第一篇：關于進一步加強車輛安全管理的通知

文章標題：關于進一步加強車輛安全管理的通知

關于進一步加強車輛安全管理的通知

各縣（市）局、各直屬所、州局機關各科室：

為確保車輛的安全，預防車輛事故發生，對車輛安全管理工作，務必引起高度重視，加強車輛和駕駛人員管理，確保全州質監系統車輛安全行駛，現將加強車輛安全管理有關要求通知如下：

一、加強日常檢查及維護，消除事故隱患。各單位要迅即對所有車輛進行一次安全檢查，對所有駕駛員要進行一次行車安全教育。駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。專任司機應實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

二、嚴格管理，落實車輛安全責任。對車輛實行統一管理、統一調度。不得擅自將車輛交與他人駕駛，不得擅自出車，嚴禁公車私用。各縣（市）局分管領導和辦公室要切實履行好管理職責，嚴防因管理不到位而發生行車安全事故。

三、加強學習教育，強化安全意識，克服麻痹思想。各單位應加強駕駛員的交通法規學習，重點學習《中華人民共和國道路交通安全法》和車輛安全常識。通過學習，進一步增強駕駛員遵紀守法的自覺性，養成駕駛員服從公安交警和交通安全管理人員指揮的良好習慣養成駕，努力努力避免各類車輛安全事故的發生。同時，針對已經發生的各類車輛安全事故，在全體駕駛人員中進行舉一反三的安全事故警示教育，真正做到警鐘長鳴，防患于未然。駕駛員要服從管理和調度，遵守交通規則，精心愛護車輛，禮貌行車，不開“霸王車”、疲勞車、帶病車，嚴禁酒后開車。

四、嚴格控制長途用，進一步規范長途用車。有公交能到達地方一般不要派車，凡需要用長途車的，事前應合理安排駕駛員，并對車輛發動機、轉向、制動、燈光和輪胎等重點部位進行全面檢查，嚴禁帶故障出車。凡長途用車，必須使用安全帶。駕駛員不系安全帶的，乘坐人員有權拒乘；前排乘坐人員不系安全帶的，駕駛員有權拒載。凡長途用車兩百公里以上的，必須請示州局主管領導批準后才能出車。

五、嚴禁非駕駛員駕駛公車執行公務，嚴禁副科級以上領導干部以任何借口獨自駕駛公車外出，嚴禁將車輛交由非專職駕駛人員使用，嚴禁公車私用，嚴禁酒后駕車。凡違反規定的，追究單位領導責任和當事人的責任。

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第二篇：關于進一步加強公務車輛管理的通知

關于進一步加強公務車輛管理的通知

廟李鎮、各街道辦事處，區直各單位：

市委連維良書記《在市委九屆二十二次全體（擴大）會議上就當前重點工作的講話》中對交通環境治理工作提出的兩點要求：第一，沒收違章公車的標準降低，從三次違章沒收降低為兩次違章沒收；第二，從現在起，各單位的黨政主要領導對本單位被沒收的公車承擔連帶責任，有幾種連帶責任的辦法由違章單位任選一條，一是單位主要領導到電視臺上向全市人民講清楚為什么公車違章被沒收，二是黨政主要領導的公車也一并交了，三是從現在起停止違章單位的一切交通經費供給。

近期，由于個別單位未嚴格落實交通安全監管責任，導致公務車輛交通違章行為屢禁不止。各單位要認真落實連書記的要求，進一步學習交通法規，嚴格加強公務車輛和駕駛員的管理與監督，杜絕公務車輛違章行為的發生，維護我區公務用車的良好形象。

中共金水區委辦公室

金水區人民政府辦公室

二Ο一一年九月五日

第三篇：關于進一步加強兩客一危車輛安全管理的通知

關于進一步加強兩客一危車輛

安全管理的通知

機關各科室，各道路運輸者：

“8·26”特大惡性事故的發生，給人民群眾生命財產安全造成了極為重大的損失，產生了極為惡劣的社會影響，教訓十分慘痛。為認真吸取事故教訓，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故的發生，加強對“兩客一危”車輛的安全管理，根據省運管局《關于進一步加強全省道路運輸安全工作的緊急通知》和關于“兩客一危”車輛安全管理的電視電話會議的要求，現將有關事項通知如下：

