第一篇：物流司機考試題答案

物流司機考試題（答案）

姓名

1、出車前的工作順序：（3、1、4、2，5）

（1）調度處登記出車記錄（2）檢查車輛（3）領取派車單

（4）領取《證件包》（5）填寫車輛檢查登記表

2、檢查車輛發現問題向（當班組長或當值調度員）反映。

3、在車輛檢查中發現車輛外觀損壞，應怎么處理：（向當班組長當值調度反應）

責任由誰付：（由車輛上班使用人）

4、物流公司調度中心電話（A）

A、59407116B、59408116C、594091165、司機的上班時間：早班干點（3點）中班干點（11點）晚班西點（17點）

6、冷藏車裝車前的預冷時間最少（30）分鐘。

7、行車中出現故障的處理順序：（3、2、1、4）

（1）給上級打電話，描述故障狀況（2）仔細檢查車輛

（3）將車輛停放安全地帶（4）考慮轉貨

8、行車中遇檢查機關檢查怎么做：

9、西點司機到店后的工作流程順序（3、4、1、2）

（1）開車廂門卸貨（2）回收筐子（3）關冷藏，關大燈（4）關閉發動機

10、早班司機回廠后的工作流程順序（3、5、4、1、2）

（1）登記行車里程，油耗（2）交《證件包》，油卡

（3）協助配送員卸返廠物品（4）將車輛停放指定位置

（5）清洗車輛

11、《證件包》里的物品包括（1）證件（2）車鑰匙(3)手電筒

12、車輛進出廠的時速（A）

A、5公里B、10公里C、15公里

13、武漢仟吉冷鏈倉儲物流有限公司成立于 2013年 4 月 25 日。

14、你對武漢仟吉冷鏈倉儲物流有限公司未來發展的建議：

2014年7月8日

第二篇：機車司機考試題(答案)

重慶市水溪煤業有限公司

19、閘瓦在剎緊狀態下與車輪接觸面積不得小于 60％。

20、《煤礦安全規程》規定，軌道接頭的間隙不得大于 5mm，高低和左右錯差不得大于 2mm。全員培訓考試題（機車司機、跟車工）

二、選擇題（每題2分，共40分）

姓名：分數：

1、蓄電池機車電池組組每塊蓄電池的短電壓為（C）。

一、填空題（每題2分，共40分）A、1.75vB、2.5vC、2vD、1.5v1、礦用電機車由電氣部分 和機械部分兩大部分組成。

2、酸性蓄電池的電解液的溫度應不超過（D）。

2、電機車電氣部分包括牽引電動機、控制器、保護和照明裝置等。A、30℃B、35℃C、40℃D、45℃

3、電機車聲響信號包括電鈴信號和口哨信號，一般為：一聲表示停；二聲表示前進；三聲表示后退。

3、酸性蓄電池的電解液的比重應為（A）。

4、兩機車或兩列車在同一軌道向同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。A、1.23-1.27B、1.20-1.26C、1.0-1.23D5、電機車必須前有照明，后有紅燈，巷道內應裝路標和警標

4、列車的制動距離（C）至少測定一次。

6、機車行至彎道、交叉路口處、要提前鳴警鈴，降低車速，保證在 10 m內剎住車。A、半年B、每季C、一年D、每月

7、列車運送人員行駛速度不得超過4 m/s，運送爆炸材料時，行駛速度超過 2 m/s。

5、主要運輸巷道軌道接頭間隙不得大于（D）mm。

8、瓦斯爆炸的條件是 一定濃度的瓦斯、高溫火源 和充足的氧氣 三者缺一不可。A、2 B、3 C、4 D、56、主要運輸巷道軌道高低和左右錯差不得大于（A）mm。

9、煤礦安全生產方針的內容有：“安全、1.0-1.2811、煤礦必須對職工進行安全教育培訓。未經（A），不得上崗作業。A、安全教育培訓B、職業培訓C、文化教育培訓

12、入井人員入井前嚴禁（B）。A、吸煙B、飲酒C、運動

13、入井人員入井嚴禁穿（C）衣服。

A、工作B、棉麻C、化纖

14、入井人員必須戴安全帽、隨身攜帶（A）和礦燈。

A、自救器B、工具C、身份證

15、兩列車同軌道，同方向運行時，必須保持不少于（B）的距離。

A、50mB、100mmC、150m

三、判斷題。（每題1分，共15分）

1、從業人員有權拒絕違章指揮和違章作業。（√）

2、控制器觸頭燒損修復后余量不得小于原厚度的40﹪。（×）

3、制動手輪轉動靈活，螺桿、螺母配合不松動。（√）

4、蓄電池不滲漏電解液，注液孔蓋齊全完整，封蓋緊密，排氣良好。（√）

5、蓄電池如經常用大于1h的放電電流放電，會加速蓄電池老化降低壽命。（√）

6、井下機車運輸必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定。（√）

7、井下大巷可以用材料車運送人員。（×）

8、電機車的電氣制動可以將電機車完全停止。（×）

9、電機車的制動力可以無限增大。(×)

10、電機車的牽引力是由牽引電機提供的。(√)

11、機車的控制器是操縱機車運行的電氣裝置。(√)

12、電機車制動時，閘瓦將車輪抱死制動效果最好。（×）

13、平巷運送人員的列車，可以附掛物料車。（×）

14、蓄電池機車適用于瓦斯、煤塵積存多的巷道中。（√）

15、機車的前后均裝設連接裝置。（√)

四、問答題。（每題

1分，共15分）

1、跟車工安全生產工作的主要內容有哪些?（5分）

答：

2、談一談如何工作才能避免和減少機車運輸事故?（5分）答：

3、電機車隱患排查具體內容有哪些？（10分）答：

第三篇：物流考試題

一.單選1分*60=60分

答案:1.B 2.C 3.A 4.C 5.C 6.C 7.A 8.D 9.C 10.D 11.C 12.D 13.A 14.B 15.D 16.C 17.A 18.A 19.C 20.A 21.C 22.C 23.A 24.B 25.A 26.B 27.A 28.A 29.B 30.B 31.A 32.C 33.B 34.A 35.B 36.A 37.C 38.A 39.A 40.C 41.C 42.A 43.A 44.D 45.C 46.B 47.A 48.B 49.C 50.C 51.C 52.A 53.D 54.A 55.D 56.A 57.A 58.B 59.C 60.C 1．最先提出物流概念的是()。

A．日本 B．美國 C．德國 D．英國 2.物流系統按地域范圍分不包括()。

A．區域物流 B．國內物流 C．宏觀物流 D．國際物流 3.包裝的首要功能是()。

A．保護貨物 B．便于處理 C．促進銷售 D．美觀大方 4.適合高價值、易腐變質和中長距離運輸的是()。

A．公路運輸 B．鐵路運輸 C．航空運輸 D．水路運輸 5.國際標準化組織規定的托盤尺寸是()。

A．1100x1100mm B．600x400mm C．1200x1000mm D．1200x800mm 6.按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是（A.裝運港船邊 B.裝運港船上 C.裝運港船舷 D.目的港船舷 7.僅次于海洋運輸的一種主要運輸方式是（）。A．鐵路運輸B．公路運輸C．航空運輸D．管道運輸 8.廣義的國際物流是指()。A.國際貨物物流 B.貿易型國際物流

C.非貿易型國際物流 D.貿易型國際物流與非貿易型國際物流 9.海洋運輸中運費噸是()。A.僅指重量噸 B.僅指尺碼噸

C.重量噸與尺碼噸中較大者 D.重量噸與尺碼噸之和

10.以存放貨物為主要功能、國際貨物停留時間最長的物流節點是（）。A.流通型節點 B.綜合型節點 C.轉運型節點 D.儲存型節點 11.具有機動靈活、簡潔方便特點的運輸方式是（）。A.海洋運輸 B.鐵路運輸 C.公路運輸 D.管道運輸 12.國際物流的特點不包括以下哪些？（）。A.物流環境差異性 B.物流系統范圍廣 C.游戲規則國際性 D.競爭手段相似性

