第一篇：重慶市建設工程發包承包交易中心駕駛員及車輛管理辦法

重慶市建設工程發包承包交易中心

駕駛員及車輛管理辦法

第一章總則

第一條為加強重慶市建設工程發包承包交易中心(以下簡稱中心)駕駛員及車輛的管理，規范公務用車，合理調配車輛，提高車輛使用率，規范駕駛員行為，節約相關費用開支，預防交通事故和人身傷亡事故的發生，結合《道路交通安全法》及《市委機關車輛使用管理若干規定》、《市委機關專職司機隊伍改革的意見》精神，特制定本辦法。

第二條辦公室全面負責中心駕駛員與車輛的日常管理。

第二章駕駛員管理

第三條駕駛員條件

一、遵守國家法律、法規，熟悉國家交通相關法規并取得相應的駕駛員資格證。

二、具有五年以上駕駛經歷，身體健康。

三、熟練掌握駕駛專業知識和駕駛技術，了解所駕駛車輛狀況。

第四條駕駛員管理

一、凡中心工作人員取得機動車駕駛執照的，應在中心辦公室登記備案，參加中心的交通安全學習，接受中心的安全教育，自覺遵守道路交通安全法。

二、駕駛員應由各科室提出申請，經辦公室考核通過報中心領導批準后，取得駕駛中心車輛的資格，駕駛員應相對固定。

三、未取得駕駛中心車輛資格的人員不得駕駛中心機動車輛。

四、每年度所有科室應與中心簽訂交通安全責任書，接受中心辦公室的安全教育及相關考核。

第五條駕駛員守則

一、熟悉道路交通安全法，自覺遵章守法，安全運行，堅持中速行駛、安全禮讓的原則，具有良好的駕駛習慣。

二、具備熟練的駕駛技術，掌握車輛性能，能夠排除簡單故障。

三、愛護車輛，保持車容整潔，做好車輛保養，使車輛經常處于良好狀態。

四、發生違章行為及時報告。如發生交通事故，包括29種快速處理交通事故，應保護好現場，積極搶救傷者，并立即報警，同時通知中心主管領導，配合主管領導及交通部門做好事故的善后處理工作，嚴禁肇事逃逸。

五、車輛執行長途任務連續駕駛超過4小時的，應按規定休息20分鐘或配備兩名駕駛員，確保安全。

第三章車輛管理

第六條車輛配備與使用管理

一、中心車輛配備在保證中心領導工作用車的情況下，原則上將車輛配置到各科室，由各科室主任負責管理使用，如遇特殊情況用車，需經主管領導批準，由辦公室車管員統一調配。

二、辦公室對駕駛員及車輛進行管理和監督。車輛在使用過程中出現問題，駕駛員應及時向車管員反映并協助處理。

三、機動車輛外出，必須進行安全檢查，經辦公室報主管領導批準同意后，方可出行。

四、依照交通安全法規定，駕駛機動車上路行駛應懸掛機動車號牌，放置檢驗合格證標志、保險標志、第三者強制險保單、環保合格標志并攜帶駕駛證、行駛證等證件。

五、車輛耗油標準，按平均每車每月150公升控制，油卡的充值由辦公室車管員統一進行。油耗超標的，駕駛員應書面說明情況，報主管領導審批同意后續辦。

六、車輛停車費和高速路通行費等日常開支實行實報實銷，每月報銷一次由科室主任簽認，辦公室審核后報財務予以報銷，若發現弄虛作假行為，所有票據不予報銷。

七、車輛停放應遵守道路交通安全法的規定，不得違章停車，特別是要保證車輛停放安全，中心所有車輛非工作時間都應停放在單位停車場。

第七條車輛維修保養具體規定

一、每年由辦公室提出第二年度車輛維修保養等費用預算，經財務審核，報中心領導批準后，列入中心財務預算。

二、辦公室負責中心車輛的維修與保養，中心機動車應每5000—7500公里保養一次。由于駕駛員操作不當，造成車輛加劇磨損，機件損壞，由駕駛員進行賠償。

三、機動車修理應到政府采購指定的修理廠，否則修理費不予報銷。每車建立維修檔案，修理費結算實行一車一卡制，修理項目和費用及時登記，以備查驗。

四、機動車的修理由駕駛員向車管員提出申請，辦公室審核，主管領導批準，填寫統一報修單，方可進行修理。修理費由車管員到修理廠進行審核后結賬。未經批準即行修理的，修理費自負。

五、無特殊情況，駕駛員不得在車輛修理過程中，隨意增加修理項目。

第四章處罰條例

第八條嚴禁酒后、醉酒駕車，一經發現并調查屬實，立即取消駕駛中心機動車輛的資格，對中心造成不良影響者，按有關規定嚴肅處理。

第九條駕駛員不得將中心車輛借予他人使用或進行陪練。中心將視其造成的影響，給予相應處理。若因此造成人員傷亡、車輛損壞的，一切經濟損失由將車輛借出人承擔。

第十條中心車輛發生刮蹭、碰撞事故等違章行為，單位將對駕駛員進行批評教育并給予適當的處罰，駕駛員應書面檢討。第十一條車管員應按機動車行駛證登記日期進行所駕駛機動車的年度審驗工作，逾期未年審的，所造成的后果及相關費

用、罰款由車管員承擔并追究責任。

第十二條發生交通事故，駕駛員為甲方責任者，因事故造成經濟損失的，在扣除保險賠償金額后，其差額應由駕駛員本人承擔；情節嚴重的除接受交通法規處理外，中心還將追究其責任，并給予相應的處分。

第十三條按市政府162號令，中心業務科室負責人每年要與中心簽訂責任書，切實抓好本室職工的交通安全宣傳教育工作，使中心每位職工出行都能嚴格遵守道路交通安全法的有關規定。

第十四條駕駛員違反《道路交通安全法》的，其罰款由自己負擔。

第十五條因私用公車，導致違法行為或車輛損毀等，在扣除保險賠付金額后，剩余金額由個人負擔并追究其相應責任。第十六條中心機動車違章超標，導致地區安委會對單位進行處罰，當月所有造成違章超標的人員，整改并做書面檢查在中心公示。

第十七條上班作息時間以外，未經中心主管領導批準，將車放置它處，發生損壞的，除保險賠償外剩余部分個人負擔，并追究其責任，給予相應處分。

第十八條車輛停放時，駕駛證、行駛證等相關證件應隨身攜帶，不得放置車內；因保管不善丟失的，車輛證照的補償費由丟失者負擔。

第十九條如發生車輛被盜，依照財政局?2007?1001號文及市委渝建經[2007]119號文第六章22條第3款的規定，“單位查清責任原因后，責任人寫出檢查，并按固定資產實際價值的1O％做出賠償”。

第二十條駕駛員及乘車人不得在車內擱置巨額現金、筆記本電腦、攝錄設備、檢測儀器、文件包等貴重物品。由于車內擱置以上物品，造成車輛被砸被撬、損壞，物品丟失，由相應人員賠償。

第二篇：建設工程發包承包交易中心慶七一演講稿

以有形的建筑市場 鑄就無形的黨員豐碑

——市建設工程發包承包交易中心慶七一演講稿

各位領導、同志們大家上午好：

我是**市建設工程發包承包交易中心的**，我演講的題目是，以有形的建筑市場鑄就無形的黨員豐碑。

這是一個普通的清晨，和煦的陽光像往常一樣照進交易中心的“一站式”辦公大廳，工作人員有序的忙碌著，整潔、安靜的大廳里，叫號機的語音顯得格外清晰，前來辦理招投標手續的人們在休息區等待著，這時，兩個企業辦事人員的對話引起了大家的注意——