一、提高認識，吸取教訓，堅決防止重特大事故的發生 堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立科學發展安全發展的理念，充分認識當前我市道路運輸行業安全生產面臨的嚴峻形勢，認清道路運輸安全生產的復雜性、長期性、反復性和特殊性，切實增強責任心和緊迫感。繼續深入開展“安全生產年”、“打非治違”和“牽手平安行”活動，進一步健全安全生產管理機制，落實安全生產管理職責，完善各類安全生產及應急救援預案；認真查找和消除各類事故隱患，進一步強化重點車輛源頭管理、規范道路運輸市場秩序，凈化道路運輸環境，全力創造安全、暢通、和諧的道路運輸環境，確保我市道路運輸行業安全、科學穩定發展。

二、全面落實企業安全生產主體責任，進一步強化道路運輸安全生產措施

（一）企業要建立健全安全生產責任制, 健全安全生產組織機構, 配備專職安全管理人員,落實企業安全生產經費的撮和使用，加強企業安全管理人員和從業人員的學習、教育，定期召開安全生產委員會議和安全生產例會，開展安全生產自查自糾工作，及時發現和消除事故隱患。按照安全生產法律法規和相關標準不規范、制定符合自身特點的崗位操作堆積和安全準則，促進安全生產標準化、制度化和長效化。

（二）企業要建立和完善車輛特別是“兩客一危” 車輛的日常安全檢查、維護制度，落實專人負責車輛安全工作，定期對車輛進行安全檢查和二級維護，并記入車輛技術檔案。

一是要落實好車輛“三檢”制度，加強“兩客一危”車輛的技術維護，確保季度強制維護和趟次例檢得到有效落實，嚴防“帶病車輛”上路。

二是要立即對“兩客一危”車輛進行一次全面徹底的排查，切實增強營運車輛安全技術性能。重點檢查車輛發動機、燃油、電路系統和安全門、安全錘、滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發生。確保車載滅火器材齊全、有效、完好；確保應配安全錘的車輛配備齊全；確保安全出口符合標準，特別要保證客車車門上方應急開門系統的完好，應急出口暢通，使乘客在緊急情況下能夠迅速疏散。

三是要加強“兩客一危”車輛管理，嚴禁車輛私自外出從事包車運輸。對確需從事包車運輸的車輛要嚴格審查，執行車輛每趟次安全例檢制度，企業在審核車輛技術符合營運要求，核查駕駛員（配備雙駕）資格情況下，按照程序，所屬企業簽訂包車合同，辦理合法包車手續；企業要選擇政治素質高、駕駛技能水平過硬的駕駛員承擔長途旅游任務，并對駕駛員進行一對一安全告誡；要認真吸取近期全國長途客車幾起重特大事故的慘痛教訓，客運企業要對長途跨省、市從事包車服務的客車整個運行狀況進行動態跟蹤監控，及時提醒駕駛員安全行駛，發現問題果斷采取措施，立即停運，防范長途旅游車發生安全責任事故。

（三）企業要建立健全駕駛員培訓教育的長效機制，加強對從事道路運輸駕駛員的教育培訓，提高駕駛員的安全意識和應變能力。

一是要嚴把駕駛員的聘用關，嚴格審查駕駛員的駕駛證件、從業資格和駕駛經歷，并與符合條件的駕駛員簽訂聘用合同。對現有的“兩客一危”車輛駕駛員資質進行一次徹底清查，凡未取得合法從業資格證的駕駛員，一律停止其從業活動。

二是企業要進行自查自糾，實施路檢路查，嚴肅糾正駕駛員超員超載、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛的違法行為。對安全意識淡薄、屢次發生超員、超速、疲勞駕駛等違法行為的駕駛員調離駕駛崗位。

三是要合理安排班次，嚴格落實駕駛員停車換人、落地休息制度；禁止長途客運車輛凌晨2時至5時運行或實行接駁運輸；嚴格落實旅游客車單程400公里（高速公路600公里）車輛落地休息、配備雙駕的規定；嚴格落實旅游客車夜間22:00—凌晨6:00時禁止在三級（及三級以下）山區公路及達不到通行條件公路運行的制度；每個駕駛員連續工作時間不得超過3小時，24小時內實際駕車時間累計不得超過8小時。確保駕駛員按照規定時間休息，避免疲勞駕駛。凡沒有建立中途休息點、不能實現駕駛員落地休息或接駁運輸的線路，要堅決予以停運。

四是要加強駕駛員的管理，強化駕駛員的安全行車意識，提高職業道德水平。有從業資格證的駕駛員，不準將客車交給無從業資格證的駕駛員駕駛。駕駛員必須遵守在高速公路行駛不準超過90公里/小時、普通公路不準超過70公里/小時的規定。行駛高速公路和一類班線的大客車駕駛員必須有10萬公里以上或5年以上的駕駛經歷；行駛二類班線的大客車駕駛員必須有5萬公里以上或3年以上的駕駛經歷；行駛三類班線的大客車駕駛員必須有3萬公里以上或2年以上的駕駛經歷。