13.依照不同國家所規定的關稅區域予以區別，可將國際物流分為（）。A.國家間物流與經濟間物流 B.進口物流和出口物流 C.國際商品物流和軍火物流 D.國際援助物流和救助物流 14.國際物流的核心子系統是（）。

A.物流信息 B.國際貨物運輸 C.國際貨物通關 D.國際貨物儲存 15.所謂監管運輸指的是（）。

A.航空貨運 B.出口報關后運輸 C.進口報關后運輸 D.轉關運輸 16.下列貨物出口程序中，哪一項最先進行？（）。A.通關 B.受理報檢并計費 C.報檢 D.檢驗檢疫 17.作為全球物流發展的主流將是（）。）。A.集裝箱運輸B.散貨班輪運輸C.航空運輸D.原材料運輸 18.不定期租船由誰支付船舶的航次費用？（）。A.租船人B.賣方C.買方D.船東 19.集裝箱應具備（）。

A.適貨條件B.載貨條件C.適航條件D.適載條件

20.班輪運輸，運費憑保函形式作為運費支付方式，則表明（）。

A.承運人已收到運費B.承運人未收到運費C.不必再支付運費D.可少支付一部分運費 21．在物流包裝設計需要考慮的因素中，首要因素是()。

A．標志性 B．裝卸性 C．保護性 D．作業性 22．既屬于搬運的原則，又屬于搬運的目標的是()。

A．利用重力的影響 B．提高搬運活性 C．消除無效搬運 D．人身和財產安全

23．用于采集、模擬、處理、檢索、分析和表達地理空間數據的計算機信息系統是()。A．GIS B．GPS C．POS D．EDI 24．在同一場所內將物品進行水平移動為主的物流作業稱為()。A．裝卸 B．搬運 C．運輸 D．配送 25．物流網絡中的結點代表的是()。

A．商品儲存地點 B．倉庫 C．交通樞紐 D．流通加工點 26．一般不用來衡量基本物流服務水平的是()。

A．存貨可得性 B．環保性 C．服務可靠性 D．物流任務的完成情況 27．不屬于貨物合并的作業模式是()。

A．即時配送 B．定時配送 C．第三方匯集配送 D．同一區域貨物的合并運輸 28.物流服務企業通過（）的物流服務，降低貨主企業物流運營成本，從中獲得利潤。A.網絡化 B.智能化 C.系統化 D.專業化

29.在空間和時間方面具有充分的自由性，不受路線和停車站約束的最普及的一種運輸方式是（）。

A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.航空運輸 D.管道運輸 30.（）功能是物流體系的核心功能。

A.配送 B.運輸 C.裝卸搬運 D.庫存管理 31.（）是配送中心運作周期的開始。

A.收貨作業 B.裝卸作業 C.發貨作業 D.庫存作業 32.以下對航空運輸方式描述錯誤的是（）。A.運輸速度快 B.運輸的高成本

C.可以進行大批量運輸 D.溢價運輸服務公司采用航空運輸方式較多 33.確定好運輸車輛和運輸線路后就要按（）原則裝車。

A.后送先裝 B.先送先裝 C.先小件后大件 D.先輕件后重件 34.配送作業難度大，技術要求高，使用設備復雜的配送類型是（）。A.大批量配送 B.小批量配送 C.企業內部配送 D.企業對企業的配送

35.流通加工的地點和消費地距離過大，形成多品種的末端配送服務困難，這樣的不合理流通加工形式是由于（）造成的。

A.流通加工方式選擇不當 B.流通加工地點設置不合理

C.流通加工成本過高，效益不好 D.流通加工作用不大，形成多余環節 36.一般最常用的國際運輸方式是（）。

A.海運 B.空運 C.陸運 D.管道運輸 37.下列不符合綠色包裝材料的有（）。A.可食性包裝材料 B.再生的包裝材料 C.不可降解的塑料袋 D.可降解材料

38.為防止由于不確定因素影響的訂貨需求而準備的緩沖庫存稱為（）。A.季節性庫存 B.促銷庫存 C.經常庫存 D.安全庫存 39.使用公共倉庫的最大優點是()。A．節省資金投入 B．緩解存儲壓力

C．減少投資風險 D．具有較高的柔性化水平40.不屬于發貨出庫步驟的是()。

A．核對出庫憑證 B．配貨出庫 C．堆碼 D．記賬清點 41.物流業是一種（）行業。

A.生產性 B.生活性 C.服務性 D.消費性

42.國際標準化組織（ISO）認定的物流基礎模數尺寸是（）。A.600 × 400mm B.300 × 400mm C.600 × 200mm D.300 × 200mm 43.向社會提供運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、包裝及物流信息等服務的能力稱為（）。A.物流需求 B.物流鏈 C.物流供給 D.物流量

44.企業將物流系統全部承包給第三方物流供應商稱為（）。A.物流系統剝離 B.物流戰略聯盟 C.物流系統接管 D.物流業務管理外包

45.生產企業出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動稱為（）。

A.采購物流 B.企業內物流 C.銷售物流 D.退貨物流 46.在同一地域范圍內進行的，以改變物的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動稱為（）。

A.運輸 B.裝卸搬運 C.配送 D.流通加工 47.配送是面向()的服務。

A.終點用戶 B.中間用戶 C.始點廠家 D.中間廠家 48.下列選項中不是配送的功能要素的是（）。A.送貨 B.包裝 C.分揀 D.配貨 49.不屬于物流增值服務功能的是（）。

A.加快反應速度 B.業務延伸 C.訂貨 D.增加便利性 50.下列表述中不屬于物流信息特點的是()。A.物流信息種類多 B.物流信息動態性強

C.物流信息對提高經濟效益起著非常重要的作用 D.物流信息量大﹑分布廣

51.物流運輸增值的時間效用表現為通過物品流通過程中的勞動克服了物品()時間上的不一致。

A.生產 B.消費 C.生產和消費 D.采購 52.最具靈活性的運輸方式是()。A.公路運輸 B.鐵路運輸 C.航空運輸 D.遠洋運輸 53.不適合航空運輸貨物的是()。A.高附加值產品 B.緊急救援物資 C.生鮮食品 D.大宗低值物品

54.()是指將部分廢舊物料通過收集、分類、加工、供應等環節轉化成新的產品，重新投入到生產或消費領域的過程。

A.回收物流 B.廢棄物流 C.供應物流 D.場內物流

55.物流是指物資的物質實體由供應者到需求者的流動，包括：（）。A.物資空間位置的變動和時間位置的變動 B.物資空間位置的變動和形狀性質的變動 C.物資時間位置的變動和形狀性質的變動

D.物資空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質的變動 56.對象物所有權轉移的活動稱為（）。A.商流 B.物流

C.信息流 D.流通輔助性活動 57.生產與流通之間的關系是（）。A.生產決定流通，流通對生產有反作用 B.流通決定生產，流通對生產有反作用 C.生產決定流通，生產對流通有反作用 D.流通決定生產，生產對流通有反作用 58.商流活動可以創造物資的（）。

A.空間效用 B.所有權效用 C.時間效用 D.形質效用 59.碼頭是物流系統中的（）。

A.固定要素 B.動態要素 C.節點要素 D.線路要素 60.物流服務質量決定于（）的質量。

A.物流信息 B.物流價值 C.物流系統 D.物流成本 多選

1.物流階段有哪些？（A.B.C.D）

A.供應物流 B.生產物流 C.銷售物流 D.逆向物流 2.國際貿易術語的作用包括：（A.B.C)A.簡化交易手續 B.縮短洽談時間 C.節約費用支出 D.降低成本 3.代理按職權分類包括以下哪幾種？（A.B.D）

A.總代理 B.傭金代理 C普通代理 D.獨家代理 4.與買斷方式相比，寄售的特點是：（B.C.D）A.象征性交貨

B.寄售人與代銷人之間是委托關系 C.寄售是評實物進行買賣的現貨交易 D.代銷人不承擔任何風險和費用

5.下列屬于國際物流與國際貿易的關系的是：（A.B.C.D）A.國際貿易促進國際物流的發展 B.國際物流是國際貿易的保證 C.國際物流是國際貿易的基礎 D.國際物流是國際貿易的前提