其中一個人說：“實施計算機輔助評標，比原來攜帶紙質標書可方便多了！”，另一。

個成立了專業勞務分包市場，第一個引入了分包招投標工作機制；第一個頒布了分包招投標管理措施性文件。一花獨放不是春,百花齊放春滿園！目前，**、**、**、**、**等省市紛紛設立了分包市場，全國范圍內分包市場的建設，如雨后春筍般勃勃而發！

這是一支勇于實踐、大膽創新的黨員隊伍，我們精干、專業富有挑戰精神！2007年，全國各地有形建筑市場的發展進入關鍵時期，交易中心的發展預期、運行方式、管理模式等都受到了嚴峻的挑戰。何去何從，考驗著這支黨員隊伍的洞察力和判斷力。憑借多年對全國有形建筑市場的研究，我們果斷地提出將**交易中心打造成為工程信息發布平臺、工程項目交易平臺、政府部門監管平臺、市場信用記錄平臺、遏制腐敗行為平臺。驀然回首，整整五年，“五個平臺”像“五顆紅星”，在**建筑市場管理中，映照出耀眼的光芒！

如今，我們順利完成了市場新舊管理與服務體制的轉型，交易主體已由被動入場轉變為主動進場，工程招標已有由企業內部交易轉變為市場前臺交易。我們也在由采購價格向采購信用，再向采購服務的有形市場建設新路中，積累了寶貴經驗。2007年本市民航工程進場，2008年本市園林項目進場，2009年醫藥項目試點合作，2010年通訊項目展開合作調研，2011年鐵路項目表示進場，**有形建筑市場正昂首闊步向“大市場”格局邁進！

這是一支胸懷大愛、有血有肉的黨員隊伍，我們熱情、豪邁富有奉獻精神！于是剛剛從**回來的李先俠，還來不及拍打身上的灰塵，還來不及放下肩上的背包，還來不及和父母吃上一頓團圓飯，就又加入到了援建玉樹的隊伍中。他那樂觀的精神，睿智的目光，堅定的腳步，仿佛就是災區人民最需要的，仿佛就是一個共產黨員必備的要求！平日里健談的李先俠，此刻沒有太多話語，因為他知道行動比一切都重要！于是身為兩個孩子父親的梁斌，暫別了溫暖的小家，來到了援藏的戰斗一線。在市住建委援建西藏自治區招投標網絡系統的開通儀式上，西藏人民向梁斌獻上了潔白的哈達，端上了香甜的青稞酒。此時，工作的艱辛化作幸福的淚水，思鄉的眷戀化作無比的滿足。

第三篇：車輛及駕駛員管理辦法

車輛及駕駛員管理辦法

第一節 總則

第一條 根據“服務工作，提高效率”的原則，為加強車輛和駕駛員管理，保障正常工作順利開展及用車安全，避免公司財產遭受損失，特結合公司實際制定《榮盛房地產發展股份有限公司車輛及駕駛員管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。

第二條 本《辦法》適用于公司所有車輛的購置、使用、加油、維修、調動、報廢管理及交通事故處理等。相關部門應嚴格按照《辦法》規定加強車輛及駕駛員的管理力度，確保交通安全。

第三條 本《辦法》所指“車輛”為所有權或管理權隸屬于公司的機動車輛，所指“司機”除特別說明外，均指專職司機人員。但公司所有車輛駕駛人員均須遵守本《辦法》的規定。

第四條 公務車輛是指服務外出辦理公務的公司內部工作人員及與公司業務開展有關的所有車輛，納入綜合管理辦公室統一管理。原則上，只有高級管理及以上級別領導可專車專用。

第五條 車輛的維修、保養、油耗、年檢、保險等一切費用均按照節約開支、適度從緊的原則執行。并按相關財務管理制度規定辦理有關手續。

第六條 本《辦法》適用于榮盛房地產發展股份有限公司（以下簡稱公司），各下屬分子公司（以下簡稱各公司）可參照執行。

第二節 管理職責

第七條 綜合管理辦公室為辦公車輛管理的歸口部門，除保險公司由控股總裁辦指定外，其他由綜合管理辦公室設定專職或兼職的車輛管理專員負責落實，具體職責為：

（一）負責公司車輛的購置、維修、加油、年檢辦理等事宜。

（二）負責溝通、協調、保持與交警、車管等部門的良好合作關系。

（三）完成車輛的保險繳納、事故處理及索賠等相關事宜。

（四）負責車輛管理制度、規定的修訂、細化，規范車輛管理事宜。

（五）負責司機的管理、培訓、考核、業績評定及推薦提名等。

（六）審核車輛發生的交通費用（包括過路過橋、加油、維修等）并做好臺賬登記工作，指導司機做好車輛維修保養。

（七）隨時掌握公司車輛狀況，建立車輛檔案，將每輛車的《車輛購置審批單》、《車輛登記表》、車輛證件、保險資料、行駛記錄表、維修審批單及臺帳等相關資料放置在檔案袋或檔案盒中統一保管，以備查考。

（八）負責對下一級公司辦公室進行車輛制度培訓及車輛管理的指導工作，協助外埠公司辦理有關事故處理、保險索賠等。

第八條 車輛駕駛人員作為公司車輛的使用者及保管者，對車輛的安全駕駛及停靠保管負有責任。具體職責是：

（一）在行車時攜帶齊全各種證件，嚴格遵守交通規則，謹慎駕駛、文明行車，確保駕車安全。

（二）定期對車輛檢修、保養，精心愛護車輛及隨車工具，做到車輛及時檢修、設備正常運轉及每天的檢查。

（三）合規使用車輛，按公司要求執行用車、油耗、報廢、事故處理等有關規定。

（四）將車輛停放至公司要求的安全位置，尤其是在駕車外出等非停放地產大廈廣場時，須做好車輛的安全保管工作。

第三節 車輛配置標準

第九條 車輛配備原則及使用年限

（一）公司根據員工崗位級別按標準配置車輛，詳見附件一《車輛配備標準》。

（二）高級及以上級別管理人員在試用期期間由辦公室調配車輛專車專用，正式任命之后公司將統一為其配備公務車輛；如辦公室無車可調配的，按照標準配置由辦公室負責為其購置專車。

（三）除高級及以上級別管理人員外，其他人員公務用車均按照本辦法規定使用所在系統/部門車輛或由辦公室協調安排。

（四）車輛的使用年限為10年以上。

第十條 綜合管理辦公室負責每年更新車輛的配備標準，使之與實際工作需求相匹配。但購置費用標準原則上不得超過《車輛配備標準》有關規定。如因工作需要更改車輛配備標準的，申請部門須寫明原因報董事長特別批準。

第四節 車輛購買

第十一條 車輛購置原則上以年初購置預算為依據，由車輛所屬部門或單位填寫《車輛購置審批單》（詳見附件二），經主管領導、財務總監、總經理逐級審核后報董事長批準，由綜合管理辦公室負責購置。

第十二條 購置車輛時，綜合管理辦公室聯合會計核算部進行市場調查、詢價、談判，最終確定每一次車輛購置的供應商，采購價格不應高于市場內同類車輛的市場平均價。如一次性購置三輛以上同款車型，須按公司招投標管理規定執行。

