第一篇：雅瀘高速公路總體設計說明書_C18

說明

一、初步設計評審批復意見執行情況

本施工圖設計是在初步設計及其評審意見和批復意見的基礎上進行詳勘，并深化、優化設計。

本合同段計算行車速度采用80km/h，路基寬24.5m。橋涵與路基同寬。

二、公路平面總體設計的說明

公路平面總體設計圖是采用平、縱、橫設計資料與路基防護及排水、橋涵、路線交叉等設計資料，利用我院與中南大學合作開發的公路一體化設計系統軟件digiroad生成的總體設計圖進行修編的。

公路平面總體設計圖比例為1:2000。按《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》的要求進行編制，對用地邊界線未作詳細繪制，詳見本合同段第一冊；公路平面總體設計圖中未示出環保綠線，即路堤護坡道的內側線（路塹邊坡頂線）；《導線點坐標表》《水準點表》詳見本合同段第一冊。

整體式路基的路線平面線為路基中心線，本合同段在K137+300～K138+972.98（對應路線右線的樁號為YK137+342.46～YK139+013.77）段和K139+652.86～K141+184.54（對應路線右線的樁號為YK139+652.86～YK141+169.29）段為分離式路基，分離式路基長3.20466km，其它路段均為整體式路基，路基的左線為保持同整體路基樁號的一致性，左幅路基同全幅式路基一樣，均用“K”表示，右幅路基用“YK”表示。

三、對工程實施的建議

1、在進行主體工程施工前應作好施工組織計劃，及時修好便道便橋和臨時防護排水設施。

2、建議在施工前針對公路平面總體設計圖對沿線水系進行全面復查。

3、施工中要加強水土保持，特別是路基開挖，要先做好排水設施，在開挖中，要邊開挖邊防護。

4、施工中要加強環保意識，特別是路基開挖過程中，在環保綠線與用地紅線之間的草木不要破壞，特別是大樹。

四、工序銜接的說明及注意事項

1、本項目路面與其他土建工程是分開施工的，要加強相互間的銜接，在進行土建工程施工時，注意做好防護與排水以及路面面工程的管道預埋。

2、涵洞頂部、橋涵臺背填料應選用內摩擦角較大的礫類土、砂類土分層對稱填筑，填土壓實應采用輕型機具，嚴格控制松鋪厚度并保證滿足壓實度要求，填土必須在拱圈（或蓋板）強度達到設計強度后進行。

第二篇：網上書城總體設計說明書

總體設計說明書 網上書城系統

1.引言

1.1編寫目的

該項目的目的是開發一個電子書店網站以及后臺管理系統。1.2范圍

A名稱：網上書城系統 B適用于每個網民 1.3項目背景

相信大家一定都有逛書店的經驗，一般來說，逛書店的人可以分為，一種是根本不買書，只是想要看看吸收點咨詢，另一種是要買書，而會對于書進行比較，甚至是貨比三家。對于純粹逛書店的人來講，常常是站到腳酸；同樣對于需要買書的人而言，往往也要逛好幾家書店，仔細翻閱內容才能購買。

所以，電子書店的出現，也隨著網絡的發達如雨后春筍般盛行起來，同樣提供內容簡介和封面圖片，消費者一樣可以在家里就擁有類似逛書店般的樂趣。加上在搜索引擎這種咨詢科技的幫助下，消費者很快就可以搜尋到想要的書籍；例如留言板，討論區，e-mail服務，更是為傳統書店提供多元化的服務。1.4參考資料

【1】Bruce Eckel著，侯捷 譯 Thinking in Java Second Edition.機械工業出版社，2002.【2】孫鑫 Java Web開發詳解-XML+XSLT+Servler+JSP深入剖析與實例應用.電子工業出版，2006.【3】Roger S.Pressman.Software Engineering A Practitioner’s Approach Fifth Edition.機械工業出版社，2006.【4】Paul DuBois.MySQL:The definitive guide to using,programming,and administering MySQL 4,Second Edition.Sams,2004.【5】Michael Kofler.The Definitive Guide to MySQL 5,Thitd Edition.Apress,2006.【6】Robin Dewson 著，董明 譯.SQL Server 2005基礎教程.人民郵電出版社，2006.【7】Joseph Schmuller 著，李虎 趙龍剛 譯.UML基礎，案例與應用.人民郵電出版社，2006.2.總體設計