6.下列國際貿易術語屬于任何運輸的是：（A.D）A.EXW B.FAS C.FOB D.FCA 7.國際物流系統的功能要素包括以下哪些：（A.C.D）

A.再包裝以及國際配送 B.資金 C.儲存 D外貿加工和其前后的整理.8.國際物流信息主要包括一下哪些？（A.B.C.D）A.進出口單證的作業過程信息 B.支付方式信息

C.客戶資料信息 D.市場行情信息和供求信息 9.國際物流節點的功能是：（B.C.D）

A.包裝功能 B.管理功能 C.信息功能 D.銜接功能 10.下列對口岸，敘述正確的是：（A.C）

A.口岸是一個國家主權的象征，是一國對外開放的門戶，是國際貨運樞紐。B.口岸是由國家指定的對外通商的沿海港口。

C.口岸按出入國境的交通運輸方式可以劃分為港口口岸、陸地口岸、航空口岸。D.口岸按批準開發的權限可以劃分為一類口岸，二類口岸，三類口岸。11.國際物流信息系統的具體作用包括：（A.B.）A.信息系統具有反饋與控制作用 B.信息系統具有支持保障作用 C.信息系統具有保護作用 D.信息系統具有保證作用 12.ERP的特點是：（A.B.D）

A.ERP是一個面向供需鏈管理的管理信息集成。B.采用計算機和網絡通信技術的最新成就 C.ERP是一個基于物料需求而建立的系統。D.ERP系統同企業業務流程重組是密切相關。

13.下列有骨干國際物流標準化，敘述正確的是（A.B.C.D）A.國際物流標準化是以國際物流大系統為出發點

B.國際物流標準化是研究國際物流系統與相關其他系統的配合性

C.國際物流標準化制定系統內各分領域如包裝、運輸、倉儲等各方面的工作標準

D.國際物流標準化是以國際物流為一個大系統，制定系統內部設施、機械裝備、裝用工具等各個子系統的技術標準。

14.下列關于國際物流標準化的意義及作用，描述正確的是（A.B.C）A.物流標準化是實現物流管理現代化的重要手段和必要條件 B.物流標準化是物流的 質量保證

C.物流標準化是消除貿易壁壘，促進國際貿易發展的重要保障 D.物流標準化是我國物流企業進軍國際物流市場的通行證，一方面其提高了效益，另一方面也提高了物流成本

15.EDI的構成要素包括：（A.B.D）

A.EDI通信方式 B.數據標準化 C.EDI系統 D.EDI軟件和硬件 16.EDI處理物流單證的類型包括：（A.C.D）

A.海關單證 B.關稅單證 C.運輸單證 D.貿易單證 17.EDI的優勢包括：（A.B.C）

A.節約時間和降低成本 B.提高管理和服務質量 C.提高企業競爭力 D.數據處理和網絡通信 18.條形碼技術在物流系統中的作用包括：（A.B.C）

A.物流系統的基礎 B.在整個物流過程中的信息源 C.溝通國際物流 D.防止偽證 19.RFID系統根據其完成功能不同種，可以分為哪些類型？（A.B.C.D）A.定位系統 B.電子監視系統 C.物流控制系統 D.便攜式數據采集系統 20.下列關于港口敘述正確的是（A.B.C.D）A.港口 是船舶停泊（飛機起降）、裝卸貨物、上下旅客以及補充給養的場所 B.港口在整個物流供應鏈上是最大量貨物的集結點 C.港口是生產要素的最佳結合點 D.港口是最重要的信息中心 21.港口的功能主要體現在哪幾方面（A.B.C.D）

A.運輸功能和物流功能 B.工業功能 C.商業功能和經濟輻射功能 D.現代物流中心功能 22.形成海運航線的因素有（A.B.C.D）

A技術因素.B.安全因素 C.貨運因素 D.港口因素 23.大陸橋運輸的優勢有：（A.B.C.D）

A.縮短運輸里程，節省運輸時間 B.加快運輸速度，降低運輸成本 C.保證貨運質量，節省包裝費用 D.簡化貨運手續，利于資金周轉 24.海洋貨物運輸的優勢有：（B.C.D）

A.速度快 B.成本低 C.運力大 D.適貨性強 25.班輪運輸的特點有：（A.B.C.D)A.無需簽訂運輸合同 B.不同運輸方式下貨物交接地不同

C.承運人負責包括裝貨、卸貨和理艙在內的作用和費用 D不計算滯期費和速遣費 26.提單按收貨人的記載方式可以劃分為：（B.C.D）A.待運提單 B.記名提單 C.指示提單 D.持有人提單 27.集中托運的優點有：（A.B.C）

A.節省運費 B.提供方便 C.提早結匯 D.享受航空公司的優惠運價 28.一下敘述，哪些是航空快遞的特點？（A.B.C.D）

A快遞公司有完善的快遞網絡.B.以收運文件和小包裹為主 C.特殊的運輸單據和高度的信息化控制 D.服務質量較高，費用較高 29.下列敘述，屬于管道運輸特點的是：（A.B.C.D）

A運量大且占地少 B.建設周期短、費用低 C.安全可靠、連續性強 D.耗能少，成本低 30.集裝箱運輸的貨物根據是否適合集裝箱，可以分為：（A.B.C.D）A.最適合集裝箱化的貨物 B.較適合集裝箱的貨物 C.臨界集裝箱化的貨物 D.不適合集裝箱化的貨物 判斷

1.配送是物流功能的靈魂。（錯）

2.國際貿易是指世界各國（或地區）之間進行的商品和勞務交換活動。（對）3.國際貿易實在國際間的商品和勞務交換的過程中建立起來的。（錯）4.信用證屬于國際貿易的主要方式。（錯）5.勞動力是國際物流系統的功能要素。（錯）6.國際貨物運輸具有風險性小的特點。（錯）

7.國際物流系統的物質基礎要素包括信息技術與網絡。（對）

8.口岸事由國家制定對外經貿、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往來的，并供往來人員、貨物和交通工具出入國（邊）境的港口、機場、車站和通道。（對）9.國際物流信息處理的基本環節包括信息的初級處理、中級處理、高級處理。（錯）10.國際物流連線包括各種海運航線、鐵路線。飛機航線以及海、陸、空聯合運航線。（對）11.倉儲管理信息系統提供庫存管理功能。（錯）

12.國際物流信息系統經歷了MRP、MRPII、ERP三個階段。（對）13.ERP的本質就是貨幣形式的MRP.(錯)14.國際物流標準化一方面提高了物流效益，另一面也提高了物流成本。（錯）

15.國際物流標準化的方法為：確定物流的基礎模型尺寸，確定物流模數，已分割和組合的方法確定尺寸系列。（對）

16.EDI的有點在于供應鏈組成各方基于標準化信息格式和處理方法通過EDI共同分享信息，提高流通效率，降低成本。但不易于發現差錯。（錯）17.EDI的功能只包括數據處理功能和網絡通信功能。（對）18.一條完整的條形碼的組成次序為靜區（前）、起始符、數據符、終止符、靜區（后）。（對）19.自由貿易區是劃在關境以外，對進出口商品全部或大部分免征關稅，并且允許在港內或區內開展商品自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動，以便于本地區的經濟和對外貿易的發展，增加財政收入和外匯收入。（對）20.港口按地理位置分類包括商港、漁港、工業港、軍港。（錯）

21.班輪運輸，也稱不定期運輸。是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各既定掛靠港口之間，經常地為非特定的眾多貨主提供規則的、反復的貨物運輸服務，并按運價本或協議運價的規定計收運費的一種營運方式。（錯）

22.租船運輸是一種既沒有固定的船期，也沒有固定的航線和掛靠的港口。（對）23.提單的作用包括貨物收據的作用，物權憑證的作用，運輸合同的作用。（對）24.特殊提單包括倒簽提單、預借提單、交換提單、聯運提單、過期提單等。（錯）25.機車按軸數劃分，可以分為四車軸、六車軸、八車軸。（錯）

