第一篇：XX路政大隊XX年上半年工作總結

XX路政大隊2013年上半年工作總結

半年以來XX路政大隊在XX路政大隊的正確領導下，在我段領導的大力支持下，認真貫徹落實路政大隊的各項工作目標，堅持“依法治路、以人為本”的管理理念，緊緊圍繞“立足服務、規范管理”的主題，突出“管理、規范、服務”的主線，從加強隊伍建設、規范執法行為入手，全面促進和提高我路政大隊行政執法水平。截止目前共查處較大違反路政管理法律法規的案件21起，收繳路產賠償費160892元；清理違章攤點12處；開展大型宣傳活動2次，散發宣傳單1000余分；加強過村路段管理，嚴格控制建筑紅線，年內沒有新增違章建筑；繼續加強平交道口和非公路標志的管理；堅持日常巡路，及時排查公路隱患，及時發現違法行為，公路查處率、結案率99.8%；進一步推進和落實行政執法責任制，扎實有序地開展行政執法評議考核工作；積極開展“平安公路”建設活動，努力營造暢通、舒適美觀的公路行車環境。

一、創新日常管理模式，確保公路暢通

在日常巡路中，我始終堅持充分發揮各種有利資源，既能保證完成日常巡路任務又能降低工作成本的路政日常管理新模式。我們充分利用道班工人、路政協管員和良好的群眾基礎，及路政巡路車GPS系統，將養護巡查、路政巡查合理結合起來，在日常工作中我們特別注重和養護人員的溝通，讓他們了解路政工作，發揮他們的便利優勢，發現路政案件，及時報告。在巡路過程中做好巡路記錄，特別是路況發生變化時和有路政案件時，一定要準確記錄，以備后

查，做到資源共享，不斷擴大路政管理的力度及公路設施的管護。同時加大了監管力度，使路政巡查率達到100%以上，路政案件的發現率、查處率99.8%，取的良好的效果。

二、依法行政嚴格賠（補）償費收取，科學管理，加強行政許可。

隨著路政管理宣傳工作的逐年加大，路政管理已深入到普通百姓，群眾愛路護路意識已逐步形成，對發現的路政案件做到及時報告，交警部門也對我們的工作給以了大力的支持，發生交通事故的車輛在交警部門的配合下有損路產路權的也98%能夠進行賠償，這是我們日常注重宣傳的良好結果。但與此形成鮮明的對比的是一些大的工程項目部、企業，依然對我們的工作不配合，面對這種情況，我們堅持在行政許可環節加大力度，嚴格按照《XX省公路賠（補）償收費標準》對以往形成的平交道口、非公路標志及涉路企事業單位個人需要交納公路賠（補）償費進行收取，做到應收盡收、應收不漏。如榆次發電廠、榆次煤運公司、榆次移動公司等我們總得多跑幾次、多做幾次溝通、多催幾次才能完成賠償補償費的收取。這些工作雖然當時有很大的難度，但有效的維護公路路權，提升了路政執法的權威性。

三、繼續深入推進治超工作，以一流的素質，展示公路執法者的風采

在治超工作中，我們的任務是繼續深入認真貫徹落實省治超的精神，積極配合全區治超行動，與交通、交警組成聯合治

超路面稽查組展開工作。

在稽查工作中我們路政執法隊員始終堅持依法行政、規范執法、文明執法的要求。規范執法行為，倡導優質服務，堅決杜絕因治超引發的新的公路“三亂”。

半年以來路政大隊堅持用科學的發展觀指導路政工作，認真落實分局的各項考核指標，加強隊伍建設，整動了隊伍作風，運用了科學的管理手段逐步提高了路政管理的綜合水平，但任務還很艱巨，離強隊伍的目標還有很大的距離，我們一定繼續努力，實現路政管理的大跨越。

第二篇：衡東路政2014年年工作總結

衡東縣公路管理局2014 公路路政管理工作總結

2014年以來，我局路政管理工作在縣委、縣政府及市公路局的正確領導下，全體路政人員緊緊依靠各部門的配合，圍繞2014路政管理目標工作計劃，務實奉獻,開拓進取,以飽滿的熱情積極投入到路政管理的各項工作之中,較好地完成了路政管理各項工作。

截止目前止，我局共查辦各類路政案件64件，其中行政許可案件4件，行政處罰案件45件，公路賠（補）償案件6件，超限運輸9件，查處率和結案率均達100%。同時，由于職責履行到位、案件處理規范，無一案件被提起行政復議和行政訴訟；車輛超限超載整治行動的開展我局超限率嚴格控制在8%以內；清理路障行動17次，拆除龍門架兩座，拆遷公路上擺攤販97處，清除路上堆放物600余處。路政人員累計上路巡查4200余人次，里程達8.1萬公里，完成了年初制訂的路政目標管理任務。現將全年工作情況總結如下：

一、加強依法行政，文明執法

根椐省、市局路政管理的依法行政要求，我局成立了以分管副局長為組長、大隊長、教導員為副組長，各中隊負 1

責人參加的行政執法評議考核小組，全面的布置和實施2014我局的依法政工作。為此，我們路政管理的依法行政方面主要做了以下幾個方面的工作：

1、在黨的群眾路線教育實踐活動開展下，我局進一步健立健全了內部管理制度，并制定了具體實施方案。一是制訂了案件評查制度，對所經辦案件的路政員進行審查和復核；二是啟用了新版的執法文書、堅持統一的執法程序和辦案文書制作；三是加強“文明執法，高效服務”的路政執法理念，堅持準軍事化管理；四是按照《路政風紀風貌督查制度》，經常開展風紀風貌督查，規范路政人員的儀表著裝、培養路政人員遵章守紀、生活健康、工作嚴謹的良好作風，提升了路政人員的執法形象。通過一系列措施的制定和實施，我們局路政執法大隊內部管理工作有了明顯的提升，路政人員的執法形象有了很大的改觀。

