第一篇：貨代流程總結

1、首先客人本周會給你一個出貨計劃，委托書的形式或者郵件，告訴你,你該給他訂哪天的船到什么目的地什么箱型交貨（運輸）方式

2、然后，根據不同的船公司填寫委托書給船公司

3、船公司把委托號給你，你把委托號給客戶（客服）

4、如果是貨代派車，你應該聯系客人什么時間去工廠裝貨（一般都有裝貨日期的），并自己安排時間讓車隊去場站背箱，并給車隊發派車通知。

注:派車通知內容顯示為船名/航次/提單號/目的地/背箱時間(可以讓車隊自己安排這個)/背箱場站/去工廠時間/返回場站時間(截港前2小時)

如果是客人自己派車,你應該讓客人至少在截港前4個小時到達場站(正常是2個小時前)因為他自己送貨,到了場站還要往里裝貨，所以這個時間一定要把握準確!寧可早點不能晚點有些船是沒有加急時間的!千萬注意!

5、然后等者客人給你發箱單發票。注意時間，箱號要及時給船公司。南通到上海的駁船需要一天的時間，要有充足的時間準備。

1、貨主與貨代建立貨運代理關系

2、貨代填寫托運單及時訂艙（跟班輪公司訂艙）

3、訂艙后貨代將有關訂艙信息通知貨主

4、訂艙成功后，貨代申請用箱，取得EIR（設備交接單）

5、貨主自拉自送時，先從貨代處取得EIR，然后提空箱，裝箱后將重箱集港

6、貨代提空箱至貨主指定地點裝箱，并將重箱集港

7、貨主將貨物送到貨代的CFS，貨代提空箱在CFS裝箱后將重箱集港

注：5、6、7只能任選其一

8、貨主委托貨代辦理報關、報檢，辦妥手續后，將單證交給貨代現場

9、貨主也可自行報關并將單證交貨代現場

10、貨代現場將單證交碼頭堆場

11、碼頭堆場制定裝船計劃，經船公司確認后裝船

12、貨物裝船后，貨代現場獲得D/R13、貨代憑D/R到船方簽單部門換取B/L14、貨代將B/L交貨主

第二篇：貨代操作流程

、接單部分

接單工作原則上應該成為日常中“最優先”的工作環節，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時間內用最短時間確認業務的可操作性并予以安排。

接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內完成以下三部分基本信息的確認。

（注）對于部分無法短時間內確認的信息，依然必須及時安排并予以跟蹤，如根據客戶和操作需要流轉到下一環節，先安排流轉后跟進處理，以保證下一環節的有序操作。

1、審核客戶委托內容和確認客戶服務要求（客服或者接單員）

（1）接單人員必須預先審核客戶的委托內容。

客戶發來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：

托運人/發貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉港、貨名、柜型柜量、運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。

（2）接單人員必須預先確認客戶服務要求。（客服或者接單員）

普通服務要求一般包括是否需要：到/預付訂艙、拖車/內裝、商檢和報關等。

到/預付訂艙確認即對（1）內容的確認；

對于拖車/內裝、商檢和報關的服務要求，必須同時確認貨物和單證備齊時間、服務要求時間等，注明在客戶訂艙單上。

特殊服務要求一般包括是否需要：普通服務外其他的附加服務。

對于特殊服務要求，必須得到部門主管和/或者其他相關職能的核批后才可以接受和安排

2、運價核對、確認（客服或者接單員）

客服人員收到訂艙單后，必須對運價和其他服務費用進行確認。

(1)對來自銷售部的業務，須與銷售員核對運價和其他服務費用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認，然后再向相應船公司訂艙。

(注)特殊情況可先口頭與銷售員確認, 待銷售員返回公司再補簽字確認

(2)對于公司業務，須與市場相關人員或航線主管人員及時確認后再安排訂艙。

3、艙位確認（客服或者接單員）

根據客戶委托，確認反饋符合要求的艙位。

二、訂艙部分

一般要求預定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委托的船公司應爭取頭批訂艙，旺季時候根據市場情況適當提前；

一般要求在預定開航日5工作日前完成訂艙，對于該時間限制以內的業務委托一般要求在接單日內完成訂艙，最遲一個工作日內完成訂艙。

1、新建委托(訂艙操作員)

