第一篇：船體一車(chē)間2010年度安全工作計(jì)劃

船體一車(chē)間2010年度安全工作計(jì)劃

為確保車(chē)間2010年的安全生產(chǎn)工作，充分借鑒2009年的安全管理工作經(jīng)驗(yàn)，不斷推動(dòng)車(chē)間第三級(jí)的自主安全管理，現(xiàn)根據(jù)車(chē)間安全管理工作實(shí)際情況，擬定了本車(chē)間2010年度安全工作計(jì)劃。

一、安全工作指導(dǎo)思想

繼續(xù)落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全責(zé)任制為主線，嚴(yán)抓本車(chē)間末端安全管理，以持續(xù)提升安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平為重要內(nèi)容，強(qiáng)化安全管理體系有效運(yùn)行，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，構(gòu)筑健康安全環(huán)境，打造和諧安全文化，建立健全安全工作長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)本車(chē)間重大人身、設(shè)備事故為零的目標(biāo)。

二、2010年安全工作目標(biāo)

重大人身傷亡事故0

重大設(shè)備事故0

火災(zāi)事故0

職業(yè)病新發(fā)病例0

事故隱患整改率100％

全員安全教育達(dá)標(biāo)率95％以上

安全獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)率100%

三、主要工作及措施

（一）明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全工作責(zé)任體系

1、車(chē)間各工段（組室）工程隊(duì)認(rèn)真總結(jié)09年度安全工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，明確各單位的安全責(zé)任主體，各工段（組室）工程隊(duì)負(fù)責(zé)人是安全工作的第一責(zé)任人，必須堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；

2、在分級(jí)負(fù)責(zé)、層層落實(shí)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制的基礎(chǔ)上，實(shí)行目標(biāo)管理，按環(huán)節(jié)、按職責(zé)明確安全生產(chǎn)責(zé)任，建立起橫向到邊、縱向到底，全員、全方位、全過(guò)程的安全責(zé)任體系，確保全面完成年度安全目標(biāo)；

3、繼續(xù)深入健全安全工作的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核八字方針，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行公司的三級(jí)安全管理，增強(qiáng)內(nèi)部的自主管理和末端班組管理建設(shè)，使車(chē)間的安全檢查、隱患整改、事故調(diào)查等工作更加科學(xué)規(guī)范；

（二）有效運(yùn)行安全管理體系，持續(xù)改進(jìn)工作績(jī)效

在新的一年，仍要牢牢把握三級(jí)安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)化這個(gè)目標(biāo)，持續(xù)改進(jìn)，第三級(jí)安全管理運(yùn)行要按照“標(biāo)準(zhǔn)量化”要求，以標(biāo)準(zhǔn)、制度、程序、臺(tái)帳為基礎(chǔ)，完善各項(xiàng)安全管理工作，持續(xù)改進(jìn)安全工作績(jī)效。在運(yùn)行過(guò)程中，要重點(diǎn)做

好以下幾方面工作：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)研究公司體系文件，依據(jù)公司體系標(biāo)準(zhǔn)，參照車(chē)間不同層面、不同崗位的職責(zé)（職能），結(jié)合實(shí)際，在運(yùn)行各類(lèi)安全管理制度和體系時(shí)，明確細(xì)化各工段（組室）工程隊(duì)運(yùn)行重點(diǎn)施控要素與具體運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，確保安全管理運(yùn)行工作落到實(shí)處；

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)、嘗試各種行之有效的安全管理方法，制定出各類(lèi)適合第三級(jí)安全管理中臺(tái)帳，并加以監(jiān)督指導(dǎo)，從09年“量”的要求到10年“質(zhì)”的監(jiān)督運(yùn)行。

3、根據(jù)安工組實(shí)際，細(xì)致開(kāi)展2010年危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)辯識(shí)培訓(xùn)，管理方案制定與實(shí)施、運(yùn)行控制，事故應(yīng)急救援預(yù)案的完善工作；

4、按照公司安全管理要求，對(duì)員工的教育培訓(xùn)、師徒帶教、危險(xiǎn)源識(shí)別、隱患整改、事故調(diào)查處理等各環(huán)節(jié)納入重點(diǎn)運(yùn)行，實(shí)行規(guī)范管理；

5、總結(jié)安全管理運(yùn)行中經(jīng)驗(yàn)與不足，借鑒公司一級(jí)對(duì)二級(jí)的安全管理模式，2010年將一級(jí)對(duì)二級(jí)的安全管理模式全面移植到第三級(jí)的安全管理中，不斷實(shí)現(xiàn)第三級(jí)的自主安全管理工作。

（三）加強(qiáng)安全宣傳教育培訓(xùn)工作，增強(qiáng)意識(shí)，提高技能，形成車(chē)間人人重安全的生產(chǎn)氛圍

1、繼續(xù)采取各種行之有效的宣傳活動(dòng)，利用安全教育、違章復(fù)訓(xùn)教育、安全簡(jiǎn)報(bào)等各種形式，在潛移默化中提高工人的安全意識(shí)，使車(chē)間形成一個(gè)良好的安全氛圍；

2、認(rèn)真做好三級(jí)安全教育、全員安全教育和安全復(fù)訓(xùn)工作。新進(jìn)職工的安全培訓(xùn)要全部達(dá)標(biāo)。按規(guī)定組織好班組長(zhǎng)、復(fù)訓(xùn)人員的培訓(xùn)工作，確保車(chē)間的各類(lèi)違章現(xiàn)象保持可控局面。分層次開(kāi)展形式多樣的安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高安全監(jiān)管水平；

3、采取多種形式，做好安全宣傳工作，認(rèn)真開(kāi)展2010年“安全生產(chǎn)月”、“11.9”消防安全日等宣傳活動(dòng)。另外，根據(jù)車(chē)間實(shí)際生產(chǎn)情況，做好關(guān)于“雨季施工”“防暑降溫”等各種安全專(zhuān)題宣傳活動(dòng)；

