第一篇：參觀中冶連鑄公司的實習報告

參觀中冶連鑄公司的實習報告 已經在大學學習了3個學期了，我們自動化專業的學生還是對自動化這一專業在工業領域中的應用沒有很感性的認識。學院特意安排我們1月4日上午到中冶連鑄公司參觀實習。實習前，我在網上查詢了一下關于該公司的相關信息。中冶連鑄技術工程股份有限公司（簡稱中冶連鑄，CCTEC）是由中國冶金科工集團（MCC）發起設立的科技型股份制企業。2009年，中冶集團在美國《財富》雜志評選的世界企業500強中，排名第380位，在中國企業500強排名第27位。中冶連鑄總部設在武漢，是國內最大的以連鑄為特色的冶金專業化技術工程公司。中冶連鑄公司主營業務為：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業電氣自動化控制系統，其中的工業電氣自動化控制系統就是自動化專業的實踐應用。至2009年地，中冶連鑄已有職工1040人，其中管理技術人員567人，擁有高級工程師以上職稱80多人，具有博士8人、碩士學位80多人。公司在北京設有自己獨立的研究院，擁有多項自主的知識產權的核心技術，每年研發費用占營業額的5%，研發實力強大。在網上看到這些數據時，我不禁在心中感慨中冶連鑄的確是個不錯的企業，同時對這次實習也很是期待。這次實習是讓我們親身體驗了解本專業的應用，擴展關于本專業的課外知識，加深對自動化這一專業的認識。

自動化是一共是六個班，兩個班一起參觀。進入生產車間前，公司相關人員首先跟我們都進行了一些安全教育同時介紹了一下公司的大體情況。我們了解到該公司主要是生產符合客戶特殊需求的電氣柜，電氣柜在安裝時是斷電的，所以我們可以安裝后要經過調試，調試合格后電氣柜才能出廠。因為車間沒有太大的潛在危險公司規模不大，安裝電氣柜基本都是人工操作，將連有不同信號線的螺絲固定到對應的孔里，每條線上都有相應的標簽，一一對應就可以了。貌似很容易，但是里面藏著不少學問呢，經女工人解釋什么將母線、元件上預留給客戶的線得用螺栓擰緊，螺栓的連接、插接、焊接都要牢固，層次分明……看著很簡單的事，原來這么復雜，如果不知道里面的原理還真不知道為什么要這么做，如果不這么做又會產生什么樣的后果呢。

我覺得如果想要做一個出色的自動化人，首先就要用理論武裝自己，這樣在接觸到實際的問題時，才能運用多學的知識去解決。很欣慰的是安裝電氣柜的都是女性，這讓我們女生大受鼓舞。一直很擔心自動化專業的女生不好找工作，但是現在看來就業前景還是蠻光明的。剛好一個電氣柜要進行測試，檢測人員將電氣柜相關插頭和電腦連接，用軟件模擬測試，這樣每個小的方面就可以很快的進行數據分析了，問題也可以很快地得到解決。當電氣柜運行無誤時，就基本上完成了生產。因為是針對客戶特殊需求生產，大的流水線自動控制是無法實施的，我們參觀的車間也都是半自動化的。我想如果當需求量比較大，生產技術比較好的時候，采用自動控制生產效率會更高。

車間不大，但是分成幾個區，除了安裝電氣柜的還有板坯制造，工人按照事先做好的標記鉆孔，孔要鉆得準確無誤除了眼力還需要工人對儀器的熟練程度和經驗。而這種經驗如果能運用到自動控制上的話，我想社會工業生產效率會大大增加的。就目前的科學技術，這種自動化還無法普及，這個重擔也留給我們來摸索和開發，

第二篇：連鑄實習報告

認識實習報告

學 院： 信息科學與工程學院

專業班級：自動化1204班 學 號： 201204134134 實習時間：2014年1月3日 實習地點：中冶連鑄技術工程股份有限公司

一、實習目的 1.通過親身接觸自動化設備和實驗器材，并且通過老師及工廠人員的講解，對自動化專業進行初步的認識，在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論基礎知識。2.加強對企業技術操作的理解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業基礎課程理論知識，對實習單位的各項技術操作進行初步分析觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學的專業知識，在實踐中發現并提出問題，找到解決問題的思路和方

法，提高分析問題和解決問題的能力。3.見識電子控制類產品的設計、開發及維護等過程，理解自動化專業的發展動態與專業前景。

4.通過一定的實踐認知實習，為以后的畢業設計及論文撰寫做好鋪墊。5.讓我們了解到知識與現實之間的差距，提升自己實際的工作能力，領悟到現實工作中我們需要什么，我們應該朝哪一方面發展，對我們以后的發展指明了道路，為今后真正走上工作崗位打下良好基礎。

二、實習地點及時間安排 1.實習地點：

中冶連鑄技術工程股份有限公司 2.時間安排：

8:30 由武漢科技大學黃家湖校區出發 9:20 到達中冶連鑄技術工程股份有限公司，開始參觀 11:00 返回學校

三、實習單位介紹 中冶連鑄技術工程股份有限公司（簡稱中冶連鑄，cctec），是由中國冶金科工集團（mcc）發起設立的科技型股份制企業。2012年，中冶集團在美國《財富》雜志評選的世界企業500強中，排名第280位。中冶

連鑄總部設在武漢，是國內最大的以連鑄、板帶冷軋與表面處理為特色的冶金專業化技術工程公司。2013年7月，中冶集團宣布，中冶南方合并中冶連鑄，自此，中冶連鑄成為中冶南方的全資子公司。

四、實習內容

已經在大學學習了3個學期了，我們自動化專業的學生還是對自動化這一專業在工業領域中的應用沒有很感性的認識。學院特意安排我們1月3日上午到中冶連鑄公司參觀實習。進入生產車間前，公司相關人員首先跟我們都進行了一些安全教育同時介紹了一下公

