第一篇：中山市普通貨運業戶安全生產管理制度

中 山 市 普 通 貨 運 業 戶

安 全 生 產 管 理 制 度

本人現向交通主管部門申請辦理車輛車輛普通貨物，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等有關規定，特制定如下安全生產管理制度：

1、嚴格遵守國家法律法規和道路運輸安全生產規范，按照經營資質條件和核定得經營范圍從事道路運輸經營活動；

2、依法經營，不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物；

3、營運車輛出車前，對機動車的安全技術性能進行認真檢查，發現安全隱患及時消除，確保車輛正常運作；定期對車輛進行維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準；

4、道路運輸從業人員必須持交通主管部門核發的有效證件上崗，遵守道路運輸操作規程，不得違章作業。駕駛人員連續駕駛時間不得超過4個小時。

5、有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查制度以及從業人員、車輛安全管理制度，并與駕駛員簽訂安全生產責任書。

6、遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照國家操作規范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛；

7、嚴禁超限超載，防止貨物脫落、揚撒；

8、按規定購買機動車第三者責任強制險或承運人責任險；

9、自覺接受國家有關部門安全生產工作的檢查和監督； 因不遵守本制度而導致事故的，本人愿承擔相應的法律責任。

1、安全生產操作規程

2、安全生產責任制

3、安全生產監督檢查制度

申請人（簽名）：

日期：年

日附件：月

附件一：

安全生產操作規程

1、定期組織駕駛員認真學習國家相關的運輸法律、法規、規章，按照國家相關操作規范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。

2、營運車輛出車前，對機動車的安全技術性能進行認真檢查，發現安全隱患及時消除，確保車輛正常運作。

3、定期對車輛進行維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準。

4、車輛運輸易散落或飛揚的貨物時，應封蓋好，防止貨物脫落、揚撒，嚴禁超限超載。

5、遵守國家有關職能部門關于機動車輛駕駛管理規則，證件齊全且有效。

安全生產責任制

1、認真貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，制定安全生產管理目標，并同駕駛員簽訂安全行車責任書，劃清各類責任。

2、加強安全生產組織管理，健全安全保證體系及應急措施。

3、加強司機的安全駕駛職業道德和政治思想的教育工作，預防交通事故，及時、安全、有效的完成工作。

4、駕駛員對運營車輛安全方面負有直接責任，如出現交通責任事故，追究駕駛人員（車主）的相關責任。

5、自覺接受國家有關部門安全生產工作的檢查和監督。

安全生產監督檢查制度

1、貫徹有關車輛技術管理工作的方針、政策、規章制度，并組織實施。

2、依法制定運輸車輛技術管理的規章、制度和措施。

3、對運輸車輛技術管理工作進行組織領導，定期監督檢查和協調服務。

4、加強組織安全、法制教育和專業技術培訓學習，不斷提高駕駛員的素質。

5、建立從業人員、車輛檔案管理制度，做到“一人一檔、一車一檔”。

第二篇：貨運企業安全生產管理制度

貨運車輛安全生產管理制度

一、為了認真貫徹和落實國家有關安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理 工作，保障人民生命財產的安全，必須加強安全管理的工作。

二、實行安全生產責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對 安全工作負全面組織領導，管理責任。

三、公司必須成立“安全生產領導小組，”由公司主要領導牽頭，分管領導

為主要成員，負責執行公司的安全管理職能。

四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。

五、堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發生，把安全工作的重點放在以預防上來。

六、不斷加強制度建設，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應和較高水平。

七、建立安全生產責任制，安全事故責任制，安全監督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。

八、經常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認 識。

九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作 有安全內容。

十、開展面對面的宣傳教育，公司領導利用協助處理事故，了解車輛手續，業務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產的政策 法規，引導他們學習報紙雜志，灌輸安全思想。

十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術精良，本領過硬，健全意識 強，防范方法好，遵紀守規的駕駛隊伍。

十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清

不放過，當事人和有關人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。

十三、嚴格執行交通部《公路運輸企業責任行車事故統計辦法》對發生的重 大，特大責任行車事故要在四小時上報。

十四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關規定，造成不安全事故，給人 民生命財產帶來損失的，必須負擔事故責任和經濟損失，構成犯罪的依法追究其 刑事責任。

貨運有限公司安全生產管理制度

總經理安全生產管理職責

1.負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產管理工作負總責。

2.認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

3.聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4.積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5.落實事故處理“四不放過”，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6.建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

7.每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

8.接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由總經理親自帶隊。

9.建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10.建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