訂艙操作員必須及時在操作系統內創建業務編號、新建業務檔案，輸入業務有

關數據。輸入業務數據包括但不限于此：業務各屬性、發收通信息、服務要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運港、中轉港、目的港、箱型箱量、貨名與數量，以及代理（如需要）等。

2、訂艙過程（訂艙操作員）

訂艙過程包括以下環節：膳制與發送訂艙單、訂艙號或提單號確認、預配和報關艙單發送確認、中轉港代碼確認和場站收據制作等，任何其中一環節未完成均視做訂艙未完成。

訂艙完畢后，應及時將配艙信息輸入操作系統，輸入時應確保準確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內容的核對。

3、艙位通知（訂艙操作員）

無論是否需要我司代為提供當地各項服務的業務，訂艙確認單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準確，以免造成混淆。

如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預配和海關艙單等方面問題。

三、拖車/內裝（調度）

客戶委托的拖車、內裝和/或者報關等要求，必須根據船公司、碼頭、貨物性質和

市場環境等情況予以預先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協商調整并告知理由和風險。

1、拖車安排

(1)得到相關銷售或者客服確認后方能安排

(2)根據船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間；如同客戶具體情況有

沖突，必須同客戶友好協商并告知可能的風險

(3)安排拖車前，根據前期約定的拖車服務時間要求，提前2工作日與客戶再次聯系確認裝柜時間及地點

(4)同客戶確認時間要求后，在同一工作日及時把信息通知拖車行進行服務要求

預約

(5)向拖車行委托時間，一般最遲必須在提供拖車服務時間的前一工作日的中午之前，并在當日下午4點前確認安排（包括拖車行是否已經領取設備交接單、提箱點的確認已經空箱狀況確認）；

對于特種箱業務，必須同船公司確認空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。

(6)安排拖車時，需向拖車行發出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉港代碼、目的地等）、裝柜時間、裝柜地點、工廠聯系人及聯系電話、協議費用等

(7)必要情況下，應要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、柜號，并報給工廠

(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進港

(9)其他注意事項

在船公司的免費用箱期內安排拖柜進場，避免發生額外費用。若有發生超堆費、超期柜租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認并登記

對于客戶業務退關，需要確認是否發生安排拖車的前期費用。若有發生預配打單費等，需立即通知客戶，要求其書面確認并登記

2、內裝安排

(1)得到相關銷售或者客服確認后方能安排

（2）根據船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協商并告知可能的風險

(3)根據前期約定的到貨時間，提前1工作日與客戶再次核實送貨時間和預計到達時間

(4)向倉庫做內裝委托，需向倉庫發出書面委托。

清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉港代碼、目的地等）、裝柜時間、貨物數據（包括件數、毛重、體積）、協議費用等

(5)向倉庫委托時間，一般最遲必須在預約貨物裝箱時間的前一工作日的中午之前，并在當日下午4點前確認安排（包括倉庫是否已經領取設備交接單、提箱點的確認、空箱狀況確認）

(6)向倉庫委托時，必要情況下應注明提空柜的時間要求

(7)跟蹤到貨物情況

(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進港

四、報關部分（操作員）

(1)得到相關銷售或者客服確認后方能安排

(2)根據船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報關時間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協商并告知可能的風險

(3)最遲在同客戶約定報關日期的前一工作日，再次同客戶確認報關資料的發送情況

(4)收到報關資料后的第一時間對報關資料進行預審，有問題立即處理

(5)在約定的報關日期前一工作日下班前，把完整的報關資料送報關行

(6)對于報關資料，要求復印留底；對于重要報關資料如核銷單等，必須在做登

記

(7)跟蹤反饋報關結果

五、文件部分

1、提單確認(文件員)

(1)提單確認件的膳制和發送

提單確認件的膳制和發送要及時，一般預定開航日2個工作日前必須發送

(2)催促提單確認件

一般預定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認件

第三篇：貨代操作流程

首先操作接到客戶的訂艙委托書，然后在把訂艙委托書錄入自己公司的電腦，換成自己公司格式的委托書傳給貨電腦發給船公司或上級貨代。（也有些小的貨代就直接把接來的委托直接傳給船公司或上級貨代）