（四）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，做好事故應(yīng)急預(yù)案

1、本年度要一如既往地做好現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。車(chē)間生產(chǎn)量不斷升高，給安全管理工作帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)，特別是設(shè)備的老化、入司人員的增漲、人員的麻痹等因素都是本年度安全工作的挑戰(zhàn)。車(chē)間要求各工段（組室）工程隊(duì)的專(zhuān)職安全人員必須每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)要杜絕工人的“三違”作業(yè)（即反違章指揮、反違章操作、反違反勞動(dòng)紀(jì)律）。

2、強(qiáng)化管理，切實(shí)做好危險(xiǎn)源、關(guān)鍵設(shè)備的日常監(jiān)控管理工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。特別是對(duì)焊機(jī)設(shè)備（工夾具）吊運(yùn)設(shè)備（工夾具）等重點(diǎn)控制部分，要保證每天有例檢，每月有專(zhuān)項(xiàng)檢查。

3、加大安全生產(chǎn)監(jiān)管檢查與監(jiān)督檢查力度。各工段（組室）工程隊(duì)要認(rèn)真履行直接安全監(jiān)管職責(zé)，依據(jù)相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入細(xì)致的日常檢查、專(zhuān)業(yè)檢查、施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，強(qiáng)化班組、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、檢修施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理、監(jiān)督。安工組

要保證管理的有效性，及時(shí)查找、整改、消除事故隱患，根據(jù)隱患排查、整改報(bào)告制度，有效控制風(fēng)險(xiǎn)。

5、加強(qiáng)工程隊(duì)的管理，根據(jù)雙方安全生產(chǎn)責(zé)任，認(rèn)真履行責(zé)任與義務(wù)。車(chē)間將對(duì)工程隊(duì)加大管理力度，安工組作為安全監(jiān)督部門(mén)，要在管理的有效性上下功夫，抓教育，查現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督施工隊(duì)伍遵守安全法規(guī)，遵守公司及車(chē)間的各項(xiàng)安全規(guī)定。

6、車(chē)間要根據(jù)實(shí)際情況，開(kāi)展重大事故應(yīng)急救援開(kāi)展工作，通過(guò)建立有效的事故應(yīng)急預(yù)案、預(yù)警和救援機(jī)制，以最大限度地降低事故給員工健康和安全帶來(lái)的危害。

(五)加強(qiáng)治安保衛(wèi)工作

車(chē)間將一如既往地堅(jiān)持嚴(yán)格治安防衛(wèi)工作，防火防盜，確保車(chē)間設(shè)備完好運(yùn)行，物資完整無(wú)缺，員工人身安全。配合公司的安全保衛(wèi)工作，嚴(yán)厲打擊盜竊行為，對(duì)車(chē)間職工進(jìn)行大力宣傳和教育，確保車(chē)間2010年無(wú)盜竊行為。

（六）加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)分析，嚴(yán)格事故管理

認(rèn)真做好安全統(tǒng)計(jì)、分析工作，重點(diǎn)做好安全統(tǒng)計(jì)、分析工作，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。對(duì)每月車(chē)間工段（組室）工程隊(duì)出現(xiàn)的違章、處罰情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并以統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作為專(zhuān)兼職安全員、工程隊(duì)的考核依據(jù)。嚴(yán)格事故管理，注重對(duì)輕微傷、未遂事故、違章、意外事故等的統(tǒng)計(jì)。通過(guò)分析，指導(dǎo)采取相應(yīng)措施，杜絕類(lèi)似事故的重復(fù)發(fā)生。

四、勞動(dòng)保護(hù)與職業(yè)病防治工作

1）、根據(jù)《職業(yè)病防治法》要求，制定車(chē)間職業(yè)病防治管理辦法，做到有章可循，避免爆發(fā)群體性職業(yè)病；

2）、建立健全職業(yè)衛(wèi)生管理制度和操作規(guī)程，并在車(chē)間簡(jiǎn)報(bào)中宣傳職業(yè)病危害種類(lèi)、后果、預(yù)防及應(yīng)急救治措施等內(nèi)容；

3）、建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和勞動(dòng)者健康監(jiān)護(hù)檔案；

4）、建立健全工作場(chǎng)所職業(yè)病危害因素監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)制度，組織進(jìn)行職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià)；

5）、配合公司開(kāi)展車(chē)間職工及勞務(wù)工程隊(duì)員工崗前、崗中、崗后的職業(yè)衛(wèi)生健康檢查，建立健全職業(yè)病危害事故應(yīng)急救援預(yù)案；

6）、加強(qiáng)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)勞防用品的檢查，從勞防用品的采購(gòu)、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范使用、報(bào)廢等流程進(jìn)行全方位監(jiān)管，確保勞防用品有效使用。

五、加強(qiáng)安全考核，直接于經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，促進(jìn)車(chē)間的安全管理

車(chē)間2010年將以三種方式對(duì)各工段（組室）工程隊(duì)進(jìn)行安全考核，從時(shí)間上考核分別為：每月、季、年度安全考核。從考核對(duì)象上分別為：專(zhuān)兼職安全員、駐廠代表、全體職工。從考核的依據(jù)可分為：月度、季度、年度違章次數(shù)、廠紀(jì)廠規(guī)、三級(jí)教育等等方面進(jìn)行，每項(xiàng)考核分?jǐn)?shù)均于經(jīng)濟(jì)直接相掛鉤。

附：船體一車(chē)間2010年安全工作計(jì)劃安排表

附：船體一車(chē)間重大安全事故應(yīng)急預(yù)案

船體一車(chē)間：趙海洋

二〇〇九年十一月二十日

船一車(chē)間2010年安全工作計(jì)劃安排表（初定）

序

號(hào) 開(kāi)展內(nèi)容春節(jié)前安全

大檢查

新進(jìn)人員安全教育及安

全復(fù)訓(xùn)班組臺(tái)賬檢

查編制安全簡(jiǎn)