26.集裝箱節省貨物運輸的包裝，簡化了理貨手續，推動包裝的標準化，但增加了運輸費用.(錯)27.干貨集裝箱不適合用于海上運輸。（錯）

28.集裝箱運輸貨物的交接方式包括門至門、門至場、門至站、場至門、場至站、場至場、站至門、站至站、站至場。（對）

29.在CY to CY的交接方式下，貨物是以拼箱形態交接的。（錯）30.單獨海損和共同海損的區別是損失發生的原因不同，損失構成不同，設計的利益方不同。損失的承擔方式不同。（對）簡答

1.簡述一下國際物流的特點？ 答：

（一）各個國家或地區的物流環境存在差異

（二）國際物流的系統廣泛、風險高

（三）國際物流以海洋運輸方式為主

（四）國際物流必須有國際化信息支持

（五）國際物流標準化要求更高。

2.簡述國際物流的發展趨勢？ 答：

（一）物流企業的集約化與協同化趨勢

（二）物流服務優質化與全球化、個性化服務體系

（三）第三方物流迅速發展

（四）逆向物流與綠色物流的發展趨勢

（五）物流產業有單一的業種向業態多元化發展。

3.簡述一下我國國際物流運輸存在的主要問題？

答：1.海運力量不足，航線不齊，港口較少。2.鐵路運輸前面告急，內陸出口更困難。3.航空運輸力不足，加上昂貴運費，難以適應外貿發展需要。4,什么叫租船運輸？

答：租船運輸是相對于班輪運輸的另外一種海洋運輸方式，其既沒有固定的船期，也沒有固定的航線和掛靠的港口。5，航次租船的形式有哪些？

答：1單航次租船2，往返航次租船:3連續單航次或連續往返航次租船4，包運租船 6航次估算的具體步驟

答1,計算航次時間2，計算航次燃油的消耗3，航次載貨量及運費計算4航次費用估算5贏利性分析

7簡述提單的種類 答：1，按貨物是否已裝船劃分2，按收貨人記載方式3按對貨物外表狀況有不良批注劃分4，按運輸方式劃分5，按照簽發人不同劃分6特殊提單 8，國際航空貨物運輸的特點和作用

答：1運輸速度快2破損率低，安全性好3可節省包裝，保險，利息等費用4不易受地面條件影響，可深入內地地區5運價高6載量有限7易受天氣影響 9航空快遞的含義 答：指具有獨立法人資格的企業將進出境貨物從發貨人所在地通過自身或代理網絡運達收件人的一種快速運輸方式 10集中托運的優點有哪些

答1節省運費2提供方便3提早結匯

11，參加國際貨協各鐵路間運輸費用核收的原則

答1發送路的運送費用2過到達路的運送費用3過境的運輸費用 12集裝箱運輸的優越性

1提高裝卸效率，減輕勞動強度2，減少貨物損差，提高貨物運輸的安全與質量

3縮短貨物在途時間，加快車船的周轉4節省貨物運輸的包裝，簡化理貨手續，推動包裝的標準化5，減少貨物運輸費用6有利于組織國際多式聯運 13特種集裝箱的種類

答1，開頂集裝箱2框架集裝箱3罐式集裝箱 14合格的集裝箱包括哪些條件

1應符合國際標準，具有合格的檢驗證書2集裝箱的外表良好，沒有明顯的損傷，變形，坡口3箱門應完好，能270度開啟栓鎖完好4箱子內部清潔干燥。無異味，無塵污或殘留物。襯板，涂料完好。5箱子所有焊接部位牢固，封閉好，不漏水，不漏光。6附屬件的強度，數量滿足有關規定和運輸需要7箱子本身的機械設備完好，能正常使用。15除外責任包括哪些

1被保險人的故意行為或過失所造成的損失 2屬于發貨人的責任所引起的損失

3在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失

4被保險貨物的自然損耗，本質缺陷，特性以及市假跌落，運輸延遲所引起的損失和費用 5屬于戰爭險和罷工險條款所規定的責任范圍和除外責任

論述題：一，結合我國實際，談談現代物流的意義 有利于我國國際競爭力的提高一方面，發達的物流產業和基礎設施有助于改善投資環境，吸引更多 的外資企業和國際資本進入中國市場。目前許多跨國公司和國際先進企業在選擇新的區域市場和生產 基地時，都非常注重當地的物流設施和物流服務水平。另一方面，在經濟全球化的新形勢下，經濟體 系之間的競爭將主要體現在科技創新能力和經濟循環節奏等方面。經濟循環越快、運行效率越高，市 場競爭力就越強，而經濟運行節奏的快慢在很大程度上取決于物流產業的發展水平。與歐美等發達國 家相比，我國整個物流領域的發展水平還有很大的差距。商貿流通業運行速度慢和效率低下已經成為 制約我國經濟發展的重要因素。現代經濟的快速發展需要現代物流的強大支持，沒有現代化的大流通，就沒有現代化的大生產，就不可能提高我國企業在國際市場上的競爭力。加快中國物流產業的發展已 經不僅僅是強化物流領域的競爭能力問題，更重要的是，為所有的中國企業和整個國民經濟創造一個 高效的物流環境，提供高水平的物流服務，從整體上提高中國企業和中國經濟的競爭能力。2.有利于促進經濟增長方式的轉變轉變經濟增長方式、提高經濟增長質量是我國推進工業化進程中必 須解決的關鍵性問題。長期以來，我國經濟增長重生產、輕物流，重速度、輕效益，重規模、輕質量。在經濟高速增長的同時，資源和環境的壓力日益增大。發展現代物流業，將使各類企業在物流系統的 支撐下，對各個物流環節集成整合，實行一體化運作，通過物流環節降低成本、加快周轉，達到轉變 經濟增長方式、提高經濟增長質量與效益的目的。加快我國現代物流業的發展，創造社會化的物流服 務環境，將打破我國企業長期存在的“自成體系”、“自我服務”、“大而全”、“小而全”、“地 區分割”、“市場封鎖”的傳統觀念，轉變生產組織形式和經濟增長方式。3.有利于推動我國區域經濟協調發展我國區域經濟發展目標是，依照市場經濟規律和經濟內在聯系以 及地理自然特點，打破行政區劃界限，按照統籌規劃、因地制宜、發揮優勢、分工合作、協調發展的 原則，積極推動地區間優勢互補和經濟聯合。隨著西部開發、振興東北、中部崛起和東部發展戰略實 施，區域經濟的協調發展，必然要求區域物流的協調配套。發展現代物流業，使物流服務功能與區域 經濟發展密切結合，必將促進區域分工與合作，推動區域經濟協調發展，有利于形成東中西互動、協 調發展的新格局。4.有利于促進我國產業結構和經濟結構調整現代物流業的發展必將促進產業分工和集聚。生產制造和 商貿流通企業通過分離外包物流業務，可以集中精力培育核心競爭力；物流企業因需求擴張得以加快 發展，迅速提升物流的專業化、社會化水平。構成物流業的許多行業，如運輸、倉儲、包裝、貨代、流通加工、信息等行業也將獲得新的業務拓展領域和發展契機。作為服務業骨干產業的物流業在自身 發展的同時，成為推動服務業發展的重要力量，必將提高服務業在經濟發展中的比重，符合我國產業 結構和經濟結構調整的方向。由于現代物流業的產業關聯度較高，與之配套的機械制造、商貿流通、郵政通訊、信息服務、基礎設施建設等相關行業將獲得新的發展空間，從而使傳統產業得以提升，經 濟結構得以調整。物流業具有技術相對簡單，工作時間、地點相對靈活等特點，這都決定了物流業具 有很強的勞動力吸納能力。按2004年底的統計，在我國，除農業以外，從業人數最多的是制造業，8043 萬人，第二位是分銷業（包括批發及零售業）加上餐飲業，共計4686萬人，第三是建筑業，3552萬人，第四是交通運輸、倉儲及郵電通信業，2029萬人（如表3-1）。如果把分銷業加上交通運輸業，那么這 兩個部門的總就業量達到6700萬人。盡管物流服務業就業人口很多，但其在我國的總就業中的比重仍 然比較低，不僅低于發達國家，而且低于絕大部分發展中國家。如果我國的物流服務業的就業人口比 重達到總就業人口的5%，則將為我國提供大約1500萬新的就業崗位。二，從 物 流在國民經濟中的地位和作用來看發展現代物流的意義;(6分)答： 物 流 合 理發展有利十加速國民經濟的發展，推動生產企業的發展;有利于做好生產和生活 資料的供應，滿足城鄉居民生活的需要:有利于提高經濟效益，挖掘第三利潤源泉;有利于連接 市場與生產，引導各行業生產。它的合理發展使其在經濟發展中具有主動性、能動性和先一導性 的調節作用，促進國民經濟各行業的持續、快速發展。從宏 觀 上 講，物流就是從社會再生產總體角度，綜合、科學地組織生產、流通、消費的全過 程，是創造時間價值和空間價值的經濟活動。在社會再生產中，物流聯接生產與消費;在產業 結構中，物流連接第一、第二、第三產業;在地區經濟發展中，物流聯接城市與農村;在產業的采 16 4 2 購、生產、銷售三個階段中，物流聯接采購、生產與銷售，通過物流系統將為數眾多、星羅棋布的 企業連成一個有機整體。

