第一篇：開展超速超員交通違法行為專項整治工作實施方案

開展超速、超員交通違法行為專項整治工作實施方案

為切實加強轄區道路通行秩序管理，加大對超速、超員等重點交通違法行為整治力度，預防和減少特大道路交通事故，為黨的十七大召開創建良好道路交通環境，根據大隊《開展超速、超員交通違法行為專項整治工作實施方案》精神，結合我轄區正在開展的夏季預防重特大道路交通事故專項行動，按照

上級機關的要求，決定在轄區開展超速、超員交通違法行為專項整治，特制定如下實施方案：

一、整治時間

8月10日至10月31日。

整治期間，根據大隊要求，于8月26日(星期日)、9月23日（星期日）、10日21日（星期日），在省道及主要旅游線路組織24小時統一行動。此外，我中隊將結合轄區道路交通情況，適時開展超速、超員交通違法行為專項整治統一行動。

二、工作目標

通過對超速行駛、客車超員及摩托車違法載人等重點交通違法行為進行專項整治，使轄區道路交通事故繼續保持穩中有降，同時，要使客車超員、摩托車違法載人、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為明顯減少，交通秩序和交通安全狀況明顯好轉。

三、組織領導

為確保專項整治工作的順利進行，中隊成立了以張四海副大隊長兼中隊長為組長，陳得水指導員為副組長，中隊各責任路段負責人為成員的領導小組。

四、整治重點

（一）重點路段：省道206線211km—256km及中隊轄區的重要責任路段。

（二）重點車輛：營運客車、大貨車、危險品運輸車、摩托車、“面的車”、集中接送學生運輸車輛和轎車。

（三）重點違法行為：機動車超速行駛、客車車輛超員等嚴重交通違法行為。同時，省道要加強對摩托車違法載人、無牌無證、非法改裝客車、酒后駕駛等交通違法行為的整治，各中隊要對轄區其他危及交通安全的突出交通違法行為開展有針對性的專項整治。

五、任務分解

（一）科學合理安排勤務、保持路面嚴管態勢

中隊將通過科學調整勤務部署，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為、重點車型的路面管控；還將有組織、有計劃、有針對、分階段地認真分析轄區道路交通安全形勢，找準交通違法行為特點和事故規律，確定工作重點，使因超速、超員等嚴重交通違法行為導致的交通事故明顯下降，確保轄區道路交通安全形勢保持平穩。

中隊將整合管理資源，加強道路巡邏管控密度，嚴查各類嚴重交通違法行為。依托交通治安崗亭，加強對重點交通違法行為的查處。

中隊將按照省技術質量監督局、省公安廳聯合下發的《關于加強道路車輛速度檢測儀和呼出氣體酒精含量探測器檢定管理工作的通知》（閩質監量[2007]180號）要求，加強對所有在用測速設備的合法檢定工作，未經檢定合格或超過檢定有效期的，所采集的信息數據，不能作為交通安全違法行為的處罰依據。

充分利用測速設備、酒精檢測儀等裝備，在超速交通違法行為突出路段嚴查超速行駛及在重點區域嚴查酒后駕駛等交通違法行為；科學、合理設置固定測速點，加強流動測速，最大限度地遏制超速交通違法行為。

（三）積極完善標志設置、加強客運源頭管理

中隊將認真開展有關限速標志的排查工作，掌握本轄區路段所有限速標志及其解除限速標志的設置具體位置、限速具體數值和設置數量等基本情況，對限速標志不明顯、限速值設定不合理、解除限速標志不完善的，要積極協調有關部門進行整改。對固定測速點，要參照公安部交管局下發的《城市道路交通標志標線設置指南》、《公路交通標志標線設置指南》和《推薦新增道路交通標志標線種類》要求，在其前方500米處設立明顯的測速告示牌，提醒駕駛人不超速駕駛。同時，督促須整改的客運企業履行安全監管職責，責令限期整改，做好駕駛人的日常交通安全教育工作。

六、工作要求

（一）提高認識，周密部署。中隊要高度重視，結合當前正在開展的夏季預防重特大交通事故專項行動，精心組織，周密部署，狠抓落實，務求實效。

（二）嚴格執法，規范管理。要嚴格按照公安部《交通警察道路執勤執法工作規范》的要求規范執勤執法行為，使用執法規范化用語；要堅持處罰與教育相結合的原則，加強執法環節中的宣傳教育；對嚴重交通違法行為要嚴格查處，依法處罰，切實形成嚴查嚴管的態勢。

（三）廣泛宣傳，營造氛圍。要充分利用各種方式，廣泛宣傳整治超速行駛、客車超員違法行為的重要意義，特別是要深入客運企業進行廣泛宣傳、表明公安機關整治的態度和決心，營造濃厚的整治氛圍。要積極協調相關部門，在道路沿線固定廣告牌等永久性宣傳設施上，加大交通安全公益廣告的宣傳力度，增強宣傳效果。

（四）暢通信息，及時報送。中隊要于統一行動次日8時前，將每

第二篇：全市公安機關集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動

全市公安機關集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動

為有效預防和減少重特大道路交通事故，按照公安部、省公安廳部署，市公安局決定自2011年11月1日至2012年3月31日，在全市開展集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛（“三超一疲勞”）違法行為專項行動，特制定如下工作方案：

