第一篇：2009年汽車及運輸車隊年終工作總結

2009年汽車及運輸車隊年終工作總結 各位領導、同志：

時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領導的關注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務，但也在完成全年工作任務的同時，沒有實現全年安全行車的總目標。下面就2009年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。

一、主要工作

2009年是公司不斷開拓進取，市場經營日益壯大，公司業績蒸蒸日上的一年，作為承擔著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運任務。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執行危險品運輸車輛操作規程及道路交通法。并保障運輸車輛相關證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。

二、車隊目前存在的問題

1、今年汽車運輸隊，接連發生三起較大的交通事故和一起責任事故，在事故中造成車輛及人員的不同程度受損，給公司及個人帶來了巨大的經濟損失。從事故中不難看出：個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，忽視安全駕駛，未把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊集體觀念上來；

2、現階段有部分駕駛員缺少工作能動性，工作執行能力也過低，不

服從公司安排，特別是在特殊情況下的工作安排，工作態度不端正，在自身工作崗位上的敬業意識不強；

3、還需進一步加強對車輛技術狀況的檢查工作，堅持預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定“抓效率從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，使全體駕駛員樹立運輸工作中的重中之重就是安全：“沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零”的意識；

4、隊伍管理和建設

在09年的管理基礎上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結。

三、明年工作計劃

我們車隊將從細節做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術狀況維護不佳，特別是對工作任務安排拒不執行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規范和完善車隊工作紀律的相關制度。

欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運輸任務將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務的準則，以全新的面貌和風采，搞好本職工作，團結一致，奮力戰斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發展及經濟指標的全面完成做堅強的后盾。

西昌安順公司汽車隊

2010年1月30日

第二篇：天然氣運輸車隊年終工作總結

天然氣運輸車隊年終工作總結

2011年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。

一年來，我隊在公司的正確領導和關懷下，在公司各部門的有力支持下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊認真落實公司車輛規定精神，圍繞著“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

2011年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數20000余趟，共行駛120萬余公里，全隊全年安全無事故。維護了企業利益和形象做出了我隊應有的貢獻。

2011年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，2011年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故為零。

2011年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。

2011年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

2011年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節約。

2011年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。

如今，我隊全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實科學的發展觀，向更高更好的目標進軍。

一、現將2011年工作總結如下：

1、交通安全方面。

(1)安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行

車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。

2、車輛的管理方面。

⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

⑵夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在公司指定位置停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

3、車輛保養管理方面。

2011年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節能降耗工作，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

（2）為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

（3）嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更

換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

（4）嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。

（5）長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發票，經領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。

（6）造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。

三、端正工作態度，提升優質服務水平。

搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業的素質形象1、2011年隨著公司業務的做大做強，各級領導用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各級領導的及時用車。

2、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都做到既當領導的安全駕駛員能文明駕駛、謹慎開車，又當領導忠實的保衛員，還當領導熱情的服員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間、到達時間和到達后的工作時間，確保領導滿意。

3、班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤。

4、全隊全年為了保證領導用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。給領導所派的車，都能提前到位，等待領導乘車，從來沒有誤過領導乘車時間。

5、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。

在今年所有的大型活動中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評。

四、存在問題：

在總結成績的同時，我們也應清醒地看到，在今年的工作中存有的問題和不足：

1、在安全方面今年第2、3季度我隊有幾輛車出現不按交通規則停車的違章行為，暴露了

我隊在交通意識和法規教育上沒有做好工作。

2、跌，企業的發展面臨著前所未有的戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習淮南經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風暴的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我隊2011年的各項任務，再創2012年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我隊應有的貢獻。

天然氣公司車隊

2011-12-17

第三篇：運輸車隊2011工作總結

運輸車隊2011工作總結

公司領導：

一年即將過去，回顧以前的工作，我以為很有必要對今年工作做一個總結，同時對明年的工作做個計劃安排。

今年以來，車隊所有人員能夠嚴格按照集團公司和彌勒公司相關政策、規定執行，帶領車隊人員做好各項工作，嚴守自律，能夠2人自己崗位為己任，遵守崗位責任制，把每一項崗位任務落實到實處，認真學習業知識，做好服務工作。