船公司接受訂艙后，確認價格和艙位無誤，會給貨代傳調箱單（提箱單）或發放箱指令。如果訂艙時需要什么單證，也都要提供給船公司，如非危保函，MSDS，化工鑒定，等等。

貨代公司收到調箱單（提箱單）后，如果安排工廠裝箱，則會把調箱單傳給車隊。如果安排碼頭或堆場裝箱，則把調箱單傳給碼頭或堆場。然后裝貨后再找車隊或堆場要箱號。

有了準確的件數，重量，箱號了，則把客戶提供的報關單據轉到報關行，提前轉也可以。報關單據包括：核銷單，發票，箱單，合同，報關委托書，通關單，許可證，等等。等報關結束后，由報關行將場站收據交到碼頭。（以后再將海關退回的核銷單返給貨代，再返給客戶。）

有了箱號以后，貨代也要及時把箱號報給船公司。然后再跟客戶確認準確的提單樣本。再將正確的提單樣本發給船公司，開船后由船公司出具提單。貨代向船公司取回提單，再寄給客戶

大致就這些把 在錦程訂艙的網站看見過 憑記憶轉述給你

第四篇：貨代操作員流程

貨代操作員/客服工作流程

一、訂艙

1.客戶向我司訂艙的;

2.客戶發來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此;

①托運人/發貨人 ②船公司/船名/航次或船期 ③起運港 ④目的港/中轉港 ⑤貨名 ⑥柜型、柜量 ⑦運價 ⑧托運人的簽字、蓋章;

3.客服人員收到訂艙單后，須與SALES核對運價是否正確，并由SALES在訂艙單上簽字確認，然后再向相應船公司訂艙(特殊情況可先口頭與SALES確認, 待SALES返回公司再補簽字確認)。向訂艙時，需先在各船公司專用臺帳上自編S/O號;

4.訂艙單發出后，客服人員應主動向船公司確認艙位，并將船公司傳回的訂艙確認單第一時間傳給客戶，訂艙確認上面的訂艙號與船名、航次要清晰、準確，以免造成混淆;

5.訂艙完畢后，客服人員應及時將資料輸入電腦，具體步驟如下：

①新建委托，輸入托運人、貨名、船公司、船名、航次、開航日期、裝港、目的港、箱型箱量;

②工作號，并按各業務員創建業務編號，比如“客戶服務”以KF開頭;③輸入費用明細-主要是應收費用;

④訂艙確認，輸入訂艙號。輸入電腦時，應確保準確，并特別注意以下信息：船公司名稱、船名、航次(一律采用V。XXX的格式)、開船日期。

6.操作臺帳應該認真、完整地填寫，應注意以下幾點：

①托運人應與訂艙單上的托運人一致，并寫清電話、傳真、及聯系人;②費用明細應仔細填寫，“應收”為向客戶收取費用;“應付”為由我公司支付的費用;運費到付的需填寫在“到付”欄，各種費用應分項列明;向客戶收取的費用為ALL IN時，須注明包含哪些費用;免文件、電放費用的需由公司領導在臺帳上簽字確認;

③需由我司目的港代理代收運費的，須在臺帳上注明使用哪家代理。SALES在選用代理之前須與操作部經理或公司領導確認，不可使用公司公布名單之外的代理(特殊情況如用其他代理, 必須公司領

導確認);

④客戶需倒簽、順簽、預借提單的，須由SALES在臺帳上特殊事項一欄注明申請，由操作部經理或公司主管領導簽字確認;

⑤訂艙號、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫;

⑥客服人員應在臺帳上相應位置簽字。

7.客服按業務員設立登記臺帳，客服需在訂艙當日內將客戶名稱、訂艙號、船名、航次、目的港、箱量及業務編號登記在臺帳上，以便統計查詢。

二、拖車、報關

1.出書面申請，公司批準后方能安排;

2.安排拖車前，需與工廠或SALES聯系確認裝柜時間及地點;

3.安排拖車時，需向拖車行發出書面委托，寫明裝柜時間、裝柜地點、協議價格、S/O NBR、工廠聯系人及聯系電話等，并在拖車登記臺帳上登記以訂艙確認后，根據客戶的要求安排拖車與報關。需嚴格按照公司公布的拖車行、報關行列表及相應價 格進行安排。對個別重要客戶有特殊要求的，需提下資料：客戶名稱、拖車行、柜型柜量、起止地點及費用等;

4.應至少提前半天時間向拖車行下委托，以便拖車行有時間打單、安排;

5.委托后，客服應要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、柜號，并報給工廠;

6.客服應叮囑車行按要求時間抵達裝貨地點，否則由此引起的押車費等損失由車行承擔;