2.1總體結構設計 用戶注冊； 用戶登錄；

查看用戶的訂單信息； 修改用戶個人信息；

圖書選購（可按分類方式查找圖書，或通過關鍵字進行查詢）； 查看圖書詳細情況； 購物車功能； 后天管理部分；

商店圖書管理：添加，修改，刪除，查看； 用戶信息管理：查看，修改，刪除；

訂單信息管理：查看訂單清單，更新訂單付款，出貨狀態，刪除訂單。購物車功能：核對庫存，核對圖書，核對數量，核對金額。

2.2開發環境

網頁設計：Dreamweaver 8 J2EE環境：Jcreator Pro 3.50 Eclipse SDK Version:3.2.1 MyEclipse5.0GA Apache Tomcar 5.5.20 安裝Tomcat：使用WinRAR等解壓工具將apache-tomcat-5.5.20.zip解壓到指定的驅動器和目錄中。2.3運行環境

采用Microsoft SQL Server作為數據存儲數據庫，或者采用MySql；

采用JSP/SERVLET/JavaBean技術作為系統的解決方案，使系統具有更好的可擴展性； 采用Weblogic作為系統的應用服務器，或者支持JDK1.4.2，TOMCAT4，SERVERLET，JDBC FOR MYSQL&MISSQL虛擬主機；

客戶端采用瀏覽器形式，滿足零客戶端的易用性要求；

資金允許條件下選用支持PHP4&5+Zend2.1，支持DSO（APACHE模塊）和CGI兩種方式運行，這樣在客戶維護，可以自由選擇PHP腳本的運行方式。2.4需求概述

用戶的主要權限：注冊；登錄；修改個人信息；圖書選購；圖書詳細情況查看；查看訂單信息；

購物車主要功能：核對用戶信息；核對圖書信息；核對庫存；核對金額； 2.5處理流程

●普通用戶：首頁（index.jsp），瀏覽書目，注冊，登錄； ●新用戶注冊：轉到注冊頁面（reg.jsp），要求填入個人信息，完成后回到首頁（index.jsp）； 老用戶輸入用戶名密碼登錄（login.jsp），若錯誤轉到錯誤頁面（errorpge.jsp）；正確可選擇更新個人資料（modimy.jsp），進行購物；還可以查看以下的訂單和貨品狀態（userinfo.jsp）； 用戶可在首頁（index.jsp）分類中選擇圖書，轉到圖書列表頁面（booklist.jsp），詳細介紹該圖書；

確定購買該書，則轉到購買頁面（purchase.jsp），要求輸入數量，確定則轉到最后確定頁面（showbook.jsp），否則回到首頁（index.jsp）； 確定后轉到購物車頁面（shoperlist.jsp），顯示購物車物品清單；確定貨品和金額后，生成訂單（showindent.jsp）；

●管理員：通過首頁（index.jsp）的網站管理進入后臺管理頁面（manage/..）； 進入管理員登錄頁面（manage/login.jsp），要求輸入用戶名，密碼； 正確進入后臺管理主頁面（manage/main.jsp），錯誤則轉到錯誤頁面（manage/error.html）； 后臺管理主頁面（manage/main.jsp），即時顯示書店最新的訂單情況，并可進行商店圖書查詢（manage/booklist.jsp），添加圖書資料（manage/addbook.jsp），訂單信息查詢（manage/orderlist.jsp），用戶信息查詢（manage/userlist.jsp）；完成后退出（loginout.jsp）； 商店圖書查詢（manage/booklist.jsp）：顯示書店當前圖書情況，并可進行圖書資料修改（manage/modibook.jsp）;點擊圖書名可以查看該書的作者，數量等屬性（（manage/showbook.jsp）；

訂單信息查詢（manage/orderlist.jsp）：可以查看訂單詳細情況（manage/indentlist.jsp）； 用戶信息查詢（manage/userlist.jsp）：可以查看用戶詳細資料（manage/showuser.jsp），修改用戶資料（manage/modiuser.jsp）。