2、今年以來，路政執法人員上路率達到100%，并先后針對在控制區內違法建設、擅自設置非公路標志、人為破壞公路附屬設施、公路上擺攤設點等重點難點問題，組織了多次法律宣傳及專項整治行動，以發放宣傳單，走訪、宣傳車廣播等形式進行。尤其大隊今年以構建和諧、高效、便民的執法環境為主線、以“奉獻社會、服務人民”為出發點，以創建“服務型路政大隊”為奮斗目標，堅決落實 “保暢通、2

保安全、保穩定、保形象”的要求，認真履行各項職責，較圓滿地完成了全年各項路政管理工作。

3、為了提高執法水平，從4月份開始，我局組織路政人員組織學習《公路法》、《行政處罰法》、《行政許可法》、《交通行政處罰程序規定》、《交通行政執法風紀》等路政管理相關法律法規。同時，進行了為期10天的軍訓訓練，軍訓期間，每天不少于6小時的強化演練，嚴格按照軍訓和交通指揮操科目。同時，組織隊員依照上級下發的各類案例范本，及時組織學習，做到人人熟悉路政管理職權及義務，熟悉路政相關業務的辦案程序和文書使用制作，確保路政人員依法履行職責，嚴格按照法定程序公正查處路政案件，保證案件查處證據齊全、表述準確、文書規范。大隊還經常組織經驗交流、案例討論，以提高路政人員駕馭執法現場的能力。目前，大隊全體人員業務能力普遍較強，執法水平普遍較高。

4、為了加強執法監督，大隊做到了“內外兩手抓”。對內，強化政務公開，使用各種形式公開了崗位職責、辦事程序、收費標準、投訴方式，使執法活動曬在陽光下。今年我們繼續對所有案件都實行“一案四卡”制度進行審核并簽字。我們還建立了路政人員月度績效考核制度，對路政人員進行以執法活動為主的全面考核評價并兌現獎懲；對外，還采取回訪的方式征求相對人對我們執法服務的意見和建議，以促 3

進執法服務水平的提高。通過這些措施，大隊全體路政執法人員的執法水平進一步提高，服務意識進一步加強。通過今年依法行政工作，我們的路政管理執法行為更加規范，文明執法水平不斷提高，我局路政打造成了一支創新型，服務型執法隊伍，獲得了省級交通執法部門的認可，也收到了縣委、縣政府的好評，不斷有兄弟單位前來參觀和學習。

二、政府牽頭、聯合執法、治理超限超載

1、根據省、市治超工作要求，我縣成立由縣人民政府縣長任組長，縣委常委、副縣長、公安局長等任副組長，縣直相關部門及鄉鎮負責人等為成員的治理車輛超限超載工作領導小組，負責全縣治超工作的統一領導、指導及監督檢查工作。

2、年初以來，我局路政和縣交警、運管聯合進行我縣治理超限超載的的宣傳教育活動。一是通過電視、網絡、手機報進行平面宣傳；二出動執法宣傳車、廣播車，張貼《 衡東縣人民政府關于整治車輛超限超載運輸的通告》，發放《致廣大貨運車主和司機的一封信》、懸掛條幅等多種形式，廣泛宣傳治超工作政策、意義，跟蹤報道治超工作進展情況。我局路政共懸掛條幅、標語80余幅，張貼通告1000多份，發放致司機同志、砂石、企業主一封信5000多份,宣傳手冊 4

1000多本。通過多角度的宣傳活動，保持了輿論聲勢，使廣大群眾和運輸業戶增強了對超載超限運輸危害性的認識，營造了良好的治超工作氛圍。

3、從4月份開始，按照“統一口徑、統一標準、統一行動”的要求，我局和公安、交警、運管等組織聯合執法隊伍，并先后在興衡大橋、老衡東大橋，城關岳宵、新塘、榮桓等治超點開展路面聯合治超執法工作。對所有查處的限超載運輸車輛一律卸載、一律處罰、一律強制切割加高墻板、一律扣分并加蓋篷布。

經過聯合治超行動，縣境內的超限超載違法運輸車輛急劇減少，縣城的違法載貨車輛幾乎銷聲匿跡了。

三、路域環境治理穩步推進

2014年我們根據縣政府路域環境集中整治文件精神為指導，對路邊的“亂建、亂占、亂堆、亂接”進行了集中整治。突出以治理路邊廣告龍門架、占路為市、違章建筑、堆物作業、非公路標志標牌等現象，具體措施一是跨縣區邊界公路以及穿村鎮、城區路段的專項整治，切實做到宅路分家，公路沿線無集市，無擺攤設點；二是加大對省、縣道干線特別是X315線和X006線建筑控制區內各種非交通標志和臨時性建筑物控制力度。三是加大對長期盤距在路邊非法經營場地的清理工作。特別是今年3、4月份，9、10月份，我們 5