一、組織領導

市局成立集中整治“三超一疲勞”專項行動領導小組，市局黨委委員、副局長王茂營任組長，市局黨委委員、交通管理支隊支隊長秦保明、政委陳紹欽任副組長，交通管理支隊其他黨委成員任小組成員。領導小組下設辦公室，交通管理支隊黨委副書記范錫波兼任辦公室主任，具體負責“三超一疲勞”專項行動的組織實施。各縣（市）公安局、市區各派出所也要成立相應領導機構，制定工作方案，細化工作措施，明確責任分工，確保工作落實。

二、整治目標

通過集中整治專項行動，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛違法行為明顯減少，重特大道路交通事故明顯減少，確保路面管控有力，源頭化管理到位，消除一批安全隱患，查處一批超員、超速、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，為群眾出行創造安全、暢通、和諧的道路交通環境。

三、整治重點

（一）重點違法行為。超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛。

（二）重點道路。

1、各單位文明交通示范公路創建路段；

2、長濟高速、二廣高速；

3、境內省道、二級以上道路；

4、重點旅游線路。

（三）重點車輛和駕駛人。客運車輛特別是長途客運車輛、臥鋪客車、旅游包車、校車及其駕駛人，大中型貨運車輛及其駕駛人，“掛靠營運”車輛。

四、開展集中統一行動

整治期間，要持續不斷地對上述4種重點違法行為始終保持嚴管力度。要通過警力下沉、區域聯勤聯動、交叉巡邏等措施，提高路面見警率、管事率，形成全市聯動、路網聯動的整治態勢。

整治期間，按照省公安廳統一部署每月組織4次全市集中統一行動，時間和整治重點分別為：

（一）超速行駛違法行為集中整治日：每月1日的9時至次日9時。

（二）客車超員違法行為集中整治日：每月9日的15時至24時。非專用校車超員問題作為重點進行整治。

（三）貨車超載違法行為集中整治日：每月18日的10時至20時。

（四）疲勞駕駛違法行為集中整治日：每月25日的12時至15時，21時至次日2時。

五、工作措施

（一）嚴肅整治超速違法行為

1、要最大限度地運用測速設備，嚴查超速違法行為，發現一起、處罰一起。

2、要從嚴查處大型客車超速違法行為，大型客車在高速公路上最高速度每小時不應超過100公里。處罰時必須按照規定予以扣分，不得降低處罰標準。

3、要會同交通運輸部門推行高速公路區間測速，客運車輛經過高速公路收費口要載明時間，根據進口、出口距離、所用時間計算區間行駛速度，由民警在出口對發現的超速違法行為進行處罰。

4、要通過交通管理信息系統，加強網上巡查，及時發布監控拍攝的超速違法信息，及時通知車主接受處罰，提高處罰的及時性。

5、要組織對限速標志全面進行排查，凡是發生重特大交通事故或事故多發的路段，必須設置明顯的限速和提醒標志。

6、遇有雪、霧等影響安全通行的惡劣天氣時，有條件的地方要通過可變顯示屏等提示速度限制，并增加勤務班次，警示駕駛人保持安全車速、車距。

（二）嚴肅整治客車超員違法行為

1、要嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車逢車必查。尤其要重點開展好學生接送車輛安全隱患集中排查整治工作，在認真排查、摸清底數的基礎上，集中整治學生接送車輛交通違法行為，集中開展校園交通安全宣傳教育，推動學校落實交通安全管理責任。

2、要加強夜間、節假日等超員違法行為高發時段的巡邏檢查。

3、要依法從嚴處罰超員客車駕駛人，對超員人員要會同交通運輸部門組織卸客轉運，費用由車主或駕駛人承擔。

4、嚴格落實《道路交通安全法》第92條、第102條之規定，加大對客運企業的監管力度。對同一客運企業的車輛有兩次以上超員違法行為的，要依照《道路交通安全法》的規定，對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員，分別處以2000元以上5000元以下罰款。對情節嚴重、問題突出的企業，要建議行業主管部門停業整頓。

（三）嚴肅整治貨車超載違法行為

1、要積極配合交通運輸部門，依法查處違法超限超載運輸車輛和超寬超長運輸車輛。對超限超載貨車，一律引導至治超站點稱重，凡超限運輸的，一律交由交通運輸部門依法處罰；凡超載運輸未達到超限標準的，一律由公安交管部門依法處罰。對現場查處的違法超載駕駛人，要嚴格落實記分制度，累積超過12分的，要依法扣留駕駛證。對超限超載車輛，要責令并監督違法行為人采取卸載、分裝等措施，消除違法行為。

2、要嚴格貨車的查驗審核，對不符合國家標準或與公告不一致的，不予辦理注冊登記，不予核發檢驗合格標志。

3、發現企業生產的車輛不符合國家標準或與公告不一致的，特別是非法生產超寬超長運輸車輛的，要將相關情況及時通報質監和工信部門處理。

（四）嚴肅整治長途客車疲勞駕駛違法行為

1、要依托交通安全服務站和臨時執勤站點，加強對長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，詢問駕駛人駕駛時間，提醒駕駛人按時休息。