3.數據庫設計 3.1數據庫的分析

數據庫的設計通常是以一個已經存在的數據庫管理系統為基礎的，常用的數據庫管理系統有Access，SQL Server，MySql，Oracle等。根據用戶需求和系統分析，本系統初步設計采用SQL Server2000數據庫管理系統。在SQL Server2000數據庫管理系統中建立名稱為bookdatabase的數據庫。3.2數據庫的設計

3.2.1數據庫的設計結構

為滿足系統需要，本系統總共建立了My_Book，My_BookClass，My_BookAdminuser，My_Users，My_Indent和My_IndentList6個數據表。

3.2.2數據表的結構 3.2.2.1商店圖書表

商店圖書表用來存儲商店所有圖書的信息，并設定Id為查詢圖書的主鍵值。

3.2.2.2商店圖書類別表

此表主要用來分類圖書，使圖書可以根據不同的類別分開管理，提高效率。使用圖書Id為主鍵值。

3.2.2.3商店管理員表

此表是用來保存管理員用戶名與密碼的，當管理員登錄時核對用戶名與密碼。

3.2.2.4購書用戶表

此表是提供給用戶，當其決定購買任一本書時，需要提交給網站的信息。3.2.2.5購物車訂單好表

此表為用戶確定購買任一本書時，系統自動生成的訂單。當用戶填寫了購書信息后，系統返回此信息。以便管理員以后進行核對。

3.2.2.6購物車訂單貨物列表

此表提供購物車的訂單號和購物車里的物品列表，方便管理員通知倉庫發貨。

第三篇：教務管理系統總體設計說明書

教務管理系統總體設計說明書

組員：李洪濤 單彥達

一、信息系統的總體目標、子目標與信息系統架構 1.組織的總體目標、子目標及策略：

隨著社會的不斷進步，經濟的快速發展，現今社會對高技術，高素質人才的需要日益迫切。我校為適應社會的需求以及自身辦學的需要，發展自身學校的特色及辦學特點，合理定位培養人才，提升自身辦學的能力，以建設優秀的師資隊伍和軟硬件設施為目標，明確辦學指導思想，提升核心競爭力，發揮地區特色，最終實現為現代信息化社會輸送大量高素質高技術的人才的目標。同時，應合理配置各級學院的教學資源，充分利用現有設備和資源，使學院間的聯系更加緊密，以求達到同步發展。

2.外部環境： 自上世紀九十年代末高校大擴招以來,我國高等教育規模迅猛擴張,在短短不到十年的時間里完成了量的積累,步入了高等教育大眾化階段。教育和社會的發展，使越來越多的學生能夠進入到大學進行更深層次的學習；招生人數的激增，使得我國高等院校原有的辦學規模很難應對。為了消化急劇膨脹的生源，很多高校高校都在擴建，這讓越來越多的學生有機會進入大學深造。然而，這種擴招的背后，我們能明顯的看到，現在的大學已經不是當初所謂的精英教育，轉而向大眾教育，這使我國的人力資源、人才資源發生了質變。人才市場飽和，每一年都會有一部分畢業生找不到工作。但同時，在這些畢業生中，擁有高技術，高素質的人只占據一部分，這與市場的需求不符，導致目前大學生的就業形勢嚴峻

二、組織內部限制： 硬件資源部分陳舊，需要更新換代；師資力量分配不均，有些學院的專業老師數量不夠。

三、信息系統總體目標、子目標級策略：

教務信息管理系統的目標：實現對教師學生課程、教學計劃、學生學習及學籍成績、教材、教學評估、收費等數據進行網絡化信息管理。使各使用部門大大提高工作效率，使學生、教師及其他各類人員查詢數據極為方便。

信息系統的構架： 主要功能系統：

1.綜合教務管理信息系統：包括基本信息管理、注冊系統、課程管理、學籍管理、教學計劃管理、成績管理等子系統。2.選課系統：支持學生選課平臺功能，根據學生的教學計劃來預置選課時學生的選課信息及課程的選課情況。在每學期，根據教學計劃和排課系統，由學生在網上制定個人的學期學習計劃。選課分為三個階段：預選、正選、補退選，以最大程度的提高教學資源的利用率。

