第一篇：2011年輕卡市場運行態(tài)勢及特征分析

2011年輕卡市場運行態(tài)勢及特征分析

2011年11月11日作者：楊再舜

A、輕卡市場發(fā)展態(tài)勢淺析

中國汽車是政策車市，特別反映在商用車上。今年以來，隨著國家4萬億元項目陸續(xù)投資完成和前兩年 “汽車下鄉(xiāng)”政策透支了今年的輕卡需求。另加上“汽車下鄉(xiāng)”補貼政策結束，生產資料與物價持續(xù)上漲，使得購車成本提高，從今年元月至今，輕卡市場基本處于5000元左右的漲價狀態(tài)，使得 部分農村用戶暫時擱置了購車計劃而持觀望態(tài)度，購車需求受到抑制。此外，年初對車輛油耗標識法規(guī)突發(fā)性實施，措手不及的廠商也流失一部分市場。

隨著城鎮(zhèn)化速度加快，二級與三級區(qū)域市場發(fā)展將刺激輕卡市場增長、輕型車購置和運營成本下降、稅費改革，農用車優(yōu)勢不再，用戶將會轉投輕型車。在新的經濟條件下，城市城區(qū)、城鄉(xiāng)之間以及城際之間短途運輸需求快速增長而農用車無法適應當代公路運輸高效、快速、省油等等的競爭要求，使得輕型車市場將進一步得到提升，政策退潮下的農村市場仍是車企的必爭之地。

明年將實商用車施延期國四排放法規(guī)標準，因此，各車企的高端輕卡動力全部采用高壓共軌技術，排放滿足國

三、國四等?，F(xiàn)階段無論是裝配在中高端輕卡上的4JB1，仿4JB1還是ZD3.0、4KH1、F1C、Sofim、ISF2.8/ISF3.8等，均采用高壓共軌技術，排放滿足國三及以上排放水平。

目前，國內高端輕卡動力現(xiàn)階段以日系技術為主，歐系輕卡系列為輔，其代表者4JB1，其后進入市場的ZD30、4KH1等都是源于日系技術；而另外歐美技術產品將會對日系技術發(fā)起挑戰(zhàn)，以福田康明斯ISF2.8、ISF3.8為代表的美系動力，以依維柯索菲姆和上菲紅為代表的歐系動力將會對日系帶來很大沖擊，日系發(fā)動機占主導的局面將在已發(fā)生了改變，并處于消退和萎縮的趨勢，這一動態(tài)已出現(xiàn)在高端輕卡動力市場。預期未來五年之內，混合動力

或天然氣輕卡或將成未來輕卡發(fā)展方向。

今年以來，隨著國內經濟通漲、人民幣持續(xù)升值，利比亞、埃及、敘利亞等中東和北非國家輕卡主要出口國遭遇戰(zhàn)爭，越南等東南亞地區(qū)遭遇領土紛爭，均對今年各主流輕卡車企的出口產生重大負面影響。

B、輕卡產品發(fā)展趨勢淺析

隨著中國社會的城市化進程加快，城市城區(qū)、城鄉(xiāng)之間以及城際之間短途運輸需求快速增長，帶動了城市輕卡的升級換代，國內各大城市迫切需要造型前衛(wèi)、排放環(huán)保、動力強勁、低碳節(jié)能的高端輕卡，符合這一市場需要的高端輕卡需求將越來越大。目前，各主流輕卡生產廠家大力運用技術競爭的市場開拓手段，產品升級改造速度加快。車型向寬體、高噸位發(fā)展，呈現(xiàn)出輕卡高端化和中卡化的趨勢。

目前，在輕卡高端市場上，福田歐馬可、慶鈴P100T P600、江淮帥鈴Ⅲ、江鈴凱銳、凱運和N800、鄭州日產凱普斯達、東風股份凱普特與純歐系南京依維柯歐霸高端輕卡競爭正形成捉對撕弒之勢。雖然如今還有很多輕卡品牌還保留著五十鈴的經典造型，但越來越多的輕卡強者已經開始向著自己的風格發(fā)展，整個產品體系都擁有自己獨特駕駛室特征與特色。

當下，國內高端輕卡整車的動力、制動、懸掛、車載電子等系統(tǒng)均需要全面升級換代。全面引入轎車化設計理念，將人體工程學這一設計思想引進到卡車領域，具體表現(xiàn)在可方便操作的一體化中控臺，集中了音響系統(tǒng)、空調控制系統(tǒng)等等。其它如電動門窗、助力轉向;可調節(jié)位置的座椅及可調角度方向盤，使駕乘者更加輕松;大曲面擋風玻璃的采用，使駕駛時的視線效果更好，大大減少了盲區(qū)的存在，降低了事故的發(fā)生。

在車型的延伸上，細分特點更明顯，高承載力的大輕卡被市場廣泛認可并成為未來市場主流產品。此種車型一般采用雙排帶臥鋪結構，使其駕駛室空間得到增大，保證了整車乘坐的舒適性;大部分采用了導流罩設計，將車身的實用和美觀融為一體;在車廂和駕駛室之間，融入了公司的LOGO及其自身特有顏色，以增強視覺沖擊力。

當下，高端輕卡上已經采用了大扭矩整體鍛造前橋，抗扭、抗彎、疲勞強度高;一次沖壓成型的車架與縱梁進行全鉚接，使整車的可靠性更高。底盤上的升級能夠使輕卡更好地適應各種路況要求，滿足不同行業(yè)的承載需求。此外，高端輕卡基本上已經升級為6擋變速器的大扭矩變速箱，更符合大馬力發(fā)動機的匹配要求。不少車型還采用氣壓雙回路制動系統(tǒng)、彈簧制動、帶排氣輔助制動系統(tǒng)、帶感載閥，使得整車空載和滿載的制動均衡、操縱輕便靈活方、轉向穩(wěn)定性好、駕乘更舒適。此外，并經過空氣動力學設計的駕駛室和后視鏡控制降低低頻噪聲而使駕駛室更安靜，最大限度地隔離在運動聲音、怠速噪音等內外的噪聲。

在動力系統(tǒng)上，4JB1及仿4JB1衍生品是現(xiàn)階段國內高端輕卡動力首選。裝配4JB1發(fā)動機此類高端車企原有江鈴、慶鈴。此后，江淮、福田以4JB1為進行了動力衍生產品開發(fā)，如北汽福田奧鈴TX-4JB1氣剎新品和奧鈴TX-雷沃4D新品。

如今康明斯ISF高端動力又成為高端重卡的代名詞，如新款江淮威鈴配康明斯ISF輕型發(fā)動機。ISF系列直列四缸3.8升和2.8升發(fā)動機，是康明斯投入巨資全新研發(fā)的兩款面向未來的新一代全電控輕型柴油機。ISF3.8升發(fā)動機功率覆蓋140-170馬力，升功率可達35千瓦/升，同級中承載力最強、運輸效率最高。

在整車輕量化方面，一是優(yōu)化車輛設計結構，二是在優(yōu)化產品結構的基礎上應用新材料，在不降低承載能力前提下實現(xiàn)的整體輕量化。以美鋁車輪為代表的企業(yè)也具體展示了利用新材料和新工藝如鎂、鋁合金，高強度合金，復合塑料材料等在輕量化中發(fā)揮的顯著作用?？ㄜ嚨妮p量化是一個系統(tǒng)工程，它涉及整車、發(fā)動機、懸架等各個領域，甚至包括新材料以及新技術的應用。

汽車車身約占汽車總重量的30%，空載情況下，約70%的油耗用在車身重量上。汽車

重量每降低100公斤，每百公里就可節(jié)油0.6升。若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；若滾動阻力減少10%，燃油效率可提高3%；若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10%，燃油效率可提高7%。因此，在計重收費下，輕量化車對于整車的燃油經濟性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都非常重要。

東風銳鈴輕卡 東風銳鈴采用東風中卡多利卡駕駛室、五十鈴動力體系、日產凱普斯達底盤新技術合力打造的中高端輕卡產品，不論外觀、造型、內飾還是動力總成系統(tǒng)配置、底盤技術，超越同類產品。

