第一篇：路政大隊2018年上半年工作總結

管理創新抓好隊伍建設 服務創優提升執法效能

——？？支隊第一大隊2018年上半年工作總結

半年來，在省高管局和？？支隊的正確領導下，在上級部門的關心支持下，大隊緊緊圍繞2018年全省高速公路路政工作會議精神，始終堅持依法行政、執法為民，以“五型路政”為抓手，以“管理創新、服務創優”活動為載體，著力開創2018年高速公路路政依法治路實踐、管理提檔升級、執法隊伍建設的新局面。

相關數據對比：2017年1至6月大隊管段共發生交通事故50起，2018年1至6月大隊管段共發生交通事故79起，同比增長了58%；2017年1至6月立案案件47起，2018年1至6月立案案件77起，同比增長了64%；2017年1至6月發生重特大事故12起，2018年1至6月發生重特大事故16起，同比增長了33%；2017年1至6月發生一般事故35起，2018年1至6月發生一般事故61起，同比增長了74%；2017年1至6月發生未立案案件3起，2018年1至6月發生未立案案件2起，同比降低了33%；2017年1至6月因交通事故致人死亡0人，2018年1至6月因交通事故致人死亡3人，同比增長了300%；2017年1至6月因交通事故致人受傷23人，2018年1至6月因交通事故致人受傷32人，同比增長了39%；2017年1至6月累計造成路產損失437178元，2018年1至6月累計造成路產損失615034元，同比增長了41%；2017年1至6月收回路產損失335353元，2018年1至6月收回路產損失502816元，同比增長了50%；2017年1至6月破案率、結案率、索賠率分別為：100%、95%、76.71%。2018年1至6月破案率、結案率、索賠率分別為：100%、92.41%、81.75%。事故成因分析如下：一是事故發生時段以13時至15時、17時至19時和0時至4時三個時間段居多，駕駛員由于疲勞和急于趕路所致；二是今年雨雪天數較去年同期明顯增多；三是部分駕駛員在惡劣天氣條件下行走高速公路經驗不足、處置不當導致事故發生。

上半年，大隊辦理路政行政審批1起，辦理施工審批6起，施工現場安全監管53次；大隊給2家涉路施工單位送達了安全整改函，并給2家企業下達了責令改正通知書；及時排查和整治公路各類安全隱患3處。積極開展法制六進宣傳活動，累計發放宣傳資料600余份、收咨詢500人次，共走訪14個鄉鎮、50個村莊；無公路三亂發生。

一、上半年工作完成情況

——安全保暢起步開局良好。一是做好防凍防滑安暢工作。堅持“一線工作法”，及時做好惡劣天氣下的預防處置工作，強化執法規范，積極服務公眾安全便捷出行，通過路警攜手，信息共享。防凍防滑和春運等重大節假日期間未發生一起安全責任事故。二是確保重要時節安全出行。積極做好春節、清明、五一期間7座及以下小客車免費通行和重要節日的安全保暢任務，期間共投入巡查車輛40余臺次，出動人員110余人次，處理交通路產事故40余起，為30余名司乘人員提供各類施救援助。三是夯實涉路施工安全管理。針對轄區孝仙洪、漢十高鐵兩處大型跨越漢十高速施工，大隊嚴格履職，切實做好施工事前、事中、事后安全監管。對標“GB5768.4-2017第四部分 施工作業”，認真檢查涉路施工單位安全生產工作落實情況，落實不到位的，堅決不予辦理施工審批事項。四是強化路域環境綜合整治。結合五月路政法制宣傳月、安全生產“大建設、大排查、大整治”、“路產大清查、路域大整治”等活動，依法、依規對侵害路產路權、違法超限運輸、危及高速公路安全和道路行車安全的違法行為進行集中專項整治。五是嚴格落實汛期安全生產。全面排查汛期道路安全隱患，對所轄公路橋梁進行全面排查，確保公路和橋梁安全暢通。汛期，大隊加強上路巡查20余人次、出動車輛10余臺次，及時排查和整治公路各類較大安全隱患3處，確保了汛期公路橋梁安全暢通。