貨運安全生產管理制度

根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等有關規定，特制定如下安全生產管理制度：

1、嚴格遵守國家法律法規和道路運輸安全生產規范，按照經營資質條件和核定得經營范圍從事道路運輸經營活動；

2、依法經營，不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物；

3、營運車輛出車前，對機動車的安全技術性能進行認真檢查，發現安全隱患及時消除，確保車輛正常運作；定期對車輛進行維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準；

4、道路運輸從業人員必須持交通主管部門核發的有效證件上崗，遵守道路運輸操作規程，不得違章作業。駕駛人員連續駕駛時間不得超過4個小時。

5、有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查制度以及從業人員、車輛安全管理制度，并與駕駛員簽訂安全生產責任書。

6、遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照國家操作規范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛；

7、嚴禁超限超載，防止貨物脫落、揚撒；

8、按規定購買機動車第三者責任強制險或承運人責任險；

9、自覺接受國家有關部門安全生產工作的檢查和監督；

因不遵守本制度而導致事故的，本人愿承擔相應的法律責任。

附件：

1、安全生產操作規程

2、安全生產責任制

3、安全生產監督檢查制度

附件一：

安全生產操作規程

1、定期組織駕駛員認真學習國家相關的運輸法律、法規、規章，按照國家相關操作規范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。

2、營運車輛出車前，對機動車的安全技術性能進行認真檢查，發現安全隱患及時消除，確保車輛正常運作。

3、定期對車輛進行維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準。

4、車輛運輸易散落或飛揚的貨物時，應封蓋好，防止貨物脫落、揚撒，嚴禁超限超載。

5、遵守國家有關職能部門關于機動車輛駕駛管理規則，證件齊全且有效。

附件二：

安全生產責任制

1、認真貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，制定安全生產管理目標，并同駕駛員簽訂安全行車責任書，劃清各類責任。

2、加強安全生產組織管理，健全安全保證體系及應急措施。

3、加強司機的安全駕駛職業道德和政治思想的教育工作，預防交通事故，及時、安全、有效的完成工作。

4、駕駛員對運營車輛安全方面負有直接責任，如出現交通責任事故，追究駕駛人員（車主）的相關責任。

5、自覺接受國家有關部門安全生產工作的檢查和監督。

附件三：

安全生產監督檢查制度

1、貫徹有關車輛技術管理工作的方針、政策、規章制度，并組織實施。

2、依法制定運輸車輛技術管理的規章、制度和措施。

3、對運輸車輛技術管理工作進行組織領導，定期監督檢查和協調服務。

4、加強組織安全、法制教育和專業技術培訓學習，不斷提高駕駛員的素質。

5、建立從業人員、車輛檔案管理制度，做到“一人一檔、一車一檔”。

第三篇：運輸業戶安全管理制度

運輸業戶安全管理制度

（5輛車以下經營業戶）

業 戶 承 諾 書

（業戶名稱），于 年月 日取得道路貨物運輸許可，經營范圍為 負責人姓名，負責人身份證號：，經營地（或住所）在，已（擬）購置車輛，駕駛 名，駕駛員姓名。

道路運輸安全關系到財產安全和生命安危，安全責任重如泰山。本人作為單位安全生產第一責任人鄭重承諾：嚴格遵守國家和上級有關安全生產方面的法律、法規，并帶頭認真執行以下安全生產管理制度，保證本單位運輸生產安全。

承諾人（簽字或公章）：

XXXX年X月X日

一、安全生產崗位責任制

(一)主要負責人安全職責

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，結合本單位實際，制定保證運輸安全生產崗位職責、操作規程、安全生產應急預案等規章制度。對本單位的安全生產負全責。

2、雇傭的從業人員必須具備道路運輸部門要求的相應的從業資格。定期組織本單位駕駛員進行安全教育和培訓。

3、負責保證運輸車輛良好的技術狀況，保證在安全生產上的必要投入，按要求對車輛進行維修和檢測。

4、準確及時掌握車輛運行情況，合理使用和調度車輛，制止超載、超速等違法行為。

5、配合道路運輸管理機構和有關部門做好運輸車輛的管理工作，負責對單位安全生產情況的監督檢查。

6、認真做好所屬運輸車輛的建檔工作，按要求及時向車籍所在地道路運輸管理部門報送有關資料。

(二)駕駛員崗安全職責

1、認真學習并熟知《道路交通安全法》，《道路運輸條例》、等國家及行業主管部門關于道路運輸安全生產的法律法規，安全駕駛相關知識和技能以及突發情況的處置能力，文明駕駛，安全行車。