開展了多次的清理路障的活動，成效顯著。

四、加大硬件設施投入，提高執法服務形象

今年繼續加大對路政執法大隊的投入，一是三個中隊增加了電子執法儀，保障了我們路面執法工作的規范性和透明性；二是路政人員增發了新式路政執法制服，上崗服裝規范統一；三是每個中隊配齊了兩臺電腦、兩臺打印機等辦案電子化辦公設備；四是每個路政辦公室都安裝了空調，辦公條件進一步改善；五是制作了新的路政執法人員的陽光臺、辦案程序、行政處罰、行政許可規章制度等欄目公布上檣，增設了縣重要崗位效能監督舉報箱。公路沿線增加了路政管理崗位責任牌和保護路產路權的宣傳標語。以上工作的實施使我局路政初步形成一支條件完善、辦事高效，高科技、智能化路政執法隊伍。

五、存在的問題和努力方向

今年以來，我大隊在規范執法、落實行政執法責任制方面取得了一些成績，但也發現了一些困難和問題。如執法人員的綜合素質，特別是法律專業水平和熟練使用電腦設備辦公能力等有待提高；與相關執法、司法單位，特別是土管、規劃、法院等的協調溝通有待加強。在今后的工作中，我們一是進一步立足實際，加強內部培訓教育，提高路政人員的 6

整體素質。二是進一步加大法制宣傳和溝通協調的力度，爭取通過宣傳和溝通，贏得各級政府部門的支持和管理服務對象的理解，營造更加關系和諧、支持有力的法制環境。

六、2015年的工作打算：

1、爭取把路政管理經費像交警、運政一樣納入財政預算；

2、加大治超力度，力爭把S314線潭泊治超站盡快建成并投入使用；

3、加強日常的路政巡查，打擊和制止違法建房，未經許可設置廣告牌等違法行為，努力創造“暢、潔、綠”的公路交通環境。

2014年來，我們路政管理工作取得了一些成績，但也發現了一些困難和問題。如執法人員的綜合素質，特別是法律專業水平和熟練使用電腦設備辦公能力等有待提高；與相關執法單位，特別是國土管理、規劃、法院等的協調溝通有待加強，路域環境治理要建立長抓不懈的機制。

隨著社會的發展、改革的深入，公眾對路政執法水平的要求也越來越高，我局路政管理工作將在2015年中再接再厲，爭創佳績！

衡東縣公路管理局 二〇一四年十二月一日

第三篇：路政大隊2011年工作總結.

公路局路政大隊2011年工作總結

今年以來,路政大隊的路政管理工作,在交通局、公路局的正確領導下,在各級路政管理部門的精心指導下,高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟牢固樹立和全面落實科學發展觀,以優化公路環境、建設暢潔,綠美的公路環境為前提,以提高安全通過能力和維護公路產權為目標。嚴格管理、與時俱進、求真務實謀發展的工作思路,緊緊圍繞杜絕違章、凈化公路、確保路權不受侵犯,始終堅持高標準、嚴要求確保整體景觀穩中有升,經過全體干部職工頑強拼搏、務實苦干、勤奮工作、實現預期目標任務,圓滿地完成各項工作。

一、2011年工作回顧(一各項目標任務的完成

1、完成經濟收入51萬元,占目標55萬元的93 %。一中隊經濟收入11.5萬元,占目標任務12.5萬元的92%。二中隊經濟收入17 萬元,占目標任務18.5 萬元的92%。三中隊經濟收入10.5萬元,占目標任務15 萬元的70% 四中隊經濟收入12 萬元,占目標任務9 萬元的133%,申請法院執行案件56起,已執行終結55起,占申請執行案件的98 %,上路稽查36余次,發現問題37起,發整改通知書3份,罰款1250元。

2、路政管理目標完成:(1公路兩側管理。公路建筑控制區內實現了無未經領導批準的新的違章建筑。

(2公路路面路容管理。路面路容實現了“五無”,全年清理路面堆積物263處,拆除公路邊溝兩側臨時棚屋38處,取締未經批準的加水點13處,建立正規示范輔道加水點15處,在公路上隨意加水得到了有效遏制。

(3立行政處罰案件56 起,結案55起,占受理案件的98 %。(4受理治安案件18起,結案18起,占受理案件的100 %。

3、治安案件的發現率達98%,治安案件結案率達100%。(二路政工作的突出特點和具體做法:

1、強化內部管理,創新大機制,提高工作效率,創新是進步的靈魂,改革是發展的動力。創新的關鍵是要調動人的積極性,充分發揮人的主觀能動性,這就需要通過管理創新,形成一套符合路政自身特點的管理模式并在實踐中不斷完善和發展,現代管理的核心是人,沒有人的思維方式和行為方式的現代化,就不可能有精品路政的全面理念,于是大隊主要領導在去年穩定發展,高效進取的基礎上,對經濟目標高起點,路政目標高標準,文明執法實行高質量的工作思路。

今年我大隊新的最大亮點,是在實踐中創造了“轉、嚴、硬、新”的科學管理法,“轉”就是轉變觀念,轉換機制,實現路政管理由“人治”到“制治”,“嚴”就是嚴格管理實現員工行為規范化、制度化、科學化,“硬”就是硬化崗位規范,硬化目標管理,(實行經濟半年兌現制硬化團隊精神,樹立文明執法新形象。“新”就是高起點的目標任務,高質量的工作效率,思路決定出路。

