第一篇:安全監察局來礦檢查工作匯報材料
第一部分礦井概況
煤礦始建于1958年7月,時生產能力設計為30萬噸/年,1962年12月投產。1975年進行改擴建,1979年完成;1997年核定年生產能力為75萬噸;、利用國債資金進行了礦井安全生產系統改造、核定年生產能力為81萬噸。
礦井主要開采上二迭樂平煤系b4煤層,屬單一煤層開采,煤層平均厚度2.4米,傾角8°-10°,采煤方法為走向長壁后退式,全部冒落法管理頂板,一次采全高。煤炭自燃發火期2-4個月,屬煤與瓦斯突出礦井。
礦井共分為四個水平,現生產水平為第四水平,即-400水平至-600水平。-600水平自東向西劃分5采區、6采區、7采區、8采區?,F有一個收尾工作面(1017綜采面)、一個炮采面(1120工作面)、兩個準備工作面(1117工作面和1205工作面);煤巷掘進工作面有125風巷與順槽、1117順槽與風巷、1126風切等。
第二部分安全質量標準化工作開展情況
一、制度健全,目標明確
自建礦以來,我礦高度重視安全質量標準化建設工作,特別是進入21世紀后,更是將安全質量標準化建設作為礦井各項工作的重點來抓。今年來,我礦積極貫徹落實國家有關煤礦安全質量標準化建設要求,于年初修改完善了礦井質量考核辦法等三十項安全生產管理制度,下發了《關于加強礦井安全質量標準化考核管理工作的通知》等安全質量標準化管理規章制度,同時對全年安全質量標準化建設工作進行了全面的安排,提出了全年礦井安全質量標準化建設水平達二級的奮斗目標。為了確保年度達標目標的兌現,進一步明確了各專業職能科室職責范圍,在達標工作中形成了達標辦監管全面,各職能科室專業分管主抓的管理模式和以班驗收為基礎,日常檢查為輔,旬月檢為考核的質量標準化檢驗管理體系。同時制定了明確的激勵措施,安全質量達標工作做到了職責分明,統分有序,有責有權、有獎有罰。
二、嚴格管理,獎罰分明
在安全質量標準化建設中,我礦始終堅持“按標準設計,按設計施工,按規范驗收”的原則,圍繞“嚴”字做文章,努力夯實質量達標工作基礎。
(一)嚴格管理隊伍建設。目標方向決定之后,管理人員是目標能否兌現的關鍵因素。為此我礦切實加強了質量達標工作管理隊伍的建設。一是強化質量標準化知識培訓。通過舉辦質量標準化知識培訓班的方式,進一步普及了安全質量標準化建設知識。今年,舉辦技術員以上管理人員和驗收員質量標準化知識培訓班三期,共有600余人次技術員以上管理人員和驗收員參加了培訓;舉辦班組長質量標準化知識培訓班兩期,有400人次班組長參加了培訓。二是嚴格管理隊伍紀律,在質量達標工作中,做到令行禁止。今年有一名區長因抓質量達標工作不力而被撤職;四名技術員以上管理人員在旬月檢中履職不到位受到處罰;三名驗收員因弄虛作假而被調離崗位。
(二)嚴格考核,獎罰分明。一是在安排月度安全生產作業計劃時,明確各作業點質量標準化建設標準,做到目標明確,考核有據。二是嚴格班驗收制度,做到全過程驗收,凡不合格工程或項目必須現場返工,否則不計資。三是嚴格執行《江西省煤礦安全質量標準化考核評級辦法》,對照辦法分專業進行考核,凡是月度綜合考核評分達到安全質量達標規劃目標的采掘通運機地測等單位(部門),給予月度產品工資上浮5-10%的激勵,否則予以同等處罰。1-8月份累計獎勵近六百萬元,處罰金額近二百萬元。
三、抓基層打基礎。
立足班組,服務現場是抓好安全質量標準化建設工作行之有效的辦法。
一是將班組作為安全質量標準化建設的落腳點,夯實質量達標工作基礎。通過班組安全質量標準化建設管理辦法的落實和班組安全質量達標競賽的開展,激發了職工的積極性。通過明確班組長是現場安全質量達標直接責任者,充分發揮了班組長的兵頭將尾作用,使班組長成為質量達標工作中的中流砥柱。從而形成了班組抓好質量達標工作的合力。
二是強化職能科室的監督服務作用。在旬檢與抽查相結合的質量達標動態管理中,我們始終強調職能科室在做好監管工作的同時,特別要強化現場服務作用。各職能科室堅持做到深入工作現場,指導各專業的質量達標工作,服務基層。
三是以“安全質量標準化文明示范區”建設為抓手,以點帶面推進安全質量達標工作。每季度由礦工會協同職能科室做好“井下安全質量標準化文明示范區”申報工作。1-8月份我礦有1017工作面、1017順槽運輸機道、1017順槽向東等5個頭面獲得此榮譽。