2、嚴格遵守單位各項規章制度和機動車安全駕駛操作 規程，有與準駕車型相適應的駕駛證和從業資格證，持證上崗。

3、掌握所駕車輛的技術特征，負責車輛的日常保養，在發車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術性能的自檢，及時進行維護、修理。本人無法處理的問題和故障，要及時向負責人或雇主匯報車輛有關情況。

4、積極參加安全例會和安全教育培訓，不斷捉高在惡劣道路條件下的應急處置等駕駛技能，遇到交通事故或緊急情況及時向單位負責人匯報情況或有關部門報警，盡量保證人身安全和減少損失。

二、駕駛員安全操作規程

1、駕駛員不帶著思想包袱開車，不在心情沮喪時開車，不在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患立即維修。

3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：

（1）堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

(2)保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

（3)防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣，漏電。

4、配合有關部門和人員對營運車輛進行安檢，安檢合格方可出車。

5、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規程，遵守駕駛員職業道德規范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。

6、嚴禁私自越線（改線、繞道)行駛，嚴禁私自將車交他人駕駛。

7、駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善，安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、安全例會制度

1.負責人每月召開一次安全例會，時間為每月的第一周。

2.安全例會由單位負責人負責召集并決定開會時間、地點。

3.安全例會由負責人、安檢員及全體駕駛員參加，參會人員實行簽到。

4.例會內容：

(1)傳達國家、省市及主管部門關于安全生產的形勢、會議、文件精神；

(2)聽取各有關人員的情況匯報；

(3)對表現出的突出安全隱患進行通報、分析，安排相應的整改措施；

(4)對發生的安全生產事故進行分析，研究對有關責任人員的處理；

(5)對下階段安全生產工作進行安排。

5.會議由安檢員負責記錄，會議記錄妥善保管。

五、道路交通突發事故處理應急預案 為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

XXXXXXXXXX部

第四篇：普通貨物運輸安全生產管理制度

安全生產管理制度保證書

本人現向交通主管部門申請辦理道路運輸證，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等有關規定，特制定如下安全生產管理制度，因不遵守本制度而導致事故的，本人愿承擔相應的法律責任。

一、安全操作制度

1、認真學習國家相關的運輸法律、法規、規章，按照國家相關操作規范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。

2、營運車輛出車前，對機動車的安全技術性能進行認真檢查，發現安全隱患及時消除，確保車輛正常運作。

3、定期對車輛進行維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準。

4、車輛運輸易散落或飛揚的貨物時，應封蓋好，防止貨物脫落、揚撒，嚴禁超限超載。

5、遵守國家有關職能部門關于機動車輛駕駛管理規則，證件齊全且有效。

二、安全學習制度

1、要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

2、要堅持參加安全教育活動，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，學習先進經驗，不斷增強安全防范意識，認真吸取他人的教訓，堅持文明行車，嚴守規則，確保安全。

3、定期進行業務知識學習，并進行道路交通法規和安全行車常識學習，確保及時發現安全隱患并加以改正。

三、車輛設施設備安全管理

1、按期進行車輛的檢驗、技術檢測、維護保養，按規定投保第三者責任險、交強險、車輛損失險等。

2、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行好二級維護，有關配備各種有效的安全裝置的設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

3、車輛故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。

4、嚴禁超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

5、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

6、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

四、事故處理應急預案

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并轉移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低度。

4、保護好自身安全，積極配和交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

運輸經營業戶：（簽字）

車

號：

****年**月**日

第五篇：物流、貨運 安全生產管理制度文本

安全生產責任制度

總則

安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車事故的發生 , 提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況, 制定本制度。本公司運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

細則

一、管理機構及工作職責

公司安全生產第一負責人是 職務 公司法人兼總經理，主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定 , 組織各項活動、技術培訓。

2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。

3、組織召開安全會議 , 總結、分析各階段的安全生產情況 , 并針對存在問題制定相應的防范措施。

第二負責人 職務總調度，主要工作職責是：

1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。

3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。

5、收集并整理每輛車的每日運營情況，并報公司管理人員。

6、監督司機對公司各項規定的實施，記錄每個司機的出勤狀況。

7、車隊出現任何事故時，要及時通報總調度。

8、根據客戶的生產計劃合理安排車輛的運營。

駕駛員的崗位職責 :

1、遵守交通法規、廠區內車速規定和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護交通秩序 , 確保安全行車。