2、要重點加強凌晨0時至6時、下午2時至4時等疲勞駕駛易發時段的巡邏管控，對上述時段從事長途客運的車輛，要強制駕駛人落地休息。

3、對高速公路距離主線站300公里以上的路段，要報政府同意設立執勤點，引導客運車輛進入指定服務區落地休息。

4、各單位“源頭辦”要會同交通運輸部門對轄區客運班線進行一次排查梳理，凌晨2時前無法到達目的地的，原則上要調整發車時間或客運班線；超過1000公里的超長途班線，要嚴格控制，力爭從源頭上消除疲勞駕駛安全隱患。

（五）重點加強對客運車輛違法行為的整治

1、客運車輛超速、超員、疲勞駕駛的，第一次違法要嚴格處罰，第二次違法要通知客運企業辦培訓班，組織違法駕駛人進行交通安全教育培訓。

2、要協調交通運輸部門，依照道路運輸法律法規，對客運駕駛人、車主或企業依法處罰。

3、要進一步摸清旅游客車數量、安全狀況以及駕駛人配備情況，加強對旅游客車和駕駛人的安全管理。

4、要督促客運企業完善制度，要求駕駛人必須履行告知義務，在發車前主動向乘客告知安全注意事項，并歡迎乘客對自己的駕駛行為進行監督。

5、要大力表彰一批文明安全駕駛人，促進客運駕駛人素質提升、待遇提高，維護客運駕駛人權益，同時對道德水平不高、駕駛習慣不好的駕駛人要列入重點嚴格教育、嚴格監管，不能放任，以防釀成嚴重后果；對肇事逃逸的違法行為，要堅決將其緝拿歸案，依法嚴懲。

（六）嚴格落實客貨運企業黑名單制度

1、由單位根據客貨運企業黑名單標準，收集整理客車、貨車發生交通事故情況及交通違法信息，每月確定一批客貨運企業黑名單在新聞媒體公布，督促客貨運企業進一步落實交通安全主體責任，加大對企業及從業人員的安全監管力度。

2、11月份開始，各單位于每月月底前向市公安局交通管理支隊報送3起典型案例，由交通管理支隊選擇有代表性的典型案例在新聞媒體上曝光。

（七）深化落實交通違法行為有獎舉報制度

要迅速按照市局要求，建立交通違法有獎舉報經費專項準備金，通過建立手機短信平臺、在客運車輛上標明速度限制、核載人數、行駛區間和舉報電話，接受社會監督；通過報紙媒體進行廣泛宣傳等措施，向社會公布，要達到人人周知的程度。全市每個交通巡邏中隊、城區派出所交管巡防大隊至少物建10個交通安全信息舉報員，充分發揮信息員的作用，收集客運車輛交通違法信息，強力推進有獎舉報工作。

（八）嚴格落實源頭化管理的各項措施

會同安監、交通運輸部門組織對客貨運車特別是掛靠客車開展拉網式排查整治，存在安全隱患的逐一整改，不符合安全營運標準的，一律取消參運資格；督促客運車輛安裝、使用GPS系統，臥鋪客車全部安裝視頻監控系統，并督促運輸企業加大動態監管力度；與轄區客運企業簽訂交通安全責任書，客車駕駛人要承諾不超速、不超員、不疲勞駕駛、不違法停車上下客、不運載易燃易爆危險品、不客貨混裝；對本地所有客運車輛、旅游車和校車登記造冊，加強動態監管。要以市、縣兩級公安交警部門源頭化管理辦公室為單位，將轄區所有客車、旅游車和校車逐車進行登記造冊，建立市、縣兩級臺賬；依托源頭化管理臺賬，組織專人開展網上巡查執法，各縣（市）交警大隊、各派出所交通巡防大隊每周進行一遍網上車輛違法行為巡查，市車管所源頭辦做好監督檢查。

（九）開展網上執法，及時抄告重點車輛交通違法行為

1、對客運車輛、旅游車和校車等重點車輛交通違法行為，各級公安交通管理部門要按照總隊《關于進一步落實客運車輛交通違法信息轉遞抄告制度的通知》（豫公交辦〔2011〕227號）的要求，以正式文件形式每周抄告一次。

2、重點車輛和駕駛人交通違法，由縣（市）公安交通管理部門依法、依規進行處罰的同時抄告交通運輸、教育主管部門和運輸企業。非本縣（市）轄區的，抄告到市車管所源頭辦，由市車管所源頭辦轉遞到車籍所在地，屬外省（區）的報省交警總隊統一進行轉遞。必須做到處罰一起、轉遞一起，嚴禁只處罰不轉遞。

3、要進一步明確責任，通過落實“三個指定”（指定領導負責、指定專門機構管理、指定專人落實），切實保證轉遞抄告制度落實到位。

六、工作要求

(一)加強領導，狠抓落實。各單位要細化工作方案和整治措施，市區各派出所所長、各縣（市）公安局局長為轄區交通事故預防、路面管控、源頭化管理工作的第一責任人，要針對本轄區交通安全形勢和事故特點，確定整治的重點縣（市）、重點路段和重點時段。對重點交通違法行為突出的地區，要采取全警參與、異地用警、跨區域聯勤聯動的方式開展整治。支隊將制定詳細的工作考評方案，明確各項工作任務及具體負責人，確定完成時間、目標，考評結果納入日常考評成績。