東風銳鈴的動力體系主要采用東風輕發(fā)D28五十鈴技術發(fā)動機、五十鈴變速箱、五十鈴前橋后橋。獨家采用多種儲物空間設計和真空罐設計，獨配轉速表，改進安全帶設計和駕駛室下視鏡。

第二篇：2011年上半年國內輕卡市場發(fā)展態(tài)勢分析及預測

2011年上半年國內輕卡市場發(fā)展態(tài)勢分析及預測

2011年上半年，受國內經濟平衡較快發(fā)展，國家興修水利，批量開工興建保障性住房，汽車下鄉(xiāng)刺激新政退出，汽車監(jiān)管力度加大，執(zhí)行油耗準入政策，干旱、雨澇、地震，國內通貨膨脹加劇，人民幣升值加速，輕卡主要出口國遭遇戰(zhàn)事和領土紛爭等多重因素的共同影響，國內汽車市場發(fā)展速度大幅放慢，由上年高速增長轉為平緩增長。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”，下同）統(tǒng)計，2011年上半年，國內完成汽車銷售9325201輛，同比增長速度回落至個位，達到3.35%。其中，卡車（含底盤，半掛牽引車）實現(xiàn)銷售1983753輛，同比呈現(xiàn)負增長，增速為-5.03%。卡車細分市場，重卡、輕卡、微卡等細分市場銷量同比全面下降，且下降速度均在個位。輕卡除繼續(xù)占據(jù)國內卡車市場的半壁江山之外，市場份額還有0.39個百分點的小幅提升。

表12011年1～6月份國內卡車市場銷售情況表

單位：輛，%

縱觀上半年國內輕卡市場走勢，2011年上半年，境內輕卡市場走出了一條與2010年同期基本相同的發(fā)展軌跡。細分各月，1月、2月兩個月銷量同比實現(xiàn)正增長，3月、4月、5月、6月等4個月的銷量同比呈現(xiàn)下降。

受益于年底用戶資金充裕，部分企業(yè)在完成上銷售任務之后，將多余的銷量轉入2011銷量統(tǒng)計中，以及傳統(tǒng)節(jié)日——新春佳節(jié)等，2011年1月、2月銷量同比均實現(xiàn)明顯增長；3月份，卡車傳統(tǒng)銷售旺季來臨，受益于此，該月銷量環(huán)比實現(xiàn)大幅增長，但受國內整體市場需求放緩的拖累，該月同比又呈現(xiàn)小幅下降，且自4月份開始，市場需求一路走低，直止5月底；進入6月份，隨著夏季的到來，北方農產品、飲品等進入需求旺季，農村興修水利和基礎設施建設進入建設期，以及自7月1日起，排放在國三的汽油輕卡停止銷售等的拉動，6月份銷量下降速度開始減緩，但同比仍有萬余輛的差距。

二2011年上半年國內輕卡市場競爭分析

2011年上半年，中汽協(xié)統(tǒng)計到的有輕卡銷量的企業(yè)有33家，比上年同期減少2家（缺席的2家企業(yè)分別是成都新大地汽車有限責任公司和常州英田汽車有限公司）。受市場需求整體低迷的拖累，上半年，國內輕卡市場競爭格局也發(fā)生了微秒的變化，呈現(xiàn)“三大方隊”（即累計銷量在10萬輛以上的，本文稱之為“十萬輛方隊”，累計銷量在1萬輛～8萬輛之間的“萬輛方隊”以及累計銷量在1萬輛以下的“千輛方隊”）和“三大軍團”（即傳統(tǒng)輕卡軍團，由農用車轉型的“農資軍團”以及以微卡為主業(yè)，生產輕卡的“微卡軍團”）的競爭局面。

表22011年1～6月份國內輕卡企業(yè)銷量情況

單位：輛，%

北汽福田、東風股份和安徽江淮等3家企業(yè)組成輕卡市場“十萬輛方隊”，該方隊隊員的累計銷量均在10萬輛以上。該方隊累計銷量合計達到457764輛，同比增長-2.09%，市場占有率合計實現(xiàn)44.76%，同比提升1.01個百分點。在該方隊中，高居行業(yè)榜首的北汽福田與排名第2的東風股份，市場份額相差10個百分點，銷量相差10萬輛以上。且該方隊中各企業(yè)累計銷量同比增長/下降速度均在個位。

累計銷量在1萬輛～8萬輛之間的17家企業(yè)組成輕卡市場“萬輛方隊”。該方隊累計銷量合計增速和合計市場份額同比呈現(xiàn)雙下降。其中，累計銷量合計達到543030輛，同比增長-5.37%；市場占有率合計為53.10%，同比提升-0.59個百分點。在該方隊中，江鈴、長城、慶鈴和飛蝶等4家企業(yè)，累計銷量同比均實現(xiàn)兩位數(shù)增長；北汽有限、河北中興、丹東黃海等3家企業(yè)，累計銷量同比均實現(xiàn)個位數(shù)增長；山東凱馬、黑豹、長安、唐駿歐鈴、力帆、昌河和一汽解放等7家企業(yè)，累計銷量同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下降，且昌河和一汽解放2家降速同比均在30%以上。

累計銷量在萬輛以下的13家企業(yè)組成的“千輛方隊”，累計銷量合計僅有21806輛，同比增長-17.74%，市場份額僅占2.13%。

2011年1～6月份，東風、江淮、長城、躍進、一汽、江鈴、慶鈴和北汽有限等8家傳統(tǒng)輕卡企業(yè)，累計銷量合計增速和合計市場份額同比雙雙呈現(xiàn)個位數(shù)增長。其中，累計銷量合計實現(xiàn)493426輛，同比增長2.85%；市場份額合計達到48.25%，同比提升3.36個百分點。

2011年1～6月份，北汽福田、金杯、凱馬、南駿、唐駿歐鈴、力帆、飛蝶、黑豹、新龍馬等10家由農用車轉型的輕卡企業(yè)，輕卡累計銷量合計增速和合計市場份額同比呈現(xiàn)雙下降。其中，累計銷量合計達到443398輛，同比增長-9.11%；市場份額實現(xiàn)43.36%，同比下降2.29個百分點。

2011年1～6月份，隨著汽車下鄉(xiāng)刺激新政的退出，長安、中興、昌河和天汽等4家以微卡為主業(yè)的企業(yè)，輕卡累計銷量合計增速和合計市場份額同比雙雙呈現(xiàn)下降。其中，輕卡累計銷售合計實現(xiàn)58085輛，同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下降，同比增長-15.29%；市場份額合計達到5.68%，同比下降0.74個百分點。

三2011年上半年國內輕卡市場特點及原因分析

（1）上半年國內輕卡市場特點分析

盡管上半年輕卡整體市場發(fā)展不盡如人意，但其中呈現(xiàn)出的特點仍可圈可點。

1、市場銷量同比小幅下降。輕卡繼續(xù)占據(jù)卡車細分市場半壁江山。傳統(tǒng)輕卡企業(yè)市場份額繼續(xù)回升。農用車轉型企業(yè)市場份額繼續(xù)下降。微卡企業(yè)生產的輕卡銷量同比大幅下降。

2、面市的輕卡新品數(shù)量增多，推出新品的企業(yè)數(shù)量減少

年初以來，國內輕卡市場需求持續(xù)低迷，大大激發(fā)了企業(yè)推出新品的熱情。據(jù)不完全統(tǒng)計，上半年推出輕卡新品的企業(yè)由上年同期的6家減少到今年的4家，其中僅福田1家就推出了6個系列，高居行業(yè)榜首；東風推出4個系列，屈居第二。面市的新品達12個系列，與上年同期8個系列相比，新品數(shù)量大幅增加。今年面市的新品不僅涵蓋國Ⅲ、國Ⅳ排放，小、中、大噸位，且全部面向中高端市場（詳見表3）。

