第一篇：物流單證實訓總結

南京化工職業技術學院

物流單證實訓總結

這周我們進行了為期四天的物流單證實訓，我們自己進行組隊，我和胡電亞 劉豹為一組。我們小組做的是手機電子產品進口，今年來手機更新換代比較快，人們對手機的個性化需求也要求越來越高。手機市場發展比較快，特別是國外的手機在我國銷售比較好，相對國產機主要是低消費人群來買。

短短的四天實訓悄然過去了，在這次實訓中我們都掌握了很多平時生活中接觸不到，但是對我們物流管理專業的學生意義重大的專業課程知識，,經過這次實習,我們的專業基礎知識得到了鞏固,專業技能得到了提升。當然,我們還須要從實習中發現自己的不足之處,爭取利用假期和日后的學習來彌補,真正地鍛煉自己、提高自己。同時,我們也應該珍惜利用每一個機會,利用各種實習來幫助自己消化專業知識、塑造專業素質 本次實訓課程的主要是對物流單證業務流程認識，在網上查找資料，做一個項目的單證流程，單證是整個物流工作的核心。新手通過學習單證，可以很清晰地將整個物流環節串聯起來。

這次主要以外貿單證為主。常見的外貿單證有： 第一，資金單據：匯票、本票和支票、信用證；第二，商業單據：商業發票、海關發票；第三，貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等；第四，保險單據；第五，其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）。

單證就是指在國際結算中應用的單據、文件、證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險單證書貨物運輸保險、商檢、結匯等。就出口貿易而言，出口單證是出口貨物推定交付的證明，是結匯工具。單證作為一種貿易文件，它的流轉環節構成了貿易程序。單證工作貫穿于企業的外銷、進貨、運輸、收匯的全過程，工作量大，時間性強，涉及面廣，除了外貿企業內部各部門之間的協調外，還必須和銀行、海關、交通運輸部門、保險公司、商檢機構、有關行政管理機關發

手機進口流程

(1)代理預報

物流0921趙鵬飛

在國外發貨前，由國外代理公司將運單、航班、件數、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯系電話等內容發給目的地代理公司。

(2)交接單、貨

航空貨物入境時，與貨物相關的單據也隨機到達，運輸工具及貨物處于海關監管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機場的監管倉庫，進行進口貨物艙單錄入，將艙單上總運單號、收貨人、始發站、目的站、件數、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關留存，供報關用。同時根據運單上的收貨人地址寄發取單、提貨通知。交接時做到單、單核對，即交接清單與總運單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。

(3)理貨與倉儲

理貨：逐一核對每票件數，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時未發現的問題，可向民航提出交涉；按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進倉；登記每票貨儲存區號，并輸入電腦。

倉儲：注意防雨、防潮；防重壓；防變形；防溫長變質；防暴曬；獨立設危險品倉庫。

(4)理單與到貨通知

理單：集中托運，總運單項下拆單；分類理單、編號；編制種類單證。

到貨通知：盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。

正本運單處理：電腦打制海關監管進口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛檢、動檢各一份，海關二份。

(5)制單、報關

制單、報關、運輸的形式：貨代公司代辦制單、報關、運輸；貨主自行辦理制單、報關、運輸；貨代公司代辦制單、報關，貨主自辦運輸；貨主自行辦理制單、報關后，委托貨代公司運輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報關和辦理運輸。

進口制單：長期協作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達，發出到貨通知后，即可制單、報關，通知貨主運輸或代辦運輸；部分

進口貨，因貨主單位缺少有關批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關批文、證明后再決定制單，報關事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報關，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關時，在符合海關規定的情況上，制作《轉關運輸申報單》辦理轉關手續，報送單上需由報關人填報的項目有：進口口岸、收貨單位、經營單位、合同號、批準機關及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數、毛重、海關統計商品編號、貨品規格及貨號、數量、成交價格、價格條件、貨幣名稱、申報單位、申報日期等，轉關運輸申報單、內容少于報關單，亦需按要求詳細填列。

