第一篇：防洪知識教材

防洪知識教材

一、防洪工作地的意義與指導思想

鐵路防洪以“全員防洪”為指導思想，實行“預防為主、安全第一、全力搶修、當年復舊”的方針，遵循團結協作和局部利益服從全局利益的原則。

二、防洪物資準備

防洪物資的儲備數量及存放地點，要結合當地常見水害的類型、規律和特點周密考慮，既要有充足的準備，又不宜積壓過多，對沿線日常生產的常用料具，可少備，而對搶險中用量較大且臨時供應困難的，則應有足夠的儲備，各種防洪搶險備用料具一般應由所在工務段進行保管和養護。搶險需用的機械設備由各分局進行適當的儲備，也可以以分局防洪指揮部的名義，與附近有機械設備的工程部門簽訂搶險機械使用合同，一旦發生險情，可保證搶險的需要。

三、水害的基本類型與搶修方法

（一）路堤沖決的搶修

1、就地取土、填土修復

路基沖決較淺，水以退干，當地有土、碎石等填充材料時，可用這些材料填補缺口，亦可用道碴暫時填充通車。

2、片石填復

沖決口處有積水時，若有石料供應，宜采用拋填片石的方

法修復路基。

3、順坡臨時修復

長距離的河灘路堤沖決時，若路基高度較低，可采用線路順坡就地爬的方法。

（二）軌道沖翻的搶修

當洪水暴漲，從道床、軌面滿溢時，速度極快，往往先將道床沖空。若溢洪時間短暫，流速較緩，路基尚能基本保持完整；若溢洪時間長，則下游路基將被沖坍，而后被沖決。軌道由于枕木的浮力作用，重量減輕后逐漸被水推下路基乃至推翻。

1、軌道被沖至路基下，但范圍不大，距離不遠時，可以組

織人員下水站在枕木空檔里，用撬棍、木抬杠等工具撥軌道。

2、軌道沖翻范圍很長，沖開路基很遠時，應組織人力卸開

接頭，將鋼軌、枕木抬上路基，鋪軌釘道。

3、軌道沖翻后，拉回或拆回都困難時，應另行籌備軌料，沖毀地段如離車站較近，可先用站內沿線的軌料鋪軌通車。

（三）、路堤邊坡沖毀或溜坍的搶修

路堤坡腳被洪水沖刷或路堤邊坡因降水后強度下降、不能維持自身平衡而發生邊坡溜坍是常見的水害。

1、在半填半挖地段或一側溜坍另一側路肩較寬時，可撥道

限速通車，然后組織力量修復路基。

2、當一側邊坡溜坍至道床以內，路基下有積水時，可用拋

石填筑的方法，拋出水面后，上部也可以繼續拋石填筑，或用草袋或編織袋裝土堆筑，亦可卸河沙或爐渣等透水材料填筑。

四、水害搶險安全注意事項

水害搶險工作是以最快的搶修速度，力爭在最短的時間內恢復通車。現場往往人多物雜，工作與生活條件均有不利，很容易發生行車和人身事故。所以，遵照安全注意事項有條不地進行，尤為重要。

（一）、行車安全

1、水害現場線路兩側的料具必須整理穩固，不得侵入機車、車輛限界，更不得因震動或其他原因使石料、棄土、棄石、軌料等侵限。

2、向路基決口處用火車推送石料時，調車人員與機車乘務員及工地負責人要加強聯系，掌握車速，停到準確地點。在下坡地段要防止溜車，以免把人和車皮推入缺口。

3、當山上有危石、危土即將坍塌時，為保證行車安全，要限速行車。

4、搶修完畢，開通線路前要檢查線路的幾何尺寸，必要時要進行鋼軌探傷工作。

（二）、人身安全

1、進行水害檢查或搶險的人員必須注意工作地點的穩固和自身安全，特別在攀登腳手架或被水沖壞的設備和地點時，要防止跌落或落水。

2、使用小車必須精神集中，注意路上的行人和兩側堆放的料具，嚴格控制速度，防止撞人，脫軌。

3、在坍方的山坡上，應派有經驗的職工在適宜的安全地點擔任監視防護，不斷進行檢查，并建立施工指揮制度，發現異常立即通知山下清方人員暫停工作。

4、如有路外人員參加搶修時，要特別加強安全教育，因為他們不了解鐵路常識，容易發生意外傷亡事故。

5、搶修時如遇到雷雨應注意避雷。

6、施工機械和人員共同搶險時，要有人員專門進行施工防護工作，當人員進入機械施工區域時呀進行安全指導，并聽從防護人員指揮，防止機械傷人。

7、在陡坡和高空作業時，作業人員必須帶安全帽，系安全帶及安全繩。】

8、有爆破作業時要按有關爆破作業安全規章規定進行施工。

第二篇：防洪知識

防洪知識

1、什么是洪水

洪水的類型可分為：暴雨洪水(含山洪)、泥石流和垮壩洪水、風暴潮、冰凌洪水、冰川洪水、融雪洪水等多種類型。以下介紹幾種主要類型。暴雨洪水：是由較大強度的降雨而形成的洪水，簡稱雨洪。在我國它是最主要的洪水。

泥石流：是一種發生在山區河流溝谷中的飽含泥、石、水的液固兩相流，是一種破壞力很大的突發性特殊洪流。暴雨或(和)冰雪融水是其發生有誘因。按其固體物質構成不同可分為泥石流、泥流和水石流等三類。泥石流形成的基本條件是：溝谷內有豐富的松散固體堆積物；溝谷地形陡峻、比降很大，有暴雨或冰川和高山積雪強烈融化的時期；在地區方面，泥石泥主要在斷裂褶皺發育，新構造運動活躍地活動強烈，植被不良、水土流失嚴重的山區。泥石流是一種破壞力很強的突發性山地自然災害。

垮壩洪水：水庫垮壩和堤防決口所形成的二類洪水。這兩類既與氣象因素有關又與人為因素有關。

⑴、水庫垮壩洪水的突發特點是：洪峰高、歷時短、流速大，往往造成下游毀滅性災害，特別是人員傷亡。

⑵ 堤防決口是：由于洪水超過堤防設計標準，堤防質量有問題，或者因人為設障壅高水位而造成漫或潰決洪水。人為扒堤決口造成的洪水也有發生。

2、洪水的主要特點

季節性明顯：洪水集中出現的季節段時稱之為汛期。江河每年汛期來臨的時間有一定規律，它主要決定于夏季雨帶的南北位移和秋季頻繁臺風暴雨。

洪水峰高量大：受流域暴雨、地形、植被等因素的影響，河流常可以形成極大洪峰流量。

江河洪水年際變化不穩定：暴雨洪水區大洪水年和枯水年洪峰流量變幅大。

3、洪水爆發時怎樣緊急自救

一個地區短期內連降暴雨，河水會猛烈上漲，漫過堤壩，淹沒農田、村莊，沖毀道路、橋梁、房屋，這就是洪水災害。發生了洪水，如何自救呢？

（1）受到洪水威脅，如果時間充裕，應按照預定路線，有組織地向山坡、高地等處轉移；在措手不及，已經受到洪水包圍的情況下，要盡可能地利用船只、木排、門板、木床等，做水上轉移。

（2）洪水來得太快，已經來不及轉移時，要立即爬上屋頂、樓房高屋、大樹、高墻，做暫時避險，等待援救。不要單身游水轉移。

（3）在山區，如果連降大雨，很容易暴發山洪。遇到這種情況，應該注意避免渡河，以防止被山洪沖走，還要注意防止山體滑坡、滾石、泥石流的傷害。

（4）發現高壓線鐵塔傾倒、電線低垂或斷折；要遠離避險，不可觸摸或接近，防止觸電。

4、都市遇洪水自救四法

首先應該迅速登上牢固的高層建筑避險，而后要與救援部門取得聯系。同時，注意收集各種漂浮物，木盆、木桶都不失為逃離險境的好工具。分析洪水中人員失蹤的原因，一方面是洪水流量大，猝不及防。另一方面也是因為有的人不了解水情而涉險 水。所以，洪水中必須注意的是，不了解水情一定要在安全地帶等待救援。

（1）避難所一般應選擇在距家最近、地勢較高、交通較為方便及衛生條件較好的地方。在城市中大多是高層建筑的平坦樓頂，地勢較高或有牢固樓房的學校、醫院等。

（2）將衣被等御寒物放至高處保存；將不便攜帶的貴重物品做防水捆扎后埋入地下或置放高處，票款、首飾等物品可縫在衣物中。（3）扎制木排，并搜集木盆、木塊等漂浮材料加工為救生設備以備急需；洪水到來時難以找到適合的飲用水，所以在洪水來之前可用木盆、水桶等盛水工具貯備干凈的飲用水。