7.一般貿易在深圳清關的可不需司機本，若是轉關的貨柜一定要求車行帶司機本前往，可委托車行代辦轉關手續;

8.安排凍柜拖車須至少提前一天通知船公司提柜時間，是否需要預冷，及通風口開啟情況，以便船公司通知碼頭做PTI檢驗及相應安排;

9.如客戶要求凍柜需代發電機的，應安排有帶發電機的拖車公司拖柜;

10.在客戶自己安排送散貨過來的情況下，可委托各碼頭的貨運站辦理卸車、裝箱、還柜等事項。鹽田港可委托鹽鐵服，蛇口、赤灣可委托赤灣倉儲;

11.在給貨運站的委托書中需注明提空柜時間，可事先與客戶確認貨到站時間以便決定是通知倉庫事先提取空

柜，還是等貨到后再提，避免產生還空費用;

12.安排報關時，需將退稅聯等重要報關文件在報關臺帳上作登記，由報關行簽收。在收到由報關行退回的退稅聯后，應立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯等資料退給客戶，并做好交接紀錄。

三、其他

1.如由我司安排拖車、報關的，客服人員應在船公司的免堆期內安排拖柜還場，避免發生額外費用。若有發生超堆費、改船費、超期柜租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認，并在臺帳上登記;

2.客戶因各種原因取消訂艙的，需要求其書面確認，在確認所有發生費用已結清的情況下方可在電腦中刪除資料;

3.客服收到財務打印出來的DEBIT NOTE，與電腦資料核對無誤后，立即傳真給客戶?？蛻粜栝_稅務發票的，須由客戶發書面傳真，寫明發票抬頭及金額、幣種;

4.對由客戶自拖自報的，客服人員須至少于結關前一天與客戶確認是否已做柜。如已做柜，將箱號登記在臺帳上，即可將臺帳立即交文件組;

5.對由我司安排拖車報關的，客服在與報關行確認放行后，即可將臺帳交文件組。

文件

1.文件組收到船公司的LOADING LIST 后，與臺帳核對，已經裝上船的，應立即向客戶催要補料。

2.文件組需核對船公司的LOADING LIST 及費用清單，如有發生超堆費、超期柜租的，而客服尚未確認的，應立即通知客戶，要求其書面確認，并在臺帳上登記。

3.文件員根據客戶提供的補料，先與客戶核對清楚后再向船公司提供補料，爭取在短時間內將提單資料核對清楚，并根據客戶的要求簽發HB/L或MB/L。

4.提單的繕制應注意以下幾點：

①提單的內容應完整、準確，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO。/SEAL NO。，DELIVERY AGNET 等;②提單表面應清潔，避免過多涂改，一份提單最多不可超過3個更正章。一些重要的項目，比如船名/航次、卸港、箱號等不可更改;

③應要求客戶提供提單上收貨人或通知方的電話、傳真、聯系人;

④客戶要求出船證的。船證的內容(比如船級社、船齡的要求)應與相關船公司核實確認;

⑤如客戶要求倒簽提單的，原則上短航線倒簽不超過三天，長航線不超過七天，在收到客戶保函后，交操作部經理或公司主管領導簽字，必要時可要求客戶提供信用證核對方可簽發;

⑥外代提單不允許預借。

5.使用我司目的港代理收運費或代放貨物時，應注意：

①出我司HB/L給客戶，HB/L上打真正的收貨人與發貨人，并可注明到付運費的金額，DELIVERY AGENT 為我司代理;

②OB/L上面SHIPPER為我司，CONSIGNEE、N。PARTY均為我司目的港的代理，其它資料與HB/L相同，將OB/L電放給我司代理;

③事先明確我司與客戶及船公司的運費支付條款(預付或到付);

④制作CHARGES SETTLEMENT，列明貨物相關信息及要求代理收取的費用，支付給船公司的費用，代理費及應退給我司的費用;

⑤制作放貨通知書，通知代理是憑正本HB/L放貨還是HB/L電放，然后與OB/L COPY件、HB/L COPY件，OB/L電放信、CHARGE SETTLEMENT 于船開后盡早一起傳給代理;

⑥對代理有向我司退代理費的，應在臺帳上注明，并輸入電腦。

6.繕制美線提單時，應注意：

①HB/L與OB/L的繕制可參考第5項;