（二）廣泛宣傳，營造聲勢。要充分發揮傳統媒體和新興媒體的作用，廣泛宣傳超速、超員、超載和疲勞駕駛的危害性，廣泛宣傳集中整治的目的、意義、措施，最大限度爭取社會和群眾的理解支持。要聯合本地主要媒體共同策劃宣傳報道工作，組織記者隨警作戰，曝光交通違法行為，剖析超速、超員、超載和疲勞駕駛的深層次原因，形成強大的輿論聲勢。要開通110、122短信報警平臺，受理群眾舉報，接受群眾監督，并對舉報人給予獎勵。要積極協調宣傳部門，在媒體持續播出杜絕超速、超員、超載、疲勞駕駛的主題公益宣傳廣告。

（三）加強檢查，狠抓源頭。行動期間支隊將派出工作組，深入基層、深入實際，查隱患、促整改、強基礎、防事故。一是對于轄區道路事故下降、秩序良好的單位給予表彰，對工作棚架、措施不到位、管轄道路事故上升的單位給予通報批評，并根據有關規定追究責任。二是要積極會同交通運輸、安全監管等部門聯合開展檢查，加大對運輸企業特別是客運企業的隱患整治力度。三是要加強責任追究，凡是沒有依法履行職責或管理不到位造成嚴重后果的，要全面實行責任倒查，追究駕駛人、運輸企業、管理人員以及駕駛人考試、車輛檢測人員的責任，對有關的責任人員都要依法依規嚴肅處理。

（四）規范執法，嚴格紀律。整治期間，要教育民警嚴格、公正、規范執法和理性、平和、文明執法，防止因執法問題引發警民糾紛，引發媒體炒作，引發社會不穩定因素或者群體性事件。要進一步嚴肅執法紀律，加強路面執法民警的教育管理，嚴格規范執法行為。嚴禁下達或變相下達罰款指標；嚴禁隨意攔車檢查；嚴禁罰款不開票；嚴禁違反程序規定進行處罰；嚴禁上路執法不佩帶執法儀。要進一步嚴格客運駕駛人考試發證和客貨運機動車檢驗，凡發現不按規定進行考試的，視情給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任，同時嚴肅追究領導責任。要加強民警的自身安全教育，嚴防發生交警因公傷亡事件。

第三篇：XXX交警大隊開展機動車涉牌涉證交通違法行為專項整治工作實施方案

XXXX交警大隊開展機動車涉牌涉證交通違

法行為專項整治工作實施方案

為嚴厲打擊偽造、變造或者使用偽造、變造機動車牌證等交通違法行為，凈化交通環境，推動奧運道路交通安全攻堅戰深入開展，按照《全市公安交通管理部門開展機動車涉牌涉證交通違法行為專項整治工作實施方案》的安排、部署，結合XXX實施，特制定如下方案，自5月1日至7月31日，在全區集中開展機動車涉牌涉證交通違法行為專項整治。

一、工作目標

通過集中整治，采取路面與源頭結合、人工與科技手段并用等措施，查糾使用偽造、變造、套用機動車牌證等交通違法行為，查獲一批盜搶、走私、非法拼組裝、報廢機動車、制假販假等違法犯罪，進一步強化機動車牌證管理，建立健全打擊假牌假證等違法犯罪長效工作機制。

二、組織領導

為加強對專項整治工作的指揮、協調、檢查、指導，XXX交警大隊成立工作領導小組，由大隊長XXX任組長，教導員XXX副組長，副大隊長XXX、XXX、XXX為組員，下設辦公室在車輛管理分所，由XXX兼辦公室主任，車輛管理所內勤為成員，負責協調、每月工作小節及工作總結等工作等資料的收集與整理和上報工作。

三、工作步驟

（一）第一階段：宣傳發動（4月25日至4月30日）。積極協調廣播、電視、報刊等新聞宣傳媒體，向社會各界開展宣傳造勢，讓廣大交通安全參與者知曉此次集中整治行動，交通安全宣傳小分隊要深入轄區鄉鎮及公路沿線村寨開展宣傳，進一步擴大宣傳聲勢，營造打擊涉牌涉證交通違法行為專項整治強大聲勢和濃厚的輿論氛圍。

（二）第二階段：全面整治（5月1日至7月31日）。通過路面檢查整治及強化源頭管理相結合，嚴厲打擊無牌無證機動車交通違法行為，查處盜搶、走私、非法拼組裝、報廢機動車、制假販假等違法犯罪，使轄區的涉牌涉證違法行為得到徹底的根治。

（三）第三階段：分析總結（8月1日至8月10日）。對開展整治工作情況進行分析、總結，及時收集、整理、上報工作情況。

四、工作措施

1、各中隊在路面執勤執法中，要結合轄區交通違法時間分布特點，合理部署警力，科學安排勤務，加大對XXX城區、圈內鄉等重點鄉鎮，城郊接合部等重點路段，19時至2時等重點時段的巡邏檢查力度。

2、執勤民警在執法盤查重點嫌疑對象時，要嚴格核對機動車駕駛人的駕駛證和身份證，確認機動車號牌、行駛證、檢驗合格標志的一致性和合法性，并利用協查通報系統、全國公安交通管理信息查詢系統進行核實、比對。對故意遮擋篡改號牌號碼、號牌污損、字跡模糊、不配合檢查的車輛以及有多次交通安全違法記錄的車輛，要深入查驗車輛識別代號等信息，及時發現和查處違法車輛。

