第一篇：路政巡查管理規程

路政巡查管理規程

1目的保護路產，維護路權，保障高速公路的安全暢通。

2適用范圍

適用于管轄路段的高速公路路政管理工作。

3職責

3.1路政大隊

負責對路政隊業務實施指導、監督和考核。

3.2業主公司監控中心

負責對全線交通狀況實施即時監控，對交通安全、突發事故及時調度人員和裝備，并按事件性質及嚴重程度通知交警、消防、醫療、環保等相關部門進行處理，對路政工作實施監督。

3.3路政隊

路政隊隊長負責所轄路段的路政工作的組織實施、檢查、落實、監督和管理。

3.4路政員

履行保護路產，維護路權的職責，實施路政巡查、施工安全監督檢查；協助交警處理交通事故，為過往司乘人員提供幫助，保障高速公路的安全暢通；巡查轄區內路產及設施的狀況；向監控中心通報異常情況及事故處理情況。

3.5按《京珠高速公路廣珠段有限公司綜合經營管理規程》協助業主公司綜合事務

部加強對沿線加油站的安全衛生工作檢查，每月不少于二次，并對違規情況責令改正，同時將檢查結果報送綜合事務部。

4工作程序

4.1路政隊按時報送《值勤排班表》至監控中心和路政管理部；實行全天候24小

時巡邏，白天全線巡查2-4趟，夜間全線巡查1-2趟，雨霧天氣或特殊情況應適當增加巡查次數。高速公路每天巡查不得少于2次。

4.2路政巡查的內容和要求：

4.2.1依法實施路政巡查，記錄巡查情況，及時查處違法違規行為。

4.2.2

4.2.3

4.2.4

4.2.5

4.2.6

4.2.7

4.2.8

4.2.9

4.2.10

4.3

4.3.1

（1）

（2）實施對公路兩側建筑控制區建筑物、構筑物和設施變化的監控, 制止公路兩側違法建筑。依照法律、法規和規章，制止、糾正、查處各種違法利用、占用、污染、挖掘公路路產的行為。對申請特殊利用、占用、挖掘公路等事項進行現場勘驗。檢查監督路政管理部門批準事項的實施。處理違法行為，通過調查、詢問、取證、查詢等方式收集相關資料。監督施工路段落實車輛安全通行的保障措施。對與管轄的高速公路相關或相接的在建公路實施提前介入，全過程巡查和管理。記錄路面、邊坡、公路附屬設施狀況，通報行車情況及巡邏位置，處理各項緊急事宜。法律、法規和規章規定的其他路政管理巡查職責。執行巡邏和相關業務前，路政員必須做好以下準備工作： 履行好交接班制度 必須在值班室進行交接班，并按規定著裝。提前15分鐘進行交接班，如交班路政員正在處理事故不能按時進行交接班，接班路政員必須準時在辦公室等候。

（3）交班前當班路政員應先將車輛加滿油。交班路政員應將辦公包、照明燈、皮

尺等物品拿到值班室認真清點，填寫巡查記錄和交接班記錄。完成PDA系統同步工作，并把當日處理的無路產損失事故錄入路政辦公網。需交由下一班處理的事情必須在巡查日志上列明。

（4）交接班路政員必須面對面進行交接，仔細查看巡查記錄和核對交接班記錄，清

點工作用品，檢查各種文書和辦公設備。交接完畢后雙方在《路政巡查記錄本》和《路政隊巡查組交接班記錄表》上簽名。如發現文書遺失和設備損壞的情況，應及時做好書面記錄并向隊長報告。發現有關憑證用完或即將用完，應及時到內業處領取。

（5）接班路政員在出車前應對車輛進行檢查，確認車況良好后方能出車。如發現

車輛損壞或異常，應及時向隊長匯報。

4.3.2路政員巡邏時必須攜帶好巡查用具和器材，主要包括：行政執法證、執法文書、數碼相機、PDA、皮尺、路錐、強光手電筒、手機、滅火器、防毒面具、急救藥箱及臨時標志等，巡查前應檢查其完好程度。進行路面作業時，必須穿反光衣、戴帽。夜間作業時應手持發光指揮棒或手電筒。

