第一篇：鑄造車間2012年工作總結 Microsoft Word 文檔

鑄造車間2012年工作總結

伴著新年歡快的腳步，2012年在緊張和忙碌中過去了。在這辭舊迎新之際，對本車間一年來的工作做以總結，同時祝愿我們公司明年會更好。

2012年在車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協助下，先后完成了配合電解車間啟動鋁業調配、外鑄消化等外鋁；完成了車間生產組織機構改革，減少了鑄錠人數，提高了勞動效率；完成了車間6063合金生產設備的安裝、啟動和調試、6063合金試生產、人員培訓等各項工作；完成了公司下達的各項工作目標。

一．在電解車間啟動電解槽期間，為配合電解車間電解槽啟動出鋁時間按需調整，時間不確定，鑄造車間做好員工思想工作，保證生產正常進行。對啟動出現的低品位鋁在混合爐鋁液進行調配，增加997鋁錠成品率，對啟動期間產生的高硅、高鐵鋁錠及時外鑄，在鋁液品位提高后及時調配、熔化。提高了997鋁錠的成品率。

二．完成了車間鑄錠生產的勞動組織改革，鑄錠工段由原來的三個班調整為兩個班、維修人員機構調整等，車間由原來的77人減少為51人（不包括鑄棒人員）。車間一班人首先做好員工思想工作的同時在保證車間設備正常運行，在合理安排車間的勞動組織方面下工夫，力求縮短鑄錠時間、減小員工勞動強度，穩定員工情緒，保證車間正常生產。接著，從細化考核制度，明確員工職責，實行責任到人，嚴格

執行班組考核，激發員工指標控制意識。在車間全體員工的共同努力下，鑄造車間平穩運行，同時也做到了“三增一降”，即“增產量、增產能、增收入、降成本”。車間員工精神飽滿，工作態度認真、工作勁頭十足，雖然目前產量增加為230噸左右，鑄造車間每天都按時完成了生產任務。

三．在6063鑄棒項目建設期間，車間人員配合設備安裝，積極收集相關資料，向設備廠家詢問凝難問題，并要求配合人員多動手，盡快提高業務水平。在試生產期間，大家吃住在現場，詳細閱讀相關資料，制定合理的生產工藝，認真計算合金元素配料；耐心向指導師傅詢問，仔細分析和預估可能出現的問題，力求做到提前預防，做到試生產必在現場，確保試生產萬無一失。順利完成了6063鑄棒試生產任務。尤其是在九月底脫離師傅后，6063鑄棒生產順利進行。

四、強化指標、規范操作、點點滴滴降低成本

在強化指標降低成本方面，將各項指標分解到班組，規范管理，狠抓落實。首先從規范鋁灰處理過程下功夫，深挖潛力，要求鋁灰必須經過鋁灰分離機分離，并由專人將分離鋁片并及時用開口包處理，力求降低車間的鑄造損失。在用電方面，要求開始鑄錠混合爐即停止送電，一直停電保溫到第二天早上，在開爐眼之前送一小時電，從而達到節電目的。在提高鋁錠質量方面，通過檢修設備、規范操作，使鋁錠表面質量、打包質量有所提高；在工藝方面針對夏天鋁錠容易出現氣孔、發黑等現象，通過改造冷卻水噴淋管結構改善冷

卻效果、改變溜槽結構、調整鑄機速度方面改善鑄錠工藝，杜絕了此類問題發生。在6063鑄棒方面，準確計算鑄棒配比、精心控制鑄棒長度，盡量減少廢品、廢棒頭數量，從而減少二次熔化，從而減少鑄造損失及熔化耗電。

2012年電解生產鋁錠：79154.6 噸，生產6063鋁棒：2430.837 噸，外鑄熔化等外鋁：80.037 噸.五、目前車間存在的問題：

1.車間管理制度的精細化程度亟需進一步提高，車間班組競賽及考核需進一步趨于全面及落實到位；

2.車間設備點檢、潤滑需進一步細化，需做到督促及檢查有專人負責；

3.雖然2012年鑄造車間做到了安全生產，但車間員工安全意識有待進一步提高。

4.車間現場管理水平與先進企業相比存在一定差距； 2013年鑄造車間將進一步落實精細化管理，從細化管理制度入手，在細化生產管理、設備管理、現場管理、考核制度等方面下功夫，做到細化管理制度與落實到位同時進行，力求在2013年各項指標有一個新的飛躍，為公司的發展做出新的貢獻。

鑄造車間

2013-01-01

第二篇：鑄造車間工作總結

鑄造車間工作總結1

日月如梭，踏入中鋼邢機已經一年了。在這將近一年的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉變，從學生身份到員工角色的轉變。這段時間是我在進入工作后最寶貴的一段時間，我在這里學到了很多東西，包括技術理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進入狀態，在各位領導、同事的幫助下，我也越發感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態度來對待我的工作，以“嚴謹、求實”規范自己的工作。

一.工作情況

在這一年中，我擔任鑄造二車間工序作業長,區域作業長，協助車間主任管理和監督車間的工序質量工作，為車間的工序質量穩定獻計獻策，并努力做好鑄造二車間的作業成本工作，為鑄鐵分廠作業成本工作的進一步推進打好基礎，還擔任見習澆注指揮，進行實際生產，協助澆注指揮的日常工作。

20xx年8月-9月，我在鑄造二車間澆注班實習，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習經歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎，這兩個月是我對車間環境熟悉的第一步，對整個車間的布局，工作，工序都有了清楚的認識。

20xx年10月-12月，我轉到了澆注指揮崗位實習，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對車間生產的各個環節都要掌握，熟知，還要對熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產中的工序串連起來，為自己的工作作準備，達到自己的目的，在我這幾個月的印象里，這個團隊的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時間不穩定，工作壓力大，極其考驗人的意志，他們有時也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個精誠團結合作的團隊也為車間和分廠創造了巨大的價值。此外在這個月的工作中，有機會去跟著生產技術科和技術中心的師傅們去通化鋼鐵公司處理質量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現場了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業的理論知識，豐富的經驗，還要在為人處事，待人接物等方面加強學習。這次去根據駐通鋼辦事處提供的一些數據，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認識。我認為自己的能力有了很大的提高，也學會了許多在車間里學不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經驗。

20xx年1月-7月，我在車間辦公室實習，主要內容有：

1、負責監督車間生產中的工序質量狀況，監督工序質量的過程本身也是一種學習的過程，畢竟自己的實踐經驗不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學習的心態向師傅們學習，這對我也是很好的機會，對我也有很大的幫助

2、負責車間的作業成本工作，通過分廠的作業成本工作使我將立式離心生產的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產單支軋輥生產環節中的物料消耗，成本價格有了新的認識。

3、負責車間安全生產工作，車間將我設置為車間的安全員，通過平時和工友的交流，我也在將安全意識向他們灌輸，并組織了車間安全考試，讓他們有了更強的安全生產的意識

4、協助推進車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協助車間方圓工程工作的推進，從這里我也學習到了很多的統計方法，統計技術，以及更進一步認識到質量工作的重要性，通過車間自己對所有環節的工序質量控制，達到產品質量的穩定，優異；通過各個關鍵工序控制點的對標作業，使方圓工程活動達到目的；通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據日常的統計，分析，盡量將一些生產中的不可控的工序轉化為可控的工序，這樣就盡可能使生產過程處于受控狀態，提高產品的質量，穩定了生產工序。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產品質量，穩定度的同時規范了員工的行為，達到了目的。

5、重點學習車間管理中的各種規章、制度，通過這些東西學習到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。

6、學習車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對內部事務有了更深的認識。

通過這一年的工作情況，通過自己的認識，我也對鑄造二車間的生產前準備工作和澆注指揮的日常工作特點作了一個歸納。

立式離心軋輥的生產準備過程：

1.造型工序是整個離心生產的前奏，它主要包括選樣、排磚、舂水泥圈、舂箱、脫模修型等幾個小工序。

選造型樣子直接關系生產產品的尺寸，必須嚴格對照生產工藝選擇樣子，并仔細測量樣子的高度大小與直徑。

排磚作業要求耐火磚緊靠模樣表面，并且磚不能偏，磚縫不超過1.5mm。如果排磚作業不標準，磚縫過大或磚排的不緊，生產中就可能造成輥頸粘砂，磚脫落形成漂磚現象等缺陷。

水泥圈的舂制過程非常重要。舂制不合格，在生產中水泥圈就易被高溫鐵水沖散，形成夾渣缺陷使產品致廢。因此必須嚴格按照生產工藝配制耐火水泥，混合均勻，舂制過程中，認真仔細舂制均勻，使水泥圈達到相當的強度。

舂箱過程中要保證砂箱達到一定的強度與緊實度，使砂型有較好的剛度和抗膨脹抗沖擊能力，當舂制強度不夠時，生產過程中耐火磚也易出現脫落造成漂磚現象。舂制的同時也要注意保證砂型的透氣性。

脫模與修型是一個完善鑄型，使鑄型達到使用要求的最后工序，要求細心操作，操作失誤的話就有可能將先前的工序成果毀棄。

干燥工序主要包括砂箱，水泥圈的干燥，冷型的打磨和噴涂。離心軋輥鑄造采用的是干砂型，它的熱強度較高，鑄型剛度高。當砂箱干燥程度不夠時，既對砂型的剛度不利，在澆注過程中又產生大量的水蒸氣，會使球墨鑄鐵件球化不良，輥頸處易出現皮下氣孔等現象。但干燥時間太過會使砂型強度變弱，尤其是水泥圈會變得松散，容易被高溫鐵水沖散，造成輥身夾砂夾渣等缺陷。因此干燥過程必須嚴格按照干燥工藝執行。