三從 現 代物流的特征分析現代物流企業比傳統運輸、倉儲、物資等企業更有效益;(4分)答：現代物流理念的本質，就在于以系統的觀念進行物流功能整合，即將運輸、倉儲、包裝、裝卸搬 運、流通加工、配送和物流信息等功能環節集成整合，一體化運作，從而有效降低物流成本，提 高流通的效率和效益，增強企業和產品的競爭力。傳 統 物 流的功能環節是分散在生產和流通各個領域單獨運行的。

四從 現 代物流發展的現狀人手分析現代物流發展對經濟的影響。結合 當地 實際進一步說明現代物流對經濟的影響。

答：目前 物 流 已經發展到系統化階段，功能整合也從單一的運輸、儲存等功能的簡單疊加走向 多功能的綜合管理，提高管理效率;物 流 聯 盟是21世紀物流業的主要經營形式，有利于實現物流企業的專業化和規模化，發 揮它們的整體優勢和互補優勢;綠 色 物 流是形成一種能促進經濟和消費生活健康發展的物流系統，從而向循環型物流轉 變。五 ．什么是國際物流，和國內物流相比有何特點？操作中應注意些什么地方？

國際物流指當生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家（或地區）獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間隔離和時間距離，對物資（商品）進行物理性移動的一項國際商品貿易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的。

國際物流連接了不同國家的物流系統。由于其是在不同國家（或地區）之間進行的物流活動，因而與國內物流相比，更為復雜、風險也更高。具體來說，其特點有：

（1）復雜性

國際物流的一個顯著特點就是各國的物流環境存在著較大的差異。不同國家（或地區）不同的物流基礎設施、不同的經濟和科技發展水平使國際物流處于不同的條件支撐下，有些國家（或地區）可以使用先進的科學技術和方法，到了另一些國家可能根本無法應用，從而導致整體物流水平的下降。除此之外，各國適用法律的不同、物流標準的差異、歷史文化及人文風俗的千差萬別也使國際物流受到了極大限制。

（2）高風險性

物流本身就是一個復雜的系統，而國際物流在此基礎上增加了不同國家的要素，這不僅僅是地域和空間的簡單擴大，更是涉及了更多的內外因素，這些因素使國際物流的風險增加。這些風險主要包括政治風險、經濟風險和自然風險。政治風險主要是指由于所經過國家的政局動蕩，如罷工、戰爭等原因使貨物可能遭受損失；經濟風險又可分為匯率風險和利率風險；自然風險則是指在物流過程中，可能因各種自然因素，如臺風、暴雨等造成的風險。例如在國際物流中，由于運輸距離的大大加長，增加了貨物運輸時間和中間的裝卸搬運次數，使物流過程中貨物滅失和短缺的風險增大。

（3）運輸方式的多樣性

國內物流中，由于運輸路線相對較短，運輸頻率較高，因此主要以鐵路和公路運輸為主。而國際物流涉及多個國家，地理范圍更大，運輸距離更長，因此需合理選擇運輸路線和方式，盡量縮短運輸時間，降低運輸成本。運輸方式選擇和組合的多樣性是國際物流運輸的一個顯著特征。

結合國際物流的這些特點，我們在進行國際物流的組織和管理中應注意：

（1）了解不同國家的不同的物流環境，選擇合適的物流方式

（2）充分認識國際物流的風險，適當地加以防范

（3）由于運輸成本、時間在國際物流中所占比重較大，因此必須重視運輸路線的組織和規劃，盡量降低運輸成本和時間

六 ．什么是國際多式聯運，和傳統的單一運輸方式相比有何特點？

國際貨運代理是指按照多式聯運合同以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。

和傳統的單一運輸方式相比，國際多式聯運具有以下優點：

（1）責任統一，手續簡便。在傳統單一運輸方式下，發貨人如要使用多種運輸方式，則必須和多個承運人簽訂運輸合同，多次辦理托運手續，并且還得做好在不同運輸方式下的貨物銜接工作，工作量非常大。而在多式聯運下，發貨人只須辦理一次托運，簽訂一個運輸合同，付一次運費，取得一份多式聯運提單，就可將貨物從起運地運到目的地，大大簡化了運輸與結算手續。同時，由多式聯運經營人對全程運輸負責，一旦貨物在運輸途中發生問題，只需與多式聯運經營人交涉就可解決。

（2）縮短運輸時間，提高質量。由于多式聯運是集裝箱運輸，又是連貫式運輸，中途無需拆箱換裝，使貨物更加安全，速度更快。

（3）降低運輸成本，節省運雜費用。多式聯運經營人通過對運輸路線的合理選擇和運輸方式的合理使用，可以降低全程運輸成本。同時，由于采用集裝箱運輸，可以簡化甚至取消貨物包裝，節省包裝費用。

第四篇：皮帶司機考試題

皮帶司機安全技術操作規程培訓考試試題

一、填空

1.皮帶司機必須經專業培訓，考試合格取得操作資格證，持證上崗。

2.膠帶輸送機張緊裝置應保證調整方便，移動靈活。輸送機移動和運行過程中輸送帶松緊適度，不得打滑。3.輸送機運行平穩可靠，帶負荷運轉時不得有不轉動托輥存在。

4.調整膠帶跑偏，應在空載運行中進行，首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調回空段，后調承載段。5.發現膠帶跑偏應及時調整，不允許產生磨損膠帶邊的現象，避免發生皮帶磨邊、撕裂故障。6.除處理故障外，嚴禁開倒車運轉。

7.使用難燃液或水作為工作介質的液力偶合器必須裝設 易爆塞。8.鏈式聯軸器鏈輪無裂紋或嚴重咬傷，鏈輪齒厚磨損不超過 3～5 mm。9.輸送機拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的1/5。

10.嚴禁人員乘坐帶式輸送機，嚴禁用帶式輸送機運送設備和物料。11.輸送機齒輪聯軸器齒厚磨損不超過原齒厚的 20％。

13.輸送機完好標準中對開式齒輪磨損規定：齒厚磨損為原齒厚的 25％ ；對軟齒面齒輪磨損規定：齒面磨損為原齒厚的 15％。對硬齒面齒輪磨損規定：齒面磨損達硬化層的 80％。14.認真執行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。

15.在輸送機上檢修、處理故障或其他工作時，必須閉鎖輸送機上的控制開關，掛上“有人工作，不準合閘”停電牌。16.盤式制動器兩對油缸中心與主軸中心在同一水平面上，其偏差不超過 3。17.處理皮帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。18.托輥在500N軸向載荷作用下，軸向竄動值不得超過 0.7 mm。

19.膠帶在驅動滾筒上打滑時，防滑保護裝置 會自動切斷膠帶主電機電源，防止事故發生。20.逆止器是防止上運膠帶輸送機停機后 倒轉。

二、判斷題（正確的請在括號內打“√”，錯誤的請在括號內打“×”）

1.(√)皮帶運轉中不許用水沖皮帶。2.(×)皮帶運轉中可以清理皮帶機運轉部位。3.(×)不能用鋼絲繩芯皮帶運送物件，但可以乘人。4.(√)交接班必須在現場進行。