4.4在出勤時向監控中心報告當班路政員姓名、巡查車牌號碼。巡邏車進出高速公

路收費站時，應向監控中心報告進出收費站的時間，并輸入PDA。

4.5巡邏車在巡邏過程中要自覺遵守交通規則，白天巡邏時時速不得超過80公里，夜間或行車條件較差時應減速行駛并打開警示燈。特殊情況下車速不得超過道路最高限速。

4.6路政員處理緊急事件需穿越高速公路時，應距通行車輛500米以外疾步通過，夜間通行時，應向著來車方向晃動強光手電或發光指揮棒。

4.7巡邏中發現有停駛車輛或有人攔截時，應在其前方20米外的緊急停車帶上停

車，由副駕駛位路政員下車處理，在沒有問明情況或作出初步處理前，汽車發動機不能關閉，駕駛位路政員不能離開座位。

4.8發生重、特大事故或突發事件要立即報告路政值班領導和監控中心。

4.9

4.10

4.10.1

4.10.2

4.10.3

4.10.4為了確保快速反應，如發生第一點事故而巡查班距離事故地點較遠(預計在30分鐘內不能到達現場)；或巡查班距離較遠而機動班能在較短時間內趕到事故現場等情況，由隊長負責調度機動班前往處理。交通事故現場處理 路政員接監控中心通知有事故發生，應在五分鐘之內出發（30分鐘內到達現場，但車速不得超過最高限速）。如方向不對，在安全的情況下可先下一人帶上勘驗用具橫穿公路到事故現場了解情況，另一人視情況而定。到達現場立即向監控中心報告到場時間，隨即封閉事故車道。在做好安全措施后把車輛開到事故車輛前方20米處以避免意外發生，在拯救隊到達現場后再進行路產損壞勘驗工作。在封路和解封時應注意擺放第一個路錐和回收最后一個路錐的安全操作，擺放和回收路錐過程應保持面對來車方向和沿公路邊行走，封路點與事故點距離要保持150米。做好安全措施后及時向監控中心報告現場基本情況、路面交通狀況、人員傷亡情況。組織滯留人員及車輛撤離到安全地帶，避免意外情況的發生，協助事主保護貴重物品。發生公路堵車現象，先協助交警疏導交通，隨時向監控中心報告現場交通情況，待堵車現象得到緩解后，再進行事故現場勘驗。

4.10.5處理索賠案件時必須把事故車輛的保險編號記錄在賠補償清單備注欄上，并

對駕駛證、行駛證、保險卡拍照，以便索賠工作的進行。對于索賠金額在5000元以上的，除滯留肇事車輛外還要暫扣交通主管部門核發的證件。

4.10.6勘查現場確定路產損壞情況后，隨即進行PDA操作，文書完成后應及時要求事

主簽名（并按指印）確認（先與事主進行《詢問筆錄》待事主確認損壞情況后，再要求事主在其它文書上簽名）。如現場交納賠償款的必須填寫《自愿書》，如現場不能確認路產損壞情況的必須做好勘驗筆錄、詢問筆錄以及索賠清單。（1）現場沒有交納賠償款的需要責令車輛停駛，交警又未立案的，還應制作《責令車輛停駛通知書》并把《公路賠（補）償路產損壞清單》相關聯交給拯救員并要求其簽名確認。（2）如交警立案的，必須把《公路賠（補）償路產損壞清單》相關聯分別交給處理事故的交警、拯救隊簽收。（3）如拯救隊通知的索賠案件，在完成有關程序后把《公路賠（補）償路產損壞清單》相關聯交給拯救隊簽收。