司的大體情況。我們了解到該公司主要是生產符合客戶特殊需求的電氣柜，電氣柜在安裝時是斷電的，所以我們可以安裝后要經過調試，調試合格后電氣柜才能出廠。因為車間沒有太大的潛在危險公司規模不大，安裝電氣柜基本都是人工操作，將連有不同信號線的螺絲固定到對應的孔里，每條線上都有相應的標簽，一一對應就可以了。在實習開始，由公司員工李華剛師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業性的參觀，在車間里李師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業、技術性的講解。在參觀過程中，李師傅針對我們專業對他們車間采用及開發的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業知識的認識更深了一層。

五、實習心得與體會

我覺得如果想要做一個出色的自動化人，首先就要用理論武裝自己，這樣在接觸到實際的問題時，才能運用多學的知識去解決。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!因為實踐是檢驗真理的唯一標準。

總之，作為一名大二的學生，這次專業的認識實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得

了學習的意義。我看清了自己的人生方向，這也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態度，同時也培養了我的耐心和素質，我現在能夠做到服從指揮，感受到了提出疑惑和疑惑解決后的快感。對自己的專業也更喜愛，不再迷茫。篇二：關于燒結-煉鐵-煉鐵-連鑄工藝的實習報告2013 重慶科技學院

學生實習（實訓）總結報告

學 院:冶金與材料工程學院 專業班級:_冶金工程2010-03 學生姓名:__ 李建康______學 號:___2010440446 實習(實訓)地點:____四川德勝集團鋼鐵有限公司__ ___ 報告題目:___關于燒結-煉鐵-煉鐵-連鑄工藝的實習報告 報告日期：

2013 年 5 月 9 日

指導教師評語: ____________

___________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ _____ 成績（五級記分制）:______ _______ 指導教師（簽字）: 關于燒結-煉鐵-煉鐵-連鑄工藝的實習報告

一 前言 1.實習目的通過實習培養學生理論聯系實際的科學態度，實事求是的思想作風，調查研究的工作方法，獨立發現問題,分析問題和解決問題的能力；通過深入了解實習對象----冶金企業，與冶金技術實踐的零距離接觸，促進學生加深所學的冶金技術理論，工藝與操作知識的理解，提高學生解決實際問題的能力。2.具體要求 1）進企業前，學習和掌握本實習指導書的要求，制定個人實習計劃。2）通過參加實習勞動，現場觀測，查閱資料，走訪請教，聽技術課等方式，廣泛收集有關技術基礎資料（生產工藝流程，技術操作方法，主要技術經濟指標，設備結構性能及運動狀態，車間配置等）。3）實習期間應查閱，研究下列資料：生產月報，計劃報表，操作規程，技術卡片，崗位操作法，通用標準，技術檢驗資料，技術總結，廠內外研究工作報告，合理化建議，初步設計說明書等。4)做好實習日記，記錄通過各種方法所收集的相關資料和數據，如原材料成分與數量，產品成分和數量，主要技術經濟指標，主體設備的結構及其主要尺寸等。5)按實習要求，隨時整理有關數據，能繪制成圖表的就應繪制圖表，便于資料整理收集。6）實習期間，定期向指導老師匯報實習進展情況，以求得老師的及時指導。7）嚴格遵守學校和企業規章制度，虛心學習，搞好團結。3.實習任務安排

在實習之前，對實習學生進行實習動員。

實習地點：四川省德勝鋼鐵集團公司燒結廠，煉鐵廠，煉鋼廠

實習時間：20103.04.15--2013.05.10 二 實習內容 1.燒結 4月18日我們在梁老師和高老師的帶領下去了德勝燒結廠實習，這邊只有一臺260?的燒結機，以下是對德勝燒結廠260?燒結機介紹。260?燒結工藝流程圖

該燒結機有效面積260?，臺車的寬度為3.5m，長度為1.5m，欄板高度為700mm。給料裝置主要是由寬皮帶給料機，九棍布料器組成；兩臺主抽風機采用英國豪頓華進口風機，每臺風機風量13000?/h，點火裝置為雙頂熱點火系統，選用了能夠實現自動保溫的國內先進工藝的雙層偏斜式燒嘴。頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑到密封采用下滑道為雙板簧密封、臺車為固定滑板的密封方式。潤滑系統采用中冶華潤集團中智能潤滑系統，滑道潤滑采用國際先進的德國進口林肯雙線自動潤滑系統，密封滑道和各潤滑點實現自動潤滑。采用水冷式單輥破碎機進行熱破碎，破碎控制在150mm以內，冷卻裝置采用280?鼓風環冷機，配4臺鼓風機。散料收集采用環形皮帶運輸機，故障率低且環保。經環冷機冷卻的燒結礦經板式給礦機卸料至皮帶運輸機。

配料工序： 1）配料室崗位當班人員，1人在值班室內監視、記錄設備運行情況，一人在配料室監視設備運行，及下料情況。2）配料崗位對各使用的原燃料每兩小時進行一次跑盤，要求含鐵原料跑盤誤差不大于4%，溶劑和燃料的誤差不大于0.2kg：變料或跑盤誤差超出規定范圍，則按照控制室要求進行跑盤

3）保持生石灰粉消化裝置的正常運行。消化效果：不能見明顯的干顆粒、不能見消化裝置料口流水。在啟動配料設備之前手動開啟消化裝置，在停止配料后，繼續保持消化裝置運行15-30分鐘。隨時保持對冷返礦的加水潤濕，潤濕效果達到未見干顆粒為準。

燒結礦質量檢驗結果 2 煉鐵

4月21號我們在梁老師和高老師的指導下對德勝3#高爐進行了實習。1250高爐工藝流程圖 本座高爐設計年產鐵量為118萬噸，年平均利用系數為2.5t/m.d。高爐的有效容積為1348?。系統采用經湊式串罐無料鐘爐頂，高爐是自立式框架結構，在總結國內外釩鈦礦高爐長壽上，采用一些國內外行之有效高爐長壽措施而設計的矮胖型高爐。高爐內型是薄壁爐村，是型定操作爐型，維持高爐投產后整個爐役在操作爐型下生產。爐體冷卻設備采用全冷卻壁爐腹用四層冷卻板過度，密閉軟水循環一串到頂的冷卻方式。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石，焦炭和溶劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂篇三：包鋼生產實習報告-目 錄