四、創新探索,強化支護
(一)近年來,針對因深部開采,構造應力、采動壓力和“軟弱圍巖、煤體”自身膨脹給巷道支護帶來的疊加應力等影響日益加劇的情況,我礦就強化支護進行了積極的探索。根據礦井實際情況,在底抽巷、高冒巷采用了錨網梁支護,而在所有采區上下山、專用回風巷采用了錨、網、梁、噴復合支護。
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第二篇:安全監察局來礦檢查工作匯報材料
安全監察局來礦檢查工作匯報材料
安全監察局來礦檢查工作匯報材料 第一部分礦井概況
煤礦始建于1958年7月,時生產能力設計為30萬噸/年,1962年12月投產。1975年進行改擴建,1979年完成;1997年核定年生產能力為75萬噸;、利用國債資金進行了礦井安全生產系統改造、核定年生產能力為81萬噸。
礦井主要開采上二迭樂平煤系b4煤層,屬單一煤層開采,煤層平均厚寫寫幫文秘助手,傾角8°-10°,采煤方法為走向長壁后退式,全部冒落法管理頂板,一次采全高。煤炭自燃發火期2-4個月,屬煤與瓦斯突出礦井。
礦井共分為四個水平,現生產水平為第四水平,即-400水平至-600水平。-600
水平自東向西劃分5采區、6采區、7采區、8采區。現有一個收尾工作面、一個炮采面、兩個準備工作面;煤巷掘進工作面有125風巷與順槽、1117順槽與風巷、1126風切等。
第二部分安全質量標準化工作開展情況
一、制度健全,目標明確 自建礦以來,我礦高度重視安全質量標準化建設工作,特別是進入21世紀后,更是將安全質量標準化建設作為礦井各項工作的重點來抓。今年來,我礦積極貫徹落實國家有關煤礦安全質量標準化建設要求,于年初修改完善了礦井質量考核辦法等三十項安全生產管理制度,下發了《關于加強礦井安全質量標準化考核管理工作的通知》等安全質量標準化管理規章制度,同時對全年安全質量標準化建設工作進行了全面的安排,提出了全年礦井安全質量標準化建設水平達二級的奮斗目標。為了確保達標目標的兌現,進一步明確了各專業職能
科室職責范圍,在達標工作中形成了達標辦監管全面,各職能科室專業分管主抓的管理模式和以班驗收為基礎,日常檢查為輔,旬月檢為考核的質量標準化檢驗管理體系。同時制定了明確的激勵措施,安全質量達標工作做到了職責分明,統分有序,有責有權、有獎有罰。
二、嚴格管理,獎罰分明 在安全質量標準化建設中,我礦始終堅持“按標準設計,按設計施工,按規范驗收”的原則,圍繞“嚴”字做文章,努力夯實質量達標工作基礎。
嚴格管理隊伍建設。目標方向決定之后,管理人員是目標能否兌現的關鍵因素。為此我礦切實加強了質量達標工作管理隊伍的建設。一是強化質量標準化知識培訓。通過舉辦質量標準化知識培訓班的方式,進一步普及了安全質量標準化建設知識。今年,舉辦技術員以上管理人員和驗收員質量標準化知識培訓班三期,共有600余人次技術員以上管理人員和驗收員參加了培訓;舉辦班組
長質量標準化知識培訓班兩期,有400人次班組長參加了培訓。二是嚴格管理隊伍紀律,在質量達標工作中,做到令行禁止。今年有一名區長因抓質量達標工作不力而被撤職;四名技術員以上管理人員在旬月檢中履職不到位受到處罰;三名驗收員因弄虛作假而被調離崗位。
嚴格考核,獎罰分明。一是在安排月度安全生產作業計劃時,明確各作業點質量標準化建設標準,做到目標明確,考核有據。二是嚴格班驗收制度,做到全過程驗收,凡不合格工程或項目必須現場返工,否則不計資。三是嚴格執行《江西省煤礦安全質量標準化考核評級辦法》,對照辦法分專業進行考核,凡是月度綜合考核評分達到安全質量達標規劃目標的采掘通運機地測等單位,給予月度產品工資上浮5-10%的激勵,否則予以同等處罰。1-8月份累計獎勵近六百萬元,處罰金額近二百萬元。
三、抓基層打基礎。
立足班組,服務現場是抓好安全質量標準化建設工作行之有效的辦法。
一是將班組作為安全質量標準化建設的落腳點,夯實質量達標工作基礎。通過班組安全質量標準化建設管理辦法的落實和班組安全質量達標競賽的開展,激發了職工的積極性。通過明確班組長是現場安全質量達標直接責任者,充分發揮了班組長的兵頭將尾作用,使班組長成為質量達標工作中的中流砥柱。從而形成了班組抓好質量達標工作的合力。
