第一篇：小車隊規范管理方案（定稿）

小車隊規范管理方案

為進一步完善車隊內部管理，增加文明駕駛安全高效.優質服務意識，預防和杜絕交通違章和各類事故的發生，保障公司生產運輸工作的順利完成及車輛維修保養，特制定小車隊規范管理方案如下：

一．車輛使用管理

1.公司接待客人使用車輛，由綜合管理部提供接站單，由小車隊統一安排。

2.領導用車輛根據領導用車時間由小車隊通知司機。

3.部門用車，需提前向小車隊提交由部門經理簽字的用車申請單，車隊將根據車輛的情

況統一安排使用；如遇特殊情況需急需用車，可電話通知小車隊給予安排車輛，后補用車申請單。

4.到達目的地之外的用車，需提前一天向小車隊提交由綜合管理部高級經理簽字審批的用車申請單，車隊將根據車輛的使用情況統一安排。

二．車輛及維修管理所有車輛必須按規定停放，如沒有特殊情況，車輛不準在外過夜。每天對車輛進行早例檢工作，每季度車隊對所有車輛進行一次全面安全檢查，杜絕帶

故障出車，確保行車安全。所有車輛建立車輛設備臺賬，及時更新臺賬。每月對各車輛記錄行駛里程及耗油量，并以百公里耗油量指標考核各個車輛。5 建立維修明細臺賬，車輛維修實行統一管理，定點維修。

三．駕駛員管理遵守公司的規章制度，服從公司領導的安排和指揮。遵守國家交通規則，做到安全行車，不出責任事故。文明駕駛，禮貌待人，穿戴整潔，說話和藹，行為規范。駕駛技術熟練，熱忱服務，滿足領導要求，達到船東及客戶滿意。精心維護車輛，具備車輛維修技能，保持車輛良好狀態，隨時保證安全出車。保持車輛內外衛生，確保玻璃明亮，座套干凈，內室地板潔凈，車內無異味，不存放

私人物資。駕駛員每次出車后，均需仔細填寫出車記錄表。執行紀律：確保出車準時，位置準確，不亂捎載人，嚴禁酒后駕車，做到不吸煙，不

干私活，不亂插話，不泄露秘密，值班時要人不離車，自覺替客人開門，服從調度，保持溝通。節約油料，減少成本，延長車輛壽命，爭做模范駕駛員。認真做好每天的出車記錄，要準確到出發地，到達地，公里數及用車人。沒有出車任務的駕駛員應早晚按公司規定的工作時間上下班，不能遲到早退。12 晚上沒有出車任務的車輛一律停放公司，不準私自駕車回家。小車隊所有駕駛員的手機，要求必須自配耳機接聽電話。行駛中嚴禁打接與工作無關的電話。領導與客人在車內談工作時，不可接打電話，如有來電時停車速回，保證24小時開機。以上守則需嚴格遵守執行，如有違反將嚴肅處理。

第二篇：小車隊管理

車隊管理

一、駕駛員管理

1、駕駛員對管理人員的安排應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車

2、出車前，例行檢查車輛的水、電、油及其它機件性能是否正常，如有不正常，立即維護；出車回來，如發現油量不足，應立即加油，不得出車時臨時加油，并保持車輛的整潔

3、出車在外時，停放車輛選取安全地點；在離開車輛時要鎖好車門，防止車輛被盜；駕駛員對車載貨物及設備器具負有保管責任，如有遺失照價賠償

4、出車前，駕駛員檢查自己所開車輛各種證件的有效性，保證出車時證件齊全有效

5、駕駛員要注意休息，不準疲勞開車，嚴禁酒后開車

6。、駕駛員因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷；因違章造成的后果原則上由當事人負責，特殊情況需領導批準后給予報銷

7、駕駛員必須積極配合業務人員做好銷售工作，對客戶要熱情、禮貌，說話要文明。

8、隨身攜帶手機保持開機狀態，以便聯系；出車執行任務，特殊情況不能按時返回時，及時通知管理人員并說明情況

9、未經領導批準，不得將自己保管的車輛交給他人駕駛或練習；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛，任何人不得使用公司車輛學開車