5.(√)巡回檢查時，身體任何部位都不能接觸轉動部分。6.(√)巷道內應有充分的照明。7.(√)處理事故時，司機不可擅自離崗。8.(√)發生緊急停車事故，司機應立即查明情況。9.(√)司機證要隨身攜帶，并達到應知應會。10.(√)機頭機尾信號不通時即沒有信號時不許開車。

11.(√)開車前要檢查各處聯接螺絲是否緊固齊全，保護裝置是否可靠。12.(×)輸送機司機交接班可以不在現場。

13.(√)輸送機司機應熟悉輸送機的工作原理、結構和性能。14.(√)輸送機不準長時間空負荷運轉。15.(×)發現膠帶跑偏可以繼續開車。

16.(√)膠帶輸送機運轉中要觀察各滾筒及托滾運轉是否靈活。17.(√)彈性聯軸器的彈性圈磨損后與孔徑差不得大于3mm。18.(×)制動裝置制動時,閘瓦與閘輪接觸面積不得小于70%。19.(×)軸承內徑越大磨損允許最大間隙就越小。

20.(×)開車啟動時，要點動開車一次，使用聯瑣裝置時除外。21.(×)行人需垮越運輸機時，必須走皮帶機頭或機尾行走。22.(√)發現膠帶跑偏應立即調整。23.(×)清掃器安裝后，其刮板與膠帶在滾筒軸線方向上的接觸長度不得小于８０％。24.(×)特殊情況下可以帶電檢修和移動電氣設備。25.(√)輸送機運轉時不準在其下面進行清理。26.(√)確認輸送機無人檢修或做其他工作時方準開車。27.(√)在傾斜巷道中輸送機,必須裝設防逆轉裝置或制動裝置。28.(√)認真對帶式輸送機機頭（尾）50m檢查時應停機進行。29.(√)輸送機減速器應該運轉平穩，無異響。30.(√)現場檢查時與設備運轉部位保持安全距離。31.(√)逆止器是防止上運膠帶運輸機停機后倒轉。

32.(√)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力能起過載保護作用。33.(×)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力不能提高啟動轉矩。34.(√)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力啟動平穩節省電能。35.(√)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力能提高設備的使用壽命。36.(√)使用齒輪聯軸器的缺點是制造困難，不能緩沖減振。47.(√)皮帶運轉中不許進入非行人側清煤。

48.(√)人觸電后首先要迅速的斷電使觸電者脫離開電源。49.(×)檢修電氣設備停電后，就可以開蓋檢修。

50.(×)《煤礦安全規程》第448條規定：照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電額定電壓，不得超過220V。

三、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內）

1.(A)各變（配）電所的入口或門口應懸掛 牌。

A、“非工作人員，禁止入內” B、閑人免進 C、有電危險 D、安全第一 2.(C)人體電阻一般都大于。

A、800Ω B、900Ω C、1000Ω D、1200Ω

3.(C)輸送機運轉時 清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤，不許拉動輸送帶的清掃器。A、不得 B、不應 C、禁止 D、不可

4.(C)輸送機的電動機及開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到 時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。

A、0.5％ B、1.0％ C、1.5％ D、2.0％ 5.(A)井下人力推車必須遵守1次只推 輛車。A、1 B、2 C、3 D、4 6.(B)皮帶巷發生火災時，人員撤離現場時 撤出。

A、順風流 B、逆風流 C、從地勢高的地方 D、從地勢低的地方 7.(A)礦井火災分為 種。

A、2 B、3 C、4 D、5 8.(C)入井前 喝酒。

A、不得 B、不應 C、嚴禁 D、不可 9.(A)主要用于鏨切平面和分割材料的工具是。

A、扁鏨 B、油槽鏨 C、尖鏨 D、扁沖鏨 10.(B)用于鏨油槽的工具是。

A、扁鏨 B、油槽鏨 C、尖鏨 D、扁沖鏨 11.(C)用于鏨槽的工具是。

A、扁鏨 B、油槽鏨 C、尖鏨 D、扁沖鏨 12.(A)是利用手錘敲擊鏨子對金屬進行切削加工的一種方法。A、鏨切 B、鋸割 C、銼削 D、鉆孔

四、簡答：

13.(C)防滑保護裝置在輸送機運行中，當帶速降低到一定值時發出打滑低速報警信號，持續一定時間驅動滾筒轉速低于正常轉速的 后發出自動停機指令，使輸送機停止運行。A、50％ B、60％ C、70％ D、80％ 14.(A)機電峒室內必須配備 以上合格的滅火器。A、2 B、3 C、4 D、5 15.(A)機電峒室內必須配備不少于 的砂箱及黃砂。A、0.2m3 B、0.3m3 C、0.4m3 D、0.5m3 16.(B)井下常用電纜分為 大類。A、2 B、3 C、4 D、5 17.(A)托輥安裝后應轉動靈活，上下托輥的水平度不應超過。A、2/1000 B、3/1000 C、4/1000 D、5/1000 18.(D)實踐證明，在生產中對物料略加濕潤，工作地點的粉塵濃度可降低到原來的。A、1/2～2/3 B、1/5～1/4 C、1/8～1/6 D、1/9～1/10 16.(B)漏電保護只用作附加保護，不應單獨使用，動作電流不宜超過 mA。A、20 B、30 C、40 D、50 17.(C)是保證安全生產預防觸電事故的重要措施。A、絕緣 B、屏護 C、安全標志 D、安全電壓 18.(A)礦井中性點不接地系統其接地電阻值不大于 歐姆。A、2 B、3 C、4 D、5 19.(B)輸送機設置前傾托輥的目的是防止膠帶。A、撕裂 B、跑偏 C、欠速 D、打滑

20.(B)井下膠帶運輸機在各種保護正常的前提下應使用 開車。

Ａ、手動

Ｂ、聯機 C、自動 D、隨便

21.(D)高度重視和切實加強礦山企業的，是《礦山安全法》的一個基本原則。 A、生產管理 B、經營管理 C、行政管理 D、安全管理 22.(B)煤礦井下要求 以上的電氣設備必須設有良好的接地極。 A、24 V B、36 V C、50 V D、127 V 23.(A)油料火災不宜用 滅火。 A、水 B、沙子 C、干粉 D、泡沫

24.(A)凡長度超過 而又不通風或通風不良的獨頭巷道，統稱盲巷。 A、6 m B、10 m C、15 m D、20 m 25.(C)減速器做滿負荷試驗，減速器的溫度不得超過。

A、65℃±5℃ B、70℃±5℃ C、75℃±5℃ D、80℃±5℃ 26.(D)齒輪聯軸器齒厚磨損量不得超過原齒厚的。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％ 27.(A)軸頸加工修整量不得超過原軸頸的。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％ 28.(B)平鍵鍵槽磨損后，允許加寬原槽的。A、3％ B、5％ C、7％ D、8％

29.(B)鋼絲繩牽引帶式輸送機沿線保護的設置間距不大于，底帶可適當加長。A、30 B、40 C、50 D、60 30.(C)鋼絲繩牽引帶式輸送機帶速超過額定速度 時，超速保護應立即動作。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％

31.(C)鋼絲繩牽引帶式輸送機托繩輪完好標準稱圈損余厚度不小于，貼合緊密，無脫離現象。A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm 32.(A)減速器需要油脂清潔，油量合適，潤滑油面超過大齒輪直徑約。A、1/3 B、1/4 C、1/5 D、2/3 33.(C)為避免膠帶與鋼絲繩之間產生滑動，并有足夠的摩擦力，膠帶兩邊做成 角的楔形繩槽。A、30° B、45° C、60° D、90° 34.(B)鋼帶輸送機中 承受全部膠帶上物料重量。A、耳槽 B、方鋼條 C、帆布 D、充填膠 35.(A)逆止器的作用是防止上運膠帶輸送機停機后。A、倒轉 B、繼續前進 C、跑偏 D、減速器過熱