——知行合一黨建統領發展全局。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以持續推進“兩學一做”專題學習教育為契機，以努力創建“紅旗黨支部”為目標，豐富載體抓教育，落細落小抓細節，持續接力抓管理，久久為功打基礎，持續發揮黨組織戰斗堡壘作用，以黨建聚人心、促發展。一是抓實“兩學一做”，補足精神之“鈣”。全體黨員干部以貫徹落實“五項制度”為重點，突出問題導向，強化看齊意識，做到嚴字當頭、實字著力、邊學邊改、統籌兼顧，確保“兩學一做”學習教育打好基礎、起好步。截至目前，支部共舉辦各類主題黨日活動6次，支部書記講黨課3次，組織黨務知識測試2次，開展組織生活會2次，專題學習會2次，黨員座談會4次，組織各類黨務知識學習17次，黨員學習覆蓋面達100%。二是筑牢戰斗堡壘，夯實服務之“基”。今年以來，大隊全面推進“黨旗領航、先鋒同行”特色黨建示范引領工程，不斷提升黨員素質和履職能力，支部戰斗堡壘作用持續增強。三是加強自身建設，鑄就廉潔之“魂”。大隊以“黨性治部、識人立部、能力強部、文化興部”為理念，緊緊圍繞“十九大”精神，抓學習、比業務、重培訓，嚴格落實“一日生活作訓制度”。通過學習落實《憲法》、《監察法》，組織觀看《守住第一次》、《巡視利劍》、《厲害了我的國》等系列影片和紀錄片以及豐富多彩的主題黨日、廉政教育及交流討論活動，筑牢了黨員廉潔防線，加強了提高了黨性修養，使“黨紀挺在國法之前”的理念在黨員心中落地生根。——規范執法樹立良好形象。一是細心謀劃，明確目標。詳細制定年度工作計劃，將目標任務細化到班組和個人，使各項工作真正落到實處；二是加強管理，提升素質。全面提高路政執法人員的政治素質和執法水平，促使執法人員正確行使職權，努力做到文明執法、公正執法、廉潔執法；三是建章立制，規范流程。規范執法程序，優化服務流程。對照支隊下發的檔案規范，逐一進行整改，使大隊檔案建設向標準化、規范化看齊。

——管理提質壓實兩個責任。大隊注重將“兩學一做”專題學習教育與路政管理工作實際深度融合，建立“資源共享、優勢互補、信息互通、人員互動、工作聯動”的路政管理工作協調機制；全面履行《公路法》、《公路安全保護條例》等法律法規賦予的執法權力和義務,建立執法崗位責任和工作目標為核心的工作考核制度，促使黨員干部帶頭履職盡責抓落實。

——積極開展超限治理全面推進依法治路。一是協調聯動形成合力。與高警云夢大隊共創“平安交通”，不斷拓展路政執法管理水平和路域環境綜合整治能力；二是強化領導完善機制。大隊始終把治超工作作為一項重要的政治任務；始終把保障人民的生命財產安全和高速公路安全暢通放在首位，全力保障轄區安全生產形勢穩定；三是狠抓安全壓實責任。始終把安全生產工作放在首要位置，牢固樹立“安全責任大于天”的思想理念，形成齊抓共管、嚴防嚴控的高壓態勢，整體推進“平安交通”活動向縱深發展。四是保質保量完成任務。把安全生產“大建設、大排查、大整治”、“路產大調查、路域大整治”等工作任務列為重點工作，按照“抓重點、打基礎、管長遠”的工作要求，迅速行動，切實將責任層層傳導、層層壓實，在時間緊、人員少、任務重、壓力大的情況下，克服重重困難，完成了轄區96座橋梁、339個標志標牌、9個隔音墻、41個活動門、20個機電設施、13個路面場所、1個應急場所、603座建構筑物，71個非公路標志標牌、235條跨穿越設施及2處埋設敷設設施的統計整理工作。