（4）凡交警扣車或路政責令車輛停駛一律要把《暫扣/滯留通知憑證》送到拯救隊內勤處，并要求對方簽收。

4.10.7事故處理完畢后，向監控中心報告路產損壞情況和事故處理完畢時間。

4.11路政員負責對路面施工現場進行監督檢查，要求施工單位嚴格執行《施工安

全管理規定》和《施工安全協議書》。

4.12橋下空間巡邏執行《橋下空間管理規程》。

4.13路政員在巡邏橋下過程中發現問題必須及時處理，對橋底違章堆放雜物的先動

員

物主自行清理或組織人員協助清理，對違章施工則必須先行制止，并要求按有關規定辦理手續或按執法程序處理。

第二篇：路政巡查管理規程

路政巡查管理規程 目的

保護路產，維護路權，保障高速公路的安全暢通。適用范圍

適用于管轄路段的高速公路路政管理工作。職責 3.1 路政大隊

負責對路政隊業務實施指導、監督和考核。

3.2 業主公司監控中心

負責對全線交通狀況實施即時監控，對交通安全、突發事故及時調度人員和裝備，并按事件性質及嚴重程度通知交警、消防、醫療、環保等相關部門進行處理，對路政工作實施監督。

3.3 路政隊

路政隊隊長負責所轄路段的路政工作的組織實施、檢查、落實、監督和管理。

3.4 路政員

履行保護路產，維護路權的職責，實施路政巡查、施工安全監督檢查；協助交警處理交通事故，為過往司乘人員提供幫助，保障高速公路的安全暢通；巡查轄區內路產及設施的狀況；向監控中心通報異常情況及事故處理情況。

3.5 按《京珠高速公路廣珠段有限公司綜合經營管理規程》協助業主公司綜合事務部加強對沿線加油站的安全衛生工作檢查，每月不少于二次，并對違規情況責令改正，同時將檢查結果報送綜合事務部。工作程序 4.1 路政隊按時報送《值勤排班表》至監控中心和路政管理部；實行全天候24小時巡邏，白天全線巡查2-4趟，夜間全線巡查1-2趟，雨霧天氣或特殊情況應適當增加巡查次數。高速公路每天巡查不得少于2次。

4.2 路政巡查的內容和要求：

4.2.1 依法實施路政巡查，記錄巡查情況，及時查處違法違規行為。

4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 4.2.6 4.2.7 4.2.8 4.2.9 4.2.10 4.3 4.3.1（1）（2）實施對公路兩側建筑控制區建筑物、構筑物和設施變化的監控, 制止公路兩側違法建筑。

依照法律、法規和規章，制止、糾正、查處各種違法利用、占用、污染、挖掘公路路產的行為。

對申請特殊利用、占用、挖掘公路等事項進行現場勘驗。檢查監督路政管理部門批準事項的實施。

處理違法行為，通過調查、詢問、取證、查詢等方式收集相關資料。監督施工路段落實車輛安全通行的保障措施。

對與管轄的高速公路相關或相接的在建公路實施提前介入，全過程巡查和管理。

記錄路面、邊坡、公路附屬設施狀況，通報行車情況及巡邏位置，處理各項緊急事宜。

法律、法規和規章規定的其他路政管理巡查職責。執行巡邏和相關業務前，路政員必須做好以下準備工作： 履行好交接班制度

必須在值班室進行交接班，并按規定著裝。

提前15分鐘進行交接班，如交班路政員正在處理事故不能按時進行交接班，接班路政員必須準時在辦公室等候。

（3）交班前當班路政員應先將車輛加滿油。交班路政員應將辦公包、照明燈、皮尺等物品拿到值班室認真清點，填寫巡查記錄和交接班記錄。完成PDA系統同步工作，并把當日處理的無路產損失事故錄入路政辦公網。需交由下一班處理的事情必須在巡查日志上列明。

（4）交接班路政員必須面對面進行交接，仔細查看巡查記錄和核對交接班記錄，清點工作用品，檢查各種文書和辦公設備。交接完畢后雙方在《路政巡查記錄本》和《路政隊巡查組交接班記錄表》上簽名。如發現文書遺失和設備損壞的情況，應及時做好書面記錄并向隊長報告。發現有關憑證用完或即將用完，應及時到內業處領取。

（5）接班路政員在出車前應對車輛進行檢查，確認車況良好后方能出車。如發現車輛損壞或異常，應及時向隊長匯報。

4.3.2 路政員巡邏時必須攜帶好巡查用具和器材，主要包括：行政執法證、執法文書、數碼相機、PDA、皮尺、路錐、強光手電筒、手機、滅火器、防毒面具、急救藥箱及臨時標志等，巡查前應檢查其完好程度。進行路面作業時，必須穿反光衣、戴帽。夜間作業時應手持發光指揮棒或手電筒。