36.(D)膠帶在驅動滾筒上打滑時，會自動切斷膠帶主電機電源，防止事故發生。A、堆煤保護裝置 B、防撕裂裝置 C、防跑偏裝置 D、防滑保護裝置 37.(C)干粉滅火器8Kg裝噴射時間14～18秒，射程。A、3.5米 B、4米 C、4.5米 D、5米 38.(D)下列不是帶式輸送機安設制動裝置的作用的是。

A、減少滑行距離 B、防止逆轉 C、控制速度 D、提高膠帶使用壽命 39.(A)減速器傳動齒輪使用圓柱齒輪平行布置缺點是。

A、加大了機頭寬度 B、降低了減速器的效率 C、容易漏油 D、容易打牙 40.(D)減速器傳動齒輪使用圓柱齒輪平行布置優點是。

A、減小了機頭寬度 B、提高了減速器的效率 C、提高皮帶機速度 D、不易漏油及打牙 41.(C)減速器傳動齒輪使用圓錐齒輪垂直布置缺點是。

A、加大了機頭寬度 B、降低了減速器的效率 C、容易漏油及打牙 D、降低皮帶機速度 42.(A)減速器傳動齒輪使用圓錐齒輪垂直布置優點是。

A、減小了機頭寬度 B、提高了減速器的效率 C、不容易打牙 D、不易漏油 43.(C)輸送機拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的。A、1/3 B、1/4 C、1/5 D、1/6 44.(D)對輸送機各部件實行“四檢”，下列不是四檢內容的是。 A、班檢 B、日檢 C、周檢 D、年檢 45.(A)液力偶合器具有三重安全保護，下列不是的是。 A、過流 B、過熱 C、過壓 D、過載 46.(A)當煤倉的煤位達到規定高度，將切斷帶式輸送機電動機電源。A、堆煤保護裝置 B、防撕裂裝置 C、防跑偏裝置 D、防滑保護裝置 47.(C)《煤礦安全規程》規定：“礦井電源線路上嚴禁裝設 ”。A、三相電度表 B、單相電度表 C、負荷定量器 D、欠電壓保護

48.(A)輸送機啟動前一定要發出信號，確實無人在輸送機上或附近工作后，先點動開機 次，然后正式啟動。 A、2～3 B、1～2 C、3～4 D、4～5 49.(B)帶式輸送機松閘狀態下，閘瓦間隙不大于 ,制動時閘瓦與軋輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60％，制動可靠。

A、1 mm B、2 mm C、3 mm D、4mm 50.(B)及以上的電動機，應采用真空電磁啟動器控制。 A、30 kW B、40 kW C、50 kW D、60kW 51.(C)井下隔爆電氣設備（異步電動機）對地絕緣電阻和相間絕緣電阻應不小于。 A、3 MΩ B、4 MΩ C、5 MΩ D、6 MΩ

52.(C)轉蓋式或插蓋式隔爆結合面的寬度小于，間隙大于0.5 mm以上為失爆。 A、15 mm B、20 mm C、25 mm D、30mm 53.(C)隔爆外殼有裂紋、開焊、嚴重變形長度超過，同時凹坑深度超過5 mm為失爆。A、30 mm B、40 mm C、50 mm D、60mm 54.(A)橡套電纜龜裂的主要原因是由于長期 運行，造成絕緣老化，芯線絕緣與芯線黏連。A、過載 B、短路 C、斷相 D、欠壓

55.(B)電纜著火事故，其原因是發生相間短路事故后，熔斷器、過電流繼電器等保護失靈，強大的短路 產生的高溫點燃了橡套電纜的膠皮，引起火災。

A、電壓 B、電流 C、阻抗 D、電容 56.(C)以上是危險電壓。 A、12 V B、24 V C、36 V D、127V 57.(C)漏電繼電器每 上井進行檢修。 A、周 B、月 C、年 D、半年

58.(C)井下電機車架空導線的懸掛高度，自軌面算起在行人巷道內、車場內以及人行 道同運輸巷道交叉地方不得小于。

A、1.8 m B、1.9 m C、2 m D、2.1m 59.(B)行人需跨越運輸機時，必須走________。A、跨過 B、行人過橋 C、皮帶下面 D、皮帶中間

60.(A)膠帶與傳動滾筒之間的摩擦力小于膠帶阻力，傳動滾筒旋轉，膠帶就不能與滾筒同步運轉或膠帶不轉，這種現象稱為。

A、打滑 B、堆煤 C、縱撕 D、跑偏

四、簡答

1.皮帶運行時發生哪些情況應進行緊急停車？

運行中發現異常應停止給煤，并發出停車信號。有大塊、長料、鐵料、水煤，跑偏嚴重時應緊急停車。2.皮帶司機應遵守哪些操作紀律？

1）按時現場交接班，堅守工作崗位，精神集中。2）隨時注意信號，不干與工作無關的事，不看書和雜志。3）遵守各項規章制度。3.如何給輸送機送電？

1）取下自己掛的停電作業標志牌。如果是他人掛的標志牌，不可送電； 2）將閉鎖螺栓從手柄缺口中旋出；

3）將手柄扳到原正向位置。注意要扳到位，防止因開關接觸不好而燒毀電動機或開關，到位的標志是停止按鈕自動跳出。4.開機前對皮帶機的完好檢查主要包括哪些內容？ 1）信號是否靈活可靠。2）皮帶是否跑偏。3）各部緊固件是否松動。4）減速器、滾筒是否有異響。5）電機對輪皮子有無變形損壞。6）各部油脂是否充足。

5.鋼絲繩芯帶式輸送機，膠帶打滑的主要原因有幾種？

1）膠帶過載；2）膠帶張力減少；3）膠帶與滾筒摩擦系數減少。6.帶式輸送機應裝設什么保護裝置？

帶式輸送機應裝設速度保護、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置。2臺輸送機串接運行時，應設聯鎖裝置。7.帶式輸送機司機上崗有哪些要求？

帶式輸送機司機必須經過培訓，考試合格持證上崗。必須牢固樹立安全第一的思想，嚴格執行操作規程和安全規程，嚴格執行現場交接班制度，設備交接時要試運轉。嚴禁酒后上崗，嚴格執行崗位責任制，集中精力，不準脫崗、竄崗、睡覺。8.需在機頭、機尾或其他轉動部位上方工作時，必須采取哪些措施？

1）要制訂有針對性的措施；2）施工前必須專人停機、停電，掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌，或設專人看管停電的開關。

9.輸送帶在滾筒上打滑，其主要危害是什么？

輸送帶在驅動滾筒上打滑，因摩擦生熱，如使用普通輸送帶時，輕則將輸送帶磨損、燒焦，重則燒毀輸送帶，引起礦井火災。10.輸送帶斷帶的原因有哪些？

1）輸送帶張力過大；2）裝載發布嚴重不均勻或嚴重超載； 3）傳動滾筒帶入較大異物；4）輸送帶接頭質量不符合要求； 5）輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質量不合格。

第五篇：皮帶機司機考試題

皮帶機司機考試題

1、帶式輸送機司機必須經過培訓、考試合格后方可持證上崗。

2、帶式輸送機交接班時必須按操作規程和巡回檢查制度所規定的內容進行交接班。

3、帶式輸送機啟動前先發出信號警告人員離開輸送機傳動部位。、帶式輸送機的三知四回即為：知設備結構、知設備性能、知結構原理、會操作、會維護、會保養、會排除一般故障。、煤礦應用的輸送帶主要有:普通膠帶、鋼繩芯膠帶、鋼絲繩牽引膠帶。、帶式輸送機主要由:機頭部 拖輥及機架.機尾部.輸送帶.拉緊裝置和清掃器 等組成。7、帶式輸送機的機頭由:電動機 液力偶合器、減速器 主副傳動裝置 卸載臂等組成。8、帶式輸送機機身部由拖輥和機架組成、在傾斜井巷內使用的帶式輸送機必須裝設防逆轉裝置或制動裝置。

