動，代表了多維度商品、思想、知識和價值的互惠和持續不斷的交流，并代表了因此產生的文化在時間和空間上的交流和相互滋養。”《行動指南》為京杭大運河的申遺工作，創造了極為有利的契機。去年7月，在蘇州召開的第28屆世界遺產委員會會議上，國家文物局單霽翔局長明確表示，“鑒于大運河遺產的重要性和獨特的文化價值，中國將對大運河申報世界文化遺產的可能性和工作方案進行全面科學的評估論證，并在評估結果出來后，正式啟動申報工作。” 2004年9月，京杭大運河沿線17座城市達成共識，聯合起來申報世界文化遺產，讓至今仍在中國經濟發展中發揮著巨大作用的古運河，能更好地保護和傳承她的文明。今年5月，山東省又專門邀請加拿大、韓國等國運河專家進行了考察咨詢。隨著運河申遺工作的啟動和推進，將在國內外形成新的“運河熱”，旅游業在保護運河、促進申遺、合理利用、加快發展中將大有可為。

四、開發古運河旅游的幾點建議 通過考察，我們認為應當用世界文化遺產的標準來重新認識和保護江蘇古運河，立足歷史、文化、生態三方面認真審視她的價值，以愛祖國、愛家鄉、愛文化的角度來宣揚和對待古運河，切切實實抓好江蘇古運河沿岸的歷史街區、文物、景觀、生態、自然風光等的保護。在此基礎上，我們要以科學發展觀為指導，用發展的眼光正確處理好古運河保護與利用以及運河各種功能之間的關系，整合資源，統籌規劃，綜合利用，全面發展，有力推進江蘇古運河旅游的可持續發展。就此，考察組提出如下建議。

1、放眼全局 統一規劃 古運河旅游地域跨度大，涉及面廣，旅游發展應該放眼全局，統一思想，統一認識，統一行動。在加強對沿河相應區段的保護、修復、整治，完善配套設施的前提下，依托古運河文化，將江蘇段古運河沿線8市的旅游資源聯結整合為古運河游覽線，打造成以“流動的世界文化遺產”為核心的古運河旅游品牌和運河觀光、休閑、度假的文化旅游精品，形成文化內涵豐富、民俗風情濃郁、沿河風貌獨特的國際知名旅游線，成為中國對外推介的代表性旅游產品之一。古運河旅游科學發展的首要條件，是要樹立全局觀念，克服各自為政、無序開發的現象，走好一盤棋。當務之急，是要摸清家底，明確目標，盡快組織編制《江蘇省古運河旅游發展規劃》，并以此作為開發建設古運河的規范和藍本，統籌古運河旅游全局工作。該規劃要綜合考慮經濟、環境及社會等因素，充分研究旅游市場的需要情況和旅游資源的承受能力，立意要高、定位要準、視野要廣，真正成為一部指導性、協調性、可操作性強的旅游規劃。

2、多元結合 立足長遠 江蘇古運河旅游可考慮以多元化的文化、資源、生態為主，以市場為導向、文化為核心、資源為支撐、生態為基礎，倡導本土化與國際化、歷史性和時代性的結合，做到古河新韻與新河古韻的統一，實現傳統與時尚的融合和帶、片、段、點的結合，使其合者為鏈，散者為珠。多元結合，文化為本。江蘇古運河積淀了極富地域特色的多種文化，如吳文化、楚漢文化、水鄉文化、軍事文化、漕運文化、鹽商文化、園林文化、名士文化、郵驛文化、碑刻文化、博物文化、水利文化、宗教文化、烹飪文化、民俗文化等，別具一格，或名列前茅，或為全國獨有。在旅游開發中，要很好地挖掘這些特色文化的內涵，使其轉化為有品位、有深度和有吸引力的文化旅游產品。同時，要堅持古運河旅游可持續發展的理念，正確處理好近、中、遠期的不同目標和關系，著眼長遠，分期實施。如果運河某些地段因種種原因暫不具備開發條件的，應先予保護，日后視條件成熟，再進行開發，為后人留一些余地，讓未來更科學、更發達的技術手段去美化這一世界文化遺產。

3、彰顯個性 培育精品 江蘇運河的地理、環境、文化、遺存以及經濟、交通、市場等各方面因素各有千秋，給旅游產品的開發提供了廣闊的空間。運河旅游必須因地制宜，從不同城市、區段的特點出發，進行科學的功能定位和布局分區，揚長避短，形成地方特色。要把挖掘本地最有特色的旅游資源作為開發的出發點，把最能體現當地特色的旅游資源作為重點開發對象，以特色打造形象，以個性強化吸引力。反之，如果各地的旅游項目千人一面，彼此雷同，不僅容易造成低水平的重復建設，而且會使游客喪失興趣，失去旅游產品本身的生命力。同時，古運河旅游作為世界級的旅游品牌項目，無論規劃設計、開發建設還是經營管理，都要樹立精品意識，培育一批旅游精品。一是項目策劃精品化，要善于創意，把握市場，精煉主題；二是項目規劃精品化，要綜合考慮，理性規劃，精細設計；三是項目建設精品化，要突出品質，求真務實，精心建設。四是項目管理精品化，要制度優先，人本為上，精致管理。尤其是徐州窯灣古鎮、宿遷乾隆行宮、淮安河道總督府、漕運總督署、揚州盂城驛、吳道臺宅第、鎮江西津渡古街、無錫薛福成故居、惠山古鎮以及蘇州楓橋景區、山塘古街區等保存完好的旅游資源和淮安、揚州、常州、無錫、蘇州的水上旅游線，都應該按照旅游精品的要求精心打造。通過精品建設，培育城市品牌，創建全國運河旅游名品，切忌急于求成，粗制濫造。

4、加強協作 實現共贏 古運河旅游是涉及到我省運河沿線8市的旅游大項目，要想使各地項目既有地方特色，又有風格上的差異，不互相雷同，一是城市之間要杜絕地方保護主義，加強溝通交流，把古運河當作整體統籌考慮。二是旅游部門要加強與相關各部門的聯系，主動爭取領導關心和相關部門的支持，掌握、了解運河動態，協調、銜接規劃編制，積極介入規劃實施和項目建設的有關工作，提建議，出點子，與城建、規劃、水利、交通、環保、文化等部門緊密合作。三是旅游系統內部要經常溝通，共享信息，交流、總結經驗教訓，在項目規劃、產品設計、市場促銷、人才培養等方面廣泛合作。通過彼此合作，取長補短，相互配合，實現共贏、多贏，使我省古運河的保護利用和旅游發展走在全國前列，成為全國古運河開發建設的樣板產品。

5、他山之石 可以攻玉 古運河的開發規劃工作是全國一盤棋，我們江蘇在著手開發建設，其他省也在當著大事在抓，山東省將運河重鎮—濟寧市南陽鎮作為旅游大鎮開發建設，他們確定了“運河風情、古鎮風貌、大湖風光”的旅游定位，提出了“漁湖富民、旅游興鎮”的發展目標，招徠客商投資，發展旅游產業。目前，南陽鎮已經成為山東運河文化旅游的亮點。浙江紹興市，投資6000多萬元在浙東運河沿岸建成了開放式的、以展示運河文化為主題的“運河園”，該園長4.5公里，面積11萬平方米，是集運河歷史、文化、生態于一體的綜合性園林，內有古橋梁、古牌坊、古碑刻、古建筑、仿宋古船，起點高，手筆大，較好地反映古代浙東運河的歷史風貌，堪稱成功的范例。在國外，運河旅游早已得到開發利用，埃及蘇伊士運河、德國萊茵河、易北河運河、日本小樽運河、加拿大麗都運河都有很多成功的經驗。我們在古運河的規劃開發的過程中，應該運用“請進來，走出去”的方法，不斷汲取國內外和兄弟單位的先進經驗，不斷開拓自己的視野，力爭我們江蘇的古運河產品能做到人無我有，人有我優，使自己永遠走在時代的前列，永遠立于不敗之地。江蘇古運河是一部尚未完全打開的書，幾千年歷史和文化的積淀，使其蘊藏了許多亟待我們深入挖掘的瑰寶，旅游發展前途無限。我們相信，在省、市政府的關心、重視和大家的共同努力下，經過若干年的開發建設，古運河旅游發展的目標必定能夠實現，千年流淌的悠悠古運河將越來越美好。

2005年10月10日

附:江蘇省運河沿線主要建設項目表

城市

建成（使用）項目

在建項目

計劃建設項目

徐州

沛縣漢文化景區微山湖景區

邳州中運河旅游區運河濕地公園

新沂運河文化旅游區窯灣古鎮沛縣微山湖龍固生態度假村

宿遷

城區中運河段(南水北調樣板工程)乾隆行宮景區項王故里景區

京杭大運河遺產廊道景區、駱馬湖景區古黃河景區

泗陽泗水王陵

淮安

運河文化廣場中洲島主題區清隆橋—北門橋—河下水上觀光旅游帶

大運河國家博物苑河道總督府漕運總督署部院里運河觀光帶河下古鎮

揚州

古運河游覽線東岸旅游綜合開發工程（二期）鹽商住宅群便益門運河廣場鳳凰島潤揚森林公園

高郵運河西堤旅游區吳道臺宅第春江花月夜景區“揚州人家”明清歷史街區環邵伯湖休閑度假帶瓜洲—東關古渡游覽線

鎮江

寶塔山公園珍珠廣場河濱公園中山橋—南水橋古運河風光帶示范段

西津渡古街整治改建工程鎮江潤揚大橋景觀工程

周家口—丹徒閘古運河風光帶中段

常州

古運河半月島篦箕巷

古運河沿河綜合整治工程天寧寶塔

環城水上觀光帶

無錫

南禪寺文化商城薛福成故居

南尖—南門吊橋4公里的古運河精華段、惠山古鎮

南門吊橋—清名橋—南水仙段古運河古運河—梁溪河水上旅游線

蘇州

環古城河水上游覽線(15.3km)楓橋景區

山塘歷史文化保護區平江歷史街區

xiexiebang.com范文網[CHAZIDIAN.COM]