（4）準備好醫藥、取火等物品；保存好各種尚能使用的通訊設施，可與外界保持良好的通訊、交通聯系。

5、洪水過后注意防疫

洪災時飲用水源或供水系統遭到嚴重的污染或破壞；洪水退后，動、植物體的腐爛，大小水體的存在等造成蠅、蚊的大量孳生。因此，洪災后認真搞好消毒工作與媒介生物的控制是防止災后出現大疫的重要衛生防疫措施之一。

（1）飲用水處理與消毒: 沉淀處理。加混凝劑硫酸鋁（硫酸鐵）1．25～2．5克／25升或明礬2．5～3．75克／25升，攪和至水中出現礬花為止，靜置澄清約1個小時，取上清水進行消毒，去下混濁水。實無混凝劑時也可直接將混濁水靜置，但沉淀時間要長得多。

消毒澄清水加消毒劑作用30分鐘，有效氯的投加量一般應不少于1～2毫克／升。消毒劑可任選一種使用，如漂白粉，4～8毫克／升；漂白精，2～4毫克／升；優氯凈，4毫克／升；其他消毒劑使用詳見使用說明書。有的將消毒后的水再加脫味劑，如0．5克無水硫代硫酸鈉可使500升水中去掉1毫克／升的氯，以解決消毒后的水味問題。

（2）糞便處理

糞便處理不好，極易污染水源，孳生蠅類。災民安置點設臨時廁所，不隨地大小便。

糞便消毒采用10份糞水加1份漂白粉，攪拌，2小時后倒在指定地點掩埋。腸道傳染病人的糞便，按5份與漂白粉1份的比例，或加等量生石灰，攪勻2～4小時后，倒在指定地點掩埋。

（3）動物尸體處理

對洪災造成的動物尸體，要及時進行消毒、深埋在1．5～2米以下。掩埋點須選在地勢高、遠離水源處。尸體選用10％漂白粉澄清液，按200毫升／平方米用量噴霧，1～2小時后掩埋，掩埋時再用漂白粉干粉20～40克／平方米的量灑蓋于尸體上，然后覆土掩埋。運輸車輛、使用的工具，用1～2％的漂白粉澄清夜噴霧，1小時后方可作他用。

6、什么是蓄滯洪區

蓄滯洪區通常是指位于江河堤防背水側、用于臨時貯存洪水的低洼地區和湖泊等。其中多數在歷史上就是江河洪水淹沒和調蓄的場所。蓄滯洪區是江河防洪體系重要組成部分，是保障重點地區防洪安全，減輕洪水災害的有效措施。我國利用湖泊洼地分蓄洪水有著長遠的歷史，早在戰國時期，就有人明確指出“地有不生草者，必為之囊”，囊就是蓄水的地方。在我國數千年筑堤防洪的過程中，在行洪能力不足的江河兩岸低洼地區開辟蓄滯洪區，利用其調蓄洪水，是一項必不可少、切實可行、經濟有效的防洪措施。目前，長江、黃河、淮河、海河共有重要蓄滯洪區98處，分布在長江、黃河、淮河、海河流域中下游平原地區的安徽、湖北、湖南、天津、河北、河南、江西、山東、江蘇、北京10個省（市），總面積3.45萬平方公里，耕地面積2931萬畝，內有人口近1800萬人，總資產超過2400億元，總蓄洪量約950億立方米。

1988年，國務院批轉了水利部《關于蓄滯洪區安全與建設指導綱要》，對合理和有效運用蓄滯洪區，指導區內居民的生活和經濟建設，適應防洪要求等作了原則規定。2000年，國務院發布了《蓄滯洪區運用補償暫行辦法》，對因蓄滯洪水遭受損失進行合理補償的對象、范圍、標準和補償程序等作了明確規定。

7、什么是汛期

江河季節性定期漲水現象稱為汛。汛期是指江河中由于流域內季節性降水、融冰、化雪，引起定時性水位上漲的時期。

按季節的不同，我國有四汛，即春汛、伏汛（夏汛）、秋汛、凌汛，其中伏汛和秋汛最大。通常所說的汛期主要指這兩個時期。春汛是指春季在我國南方一些江河發生的明顯漲水現象。如1998年3月初，在福建閩江、湖南湘江及江西贛江、撫河等發生了超過警戒水位的洪水。北方河流因流域內冰雪融化匯流形成春汛。伏汛在我國七大江河均易發生，如1998年在長江、嫩江及松花江發生的大洪水或特大洪水。秋汛常在江淮流域發生，通常所說的“巴山夜雨”就出現在這個時期內。1983年10月漢江發生的大洪水，1996年漢江、淮河發生的洪水均屬于秋汛。凌汛是冬春江河水流受冰凌阻塞，而引起的明顯漲水現象，常在我國北方的黃河、松花江和黑龍江發生。

汛期又分主汛期和前汛期、后汛期。主汛期是極易產生洪水的時期。7月下旬至8月上旬（通常稱為“七下八上”），全國七大江河均可能發生洪水。因此，“七下八上”常被認為是我國防汛的關鍵時期。

8、什么是堤防警戒水位、保證水位

警戒水位是堤防臨水到一定深度有可能出現險情，要加以警惕戒備的水位。是根據堤防質量、保護重點以及歷年險情分析制定的。到達該水位時，堤防防汛進入重要時期，防汛部門要加強戒備，密切注意水情、工情、險情發展變化，在各自防守堤段或區域內增加巡邏查險次數，開始日夜巡查，并組織防汛隊伍上堤防汛，做好防洪搶險人力、物力的準備。保證水位是根據防洪工程當年狀況確定的可防御洪水最高水位，可以是防洪標準設計的堤防設計洪水位或歷史上防御過的最高洪水位。當水位達到或接近保證水位時，防汛進入緊急狀態，防汛部門要按照緊急防汛期的權限，采取各種必要措施，確保堤防等工程的安全，并根據“有限保證、無限負責”的精神，對于可能出現超過保證水位的工程搶護和人員安全做好積極準備。保證水位的擬定是根據堤防規劃設計和河流曾經出現的最高水位等，考慮上下游關系、干支流關系以及保護區的重要性制定的，并經上級主管機關批準。

9、洪災與澇災的區別

澇災與洪災的共同點是地表積水（或徑流）過多，區別是澇災因本地降水過多而造成，洪災則是因客水入境而造成。

澇災：由于本地降水過多，地面徑流不能及時排除，農田積水超過作物耐淹能力，造成農業減產的災害。造成農作物減產的原因是，積水深度過大，時間過長，使土壤中的空氣相繼排出，造成作物根部氧氣不足，根系部呼吸困難，并產生乙醇等有毒有害物質，從而影響作物生長，甚至造成作物死亡。

洪災：由于江、河、湖、庫水位猛漲，堤壩漫溢或潰決，使客水入境而造成的災害。洪災除對農業造成重大災害外，還會造成工業甚至人員生命財產的損失。

洪水是一種峰高量大、水位急劇上漲的自然現象。洪水按其成因可分為暴雨洪水、融雪洪水、冰凌洪水和雨雪混合洪水等。

10、洪水頻率和等級是怎樣規定的

水文要素可以根據降水量、洪峰流量等觀測調查資料，按其出現的稀有程度，來衡量它的大小和等級，在水文學上習慣稱為“頻率”。“洪水頻率”常以％表示，水文上一般采用0.01％、0.1％、1％、10％、20％來衡量不同量級的洪水。洪水頻率越小，表示某一量級以上的洪水出現的機會越少。如，洪水頻率為1％，則為百年一遇洪水。

水文上除采用洪水頻率衡量洪水的大小外，也常用重現期（以年為單位）來表示，重現期是指某量級的洪水在很長時期內平均多少年出現一次的概念。如某一量級的洪水的重現期為百年（俗稱百年一遇洪水），是指這個量級的洪水在很長時期內平均每百年出現一次的可能性，但不能理解為每隔百年出現一次。實際情況是這種洪水可能100年內不止出現一次，也可能一次都不出現。

洪水頻率和重現期實際上是衡量洪水量級的一個標準，是確定水利工程、堤防建設規模和等級的重要依據。

結合我國的江河防洪能力，對洪水的等級一般劃分如下： 重現期在10年以下的洪水，為一般洪水； 重現期10年至20年的洪水，為較大洪水； 重現期20年至50年的洪水，為大洪水； 重現期超過50年的洪水，為特大洪水。

對一條江河某場洪水的等級，是綜合考慮各種因素后由主管部門審定并發布的，不是指某個單一測站的洪水頻率或等級。搶險常識——堤壩搶險

一、裂縫搶險

（一）裂縫分類

1．龜狀裂縫

龜狀裂縫多出現在土壩表面，分布較均勻，縫細而短，對堤壩危害較小。龜狀裂縫產生的原因，主要是粘性土水分蒸發，表面土體收縮，故又稱干縮裂縫。填筑土料粘性愈大、含水量愈高，干裂的可能性愈大。