10、在皮帶機頭和機尾裝置防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。

11、斷帶保護是一種當輸送帶在運行中被拉斷、防止事故擴大、而進行停車制動的保護裝置 12、帶式輸送機的巷道中必須安設始終有水的消防管路、每隔50M設置一個管接頭和閥門。13、輸送機機頭要備有不少于0.2立方米的沙箱和2個以上的滅火器同時還必須有25M消防軟管。

14、機頭架機機尾架和拉緊裝置無開焊和變形，機尾滑靴應平整，連接緊固。

16、帶式輸送機各傳動滾筒的表面應光滑無損傷運轉靈活滾筒邊無毛刺。

17、膠面滾筒的膠層與滾筒表面不得有脫層和裂口。

18、驅動滾筒直徑應一致其直徑差不得大于1mm。

19、拖輥應運轉靈活無卡阻現象。

20、在機頭上方工作時必須派專人停機、停電、掛好有人工作禁止送電的警示牌。

21、帶式輸送機巷道做到無雜物浮煤無淤泥積水管線吊掛整齊。

22、輸送帶始終向一側跑偏，可在跑偏的一側范圍內加裝立滾使輸送帶復位。

23、斷帶的主要原因是輸送帶張力過大，輸送帶接頭不合格或嚴重超載。

24、帶式輸送機外露的轉動部位應按規定設防護罩和防護欄桿。

25、帶式輸送機人員通過的地方必須設過橋。

26、帶式輸送機必須保持輸送帶運行不跑篇、托滾、滾筒運轉靈活。

27、做輸送帶接頭時要嚴格按標準施工，使用合格的輸送帶扣，并經常檢查接頭質量。

28、經常檢查和調整漲緊裝置，使輸送帶張力適宜。

29、帶式輸送機機頭部傳動滾筒與尾部傳動滾筒不平行，是造成跑偏的原因之一。30、在清理滾筒上煤泥時必須先停機，后清理嚴禁邊運行邊清理。

31、煤礦安全生產方針是安全第一、預防為主。

32、三違是指違章作業、違章指揮、違反勞動紀律。

33、帶式輸送機即可用于水平運輸又可用于傾斜運輸。

34、帶式輸送機向下運輸時的傾角不超過15度，傾斜向上運輸時的傾角不超過18度

35、帶式輸送機在平均傾角大于4度的巷道向上運輸時，應設置制動裝置。

36、清掃裝置安裝在卸載端，用來清掃膠帶表面的粘附物料。

37、帶式輸送機在運行中輸送帶跑偏是最常見的一種故障。

38、防滑保護裝置是通過檢測輸送帶的速度變化，滾筒與輸送帶是否打滑的一種裝置。

39、跑偏裝置主要是有跑偏傳感器和控制箱組成。

40、堆煤保護裝置是用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堵塞的裝置。

41、逆止保護裝置的作用就是防止傾斜上運的帶式輸送機發生逆轉而飛車。

42、輸送帶跑偏的基本規律是偏大不偏小、偏高不偏底、偏緊不偏松、偏后不偏前。

43、當輸送帶跑偏忽左忽右方向不定時說明輸送帶過松，可適當調整拉緊裝置以消除跑偏。

44、當輸送帶跑偏范圍不大時可在輸送帶跑偏處安裝調心托輥。

45、煤礦井下電網的三大保護是漏電保護、過流保護、及接地保護。

46、漏電保護的作用是防止人身觸電和燒損電器設備。

47、短路是指電流不流經負載，而是經過電阻很小的導體直接形成回路。

48、保護接地對保證人身觸電安全是非常重要的。

49、違法是指不履行法定義務或者做出的法律和法規禁止的行為。50、所謂過電流是指流過電氣設備和電纜的電流超過了它們的額定值

51、斷相是指三相交流電動機的一相供電線路或一相繞組斷線。

52、井下常用的電纜分為三大類即鎧裝電纜、橡套電纜、和塑料電纜。

53、所謂供電安全就是供用電時確保人身、電器設備、和環境的安全杜絕因供用電而引起各類事故。

54、帶式輸送機安全保護裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。

55、根據規程規定采用滾筒驅動帶式輸送機時必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護、和防跑偏裝置、溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。

56、輸送帶跑偏的原因主要是由于輸送帶受力不均勻而造成的。

57、帶式輸送機是靠輸送帶和傳動滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。

58、當采用雙電機傳動時，為保證兩臺電動機的功率分配均勻，應注意檢查液力耦合器的充液量是否合適。

59、膠帶機司機要嚴格執行各項規定制度，集中精力、謹慎操作、班中不得脫崗、串崗、睡覺。

60、礦井供電的三無是指無雞爪子、羊尾巴、和明接頭。

61、礦井供電的四有是指有過流和漏電保護、有螺釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置。

62、失爆是指防爆電器設備的外殼失去防爆性和耐爆性。63、電器設備的防爆總標志是EX。

64、儲帶裝置是用來把可伸縮式輸送機伸縮前后的多余輸送帶暫時儲存起來。65、違法是指不履行法定義務或者做出的法律和法規禁止的行為。66、所謂過電流是指流過電氣設備和電纜的電流超過了它們的額定值

67、帶式輸送機司機必須熟練的掌握信號的使用方法，并按信號要求操作。

68、清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2-3MM，并有足夠的壓力，接觸長度應在85﹪以上。

69、跑偏：帶式輸送機運轉過程中，輸送帶中心線脫離輸送機的中心線而偏向一邊，這種現象稱為輸送帶的跑偏。

70、阻燃輸送帶：是指在生產輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。

71、驅動裝置：是指電動機通過液力耦合器和減速器帶動主動滾筒轉動。它是帶式輸送機的動力源。

72、制動裝置：是防止輸送機在停止運轉后輸送帶在貨載重量的作用下輸送機逆轉的裝置。73、堆煤保護裝置：又叫煤位保護裝置，它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堆積堵賽的裝置。

74、打滑保護裝置：是用來檢測輸送帶的速度變化，查知驅動滾筒與輸送帶是否發生打滑的裝置。75、拉緊裝置：為保證輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力的裝置。76、過負荷：是指流過電器設備和電纜的實際電流超過其額定電流，而且過流的延續時間還超過了允許時間。

77、接地保護：用導體把電器設備正常不帶電的外殼與埋在地下的接地極連接起來。

78、漏電保護的作用：防止人身觸電，防止漏電電流燒損電器設備，防止漏電火花引燃瓦斯和煤塵。

79、拉緊裝置的作用是什磨？答：一是保證輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力；另一作用是限制輸送帶在各支撐托滾間的垂度，使帶式輸送機能正常工作。80、煤礦安全規程規定對采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時有那些規定？ 答：必須使用阻燃膠帶，巷道內要有充分照明。

必須裝設驅動輪防滑保護、煙霧保護、溫度保護、和堆煤保護裝置 必須裝設自動撒水裝置和防跑偏裝置

按規定裝設張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置

在傾斜井巷內裝設防逆轉裝置和制動裝置，機頭機尾使用合格的防護欄。液力耦合器不準使用可燃性傳動介質 不準乘人

81、帶式輸送機有那些優點？ 答：帶式輸送機是煤礦井下和地面生產系統中應用最多的一種連續運輸設備。它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量底、運輸距離長、使用壽命長、且對煤的破碎作用小、噪音底、安全可靠等優點。因此得到廣泛的應用。

82、帶式輸送機安全保護裝置的作用：一是防止帶式輸送機發生火災事故，另一個作用是保護輸送帶。因此安全保護裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。

83、軟啟動裝置的作用：就是使帶式輸送機啟動平穩，可以減少啟動電流對電網的沖擊，減輕啟動動力矩對負載帶來的機械震動。84、輸送帶打滑的原因： 輸送帶張力不夠。

機頭部淋水大或在輸送帶上拉水碳，造成驅動滾筒和輸送帶間的摩擦系數降低。輸送帶上裝載過多

嚴重跑偏，輸送帶被卡住。

清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊雜物。85、可伸縮帶式輸送機運轉中應注意的問題： 注意檢查和調整輸送帶的跑偏問題 經常注意檢查托滾的運轉情況 經常注意檢查輸送帶的拉緊情況 經常檢查清掃裝置

經常檢查液力耦合器的充液量