4.4 在出勤時向監控中心報告當班路政員姓名、巡查車牌號碼。巡邏車進出高速公路收費站時，應向監控中心報告進出收費站的時間，并輸入PDA。

4.5 巡邏車在巡邏過程中要自覺遵守交通規則，白天巡邏時時速不得超過80公里，夜間或行車條件較差時應減速行駛并打開警示燈。特殊情況下車速不得超過道路最高限速。

4.6 路政員處理緊急事件需穿越高速公路時，應距通行車輛500米以外疾步通過，夜間通行時，應向著來車方向晃動強光手電或發光指揮棒。

4.7 巡邏中發現有停駛車輛或有人攔截時，應在其前方20米外的緊急停車帶上停車，由副駕駛位路政員下車處理，在沒有問明情況或作出初步處理前，汽車發動機不能關閉，駕駛位路政員不能離開座位。

4.8 發生重、特大事故或突發事件要立即報告路政值班領導和監控中心。4.9 4.10 4.10.1 4.10.2 4.10.3 4.10.4 為了確保快速反應，如發生第一點事故而巡查班距離事故地點較遠(預計在30分鐘內不能到達現場)；或巡查班距離較遠而機動班能在較短時間內趕到事故現場等情況，由隊長負責調度機動班前往處理。

交通事故現場處理

路政員接監控中心通知有事故發生，應在五分鐘之內出發（30分鐘內到達現場，但車速不得超過最高限速）。如方向不對，在安全的情況下可先下一人帶上勘驗用具橫穿公路到事故現場了解情況，另一人視情況而定。

到達現場立即向監控中心報告到場時間，隨即封閉事故車道。在做好安全措施后把車輛開到事故車輛前方20米處以避免意外發生，在拯救隊到達現場后再進行路產損壞勘驗工作。在封路和解封時應注意擺放第一個路錐和回收最后一個路錐的安全操作，擺放和回收路錐過程應保持面對來車方向和沿公路邊行走，封路點與事故點距離要保持150米。

做好安全措施后及時向監控中心報告現場基本情況、路面交通狀況、人員傷亡情況。組織滯留人員及車輛撤離到安全地帶，避免意外情況的發生，協助事主保護貴重物品。

發生公路堵車現象，先協助交警疏導交通，隨時向監控中心報告現場交通情況，待堵車現象得到緩解后，再進行事故現場勘驗。4.10.5 處理索賠案件時必須把事故車輛的保險編號記錄在賠補償清單備注欄上，并對駕駛證、行駛證、保險卡拍照，以便索賠工作的進行。對于索賠金額在5000元以上的，除滯留肇事車輛外還要暫扣交通主管部門核發的證件。

4.10.6 勘查現場確定路產損壞情況后，隨即進行PDA操作，文書完成后應及時要求事主簽名（并按指印）確認（先與事主進行《詢問筆錄》待事主確認損壞情況后，再要求事主在其它文書上簽名）。如現場交納賠償款的必須填寫《自愿書》，如現場不能確認路產損壞情況的必須做好勘驗筆錄、詢問筆錄以及索賠清單。（1）現場沒有交納賠償款的需要責令車輛停駛，交警又未立案的，還應制作《責令車輛停駛通知書》并把《公路賠（補）償路產損壞清單》相關聯交給拯救員并要求其簽名確認。（2）如交警立案的，必須把《公路賠（補）償路產損壞清單》相關聯分別交給處理事故的交警、拯救隊簽收。（3）如拯救隊通知的索賠案件，在完成有關程序后把《公路賠（補）償路產損壞清單》相關聯交給拯救隊簽收。（4）凡交警扣車或路政責令車輛停駛一律要把《暫扣/滯留通知憑證》送到拯救隊內勤處，并要求對方簽收。