報(bào)基礎(chǔ)制度、臺(tái)賬檢查

安全生產(chǎn)月活動(dòng)及119

消防活動(dòng)每月編制各

類(lèi)檢查臺(tái)帳 檢查內(nèi)容 備注

1、安全用電（辦公室、倉(cāng)庫(kù)、工程隊(duì)宿舍）

2、現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施

3、消防器材

4、特種設(shè)備

5、安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度

1、新進(jìn)人員的二級(jí)安全教育，并督促三級(jí)安全教育的落實(shí)情況

2、車(chē)間職工安全復(fù)訓(xùn)

3、違章人員安全復(fù)訓(xùn)

4、勞務(wù)隊(duì)職工的復(fù)訓(xùn)

1、對(duì)車(chē)間班組長(zhǎng)進(jìn)行規(guī)范化交底培訓(xùn)

2、每周抽查班組臺(tái)賬進(jìn)行檢查

3、安工員、工程主管每日現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督交底會(huì)的召開(kāi) 2010年度由安工組負(fù)責(zé)編制安全簡(jiǎn)報(bào)48期，每周一期，與安保部周五安全學(xué)習(xí)資料同步發(fā)放和學(xué)習(xí)。

1、對(duì)車(chē)間工段、工程隊(duì)各項(xiàng)安全管理進(jìn)行梳理

2、定期、不定期對(duì)車(chē)間工段、工程隊(duì)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)管理臺(tái)帳進(jìn)行檢查、指導(dǎo)

1、安全生產(chǎn)月活動(dòng)的動(dòng)員、組織、宣傳、檢查、總結(jié) 2、119消防活動(dòng)的宣傳、組織、檢查、總結(jié)

1、起重設(shè)備日常檢查臺(tái)帳

2、數(shù)控設(shè)備日常檢查臺(tái)帳

3、多頭下料設(shè)備日常檢查臺(tái)帳

4、混合冷加工設(shè)備日常檢查臺(tái)帳

5、專(zhuān)職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全檢查記錄臺(tái)帳落實(shí)公司開(kāi)展的各項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，對(duì)各項(xiàng)安全落實(shí)公司各檢查活動(dòng)進(jìn)行大力宣貫、跟蹤檢查、指導(dǎo)和督促項(xiàng)檢查活動(dòng) 第三級(jí)。

年度總結(jié) 對(duì)本車(chē)間2010年的安全工作進(jìn)行總結(jié)，并制定2011年的安全工作計(jì)劃 9年度安全考對(duì)本車(chē)間各工段、工程隊(duì)2010年的安全工作進(jìn)行核 綜合考評(píng)。

第二篇：船體車(chē)間2011年年終總結(jié)

船體車(chē)間年終總結(jié)（2011）

2011年，船體車(chē)間在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明決策下，在生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，克服困難，團(tuán)結(jié)一致，進(jìn)一步推進(jìn)車(chē)間各項(xiàng)工作健康發(fā)展，在規(guī)范化道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步！全年常規(guī)修船97條，改裝船5條，完成鋼結(jié)構(gòu)工程約8000多噸，是去年任務(wù)量的2倍，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破！圓滿地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，為公司快速發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)！現(xiàn)就車(chē)間2011年工作情況和明年工作打算向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、車(chē)間2011年主要工作

1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，完善制度，明確責(zé)任，管理到位，抓好生產(chǎn)。

自年初搬到新船體車(chē)間，3月份內(nèi)場(chǎng)外包以來(lái)，面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)、新的管理模式，車(chē)間變壓力為動(dòng)力，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，積極進(jìn)取，努力工作，相繼制定和完善了各項(xiàng)管理制度，建立崗位生產(chǎn)責(zé)任制，加大考核獎(jiǎng)懲力度，確保了生產(chǎn)正常進(jìn)行，車(chē)間管理逐步得到規(guī)范。

今年常規(guī)修船任務(wù)量基本與去年持平，又完成了5條改裝船的任務(wù)，自08年公司第一條改裝船“盛洋”輪以來(lái)，由于諸多條件限制，2年內(nèi)沒(méi)有改裝船任務(wù)。2月23號(hào)上午，在船體車(chē)間等離子切割平臺(tái)上，隨著公司陳總的一聲令下，拉開(kāi)了公司全年改裝船的序幕！在接到 “東疆風(fēng)”改裝船任務(wù)后，車(chē)間非常珍惜這樣的機(jī)會(huì)，車(chē)間會(huì)同技術(shù)部和管船組多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，制定改裝方案，制定了《改裝項(xiàng)目概述》《鋼結(jié)構(gòu)改裝生產(chǎn)流程》《分段制造劃分及制造方法》《分段制造場(chǎng)地規(guī)劃》《材料使用管理》《分段制造質(zhì)量要求》《分段吊裝合攏》等多項(xiàng)制度，并排好《施工進(jìn)度計(jì)劃》，認(rèn)真組織實(shí)施。從下料、組合拼裝、分段制作、到吊裝合攏、傾斜試驗(yàn)、試航，車(chē)間對(duì)每項(xiàng)工作、各個(gè)工序指定管理人員，對(duì)整個(gè)改裝過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤，保證按計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)完工。在8個(gè)分段全面鋪開(kāi)后，隨著工程的進(jìn)展，許多問(wèn)題暴露出來(lái)，車(chē)間立即與質(zhì)量技術(shù)部和管船組、船東、船檢進(jìn)行交流溝通，提出切實(shí)可行意見(jiàn)，為改裝掃除了障礙。特別是在“東疆風(fēng)”進(jìn)塢后，要對(duì)原船外板進(jìn)行環(huán)縫切割，進(jìn)行首段漂浮與加長(zhǎng)尾段的合攏，這在海舟公司是第一次，工作難度較大，車(chē)間做好準(zhǔn)備工作，制定對(duì)接工藝，嚴(yán)格控制對(duì)接要點(diǎn)，經(jīng)過(guò)精心施工，達(dá)到了預(yù)期的效果，改裝非常成功！得到了船東的認(rèn)可。6月19號(hào)該船的姊妹船“東疆水”也來(lái)改裝，由于是同類(lèi)型改裝，車(chē)間積累了改裝經(jīng)驗(yàn)，加快了改裝速度，使該船于8月10號(hào)順利出廠，比計(jì)劃提前了20多天！