3、車管分所要對歷年來查扣的車輛進行一次集中清理，對無法排除嫌疑又無法確認真實車主的車輛，可通過車輛零部件等標示的生產編號、出廠日期等信息核查車輛識別代號，查實其原始檔案記錄后依法妥善處理。

4、車管分所在辦理車輛各項登記業務及定期檢驗核發機動車檢驗合格標志等工作中，要認真核對車輛識別代號和發動機號，嚴格審核牌證等相關信息。發現有使用偽造、變造機動車牌證的，立即予以查扣；發現號牌有污損、遮擋、不按規定安裝等情形的，予以處罰并責令車主更換或糾正。

5、對發現的嫌疑車輛和駕駛人需請異地協查的，通過協查通報系統及時通報給相關省和地市級公安交通管理部門，對已查實的涉案車輛，開具強制措施憑證后在8小時內通知協查通報發出地公安交通管理部門，并由協查通報發出地錄入協查通報系統。

6、要在認真組織好每月15日9時至21時的全省集中統一行動和每月30日9時至17時的全市集中統一行動。

五、工作要求

（一）全體民警要統一思想、提高認識，把整治行動與日常工作、交通秩序集中整治工作有機結合起來，保證整治行動的成效。

（二）對發現的違法嫌疑車輛和人員，要通過現場攝錄像、打印網上核查記錄、技術鑒定以及制作詢問筆錄等手段，固定證據，并依法扣留違法嫌疑車輛，收繳偽造、變造的車輛牌證。對偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、登記證書、檢驗合格標志以及駕駛證的，依據《道路交通安全法》和《治安管理處罰法》有關規定處罰；構成犯罪的，依據《刑法》和最高人民法院、最高人民檢察院《關于辦理與盜竊、搶劫、詐騙、搶奪機動車相關刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的規定追究刑事責任。對使用其他車輛的機動車號牌、行駛證、檢驗合格標志，或者不按規定放臵機動車檢驗合格標志、懸掛機動車號牌或故意遮擋或污損號牌的，按照《道路交通安全法》有關規定處罰。對駕駛無牌無證機動車的，按照《道路交通安全法》有關規定查扣車輛和處罰，并督促補辦相關手續。

（三）加強與其他警種、部門的協作，對有盜搶嫌疑的車輛，要按照《關于做好刑偵與公安交管部門交接涉嫌被盜搶機動車工作的通知》（公刑[2005]637號）規定，移交刑偵部門處理；對有走私嫌疑的，移交海關有關部門查處；對非

法拼（組）裝和報廢車輛，依法吊銷駕駛人的駕駛證，并將機動車予以強制報廢。

（四）要認真做好各項安全防護保障工作，采取切實可行的安全防護措施，一方面要教育全體民警提高安全防護意識；另一方面在對交通違法人依法約束和處罰時，要提高警惕，防止遭到違法人員的侵襲。同時，對需要約束的違法人員，要采取必要保護措施，防止發生意外。

（五）按時上報整治情況，每周五17時前上報上周專項整治戰果統計表，每月28日下午17時前上報階段性工作小結。

第四篇：公安局集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動方案（范文模版）

**市公安局集中整治超速超員超載和 疲勞駕駛違法行為專項行動方案

為有效預防和減少重特大道路交通事故，按照**市人民政府辦公室[20123]34號《**市人民政府辦公室關于印發**市集中開展安全生產領域打非治違專項行動實施方案的通知》文件要求，市公安局決定自2012年6月20日至2012年9月30日，在全市開展集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛（“三超一疲勞”）違法行為專項行動。特制定工作方案如下：

一、整治目標

通過集中整治專項行動，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛違法行為明顯減少，重特大道路交通事故明顯減少，為群眾出行創造安全、暢通、和諧的道路交通環境。

二、整治重點

（一）重點違法行為。超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛。

（二）重點道路。全市范圍內交通流量大、重點交通違法行為多發的201、324、325省道，311國道等干線國省道和重點旅游線路。

（三）重點車輛和駕駛人。客運車輛特別是長途客運車輛、臥鋪客車、旅游包車、校車及其駕駛人，大中型貨運車輛及其駕駛人，“掛靠營運”車輛。

三、開展集中統一行動

整治期間，交警大隊要持續不斷地對上述4種重點違法行為始終保持嚴管力度。公安局要通過警力下沉、區域聯勤聯動、交叉巡邏等措施，提高路面見警率、管事率，形成全省聯動、路網聯動的整治態勢。

整治期間，市公安局按照全市統一部署每月組織4次全市集中統一行動，時間和整治重點分別為：

（一）超速行駛違法行為集中整治日：每月1日的9時至次日9時。

（二）客車超員違法行為集中整治日：每月9日的15時至24時。非專用校車超員問題作為重點進行整治。

（三）貨車超載違法行為集中整治日：每月18日的10時至20時。

（四）疲勞駕駛違法行為集中整治日：每月25日的12時至15時，21時至次日2時。

四、工作措施

（一）嚴肅整治超速違法行為

1、要最大限度地運用測速設備，嚴查超速違法行為，發現一起、處罰一起。

2、要從嚴查處大型客車超速違法行為，大型客車在高速公路上最高速度每小時不應超過100公里。

3要通過交通管理信息系統，加強網上巡查，及時發布監控拍攝的超速違法信息，及時通知車主接受處罰，提高處

罰的及時性。

4、組織對限速標志全面進行排查，凡是發生重特大交通事故或事故多發的路段，必須設臵明顯的限速和提醒標志。

（二）嚴肅整治客車超員違法行為

1、要嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車逢車必查。尤其要重點開展好學生接送車輛安全隱患集中排查整治工作，在認真排查、摸清底數的基礎上，集中整治學生接送車輛交通違法行為，集中開展校園交通安全宣傳教育，推動學校落實交通安全管理責任。