（四）企業要嚴格落實交通運輸部安全管理措施，加強“兩客一危”車輛的GPS監控管理。

一是落實24小時監控值班制度,要有專人值班,值班人員要不定時查看車輛運行狀況,并做好車輛運行狀況的登記、填報工作,切實發揮GPS行車記錄儀監控管理作用。凡在車輛營運狀態 4 下，必須保證登錄監控平臺，實施全程監控，所有營運車輛不得脫離監控，凡營運車輛3日內不在線要糾住不放，必須查明原因；2日內脫離監控的車輛，企業必須立即采取措施，使其停運，待監控信號和軌跡恢復正常后，方可調派車輛參加營運；企業要加大對人為破壞和屏蔽設備的打擊和處罰力度；對旅游車輛，要實行期間“一日一報”制度，確保做到“知人、知車、知去向”。

二是企業GPS監控平臺要加強對客車凌晨2-5時運行狀態的監控，凡發現客車仍違規運行的，立即通知駕駛員停車休息，并對其違規行為進行嚴格處罰；運輸企業要認真落實安全告知制度，按照規定位置張貼安全告知牌，播放安全行車告知影碟，及時解決旅客投訴舉報，發揮群眾安全行車的監督作用。

（五）企業要加強對車輛承包經營者的日常管理，建立健全車輛管理檔案，收集日常信息。采取嚴密措施，嚴防車主擅自將車輛交給未經企業聘用的駕駛員上車駕駛，防止不符合安全要求的替班駕駛員駕駛營運車輛；企業聘用的替班駕駛員在本單位上崗不足一年者，不得獨立駕駛營運車輛。

（六）客運站要切實加強場站秩序管理，繼續保持對“三違品”查堵的高壓態勢，嚴防“三違品”進站上車，扎實開展安全“雙門檢”工作，嚴格執行“誰簽字，誰負責”制度，確保客運站“三不進站，五不出站”，做好安全檢查的相關資料的收集工作。

三、認真履行行業監管職責，加大安全監督檢查力度 要繼續深入開展“安全生產年”、“打非治違”和“牽手平安行”活動，進一步加大安全監督檢查力度，集中整治營運駕駛員、“兩客一危”車輛、客運站、貨運站等相關企業、人員、現場存在的安全生產隱患和薄弱環節。

（一）車輛安全科要指導和督促客、貨運輸企業切實落實安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制，配備專職安全工作人員，保證安全生產投入，加強對員工的教育培訓考核，開展安全生產自查自糾，及時發現和消除安全隱患。對不具備基本安全生產條件、存在重大安全隱患的客、貨運輸企業，依法責令停業整頓；對整改仍不達標的，堅決吊銷經營資質。

（二）客運分局、貨運分局要加大對企業特別是長途客運、旅游客運、危貨運輸企業的隱患排查整治力度。要強化對長途班車、旅游包車經營行為的檢查，對車輛超員、不按規定線路、班次行駛、站外攬客、高速公路違反規上下客等違規行為要嚴厲處罰；要加強營運車輛安全技術狀況的管理，按照營運車輛技術標準，對全市“兩客一危”車輛進行一次全面徹底的排查，嚴格檢查，逐車登記。對不符合安全標準、未進行安全技術檢驗或檢驗不合格的營運車輛，收回營運證照，堅決予以停運，并責令運輸企業限期整改。要督促運輸企業建立和完善車輛日常安全檢查制度，落實專人負責車輛安全工作。

（三）培訓管理科要加強對營運駕駛員的管理，增強駕駛 6 員的安全意識和責任意識，嚴把營運車輛駕駛員培訓關、考試關和發證關。對駕駛客運車輛嚴重超載、超速的，要督促客運企業對其進行教育處理，情節嚴重的應堅決解聘。對機動車駕駛證被公安部門注銷或者吊銷的，要依法吊銷其從業資格。

（四）科技信息辦公室要引導、督促旅客運輸企業、危貨企業運輸在旅游包車、三類以上班線客車、危貨運輸車輛上安裝使用衛星定位裝置（GPS）。對已經安裝衛星定位裝置的車輛，盡快建立GPS聯網平臺，落實24小時監控值班制度,值班人員要不定時查看車輛運行狀況,并做好車輛運行狀況的登記、填報工作,切實發揮GPS行車記錄儀監控管理作用。