二是強化職能科室的監督服務作用。在旬檢與抽查相結合的質量達標動態管理中,我們始終強調職能科室在做好監管工作的同時,特別要強化現場服務作用。各職能科室堅持做到深入工作現場,指導各專業的質量達標工作,服務基層。三是以“安全質量標準化文明示范區”建設為抓手,以點帶面推進安全質量達標工作。每季度由礦工會協同職能科室做好“井下安全質量標準化文明示范區”
申報工作。1-8月份我礦有1017工作面、1017順槽運輸機道、1017順槽向東等5個頭面獲得此榮譽。
四、創新探索,強化支護
近年來,針對因深部開采,構造應力、采動壓力和“軟弱圍巖、煤體”自身膨脹給巷道支護帶來的疊加應力等影響日益加劇的情況,我礦就強化支護進行了積極的探索。根據礦井實際情況,在底抽巷、高冒巷采用了錨網梁支護,而在所有采區上下山、專用回風巷采用了錨、網、梁、噴復合支護。
根據我礦b4煤層底板為泥巖富含植物化石,強度低,遇水易泥化、膨脹的特點,我們合理優化巷道平面和層位布置,開拓巷道一般布置在煤層底板14米左右。
針對礦井巷道側壓、底臌較大的特點,為便于巷道施工和維護,巷道斷面原則上按半圓拱型設計,特殊地點按梯形、矩形設計,以提高巷道的自穩能力。針對巷道壓力大的實際情況,我礦采取
了加大錨桿、錨索的直徑、長度;加打縱向梯子梁;加密錨桿間排距等措施,取得了較好的效果。
五、以人為本,推新用先 在質量標準化建設中,我礦始終堅持以人為本,立足安全生產,加大安全質量標準化建設投入,推新用先,提升安全質量標準化建設水平。
一是投入資金200余萬元,更換了風水管直式球閥、更新了采區上下山防跑車安全門和逆式阻車器等設施設備。
二是以粉塵防治為重點的職業危害防治工作得到了顯著的推進,職業危害防護設施的安裝、使用和管理進一步規范,各項綜合防治措施在作業過程中得到了嚴格的執行。今年我礦在井下各巷道、作業點按統一標準安裝了消防防塵水管箱;推廣使用了鉆孔捕塵裝置;在采煤工作面推廣采用了煤層注水工藝;在礦井各主要進風巷安裝了防塵自動噴霧除塵裝置。
三是由于礦井采深增加,各采區受動壓
影響,主要大巷上壓下鼓兩邊擠現象十分嚴重,巷修工作量較重。針對這種現狀,我礦在接替緊張的情況下,抽調了兩個主力開拓掘進隊伍和原有兩個巷修隊伍一起分片包干狠抓巷修,經過近半年的努力,終于扭轉了被動局面,確保了礦井達標工作的正常進行。四是引進科技裝備,機械化程度進一步提升。全礦所有煤巷當頭在溜子、皮帶跟當頭的基礎上,普及了裝煤機;開拓當頭做到了溜子皮帶跟當頭,使用了梭式礦車。針對5、8采區路途較遠的情況,開通了職工上下班平巷人車;在此基礎上,在5下山安裝了猴車。為減輕職工施工密集淺孔的勞動強度,推廣使用了密集淺孔施工助力鉆架。同時引進了皮帶拐彎裝置,實現了皮帶直角拐彎。五是今年又投入近百萬元對職工澡堂和更衣室進行了改造,安裝了中央空調,解決了職工換裝冬冷夏熱的問題。在洗煤廠車間安裝了空調,改善了洗煤廠職工的工作環境。投資60多萬元修建了建
新大道人行道。
六是強化了企業文化建設。從充電房開始一直到井下大巷,懸掛了宣傳煤礦安全知識、警句、警言、質量標準化等內容牌板四百余套。鋪設了井下宣傳廣播系統。在礦區主干道及井口工業廣場安裝了三道電子滾動屏幕用于宣傳黨和國家有關煤礦安全生產的方針、政策、法律、法規等。
第三部分瓦斯綜合治理示范礦井建設情況
煤礦屬煤與瓦斯突出礦井,歷史上曾多次發生瓦斯突出事故,教訓慘痛。自底特別是開展瓦斯綜合治理示范礦井建設以來,我礦以瓦斯綜合治理示范礦井建設為抓手,積極構建瓦斯綜合治理“十六字”工作體系,經過多年的努力,取得了顯著成效,連續47個月消滅了煤與瓦斯突出事故,杜絕了“一通三防”工亡事故和重大非人身事故,抽采量超額完成上級下達的任務。瓦斯綜合治理示范礦井建設工作于年底通過驗收。
一、建立了以礦長為安全生產第一責任人的瓦斯治理責任體系和以總工程師為核心的瓦斯治理技術管理體系。完善了礦井防突安全生產責任制。做到主要領導親自抓、分管領導具體抓。編制了瓦斯專項整治工作方案,并要求各單位落實措施。堅持做到每季、月、旬召開瓦斯治理專業例會,有針對性地制定相應的措施和實施方案。
二、為解決掘進工作面瓦斯超限的難題,我礦在煤巷掘進工作面采用了“大風機、大風筒、大斷面”和“雙風機、雙電源、自動切換”瓦斯治理技術,并逐步推廣到頂底板巷和巖巷。從今年開始,我礦又在煤與瓦斯突出區域的煤巷掘進當頭采用了222kw對旋風機和直徑1米的風筒,進一步提高了煤巷的有效風量,增大了瓦斯排放能力,減少了瓦斯超限的次數。