2．橫向裂縫

橫向裂縫的走向與堤壩軸線垂直或斜交,常出現在堤壩頂部并伸入堤壩內一定深度，嚴重的可發展到堤壩坡，甚 to 貫通上下游造成集中滲漏，直接危及堤壩的安全。產生橫向裂縫的原因，主要是相鄰堤壩段壩基產生較大的不均勻沉陷，常發生于堤壩合攏段，堤壩體與交界部位施工分縫交界段以及壩基壓縮變形大的壩段等。

3．縱向裂縫

縱向裂縫的走向與堤壩軸線平行或接近平行，多出現在堤壩頂部或堤壩坡上部，裂縫逐漸向壩體內部垂直延伸。它一般比橫向裂縫長，若不及時處理，雨水入侵后會造成大壩脫坡險情。縱向裂縫產生原因：一種因分期加高，壓實質量和填筑材料不同；用貼坡培厚法處理背水坡滲水時，貼坡砂層未灌水也不壓實，致使蓄水后砂層浸水下沉，培土表面發生縱向裂縫；另一種因施工碾壓不實，施工質量不好，筑壩土料含水量過高；初次蓄水，或汛期水位驟降導致堤壩坡失穩，產生脫坡初期的縱向裂縫。

4．內部裂縫

產生內部裂縫的原因和可能出現的部位有：如在狹窄山谷壓縮性大的地基上修建土壩，在壩體沉降過程中，上部壩體重量通過剪力和拱的作用，被傳遞到兩端山體和基巖中去，而壩體下部沉陷，有可能使壩體在某一平面上被拉開，形成水平裂縫；此外，堤壩壩基或堤壩與建筑物接觸處因產生不均勻的沉陷而產生內部裂縫等。

（二）裂縫的搶護

1．開挖回填

開挖回填施工簡單，裂縫處理較徹底，效果較好，適用于深度在5m以內，并已停止發展的裂縫。開挖前應沿裂口灌注少量石灰水，以掌握開挖的范圍。挖槽深寬均應超過裂縫0.3m--0.5m，長度超出縫端1m。

（1）梯形臺階。槽坑開挖時順縫抽槽，保持梯形斷面，以利與原堤壩的結合。當裂縫較深時可挖成階梯形槽坑，臺階高1．5m。槽口附近不宜堆放土料，以利出土和施工安全。槽坑回填前先削去臺階，灑水濕潤槽壁并刨毛，再回填與原堤壩體相同的土料，分層夯實（圖3-1）。

（2）十字形結合槽。適用于貫穿堤壩的橫向裂縫。開挖時順裂縫方向每隔5m--6m，設一道垂直于裂縫的結合槽，回填時要注意新老土的結合（3-2）。

在汛期，抽槽法適用于高出洪水位的裂縫搶護。一般裂縫處理宜在枯水期或降低水位后進行，必要時應在上游堤壩坡加筑臨時圍堰，以策安全。龜形裂縫一般不作處理，若處理也可采取泥漿封口，或將龜裂土層刨松濕潤夯實，面層再鋪以砂性土保護。

2．充填灌漿

對于較深的裂縫，可采用灌漿法，或采取上部開挖回填、下部灌漿的方法處理，以減少抽槽工程量。灌漿部位的頂部必須保持有2m以上的開挖回填層作為阻漿蓋，以防止漿液外噴。回填時預埋灌漿管（鐵管或竹管）。如條件許可可采用分段、回漿的灌漿方法，效果較好。漿液濃度應先稀后稠，灌漿壓力由小到大。

二、滲漏搶險

（一）滲漏險情的分類

1．滲水險情

在高水位作用下，水流滲入堤壩，將堤壩體分為上干下濕兩部分，干濕土的分界線叫浸潤線，浸潤線以下的坡面和坡腳都可能發生滲水險情。造成滲水險情的直接原因通常是堤身夾有砂土層、堤身不實以及堤壩內有蛇鼠洞、白蟻洞、獾洞、爛樹根、廢涵管、硬土塊、磚石等雜物。堤壩斷面單薄、背水坡太陡，填土時夯壓不實，施工分段未按要求處理等，都會加大滲流速度，抬高浸潤線，加速滲水險情的發展。

2．管涌險情

堤壩在高水位時，透水性強的地基滲透坡降大于覆蓋層的臨界坡降，滲流使土體中細顆粒沿孔隙移動并被帶 to 地面，在滲水出口四周形成沙環。隨著流失土粒增多沙環變粗，堤壩內逐漸形成貫穿的通道，從而造成管涌險情。

3．流土險情

滲流的滲透力超過表土的有效壓力時，堤壩坡或坡腳土體被破壞，形成沙沸或土體被沖失，造成流土險情。

4．漏洞險情

滲水、管涌或流土險情搶護不及時，繼續發展造成滲流集中，土體大量流失，逐漸形成貫穿堤壩或穿透基礎的滲流通道，稱為漏洞險情，漏洞中流出帶沙土渾水的最為危險。

（二）滲漏險情的搶護

搶護原則、方法：臨水坡截滲和背水坡反濾導滲。

1．臨水坡截滲

搶護方法主要有：土工膜截滲、搶堵漏洞進水口．散拋粘土截滲等方法。

（1）土工膜截滲。

當洞口較大或附近洞口較多，可采用大面積土工膜或蓬布，沿堤壩迎水坡坡肩從上往下順坡鋪蓋洞口，然后拋壓土袋，并拋填粘土，形成前戧截滲（圖3一3）。

（2）搶堵漏洞進水口。

漏洞險情處理最有效的辦法是及時準確堵塞進水口。

（3）散拋粘土截滲。

當堤壩臨水坡漏洞口較多較小，范圍又較大，進水口難以找準或找不全時，在粘土料充足的地方，可沿臨水坡散拋粘土，形成隔滲前戧。

2.背水坡反濾導滲

(l)反濾導滲溝。在背水坡坡腳滲水處，開挖平行于堤壩軸線的縱溝，并與原有排水溝渠連通,同時在出現滲水的頂部，沿坡面開挖豎溝(圖3-8)。

導滲溝內填砂石反濾料，要分層填放，應自坡腳向上分段施工，隨挖隨填,不得停工待料。反濾料填好后,頂面要鋪編織袋、草袋或席片，用塊石土方壓實。在有條件的地方，可用土工織物做導滲溝，選用有效孔徑的土工布鋪于溝的周圍，中間填透水料，上部壓蓋草袋、席片、土袋等。在砂石反濾料缺少的地方，可利用麥秸、稻草等細料和柳技、蘆葦等粗料做導滲溝。材料按下細上粗，根向上、梢向下鋪好，上部用土袋、塊石等壓實。所有導滲溝要與坡腳、排水溝連通(圖3-9)。

(2)反濾層導滲。對背水坡土體過于稀軟，開反濾溝有困難或堤壩斷面過于單薄、滲水嚴重，不宜開溝的情況，或者管涌流土范圍大，涌水翻沙成片的險情，可聚用反濾層導滲搶護。反濾層的做法是:先將地面軟泥、草皮、磚石等雜物清除,按反濾層的要求分層填鋪砂石、土工織物、梢料等反濾材料。反濾料和塊石要適當延伸到坡腳外,對堤身單薄,滲水范圍大,又缺少砂石料的地方，可利用麥秸、稻草等細料和柳枝、蘆葦等粗料，將反濾層做成濾水后戧，鋪梢料要上下細,中間粗，梢料上部填土夯實,鋪一層料，填一層土，直到計劃后戧高度為止(圖3-10)。

(3)反濾圍井。對于個數不多、各自獨立的漏洞,或個數雖多，但尚未連成大片的管涌群,可在漏洞險情出水口用反濾圍井搶護。搶護的方法是:清除地面雜物,挖除軟土，周圍用土袋分層鋪列疊砌為圍井，高度以涌水不再挾帶泥沙為宜。同時,要避免在井的四周出現新的險情。并內按反濾要求，分層鋪填砂石、土工織物和梢物等反濾料。如果并內涌水量大而急,濾料無法分層鋪填時,可先用磚石、沙袋填塞,待水勢削弱后，再按反濾要求填人。反濾圍井在預定高度處,要設立足夠的排水管，以防井口水位過高而發生漫溢沖塌井壁(圖3-11)。

(4)平衡水壓法。平衡水壓法是一種應急措施,是在背水坡涌水處搶修圍井和月堤，利用它抬高水位，以減少滲水壓力。圍井和月堤的高度以涌水不帶出沙粒為準(圖3-12)。

三、背水脫坡、滑坡搶險

(一)脫坡、滑坡的分類

汛期堤壩在高水位的作用下背水坡土體因滑動力超過阻滑力而失去穩定，發生脫坡、滑坡險情,在堤壩頂部或被面上，先出現圓弧形或縱向裂縫,隨著裂縫的發展,土體下錯滑塌。這類現象可分為：

