第一篇：車內環境安全隱患

車內環境安全隱患

汽車工業的高速發展及人民生活水平的逐步提高，越來越多的汽車進入普通百姓家。與此同時，據統計有80%以上的車主及其家人在擁有私家車后會越加依賴汽車，依賴狹小的車內空間，車內空間正逐步成為有車族繼家庭和辦公室之后的第三大生活空間。隨之，車內環境安全問題也相繼出現，汽車引發的健康危害初步顯現，困擾著廣大的汽車消費者。

車內環境安全隱患的來源

a)車內異味來源

近九成新車都存在有異味的情況，車內材料揮發出的甲醛、苯等各類有機刺激性氣味，橡膠、皮革、黏合劑等內飾材料散發出的材料原始氣味等，混合成了新車內的復雜異味。汽車內駕乘人員通過人體代謝產生各類分泌物、車內吸煙、車用香水等其他人體活動也會造成車內異味累積。

b)車內有毒、有害氣體來源

絕大部分車內都有較高濃度的苯、甲苯、二甲苯、甲醛等有毒有害氣體，主要來自皮革、橡膠、油漆等。車內地毯、坐墊、頂棚、儀表板等零部件和材料都可以釋放出VOC，同時這些內飾件在制造過程中使用的油漆、膠粘劑、添加劑等本身也會釋放可揮發性有機物；車內使用的各種涂料、黏合劑大多都會有醛類、苯類污染物的釋放；各種日常使用的如空氣清新劑、消毒劑、香水等化學產品中往往含有大量的有害污染物。

c)車內有害微生物來源

車內空調系統在使用過程中會附著大量污垢滋生各類霉菌、細菌，通過空調循環系統進入車內空間；各類病毒、病菌如軍團菌、流感病毒等在車內狹小空間內，在空調系統的作用下通過呼吸系統、消化系統產生交叉感染，在人群中傳播。

車內環境安全隱患的危害

a)車內異味的危害

車內難聞異臭氣味主要由各種揮發性有機物異味、內飾材料異味、霉菌異味以及人體活動產生的異味混合而成。此類異味往往對呼吸道、粘膜有強烈的刺激作用，駕駛員經常出現眼脹、流淚、刺鼻等現象；刺激性氣味同時造成駕駛員心慌、煩躁不安、情緒機動等不良心理，危害駕駛安全。

b)車內有毒、有害氣體的危害

苯乙烯、甲醛等。世界衛生組織將苯化合物確定為人類致癌物，輕者出現頭昏、乏力、失眠、多夢等神經衰弱癥狀，重者引發神經性系統紊亂如心悸、四肢發麻、手腳不眼睛等會產生直接的刺激作用，長期接觸高濃度的甲醛有引發白血病和大腦障礙的危險。

c)車內有害微生物

車內微生物主要包括霉菌、塵螨、細菌、病毒等，汽車內空間狹小、車內人員相對密集，生物污染對健康安全的影響不容忽視。車內生物污染源達到一定能的濃度就可能誘發疾病。車廂內空間污染物最容易引起上呼吸道感染、哮喘，以及大量通過空氣傳播的傳染性疾病，譬如人們談及色變的SARS

資料一 ——世界衛生組織（WHO）調查表明，全世界每年死于車內空氣污染的人數目前已經達到四百萬人。而我國每年由于車內空氣污染引起的死亡人數則高達11.1萬人，急診人數高達430萬人。資料二 ——（（人民網））報道：車內環境的惡化導致我國的肺癌發病率更以每年6.9％的驚人速度迅速增長，近62.8%的疾病源于空氣污染，車內空氣污染猛于虎。中國標準化協會調查顯示：每年因車內裝修

污染引起上呼吸道感染而導致重大疾病的人數約有97萬人。

資料三 ——（（人民網））報道：76.2％的白血病發病率與車內空氣污染有直接關系；68％的胎兒畸形由車內甲醛超標造成的。

資料四 ——2004年，中國室內裝飾協會室內環境監測中心就針對消費者反映的新車內氣味污染問題進行調查，結果發現車內空氣污染是一個比較普遍的問題。在對100輛轎車進行的隨機抽檢中，發現有90%的轎車都存在車內空氣質量問題。

第二篇：環境安全隱患自查報告

曲靖市貴信煤業有限公司蓮花沖岔溝煤礦

環境安全隱患 自查自糾工作情況報告

2017年3月15日

曲靖市貴信煤業有限公司蓮花沖岔溝煤礦 環境安全隱患自查自糾工作情況報告

根據曲靖市麒麟區環境保護局文件，麒環發【2017】8號文件要求，關于印發《2017年麒麟區環境安全隱患排查整治工作方案》的通知，結合麒麟區當前環境安全形勢.開展煤礦環境隱患排查整治工作方案。具體工作情況匯報如下：