11月份公司生產(chǎn)迎來(lái)小高潮，在3條改裝船如火如荼進(jìn)行當(dāng)中，又迎來(lái)了“卡爾文”等多條常規(guī)修理船舶，任務(wù)疊加，車(chē)間非常繁忙。“莫扎迪斯”和“帕拉丁”屬于甲板駁船改成2個(gè)貨艙的散貨船，鋼制工程涉及新加雙層底結(jié)構(gòu)、新加內(nèi)底板、新加橫艙壁、新加艙口圍

及艙口蓋、邊艙加強(qiáng)及主甲板局部換新，分段合攏及換板總量接近1200噸（單船）。改裝重點(diǎn)和難點(diǎn)是艙蓋新制，這在公司也是首次，車(chē)間迎難而上，積極準(zhǔn)備，引進(jìn)了艙蓋制作富有經(jīng)驗(yàn)的晨港隊(duì)，車(chē)間合理安排，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，保證按計(jì)劃施工，保證了“莫扎迪斯”輪于12月10號(hào)成功試航，“帕拉丁”輪鋼結(jié)構(gòu)工程也將于12月底完工。

拖輪“天一之星”重新加裝生活區(qū)和克令吊。公司非常重視拖輪的改裝，由主管副總親自督促。車(chē)間克服人員少、時(shí)間緊、任務(wù)重等困難，合理調(diào)度，高效施工，確保質(zhì)量，較好地完成了改裝任務(wù)。

接連5條改裝船，鋼結(jié)構(gòu)工程達(dá)4000多噸，車(chē)間積累了許多改裝船的寶貴經(jīng)驗(yàn)，公司實(shí)現(xiàn)了從常規(guī)修理向高附加值、高技術(shù)含量特種船改裝等高端產(chǎn)品的升級(jí)，為明年“大改裝”時(shí)代的來(lái)臨打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

2、重視船體工藝的重要性，加快隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，規(guī)范過(guò)程控制，搞好技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)科技進(jìn)步。

今年，車(chē)間繼續(xù)加快工藝組建設(shè)，配備了專(zhuān)門(mén)辦公室和硬件設(shè)施，補(bǔ)充力量，提升工資待遇，提高工藝人員在車(chē)間的地位，使他們能積極協(xié)助單船主管和作業(yè)長(zhǎng)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行勘驗(yàn)，制定修理工藝和施工方案，并深入現(xiàn)場(chǎng)了解工藝執(zhí)行情況，監(jiān)督施工質(zhì)量。車(chē)間也積極配合質(zhì)檢部貫徹落實(shí)《質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法》，加強(qiáng)質(zhì)量管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，規(guī)范執(zhí)行修船工程的程序，控制產(chǎn)品質(zhì)量，堅(jiān)持4道報(bào)驗(yàn)工序，對(duì)工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，做好控制糾正、采取預(yù)防措施，增加對(duì)單船作業(yè)長(zhǎng)和施工隊(duì)工作質(zhì)量的考核。6月份，車(chē)間自行組織焊工考試，要求施工隊(duì)必須有一定比例持證并且操作水平較高的焊工，以滿足生產(chǎn)需要。加大質(zhì)量獎(jiǎng)懲力度，在“東疆風(fēng)”大合攏過(guò)程中，焊接質(zhì)量出現(xiàn)了一些比較嚴(yán)重的問(wèn)題，在質(zhì)檢部對(duì)南洋隊(duì)罰款12000元的基礎(chǔ)上，車(chē)間追加罰款3000元。

在“莫扎迪斯”輪艙蓋制作過(guò)程中，由于第一次制作艙蓋，為確保質(zhì)量符合要求，車(chē)間仔細(xì)研究分段制作方案，明確《分段制作質(zhì)量要求》、《材料使用管理》，督促車(chē)間工藝組認(rèn)真分解設(shè)計(jì)圖紙，做好施工圖，進(jìn)行套料編程，保證下料質(zhì)量；在施工過(guò)程中，要求晨港隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，車(chē)間管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督施工，反饋信息，及時(shí)整改，使艙蓋順利通過(guò)了ABS的驗(yàn)收！

在“天一之星”克令吊底座“天圓地方”制作過(guò)程中，由于該構(gòu)件體積大、形狀復(fù)雜，車(chē)間發(fā)動(dòng)工藝組開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，摸索前進(jìn)！車(chē)間工藝組深入研究分析設(shè)計(jì)圖紙，確定先制作“樣籠”，再根據(jù)“樣籠”測(cè)量數(shù)據(jù)，精制“樣條”，編程下料，外送加工，經(jīng)3支施工隊(duì)通力合作，“天圓地方”安裝成功，完全符合圖紙要求，獲得了船檢和船東的一致好評(píng)！

3、完善車(chē)間安全管理制度，齊抓共管，促進(jìn)車(chē)間安全工作健康發(fā)展。

車(chē)間認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安委會(huì)精神，進(jìn)一步完善車(chē)間安全管理制度。（1）積極組織參加安環(huán)部舉辦的各種安全活動(dòng)，搞好三級(jí)安全教育，增強(qiáng)員工安全意識(shí)。4月份建立了施工隊(duì)月度員工大會(huì)制度，進(jìn)行當(dāng)月安全總結(jié)，車(chē)間負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。（2）堅(jiān)持每周二召開(kāi)車(chē)間調(diào)度會(huì)，在安排生產(chǎn)的同時(shí)，也對(duì)安全工作進(jìn)行總體布置，提出明確要求。（3）嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度，按要求辦理動(dòng)火審批手續(xù)，在動(dòng)火審批許可的時(shí)效及施工范圍內(nèi)施工，不得超出時(shí)間和空間范圍。督促施工隊(duì)填寫(xiě)夜間施工加班單，做到有效安全監(jiān)控。（4）安排一名作業(yè)長(zhǎng)做專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，監(jiān)督安全措施執(zhí)行落實(shí)情況，對(duì)違章現(xiàn)象及時(shí)糾正，并拍照存檔，加大處罰力度。（5）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，要求作業(yè)長(zhǎng)每天對(duì)每一個(gè)施工艙室監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)安全措施執(zhí)行情況，及時(shí)傳遞和反饋施工現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題，組織施工隊(duì)搞好隱患排查。