2、積極參加各項學習活動 , 提高安全行車意識和技術水平。

3、嚴格執行公司安全管理規章制度 , 遵守勞動紀律 , 服從指揮 , 按時、按質完成運輸任務。

4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。

6、服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

7、貨物運輸里程超過400公里的，要配備2名駕駛員，駕駛員不得持續行駛4小時以上。

日期：2010年8月18日 上海XXXX限公司

安全生產業務操作規程

一、貨物裝載:

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密 , 綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

4、裝車時，應按所填寫的出庫單核對數量，以免裝多或裝少。

5、裝載完畢后，應由發貨員和駕駛員再次確認裝車數量，且發貨員在出庫單上簽字核實。

6、確認完畢后，先把緊繩器拉緊，再將車門關好并上鎖。

7、出門前，要在警衛處出示出庫單，并在進出記錄本上記錄好出廠時間。

二、貨物運輸：

1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則及廠區內車速規定，嚴禁盲目開車、超速駕駛、疲勞駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

3、貨物的運輸應按公司指定的路線行駛，如指定路線道路有障礙時，應先向公司管理人員報告后，按指示選擇其它路線。

4、夜間行駛，應特別多加小心，要隨時保持清醒。

5、在轉彎路口及人行道路前、路況不好的道路上行駛時，要減速慢行，避免事故發生。

6、雨雪天氣時，駕駛時間不得連超4小時，且行車速度不得超過40公里。

7、在發生交通事故時，不論事故大小，都要第一時間同時通知交警和總調度。

8、在運輸途中，不得擅自開啟車門，如需開啟車門，應先報告總調度并得到許可后方可開啟車門。

三、貨物卸載：

1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、卸貨時，應與收貨人一同進行核對，并由收貨人在出庫單上簽字后方可返回。

5、如貨物與出庫單不符時，應及時向客戶公司發貨員報告并處理。

日期： 2010年8月18日 上海XXXX限公司

安全生產監督檢查制度

為加強貨物運輸安全管理，掌握車輛的技術狀況，給視情修理提供依據，鑒定車輛維修質量，預防車輛非正常損壞，保證安全運輸生產，特由公司第二負責人李金鶴總調度制定本制度并執行。

一、總調度的主要管理職責

1、貫徹執行國家及上級有關車輛檢查、檢測管理的政策和規定。

2、負責制修定本公司車輛檢查、檢測管理規定和辦法，并組織實施、監督檢查和協調服務。

3、組織推廣和交流先進的車輛檢查、檢測技術和經驗，及其培訓工作。

4、貫徹執行公司發布的有關車輛檢查、檢測標準和規定。

5、檢查、檢測車輛的復雜小修、一級維護、二級維護、季節性維護、強制維護和大修送修前、修竣后。

6、定期不定期抽檢各車輛的技術狀況。

7、長途車出車前的安全檢查。

8、對每次車輛檢查檢測做好書面記錄。

9、定期對駕駛員的各項規章制度的掌握情況進行檢查。

二、檢查內容 對車：

1、車輛檢查是監督落實車輛各種維護狀況，保持1級車輛技術等級，保證行車安全的經常性工作。

2、車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、一級維護、二級維護、季節性維護、強制維護和大修竣工出廠檢查，以及長途車出車前檢查。

1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結合日常維護對車輛進行的檢查。2）周檢查：每周由各車隊長統一對車輛進行的一次檢查。該項檢查的實施由各車隊自行組織監督。

3）月檢查：每月由各車隊統一對車輛進行的一次檢查。該項檢查的實施由總調度進行監督檢查。

4）一級維護、二級維護、季節性維護、強制維護和大修竣工出廠檢查：車輛一級維護、二級維護、季節性維護、強制維護和大修竣工后，由維修單位按照相應的竣工出廠技術條件對修竣車輛進行的出廠前檢查，并由總調度按同一標準對該修竣車輛進行的檢查、驗收。