4.10.7 事故處理完畢后，向監控中心報告路產損壞情況和事故處理完畢時間。4.11 路政員負責對路面施工現場進行監督檢查，要求施工單位嚴格執行《施工安全管理規定》和《施工安全協議書》。

4.12 橋下空間巡邏執行《橋下空間管理規程》。

4.13 路政員在巡邏橋下過程中發現問題必須及時處理，對橋底違章堆放雜物的先動員

物主自行清理或組織人員協助清理，對違章施工則必須先行制止，并要求按有關規定辦理手續或按執法程序處理。

第三篇：路政巡查管理規定

陜西省高速公路建設集團公司

關于印發《陜西省高速公路建設集團公司 路政巡查管理規定》（試行）的通知

各運營分公司，西禹公司：

為進一步規范集團公司路政管理工作，提高管理效益，保障公路完好暢通，根據《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》和《陜西省公路路政管理條例》等法律、法規和規定，現將修訂完善后的《陜西省高速公路建設集團公司路政巡查管理規定》（試行）印發給你們，望認真貫徹執行。原集團公司《路政管理規定》第五章路政巡查有關規定自行廢止。

二〇一一年九月二十三日

陜西省高速公路建設集團公司

路政巡查管理規定

（試行）

第一條為規范路政人員依法行使路政巡查職責，及時發現、制止、查處損壞公路路產和侵權行為，保障公路的完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《陜西省公路路政管理條例》的規定，結合集團公司的實際，制定本規定。

第二條路政人員進行巡查執勤執法應當遵循嚴格、公正、理性、文明和安全的原則。

第三條各運營管理單位是路政巡查的責任主體，要保障路政巡查的人員、車輛、經費和辦案器材，提高巡查管理的科技含量，將路政巡查和養護巡查等有機結合，不斷創新和提高路政巡查管理水平。

第四條路政巡查以由各級路政中隊組織實施，巡查班由班長1名，巡查員2人（含司機）組成，采取流動巡邏、調查處理和現場處臵相結合，實行24小時工作制。各路政大隊、支隊和同級運營管理單位負責巡查工作的監督檢查。

第六條巡查工作執行四班三運轉的工作方式，每班全段巡查不少于2次，其中白班每3小時巡查一次，兩次巡查間隔為1小時（含就餐和休息，下同），夜間每4小時巡查

一次，兩次巡查間隔為2小時，特殊情況除外，做好相關記錄。當班期間，巡查車輛不得駛離工作路段（含收費站）。

第七條巡查任務

（一）宣傳公路管理法律法規；

（二）負責檢查和制止在公路上及公路用地范圍內擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物等違法行為；

（三）依法管理公路建筑控制區，發現、制止各類侵權、涉路施工、破壞公路設施、占利用公路或其他影響公路暢通安全的活動行為，對路政案件進行現場勘驗、取證，協助事案查處員做好調查處理工作。

（四）負責路政許可事項及養護工程施工實施情況的監督管理，糾正違規施工，填寫、上報監管記錄。

（五）負責經許可的超限運輸車輛監護通行工作。

（六）路政巡查過程中發現高速公路路面范圍內有明顯影響行車安全的障礙物要及時清除，不能自行清除的通知有關責任單位和部門進行清除。

（七）負責向養護單位通報影響安全通行的路障、道路病害和損壞的路產設施，同時協助其做好清除路障和道路病害搶修現場的交通保暢工作。

（八）詳實填寫巡查工作記錄，做好巡查車輛、器材裝備和相關法律文書的管理工作。

（九）其他法律、法規規定的內容。

第八條路政巡查人員必須規范統一著路政制服、反光背心，黑色皮鞋，室外帶帽，持執法證件，佩戴執法標志。巡查人員應保證工作期間通訊暢通，滿足隨時聯系及出勤需要。路政巡查人員當班期間不得擅自調班、替班。

第九條巡查車輛統一使用交通部規定標志的車型、標志和警示燈，保持衛生整潔、車況和隨車器材齊備完好、燃油充足，滿足隨時出勤需要。隨車器材包括：巡查工作箱，錐形桶不少于5個，公里牌、水桶1個，掃把1把，鐵锨1把，維修工具包；其中巡查工作箱內應有照相機、勘查夾、法律文書、巡查記錄、筆、卷尺、印色盒、應急燈、相關法規文件和標準。