②OB/L上注明我司與船公司的S/C號，但HB/L上不得顯示該S/C號;③核對貨名、價格、中轉港，必須與合約中規定的一致。

7.將與客戶核對無誤后所處的正本提單并提單交接單交財務，以便財務在收妥運費后放提單給客戶。具體放單、放貨辦法根據我司相關規定執行。

8.將提單號、提單日期填在臺帳上，并將文件費、電放費、拖車費、報關費、超堆費、改船費、改單費等貨物在港期間發生的費用輸入電腦，核對無誤后通知財務。

9.將臺帳、提單、與代理的CHARGE SETTLEMENT(若有)復印交財務簽收。

10.費用通知財務后不可繕自更改，特殊情況可填寫費用更改單，列明更改費用項目、金額、更改原因，由操作部經理簽字，再交財務部。但需注意以下幾點：

①海運費的更改需由公司領導批準同意;

②改船費、超堆費等雜費需在通知財務前輸入清楚;

③因漏輸、錯輸費用造成公司損失的，按公司相關規定給予責任人處罰。

11.將臺帳分船公司按月份存檔。

第五篇：貨代單證操作流程

貨代單證操作流程

1.接受到客戶的訂艙委托書，按照客戶的要求的船期和箱型去船公司訂艙。等船公司出了箱號以后，給客戶出入貨通知（寫明船名航次，提單號，場站地址和聯系人，注明客戶在什么時間以內把貨物運至場站）。

如果客戶要求貨代找車，請聯系好車隊，并和客戶確認好陸運的價格，把入貨通知傳真給車隊的師傅，安排好時間，請車隊師傅去港口背向去客戶工廠裝貨。2.報關：要求客戶提供正本的報關委托和核銷單，箱單，發票，與客戶核實好商品的品名，HS編碼，企業在海關所錄入的10位數編碼，貨物件重尺等規格。3.報檢，要求客戶提供正本的報檢委托，箱單，發票，和銷售合同書，等客戶工廠驗貨后出通關單。安排通關 4.在開船以前和客戶確認提單。

5.在船開以后給客戶傳真費用明細，讓客戶確認回傳

6.要求客戶付款買單。有的客戶買單的時間比較急，請和客戶溝通好時間，防止影響客戶的交單~ 操 作 規 范 一.訂艙

1.業務將資料明確填寫在業務作業單上后交給操作主管，由主管進行登記。主管再將單證派發給各操作員手中。資料要求業務填寫數據明確（除浮動部分），不得擅自更改，在開船前確定費用。

2.如果艙位、價格方面出現問題,應及時反饋給主管及業務員。3.在艙位緊張的時候,可向船東先預定艙位。二.請派

1.接到船東放箱后,及時傳真給拖車請派,冷凍柜要提前聯絡柜檢單。2.在請派單上體現的到柜時間要比客人要求的提前半個小時。3.如果是長途的客人,必須向客人提供司機的手機號碼以便聯絡。

4.如果一個工廠同時裝幾個貨柜的，要傳真給工廠船名航次，提單號，港口及柜號。

5.和工廠保持聯絡到柜時間,若未及時到柜的,要及時查明原因。

6.在裝柜過程中產生額外費用的,在確認無法申請后，要告知業務員。由業務員決定如何向客人收取。三.單證

1.客人提供資料后,應立即制作有我公司格式的提單樣單給客人確認，以客人的OK件再和船東確認提單。

2.操作員必須根據OK件先和船東核對提單無誤后再發給客人。發到其他公司的傳真應一一確認是否收到。

3.操作員在向外勤分配單證時,要告知單證的輕重緩急。單證必須在幾點送達，如果因特殊原因，不能按時送達的，交給主管進行調整。

備注：二程（中轉）船期的跟蹤及反饋，如果遇到特殊情況應及時應對。每個月各家船公司的船期更改也要及時反饋。四.費用結算

1.操作員在確認此票裝船后,根據船東的費用單,在開船后一天之內請款,經過主管審核無誤后,交給財務。船公司運價盡量由商務部掌握，由操作主管與船公司相關業務人員溝通價格事宜。2.因冷凍柜的制冷費用問題,操作員要及時向相關的拖車公司索要費用以便核對。

3.操作員在開船后一天之內要把DEBIT NOTE和我司的貨代提單發送給代理。4.除了和我公司有月結協議的客人,其他客人一律要所有費用結算清楚后退還核銷單。

5.操作在下班之前要把第二天早上付款的請款單交給主管。為第二天的操作爭取時間。

貨代單證的具體操作流程（海運）

走海運時, 把貨及invoice, packing list ,booking 交到forwarder倉庫,還要拿走一份入倉單, 請問之后要怎樣, 入倉單有什么用? 是否還要換什么數據提供給客戶?