10、上班時間內駕駛員未被派出車的，應服從本部門領導其他工作安排或在辦公室等候出車，出車回來，應立即到管理人員處報到

二、車輛管理

1、車輛由專職駕駛員駕駛，駕駛員應每周定期自檢及維護，以保證車輛狀況良好，確保車輛安全。車輛維修、保養應先填寫維修申請單，經管理人員批準后方可到指定維修廠維修，特殊情況可電話匯報。如私自維修，維修費由個人承擔

2、各部門需要使用車輛時，應提前3天報計劃給車輛管理人員，由車輛管理人員安排車輛與人員；若特殊情況緊急用車，與車輛管理人員溝通調整用車，用車部門不得有異議

3、出車時，由駕駛員填寫出車表，并在回來后將出車表填寫完整

4車輛完成任務后，由駕駛員停放在公司制定場所，并將車門鎖妥，把鑰匙上交管理人員統一管理

第三篇：車隊管理方案

車隊管理制度

一、檔案的建立與管理：

（一）、車輛得技術檔案

車輛的技術檔案是指車輛從新車購置接收到報廢整個壽命期內，車輛技術性能狀況、運行使用和檢測維修情況的完整記錄。也是我們充分去發揮車輛的技術性能、制定完善車輛維修制度的主要依據和方法。車輛技術檔案的內容主要內容突出應包括以下幾個方面：

1、車輛履歷資料：車輛的購入時間、型號、技術指標三個方面的資料。

2、車輛年審、維護資料：包括行駛證、營運證、年審記錄、二級維護記錄等，以及相關證件發放的記錄。

3、裝備資料：分為常用裝備資料和臨時裝備資料；常用裝備包括車輛的各種儀表、燈光電器設備、輪胎、空氣濾芯、油水分離器、裝卸工具箱等工具方面的資料。臨時裝備包括危險標志、GPS、行車記錄儀等工具。建立詳細裝備資料表格、輪胎表格、每月進行檢查并記錄歸檔。

4、車輛修理：例行保養、改裝變動資料；主要記錄車輛維護、修理、檢測的日期、行駛里程方面的資料。

5、車輛肇事記錄：記錄車輛肇事的次數、損壞情況、肇事原因、處理結果方面的資料。

（二）、司機檔案

司機檔案：從司機進公司起、工齡狀況、業務技能水平、思想狀態、工作態度等綜合方面的記錄，檔案包括：

1、合同記錄：記錄進公司的時間、合同的期限、職務、與公司下發臨時薪酬規定的簽約記錄。

2、基本資料：基本資料包括司機的證件信息、年審記錄等方面。

3、違規記錄：對司機有被客戶投訴、超速行駛、違章罰款、違反公司相關規定的進行記錄。

4、培訓記錄：對司機參加公司有關安全教育培訓方面的記錄。

5、業務技能考核記錄：制定出客觀的考核標準、每月對每個司機進行跟車考察，充分掌握每個司機的駕駛技能水平和業務素質，是公司發掘優秀司機人才；淘汰不適合公司司機的主要依據，也是確保車輛安全運行的必要手段，然后把考核結果進行記錄。

二、運輸調度

調度工作要通過各品牌訂單計劃和調度命令，把各個配送環節整合到一起；進行操作：包括客戶、車輛、司機、裝卸地等做出合理安排，使其在時間、空間上平衡銜接，緊密配合；組成一個意志統一、動作協調的整體，來保證運輸生產的連續性和均衡性，最終確保任務、計劃、運輸的安全完成。

1、與客戶及時溝通，提前做出運輸計劃與時間表。

2、了解車輛的技術狀況，有不利于安全的故障要果斷排除。

3、掌握司機的疲勞程度，合理安排休息時間。

4、根據不同的路線、客戶的具體情況、采用不同的調度方法、提高運行效率。

5、車輛運行中出現問題，及時分析研究、采取措施、調整出車計劃，組織新的運力，保證運輸順利、連續的進行。

三、運輸管理

1、定人：即使相同品牌的車輛，也有不同的特性，司機不能經常調換車輛，盡量使 其固定駕駛一個車，去充分掌握所駕駛的車輛性能。這樣有利于給車輛進行正確日常保和維護，確保行車安全。