二、工作中存在的不足

1、路政人員的業務熟練程度不高，獨立面對和處理突發事件的能力需進一步增強。

2、個別人員工作主動性不足，工作能力、工作態度、工作方法方式需進一步改進。

3、支部黨建的廣度和深度還有待提高。

三、下半年工作思路

下半年，？？支隊第一大隊將持續圍繞？？支隊年度工作目標任務開展各項工作，以“帶好隊伍，促管理、開拓創新，求發展”為工作思路，為湖北交通“建成支點、走在前列”奮力拼搏。

——持續加強組織建設，黨建引領強化履責。以“不忘初心 牢記使命”為己任，把“抓好黨建是最大政績”理念與落實年度目標任務緊密結合，弘揚主旋律，提振精氣神，充分發揮基層黨支部戰斗堡壘作用。一是在抓好學習教育中立根鑄魂。深入學習貫徹黨的十九大精神，夯實“學”的基礎，抓住“做”的關鍵，引領干部職工的忠誠之魂和擔當情懷在“學”與“做”中錘煉固化。嚴格落實“三會一課”制度，不斷加強理論學習，形成以學促干的良性循環。把立足實際講黨課作為推進“兩學一做”常態化制度化的重要內容。二是在加強黨的領導中強基固本。把加強“基層組織、基礎工作、基本能力”作為支部黨建的重點，認真執行《準則》和《條例》，嚴肅開展批評與自我批評，促進執法隊伍風清氣正。三是在推進履職盡責中錘煉固化。強化“一崗雙責”意識，把支部主題實踐活動與黨性教育、精準扶貧等工作相結合，進一步夯實群眾基礎。強化先進引領，樹典型、立標桿，創造性地開展好“紅旗黨支部”爭創活動。營造干事創業、履職盡責的良好氛圍。

——持續加強隊伍建設，全面提高人員素質。強化學習培訓，注重學思并重與知行合一，堅持學用結合與持之以恒，加快知識更新，拓寬眼界視野，不斷提高履職盡責的素質和能力；增強解決復雜問題的能力和破解難題的勇氣和本領；進一步增強執行力，堅持領導示范，全面落實崗位責任制。

——持續加強制度管理，做到制度管人管事。進一步加強制度建設，不斷增強全體路政執法人員的守規意識、執規意識，推動形成遵守制度、敬畏制度、按制度辦事的氛圍。不斷增強制度執行力，切實做到不留“暗門”、不開“天窗”。使制度成為硬約束，充分發揮群眾監督作用，確保規章制度公平、公正。

——持續加大治超力度，全面深化治超工作。牢固樹立“以人為本、安全發展”理念，堅持“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”原則，健全完善“全國統一領導、地方政府負責、部門指導協調、各方聯合行動”的工作機制，嚴格落實地方政府主體責任，進一步加強區域協作和執法聯動，聯合打擊和遏制超限行為。

——持續加強法制宣傳，提升群眾法治意識。加強當地政府、企業和沿線村組的法制宣傳工作，多形式、全方位、多角度開展高速公路法律法規宣傳教育，增強沿線群眾的愛路護路意識，讓群眾自覺糾正各種違法行為，將法制宣傳工作貫穿在全年工作中，努力營造“月月都是宣傳月，人人爭當宣傳員”的執法氛圍。