引言...................................................................................................................................................0 1 煉鐵廠生產實習報告.................................................................................................................2 1.1 煉鐵廠生產工藝.............................................................................................................2 1.2 主要產品、生產規模.......................................................................................................3 1.3 主要設備工作原理...........................................................................................................3 1.4 設備維修管理...................................................................................................................4 2煉鋼廠生產實習報告....................................................................................................................5 2.1 煉鋼廠生產工藝.............................................................................................................5 2.2 主要產品、生產規模.......................................................................................................5 2.3 主要設備工作原理...........................................................................................................7 5薄板連鑄連軋廠生產實習報告....................................................................................................7 5.1薄板胚連鑄連軋生產工藝................................................................................................8 5.2主要產品生產規模..........................................................................錯誤！未定義書簽。5.3主要設備工作原理............................................................................................................9 5.4設備的維修和管理..........................................................................................................10 實習總結.........................................................................................................................................10 參考文獻:.......................................................................................................................................12 引言

一、實習目的生產實習是我們本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，是我們接觸實際，了解社會的好機會，同時也會讓我們增強勞動觀點和事業心、責任感；學習生產技術和管理知識，鞏固所學理論知識，獲取本專業的實際知識，增強感性認識，培養初步的實際工作能力和專業技能。通過這次對包鋼的認識實習，我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。對本專業的知識有了更深刻的了解，并提高了實踐動手能力，為下面課程的學習以及日后走向工作崗位打下一定的基礎。

二、實習時間: 2013年3月25日——4月2日

三、實習地點:包頭鋼鐵(集團)有限責任公司

四、實習的部門

（1）煉鐵廠四號六號高爐

（2）煉鋼廠

（3）薄板廠

五、實習要求 1）深入了解實際，主動地、虛心地向工程技術人員和工人師傅學習,結合生產情況，針對生產情況，針對工藝、設備的特點以及存在的問題作深入的了解，做到“手勤、眼勤、嘴勤”。

2）人人重視安全，防止發生人身和設備事故。3）嚴格遵守工廠的各項規章制度，嚴格遵守實習隊的組織紀律。4）實習中要及時整理資料,最后要按時交實習報告，并接受考核。

七、包鋼簡介 包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年開始建設，1959年投產.包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司，2010年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%;鋼產量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%;上繳稅金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。

包鋼已經進入我國千萬噸級鋼鐵企業行列。擁有具備國際國內先進水平的冷軋和熱軋薄板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線，是我國主要鋼軌生產基地之

一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之

一、西北地區最大的薄板生產基地。包鋼稀土產業在國內外具有舉足輕重的地位。稀土氧化物總量占全國市場份額的40%以上，釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產能占全國市場份額20%以上，稀土金屬鐠釹占全國市場份額的30%。擁有我國的權威稀土科研機構——包鋼稀土研究院、“瑞科稀土冶金及功能材料國家工程中心”，曾為美國發現號航天飛機阿爾法磁譜儀、我國“神舟”飛船運載火箭和“嫦娥一號”運載火箭提供重要磁性材料。

包鋼始終致力于科技進步和自主創新。csp和高速鋼軌領域的兩項技術成果獲國家科技進步二等獎。是德國西馬克公司亞洲第一家、世界第二家csp技術培訓基地，是意大利pomini公司在中國唯一的磨床培訓中心，薄板的生產、管理和無縫管生產技術等實現對國外輸出。

機械工程學院 機械設計制造及其自動化系 1 包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全干法除塵，率先建設全國示范生態工業園區，被列為全國首批循環經濟試點單位之一，在我國2007年首次評比的“中國能源綠色企業50佳”中，包鋼位列第一。

包鋼秉承“堅韌不拔，超越自我”的企業精神，“十一五”末計劃實現銷售收入和資產總值雙百億美元。我們將堅持以結構調整為主線，實現由側重規模向“精品+規模”提升并重的轉變;堅持以節能減排為重點，實現由初見成效向全面系統改進轉變。1 煉鐵廠生產實習報告 1.1 煉鐵廠生產工藝

機械工程學院 機械設計制造及其自動化系 2 1.2四號高爐介紹 我們來到煉鐵廠的四號高爐，其實我早已經聽說過四號高爐的歷史了，因為包鋼的四號高爐很有名氣。包鋼煉鐵廠現共有六座高爐出鐵。我們參觀的是四號高爐。它的總容積為2200立方米，是1995年11月投產的。高爐的冶煉全部采用電腦程控自動化皮帶上料，技術人員只在監控室內按一下電鈕，檢查一下電腦上的數據就可完成高爐冶煉的全過程。

四號高爐采用四座外燃式熱風爐皮帶上料，爐頂引進了盧森堡無釧布料器，爐前是環形出鐵口，爐內采用美國霍尼韋爾公司計算機控制系統，通過觸摸式控制臺使高爐冶鐵實現全部自動化操作。從鐵礦石到鐵水的整個生產流程是在高爐里完成的，高爐冶煉的基本過程就是鐵氧化物的還原過程。

1.3 主要設備工作原理

機械工程學院 機械設計制造及其自動化系 3（1）高爐

我們主要觀察學習了4號高爐，從外表看4號高爐為圓球形的爐體，進入內部我們看到了上料，出鋼，除渣和除塵等裝置，除塵裝置是干法除塵（其中為布袋）。其工作原理：高爐生產是連續進行的。高爐生產時從爐頂裝入鐵礦石、焦炭、造渣用熔劑(石灰石)，從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣。在高溫下焦炭(有的高爐也噴吹煤粉、重油、天然氣等輔助燃料)巾的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵。煉出的鐵水從鐵口放出。鐵礦石中不還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，從渣口排出。產生的煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