2、定任務：根據公司現在的業務結構，分為格力、西門子、中石油三大塊，我們的司機駕駛技能水平又有高低差別；其次，對各配送目的地點進行分配，如：蘇寧、國美、通程等進行定人、定任務操作；所以要根據每個司機的實際技術狀況，來分配與其相對固定并能勝任的路線任務。

3、定點維修：能正確修理車輛故障，及時掌握車輛運行的技術狀態，排除潛在的安全隱患，控制降低車輛維修成本。

4、定點加油：汽車對燃油質量要求很高，劣質柴油對發動機的危害是巨大的甚至能縮短發動機四分之一的壽命；所以對于車輛用油必須嚴格管理，運輸任務的路線相對比較固定，根據運輸距離的長短，選擇油質好的加油站進行定點是必要的，這樣才能保證車輛良好的動力性能和延長發動機的使用壽命。

四、防疲勞駕駛

從大量的研究數據證明，交通事故百分之九十以上是司機疲勞駕駛引發的車輛運輸必須建立一套有效的防疲勞管理制度是必須的，防疲勞駕駛應該從以下幾個方面進行控制管理：

1、預備司機，給連續運行的車組疲勞程度高的司機進行調休。

2、合理安排運輸任務，根據司機的疲勞度進行計劃安排。

3、長途車輛實行4小時強制換班制度，建立換班登記表格、表格包括換班地點、換班時間等內容，月底上交車隊進行核對。如果4小時外沒有進行換班的，車輛行駛發生交通事故由沒有按時換班的司機承擔。

五、安全教育和培訓

司機人員的教育不同于學校的教育，它是對在職司機進行職業教育，是在運輸過程中開展教育，而受教育的司機在文化、技能、業務水平和年齡方面又存在較大差異，其要求也不盡相同。因此運輸企業建立專門的培訓機構，制定詳細的培訓計劃，對每個司機進行針對性的培訓，才能收到預期的效果。培訓內容應包括以下幾個方面：

1、國家相關的交通法規，以及貨物運輸相關的法律政策。

2、公司概況，行業特點以及發展目標。

3、違規駕駛的危害性、安全注意事項、事故應急措施。

4、裝卸的操作流程以及注意事項。

5、關于公司制定安全責任、崗位責任、應急預案制度的宣傳教育。

6、關于車輛正確操作和日常維護保養的常識教育。

綜上所述的五個方面，可以看出每一項工作需要充足的人力去實現；目前迫切需要做的是要把車輛檔案進行完善補充，建立大量的信息記錄表格；例如輪胎檔案表格、車輛設備登記表格、車輛檢查表格、司機技能調查表格等等；在檔案管理上實行實時按期歸檔制度，每一種表格的歸檔，都必須去現場檢查才能填寫，這實際上也就實現了真正意義上現場實時管理和監控。對車隊在運行過程中出現的問題能及時掌握，并能做出快速正確處理。所以檔案管理不是單純的文字管理，我們能賦予它更多的作用和新的意義。

另外，防疲勞駕駛管理制度也需要盡快建立，疲勞駕駛能直接造成交通事故的發生，是車隊安全管理的重中之重，關于其它的方面，如安全教育培訓、運輸管理等可以在以上工作內容完成理順之后再去一步一步的實施。冰凍三尺、非一日之寒，能以實事求是，落到實處的思想方針去做，才能實現車隊安全管理的目標。

第四篇：車隊管理方案

機關車隊管理規定

一、車輛使用管理

1、堅持統一調度，重點服務的管理制度。機關車輛統一由車隊管理，由分管領導負總責，車隊長具體負責。

2、車輛使用范圍。確保領導工作用車、和機關公務用車。

3、車輛管理要建立檔案，對每輛汽車的廠牌、車種、購入時間、價格、名稱、車型、顏色、車內設備（收錄機、座套等）、隨車工具、備用輪胎、保養和大修時間、每百公里耗油量以及駕駛員姓名等進行詳細登記建卡，由車隊和駕駛員各持一份。