第二篇：江蘇省古運河旅游考察報告

“長城雄風，運河神韻”，京杭大運河與萬里長城齊名，并稱為中華民族為人類開創的兩大人工奇跡。九十年代以來，我省大力加強對沿河相應區段的保護、修復、整治，為古運河的保護和利用做了大量的工作。根據《江蘇省旅游發展總體規劃》和新近編制的《江蘇省旅游業發展“十一五”規劃及2020年遠景目標綱要》，“十一五”期間，我省將重點打造古運河旅游品牌，為建設“旅游強省”提供新的旅游增長點。為此，省旅游局從2005年9月11日開始，由局領導楊炤明同志帶隊，組織運河沿線8市旅游局分管領導和特邀的省水利廳、交通廳有關同志以及部分專家，對江蘇古運河旅游進行了歷時一周的考察。考察組行程2000余公里，穿越淮河、長江、錢塘江三大河流，途經江、浙兩省10余座城市，對古運河沿岸60多處重要旅游資源和旅游建設項目進行了重點考察，聽取了各地的情況介紹，并多次組織座談會討論交流，對江蘇古運河旅游的發展充滿了信心，取得了豐碩的考察成果。

一、江蘇古運河歷史概貌

京杭大運河北起北京市，經河北、天津、山東、江蘇等省市，南達浙江杭州市，貫通中國海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。江蘇是孕育京杭大運河的搖籃，公元前485年，吳國在長江與淮河之間（今揚州和淮安之間）開鑿了大運河最早的航段——邗溝，距今已有2490年歷史。大運河江蘇段長達690公里，約占京杭大運河總長的五分之二，習慣上大致分為中運河（淮安以北）、里運河（淮安至揚州）和江南運河（鎮江以南）三段，依次流經徐州、宿遷、淮安、揚州、鎮江、常州、無錫、蘇州8市。

歷史上，江蘇古運河作為南北交通大動脈，對促進我國南北經濟、文化的交流和發展起了巨大的作用。及至唐代，大運河流經的江淮地區更成了全國財賦的中心區域，“當今賦出于天下，江南居十九”。徐州、淮安、揚州、鎮江、蘇州均為運河重鎮，成為運河線上重要的戰略物資和各類商品的集散中心。揚州為古代中國“海上絲綢之路”的重要港埠、唐代中國東南第一大都會、中國四大貿易港口之一，清代成為鹽運和漕運的重心。淮安地扼漕運之沖，向有“南船北馬，九省通衢”之譽，作為運河的襟喉要地，曾創年漕運量800萬石的中國古代漕運之最。明清兩代，曾在淮安市區設南河河道總督府，在楚州設漕運總督署部院，府、院領導位至朝廷二品大員。淮安、徐州與山東的臨清、德州并稱為運河上的“天下四大糧倉”。無錫則發展成為我國名聞遐邇的布碼頭、絲市以及全國四大米市之一，萬商云集，盛況空前。名城蘇州，早在宋代就是“綠浪東西南北水，紅欄三百九十橋”的東方水城，以繁榮的經濟、富庶的百姓和獨特的小橋流水人家名聞天下。明清時期，蘇州商業居全國之首，號稱“江東一大都會”。所有這一切，都留下了運河在政治、經濟、文化、社會以及百姓生活等方面刻下的深深烙印。

二、古運河旅游資源及旅游發展現狀

古運河是中國古代勞動人民智慧的結晶，是中華民族對世界文明發展的杰出貢獻，它的成功開通，不僅開創了一條流金淌銀的經濟走廊和舟楫繁忙的運輸通道，而且塑造了一條輝煌燦爛的文化之河和價值連城的綠色玉帶，為后人留下了豐富的文化和自然遺產，也為現代旅游業的發展奠定了堅實的基礎。

1、旅游資源 得天獨厚

江蘇古運河聯接長江、淮河兩大水系，溝通微山湖、駱馬湖、洪澤湖、高寶湖、太湖等風景湖泊，旅游資源豐富多彩。運河沿線，水網縱橫、湖河密布，平原遼闊、丘陵起伏，自然風光美不勝收；運河沿線許多名城古鎮均有2000多年以上的悠久歷史，數千年來，名賢輩出，人文薈萃，商肆繁榮，名勝古跡，星羅棋布，留下了極其豐富的歷史遺存。運河沿線的自然景觀和人文景觀交融一體，互為依補，構成了“山水組合，以水見長”、具有鮮明的水鄉風貌以及歷史久遠、文化積淀深厚的旅游資源特色。運河沿線除有江蘇乃至全國最具特色的水鄉民俗風情資源外，還有各種各樣獨具特色的旅游資源。有名聞遐邇的天下第一至第五泉；有久負盛名的山景資源；有變化無窮的洞石景觀；有美麗動人的植物景觀以及變幻萬千的氣象景觀。運河沿線的人文景觀以數量多、分布廣、密度大、品位高而聞名全國，主要有：古人類和新、舊石器時代的古文化遺址，帝王陵墓和名人墓葬，古典園林，以及包括宗教建筑、名人祠廟、故居建筑、古塔古橋在內的古代建筑，石碑和雕刻，近現代歷史紀念地和紅色旅游資源。此外，運河沿岸還有各地風土民情、文學藝術、風味佳肴、旅游工藝品和博物館等人文旅游資源。

運河沿線是我省旅游資源的富集區，沿線8市擁有中國歷史文化名城5座（徐州、淮安、揚州、鎮江、蘇州），是全省國家級歷史文化名城總量的70%多，擁有國家級、省級風景名勝區12處，占全省的 60%，擁有國家級重點文物保護單位40處，占全省的67%。同時，運河沿線城市擁有世界文化遺產1處（9個點）、世界文化遺產原貌保護獎2處（鎮江）、人類口述和非物質文化遺產2處（蘇州）；國家歷史文化名鎮4處（周莊、同里、甪直、河下）；國家級4A級旅游區（點）28處，占全省的70%。根據《旅游資源分類、調查與評價》國家標準的初步分析，我省運河沿線旅游資源類型豐富，共涉及8個主類，31個亞類，基本類型達到132個，全部類型總量的84%。旅游資源質量較高，大量的旅游資源屬于優良級旅游資源，其中不少已達到四級旅游資源標準，達到五級標準的旅游資源也有較多賦存，屬特品級旅游資源。沿線資源分布南北互補，城鄉結合，疏密有序。總體看，大江南北，大致各占“半壁江山”，鄉村、城市，各有所長，沿途形成了淮安、揚州、無錫、蘇州四個資源密集區和繁星似錦的資源點、線。

總之，江蘇古運河沿線旅游資源數量大，種類多，價值高，組合良好，人文旅游資源豐富有品位，自然旅游資源景色迷人，保持了良好的生態環境，具有明顯的資源集合優勢、區域比較優勢和旅游后發優勢。

2、運河旅游 倍受歡迎

江蘇古運河風光旖旎，名勝眾多，自它誕生之日起，除了航運、灌溉的功能以外，也是觀光游覽的風景河。八十年代初，無錫市旅游局在全國率先推出“古運河旅游”專項旅游產品，在無錫段古運河的黃埠墩到清名橋試航成功，形成一條水上旅游線，打入國際市場以后，深受日本、歐美市場歡迎，僅一年半時間就吸引了5.6萬名境外游客。被西歐和美國旅游者譽為“活的化石”和“神奇的旅游”。1986年，日本著名詞、曲作家中山大三郎專門創作了歌曲《無錫旅情》，經日本青年歌手尾形大作演唱后，風靡日本，當年唱片發行量突破600萬張，不僅成為日本家喻戶曉的名曲，而且使無錫旅游在日本市場一夜成名，古運河旅游成為我省十分重要的品牌旅游項目，在日本掀起了新的旅游熱潮。此后，這條游覽線逐步延伸至蘇州、常州、鎮江、揚州以及浙江杭州等地，無錫江南旅行社等單位還專門建造了“江南明珠”號游輪，開辟了夕發朝至的錫杭運河航線。1992年，國家旅游局將“江南水鄉游”列入中國14條黃金旅游線，正式向國際市場推出。近幾年來，沿線各市更加重視古運河旅游的發展，揚州、淮安、蘇州等市已相繼開通了水上旅游線路，并投入商業運營，淮安的運河游（清江浦—河下古鎮）和蘇州的環城水上游都已成為當地重要的旅游新品，今年7月3日新開的無錫—蘇州古運河旅游航線讓30名英國游客一路贊嘆不已。

3、項目建設 方興未艾

隨著國家建設事業的發展，運河沿岸城市加快了運河的全面整治，疏浚河道，治理污水，興修水利，改善水質，營造良好的交通航運和水利防洪條件。先后上馬了一批城建、道橋、航道、水利和環保建設工程，為運河旅游的發展，打下了良好的基礎。大部分城市把運河風光帶列入城市規劃和城市建設目標，分解項目計劃，分步實施推進。常州、無錫等城市專門編制了古運河總體規劃，大手筆籌劃大運河的整合、利用。有的城市已開始策劃、制定運河旅游發展規劃，對運河的旅游資源的保護和開發提出了相關措施和政策建議。