進口報關：報關一切大致分為初審、審單、征稅、驗放四個主要環節。報關期限與滯報金：進口貨物報關期限為：自運輸工具進境之日起的14日內，超過這一期限報關的，由海關征收滯報金；征收標準為貨物到岸價格的萬分之五。開驗工作的實施：客戶自行報關的貨物，一般由貨主到貨代監管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協助海關開驗。客戶委托代理公司報關的，代理公司通知貨主，由其派人前來或書面委托代辦開驗。開驗后，代理公司須將已開驗的貨物封存，運回監管倉庫儲存。

通過這次實訓讓我深入的了解了進出口的貿易單證，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發覺了自身存在的不足和缺點。通過這次實訓讓我深入的了解了進出口的貿易單證，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發覺了自身存在的不足和缺點。

第二篇：物流單證實訓總結

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物流單證實訓總結

班級：物流姓名：施文通學號：

1024 26號

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一、實訓時長:四天

二、實訓地點：校4409機房

三、實訓內容：備貨單據，運輸單據，保險單據，商檢單據，通關單據，銀行單據等物流單證的查詢與總結

四、實訓總結：

為期四天的物流單證實訓于4月6號告一段落了，在這四天里，我們利用每天下午的時間在4409機房里根據實訓要求認真上網查詢資料，整理所作物流單據的電子文件，做好每天的實訓小結。于是時間恍然而逝，我們也用心感受著充實的實訓帶給我們學識的豐富。

在開學之初，黃老師就對我們本學期的重要任務做了簡單的介紹，當時并未上心。另外，在這學期還開設了國際物流和國際貨代兩門重要的物流專業課程，聽這兩門課時感覺很空洞。但在這次的實訓中，我才真正感受到任務的嚴峻和專業課程的充實，也認識到這次實訓的重要性與必要性。

物流單證在當今國際貿易迅猛發展，國與國之間的貿易往來日益頻繁的大環境下顯得異常重要。作為物流專業的我們，需要通過這樣的物流單證實訓去了解國際貿易的相關單證知識，順應國際貿易的發展，提升我們的專業基礎知識，加強我們的實踐能力，并能增強就業競爭力。我們這次實訓的物流單證主要有：

1、備貨單據，包括商業發票、裝運單；

2、運輸單據，包括托運單、海運提單、航空運單、鐵路運單等；

3、保險單據，包括保險單； 2

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4、商檢證書，包括產地說明書、商檢單據；

5、通關單據，包括進出口貨物許可證、海關發票、報關單、報關委托書；

6、銀行單據，包括信用證、匯票；

7、以及其他物流單據，如受益人證明、出口收匯核銷單等。通過上網查詢這些單據的中英文樣本以及它們的注意事項，我了解到這些單據遠不如國內商業交易所發生的單據那么簡單。因為是涉及到語言及文化之間的差異，在處理貿易之間的問題就要格外謹慎，尤其是單據方面，它的復雜性與重要性是每個從事國際貿易或國際物流單證方面的工作者首要關注的核心。同時，由于地理上的差異，貨物的出口可能會影響到一些國家或地區的生態環境，危害當地動植物的多樣性，這種萬一已經不止一次的發生過，因此有些國家如美國、加拿大等對這些方面的貨物進出口控制得相當嚴格，你只有具備其認可的一些商檢單據方可進行貿易往來。這也對國內的一些貿易商們提出了挑戰，但機遇也是伴隨其中的，如何做好貨物加工生產及相關處理是國際貿易商們獲得貿易機會的關鍵。

此外，學習物流，英語的重要性是不言而喻的，在這次的實訓中，我也發現國際物流單證整體上都是以英文為主，而一個從事此項工作但不能精通英語的人勢必將影響到其工作效率。所以說，對英語的學習仍然是一項重要的任務。