（2）高爐熱風爐

熱風爐是高爐冶煉的一個重要過程，它主要有四個作用:1高溫鼓風2調濕鼓風3氧氣富化鼓風4輔助燃料的噴入，在實習的過程中我們師傅給我們主要介紹了熱風爐的換爐和休風操作，我們可以看到有兩組熱風爐進行交替給高爐進行鼓風操作，因為在操作過程中對風溫和風速都有一定的要求，在送風的操作過程當中采用的交叉并聯送風，在一定的冶煉條件下，確定合適的鼓風參數和風口進風狀態，達到初始煤氣流的合理分布，使爐缸工作均勻活躍，爐況穩定順行。通過選抒合適的風口面積、風量、風溫、濕分、噴吹量、富氧量等參數，并根據爐況變化對這些參數進行調節，達到爐況穩定順行和煤氣利用改善的目的。1.4 設備維修管理

煉鐵高爐設備進行維護檢修,執行標準化作業可以有效的減少各類故障、事故的發生,提高檢修效率,減少人力物力耗損,保持高爐高效穩定地運行.本鐵高爐設備維護檢修執行標準化作業之實踐進行探索.機械工程學院 機械設計制造及其自動化系 4篇四：關于德勝鋼鐵廠的實習報告

關于德勝鋼鐵廠的實習報告

一、前言：

1、實習地點：四川樂山·德勝鋼鐵廠

2、實習時間：2012年4月9日——2012年4月27日

3、簡介：四川樂山德勝鋼鐵廠位于一代文化巨匠郭沫若的故鄉——四川省樂山市沙灣區。德勝集團創立于1997年，是一家集黑色金屬冶煉及壓延加工為主體，集礦產資源開發、水泥制造、煤化工、物流倉儲、國際貿易及房地產開發等多元產業為一體快速發展的大型民營企業。，現已形成年產500萬噸煤、500萬噸鋼、320萬噸焦炭的綜合生產能力以及氮氣、氬氣、冶金焦炭、焦油、粗苯等化工產品。

4、實習目的：

通過生產勞動，生產技術教育和實際研究生產問題，理論聯系實際，深入了解煉燒結廠，鐵廠，煉鋼廠工藝流程，技術指標，生產設備及操作規程；觀察學習技術人員及工人師傅分析問題的方法和經驗。

二、實習內容：(轉載于:連鑄實習報告)

1、連鑄

⑴ 連鑄 工藝流程圖

⑵連鑄的原理：鋼水不斷地通過水冷結晶器，凝成硬殼后從結晶器下方出口連續拉出，經噴水冷卻，全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過程。

⑶ 連鑄工藝指標：

大包溫度控制：1560-1580℃;絕熱板中包：第一爐：1585-1620℃；第二爐1580-1600℃；連鑄爐：1560-1620℃；

干式板中包：第一爐：1600-1630℃；第二爐：1590-1600℃；連鑄爐：1565-1590℃； 中間包溫度控制：hrb335 hrb400:1515-1545℃;中間包液面控制：500-800mm；

拉速：1.6-2.8m／min；

配水：一冷水：125-145m3／h，二冷水：35-65m3／h ⑷實習收獲：實習第一天，我們在王紅丹老師的帶領下到德勝的連鑄車間參觀實習，我們處在實習的第三小組，被安排到一號連鑄機參觀。但是，一號連鑄機處于檢修狀態，當天沒有能看到出鋼坯的過程。德勝目前有兩臺六流的小方坯連鑄機，連鑄機的拉速為2.5m/min，小方坯規格：160mm×160mm×9000mm 第二天一號連鑄機恢復工作，但只有5流工作，這樣導致一包鋼水的澆鑄時間有所延長，經觀察，連鑄機正常工作的情況下，澆注一包鋼水的時間為32min，5流工作的情況下澆注一包鋼水的時間為38min。連鑄機的結晶器長900mm，弧形半徑為8m，矯直方法為一點矯直。兩個鋼包換取之間的時間是100s，鋼包的出鋼扣位于1/2半徑處，出鋼口直徑140mm。

連鑄車間的工人都是社會上的農民工，他們穿著厚厚的勞保服在1500多度的高溫鋼水前工作。后來了解到，連鑄車間和其他車間的工作相比技術含量比較低，所以普通人結果一些培訓就可上崗了。身為大學生的我們，雖然畢業了不會到連鑄的生產第一線去工作，但還是要向他們認真學習的！

2、煉鋼廠

實習的第四天我們在呂俊杰老師的帶領下進入煉鋼廠的轉爐車間實習，這里有三個轉爐，其中，1、2號煉鋼，3號轉爐提釩。

（1）工藝流程：

（3）原理：

煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化。

現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧，這樣鋼就煉好了。

⑷實習收獲：德勝目前有3座轉爐，其中3號轉爐進行提礬處理，一爐鋼水提礬時間12-13min，1、2號轉爐進行煉鋼，煉鋼周期為31min。鐵水從煉鐵廠經火車運過來是的溫度為1270℃-1300℃，出鋼溫度為1650℃-1665℃，德勝煉鋼廠每天的設計產量為5500t。每煉一包鋼水的操作順序大體為加廢鋼→加鐵水

→吹氧→出鋼。其中吹氧依據每包鋼水中c的含量來決定吹氧的次數，一般吹氧次數為2到3次，每次吹氧1min左右。

煉鋼車間對員工的專業素質要求很高，中控室全計算機信息化控制，這就要求我們在對專業知識精通的情況下，還要對計算機的操作知識比較熟悉才行，所以我們要努力學習成長為一名高素質的大學生，才能更好的在自己的工作崗位上為社會做出貢獻。

3、煉鐵廠

德勝有三個高爐，其中1、2號高爐為老式的450m3小高爐，生產指標為1350t/d，3號高爐為2003年建造的1250m3高爐，設計產量為3150t/d.（1）工藝流程：