噴涂過程主要包括冷型的打磨，冷型的預熱，冷型在250-300范圍內噴涂，噴涂完畢后要及時地回窯保溫。冷型涂料的主要作用是防止金屬液與冷型的粘結和調節熱流的傳遞速度，控制金屬的凝固結晶過程。如果噴涂質量不過關，會出現噴涂不均勻，涂料脫落現象，生產中會導致輥身結疤，輥身開裂等質量事故。不同材質的軋輥對冷型涂料噴涂厚度有不同的要求：高鎳鉻軋輥部要求涂料存在厚度差，而高鉻軋輥要求涂料必須存在厚度差，上端厚度大于下端厚度0.5mm。原因在于離心生產過程中，重力作用使鑄件上端厚度薄凝固較快，下端厚凝固較慢，通過涂料厚度的調節使上下端凝固過程趨于一致，避免因下端凝固過慢，沖芯時下端反熔量較大，外層的鉻進入芯部較多，對芯部的韌性造成不利影響。

鑄造車間工作總結2

20xx年上半年鑄造車間在公司領導的關注下，通過車間全體員工的努力，保質保量，按時完成了各項生產任務和生產指標。現將20xx年上半年經營分析如下：

一、20xx年上半年完成的生產任務和指標

20xx年1-6月份接收電解原鋁33704.622噸。生產鋁錠33536.286噸。鑄損168.336(5‰) 噸。

1-6月份生產用電163200kwh，噸鋁鑄造用電4.866kwh。 1-6月份維護費用195896.01元，噸鋁維護費用6.34元。 1-6月份33536.286噸鋁錠全部為99.7%錠，無不合格錠產生，表面質量全部合格。

二、生產運行和設備、設施

20xx年上半年生產運行平穩，未出現影響電解生產的故障或事故，廣大員工能按車間要求履行崗位職責，完成工作任務。車間在生產管理上以保穩定、保安全、節能降耗為中心。上半年2#鑄機單臺連續運行，在設備維護、保養、消缺方面加大管理力度，車間技術人員保持24小時不離崗，隨時處理設備故障，并多次對鑄機各部位進行改造，確保了設備能夠正常運行。鑄造車間的混合爐是用電大戶， 上半年我們繼續對混合爐的使用、維護辦法進行調整，采用單臺爐運行，夜間停電保溫，使生產用電大幅下降，平均月用電量達到2.5萬kwh上下，1#混合爐在停用的情況下，維護好2#爐的穩定運行就成了關鍵問題，采用專人定時扒渣，及時清理的維護保養方法，上半年單臺爐安全運行，容量和爐膛的健康狀況保持良好。

生產運行方面我的經驗是：正常的生產運行，依賴設備設施的健康狀況，設備設施的健康狀況取決于廣大員工的共同努力，生產運行正常，設備設施健康可減少工人的勞動強度，又受益廣大員工，受益公司集體。

三、員工管理和班組建設

20xx年上半年在班組建設方面，車間主要以培養員工的主人翁意識，增強班組人員凝聚力，培養崗位之間團結協作為重點。具體采取的方法有：

1）每周定期對班組長進行培訓，以車間例會形式組織班組長分析目前生產中存在的問題，交流班組管理中好的經驗和做法，對出現不足的地方進行批評與指正。

2）制定班組競賽的考核辦法，車間將各班組每月的產量、鑄損、產品質量、機物料消耗、生產現場考核等多項指標進行統計和分析，考評出當月紅旗班組，根據員工的個人表現評出當月先進個人。對紅旗班組、先進個人給予500元和50元的獎勵，并進行通告表揚。班長對獎勵有支配權，可以再次獎勵班組員工，也可以組織員工做其他活動。

3）車間在班組內開展末位淘汰，競爭上崗制度，任何在班組表現不好的員工返回車間進行待崗學習，給予待崗待遇，其表現直到被班組認可，方可返回班組，恢復待遇。通過以上一系列方法，各班組形成了以班長為核心，爭產量、爭指標的一個個團隊，班組團結，凝聚力很強，給各方面工作的開展奠定了基礎。

四、安全管理和職工培訓

安全管理方面主要從兩方面開展工作：

1、通過技術改造消除原有不安全隱患和危險源。如1#機使用過程中常出現溢鋁、炸模的現象，車間通過多次改進二次調流裝置，增設擋鋁設施，及時更換鑄模等措施控制不安全隱患的發生。

2、結合安全標準化建設，對車間不安全隱患和重大危險源進行認真分析，制定控制措施和應急措施，并定期進行檢查、監控。建立了安全生產隱患排查臺賬，不安全隱患、危險源臺賬，對生產中的違章、違規現象及時制止并考核。

職工培訓方面主要以車間對班組長、班組長對員工的辦法采取車間例會，班前會的形式宣傳公司精神，學習規程、制度并進行班前警示教育。搜集一些特殊的案例，利用班前會進行宣講，以達到提高員工安全意識的目的。

五、節能降耗和改革創新

在節能降耗方面：20xx年上半年鑄造車間主要以降成本為主題，車間廠房照明整流器自行修復30多個，節約費用約一萬元；修復舊分配器兩個，節約費用2萬余元；改革創新方面，水平溜槽制作雙溜槽一用一備，交替運行，確保溜槽及時維護。

鑄造車間工作總結3

20xx年在經濟逐步復蘇，國內鋁行情逐步好轉的情況下，我們鑄造車間保質、保量地圓滿地完成了公司給我們下達的生產任務。為配合公司的工作，我們車間在人員緊張的情況下，有力地支持了其他兄弟車間的工作，受到了公司領導的好評。現就的工作總結如下：

一、在安全生產方面

1-5月份由于受經濟危機的影響，外賣鋁水減少，車間生產任務增大，公司又從我們車間抽調兩個班去電解車間幫忙，支援電解生產。我們車間為了不影響生產，對人員及時地作了調整，由四班倒變成三班倒，并且延續到現在，我們車間的工人從不叫一聲苦。從不喊一聲怨，按時保質保量地完成任務。8-9月份公司又從我們車間抽調一個班，去支援公司磚廠，他們在磚廠不怕臟、不怕累，工作任勞任怨，為公司生產出合格產品帶來了效我們還狠抓了產品的合格率，由此前的98％升到99.5％。總之20xx年我們在克服了種種困難的情況下，圓滿的完成了公司下達的各項任務，取得了可喜的成績。

二、在人員培養方面

車間自始至終狠抓人員安全培訓，操作技能培訓，尤其是在滿負荷生產的情況下，嚴抓工人培訓，把個人的考試成績直接和工資掛鉤，班組的成績和班長的獎金掛鉤。對職工操作技能培訓，要求以班組為單位，以幾個重要崗位進行人員培訓，并且讓工人輪換崗位操作，使他們成為多面手，以滿足生產的需要。車間繼續堅持以人為本，安全第一，預防為主的原則，充分利用班前會，把身邊所發生的大小安全事故為例進行安全生產教育，加大了對安全帽佩戴不規范，勞保鞋有時不穿等不安全因素，有針對性進行安全教育。并且也加大了經濟處罰力度，班長也負有連帶責任。同時每季度車間安全檢查，對車間行車軌道、劃線、照明線路、排風扇電源進行了檢查，排除了各種安全隱患。正因為我們采取了以上各種措施，20xx年全年我們車間沒發生一起安全事故。

三、節能降耗方面，節能降耗是我們車間生產的頭等大事，如何把鑄錠成本控制到最低點。本車間主要做了以下工作：

1、對3#混合爐大修由對外承包改為自己大修，由于在1#混合爐大修中對外承包，當時車間考慮到以后的檢修工作，特意派有經驗責任心強的幾位職工做質檢員，一方面監督大修質量，一方面進行大修程序的施工。在3#混合爐大修時決定自己大修，并制定大修項目方案自己施工。由此可為公司節省檢修費用2萬余元，同時也鍛煉了職工為以后混合爐大修打下基礎。

2、在混合爐扒渣過程中，爐前工要控制好爐溫，攪拌要均勻燃燒要充分，以達到鋁水和鋁灰分離的最佳效果。為此每次召開爐前工會議，總是強調把鋁灰中的含鋁量降到最低，同時車間在生產之余，組織工人到鋁灰現場挑選鋁屑，做到廢鋁回收。針對這種情況，今年9月份我們車間自己動手，安裝球磨機煉鋁設備，加大了對鋁灰中鋁屑的回收力度，每月回收鋁在10噸以上，給公司帶來一筆可觀的收入。

3、為節省烤模具的木柴，車間專門安排人員到垃圾箱檢廢效應棒及廢木箱。

4、對成垛鋁錠返修退下來的打包帶，重新進行二次利用，從而達到節能降耗的目的。

四、在設備管理方面

1、車間加大了對設備的維護力度，及時對設備進行保養與維護，并制定了設備日常維護和定期保養計劃，建立了設備檢修與保養臺賬，并且還納入車間二級考核，使之制度化、規范化。車間還加強了交接班制度的落實，上班存在的情況絕不能帶到下一班，依據臺賬和交接班記錄進行考核，從而避免了設備保養的盲目性。由于采取了以上措施，設備事故率全年為零，沒有影響到電解車間的出鋁生產。

2、抓好設備備用零件工作，車間采用技術員負責，檢修班長協助的方式，隨時掌握備用件的使用情況，及時制定計劃，同時根據各件的使用周期，合理安排庫存量，全年沒有因備用配件的原因而影響生產。

總之，20xx年雖然我們努力地做了以上工作，但也有一些不足，一是學習自覺性差，另一個是安全意識淡薄，主要表現在勞保用品佩戴方面。20xx年我們要進一步加強設備管理，落實好設備定期檢修保養計劃、節能降耗。同時也要抓好安全生產教育工作，抓好班組建設，對個別班組重點幫扶教育，重點管理，使每個人不掉隊，并且抓好車間二級考核的落實工作，提高車間的整體管理水平，努力打造一支讓領導放心的一流團隊。

鑄造車間工作總結4

一、加強我們產品質量管理工作，確保產品質量

為確保我們產品質量，嚴格按照產品要求對進行檢驗，以防止漏檢、錯檢。檢驗過程中嚴格執行公司相關的檢驗規程及技術要求。對合格產品進行入庫、流轉。對不合格產品，按照不合格品相關流程，開具不合格評審處理單并上報相關部門、并配合他們進行原因分析、改善措施、跟蹤總結。