第十條路政巡查實施前，應認真組織交接班。交接在路政中隊指定場所進行，交接班長應相互敬禮，交班班長將填寫完畢的《巡查記錄》交下一班班長并簡述當班工作情況，移交巡查設備和未完事宜，接班班長在了解上一班巡查工作情況及檢查移交設備完好和《巡查記錄》內容后簽字確認。

第十一條實施路政巡查，應當確保安全和不影響公路車輛正常行駛秩序。

（一）巡查車輛駕駛員應具備執法和駕駛資格，不得擅自將巡查車輛交由他人駕駛，嚴禁非路政人員駕駛巡查車輛。巡查車輛應保持60公里/小時左右車速，靠右道車道行

駛進行巡查。駕駛員在巡查期間不得搭乘非工作人員，不得擅自駛離所轄路段，不得將巡查車輛停放在餐飲、娛樂、旅游景點等非公務場所。

（二）巡查人員乘車巡查時應認真觀察公路、公路附屬設施、建筑控制區以及公路管控區內有無違反路政管理、影響公路暢通涉及公路安全情況。遇到相應情況應立即靠邊停車進行糾違、制止、干涉、管理。

第十二條路政巡查應與養護管理單位（部門）建立聯勤聯動機制。

（一）路政巡查人員對于各類路產案件導致公路受損需要養護管理單位和部門進行修復的，應及時書面告知養護單位和部門進行修復。

（二）路政巡查人員應加強檢查、督促高速公路養護單位及時修復受損公路，對于第一次通知后未及時修復受損公路，路政巡查人員應再次下發書面通知督促其盡快修復，并上報路政大隊，由路政大隊通報相關養護管理單位和部門，督促其及時進行修復，并向集團公司路政支隊報備。

（三）各高速公路運營管理單位應定期每季度利用一個月的時間對所轄運營線路的路產設施集中進行一次進行安全隱患排查和整治，由各級路政大隊統一組織，路政中隊、養護股及相關單位負責人共同參加，保證路產設施完好有效，并將排查整治結果向集團公司路政支隊報備。

第十三條路政人員在巡查中應認真對待當事人或社會各界人士的現場咨詢，自覺接受社會監督。

第十四條巡查結束后，巡查班長應將巡查過程詳實、完整、精練地填寫至《路政巡查記錄》，交由中隊內勤人員歸檔，并將巡查設備器材以及當班期間所發生的路政案件或其它注意事項向下一巡查班班長進行移交，如涉及路產案件的還應將勘驗筆錄、示意圖、現場照片由內勤向中隊事案人員進行移交，并在巡查記錄中簽字確認。

第十五條中隊長應每周對巡查工作進行全面檢查，同時根據中隊工作實際，安排部署巡查工作重點。

第十六條巡查記錄的填寫

（一）《巡查記錄》是重要的原始工作資料，巡查人員必須規范、詳實填寫巡查工作記錄。相鄰兩班的《巡查記錄》交接班時間應連續，不應出現時間斷檔。

（二）日常巡查內容一欄記錄當班期間發生的所有與工作有關的事情，并注明時間、地點，包括每次巡查出發、返回時間。

（三）路損查處一欄記錄當班期間發生的路產案件及損失情況，內容應與案卷勘驗筆錄一致；

（四）侵權查處情況一欄記錄當班期間發現、處理侵權情況，內容應與案卷勘驗筆錄一致；

（五）施工監管一欄記錄施工地點、占道長度、道路通

行狀況以及當班期間管理內容等；移交事項一欄記錄轉交下一班的所有物品及注意事項，接班班長簽字確認。

（六）移交事項一欄記錄轉交下一班的所有物品及注意事項，接班班長簽字確認。

（七）《巡查記錄》應按月裝訂存檔。

第十七條路政人員巡查過程中違反法紀，玩忽職守，徇私舞弊的將依法嚴肅查處，并追究相關領導責任。

第十八條本規定自發布之日起執行，由集團公司路政支隊負責解釋。

第四篇：路政巡查制度

普跡路政中隊路政巡查制度

第一條 依據法律、法規的規定，高速公路路政管理必須堅持上路巡查，依法履行保護路產、維護路權，保障高速公路運行安全和暢通的職責。

第二條 普跡路政中隊應根據轄段的路況特點、通行流量和技術手段等實際情況設定巡查頻次。每天不得少于3次。惡劣天氣、特殊情況下應適當加大巡查密度和力度。第三條 高速公路巡查只要包括以下內容：