三、為克服回采工作面瓦斯超限難題,我礦除西采區薄煤層外所有采掘工作面都采用了高冒巷和底板巷瓦斯治理技
術,瓦斯治理工程做到了與回采巷道“同時設計、同時施工、同時投入使用”。平均每條高抽巷日抽采量5~8萬m3,瓦斯濃度可達35%~80%,解決了回采工作面瓦斯超限問題。而底抽巷的預抽為煤巷掘進創造了條件,現在我礦煤巷掘進月進尺量由原來的40~50米提高到80米以上,最高月進尺量達102米)。
四、堅持區域措施先行,認真落實迎頭或穿層鉆孔超前預抽和密集淺孔相結合的“四位一體”綜合防突措施,狠抓了順層抽放鉆孔的施工,通過推廣應用大功率鉆機、高強度鉆頭、大管徑壓風管和增壓裝置,提高了鉆機排渣能力,攻克了順層條帶鉆孔施工深度60米及本煤層鉆孔施工深度70米的難關,同時采用大功率抽放泵和大管徑的抽放管,提高了抽放負壓,保證了本煤層鉆孔抽放效果。在此同時,我們切實加強了石門揭煤、過斷層和應力集中區掘進的防突動態跟蹤管理,確保防突措施落實到位,實現了石門揭煤和過斷層安全無事故。
五、堅持局部措施補充,為安全生產提供雙重保險
在回采和煤巷掘進過程中,經過區域驗證合格后,為消除人及儀器的誤差,仍然堅持執行局部防突措施,以增加防突效果,在炮后發生瓦斯超限或密集淺孔施工過程中發生噴孔時,我們放慢施工速度,減少進尺量,預留足夠時間施工密集淺孔,增加排放時間。采取此措施后,回采及掘進炮后瓦斯超限大幅度減少,有些巷道在施工過程中杜絕了瓦斯超限現象。
加強地質預測預報,堅持先探后掘。在穿層鉆孔預抽煤層瓦斯,經區域效果檢驗合格后,我們采取每向前掘進20米向前方施工一個20-30米前探孔作為區域效果檢驗補充措施,及時掌握煤層瓦斯殘存量和前方地質構造情況,有針對性的采取措施,促進了安全生產。
六、狠抓鉆孔施工質量,礦領導每天中班堅持帶領有關科室人員抽查鉆孔施工
質量,完善并堅持了高突掘進頭面卸壓孔施工“四人簽字”驗收把關制度,以確保長抽短排效果。
七、樹立瓦斯超限就是事故的理念,嚴格執行《豐城礦務局瓦斯超限追查處理規定》,堅持做到每起瓦斯超限事故都有分析、都能查明原因、都有防范措施,現瓦斯超限事故下降了50%以上。第四部分四季度安全質量達標工作目標
一、安全生產確保兌現“六防一控制”目標。
二、繼續堅持執行好“按標準設計、按設計施工、按規范驗收”的原則,嚴把工程質量關,確保礦井質量達二級。力爭一級,兌現質量達標總體目標。
三、繼續深化礦井安全質量標準化建設工作,認真落實礦務局有關支護改革要求,在鞏固5、7、8三個采區達標成果的基礎上,確保6采區年底達標,實現安全質量標準化建設工作由“點”到“線”,由“線”到“采區”,由“采區”到全井的突
破。
四、進一步強化安全質量標準化管理,切實抓好班質量驗收和旬月檢,加大質量達標工作獎罰力度,繼續執行好班組長以上人員的質量抵押制度。凡當班工程質量不合格的,當班班組長、跟班干部必須受到處罰;凡當月工程質量出現5次不合格的,罰沒有關班組長、跟班干部質量達標抵押金并重交。當班工程質量為優良品的予以獎勵。
五、認真落實好工程質量旬檢監察制,強化監察和監督,堵塞達標管理漏洞,提升礦井安全質量和文明生產水平。
第三篇:安全檢查工作匯報
安全生產大檢查工作匯報
各位領導、專家: 首先,我代表全體員工對各位來大慶分公司檢查指導工作表示衷心的感謝和熱烈歡迎!為了方便檢查,下面把我們大慶分公司的安全生產工作的基本情況分三個方面做以匯報。一是輸油生產設施的基本情況;二是安全管理工作的開展情況,三是存在問題及下一步主要工作。
一、輸油生產設施的基本情況
我們大慶分公司是1971年組建并投入生產的,重組后,目前共有員工320人,設有處機關及5個基層單位(林源輸油站、太陽升輸油站、維修大隊、計量站、器材供應站)。管轄著30萬立方米儲油量的林源油庫和216千米輸油管道(直徑為720毫米),擔負著大慶油田80%的原油外輸任務,年輸油能力可達4500萬噸。今年計劃輸油3222.3萬噸,截止6月底輸油1638.9萬噸。較好的完成了上級交給的各項任務,全面完成安全生產控制指標,實現了零事故、零損失、零傷害。
二、安全管理工作的開展情況