5）長途車出車前檢查：車輛執行長途任務前，由各車隊長對車輛進行的安全技術狀況進行檢查。對人：

1、定期檢查駕駛員對交通法規、公司規章制度、貨運知識、港口、堆場作業規則、工廠內作業規定等各項規章制度的掌握情況。

2、定期檢查駕駛員對車輛檢查、檢測技術的掌握情況。

3、定期和不定期檢查車隊長對公司各項安全制度的執行情況。

4、定期和不定期檢查駕駛員的工作狀態及態度。

三、獎勵與處罰 獎勵：

1、對工作認真、檢查仔細，工作積極的安全管理人員，每月獎勵100元。

2、通過車輛“日常檢查”、“月檢查”和“換季維護竣工檢查”等，發現隱患，防止和避免重大事故的安全管理人員獎勵100元。

3、對考核低分駕駛員，進行積極教育，并在下一次考核中取得明顯成績的安全管理人員，獎勵200元。

4、長途車出車次數在30次時，無任何機械事故時，獎勵全體安全人員每人100元。處罰：

1、一次未實施定期安全檢查，罰款200元，第二次罰款500元，第三次予以辭退。

2、車輛檢查、檢測管理混亂，玩忽職守或無人管理，嚴重失職，使車輛檢查流于形式，連續發生車輛損壞事故的，即時辭退。

3、違反檢查、檢測管理規定，敷衍了事，發生較大機械事故或運行安全事故的即時辭退。

4、不經規定程序進行車輛檢查、檢測，私自將車輛投入使用的，罰款200元。

5、長途車出現機械事故時，全體安全人員罰款100元。

日期：2010年8月18日 上海XXXX限公司

駕駛員安全生產管理制度

一、資質及登記

1、公司錄用的駕駛員年齡在25~40歲之間；駕齡應在4年以上，且駕駛以來無重大事故；學歷在高中及其以上；并持有有效的貨物運輸車輛的相關駕駛證。

2、將駕駛員信息登記在冊，建立司機檔案，檔案內容包括：姓名、年齡、性別、駕齡、學歷、政治面貌、性格特點、家庭住址、家庭成員聯絡電話、現住址、家庭履歷、工作履歷、有無長途駕駛經驗、對車輛的了解程度等，且其后附在本公司期間的出勤狀況、工作態度、獎罰記錄等。

3、聘用駕駛員時，應先考核其駕駛技術3天，如合格，將有2個月的適用期，期間考核駕駛員的工作態度，看是否符合公司要求。

二、駕駛員崗位職責

1、所有駕駛人員，聘用前必須經過公司規章制度、貨運知識、港口、堆場作業規則、工廠內作業規定、熟悉運輸線路及相關教育并在這些文件上簽字。

2、由車隊長對駕駛員每周進行一次安全教育，對國家的交通法規、客戶公司廠內運輸規定、公司安全生產制度等進行宣傳，并做會議記錄，且要有每個司機的簽字認可。

3、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

4、遵守交通法規、廠區內車速規定和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護交通秩序 , 確保安全行車。

5、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

6、嚴格執行公司安全管理規章制度 , 遵守勞動紀律 , 服從指揮 , 按時、按質完成運輸任務。

7、服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

8、積極參加各項學習活動 , 提高安全行車意識和技術水平。

9、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。

10、定期抽查駕駛員對交通法規、法則、技術水平的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

11、貨物運輸里程超過400公里的，要配備2名駕駛員，駕駛員不得持續行駛4小時以上。

三、獎懲制度

懲罰：

1、不得遲到早退或曠工，如需請假，應事先填寫請假單報車隊長。如遲到、早退或曠工，都將按程度扣除相應金額的工資。

2、應穿著公司指定的工作服，并保持形像整潔，否則，發現一次罰款50元。

3、車輛要時刻保持整潔，駕駛室內不得有異味，否則，發現一次罰款50元。

4、工作期間，語言要文明，否則發現一次罰款50元。

5、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規，如因違反交通法而產生罰款時，由當事人自行承擔。

6、駕駛員在行車過程中，發現事故隱患，應及時反應，如發現隱瞞不報，處100-300元罰款。

7、行車過程中，發生交通事故，應立即報告，發現一次不報罰款300元。

8、行車過程中發生等級事故，按駕駛員聘用協議條款執行。公司規定不允許報銷的費用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。

9、在視線不良的作業現場行駛，應注意觀察車輛、行人動態，時速應在15km/小時以內，如發現違規，一次罰款100元。

10、駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點部位，如：轉向系統、制動系統、傳動部位、燈光、照明等進行檢查，發現問題應立即采取措施，消除事故隱患，如發現漏檢，一次對兩班當班駕駛員各罰款100元。

11、車輛進出作業現場（堆場）時，應減速慢行，按規定進出，嚴禁逆行，發現一次超速行駛罰款50元。

12、叉車作業時，運輸車輛應與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業須待叉車停穩后，運箱車輛方可進入作業區，根據叉車信號調整車位，嚴禁同時起動車輛，違反者罰款50元。