高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中冶煉,去掉雜

質而得到金屬鐵（生鐵）。

高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業用煤氣。

⑶實習收獲：來煉鐵廠的第一天我們在3號高爐進行參觀。德勝目前有3座高爐，1、2號比較小，只有450m3，而三號高爐是一座具有國家先進水平的1250m3高爐，設計年產量220萬噸生鐵。在煉鐵廠參觀實習的3天里，給我感受最深的就是3座高爐中，3號高爐的信息化水平最高，中控室比其他兩座高爐都要先進。

1、2號高爐只有一個出鐵口，而3號高爐有兩個出鐵口，從現場觀察來看，高爐射擊容量越大，越有利于降低焦比，提高產量，增加生產效率。

4、燒結廠

實習的最后一天，我們在柳浩老師的帶領下到燒結廠參觀實習。德勝的燒結機為260㎡燒結機，目前處于國內先進地位。可惜的是，當天燒結廠處于檢修狀態，未能看到具體的生產過程。

⑴ 燒結廠工藝指標：

混合設備參數：一次混合打水75% 二次混合打水25% 德勝有2臺60m2和1臺260m2共3臺燒結機，年產380萬噸燒結礦； 260m2燒結機參數：

有效面積：260m2；有效燒結長度：69.75m；

欄板高度：0.7m；臺車長度：1.5m；臺車寬度：3.5m 設備能力：正常處理物料量每小時520t，最大處理量每小時610t，最大聊層厚度是700mm，開始燒結溫度700-800℃，出口溫度100-150℃.篇五：最新鋼鐵廠實習報告

關于德勝鋼鐵廠的實習（實訓）報告

一、實習目的：

生產實習要求我們了解燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續鑄鋼 等主要工藝設備及工藝流程；收集認識實習所在工廠的安全生產要求和注意事項：分到班組后，對所在車間的主要生產設備的作用、原理、安全操作、維護、檢修、安裝、調整、經常出現的故障等進行實地考察研究。它是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節，生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，是培養我們實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練。

二、實習時間：

2012年3月31日—2012年4月27日

三、實習地點：

四川省樂山市沙灣區德勝集團鋼鐵有限公司

四、實習公司簡介：

四川德勝集團鋼鐵有限公司座落在現代文豪郭沫若誕生地，素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽的四川西南部樂山沙灣。公司廠區依天下秀美的峨眉山脈，傍氣勢磅礴的大渡河而建。西南地區交通大動脈——成昆鐵路從廠區北面通過。距沙灣火車站500余米，公司鐵路專用線與成昆線接軌。交通運輸水陸兼備，極其便捷。公司是德勝集團的核心企業之一，現有員工3000人，各類專業技術人員逾千人。擁有資產30億元，占地3500余畝，100萬噸鋼及配套的生產能力。擁有國內一流裝備水平的煉鋼80噸頂底復吹轉爐的現代化新型煉鋼廠，80萬噸全連軋棒材生產線，公司高強度含釩抗震鋼筋綜合技改工程2010年竣工后，生產能力可達200萬噸。

公司已被列入四川省首批三十戶迅速做大做強類大企業集團之一。公司是iso9001：2000國際質量認證企業，中國民營企業500強之一，四川省銀企合作誠信企業，“德威”商標被評為“四川省著名商標”，“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產品”，“國家免檢產品”稱號。產品暢銷全國各地及韓國和

東南亞等地區。始終堅持以人為本，全面協調可持續發展戰略，在做強、做大、做精、做優的方針指導下，加快產業發展進程，延伸產業鏈，充分開發資源，高效利用新工藝，打造全新的效益型企業，為實現“百億工程”目標，為四川省“工業強省”做出新的貢獻。

五、實習安排：

3月31日到4月8日：校內實習準備。4月9日：從學校坐車到四川德勝集團鋼鐵有限公司，路途一天。4月10日：上午到德勝公司進行了安全培訓，下午正式到煉鐵廠開始實習，由梁中渝老師和高艷宏老師帶隊。4月11日到4月15日：我們先后在煉鐵廠的3﹟和2﹟高爐實習，在梁中渝老師和高艷宏老師帶領下，我們觀看了高爐現場，老師們給我們講解了一些關于煉鐵的知識和煉鐵設備，回到中控室，我們又仔細看了控制煉鐵生產的控制系統及其相關參數，不懂的地方老師們就給我們耐心講解，我們都受益匪淺。其中在4月 12日，我們部分同學在柳浩老師的帶領下參觀了燒結廠，對燒結有了很好的了解。4月16日：我們在周書才老師的帶領下，來到了連鑄車間實習，了解了連鑄工藝和設備及其部分技術操作規程。4月18日：我們在周書才老師的帶領下，來到了轉爐煉鋼車間實習，熟悉了轉爐煉鋼的基本工藝。車間里有三個轉爐，1﹟轉爐用來提釩，2﹟和3﹟轉爐用來煉半鋼，爐外精煉主要采用吹氬工藝。

4月20日：乘車返校，路途一天。4月21日到4月27日：實習總結，參觀校內實訓平臺參觀和參加實習考試。

六、主要工藝流程圖：

1.煉鐵工藝流程圖 2.轉爐煉鋼工藝圖 3.連鑄工藝圖

七、各車間的主要工藝過程及主要設備簡介： 1.燒結車間

燒結是將細粒的含鐵物料與燃料、溶劑按一定比例混合，再加水潤濕混和制粒成燒結料，鋪于燒結機臺車上，通過點火、抽風，借助燃料燃燒產生高溫和一系列物理化學變化，生成部分低熔點物質，并軟化熔融產生一定數量的液相，將鐵礦物顆粒黏結起來，冷卻后成為具有一定性能的燒結礦的過程。