綜合管理辦公室須從審批單批復日起7個工作日內將車輛購置到位，如遇市場內該類車型緊缺，購買時間可做相應順延。

第十三條 車輛購置10個工作日內，綜合管理辦公室要及時完成有關車牌、行車本、附加費、保險等手續辦理，并將車輛移交使用部門。

第十四條 車輛辦理車牌后，由車輛管理專員組織駕駛司機及用車部門進行車輛驗收，并填寫《車輛驗收登記表》（詳見附件三），驗收后無異議的移交使用部門。

第十五條 車內裝飾及用品購置

車內裝飾及用品由司機根據需要提出申請（詳見附件四《車輛內飾及用品申購單》），逐級審批后由綜合管理辦公室統一購買、登記并交付使用。車輛駕駛員應妥善保管車內配飾，人為原因造成車內用品損失的，由車輛駕駛員負責補齊。

第十六條 以抵頂、獎勵等形式產生的車輛，使用前應到綜合管理辦公室、會計核算部分別辦理實物登記及財務入賬手續。

第五節 車輛管理

第十七條 車輛使用分為專用車輛和共用車輛

專用車輛范疇為高級管理及以上級別領導所駕駛的車輛，由高管根據工作需要自行安排用車，原則上應由專職司機駕車前往，需要自行駕車的高管人員，應取得國家《機動車駕駛證》且實際操作熟練。涉及的車輛維修、油耗、保險及安全防盜等均應遵循本辦法有關規定。

共用車輛由綜合管理辦公室統一調配，按照車輛使用申請送達先后及輕重緩急優先安排辦公室車輛出行，調配不開的可調度其他車輛，但在用車前應事先征求車輛使用部門負責人同意。

第十八條 滿足下列任一條件時，司機應按要求出車：

一、收到公司批準的“長途用車申請單”（詳見附件五）或《車輛外借申請單》（詳見附件六）。

二、接到董事長、總經理、分管領導、辦公室主任的指示。

三、業務部門車輛用車經部門經理同意。

四、車輛管理專員許可。

不符合以上規定私自用車的，視為司機違規出車，出車所產生的費用及一切責任由司機自行承擔。

第十九條 綜合管理辦公室派車原則為：

一、對市內不足兩站路程的不予派車；

二、單一事項或單個員工因公外出辦事導致綜合用車成本過高的，外出人員可乘汽車或火車前往；

三、對市內超過兩站路程的因公用車，對相近方向、時間的用車盡量合并派車，減少派車次數，降低車輛使用成本。

第二十條 共用車輛出車管理

一、長途用車：前往廊坊市以外地區的共用車輛外出用車實行派車單制度。

第一，業務部門車輛接到部門負責人或分管領導長途外出任務時，填寫《長途用車申請單》逐級審批后出車。

第二，需要綜合管理辦公室派車的，用車部門應提前一天向辦公室預定申請，填寫《長途用車申請單》，經用車部門負責人和綜合管理辦公室主任批準后，交車輛管理專員備案并安排司機出車，收車后由用車人簽字確認，出車產生的一切費用由用車部門承擔。車輛管理專員于次年1月5日前將各部門上一使用共用車輛的用車事由、次數、費用等統計數據報使用部門備核，并作為次年綜合管理辦公室交通費用預算編制的參考依據。

二、市內用車：

第一，需要綜合管理辦公室派車的，用車人員應提前1小時以電話或口頭形式向綜合管理辦公室申請，由車輛管理專員統籌安排司機和車輛。

第二，共用車輛（包括業務部門車輛）司機出車須填寫《車輛行駛記錄表》（包括市區、長途，詳見附件七），由用車人填寫使用時間、公干事項及行車路線，并簽字確認，返程后由用車部門負責人在《車輛行駛記錄表》簽字確認。其中，業務部門無專職司機的，《車輛行駛記錄表》由公司批準的駕駛人填寫，除此之外均由專職司機負責填寫。每月26日司機將當月《車輛行駛記錄表》交車輛管理專員，作為司機考核及計算車輛油耗的依據。

第二十一條 除高級管理及以上級別人員、公司特批的準駕人員可駕駛公司車輛外，其他車輛均由專職司機駕駛。

第二十二條 車輛借用

借用公司車輛的，車輛借用人需填寫《車輛外借申請單》，并按以下規定執行：

一、車輛借用審批

（一）公務借車

短期（5日（含）內）借用公司車輛：集團范圍內及外部單位借用車輛的，由總經理批準。

長期借用公司車輛的（5日以上）：集團范圍內借用車輛的，由總經理批準；集團范圍外借用車輛的，由董事長批準。

（二）個人借車

公司內個人用車借用車輛的，短期內的由總經理批準，長期借用公司車輛的須報請董事長審批。所發生費用由借用人自行承擔，借用人須于用車次日主動向綜合管理辦公室交納，否則停止其以后的車輛借用權。

二、車輛借用權責關系 借出車輛在借出期間發生車輛毀損、被盜及交通事故的，產生的相關責任和義務，由借用車輛方自行承擔，同時公司將保留對其責任進行追償的權利。

車輛歸還時，由車輛管理專員檢查車輛使用狀況，確認借車人行駛公里數與用車時間。若交接車輛時存在破損或零部件問題的，由借車人承擔責任并負責維修。車輛管理專員未能按規定履行職責，交車后再發現車輛存在問題的，由車輛管理專員承擔責任。

第二十三條 車輛停放

一、公車回公司后一律到指定地點停放，除高管及值班人員外，其他人員未經綜合管理辦公室及主管領導允許，任何人不得擅自將車開回家過夜。

二、因司機值班、公務駕駛車輛出差、回家的（包括高管駕車），要將車輛停放到車庫或小區監控系統覆蓋點及小區值班保安視線范圍內等安全的停車地點，加強防盜和安全保護。

三、節假日期間凡公司有明確規定的，除高管及業務部門專用車輛外，其他車輛一律在公司指定地點封存。車輛鑰匙交由車輛管理專員保管，綜合管理辦公室負責對封存車輛做好防盜管理工作。節假日期間未封存車輛的保存及防盜義務由準駕人員負責。

四、各級車輛駕駛人員要增強防盜意識，汽車鑰匙、防盜報警控制器及車輛證件均應隨身妥善保管。無停車場時司機不得遠離車輛；司機臨時離開車輛時，必須鎖好車窗和防盜鎖，啟動防盜報警器；嚴禁將行駛證等有關車輛證件及貴重物品放在車內；嚴禁私自配制車輛的鑰匙。

五、車輛駕駛人員未按以上規定執行導致發生車輛或車內物品被盜、被損的，按照《辦法》第八十條規定執行。

第二十四條 車輛衛生清潔

工作時間內司機沒有出車任務的，應隨時擦拭、檢修車輛，保證車輛內、外整潔和性能完好。衛生清潔標準為：

一、車內無雜物，空氣干爽清新無異味，儀表盤、坐墊、腳墊、地毯、出風口、頂棚、車門、車窗等無灰塵、無污漬。車身表面清潔美觀，后備箱內干凈整齊，除必備的清潔物品外，不得存放貴重東西；如有暫存物品，放置須整齊有序，嚴防久置霉變產生異味。