（一）轄段內的路產完好情況。

（二）檢查建筑控制區的情況。

（三）查處損壞（害）路產、侵害路權的違法行為。

（四）核實、檢查、監督路政許可、施工許可的實施，監督施工作業現場的安全管理。

（五）組織清除阻礙交通的故障車輛、拋灑物、公路毀損物等障礙；收集、提供轄段的路況信息，及時上報交辦的工作。

（六）法律、法規規定的其他內容和上級交辦的工作。第四條 巡查前巡查人員必須著裝整齊（夜間需著反光背心）、佩戴執法證件、攜帶巡勘工具箱（含相機、攝像機、皮尺、執法文書、印泥等），檢查車輛和裝備（含強光電筒、反光背心、頭盔、白皮帶、反光標志牌、錐筒、滅火器、工具等）的狀況，確保車輛警燈、警報器、通訊和裝備的正常使用。中隊值班隊長要列隊點名，整理著裝，布置任務，明確分工，指定巡查負責人后依次登車上路。

第五條 巡查時三人一班，由2名以上路政執法人員組成。司機在正駕駛位，目視前方，觀察路面情況，安全駕駛；巡查負責人坐副駕駛位，巡查右側交通設施、路肩、邊坡、橋涵通道和建筑控制區內的狀況；另一人坐后排左側位，巡查左側的交通設施、中央隔離帶、天橋等情況。必要時（檢查橋涵、通道、隧道、排水設施、建筑控制區等）可在最右側護欄外，向來車方向進行步巡。

第六條 實施路政巡查時應遵守交通法規，巡查中開啟警示燈，保持勻速（60-80KM/H）行駛；路政巡查車輛到轄段的收費站、服務區、停車場進行巡查，不得擅自駛離轄區路段；巡查過程中不得搭乘與工作無關人員。

第七條 巡察時遇到緊急情況，需要停車檢查時，巡邏車應在就近停車港灣或最右側路肩停放，開啟示警燈和示寬燈，人員從右側下車進行處置（夜間司機不得下車，巡邏車不得熄火）；需要橫穿公路時，應先觀察通行車輛，在距行駛車輛300米以外疾步穿過公路；夜間穿越公路時，應晃動強光手電筒和紅色停車牌；嚴禁呼喚當事人橫穿高速公路。

第八條 巡查處置堅持及時發現、及時處理、護路保暢、安全高效的原則，既要保證自身和他人的人身和財產安全，又要有效地履行路政管理的職責。

（一）巡查時發現違法違章案件，證據確鑿、適用簡易程序的按規定當場予以處置。適用一般程序的應認真調查、取證、拍照、攝像，做好詢問筆錄、勘察筆錄，并制止違法行為。

（二）巡查中發現違章建筑物，應立即調查基本情況。認真測量該建筑物的面積、與公路距離，責令停工，要求其恢復原狀，并下達執法文書。

（三）巡查中遇有交通事故，立即報告中隊和交警。車輛停在事故車輛前方20米外，人員從安全方向下車，設置安全標志和警戒區，保護現場，搶救遇難人員，組織滯留人員和車輛撤離危險區，防止有毒、有害、易燃、易爆物對人體的傷害。做好路產損失的調查取證、現場勘查工作并及時通知養護部門修復。