——持續加強警路共建，不斷提升管控能力。依托高速公路警路共建工作機制，逐步細化和完善警路共建工作措施，進一步加強惡劣天氣條件下的安全應急聯合處置能力，確保全年無重特大安全責任事故發生。強化三個共享（一是信息共享。以營造“一知全知，一動全動”的良好聯動工作局面；二是資源共享。通過開展聯合宣傳、聯合執法、聯合處置交通事故、聯合施工安全管理等方式，警路雙方最大限度地實現人員、裝備、信息等資源的共享，以最小的成本實現交通管理的最優化；三是制度共享。警路雙方在制定工作制度和措施時，自覺做到以共建工作為根本出發點和落腳點，加強協商，顧全大局，統籌安排，綜合考慮雙方的職責范圍和工作權限，最大限度地保證雙方制度和措施的一致性、協調性）。深化四個聯合（一是聯合宣傳。以收費站、服務區等地為依托，警路聯合設置宣傳點，通過擺放宣傳展板、聯合送法下鄉、發放宣傳資料等方式，聯合開展交通安全宣傳；二是聯合執法。路警聯合巡邏形成常態，在節省人力資源的同時能夠提高戰時布點防控、消除安全隱患、聯合隱患排查、聯合施工管理、維護路產路權登多項工作執法效率，從而進一步將警路共建工作想細、做實，警路共建工作取得實際成效。三是聯合處置事故。警路雙方在維護當事人合法權益的同時，把路產損失賠償放在重要位置，有路產損失的先賠付后結案。四是聯合施工管理。警路雙方就聯合開展施工安全監管工作達成共識，在大隊轄區路段開展的施工作業必須經由高警、路政兩方審批后方可開工，同時，警路雙方分工負責，相互配合，對施工中發現的問題相互通報，并及時督促施工單位整改，確保施工路段的交通安全。

2018年，讓我們在省局和？？支隊的正確領導下，牢固樹立“四個意識”，持續轉變工作作風，認真貫徹落實全省高速公路路政會議精神，積極探索路政管理的新思路、新方法，全力推進大隊路政管理工作再上新臺階！

第二篇：路政大隊工作總結2016

路政大隊工作總結2016

⒉治超點房屋簡陋，條件差，人員少，工作時間長，而治超提成比例不明確，經費無著落，使人員思想波動很大。

⒊路政設施仍有待改進。

三、新一年的工作目標和打算

在新一年即將來臨之際，我沅江路政大隊將認真學習“xx大”五中會議精神，以“三個代表”的重要思想為指導，全面貫徹上級的指示精神，結合我隊實際，做好路政管理和各項服務工作。一是依法行政，文明執法，熱情服務，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。二是加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理，特別是嚴防各類超限車輛的嚴重超限行為，在超限管理過程中不許出現只收費而不缷載現象出現，應該重點在于管理而不是收費。三是要做好沿線公路、主要縣道的標志設置和道路交通安全設施的設置。四是繼續抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質。五是加強公路紅線控制區范圍的審批管理工作，停止永久性建筑物的審批，嚴格控制臨時建筑物的審批，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現象發生。六是加強對非公路標牌的清理、規范、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的制作要規范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政統計信息及報表的真實性、準確性和及時性。

第三篇：路政大隊2008工作總結

路政大隊2008工作總結

2008年，我大隊路政管理工作在上級主管部門和公路段黨總支的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，認真落實省、市、縣交通公路工作會議精神，以開展“路政隊伍建設年”活動為契機，扎實開展各項工作，狠抓了公路紅線控制、超限運輸管理、非公路標牌整治、公路交通安全設施治理，隊伍建設等各項管理工作。據統計，全年共拆除違章建筑143平方米，整治超限運輸車輛67輛，卸載貨物210噸，清理公路兩側堆積物779立方米，拆除非公路標志牌148塊，發放違章通知書164份，共收取公路賠（補）償費21萬元，收取罰沒款60萬元，路政案件查處率達到98%以上，結案率達到98%以上，行政許可和行政處罰正確率達到100%，無出現行政復議和行政訴訟案件，有效地維護了路產路權。現將有關工作情況總結如下：

一、強化日常公路巡查。保障公路安全暢通，維護公路和公路設施完好是路政管理的主要職責，針對路政管理工作具有點多、線長、面廣，是一項經常性、反復性很強的工作，我大隊科學制定巡查方案，充分發揮人員和車輛的最大效能。外勤人員在人手緊張的情況下，主動放棄節假日休息時間，不論嚴寒酷暑，刮風下雨，堅持天天上路，不辭辛勞地巡查在公路第一線。在巡查管理過程中做到“三勤”（腿勤走、嘴勤說、眼勤看）、“四早”（早發現、早制止、早處理、早執行）；認真貫徹《湖北省公路路政巡查制度》，對巡查中發現的問題能及時做好記錄并妥善處理，重大問題能及時向上級領導匯報，為保障公路暢通維護好路容路貌打下了基礎。