二、工作時間內逢雨雪及風沙天氣，待天氣晴朗1小時內司機須保證車身及玻璃干凈，并達到第一款所述衛生標準。

第二十五條 車輛調動

一、車輛發生調動的，由調入部門填寫《車輛調動審批單》（詳見附件八）辦理調動手續，董事長審批后進行實物資產調動。《車輛調動審批單》原件由調出單位財務部門留存。

二、實物調動時由調出部門填寫《車輛交接表》（詳見附件九），與調入部門完成車況和實物交接，綜合管理辦公室負責監交。

三、車輛調動之前，車輛相關問題及責任由原使用部門負責，調動之后相關問題及責任由調入部門負責。調入、調出部門在《車輛調動審批單》及《車輛交接表》中須注明車輛狀況及存在的問題。未明確的，車輛維修及調入部門在使用中發現的問題所屬責任均由調入部門承擔。

第二十六條 車輛盤點并入資產盤點管理，具體按照《資產管理制度》第二十七條規定執行。

第六節 油耗管理

第二十七條 綜合管理辦公室負責加油的統一管理，除出差外，公司所有車輛須到各公司談判確定的定點加油站加油，且不得使用現金加油。

第二十八條 加油站的選定

一、選擇定點加油站時，要選擇油質好、服務優，并能為公司把控風險（非公司書面允許車輛不予加油）的加油站。綜合管理辦公室應聯合會計核算部確定，并對選定的最終結果負責。

二、綜合管理辦公室聯合會計核算部于每年3月份組織對加油站進行評估，評估不合格的另選新合作單位。

第二十九條 加油管理

一、市內加油

（一）綜合管理辦公室負責核準在加油站加油的車輛，加油站須按照綜合管理辦公室提供的車牌號名單進行加油，對非公司車輛所發生的加油費公司不予承擔。

（二）由綜合管理辦公室每月26日結算當月加油費并預存下一個月份的加油款，車輛登記用油與加油站加油數量必須一致。否則會計核算部門不予辦理，并由相關責任人承擔費用。

二、長途用車加油

長途用車在外加油所產生的費用須經車輛使用人確認和車輛管理專員審核，在報銷發票上簽字確認，填寫《車輛外出油耗統計表》（詳見附件十）計算百公里油耗標準。對于超出油耗標準值且不能說明合理理由的，超出費用由司機自行承擔。

第三十條 公司執行油料考核制度，做到車輛油耗有定額，里程有記錄，每輛車(含領導用車)每月所加油料按耗油標準計算的公里數應與實際行駛公里數相符。

第三十一條 車輛油耗標準定額

一、新購車輛：

（一）梅賽德斯奔馳3498CC轎車S350 四驅3.5油耗為16升/百公里;

（二）奧迪A62.0TFSI自動標準型油耗為12升/百公里；

（三）帕薩特1.8 T手自一體尊杰型及新領域手自一體型油耗為13.5升/百公里；

（四）現代moInca名馭2.0 GL自動舒適型>油耗為13升/百公里;現代索納塔2.0自動檔油耗為12升/百公里;

（五）別克商務3.0自動檔油耗為16升/百公里；

（六）新寶萊1.6L手自一體油耗為10升/百公里；

（七）伊蘭特悅動1.8GLS 自動豪華型油耗為10升/百公里；

（八）桑塔納(含3000型)轎車、捷達1.6手動檔、雪鐵龍愛麗舍1.6手動檔油耗為9.5升/百公里；奔騰B50AT油耗為 9升/百公里；

（九）各類皮卡車柴油發動機油耗為10升/百公里；汽油發動機油耗為15升/百公里。

以上系新購車輛在春、秋季節的百公里標準油耗值，冬、夏季節在此基礎上增加1.0-1.5升/百公里。

二、使用年限在一年及以上的車輛：

使用年限在一年及以上的車輛，綜合管理辦公室根據車輛行駛及保養情況，于每年12月底核定下一車輛的油耗標準值，并作為各車輛編制交通費預算及司機考核的參考依據。

第三十二條 綜合管理辦公室每月5號前出具上月的《車輛油耗統計表》（附件十一），計算出各車輛的百公里油耗，與確定的標準油耗進行對比，超標的要查明原因，追究相關人員責任。

第七節 維保管理

第三十三條 綜合管理辦公室要建立每輛車的《車輛維保臺帳》（詳見附件十二）。每次維保前認真檢查車輛，對于不該保養、非正常損壞及未到部件更換壽命等進行維修的，要查明原因依責處理。

第三十四條 維修地點的選擇

一、選擇定點維修廠時，綜合管理辦公室聯合會計核算部尋找5家以上維修廠進行談判，選擇技術過硬、誠實守信、服務優良、節約成本作為合作商，并報總經理審批。

二、綜合管理辦公室、會計核算部于每年3月份組織對維修廠的評估，并結合市場調查情況做出綜合評價，不合格的另選新合作單位。

第三十五條 保養規定

車輛的定期維修保養既要防止任意延長保養時限和里程而使車輛技術狀況惡化，又要防止隨意提前維保造成的浪費。車輛保養按以下要求進行：

一、例行保養

司機在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，主要內容是打掃、清洗汽車內外衛生； 檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓； 檢查并添加汽油、潤滑油。達到車容整潔，連接牢固、三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。

二、常規保養

車輛每行駛5000－7500公里進行一次常規保養，由司機到專業4S店進行。常規保養除執行例行保養作業內容外，還要調整、檢查發動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。

三、專業保養

車輛每行駛50000公里進行一次大保，由司機到專業4S店進行，對制動系統、動力轉向系統、變速箱等進行保養，使變速箱換檔平順，防止出現轉向及駕駛失靈等風險。

第三十六條 維修規定

一、車耗維修：是指車輛在正常行駛過程中因機件常規損耗不能繼續使用所產生的維修。該類維修按公司程序報批，憑維修單送指定修理廠進行修理。

二、車換維修：是指車輛因事故、第三方破壞、不可抗力等原因導致機件損壞而發生的維修。其中，保險范圍涵蓋的按照第四十三條、第四十五條有關規定進行處理，超出保險賠付金額的損失按照第七十六條有關規定執行，并按罰則對責任人進行處理。保險未涵蓋的由綜合管理辦公室根據實際情況、責任大小及本辦法有關規定，出具意見提請公司處理。

第三十七條 維保審批程序

車輛在報修前，由司機填寫《車輛維保申請單》（詳見附件十三），申請單作為報銷依據附后。在未經審批前，任何人不得隨意送修維保，違者公司將不予報銷。

一、車耗維修審批：維保費用在1000元以下的經車輛管理專員、會計核算部審核，車輛使用部門負責人及綜合管理辦公室負責人審批后進行維保；1000元以上維保費用需經分管領導審批同意。

二、車換維修審批：除按車耗維修審批程序執行外，車輛管理專員應在《車輛維保申請單》后附保險賠付情況說明及責任人處理意見，作為車輛維保的審批依據。

第三十八條 維修要求

除需要到4S店維修檔次較高（帕薩特及以上級別車輛）、公司特批的車輛外，其他車輛一律到談判確定的維修廠修理，任何人在批準前不得自行到指定維修廠以外的地點維修。車輛在外地或行車途中發生故障需修理時，報車輛管理專員、使用部門負責人批準后可就近維修。費用報銷時須有用車部門人員證明，車輛管理專員登記在案并對維修費用進行核查。具體要求是：

一、車輛送修時司機需隨車進廠，提供車輛使用情況和故障情況說明，并檢查修理情況。車輛出廠后，應對維修單上的修理項目和更換零部件須逐項核對并進行試車，確認無誤后方可簽字。

二、凡更換價值200元以上的車輛配件，司機應負責將舊件取回交至車輛管理專員逐一登記，舊件未回收的不予以報銷。以季度為單位，經會計核算部經理、綜合管理辦公室主任核準后，車輛管理員負責對回收的廢舊配件進行處理，所獲收益由會計核算部進行賬務處理。