3、學生信息查詢系統：包括學生具體個人信息的查詢，學生可以更改個人信息，經過管理人員的確定后形成新的個人信息。

4、等級考試；實現等級考試的網上報名，包括四、六級考試及計算機等級考試，并可在成績公布時查詢自己的考試成績。系統界面：包括登入界面，主界面，用戶管理模塊。登入介面是為了對系統進行安全性管理，使用戶擁有自己的權限，同時又保證了用戶信息的安全性。

四、主界面是本系統的應用界面，在本界面上集成了本系統的所有功能，包括功能菜單和子菜單，從而實現了本系統從班級管理、檔案管理、課程管理、成績管理等系統的具體功能，同時，在系統管理模塊中可以完成對本系統的安全性管理。用戶管理界面是本系統的安全性設置模塊，根據學校不同部門以及不同使用人員對本系統的要求和需要，從而實行了分級管理，對用戶的權限和類別進行了分類管理。同時還包括數據庫，對大量信息的存儲及管理。

五.系統分析 對現有系統的分析： 現有系統界面比較友好，功能比較完善，能大部分滿足用戶的需求，但是與其相關配套的服務器功能不強，應付不了同一時間大量用戶的訪問。當數據訪問量大時容易出錯，導致系統數據錯誤甚至丟失。

六.對本系統的簡要描述： 本系統將大大改善數據處理速度，并且更加方便的對數據進行管理，同時可以減少人力資源的浪費以及工資支出。1.經濟可行性.信息化的教務管理在如今的信息時代是大勢所趨，而且隨著現代管理念、方法和途徑的發展，教務信息化管理手段日漸成熟，也必定會突飛猛進，所以從長遠利益出發，主管領導對該項目的開發與實施會大力支持。2.技術可行性： 本系統采用 Windows xp作為操作平臺。數據庫選用SQL server 2008，該數據庫管理系統在Windows xp上能運行，并提供數據庫之間的數據復制功能，可代替現有系統單據數據的手工傳遞工作，降低出錯率，提高數據的可用性。本系統的應用軟件開發平臺也選用Microsoft Visual Studio.NET 2008。3.經濟可行性： 采用教務管理信息系統可取代原系統的單據手工傳遞工作，減少人工開支，節省資金，并且可大大提高信息量的取得，縮短信息處理周期，規劃教學資源，提高學生信息，及時反饋教學信息的利用率，使教學質量更上一個臺階。4.營運可行性： 本系統操作簡單，易于理解，只需通過簡單熟悉，上手較快，學校教務管理處的教職員以及相關教師均能進行操作，營運環境要求低。面對于系統設計還應該以“標準性、安全性、兼容性、高效性、保密性、可維護性”為標準，在著眼于當前實用的基礎上，為將來系統的擴展，升級留有余地。軟件的開發應能在較長時間內滿足學校的發展需要。通過可行性分析研究，認為新系統的開發方案切實可行，可進行開發。

七.七.業務流程圖分析 選課流程圖：

五、數據流程圖分析： 選課流程圖：

六、常用的輸入方式主要有以下三種：鍵盤輸入、光電設備輸入及聲音輸入。本系統主要采用鍵盤輸入。②輸入數據的活動及輸入格式的設計 原始數據的獲得需要考慮數據產生的部門，確定收集的時間和方法；了解 數據產生的周期，平均發生量及最大量。(2)輸出設計 輸出設計主要解決的問題是針對不同的用戶的特點和要求，以最適當的形 式，輸出最切合需要的信息。其主要內容包括： ①輸出方式的選擇 系統的輸出方式根據輸出信息的使用要求，信息量的大小、輸出設備的限 制條件來決定。②輸出表的設計 表內容要根據使用人員的實際需要進行設計。對不同的用戶，應當提供詳 細程度不同、內容不同的表。③輸出設計說明 輸出設計說明包括選用的輸出設備，信息輸出的頻率和數量，各種輸出文 件及輸出報表的格式及表格樣本等。系統配置設計 本系統采用Asp.net和C#開發技術，所需開發環境如下： 代碼編寫平臺：Microsoft Visual Studio 2008； 數據庫：SQL Server2008 操作系統：Microsoft Windows XP。