進入二○○三年,我們在管道公司的領導下,在沈陽調度中心的帶領下,在質量安全環保處的關心指導下,堅持“以人為本”,認真貫徹上級有關安全生產方面的文件精神,落實各項規定和要求,把整治各級、各次檢查提出的隱患問題作為重點,深入開展了創建“零事
故”班組、站隊及“量化考核”活動,全力建立和推行QHSE管理體系,主要做了以下幾個方面的工作。
1、堅持“安全第一”,將安全工作作為頭等大事來抓
為了突出安全工作的重要性,我們通過1號文件對2003年的安全生產工作進行部署。在2月28日召開的生產、安全工作會議上全面傳達落實了管道公司安全環保電話會議精神,確定了2003年安全生產工作目標是:“零事故、零損失、零傷害”。同時,對2003年安全生產九項重點工作提出了具體要求。并明確了2003年的安全生產工作的重點是建立和推行QHSE管理體系。強調創建“零事故”活動要做到“三個結合”,即:與安全工作和生產實際相結合,與推行QHSE管理體系相結合,與開展的“油龍杯”、“龍首杯”和“保龍杯”勞動競賽活動相結合。從而強化全體員工對安全生產工作重要性的認識。
在明確安全目標的同時,根據兩級班子的調整,重新劃分了承包范圍,處級領導承包了所屬5個基層站隊的要害部位,站隊領導承包了所屬班組及車輛,簽訂了安全承包責任書20份。領導承包檢查到位率達到100%。
林源、太陽升兩個輸油站等五個基層單位認真落實大慶分公司生產安全工作會議精神,站領導先后召開了班子會,機關干部、班組長會,全面貫徹會議精神。林源輸油站提出了以“建設一流油庫為目標”在全站開展了“學南
三、抓整治、上水平”活動,組織全體員工到大慶油田南三油庫參觀學習。決定從現場管理入手治理設備的跑冒滴漏,強化班組管理,整治臟亂差現象。太陽升輸油站組織全體員工到
大慶油田葡北油庫進行了參觀學習。站領導班子針對存在的差距,認真研究,決定從狠抓基礎工作入手,進行定量評價和考核。站黨支部在機關干部和班組長中開展了“五星級”勞動競賽活動。維修大隊針對反盜油工作,自行研制了電動開孔機以及管道縱向切割機,以適應搶修的需要。計量站圍繞“降輸差、增效益”這個中心繼續開展“天平杯”勞動競賽活動,重點培養員工的主人翁責任感。器材供應站推行電子商務。為了嚴格采購質量,建立“誰采購、誰負責”的質量終身質量負責制。為改造施工、生產維修提供優質的材料,為實現安全生產保駕護航。
2、堅持“以人為本”,在提高全員安全技術水平上下功夫 多年的工作實踐使我們認識到,人是安全生產的決定因素,提高員工技術水平和安全生產技能是杜絕事故發生的有效途徑。
首先,我們深入開展了“春季安全防火活動”、“四查一整改專項整治活動”、“六·五世界環境日宣傳活動”“全國安全生產月”活動。在“四查一整改專項整治活動”過程中,各基層單位普遍開展了安全生產自查。在全面檢查的基礎上,對輸油泵房、給油泵防、閥組間、油罐附件、防靜電接地裝置、避雷裝置、消防設施、鍋爐壓力容器等要害部位進行了重點檢查。活動過程中,清理規章制度114項,修訂17項,新制定3項。發現各類隱患問題396項,均落實了整改措施、整改負責人,列出大表懸掛于醒目處,明確責任和整改期限。對于暫時無法整改的三項隱患,采取了監控措施,并上報管道公司。
林源輸油站領導重視、安全員負責。把深入班組,發動群眾,作
為活動的突破口,解決了新線402#閥滲油、5#機運行時星點柜電流無指示等問題。維修大隊對于較大型施工,做到首先編制作業指導文件,并學習掌握后方進行施工。結合實際編制了“電氣春檢作業指導文件”、“長輸管道大修補焊作業指導文件”、“6#罐大修作業指導文件”等。有效的保證了施工安全。太陽升輸油站以“安全生產月”活動為契機,針對輸油站實際站領導分兩組狠抓了員工值崗情況夜查;計量站做到每周組織一次集中學習,每月進行一次技術考試,使員工的安全技術水平不斷提高。器材供應站積極組織開展了6.5世界環境日活動,從小事做起,圍繞活動主題,號召全體員工從自身做起保護水源和耕地。