該燒結機有效面積260m2,臺車寬度3.5m,長1.5m,欄板高度700mm.給料裝置主要由寬皮帶給料機，九輥布料器組成；兩臺主抽風機采用英國豪頓華進口風機，臺機風量13000m2／h.點火裝置為雙預熱點火系統，選用雙層偏斜式燒嘴，頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑道密封采用下滑道為雙板簧密封，臺車為固定滑板密封方式。潤滑系統采用中冶華潤集中智能潤滑系統，滑道潤滑采用國際先進德國進口寧肯雙線自動潤換系統，密封滑道和各潤滑點實現自動潤滑。采用水冷式單輥破碎機進行熱破碎，破碎控制在150mm以內。冷卻裝置用280m2鼓風環冷機，配四臺鼓風機，散料收集采用環形皮帶運輸機，故障率低且環保。經環冷機冷卻的燒結礦經板式給礦機卸料至皮帶運輸機。2.高爐煉鐵車間

高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高 度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產工藝過程由一個高爐本體和五個輔助設備系統完成。其輔助設備包括送風系統、煤氣凈化系統、渣鐵處理系統、噴吹燃料系統和上料系統。

（四川德勝集團鋼鐵有限公司高爐部分信息表）1250m3高爐簡介： 該高爐于2009年6月10日開工，在設計上以優質、高產、低耗、環保為宗旨，貫徹精料、高溫、高風溫、長壽等技術方針，采用成熟、可靠、適用、先進的工藝技術，是集原料準備，燒結生產，高爐煉鐵于一體的發展生產規模，在設計上引進、移植和消化國內外數十項新技術，整體上提高了川鋼高爐的裝備水平。

高爐設計年產量118萬噸，年平均利用系數2.5t／m3.d，有效容積1348m3.上料系統采用緊湊式串罐無料鐘爐頂，冷卻設備采用全冷卻壁方案，爐腹采用4層冷卻板過渡，密封軟水循環一串到頂的冷卻方式。雙矩型除鐵場輪流出鐵，并設置兩個輕便型擺動流槽。采用底濾法水渣新工藝。煤氣凈化系統采用重力除塵和干法布袋除塵設施凈化煤氣，清灰工藝采用氣力輸灰式。三座頂燃式熱風爐交叉送風，采用雙預熱方式，利于滿足高爐生產所需要1200℃高風溫，高爐生產操作控制采取美國ab公司plc自動化系統，在中央控制室，上料操作室，進料操作室，噴煤操作室，風機操作室，水系統操作室，配電操作室分點和集中實施生產操作控制，提升了自動化控制技術，有保障生產穩定性。該高爐采用低品位，難冶煉的特殊釩鈦礦資源，開啟了公司大型高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的先河。3.轉爐煉鋼車間

轉爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納為：“四脫”（碳、氧、磷和硫），“二去”（去氣和去夾雜），“二調整”（成分和溫度）。

第三篇：可口可樂公司參觀實習報告

合肥太古可口可樂飲料有限公司實習報告

合肥太古可口可樂飲料有限公司位于合肥經濟技術開發區，是由香港太古飲料有限公司、北京中萃發展有限公司和中國國際信托投資公司共同投資的中外合資企業，是經美國可口可樂公司授權的特許裝瓶廠之一。公司總投資為1800萬美元，注冊資本1200萬美元，合同外資960萬美元。2002年銷售收入12652萬美元、納稅總額613萬美元、外匯收入4萬美元。

公司于1997年8月正式投產，運用了在世界上居于領先地位的德國KHS公司制造的生產流水線，整個運作全部由電腦自動控制，從空瓶上線到裝箱全部自動操作，年生產能力超過1500萬標準箱，主要生產和分銷可口可樂公司系列飲品以及中國品牌的飲料，產品主要供應安徽省的廣大市場。

作為投資外方之一的中萃發展有限公司是太古飲料有限公司(占85%股權)與中信泰富合資經營的企業，持有中國內地五間可口可樂裝瓶廠的股權，其專營地域包括江蘇、浙江、陜西、河南及安徽省。

早晨，我們在老師的帶領下，乘坐著客車向蓮花路上的可口可樂公司進發了！來到合肥太古可口可樂飲料公司，首先映入眼簾的是一幢幢掛有巨型可口可樂廣告牌的大樓，想必這就是生產基地了。來到一樓大廳，我們從信息欄上了解了太古的歷史與可樂的故事及產品。1867年太古在上海成立，將原來的英文名翻譯成中文既太古，意味著規模龐大、歷史悠久。隨后，我們來到三樓參觀。看到了雪碧的灌裝過程。機器緩緩運行著，工作人員向我們解釋說：“這邊的圓盤機

器每轉一圈，便會完成80瓶雪碧的灌裝，1小時生產量大約3000箱，1年就是6萬噸了。”大家個個驚嘆不已，都不敢相信可口可樂公司會有這么高的產量。雪碧先要灌裝，然后封蓋，最后洗瓶，經過這幾道程序，才能上市銷售。

另一投資外方太古飲料有限公司由太古公司(占87.5%股權)與可口可樂公司(占12.5%股權)合資經營，是太古集團在中國內地及香港各汽水業務的主 要控股公司，擁有九間裝瓶廠的權益。（另外有鄭州太古可口可樂有限公司也占據內地的一部分市場）。

迎著明媚的陽光進到廠區，迎面所見便是太古公司和可口可樂公司的背景介紹，負責安排行程的“導游”熟練的介紹起兩個公司的歷史和業務情況。同學們圍成一圈，認真地聽著講解，時而又向“導游”提問，交流之中了解到了不少企業知識以及公司發展規劃。

順樓而上，來到三樓的參觀走廊，從這透過玻璃窗可以俯瞰二樓的生產車間及倉庫。對于不少同學來說，第一次近距離感受大型生產線，產生了許多新奇的想法和問題，陪同的員工也很耐心地一一講解。生產線現代化程度很高，總共只有2人操作，其他的公司員工都是負責管理和銷售業務。

在后來的參觀中，工作員叔叔還為我們播放了可口可樂公司卡通形象代表??酷兒舞蹈系列動畫片：桑巴舞、夏威夷沙灘舞、墨西哥舞、蘇格蘭舞。。。大頭酷兒跳得可真不賴啊！搖一搖，扭一扭，轉個圈，跳一跳，或者抖一抖衣裙，那滑稽得動作連最煩惱的人都能笑出聲來。站在展示柜前，我被那套福娃的限量珍藏版精品裝可口可