以上是我關于本次物流單證實訓的總結，對于這次實訓，我掌握了物流單證的填寫及重要性，還有一些物流單證的基本常識與知識。3

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這次的實訓再次加強了專業知識的實踐運用能力，多了一份學識。我相信，有了這樣的實訓所獲得的經驗與體會將為我未來的物流發展之路上走得更遠!4

第三篇：物流單證實訓總結

物流單證實訓

這周我們進行了為期4天的物流單證實訓，我們實訓的內容主要是查找各種單證的樣本以及相關單證的內容。對于我們物流管理的學生來說，了解單證的相關內容是非常有必要的，而且這對我們的以后學習與工作是有很大幫助的。

時間過得很快，轉眼間四天的實訓學習就這樣結束了，但我們在這四天中每天都有所收獲，對物流單證方面的知識也有了一定的了解，這是我們的專業知識水平有了一定的提高，自己的知識面也得到了提高，經過這次的實訓自己從中有了很大的收獲。

還記得實訓的第一天，老師把這四天要找的單證都告訴了我們，也就是一般物流所需的一些最常見的單證。大致可分7種：備貨單據、運輸單據、保險單據、商檢證書、通關單據、銀行單據以及其他。老師把每種中常見的單證告訴我們，我們要收集并查找它們的樣單，有的還需要了解它們定義以及各單據的注意事項有哪些。其中我們了解了商業發票、裝箱單、托運單、海運提單、一般原產地證明書、報檢單、報關單、報關委托書以及受益證明人的相關定義、注意事項以及樣本。其他的像航空運單、鐵路運單、商檢證書（報檢委托書、品質檢驗證書、數量檢驗證書、重量檢驗證書、植物檢疫證書、獸醫檢驗證書、衛生（健康）檢驗證書、消毒檢驗證書）、進、出口貨物許可證等了解了它們的樣本。由于這次查找的一些單據要求中英對照，所以在查找單據的過程中，也認識了一些外貿單證上的相關詞語。

通過這次的物流單證實訓，我了解了有關外貿單證的相關內容和樣單，也認識了一些外單證上的相關詞的英文，這讓我對物流方面的知識又多了一個面的，拓展了有關物流的知識面，專業知識有了提高，雖然知識四天的實訓，但我從中卻獲得了許多知識，這對我以后從事這方面的工作提供了很大的幫助。

第四篇：物流單證實訓總結

物流單證實訓總結

學號：

班級：

姓名：

指導老師：

時間飛逝，一個星期的單證實訓就這樣結束了，由于清明節放假的原因，這次的實訓比以往的實訓少了一天，但就在這短短的時間里，我也學到了很多的知識，對我所學的物流專業有了更深一層次的了解。

作為物流專業的學生，對單證這方面知識的了解和學習是非常必要的，這對我們以后的工作也會有很大的幫助。所以，這學期學校就為我們物流管理專業開設了物流單證實訓的課程。

本次實訓課程主要要求同學們在機房查找一些常用單證的相關資料，包含了單證的概念、填寫的注意事項及單證的樣本。單證是整個物流工作的核心。新手通過學習單證，即可以很清晰地將整個物流環節串聯起來。我認為這次的實訓對我們將來的發展將變得十分有推進作用。

這次單證實訓讓我們對很多的單據有了一定的了解，具體單證如下：

一、備貨單據：商業發票、裝箱單；

二、運輸單據：托運單、海運提單、航空運單、鐵路運單、裝運通知、裝貨聯單（裝貨單、收貨單/大副收據、留底）；

三、保險單據：保險單；

四、商檢證書：產地證明書（一般原產地、普惠制產地證）、商檢單據（報檢單、報檢委托書、品質檢驗證書、數量檢驗證書、重量檢驗證書、植物檢疫證書、獸醫檢驗證書、衛生（健康）檢驗證書、消毒檢驗證書）；