2、要加強夜間、節假日等超員違法行為高發時段的巡邏檢查。

3、要依法從嚴處罰超員客車駕駛人，對超員人員要會同交通運輸部門組織卸客轉運，費用由車主或駕駛人承擔。

4、嚴格落實《道路交通安全法》第92條、第102條之規定，加大對客運企業的監管力度。對同一客運企業的車輛有兩次以上超員違法行為的，要依照《道路交通安全法》的規定，對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員，分別處以2000元以上5000元以下罰款。對情節嚴重、問題突出的企業，要建議行業主管部門停業整頓。

（三）嚴肅整治貨車超載違法行為

1、要積極配合交通運輸部門，依法查處違法超限超載運輸車輛和超寬超長運輸車輛。對超限超載貨車，一律引導至治超站點稱重，凡超限運輸的，一律交由交通運輸部門依法處罰；凡超載運輸未達到超限標準的，一律由公安交管部門依法處罰。對現場查處的違法超載駕駛人，要嚴格落實記分制度，累積超過12分的，要依法扣留駕駛證。對超限超載車輛，要責令并監督違法行為人采取卸載、分裝等措施，消除違法行為。

2、要嚴格貨車的查驗審核，對不符合國家標準或與公告不一致的，不予辦理注冊登記，不予核發檢驗合格標志。

3、發現企業生產的車輛不符合國家標準或與公告不一致的，特別是非法生產超寬超長運輸車輛的，要將相關情況及時通報質監和工信部門處理。

（四）嚴肅整治長途客車疲勞駕駛違法行為

1、要依托省際交通安全服務站和臨時執勤站點，加強對跨省長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，詢問駕駛人駕駛時間，提醒駕駛人按時休息。

2、要重點加強凌晨0時至6時、下午2時至4時等疲勞駕駛易發時段的巡邏管控，對上述時段從事長途客運的車輛，要強制駕駛人落地休息。

3、對高速公路距離主線站300公里以上的路段，要報政府同意設立執勤點，引導客運車輛進入指定服務區落地休息。

4、要會同交通運輸部門對轄區客運班線進行一次排查梳理，凌晨2時前無法到達目的地的，原則上要調整發車時間或客運班線；超過1000公里的超長途班線，要嚴格控制，力爭從源頭上消除疲勞駕駛安全隱患。

（五）重點加強對客運車輛違法行為的整治

1、客運車輛超速、超員、疲勞駕駛的，第一次違法要嚴格處罰，第二次違法要通知客運企業辦培訓班，組織違法駕駛人進行交通安全教育培訓。

2、要協調交通運輸部門，依照道路運輸法律法規，對客運駕駛人、車主或企業依法處罰。

3、要進一步摸清旅游客車數量、安全狀況以及駕駛人配備情況，加強對旅游客車和駕駛人的安全管理。

4、要督促客運企業完善制度，要求駕駛人必須履行告知義務，在發車前主動向乘客告知安全注意事項，并歡迎乘客對自己的駕駛行為進行監督。

5、要大力表彰一批文明安全駕駛人，促進客運駕駛人素質提升、待遇提高，維護客運駕駛人權益，同時對道德水平不高、駕駛習慣不好的駕駛人要列入重點嚴格教育、嚴格監管，不能放任，以防釀成嚴重后果；對肇事逃逸的違法行為，要堅決將其緝拿歸案，依法嚴懲。

（六）嚴格落實客貨運企業黑名單制度

交警大隊貨運企業黑名單標準，收集整理客車、貨車發生交通事故情況及交通違法信息，每月確定一批客貨運企業

黑名單在新聞媒體公布，督促客貨運企業進一步落實交通安全主體責任，加大對企業及從業人員的安全監管力度。

**市公安局2012年6月18日

第五篇：市公安局交警大隊集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動方案

**市公安局交警大隊集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動方案

為有效預防和減少重特大道路交通事故，按照公安部、省公安廳、市局的統一安排部署，**市公安局交警大隊決定自2011年11月1日至2012年3月31日，在全市開展集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛（“三超一疲勞”）違法行為專項行動。特制定工作方案如下：

一、組織領導

**市公安局交警大隊成立由大隊長**任組長，教導員***任副組長，其他大隊領導為成員的集中整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在大隊辦公室，副大隊長***任辦公室主任，具體負責集中整治工作的組織、實施、協調、檢查和考核工作。

二、整治目標

通過集中整治專項行動，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛違法行為明顯減少，重特大道路交通事故明顯減少，為群眾出行創造安全、暢通、和諧的道路交通環境。