首先,變目標靜態管理為動態競爭管理。在去年52萬元經濟目標的基礎上,增加3萬元,確定基礎目標,然后分線競爭上崗,在中隊長任用上,實行線路目標竟聘制,誰競的目標高,聘用誰,經過三輪的競爭,最終確定了預定基數,并當場簽定了目標責任書,從而三位中隊長脫穎而出,推動了人才的競爭選拔,打破了以往靜態管理選用人才,建立起能上能下動態競爭用人長效機制。一年來的實踐證明,各中隊長不僅較好完成了目標任務,而且有的還超額完成目標任務,實現了前所未有的經濟效益。

其次是,在職工中設想了各中隊長聘用組合制,由中隊長聘用隊員,落聘者淘汰待崗,待轉

變觀念,寫出保證再行上崗,建立起憂患激勵意識機制。

其三是建立了規范機制,提高了工作質量,全員全崗都有規定要求,事事運作都在規則之中,這是我所規范職工行為提高工作質量的有效創新,創新發展觀念,增強發展能力,針對路政管理提高工作質量方面建立了規范機制,一是抓規范管理的基礎性工作,從中隊,從崗位抓起,有崗就有規范,有崗位目標,操作標準和考核方法,建立可操作性強的規章,要求明確具體,使每項管理活動體現在提高效果之中,規范在依法管理之中,二是抓工作流程管理,實行上一級流程與下一級流程的分權制約,互相監督,下一級流程出現瑕疵,上一級流程促其糾正,否則承擔責任,如違章建筑的審批罰款的額度掌握,整治馬路市場等,三是以績效考核來檢驗規范化管理成果,全方位的嚴格監控,并實行月例會通報制度,實現工作過程和效果的有效控制,以達到提質增效的目的,把要約束改變為約束與激勵相結合,由原來只要結果不要過程轉變為效果和過程的統一,看效果、看效益、定政績。

其四是把管理權下放到各中隊,要求各中隊人員吃住工區一線,路政人員與道班養護人員有機的結合,齊抓共管、相互促進,道班工人支持路政,路政人員關心養護,從而實現了責、權的較好結合。

其五改革路政巡查車輛的管理,實行五定制度即:定中隊;定人、材、維修費、包干;定期檢修檢查;定車輛完好率;從而有效取得了車輛的完好率和行車安全,車輛出勤率達98%。大大節約了車輛的經費。

通過改革管理創新,最大限度地調動了全體員工地積極性和創造性,變“要我做”為“我要做”,變“被動干”為“主動干”,從而提高了工作質量和辦事效率,增加經濟效益和社會效益。路政執法人員為保護干線公路和宣傳相關法律法規積極奔走,為處理路政案(事件,不怕苦、不怕累,一年四季堅持上路巡查,不管數九嚴寒,還是炎熱酷暑,哪里有需求哪里都有他們的身影,為公路建設事業默默奉獻。

2、突出路政新特點,強化管理樹形象。

公路建成后,公路養護是前提,路政管理是保障。今年以來,大隊依據一法一規定的要求,緊緊圍繞縣委縣政府提出的三大秩序整理無小治理和馬路市場及治理公路亂加水、亂堆放物料、垃圾等問題。所領導周密部署,詳細安排、合理分工、科學管理、責任到中隊,加大執法力度,依法路政、強化管理,從源頭抓起,從苗頭抓起,重點突擊的辦法,從而使路容路貌常年保持安全,暢通、凈化、綠化。在迎接世界地質公元驗收和好路杯競賽大檢查及省、市領導視察等重大活動中,沒有出現任何瑕疵和紕漏,多次受到省、市領導的好評和贊揚。我們著重抓了以下幾個方面的工作: 一是結合季節特點,積極搞好春運路政保通工作。為確保春運工作“安全、優質、快捷、保通”我們結合上級要求,首先定制了保通方案;其次是結合工作實際確定了三項重點工作和突擊任務:

1、組織各中隊集中人力、物力整治了重點鄉鎮集市馬路市場,嚴防經營占道,堵塞交通,確保暢通;

2、迅速整治了在公路上加水,防止路面局部結冰,影響行車安全。一中隊薛學昌主動出擊,借用公安局車輛,采取夜間突襲的辦法,發現違章在公路上加水,沒收水泵,沒收牌子等辦法,從而有效地制止了占道加水,把路面不安全因素降到最低限度;

3、切實加強了路容路貌綜合治理工作,及時清除建筑物料路障,確保過境車輛暢通無阻。經過全面整治,路面凈化達到了“五無”即:無交通堵塞、無店外經營、無堆放沙石建筑物料、無衛生死角、無占道加水;

4、本著誰堵車誰負責的原則,建立中隊轄區責任制,節日期間路政人員吃住一線,犧牲了節假日,奮戰40天,實現了春運期間“安全、優質、快捷、保通有序”的目標任務。

一年來,分局的路政管理工作在市局路政科和分局黨政的正確領導下,緊緊圍繞分局“六個統籌”工作目標,以迎國檢為中心,認真貫徹執行《公路法》、《江西省公路路政管理條例》、《路政管理規定》和《公路安全保護條例》等法律法規,不斷提高路政執法人員的執法水平和增強執法素質,堅持以法治路,切實維護路產路權,保障公路完好暢通。下面就分局一年來路政工作情況總結如下:

一、全力以赴迎國檢，路域環境有大改觀（一、健全機構,穩步推進迎檢工作開展。在省、市召開了迎國檢動員大會后,縣政府及時印發了信府辦字〔2010〕108號《關于印發XX 半年來,我段路政管理工作在總段路政支隊的正確領導、地方政府及各部門的大力支持配合下,以黨的十七屆五中全會精神為指導,認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神,以提高路政執法隊伍素質為根本,以迎國檢為重點,強化路域環境綜合整治,主抓路產路權管理、依法治超,以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心,大力倡導“以路為本、以車為本、以人為本”管理理念,以全面規范路政行業管理為手段,以文明執法,優質服務為保障,以全面提升綜合實力為目標,堅持嚴格執法不動搖,狠抓行業管理不放松,推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規范化、現代化、人文化、人才高素質化的“六化”目標邁進,較圓滿的完成了上半年工作任務,現將半年來的工作總結如下:

一、全力以赴做好迎國檢工作(一加強內業管理,規范內業資料

進一步加強內業管理,統一交通行政執法文書的格式,并由專人負責文書歸檔工作,每一案卷都做到歸檔及時、準

確、有效,無錯漏現象發生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理,路政檔案從制作到歸檔程序更加規范;在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作,資料整理嚴格按照省公路局“創建規范化路政大隊”的要求逐條對照,建立健全圖、卡、簿,路政檔案全部輸入計算機,實現檔案電子化,便于日后查閱,路政內業管理工作逐步走上制度化、規范化軌道。

規范路政收費票據的使用和管理,進一步明確票據管理使用人員的崗位職責,把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳立卡、監督檢查等各個環節有機銜接起來,做到職責分明,有章可循,票據和辦公設備實行專人保管,嚴防丟失,繼續推行路政專戶儲蓄,嚴格執行“收支兩條線”的規定,杜絕出現截留、擠占、挪用等違法事件的發生。

(二以迎接國檢為契機,加大路域環境整治

今年路政大隊在抓好日常路政巡查工作的同時,結合縣上環境整治活動,對S304線、X049線開展集中整治路容路貌專項整治活動,聯合公路沿線村鎮植樹造林,在沿線植樹41000棵,綠化了公路,美化了環境。對安口過境段、馬峽過境段、劉店過境段加水洗車點、擺攤設點、亂堆亂放、亂設廣告牌、占道施工等現象進行專項治理,拆除非路用標志牌12塊,規范非路用標志牌的栽設審批手續28份,清理公

路三堆及垃圾414立方米,清理取締加水洗車點8家,硬化道口、修建垃圾倉,想法設法治理公路臟亂差現象。使所管轄的公路達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀,真正達到暢、潔、美的管理目標。以全新的路容路貌迎接全國公路大檢查。

(三加強紅線控制區的管理。

加大日常巡查力度,及時發現違法建筑苗頭,防止出現新的違法建筑。上半年拆除南川鄉供銷社影響交通視線房屋94平方米,拆除神峪街道臨時性亂搭亂建房屋3處共計136平方米,對西華鄉龔陽村及安口鎮關莊村二戶村民在紅線控制區的在建房屋送達了拆遷通知書(現暫停修建。

(四規范行政審批許可工作,規范執法裁量權

今年上半年,我大隊將路政許可審批工作進行了全面、系統的整理、匯總和登記,進一步規范內部管理工作。一是針對路政許可審批事項所設定的法律依據、審批條件、申請材料、辦理期限、有效期限、自受理-承辦-審核-批準-結辦等審批程序各環節負責人及詳情都做了明細的登記,明確了責任。二是制定了路政許可工作制度,建立了路政許可檔案,制作了路政許可審批流程版面,對許可事項辦理提出了具體要求,將每一項路政許可的辦理責任分解落實到人。三是積

極開展培訓,提高行政許可工作人員工作水平及辦事效率,規范許可審批行為,促進路政管理工作科學發展。

在堅持“以路為本、以車為本、以人為本”的管理理念的同時,將路政執法裁量權進行細化,對路政執法裁量權所涉及的事項進行梳理,健全行政執法自由裁量權配套制度,完善執法責任、裁量公開、集體會辦、執法回避、職能分離、錯案追究等制度,從源頭上解決了自由裁量權過于“自由”的問題。通過規范自由裁量權,使路政執法工作更加規范透明,行政處理更加公平合理,執法人員更加遵紀守法,有力的提升了路政執法隊伍形象。

(五加強路政宣傳,引起社會共識

宣傳工作是基礎,為了讓群眾知道公路管理法律法規,理解我們的工作,讓政府職能部門支持我們的工作,為了確保宣傳成效,切實營造出良好的執法氛圍,我們利用電臺、報紙、宣傳材料等媒介大力宣傳,宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關法律法規,在人口密集區,采取發放傳單、廣播等形式進行宣傳。上半年刷新路政標語12付,增寫S304線墻體標語3付,更換路政宣傳牌版面3塊,懸宣傳橫幅4付/2次,完成S304線和S203線公路標線噴劃工作。同時我們對公路沿線群眾進行廣泛深入的宣傳。有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護

路的自覺性,使沿線村鎮積極參與公路環境治理,為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎,形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。

(六加強超限治理工作,確保道路安全暢通

治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作,大隊根據“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求,查處和勸返超限車輛,和交警部門聯合執法,實施削煤頭、蓋篷布、治污染等措施,對超限車輛進行治理。對華亭煤業集團運輸公司的150輛經常超限運煤車輛正在采取措施進行治理。對車貨總重超過55噸的超限運輸車輛禁止其上路,并進行勸返卸貨后才準予上路行駛。對惡意超限運輸車輛一經發現,立即責令停駛并實施卸載,實行嚴管重罰,確保橋涵等重要基礎設施的安全,防止出現壓垮橋涵等重大安全事故。