打制訂艙單

1.訂艙單用下貨紙根據貨主提供的委托單制作。需要填制的項目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。

2.打制完上述內容后，注明運輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，并加蓋代理人方章，送至配載的船公司。

1.單證必須齊全。

貨主必須提供的單據有：合同副本（售貨確認書、形式發票）、正本裝箱單至少一份、正本發票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關監管條件還必須提供相應證件。

2.如果貨主提供的單據已繕制好，可以從以下方面審核：

A、合同、委托與裝箱單、發票上顯示的尺碼、重量是否一致。

B、合同、委托與裝箱單、發票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小于發票金額）。

C、合同、委托與裝箱單、發票上顯示的發票號是否一致。

D、合同、委托與裝箱單、發票上顯示的合同號是否一致。

E、正本單據不許有任何涂改。

F、合同不能是手寫，否則用打字機重新繕制。

3.如果貨主提供的單據空白，可按下列項目繕制：

A、裝箱單主要填制的內容為麥頭、發票號碼、合同號、裝貨港、卸貨港、品名、規格、數量、毛重、凈重。

B、發票主要填制的內容為嘜頭、合同號、發票號、裝貨港、卸貨港、貨物描述、數量、單價、總價。

轉報關單據

接到船公司集港通知后，取回下貨紙。在集港前一天下午3時前，電話同港務局貨運科做集港計劃，制下貨小條（一式三聯）。

A、轉至報關行的單據有，裝箱單、發票、合同、委托報關協議、報關單、下貨紙、聯系單（一式兩聯）、海關監管條件涉及的證件，上述單據各1份。

B、編號為1、2、3的單據必須由貨主提供。

C、委托報關協議（副本也可以），用規定格式加蓋出口單位公章，填上相應內容。

D、下貨紙。在前述訂艙單的基礎上，在相應的位置補充船名、航次、提單號，貨物描述需用中文加以標識，報關只需

提供裝貨單收貨單留底聯，每一聯的右上角都應加蓋代理人方章。下貨紙裝貨單應蓋有該條船船代的簽章。

E、聯系單。聯系單是代理人與報關行聯系的單據，上面列明代理人轉給報關行何種單據及份數，將單據轉至報關行前，應填好一式兩聯的聯系單，單據轉至報關行后，其中一聯應有報關行相關人員的簽字，以備存檔。

F、合同、裝箱單、發票、報關單、許可證、商檢證轉至報關行前應有留底。

確認提單

A、繕制提單前應注意貨主有無特殊要求，一般情況下，貨主都會在委托中注明。

B、如要求在提單中顯示“SHIPPED ON BOARD”簽單時，應注意上、下簽章（其中之一應簽在SHIPPED ON BOARD 旁邊）。

C、如果涉及倒簽、預借，應事先與船公司確認好是否能接受，如果可以接受，應填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回后再由代理人提供給相關船公司。

意見如下：

A.如貨代代理報關或接受委托報關，則需提供正本出口收匯核銷單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷單。

B.發票的金額可以大于合同的金額。因為進出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無此條款或客戶L/C中明確規定如實際走貨金額大于合同金額則拒付。

3.船公司一般不做拼箱貨,是由專門的拼箱公司操作,將各個貨主的貨物拼在一個柜再向船司定艙.拼箱公司和船司定艙是以CY-CY的條款,而貨主與拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”條款.船司只出具一套提單給拼箱公司,不會出具多套以“CFS-CFS”條款的提單給直接客人,拼箱公司再簽發自己公司的貨代單給客人.故拼箱貨無船東單可言,只能默認拼箱公司所簽發的提單為船東單。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船公司的。

出船運貨代的單證操作流程

首先、你要帶好這些單據到海關和商檢局蓋章，信用證和其他正本單據是由銀行給你，然后到船公司提貨一般這些貨物都在海關的監管倉庫中，最后在核銷外匯具體的貨物有不同的監管要求你可以先到當地海關和商檢詢問.