4、第四條 實行駕駛員和車輛相對固定制度。車輛分配由車隊長決定，未經批準，司機不準隨意調換車。駕駛員出車等候乘車人時不準擅離崗位，如確需離開時，要說明情況經乘車人同意，車輛要停放在安全處，鎖好車門方可離開。

5、駕駛員要聽從調度，服從指揮。每次出車要認真登記出車時間、地點、里程、用車人等情況，未經車隊長同意，決不允許出私車；否則，造成的一切后果由駕駛員負責，并視情節按有關規定給予其行政處分或經濟處罰。

6、車庫的安全、防火、衛生等管理由停放車輛的駕駛員負責。車庫內不準存放易燃易爆物品和其它雜物，要經常保持清潔整齊。要隨時檢查消防設備是否齊全完好，有無火種和其它隱患，發現問題及時處理。駕駛員進出車庫，要隨時鎖好車庫門。

7、駕駛員要愛護車輛，做到“勤查、勤洗”，確保車輛安全行駛，杜絕“病車”、“臟車”上路。

8、車隊所有車輛一律不得外借，因外借造成車輛損壞和發生交通事故或者車輛被盜除保險公司賠付外，剩余部分由駕駛員承擔。

9、車隊所有車輛的保險由機關統一參保。

二、車輛調派管理

1、實行車隊長調度值班制度。上班期間，車隊長要堅守工作崗位，隨時調度車輛，保證領導和機關工作用車。隊長有事不能值班時，可委托副隊長或其他同志值班。

2、在本市范圍內，在工作日期間，領導和各科室工作用車，可直接向車隊要車，由車隊長（或委托代理）根據情況派車；

3、駕駛員有事用車，必須經車隊長同意后方可出車，并按時返回。嚴禁借用領導和他人名義出私車，一經發現駕駛員要主動將鑰匙交回車隊等候處理。駕駛員未經車隊長派車為領導出車時，出車后及時向車隊長打招呼，并說明出車情況。

4、夜間和節假日，車輛要按時入庫，并將鑰匙交回值班室，不允許任何車輛在外過夜。領導夜間和節假日用車，統一由車隊長派值班車。

三、車輛維修保養制度：

1.車隊所屬車輛必須到定點修理廠進行維護保養。

2.要及時對車輛搞好精心保養，盡量減少維修次數，節約費用開支。

3.對車輛維修保養實行分級管理，駕駛員須先請示車隊隊長，由隊長填寫《車輛維修通知單》，并根據維修金額的大小，分別由相關負責人簽字，車輛維修費用每月結算一次。

4.局領導負責決定單件維修保養金額500元、總價1000元以上的維修保養項目；單件金額500元、總價1000元以下的維修保養項目，由車隊隊長負責決定。5.車輛因公外出，原則上不準在外地維修，如有特殊情況非修不可的，要講清修理項目和內容，經車隊隊長和相關局領導同意后，方可進行維修和報銷。6.車輛大修由車隊隊長提出計劃，寫出車輛大修報告，報經局領導批準，同意后方可實施。

四、車輛加油管理 1.車隊要根據各車輛的實際車況、使用年限和使用情況確定油耗限額。

2、車輛加油實行“一車一卡”，通過限車號、限油品等管理方式規范車輛加油行為。

3.每次加油后，駕駛員要及時詳細填寫隨車登記卡。4.加油卡余額不足時，應及時上交并由專人負責充卡。

5.原則上不允許用現金加油，因特殊情況確需用現金加油的，應說明原因。發票須經單位財務部門負責人審核、主管領導簽字方能結報。

6.月末由專人負責審核車輛燃油費的使用情況，分析、檢查單車耗油量是否與其行駛里程匹配，切實控制車輛支出費用。

五、安全行車管理

1、安全行車是駕駛員的首要職責。駕駛員出車前后要檢查制動系統、燈光系統、喇叭等是否靈敏有效，發現故障要及時排除，必要時立即停車，不開帶“病”車。遇到雨、雪、大風、濃霧等惡劣天氣，要提高警惕，必要時立即停車，防止事故發生。要認真遵守道路交通管理條例，自覺服從交通民警指揮。