其次,針對兩站改造工程的實際,深入開展“綜合技術培訓活動”活動。我們從元月8日開始,至3月30日止,組織了集中培訓。共有149人參加了培訓,培訓723人次,授課(4課時為1次)。培訓教材均由各專業技術人員編撰,涵蓋了兩站改造后新技術、新設備、新工藝的全部內容,系統學習PS6000變電所綜合自動化控制系統操作與理論、SCADA系統站控技術操作與理論、PLC機泵監控系統操作與理論、PV閥與液壓站的調節系統操作與理論、管道保護及搶修技術積極以及安全生產法和QHSE建立與推行基礎知識。培訓時間大部分利用的是員工的工余時間和假日時間,較好地解決了工作與培訓的矛盾。并且,我們將這次培訓的講義匯編印刷,作為技術培訓教材發給每位員工(講義匯編清樣已完成一稿校對返回印刷廠),此外,生產科組織開展了“崗位技術帶頭人活動”,以促進員工學習技術的積
極性。
3、堅持科學管理,建立、推行質量健康安全與環境(QHSE)管理體系
遵照中管字[2003]29號文件要求以及管道公司重慶QHSE管理體系宣貫會議精神。制定了推行QHSE管理體系工作計劃。成立貫標工作領導小組,設立QHSE管理體系辦公室,組成QHSE體系文件編寫小組。組織處機關、各基層單位的行政正職,分管生產工作副職、安全員對QHSE管理體系、風險評價基礎知識進行了學習;組織機關各科室、基層各單位有關人員學習公司體系文件;組織編寫組人員進行QHSE管理體系建立與推行知識培訓,對管道公司“程序文件的編寫思路”進行認真的學習。開展了環境因素、危害因素調查,完成大慶分公司的初始評審工作。
針對小型的日常檢修、維修,兩個輸油站較好的實行了“生產設施維修與檢修工作票”。從而真正把QHSE管理體系與生產實際達到有機的結合。目前,對于較大型施工,能夠自覺做到首先編制作業指導文件,學習掌握后方進行施工。先后編制了“電氣春檢作業文件”、“6#浮頂油罐大修作業文件”及“輸油干線防腐層大修補焊作業文件”等,有效的保證了施工安全。
4、堅持準入證制度,加強施工隊伍的安全監察
二季度是施工的黃金季節,為了確保安全平穩輸油,我們加強了對外來施工隊伍的安全監察力度,堅決做到不辦理《施工作業安全環保準入證》、不簽訂《施工安全協議書》、不繳納安全抵押金,不準進
入生產區進行作業。兩個輸油站的領導、安全員、警衛做到了層層負責,嚴格把關。對進入站區的施工隊伍,我們在安全教育、施工質量、現場管理、防護設施、動火措施等多方面進行監督,并制定了施工現場檢查表,對違章使用壓力容器現象及時下發整改通知單,限期整改。有效的保證了施工現場的安全,避免因監察不利造成質量問題和事故隱患的發生。
5、堅持安全檢查,抓實隱患的整改。
截止6月份,我們共組織各類安全檢查:8次(季度檢查1次、節前檢查2次、四查一整改專項整治檢查1次、鍋爐壓力容器專項檢查1次、工程施工專項檢查3次)。每次檢查都本著全面檢查與重點檢查相結合的辦法。對油罐附件、防靜電接地裝置、避雷裝置、消防設施、鍋爐壓力容器等要害部位進行重點檢查,對基礎工作、勞保著裝、環境規格化等進行全面檢查。檢查發現各類隱患問題598項,下整改通知單1份。對提出的隱患問題均做到落實整改措施、整改負責人,限期整改。本單位無能力整改的隱患問題及時反饋上級主管部門。
6、堅持實事求是,認真開展安全評估工作
遵照油質字[2003]113號“關于開展安全生產狀況評估工作的通知”精神以及管道公司在鐵嶺召開的安全生產評估會議的具體要求,我們認真組織開展了安全評估工作。我們的具體做法是:①成立組織,加強學習,提高思想認識。首先成立了以經理為組長的20人組成的安全評估小組,小組成員在認真學習了“關于開展安全生產狀況評估工作的通知”以及管道公司安全評估表,并結合實際對評估內
容進行了修改。通過對安全評估表5項,16個方面,43個具體評估條款的學習,大家認識到評估表是切實可行的,具有很強的適用性。②嚴格自查,認真摸清底數。我們的安全評估工作采取了現場實測實評,集中打分的方法進行。評估小組成員,深入到各崗位的設備、裝置、工藝管網對照評估表的內容,認真細致的檢查,從組織機構、員工的安全素質、生產工藝及設備、生產作業環境等方面進行現場實測實評。為了確保安全評估的質量,我們把評估活動同上半年開展的“四查一整改”專項整治活動,全國“安全生產月”活動以及上半年安全生產大檢查結合起來。推動安全生產管理工作。③結合生產實際,積極整改隱患。我們感到安全評估就是對裝置、設備的安全可靠程度的一次綜合檢驗。最終是對裝置存在的不安全隱患進行專項整治,以確保裝置的安全、高效經濟運行。因此,我們在安全評估的過程中,對查出的隱患問題堅持邊評、邊查、邊改的的原則。對查出的制度不健全、基礎資料不完善、電氣設備不防爆等問題,制定整改措施,本單位能整改的隱患問題均得到妥善解決,本單位無能力解決的隱患上報上級主管部門。大慶分公司自評估得分:92.5分,安全程度為A類。