一、煤礦基本情況

曲靖市貴信煤業有限公司蓮花沖岔溝煤礦位于曲靖市麒麟區東山鎮恩洪村委會，隸屬于曲靖市麒麟區東山鎮管轄，為私營企業（企業性質）。礦井始建于1992年，當年建成投產，2005年3改9萬噸改擴建建設，2010年1月投產驗收，礦井設計生產能力9萬噸，核定生產能力為9萬噸/年。礦區地理位置位于：東經104°12′01″—104°12′33″，北緯25°19′28″—25°20′07″

二、成立煤礦環境安全隱患排查組織機構 1、煤礦組織機構成員 組 長：伏紹祥 副組長：劉光書

成 員：曹國良 賈建華 熊小友 巴培發 曹永江 曹全福 楊蕎友

2、主要排查項目

我礦主要從事煤炭的采掘生產。環境污染危險源主要是水污染、2

大氣污染。

3、主要危險源分析 1）水污染； 2）大氣污染。3）噪聲

4、煤塵危險源

三.企業環境安全隱患自查情況 1.工業廣場環境：

煤礦在煤矸裝、運過程中會有所灰塵。這部分灰塵的量較小，在煤礦運輸過程中加大灑水降塵工作，并采用皮帶機頭第一道自動灑水工序除塵措施，處理的污染物的濃度、排放速率均能滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）的二級標準要求，排放的粉塵濃度可以滿足《環境空氣質量標準》（GB3095-1996）中TSP二級標準要求，因此工業廣場的粉塵影響主要集中在廠區內，不會對外大氣環境產生影響。

2.水環境：廢水排放

對生產排放水按清污分流進行分類，控制井下污水產生量和水污染物的濃度。嚴格按照規定進行井下水倉沉淀后抽排利用，保證礦井水不外排。定期對地面、井下池沉池中淀物進行清理；對經脫泥后的污泥應及時外運，不放置于露天，防止雨淋和灑落、揚塵、污水泄漏等造成的二次污染；

3.聲環境：噪聲污染防治措施

生產噪聲源主要有空壓機、CRT切割機、人工和自動拆解線，噪聲

級在705～100dB(A)之間。擬采取的降噪措施為：所有設備均設置在生產車間內，生產操作均在車間內進行，利用廠房隔聲；空壓機采用低噪聲型，并安裝消聲器、減振基礎；物理破碎在室內進行；經治理后可降噪聲級為25～30dB(A)。屬于3類噪聲功能區，噪聲執行GB3096-2008《聲環境質量標準》表1中3類標準。對外界不造成任何影響。

四.自查中存在的問題和改進情況

1、庫房個別標識有損壞未及時進行更換。

2、基層新員工對環境保護的認識不夠，還需要進一步培訓指導。上述環保問題正在逐步改進，推進實施，杜絕環境污染事件的發生。

曲靖市貴信煤業有限公司蓮花沖岔溝煤礦

二〇一七年三月十五日

第三篇：環境安全隱患自查報告

根據臺教通 <2010>174號文件精神，學校排查領導小組對學校及周邊環境安全隱患進行了排查，現將查出和存在問題報告如下：

二、氣象部門人員檢測，主教學樓及旗桿防雷裝置未達標。

三、1998年修建的“義教工程樓”教學樓樓梯過道僅1.5米寬，給在此通行的9個班級師生容易造成踩踏事故發生。

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四、學校操場西面及廁所處（人民禮堂背后坡）發現裂紋，疑有滑坡現象。

第四篇：車內環境也能致癌

隨著我國國民生活水平的不斷提高，汽車擁有量也不斷攀升，人們對車內空氣質量的關注度也越來越高。雖然已有大量研究證明了車內污染對健康的危害，但由于沒有評價標準，引發了不少糾紛。2011年，國家環保部與國家質檢總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》填補了這方面的空白。該指南對苯、甲醛等8種常見的車內揮發性有機物濃度設定了限值，并于2012年3月1日起正式實施。車內環境也能致癌

據中國室內環境治理委員會委員南京簡科環保科技有限公司統計，截至今年9月底，我國機動車保有量達3億輛，私車數量破2.11億輛，占汽車保有量的七成之多，這一數據還在不斷刷新。但調查顯示，國內九成新車空氣污染嚴重，即使開了五年的舊車，也很難有達到合格標準。

“車內空間狹窄、密閉，污染物不容易揮發，尤其是夏天陽光照射和冬季開暖氣時，車內污染物會大量聚集。”國家室內環境與室內環保產品質量監督檢驗中心主任宋廣生說，據調查，大約有65%的駕駛員在駕車時會由于車內環境污染問題出現頭暈、困倦和咳嗽等現象。“之前就發生過類似事件，大連一位消費者開車行駛兩個多小時后與同方向行駛的一輛豐田車相撞，‘肇事元兇’就是車內高濃度的有害氣體。”宋廣生說。車內污染對健康的危害更大，它不僅對人體的神經、免疫、內分泌以及生殖系統產生不利影響，甚至有可能致癌。2002年北京一名消費者開上新車不久，就出現了大量脫發、頭暈等癥狀；2003年北京發生了一起車內污染導致“苯中毒死亡”事件；2006年，重慶消費者因車內污染導致肝癌。8種物質是元兇