二、大力宣傳公路法律法規。一是在縣城區廣場開展《公路法》現場咨詢活動2次，發放自行印制的超限運輸宣傳單1000余份，受理咨詢人次達150余人次。二是印制各類路政管理法規政策案例宣傳單、圖片等，在路政辦事窗口、路政中隊發放，并派員到公路沿線鄉（鎮）政府、相關部門、行政村、貨運市場進行發放宣傳資料，向人民群眾普及路政管理的各項知識。三是廣泛利用各類宣傳標語。在公路主線兩側、跨線橋等顯要位置噴刷宣傳標語20條。四是利用宣傳車巡回宣傳。我們每季度出動宣傳車4次大力宣傳《公路法》及《湖北省公路路政管理條例》，行程遍及全縣國省道及鄉鎮的農村公路。五是通過廣播電臺在黃金時間播放有關法律法規。通過以上大張旗鼓的宣傳，全面營造了全社會愛路護路意識，使路政管理深入人心、家喻戶曉，進一步開創了良好的路政執法環境。

三、積極開展固定治超與流動治超相結合的方式進行大張旗鼓的治超活動。一是針對我縣實際情況，大隊及時制定方案，周密部署，組織路政治超人員24小時設點守候，查處超限車輛。對于違章車輛我們責令當事人卸貨并嚴格按照《湖北省交通行政處罰自由裁量執行標準》有關規定對車主作出經濟處罰。二是依法開展兩項重點治超，即重點整治總重超過55噸的非法超限車輛和針對行駛在縣、鄉道等低等級公路的超限車輛。我們開展聯動執法，整合路政力量選擇重要路段、重要區域、重要點位進行開展巡查、檢測，對查獲的超限運輸車輛依法予以處罰，有效遏制了超重車非法行駛低等級公路和橋梁，在一定程度上保障了公路建設成果和橋梁的安全暢通。

四、狠抓公路交通安全設施的治理。為全面提升我縣公路的服務水平和管理水平，改善我縣公路的行車安全環境，我們不斷規范完善標志標線管理。一是投入資金對5條國省干線公路的急彎、陡坡、視距不良、臨崖、平交路口等影響行車安全路段的交通標志進行了更新和增設，據統計，共設置警告標志52塊，禁令標志4塊，指示標志15塊，指路標志18套，示警樁36根，漆劃標線2500平方米，使我縣公路標志標線得到進一步的完善和規范，有效改善了我區公路交通安全環境。二是對事故多發地段進行整治。增設警告標志20個，禁令標志11個，增設道口標柱14根，減速帶140米，漆劃人行橫道線278平方米，交通中心線和邊緣線456平方米，有效預防和減少了道路交通事故發生。

五、強化隊伍建設。（1）強化學習教育，不斷提高隊伍政治和業務素質。大隊年初制定學習計劃，每月定期組織隊員集中學習公路業務知識，學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想及黨的十七大報告，學習實踐科學發展觀，深刻領會精神實質，夯實思想基礎，并落實到工作中去。積極開展交通運輸部印發的《交通行政執法五個規范》學習，要求大家熟練掌握各項要求并逐條對照，逐條執行，及時整改和消除自身不足，樹立起良好的交通執法形象。（2）加強黨風廉政建設。我們結合日常管理積極開展廉潔勤政教育活動。一是加強思想道德教育。加強對執法人員的理想信念和從政道德教育、黨紀條規和國家法律法規教育，為廣大執法人員牢固筑起一道思想道德防線。二是實行廉政建設目標量化考核。落實黨風廉政建設責任制，層層簽定目標責任書，使黨風廉政建設責任延伸到人、到崗。三是全面實行政務公開依法行政。堅持“八公開”制度，公開服務內容、辦事程序、辦事依據、公開辦結時限、收費標準等，設立意見箱，認真接受群眾監督，做到文明執法，陽光執法。四是加強作風建設公正執法。嚴格執行各項規章制度，認真貫徹落實效能建設八項工作制度，嚴格執行 “五不準和十條禁令”，公平、公正辦理各類處罰和許可案件。五是提高辦事效率提供優質服務。在執法過程中我們規范執法，親情服務，簡化審批手續，減少審批時限，提高審批效率，今年所有許可審批事項全部提前辦結。