經過近幾年的開發建設，運河沿線8市已相繼建成了一批旅游景區（點），同時，還有一些項目正在建設和策劃、計劃之中，今后將有新的項目不斷推出。（見附表）

4、存在問題 有待解決

考察中，我們了解到在古運河開發建設取得成績的同時，也存在一些問題，對將來旅游功能的發揮和旅游業的發展會產生一定的制約作用和負面影響，有待進一步落實、解決。

一是環境污染仍較突出。運河污染主要來自工業“三廢”污染、生活污染和運輸船泊污染，雖經治理后有所改善，但除宿遷、徐州段生態環境較好外，大部分地區的環境質量不夠理想，與旅游業發展對生態環境的要求相比仍有一定差距。有些城市的工業污水和生活污水不能實現達標排放，運河受到直接污染，水質低于Ⅳ級標準，水體渾濁，水面油污與漂浮物較多。有些穿越城市繁華區的運河地段，一片水泥森林，兩岸植被稀少，生態環境和景觀環境比較單一。有些地段簡單運用城市廣場的做法，廣鋪草坪、地磚，與運河的銜接較為生硬。

二是運河的歷史、文化和旅游氛圍面臨新的挑戰。古運河的價值，除了實用功能外，更多地還在于其歷史風貌和文化遺存。由于以前對古運河重視不夠，缺乏全面、統一的規劃指導，城市化發展和工程建設的無序推進，嚴重地影響了運河歷史風貌的保護，部分歷史遺存和運河風貌已經受到破壞。同時，不少運河地段過多地使用水泥、塊石砌制護坡，雖然整齊劃一，但也破壞了運河原有的、自然的河風河貌。特別是運河駁岸修建對旅游功能考慮不夠，人工化、現代化、標準化現象較為突出，損害了運河的千年古韻、歷史印痕和文化特色，部分地段把原本充滿靈性的古運河變成一條呆板的現代水道，令人遺憾。此外，運河是我國南水北調東線工程的主要通道，揚州—徐州段將承擔重要的調水任務，在徐州、宿遷、蘇州段，運河的航運功能依然十分重要，船只、船隊穿梭繁忙，既是一道亮麗的風景，又對將來的水上旅游活動帶來一定的限制，都需要進一步協調研究和統籌安排。

三是項目雷同，建設資金缺乏。由于全省古運河旅游發展規劃還未編制，各地的運河開發和旅游功能定位不明，開發項目大多局限于本地資源與市場，對運河旅游線、面的綜合考慮不足，在城市與城市之間，項目與項目之間缺乏協調、交流機制，造成了較大的雷同性。這次考察中，不少城市提出了籌建運河博物館、水上旅游線、運河公園、運河濕地旅游區等項目的動議，這本是好事，但建得多了，便會出現同質性旅游項目的重復建設。同時，古運河開發線路長，任務重、要求高、工作量大、資金投入多。據各市上報項目初步統計，“十一五”期間，需要直接投入建設資金在150億元以上，除了通過招商引資、土地運作等市場手段籌集部分資金外，由于古運河項目帶有較明顯的公共性、公益性特征，仍需要各地政府、部門投入一定的啟動資金或扶持資金。對于大多數城市，尤其是部分經濟欠發達城市而言，無論是市場籌資，還是政府投資，項目開發與資金短缺的矛盾比較突出，難度較大。

三、古運河旅游開發優勢

京杭大運河作為一條“歷史之河、文化之河、生態之河、經濟之河”，與蘇伊士運河、巴拿馬運河一起同為世界重要運河，享有“流動的遺產”的美譽。借助運河載體，發展旅游產業，已經成為我國沿河各省市的共識。通過考察，我們認為江蘇段大運河的旅游開發，具有以下幾方面的優勢。

1、政府高度重視

多年以來，運河沿線8市政府對大運河規劃開發高度重視，為古運河保護、整治、建設和管理都做了大量的工作。旅游優惠政策不斷出臺，部分城市在規劃項目、建設資金上已經落實。城建、規劃、國土、交通、水利、園林、環保、文化等部門積極配合，群策群力，共同打造古運河風光帶。無錫市在建設精華段古運河時，拆遷量達到40多萬平方，涉及沿岸135家工廠、單位和1800戶居民，這繁重的工作量都要在城建及有關部門的大力協助下才能得以完成。鎮江市為了整治開發古運河，早在1994年就專門成立了鎮江市古運河管理處，2002年，又將古運河管理處與市防洪管理處合并，更名為城市水利管理處，進一步加強運河管理力度。政府部門的高度重視，極大地調動了社會參與旅游的積極性。揚州市人民醫院自籌資金3200萬元，修復、開放了吳道臺宅第，創造了“醫院辦旅游，醫護作導游”的典型事例。無錫市清名橋中學自主創辦了無錫市橋梁文化博覽館，在學生中開展鄉土文化、運河文化和橋梁文化的教育。蘇州吳江市民營企業家陳金根先生籌措巨資，耗時10年，創建了靜思園，成為江南最大的私家園林，年游客接待量已達40多萬人次。

2、經濟實力不斷提升

近年來，我省運河沿線城市經濟快速發展，除個別城市經濟基礎比較薄弱外，大部分城市具有較好的發展水平和經濟實力，尤其是蘇、錫、常等市，實力更加雄厚。2004年，沿線8市GDp 共計10402.3億元，實現地方財政一般預算收入572.3億元，分別占全省的67.1%和58.4%，人均GDp達到2.5萬元以上，比全省平均水平高22%，是全國平均水平的2.4倍。蘇州市已成為全國經濟最發達的地區之一，地區生產總值已達到3450多億元，無錫市、常州市為全國城市綜合實合實力50強和40個最佳投資環境城市。徐州市是新亞歐大陸橋東部第一個區域中心城市，也是淮海經濟區中心城市和我省規劃建設三大都市圈核心城市之一。經濟實力持續不斷的提升，為鑄造一流國際品牌的大運河旅游奠定了堅實的基礎。

3、基礎設施日益完善

隨著江蘇經濟的蓬勃發展，運河沿線的基礎設施日臻完善。滬寧、寧連、寧徐、寧通、揚溧高速以及穿境而過的京滬、同三高速公路陸續建成，使得運河沿線的高等級公路的密度已居全國之首，潤揚長江大橋的建成通車，進一步加快了蘇北運河與蘇南運河的溝通。運河與航空、鐵路、高速公路、長江水道一起，共同構成了高密集的運輸網絡，不僅在京杭大運河沿線獨一無二，而且在全國也不多見，為運河沿線旅游發展提供了優越的交通條件。

江蘇古運河段的綜合治理取得實效，不僅擴大了運河的通航能力，而且由于先后將蘇、錫、常等市的運河航道移往市郊，為原先的古運河開辟運河水上游創造了極為有利的條件。自1992年起，我省實施了蘇南運河整治工程，按照國家四級航道標準整治航道156公里，新建和完善護岸290公里，并完成了一批污水處理廠、污水截流等環保建設工程。運河河道經過疏浚、加固、綠化后，已經初步形成了一條現代化的綠色水上通道。

4、運河規劃不斷深化

鎮江市早在1996年即編制了《鎮江市古運河風光帶規劃》。2003年前后，常州市、揚州市、蘇州市、無錫市等均編制了各市的旅游發展規劃，把古運河開發建設列入重點項目。2003年底，無錫市編制了《無錫歷史文化保護規劃》，將古運河無錫段分六段進行保護改造。2004年又邀請了法、英、加拿大和中方專家，制定了從南尖至南門吊橋4公里長的古運河精華段的規劃方案。同年，蘇州市編制了大運河市區段景觀規劃，常州市編制了古運河概念規劃和城市設計，淮安市也編制完成了古運河旅游概念性規劃。在“十一五”規劃中，沿線城市均將古運河開發列為重點建設項目，古運河旅游也被確定為我省“十一五”旅游規劃中的重大旅游項目之一。

5、運河申遺開始啟動

聯合國教科文組織《保護世界文化和自然遺產公約》最新一版《行動指南》中，已將遺存運河和文化線路作為新的世界文化遺產種類：“它代表了人類的遷徙和流動，代表了多維度商品、思想、知識和價值的互惠和持續不斷的交流，并代表了因此產生的文化在時間和空間上的交流和相互滋養。”《行動指南》為京杭大運河的申遺工作，創造了極為有利的契機。去年7月，在蘇州召開的第28屆世界遺產委員會會議上，國家文物局單霽翔局長明確表示，“鑒于大運河遺產的重要性和獨特的文化價值，中國將對大運河申報世界文化遺產的可能性和工作方案進行全面科學的評估論證，并在評估結果出來后，正式啟動申報工作。” 2004年9月，京杭大運河沿線17座城市達成共識，聯合起來申報世界文化遺產，讓至今仍在中國經濟發展中發揮著巨大作用的古運河，能更好地保護和傳承她的文明。今年5月，山東省又專門邀請加拿大、韓國等國運河專家進行了考察咨詢。隨著運河申遺工作的啟動和推進，將在國內外形成新的“運河熱”，旅游業在保護運河、促進申遺、合理利用、加快發展中將大有可為。