（五）運輸管理科要要切實嚴把市場準入關,把運輸企業安全生產資質條件作為經營許可審批和企業經營資質評定的重要內容,并實行安全一票否決；對申請從事道路運輸經營業務的當事人,不具備安全生產條件的,一律不得審批或者核準。在客運審批線路過程中,對安全生產制度不健全或者存在重大安全隱患的企業,不得審批新的客運線路；對現有客貨運企業的經營資質、客貨車輛的道路運輸證、線路牌等進行一次拉網式清查，凡不符合要求的一律停業整頓；嚴格規范旅游包車標志牌管理，嚴禁發放加蓋公章的空白包車客運標志牌。

四、嚴格事故報告，加大責任追究力度

進一步落實事故報告制度，暢通信息報送渠道，指定專人負責，落實工作職責。發生道路運輸交通事故,要按照有關規定 7 逐級、及時、準確上報事故情況,并對事故發展過程中的重要情況及時續報,嚴禁漏報、瞞報、不報情況的發生。要按照“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，認真開展道路交通事故調查工作，認真查找事故原因, 認定事故性質，對事故負有領導、監督、管理責任的單位和人員，依法依規嚴肅處理。通過事故案例,教育廣大從業人員從中吸取教訓,提高安全生產責任意識。

第四篇：關于進一步加強車輛安全管理工作的通知

關于進一步加強車輛安全管理工作的通知

為進一步加強駕駛人員和車輛管理，確保公務用車和行車安全，維護系統安全穩定，現將有關要求通知如下：

一、強化安全意識，確保思想認識到位

各單位要堅決克服麻痹松懈思想，不斷增強遵規守紀的意識，加強自我約束，確保人身、財產安全。要牢固樹立“安全第一”的意識，時刻繃緊安全駕駛這根弦，養成珍愛生命、尊重他人的良好職業素質,形成良好的駕駛習慣。堅持“預防為主”，駕駛人員行車前，要做好相應的車檢工作，杜絕車輛“帶病”上路，及時排除各類安全隱患，確保車輛正常行使。增強法治意識，自覺遵守交通管理法律法規，切實履行安全駕駛義務，強化責任觀念，恪守駕駛員職業操守。

二、完善車輛管理，確保制度保障到位

(一)嚴格執行用車審批制。機關車輛的維修、保養、保險，由辦公室主任統一負責。辦公室指定一名專職人員負責車輛的日常協調、應急調度、維修保養、油料管理、安全考核等具體工作。建立車輛管理檔案，將車輛的維修、保養、使用、安全駕駛等情況進行歸檔管理。工商所車輛實行所長負責制，公務用車，須指定駕駛員，做好備案登記工作，非指定駕駛員不得駕駛本單位的車輛。

(二)堅決落實集中入庫制。對法定節假日、公休日的車輛實行集中統一管理，提前將鑰匙交由辦公室保存，停放在指定停放地點。確有公務用車需求的，由各單位負責人于節假日前一天提出，填寫申報單，報領導批準后，方可使用。工作時間外所有車輛一律實行定點停放，任何人不得擅自將車輛開回家停放。局機關車輛由辦公室負責安排入庫，并做好監督檢查工作。

(三)定期開展警示教育制。辦公室負責駕駛人員的培訓、教育和管理工作，專職駕駛人員實行一崗雙責，既要保證領導用車，又要服從辦公室統一管理和緊急情況及重大活動的車輛調度。通過召開安全報告與事故分析會、參觀交通法規宣傳展覽、觀看交通事故宣傳片等形式，進一步增強駕駛人員安全行車意識。培養樹立安全駕駛無事故典型單位或個人，通過典型示范和激勵機制，引導干部守法自律，營造安全和諧的干事創業氛圍。

三、加強紀律約束，確保責任追究到位

(一)嚴禁酒后駕車。酒后駕車的，調離駕駛崗位并禁止駕駛公務車輛；發生事故的，損失全部由駕駛員自行負擔并按照有關規定追究責任；造成惡劣后果或嚴重不良影響的，除按規定追究責任外，同時取消當年評先評優資格，在年終考核中不得評為稱職以上等次，并嚴格追究所在單位領導責任，取消單位當年評先評優資格。

(二)嚴禁公車私用。凡出現公車接送學生，出入娛樂場所、酒店飯店，借機辦私事等非公務出車情形，被我局或紀檢監察機關發現的，給予單位主要負責人罰款500元處罰，并向局黨委做出書面深刻檢討。由此給單位造成不良后果的，在年終目標考核中給予責任單位相應扣分處理。

(三)嚴禁轉借公車。未經領導批準并由辦公室安排協調，一律不得將公車私自轉借，凡轉借他人駕駛造成車輛損壞、發生事故或其他嚴重后果的，由轉借人負全責，同時追究單位主要負責人的領導責任。