表32011年上半年國內輕卡面市新品情況表

3、購車直補、降價促銷成為上半年輕卡企業(yè)經營活動的主旋律

為了應對市場持續(xù)下滑的局面，主流輕卡企業(yè)相繼采取了諸如購車直接補貼，降價銷售，休閑自駕駛游，購車送大禮，舉辦卡車大賽，產品巡展等形式多樣的營銷措施，且降價促銷伴隨企業(yè)營銷始終。比如，在國家刺激新政退出之后，眾輕卡企業(yè)自行推出了購車補貼措施，補貼幅度在1000～2000元不等，如時代輕卡購車直補1000～5000元創(chuàng)富基金；除了企業(yè)對購車進行直接補貼之外，送大禮也成為營銷的靚點。如躍進將“三包期”里程延長5000公里，購車還贈送交強險；一汽通用推出購買解放輕卡贈送800元交強險活動；長安汽車推出購車送交強險，送保險卡等活動。此外，慶鈴針對其旗下不同系列的輕卡，推出了最新的貸款購車方案等等，其它企業(yè)典型營銷活動詳見表4。促銷活動時間長，優(yōu)惠幅度大成為今年卡車市場一大亮點。

表42011年上半年國內輕卡企業(yè)營銷活動一覽表

4、輕卡企業(yè)拓展專用車市場步伐加快

中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，受整體市場需求低迷的拖累，2011年前5個月，國內輕卡專用化率（即主機廠銷售的輕卡專用貨車和輕卡底盤銷量兩項之和，與輕卡含底盤的總銷量之比）達到8.97%，同比下降2.05個百分點。國內輕卡專用化率呈現(xiàn)短暫的下滑。

但此局面并沒有影響到主流輕卡企業(yè)拓展專用車市場前行的腳步。一方面，企業(yè)充分利用各種機會，進行專用車產品的展示，如在2011年上海國際車展上參展的三款國產輕卡專用車產品，2011廣州冷鏈物流研討會上展示的東風凱普特冷藏車等。另一方面，效仿國內重卡企業(yè)的做法，國內主流輕卡企業(yè)與改裝車企業(yè)聯(lián)合進行產品公告的申報，產品的巡展推廣等。如東風與中聯(lián)重科、煙臺海德、福建龍馬等國內環(huán)衛(wèi)專用車主流企業(yè)聯(lián)合進行產品公告的申報。此外，東風股份還獨自在浙江、上海、江蘇、安徽等地進行工程車市場的開拓等。

5、刺激新政退出后低噸位輕卡銷量繼續(xù)保持增長

受經濟發(fā)展減速，刺激新政退出，市場需求下降的拖累，今年前5個月，國內大噸位段輕卡（4.5t＜總質量≤6t）累計銷量實現(xiàn)100403輛，同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下降，同比增長-24.65%；市場占有率達到12.31%，同比增長-4.09個百分點，累計銷量增速和市場份額同比呈現(xiàn)雙下降。與此同時，低噸位段輕卡（1.8t＜總質量≤3.5t）的累計銷量增速和市場份額同比實現(xiàn)雙增長。其中，銷量達到462098輛，同比增長4.29%；市場份額繼續(xù)超過半數(shù)，達到56.66%，同比提升4.53個百分點。

6、輕卡產能擴張步伐繼續(xù)加快

年初以來，國家執(zhí)行商用車準入新政，嚴控企業(yè)貸款規(guī)模等嚴峻形勢，并沒有阻擋住輕卡產能擴張的步伐。據(jù)不完全統(tǒng)計，年初以來，先后有8大輕卡項目已經或即將開工建設，與上年同期6大項目相比，有繼續(xù)加快之勢。其中，大集團的建設規(guī)模依然靠前，如中國重汽不僅在家門口的章丘建輕卡基地，還攜王牌在成都建輕卡基地；北汽在擴大長沙輕卡產能規(guī)模的同時，又在河北新建輕卡基地。長安則簽下了年產25萬輛輕卡的新基地等。

（1）3月份，北汽集團在河北滄州黃驊市新建輕卡基地項目簽約。項目首期投資50億元，遠期投資100億元，建設規(guī)模40萬輛輕卡。新基地將于2012年底或2013年初投產。

（2）3月10日，由四川海盛貿易投資的西南輕卡城項目簽約，項目計劃投資約2億元，占地75畝，預計年稅收約2200萬元。

（3）3月18日，中國重汽章丘輕卡基地項目在章丘工業(yè)園開工奠基，基地總建筑面積54743m2，合同額約計6316萬元，計劃工期約100天。

（4）3月18日福田汽車同意投資19.06億元，對長沙廠區(qū)進行搬遷改造，新建長沙汽車新廠。

（5）2011年內，總投資16億元的金杯輕卡項目將入住沈陽汽車城內，生產產品為輕、中、重卡。目前該項目已完成初步規(guī)劃和選址。

（6）5月8日，大運成都新基地建設項目在成都開發(fā)區(qū)開工。新基地占地1085畝，投資21億元，預計2012年竣工，將建成重、中、輕卡10萬輛年產能，生產涵蓋“大運”、“川江”和“川路”等三大品牌以及即將推出的輕卡新品，年銷售收入將超過120億元。

（7）5月17日，一汽通用哈輕新工廠正式投產。新工廠一期形成10萬輛解放輕卡年產能。二期工程完成后，產能將達到20萬輛。

（8）6月30日，重汽王牌成都青白江區(qū)汽車工業(yè)園奠基。項目占地1500畝，總投資30億元，到2015年全部投產后，將形成輕微卡30萬輛、中重卡10萬輛年產能。

（9）5月24日，河北省定州市與重慶長安輕卡項目簽約。項目分兩期進行。其中，一期工程將于2013年投資，二期工程將于2015年投資，屆時將形成輕卡25萬輛、專用車5萬輛年產能。

7、農用車企業(yè)攜輕卡首次亮相上海國際車展

在2009年之前往屆的上海國際車展上，很難覓到輕卡的蹤跡，更不用說農用車企業(yè)了。而在2011年上海國際車展上，不僅眾輕卡企業(yè)聯(lián)合參展，甚至連農用車企業(yè)攜輕卡首次現(xiàn)身。東風、重汽王牌、躍進、福田、五征、金杯和江淮等7家輕卡企業(yè)帶來20款輕卡參展。參展輕卡企業(yè)數(shù)量，參展車型數(shù)量，均創(chuàng)歷年上海國際車展新高，成就了2011年輕卡市場上一道靚麗的風景線。且凸顯六大特點：

一是每家企業(yè)都把各自當家產品拿來參展，如高端輕卡。二是輕卡專用化趨勢明顯，如凱普特冷藏車、王牌廂式貨車、歐馬可純電動環(huán)衛(wèi)車等均亮相本屆上海國際車展。三是農用車企業(yè)首次參展，如成都王牌借重汽之力參展，低速貨車企業(yè)——山東五征首次攜輕卡參展。凸顯企業(yè)憑借車展窗口展現(xiàn)擴張產品線的趨勢。第四，輕卡企業(yè)攜出口型產品參展，如金杯帶來4款輕卡，其中的三款均是針對海外市場的。第五，企業(yè)通過車展占領市場，這是往屆所沒有的。如東風股份不僅帶來四款輕卡參展，還帶來了一款ZD30、兩款東風康明斯等三款發(fā)動機。六是借車展之際，推出輕卡新品，如躍進推出了新歐卡K301，江淮推出帥鈴Ⅲ等。

（2）影響上半年國內輕卡市場發(fā)展的原因分析

上半年輕卡市場發(fā)展的影響因素很多，綜合起來，主要有以下幾個方面：

1、國民經濟保持平穩(wěn)較快增長。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2011年上半年，國內生產總值204459億元，同比增長9.6%。全國夏糧產量12627萬噸，增長2.5%。全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.3%。固定資產投資（不含農戶）124567億元，同比增長25.6%。社會消費品零售總額85833億元，同比增長16.8%。農村居民收入增長快于城市居民，農村居民人均現(xiàn)金收入3706元，實際增長13.7%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入11041元，實際增長7.6%。

2、國內興修水利，農村基礎設施建設，住房建設，房屋裝修等均在二季度進入高峰；農產品、飲品等進入消費旺季，網絡銷售持續(xù)增長，7月1日起，排放在國三的汽油輕卡停止銷售。年初以來，企業(yè)對輕卡產品進行直補，以及鋼鐵、橡膠等汽車原材料價格持續(xù)下降等，支撐了部分市場銷售。