四、開發古運河旅游的幾點建議

通過考察，我們認為應當用世界文化遺產的標準來重新認識和保護江蘇古運河，立足歷史、文化、生態三方面認真審視她的價值，以愛祖國、愛家鄉、愛文化的角度來宣揚和對待古運河，切切實實抓好江蘇古運河沿岸的歷史街區、文物、景觀、生態、自然風光等的保護。在此基礎上，我們要以科學發展觀為指導，用發展的眼光正確處理好古運河保護與利用以及運河各種功能之間的關系，整合資源，統籌規劃，綜合利用，全面發展，有力推進江蘇古運河旅游的可持續發展。就此，考察組提出如下建議。

1、放眼全局 統一規劃

古運河旅游地域跨度大，涉及面廣，旅游發展應該放眼全局，統一思想，統一認識，統一行動。在加強對沿河相應區段的保護、修復、整治，完善配套設施的前提下，依托古運河文化，將江蘇段古運河沿線8市的旅游資源聯結整合為古運河游覽線，打造成以“流動的世界文化遺產”為核心的古運河旅游品牌和運河觀光、休閑、度假的文化旅游精品，形成文化內涵豐富、民俗風情濃郁、沿河風貌獨特的國際知名旅游線，成為中國對外推介的代表性旅游產品之一。

古運河旅游科學發展的首要條件，是要樹立全局觀念，克服各自為政、無序開發的現象，走好一盤棋。當務之急，是要摸清家底，明確目標，盡快組織編制《江蘇省古運河旅游發展規劃》，并以此作為開發建設古運河的規范和藍本，統籌古運河旅游全局工作。該規劃要綜合考慮經濟、環境及社會等因素，充分研究旅游市場的需要情況和旅游資源的承受能力，立意要高、定位要準、視野要廣，真正成為一部指導性、協調性、可操作性強的旅游規劃。

2、多元結合 立足長遠

江蘇古運河旅游可考慮以多元化的文化、資源、生態為主，以市場為導向、文化為核心、資源為支撐、生態為基礎，倡導本土化與國際化、歷史性和時代性的結合，做到古河新韻與新河古韻的統一，實現傳統與時尚的融合和帶、片、段、點的結合，使其合者為鏈，散者為珠。

多元結合，文化為本。江蘇古運河積淀了極富地域特色的多種文化，如吳文化、楚漢文化、水鄉文化、軍事文化、漕運文化、鹽商文化、園林文化、名士文化、郵驛文化、碑刻文化、博物文化、水利文化、宗教文化、烹飪文化、民俗文化等，別具一格，或名列前茅，或為全國獨有。在旅游開發中，要很好地挖掘這些特色文化的內涵，使其轉化為有品位、有深度和有吸引力的文化旅游產品。

同時，要堅持古運河旅游可持續發展的理念，正確處理好近、中、遠期的不同目標和關系，著眼長遠，分期實施。如果運河某些地段因種種原因暫不具備開發條件的，應先予保護，日后視條件成熟，再進行開發，為后人留一些余地，讓未來更科學、更發達的技術手段去美化這一世界文化遺產。

3、彰顯個性 培育精品

江蘇運河的地理、環境、文化、遺存以及經濟、交通、市場等各方面因素各有千秋，給旅游產品的開發提供了廣闊的空間。運河旅游必須因地制宜，從不同城市、區段的特點出發，進行科學的功能定位和布局分區，揚長避短，形成地方特色。要把挖掘本地最有特色的旅游資源作為開發的出發點，把最能體現當地特色的旅游資源作為重點開發對象，以特色打造形象，以個性強化吸引力。反之，如果各地的旅游項目千人一面，彼此雷同，不僅容易造成低水平的重復建設，而且會使游客喪失興趣，失去旅游產品本身的生命力。

同時，古運河旅游作為世界級的旅游品牌項目，無論規劃設計、開發建設還是經營管理，都要樹立精品意識，培育一批旅游精品。一是項目策劃精品化，要善于創意，把握市場，精煉主題；二是項目規劃精品化，要綜合考慮，理性規劃，精細設計；三是項目建設精品化，要突出品質，求真務實，精心建設。四是項目管理精品化，要制度優先，人本為上，精致管理。尤其是徐州窯灣古鎮、宿遷乾隆行宮、淮安河道總督府、漕運總督署、揚州盂城驛、吳道臺宅第、鎮江西津渡古街、無錫薛福成故居、惠山古鎮以及蘇州楓橋景區、山塘古街區等保存完好的旅游資源和淮安、揚州、常州、無錫、蘇州的水上旅游線，都應該按照旅游精品的要求精心打造。通過精品建設，培育城市品牌，創建全國運河旅游名品，切忌急于求成，粗制濫造。

4、加強協作 實現共贏

古運河旅游是涉及到我省運河沿線8市的旅游大項目，要想使各地項目既有地方特色，又有風格上的差異，不互相雷同，一是城市之間要杜絕地方保護主義，加強溝通交流，把古運河當作整體統籌考慮。二是旅游部門要加強與相關各部門的聯系，主動爭取領導關心和相關部門的支持，掌握、了解運河動態，協調、銜接規劃編制，積極介入規劃實施和項目建設的有關工作，提建議，出點子，與城建、規劃、水利、交通、環保、文化等部門緊密合作。三是旅游系統內部要經常溝通，共享信息，交流、總結經驗教訓，在項目規劃、產品設計、市場促銷、人才培養等方面廣泛合作。通過彼此合作，取長補短，相互配合，實現共贏、多贏，使我省古運河的保護利用和旅游發展走在全國前列，成為全國古運河開發建設的樣板產品。

5、他山之石 可以攻玉

古運河的開發規劃工作是全國一盤棋，我們江蘇在著手開發建設，其他省也在當著大事在抓，山東省將運河重鎮—濟寧市南陽鎮作為旅游大鎮開發建設，他們確定了“運河風情、古鎮風貌、大湖風光”的旅游定位，提出了“漁湖富民、旅游興鎮”的發展目標，招徠客商投資，發展旅游產業。目前，南陽鎮已經成為山東運河文化旅游的亮點。浙江紹興市，投資6000多萬元在浙東運河沿岸建成了開放式的、以展示運河文化為主題的“運河園”，該園長4.5公里，面積11萬平方米，是集運河歷史、文化、生態于一體的綜合性園林，內有古橋梁、古牌坊、古碑刻、古建筑、仿宋古船，起點高，手筆大，較好地反映古代浙東運河的歷史風貌，堪稱成功的范例。在國外，運河旅游早已得到開發利用，埃及蘇伊士運河、德國萊茵河、易北河運河、日本小樽運河、加拿大麗都運河都有很多成功的經驗。我們在古運河的規劃開發的過程中，應該運用“請進來，走出去”的方法，不斷汲取國內外和兄弟單位的先進經驗，不斷開拓自己的視野，力爭我們江蘇的古運河產品能做到人無我有，人有我優，使自己永遠走在時代的前列，永遠立于不敗之地。

江蘇古運河是一部尚未完全打開的書，幾千年歷史和文化的積淀，使其蘊藏了許多亟待我們深入挖掘的瑰寶，旅游發展前途無限。我們相信，在省、市政府的關心、重視和大家的共同努力下，經過若干年的開發建設，古運河旅游發展的目標必定能夠實現，千年流淌的悠悠古運河將越來越美好。

2005年10月10日

附:江蘇省運河沿線主要建設項目表

城市建成（使用）項目

在建項目

計劃建設項目徐州沛縣漢文化景區

微山湖景區邳州中運河旅游區

運河濕地公園

新沂運河文化旅游區窯灣古鎮

沛縣微山湖龍固生態度假村

宿遷 城區中運河段

(南水北調樣板工程)

乾隆行宮景區

項王故里景區京杭大運河遺產

廊道景區、駱馬湖景區

古黃河景區泗陽泗水王陵淮安

運河文化廣場

中洲島主題區

清隆橋—北門橋—河下

水上觀光旅游帶

大運河國家博物苑

河道總督府

漕運總督署部院

里運河觀光帶

河下古鎮揚州 古運河游覽線東岸旅游

綜合開發工程（二期）

鹽商住宅群

便益門運河廣場

鳳凰島

潤揚森林公園高郵運河西堤旅游區

吳道臺宅第春江花月夜景區

“揚州人家”明清歷史街區

環邵伯湖休閑度假帶

瓜洲—東關古渡游覽線鎮江寶塔山公園

珍珠廣場

河濱公園

中山橋—南水橋古運河

風光帶示范段西津渡古街整治改建工程

鎮江潤揚大橋景觀工程周家口—丹徒閘古運河

風光帶中段常州古運河半月島

篦箕巷古運河沿河綜合整治工程

天寧寶塔環城水上觀光帶無錫

南禪寺文化商城

薛福成故居

南尖—南門吊橋4公里的古運河精華段、惠山古鎮南門吊橋—清名橋—南水仙段古運河古運河—梁溪河水上旅游線蘇州環古城河水上游覽線(15.3KM)

楓橋景區

山塘歷史文化保護區

平江歷史街區

第三篇：無錫古運河的清名橋考察報告

無錫古運河的清名橋考察報告

無錫的古運河作為南北交通的大動脈，促進著我國南北經濟、文化的交流和發展。而有著悠久歷史的古橋—清名橋，則是飛架運河兩岸。整座橋造型勻稱，穩固雄偉，吸引著中外游客的眼球。懷著對這悠久歷史的古運河的崇敬之情，我們一行十幾人踏上了前往運河之堤的清名橋，幾日的深刻考察，讓我們受益良多。其中，我們分別對清名橋這一地方特色和歷史文化價值進行了深入的研究考察，其次，我們對他的傳統格局和歷史風貌現狀進行了精細的分析，最后我們還對其豐富的歷史遺存進行了全面的挖掘。我們與清名橋的深入接觸，讓我學到了很多課堂上學不到的知識，下面就是這次我們深入清名橋，對清名橋歷史街區進行的幾個主要考察方向。