三、由綜合管理辦公室于每月26日結算當月維修費用。車輛實際維修數額與結算數額必須一致，存在差異的要查明原因，并由相關責任人承擔費用。

四、司機違規駕駛車輛導致維修的，費用及責任由司機自行承擔。

第八節 保險管理

第三十九條 保險單位選定、評價由控股公司統一管理，所有車

輛須按控股有關規定到指定的保險公司投保。在廊坊地區投保的外埠公司車輛，具體保險投保、事故處理、理賠等事宜，由綜合管理辦公室車輛管理專員協助各公司辦理。

第四十條 購買車險時，險種要涵蓋以下內容：車輛損失險、車上責任險、全車盜搶損失險、涉水損失險、第三者商業責任險、玻璃險、指定專修廠特約條款、不計免賠特約險。確保事故發生后將公司損失降至最低。

第四十一條 車輛保險到期需要續保的，車輛管理專員須于到期前3天完成保險的續保，因續保不及時導致出現事故無法進行理賠的，公司所遭受損失由車輛管理專員承擔。

第四十二條 各公司車輛保險繳納受當地有關規定限制或有其他特殊原因需更換保險公司的，報董事長特批后可在當地繳納。在險種相同的前提下，投保費用不能高于控股公司指定的保險公司。

第九節 事故處理

第四十三條 發生交通事故后車輛駕駛人員應即刻停車，在保護現場的同時立即報案，進行傷員搶救，并通知車輛管理專員及保險公司。未報車輛管理專員私自處理事故者，由此引發的一切責任和費用由司機承擔。

第四十四條 車輛管理專員應在第一時間趕赴現場，組織搶救、保護現場、查明事故發生原因及責任，并向上級領導進行報告，配合交管部門妥善處理。

第四十五條 根據事故原因及交管部門的裁定結果，車輛管理專員負責處理賠償等事務。待外部事務處理完畢并得到保險公司賠付后，按第七十六條規定對責任人進行處理。

第四十六條 交通事故處理完畢，綜合管理辦公室及責任部門應及時組織分析原因，總結教訓，防止類似事故再次發生。

第四十七條 事故處理后3日內，事故發生時的車輛駕駛人應將《交通事故裁決書》復印件及《交通事故備案表》（詳見附件十四）報車輛管理專員存入駕駛員檔案。

第十節 報廢管理

第四十八條 車輛行駛里程數已超過標準值，折舊已提足且喪失使用價值或維修費用高于其資產凈值時，車輛使用部門可申請車輛報廢。

第四十九條 車輛報廢申請由專用者本人或車輛使用部門填寫《車輛處置申請單》（詳見附件十五），經綜合管理辦公室、會計核算部審核，車輛使用部門主管領導、財務總監及總經理復核，報董事長審批。《車輛處置申請單》原件由財務部門留存。

第五十條 屬于車輛保管、使用不當，或責任事故等人為原因使車輛未到使用年限而丟失或導致提前報廢的，綜合管理辦公室應結合車輛行駛里程數及使用現狀出具對責任人的處理意見，經董事長特準后方可進行報廢處理。

第五十一條 報廢后的車輛按抵賬、變賣及廢棄的順序依次進行處理。綜合管理辦公室聯合會計核算部、車輛使用部門做出評估報告，提出處理建議并報總經理審批后執行。所得收益由會計核算部入賬處理。

第十一節 司機管理

第五十二條 司機任職資格基本要求：身體健康，四肢健全，取得國家《機動車駕駛證》且實際操作熟練；無色盲、色弱，無嗅覺、聽覺及視覺障礙；無酗酒史,無交通肇事劣跡,無駕駛證被吊扣記錄等。由招聘部依據此基本條件按招聘程序擇優錄取。

第五十三條 新司機入職當日，車輛管理專員負責組織培訓，培訓至少包含以下內容：交通安全法規、公司車輛管理制度、公司反違章禁令、車輛運行管理、員工手冊等。

第五十四條 新司機入職后7天內，車輛管理專員組織司機簽訂《駕駛員交通安全承諾書》（詳見附件十六），存入駕駛員檔案。對于已取得中華人民共和國機動車駕駛證兩年以上的公司員工，確因工作需要兼職駕駛公車的，須由本人和所在部門提出申請，經總經理批準簽訂《駕駛員交通安全承諾書》后，方可在辦理公務時兼職駕駛公車。第五十五條 司機要嚴格遵守交通法規和公司的各項規章制度，認真學習業務知識，提高駕駛技術，按規定參加安全教育和學習，增強安全行車意識，確保行車安全。

第五十六條 車輛在使用過程中，司機應注意以下事項：未經批準，不允許將公司車輛私自轉借（租）給其他單位或個人，不允許公車私用；嚴禁把車輛交給未經批準的其他員工駕駛；嚴禁超速行駛和強行超車，避免因違章行車給公司帶來損失。

第五十七條 所有車輛駕駛人員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”。“一安”牢固樹立“安全第一”的思想；“二嚴”嚴格遵守《道路交通管理條例》，嚴格遵守操作規程；“三勤”對車輛做到勤檢查、勤調整、勤保養；“四慢”情況不明慢、視線不良慢、起步、會車、停車慢、通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段時慢；“五掌握”掌握車輛技術狀況、掌握道路情況、掌握氣候變化情況、掌握所裝載貨物情況、掌握車、馬、行人的動態和兒童活動情況。

第五十八條 為保證交通安全、克服不良駕駛習慣、杜絕交通事故發生，特對司機駕駛車輛做如下要求：

一、司機上車須系好安全帶，同時要求副駕駛座位乘客系好安全帶，否則不能出車。

二、行車期間，司機必須遵守交通規則，精力集中，避免超速行駛，嚴禁擅自搭載人員，嚴禁超員、超載行車。

三、司機在執行公務期間嚴禁喝酒，因酒后駕車發生事故者公司將給予開除處理且永不續用。

四、行車中，水杯、書包等易滾動物品不得放在司機腳旁。駕駛中不得接打電話、查閱手機信息或其他資料。

第五十九條 為提高司機禮儀修養，對外展示良好形象，特對司機提出如下要求：

一、前往機場或火車站迎接首次見面或重要來客時，司機應手持接站牌，在客人抵達前10分鐘在接站口等候客人。

二、與乘客見面時，要保持良好精神狀態，面帶笑容，使用禮貌用語。

三、當乘客攜帶行李時，應主動幫助提拿行李物品，并根據行李大小和乘客意愿，決定是否將行李放置在后備箱內。

四、乘客上車時，要主動打開乘客所坐座位的車門，同時用手擋住車門上框，避免碰傷客人頭部。

五、不得將個人情緒帶到行車過程中，當乘客詢問路線、行程等相關事項時，應禮貌作答，為乘客創造一個寬松愉悅的乘車環境；但涉及公司業務及個人隱私等不屬司機職責范圍內的事務，司機不得外泄。

六、到達目的地時，司機應提醒乘客有無物品遺落在車上，并主動幫助乘客提拿行李。如發現物品遺忘在車上，要迅速設法歸還客人。

七、在沒有出車任務時，司機不得在公開、公共及辦公場所聚集吸煙、聊天、嬉鬧、賭博等。

第六十條 車輛管理專員負責司機的日常管理工作。具體包括：司機培訓、出勤管理、行車外派、行駛里程、車輛油耗、維修保養、衛生清潔、票據審核等，并做好車輛日常管理、檢查及登記工作。