3、公路運輸繼續(xù)保持快速增長。交通部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年1～5月份，國內完成公路貨運量107.85億噸，貨物周轉量19011.19億噸公里，同比增長14.4%和15.5%。

4、上半年國內大面積持續(xù)干旱，致使農業(yè)、工業(yè)、礦產等行業(yè)遭受較大影響，購車需求受到抑制。農業(yè)方面，上半年國內大面積干旱，使糧食、水果、蔬菜等農產品大量減產；6月份，國內超過半數(shù)的省份又遭遇洪災，直接影響到農民增收；干旱同時使部分地區(qū)灑水車等專用車需求量上升。工業(yè)方面，干旱致使京津唐、河北、上海、江蘇、浙江、安徽、湖南、河南、江西、重慶等10個省級電網出現(xiàn)電力供需緊張，部分省份再度拉閘限電。礦產方面，因干旱缺水導致部分金屬礦業(yè)停產等。

5、上半年，4萬億元投資項目陸續(xù)完成，前兩年市場需求提前透支，汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策的退出，國家持續(xù)收緊銀根，整頓房地產市場，一致性管理政策實施，國內通貨膨脹加劇，油價、物價、原材料、人力成本、過路過橋費等均在高位運行，“用工荒”、中小企業(yè)“倒閉潮”的出現(xiàn)，江浙等地大部分私營企業(yè)，將資金抽出，投向黃金、古董等其它行業(yè)，物流市場增長速度放慢等，加劇了輕卡市場的低迷。

6、人民幣持續(xù)升值，利比亞、埃及、敘利亞等我國輕卡主要出口國遭遇戰(zhàn)爭，越南等東南亞地區(qū)遭遇領土紛爭等，均對我國上半年輕卡的出口產生較大影響。

四展望下半年

影響下半年輕卡市場發(fā)展的因素綜合如下：

1、宏觀經濟方面，通過上半年一系列抑制通貨膨脹措施的實施，下半年，國內通貨膨脹的壓力有望得到部分緩解，國內經濟發(fā)展速度有望小幅加快。

2、成品油價格有望下調。經國務院關稅稅則委員會審議并報國務院批準，自2011年7月1日起，我國將大幅下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅，其中柴油、航空煤油將以零關稅進口。

3、進入夏季和秋季，興修水利、農村基礎設施建設、洪災災后重建等進入建設高潮，北方水果、蔬菜和夏糧等進入成熟期，冷飲進入消費旺季，洪災同時緩解了電荒出現(xiàn)的機率等，都給輕卡市場需求帶來新的需求商機。

4、下半年，20111000萬套保障性安居工程將進入集中開工期，將產生新的市場需求。按照城鄉(xiāng)住房部要求，2011年11月底，本保障性住房的開工率將由5月底的34%左右，提高到100%。由此將拉動輕卡銷量回升。

5、物流成本有望下調，物流需求有望增長，農產品銷售有望加快。6月8日，國務院出臺了促進公路物流發(fā)展的“國八條”。該新政在降低過路過橋費的同時，將大力發(fā)展農超對接、農校對接、農企對接等。從6月20日起，交通部、發(fā)改委、財政部等5部委啟動了在全國范圍內開展為期一年的收費公路專項清理工作等新政，將促使公路運輸成本下降，增強用戶購車的積極性。

6、中小企業(yè)資金緊張的狀況有望緩解。6月7日，銀監(jiān)會在官網上發(fā)布了《關于支持商業(yè)銀行進一步改進小企業(yè)金融服務的通知》，提出十項推動商業(yè)銀行支持和改進小企業(yè)金融服務的措施，意味著中小企業(yè)下半年經營狀況有望改觀。

7、自7月1日起，排放在國三的汽油輕卡停止銷售。

8、自7月1日起，國內治超力度全面加大。因為從該日起，《公路安全保護條例》開始執(zhí)行。該政策的直接影響是：車輛的外廓尺寸、軸荷和總質量應當符合國家規(guī)定標準，否則不得生產、銷售；對1年內違規(guī)超限運輸超過3次的車輛吊銷車輛營運證。如果《條例》能執(zhí)行到位，產品公告有可能調整，車輛需求總量將有所增加，反之，則對汽車生產企業(yè)無任何影響。

9、交通部加強車輛運行安全監(jiān)管，用車成本將再度上升。按照交通部“交運發(fā)〔2011〕80號”《關于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，自2011年8月1日起，新出廠的運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置（GPS）。

此外，應該看到，上半年新出現(xiàn)的和已經存在的一系列問題，短期內很難得到解決，諸如居高不下的通貨膨脹，已經倒閉的和大量瀕臨破產的中小企業(yè)，持續(xù)上升的失業(yè)率，人民幣的持續(xù)升值等等。因此，如果下半年不再出臺鼓勵政策，預計持續(xù)通脹、緩慢增長和持續(xù)的緊縮政策等將貫穿下半年直至2012年。

由此推斷，今年下半年市場將呈現(xiàn)淡季不淡，旺季不旺的發(fā)展態(tài)勢。

銷量方面，預計下半年輕卡總銷量將與上年同期持平，實現(xiàn)92.3萬輛。全年輕卡總銷量有望實現(xiàn)194.56萬輛，同比增長-0.72%。

第三篇：義烏：2012年市場運行態(tài)勢分析

義烏：2012年市場運行態(tài)勢分析

2012年義烏全市集貿市場總成交額758.76億元，同比增長11.94%；其中中國小商品城成交額580.03億元，同比增長12.6%。連續(xù)22年居全國市場交易額榜首。

一、市場運行的基本情況

1、從物流看，2012年義烏海關小商品實際出口報關單（結關數(shù)據(jù)）37萬份，實際監(jiān)管出口集裝箱65.4萬標箱，同比分別增長23.2％和29%；經義烏海關出口小商品總額119.3億美元，同比增長20.9%；2013年上半年國際物流中心集裝箱貨運量23.5萬個標箱，同比增長11.3%。義烏小商品實際出口報關單19.7萬份，海關實際監(jiān)管出口集裝箱35.5萬標箱（結關數(shù)據(jù)），同比分別增長18.9%和22.3%。2012年公鐵航空貨運總量為1120.53萬噸，同比增長8.38%。從客流看，2012年我市入境外商數(shù)41.68萬人次，公鐵航客流總量為2640.22萬人。游客方面，截止12月底小商品城累計接待游客團隊3964批次、143615人次。從資金流看，市場周邊金融網點資金、現(xiàn)金總流量9744.70億元；全年外匯結匯總量為139.91億美元。2013年上半年，義烏機場民航旅客人次為53.3萬人次，同比增長22.6%，運輸起降架次為4557次，同比增長19.3%。市場周邊銀行資金流入量2037億元，同比增長14.5%，流出量1982億元，同比增長16.5%。

2、各專業(yè)市場運行平穩(wěn)有序。2012年各專業(yè)市場總成交額為152.46億元，同比增長6.13%。

二、市場熱點

1、“市場采購”貿易方式試行。2012年義烏國際貿易綜合改革試點繼續(xù)推進，8月出臺《“市場采購”貿易方式試行方案》，全力先行先試“市場采購”貿易方式，將“異地外貿公司落地”與試行“市場采購”貿易方式緊密結合，經營“市場采購”貿易方式業(yè)務擴展到在義烏注冊登記的所有外貿主體。截止到2012年底，義烏共登記“市場采購”新型貿易企業(yè)116家，徹底扭轉了長期以來義烏小商品出口由外地外貿公司代理的局面，2012年我市以旅游購物商品方式出口49.15億美元，占同期全市出口總值的54.6%，超越一般貿易，成為外貿進出口的主要貿易方式。2013年上半年，我市實現(xiàn)進出口總額96億美元，同比增長375%；出口總額94.3億美元，同比增長408.2%；其中傳統(tǒng)貿易出口17.8億美元，同比增長11.9%；市場采購出口73.4億美元；進口總額1.67億美元，同比增長3.7%。

2、市場體系建設扎實推進。一是國際生產資料市場順利開業(yè)。二是國際商貿城一區(qū)東擴工程前期工作有序展開。三是模具城建設穩(wěn)步推進。四是家具市場二期項目前期工作初步展開。五是古玩市場規(guī)劃獲批。六是農貿市場建設和改造繼續(xù)實施。