一、清名橋的歷史文化街區的特色和歷史文化的價值

我們觀察到清名橋歷史文化街區是因河而生的，也是因河而興的，至今仍保留著運河聚落的傳統風貌，兩岸居民枕河而居，沿河工業遺存眾多、保存完好。他的特色即是古運河畔江南人家依舊有著原生態的風貌，清名橋沿河的歷史街區現有少量明、清古民居，這些建筑絕大部分為19世紀末20世紀初所建。歷史街區民居建筑豐富多彩，有著濃重的運河江南人家特點，粉墻黛瓦、花格木窗、方磚鋪地、屏門隔斷、前店后坊，幾乎家家都有水碼頭，形成了既具有濃郁地方特色的院落式、竹筒式、獨立式的枕河人家，又有中西合璧的石庫門商賈別墅，風格多樣。

他也有著深厚的歷史文化價值，無錫古運河是開拓最早、保護最好，也是古運河最早的發源地，也最具原生態風貌。清名橋歷史文化街區內的古運河以其開鑿最早、在全國惟一穿城而過、最具原生態風貌和文物古跡最為密集而廣受大家的好評。

二、清名橋的歷史文化街區的傳統格局和歷史風貌

清名橋歷史文化街區依河而建，因水而市，街區在宋代以驛道驛館成雛形，至明清而興旺。古運河和伯瀆港兩條歷史文化水道在街區相會，形成了街區獨特的自然屬性和人文風情，并至今保留著路河并行的雙棋盤城市格局，“小橋、流水、人家”充分展現了幽深古巷的江南水城特色。讓我覺得江南的水美，人美，歷史更美。

有著深厚歷史風貌的清名橋，兩岸前店后坊的江南民居建筑鱗次櫛比，高低錯落。在以前除普通人家的水碼頭外，還有達官貴人的“官碼頭”、寺廟的“神碼頭”、運送蠶繭絲綢的“絲碼頭”、裝載磚瓦的“窯碼頭”等，形成了千里古運河獨特的“水弄堂”景觀。由于受到良好保護，街區內至今依然保留著原生態風貌以及代代傳承的生活習慣和風俗人情，古河古橋、古寺古塔、古街古坊、古窯古廟等交相錯落、互相輝映、蔚為大觀。讓我驚嘆這鱗次櫛比，這高低錯落得建筑。真是讓我大開眼界。

三、清名橋的歷史、文化的豐富遺存

清名橋歷史文化街區的文物遺址品類豐富，集寺、塔、河、街、窯、宅、坊、弄、館等眾多人文景觀于一體，涵蓋江南民俗文化、民族工商業文化、水弄堂文化、古建景觀文化、宗教文化等多種文化形態，被譽為“露天活態博物館”，充分體現了歷史文化內涵的豐富性。近期還有很多新發現的歷史遺存：清和樓茶室、木樨廳王氏嘉蔚堂、酆家大院、齒德兼優坊、錢少卿住宅、華宮大戲院、張元庵、大公橋、和平書場、御馬頭與清名古渡、烏浩宮救熄會、古運河伯瀆橋、尤記老虎灶、振藝絲廠舊址、永興寺、耶穌教堂、矮腳樓面館、窯業公所舊址、馮益昌磚瓦制造所等等。

在這一次的考察中，我們不斷的搜索資料，并與當地的居民進行深入的探討，還拍攝了一些具有價值的圖像信息。實踐讓我體會到結合實際的重要性，同時我也深感知識的匱乏，沒有理論的實踐是盲目的，但是通過這次實踐我發現實踐是如此的重要，我要在日后的工作和學習中更加的努力，虛心學習，不斷實踐，取長補短，逐漸的完善自己。

第四篇：旅游考察報告

走入張家界

張家界，位于湖南西北部，屬武陵山脈，是中國第一個國家森林公園。七十年代末，著名畫家吳冠中與張家界邂逅，這場偶遇不亞于金風玉露的相逢。自那以后，張家界這顆“養在深閨人未識——失落的風景明珠”猛然闖入了世人心中。我也有幸與2010年12月4日來到了張家界。感受到這里的奇、雄、幽、野、秀于一體，匯峰、谷、壑、林、水為一色。“寂寞深山萬古幽，天工造化藝人羞”。大放異彩的奇異仙境啊，世上有幾個能工巧匠可以與之媲美呢。“奇特，奇跡”，大凡去過張家界的游客無不發出同樣的感慨。還記得好萊塢大片《阿凡達》，影片的實景拍攝就是取自險秀的張家界。隨著影片的熱播，張家界再次驚艷全球，儼然一匹橫空出世的黑馬，攝人心魄，奪人眼球。

張家界核心景區面積達264平方公里，景區內三千座石峰撥地而起，八百條溪流蜿蜒曲折，可謂融峰、林、洞、湖、瀑于一身，集奇、秀、幽、野、險于一體，“五步一個景，十步一重天”，被中外游人譽為“天下第一奇山”，“中國山水畫的原本”。從張家界武陵源風景區內的水繞四門前行約幾百米，抬頭仰望，可以看到一座無與倫比的雄偉電梯，這座高達326米、修建在懸崖絕壁上的電梯被稱為“中國艾菲爾鐵塔”。這個現代建筑藝術的結晶讓人嘆為觀止。只要邁著腳步進入了電梯透明的轎箱內，電梯以每秒3米的速度上升，只要短短的116秒就能榮登袁家界仙界。袁家界位于張家界森林公園北部，是鑲嵌在武陵源核心景區的一顆明珠。袁家界名稱相傳來源于后唐時期，黃巢起義失敗后，朝庭為徹底肅清亂黨，四處張榜，捉拿反賊。當時黃巢手下有一名將士，姓袁，為躲避追捕，便來到了這遠離人世的深山野嶺--青巖山隱居，他在這里結廬為舍，墾荒種糧，并以自己的姓氏為這里命名，起名“袁家界”。袁家界風景以雄、奇、險、峻著稱，在十多華里的環山游道上，沿途景色美不勝數。山上居住著一個村莊，幾十家土家族人世世代代居住在這青山綠水之間，他們勤勞善良，與世無爭。在居戶外面的墻壁上，掛滿了一串串火紅的辣椒，一串串紅薯、土豆；屋內的火炕上，琳瑯滿目的掛滿了臘肉、臘魚、臘腸、臘豆腐等等。我非常有幸來到他們家里做客，享受到一種從未有過的一種尊貴和殊榮，那令人唾涎欲滴的十大碗，那透著誘人醇香的土家米酒，使我夢回故里，永世不忘！

有人這么說張家界，“你愛她嗎，那就帶她去張家界；你恨她嗎，也帶她去張家界”。這就是張家界攝人心魄的魅力。我要說我愛張家界，一個令我難忘的夢里故鄉。

第五篇：旅游考察報告

四面山旅游產業鏈的開發與旅游產品的打造

——赴廣西北海、陽朔學習考察報告 2012年10月管委會一行32人赴廣西北海、陽朔兩地就兩地景區的打造與管理進行了學習考察。考察組先后參觀了北海銀灘、潿洲島、晉江王府、劉三姐大觀園、漓江、冠巖等國家aaaa級旅游景區。現將考察中所學經驗及結合我景區實際的思考整理匯報如下：

一、廣西景區的優勢與不足

本次行程安排的幾個景區可以分為兩類。

第一類是新興景區，如銀灘和潿洲島，兩個景區均位于廣西北海，是較為年輕的國家aaaa級旅游景區，以濱海休閑度假旅游為主。其優勢主要體現在一是國家政策的大力扶持，在土地使用上給予了優惠政策；二是得天獨厚的濱海旅游資源，其以“灘長平、沙白細、水溫靜、浪柔軟、無鯊魚、空氣好”而稱為“中國第一灘”；三是緊鄰漓江各個成熟的旅游區，形成了一個旅游完整的旅游產品；四是依托海洋資源形成的旅游產品較為豐富，如海灘游泳、沖浪、捕魚、海鮮等。其不足主要體現在：一是景區基礎設施建設仍然較為滯后，現有的基礎設施如游客接待中心、購物點的建設水平仍處于較低級階段；二是管理較為混亂，羊兒客現象仍然存在，海灘內私營快艇沒有嚴格管理易產生安全事故，景區內有兜售小商品的小攤小販等現象；三是管理主體較多，不

利景區與游客直接溝通，景區內的眾多游購娛項目均是私人投資，獨立管理，沒有明確標識景區的統一管理企業，游客一旦產生糾紛難以找到投訴主體。

第二類是老牌景區，如晉江王府、劉三姐大觀園、漓江和冠巖等景區。其優勢主要體現在一是完善的基礎設施配套，游客接待中心、停車場、公共交通設施、標識系統、購物攤點等能夠按照4a標準建設；二是管理規范，吃住行游購娛所涉及的各個方面都較為規范；三是休閑娛樂設施配套完善，能留住游客；四是有專門的旅游類學校為其培養輸送旅游人才；五是以旅行社營銷為主的營銷推廣手段成熟，各消費點與旅行社的合作密切，形成完整利益鏈條，有助于全國各地旅行社協助推廣景區景點。不足主要體現在因為景區的過度開發，商業氛圍過于濃厚，其景觀資源質量與固有的宣傳形象差距較大，盛名之下其實難負。