實驗過程中遇到的困難： 業務流程圖和數據流程圖設計處理那一部分不清楚； E-R圖處理由于實體較多，剛開始處理的時候結構關系不明確 代碼設計無從下手 處理方法和技巧 對照材料與參考資料，逐步完善，從課本中找出有用信息，并以此為模板進行設計 總結：

經驗體會和收獲 通過此次系統分析與設計，讓我明白了很多課上學不到的東西，才明白那句：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。很多東西課上覺得自己掌握了，一旦用到實際上就會發現自己不能去做，所以實踐還是很重要。另外，借助一些參考資料是必要的，現在互聯網這么方便，可以借鑒的東西很多，如果不參考別人的資料，連設計的流程都不清楚，怎么能將設計報告完整的寫下來。最終將實驗報告完成，總體來說自己感覺還可以。

第四篇：酒店管理系統總體設計說明書

xxx 系統總體設計說明書 1.引言
1.1 編寫目的[闡明編寫本概要設計說明書的目的，指明讀者對象。] 1.2 項目背景[應包括：a.本項目的委托單位、開發單位和主管部門；b.該軟件系 統與其他系統的關系。] 1.3 定義[列出本文檔中所用到的專門術語的定義和縮寫詞的原意。] 1.4 參考資料[列出有關資料的作者、標題、編號、發表日期、出版單位或資料來 源，可包括：a.本項目經核準的計劃任務書、合同或上級機關的批文；b.項目的 開發計劃；c.需求規格說明書；d.測試計劃（初稿）；e.用戶操作手冊（初稿）；f.本文檔所用的資料、采用的標準或規范。]

2.任務概述
2.1 目標 2.2 運行環境 2.3 需求概述 2.4 條件與限制

3.總體設計
3.1 處理流程 3.2 總體結構和模塊外部設計 3.3 分配[表明各項功能與程序結構的關系。]

4.接口設計
4.1 外部接口[包括擁護界面、軟件接口與硬件接口。] 4.2 內部接口[模塊之間的接口。]

5.數據結構設計
5.1 邏輯結構設計 5.2 物理結構設計 5.3 數據結構與程序的關系

6.運行設計
6.1 運行模塊的組合 6.2 運行控制 6.3 運行時間

7.出錯處理設計
7.1 出錯輸出信息 7.2 出錯處理對策[例如設置后備、性能降級、恢復及在啟動等。]

8.安全保密設計 9 維護設計[說明為方便工作的設施，維護模塊等]

第五篇：瀘赤高速公路上半年工作總結

瀘赤高速公路上半年工作總結

瀘赤高速公路是四川省高速公路建設項目的重點項目之一，目前我公司所在的瀘赤高速瀘赤合同段則是此項目的節點工程，受交通廳及各級領導重視。在業主、公司領導統一部署下，我們認真貫徹落實各項目標任務，將瀘赤高速瀘赤段的工作作為我們全體項目員工的重要事務來做，精心組織，狠抓落實，保證此項工程的有序進行。

一、基本情況

瀘赤合同段位于四川省雅安市漢源縣，起于瀘赤村，經瀘赤，止于瀘赤，起訖樁號為K72+990.83-K84+720，路線全長11.63999公里。主要工程有土石方工程設計數量313.46（萬m3），變更數量（萬m3），變更后數量（m3）；

3變更數量（小橋、中橋、大橋及特大橋座）；防護工程設計數量（574455m3m3源片區的最大標段。

二、主要作法

（一）、加強組織領導，實行目標管理

根據本項目實際情況，制定項目管理的各項規章制度，繪制了詳細的組織結構圖，在項目經理帶領下，設了兩個副經理，一個總工、一個副總工，將工程劃分為了兩個工區，六個工段，項目部設立了6部（安保部、質檢部、物供部、商務部、測控部、書記）三室（試驗室、財務室、辦公室）。整個項目部按照“管事理人”的原則，在項目經理的帶領下協調與生產同時進行，對項目負責實施。

為明確責任，實行目標管理，項目部對施工作業組實行階段性目標任務的鎖定。目標一旦確定下來，各作業組、各項目人員必須全力以赴，誰出問題誰負責。項目質檢部和安保部分別對項目部管理人員簽定了質量責任卡、安全責任卡和安全生產協議。項目部對工程質量、進度、文明施工、安全生產和工程成本控制等都有明確要求，有力地保障了工程的實施。