（6）堅(jiān)持皮帶月度檢查制度。車(chē)間安排專(zhuān)人進(jìn)行月度皮帶檢查，檢查割刀皮帶漏氣情況和電焊線絕緣情況，對(duì)接頭較多的皮帶焊線強(qiáng)制報(bào)廢。(7)強(qiáng)化設(shè)備管理，搞好設(shè)備安全。今年先后對(duì)部分卷?yè)P(yáng)機(jī)打結(jié)斷股鋼絲繩進(jìn)行了更換，對(duì)在用所有配電箱加裝了36V電箱，督促南洋公司抓好行車(chē)司機(jī)培訓(xùn)，做到持證上崗，保證大型設(shè)備使用安全。

8月份，在“布茲娜”輪5艙后內(nèi)地板換新施工中，作業(yè)人員在沒(méi)有弄清楚現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的情況下（橫艙壁反面輕油艙未清油測(cè)爆）就擅自動(dòng)火，險(xiǎn)些釀成一起重大惡性事故。對(duì)此車(chē)間負(fù)有管理不善的責(zé)任，作業(yè)長(zhǎng)嚴(yán)重失職，已調(diào)離工作崗位。

“9.17”火災(zāi)事故和“9.23”高空墜落事故，破壞了公司整體的安全環(huán)境，給公司財(cái)產(chǎn)造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失，造成了不可想象無(wú)法挽回的后果！針對(duì)這兩起事故，車(chē)間深刻認(rèn)識(shí)到：事故的發(fā)生再一次暴露出了作業(yè)人員安全意識(shí)差、麻痹大意、責(zé)任不到位、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞等諸多問(wèn)題。車(chē)間認(rèn)真組織整改，要求嚴(yán)格執(zhí)行公司明火作業(yè)安全制度，再次明確了二級(jí)動(dòng)火范圍。要求施工隊(duì)上報(bào)2～3名具備開(kāi)動(dòng)火單條件 的人員，車(chē)間備案，單船作業(yè)長(zhǎng)嚴(yán)格審查。二級(jí)動(dòng)火一律在白天8小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，二級(jí)動(dòng)火前，單船作業(yè)長(zhǎng)要檢查動(dòng)火手續(xù)是否齊全、檢查動(dòng)火部位周?chē)欠裼邪踩[患、防范措施是否到位等；動(dòng)火中，要巡查、及時(shí)反饋信息；動(dòng)火后，要徹底檢查、清理現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)火種熄滅后才能離開(kāi)。另外，在車(chē)間辦公室懸掛了《在修船舶二級(jí)動(dòng)火動(dòng)態(tài)表》，將每一條船上的每一個(gè)二級(jí)動(dòng)火部位，明確標(biāo)注，動(dòng)態(tài)管理，有效監(jiān)控。

安全工作，任重道遠(yuǎn)。新的一年，車(chē)間會(huì)更加努力工作，抓現(xiàn)場(chǎng)、重落實(shí)確保安全生產(chǎn)。

4、加強(qiáng)設(shè)備管理，合理調(diào)配，提高設(shè)備利用率，積極為生產(chǎn)保駕護(hù)航。

完善設(shè)備管理制度，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任，狠抓設(shè)備基礎(chǔ)管理工作。車(chē)間著手完善和修訂了《設(shè)備安全操作規(guī)程》《上船設(shè)備管理流程》《設(shè)備借用制度》《設(shè)備違章處罰條例》和《設(shè)備點(diǎn)檢制度》等車(chē)間設(shè)備管理各種制度，明確設(shè)備管理崗位職責(zé)，實(shí)行了“2定3包”（定人、定機(jī)、包使用、包保養(yǎng)、包保管），建立設(shè)備臺(tái)帳，做到了有效管理；堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)格設(shè)備安全操作規(guī)程，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，做到重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)管。今年，車(chē)間添置了行車(chē)、龍門(mén)吊、等離子切割機(jī)等大型設(shè)備，車(chē)間缺乏這方面的管理經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)新的挑戰(zhàn)，車(chē)間從抓好設(shè)備安全規(guī)程入手，從加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)工作做起，對(duì)每臺(tái)大型設(shè)備建立運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)帳和維修記錄，做到“8字”方針，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即上報(bào)設(shè)備部，及時(shí)恢復(fù)。要求南洋公司行車(chē)司機(jī)必須持證上崗；加強(qiáng)上船設(shè)備管理，注重點(diǎn)檢實(shí)效。上船設(shè)備包括焊機(jī)、風(fēng)機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等有好幾百臺(tái)，點(diǎn)多面廣，是車(chē)間設(shè)備管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)，車(chē)間嚴(yán)格執(zhí)行《上船設(shè)備管理流程》，施工隊(duì)使用設(shè)備，必須填寫(xiě)《船體車(chē)間設(shè)備借用申請(qǐng)單》，由單船作業(yè)長(zhǎng)審批，再到車(chē)間設(shè)備組登記，由配送組統(tǒng)一吊運(yùn)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不得私自挪用，施工完成后，所有設(shè)備必須進(jìn)車(chē)間清潔、維護(hù)，對(duì)故障設(shè)備及時(shí)上報(bào)設(shè)備部，由機(jī)電車(chē)間派人檢修，確保維修質(zhì)量，并做好維修記錄。同時(shí)認(rèn)真排查設(shè)備隱患，積極整改，今年以來(lái)，已對(duì)44臺(tái)配電箱加裝了36V小電箱、對(duì)64臺(tái)組合焊機(jī)支架進(jìn)行了整改加固、對(duì)32臺(tái)CO2焊機(jī)工具箱進(jìn)行了防盜整改、對(duì)16臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)更換了鋼絲繩、對(duì)富力焊機(jī)和威特力焊機(jī)進(jìn)行了組合拼裝，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，提高了設(shè)備的完好率！在10月份3條改裝船施工期間，設(shè)備很緊張，到了“一機(jī)”難求的地步，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)，針對(duì)這種情況，車(chē)間統(tǒng)一調(diào)度，合理安排，使車(chē)間有限的設(shè)備資源得到了有效配置，緩解了生產(chǎn)壓力，保證了任務(wù)的順利完成。在12月初，車(chē)間又對(duì)全廠在用的上船設(shè)備進(jìn)行了深入普查，重新梳理，重新登記，建立了新臺(tái)帳，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；加強(qiáng)設(shè)備巡檢，采取有效措施，加大處罰力度。截止到12月10號(hào)，先后對(duì)七支隊(duì)伍，計(jì)33次設(shè)備違章進(jìn)行了處罰，共罰款6550元；搞好設(shè)備備件的上報(bào)購(gòu)置工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。今年以來(lái)，車(chē)間通過(guò)上報(bào)采購(gòu)設(shè)備備件，及時(shí)恢復(fù)了2臺(tái)埋弧焊機(jī)、15臺(tái)CO2焊機(jī)和6臺(tái)半自動(dòng)割刀，提高了工作效率。