第六十一條 嚴格落實車輛檢查制度，檢查結果作為司機月度考核及年終考評的依據。

一、車輛管理專員每天對車輛的清潔、《車輛行駛記錄表》填寫情況等進行檢查。

二、車輛管理專員對動用的機動車輛應做到出車前巡回檢查，收車后督促保養。每月對車輛安全和技術狀況進行一次全面檢查，并做好檢查記錄。

三、司機每天必須堅持出車前、行車中、收車后的自查，保持車況良好，不開帶病車，杜絕事故的發生。特別要對轉向、制動、燈光、車輪、機油、水箱等影響安全行車的主要部位進行檢查，每三天至少檢查一次。

四、凡因日常保養維護不善造成車輛損壞并導致發生交通事故的，由司機及車輛管理專員承擔責任和損失。

第六十二條 嚴格落實安全教育及培訓機制，提高司機的安全行車意識。

一、車輛管理專員負責組織司機每月26-30日召開工作例會，例會至少涵蓋以下內容：交通安全法規及公司規章制度的培訓、安全行車教育、通報車輛管理存在的問題并提出改進要求、部署下個月的主要工作任務等。

二、車輛管理專員須將交通安全法規及公司規章制度進行上墻管理，要求司機熟知并切實遵照執行。安全教育工作要結合實際案例，做到人員、時間、內容三落實。司機必須人人參加，做到有記錄、有簽到，并將學習情況計入月度考核。

三、車輛管理專員每季度至少組織司機進行一次交通安全法規及規章制度的考試，80分為及格線。未達標準的擇期安排司機補考，連續兩次考試不及格的，扣罰司機當月績效考核分5分。

第六十三條 車輛管理專員要按時完成車輛年檢及保險繳納工作，負責安排公司來賓及會議的用車。同時嚴格核查司機票據，出車所發生的停車費、過路過橋費、長途用車加油費等7天內要完成審核，嚴禁弄虛作假，一經查出，車輛管理專員承擔連帶管理責任。

第六十四條 為應急突發事件用車，綜合管理辦公室應于下班后預留機動車輛值班，以備緊急情況用車。司機值班時間冬、春季節為17:00-20：00；夏、秋季節為18:00-21：00。第十二節 司機評優

第六十五條 為體現“干多干少不一樣、干好干壞不一樣 ”，綜合管理辦公室以為單位組織開展優秀司機評選活動，并對當選的前三名進行表彰。條件不符合時獎項可以空缺。

第六十六條 優秀司機評選條件為：全年安全行駛無事故、無違章，駕駛技術嫻熟，車輛清潔、維護、保養到位，油耗控制得當，個人思想品德、作風紀律、服務態度、工作表現等成績較為突出，結合用人部門評價及司機互評結果綜合評選確定。

第六十七條 司機工作考評實行“一票否決制”，凡有一次月度考評分低于75分、或發生重、特大交通事故、或違章超過3次/年的個人，不得參加優秀司機評選活動。

第六十八條 優秀司機的評比程序

一、由車輛管理專員組織參選司機于1月1日前填寫《優秀司機獎項申報表》（詳見附件十七）及上工作總結（內容需涵蓋車輛運行情況，包括清潔維保、安全駕駛、遵章行車、行駛里程、油耗標準、工作紀律等），向綜合管理辦公室進行申報。

二、綜合管理辦公室組織車輛使用部門、人力資源部聯合對申報人的業績進行審核，所得成績占總權重的75%；同時由綜合管理辦公室抽取司機對申報人工作表現進行互評，所得成績占總權重的25%。以上權重按審核部門及司機互評人數平均分配。

三、綜合管理辦公室主要從制度遵守情況、油耗數值、維修頻次、出車紀律等方面進行評價；車輛使用部門主要對有無虛假報票、所轄車輛是否存在費用超支、司機日常表現及出車情況等方面進行評價；人力資源部主要對單月考核分數是否低于75分及入職后的整體表現進行評價。

四、通過綜合管理辦公室、車輛使用部門、人力資源部聯合審核及司機互評的，個人綜合成績超過80分且滿足第六十六條規定的前三名申報人，由辦公室出具評選審核報告，上報總經理進行審批，獲批后將在OA上公示獲獎個人名單7天，期滿后無人提出異議的，擇當選為優秀司機。

第六十九條 優秀司機的獎勵辦法

對于當選的優秀司機，將優先獲得晉級及評先創優個人常設獎項的參評權。參評程序執行《榮盛房地產發展股份有限公司評先創優管理辦法》有關規定。第十三節 罰則

第七十條 違反本《辦法》的有關條款，有下列行為之一的，公司將給予相關人員500至2000元的經濟處罰，并視其情節嚴重程度處以警告、記過等處分。

一、未按《辦法》規定程序購置、維修、加油、投保車輛的。

二、未按規定用車或未經批準私自挪用車輛的。

三、未按規定辦理車輛調動、報廢手續的。

第七十一條 對于變賣車輛、惡意使用或破壞車輛、以及非法處置車輛者，責任人員須賠償車輛并承擔由此給公司造成的損失，視其情節嚴重程度給予責任人2000至5000元的經濟處罰，并處以警告、記過、降級、開除等處分。情節特別嚴重的，依法移交司法機關處理。

第七十二條 由于使用不當和沒有盡到維修、保養、保管義務，造成公司車輛損壞、丟失而導致車輛提前報廢的，根據情節嚴重程度及責任大小，按車輛評估值扣除保險賠付額后的20%-50%對責任人進行處罰。不能確定損壞責任人的，由車輛管理專員、辦公室負責人、用車部門負責人按以上標準進行賠償。車輛評估值由會計核算部、辦公室聯合確定報總經理批復后生效。

第七十三條 司機有下列行為之一的，按以下規定進行處罰：

一、服務態度較差，或不注意用語，被客人及員工投訴的，將給予責任人50至200元罰款，屢教不改超過三次者（含三次）將給予開除處理。

二、工作時間存在聚眾賭博等行為的，將給予責任人50至100元罰款，給予車輛管理專員50元罰款。

三、出現遲到、早退、曠工等行為的，按公司相關制度處罰。

四、車輛清潔情況較差，未達到第二十四條有關工作標準要求的，每發現一次給予責任人100元罰款，車輛管理專員50元罰款；累計超過三次者（含三次）司機工資降一檔處理。

第七十四條 司機因違規、違章、違法和其他個人行為，導致駕駛證、行車證、購置稅、通行證及車輛等遺失、吊扣、停駛、罰款和由此造成的一切責任和經濟損失等一律由司機自行承擔。

第七十五條 未經公司批準，司機利用公車辦私事或擅自搭載人員，將對駕駛車輛人員給予100元至500元罰款。發生交通事故造成的經濟損失，不論保險公司賠償與否，所產生的全部經濟損失均由本人承擔。

第七十六條 司機在正常執行公務途中發生交通事故（分類詳見附件十八）的，根據交警部門的責任認定，除保險公司賠償以外，在事故處理完畢，公司內部按照以下規定對司機進行處罰：