一、在管理上所做的工作

（一）加大力度建立，健全各種記錄臺帳，消除安全隱患。

對人車而言，所做工作種類繁多，其中包含

1、《駕駛證》

2、《駕駛員身體條件回執單》

3、《道路運輸從業資質證》

4、《準駕證》

5、《安全學習卡》

6、《行車證》

7、《道路運輸證》

8、《保險單》

9、《班線行政許可證明》

10、《車輛技術等級評定二級維護》

11、《車輛班線承包合作經營合同》

12、《駕駛員安全責任書》

13、《駕駛員從業人員培訓安全教育臺帳》

14、《違法、違章記錄臺帳》

15、《駕駛員違法、違章約談記錄臺帳》

16、《車隊每周管理人員學習臺帳》

17、《車隊每月隱患排查臺帳》

17、《車隊每月隱患排查臺帳》

18、《車隊每周隱患排查臺帳》

19、《旅游包車記錄臺帳》20、《GPS監控記錄臺帳》

21、《云GYL037號旅游車包車記錄臺帳》等21類各種臺帳的建立。就人、車相關臺帳而言，審驗時限等等不一，每年在臺帳上的記錄就不下一萬多條，還不算其他記錄，要保證在有效時限內記錄在帳，又要確保所有人、車基本臺帳讓其不能超期、失效，無形中加大了工作難度，體現出此崗位的責任是有多么重要，同時這也是在管理上存在的安全隱患的重點排查對象，針對此情況，車隊通過每周、每月組織所有人員不定時進行安全隱患排查和針對性重點排查，及時消除在安全管理上存在的安全隱患。

（二）加強GPS動態監控管理，預防道路交通事故發生。

1、依照國家政策，嚴格執行GPS監控的各種管理制度，加強車輛動態監管有效地控制車輛超重行駛，違反規定途中上、下旅客，不按規定線路行駛竄線經營等違法行為，特別是對旅游包車的動態監管。

2、加強GPS終端設備的維修工作，發現問題及時處理，及時拆裝、送修，對不能解決的問題及時上報，確保GPS在線車達到規定要求。

3、針對各條班線情況，對事故多發地段進行重點監控，制定事故重點國欄、措施，及時發送短信提醒。

4、針對氣候變化情況，特別是雨、霧天氣，編輯相關短信，進行針對性的短信發送，預防道路交通事故發生。

（三）加強對從業人員的安全學習教育力度，從思想上引起重視，預防道路交通事故發生。

1、依照集團公司對從業人員學習的制度要求，結合彌勒分公司所屬車輛各班線情況的不同，每月定期組織從業人員進行安全學習。

2、彌勒公分所屬客運車輛總共215輛，其中包含51輛出租車。班共20條，含跨縣、醫、鄉、班線。具體為：彌勒至昆明（33輛）、至開遠（16輛）、至虹溪（10輛）、至沙田（10輛）、至羅平（1輛）、至平遠街（1輛）、至曲靖（1輛）、至丘北（2輛）、至石林（1輛）、至盤溪（4輛）、至個舊（2輛）、至蒙自（3輛）、至東山（4輛）、至巡檢司（5輛）、至江邊(1輛)、至角落沼（1輛）、至西二（1輛）、至西一（19輛）、至東風（34輛）自用旅游車（1輛）。

3、安全學習時間：每月5日、3日30輛車，班線從業駕駛人進行安全學習，由于東風班線駕駛員及車輛在發班時間上的問題，風東客運站、新瓦房客運站西站車輛駕駛員難以同時集中，針對此問題，車隊采取因地制宜上門進行安全學習，確保北東班線從業人業參學率達100%。每月20日組織跨縣及相關區、鄉班線從業人員進行安全學習。每月25日組織出租車從業人員進行安全學習。

4、學習方式上，采取多種、多樣方式進行安全學習。特別是今年8月分集團公司配備了多媒體投影設備，為安全

學習教育方式有了多樣化，從而從視角感觀上，實際案例上起到了警示作用。

具體內容為

1、昆交通（2011）253號文件通知33份

2、《反染安檢工作職責》215份

3、《運政提示》215份

4、《我要去紅河》215份

5、《交通安全承諾牌》215份

6、《交通安全告知》（215份）

7、《駛駛員服務承諾書》（簽訂215份）

8、《雨季行車安全規定》（215份）

9、《冬季行車安全規定》（215份）

10、《事故重點圍攔地段》資料（215份）

（五）加強違反安全管理規定從業人員的教育，有效竭制道路交通違法行為的發生。

針對去年全國上下發生的多起重大交通事故，從中不難看出，主要原因都是超員、超速、強超搶會、嚴重超載、違反規定停車等違法行為造成的。極少部份駕駛員從主觀上設有引起高度重視，思想麻痹大意、臨危操作不當，導致重特大疲乏路交通事故發生。車隊在今年安全管理