5、加強(qiáng)“4S”管理，積極開(kāi)展節(jié)能降耗、增產(chǎn)節(jié)約、修舊利廢活動(dòng)。

（1）加強(qiáng)材料的使用管理，合理套料，提高板材利用率，嚴(yán)格執(zhí)行“實(shí)料”上船制度，堅(jiān)決杜絕船上大料下小料。建立完善的焊接材料領(lǐng)用制度，車(chē)間根據(jù)施工隊(duì)的任務(wù)量，按一定比例，核算出焊接材料領(lǐng)用量，并認(rèn)真執(zhí)行。（2）制作焊條桶400多個(gè)，發(fā)放給施工隊(duì)，有效降低了焊條浪費(fèi)現(xiàn)象。（3）利用廢舊鋼板，制作了大量的預(yù)埋件、垃圾斗、儲(chǔ)油罐、工具箱等，大約有幾百噸，為公司節(jié)省了成本。（4）繼續(xù)制作完善上船設(shè)備保護(hù)支架，保證設(shè)備完好率。（5）每天專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)違章現(xiàn)象予以處罰，絕不留情。（6）堅(jiān)持廢舊材料回收制度，搞好環(huán)境衛(wèi)生。今年共計(jì)回收焊條頭20988Kg、廢舊風(fēng)管3310Kg。

6、以人為本，搞好外包隊(duì)管理工作，促進(jìn)外包隊(duì)整體素質(zhì)提升，提高工作效率。

（1）車(chē)間制定了《施工隊(duì)單船考核細(xì)則》，要求施工隊(duì)準(zhǔn)時(shí)參加車(chē)間調(diào)度會(huì)和單船例會(huì)，貫

徹落實(shí)會(huì)議要求及精神，必須按照工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等管理要求，服從車(chē)間統(tǒng)一安排，積極組織施工，對(duì)重要節(jié)點(diǎn)、塢期要高度重視，按期保質(zhì)保量完成。（2）車(chē)間要求施工隊(duì)切實(shí)加強(qiáng)自身建設(shè)，建立必要的規(guī)章制度，提高綜合素質(zhì)。為促進(jìn)施工隊(duì)安全管理，車(chē)間于今年4月份建立了外包隊(duì)月度員工大會(huì)制度，對(duì)當(dāng)月安全情況進(jìn)行總結(jié)，車(chē)間監(jiān)督執(zhí)行情況。

（3）為徹底治理廠區(qū)工具箱擺放混亂局面，5月份，車(chē)間請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)辟出專(zhuān)用場(chǎng)地存放工具箱，對(duì)車(chē)間所有的工具箱進(jìn)行了搬遷、整頓，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、刷漆、編號(hào)，工具箱面貌煥然一新。另外，車(chē)間又制定了場(chǎng)地衛(wèi)生制度，各隊(duì)輪流打掃，保持整潔、干凈。（4）車(chē)間繼續(xù)免費(fèi)提供銅管接頭，給施工隊(duì)包扎焊線，降低了施工隊(duì)成本，消除了安全隱患。（5）堅(jiān)持設(shè)備配送制度，為外包隊(duì)節(jié)省了大量時(shí)間，使他們有更大精力放在生產(chǎn)上，提高了工程進(jìn)度。（7）為減輕施工隊(duì)負(fù)擔(dān)，車(chē)間積極同綜合部、外管部協(xié)商，完成了所有鋼結(jié)構(gòu)隊(duì)伍宿舍搬遷工作，保證澡堂開(kāi)放，免除了施工隊(duì)后顧之憂，使他們安心撲在工作上。車(chē)間協(xié)同公司工會(huì)開(kāi)展創(chuàng)建“文明小區(qū)”活動(dòng)，讓施工隊(duì)“安居樂(lè)業(yè)”，促進(jìn)了公司的和諧發(fā)展。

二、存在問(wèn)題和不足

1、車(chē)間管理比較粗放，有待細(xì)化；

2、3、施工質(zhì)量有待改善；

4、安全管理有漏洞；

5、節(jié)能降耗還有潛力可挖；

6、“4S”管理沒(méi)有到位。

三、車(chē)間2012年工作打算

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，繼續(xù)完善車(chē)間管理制度，重在落實(shí)；

2、繼續(xù)抓好生產(chǎn)組織，做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。搞好常規(guī)修理，積極探索船舶改裝新路子；

3、完善作業(yè)長(zhǎng)量化考核工作，要求作業(yè)長(zhǎng)每天上報(bào)《單船工程每日小結(jié)》，在工程進(jìn)度、質(zhì)量控制、安全監(jiān)督、成本核算上下功夫，年終總評(píng)，優(yōu)勝劣汰；