一、輕微、一般事故：給予“記過”處分，一年內累計三次“記過”以上給予“辭退”處理。相應經濟處罰如下：

（一）負完全責任：扣直接責任人300元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的50%。

（二）負主要責任：扣直接責任人200元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的20%。

（三）負同等責任：扣直接責任人100元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的10%。

（四）負次要責任：扣直接責任人50元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的5%。

二、重大事故：如無亡人，且未受治安刑事處罰，給予責任人“記大過”處分，一年內累計兩次“記大過”給予“辭退”處理，并承擔相應經濟處罰：

（一）負全部責任：扣罰1000元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的50%。

（二）負主要責任：扣罰800元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的20%。

（三）負同等責任：扣罰500元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的10%。

（四）負次要責任：扣罰300元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的5%。

（五）無事故責任：扣除司機月度績效分5分，且取消評優的資格。

（六）如有亡人，除承擔上述

（一）-

（五）款所述經濟責任及相應刑事責任外，公司將辭退該責任人并永不續用。

（七）負責任的事故單位，給予車輛管理專員及主管領導處200元罰款。

三、特大事故：公司將辭退該責任人并永不續用，并由責任人承擔刑事責任及相應經濟處罰：

（一）負全部責任：扣罰1500元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的80%。

（二）負主要責任：扣罰1000元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的50%。

（三）負同等責任：扣罰800元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的30%。

（四）負次要責任：扣罰500元，擔負直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的15%。

（五）無事故責任：扣罰300元。

（五）負責任的事故單位，給予車輛管理專員“記過”處分，并處500元罰款，給予主管領導300元罰款。

四、交警部門無法對事故定責的，公司的處罰決定按“負完全責任”的條款執行。

第七十七條 所有車輛駕駛人員，駕駛不符合駕駛證準駕車型的車輛、把車輛交給無《機動車駕駛證》人員駕駛及酒后駕車發生交通事故、無人員傷亡的，扣罰責任人2000元至5000元，經濟損失（扣除保險公司賠償部分）全部由責任人承擔；對專職司機予以辭退，對非專職司機給予行政“記過”一次，取消其駕駛公司車輛的資格。有人員傷亡的，除責任人接受司法處理、事故責任和經濟損失全部由責任人承擔外，公司保留進一步追究其法律責任的權利。在辦理公務期間，對勸酒者及縱容駕駛員酒后駕車的負責人和參與者，分別處以200元罰款。

第七十八條 發生交通事故后，出現隱瞞不報、弄虛作假及私自處理等情況，一切責任和修理費由駕駛人負責承擔。對于隱瞞不報者處以1000元罰款，對其單位負責人處以500元罰款，并保留進一步追究相關責任人的權利。

第七十九條 司機存在虛報車號加私車燃油的，一經發現扣除其當月績效工資，將處與其所加燃油十倍的罰款。對違規亂加油的加油站，一經發現即堅決終止與其業務往來，由辦公室重新選定加油站點。

第八十條 所有車輛駕駛人員，無論公務、出差、回家（包括節假日期間駕車），均須將車輛停放到指定地點或車庫及其他安全的停車地點，未按規定停放造成車輛損壞的，經濟損失全部由個人承擔，并扣罰責任人600元罰款。造成車輛丟失的，工作原因按車輛評估值（扣除保險公司賠償部分后）30%賠償；非工作原因按車輛評估值（扣除保險公司賠償部分后）100%賠償；特殊情況需另行處理的，須報董事長批準。

第八十一條 車輛管理專員負責司機及車輛的日常管理工作，例行檢查必須有參加人員、時間、地點、內容、檢查處理情況的詳細記錄，車輛管理專員未能按第六十條至第六十三條規定行使檢查與管理權的，辦公室主任每發現一次，扣罰車輛管理專員50元罰款，當年累計超過三次者（含三次）月度績效工資降一檔處理。

第十四節 附 則

第八十二條 各公司在不違背本《辦法》的前提下，可根據本《辦法》制定相關實施細則，但須向綜合管理辦公室備案。

第八十三條 本《辦法》自發布之日起生效，最終解釋權歸綜合管理辦公室。

第四篇：車輛及駕駛員管理辦法

文章標題：車輛及駕駛員管理辦法

公司機關車輛及駕駛員管理辦法

一、車輛管理辦法

（一）、車輛調度制度

1、公司車輛屬公務用車，公務車輛服務對象是外出辦理公務的公

司內部工作人員和與公司工作有關的相關人員。

2、公司車輛除總經理的車輛相對固定使用外，其余車輛原則上不固定，均由

辦公室根據需要統一調派。

3、在保證公司領導用車的前提下，其他部門用車均須通過部門領導后，再向辦公室提出用車申請，經辦公室同意安排后方可用車，或由公司領導直接派車外出。

4、各部門用車申請程序如下：各部門到辦公室領取由辦公室統一印制的用車申請單，各部門用車時應先填制派車單，寫明用車范圍、事項，通過部門領導后，到辦公室申請派車，經辦公室同意后，持派車單用車。

5、為提高車輛利用率，車輛調度時在多人用車去同一方向的，可安排合乘一輛車；多人辦事用一輛車能解決的就不安排其它車輛。

6、各部室長途用車應提前報告辦公室，以便作好車輛調派準備。

（二）、車輛的保養及維修管理制度

1、建立車輛技術性檔案，對車輛來源、投用日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、逐步行程全程、修理次數及間隔全程、車輛改裝等進行記載。

2、車輛在市區的正常維修，先由駕駛員向小車班說明維修保養內容，經小車班班長鑒定同意后，向辦公室提出申請（填寫《車輛維修保養通知單》），經辦公室請示主管領導同意后，持車輛維修保養通知單到指定的修理廠進行保養維修。未經辦公室同意，擅自在未指定修理廠進行維修車輛的，其費用一律不予報銷。

3、車輛按規定程序維修保養完畢后，要按批準的維修保養內容由駕駛員在維修清單上簽字并將更換下來的舊零配件交回，經辦公室審核后統一結帳。

4、因公在西寧地區以外出差，如發生維修保養的，可根據實際情況由駕駛員確定在當地修理廠進行維修保養，出差回來后經小車班班長核實后并寫清維修理由和項目后，及時報告辦公室，經辦公室領導同意并簽字后進行報帳。

（三）、用油管理

1、公司車輛用油由辦公室作出購買計劃，報請公司主管領導審批后進行統一購買。

2、車輛用油按耗油標準、實際發生里程數、實際耗油

量、用車范圍、次數等指標內容進行用油監督管理。車輛用油情況進行登記立檔，汽油票由辦公室指定專人管理。

3、車輛加油首先到辦公室填寫油票登記表，登記車輛當日里程表的公里數，領票公升數，由辦公室派人持油票單到指定加油站加油。

二、駕駛員管理：

駕駛員應具備任勞任怨、勤懇敬業的精神，嚴格遵守各項規章制度，服從調派、熱情服務，為機關工作人員提供良好的服務。

（一）、駕駛員要求

1、駕駛員要按時上下班，并準時到辦公室進行簽到。

未準時簽到者按遲到或曠工對待。

2、上班時間要求司機人員在辦公室待命，不得隨意

離開辦公室。凡因工作人員用車找不到司機耽誤工作的，對司機人員按曠工對待。

3、駕駛員長途出車回來要及時向辦公室報告，以便辦公室隨時掌握車輛的調派情況。

4、駕駛員必須保持儀表整潔，通訊工具必須保持暢通。

5、車輛必須隨時保持清潔和良好的車況，保證隨時出車。

6、車輛必須停放在指定位置，擺正車位，以便隨時出車。

7、駕駛員平時要加強學習，提高思想素質和業務素質，提高保密意識。

8、駕駛員要嚴格遵守交通規則，每周要進行1-2次交通制度和交通規則學習，嚴禁出現違章肇事。

（二）、停車規定

1、駕駛員要有良好的的安全意識，停放車輛后要認真檢查安全防盜系統，消除隱患，確保車輛安全。要求司機同志不準將車輛停放在無人看管的地方，確需停車時，要做到人不離車，保證安全。凡不按規定亂停亂放造成車輛丟失、損壞、罰款的后果由本人自負。