(七嚴格依法行政,保障路產路權不受侵犯

5月份,針對轄區內沿線新農村建設亂堆亂放建筑材料和個體工商戶違法設立非公路標牌、洗車點利用邊溝排放污水等情況,大隊開展了為期一周的專項治理,活動期間,路政人員對建筑材料亂堆亂放占道的當事人和違法設立的非

公路標志、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”,進行法律

法規的宣傳教育和安全警示教育,先后出動鏟車6次對公路沿線的亂堆亂放進行了清理,消除了路障,得到了司機和群眾的好評。6月初,對所轄路段墻體宣傳標語進行了刷新。通過治理,使沿線環境衛生狀況明顯改觀。

(八依法查處路政案件,維護路產路權

嚴格公路兩側建筑控制區的管理,維護路產路權不受侵犯。及時查處各類路政案件,對損壞公路路產案件做到發現一起,查處一起,上半年,大隊共查處損壞路產案件19起,案件查處率、結案率、索賠率均達到100%,執法過錯率保持為零。截止6月30日,共收取路產損壞賠補償費214450.00元。

(九管養共建,共同做好迎“國檢”各項準備工作。

迎“國檢”工作時間緊、要求嚴,總段和段領導高度重視,路政大隊的同志為了保證工作質量,保證各種檔案的資料和數據完整準確,利用巡查機會和雙休日,辦對轄區內公路所有橋梁、涵洞的類型、結構、設計荷載、使用年限、技術狀況等數據做了詳細的記錄造冊;對公路標志、非公路標志按省局和總段的要求也都做了詳細登記。經過不懈的努力,迎“國檢”的準備工作圓滿完成。

(十全面完成應急保障任務

路政大隊在冰雪雨霧天上路巡查,打冰防滑,疏導交通,在養護施工作業現場,維持交通秩序,保障道路暢通及養護工人的生命財產安全,對省道S203線K34+800M處山體滑坡段的交通進行管制,確保了過往車輛及行人的安全,對上級部門幾次檢查車隊開道護送、應急保暢工作圓滿完成。

二、加強學習,提高路政人員的素質(一從思想入手,堅持理論與實際相結合

首先是加強政治思想和作風效能建設學習,平時我隊注重落實各級會議的指示精神,組織執法人員學習落實科學發展觀,構建和諧社會等理論知識,在大隊會議上開展榮辱觀教育,使執法人員不斷提高認識,提升政治思想境界和理論水平,樹立執法為民,全心全意為人民服務的思想。同時結合全省路政工作管理會議的精神,加強制度和作風紀律建設,通過學習,使路政人員進一步增強廉潔執法、公正執法理念,為今后的執法工作順利開展提供強有力的保障。

(二以業務學習為本,提高全員執法水平

我隊路政管理人員在認真學習《公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》、《甘肅省公路路政管理條例》等相關法律法規,在掌握規范的文書制作方法的基礎上,還不

斷探討在執法中出現的問題,不斷用新的知識武裝自己的頭腦,提高自身素質和執法水平。

(三“走出去、帶回來”,向兄弟單位“取經”

通過“走出去、帶回來”向兄弟單位“取經”的做法,不斷開拓隊員的視野,增長見識,通過業務知識座談交流、辦公現場觀摩和檔案分類、操作規范的相互探討,做到學中有記錄,學后有體會,通過學習路政管理工作的好經驗、好做法,不斷完善我隊的管理工作,打造學習型的路政隊伍。

三、健全各項管理制度,嚴格工作考核

大隊結合工作實際重新修改完善了車輛管理制度、上路巡查制度、路政人員月考核辦法,推行責任追究制,實行崗位考核制等規章制度,強化紀律觀念。從路政人員的工作業績、工作作風、廉潔自律等方面加強管理。通過建立健全各項規章制度,路政人員工作責任心明顯增強,遵守紀律的自覺性得到提高。

四、嚴格管理,維護穩定,加強綜合治理和安全工作

安全工作是一切工作的基礎和前提條件,路政大隊積極開展了路政管理“安全生產年”活動,認真學習了總段“安全生產年”活動實施方案的通知,學習安全法規和知識,路

政人員樹立了安全防范和自我保護意識，自覺遵守各項安全 規定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路 政車輛勤保養，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，與段簽訂安全工作目標責任書，將安全責 任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。根據 我段轄區內的特點，認真調查安全隱患，分析原因，加大安 全設施的投資，修補了安全警示護柱，護墩，刷新了公路護 柱、護墩、百米樁、里程碑 14170 塊、噴劃公路標線 140 公 里，積極投入到公路翻漿處治、油路修補、油路罩面等工作 現場，指揮交通，維護施工現場的交通秩序。在冰雪、雨霧 天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保 了施工進度和人員車輛安全，營造了良好的公路運輸環境，為我段路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎。總之，半年來，路政管理工作取得了較好的成績，有效 地維護了路產路權的完整和公路的安全暢通，但與上級的要 求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適 應當前快速發展的交通運輸實際需要，在管理方式上還有待 進一步提高。二是新聞信息報道任務欠缺。在今后的工作中，我們將繼續發揚成績，總結經驗，彌補不足，求真務實，扎 實工作，為推動公路事業又好又快發展而努力奮斗。