1.圓弧滑動

圓弧滑動一般是堤壩本身與基礎一起滑動,滑動面呈現圓弧形，位置較深，滑動體體積較大，坡腳往往被推出,外移并隆起。

2.脫坡崩塌

提壩內部沿軟弱層開裂，并逐漸發展成縱向裂縫，使土體失穩，形成脫坡。

發生脫坡、滑坡險情的主要原因是：

(1)水位高，持續時間長，或水庫土壩排滲設施失效,導致浸潤線抬高，土體含水量飽和，下滑力加大，阻滑力減小。

(2)堤壩基礎的淤泥未徹底進行處理或堤壩坡腳緊臨深塘。

(3)施工質量不好，鋪土層太厚，碾壓不實,堤壩發生不均勻沉陷或裂縫等。

(二)脫坡、滑坡的搶護

脫坡或滑坡產生的規模和特征,雖不完全相同，但它的搶護原則和方法都是大同小異的。搶護原則是:減少滑動力、增強阻滑力或上部減載、下部加載。

搶護方法主要有：固腳阻滑、濾水土撐和濾水后戧、濾水還坡等。

1.固腳阻滑

當堤壩背水坡有脫坡、滑坡征兆時，即應采取上部削坡減載，下部固腳。方法是: 在坡腳堆筑泥土或沙袋穩住險情，對堤基不好或臨近坑塘的地方,應先做填塘固基。如滑坡已形成,搶護時應在滑坡體下部先做固腳,再做濾水后戧(圖3-13)。

2.濾水土撐和濾水后戧

當堤壩背水坡排水不暢，險情嚴重時可采用濾水土撐和濾水后戧。方法是:清理好坡面,在滑坡體上順坡挖溝，深度最好挖 to 滑裂面，溝內按反濾要求，鋪設反濾材料,頂面覆蓋草袋、席片保護。開溝困難時,也可考慮采用反濾層。當完成反濾溝和反濾層后，滑坡體仍不穩定時，可采用透水性大的砂料分層填筑，夯實成土撐，頂面應高出滲水出逸點，如果堤壩坡面單薄，背水坡陡，險情嚴重，可將濾水土撐之間的空地修筑成濾水后戧（圖3-14)。

3.濾水還坡

當脫坡滑坡后,堤壩斷面單薄,滲水嚴重時，可采用濾水還坡方法搶護,恢復加固堤壩斷面。方法是:失將滑坡體頂部陡坎削成緩坡,清除坡面松土雜物,做好導滲層。在坡腳堆放塊石或土袋固腳 然后直接回填砂性土,加大或恢復成原來的堤壩斷面(圖3-15)。

(三)搶護脫坡、滑坡注意事項

(1)脫坡滑坡是發展快、破壞性大的嚴重險情，應盡早發現搶護。險情危急時，應按照輕重緩急，及時采取措施穩定險情。

(2)脫坡滑坡嚴重時，坡面土體稀軟，下滑力大，切忌大量上人踐踏擾動，不得在錯動口上大量填砂石或灌漿。

(3)脫坡險情發生時，堤壩表面會出現裂縫，應加強對裂縫的觀察分析，監視裂縫的發展。

四、臨水坡崩塌搶險

(一)臨水坡崩塌產生的原因

河道主流逼岸，水流直沖堤防,淘刷底部;或者汛期水位急劇下降，堤壩內反向滲水壓力加大,都會使堤壩發生臨水坡崩塌險情。如遇強風，水面波高浪大，波峰來臨時,沖擊坡面；波谷來臨時，形成負壓抽吸坡面，也會造成臨水崩塌險情。水庫大壩、湖泊堤防和海堤前水面寬闊，水深浪大若受臺風襲擊，風浪破壞將更為嚴重。

(二)臨水坡崩塌的搶護

搶護的原則是：緩流消波，增強堤壩的抗沖能力。

搶護的方法有：掛柳、掛枕、竹木排防浪、護腳護基、樁柳固坡、土工織物防沖、土袋防沖、柳箔防沖。

1.掛柳、掛枕

選擇枝繁葉茂的柳樹，將根部系在堤壩頂部的木樁上．在樹上技杈上捆上石塊,順坡推入水中。掛柳、掛枕間距和懸掛深度要根據流速及崩塌情況而定。也可將柳樹的根部捆上石塊或土袋 由下游向上游、由深到淺依次拋護。對含沙量高的河流，效果更為顯著。也可用粗梢料扎成梢枕,兩端用繩系于堤壩頂的木樁上推入水中，風浪較大時,可將梢枕連接起來,形成梢排防浪(圖3-16)。

2.竹木排防浪

對于風浪較大的江、河、湖泊及水庫,可將竹木條分層疊扎成排，用繩拴在堤壩頂的木樁上,同時排下墜以塊石和土袋，以穩定和調整排位。排體與堤壩坡要有一定的距離，以免撞擊堤壩。排體較大時,可拋鐵錨定位(圖3-17)。

3.護腳護基

順岸坡拋塊石,深水中可用拋石船拋投,使拋石隨水流下沉于拋護處。對于水深流急的搶護，可采取鉛絲籠、竹、柳條籠，裝成石籠,或采用土工織物加繩網構成軟體排，推入沖刷、崩塌的地方(圖3-18)。

4.樁柳固坡

在堤壩坍塌的前沿打樁,將排樁與堤壩頂的牽樁連接起來,排樁后擋上梢把或竹排等,再鋪軟梢料,梢料后拋土填實形成排體(圖3-19)。

5.土工織物防沖

用土工布或蓬布防沖,搶護快、效果好。具體做法是:先將坡面平整和清理，再將土工布或蓬布拼接后鋪在坡面上,土工布或蓬布高出洪水位，四周和中間用平頭釘釘牢。如果沒有平頭釘,可在膜布上壓蓋塊石、土袋等(圖3-20)。

6.土袋防沖

當無土工布時,可用編織袋、草袋、麻袋裝沙土、碎磚石，縫好袋口,袋口向內，在受沖刷的坡面上錯縫疊壓，一直砌到高出浪高處。如果堤壩臨水坡陡,在最下一層土袋前，可打一排木樁,以阻止土袋向外滑動,土袋抗沖能力強,施工簡單、迅速，因此廣為使用(圖3-21)。

7.柳箔防沖

將柳枝、秸料等捆扎成梢把,長度隨堤壩坡面長度而定，用鉛絲將梢把連接成捆，上端系在堤壩頂上的牽樁上，然后將柳箔推入水中，用塊石、土袋將其壓在堤壩坡上(圖3-22)。

若情況緊急，來不及制作柳箔時也可將梢把料直接鋪在坡面上,用橫木、塊石、土袋壓牢。

(三)搶護臨水崩塌險情注意事項

(l)當臨水堤壩頂部及坡面出現裂縫時，應及時觀察,有無發生崩塌險情的可能。

(2)對因淘刷、滑動而發生的崩塌險情,要先穩定坡腳,再酌情撿護。盡可能不在坡面頂部堆放重物或打樁，以免加快崩塌。

(3)當斷面崩塌過大,險情危重時，應搶做二道堤防護。

五、漫溢搶險

(一)漫溢的原因

洪水位超過堤壩頂發生漫溢,險情搶護難度大，最容易導致洪水災害。據國內外堤壩失事統計,由漫溢造成的洪水災害占40% to 50%。因此,當預測洪水位將要超過堤壩頂時．要立即組織搶護。發生漫溢險情的主要原因有:上游連降暴雨,水位猛漲超過提壩的防御標準；由于人為設障，縮小了行洪斷面,洪水渲泄不暢，壅高水位;水庫泥沙淤積,減少部分防洪庫容;堤壩工程質量欠佳,土質松軟,堤壩沉陷;地基被破壞，突然下沉塌陷。

(二)漫溢險情搶護

搶護的原則是:就地取材,加高堤防。

搶護的方法有:土料子埝、土袋子埝、樁梢子埝等。

1.土料子埝

在粘土料充足、風浪較小、無雨情況下,可在臨水坡坡肩修筑純土子埝。純土子埝施工簡單,但必須嚴格控制施工質量(圖3-23)。

2.土袋子埝

為了加快速度，減少土方．可用編織袋、草袋、麻袋裝土,修筑子埝。修筑時,袋內裝士先在臨水坡側分層疊砌。同時在袋后填土夯實，形成后戧。由于土袋子捻整體性好,抗御水流、風浪沖刷能力強,施工簡便，在漫溢搶險中得到了廣泛應用(圖3-24)。

3.樁悄子埝

在取土困難、梢料較多的地方，可搶修樁捎子埝。即在堤壩頂部打單排樁,樁后逐層疊放梢料,用鉛絲綁扎在木樁上，也可用木板或土工布、竹把、席片捆于樁上，然后分層填土夯實，形成土戧。建有防浪墻的堤防和水庫土壩遇超標準洪水時,可在防浪墻后填土或砌筑土袋,形成子埝(圖3-25)。