公路再長有盡頭，路政管理無止境。二00九年，讓我們在上級主管部門的正確領導下，牢固樹立和認真落實科學發展觀，大家心往一處想，勁往一處使，同甘共苦，開拓創新，以嶄新的精神風貌譜寫新的篇章，推動我縣公路事業和諧發展。

第四篇：XX路政大隊XX年上半年工作總結

XX路政大隊2013年上半年工作總結

半年以來XX路政大隊在XX路政大隊的正確領導下，在我段領導的大力支持下，認真貫徹落實路政大隊的各項工作目標，堅持“依法治路、以人為本”的管理理念，緊緊圍繞“立足服務、規范管理”的主題，突出“管理、規范、服務”的主線，從加強隊伍建設、規范執法行為入手，全面促進和提高我路政大隊行政執法水平。截止目前共查處較大違反路政管理法律法規的案件21起，收繳路產賠償費160892元；清理違章攤點12處；開展大型宣傳活動2次，散發宣傳單1000余分；加強過村路段管理，嚴格控制建筑紅線，年內沒有新增違章建筑；繼續加強平交道口和非公路標志的管理；堅持日常巡路，及時排查公路隱患，及時發現違法行為，公路查處率、結案率99.8%；進一步推進和落實行政執法責任制，扎實有序地開展行政執法評議考核工作；積極開展“平安公路”建設活動，努力營造暢通、舒適美觀的公路行車環境。

一、創新日常管理模式，確保公路暢通

在日常巡路中，我始終堅持充分發揮各種有利資源，既能保證完成日常巡路任務又能降低工作成本的路政日常管理新模式。我們充分利用道班工人、路政協管員和良好的群眾基礎，及路政巡路車GPS系統，將養護巡查、路政巡查合理結合起來，在日常工作中我們特別注重和養護人員的溝通，讓他們了解路政工作，發揮他們的便利優勢，發現路政案件，及時報告。在巡路過程中做好巡路記錄，特別是路況發生變化時和有路政案件時，一定要準確記錄，以備后查，做到資源共享，不斷擴大路政管理的力度及公路設施的管護。同時加大了監管力度，使路政巡查率達到100%以上，路政案件的發現率、查處率99.8%，取的良好的效果。

二、依法行政嚴格賠（補）償費收取，科學管理，加強行政許可。

隨著路政管理宣傳工作的逐年加大，路政管理已深入到普通百姓，群眾愛路護路意識已逐步形成，對發現的路政案件做到及時報告，交警部門也對我們的工作給以了大力的支持，發生交通事故的車輛在交警部門的配合下有損路產路權的也98%能夠進行賠償，這是我們日常注重宣傳的良好結果。但與此形成鮮明的對比的是一些大的工程項目部、企業，依然對我們的工作不配合，面對這種情況，我們堅持在行政許可環節加大力度，嚴格按照《XX省公路賠（補）償收費標準》對以往形成的平交道口、非公路標志及涉路企事業單位個人需要交納公路賠（補）償費進行收取，做到應收盡收、應收不漏。如榆次發電廠、榆次煤運公司、榆次移動公司等我們總得多跑幾次、多做幾次溝通、多催幾次才能完成賠償補償費的收取。這些工作雖然當時有很大的難度，但有效的維護公路路權，提升了路政執法的權威性。

三、繼續深入推進治超工作，以一流的素質，展示公路執法者的風采

在治超工作中，我們的任務是繼續深入認真貫徹落實省治超的精神，積極配合全區治超行動，與交通、交警組成聯合治超路面稽查組展開工作。

在稽查工作中我們路政執法隊員始終堅持依法行政、規范執法、文明執法的要求。規范執法行為，倡導優質服務，堅決杜絕因治超引發的新的公路“三亂”。

半年以來路政大隊堅持用科學的發展觀指導路政工作，認真落實分局的各項考核指標，加強隊伍建設，整動了隊伍作風，運用了科學的管理手段逐步提高了路政管理的綜合水平，但任務還很艱巨，離強隊伍的目標還有很大的距離，我們一定繼續努力，實現路政管理的大跨越。