總而言之，拋開基礎設施建設這一硬件建設而言，我景區在宣傳營銷、旅游產業鏈的開發和旅游產品的打造，以及旅行社營銷手段等方面與這些景區差距較大。這也是我景區目前發展程度相對滯后的直接和主要原因。下面就我景區的旅游產業鏈開發與旅游產品打造提出幾點意見。二、四面山旅游產業鏈的開發與旅游產品打造

（一）旅游產業鏈的開發

在景區打造的過程中，游客量決定了一個景區可持續性發展的后勁和動力。決定游客量的最直接因素是宣傳營銷，其中尤

以旅行社營銷最為重要。從我景區現在的客源量來看，散客占到了總游客量的60%-70%，旅行社游客僅占30%-40%，以上數據表明我景區仍處于景區發展的培育階段，需要通過提升旅行社游客量來進入景區發展的成熟階段。因此完善景區的旅游產業鏈，提高旅行社組團的直接收益將是我景區市場營銷工作的重點。

首先，我景區在旅游產業鏈的開發中存在的問題主要表現在：一是旅游線路設計上，大沒有納入重慶精品旅游線路，小沒有形成區內旅游環線，純以上山避暑休閑游客為主，直接限制了入園游客的總量；二是吃住行游購娛六要素發展水平較低，無法滿足游客需求；三是商家與旅行社合作不夠密切，沒有形成一種共贏的良性循環，僅以景區的門票優惠政策吸引旅行社，對旅行社的吸引力不足。

因此要開發出一條完整的旅游產業鏈，首先要解決或規避景區現存的幾個主要問題。

從線路設計上來看，下一步我們應與區旅游局密切聯系，針對外省市游客推出一條四面山-武隆-金佛山等周邊景區的大旅游線路，在區內形成一條聶帥陳列館—黑石山—中山—四面山的小旅游線路。同時跳出吃住行游購娛局限在四面山的定式思維，將購和娛延伸到城區，與玫瑰米花糖、江津酒廠等區內知名企業合作開辟專門的特色旅游購物場所，在景區內六要素水平不高的情況下，將其擴展到全區形成大旅游產業鏈。其次是借助千瀑旅行社力量，引導景區內和景區外的商家通旅行社合作，引入已有的利益分成方式，提高旅行社和導游的收益增加線路吸引力，最終形成一條完整的旅游產業鏈。

（二）旅游產品的打造

將旅游產業鏈擴展到全區對從景區的角度來說只是權宜之計，更重要的是開發完善景區的旅游產品。旅游產品不僅指游客可帶走的土特產，還包括景點產品，娛樂項目等可供游客消費的旅游產品。

景區的土特產開發上，目前我們正在嘗試將區內的特產改變包裝轉換成景區旅游產品。目前雖然商務局在牽頭這項工作但推進力度并不理想，因此管委會有必要學習陽朔市成立一個專門的旅游產品開發委員會，落實部門和人員具體經辦旅游產品的開發。

景點產品的打造上，大部分游客在游覽完景區后給出的印象均是景區以看為主，以夏季避暑為主，少參與的項目。因此在景點產品的打造上我們應以愛情文化為主線，推廣四季旅游的景區產品。春季推春游，夏季推避暑，秋季推采果，冬季推年豬，在現有景點的基礎上通過增加小型基礎設施和營造文化氛圍增加景區的客觀賞性。

景區的娛樂項目上則可在新的濱湖廣場上通過招商引資方式引進一些適合我景區的休閑、游樂項目。篇二：云南旅游考察報告

云南旅游考察報告 2008年4月12日，我有幸參加了區內組織赴云南8日旅游考察，現將考察情況匯報如下：

一、考察基本情況 此次旅游考察先后赴云南省省會昆明市、麗江市、石林、九鄉、西雙版納傣族自治州、大理白族自治州等6個州市。實地考察了昆明民俗村、九鄉溶洞、石林風景區、麗江古城、玉龍雪山、蒼山洱海、西雙版納熱帶植物園等20余個景區景點，期間觀看了《吉興宴舞》、《印象麗江》、《瀾滄江之夜》等精彩文化旅游精品節目。從中領略到云南這一片古老、壯麗的紅土高原的崇山峻嶺間江河縱橫和物種的豐富。充分體會了少數民族所特有民族民俗文化和人文資源，直觀地感受到云南作為祖國的邊疆省份在立足省情，發揮優勢，加快發展中呈現出的勃勃生機，感觸頗深，啟發良多。

二、云南發展旅游產業的主要做法和經驗 近年來，云南各地高度重視文化與旅游的融合，大力開發文化旅游產品，實現了持續、快速健康發展。云南旅游加快發展的過程就是旅游與文化的有機融合，互為平臺、相互促進的過程。

（一）不斷豐富旅游的文化內涵，全方位提升旅游品味。在云南考察期間，無論是進入景區景點，還是走到城市鄉村，都感受到濃厚的文化氛圍。具有濃郁民族文化特色的節慶旅游活動始終是云南旅游的主軸。云南各地依托豐富的民族文化，整理和開發利用民族歌舞、歷史遺跡、民俗民風、名人地理、飲食文化、宗教文化、民間工藝品等各種形態的文化來加快文化產業的發展，從“賣景點”向“賣文化”轉變，較好地適應了旅游需求從單純注重觀光旅游向注重民俗文化體驗的轉變。洱海之源上的《三道茶》歌舞表演，傣族園的潑水聯歡，瀾滄江之夜的歌舞表演等游客參與性強的項目，都成為新的亮點，增強了景區景點的吸引力和競爭力。

（二）統籌規劃，推進文化產業和旅游產業緊密結合、和諧發展。在云南期間，聽到最多的一句話就是，“文化是旅游的靈魂，旅游是文化的載體”。在發展旅游產業時，又非常重視文化產業的巨大促進作用，把兩者有機結合起來，以文化驅動旅游經濟更好更快發展；各地都十分重視運用旅游產業搭建起來的巨大市場平臺，高起點地開拓特色文化消費市場。我們考察所到地區在規劃、布局文化和旅游產業發展時，都站在全局的戰略高度，根據自身資源優勢，準確進行產業定位，提出明確的發展目標和措施。麗江市提出“打造文化旅游名市、建設國際精品旅游勝地”的奮斗目標，確定了文化和旅游的支柱產業地位，各級政府都成立了文化和旅游產業發展領導小組，建立良好的決策和協調機制，及時研究解決文化和旅游發展中的重大問題。同時，強化文化、旅游管

理部門的綜合協調、監督檢查、行業管理和指導服務職能，形成部門之間、行業之間、地區之間的聯動機制。昆明提出打好生態、文化、民族風情“三張牌”，加強對各類旅游資源的挖掘、開發，著力打造一批文化旅游精品，充分展示昆明旅游的魅力。

（三）廣泛開辟渠道，大力促銷文化旅游產品。我們每到一地，首先進入視野的是景區景點、文藝表演的大型宣傳廣告。各地制作的宣傳冊、光碟等宣傳品精美別致，各種旅游工藝品、紀念品琳瑯滿目。各旅游城市宣傳的方式多種多樣。昆明首開城市形象宣傳先河，2000年就在中央電視臺推出“昆明天天是春天”的城市形象廣告。《云南映象》有一套人馬常年在國外巡演，生動形象地促銷了云南旅游。麗江通過舉辦東巴文化藝術節、《愛我麗江》全國攝影大賽等大型活動及參加世界遺產論壇等提升了知名度和影響力。借助影視作品宣傳促銷也是云南的一大特色。《天龍八部》的熱播又掀起了大理宣傳促銷的新高潮，《五朵金花》讓人們熟悉了大理。國際著名演藝界人士高倉健、張藝謀聯手在麗江攝制了影片《千里走單騎》，并在麗江古城舉辦了規模盛大的首映式。《茶馬古道》、《鐵血高原》《一米陽光》等40多個影視劇組到麗江拍攝，并在中央電視臺和20多家省臺播出，掀起了一波又一波麗江熱。麗江、大理也成為全國著名的影視基地。

（四）打造文化旅游精品，以精品項目帶動產業發展。云南各地堅持實施精品戰略，加快文化旅游精品項目的培育和建設。推出了大理古城、麗江古城、云南民族村等文化旅游品牌，塑造了東巴文化、納西古樂、摩梭風情等人文資源品牌，傾力打造的大型民族歌舞晚會《云南映象》、《麗水金沙》、《蝴蝶之夢》和大型實景演出《印象麗江》等氣勢宏大、讓人震撼，均成為當地旅游的一大熱點和賣點。

（五）重視人才的培養和引進，為文化旅游發展提供堅實的智力支撐。云南各地十分重視文化和旅游人才隊伍建設，通過用好本土人才、引進緊缺人才和加強學習培訓等方式，全面提高從業人員素質。云南少數民族會說話就會唱歌，會走路就會跳舞，民間人才濟濟。聞名海內外的《納西古樂》，就是納西族人宣科運用現代商業手段進行運作，成功推出的民族文化品牌。《印象麗江》（雪山篇）600名演員全都是普通農民，來自10個少數民族；《云南映象》70%的演員也直接選自少數民族村寨。為了高起點、大手筆打造文化精品，則聘請高手策劃、編導。《云南映象》由著名舞蹈家楊麗萍任總編導及藝術總監，《印象麗江》則由著名導演張藝謀、王潮歌、樊躍聯合執導。云南的旅游服務人員總體素質也 比較高。考察團所到州、市的接待、導游人員都能將當地的歷史文化、民族風情、景區景點和經濟社會各方面情況介紹得頭頭是道，而且待人熱情，大方得體，讓人對云南留下美