2、車隊要經常組織駕駛員深入學習道路交通管理條例，討論安全行車問題，分析交通事故案例，掌握各種條件下的行車規律，認真總結行車和處理意外情況的經驗教訓。組成安全小組，由車隊長任組長，負責做好安全行車宣傳工作，監督檢查安全行車具體措施的落實。樹立行車安全第一的思想。

3、駕駛員平時要愛護車輛，精心保養，對易損部件每天進行檢查，發現故障及時排除，保證行車安全，并做到“三凈一亮”，即車內凈，車身凈，底盤凈，漆皮亮。每周末，車隊長會同車隊駕駛員，對每輛車進行一次全面檢查，并作好記錄，發現問題及時請示分管領導，并安排修理。

六、駕駛員管理

1、車隊隊長負責全體駕駛員教育培訓管理工作。

2、車隊駕駛員要遵守機關和車隊的各項規章制度，嚴格執行本規定。

3、駕駛員使用管理的原則：

統一制度、集中管理、分散使用、用管并重、獎懲分明。

4、駕駛員交通行為規范：

4．1.認真學習和執行車輛管理的各項規章制度，愛護車輛，做到勤檢查、勤保養，保持車容整潔和車輛技術狀況良好，及時報告車輛異常情況。

4．2.嚴格遵守交通法規，服從交通警察的指揮和檢查。

4．3.堅持車輛“三檢查制度”（出車前、行駛中、停車后），保持安全設備齊全有效，不準駕駛機件失靈、違章超載車輛。

4．4.隨身攜帶駕駛證，嚴禁駕駛與準駕車種不符的車輛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。

4．5.駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，不闖單、禁行線。嚴禁疲勞駕駛、酒后開車。

4．6.駕車行經人行橫道、電車和汽車站或車多人多的繁華街道，要減速慢行或停車避讓。

4．7.安全禮讓禮賓車隊，嚴禁穿插尾隨禮賓車隊。

4．8.停放車輛要遵守規定，嚴禁亂停亂放。停放時要關閉電路，拉緊駐車制動，鎖好車門，確保安全。

4．9.行車中如發生交通事故要保護好現場，及時搶救傷者，迅速報警并及時向車隊報告。

5、駕駛員必須嚴格遵守“六條禁令”： 1.嚴禁違反車輛管理使用規定。2.嚴禁向服務對象索要禮物。3.嚴禁酒后駕駛機動車。4.嚴禁在工作時間飲酒。

5.嚴禁傳播小道消息，道聽途說，有損于領導和機關形象的錯誤言論。6.嚴禁利用公車進行違法亂紀活動。

7、行車紀律： 7．1.不準違章行車。

7．2.不準駕駛室內超員乘人。

7．3.不準飲食、閑談、戲鬧或接、打電話。7．4.不準擅自將車交給他人駕駛。7．5.不準擅自改變行車路線辦私事。7．6.不準超速行駛、強行超車或以車欺人。7．7.不準酒后開車。7．8.不準帶故障出車。