第四篇：路政大隊二四年工作總結

路政大隊二四年工作總結

路政大隊二四年工作總結2007-02-06 09:44:3

3夯實基礎務實奉獻積極維護路產權益

――××路政支隊二大隊二四年工作總結

自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項

工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：

截止月日為止，轄段共發生交通事故共起，造成路產損失萬元，死亡人，結案起，收回路產損失賠償費萬元，結案率、索賠率分別為％和％。

一、工作完成情況：

⒈全力協助，保障了公路的順利通車。

⒉圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門個、居民戶、學校所、學生人。

⒊堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

⒋初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

⒌有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌處，制止了起侵權案件的發生。

⒍抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

⒎圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

⒏完成了轄段路產的清查工作。

⒐積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。

二、主要作法：

（一）加強建設，錘煉過硬的執法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

⒈狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結合的

辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并積極參與支隊組織的業務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，并與月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

⒉狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另

一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

⒊狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

⒋狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力

及戰斗力。

（二）開展的高速公路法律法規的宣傳工作。

宣傳工作是基礎，為了讓居民知道高速公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，建隊起，我們在支隊的統一安排下，在沿線集中開展了為期一個月的高速公路法律法規的宣傳活動，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們針對不同的群體，采取了形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公路兩側沿線范圍內的居民進行入戶宣傳，組織路政人員走村串戶散發宣傳單共計余份；在沿線的通道、上跨橋張貼宣傳單、宣傳資料余張。二是針對沿線鄉鎮教育部門、中小學生進行宣傳。為了豐富宣傳形式，增強宣傳效果，我們在散發宣傳單，學校創辦宣傳專刊的基礎上舉辦了安全知識的講座。月日我隊在牌樓中學、小學

開展的“愛路護路爭做守法小公民”為主題的萬名學生簽名的活動，兩校共計有學生在橫幅上進行了簽名。三是針對沿線政府職能部門的宣傳，我們主動送“法”上門，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎。××年月日，我隊與牌樓鎮政府以及所屬沿線的村場的負責人召開了座談會，會上我隊負責人李斌同志做了主要發言。宣傳活動期間，我隊對轄段所經兩市（荊門、襄樊）三區市（東寶、鐘祥、宜城）六個鄉鎮（牌樓、子陵、雙河、磷礦、胡集、孔灣）進行了宣傳，發放宣傳資料（《公路法》、《高管條例》宣傳手冊）余本。累計受教育人數達到余人，其中受宣傳的居民達戶，中小學生達余人，政府職能部門達個。另外在全國治超期間，我隊組織隊員同時在轄段三個收費站口，向過往司乘人員發送關于治理超限運輸的傳單余份。

（三）逐步推進內業規范化管理

一是初步建立了內業各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規范，建立起了項檔案、項臺帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和臺帳。二是加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。

（四）強化管理，熱情服務。

一是加強了路政巡查工作，嚴格堅持執行一日三次的路政巡查制度，保證了巡查時間、巡查質量。半年來，巡查中共及時發現并通報工程養護部門道路病害次、余處；及時勸阻行人上路多人

次；清除路面障礙物多處，保障了路產設施的完好和道路的安全暢通。特別是在防汛抗旱期間，我隊堅持“常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針，切實履行了職責，嚴格落實了各項防汛工作措施。二是加強養護施工現場安全管理工作，針對轄段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規范等問題，加強了對養護施工安全監管、指導工作，保證了自開通以來，無一起安全責任事故發生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務。半年來共幫助多輛故障車輛設置安全標志、聯系牽引。

五加強了周邊協調與工作。

一是加強了與高管九大隊的協調工作。通過聯系、溝通，事故案件的處理等方面，雙方內業建立了良好的協作機制，確保了路產損失賠償費的及時到位。道路巡查方面，增強了巡勤的力度、密度，提高了道路的監控力度。二是加強了對沿線鄉鎮政府、派出所、土管、城建、村委會和學校等相關職能部門協調。向其宣講路政管理法律法規的知識，并多次上門與其座談和溝通，爭取支持與配合，初步建立路、地共管機制。開通以來，我隊轄段路產設施被盜、被損壞的情況為三個大隊中最低，并成功制止了多起違章侵權案件的發生。××年月日鐘祥市磷礦鎮派出所派人協助我們成功拆除襄荊向處的違法標志標牌。三是加強了和養護施工部門的溝通和聯系，向其通報情況共計次、處。四是加強于轄段管理站的溝通，確保良好的收費秩序。協助收費站處理了突發的事件余次，并且積極參與站組織的各項活動，隊、站之間建立著良好的工作、生活關系。

（六）依法治路，保障路產路權不受侵害

開通以來，我隊始終堅持文明執

法、嚴格執法。在日常巡邏中一旦發現路政侵權案件，堅持先宣傳、勸其主動消除侵權行為所帶來的不良影響，后處置。在處置過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法。

今年月初，我隊在巡邏時發現鐘祥某苗圃廠違章擅自在高速公路荊襄向和襄荊向處修建廣告牌。路政人員當即對責任人劉中華進行了教育，希望停止施工，但對方態度強硬，經過多次勸阻無效后，向劉某等人送達了強制措施告誡書，待拆除期屆滿后，月日組織人員進行了強制拆除。