(四)嚴禁非專職司機開車。辦公室負責駕駛人或用車人資格、駕齡、技術審查工作，確保上路車輛有證、安全、可靠。工商所應安排1-2名經驗豐富、技術嫻熟的工作人員作為專職司機，負責車輛駕駛、維修保養、防火防盜、日常管理等工作，禁止其他人員未經安排隨便駕駛車輛，一經發現，嚴肅處理。

(五)嚴禁公車挪作他用。要加強內部管理，嚴格規范各項用車制度，合理統籌安排，節約經費，提高效能，禁止將公車用作練車磨合使用，避免不合理使用情況，延長車輛壽命，保證車輛安全。

(六)嚴格重大事項報告制度。車輛發生交通事故或其他影響車輛正常行使等情形，有關人員應做好救助護理、保護現場、協助處理等相關工作，并在第一時間按照重大事項報告程序上報市局。對遲報、瞞報、漏報的，要嚴格追究責任，嚴肅處理有關責任人。

回答時間：2009-8-5 18:38 | 我來評

第五篇：關于進一步加強車輛管理的通知

關于進一步加強車輛管理的通知

為了進一步加強車輛管理，規范用車程序，強化駕駛員各部室、基層單位、工程管理部門：

安全意識，確保公司車輛安全行駛、高效、規范運行，現將車輛管理的有關規定和安全行車注意事項通知如下：

一、各有車部室、基層單位、工程管理部門，要高度重視車輛管理工作，嚴格遵守公司以及物業管理處關于車輛管理和使用方面的各項規章制度。服從和配合車輛管理部門的調度及管理工作。

二、每月對所有專、兼職駕駛員，進行一次車輛管理規章制度、安全駕駛以及維護保養知識的學習，指出車輛使用中存在的問題，提高車輛規范使用意識。各部門要認真落實，責任到人。

三、加強車輛維護保養工作，專、兼職駕駛員都要做到出車前、行駛途中、收車后的三檢查制度，及時進行周期保養（5000公里更換一次機油、三濾），保持車容整潔、車況良好。

四、按時參加物業管理處運輸部周五車場日檢查工作，查出的問題周五周六由運輸部統一處理。凡無故不參加周五車場日檢查的車輛，由于設備故障引發的交通事故和機械事故由車輛所屬部門責任。

四、嚴格執行路單管理制度，嚴禁無行車路單動用車輛。凡未辦理相關用車手續的車輛，門衛不予放行。

五、嚴格執行車輛回場制度，公司所有車輛執行完工作任務，下午六時前必須返回車場，不得在外滯留，更不允許車輛在外過夜。由于私自在外滯留發生車輛損毀、丟失者后果自負。運輸部每天定時檢查車輛回場情況。外出工作期間，應將車停放在可靠的停車場（保管站）妥善保管。

六、雙休日、節假日除工作用車外，其他車輛一律不得動用。節假日期間，應將車鑰匙交回物業管理處運輸部統一保管。因工作需要，需雙休日、節假日用車的部門，必須經公司車輛主管領導簽字同意，并在物業管理處運輸部辦理相關用車手續。但原則上每月不得超過雙休日數的1/4。

七、無路單隨意動用車輛，按出私車對待，所發生的車輛費用自理（油料、維修、過路過橋、公里補助等），并處每公里五元罰款，發生車輛損毀、丟失、交通事故責任自負。

八、所有進入公司院內車輛，需持有物業管理處核發的院內停車證。進入車輛必須按照指定車位停放，不得占用其它車位，嚴禁亂停亂放。

九、基層公司車輛，要嚴格遵守基地院內車輛管理規定，并嚴格執行基層公司車輛管理制度，進入基地車輛要按指定車位停放，禁止亂停亂放。員工上下班遵循集體接送的原則，不得單獨開車上下班。

十、各部門赴場站檢查工作，不足三人一律不單獨派車，可乘火車或公交汽車，到達目的地由基層公司接送。

十一、進入春季、雨水較多，道路濕滑，駕駛員要始終保持清醒頭腦，遇事不慌，時刻注意路面情況，低速行駛，保持車距，盡量避免緊急剎車，且不要太靠路邊，對路面狀況不明的危險地段，一定要停車觀察，確認可安全通過后方可繼續行駛。如遇危及人員、車輛安全的路段，不可強行通過。堅持安全第一，加強安全防范。各有車部室、基層單位，要高度重視交通安全，杜絕疲勞駕駛，嚴禁酒后駕車。

以上車輛管理措施，望嚴格遵照執行，如有違反者，第一次警告，第二次取消車輛使用資格一個月，相對固定車輛收回。此通知自發出之日起執行。

物業管理處 2012、2、28