樂所深深地吸引住了，久久不肯離去，真恨自己沒有把攝像機帶來。

接下來，同學們在“導游”的指引下來到了可口可樂歷史展播室。在這里，陳列著各種各樣的紀念品以及可口可樂在世界各國各地發行的一些特別的瓶罐，有96年亞特蘭大奧運紀念罐，02年世界杯特別紀念版瓶裝可口可樂等等，不少同學都被這些精致而又特別意義的收藏而吸引。隨后在展播室里，播放了從50年代可口可樂建立以來的一些精彩廣告，讓同學們大飽眼福。

最后的一個特別環節是模仿秀。4位同學一起模仿廣告中的“酷兒”跳起舞來，搞笑的動作讓臺下爆發出陣陣笑聲和掌聲。

此次太古可口可樂之行在歡聲和笑語中徐徐落幕。同學們收獲的不僅是參觀的歡樂，同時也收獲了與公司企業交流的經驗，了解了一些企業的內部流程，為以后走進社會積累了一定的實踐經驗。

第四篇：大學生公司參觀實習報告

大學生公司參觀實習報告集錦

一、實習時間

20xx年xx月xx日-xx年xx月xx日。

二、實習地點

xx機械制動廠，xx市xx，xx。

三、實習內容

本次實習主要參觀xx機械制動廠，xx市xx，xx，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1、xx機械制動廠。

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著34張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是責任、創新、求實、成事。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2、xx市xx。

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了xx的影像資料。該公司創建于xx年，總部設在xx，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有xx余個全資、控股子公司，xx余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過xx萬平方米，年運輸能力xx萬輛、汽車銷售xx萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。xx年xx月xx通過xx標準質量管理體系認證。xx年xx月被xx聯合會評為5A級物流企業，成為中國500家具備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。xx公司內有xx多臺運輸車，外協車有xx，僅在xx地區就有10多家外協車公司與xx簽訂協議運輸。這樣保證了xx每年xx多萬的運力。在xx主要承運xx這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到xx或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭裝車確認單。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了xx的露天倉庫商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、xx。

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與xx年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在xx省其市場份額占到xx%-xx%。

走進xx，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的xx經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見xx發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6.7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

四、實習心得

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解xx機械制動廠、xx市xx公司，xx公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，xx的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

第五篇：101-0617《依托于工程實際的連鑄新技術開發》(中冶連鑄)

依托于工程實際的連鑄新技術開發

陶金明 蔡 娥

（中冶連鑄北京冶金技術研究院，北京 100081）

摘 要：自我創新是中國連鑄技術發展的根本途徑。一直以來，冶金工作者們都在探索新技術開發之道，希望克服純理論研究嚴重脫離現實，實際應用開發又嚴重缺乏理論支撐的現狀。中冶連鑄的的研發機構，致力于在工程實際基礎上進行連鑄新技術開發，如今已經生產出了一系列連鑄相關技術，這些技術經過實際工業化應用的反復錘煉，已被客戶證明是先進，實用，易用的可靠技術。關鍵詞：連鑄 新技術

Technology Development Based on Engineering Project

in Continuous Casting

Jinming Tao Cai E（R&D of CCTEC Engineering CO., LTD, BeiJing 100081）

Abstract：Self-creation is the only way to develop Chinese continuous casting technology.Metallurgists were spending their time on finding a good way to get usable technology, they want find a good evaluation between experimental research and plant development.R&D of CCTEC concentrates on developing new technology based on engineering project, and got many achievements, all the product had been evidenced on plant of their advancement, usability and practicality.Key Word：continuous casting, technology

0序言

自我創新是連鑄技術發展的根本途徑。一直以來，冶金工作者們都在探索新技術開發之道，希望克服純理論研究嚴重脫離現實，實際應用開發又嚴重缺乏理論支撐的現狀。純理論主導的研發成果過多的關注理論研究，有深厚的工藝理論基礎，但是在現場使用時過于繁瑣，同時不能實現真正的產業化，不能適應工作條件，工作環境的變化。現場應用主導的開發成果過多關注“實用”，或是“消化”國際上的同類產品，產品僅“形似” 而“神不似”。同時因為理論基礎不夠，掌握專業知識不夠，不能真正科學地滿足用戶需求。

中冶連鑄的的研發機構這些年來，一直致力于在在工程實際基礎上進行連鑄新技術開發（圖1），向用戶提供真正富有含義而又簡捷實用的產品。研發過程中尋求新技術的厚積薄發，注重必要的理論研

究，經過工藝知識，現場經驗的抽取，加上多學科先進技術的應用，在工程實際應用基礎上，最終提供可靠易用的產品。

如今，中冶連鑄借助自有的工程平臺，在必要的機理性研究基礎上，進行關鍵設備基礎設計和計算，再結合連鑄工藝、機械、計算機、電子、自動化控制等多個學科，研發一系列連鑄關鍵設備和技術軟件包，同時提供質量保證技術和現場系統服務（見圖2），這些技術經過實際工程應用的反復錘煉，已被客戶證明是先進，實用，易用的可靠技術。

圖2 研發工作開展一覽

1機理性研究

連鑄新技術，新設備開發的出發點必須是提高連鑄坯質量，降低連鑄生產成本。進行必要的鑄坯凝固理論研究，鑄坯應力應變分析，從根本上把握各鋼種，各斷面的鑄坯凝固特點，是實現新技術發展的基礎。據此，我們開展鑄坯凝固理論分析，鋼種熱特性分析，鑄坯應力應變分析，結晶器，中間包，振動系統等關鍵設備的溫度，流體，力學計算。見圖3。