8、服務保障內容：

8．1.牢固樹立全心全意為機關服務、為領導服務的理念，敬業愛崗，熱情工作。

8．2.上班時儀表儀容要整潔大方，舉止端正，談吐文明，精神振作，姿態良好。按規定著裝，佩戴工作牌。

8．3.保障車輛應提前到達指定位置，不能出現人等車的現象。

8．4.執行任務時要做到面帶微笑、語氣溫和、有禮有節，禮貌用語，熱情周到。

8．5.車輛運行過程中，駕駛員要設身處地為乘坐人員著想，提供安全、舒適的乘車環境。

9、駕駛員要具備良好的職業道德，養成良好的駕駛習慣，貫徹落實“愛車、守紀、安全、節約”的具體要求。

10、駕駛員要根據任務、道路、氣候變化等情況，準確熟練的駕駛車輛，熟悉車輛的機械構造、性能和使用常識，嚴格遵守操作規程。

11、駕駛員外出執行任務時，必須按照正常的派車程序，依據派車命令，帶齊“兩證”（駕駛證、行駛證、），途中不得隨意改變行駛路線，無條件地圓滿完成工作任務。

12、駕駛員應自覺遵守交通法規并積極配合、服從交警的指揮，駕駛員在發生交通違章被交警糾正時，應主動出示有關證件，自覺接受檢查。

13、為提高服務質量，車隊隊長應定期向局領導匯報駕駛員的管理使用情況，并及時征求意見和建議，更好的促進完善車隊各項工作。

七、工作職責

隊長職責：

1.車隊隊長是車隊第一責任人，在局黨委領導下負責車隊的全面工作。2.認真貫徹執行上級的有關規定，監督檢查各項規章制度實施情況。3.了解和掌握人員、車輛基本情況，根據上級的指示和意圖，適時提出各項工作的具體任務和要求，領導部屬貫徹執行。

4.負責對車隊工作人員的考勤，領導車隊所屬人員，圓滿完成上級交給的各項工作任務。

5.適時做好車隊人員的思想政治工作，組織政治理論和業務學習，全面提高全體人員綜合素質，維護車隊良好形象。

6.合理安排和調度車輛，保障工作用車需要。

7.抓好車隊所屬人員的安全教育，加強對駕駛員的安全督查工作。8.負責車輛維修保養、衛生等工作監督管理。9.協調各有關單位和部門的工作關系。10.領導車隊完成上級交辦的其它工作任務。副隊長職責：

1.協助隊長抓好車隊各項安全、服務、保障工作。在隊長臨時離開工作崗位時，代行隊長職責。

2.搞好安全教育工作，定期組織全體駕駛員學習交通法規等相關知識，提高安全行車和遵紀守法意識，確保行車安全。

3.做好駕駛員出車記錄，詳細匯總出車情況，同時抓好單車經費核算工作，定期公布。

4.協助隊長抓好各項規章制度的落實。5.完成局領導、隊長交辦的其它任務。第二十三條

駕駛員職責：

1.熱愛本職工作，嚴守工作紀律，遵守保密制度，樹立良好形象。2.認真學習和執行車輛管理有關制度和規定。

3.忠于職守，愛護車輛裝備，及時檢查維修、保養，保持車容整潔、車況良好。

4.遵守交通法規、行車紀律，正確駕駛車輛，圓滿完成車輛保障任務。5.認真鉆研業務技術，提高技術水平。

八、獎懲制度

1、獎勵和懲處是維護各項制度的重要手段。對遵守和維護紀律表現突出的應當依照規定給予獎勵，對違反和破壞紀律的，應當依照本規定給予相應的懲戒。

2、獎勵應當堅持嚴格標準、按績施獎、以精神獎勵為主、物質獎勵為輔的原則。

3、予以實施表彰獎勵的條件：

1.政治立場強，堅決執行命令，模范遵守各項規章制度，積極完成領導交辦的各項任務，表現特別突出的。2.全年安全行車無責任事故，受到領導好評的。

3.勤儉節約，確保優質、安全、低耗，出色完成任務，成績突出的。4.技術革新、發明創造對安全、節約工作有較大貢獻的。5.在其它方面做出顯著成績的。

4、處罰的目的在于嚴明紀律，教育違紀者，增強全體駕駛員遵章守紀的意識，約束違章行為，防止和減少車輛交通事故，進一步強化服務保障意識，提高服務水平。

5、處罰應當堅持依據事實，客觀公正、懲戒恰當、治病救人、人人平等的原則。

6、處罰的條件：

1.散布有政治性錯誤的言論，有損于領導聲譽及機關形象，造成較壞影響的。2.不遵守規章制度，有令不行、有禁不止、消極怠工、情節嚴重的。3.違反安全操作規程，發生責任事故的。4.其它方面違反紀律性質較惡劣的。