二、在檢驗技能方面的培訓和提高

1、與去年培訓工作相比，無論是在培訓方式方法上還是培訓質量上都有了顯著的提高。主要體現在委外專業知識的培訓和同行業技術經驗的交流，為我們今后工作的開展積累了寶貴的經驗。能根據客戶對產品的不同要求提供檢驗保障，對產品要求的共識上達成一致。

2、通過共檢和現場反映的情況，對檢驗員在檢驗產品時的要求進行了強調，嚴格按照工藝卡片和檢驗規程進行驗收。

三、在原材料和產品性能檢驗方面

1、因型砂對產品起著至關重要的作用，根據工藝要求，要求型砂檢驗員每天對車間混砂機的型砂性能做檢測，每月對砂、樹脂、固化劑的流量做檢測，確保型砂的穩定性。減少鑄件氣孔、疏松等問題的產生，減少樹脂、固化劑的使用量，一方面提高產品的良率，同時也大大降低生產的成本。今年新增8字試塊抗拉強度的檢測，更好的為型砂的性能提供了有力的`保障。

俗話說:三分造型，七分熔煉。爐前的光譜檢測，給熔煉提供了參考的數據確保配料成份的正確性和穩定性；化學成份檢測，對鑄件產品成份的爐后分析提供了依據；此外今年新增了化學微量元素：鈦、銅、鉻的檢測，對產品微量元素的控制起到了一定的幫助；原材料方面新增加樹脂、固化劑來料檢驗，并把數據信息及時的反饋給相關部門，確保產品的穩定性。

2、鑄件試塊的管理也是我們今年的一項重點改善項目：原有的管理很不規范，通過理化人員的努力，克服困難，將試塊按客戶進行分類擺放，建立詳細臺賬，完整公司試塊庫房的建立。

四、對于本產量和良率目標

針對今年計劃年產量3萬噸和合格率94%的目標，20xx年1月至xx月，實際產量為29390T，合格率為91%，與去年相比基本持平，尤其是今年的輪轂、底座、行星架、箱體的質量問題，在很大程度上影響了今年的良率狀況。希望明年再接再厲，爭取完成目標值。

五、ISO質量體系情況

為了更好的完善和推行ISO質量體系在企業中發揮作用，利用6、7月份時間完成了質量體系三級文件整理與匯編工作，在8月份年審時順利通過ISO質量體系認證審核。之后相繼通過韓國LG、三一電氣、日本三菱、美國GE等客戶的質量體系認證及審核。

六、供應商評定考察情況

對供應商進行評審目的是從源頭開始抓起，避免潛在的問題，把風險降到最低。今年我們完成了對生鐵、廢鋼、型砂、涂料、樹脂、固化劑等生產供應商的評審。為生產提供了有力的保障，同時完善了“供應商質量索賠管理辦法”。一是有效的控制了產品質量，二減少了我們的損失及生產成本。

七、檢驗不足之處

1、由于今年新開發產品較多，品種多樣化，除了之前以球鐵件為主，現在同時生產灰鐵件。導致檢驗無法掌握重點，造成了一定程度的漏檢，尤其在尺寸檢測方面還有待提高。

2、檢驗員在工作上對產品缺乏先見性，經驗不足，責任心還有待加強。發現產品問題應及時反饋，多于生產、技術溝通，爭取盡快提出改善措施解決問題。

3、自身對產品的認識不夠，檢驗技能薄弱。對再三出現的質量問題沒有找到其根本原因，對下的措施沒有形成閉環，導致類似問題一再發生。

展望20xx年的工作重點：

加強團隊建設及人員技能培訓，強抓過程控制與后道檢驗。加強員工的質量意識，培養員工的責任心，讓每位員工有主人翁意識，人人成為質管員，讓下道工序成為我們的客戶。認識自身的不足，學習借薦他人的經驗和成果。推行產品質量跟蹤卡，嚴格執行工藝要求，排除給產品帶來的隱患，杜絕不良品。

八、20xx年我們的奮斗目標：

鑄件合格率95%，中檢錯檢漏檢率<2%,理化檢測合格率>98%,成品出廠合格率100%，外部質量處理<2個工作日，月質量分析報告準確率100%，質量培訓計劃達成率100%。

我們將為實現明年的目標作出努力并為之奮斗，這也離不開各位領導的關懷指導及各位同仁的大力支持和配合。在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好。我們將會用行動來證明我們的成果，靠結果生存。

20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為XX的明天作出努力，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天！

鑄造車間工作總結5

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長的正確決策下，在、兩位廠長的正確領導下，高爐車間、燒結車間相繼投產后，我們先后戰勝了一系列困難，從投產后的上半年虧損，到下半年的盈利，取得了較好的成績，年生產生鐵4.8萬余噸，實現銷售收入1.5億元。回顧過的一年，我們鑄造廠主要抓以下幾方面工作。

一、改變觀念，以盈利為出發點，走冶煉鋼鐵的路子。

20xx年3月份，燒結車間、高爐車間相繼投產，當時公司領導的思路是煉球鐵，滿足公司總部鑄造生產，由于投入成本高、技術不過關，產出少，一直虧損，上半年虧損近千萬元。6月份加上鋼鐵整體行業不景氣，大部分煉鐵廠停產、減產，我們鑄造廠也被迫停下來進行檢修。X廠長走馬上任后，建議走冶煉鋼鐵的路子，被公司領導采納后第二次開爐生產，我們利用氧化皮、鋼渣粉、鋁渣粉等便宜的原材料進行生產，產銷對路，僅下半年鑄造廠生產生鐵3.9萬噸，實現扭虧為盈。

二、堅持發展是硬道理，在困難中找信心，逆境中找突破，在公司的幫助下，戰勝重重困難。

20xx年3月，燒結、高爐兩車間相繼投產，當時缺少人員，調度主任先后從韓集周圍村莊找來大批工人。20xx年7月29日1#爐第二次開爐后，由于人員新、天氣熱，高爐車間一片混亂，爐前缺人，有時一個班只有3人干活，鑄鐵機三個班，走了兩個班，形式十分嚴峻。在公司總部的大力支持下，從總部調來大批管理人員和工人支援，加上我們鑄造廠自身反思調整，通過爐前工、鑄鐵機工工資調整，更換鐵模，加強了噴漿管理，實行了小指標競賽，扭轉了被動局面，同時對管理不善的燒結承包者進行收回承包權，先后由、組織招工生產，招收近60名工人來廠干活。9月份調扎實肯干的進燒結，11月份在燒結主任、機長領導下，燒結車間實現了不外買燒結的良好局面。

三、全廠抓設備，重點看燒結，向設備管理要產量、要效益。

7月份，燒結車間自收回承包權以來，設備管理沒有得到很好的完善，一個月只能生產20天，停機率相當高。8月份，我們鑄造廠在全廠上下叫響了一句話：那就是全廠抓設備，重點看燒結。在副總的親自幫助下，建立車間點檢員，制定了設備項目修理工時定額，完善監督辦法，加強了車間班組班前會設備保養、潤滑教育，使設備管理工作上了一個臺階，使原來的被動檢修變成了有目的的計劃檢修，設備停機率也比原來有了好的提高。燒結車間生產的燒結有了結余，高爐車間設備維護管理也比以前有了進步。

四、積極學習外地先進經驗，開闊自己眼界，豐富自身經驗，努力推動整體管理水平上檔次。

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠由于是新建單位，管理人員的經驗不足，為使大家盡快適應自身工作崗位，提升管理水平，鑄造廠先后四次派員赴金華鋼鐵公司進行參觀學習，先后對燒結上料系統、皮帶管理系統、鋪底料管理、高爐鑄鐵冷卻系統、量化考核管理等一系列先進做法進行學習，并結合自己鑄造廠實際，有針對性的進行改進和完善。20xx年12月底，鑄造廠結合金華鋼廠量化做法，針對鑄造廠實際，制定了符合企業實際的量化考核辦法，有利地推動了鑄造廠管理水平上一個臺階、上一個檔次。

五、著眼企業未來發展，搞好人才培養，大膽啟用人才，逐步建立一支高素質的技術管理隊伍。

20xx年7月中旬末，我們鑄造廠計劃第二次開爐，當時高爐第二次高爐十幾名員工（值班工長、爐前工、看水工）都是從一個地方來的，后因某件小事一塊離廠，使原來20日開爐的計劃成為泡影。通過總結教訓，X廠長同公司領導決心培養自己的技術管理隊伍。8、9月份我們從當地人員中選拔培養了高爐值班實習工長3名，燒結值班實習工長3名，到12月份中旬開始坐守值班室，即將成為獨立一面的新工長。為了企業發展，我們鑄造廠還不拘一格選拔人才，原是一名卷揚操作工，我們大膽啟用，讓其干生產調度，在8月份最困難的時候，哪里有困難，哪里有他的身影，先后經歷了爐前、鑄鐵兩大困難階段。20xx年8月底，公司上馬精粉生產線，原燒結車間主任調往新項目，當燒結車間缺少主任時，我們將其派往。目前，他成績突出、工作扎實，從下至上都對其豎大拇指。

總結我們鑄造廠20xx年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有兩點：一是高爐車間爐子不順利，時好時壞，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應質量差，在爐內起不到骨架作用，透氣性差，造成爐況不順。

面對即將開始的20xx年，我們鑄造廠在公司的領導下，進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創效益。20xx年按照董事長在元旦座談會上的講話精神，結合精粉線項目即將竣工投產和2#爐6月份投產運營的指導意見，20xx年鑄造廠1#爐計劃生產生鐵11萬噸，2#爐計劃生產生鐵7萬噸，精粉生產線計劃40萬噸精粉，力爭實現產值8億元。

20xx年，公司領導信心勃勃，制定的目標宏偉遠大，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證。

一、解放思想，放開手腳，抓住市場機遇，大干快上。

20xx年下半年以來，由于國家對河南、山西、河北等省份治理小鋼鐵廠力度加大，加上國家節能減排的開展，多地拉閘限電，治鋼鐵市場一直看好，面對即將到來的20xx年，搶抓市場機遇是關鍵，我們鑄造廠提出“高爐順行，燒結穩產”八字方針，通過群策群力，完善焦炭質量，開展有效的加廢鐵和找出符合自己特點的爐子操作制度，努力實現董事長提出的1#爐每月實現1萬噸的計劃目標。