7、堅持預防為主,抓實消防工作
在消防工作中,我們認真貫徹“預防為主,防消結合”的方針,針對黑龍江省的四季特點抓消防工作。即:春、秋季重點抓防火工作,深入開展防火宣傳教育,對固定消防設施進行全面細致的檢查,對消防管網進行噴淋試驗,確保靈活好用。林源輸油站在春防期間對9座罐的8座進行了噴淋試驗(6#罐大修),對發現的漏點,堵塞部位采
取措施進行處理。夏季重點抓好防雷、防靜電工作,為了保證防雷接地裝置的可靠性,今年我們請大慶市技術監督局檢測中心對兩站的接地電阻進行了測試,接地極以及接地電阻符合規范要求;冬季重點抓防油氣泄漏爆炸和電氣火災事故,突出抓用電管理,取締私拉亂接和超負荷用電現象,對可燃氣體報警器進行檢查校驗。同時,狠抓各項安全措施的落實,積極開展消防綜合治理。消防隊在完成動火監護任務的同時,開展了經常性的練兵活動,提高滅火戰斗技能。
在防汛工作方面,深入貫徹落實管道公司《關于做好汛期安全生產工作的通知》精神,成立了以經理為組長共13人組成的防汛領導小組。下發了13號文件對防汛工作進行具體安排。在進一步修訂、完善防汛預案的基礎上,結合實際進行了兩次事故預想和模擬演練。管道保衛科牽頭5月27日和7月9日對基層5個站隊的防汛工作和管道沿線進行兩次大的檢查,查改隱患問題24項。維修大隊先后共檢修電焊機、大型水泵9臺次,使防汛設備做到完備好用。林源輸油站對站內1200米的下水系統進行疏通;清理管線檢查井26個;檢修污水泵4臺次;更換污水泵進出口閥門3個;完善了兩個污水站的電氣系統。進入汛期太陽升站江岸值班人員堅持每天測量嫩江水位上漲情況;并及時向站里和防汛辦公室匯報,對大興段被雨水沖涮較嚴重的管堤進行拉土維修三處。6月份管道防腐層大修期間,重新修善了三座管道過水路面。對2002年打孔盜油、復線導通開孔處共計八處設立了標志牌,為今后管道施工搶修提供了依據。加強與地方政府水文、氣象、防汛部門和管道公司、沈陽調度中心主管部門的密切聯系
和溝通,及時匯報和傳遞信息。利用江岸閥室值班人員和每天管道保衛巡查人員,加強對嫩江水位和管道重點地段防汛情況的監視,特別是對常年浸泡在水中的管堤(西大海段2.5公里)加強巡視。做到搶修人員、防汛物資、防汛設施、車輛一一落實,真正做到防患于未然。
在交通安全管理方面,我們在繼續實行車輛管理“十八法”、“三檢制”、“內部準駕證制”的基礎上實行了“出行車輛必須到調度換路單的制度”。并邀請地方交警大隊車宣民警對駕駛員進行事故案例剖析和駕駛技術教育。同時,針對各個時期氣候的變化,有針對性的組織駕駛員進行安全行車教育、事故案例教育,不斷強化駕駛員的安全意識。有效的保證了交通車輛的安全。
在環境保護工作方面,利用“六·五”世界環境日,廣泛宣傳環境保護工作。按管道公司文件要求,兩個輸油站污水排放口設置了明顯標志,經地方環境監測部門的監測,污水排放符合排放標準的要求。另外,管理處利用林源熱電廠余熱供暖,不但節省了能源,而且減少了環境污染物,有效的保護了環境。
三、存在問題及下半年主要安全工作:
今年是兩站改造工程投產的第一年,目前還有兩站消防道路、林源固定消防系統、廠區整治等收尾工程正在按計劃進行中,并同時配合廠家和施工單位,陸續進行改造后遺留問題的處理過程中,因此輸油生產現場還很不完善,還存在較多問題,其中主要問題有:
1、太陽升站五家字閥室球閥滲油。
2、林源輸油站5#浮頂罐單盤局部腐蝕嚴重,扶梯傾斜;已上報
大修。
3、太陽升站主泵出口管線、閥門振動嚴重。下半年的重點工作:
1、圍繞輸油生產管理,繼續開展“四查一整改活動”鞏固已取得的成果,抓好以崗位責任制為核心的各項規章制度的落實。
2、抓好QHSE管理體系的建立與推行。全面完成體系的文件編寫,并發布實施。
3、組織三個層次(領導層、專業骨干、作業人員)的安全技術培訓。
4、搞好施工安全監察,充分發揮各級安全監督人員的作用。
5、強化交通管理。結合暑期特點,有針對性地對駕駛員進行的安全技術教育,掌握泥濘、雨水路面的行車技術。同時,加強對駕駛員遵守條例、文明禮貌行車教育,堅決取締酒后駕車、疲勞駕車、無內部準駕證駕車和跑私車現象,確保交通安全。