方面，對違反安全管理規定的從業人員加大處罰力度。不單是進行思想教育，在經濟上加大處界力度，凡是行業管

理部門抄告的違法行為一律按規定進行處罰，情節嚴重的還要重處重罰，決不能像別人更害了自己。我們作為基層安全管理人員，處在生產第一，誰摸、準碰準承擔。

（六）；車輛保險、確保平安

1、自去年集團公司要出今年各分（子）公分執行《公省交通安全統籌中心機動車輛統籌條款》相關管理規定。車隊在2010年去年下的，車隊依照集團公司宣傳貫徹執行《云南省交通安全統籌中心機動車輛統籌條款》相關管理規定的文件要求，及時開展對班線承包合作經營者的宣傳工作，對部分經營者不能對此項文件精神理解，甚至到隊人吵鬧的，我們人花了大量時間，依次單獨做思想工作講解、分析，此項統籌條款的出臺依據問題，最終得以說服。

正因為去年我們做了落實此項統籌條款的鋪墊工作，自今年1月實施此項工作以來，才得以順利實施。

2、今年到目前為止，其辦理車輛保險共______輛，投保險額為________萬元，其中統籌保險共________萬元，強制險共_______萬元，其中發生脫保、漏保現象。真正做到“安全統籌、統籌保安全”。

二、生產經營——利潤保企業、安全保利潤

（一）依照去年在車隊工作總結中得到的今年任務目標，在班線費車輛管理費收取問題上，經過車隊所有人員的共同努力，生產任務目標得以順利實施。

1、今年目前為止共收取班線費_________萬元，車輛管理費_________萬元，預計年底收取班線費__________萬元，車輛管理費__________萬元。至年底完成生產經營任務目標_________萬元。依照年增長率，比去年增長了________%，共增長________萬元。

（二）在云GYL037旅游車生產經營管理上，車隊大膽管理，利用各種關系，開展旅游包車業務。為了調動大家共同參與的積極性，任何人只要聯系到包車業務，都可按一定比例兌現提成，說明（車隊長、副隊長不在此范圍），在今年的旅游包車業務聯系中，部分業務自此得來，車隊邊按一定比例兌現到聯系人手中。

今年旅游車具體收支情況匯總如下：

三、自覺維護企業形象，接受社會監督。

今年車隊目前為止共接待各及政府部門，集團公司，彌勒公司各種安全生產檢查大1、15次，針對檢查結果要求及下達的整改、不足方面，車隊在規定時間內及時進行整改、補充和完善。

對于明年的工作計劃、措施、辦法。

（一）特別要加強從業人員安全學習的教育多想辦法，制定一套具有針對安全學習方面的有效措施。從向保障安全學習確實做到學習有效、思想上自動上引起重現。

（2）、加強GPS動態監管，對在監控系統上有經常超速，甚至嚴重超速車輛進行痕跡，對其對行處罰。

（三）加大對違反管理定的行為進行處理，從重從嚴，不單要進行安全教育學習、經濟處罰。對嚴重違反規定的進行累長期限的停班處理，駕駛員到車隊進行停班期間的跟班學習。

（四）加強內部管理、特別是人、車基礎帳管理，確實做好每周每月的安全生產隱患排查工作。

（五）加強學習，提高思想認識，做好各項服務工作。

（六）加強旅游車包車業務的開展工作。

以上是車隊今年的工作總結和明年的工作計劃，如有不是之處請公司領導給予批評、指正。

第四篇：車隊運輸合同

瓷礦運輸承包合同

甲方：_______________

常住地址：________________________________________

乙方：_______________

常住地址：________________________________________

按照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律，法規等，結合實際情況，為明確甲，乙雙方的權利和義務；遵守平等．自愿．公平．誠實信用的原則，雙方協商一致，訂立本合同。

一．工程地點：河源市和平縣.二．工程內容：土石礦運輸

三．工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均_____17____公里之內。

四．運輸價格：甲方以每噸_______元結算給乙方。

五．合同期為2009年______月_____至2010年______月______日。

六．雙方責任

《一》甲方責任：

1．負責辦理施工所涉及應辦的各項事情．批文．稅收等手續。

2．施工現場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費用

由乙方自行承擔。

3．負責處理施工場所周圍建筑物，設備管線．古樹果木等保護工作及路政

交警．城管．運管等工作事宜。（施工道路上超載及一般違章由甲方負責，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車．或之前有發生過交通事故的車輛），如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收,雙方協商按市場價格由甲方賠償給乙方（不包含贓車．或之前有發生過交通事故的車輛）