二、推行量化考核、規范有效管理，推動整體管理水平上臺階。

20xx年12月底，我們鑄造廠出臺了鑄造廠量化考核試行辦法，通過了3月份試運行，完善好考核競爭機制，規范好現有工作，使之有計劃、有針對性、有效果的發展，讓班組長、值班工長、車間主任等管理人員管理水平、管理素質逐步提升。20xx年元月計劃對鑄造廠機修車間、設備科進行合并，組建機電設備科，減少工作扯皮環節，提高工作效率，把全廠設備管理向深處、細處有效推進。

三、堅持依法治廠，按律行政，建立制度下的和諧工廠。

20xx年12月底，我們鑄造廠專門對20xx年下發規章制度中的經濟處罰規定進行討論、修訂和完善。修訂后，鑄造廠經濟處罰管理規定匯編共十二部分65條，匯編的出臺下發，減少了領導者處罰的隨意性，規范了各級管理人員的處罰行為，按匯編規定的辦，按制度上寫的處理。20xx年第一季度，我們鑄造廠將開展專項教育活動，讓每一位員工都清楚匯編的規定，都注意規范不良行為，積極開展好團結互助思想教育，處理好上下級同事關系，營造良好的企業發展氛圍，建立好制度下的和諧工廠。

四、貫徹多獎少罰的原則，內部挖潛，抓好人才培養，搞好班組建設，樹立企業新風貌。

充分調動員工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20xx年的工作重點。我們將繼續貫徹多獎少罰的原則，樹立正氣、正勁，唱響發展主旋律，同時在20xx年里，抓好內部人才的培養和急缺人才的招聘工作，努力打造一支精兵強將隊伍。積極抓好班組建設，創建優秀班組、文明班組、安全生產班組，同公司總部一起在鑄造廠上下樹立起企業新的風貌。

新的一年，新的希望，我們鑄造廠在總結經驗教訓的基礎上，20xx年我們一定會走得更穩、更好。我們相信，在20xx里，一定會再創佳績，回報公司，奉獻社會。

鑄造車間工作總結6

剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在董事長的正確決策下，在XXX、XXX兩位廠長的正確領導下，高爐車間、燒結車間相繼投產后，我們先后戰勝了一系列困難，從投產后的上半年虧損，到下半年的盈利，取得了較好的成績，年生產生鐵4.8萬余噸，實現銷售收入1.5億元。回顧過的一年，我們鑄造廠主要抓以下幾方面工作。

一、改變觀念，以盈利為出發點，走冶煉鋼鐵的路子。

20××年3月份，燒結車間、高爐車間相繼投產，當時公司領導的思路是煉球鐵，滿足公司總部鑄造生產，由于投入成本高、技術不過關，產出少，一直虧損，上半年虧損近千萬元。6月份加上鋼鐵整體行業不景氣，大部分煉鐵廠停產、減產，我們鑄造廠也被迫停下來進行檢修。XXX廠長走馬上任后，建議走冶煉鋼鐵的路子，被公司領導采納后第二次開爐生產，我們利用氧化皮、鋼渣粉、鋁渣粉等便宜的原材料進行生產，產銷對路，僅下半年鑄造廠生產生鐵3.9萬噸，實現扭虧為盈。

二、堅持發展是硬道理，在困難中找信心，逆境中找突破，在公司的幫助下，戰勝重重困難。

20××年3月，燒結、高爐兩車間相繼投產，當時缺少人員，調度主任XXX先后從韓集周圍村莊找來大批工人。20××年7月29日1#爐第二次開爐后，由于人員新、天氣熱，高爐車間一片混亂，爐前缺人，有時一個班只有3人干活，鑄鐵機三個班，走了兩個班，形式十分嚴峻。在公司總部的大力支持下，從總部調來大批管理人員和工人支援，加上我們鑄造廠自身反思調整，通過爐前工、鑄鐵機工工資調整，更換鐵模，加強了噴漿管理，實行了小指標競賽，扭轉了被動局面，同時對管理不善的燒結承包者XXX進行收回承包權，先后由XXX、XXX組織招工生產，招收近60名工人來廠干活。9月份調扎實肯干的XXX進燒結，11月份在燒結主任XXX、機長XXX領導下，燒結車間實現了不外買燒結的良好局面。

三、全廠抓設備，重點看燒結，向設備管理要產量、要效益。

7月份，燒結車間自收回承包權以來，設備管理沒有得到很好的完善，一個月只能生產20天，停機率相當高。8月份，我們鑄造廠在全廠上下叫響了一句話：那就是全廠抓設備，重點看燒結。在XXX副總的親自幫助下，建立車間點檢員，制定了設備項目修理工時定額，完善監督辦法，加強了車間班組班前會設備保養、潤滑教育，使設備管理工作上了一個臺階，使原來的被動檢修變成了有目的的計劃檢修，設備停機率也比原來有了好的提高。燒結車間生產的燒結有了結余，高爐車間設備維護管理也比以前有了進步。

四、積極學習外地先進經驗，開闊自己眼界，豐富自身經驗，努力推動整體管理水平上檔次。

剛剛過去的20××年，我們鑄造廠由于是新建單位，管理人員的經驗不足，為使大家盡快適應自身工作崗位，提升管理水平，鑄造廠先后四次派員赴XX金華鋼鐵公司進行參觀學習，先后對燒結上料系統、皮帶管理系統、鋪底料管理、高爐鑄鐵冷卻系統、量化考核管理等一系列先進做法進行學習，并結合自己鑄造廠實際，有針對性的進行改進和完善。20××年12月底，鑄造廠結合金華鋼廠量化做法，針對鑄造廠實際，制定了符合企業實際的量化考核辦法，有利地推動了鑄造廠管理水平上一個臺階、上一個檔次。

五、著眼企業未來發展，搞好人才培養，大膽啟用人才，逐步建立一支高素質的技術管理隊伍。

20××年7月中旬末，我們鑄造廠計劃第二次開爐，當時高爐第二次高爐十幾名員工（值班工長、爐前工、看水工）都是從一個地方來的，后因某件小事一塊離廠，使原來20日開爐的計劃成為泡影。通過總結教訓，XXX廠長同公司領導決心培養自己的技術管理隊伍。8、9月份我們從當地人員中選拔培養了高爐值班實習工長3名，燒結值班實習工長3名，到12月份中旬開始坐守值班室，即將成為獨立一面的新工長。為了企業發展，我們鑄造廠還不拘一格選拔人才，XXX原是一名卷揚操作工，我們大膽啟用，讓其干生產調度，在8月份最困難的時候，哪里有困難，哪里有他的身影，先后經歷了爐前、鑄鐵兩大困難階段。20××年8月底，公司上馬精粉生產線，原燒結車間主任XXX調往新項目，當燒結車間缺少主任時，我們將其派往。目前，他成績突出、工作扎實，從下至上都對其豎大拇指。

總結我們鑄造廠20××年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有兩點：一是高爐車間爐子不順利，時好時壞，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應質量差，在爐內起不到骨架作用，透氣性差，造成爐況不順。

面對即將開始的20××年，我們鑄造廠在公司的領導下，進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創效益。20××年按照董事長在元旦座談會上的講話精神，結合精粉線項目即將竣工投產和2#爐6月份投產運營的指導意見，20××年鑄造廠1#爐計劃生產生鐵11萬噸，2#爐計劃生產生鐵7萬噸，精粉生產線計劃40萬噸精粉，力爭實現產值8億元。

20××年，公司領導信心勃勃，制定的目標宏偉遠大，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證。

一、解放思想，放開手腳，抓住市場機遇，大干快上。

20××年下半年以來，由于國家對河南、山西、河北等省份治理小鋼鐵廠力度加大，加上國家節能減排的開展，多地拉閘限電，治鋼鐵市場一直看好，面對即將到來的20××年，搶抓市場機遇是關鍵，我們鑄造廠提出“高爐順行，燒結穩產”八字方針，通過群策群力，完善焦炭質量，開展有效的加廢鐵和找出符合自己特點的爐子操作制度，努力實現董事長提出的1#爐每月實現1萬噸的計劃目標。

二、推行量化考核、規范有效管理，推動整體管理水平上臺階。

20××年12月底，我們鑄造廠出臺了鑄造廠量化考核試行辦法，通過了3月份試運行，完善好考核競爭機制，規范好現有工作，使之有計劃、有針對性、有效果的發展，讓班組長、值班工長、車間主任等管理人員管理水平、管理素質逐步提升。20××年元月計劃對鑄造廠機修車間、設備科進行合并，組建機電設備科，減少工作扯皮環節，提高工作效率，把全廠設備管理向深處、細處有效推進。

三、堅持依法治廠，按律行政，建立制度下的和諧工廠。

20××年12月底，我們鑄造廠專門對20××年下發規章制度中的經濟處罰規定進行討論、修訂和完善。修訂后，鑄造廠經濟處罰管理規定匯編共十二部分65條，匯編的出臺下發，減少了領導者處罰的隨意性，規范了各級管理人員的處罰行為，按匯編規定的辦，按制度上寫的處理。20××年第一季度，我們鑄造廠將開展專項教育活動，讓每一位員工都清楚匯編的規定，都注意規范不良行為，積極開展好團結互助思想教育，處理好上下級同事關系，營造良好的企業發展氛圍，建立好制度下的和諧工廠。

四、貫徹多獎少罰的原則，內部挖潛，抓好人才培養，搞好班組建設，樹立企業新風貌。

充分調動員工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20××年的工作重點。我們將繼續貫徹多獎少罰的原則，樹立正氣、正勁，唱響發展主旋律，同時在20××年里，抓好內部人才的培養和急缺人才的招聘工作，努力打造一支精兵強將隊伍。積極抓好班組建設，創建優秀班組、文明班組、安全生產班組，同公司總部一起在鑄造廠上下樹立起企業新的風貌。