2、節假日、休息時間，車輛應停放在規定的地點。需要出車的，須經辦公室負責人批準。

（三）、駕駛員出車管理

1、駕駛員出車除總經理和副總理直接用車外，其它人員用車必須以派車單為依據出車，拒絕無派車單的人員用車，如與無派車單的人員出車，將視為私自出車，并進行經濟處罰。

2、駕駛員嚴禁私自用車，如因公獨自出車的必須經辦公室同意，未經辦公室同意私自出車、或私自出車發生意外的，責任由本人自負，并視情節對其進行個人月工資總額10的經濟處罰。

3、凡因公用車出西寧市的，駕駛員應在完成任務返寧后向辦公室和主管領導作出口頭報到。

（四）、駕駛員車輛費用報銷管理

1、車輛的維修保養費用由駕駛員按批準的保養維修內容在維修清單上簽字，經辦公室審核統一報帳。

2、駕駛員要將每日的停車費、過路費于當日下午下班前（或第二天早上上班時）將票據交辦公室，并填寫停車費登記本，月底由辦

第五篇：駕駛員及車輛管理辦法

駕駛員及車輛管理辦法

一、總則

為確保部室司機及車輛順利調度，有效出車，提高工作效率，根據 的相關要求，結合養護部日常工作實際，特制定本辦法。

二、適用范圍

三、崗位職責

1、車輛管理員：

（1）建立健全機務、安全等管理辦法和規章制度。

（2）負責監督指導綠化項目部機械設備、車輛管理工作，規范管理程序。

（3）負責監督指導綠化項目部機械安全、作業安全等相關工作。（4）附則開展機務、安全相關知識的教育培訓，法規普及和考核工作。

（5）附則各類機務、安全內內業資料的管理工作。（6）負責處置各類機務及安全等急、特殊事件。（7）完成領導交辦的其他工作。

2、下級車輛管理員：

（1）執行各上級管理部門關于機務安全的管理辦法和規章制度。（2）根據項目部實際工作情況，制定關于機務安全的管理規定。（3）負責監督指導各綠化養護工區機械設備、車輛管理工作，規范管理程序。

（4）負責監督指導各綠化養護工區機械安全、作業安全等相關工作。（5）負責將上報管理部門關于機務安全的法規普及、教育培訓落實到位。

（6）負責處置各類機務及安全等急、特殊事件，并及時上報。（7）配合養護部機務、安全工程師、路產及導改協調員做好相關工作，并做好機務、安全內業管理。（8）完成領導交辦的其他工作。

3、專職司機：

（1）在出車前要對車輛進行隱患排查（包括外表、機械、儀表等），填寫隱患排查記錄。

（2）要注意負責車輛的保養情況，提前500公里通知項目部機務、安全員進行保養安排。

（3）每日出車完畢后要清理車輛內部的廢棄物，每周對車輛進行外、內部清洗，保證車輛的整潔。

（4）每日出車完畢后要查看油表，油量少于1/2時要及時加油，防治次日有突發事件而耽誤時間。

四、車輛安全管理制度

1、作業車、巡視車及辦公用車管理制度

（1）車輛由養護部統一管理，各項目經營部負責車輛日常使用管理。（2）車輛必須符合國家檢驗標準與交通安全規定，車輛部件要齊全有效，不能帶故障上路。（3）生產車輛嚴格執行專車專人駕駛管理。

（4）車輛駕駛員要對所駕駛車輛每天進行例行保養，作好出車前，行駛中，收車后的檢查，發現故障及時排除。

（5）各項目經營部、養護部分別定期對車輛保養，維修和車輛安全方面進行檢查，對不合格車輛下達停駛令，對不愛護車輛的駕駛員追究責任。

（6）養護部所屬車輛未經批準，下班后一律不準在外停放，當晚不能回場的車輛，需在安保部辦理審批手續。

（7）車輛出京，必須辦理出京審批手續，報安保部備案。（8）節假日出車填寫“節假日出車審批表”必須經主管經理審批，報安保部備案。

2、班車管理制度

（1）班車駕駛員要認真執行車輛安全管理制度、駕駛員安全管理制度

（2）駕駛員不準開疲勞車，不準酒后駕車。

（3）駕駛員要按指定的班車路線行駛，嚴禁私自改線。臨時改線行駛要向主責部門報告。

（4）員工乘座班車時在車內不準吸煙，不準隨意和駕駛員交談以免影響行車安全。

（5）駕駛員在駕駛過程中不得吸煙、聊天等做影響安全駕車的事情。（6）準時出車，準時到站。乘座班車員工要提前在規定班車站等候。

3、車輛維修

（1）部門車輛發生部件老化，正常損壞的須向養護部車輛管理員報告，經過養護部、安保部車輛管理員認可后領用支票進行維修或記賬維修，車輛維修完畢后將維修明細單上報至養護部車輛管理員進行備案。

（2）部門車輛因司機駕駛不當或項目部保管不當發生損壞、丟失部件的須編寫情況說明向養護部、安保部上報，待查明其具體原因后由公司決定處罰。

（3）如發生交通事故導致車輛損壞的須立即接受交警的現場處罰，認定責任后公司按照《綠化公司安全管理的獎懲規定》進行處罰。

五、駕駛員安全管理制度

1、生產車輛、設備由取得相應資格的人員駕駛，禁止無照駕駛。

2、駕駛公司車輛的駕駛人員，需辦理經養護部申請，安保部比準內部準駕審批手續。

3、凡經批準駕駛公司車輛的駕駛員，必須參加安全學習，每年養護部考核。

4、駕駛員必須遵守交通法規和公司制定的各項管理制度，并和公司簽定交通安全責任書。

5、凡違反交通法規和公司安全制度的駕駛員，一經發現，安全生產委員會有權停止其駕駛車輛，并做出相應處理。

6、駕駛公司車輛的駕駛人員，在行車中發生違章的，及時向養護部安全員、安保部機械管理員報告。發生交通事故的，需立即向養護部安全員報告，及時接受處罰。

7、發生安全違章事件的，按照《綠化公司安全管理的獎懲規定》進行處理。

六、節假日出車、出京審批制度

1、辦理外埠業務前，辦理車輛出京審批手續。

2、安全員對出京車輛進行檢查。

3、駕駛員在出京前做好車輛自檢自查工作，保證車況良好。

4、節日出車的，辦理節日出車審批手續。

5、節日出車出車前做好車輛的自檢自查工作。

6、嚴格按照出車審批中所申請的車輛、路線使用及行駛，不得隨意用車、隨意更改路線。

七、處罰

1、司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責，一個季度之內違章3次（含3次）的扣除下月3次值班費。

2、司機未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。如發現此類情況發生的，直接不予錄用。

3、司機負責車輛外觀、車內不整潔的當月進行點名批評，連續2個月沒有改正的扣除當月1次值班費。

4、如有突發事件急于用車，但車內燃油不夠的當月進行點名批評，連續兩個月出現此類情況的扣除當月2次值班費.5、司機不聽機務安全員指揮的，經核實后出現一次扣除當月1次值班費，以此類推。

八、附則