(三)搶護漫溢險情注意事項

(l)修筑子埝前要布置堤線，平整頂面，務必開挖結合槽。

(2)無論搶修那一種子埝,不得將子埝修在堤壩背水坡側。

(3)搶修子埝必須統一指揮,同步施工，由低到高,逐步加強。

(4)修筑子埝必須嚴格控制工程質量。子埝擋水后,要加強巡查,嚴加防守。

六、堵口復堤

如果堤壩發生決口,要及時維護好口門，組織人力、物力,做好堵口復堤的工作。

(一)堵口

堵口:堤壩受洪澇和臺風的襲擊，發生決口后,對口門進行封堵簡稱為堵口。

堵口方法可分為平堵和立堵,必要時也可采用混合堵。堵口方法應根據口門過流流量、地形、河床土質、堵口物料以及堵口者對堵口方法的熟練程度等條件,綜合考慮選定。

1.平堵

平堵是由口門底部逐層填高封堵。堵口前先在口門兩端直接拋石籠、塊石,進行拋護,也可打排樁,樁后擋柴排，排后填土,做成裹頭,然后在口門中間打排樁架橋后在橋上或在船上進行平拋物料,沿口門底部逐層填高，直 to 堵口物料高出水面截堵水流。這種方法需要的材料、施工附屬設施較多，費用較大。它適用于水頭較小、河床易受沖刷的情況(圖3-26)。

2.立堵

立堵是從口門兩端同時向中間進占。堤壩潰決后，先在決口兩端堤壩做成裹頭防護，再迅速拋石籠、塊石、柳捆和土料向口門中間推進填筑。隨著口門逐漸縮窄,上下游水頭差增大,流速加大,將此口門稱之為“龍口”。龍口必須改用抗沖能力更大的物料和快速的施工設備搶堵，要連續作戰,一氣呵成(圖3-27)。

立堵法施工方便,就地取樹,費用較少。傳統上經常采用,堵口經驗比較豐富。但立堵進占到一定程度時,口門縮窄,流速增大，加劇了對河床的沖刷,因此口門合龍是堵口成敗的關鍵。

3.混合堵

采用立堵法堵口進占到龍口，龍口處水流湍急，繼續采用立堵有困難時，可先采用平堵法將龍口底部逐層墊高，使流量流速減少到一定程度后，再用立墻法合攏斷流，拋土袋或填筑土戧閉氣。平、立堵結合效果好,費用省,為一般堵口工程所采用。

當口門上下游水位差較大時,可在下游適當位置,再填筑一道壩,亦留有口門,使總水位差分為兩級,減少原壩上下游水位差，以便于封堵(圖3-28)。

沉船堵口在江蘇省采用的也較多。搶堵措施:先在決口兩側灘地上用船打樁拋草(土)袋進占，口門縮窄到一定寬度時，下沉一條裝滿塊石或土袋的船只，并在船的迎水面拋投土袋合攏斷流;在土(袋)埝迎水面鋪放大帆布,并拋土袋壓重閉氣,然后加固土埝。為確保土埝安全 最后在上游可再加筑一道草袋土捻在兩道土埝之間,用土填實聯成整體。

(二)復堤

l.堵口復堤

堵口截流的堤壩,一般壩體矮小,質量較差，達不到防御洪水的標準，因此在堵口截流工程完成后,緊接著要進行復堤，現就復堤工程的設計標準、斷面、施工方法及防護措施等簡介如下：

(l)堤頂高程要恢復原設計標準。由于堵口斷面堤身不實，堤基也易滲漏，背水坡可能還有坑潭，所以復堤堤頂高程要有較富裕的超高，還要備足汛期臨時搶險的物料。

(2)斷面設計應恢復原有斷面尺寸。為了防止堵口處存有隱患，還應適當加大斷面。斷面布置常以截流堤壩為后戧，臨河填筑土料，加大堤坡。

(3)堤防施工，首先對周圍土料場進行必要處理。如因決口后土壤含水量大時，可先在土料場開溝濾水。筑堤時，臨水側用粘土，背水側用砂性土。堤身填出水面后要分層填土、碾壓或夯實，要嚴格按設計的質量要求施工，確保工程質量。

(4)護坡防沖。堵口復堤段．是新做堤防，未經洪水考驗,又多在迎流頂沖部位，所以，還應考慮在新堤上作護坡防沖工程。水下護坡,以固腳防止坡腳滑動為主，水上護坡以防沖、防浪為主(圖3-29)。

2.汛后復堤

汛后恢復水毀工程的復堤工作,應按下列步驟進行:

(l)針對汛期出險和搶險的實際清況,通過汛后檢查、測量,對堤防斷面受損的要按原斷面或大于原斷面進行修復，出險的堤段,要對出險部位進行全部或局部開挖加固處理。

(2)復堤前將搶險時堆放在堤上的物料、打入堤身的木樁、填人提坡的臨時性反濾材料等務必清除干凈,以免造成隱患。

(3)提出復堤計劃及質量要求;組織施工隊伍，按計劃施工；按設計和施工質量要求進行驗收。

第三篇：防洪防汛必備知識

防洪防汛必備知識

長按識別二維碼

“水利部部長陳雷強調，受厄爾尼諾事件影響，今年的天氣形勢異常嚴峻，防汛抗旱防臺風任務極為艱巨；汪洋副總理也在國家防總2016年第一次全體會議從防汛抗旱的重要性、復雜性和艱巨性等方面分析了今年嚴峻的防汛抗旱形勢，因此小編今日為大家奉上了防洪防汛必備知識，希望大家有所了解。

防洪防汛常識

一、防汛基本知識

1、什么是防汛

防汛是指為防止和減輕洪水災害，在洪水預報、防洪調度、防洪工程運用等方面進行的有關工作。汛的含義是指江河、湖泊等水域的季節性或周期性的漲水現象。

2、降雨的特性降雨可按空氣上升的原因，分為峰面雨、地形雨、對流雨和臺風雨四類。24小時降雨強度與等級（單位：毫米）小雨10，中雨10∽25，大雨25∽50，暴雨50∽100，大暴雨，100∽250特大暴雨大于250。

二、洪水洪水暴發時如何防備與自救（1）、根據電視、廣播等提供的洪水信息和自已所處的位置房舍結構條件，冷靜選擇撤離位置。避免出現“人未走，水先到”。（2）、認清路標，明確撤離的路線和目的地，避免因為驚慌而走錯路。（3）、備足速食食品或蒸煮夠食用幾天的食品，準備足夠的飲用水和日用品。洪水到來時來不及轉移的人員，要就近迅速向山坡、結構牢固的樓房上層、高地等地轉移。（4）、泥坯房里人員在洪水到來時，來不及轉移的，要迅速找一些門板、桌椅、木床、大塊的泡沫塑料等漂浮的材料扎成筏逃生。不宜游泳、爬到屋頂。（5）、洪水來臨前，將不便攜帶的貴重物品作防水捆扎后埋入地下。（6）、如果被洪水包圍時，要設法盡快與當地政府或部門取得聯系。報告自已的方位和險情，積極尋求救援。（7）、千萬不能游泳逃生，不能攀爬帶電的電桿、鐵塔，遠離傾斜電桿和電線斷頭。（8）、如已被卷入洪水中，一定要盡可能抓住固定的或能漂浮的東西，尋找機會逃生。

三、山洪

1、什么是山洪山洪是指流速大，過程短暫，往往夾帶大量泥沙、石塊，突發性強、破壞力很大的小面積山區洪水。

2、遭遇突發山洪怎么辦（1）、一定要保持冷靜，迅速判斷自已周邊環境，盡快向山上或較高地方逃轉移，如一時躲避不了，應選擇一個相對安全的地方避洪。（2）、山洪暴發時，千萬不要沿著洪道方向逃跑，而要向兩側快速躲避。不要輕易涉水過河。（3）、更不能為了轉移家禽、貴重物品及其它原因而延誤逃洪時間，造成“人物雙亡”。（4）、被山洪圍困在山中，應及與當地政府或部門取得聯系，尋求救援。

四、臺風

1、什么是臺風我們所說的臺風，是在西太平熱帶海面上形成的暖濕空氣的旋渦團，即為熱帶氣旋。常伴有狂風、暴雨和風暴潮。

2、臺風的防范措施（1）、氣象部門根據臺風可能產生的影響，在預報時常采用“消息”、“警報”、和“緊急警報”三種形式向社會發布；同時按臺風可能影響的程度，從輕到重向社會發布藍、黃、橙、紅四色臺風預警信號。公眾應密切關注媒體有關臺風的報道，及時采取預防措施。（2）、臺風來臨前，應準備好手電筒、收音機、食物和飲用水及常用藥品等，以備急需。（3）、關好門窗、檢查門窗是否堅固，取下懸掛的物品，檢查電路、煤氣、爐火設施是否安全。（4）、將養在室外的動物及其它物品移至室內，特別是樓頂雜物、窗外花盆等一定要移至室內，室外易被吹動的東西，一定要加固。（5）、不要去臺風經過的地區旅游、游泳或駕船。（6）、戶外廣告牌、臨時工棚、臨時用房、建筑腳手架應加固，城市內行道樹木、排水管網要臨時加固和清理。（7）、城、鄉內住在低洼區和危房內的人員要及時轉移。（8）、臺風帶來的暴雨容易引發洪水、山體滑坡、泥石流等災害，相關的學校、工礦企業、山邊公路等要加強防范。必要時采取停學、停廠和封路等措施。（9）、臺風來臨時，江河邊禁止人員行走。