13、車輛在堆場內行駛，不得緊靠集裝箱堆放區行駛，應保持5m以外安全距離，如發現違章操作造成刮箱，碰箱事故發生，當事人承擔全部損失，違反者罰款50元。

14、工廠內作業，應注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發現因違反規定發生事故時，所產生的費用由當事人自行承擔，情節嚴重者，將立即予以辭退

15、駕駛員在堆場內或廠區發生事故，應及時報公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發現因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。

16、不得用公司車輛私自運輸其它貨物，尤其是危險貨物，一經發現，立即予以辭退。

17、貨物運輸，必須走公司指定的路線，如有必要改變行車路線時，需提前向車隊長報告。如私自改變路線，將處以一次100元的罰款。

18、在定期抽查駕駛員對交通法規、法則、技術水平的掌握度中，在85分以下的，每分處以10元罰款，在60分以下者，立即予以辭退。

獎勵：

1、對一個月無任何事故及違規行為的司機，獎勵100元。

2、對一個季度任何事故及違規行為的司機，獎勵200元。

3、對一整年無任何事故及違規行為的司機，獎勵500元。

4、在定期抽查駕駛員對交通法規、法則、技術水平的掌握度中，在95分及以上者獎勵100元。

5、對公司提出任何建議，并被采納的，每條建議將給予50元。

6、公司所有司機都有互相監督的義務，對事故進行主動舉報者，獎勵100元。

日期：2010年8月18日 上海XXXX限公司

車輛安全生產管理制度

一、資質及登記

1、公司所有車輛，應有全法的車輛注冊登記證、行駛證、并無拖欠各種稅費，且要符合國家規定的綠標車標準。

2、車輛的技術等級評定需為1級。

3、車輛技術性能應當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求。

4、車輛外廓尺寸、軸荷和載質量應當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）的要求。

5、將每輛車的信息登記在冊，建立車輛檔案。登記內容包括：車輛注冊登記證（即基本信息）、油耗、行駛證、保養及檢測、維修（主要核心部件）、事故、保險等。

二、車輛的保養和審驗

保養：

為確保公司車輛符合綠標車和技術等級達到1級，要定期對車輛進行保養及維修。

(1)車輛維護的原則：車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。保持車容整潔, 裝備完好、及時發現和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。

(2)車輛維護的方式：車輛維護作業 , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等, 除主要總成發生故障必須解體時,不得對其進行解體。

(3)車輛維護的類別及作業范圍：車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護、季節性維護、強制維護等。維護主要作業范圍如下 :

日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行，主要是清潔、補給、安全檢視。

一級保養：每1000公里做一次，由專業維修人員負責執行，主要以清洗、檢查、潤滑、緊固為主。

二級維護：由專業維修人員負責執行，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，且1年2次。

車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果 , 確定附加作業或小修項目 , 結合二級維護一并進行。

季節性維護：可結合定期維護進行。

強制維護：車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔 時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

等級鑒定：1年1次，不得逾期。

審驗：

1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結合日常維護對車輛進行的檢查。2）周檢查：每周由各車隊長統一對車輛進行的一次檢查。該項檢查的實施由各車隊自行組織監督。

3）月檢查：每月由各車隊統一對車輛進行的一次檢查。該項檢查的實施由總調度進行監督檢查。

4）一級維護、二級維護、季節性維護、強制維護和大修竣工出廠檢查：車輛一級維護、二級維護、季節性維護、強制維護和大修竣工后，由維修單位按照相應的竣工出廠技術條件對修竣車輛進行的出廠前檢查，并由總調度按同一標準對該修竣車輛進行的檢查、驗收。

三、車輛制度

1、車輛保險內容：交強險、車輛損失險、第三者責任險、不計免賠險、自燃險、全車搶盜險、玻璃險、車上人員責任險。

2、每輛車需配備停車警示牌、滅火器、簡單維修工具、日常清潔工具等。

3、嚴禁超載、超重，嚴禁運輸特殊物品，如危險品、易燃易爆品、槍枝等。

4、車輛運行中，要集中精力，不得閑談、不得搶路超車，下陡坡時，不得熄火或空檔滑行，上山和下山時，要檢查轉向和制動是否靈敏有效。

5、行車前及收車后要仔細檢查轉向系統、制動系統、傳動部位、燈光、照明等部位，并在每日車輛狀況表上記錄清楚。如發現問題，應及時報管理人員進行處理，不應再繼續行駛。

6、車輛報廢規定：

（1）車輛主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；

（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；

（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15％的。（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

上海XXXX限公司 2010-8-18