新的一年，新的希望，我們鑄造廠在總結經驗教訓的基礎上，20××年我們一定會走得更穩、更好。我們相信，在20××里，一定會再創佳績，回報公司，奉獻社會。

鑄造車間工作總結7

剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在XXX董事長、XXX副總的親切關懷下，在XXX領導班子正確帶領下，通過全廠干部職工的共同努力，年生產燒結13萬余噸，生產生鐵8萬余噸，實現銷售收入近2.6億元。可以說在今年國家經濟不景氣的大環境下，我們廠仍保持了健康發展，比20××年相比，在不同程度上有了新的提高。回顧過去一年的發展，我們鑄造廠主要抓了以下幾個方面的工作：

一、堅持發展是根本，團結一心，在逆境中找發展突破。

20××年國家總的經濟發展形勢不如20××年，可以說大環境一直不景氣，尤其是下半年更是經濟危機。我們鑄造廠立足困難，集思廣益，積極尋找發展空間。20××年煉鋼鐵銷售價格一直偏低，我們原來生產燒結一直采用以精粉和鋼渣粉為主，成本較高，通過供應部和技術科人員的努力，我們采用鎳礦粉和氧化皮生產，成本比20××年有了較大幅度的下降，從而保障了生產的正常運行，保住了員工隊伍的穩定。

下半年里我們結合市場形勢，又及時調整決策，生產鎳鐵和鑄造鐵，一切圍繞發展轉，一切圍繞著效益轉，在不好的大環境下，保持了強有力的發展和活力。我們認為降低物料消耗，就是間接發展企業效益。在20××年里，我們注重眼睛向內，開展節能降耗，深挖內部潛力。高爐車間爐前工段注意開口工具的使用，減少鋼釬、吹氧管的浪費，同時注重大溝質量，做到眼勤手勤，提高了大溝使用壽命，降低物料的浪費。燒結車間各班注意皮帶維護，就皮帶更換比20××年有了大的降低。

二、轉變工作思路，向管理要效益，變被動管理為主動管理，積極營造發展氛圍。

剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在XXX董事長、XXX副總的親切關懷下，以XXX為首的廠領導班子帶領全廠干部轉變工作思路，向管理要效益。他們先從生產工藝入手，變天天“救火”為預防管理，變被動管理為主動管理。燒結車間原來是分類分倉下料，通過微機調控，由于原材料水份大，過濕過粘，不易下料，針對微機難易調控的特點，改微機配料為料場混料，配好料下倉，改變了過去大量時間解決卡料、捅料的問題，保證了燒結車間生產順利。

高爐車間、燒結車間設備多，損壞頻率高，維修工積極性不高，廠領導采取基本工資加考核工資的辦法，提高了維修工工資，大大調動了維修工的積極性。由于煉鋼廠屬于重工業，體力重，工作環境差是很難克服的兩大難題。在20××年里，車間人員流失新招人員較多，辦公室按照廠領導的布置，積極建立廠宣傳欄，宣傳身邊的先進人物和事跡，鼓舞員工的士氣，全年宣傳十幾個身邊典型，積極營造了企業發展氛圍。

三、以銷售為龍頭，加快企業資金周轉，提高企業資金利用率。

20××年里，我們重點加強了銷售部工作，我們認為銷售部是鑄造廠的龍頭，銷售的好壞，直接影響企業發展的效益和速度，因此，在20××年里我們把銷售生鐵和水渣當成了企業的重中之重。

首先完善了生鐵貨款的預付機制，一律是預付款銷售，減少現金交易，杜絕欠賬生意。通過生鐵預付款機制的建立，加快企業資金周轉，提高了企業資金的利用率，極大地緩解了企業資金壓力，有力地支持了企業生產和發展。由于銷售部人員的努力，20××年基本實現了銷售零庫存。

其次對水渣銷售進行招標比價，杜絕了壟斷生意，從3月份實行水渣招標至今，水渣銷售價格從原來的每噸30元，提高到44元。僅水渣一項全年共實現銷售收入達200多萬元。

四、加強班組建設，培養干部能力，努力打造復合型人才。

進入20××年以來，我們鑄造廠十分注重班組管理，在班組管理上，突出抓好班前會教育，班前會是我們公司比較成熟的管理經驗。從20××年開始，我們對高爐、燒結兩個車間認真貫徹，做到每天每班召開班前會，風雨無阻，堅持下來，使車間領導和班組長豐富了經驗，提高了能力；

其次我們抓好每月一次的干部職工例會，講形勢，論生產，抓安全，鼓舞了員工士氣，激發了干部管理干勁。鑄造廠領導班子充分認識到干部是干好企業的關鍵因素，注重能力培養，除教育灌輸外，我們組織職能部門及車間負責人深入車間現場找毛病、看問題，共同研究整改措施，鍛煉干部的問題分析能力和管理駕馭能力。

20××年以來，我們先后提拔重用一批人才：XXX從值班室工長提升為車間主任，XXX從車間班組長提升為車間主任，XXX從工人提升為值班工長。通過教育培養，鍛煉能力，努力把重點崗位的干部培養成復合型人才。

總結我們鑄造廠20××年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有以下三點：

一是安全生產抓的不嚴。20××年發生安全事故頻率最高的是煤氣中毒。從20××年全年來看，煤氣中毒的就達三、四個人，究其原因是對煤氣中毒危害認識不足，預防意識差。

二是設備管理薄弱。鑄造廠干好，拼的就是設備，拼的就是設備管理，其表現主要有兩點：第一設備維護力量薄弱，出現問題不能及時處理；第二備品備件管理不到位，儲備不及時，造成不能及時更換。

三是領導干部不能放手管理，插手基層事務過多。從20××年來看，干部的更換頻繁，主要在于領導干部不能放手管理，不能發揮職能部門的作用，插手基層事務過多，無法實現一級對一級負責。

面對即將開始的20××年，我們鑄造廠在公司的領導下，將進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創效益。20××年2#高爐和2#燒結線即將投入使用，我們初步確立奮斗目標為：生產燒結20萬噸，生產生鐵15萬噸，力爭實現銷售收入5億元。

20××年，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證：

一、解放思想，更新觀念，放手管理，按程序靠制度管理工廠。

針對20××年工作中暴露的管理問題，我們鑄造廠領導班子將進一步解放思想，更新觀念，放手管理，實現按程序、靠制度來管理好企業。

一是發揮職能部門的作用，問題分類后按職能劃分歸口處理，把領導從日常的事務解脫出來，抓大事，辦大事。

二是補充完善管理制度。在20××年執行的規章制度經濟處罰規定的基礎上，進一步修訂完善、補充提高，20××年第一季度下發執行，出現問題查制度，處罰數額按規定，建立和完善依法治廠，依法行政的目的，解決好出現問題領導現定法的做法。

二、推行效益考核機制，貫徹多獎少罰的原則，樹立企業發展的風貌。

充分調動干部職工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20××年的工作重點。20××年要想有大的發展和突破，就必須建立一個力爭上游的新局面，讓人人向上，讓人人提高。20××年我們將研究出臺工作效益考核機制，實行目標考核，效益掛鉤，讓大家都關心車間指標、部門目標，讓計劃實現，任務達標。

我們將進一步貫徹多獎少罰的原則，引導員工多得效益工資，工人得到的越多，企業也就得到的越多。我們在20××年里，還將積極抓好班組建設，創建文明團結班組、優秀生產班組、設備管理達標班組、安全生產良好班組，要樹立正氣、正勁，唱響企業發展主旋律。

三、企業管理向深處細處發展，確保高爐穩產高產，燒結安全順行。

在20××年里，我們要總結20××年的經驗教訓，抓好生產，提高產量、質量，爭取大打一個翻身仗。20××年，高爐車間要糾正值班工長長期以來養成的不好的操作習慣，實現三班操作思想統一，在追求本班產量的同時，確保下班次的爐溫、爐況良好，做到穩產高產；糾正工長對觀察風口和渣鐵溫度的不重視，要求工長勤觀察，確保高爐穩產順行。20××年，燒結車間要改變FeO偏高的局面，堅決將FeO控制在15%以內，努力提高燒結結塊率。20××年還要積極提高質量檢測準確性，讓好的檢測手段指導生產。

四、抓好維修力量，加強備品配件管理，努力提高設備管理水平。

20××年，設備管理方面缺陷較大，維修力量比較弱，經常處于“救火”之中。20××年我們要改變這一被動局面，生產車間加強設備維修力量，提高維修工責任心，通過設備點檢、潤滑加油和維修保養來加強。設備部要轉變工作管理方向，以管理為主，改變過去搶救“救火”為主，通過補充人員，加強臺賬管理，加強備品配件管理，加強。

鑄造車間工作總結8

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長、副總的親切關懷下，在領導班子正確帶領下，通過全廠干部職工的共同努力，年生產燒結13萬余噸，生產生鐵8萬余噸，實現銷售收入近2.6億元。可以說在今年國家經濟不景氣的大環境下，我們廠仍保持了健康發展，比20xx年相比，在不同程度上有了新的提高。回顧過去一年的發展，我們鑄造廠主要抓了以下幾個方面的工作：

一、堅持發展是根本，團結一心，在逆境中找發展突破。

20xx年國家總的經濟發展形勢不如20xx年，可以說大環境一直不景氣，尤其是下半年更是經濟危機。我們鑄造廠立足困難，集思廣益，積極尋找發展空間。20xx年煉鋼鐵銷售價格一直偏低，我們原來生產燒結一直采用以精粉和鋼渣粉為主，成本較高，通過供應部和技術科人員的努力，我們采用鎳礦粉和氧化皮生產，成本比20xx年有了較大幅度的下降，從而保障了生產的正常運行，保住了員工隊伍的穩定。

下半年里我們結合市場形勢，又及時調整決策，生產鎳鐵和鑄造鐵，一切圍繞發展轉，一切圍繞著效益轉，在不好的大環境下，保持了強有力的發展和活力。我們認為降低物料消耗，就是間接發展企業效益。在20xx年里，我們注重眼睛向內，開展節能降耗，深挖內部潛力。高爐車間爐前工段注意開口工具的使用，減少鋼釬、吹氧管的浪費，同時注重大溝質量，做到眼勤手勤，提高了大溝使用壽命，降低物料的浪費。燒結車間各班注意皮帶維護，就皮帶更換比20xx年有了大的降低。