4．協調與其他施工單位等有關部門及當地村民百姓的關系（保障道路暢通，專人修路。）

5．甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不

能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四車補足乙方工程款。

6．因甲方工程款不按時支付而導致乙方不能正常運輸，甲方除付給乙方的工程款項外應承擔乙方的誤工費，每臺車叁百人民幣日，（甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經得乙方同意為準）。甲方超過7天不支付運費乙方有權終止合同,并向甲方追討所欠運費和誤工費.并索求兩萬元的合同違約賠償金.《二》乙方責任：

1．乙方同意在2009年______月____日晚上10點前。____臺20方以上車

廂長不超過6點3米工程車，人員，按甲方要求到達指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規定進場時間3天及以上，則甲方有權終止本合同。以后根據工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。

2．乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內（從早上6點至下午6點可以

進山。）出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內必須全力進行運輸作業不得怠工，在規定時間內可以進山運輸情況下必須進山運輸。在車輛出現故障需要維修必須馬上通知甲方。

3．乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車進

場，時間為2009年____月____日晚12點前。首批車輛前3天作為磨合工作協調熟識路況測試.達到甲方承諾情況下乙方同意于3天后開始分批調配車輛到達,并按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費.如測試情況不達到甲方承諾的乙方有權停止施工車輛離場.4．遵守國家，地方政府及相關部門對施工現場管理規定，協助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設單位（住戶）的關系。

5．承擔工程中本身的生產安全責任，并為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關事故和生命安全責任，由乙方承擔一切責任。車輛維修，保養費用由乙方自行負責。

6．如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求，或不依照工作安排.甲方有權找其他車隊進場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。

七．安全措施：

安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產管理規定，嚴格按安

全標準組織施工，并接受有關人員進行安全檢查及監督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責任和因此發生的費用，由乙方負責（民事責任，刑事責任）

八．工程款結算：憑過磅票據，以噸數結算。

九．付款方式：

乙方首批車輛 ____ 臺按期到達后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經費，一周后在運費中扣除。

結算方式為一周一結，每天收工后乙方把運輸單以及加油單交由甲方，甲方開具收據證明。每周星期一下午5點前結算前一星期的運費。第2周開始乙方從運費中扣出人民幣兩萬員作為誤工費合同保證金

十．甲方如繼續需車輛運輸的話，在同等的條件下先優先照顧乙方車隊。

十一．乙方必須能證明本身擁有車輛產權不小于兩輛,本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發現乙方非車輛產權所有者視為違約,本合同馬上自動終止。

十二.任何因為天氣原因,道路維修,車輛故障維修保養,安全檢查,政策變動等

甲乙雙方非人為原因做成停工,由雙方自行承擔風險,雙方不承擔對方的工 補償責任.十三．以上協議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協

議未盡事宜，雙方可在合同期限內協商解決，本協議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當地有關司法部門解決。

甲方：_____________________乙方：____________________

身份證號碼：_____________________身份證號碼：_____________________

聯系方式：_______________________聯系方式：_______________________

單位蓋章：單位蓋章：

第五篇：運輸車隊合同

土 石 方 運 輸 勞 務 合 同 土 石方 運 輸 勞

務 合同

協議書

發包人（以下簡稱甲方）：

承包人：（以下簡乙方）：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規、遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就土石方運輸承包事項協商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點：

工程內容：

二、承包義務范圍

承包范圍：場地平整工程土石方運輸（按指定地點棄土）。

三、合同工期：

開工日期：

竣工日期：

合同工期：（按日歷天計）。

四、結算方式：

按完成工程數量50%為最初結算，按每個月一次結帳。

五、合同價款

以工程量為核價基數按單方報價：4.8元/m3計費）。其他費用，甲方一概不支付。

金額（大寫）：肆元捌角（人民幣）

六、相關要求

1、乙方自行處理運輸過程中帶來的修理問題。

2、乙方必須按照甲方規定的作習時間上下班，不得罷工、礦工、早退等。

3、乙方必須服從甲方的管理。

5、在運輸過程中出現的傷亡事故，由乙方全部負責。

6、在運輸過程中，交警檢查車輛，由甲方處理扣車問題。

7、生活上駕駛員跟甲方一起合伙，每人每天扣20元作為生活費。

七、甲方向乙方承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應當支付的款項。

九、合同生效

合同訂立時間：2014年月日

本合同一式四份，雙方各執兩份。

合同訂產地點：

本合同雙方約定簽字蓋章后生效

甲方（公章）乙方（公章）