三、整治重點

（一）重點違法行為。超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛。

（二）重點道路。全市范圍內交通流量大、重點交通違法行為多發的311國道，201、324、325省道，省、市級文明交通示范公路創建路段和重點旅游線路等。

（三）重點車輛和駕駛人。客運車輛特別是長途客運車輛、臥鋪客車、旅游包車、校車及其駕駛人，大中型貨運車輛及其駕駛人，“掛靠營運”車輛。

四、開展集中統一行動

整治期間，各單位要持續不斷地對上述4種重點違法行為始終保持嚴管力度。并通過警力下沉、區域聯勤聯動、交叉巡邏等措施，提高路面見警率、管事率，形成全市聯動、路網聯動的整治態勢。按照公安部和省廳的統一部署每月組織4次全市集中統一行動，時間和整治重點分別為：

（一）超速行駛違法行為集中整治日：每月1日的9時至次日9時。

（二）客車超員違法行為集中整治日：每月9日的15時至24時。非專用校車超員問題作為重點進行整治。

（三）貨車超載違法行為集中整治日：每月18日的10時至20時。

（四）疲勞駕駛違法行為集中整治日：每月25日的12時至15時，21時至次日2時。

五、工作措施

（一）嚴肅整治超速違法行為（由測速一中隊具體負責）。

1、要最大限度地運用測速設備，嚴查超速違法行為，發現一起、處罰一起。

2、要通過交通管理信息系統，加強網上巡查，及時發布監控拍攝的超速違法信息，及時通知車主接受處罰，提高處罰的及時性。

3、要組織對限速標志全面進行排查，凡是發生重特大交通事故或事故多發的路段，必須設臵明顯的限速和提醒標志。

4、遇有雪、霧等影響安全通行的惡劣天氣時，要通過喊話、短信提醒等提示速度限制，并增加勤務班次，警示駕駛人保持安全車速、車距。

（二）嚴肅整治客車超員違法行為（由各勤務中隊，車管所具體負責）。

1、要嚴把出站、出城、過境臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車逢車必查。尤其要重點開展好學生接送車輛安全隱患集中排查整治工作，在認真排查、摸清底數的基礎上，集中整治學生接送車輛交通違法行為，集中開展校園交通安全宣傳教育，推動學校落實交通安全管理責任。

2、要加強夜間、節假日等超員違法行為高發時段的巡邏檢查。

3、要依法從嚴處罰超員客車駕駛人，對超員人員要會同交通運輸部門組織卸客轉運，費用由車主或駕駛人承擔。

4、嚴格落實《道路交通安全法》第92條、第102條之規定，加大對客運企業的監管力度。對同一客運企業的車輛有兩次以上超員違法行為的，要依照《道路交通安全法》的規定，對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員，分別處以2000元以上5000元以下罰款。對情節嚴重、問題突出的企業，要建議行業主管部門停業整頓。

（三）嚴肅整治貨車超載違法行為（由治超中隊聯合交通局具體負責）。

1、要積極配合交通運輸部門，依法查處違法超限超載運輸車輛和超寬超長運輸車輛。對超限超載貨車，一律引導至治超站點稱重，凡超限運輸的，一律交由交通運輸部門依法處罰；凡超載運輸未達到超限標準的，一律依法處罰。對現場查處的違法超載駕駛人，要嚴格落實記分制度，累積超過12分的，要依法扣留駕駛證。對超限超載車輛，要責令并監督違法行為人采取卸載、分裝等措施，消除違法行為。

2、要嚴格貨車的查驗審核，對不符合國家標準或與公告不一致的，不予辦理注冊登記，不予核發檢驗合格標志。

3、發現企業生產的車輛不符合國家標準或與公告不一致的，特別是非法生產超寬超長運輸車輛的，要將相關情況及時通報質監和工信部門處理。

（四）嚴肅整治長途客車疲勞駕駛違法行為（由各勤務中隊、源頭化管理具體負責）。

1、要依托交通安全服務站和臨時執勤站點，加強對跨市長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，詢問駕駛人駕駛時間，提醒駕駛人按時休息。

2、要重點加強凌晨0時至6時、下午2時至4時等疲勞駕駛易發時段的巡邏管控，對上述時段從事長途客運的車輛，要強制駕駛人落地休息。

3、要會同交通運輸部門對轄區客運班線進行一次排查梳理，凌晨2時前無法到達目的地的，原則上要調整發車時間或客運班線；超過1000公里的超長途班線，要嚴格控制，力爭從源頭上消除疲勞駕駛安全隱患。

（五）重點加強對客運車輛違法行為的整治（由勤務中隊、車管所具體負責）。

1、客運車輛超速、超員、疲勞駕駛的，第一次違法要嚴格處罰，第二次違法要通知客運企業辦培訓班，組織違法駕駛人進行交通安全教育培訓。

2、要協調交通運輸部門，依照道路運輸法律法規，對客運駕駛人、車主或企業依法處罰。

3、要進一步摸清旅游客車數量、安全狀況以及駕駛人配備情況，加強對旅游客車和駕駛人的安全管理。

4、要督促客運企業完善制度，要求駕駛人必須履行告知義務，在發車前主動向乘客告知安全注意事項，并歡迎乘客對自己的駕駛行為進行監督。

5、要大力表彰一批文明安全駕駛人，促進客運駕駛人素質提升、待遇提高，維護客運駕駛人權益，同時對道德水平不高、駕駛習慣不好的駕駛人要列入重點嚴格教育、嚴格監管，不能放任，以防釀成嚴重后果；對肇事逃逸的違法行為，要堅決將其緝拿歸案，依法嚴懲。