（二）、統籌規劃

為了更好的完成業主下達的目標責任，我們制定了詳細的計劃、季度計劃、月計劃和旬計劃。難易結合，分段分項分步實施。整個工程工作按輕重緩急和工程實施的難易程度，進行了施工。第一階段完成各種便道的貫通和電纜電線架設工程建設；第二階段進行橋梁下部結構樁基工程及部分附屬工程項目。

（三）、嚴格要求，確保工程質量

嚴格按照建設程序辦事，嚴格按照施工規范、規程施工。在項目實施過程中，要求施工作業隊嚴格按技術標準、按設計圖施工，做到施工時有圖可依，驗收時有據可查。落實質量負責制。在項目在建中，項目部要求各項目管理人員對工程建設過程中做到每一分項工程建立一套檔案，如實記錄施工的現狀、建設標準、施工程序等內容，確保今后出現任何質量問題，都可以追查到相關施工作業隊和責任人。

（四）、抓落實，以目標定任務，建立退場機制，促進工程進展

項目管理要做到管事理人，以目標定任務對各施工作業人員及項目人員進行考核管理。明確各工段及施工作業組的階段性施工目標任務。目標一旦確定下來，各作業組、各項目人員必須全力以赴，誰出問題誰負責。對各作業組進行建檔管理，建立退場機制、建立信用體系。有理有據的對作業組進行管理。要求各部門積極配合工區工作，部門之間加強溝通，互相配合，明確責任。對個別不合格員工實行末尾淘汰制。

（五）、加強督辦檢查，建立質量、安全保障體系

自項目開工以來，項目部積極組織人員對現場進行質量和安全生產檢查，及時協調解決實際困難和具體問題。項目部經常組織定期或不定期的督辦檢查，并建立了一套較完整的質量、安全保障體系；項目現場技術人員對口長駐施工現場，對施工全過程進行跟蹤監督，對不符合質量標準和安全操作規程的工程，責令限期整改，確保了工程質量和安全。

（六）、采取陽光采購材料，制定材料管理制度，最大限度節省資金

對臨時性工程，博采眾長集思廣益，保證了工程的前瞻性、先進性，避免了不必要的浪費和重復建

設。除公司購買的大宗材料（水泥、鋼材）外，我項目部根據漢源當地的具體情況，對砂、石等其他材料進行了深入調查，根據調查情況簽定材料購銷合同。建立完善的材料管理制度，對材料管理人員進行明確分工，做到材料帳務透明，建立24小時時效制，在材料申購人提交材料申購單或通知購買材料計劃后，材料購買人必須在24小時內要給予答復，如影響現場施工，誰耽誤誰負責。要求材料人員對材料的數量、質量進行檢查，建好材料的入庫、出庫臺帳，出庫后要對材料的使用進行過程跟蹤，避免施工作業隊在施工過程中浪費和偷工減料的發生。進行每月成本核算制，時效制。確保材料的及時供應，保證材料的供應數量，保證材料的質量，保證材料的使用到位。

（七）、科學嚴謹靈活果斷，精心組織施工

根據項目工程實際情況，我項目部編寫了各分項工程的施工組織設計和施工組織方案。在每項工作前都經過精心組織開展施工。特別是針對富春大橋、文武坡挖方（喇嘛溪反壓處置56萬方）、流沙河特大橋三個控制性工點制定了嚴密的施工方案。

三、工程特點

我項目工程，主要呈現以下特點：

（一）、地方協調，征地拆遷難度大

漢源縣在建工程較多，漢源人民在思想上不舍家園，對政府及在建中的施工單位意見較大。根據這一情況，我項目部自進場至今，受到當地村民的阻工現象時有發生，這對我段的工程進度造成了嚴重的制約。使能開工點遲遲不能施工。

足砼澆筑時，攪拌設備及大宗材料（鋼筋、水泥）卻遲遲未組織到位，以至于我項目部樁基成孔后15天之久都不能澆注。機具隊前期由于受調動，機具設備嚴重不足，不能滿足施工需求。嚴重影響我段的工程進度及在業主心中的信用程度。