4、鞏固車(chē)間工藝組建設(shè)，培養(yǎng)骨干力量，不斷提高工藝技術(shù)水平，發(fā)揮技術(shù)作用；

5、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高焊工技能，關(guān)鍵“片位”關(guān)鍵人員施焊，扭轉(zhuǎn)施工質(zhì)量，保證“UT”和拍片成功率在90%以上；

6、醞釀建立一支艙蓋板調(diào)試隊(duì)伍，降低成本，節(jié)省時(shí)間，提高效率；

7、申請(qǐng)購(gòu)置一臺(tái)剪板機(jī)，保證薄板下料質(zhì)量（花紋板）；

8、醞釀成立車(chē)間維修班，便于管理，提高設(shè)備維修速度，確保維修質(zhì)量；

9、由于10T龍門(mén)吊沒(méi)有起重工，設(shè)備故障頻出，建議把10T龍門(mén)吊調(diào)整給服務(wù)車(chē)間歸口管理；

10、積極探索節(jié)能降耗管理新機(jī)制、新措施，把節(jié)能降耗目標(biāo)落到實(shí)處。

回顧2011年的工作，車(chē)間積累了一些管理經(jīng)驗(yàn)，取得了一些進(jìn)步，這是與上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助分不開(kāi)！與兄弟單位的支持配合分不開(kāi)！更是車(chē)間全體人員努力工作的結(jié)果！2012年是實(shí)現(xiàn)公司3年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵一年，隨著30萬(wàn)噸船塢和拆船廠的投產(chǎn)，公司迎來(lái)大發(fā)展時(shí)期，公司發(fā)展重心將由追求規(guī)模速度向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，向更加依靠科技進(jìn)步轉(zhuǎn)變！對(duì)此，我們要有清醒的認(rèn)識(shí)，要發(fā)揚(yáng)海舟企業(yè)精神，踏實(shí)工作，以實(shí)際行動(dòng)迎接海舟公司的“鳳凰涅磐！”

船體車(chē)間

2011-12-18

第三篇：2011一車(chē)間安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

2011一車(chē)間安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《江蘇省安全生產(chǎn)條例》。開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范生產(chǎn)管理，提高車(chē)間安全管理水平，為公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定提供安全保障。努力完成車(chē)間安全工作計(jì)劃。

二、控制目標(biāo)

1、全年重、特大火災(zāi)、爆炸、中毒事故為零；

2、全年重傷、死亡率為零；

3、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故為零；

4、事故隱患排查、整改率100%；

5、“三違”查處率100%；

6、特種作業(yè)人員上崗持證率為100%。

三、工作重點(diǎn)和保障措施

1、利用各種形式和渠道，加強(qiáng)對(duì)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、條例的宣傳和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)公司、工廠各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳和學(xué)習(xí)，提高員工安全意識(shí)和素質(zhì)，為全年安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

2、重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新進(jìn)廠員工安全教育工作。

3、認(rèn)真執(zhí)行廠部開(kāi)展的“反三違”、“安全活動(dòng)月”等活動(dòng)，做到有措施、有落實(shí)、有記錄。

4、按照公司、廠部要求做好節(jié)假日的安全部署、落實(shí)工作。

5、每月末進(jìn)行一次聯(lián)合安全檢查，對(duì)查出的安全隱患等情況進(jìn)行整改，落實(shí)責(zé)任人，規(guī)定整改期限。

6、根據(jù)廠部安全目標(biāo)，層層分解，最終落實(shí)到班組，落實(shí)到每位員工。

7、根據(jù)國(guó)家和江蘇省及公司的有關(guān)要求，完成危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存的安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。

9、嚴(yán)格“三級(jí)”安全教育和轉(zhuǎn)崗安全教育，使其了解現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)因素，熟知崗位安全操作規(guī)程；班前會(huì)必須提醒、交待作業(yè)安全注意事項(xiàng)；班中嚴(yán)密巡查、監(jiān)督其作業(yè)行為；結(jié)合崗位實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展班組安全活動(dòng)，不斷提高全員的安全防范意識(shí)。

10、加強(qiáng)動(dòng)火作業(yè)管理，對(duì)車(chē)間區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火必須實(shí)行動(dòng)火證制度。

11、加強(qiáng)對(duì)危化品的安全管理。

12、做好安環(huán)保工作。按照安環(huán)部的要求，采取切實(shí)可行的措施將安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)工作落到實(shí)處。

13、加強(qiáng)安全隱患的整改工作。按照要求對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真進(jìn)行整改，并做好記錄，對(duì)無(wú)法整改的安全隱患制定出整改計(jì)劃。

14、加強(qiáng)安全考核工作。嚴(yán)格按照廠部、車(chē)間等制度進(jìn)行考核，以提高各班組的安全責(zé)任意識(shí)。

一車(chē)間責(zé)任人：

2011年1月5日

第四篇：2011一車(chē)間安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

2013車(chē)間安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《山西省安全生產(chǎn)條例》。開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范生產(chǎn)管理，提高車(chē)間安全管理水平，為焦化廠安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定提供安全保障。努力完成車(chē)間安全工作計(jì)劃。

二、控制目標(biāo)

1、全年重、特大火災(zāi)、爆炸、中毒事故為零；

2、全年重傷、死亡率為零；

3、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故為零；

4、事故隱患排查、整改率100%；

5、“三違”查處率100%；

6、特種作業(yè)人員上崗持證率為100%。

三、工作重點(diǎn)和保障措施

1、利用各種形式和渠道，加強(qiáng)對(duì)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、條例的宣傳和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)焦化廠各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳和學(xué)習(xí)，提高員工安全意識(shí)和素質(zhì)，為全年安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