三、市場運行特點

1、大力開拓外貿新興市場。圣誕用品行業(yè)2012年經義烏海關出口額1.7億美元，同比增加42.9%。其中出口金額最大的是巴西，總金額為1625萬美元，同比增長71.7%；增長幅度最大的是俄羅斯，同比增長超過300%。2012年經義烏海關出口俄羅斯小商品共計1.6億美元，同比增長1.5倍，而印度取代伊朗成為小商品出口最大目的國，全年經義烏海關出口6.9億美元，同比增長了17.1%。

2、內銷比例逐漸上升。家具市場外貿比例從原先的50%下降至38%左右。畫業(yè)內貿比例上升到70-80%，整個工藝品行業(yè)內外貿比例達到1：1。鐘表行業(yè)中價位的石英表內外銷比上升至6：4，200元以上偏高價位的石英表則70%以上屬于內銷。機械表零售占比已接近80%。

3、進轉口貿易初露頭角。市場進口轉口貿易發(fā)展形勢樂觀，進口商品館自2011年5月搬遷至國際商貿城五區(qū)以來，經營規(guī)模不斷擴大，經營層次日益提高，目前已有36家境外商品中國總代理和22家省級以上代理入駐，據(jù)對經營戶統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年成交額達

1.8億元，月均環(huán)比增長達18%，義烏日益成為境外商品拓展國內乃至國際市場的“橋頭堡”。

4、營銷方式多樣常新。一是節(jié)假日促銷成常態(tài)。二是事件營銷成趨勢。據(jù)統(tǒng)計，奧運會期間，全年經義烏海關出口英國商品值出口英國1.78億美元，同比增長26.52%。

5、行業(yè)發(fā)展內源性動力增強。一是產品創(chuàng)新增多。前11月我市專利申請量達6050件，專利授權量達4689件，同比分別增長57.5%和75.4%。二是品牌經營日盛。2012年鐘表經營戶加入品牌經營的店面已逾100家，約占行業(yè)三分之一強。目前義烏市場經營的商品品牌數(shù)超過2萬余件。三是義烏標準涌現(xiàn)。2012年雙童吸管參與起草《食品用塑料吸管國際標準》，成為金華市第一家參與制訂國際標準的企業(yè)。6月義烏飾品企業(yè)主導的我國首個飾品行業(yè)環(huán)保標準《環(huán)保型金

屬飾品鋅合金材料》聯(lián)盟標準在義審定通過。4月《中國結掛飾系列產品》、《燈籠系列產品》、《面具眼罩系列產品》3項義烏圣誕用品行業(yè)標準和《十字繡繡線》、《十字繡繡布》、《十字繡圖紙》、《十字繡套包》4項義烏十字繡行業(yè)聯(lián)盟標準正式發(fā)布實施。

6、實體市場和無形市場融合加快。小商品城圍繞“建成一對一網絡商務平臺”的總體目標，發(fā)揮實體市場優(yōu)勢，構建信用、支付、交易、安全認證等體系，啟動了“智慧商城”市場信息化項目，專門成立電子支付公司，并與阿里巴巴建立電子商務戰(zhàn)略合作關系。同時五區(qū)市場開辟了10萬平方米網商服務區(qū)于12月開始試營業(yè)，包括義烏本地及周邊地區(qū)的電商行業(yè)龍頭以及物流企業(yè)、攝影機構、資源性平臺等200多家企業(yè)入駐。10月，改版后的市場網上平臺“義烏購”上線，現(xiàn)注冊會員數(shù)達到36萬人次，其中市場商戶注冊會員達3.79萬戶，網站日均訪問數(shù)達到5.5萬人/天。據(jù)抽樣調查，超過60%的商戶利用電子商務手段來發(fā)布商品信息、商務洽談和承接銷售訂單，其中有33.9%的商戶通過阿里巴巴、淘寶網、義烏購等平臺直接開展網絡交易。此外，家具市場4月著手建設網上商城，并于11月正式投入使用。

7、展會效應助推市場拓展。2013年進口商品館以整體形象亮相市內外各類專業(yè)展會達十17個。2012年義烏共組織545家次本地企業(yè)赴境外參展，共參加各類展會78個，同比增長6.85%；展位數(shù)達885個，同比增長13.46%。

第四篇：新形勢下新疆房地產市場運行特征分析及對策

新形勢下新疆房地產市場運行特征分析及對策

http://www.tmdps.cn 2010年12月31日 07:35:00 新疆哲學社會科學網

進入2010年以來，國內房地產市場環(huán)境發(fā)生重大變化，為有效遏制國內部分城市房價過快上漲的勢頭，從根本上抑制房地產投資投機性需求，保障群眾基本居住需要，從宏觀層面降低金融風險，促進發(fā)展方式和經濟結構轉型與調整，推動房地產市場持續(xù)健康發(fā)展，國務院及相關部委相繼出臺了一系列重大政策措施，通過采取差別化住房信貸政策、加息、增加土地供應、嚴格控制閑置土地、加大保障性住房建設、行政限購等綜合手段，對房地產市場實施有史以來最為嚴格的調控。與此同時，新疆工作座談會的召開，讓新疆迎來大開發(fā)大發(fā)展的新階段，房地產市場的反映首當其沖，房價上漲預期不斷增加，房地產投資快速增長。受兩方面因素影響，新疆房地產業(yè)面臨新的發(fā)展形勢，機遇與挑戰(zhàn)并存，是在保障民生、拉動內需、推進新型城鎮(zhèn)化進程中充當積極力量，還是成為損害經濟健康運行的絆腳石，需要我們準確把握房地產市場運行的區(qū)域特征，適時調整應對策略。

一、當前新疆房地產市場的運行特征

（一）調控政策效應初步顯現(xiàn)，房地產市場需求出現(xiàn)回落

近一年來，國家連續(xù)出臺一系列打壓房地產投資投機需求的調控政策，新疆自身也加大了保障性住房和集資建房的建設力度，房地產需求受到一定程度的抑制。全區(qū)商品房銷售自4月份“新國十條”推出后，呈逐月回落態(tài)勢，前3季度商品房銷售面積同比增長13.2%，較上半年回落9.7個百分點，銷售額增長30.1%，較上半年回落6.7個百分點，但比全國水平還是分別高出5個百分點和14.2個百分點，總體銷售形勢仍好于全國，房屋銷售價格仍呈不斷增長態(tài)勢。與此同時，市場供給增勢仍很強勁，前三季度，新疆房地產開發(fā)完成投資同比增長47.2%，占城鎮(zhèn)固定資產投資的比重提高到11.5%，新開工面積增長51.1%，土地購置面積增長27.2%，顯示了房地產開發(fā)企業(yè)對未來市場充滿信心，總體表現(xiàn)新疆房地產市場受調控政策影響程度較全國還是有限的。但是我們仍需清醒客觀分析本論調控的目的和效果，目前房地產調控政策還在層層加碼，中央遏制高房價打擊投機需求的決心非常堅決，房地產市場后期持續(xù)下滑的可能性較大。但是如果僅僅按目前方式全力壓縮需求，而供給調控乏力，不能平穩(wěn)有效合理的跟進房產稅制改革、土地供應制度改革以及建立以保障性住房為基礎的住房供應體系，從根本上完善反壟斷制度、信息平臺建設、價格預警制度等基礎性制度，忽視市場供求失衡的根源，暫時的銷售起伏和房價漲跌，并不能說明房地產市場可回到健康發(fā)展的軌道。

（二）市場具備長期增長的潛力，但不健康因素仍然存在

自2006年以來，新疆房地產市場一直保持持續(xù)增長，在本輪調控下，市場是否會出現(xiàn)根本性逆轉，筆者認為從新疆實際出發(fā)，房地產市場具備長期增長的潛力，只要宏觀經濟不出現(xiàn)劇烈波動，仍將保持增長態(tài)勢，并成為拉動內需的最大因素。主要原因有以下幾個方面，一是市場剛性需求仍占據(jù)主導地位，不合理需求占比較低，新疆遠離內地市場，經濟發(fā)展相對較慢，房產投機炒作的空間有限，市場運行相對健康；二是新疆城鎮(zhèn)化率目前比全國平均水平低10個百分點，未來5到10年是新疆城鎮(zhèn)化推進的加速期，空間潛力非常大，另外，作為啟動內需和加快工業(yè)化的依托，推進新型城鎮(zhèn)化是新疆未來5到10年推動經濟發(fā)展的主要抓手，這是支撐新疆房地產市場不斷增長的重要基礎；三是中央新疆工作座談會的區(qū)域振興政策概念，形成了市場對新疆經濟增長的強勁預期，這也是拉動2010年新疆房地產市場增長的主要因素之一。