二、轉變工作思路，向管理要效益，變被動管理為主動管理，積極營造發展氛圍。

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長、副總的親切關懷下，以為首的廠領導班子帶領全廠干部轉變工作思路，向管理要效益。他們先從生產工藝入手，變天天“救火”為預防管理，變被動管理為主動管理。燒結車間原來是分類分倉下料，通過微機調控，由于原材料水份大，過濕過粘，不易下料，針對微機難易調控的特點，改微機配料為料場混料，配好料下倉，改變了過去大量時間解決卡料、捅料的問題，保證了燒結車間生產順利。

高爐車間、燒結車間設備多，損壞頻率高，維修工積極性不高，廠領導采取基本工資加考核工資的辦法，提高了維修工工資，大大調動了維修工的積極性。由于煉鋼廠屬于重工業，體力重，工作環境差是很難克服的兩大難題。在20xx年里，車間人員流失新招人員較多，辦公室按照廠領導的布置，積極建立廠宣傳欄，宣傳身邊的先進人物和事跡，鼓舞員工的士氣，全年宣傳十幾個身邊典型，積極營造了企業發展氛圍。

三、以銷售為龍頭，加快企業資金周轉，提高企業資金利用率。

20xx年里，我們重點加強了銷售部工作，我們認為銷售部是鑄造廠的龍頭，銷售的好壞，直接影響企業發展的效益和速度，因此，在20xx年里我們把銷售生鐵和水渣當成了企業的重中之重。

首先完善了生鐵貨款的預付機制，一律是預付款銷售，減少現金交易，杜絕欠賬生意。通過生鐵預付款機制的建立，加快企業資金周轉，提高了企業資金的利用率，極大地緩解了企業資金壓力，有力地支持了企業生產和發展。由于銷售部人員的努力，20xx年基本實現了銷售零庫存。

其次對水渣銷售進行招標比價，杜絕了壟斷生意，從3月份實行水渣招標至今，水渣銷售價格從原來的每噸30元，提高到44元。僅水渣一項全年共實現銷售收入達200多萬元。

四、加強班組建設，培養干部能力，努力打造復合型人才。

進入20xx年以來，我們鑄造廠十分注重班組管理，在班組管理上，突出抓好班前會教育，班前會是我們公司比較成熟的管理經驗。從20xx年開始，我們對高爐、燒結兩個車間認真貫徹，做到每天每班召開班前會，風雨無阻，堅持下來，使車間領導和班組長豐富了經驗，提高了能力；

其次我們抓好每月一次的干部職工例會，講形勢，論生產，抓安全，鼓舞了員工士氣，激發了干部管理干勁。鑄造廠領導班子充分認識到干部是干好企業的關鍵因素，注重能力培養，除教育灌輸外，我們組織職能部門及車間負責人深入車間現場找毛病、看問題，共同研究整改措施，鍛煉干部的問題分析能力和管理駕馭能力。

20xx年以來，我們先后提拔重用一批人才：從值班室工長提升為車間主任，從車間班組長提升為車間主任，從工人提升為值班工長。通過教育培養，鍛煉能力，努力把重點崗位的干部培養成復合型人才。

總結我們鑄造廠20xx年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有以下三點：

一是安全生產抓的不嚴。20xx年發生安全事故頻率最高的是煤氣中毒。從20xx年全年來看，煤氣中毒的就達三、四個人，究其原因是對煤氣中毒危害認識不足，預防意識差。

二是設備管理薄弱。鑄造廠干好，拼的就是設備，拼的就是設備管理，其表現主要有兩點：第一設備維護力量薄弱，出現問題不能及時處理；第二備品備件管理不到位，儲備不及時，造成不能及時更換。

三是領導干部不能放手管理，插手基層事務過多。從20xx年來看，干部的更換頻繁，主要在于領導干部不能放手管理，不能發揮職能部門的作用，插手基層事務過多，無法實現一級對一級負責。

面對即將開始的20xx年，我們鑄造廠在公司的領導下，將進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創效益。20xx年2#高爐和2#燒結線即將投入使用，我們初步確立奮斗目標為：生產燒結20萬噸，生產生鐵15萬噸，力爭實現銷售收入5億元。

20xx年，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證：

一、解放思想，更新觀念，放手管理，按程序靠制度管理工廠。

針對20xx年工作中暴露的管理問題，我們鑄造廠領導班子將進一步解放思想，更新觀念，放手管理，實現按程序、靠制度來管理好企業。

一是發揮職能部門的作用，問題分類后按職能劃分歸口處理，把領導從日常的事務解脫出來，抓大事，辦大事。

二是補充完善管理制度。在20xx年執行的規章制度經濟處罰規定的基礎上，進一步修訂完善、補充提高，20xx年第一季度下發執行，出現問題查制度，處罰數額按規定，建立和完善依法治廠，依法行政的目的，解決好出現問題領導現定法的做法。

二、推行效益考核機制，貫徹多獎少罰的原則，樹立企業發展的風貌。

充分調動干部職工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20xx年的工作重點。20xx年要想有大的發展和突破，就必須建立一個力爭上游的新局面，讓人人向上，讓人人提高。20xx年我們將研究出臺工作效益考核機制，實行目標考核，效益掛鉤，讓大家都關心車間指標、部門目標，讓計劃實現，任務達標。

我們將進一步貫徹多獎少罰的原則，引導員工多得效益工資，工人得到的越多，企業也就得到的越多。我們在20xx年里，還將積極抓好班組建設，創建文明團結班組、優秀生產班組、設備管理達標班組、安全生產良好班組，要樹立正氣、正勁，唱響企業發展主旋律。

三、企業管理向深處細處發展，確保高爐穩產高產，燒結安全順行。

在20xx年里，我們要總結20xx年的經驗教訓，抓好生產，提高產量、質量，爭取大打一個翻身仗。20xx年，高爐車間要糾正值班工長長期以來養成的不好的操作習慣，實現三班操作思想統一，在追求本班產量的同時，確保下班次的爐溫、爐況良好，做到穩產高產；糾正工長對觀察風口和渣鐵溫度的不重視，要求工長勤觀察，確保高爐穩產順行。20xx年，燒結車間要改變FeO偏高的局面，堅決將FeO控制在15%以內，努力提高燒結結塊率。20xx年還要積極提高質量檢測準確性，讓好的檢測手段指導生產。

四、抓好維修力量，加強備品配件管理，努力提高設備管理水平。

20xx年，設備管理方面缺陷較大，維修力量比較弱，經常處于“救火”之中。20xx年我們要改變這一被動局面，生產車間加強設備維修力量，提高維修工責任心，通過設備點檢、潤滑加油和維修保養來加強。設備部要轉變工作管理方向，以管理為主，改變過去搶救“救火”為主，通過補充人員，加強臺賬管理，加強備品配件管理，加強。

第三篇：鑄造車間上半年工作總結

鑄 造 車 間 上半年經營分析總結

2015年上半年鑄造車間在公司領導的關注下，通過車間全體員工的努力，保質保量，按時完成了各項生產任務和生產指標。現將2015年上半年經營分析如下：

一、2015年上半年完成的生產任務和指標

2015年1-6月份接收電解原鋁33704.622噸。生產鋁錠33536.286噸。鑄損168.336(5‰)噸。

1-6月份生產用電163200kwh，噸鋁鑄造用電4.866kwh。

1-6月份維護費用195896.01元，噸鋁維護費用6.34元。

1-6月份33536.286噸鋁錠全部為99.7%錠，無不合格錠產生，表面質量全部合格。

二、生產運行和設備、設施

2015年上半年生產運行平穩，未出現影響電解生產的故障或事故，廣大員工能按車間要求履行崗位職責，完成工作任務。車間在生產管理上以保穩定、保安全、節能降耗為中心。上半年2#鑄機單臺連續運行，在設備維護、保養、消缺方面加大管理力度，車間技術人員保持24小時不離崗，隨時處理設備故障，并多次對鑄機各部位進行改造，確保了設備能夠正常運行。鑄造車間的混合爐是用電大戶，15年上半年我們繼續對混合爐的使用、維護辦法進行調整，采用單臺爐運行，夜間停電保溫，使生產用電大幅下降，平均月用電量達到2.5萬kwh上下，1#混合爐在停用的情況下，維護好2#爐的穩定運行就成了關鍵問題，采用專人定時扒渣，及時清理的維護保養方法，上半年單臺爐安全運行，容量和爐膛的健康狀況保持良好。

生產運行方面我的經驗是：正常的生產運行，依賴設備設施的健康狀況，設備設施的健康狀況取決于廣大員工的共同努力，生產運行正常，設備設施健康可減少工人的勞動強度，又受益廣大員工，受益公司集體。

三、員工管理和班組建設

2015年上半年在班組建設方面，車間主要以培養員工的主人翁意識，增強班組人員凝聚力，培養崗位之間團結協作為重點。具體采取的方法有：1）每周定期對班組長進行培訓，以車間例會形式組織班組長分析目前生產中存在的問題，交流班組管理中好的經驗和做法，對出現不足的地方進行批評與指正。2）制定班組競賽的考核辦法，車間將各班組每月的產量、鑄損、產品質量、機物料消耗、生產現場考核等多項指標進行統計和分析，考評出當月紅旗班組，根據員工的個人表現評出當月先進個人。對紅旗班組、先進個人給予500元和50元的獎勵，并進行通告表揚。班長對獎勵有支配權，可以再次獎勵班組員工，也可以組織員工做其他活動。3）車間在班組內開展末位淘汰，競爭上崗制度，任何在班組表現不好的員工返回車間進行待崗學習，給予待崗待遇，其表現直到被班組認可，方可返回班組，恢復待遇。通過以上一系列方法，各班組形成了以班長為核心，爭產量、爭指標的一個個團隊，班組團結，凝聚力很強，給各方面工作的開展奠定了基礎。