（六）嚴格落實客貨運企業黑名單制度（由源頭化管理辦公室具體負責）。

1、根據客貨運企業黑名單標準，收集整理客車、貨車發生交通事故情況及交通違法信息，每月確定一批客貨運企業黑名單在新聞媒體公布，督促客貨運企業進一步落實交通安全主體責任，加大對企業及從業人員的安全監管力度。2、11月份開始，于月底前向大隊報送3起典型案例，由大隊選擇有代表性的典型案例在新聞媒體上曝光，并上報商丘交警支隊。

（七）深化落實交通違法行為有獎舉報制度（由處罰室具體負責）。

1、各單位要迅速按照省廳和市局、支隊、大隊要求，建立交通違法有獎舉報經費專項準備金。

2、通過建立手機短信平臺、在客運車輛上標明速度限制、核載人數、行駛區間和舉報電話，接受社會監督；通過報紙媒體進行廣泛宣傳等措施，向社會公布，要達到人人周知的程度。

3、全市每個勤務中隊至少物建10個交通安全信息舉報員，充分發揮信息員的作用，收集客運車輛交通違法信息，強力推進有獎舉報工作。

4、各單位要制定完善有獎舉報程序和辦法，迅速開展好此項工作。

（八）嚴格落實源頭化管理的各項措施（車管所源頭化管理辦公室具體負責）。

1、會同安監、交通運輸部門組織對客貨運車特別是掛靠客車開展拉網式排查整治，存在安全隱患的逐一整改，不符合安全營運標準的，一律取消參運資格。

2、督促客運車輛安裝、使用GPS系統，臥鋪客車全部安裝視頻監控系統，并督促運輸企業加大動態監管力度。

3、與轄區客運企業簽訂交通安全責任書，客車駕駛人要承諾不超速、不超員、不疲勞駕駛、不違法停車上下客、不運載易燃易爆危險品、不客貨混裝。

4、對本轄區所有客運車輛、旅游車和校車登記造冊，加強動態監管，將轄區所有客車、旅游車和校車逐車進行登記造冊，建立臺賬。

5、依托源頭化管理臺賬，組織專人開展網上巡查執法。每周進行一遍網上車輛違法行為巡查，大隊每半月巡查一次。

（九）開展網上執法，及時抄告重點車輛交通違法行為（由車管所具體負責）。

1、對客運車輛、旅游車和校車等重點車輛交通違法行為，各單位要按照總隊《關于進一步落實客運車輛交通違法信息轉遞抄告制度的通知》（豫公交辦?2011?227號）的要求，以正式文件形式每周抄告一次。

2、重點車輛和駕駛人交通違法，依法、依規進行處罰的同時抄告交通運輸、教育主管部門和運輸企業。

3、要進一步明確責任，通過落實“三個指定”（指定領導負責、指定專門機構管理、指定專人落實），切實保證轉遞抄告制度落實到位。

六、工作要求

(一)加強領導，提高認識，狠抓落實。各單位要切實加強組織領導，提高對“三超一疲勞”集中整治專項行動的認識，要成立分管領導任組長的領導小組，細化工作方案。要針對本轄區交通安全形勢和事故特點，確定整治的重點路段和重點時段。要制定詳細的工作考評方案，明確各項工作任務及具體負責人，確定完成時間、目標，考評結果要納入年終綜合考評成績。

（二）廣泛宣傳，營造聲勢。要充分發揮傳統媒體和新興媒體的作用，廣泛宣傳超速、超員、超載和疲勞駕駛的危害性，廣泛宣傳集中整治的目的、意義、措施，最大限度爭取社會和群眾的理解支持。要聯合本地主要媒體共同策劃宣傳報道工作，組織記者隨警作戰，曝光交通違法行為，剖析超速、超員、超載和疲勞駕駛的深層次原因，形成強大的輿論聲勢。要開通短信報警平臺，受理群眾舉報，接受群眾監督，并對舉報人給予獎勵。要積極協調宣傳部門，在媒體持續播出杜絕超速、超員、超載、疲勞駕駛的主題公益宣傳廣告。

（三）加強檢查，狠抓源頭。要派出領導帶隊的工作組，深入基層、深入實際，查隱患、促整改、強基礎、防事故。要積極會同交通運輸、安全監管等部門聯合開展檢查，加大對運輸企業特別是客運企業的隱患整治力度。要加強責任追究，凡是沒有依法履行職責或管理不到位造成嚴重后果的，要全面實行責任倒查，追究駕駛人、運輸企業、管理人員以及駕駛人考試、車輛檢測人員的責任，對有關的責任人員都要依法依規嚴肅處理。

（四）規范執法，嚴格紀律。整治期間，要教育民警嚴格、公正、規范執法和理性、平和、文明執法，防止因執法問題引發警民糾紛，引發媒體炒作，引發社會不穩定因素或者群體性事件。要進一步嚴肅執法紀律，加強路面執法民警的教育管理，嚴格規范執法行為。嚴禁下達或變相下達罰款指標；嚴禁隨意攔車檢查；嚴禁罰款不開票；嚴禁違反程序規定進行處罰；嚴禁上路執法不佩帶執法儀。要進一步嚴格客運駕駛人考試發證和客貨運機動車檢驗，凡發現不按規定進行考試的，視情給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任，同時嚴肅追究領導責任。要加強民警的自身安全教育，嚴防發生交警因公傷亡事件。

**市公安局交警大隊 二〇一一年十一月一日