同時，我們也應看到，房價虛高問題在新疆同樣存在，以烏魯木齊市為例，商品住宅銷售均價持續(xù)上漲，從2007年的每平米2667元，到2008年3245元，再到2009年底的4190元，三年內增長了57%。而同期，烏魯木齊市在崗職工平均工資增長26%，全疆城鎮(zhèn)居民可支配收入增長18%，遠低于房價的漲幅。因此，雖然我們的需求可能是剛性需求占比較高，但也應看到新疆的房地產市場同樣存在房價不斷上漲，投機性需求不斷增加的勢頭，同樣需要我們從根本上來穩(wěn)定并遏止房價的不斷攀升。

（三）房價上漲預期過高，部分地區(qū)過熱趨勢不可忽視

目前，受國家調控政策影響，新疆房地產市場存在一定的觀望情緒，但新疆房價的上漲預期仍較高，而且這種高預期存在于市場供需雙方，并且是長遠看漲。預期心理的產生有復雜的經濟及社會背景，差異很大，但新疆的原因無外乎以下幾個方面，一是隨著城鎮(zhèn)化推進，住房市場供需矛盾不斷突出，住房需求增大，受價值規(guī)律影響，造成了消費者的買漲預期。2000年到2009年，新疆城鎮(zhèn)化率從33%提高到近40%，盡管速度較慢，但城鎮(zhèn)戶籍人口仍增加240余萬，加上流動人口及農村戶籍人口進城購房，對房地產的剛性需求、改善型需求、投資性需求不斷強化群眾對房地產價格持續(xù)上漲的預期。二是由于土地資源日益稀缺，公共資源配置不平衡，土地區(qū)位的差異性帶來中心城市比中小城市、城市中心比邊緣區(qū)級差地租不斷擴大，如烏魯木齊市中心城區(qū)普通商品住宅價格相對城市邊緣區(qū)每平米價差已達到2000至3000元不等，給購房者形成了具有地域梯度的漲價預期。三是房地產市場信息披露制度不健全，房地產供給信息不明確、市場信息不對稱，少數(shù)開發(fā)商依據(jù)消費者“買漲不買跌”的心理，人為造成市場緊張，形成漲價預期。四是受投資工具較少以及房價不斷上漲的影響，以購房作為資產保值增值儲蓄和投資的行為不斷增加，當然存在購買“會漲價的房子”的心理預期。五是5月召開的新疆工作座談會，一系列推進新疆跨越式發(fā)展和長治久安的特殊支持陸續(xù)政策出臺，對區(qū)域經濟振興的期望更是進一步抬高了房價上漲預期。

受上述因素影響，除烏魯木齊房價在不斷上升外，喀什等一些具有重點開發(fā)概念的區(qū)域和部分中心城市，房地產市場呈現(xiàn)過熱趨勢。前三季度，喀什地區(qū)商品房銷售同比增長230.2%，其中，住宅銷售增長254.7%；商品房銷售額增長268%，其中，住宅銷售額增長341.5%。另外，昌吉州、阿克蘇地區(qū)、伊犁州房地產開發(fā)完成投資也分別增長1.1倍、88.1%和82.7%。導致市場需求和供給同時快速增長的主要因素還在市場對房價上漲的預期太過強烈，或者對區(qū)域經濟快速增長的判斷過于樂觀，投機的成分較大。如此強烈的市場上漲預期和市場需求，必然導致房價上漲，必須引起我們的高度關注。科學引導和釋放高漲的房價上漲預期，穩(wěn)定市場需求，保持投資的平穩(wěn)增長，是政府主管部門今后需要重點考慮的問題。

（四）保障性住房建設力度加大但政策仍待改進

2010年是新疆保障性住房建設投入力度最大的一年，全年新購建廉租住房8.5萬套，新建經濟適用住房2.7萬套、公共租賃住房1.2萬套。其中，6.5萬套廉租住房建設獲得中央預算內投資補助23．68億元，比去年增加了14.48億元；另外，對口援疆省市也將保障性住房作為支援的重點工程加大資金支持。但相對于我區(qū)龐大的中低收入群體和貧困人口來說，保障性住房數(shù)量還遠遠不能滿足需要，建設力度還應加大。尤為關鍵的是，現(xiàn)行保障性住房政策還存在很多制度弊端，亟待改善。一是保障范圍還過窄、保障標準過低?，F(xiàn)有保障性住房主要是廉租住房和經濟適用房，對象必須是本地戶籍低收入居民，以烏魯木齊市為例，目前廉租住房申請標準是家庭人均月收入低于300元、無房或人均住房建筑面積10平方米以下，經濟適用房申請標準是家庭人均月收入在700元以下、無房或現(xiàn)有住房面積低于人均13平方米。保障的范圍窄、標準低，收入認定困難，作為處在中間層次的中低收入群體，沒有明確的保障措施，雖然目前提出公租房等住房保障政策，但相關配套實施細則還未出臺，而且租房對中國百姓來說與傳統(tǒng)觀念沖突。二是政策存在嚴重缺陷。經濟適用房按照目前的價格和面積，購房者需一次性交清9到15萬元不等的全額房款，對于家庭人均月收入在700元以下的低收入家庭來說難度較大，銀行房貸對此類低收入群體的信貸政策又非常嚴格，導致目前經濟適用房銷售持續(xù)呈負增長，制度存在嚴重缺陷，政策執(zhí)行效力大打折扣。三是保障性住房建設力度還不夠，住房供應格局亟待改變。以烏魯木齊市為例，自2008年開建保障性住房以來，截至目前，累計建成廉租房5599套、經濟適用房3419套。4797戶家庭以實物配租的形式獲得廉租房，2050戶家庭購買了經濟適用房。相對一個近300萬人口、近100萬戶家庭的城市來說，數(shù)量嚴重不足。據(jù)一項對新疆6個城市住戶的抽樣調查顯示，66.15%和63.7%的居民認為經濟適用房和廉租房無法滿足中低收入家庭住房需求。目前政府提供的保障性住房的比例僅占住宅市場的6%，與歐盟的40%、香港的50%以及新加坡85%以上的家庭住組屋的情況相比還有很大差距。當然這有國情差別，但對新疆這樣低收入人口占比較大的邊遠落后地區(qū)來說，建立以保障性住房為基礎的住房供應體系更有現(xiàn)實意義。

（五）土地價格上漲過快

新疆房地產開發(fā)土地出讓收入在地方財政收入中所占比重較少，前三季度，全區(qū)土地購置費為24.45億元，僅占地方財政收入的5.36%，土地價格相對低廉。但近年來，受逐漸走高的房地產需求影響，土地資源的稀缺性、土地供給的有限性及區(qū)位的差異性，不斷推高土地價格。以烏魯木齊為例，2009年烏魯木齊大部分區(qū)域土地平均樓板價比2008年均有較快上漲。其中，天山區(qū)平均樓板價606元/平方米，同比上漲31.7%；沙依巴克區(qū)平均樓板價723元/平方米，同比上漲50.9%；米東區(qū)平均樓板價390元/平方米，同比上漲358.8%。再看前三季度全疆情況，1至9月新疆房地產開發(fā)購置土地面積增長27.2%，土地購置費增長69.9%，按照每平米單價粗略換算漲幅達到33%。目前，地價的上漲已經成為推動房價上漲的主要因素之一。