（三）、地質環境差

沿線地層主要包括：第四系松散堆積層包括人工填土層、沖洪積層、殘坡積層、冰水堆積層、泥石流洪積扇、第三系昔格達組粉砂巖及粘土巖、震旦系灰巖。標段內主要地質為第三系昔格達組粉砂巖及粘土巖，具體為粉砂巖、細砂巖與粘土巖不等厚互層產出，層中局部夾小塊石夾土，為山間河湖相之邊緣機沉積。N2X半成巖層，質軟，類土質，總厚度>100m，主要分布于九襄～流沙河一帶。其余在部分溝谷兩層零星分布。地質環境差，對樁基作業及挖填方作業造成極大難度。

四、我項目部瀘赤年上半年完成工程

本合同段路基土石方進展情況：路基土石方共計66068919m3，累計已完成20萬m3。

我合同段有15座大中橋，其中2座特大橋，10座一般大橋，3座中橋。目前已開工13座（埡口坡1#，2#大橋未開工），累計樁基進尺6479.7m，完成樁基澆筑63根2420m。

碎石樁進展情況：碎石樁共計60000m,累計已完成329根，共計2800m。

涵洞進展情況：涵洞共計15座，開工4座，具體開工：K80+335鋼筋混凝土蓋板涵已完成右幅基礎砼66m3的澆筑；K81+025鋼筋混凝土蓋板涵已完成左幅基礎開挖；K81+745.25鋼筋混凝土蓋板涵已完成基礎及墻身砼澆筑140m3。K81+846鋼筋砼倒虹吸管涵已完成基礎開挖。

擋護工程進展情況：擋護工程設計工程量為 574455 m3，實際完成1200m3，目前已開工的段落：K75+769-K75+797,K80+450-K80+852。

截至目前完成產值2173萬元。

五、下半年工作計劃：

根據合同工期及工程量，編制倒排生產計劃，明確各道工序的施工開始與結束時間，狠抓各項分部工程的工期控制點。根據生產計劃分解落實季、月、周、日施工計劃，據此做好：物資材料供應計劃，勞動力進場計劃，設備進場計劃，資金運用計劃等。

主要設備 ：（1）路基施工設備挖掘機13臺、裝載機8臺、推土機3臺、振動壓路機3臺、自卸汽車30臺。（2）橋梁工程施工設備沖擊鉆30臺、汽車吊3臺、墩柱模板4套，砼拌和設備4套、發電機11臺、潛水泵10臺、變電器4臺、砼輸送泵4臺、砼攪拌運輸車8臺。

人員： 管理人員135人、作業人員860人。

精心組織

實施“項目法”管理，履行項目經理崗位責任制，建立高效精干的施工管理班子。組織有施工經驗的專業化施工隊伍進場施工。在工程管理上依照網絡計劃組織各道工序施工，實施專業化、機械化、立體交叉、平行流水作業。按計劃組織先進的、足夠數量的施工機械設備和備用物資，保證工程正常進行。加大物資保障力度，建立材料供應體系，保證各種施工所用材料按施工進度的需要如期供應，并具有一定的儲備量。調集有經驗的、足夠數量的工程技術人員及熟練工人參加該項工程施工。

嚴格監控

落實工期承包責任制，項目部與各工序施工人員簽訂工期合同，在保證質量的前提下，對提前的予以獎勵，對落后的實施懲罰，并對滯后工作及時補救。加強質檢力度，保證監理工程師一次檢測合格，杜絕返工。關鍵線路的各道工序指定專人負責監督。加強對不良天氣的預測，并做好冬、雨季施工準備措施，以防為主，避免因天氣惡劣，準備工作不充分而發生停工。一旦某個階段工期未完成計劃，則在下階段采用加大機械、設備、材料、人員投入的方法予以彌補。

做好外部環境協調

在整個施工過程中，協調好與業主、當地政府、群眾等各種關系，力爭在外部環境方面不發生阻擾施工事件。

加強服務

加強服務力度，對下屬施工隊，不因材料供應、設備保障、測量、試驗耽誤主要工序的施工時間；對監理工程師我們保證按規范施工，按章辦事，按程序報檢，達到監理工程師滿意，樹立重信守諾的承包商良好形象。