五、通關單據：進、出口貨物許可證、海關發票、報關單、報關委托書；

六、銀行單據：信用證、匯票；

七、其他單據：受益人證明、出口收匯核銷單、出口貨物托運單、出口貨物明細單集裝箱貨物托運單、出口貨運代理委托書、進口貨運代理委托書、海運出口代理委托書、海運進口代理委托書、國際貨物托運書、海運單、多式聯運提單、貨代提

單、航空分運單、多式聯運提單、匯款申請書。

在實訓的過程中，同學們都認真的查找了相關單證的信息，在我查找的過程中，對一些平時聽過的單證有了更具體的了解。如發票（INVOICE）或也稱為商業發票（Commercial Invoice）。外貿的“發票”概念和國內的財務發票完全不同。外貿發票是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內容。發票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。此外，發票必須注明一個發票號碼、出票時間。可以按照需要一式幾份，由若干正本和副本組成的，應注明“ORIGINAL”、“COPY”字樣。發票的末端通常有E.&O.E.字樣，意為“有錯當查”，即此份發票如有錯漏允許更改。

另外，托運單（Booking Note, B/N）俗稱下貨紙，是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據托運單內容，并結合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。托運單是運貨人和托運人之間對托運貨物的合約，其記載有關托運人與送貨人相互間的權利義務。運送人簽收后，一份給托運人當收據，貨物的責任從托運轉至運送人，直到收貨人收到貨物為止。如發生托運人向運送業要求索賠時，托運單位必備的文件。運送業輸入托運單上數據的正確與否，影響后續作業甚大。并且托運單一式十聯，其各聯作用如下：第一聯：集裝箱貨物托運單(貨主留底)(B/N)第二聯：集裝箱貨物托運單(船代留底)第三聯：運費通知(1)第四聯：運費通知(2)第五聯：(裝貨單)(S/O)第五聯副本：繳納出口貨物港務費申請書 第六聯：大副聯(場站收據副本)第七聯：場站收據(D/R)第八聯：貨代留底 第九聯：配艙回單(1)第十聯：配艙回單(2)還有很多單證我都有了深刻的了解，就不一一列舉了。總之，通過這次的實訓，我們真的學到了很多。從我們所查找到的單證樣單來看，填寫各種樣單都要有一定的規范，不是隨心所欲亂填的，這關系重大，必須要仔細認真的去完成。從本次實訓的整個過程中我看到也深深體會到了做進出口這一方面業務的嚴謹。總而言之，不管是做什么事情都不是那么容易的，凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成，一步一腳印，腳踏實地的去完成。我相信只要努力仔細地去做每一件事，在將來工作的道路上才能夠越走越順利！

第五篇：物流單證實訓心得

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物流單證實訓心得

班級：物流1023班 學號：1004020314

姓名：許丹丹

南京化工職業技術學院 2 我們作為物流專業的學生，對單證這方面知識的了解和學習就顯得非常必要了。因此，這個學期學校就為我們的專業開設了物流單證實訓課程，為了使我們能夠更加深刻地了解和掌握這門課程的理論知識和手動實踐，一開學老師就為我們安排了充實的單證實訓課程。

本次實訓課程的主要是采取仿真模擬實際業務流程，一環套進行業務操作訓練，為以后從事實際進出口貿易工作，實現零距離上崗作業打下堅實的基礎。單證是整個物流工作的核心。新手通過學習單證，可以很清晰地將整個物流環節串聯起來。我很有信心地認為這次的實訓對我們將來的發展將變得十分有推進作用。

這次主要以外貿單證為主。常見的外貿單證有： 第一，資金單據：匯票、本票和支票、信用證；第二，商業單據：商業發票、海關發票；第三，貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等；第四，保險單據；第五，其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）。

合同（CONTRACT）。買賣雙方均可出具。如系賣方制作，可稱為銷售確認書（SALES CONFIRMATION），買方出具則可稱為采購確認（PURCHASED CONFIRMATION）。除了與國內銷售合同相同的要素如買賣雙方名址，簽訂時間、地點、交易貨物品名、付款方式、違約責任以外，還可以根據不同產品的特點附加條款。此外，正式的外貿合同，往往還有更詳細的約定，比如信用證條件下的信用證開證要求，對各種不可抗力的規定等細則。