××年月日，我隊和高管九大隊聯合行動在襄荊高速公路襄荊向米處抓獲一名當場偷盜公路百米樁標識牌的慣犯萬某將其移交公安機關進行處理，該次行動有效的起到了打擊一個，震撼一片的效果。

三工作特點：

⒈責任具體化、明確化。工作中，將管段、工作內容、協調任務等分別責任到人，同時，嚴格執行誰管轄誰負責、誰處理誰負責的責任追究制度。

⒉開展活動形式多樣、內容豐富。在法律法規的宣傳中采用了散發傳單、舉辦講座、召開會議、萬人簽名等形式，使宣傳工作做到廣泛、深入和全面。在協調方面，我大隊也采取了召開工作座談會和組織籃球比賽等形式的娛樂活動增進了和周邊有關單位和部門的聯系。

⒊落實工作深入、細致。在宣傳工作中，我大隊力爭做到不漏掉一個宣傳對象，爭取每個接受宣傳者能夠真正理解、確實接受，避免了許多違章、違法行為的以及了惡性事故的發生。

⒋開展工作有計劃、有重點。我大

隊定期舉行工作例會，總結前期工作的經驗和不足，制定后期工作的計劃。針對不同時期的不同的工作重點，我隊集中力量加以突破，順利圓滿地完成上級領導下達的各項任務。

××年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后，在支隊的直接領導下，我隊將繼續發揚良好的工作作風，借鑒兄弟單位好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新臺階。

第五篇：路政大隊二四年工作總結

夯實基礎務實奉獻積極維護路產權益

――××路政支隊二大隊二四年工作總結

自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：

截止月日為止，轄段共發生交通事故共起，造成路產損失萬元，死亡人，結案起，收回路產損失賠償費萬元，結案率、索賠率分別為％和％。

一、工作完成情況：

⒈全力協助，保障了公路的順利通車。

⒉圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門個、居民戶、學校所、學生人。

⒊堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

⒋初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

⒌有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌處，制止了起侵權案件的發生。

⒍抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

⒊狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

⒋狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。

（二）開展的高速公路法律法規的宣傳工作。

宣傳工作是基礎，為了讓居民知道高速公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，建隊起，我們在支隊的統一安排下，在沿線集中開展了為期一個月的高速公路法律法規的宣傳活動，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們針對不同的群體，采取了形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公路兩側沿線范圍內的居民進行入戶宣傳，組織路政人員走村串戶散發宣傳單共計余份；在沿線的通道、上跨橋張貼宣傳單、宣傳資料余張。二是針對沿線鄉鎮教育部門、中小學生進行宣傳。為了豐富宣傳形式，增強宣傳效果，我們在散發宣傳單，學校創辦宣傳專刊的基礎上舉辦了安全知識的講座。月日我隊在牌樓中學、小學開展的“愛路護路爭做守法小公民”為主題的萬名學生簽名的活動，兩校共計有學生在橫幅上進行了簽名。三是針對沿線政府職能部門的宣傳，我們主動送“法”上門，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎。××年月日，我隊與牌樓鎮政府以及所屬沿線的村場的負責人召開了座談會，會上我隊負責人李斌同志做了主要發言。宣傳活動期間，我隊對轄段所經兩市（荊門、襄樊）三區市（東寶、鐘祥、宜城）六個鄉鎮（牌樓、子陵、雙河、磷礦、胡集、孔灣）進行了宣傳，發放宣傳資料（《公路法》、《高管條例》宣傳手冊）余本。累計受教育人數達到余人，其中受宣傳的居民達戶，中小學生達余人，政府職能部門達個。另外在全國治超期間，我隊組織隊員同時在轄段三個收費站口，向過往司乘人員發送關于治理超限運輸的傳單余份。

（三）逐步推進內業規范化管理

一是初步建立了內業各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規范，建立起了項檔案、項臺帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和臺帳。二是加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。

（四）強化管理，熱情服務。

一是加強了路政巡查工作，嚴格堅持執行一日三次的路政巡查制度，保證了巡查時間、巡查質量。半年來，巡查中共及時發現并通報工程養護部門道路病害次、余處；及時勸阻行人上路多人次；清除路面障礙物多處，保障了路產設施的完好和道路的安全暢通。特別是在防汛抗旱期間，我隊堅持“常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針，切實履行了職責，嚴格落實了各項防汛工作措施。二是加強養護施工現場安全管理工作，針對轄段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規范等問題，加強了對養護施工安全監管、指導工作，保證了自開通以來，無一起安全責任事故發生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務。半年來共幫助多輛故障車輛設置安全標志、聯系牽引。

五加強了周邊協調與工作。

一是加強了與高管九大隊的協調工作。通過聯系、溝通，事故案件的處理等方面，雙方內業建立了良好的協作機制，確保了路產損失賠償費的及時到位。道路巡查方面，增強了巡勤的力度、密度，提高了道路的監控力度。二是加強了對沿線鄉鎮政府、派出所、土管、城建、村委會和學校等相關職能部門協調。向其宣講路政管理法律法規的知識，并多次上門與其座談和溝通，爭取支持與配合，初步建立路、地共管機制。開通以來，我隊轄段路產設施被盜、被損壞的情況為三個大隊中最低，并成功制止了多起違章侵權案件的發生。××年月日鐘祥市磷礦鎮派出所派人協助我們成功拆除襄荊向處的違法標志標牌。三是加強了和養護施工部門的溝通和聯系，向其通報情況共計次、處。