好印象。

三、收獲和啟示

他山之石，可以攻玉。云南省經濟社會發展特色突出、亮點明顯，使我們很受教育和啟發。在今后的工作中要學經驗，找差距；學精神，找不足；學特色，找目標。學經驗，就是要學習他們樹立和落實科學發展觀，堅持立黨為公、執政為民，服務人民群眾，堅持發展為第一要務的經驗，學習他們搶抓機遇、加快發展的經驗，學習他們團結奮斗、齊心協力、構建和諧社會的經驗。學精神，就是學習他們艱苦奮斗、勵精圖治的精神，學習他們解放思想、開拓創新的精神，學習他們奮發有為干事創業的精神。學特色，就是學習他們想問題辦事情實事求是、從本地實際出發，學習他們發揮比較優勢、做大做強特色經濟，學習他們堅持富生富民相結合、選準發展路子。通過赴云南學習考察，對大力發展旅游業也有了更加深刻的認識。同時，旅游在經濟發展中具有很大的收益增倍的作用，不但可以創造大量的就業機會，有力地拉動第三產業的發展，并且對經濟的可持續發展產生十分重要的意義，云南發展旅游業過程中的成功經驗和好的做法，對我們發展旅游業有很好的學習借鑒意義。

（一）搞好旅游總體規劃、建設及宣傳促銷工作。這次赴云南學習考察，我們感到要把學習成果轉化為我們工作的指導思路，要把學習的經驗運用到我們的工作實踐中去。首先，篇三：旅游考察報告

鄉村旅游考察報告

慶云縣渤海路街道辦事處金山社區支部書記——齊洪亮 旅游業的快速發展，能夠進一步提升地方區域知名度，激發廣大群眾自豪感。鄉村旅游是以鄉野農村風光和活動為吸引物、以城市居民為目標市場、以滿足旅游者休閑娛樂和回歸自然等為目的的一種旅游方式。它是一個市民需要、農民受益、前景無限廣闊的新興產業。

一、在臺灣的所見所聞

日月潭，潭面清澈碧綠，群山環抱，山水輝映，風光旖旎，到處都回蕩著綺麗的風姿，令人百看不厭、贊嘆不絕！

士林官邸為蔣介石和宋美齡官

邸，蔣介石在此生活了26年。官邸

分為山區和平地區，平地區目前已

開放民眾游覽，園區內的花草樹木

是休閑踏青的好去處，內花園位于

官邸正館對面為中式庭園，外花園

則為西式庭園；

飛牛牧場為游客提供一個優質的休憩空間及三生合一，生產、生

活、生態的農村休閑體驗，讓人由

“親近大自然”的生活體驗中學習

“尊重大自然、愛護大自然”；

茶山房肥皂體驗館，除了琳

瑯滿目的肥皂紀念品，熱煮制皂

法、茶山房嚴選物料等，帶給游

客的更是一次深刻的寓教于樂、回味無窮的觀光記憶。

七股鹽場咋看尤似矗立于沙漠中的巨石，登臨其上，猶處嚴寒極地，很有雪國風味。

通過本次旅游，極大地豐富了我們的精神文化生活，開闊了視野，增長了見識。

二、慶云縣鄉村旅游發展的優勢、現狀與差距

我認為，我縣具有發展鄉村旅游的突出優勢。也看到，鄉村旅游已呈現出較好的發展勢頭，但也還存在一些問題。

(一)優勢突出，開發潛力巨大

1、優越的地理條件是發展鄉村旅游的基礎。現在的慶云縣無線通信已完全覆蓋，對外信息交流非常便捷。伴隨著京滬高鐵投入運營、德濱高速建成通車，慶云交通便利優勢和優越的區位優勢日益顯現，由此帶來的聯動效應與日俱增。從這里出發，可實現“半小時下海、一小時上天、兩小時進京”。慶云縣大部分的鄉村距縣城都在一個小時以內的車程。國道205線、省道315線和246線貫穿縣城，是連接華南、華北、東北和北京、天津的重要交通樞紐。便捷的交通將為慶云縣鄉村旅游發展插上騰飛的翅膀。

2、豐富的旅游資源是發展鄉村旅游的巨大潛力。慶云是第一批山東旅游強縣，擁有國家aaaa級旅游景區1處、aa級景區4處。海島金山寺、慶云小商品現代批發市場、慶云紀念館、唐棗生態園、北海公園等景點已初具規模，慶云宮休閑養生中心、祥云歡樂世界也在建設中.3、深厚的文化底蘊，純樸的民俗民風是打造鄉村旅游的重要形式。慶云歷史悠久，文化燦爛，人杰地靈，物阜民豐。“慶云”之名，有“吉慶祥云”之意。慶云是龍山文化的發祥地之一，留有眾多宗教、民俗的歷史文化資源。這些優秀的地方文化，是鄉村旅游取之不盡、用之不竭的源泉。

(二)鄉村旅游勢頭良好，有待于引導

鄉村旅游是伴隨著人民小康生活的到來而應運而生，沐浴著農村改革的春風春雨而茁壯成長的朝陽事業。慶云縣的鄉村旅游還在探索階段。(三)存在的問題

現有的旅游景點建筑城市化、活動簡單化，游客接待量太少等。

三、慶云縣鄉村旅游發展的目標與定位

如前所述，我縣完全有條件依托豐富的自然和人文資源，建設形象鮮明、風貌獨特、吸引力大、競爭力強的鄉村旅游區。建成對大都市最具吸引力的觀光農業基地、休閑度假勝地、納涼避暑重地、戶外運動場地。(一)市場定位

1、觀光農業基地。依托祥云歡樂世界，在東辛店鎮逐步形成可觀的大棚時鮮蔬菜，時令水果，反季節蔬菜、藥材等一系列極富觀賞性和參與性的知名的品牌項目，使之成為慶云縣最具影響力和吸引力的觀光農業基地。

2、休閑度假勝地。依托海島金山寺、慶云宮休閑養生中心、嚴務水庫、濕地公園等生態良好、環境宜人的地方，建設一批度假村、休閑山莊和農家樂。形成對應不同社會階層、不同職業人群、不同年齡對象消費群體的規模不同、檔次不等的休閑度假場所。其中重點是環境的建設、特色的出新和服務的提升，給人以生態良好、環境優雅、獨具特色的飲食起居環境，安全衛生、細致如微、熱情周到生活與出行服務。使之不僅能留住游客，還要能吸引回頭客，甚至能成為他們定期或長期休閑度假的場所，成為他們的第二個家。根據不同的資源開發各具特色的消夏納涼項目，如在慶云宮休閑養生中心周邊修建森林木屋、河邊草房、巖洞居室、竹林小院、溪邊吊腳樓、林間別墅等納涼度夏的場所;配套開發一些適合夏季的體育健身與游樂的項目，如河邊垂釣、游泳、溪流戲水、林間游戲、散步、棋牌等;還可為一些人士提供諸如網上辦公、交易、科研、藝術創作的條件，為殘疾和康復病人提供療養、康復治療的條件，使他們都能較長時期的住下來，輕松愉快的工作和生活。

四、慶云鄉村旅游發展的對策與措施(一)堅持以下原則

1、突出鄉土特色的原則。對于都市人群來說,鄉村旅游就在于鄉村的特有魅力,既要保持鄉村的特有的“土”味和“野”味,也要保持鄉村旅游資源的原汁原味。

2、保護與開發并重的原則。要遵循保護性的開發原則。開發是目的,保護是前提。必須要保護好鄉村的水、森林、植被等自然資源和農耕民俗等鄉村文化資源。要維護好當地的生態資源,防止人為的破壞和污染。

3、自然美與人工美相協調的原則。鄉村旅游資源的開發是在其原有的自然風景的基礎上進行的加工改造,因而要使自然美和人工美有機的結合起來,協調二者的發展，使其變得草青、水更清。吃、住、行、游、購、娛等旅游接待服務設施，游覽標志標牌的設置等，都要既考慮服務功能的完善和配套，也考慮與鄉村景觀協調，使之具有濃郁鄉村特色。

4、經濟效益與社會效益相結合的原則。既要以取得最大經濟效益為目的,注意投入、產出的測算和經營管理，也要注意社會效益,要考慮旅游者的身心健康和獲得更多的知識;既要考察接待人數、旅游收入等經濟指標，又要考察基礎設施改善、民間文化的發掘、農村勞動力轉移就業等社會指標，做到兩個效益的雙豐收。(二)采取四項策略

1、科學編制規劃，合理開發資源。要把鄉村旅游納入農村產業發展，納入農村經濟社會發展加以謀劃。要在對鄉村旅游資源進行全面調查的基礎上，制訂出我縣鄉村旅游的中長期發展規劃和近期發展規劃。要對這些地域旅游基礎設施的建設作出計劃安排,對旅游資源的利用進行統籌協調，對旅游產品的開發進行細致謀劃，對旅游景點和接待點進行合理的布局，對旅游風貌的設計加以規范。在規劃的引領下，合理開發具有地方特色的自然生態資源、民俗文化、傳統飲食和制作工藝等資源，穩步發展農業觀光型、休閑度假型、民俗文化型和美味佳肴型農家樂。

2、借助各方力量，外引內聯開發。發展鄉村旅游最大的難題是資金問題。首先，政府要整合財政支農資金、扶貧資金、移民資金、項目資金篇四：大學生旅游調研報告范文 大學生旅游市場調研報告