（四）巡查中發現路產設施損壞、丟失、破損時，應立即勘驗現場，查找證據，向交警或當地公安部門報案，協助公安部門調查，聯合當地公安部門進行查處。

（五）巡查中發現路面障礙物影響行車安全時，巡查人員應及時清除。不得當場清理的，做好臨時安全措施，并通知養護部門采取措施及時清理。

（六）巡查中發現滯留故障車時，應主動停車詢問；影響交通安全的應立即設置安全標志后通知中隊派清障車輛施救。

（七）巡查中發現牲畜在隔離網內的，用立即停車，查找主人，進行宣傳教育并告誡，責令將其牲畜牽出；發現行人上路應予勸離并照相留存。

（八）巡查施工作業現場及行政許可執行情況，對不規范、不安全的行為當場予以糾正，對不服從管理，拒不改正的，可下達整改通知書暫停作業，直至規范為止。

（九）巡查遇突發事件時，應及時設置安全標志、安全隱患較大時，應實施交通管制，并及時上報路況信息。

（十）巡查中發現可變情報信息板信息有誤或惡劣天氣時，應及時報告監控分中心更新信息。

第九條 實施巡查過程中應該認真做好《路政巡查日志》，要求記錄準確、詳實、精煉。歸隊后由值班隊長組織講評，反饋信息、分析問題、研究問題措施等，督促及時履行好法律文書、物品的內業移交和交接班手續，做到日清月結，及時登錄。第十條 巡查人員在執行公務時應做到熱情服務，嚴格執法，在執法過程中講究文明禮貌，先敬禮，出示執法證件，然后處理問題；認真對待當事人或社會各界人士的現場咨詢，自覺接受社會監督；巡查過程中違反法紀，徇私舞弊的，將嚴肅查處。

第五篇：路政巡查系統

乾星路政巡查系統

乾星路政巡查系統是廣東乾星信息科技股份有限公司開發的，按國內地方公路的實際情況而專門設計的巡查系統。

一、系統概述

隨著公路建設迅猛發展，為了適應公路數量多、地域廣、線路長、差異大、管理難度大的要求，提高公路系統日常業務管理工作效率和監督力度，通過視頻影像技術、信息技術和手段，改變管理和服務繁瑣無序的工作效率，利用可視化技術和信息網絡技術進行資源整合、開發和利用，促進信息共享，加強公路業務管理能力，提高工作的管理、服務水平和綜合競爭力。采用科技化管理手段，專業為公路局而設計，提高路政巡查車輛工作效率及工作質量，強化內部工作管理，勢在必行。我公司研發的路政巡查系統結合最先進的數字視音頻編解碼技術、硬盤減振加固技術、抗惡劣環境大容量數據存儲技術、無線網絡傳輸技術、汽車電子技術等，為用戶提供一整套完善的乾星路政巡查系統解決方案。

二、系統特點

1、基于3G網絡，實現路政巡查視頻實時傳輸、實時定位；

2、手機移動視頻管理、客戶端移動視頻管理、網頁移動視頻管理；

3、特有國、省道公路地圖制作。結合省局GPS地圖，定制特色的公路樁號線路管理，含國、省、縣道百米樁號，重要設施、交通設施、養護設施等；

4、采用筆記本收取數據或錄制數據的方式，為后期運營提供支撐，減少運營成本，增加實用性和簡易性；

5、車載無線考勤管理。智能化、業務規范化管理，提高團隊素質和效率。實現人員考勤自動上傳、軟件匯總、人員檔案與出勤電子化；

6、B/S架構軟件及C/S架構雙平臺、具備100個用戶接入、50輛車載設備注冊、附帶加密狗加密、實時視頻預覽、實時地圖定位、軌跡回放、支持谷歌地圖、MAPINFO地圖,同時兼容手機移動客戶端；

7、數據和軟件可拓展設計。可根據公路業務深入發展的需求，繼續開發加強軟件功能，覆蓋公路管理的其它業務；

8、可接入3G單兵儀，通過配置接入系統，可實現手持實時圖像和語音對講及高清本地存儲；

9、線路巡查區域關聯管理，對巡查線路、巡查時間關聯，在關聯的時間內，出巡查區域則報警管理；

10、視頻解碼上墻，實現綜合大屏管理及大屏視頻監控布局管理；

11、特定時間巡查錄像主動上傳管理，服務器狀態管理，車輛狀態管理、遠程升級等。