（六）房地產價格干預政策存在缺失

目前，不論是全國還是新疆，房地產價格預警制度、直接干預制度嚴重缺失，房地產市場價格管理主體缺位,房地產市場價格競爭秩序混亂，市場價格形成機制不科學、不合理、不公平、不透明。目前的房地產市場，從開發(fā)企業(yè)取得市場準入資質開始，到具體的土地招拍掛、項目備案、規(guī)劃及容積率審批等各個環(huán)節(jié)，都經過相關職能部門的層層把關，但是惟獨房價制訂環(huán)節(jié)政府卻完全放手，讓市場自主決定。作為一種關系國計民生的特殊商品,房地產價格高低直接關系到社會的穩(wěn)定和諧和人民的安居樂業(yè)。在當前房地產價格形成機制不完善，行業(yè)缺乏自律與監(jiān)督調控，價值規(guī)律已經無法正常發(fā)揮作用的情況下,對于價格決不能完全放任自流，由房地產商自主決定，政府“有形之手”應該發(fā)揮積極作用。

二、對策建議

（一）構建科學合理保障有力的住房供應體系

新疆房地產市場經過20年的發(fā)展，雖然目前已經形成保障性住房和商品房共同發(fā)展的供應格局，但保障性住房供應占有比例仍過低，保障能力有限。雖然這有一個階段過程，但是我們必須確立科學合理、保障有力、符合新疆實際的住房供應體系建設方向。這方面國際國內都有可以仿效的實例，新加坡作為亞洲房地產市場發(fā)展最健康的國家，學習歐洲公共住房經驗，結合自身國情，創(chuàng)造了獨一無二的公共住房制度。截至2009年底，政府共計建設了99.2萬套經濟適用房，保證85%老百姓的住房需求，同時，政府根據(jù)居民收入核算，保證老百姓6年的收入可以買一棟房。而作為國內房地產市場建設典范的重慶市，采取30~40%的中等偏下收入群體，由政府提供的公共租賃住房和棚戶區(qū)、城中村改造的安置房予以保障；60~70%的中高收入群體由市場提供的商品房解決，將房價與“雙職工”家庭年收入比穩(wěn)定在6~7倍左右；并通過房產稅的引入對高端商品房和投機性炒房采取相應的遏制措施的房地產發(fā)展思路，形成“低端有保障、中端有市場、高端有遏制”的三層次住房體系，逐步實現(xiàn)住房保障的全覆蓋。這兩種模式的共同點就是構建政府主導型的住房保障體系，思路與做法值得我們認真研究與借鑒。目前，《住房保障法》已列入2010全國人大立法計劃，新疆應結合立法制定符合自身實際的住房發(fā)展規(guī)劃和地方法規(guī)，確立以保障性住房為主體的住房供應體系。

（二）進一步改進完善保障性住房政策

抓住國家加大對新疆的支持以及對口援疆機遇，進一步加大保障性住房建設力度，力爭在2～3年內全部解決現(xiàn)有統(tǒng)計范圍內的低收入群體的住房問題。同時，根據(jù)現(xiàn)行政策的缺陷，一是擴大保障性住房保障覆蓋范圍，尤其對中等及偏下收入群體，進一步降低經濟適用房進入門檻。以烏魯木齊市為例，在2006年前“不分人群、不管面積、不限總量”的寬松政策指導下，經濟適用房供應總量占到房地產市場的55%，有效抑制了商品住宅價格過快上漲。2007年后經濟適用房政策收緊后，商品房價格快速上漲，供應量大幅增加。從這一實例可以看到經濟適用房雖然在某些方面廣受詬病，但它對占城市人口大多數(shù)的中低收入家庭而言，不但擴大了住房供應，提高了中低收入家庭的居住水平，而且抑制了房價，在現(xiàn)階段的作用不可忽視，應擴大其比例。二是加快公共租賃房建設，雖然自治區(qū)已經出臺了公租房發(fā)展的指導意見，但目前仍處于探索階段，應盡快出臺具體的實施細則和發(fā)展規(guī)劃，探索多種渠道建設，新疆的大開發(fā)大建設需要一支產業(yè)大軍，大規(guī)模建設公租房，是產業(yè)大軍得以穩(wěn)定發(fā)展的基本保障。通過保障性住房建設力度的加大和政策的不斷完善，一方面解決了低收入群體的住房問題，另一方面能夠間接遏制商品房房價。

（三）構建房地產信息披露體系，高度關注房地產市場動態(tài)

將穩(wěn)定房地產價格作為政府宏觀調控的長期目標，以地州市為平臺建立完善的信息公開制度和市場運行監(jiān)測體系，及時向公眾發(fā)布市場運行信息，提高透明度，是引導購房主體形成合理預期，穩(wěn)定社會心理，間接穩(wěn)定房價的重要手段。新疆應根據(jù)各地州市人口、收入等房地產基礎價值決定因素，制定詳細的房地產中長期發(fā)展規(guī)劃、土地供應計劃，并予以公布。同時，強制開發(fā)商信息公開，避免捂盤、囤積現(xiàn)象的發(fā)生。這不僅是保證房地產持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的前提條件，也有助于保障購房者的基本權利。對一些重點區(qū)域要加強房地產市場的監(jiān)測與管理，引導釋放漲價預期，尤其對南疆三地州以及部分偏遠地區(qū)，這些地區(qū)本身經濟落后，低收入人口、貧困人口比較集中，缺乏支撐高房價的經濟基礎，過高的房價，不利于經濟健康協(xié)調發(fā)展，影響城市化、工業(yè)化進程，不但造成金融風險隱患，而且為農民轉移進城設置過高門檻，進一步造成貧富分化，影響社會和諧穩(wěn)定，必須引起高度重視。

（四）建立房價干預機制，管制住房價格

住房問題關系國計民生，既是經濟問題，更是影響社會穩(wěn)定的重要民生和政治問題。在當前保障性住房還不能對商品房價格產生有效抑制的時期，政府理應維護公眾利益，履行公共管理職能，從供給角度對商品房價格進行價格管制，進一步規(guī)范市場主體的價格行為。從目前的房地產開發(fā)流程來看，開發(fā)商拿地價格和建房容積率比較明確，房屋建造成本和營銷費用市場也有大致的成本參照。如果以縣、市為單位，物價、審計、財政、城建、工商等政府部門聯(lián)手對樓盤開發(fā)成本進行核查，并公開透明，在保障開發(fā)商10～20%的正常合理利潤的前提下，管制開發(fā)商資本回報率，限制銷售價格，剝離房價中的不合理成份，規(guī)范完善開發(fā)商價格形成機制。另外，為保護開發(fā)商合理利潤，每年核定成本并根據(jù)不高于城鎮(zhèn)居民可支配收入增長幅度適當調整價格，建立正常的房價增長機制，同時加強價格監(jiān)督檢查，各方聯(lián)手遏制房價并不難實現(xiàn)。這方面《價格法》已經賦予了各級價格主管部門相關職能，并明確規(guī)定“當重要商品和服務價格顯著上漲或者有可能顯著上漲,省級以上人民政府可以對部分價格采取規(guī)定差價率或者利潤率、規(guī)定限價、實行提價申報制度和調價備案制度等干預措施”。

（五）改革土地供應制度

在現(xiàn)行土地供應制度短期內無法改變的狀態(tài)下，要弱化土地推高房價的制度因素，必須通過改革招拍掛制度，有效遏制過快增長的土地價格，治理囤地現(xiàn)象，抑制房價。除打擊土地拿地和炒地投機活動，查處囤地、倒地等違規(guī)行為外，要進一步改善土地供應方式，改進土地招拍掛轉讓制度，采取土地轉讓附加建設廉租房、經濟適用房、公租房及配套公用設施等附加條件，轉變“價高者得”的現(xiàn)行土地出讓規(guī)則。同時，在部分房地產發(fā)展較快的地州可采取房價競拍方式改革招拍掛制度，讓參與土地使用權拍賣的房地產開發(fā)企業(yè)，以建成后的房價競價，并以房屋售價最低者為土地競得人。這樣，不僅地價得到有效抑制，房價得到合理控制，而且開發(fā)商須更加專注于土地的充分利用，以保證一定的利潤空間，使得土地價值得到最有效利用，真正實現(xiàn)拍賣的“價值發(fā)現(xiàn)”功能，不斷引導房地產開發(fā)企業(yè)轉變發(fā)展方式，促進房地產行業(yè)健康發(fā)展。