五、泥石流

1、什么是泥石流泥石流是山區溝谷或斜坡上由暴雨、冰雪消融引發的含有大量泥沙、石塊、巨石的特殊洪流。泥石常與山洪相伴，其來勢兇猛、爆發突然、破壞性強，在很短時間內，大量泥石橫沖直撞，沖出溝外，并在溝口堆積起來。如2005年6月10日，黑龍江省寧安市突降暴雨，瞬間形成洪峰，引發泥石流災害。受災最嚴重的是該市沙蘭鎮中心小學，當時有351名學生正在上課，由于教室塌坍，造成88名小學生死亡。

2、遇到泥石流如何避險（1）、人群在溝谷內活動時，一旦遭遇大雨、暴雨，要迅速轉移到安全高地，不要在低洼的谷底或陡峻的山坡下躲避、停留。（2）、留心周圍環境，特別警惕遠處傳來的土石崩落、洪水咆哮等異常聲音，這可能是即將發生泥石流的征兆。（3）、發現泥石流襲來時，要馬上向溝岸兩側高處跑，千萬不要順溝方向往上游或下游跑。（4）、暴雨停止后，不要急于返回溝內住地，應等一段時間。

六、滑坡和崩塌

1、滑坡是指斜坡上的巖土體受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等影響，在重力作用下沿著一定的軟弱面整體或分散地順坡下滑，這種現象叫滑坡。俗稱“走山”。

2、滑坡前兆（1）、大滑坡發生前，會出現斷流多年的泉水“復活”的情況，也可能出現泉、井水突然干涸水位突變等異常現象。（2）、在滑坡體中部或前部出現橫向及縱向放射狀裂紋，標志滑坡體已進入臨滑狀態。（3）、大滑坡之前，滑坡體前沿坡腳處土地體出現上隆（凸起）現象。（4）、滑坡體后緣的裂縫急劇擴展，并從裂縫冒出熱氣或冷風。（5）、動物驚恐異常，植物變形。會出現豬、狗、牛等家畜驚恐不寧、不入睡，老鼠亂竄不進洞，樹木枯萎或歪斜等現象。（6）、大滑坡前，滑坡體上長期位移觀測資料中的水平位移和垂直位移，會出現加速變化趨勢，這是明顯滑坡跡象。發生這些滑坡的前兆后，要立即采取預防措施。

3、崩塌是指陡峭斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動，最后堆積在坡腳或溝谷的地質現象。

4、遇到滑坡或崩塌怎么辦（1）、行人和車輛不要進入或通過有警示標志的滑坡、崩塌危險區。（2）、當發現有滑坡或崩塌的前兆時，應立即報告當地政府或有關部門，同時通知其他受威脅的群眾，做好撤離準備。（3）、當你正處在滑坡體上，感到地面變動時，要用最快的速度向兩側穩定地區逃離。千萬不要向滑坡體上、下方逃跑。（4）、當你處在滑坡體中無法逃離時，找一塊坡度較緩的開闊地停留，但不要和房屋、圍墻、電線桿等靠的太近。（5）、當你處在滑坡體前沿或崩塌體下方時，只能迅速向兩邊逃生，別無選擇。

七、什么是雷電

1、雷電是大氣中的一種放電現象。雷雨云在形成過程中，一部分積聚起正電荷，另一部分積聚起負電荷，當這些電荷積聚到一定程度時，就產生放電現象。放電有的發生在云層與云層之間，有的則發生在云層與大地之間，這兩種放電現象俗稱打雷。打雷造成的危害又叫雷擊。雷擊分直接雷擊與間接雷擊。雷擊全年都會發生，而強雷電多發生于春夏之交和夏季。

2、怎樣預防雷擊室內避雷方法（1）、雷雨天氣時，要注意關好門窗，以防側擊雷和球狀雷侵入。（2）、雷雨天氣時，最好把家用電器的電源切斷，并撥掉電源插頭；不要使用帶有外接天線的收音機和電視機；不要接打固定電話。（3）、雷雨天氣時，不要接觸天線、煤氣管道、鐵絲網、金屬窗、建筑物外墻等；遠離帶電設備；不要赤腳站在泥地或水泥地上。（4）、不要在雷電交加時用噴頭洗澡。

室外避雷方法

1、立即尋找避雷場所，可選擇裝有避雷針、鋼架或鋼筋混凝土的建筑物等處所，但是注意不要靠近防雷裝置的任何部分。若找不到避雷場所，可以蹲下，兩腳并攏，雙手抱膝，盡量降低身體重心，減少人體與地面接觸面積。如能立即披上不透水的雨衣，防雷效果更好。

2、不要待在露天游泳池、開闊的水域或小船上；不要停留在樹林的邊緣；不要待在電線桿、旗桿、干草堆、帳篷等沒有防雷裝置的物體附近；不要停留在鐵軌、水管、煤氣管、電力設備、拖拉機、摩托車等外露金屬物體旁邊；不要停留在山頂、樓頂等高處；不要靠近孤立的大樹或煙囪；不要躲進空礦地帶孤零零的棚屋、崗亭里。

3、不宜在曠野中打傘或高舉羽毛球拍、高爾夫球桿、鋤頭等；應立即停止打高爾夫球、踢足球、攀登、釣魚、游泳等戶外活動。

4、要避免開摩托車、騎自行車，更不能開摩托車、騎自行車在雷雨中狂奔；人在汽車里要關好車門車窗。

5、高壓線遭雷擊落地時，近旁人要保持高度警覺，當心地面“跨步電壓”的電擊。逃離時的正確方法是：雙腳并攏，跳著離開危險地帶。

6、多人一起在野外時，應相互拉開幾米距離，不要擠在一起。

7、身處空曠地帶宜關閉手機。

防洪防汛自救知識

一、暴雨洪水發生前：在城區外居住的居民要避免在低洼地帶、山體滑坡威脅區域建房，避免將房屋建在受河道出槽洪水頂沖的地方。不要人為侵占河道自然行洪斷面。每年夏初要對房前屋后進行檢查，留心附近山體變化，看山上是否有裂縫滑坡跡象。城鎮居民、商場、學校、廠礦企業等要熟悉周圍環境，自備必要的防水、排水設施，如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收聽當地氣象防汛部門的預報。商場、學校、廣場等人群密集區要及時做好人員疏導轉移等工作。

二、暴雨洪水發生后：發現重大征兆或已經發生災害時，盡快將消息傳遞出去，引起政府重視，爭取控制災害發展和救援。在緊急情況下，頭腦冷靜，行動快速，果斷放棄。暴雨洪水突發性強，陡漲陡落，持續時間短。當發現河道漲水，要迅速撤離，不可麻痹遲疑。汛期河道漲洪時，千萬不要強行過河，要耐心等河水退了以后過河，或長距離繞行過河。在發生暴雨洪水時，行人避雨要遠離高壓線路、電器設備等危險區域，雷雨時要關閉手機。學校要視情況臨時放假或統一留校避洪，安排好臨時食宿，并通知家人，避免家長在接應尋找孩子的路上發生意外。要及時對溺水者進行人工呼吸等緊急救護等。

三、被水圍困怎樣求救無論是孤身一人還是聚集人群突遭洪水圍困于基礎較牢固的高地或磚混結構的住宅樓房時，只要有序固守等待求援或等待陡漲陡落的洪水消退后即可解圍。如遭洪水圍困于低洼處的溪岸、土坯或木結構的住房里，情況危急時（泥石流另述），有通訊條件的，可利用通訊工具向當地政府和防汛部門報告洪水態勢和受困情況，尋求救援；無通訊條件的，可制造煙火或來回揮動顏色鮮艷的衣物或集體同聲呼救，不斷向外界發出緊急求助信號，求得盡早解救；同時要尋找體積較大的漂浮物，主動采取自救措施。

四、怎樣救助被困人群洪水匯集快、沖擊力強、危險性高，所以必須爭分搶秒救助被洪水圍困的人群。任何一個社會公民，當接到被圍困的人發出的求助信號時，首先應以最快的速度和方式傳遞求救信息，報告當地政府和附近群眾，并直接投入解救行動；當地政府和基層組織接到報警后，應在最短的時間內組織帶領搶險隊伍趕赴現場，充分利用各種救援手段全力救出被困人群；行動中還要不斷做好受困人群的情緒穩定工作，防止發生新的意外；要特別注意防備在解救和轉送途中有人重新落水，確保全部人員安全脫險；還要仔細做好脫險人員的臨時生活安置和醫療救護等保障工作。