班級：

姓名：肖楚婷

學號：

題號：測試題十一市營 201001070108 10 目 錄

一、調查概要????????????????.3

（一）調查目的?????????????...3

（二）調查對象?????????????...3

（三）調查方法????????????...?3

二、調查結果及分析?????????????.3

（一）樣本結構分析???????????...3

（二）大學生旅游基本特征分析??????..4

（三）大學生旅游目的地問題研究?????..6

三、結論與建議??????????????....8

（一）結論???????????????..8

（二）建議??????????????..?9

四、附錄?????????????????...11 大學生旅游市場調查問卷????????.....11 大學生旅游市場調查報告

一、調查概要

（一）調查目的本報告著重就大學生假期旅游目的地問題進行調查研究，從而了解大學生對旅游目的地的偏好和基本特征，為我國旅游業開發大學生旅游市場提供可參考的資料。

（二）調查對象

本次調查總體界定為在校大學生。

主要調查內容為：在校期間的旅游次數、在校期間的旅游形式、在校期間的出游范圍、旅游信息的獲取途徑和對旅游目的地的選擇因素。

（三）調查方法

由于本次調查時間有限，且考慮到科學性和可行性。本組對臨近的幾所高校在讀大學生進行隨機抽樣調查。并于2011年12月24-25日，分別到臨近幾所高校及對網上的一部分大學在校生進行了隨機抽取發放調查問卷。共計發放問卷100份，實際收回問卷100份，經我們認真審核以及與被調查者的溝通保證了收回調查問卷的質量。

二、調查結果及分析

（一）樣本結構分析 1.性別結構特征

本次調查選擇在校大學生為對象，調查發放100份問卷中男性占54%，女性占46%（如圖2-1所示）。男女比例相差不大。

圖2-1 性別結構 2.年級分布特征

本次調研小組對各大高校隨機問卷調查的樣本中（如圖2-2所示），大一學生所占比例為8%，大二學生占29%，大三學生占52%，大四學生占11%。結果顯示大三學生居多。

圖2-2 年級結構分布

（二）大學生旅游基本特征分析 1.旅游喜好

據統計結果顯示，調查的大學生中有87%選擇喜歡旅游，其中更有35%的大學生非常喜歡旅游（如圖2-3所示）。說明在大學生群中旅游市場或說其潛在市

場巨大。

圖2-3 旅游喜好 2.旅游次數

調查結果顯示每年至少出游1次的學生人數比例高達88%，2次以上的人數比例為39%（如圖2-4所示）。說明大部分大學生有著強烈的旅游需求，出游頻率較

高。

圖2-4 每年旅游次數 3.旅游時間

在對于旅游時間的安排上（如圖2-5所示）選擇寒暑假這個時間段的人數最多，占總人數的42%。選擇在法定假日出游的人數比例為35%。最后選擇在周末出游的人數最少，只占到總人數的23%。綜上可知，寒暑假的假期長，有利于長途旅行。而在普通節假日時間較短，沒有充分時間做好旅游前的準備工作和游后的休整。另外，五一、十一黃金周長假亦是旅游高峰，故選擇法定假日的同學也不在少數。

圖2-5 旅游時間 篇五：旅游考察報告(圖文并茂)旅游考察報告 2014年8月21日至9月1日我們團一行前往南方各個代表性的旅游景點進行考察，途徑蘇州、上海、杭州、烏鎮、橫店、福州、廈門、溫州，領略了南方城市獨具特色的地理文化和風土人情。

顧頡剛先生曾說過：“蘇州城之古為全國第一，尚是春秋物”，但是在我看來外人對蘇州古城的了解是遠遠不及蘇州園林的。這里物華天寶，人杰地靈，因其從古至今繁榮發達、長盛不衰的文化和經濟，被譽為“人間天堂”，素有“絲綢之都（絲綢之府）”、“園林之城”的美譽。又因其小橋流水人家的水鄉古城特色，而有“東方威尼斯”、“東方水都（東方水城）”之稱。作為中國極具特色的旅游城市，蘇州旅游的魅力在于其豐富的自然旅游資源和人文旅游資源。古樸的街市、悠長的水巷，蜿蜒流淌的小河，清澈明凈的水光橋影，以及“轎從門前進，船在家中過”的水鄉風情是蘇州水鄉古鎮的真實寫照；蘇 州的絲綢、工藝品有著悠久的歷史，濃厚的文化底蘊，素有“絲綢之府、工藝之市”的美譽。現今的蘇州已經成為“城中有園”、“園

中有城”，山、水、城、林、園、鎮為一體，古典與現代完美結合、古韻今風、河蟹發展

四個中央直轄市之一；是中國大陸的經濟、金融、貿易和航運中心。上海創造和打破

了中國世界紀錄協會多項世界之最、中國

之最。上海位于我國大陸海岸線中部的長

江口，擁有中國最大的外貿港口、最大的工業基地。有超過2000萬人居住和生活

在上海地區，其中大部分屬漢族江浙民系，通行吳語上海話。

鏡頭三：杭州（西湖、河坊街、中國美術學院）

“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”

杭州西湖自古以來就是文人墨客偏好的地方。蘇堤春曉、柳浪聞鶯、花港觀魚、曲院風荷、雙峰插云、三潭映月，平湖秋月、雷峰夕照、南屏晚鐘、斷橋殘雪，雖未能一一目睹但是一樣讓我們感受到江南獨特的風韻。而在這西湖景區，著名

的靈隱寺又讓我們領略到宗教文化的豐富多

彩。河坊街，是一條有著悠久歷史和深厚文

化底蘊的古街。它曾是古代都城杭州的“皇城

根兒”，更是南宋的文化中心和經貿中心。橙

黃色的瓦片、青白色的騎墻、明晃锃亮的牌

樓，昨晚的清河坊歷史街區在冷暖相宜的光

照下顯得愈加韻味十足。這是河坊街的亮燈

工程試驗。游人紛紛駐足觀看并不時發出贊嘆，燈光如此精致，人們在被勾勒出 的古建筑的線條中徜徉，仿佛回到了明清時代。

鏡頭三：烏鎮 烏鎮以其原汁原味的水鄉風貌和深厚的文化底蘊，一躍成為中國著名的古鎮旅游勝地。傳承千年的歷史文化；淳樸秀美的水鄉風景；風味獨特的美食佳肴；繽紛多彩的民俗節日??深厚的人文積淀和亙古不變的生活方式使烏鎮成為了東方古老文明的活化石。智慧的傳承伴隨脈脈書香，在烏鎮展現出一幅迷人的歷史畫卷。開放以來，烏鎮每年吸引二百多萬海內外游客前來觀光游覽，成為浙江省年接待外賓數量最多的單個景點。烏鎮在展

示中國古老文化的非凡魅力和東方生活的傳

統精髓的同時，也成為了一個傳統文化的傳播

者和中外文化的交流使。西柵景區占地面積

三平方公里，毗鄰古老的京杭大運河畔，由十

二個碧水環繞的島嶼組成，需坐渡船進入。烏 鎮西柵街區真正呈現了原汁原味的江南水鄉

古鎮歷史風貌。

鏡頭四：橫店（秦皇宮、清明上河圖、夢幻谷）

“不到秦王宮，枉來影視城”，有雄偉 壯觀的各類宮殿，五步一樓，十步一閣；廊

腰縵回，檐牙高啄，各抱地勢，鉤心斗角。

巍巍城墻與王宮大殿交相輝映。主宮“四海

歸一殿” 威嚴矗立，高聳挺拔，淋漓盡致地

表現出秦始皇并吞六國，一統天下的磅礴恢

宏氣勢。蜂房水渦，矗不知其幾千萬落。長

橋臥波，復道行空，高低冥迷，不知西東。更有充分展示了秦漢時期街肆風貌的“漢街”，黃塵古道?清明上河圖影視拍攝基地是“東方好萊塢”--橫店影視城最具魅力的景觀。清明上河圖景區影視拍攝基地集旅游觀光、休閑度假、影視拍攝于一體，她生動地再現了北宋都城汴京城的社會風貌、風土人情，給人以一種穿越時空，走近歷史的悠遠感覺。但她出于宋代而不拘泥于宋代，可滿足漢代后，民國以前為歷史背景的影視拍攝。

晚上我們來到了酒店附近的夢幻谷，在這里好玩刺激的游戲應有盡有。夢幻谷景區，包括橫店老街、江南水鄉、夢文化村三大區域。是一個以火山爆發、暴雨山洪等各種自然現象及自然風貌展示為主，配以各種游樂設施和演藝活動等內容的大型夜間影視體驗主題公園。夢文化村集最豐富的古老神秘的自然奇觀和驚險刺激的游樂項目為一體，帶給您的是驚心動魄的強烈震撼和如夢如幻的新鮮體驗。景區內數十處名目新奇的人造景觀和自然景觀，定會讓身臨其境的您流連忘返。國內首家震撼體驗性災難表演“暴

雨山洪”令人膽顫心驚。全球最大火山實

景演出《夢幻太極》為您打造的是一臺賞

心悅目、美不勝收的視覺盛宴。

鏡頭三：廈門（中山步行街、普陀寺、鼓浪嶼）

“城在海上，海在城中”，廈門是一座

風姿綽約的“海上花園”。島、礁、巖、寺、花、木相互映襯，僑鄉風情、閩臺習俗、海濱美食、異國建筑融為一體，四季如 春的氣候更為海的魅力錦上添花。海水環繞、沙灘廣闊、陽光和煦，由于生態環境良好，廈門的空氣清新，棲息著成千上萬的白鷺，形成了廈門獨特的自然景觀，又因為廈門的地形就像一只白鷺，它因此被人稱為“鷺島”！

廈門是一個溫馨的城市，是一個美麗的城市，是一個寧靜的城市，是一個宜居宜游的城市。