（六）探索建立多元化的房地產供應主體

目前，房地產市場開發(fā)主體結構單一，僅僅是開發(fā)商唱主角，無形中形成壟斷利益集團，造成價格壟斷和價格合謀。必須要打破這種行業(yè)壟斷格局，探索培養(yǎng)不同于開發(fā)企業(yè)的、不以盈利為目的住房合作社和非營利公益性合作建房機構等供應主體參與建房。允許國家機關、企事業(yè)單位開發(fā)建設面向本單位職工的住房，這樣做不僅有利于調動多方面的建房積極性，增加住房有效供給，還可以打破開發(fā)商的壟斷經營，降低房價。這方面瑞典、德國、英國等西方發(fā)達國家，不以盈利為目的的住房合作社為社會提供的住房已經高達60%以上。烏魯木齊市2009年登記建設的4萬套集資建房，在一定程度上已經對烏魯木齊的房地產價格產生一定的影響。

第五篇：留學中介市場運行態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報告

2011-2015年留學中介市場運行態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報告

出國留學可以通過合法機構來辦理，也可以通過個人努力自行辦理。但是千萬不要通過不具有留學服務資質的機構或個人辦理。在留學投訴中，有很多熱點投訴都是針對不法中介的。其次，辦理留學服務一定要與辦理機構簽訂留學服務合同，繳費后一定索要發(fā)票。千萬不要貪圖小利，通過留學服務機構的從業(yè)人員“辦私單”。如果貪圖便宜，通過非法中介辦理留學，所簽的合同屬無效合同，日后出現(xiàn)糾紛時消費者的權益也難以得到保護。

中國產業(yè)信息網發(fā)布的《2011-2015年留學中介市場運行態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報告》共十一章。首先介紹了中國留學中介行業(yè)發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國留學中介行業(yè)規(guī)模及消費需求，然后對中國留學中介行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國留學中介行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國留學中介行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)

據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。目 錄

第一章 留學中介行業(yè)相關概述

1第一節(jié) 留學中介行業(yè)基本概念 1

一、留學中介行業(yè)定義分析

1二、留學中介行業(yè)應用情況分析

1第二節(jié) 留學中介行業(yè)特性分析

2一、行業(yè)主要經營模式分析

2二、行業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展SWOT分析

2三、行業(yè)周期性分析

3四、行業(yè)進入壁壘分析

5第二章 留學中介行業(yè)主要國外市場分析 6

第一節(jié) 國外市場整體概述 6

第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要市場概況 6

第三節(jié) 歐盟主要國家市場概況 7

第四節(jié) 北美地區(qū)主要市場概況 7

第三章 留學中介行業(yè)國內發(fā)展環(huán)境分析 9

第一節(jié) 宏觀經濟環(huán)境分析 9

一、GDP歷史變動軌跡分析 9

二、固定資產投資歷史變動軌跡分析 1

3三、2011年中國宏觀經濟發(fā)展預測分析 1

5第二節(jié) 留學中介行業(yè)主管部門、行業(yè)監(jiān)管體 20

第三節(jié) 留學中介行業(yè)主要法律法規(guī)及政策 2

2第四章 留學中介行業(yè)產業(yè)鏈分析及對行業(yè)的影響 39

第一節(jié) 上游產業(yè)發(fā)展狀況分析 39

第二節(jié) 下游需求產業(yè)鏈發(fā)展情況分析 40

第三節(jié) 上下游行業(yè)對留學中介行業(yè)的影響分析 40

第五章 留學中介行業(yè)技術制造工藝發(fā)展趨勢分析 42

第一節(jié) 國內外留學中介行業(yè)發(fā)展研發(fā)現(xiàn)狀 42

第二節(jié) 留學中介行業(yè)服務流程

43第三節(jié) 留學中介行業(yè)研究進展和發(fā)展趨勢 44

第六章 留學中介行業(yè)國內市場供需分析 47

第一節(jié) 留學中介行業(yè)市場現(xiàn)狀分析 47

第二節(jié) 2006-2010年企業(yè)數(shù)量分析 48

第三節(jié) 2006-2010年市場需求分析 49

第七章 留學中介行業(yè)競爭格局分析 50

第一節(jié) 留學中介行業(yè)競爭結構分析 50

一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 50

二、潛在進入者分析

52三、替代品分析

53四、供應商議價能力

54五、客戶議價能力

54第二節(jié) 留學中介行業(yè)行業(yè)集中度分析 55

一、市場集中度分析 5

5二、企業(yè)集中度分析 5

5三、區(qū)域集中度分析 5

5第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較 56

一、產業(yè)要素 56

二、需求條件 56

三、支援與相關產業(yè) 57

四、企業(yè)戰(zhàn)略、結構與競爭狀態(tài) 59

五、政府的作用 59

第八章 留學中介行業(yè)主要企業(yè)分析 6

2第一節(jié) 北京金吉列出國留學 62

一、企業(yè)介紹 6

2二、企業(yè)經營情況分析 6

4第二節(jié) 北京澳際教育咨詢 64

一、企業(yè)介紹 6

4二、企業(yè)經營情況分析 66

第三節(jié) 新通留學有限公司 67

一、企業(yè)介紹 67

二、企業(yè)經營情況分析 68

第四節(jié) 廣東啟德教育交流服務 68

一、企業(yè)介紹 68

二、企業(yè)經營情況分析 70

第五節(jié) 北京嘉華世達國際教育交流 70

一、企業(yè)介紹 70

二、企業(yè)經營情況分析 7

1第六節(jié) 北京世紀伯樂留學咨詢 7

2一、企業(yè)介紹 7

2二、企業(yè)經營情況分析 7

2第九章 2011-2015年留學中介行業(yè)發(fā)展預測分析 7

4第一節(jié) 留學中介行業(yè)未來發(fā)展預測分析 74

一、中國留學中介行業(yè)發(fā)展方向及投資機會分析 7

4二、2011-2015年中國留學中介行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 7

5三、2011-2015年中國留學中介行業(yè)發(fā)展趨勢分析 76

第二節(jié) 2011-2015年中國留學中介行業(yè)供需預測 78

一、2011-2015年中國留學中介行業(yè)供給預測 78

三、2011-2015年中國留學中介行業(yè)需求預測 79

第十章 2011-2015年中國留學中介行業(yè)投資風險預警 80

第一節(jié) 政策和體制風險 80

第二節(jié) 技術發(fā)展風險 80

第三節(jié) 市場競爭風險 8

1第四節(jié) 原材料壓力風險 81

第五節(jié) 經營管理風險 8

2第十一章 2011-2015年中國留學中介行業(yè)發(fā)展策略及投資建議 8

3第一節(jié) 留學中介行業(yè)發(fā)展策略分析 83

一、堅持產品創(chuàng)新的領先戰(zhàn)略 8

3二、堅持品牌建設的引導戰(zhàn)略 8

3三、堅持工藝技術創(chuàng)新的支持戰(zhàn)略 8

3四、堅持市場營銷創(chuàng)新的決勝戰(zhàn)略 8

3五、堅持企業(yè)管理創(chuàng)新的保證戰(zhàn)略 8

4第二節(jié) 留學中介行業(yè)市場的重點客戶戰(zhàn)略實施 84

一、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性 8

4二、合理確立重點客戶 86

三、對重點客戶的營銷策略 87

四、強化重點客戶的管理 88

五、實施重點客戶戰(zhàn)略要重點解決的問題 89

第三節(jié) 留學中介行業(yè)項目投資建議 90

一、項目投資環(huán)境考察 90

二、項目投資產品方向建議 9

1三、項目投資其他注意事項 9

2補充內容： 9

3第三章 2009-2010年中國出國留學統(tǒng)計分析 93

第四節(jié) 2009-2010年留學規(guī)模分析 93

一、2003年留學規(guī)模分析 9

3二、2004年留學規(guī)模分析 9

3三、2005年留學規(guī)模分析 93

四、2006年留學規(guī)模分析 94

五、2007年留學規(guī)模分析 94

六、2008年留學規(guī)模分析 94

七、2009年留學規(guī)模分析 95

八、2010年留學規(guī)模分析 95