四、安全管理和職工培訓

安全管理方面主要從兩方面開展工作：

1、通過技術改造消除原有不安全隱患和危險源。如1#機使用過程中常出現溢鋁、炸模的現象，車間通過多次改進二次調流裝置，增設擋鋁設施，及時更換鑄模等措施控制不安全隱患的發生。

2、結合安全標準化建設，對車間不安全隱患和重大危險源進行認真分析，制定控制措施和應急措施，并定期進行檢查、監控。建立了安全生產隱患排查臺賬，不安全隱患、危險源臺賬，對生產中的違章、違規現象及時制止并考核。

職工培訓方面主要以車間對班組長、班組長對員工的辦法采取車間例會，班前會的形式宣傳公司精神，學習規程、制度并進行班前警示教育。搜集一些特殊的案例，利用班前會進行宣講，以達到提高員工安全意識的目的。

五、節能降耗和改革創新

在節能降耗方面：2015年上半年鑄造車間主要以降成本為主題，車間廠房照明整流器自行修復30多個，節約費用約一萬元；修復舊分配器兩個，節約費用2萬余元；改革創新方面，水平溜槽制作雙溜槽一用一備，交替運行，確保溜槽及時維護。

鑄 造 車 間

二零一五年六月三十日

第四篇：鑄造車間工作總結

鑄造車間工作總結

2013年在經濟逐步復蘇，國內鋁行情逐步好轉的情況下，我們鑄造車間保質、保量地圓滿地完成了公司給我們下達的生產任務。為配合公司的工作，我們車間在人員緊張的情況下，有力地支持了其他兄弟車間的工作，受到了公司領導的好評。現就13年的工作總結如下：

一、在安全生產方面

1-5月份由于受經濟危機的影響，外賣鋁水減少，車間生產任務增大，公司又從我們車間抽調兩個班去電解車間幫忙，支援電解生產。我們車間為了不影響生產，對人員及時地作了調整，由四班倒變成三班倒，并且延續到現在，我們車間的工人從不叫一聲苦。從不喊一聲怨，按時保質保量地完成任務。8-9月份公司又從我們車間抽調一個班，去支援公司磚廠，他們在磚廠不怕臟、不怕累，工作任勞任怨，為公司生產出合格產品帶來了效我們還狠抓了產品的合格率，由此前的98％升到99.5％。總之2013年我們在克服了種種困難的情況下，圓滿的完成了公司下達的各項任務，取得了可喜的成績。

二、在人員培養方面

車間自始至終狠抓人員安全培訓，操作技能培訓，尤其是在滿負荷生產的情況下，嚴抓工人培訓，把個人的考試成績直接和工資掛鉤，班組的成績和班長的獎金掛鉤。對職工操作技能培訓，要求以班組為單位，以幾個重要崗位進行人員培訓，并且讓工人輪換崗位操作，使他們成為多面手，以滿足生產的需要。車間繼續堅持以人為本，安全第一，預防為主的原則，充分利用班前會，把身邊所發生的大小安全事故為例進行安全生產教育，加大了對安全帽佩戴不規范，勞保鞋有時不穿等不安全因素，有針對性進行安全教育。并且也加大了經濟處罰力度，班長也負有連帶責任。同時每季度車間安全檢查，對車間行車軌道、劃線、照明線路、排風扇電源進行了檢查，排除了各種安全隱患。正因為我們采取了以上各種措施，2013年全年我們車間沒發生一起安全事故。

三、節能降耗方面，節能降耗是我們車間生產的頭等大事，如何把鑄錠成本控制到最低點。本車間主要做了以下工作：

1、對3#混合爐大修由對外承包改為自己大修，由于在1#混合爐大修中對外承包，當時車間考慮到以后的檢修工作，特意派有經驗責任心強的幾位職工做質檢員，一方面監督大修質量，一方面進行大修程序的施工。在3#混合爐大修時決定自己大修，并制定大修項目方案自己施工。由此可為公司節省檢修費用2萬余元，同時也鍛煉了職工為以后混合爐大修打下基礎。

2、在混合爐扒渣過程中，爐前工要控制好爐溫，攪拌要均勻燃燒要充分，以達到鋁水和鋁灰分離的最佳效果。為此每次召開爐前工會議，總是強調把鋁灰中的含鋁量降到最低，同時車間在生產之余，組織工人到鋁灰現場挑選鋁屑，做到廢鋁回收。針對這種情況，今年9月份我們車間自己動手，安裝球磨機煉鋁設備，加大了對鋁灰中鋁屑的回收力度，每月回收鋁在10噸以上，給公司帶來一筆可觀的收入。

3、為節省烤模具的木柴，車間專門安排人員到垃圾箱檢廢效應棒及廢木箱。

4、對成垛鋁錠返修退下來的打包帶，重新進行二次利用，從而達到節能降耗的目的。

四、在設備管理方面

1、車間加大了對設備的維護力度，及時對設備進行保養與維護，并制定了設備日常維護和定期保養計劃，建立了設備檢修與保養臺賬，并且還納入車間二級考核，使之制度化、規范化。車間還加強了交接班制度的落實，上班存在的情況絕不能帶到下一班，依據臺賬和交接班記錄進行考核，從而避免了設備保養的盲目性。由于采取了以上措施，設備事故率全年為零，沒有影響到電解車間的出鋁生產。

2、抓好設備備用零件工作，車間采用技術員負責，檢修班長協助的方式，隨時掌握備用件的使用情況，及時制定計劃，同時根據各件的使用周期，合理安排庫存量，全年沒有因備用配件的原因而影響生產。

總之，2013年雖然我們努力地做了以上工作，但也有一些不足，一是學習自覺性差，另一個是安全意識淡薄，主要表現在勞保用品佩戴方面。2013年我們要進一步加強設備管理，落實好設備定期檢修保養計劃、節能降耗。同時也要抓好安全生產教育工作，抓好班組建設，對個別班組重點幫扶教育，重點管理，使每個人不掉隊，并且抓好車間二級考核的落實工作，提高車間的整體管理水平，努力打造一支讓領導放心的一流團隊。

第五篇：2005年鑄造車間創新工作總結

鑄造車間2005年創新工作總結

今年我們鑄造車間在創新工作中的最大特點就是全面進行市場化，通過積極開展一系列市場化條件下的管理創新、工藝技術創新、設備創新、操作法創新及小改小革工作，在最大程度上降低了生產成本，進而更增強了我們的產品參與市場競爭的綜合能力。截至目前我們車間已進行管理創新和工藝改造42項，其中管理創新9項，實現經濟效益10.5萬元，技術創新33項，直接創造經濟價值35.56萬元，全年共計完成創新額37.06萬元，比去年初預計的30.2萬元創新目標額超出6.86萬元。同時員工還根據自己的實際工作經驗創出先進操作法8項，涌現出創新能手17人，其中2人被評為集團創新能手稱號。正是通過員工的努力創新，消化不利因素降低成本，增加利潤，才使我們在市場競爭中真正占據了主動。下面我們從5個方面進行總結：

一、管理創新工作：

“管理的創新是最大的創新”，在創新工作中，我們特別注重了管理上的創新，創造性的開展工作，我們根據市場競爭中降低成本的需要，相繼提出了“錦上添花激勵法”、“工序合并法”、“成本細分，精確計量法”等創新管理法，推動了產品質量、成本核算等基礎管理的提高。

“錦上添花”激勵法

為進一步引導、強化員工自主降成本、自覺抓質量的市場化意識，我們推出了“錦上添花”激勵工作法，即對因降低成本或質量方面工作突出，而獲得較高收入的員工，由車間再對其進行額外獎勵，通過這樣獎勤罰懶，就使在工作中表現突出、較高收入的員工，收入更高，讓工資收入拉開了一定的擋次，從而極大的調動了廣大員工的工作熱情，通過“錦上添花”激勵工作法的實施，使車間當月的主材料成本下降了10%以上，產品質量提高了1.2個百分點。

工序合并法

我們將鑄件清理工序與造型工序合并，由造型工序對整個鑄件的生產過程一包到底，做到誰的鑄件誰清理，這樣不僅節省了外雇專人清砂所需的每年7萬多元的費用，而且使最終鑄件質量的好壞直接與造型工的收入掛鉤，這就使得員工在造型時更加注重通過提高鑄件的外觀質量，來減少清砂時的困難，有效的避免了以往由于個別造型工因工作不細致導致的粘砂、夾砂等缺陷的發生，進而促進了車間的鑄件質量水平上了一個新臺階。

成本細分，精確計量法

我們車間結合實際的生產情況，對各工序提出了成本細分細化，用料準確計量的要求，從而更好的促進了原材料消耗的降低，取得了良好的經濟效益。例如：在沖天爐熔煉中，在添加作為主要燃料的焦炭時，以前都是采用的按筐投料，用料的多少很難控制，這就在一定程度上造成了浪費現象，為了更好的節約用炭、降低成本，近期我們在該控制點增設了一臺臺秤，通過按照熔煉所需的鐵焦比嚴格計量，這樣每批爐料就可節約焦炭3、4公斤以上，每年由此就可產生4萬多元的經濟效益。另外，在其它的工序中我們也采用相應的辦法，對生產材料進行了準確計量，如我們在造型用的芯撐用量的控制中，采取定件定量的辦法，有效的避免了多用濫用現象的發生，取得了良好的經濟效益。