7、處罰的原則：

1.情節特別嚴重影響較大的，根據違紀者所犯錯誤的事實、性質、情節及影響，本人一貫表現和對錯誤的認識等情況，按照規定相應給于：警告；記過；辭退等處罰。

2.發生責任事故負全部責任且影響較大的，扣發3個月考核獎，并在車隊安全例會上作出書面檢查。

3.發生責任事故負主要責任且影響較大的，扣發1個月考核獎，并在車隊安全例會上作出書面檢查。

4.發生責任事故負次要責任的，且影響較大的，在車隊安全例會上作出書面檢查。5.私自出車發生責任事故且影響較大的，扣發5個月考核獎，并在車隊安全例會上作出書面檢查。

6.其它方面有違規行為，且影響惡劣受到上級點名批評的，扣發3個月考核獎，并在安全例會上作出書面檢查。

第五篇：工程車隊管理方案：

工程車隊管理方案：

車輛管理制度為加強車輛管理，提高車輛使用效率，確保車輛運行安全，更好地為局機關服務，特制定以下制度： 車輛駕駛員管理制度

（一）車輛駕駛員一定要牢固樹立“安全第一”的行車思想，自覺遵守交通規則。

（二）車輛駕駛員應注意行車安全，嚴禁酒后駕車。

（三）車輛內嚴禁存放易燃易爆物品及其他違禁物品。

（四）車輛駕駛員應服從辦公室安排，無正當理由，不得拒絕出車和隨意交換車輛，更不得將車輛交他人駕駛。

（五）車輛駕駛員應按規定時間上、下班。不得遲到、早退，更不得無故礦工。

（六）車輛駕駛員對車輛要經常進行保養和檢查，保持車容車貌的整潔干凈。

（七）車輛駕駛員應建立健全車輛技術檔案，對車輛的購進時間、產地、型號、金額、行駛里程、維修及發生交通事故的情況進行詳細的記載，以便更好的地了解和使用車輛。

二、派車制度

（一）車輛由辦公室統一調度，除局領導外，其他人員不得隨意指派。

（二）除局領導用車外，一律實行派車單制度。申請用車必須由股室提出，填報“局派車單”并提前1天通知辦公室，以便統籌安排。特殊情況需臨時用車，視事情的輕重緩急決定派車。