6、抓好防汛工作。根據氣象部門預報黑龍江省8月份降雨量會繼續加大,松花江水位將達到98年水平。我們要做好防大汛的思想準備,做到人員、搶修搶險設備、防汛物資一一落實,保證安全度汛。
7、抓好消防管理。堅持“預防為主,防消結合”的原則,加強對防火要害部位的檢查管理,抓好固定消防設施、群眾義務消防組織和活動消防設施的管理。充分發揮人的積極因素,突出易燃易爆部位的電氣安全管理,加強對接地裝置、跨接線、靜電導出線的巡回檢查。同時,進一步加強動火方案的審批與現場監護工作,保證萬無一失。
8、抓好現場管理,實現安全生產管理工作上水平。
2003年以來,在上級各部門的指導下,經過不懈努力,我們克服了設備運行不穩定,來油不均衡等諸多不利因素,在安全生產上取得了一定的成績。
但是我們深知,在工作中存在著一定的問題和不足,希望各位領導和專家提出寶貴意見,以便我們能夠進一步加強安全管理,不斷提高生產安全管理水平。
第四篇:安全檢查工作匯報
安全檢查工作匯報
我校堅持“安全第一,預防為主”的方針,以“查找隱患,堵塞漏洞”為主要內容,立足防范,強化監督,落實責任,加強管理,學校安全工作已實現了常規化、規范化、制度化、科學化,以確保全體師生的平安健康。
根據上級要求,我校再次對學校安全工作進行了自查?,F報告如下:
一、交通安全檢查情況:
為了加強學生各種自救意識,培養應急應變能力,學校制定了各種安全應急措施。學校嚴格執行有關學生安全教育的法律法規和規章,建立健全相應的學生乘車安全管理制度,給接送車輛簽訂有責任書,禁止使用不符合規定的交通工具。經檢查完全合格。
二、消防用電安全檢查情況:
檢查用電線路、用電設施、安全通道,把問題及時發現并解決。目前破損線路已進行了更新,狀況良好。
三、校舍安全檢查情況:
經常教育學生上樓下樓要緩步走,遇到同學摔倒要及時扶起,以免踩傷。集會、升旗儀式、各種活動,班主任和有關人員聽見信號必須立即到場,維護學生下樓秩序,協助體育教師整隊,維護會場紀律。
四、校內外活動和社會實踐活動安全檢查情況: 學校對學生活動場所等進行了安全排查,學生無校外活動。體育課所用器材符合標準,使用規范,有專職體育教師時刻監管學生安全,學生活動都是適合其年齡段、有益身體健康的體育項目。
五、衛生安全檢查情況:
每天清掃教室,擦桌椅面、講臺、黑板、教室外走廊、護欄、窗臺等,清掃拖教室及外走廊地面。責任區域到班級,一天兩掃,保持清潔。學校經常對學生進行從集體衛生到個人衛生防疫知識的教育。
六、安全管理情況:
學校領導經常組織教師學習上級安全文件、規定、通知等,以增強全體教工的安全工作意識,加強安全工作的領導,日常安全工作做到周周強調,繃緊安全弦。學校有安全管理領導組、值班記錄、門衛制度、門衛登記制度,對突發事件,有應急方案和防范措施。
西劉莊中心小學 2017.12
第五篇:安全檢查工作匯報
安全進課堂工作總結
仁厚初中
我校根據教育局和政府的布置,進行了全面的安全大排查,具體工作如下:
一、成立安全領導小組
組長:周琳
副組長:盧創華、周家惠
成員:陳業國、鐘其、鐘家進、黎干、陳美春、朱劍鋒、陳全宇及全體班主任
具體工作:堅持每月進行一次安全大排查,排查出現的問題分急緩進行了整改。
二、成立護校隊
隊長:周琳
隊員:全體教師
具體工作:堅持每晚安排三名人員一組巡邏。
三、安全工作具體匯報
1、開學時,組織全體領導及班主任進行了一次全面的安全檢查,對出現的問題進行了及時的解決,保證了開學工作正常進行。
2、組織護校隊及晚上值班教師聯合派出所多次巡邏學校周邊安全情況,特別是3月31日晚凌晨10分對網吧及游戲廳查詢,帶回上網學生19人,對他們進行了教育并通知其家長。
3、每周五晚放學,派出所都與學校一起在路口及易發生安全事故
路段進行巡邏,確保了學生平安回家,無重大安全事故發生。
4、3月19日,法制副校長派出所教導員黃志初同志對全體師生上了一節法制教育課。效果較好。
5、后勤處堅持每周進行一次安全檢查,對存在安全隱患及進整改。
6、計劃在4月份組織一次全校性的安全演練。
四、存在問題
1、學校監控攝像頭數量少,已經安裝的不正常運轉。
2、校門路口與公路交接處無減速帶及明顯交通標識。
3、學校周邊曾發生了三次半夜社會青年把鞭炮扔到校園內,影響
4、師生的休息。
2013-4-2