二、工藝技術創新工作：

在今年的創新工作中，我們徹底改變了過去在創新工作中的思維定式和舊習慣，注重以市場化為中心，以降低成本、提高質量、參與內部市場化競標為最終目的。進行了工藝性結構創新，我們先后對10多種常規產品制定出了相應的工藝性結構調整方案，在實踐中通過應用取得了顯著的效果。例如 315T平板硫化機的上橫梁在其內部加強筋結構設計中非常復雜，并且厚度不統一容易造成收縮不一致產裂紋，更為造型帶來一定的困難，為此我們對內部加強筋進行了整合，使其數量減少了6條，減輕重量427kg，同時也使造型過程中形成內腔的砂芯數量減少了27塊，并提高勞動效率20%以上，僅此一項每年可降低成本1.5萬多元。為進一步消化今年市場上所帶來的不利因素，我們在工藝創新上的基礎上，又進行了產品工藝結構的調整。例如，數控沖床屬沖壓設備的一種，由于此設備的技術含量高，這也對其制作工藝過程提出了嚴格的要求。其中在對主要框架部件沖床平臺的鑄造過程中，在剛開始的試制階段中，對其采用的是常規的造型工藝方案，澆注系統由頂注式進行順序澆注，但在實際操作中過程卻發現，由于此鑄件的高度差過大，且長度較長，造成了澆注時鐵液對型腔的沖刷比較嚴重，很容易導致鑄件的夾砂缺陷。為了滿足設備的高性能要求，使長達三米的平臺床身上沒有任何缺陷，我們從打破常規的造型工藝入手，對造型工藝進行了技術攻關，在制定新工藝方案時，我們大膽采用在型腔的旁邊開設與鑄型等高的直澆道將鐵液引到下部分型面，由底部注入，這樣不僅避免了鐵液對于型腔的直接沖刷，杜絕了夾砂、起皮等鑄造缺陷的發生，而且由于鐵液經直澆道的緩沖，就使得鐵液由底部進入型腔時液流平穩上升，從而大大的提高此鑄件的表面光潔度。該鑄件的工藝改造成功使鑄件的一次達標率較以前提高了10%以上，在很好的滿足了該設備高技術要求的同時，我們對該件又進行了結構優化，使3種床身平均減重260kg，每件可降低成本1000多元。并且由于改造后的平臺床身外表光滑美觀，很好的提高了鑄件的外觀質量。

三、設備創新工作：

為使設備的使用效能達到最佳，我們根據車間目前設備的使用現狀，對一些老設備進行大膽改進，更好的適應了我們高效率生產的需要。空氣壓縮機是鑄造車間進行生產的動力心臟，以往在空壓機的運行過程中，最讓人頭痛的就是因渦流導致的電機發熱問題，為了在最大限度上降低電能的熱消耗，李師傅找到了一個降低熱消耗的新方法，將其主線路上并聯一組電容，來分流電機內部因做無用功發熱消耗的電能，按照這種方法，不僅緩解了電機發熱的老大難問題，還使用電效率提高了10%以上，每月節約電費700余元。由于李師傅對空壓機的創新改進，確保了該設備的高效運轉，大大降低了設備的使用和維修成本。

我們車間的爐料上料機是上世紀七十年代的老設備，由于設備陳舊，加上超期服役，在使用中機器故障頻繁發生，已遠遠不能適應目前生產任務的需要，為了保證生產的高效率穩定運轉，車間積極組織維修人員和技術人員，根據車間的實際工作環境，對該設備進行了徹底改進更新，從而使這臺老設備重新發揮了最大的效益。在更新改進過程中，由于這種型號的上料機目前各生產廠家早已經不再生產，所以全部的配件只能由車間自己來制作，為了保證設備的成功改進，和不延誤生產，車間的維修、技術人員對上料機的導軌角度、料斗甚至是小軸套等每一個尺寸精心的測量，和相關零部件的自制。在對因超期服役經常出現發熱現象的4KW動力電機更新時，為了降低更換新電機所消耗的成本，車間維修人員將一臺閑置的3.5KW電機利用了起來，由于這臺電機功率比使用要求略低0.5kw，為彌補功率的不足，他們采用星形接線主方法代替原來的三角接線法，從而取得了良好的使用效果，即節省了購買新電機的費用，又減少了電量消耗。

更新改進后的上料機，在使用過程中，徹底避免了過去經常發生的卡料和漏料問題的出現。同時由于在更新改進過程中，所有的部件都是由車間自行制作，加上舊電機的再利用，這些為車間節約資金2000多元。

四、操作法創新：

我們積極發動全體員工集思廣益，創出先進操作法8項，如高錳生鐵優化配比法、地坑造型快速引氣法、木型水浸復原法、鐵液統籌澆注工作法、粉末吸附除釉操作法、粉末合金分離回用法等，通過這些操作法創新，也為車間帶來了可觀的經濟效益。鐵液統籌澆注工作法

在工藝過程銜接工作上，為了實現“零距離”的目標，提高工作質量，保證出爐的高溫鐵水及時輸送到各生產工序上，他提出了鐵液統籌澆注工作法，他通過主動與下工序進行溝通，根據鑄件技術要求按排好投料的順序和時間，并且讓每組造型人員提前20分鐘做好澆鑄準備，一旦鐵水出爐就能即可就位，這樣即能保證澆鑄質量，又縮短了出爐鐵水因等待造成的溫度下降等缺陷，更提高了生產效率、降低了成本。地坑造型快速引氣法

過去對較大鑄件采用地坑造型時，由于底部直接坐落在地下，對澆注后產生的氣體很難排出，并且采用土法木柴烘干的辦法受熱不均勻，部份型件因受潮預熱后容易產生氣體，這些氣體不能及時排出易造成鑄件大面積的氣孔產生，導致廢品的產生。造型3組組長揚志剛，憑借多年的工作經驗，并且通過仔細的觀察和啄磨，采用了地坑底部用碎焦碳支撐，四周用導氣管排氣的辦法，徹底解決了排放氣體的通路不暢的問題，并且采用先用明火烘烤再平灘余火的辦法徹底解決了烘干不均勻的老大難問題，使鑄件的成品率達100%，此法在車間推廣應用后取得了明顯的效果，根據此原理我們對柱塞、箱體軸承孔等易產生氣體的部位，采用草繩燃燒引氣的辦法，徹底解決了此類質量隱患的產生。

五、小改小革方面：

為了進一步提高節約成本、降低消耗我們鼓勵車間員工對平時工作中所遇到的一些小問題也進行大膽改進，通過這些小改小革，也為車間帶來了可觀的經濟效益，如過去160T平板硫化機的平臺在鑄造過程中，由于其原來內腔的工藝結構為傳統的輻輳式結構，而且在設置工藝孔時，底面的孔與側面的工藝孔相距很近這就造成了，鑄件在鑄造過程中不僅操作過程繁索，還極易導致兩孔之間的過渡圓弧發生斷裂，產生廢品，為此我們對其工藝結構進行了大膽合理改進，將內腔結構將原來傳統的輻輳式結構改為現在的平面陣列式結構，大大簡化了造型的操作過程，同時我們將工藝孔的位置由型腔下部、側面改為設置在型腔的頂部，這樣不僅有利于型腔內氣體的排出，避免嗆火缺陷的發生，而且還防止了鑄件裂紋的產生。通過對平臺的工藝結構改造，提高鑄件合格率20%以上，由此一舉節約資金1209.6元。

六、創新工作中存在的差距與措施：

1、結合創新方面存在的差距及措施。

在以往的創新工作中，由于管理骨干、技術人員和操作工三者之間沒有很好的“擰”在一起形成一股合力，就管理骨干本身來講，自己的思想素質和創新意識是很強的，但如何進一步在創新中發揮組織、協調作用是我們今后所要加強的，而作為技術人員與操作工也缺乏及時的溝通和相互之間的協作，在一定程度上存在著“你搞你的創新，我干我的活”的旁觀心理，這些就在有些方面制約了創新的深入開展。在今后的工作中，我們首先將從思想引導入手，使骨干、員工認識到搞好創新都是為了自己，只有我們很好的相互協作，積極的發揮各自在創新工作的才能和作用，才有可能創造出更大的成果。同時，我們還要建立相應制機，使車間骨干、技術人員和操作工的收入直接與這三者團結協作取得的創新成果掛鉤，使他們相互之間形成一個利益整體，進而來激發大家共同搞好創新的積極性。

2、細化創新方面存在的差距與措施 雖然在以往的創新工作中，我們能夠做到針對一些在生產過程中遇到的難點與問題，進行了大膽合理的改進，并取得了一定的成果。但在平常工作中我們卻缺乏用創新的眼光來解決一些細節問題的能力，如節約一個芯撐、改進一個落后工作習慣，甚至是改變一個操作動作等，這些都是我們平時工作中所乎略的，這些問題雖小，但卻反映了我們在創新工作中的力度還是不夠，沒有進一步的細化，制約了我們工作效率和節約降耗工作的進一步提高。

在今后的創新工作中，我們不僅要解決重點、難點問題，還要積極發動廣大員工，通過以創新的眼光看待平時工作中的每一個細節，來進一步拓展創新的空間，把平時我們所忽略、卻又制約我們生產效率提高的一些小問題，當成我們在創新工作中的重要問題來抓，通過改進平時的操作方法、改造生產工具和工裝，來把我們的產品質量和生產效率提高上去。

3、深化創新方面存在的差距與措施

雖然，我們在前期創新工作取得了一些成果，但對于這些創新項目的再創新工作我們還沒有深入的開展，尤其是在產品工藝結構改造和工藝配比方面存在著較大的再創新空間還沒得到挖掘。以往的創新項目有些在當時對降低成本和提高質量曾起過有力推動作用，但隨著我們對工作質量要求的不斷提高和市場形勢的變化，就需要我們對這些項目持續、深入的再創新，來滿足市場競爭的要求，這些也將是我們今后創新工作的重點。

明年，我們將在以往創新成果的基礎上，繼續加大鑄件產品的工藝結構改造工作力度，在滿足設備強度要求的同時，最大限度的降低生產成本消耗，真正把我們的硬機械做精做細。同時我們將根據市場原材料價格的變化情況，進一步調整爐料的工藝配方，使鑄件在保證化學成份穩定性的前提下，節約貴重原材料的消耗。以上，是我們鑄造車間全體員工在今年的創新工作中所取得的一點成績，和目前還存在的差距及今后我們工作努力的方向，我們堅信只要在汪總裁思想的指引下，在以張總為代表的機械總公司領導班子的帶領下，不斷努力、銳意進取一定會在不遠的將來實現我們“將雙星機械打造成成中國最大的機械制造加工業集團”的宏偉目標。鑄造車間

2005．12．17