第四篇：防洪知識培訓教案

課題：防洪知識培訓 授課時間： 課時：

本次授課目的與要求：為確保防洪期間的行車和人身安全，認真落實防洪各項制度，提高廣大干部、職工防洪意識和水平。

課堂類型： 教室多媒體

教具、掛圖與參考書：《南昌鐵路局防洪標準化管理辦法》 復習舊課要點：

新課難點、重點與解決措施：

重點：三級雨量警戒制度、值班留宿制度、添乘制度 解決措施：按照段發文件執行 主要內容：

一、暴雨預警工作制度

1、暴雨預警等級

按照國家氣象部門規定，暴雨預警分三級，顏色以黃色、橙色、紅色表示，分別代表較重、嚴重和特別嚴重。

2、暴雨預警含義及防御要求 ①暴雨黃色預警信號

含義：6小時連續降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。防御要求：

對線路排水設施及水害易發處所進行全面檢查，發現隱患及時采

取防范措施。遇節假日，車間干部雙崗、工區不少于二分之一的職工留守待命。

②暴雨橙色預警

含義：3小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。防御要求：

遇節假日時，全體干部職工堅守崗位待命，防洪重點地點派人臨時看守監護，安排人員對預警區段設備不間斷巡查。

③暴雨紅色信號

含義：3小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續。防御要求：

遇節假日時，全體干部職工堅守崗位待命，防洪重點地點派人臨時看守監護，安排人員對預警區段設備不間斷巡查。

二、防洪值班、留宿制度及工作要求

1、防洪值班制度

①各級值班應嚴格按值班要求準時到達值班地點，嚴禁遲到、早退，離崗或私自換崗。值班時不得做與值班無關的事情。

②值班人員應主動了解上班次值班情況，明確值班職責和任務；并在班前12小時內以及值班全過程均不得飲酒。

③車間、班組必須對每月值班人員安排做出書面計劃表，并按計劃進行值班，遇當日值班人員出差或有事時，應安排其他能勝任的人員替班，并在值班記錄中注明替班原因。

④為確保汛期及時處理突發事件，各級值班和汽車駕駛員的隨身通訊器材必須24小時處于開機狀態。

⑤在汛期內，尤其是在洪峰通過期及災害性天氣里，或段啟動防洪應急預案時，段和車間領導要親自值班，班組由工班長值班。

⑥汛期，各車間班組尤其要重視周末、節假日管內天氣變化情況，遇管內有降雨預報，應提前做好值班安排。

2、防洪值班工作職責

①值班時間:當日8：00～次日8：00；并在車間留宿，手機24小時開機。

②車間值班人員要對工區(巡養站)的值班、人員留宿及冒雨巡查線路等情況進行檢查（夜間打值班路電），20：00時以后，夜間對毎個工區(巡養站)電話查崗，并做好記錄。

③雨天車間值班人員必須動態了解應急搶險隊伍人員及機械情況，并通知車間干部做好添乘準備。

④管內發生水害時，及時做好水害信息及其它資料上報工作。

3、汛期班組留宿要求

①工區（班組）留宿人員應嚴格按值班要求準時到達值留宿地點，嚴禁遲到、早退，離崗或私自換崗。工區要實行簽名留宿制，20：00時前留宿人員須到位簽到，嚴禁代簽。

②汛期，班組日常值班留宿不得少于3人；遇管內有降雨應確保二分之一人員就地留宿；段啟動防洪應急預案或降雨量達全員出巡警戒值，且降雨持續不斷時，應迅速召集所有職工到崗就位留宿。留宿人員班前12小時內以及留宿時均不得飲酒。留宿人員和汽車駕駛員的隨身手機必須24小時開機；并嚴格考勤。三、三級雨量警戒制度

我局實行的警戒雨量值分三個等級：

1、出巡警戒。遇中到大雨，降雨量達到“出巡”警戒值，線路

設備可能發生輕微水害，工務段工區要派人冒雨巡查，防洪重點地點要加強警戒或看守，機車乘務員要加強瞭望，注意運行。

2、限速警戒。遇暴雨以上降雨，降雨量達到“限速”警戒值，可能發生邊坡溜坍、水淹道床、路基下沉、擋墻護坡開裂外擠、崩塌落石等水害，列車應限速運行。

3、封鎖警戒。遇暴雨至特大暴雨，降雨量達到“封鎖”警戒值，可能發生泥石流、水淹道床、崩塌落石、路基邊坡溜坍、擋墻垮塌等危及行車安全的水害，需封鎖區間檢查。

當降雨量達到“出巡警戒值”時，應立即通知相關車站，并在10分鐘內派人分組出巡，1小時內Ⅱ級防洪重點地點臨時看守人員到崗。當達到重點出巡警戒值時，工區對防洪重點地點及防洪薄弱處所進行巡查，當達到全員出巡警戒值時，該區段工務人員應停止正常的養護維修作業，安排足夠的人員，按照巡回圖分批次不間斷冒雨進行巡查，及時派員進行機車添乘檢查。

當降雨量達到“限速警戒值”時：車間（工區）應立即派人分組出巡，對Ⅱ級防洪重點地點進行看守或加巡，及時派員進行機車添乘檢查。

當降雨量達到“封鎖警戒值”時：立即安排人員添乘軌道車或單機巡查，工區立即組織徒步或乘坐軌道車、單機到區間巡查，同時對Ⅱ級防洪重點地點派人看守或加巡（若達限速警戒值時已安排看巡守，不再安排）。

四、洪水位警戒制度

橋梁警戒水位分一般警戒水位、注意警戒水位、危及警戒水位三級（含壅水和浪高）。當江河洪水位距鋼梁梁底凈高1.5米，圬工梁1.25米為一般警戒水位；當江河洪水位距梁底凈高1.0米為注意警戒水位；當江河洪水位距鋼梁梁底凈高0.75米，圬工梁0.5米為危 4

及警戒水位。

當水位達到一般警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統-46）做好登記，要求對列車進行限速，列車限速不大于45km/h。并安排人員進行24小時巡查，巡查人員每隔2小時向段調度匯報一次水位及巡查情況。巡查人員必須攜帶防護備品。工務車間主任必須趕赴現場警戒作業，準備長鉤等工具及時打撈、撥開堆積的大型漂浮物，防止堵塞橋孔。同時，備好照明等其它搶修料具。

當水位達到注意警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統-46）做好登記，要求對列車進行限速，列車限速5～15km/h。洪水達注意警戒水位區段的工務人員應停止正常的養護維修作業，立即全員上道進行全部設備的檢查，巡查人員應當每隔1小時向工務處調度匯報一次水位。當江河洪水異常時，工務段應主動派員上道巡查河岸路堤和橋涵設備。觀測水位變化，觀察墩臺及梁跨有無歪斜或異常振動，發現問題及時攔停或扣停列車。工務段負責人必須趕赴現場指導把關。現場負責人應根據洪水警戒及控制水位表數據、現場實際狀況，適時提出限速、封鎖、開通申請。如堵塞物堆積，嚴重影響過水能力，及時攔停或扣發列車。

當水位達到危及警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統-46）做好登記，要求對區間進行封鎖。洪水有進一步上漲的可能時，可向路局申請重車壓橋等措施加強梁跨的穩定性，防止梁跨被洪水沖走。在洪水流速緩慢且無大型漂流物的情況下，工務段負責人根據現場情況決定開通線路及限速、防護條件。

五、冒雨巡查制度

1、冒雨巡查制度

①當降雨量達到重點出巡警戒值時，工區加強對管內汛期防洪重點地點、防洪薄弱地段、及其它可能發生水害的地段進行重點巡查。

②當降雨量達到全員出巡警戒值時，該區段（與報警點相鄰車站間）工務人員全員上道分批次輪班對管內所有設備進行全面檢查，工務段將出巡情況發至局防洪辦；同時安排干部上機車添乘檢查并密切關注雨量情況，及時向局防洪辦匯報。

③當降雨達到限速警戒時，工務段第一時間提報限速申請并立即安排該區段工務人員全員上道加密巡查，同時安排干部上機車添乘檢查，當線路恢復常速后，按照全員出巡警戒標準進行巡查。

④當降雨達到封鎖警戒時，工務段第一時間提報封鎖申請, 并立即安排該區段工務人員應全員上道加密巡查，檢查確認一個區段，開通一個區段。

2、冒雨巡查發現災害處理原則

巡查人員在巡查途中發現側溝堵塞、集中水流沖刷設備時必須立即處理；發現設備輕微損壞不影響行車時，如小的路肩沖溝、小型溜坍等，可繼續巡查；發現水害險情時，要立即向工長或車間主任報告，迅速處理并就地進行安全監護；發現危及行車安全的水害時，應立即執行應急處置措施，做好防護和應急處理，確保行車安全，并立即按規定向上級報告險情。