發票（INVOICE）或稱商業發票（Commercial Invoice）。外貿的“發票”概念和國內的財務發票完全不同。外貿發票是出口商自己制作、出具的文件，用于

南京化工職業技術學院 3 說明此票貨物的品名、數量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內容。發票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。發票必須注明一個發票號碼（自己擬定），出票時間。可以按照需要一式幾份，由若干正本和副本組成的，應注明“ORIGINAL”、“COPY”字樣。發票的末端通常有E.&O.E.字樣，意為“有錯當查”，即此份發票如有錯漏允許更改。

提單（BILL OF LOADING）。提單就是貨物交付貨運公司以后，由貨運公司出具的證明，用以代表物權，以及在目的地提貨。每個船公司都有自己式樣的提單，但內容則大同小異。提單是最核心單證，某種意義上就是貨物的代表，貨款的價值。對于提單，后面我們會專門用一個章節來了解學習。根據運輸方式的不同，分為空運提單（AIR WAY BILL，簡稱AWB）和海運提單（OCEAN BILL OF LOADING，簡稱B/L）及其他。

裝船通知（SHIPPING ADVICE）。船開前或不遲于船開當日，由發貨人出具給收貨人的裝船情況通知。格式不限，但應包括下列內容：收貨人（Consignee）、發貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/L Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和預計抵達日（ETA, Estimated Time of Arrival）等項目內容。

保險單（INSURANCE POLICY）。為防范國際貨物運輸中可能發生的毀損，對一些價值較高的貨物，貿易商通常會辦理保險。保險公司根據投保的險種開具保險單，作為貨物單據之一。海運貨物保險的險別，分為基本險別和附加險別兩類。

南京化工職業技術學院 4 第一類為基本險別，它有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切險(All Risk-A.R.)三種。平安險的責任范圍有：被保貨物在運輸過程中，由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。水漬險的責任范圍：除平安和水漬險的各項責任外，還負責被保貨物由于自然災害造成的部分損失。一切險的責任范圍：除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。第二類是附加險別，它是基本險別責任的擴大和補充，它不能單獨投保，附加險別有一般附加險和特別加險。一般加險有11種，它包括：提貨不著險（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋險（Fresh Water and/or Rain Damage）等。特殊附加險包括：交貨不到險（Failure to Deliver Risk）等。

商檢證、質量證、重量證、衛生證等（INSPECTION CERTIFICATE OF QUANTITY，WEIGHT，HEALGH。。）根據產品的不同，根據國家規定或按照客戶需求、行業習慣，部分商品出口必須經過國家檢驗檢疫局強制并出具檢驗證書。根據檢驗項目的不同分為質量證、重量證、衛生證等。

雖然說在實際操作過程中，這幾個單證的制作、填制、審核并不是十分地復雜,但是，通過在實訓中，通過一道一道題目的完成，你可以發現我們認為簡單的這些操作對于我們的專業和辦事的仔細程度是有很大的要求的。換句話說，將來如果在工作中出現失誤的話，將會給我們的公司帶來不可想象的巨大損失，更不用說對于自己的前途與未來的衡量。所以，細心決定成敗。

萬事開頭難。在這次實訓的初期，自己的確也遇到過許多困難。就比如，因為對于單證中的一些專業術語的英語譯稱并不是非常的熟悉，所以一開始在填寫單據的過程中，我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據，南京化工職業技術學院 5 自己做了差不多半個多小時還沒有完全填寫好。一看見單據上那些密密麻麻的英文單詞，專業術語，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實訓課程的一開始，老師就會幫助我們耐心地翻譯著一個個單詞，一句句句子，做著詳細卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細致的講解，我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺到：原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。說到底，還是自己的學校與老師想得比較周到啊。

通過這次實訓，從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。反正，還是那句話：做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事，在將來的道路上才能夠越走越順利