圖3a 結晶器液壓振動特性分析 圖3b 浸入式水口參數優化

圖3c 中間包流場優化 圖3d鋼種熱特性測試

圖3e鑄坯鼓肚計算 圖3f 扇形段優化計算

2關鍵設備基礎設計及計算

為了提供高質量的技術及設備，便于產品設計前的售前交流，向用戶提供科學，專業的建議，并給用戶一些不當操作的提前預警。中冶連鑄搭建了必要的關鍵設備設計平臺，包括大包、中間包、結晶器設計平臺，輥列設計平臺，二冷設計平臺。

中間包、結晶器設計平臺進行中間包包體、結晶器銅板力學計算，包內、結晶器內鋼液流場溫度場計算，進行中間包、結晶器的優化設計，保證必要的包體、結晶器壽命，保證鋼液的流動穩定性、均勻性。用直觀的方式預警用戶如果某些工藝變化，將對這些設備造成什么樣的不良后果。

圖4 結晶器設計平臺計算 輥列設計平臺見圖5，用戶可直觀看到目標鑄機的輥列布置，鑄坯鼓肚情況，鑄坯變形情況，輥子受力情況。預警用戶如果輥子對中不好，輥列布置不對將對鑄坯質量造成什么樣的后果，輥子選型不妥對結果的影響。

二冷設計平臺見圖6，基于三維非穩定溫度場，考慮鑄坯熱特性，棍子，噴嘴，輻射傳熱，通過此平臺，顧客可以得到預先知道，如果不得不降低拉速，所選的閥是否依然合適，如果鑄坯寬度改變了，噴嘴布置是否依然合適，如果15％的閥門堵了，又會發生什么？設計噴嘴設計，如果大了怎么辦，預先干預。

圖5a 輥縫優化計算圖 5b 輥列設計程序

圖6 二冷設計平臺

3關鍵設備的研發

在理論計算和必要的溫度場、流場、力學、熱力學的基礎上，我們呈現給用戶的就是優化的關鍵設備。高效結晶器銅管，結晶器振動，鑄坯表面連續測溫，遠程調輥縫扇形段，可輕壓下拉矯機，高效冷卻輥等。

鑄坯表面連續測溫研發的動機是為了了解矯直前鑄坯的表面溫度，便于掌握動態配水的實際效果，避免鑄坯質量問題。該系統能有效避免由于工作環境惡劣，矯直段前測量結果失真的現象，能得到連續的鑄坯矯直段前的客觀溫度值。

圖7 高效冷卻輥跟傳統輥傳熱效率對比

高效連鑄輥（圖7）針對連鑄輥工作環境特點以及其失效機制，通過加強輥子內部冷卻的手段，達到延長輥子壽命的效果。在寶鋼實際應用效果是冷卻效率比標準冷卻輥高3.75倍；壽命比標準冷卻輥提高1~2倍；能降低下線維護時間；降低維修成本；減小軸承損壞。

4技術軟件包

動態輕壓下技術基于鑄坯凝固傳熱與凝固收縮特性，實現動態配水與動態輕壓下綜合控制，在鑄坯凝固末端合適位置進行合理壓下。中冶連鑄扇形段結構剛度好，拉桿變形量小且穩定。輥列控制系統采用3級保護，傳感器、液壓站故障時報警并安全自鎖，安全自鎖時，分等級、分時自嘗試解鎖，智能化控制。在保證可靠的工藝模型基礎之上，兼顧產品自身的保護設計，生產現場的安全設計，保證用戶能安全可靠地適用。

結晶器專家系統能保證盡量高的漏鋼預報準確率和盡可能低的誤報率。能適應工藝參數，操作條件，甚至于連鑄機變更的變化；系統硬件設計保證來源數據準確、可靠，后期維護實惠便捷，同時，提供保證不黏結漏鋼的結晶器專家系統維護總包服務。

動態配水系統基于三維、非定常溫度場模型，能真實反應真實鑄坯幾何，拉坯方向熱傳導，板坯、大方坯、小方坯通用。真實的目標溫度控制動態配水，區別于當下流行的以水表為基礎的單元壽命法動態配水；采用紅外測溫技術，致力于實測溫度訓練經驗參數，減少溫度計算模型對具體鑄機的依賴性，在縱橫進行鑄坯表面在線實際測溫。

鑄坯質量跟蹤與判定系統（QES）系統記錄了幾乎所有與鑄坯質量相關的參數數據，利用這些數據可重現歷史澆注過程，進而幫助工藝人員和監察人員找到出現問題的時間點，對生產工藝流程優化、生產責任劃分提供了強有力的支持。系統靈活、包容、易維護，易訓練。

結晶器液壓振動預先采用有限元對系統進行模態分析，諧響應分析，結構強度分析；系統采用板彈簧導向，無機械磨損；基于連鑄工藝理論的振動模型，自動提供不同鋼種、斷面的振動參數，保證鑄坯質量穩定。

5保證質量的現場跟蹤服務

基于同時對連鑄工藝和連鑄設備的把握，中冶連鑄能更有效地開展一些質量保證技術，進行必要的測量和計算分析，幫助解決鑄坯質量缺陷，開發品種鋼。

中冶連鑄還提供了一種雙贏的服務模式——系統硬件維護。系統硬件服務，指中冶連鑄負責向客戶提供一些復雜新技術系統的所有相關環節硬件的維護服務，維護范圍包括傳感器，自動化，電氣，軟件、設備等。從專業的角度，統籌整個系統，精細化每個環節開展維護工作，是一種“交鑰匙”的服務業務。服務目的是保證整個系統的高效，正常運轉，讓用戶能更加放心地專注于自己的主業。

6結論 中冶連鑄依托于工程實際進行連鑄新技術的開發，借助自有的資源平臺，進行必要的機理性研究，搭建了關鍵設備設計平臺，結合連鑄工藝、機械、計算機、電子、自動化控制，研發了一系列連鑄關鍵設備和技術軟件包，并同時提供質量保證技術和一些現場系統服務，這些技術經過實際工業化應用的反復錘煉，已被客戶證明是先進，實用，易用的可靠技術。