經中國室內環境治理委員會委員南京簡科環保科技有限公司多年實踐發現，車內污染之所以有這么大的殺傷力，取決于空氣中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛這8種致癌物，它們來自三方面：一是配飾，如座套、頭枕等。二是汽車內飾，如真皮座椅、地膠等。三是生產所需的稀釋劑、膠水油漆以及涂料等。此外，由發動機排出的有害廢氣，如一氧化碳、二氧化碳等也會危害健康。

對此，該指南做出了限定：致癌物苯每立方米濃度小于0.11毫克，甲醛小于0.1毫克；可疑致癌物甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛的濃度分別為每立方米小于1.1、1.5、1.5、0.26、0.05和0.05毫克。“這項標準的實施不但為監督部門提供了依據，也可以有效提高汽車生產企業對材料的安全選擇和控制程度，還為解決車內質量糾紛提供了依據。”宋廣生說。

冬季車內污染最嚴重

宋廣生指出，冬季車內污染比較嚴重，要特別注意：如果天氣晴朗，開車時不妨給窗戶留個小縫，讓發動機排放的一氧化碳等廢氣排出去。霧霾天不要開窗；空調要常清潔，研究發現車內50%的霉菌、70%的螨蟲來自空調過濾系統；汽車長時間停止，要關掉空調，以免中毒。另外，新車污染更嚴重，主要是甲醛和苯污染。甲醛多是來自座椅、車頂裝飾等內飾材料，而苯主要來自地膠。宋廣生建議，新車買回后不要馬上開，除了每天開窗通風，可以在車里多放一些活性炭、柚子皮或菠蘿、檸檬等熱帶水果，這些是天然的“空氣清新劑”。不用車時，也可以打一小桶清水，放在車里。

當然，中國室內環境治理委員會委員南京簡科環保科技有限公司建議您買來的新車最好能做一個全面的車內凈化治理，那樣車內更加健康安全！

第五篇：環境安全隱患排查制度

環境風險隱患排查治理制度

為切實加強本廠的環境風險管理，嚴格落實本廠環境風險隱患的排查治理工作，有效預防環境風險事故的發生，特制定本制度。

1、建立由主要負責人任組長的環境風險隱患排查治理領導小組，全面負責本廠的環境風險隱患排查治理工作。

2、實行定期（專項、季節、節假日等隱患檢查）或不定期（日常的隱患排查）的隱患排查，及時根據隱患產生的原因，制定隱患整改方案和防范措施。

3、主要從以下幾點進行環境風險排查：

（1）設備、設施是否處于正常的安全運行狀態；

（2）有毒、有害等危險作業場所的安全狀況；

（3）從業人員在工作中是否嚴格遵守安全生產規章制度和操作規程，是否正確佩帶勞動防護用品；

（4）現場生產管理或指揮人員有無違章指揮；

（5）危險源的檢測監控措施是否落實到位等情況。

4、對排查出的隱患，及時查找原因，及時整改，整改責任單位，必須按規定的時間進行整改，不得互相推諉、扯皮，拖期、延期。

5、積極配合上級有關部門開展的隱患排查治理活動，落實隱患整改措施和責任。

6、其他各部門及人員對發現的環境風險隱患，應及時報告，重大隱患可直接上報公司主要領導，以保證盡快解決。

7、職工發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。

8、對于由于資金或技術問題等暫時不能立即整改的隱患問題，必須采取可靠的防 范措施，如實告知現場工作人員存在的危險因素；對于重大安全隱患無法保證安全的，要立即停產整改。

9、對需要整改的環境隱患問題，要下達隱患整改通知書、驗收意見書等書面資料，要認真填寫，并經有關人員簽字后存檔。

10、對未按期、按要求整改隱患的，視情節輕重對相關責任部門和人員 給于經濟處罰，由此引起重大傷亡事故的，承擔相應的法律責任。

12、對所排查的隱患問題，要有隱患排查記錄臺帳和隱患治理臺帳，要存檔備案。（備注：根據本廠實際情況，本廠的環境隱患排查排查記錄臺賬和隱患治理臺賬、下達的隱患整改通知書、驗收意見書等并入安全生產隱患排查記錄臺賬和隱患治理臺賬、下達的隱患整改通知書、驗收意見書，一并管理。）

13、對上級有關部門掛牌督辦的隱患，予以公示告知，限期治理，治理工作結束后，要向負責督辦的單位提出書面復查申請。

14、對已整改或未整改的隱患問題都要做為下次排查的重點。

15、本隱患排查治理工作堅持“誰排查，誰負責。誰簽字，誰負責。誰主管，誰負責”的原則，實行分級管理，逐級管理。

16、對因排查隱患不深入、不細致或對排查出的隱患整改措施不到位，責任制不落實致隱患長期得不到整改的，依據本廠有關規定嚴肅追究其責任，情節嚴重者，給予適當的經濟處罰。

17、對在本廠隱患排查治理工作中做出顯著成績者，給予獎勵。

鄒平縣禮參洪祥化工廠

2016.7.15