第五篇：XX路政大隊XX年上半年工作總結

XX路政大隊2013年上半年工作總結

半年以來XX路政大隊在XX路政大隊的正確領導下，在我段領導的大力支持下，認真貫徹落實路政大隊的各項工作目標，堅持“依法治路、以人為本”的管理理念，緊緊圍繞“立足服務、規范管理”的主題，突出“管理、規范、服務”的主線，從加強隊伍建設、規范執法行為入手，全面促進和提高我路政大隊行政執法水平。截止目前共查處較大違反路政管理法律法規的案件21起，收繳路產賠償費160892元；清理違章攤點12處；開展大型宣傳活動2次，散發宣傳單1000余分；加強過村路段管理，嚴格控制建筑紅線，年內沒有新增違章建筑；繼續加強平交道口和非公路標志的管理；堅持日常巡路，及時排查公路隱患，及時發現違法行為，公路查處率、結案率99.8%；進一步推進和落實行政執法責任制，扎實有序地開展行政執法評議考核工作；積極開展“平安公路”建設活動，努力營造暢通、舒適美觀的公路行車環境。

一、創新日常管理模式，確保公路暢通

在日常巡路中，我始終堅持充分發揮各種有利資源，既能保證完成日常巡路任務又能降低工作成本的路政日常管理新模式。我們充分利用道班工人、路政協管員和良好的群眾基礎，及路政巡路車GPS系統，將養護巡查、路政巡查合理結合起來，在日常工作中我們特別注重和養護人員的溝通，讓他們了解路政工作，發揮他們的便利優勢，發現路政案件，及時報告。在巡路過程中做好巡路記錄，特別是路況發生變化時和有路政案件時，一定要準確記錄，以備后

查，做到資源共享，不斷擴大路政管理的力度及公路設施的管護。同時加大了監管力度，使路政巡查率達到100%以上，路政案件的發現率、查處率99.8%，取的良好的效果。

二、依法行政嚴格賠（補）償費收取，科學管理，加強行政許可。

隨著路政管理宣傳工作的逐年加大，路政管理已深入到普通百姓，群眾愛路護路意識已逐步形成，對發現的路政案件做到及時報告，交警部門也對我們的工作給以了大力的支持，發生交通事故的車輛在交警部門的配合下有損路產路權的也98%能夠進行賠償，這是我們日常注重宣傳的良好結果。但與此形成鮮明的對比的是一些大的工程項目部、企業，依然對我們的工作不配合，面對這種情況，我們堅持在行政許可環節加大力度，嚴格按照《XX省公路賠（補）償收費標準》對以往形成的平交道口、非公路標志及涉路企事業單位個人需要交納公路賠（補）償費進行收取，做到應收盡收、應收不漏。如榆次發電廠、榆次煤運公司、榆次移動公司等我們總得多跑幾次、多做幾次溝通、多催幾次才能完成賠償補償費的收取。這些工作雖然當時有很大的難度，但有效的維護公路路權，提升了路政執法的權威性。

三、繼續深入推進治超工作，以一流的素質，展示公路執法者的風采

在治超工作中，我們的任務是繼續深入認真貫徹落實省治超的精神，積極配合全區治超行動，與交通、交警組成聯合治

超路面稽查組展開工作。

在稽查工作中我們路政執法隊員始終堅持依法行政、規范執法、文明執法的要求。規范執法行為，倡導優質服務，堅決杜絕因治超引發的新的公路“三亂”。

半年以來路政大隊堅持用科學的發展觀指導路政工作，認真落實分局的各項考核指標，加強隊伍建設，整動了隊伍作風，運用了科學的管理手段逐步提高了路政管理的綜合水平，但任務還很艱巨，離強隊伍的目標還有很大的距離，我們一定繼續努力，實現路政管理的大跨越。