（三）用車股室應按派車單填寫的時間、地點用車，使用車輛過程中不得隨意變更原定計劃或用公車辦私事，如有此情況，駕駛員有權拒絕。

（四）車輛因公出縣城區域須經分管領導或辦公室主任批準。

（五）股室用車實行定額管理。

三、車輛入庫制度 車輛必須入庫（長途出外），遇特殊情況不能入庫須經批準，駕駛員休假，鑰匙交辦公室，車輛需入庫。方可實施。

五、駕駛員獎懲制度

（一）獎勵制度：

1、全月安全行車無責任事故者，發月度安全獎20元。全年安全行車無責任事故、無交通違章者，年終發安全獎200元。

2、司機補貼實行月度固定補貼制度，補貼金額由辦公室確定，不另報銷加班、誤餐等費用。縣外長途可另報長途補助。

（二）懲罰制度：

1、不服從調度，無正當理由拒絕出車者每次扣50元。

2、工作時間內擅離職守耽誤出車者，每次扣10元。

3、私自將車輛交他人駕駛（非司機和非在崗司機）發現后，一次扣50元，發生交通事故責任自負。

4、行車中由于人為原因造成違章罰款，財務不予報銷。發生過交通事故、經保險公司理賠的，本不發給保險公司返還的保險獎。目錄

一、監理部崗位設置及各崗位的定義

二、監理部崗位的工作任務及職責

三、監理的全套驗收表

四、監理的日常工作流程，反饋信息流程和處理問題 流程

五、監理的工地處罰權制度與工作流程

六、監理的考核與晉級制度

七、關于監理的行政管理制度

八、關于監理的離職

九、其他制度：

1、與客戶代表的配合

2、與設計師及家俱設計師的配合

3、與材料部及庫房核車隊的配合

4、與核算中心的配合

5、與家俱廠的配合十、監理的薪酬待遇

十一、附件：

1、《家裝工程施工進度計劃及落實表》

2、《工程照片登記表》

3、《家裝工程工地狀況一覽表》

4、《施工練習手冊》

一、監理的定義： 監理的定義：監理是公司派駐工地的質量監督員和項目經理、客戶、公司三者之間的協調者。監理必須對客戶和公司負責。

一、監理工作任務及職責：序號職責處罰 1認真填寫《施工工地簽到表》和《家裝工程施工進度計劃及落實表》，掌握工地情況不得超過三天到一次。（偏遠或地州工地視情況而定）少一次工地罰款10元2負責組織設計師、客戶代表、施工隊長進場，以上人員缺一不予開工，并負責核實交代情況。否則處予罰款20元3開工時對房屋原建筑以及設施的檢查驗收，在《施工手冊》上作出記錄并請客戶簽字認可。20元一次4每天晨會匯報上一天工作情況以及當天工作計劃。5每個工地的巡查、管理周期為3天，每次到工地以在《施工手冊》上的記錄為準。材料進場驗收、隱蔽工程驗收、分部分項工程驗收、工地整體驗收（結算）必須在場。10元/次/項6對施工預算進行審核，發現問題應在1小時內及時找到客戶代表及客戶解決。20元/次7巡檢員開工前應作準備：核實工程預付款、施工圖紙；施工手冊、員工守則、標語貼、銘銘牌、公司營業執照副本及施工資質證書復印件、施工圖紙、監理相關儀器等。前兩項未核實罰款50元，少一項罰款10元8對工地的管理文件應在開工當天內規范粘貼、落實到位。（施工手冊、施工進度表、施工聯系表）10元/項9工地管理時間每個工地每次不能少于30分鐘20元/次10在工地的巡回檢查過程中應和客戶取得聯系并告知檢查情況，如果當時未與客戶取得聯系，則應在最短時間（不超過次日上午10：00時）里和客戶取得聯系并在《施工手冊》上填寫記錄。顧客有該項投訴罰款50元11對顧客負責，不允許在已和顧客約定的時間遲到或失約。否則罰款50元/次12當天工作日志當天完成。工作日志的記錄遵循簡單、明了的原則。工作日志應包含以下內容：

1、施工地點；

2、工程隊長；

3、與顧客聯系反映工作情況；

4、工程進度，發現問題及時處理情況；

5、分享驗收及材料驗收情況。否則罰款5元/天13必須每日早上到公司打卡。因工作需要不能打卡及參加會議應在工地調查回執單上請顧客簽字證明。按公司制度處罰14地施工合同內容變更，要督促工程隊長簽訂《施工變更簽證》并與客戶一起簽字確認。沒有做到，造成損失由工程隊長全部承擔，巡檢員罰款50元15單項工程不符施工合格數據的不予填寫，不能徇私。對不合格單項工序，開具整改單限期完成，整改后達到公司要求方能填寫（并拍照存檔）否則罰款50元16工程巡檢員確認單項工程驗收合格后，應會同顧客進行簽字驗收（拍照存檔）否則罰款50元17如該工程客戶因為自身原因不能配合公司進行相關施工過程中的簽字工作，則巡檢員必須要求客戶制定為頭代理人并有書面的《委托書》，巡檢員在以后的工作中以被委托人的簽字為準。否則由此造成的損失由巡檢員承擔18對不完整的工程隊由實施罰款、控制領取工程款的權利管理不力而出現問題罰款100元，三次調離崗位19在質量控制方面，工程巡檢員可建議分單，有權申請工程中心對項目部停單。20對工程質量問題的解決，自己不能解決的問題工程巡檢員必須及時在工程部晨會上匯報。否則處予罰款50元21在施工過程中依據工程款交付情況協調工程進度，確保工程在工期內完成。未能按期完成每延誤一天罰款10元。22在施工過程中協助工程隊長落實材料供應情況，確保工程在工期內完成。23每個供詞必須在窗子或欄桿等位置粘貼公司宣傳噴繪，如果該小區不準粘貼必須由相應文字說明或證明。