2、重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新進(jìn)廠員工安全教育工作。

3、認(rèn)真執(zhí)行廠部開(kāi)展的“反三違”、“安全活動(dòng)月”等活動(dòng)，做到有措施、有落實(shí)、有記錄。

4、按照焦化廠要求做好節(jié)假日的安全部署、落實(shí)工作。

5、每月末進(jìn)行一次聯(lián)合安全檢查，對(duì)查出的安全隱患等情況進(jìn)行整改，落實(shí)責(zé)任人，規(guī)定整改期限。

6、根據(jù)焦化廠安全目標(biāo)，層層分解，最終落實(shí)到班組，落實(shí)到每位員工。

7、根據(jù)國(guó)家和山西省及焦化廠的有關(guān)要求，完成危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存的安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。

9、嚴(yán)格“三級(jí)”安全教育和轉(zhuǎn)崗安全教育，使其了解現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)因素，熟知崗位安全操作規(guī)程；班前會(huì)必須提醒、交待作業(yè)安全注意事項(xiàng)；班中嚴(yán)密巡查、監(jiān)督其作業(yè)行為；結(jié)合崗位實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展班組安全活動(dòng)，不斷提高全員的安全防范意識(shí)。

10、加強(qiáng)動(dòng)火作業(yè)管理，對(duì)車(chē)間區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火必須實(shí)行動(dòng)火證制度。

11、加強(qiáng)對(duì)危化品的安全管理。

12、做好安環(huán)保工作。按照安環(huán)部的要求，采取切實(shí)可行的措施將安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)工作落到實(shí)處。

13、加強(qiáng)安全隱患的整改工作。按照要求對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真進(jìn)行整改，并做好記錄，對(duì)無(wú)法整改的安全隱患制定出整改計(jì)劃。

14、加強(qiáng)安全考核工作。嚴(yán)格按照廠部、車(chē)間等制度進(jìn)行考核，以提高各班組的安全責(zé)任意識(shí)。

間責(zé)任人：

2013年1月5日

第五篇：安全工作計(jì)劃車(chē)間

2011年車(chē)間安全工作計(jì)劃

2008年，工廠將實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，面臨著安全標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案工作任務(wù)。車(chē)間安全環(huán)保工作緊緊圍繞工廠生產(chǎn)發(fā)展的主旋律，本著不斷規(guī)范、深化的要求，進(jìn)一步體現(xiàn)“以人為本、安全第一”、“本質(zhì)安全、超前預(yù)防”的理念，抓住重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，采取源頭把關(guān)、全過(guò)程控制措施，立足防范，強(qiáng)化監(jiān)督。現(xiàn)結(jié)合國(guó)家有關(guān)安全環(huán)保法律法規(guī)要求，特對(duì)2009安全工作如下安排：

1、利用各種形式和渠道、媒體，加強(qiáng)對(duì)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、條例的宣傳和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)公司、工廠各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳和學(xué)習(xí)，提高員工安全意識(shí)和素質(zhì)，為全年安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

2、重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新來(lái)員工安全教育工作。

3、認(rèn)真執(zhí)行廠部開(kāi)展的“反三違”、“安全活動(dòng)月”、“戰(zhàn)高溫、保安全、促生產(chǎn)”等活動(dòng)，做到有措施、有落實(shí)、有記錄。

4、按照公司、廠部要求做好節(jié)假日的安全部署、落實(shí)工作。每周班組進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)。

5、每月末進(jìn)行一次聯(lián)合安全檢查，對(duì)查出的安全隱患等情況進(jìn)行整改，落實(shí)責(zé)任人，規(guī)定整改期限。

6、根據(jù)廠部安全目標(biāo)，制定車(chē)間全年工亡、重傷及多人中毒事故為“零”；重大設(shè)備、操作事故為“零”；重大火災(zāi)、交通事故為“零”；重大環(huán)境污染事故為“零”；工業(yè)水復(fù)用率＞80%。并層層分解，最終落實(shí)到班組，落實(shí)到每位員工。

7、根據(jù)國(guó)家和山東省安全監(jiān)督部門(mén)的有關(guān)要求，繼續(xù)推進(jìn)車(chē)間危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存的安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。

8、嚴(yán)格“三級(jí)”安全教育和轉(zhuǎn)崗安全教育，使其了解現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)因素，熟知崗位安全操作規(guī)程；班前會(huì)必須提醒、交待作業(yè)安全注意事項(xiàng)；班中嚴(yán)密巡查、監(jiān)督其作業(yè)行為；結(jié)合崗位實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展每周班組安全活動(dòng)，不斷提高全員的安全防范意識(shí)。

9、全力以赴，打好年修攻堅(jiān)戰(zhàn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工、用電、氣瓶、電焊氣割、電器等安全使用進(jìn)行檢查，確保安全。堅(jiān)持“保安全、保質(zhì)量、保環(huán)保、保進(jìn)度”的原則，強(qiáng)化年修人員尤其是外協(xié)人員的安全環(huán)保意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查。加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位的管理。針對(duì)大修和月、定修的項(xiàng)目進(jìn)行有重點(diǎn)的管理，編制好檢修方案，并經(jīng)審批才能施工。做到準(zhǔn)備充分、組織到位、措施得力、責(zé)任到人。

10、教育好車(chē)間全員做好交通安全和消防工作。加強(qiáng)消防檢查；強(qiáng)化交通安全意識(shí)。

11、加強(qiáng)動(dòng)火作業(yè)管理，對(duì)車(chē)間區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火必須實(shí)行100%動(dòng)火證制度。

12、加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的管理。必須做好安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行管理。加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的管理。工作前必須做好安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢查和工作。加強(qiáng)對(duì)危化品的安全管理。

13、做好安環(huán)保工作。按照安全辦公室的要求，采取切實(shí)可行的措施將清潔化生產(chǎn)工作落到實(shí)處，并做好工作。

14、加強(qiáng)安全隱患的整改工作。按照要求對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真進(jìn)行整改，并做好記錄，對(duì)無(wú)法整改的安全隱患制定出整改計(jì)劃。

15、加強(qiáng)安全考核工作。嚴(yán)格按照廠部、車(chē)間等制度進(jìn)行考核，以提高各班組的安全責(zé)任意識(shí)。

2011年車(chē)間安全工作計(jì)劃

鄒平縣魯津化工有限公司

2011年1月18日