3、結束巡查的條件

一般檢查地段降雨結束后2小時，且經檢查設備無異常。Ⅲ級防洪重點地點（含比照Ⅲ級防洪重點地點管理的未有效復舊的新生水害地段、新發現防洪薄弱地段）按巡回圖巡查，當時、日、連續降雨量達到出巡警戒值及以上時，巡查時間分別為降雨結束后3、12、24小時，且均應經檢查設備無異常。

六、雨后檢查制度

1、雨后檢查制度

降雨達出巡警戒值、限速警戒值和封鎖警戒值時，冒雨巡查結束 6

后24小時內，工務工區必須對管內設備組織全面檢查，檢查后必須有處理結果和措施，并將檢查情況逐級上報，形成閉環管理。

2、雨后檢查時間

①當站區降雨達到出巡警戒雨量值時，雨后檢查時間原則上不少于48小時。

②當降雨達到限速、封鎖警戒雨量值或連續降雨量≥100mm以上，雨后全面檢查時間不少于48小時，Ⅲ級防洪重點地點、薄弱地段檢查時間不少于72小時。

3、雨后設備檢查的主要內容

①山體：檢查危巖是否松動、山坡有無開裂以及坑洼積水和陷穴等現象。

②路基：檢查路基是否出現下沉、邊坡有無開裂下錯外鼓或溜坍、路基防護和加固設備有無開裂變形；半填和斜坡路基地段線路是否出現異常、“三溝”有無淤堵斷裂滲漏、線路兩側供電塔桿有無歪斜下沉、鐵路沿線有無影響路基穩定的人為活動（開荒種地、筑路修渠、挖砂取石、采礦爆破）等。

③橋梁（涵渠）：檢查橋梁墩臺是否出現淺基、橋涵孔徑是否滿足泄洪需要、護錐鋪砌導流設施是否開裂變形、臺后或涵渠立交兩端路基有無下沉、泥石流溝是否出現新增堆積物等。

④隧道：檢查隧道嚴重漏水處所有無增多，洞頂排水設備是否損壞，仰坡是否發生塌方落石等。

⑤河防：檢查臨河及庫區路基有無沖刷和坍岸、河岸防護及導流建筑物有無沖刷和損壞、河流形態是否發生不利于鐵路的變遷。

⑥水庫：檢查鐵路上游水庫是否出現險情、鐵路與水庫的聯系渠道是否通暢、水庫發生意外時鐵路防護措施是否到位等。

⑦山體滑坡：檢查滑坡范圍內地表有無開裂、水溝有無斷裂位移、7

樹木有無歪斜、地下水出露有無變化等。

⑧新線：檢查新線路基有無下沉塌陷、新增擋護設施有無開裂變形、路橋路涵過渡段路基是否下沉等。

七、防洪重點地點安全管理

1、I級防洪重點地點

凡雨量達全員出巡警戒值，現場必須有干部把關。檢查周期：車間管理人員及所在工區工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。

2、Ⅱ級防洪重點地點

遇有大雨預報或降雨量達重點出巡警戒值時，看守人員應及時到位進行雨中及雨后一段時間的看守，連續降雨或強降雨結束后72小時，設備正常后方可取消看守。檢查周期：車間管理人員及所在工區工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。

3、Ⅲ級防洪重點地點

檢查周期：車間管理人員及所在工區工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。

4、防洪重點地點標志牌設置位置

標志牌內側至線路中心的距離不得小于3米，基礎牢固。當線路為單線時，起點標志牌設在線路左側，正面朝向列車運行方向。終點標志牌設在線路右側，背面朝向列車運行方向。當線路為雙線或多線時，應分別按線別設置。起點和終點標志牌均設在列車運行方向的左側。起點標志牌正面朝向列車運行方向，終點標志牌背面朝向列車運行方向。當兩個相鄰重點地點起終點間隔距離小于兩倍埋設距離時，交叉地段可不埋設重點地點標志牌，只在兩端埋設。

標志牌至防洪重點地點兩端距離，列車時速120公里及以下區段，不小于800米；列車時速120公里以上至160公里及以下區段，8

不小于1400米；列車時速160公里以上區段，不小于2000米。

八、添乘制度 添乘檢查主要內容：

1）、檢查各車間、班組是否安排人員進行冒雨巡查；重點地段是否安排人員進行看守，看守人員是否按規定立崗接車；守機聯控點呼叫應答是否落實到位；巖溶區段是否有人按規定巡查。

2）、檢查沿線各山體是否有溜坍跡象（如樹木植物倒伏、泥石流等）、水溝是否堵塞、是否存在異物侵限、是否存在危樹等影響行車險情，發現異常情況后，必須當即通知調度及車間安排人員進行核實、處理。

3）、檢查沿線有無影響路基穩定違建施工及礦山開采、上跨立交橋臺護錐有無開裂下挫、橋梁上下游有無非法采砂、巖溶區段有無抽取地下水等作業。

板書設計：正板書由PPT替代，副板書不設計。鞏固新課要點：略

課外作業（或復習題）：略 本課小結與改進措施：略

第五篇：防洪防汛安全知識培訓

防洪防汛安全知識

一、遇到險情么辦

在冷靜沉著、果斷應對，防止和延緩險情、災情擴大的情況下，及時撥通城市防汛辦公室的值班電話和項目部急救電話，或撥打12319熱線電話尋求幫助，說明事發的詳細地點，險情程度，被困人數，聯系電話，施救要求等，以便及時派人派車攜帶器材實施緊急援救。也可及時撥打其他社會求助電話，由他們轉告我們以便聯合開展救援行動。

二、如何應對暴雨山洪

1、暴雨洪水發生前：（1）施工人員要避免在低洼地帶、山體滑坡威脅區域活動，避免將房屋建在受河道出槽洪水頂沖的地方。不要人為侵占河道自然行洪斷面。每年夏初要對房前屋后進行檢查，留心附近山體變化，看山上是否有裂縫滑坡跡象。（2）各單位要熟悉周圍環境，自備必要的防水、排水設施，如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收聽當地氣象防汛部門的預報。在居住區和施工積聚區等人群密集區要及時做好人員疏導轉移工作。

2、暴雨洪水發生后：(1)發現重大征兆或已經發生災害時，盡快將消息傳遞出去，引起政府重視，爭取控制災害發展和救援。(2)在緊急情況下，頭腦冷靜，行動快速，果斷放棄。暴雨洪水突發性強，陡漲陡落，持續時間短。當發現河道漲水，要迅速撤離，不可麻痹遲疑。汛期河道漲洪時，1

千萬不要強行過河，要耐心等河水退了以后過河，或長距離繞行過河。(3)在發生暴雨洪水時，行人避雨要遠離高壓線路、電器設備等危險區域，雷雨時要關閉手機。學校要視情況臨時放假或統一留校避洪，安排好臨時食宿，并通知家人，避免家長在接應尋找孩子的路上發生意外。(4)及時對溺水者進行人工呼吸等緊急救護等。

三、協助保護防汛設施 保護好公共防汛設施是每個公民應盡的義務。如果發現有偷盜或破壞防汛設備，破壞河道溝渠，往里面傾倒垃圾渣土，向排水溝里傾倒污物，擅自拆卸或肆意損壞防汛設備、器械，擅自填埋、棚蓋占用河道的人和事，或因自然力的影響而造成的河岸坍塌、河道堵塞、防汛設備設施的自然損壞，應及時報告給有關防汛管理部門，使之得到及時的制止和盡快的修復。

四、被水圍困怎樣求救

在山丘區環境下，無論是孤身一人還是聚集人群突遭洪水圍困于基礎較牢固的高地或磚混結構的住宅樓房時，只要有序固守等待求援或等待陡漲陡落的山洪消退后即可解圍。如遭洪水圍困于低洼處的溪岸、土坯或木結構的住房里，情況危急時(泥石流另述)，有通訊條件的，可利用通訊工具向當地政府和防汛部門報告洪水態勢和受困情況，尋求救援；無通訊條件的，可制造煙火或來回揮動顏色鮮艷的衣物或集

2體同聲呼救，不斷向外界發出緊急求助信號，求得盡早解救；同時要尋找體積較大的漂浮物，主動采取自救措施。

五、怎樣救助被困人群 洪水匯集快、沖擊力強、危險性高，所以必須爭分搶秒救助被洪水圍困的人群。任何一個社會公民，當接到被圍困的人發出的求助信號時，首先應以最快的速度和方式傳遞求救信息，報告當地政府和附近群眾，并直接投入解救行動；當地政府和基層組織接到報警后，應在最短的時間內組織帶領搶險隊伍趕赴現場，充分利用各種救援手段全力救出被困人群；行動中還要不斷做好受困人群的情緒穩定工作，防止發生新的意外；要特別注意防備在解救和轉送途中有人重新落水，確保全部人員安全脫險；還要仔細做好脫險人員的臨時生活安置和醫療救護等保障工作。

主講人;齊心

2014年6月