第一篇：2012第7屆中國(貴州)國際裝備制造業博覽會[工程機械展區5.17-193

FAX發往：展會咨詢電話：（0851）6894453***TO收件人：聯系人：姚正剛傳真：（0851）689222

3中國西部國際工業年度盛會

2012第七屆中國（貴州）國際裝備制造業博覽會 2012THE7TH CHINA（GUIZHOU）INTERNTIONALEQUIPMENTMANUFACTURINGEXPOSITION工程機械、建筑機械及專用車輛展

時 間：2012年5月17－19日

地 點：貴陽國際會展中心（金陽新區中天會展城）

《邀請函》

支持單位：貴州省人民政府中國機械工業聯合會

主辦單位: 貴陽市人民政府貴州省經濟和信息化委員會貴州省裝備制造業協會貴州省工業與知識經濟聯合會 承辦單位：貴陽市工業和信息化委員會貴陽市會展經濟促進辦公室

貴州科博展覽廣告有限公司 貴陽奧特展覽服務有限公司

執行承辦: 貴州科博展覽廣告有限公司

支持媒體：（）（貴州制博會）

中央、貴州省、各市（州、地）各級媒體及國際互聯網

【簡介】

中國（貴州）國際裝備制造業博覽會（簡稱：制博會）是在中國機械工業聯合會、中國機械工程學會、貴州省人民政府、貴州省經濟和信息化委、貴陽市人民政府、省裝備制造業協會、省機械工程學會等單位的大力支持下成長起來的我國西南地區大規模的工業年度盛會，是我省政府主導型展會，也是《貴陽市人民政府關于促進會展業發展的若干意見》大力扶持的重點會展項目，定于每年5月在省會貴陽舉行。

制博會自2006年以來已經連續成功舉辦了六屆，累計展出面積10.7萬平方米、展位3433個、參展企業2255家次，實現國內產品交易項目共計862項，交易額（實際成交和意向成交）達49.71億元以上，其中，外商投資企業和境外企業822家次，來自21個國家和地區。六屆制博會共接待包括國內30個省市（區）和國外代表團以及采購商、專業技術人員在內的各界人士35.3萬人次。舉辦論壇、講座、采購訂貨會、技術交流會、新產品推介會等大會子項活動20余個。廣西、廣東、四川、黑龍江、內蒙古、江西、湖南、山西、浙江、福建、深圳、青島等30多個省（市、區）人民政府有關部門及領導視察，并先后組團帶隊參加了制博會。

作為在中央西部大開發和振興裝備制造業成長起來的大型博覽會，貴州制博會積極探索國家級展會實施政府適度參與和市場化運作相結合的模式，堅持展出內容的專業化、展品水平的現代化和展商結構的國際化。構建了國內外先進裝備制造業的展示平臺、交流平臺和貿易平臺，發揮了承接世界制造業產業轉移的重要作用，為海內外企業展示實力、尋求合作、開拓西部市場提供了空間，為振興我國西南地區等老工業基地和加快我國裝備制造業的發展做出了重要貢獻，已成為裝備制造業集產品展示、信息交流、貿易訂貨、學術研討、投資洽談為一體，充滿商機的我國西南地區最大的行業知名品牌博覽會。

第七屆中國（貴州）國際裝備制造業博覽會定于2012年5月17日-19日在貴陽國際展覽中心舉行，主題展出內容將以數控機床及工模具、工業自動化及動力傳動和控制技術、制造業信息化、工程機械和建筑機械、現代物流業技術裝備和運輸車輛、客車、商用車和特種車，城市軌道交通技術及裝備，新能源和電子信息方面的最新技術及產品為主，全面展示、推廣上述專業領域里國內外最先進的制造技術和最新研發的制造成果。第七屆制博會期間除產品展示和貿易洽談成交外，還將圍繞裝備制造業的發展舉辦“采購商大會”、“裝備制造業科技創新發展高峰論壇”以及新聞發布會、研討會、講座、技術交流會等相關活動。

我們誠摯地邀請海內外工業企業、裝備制造業企業，行業商會、協會參展參會。熱誠地歡迎世界各國、各地區組織貿易代表團參加制博會。我們恭候您的到來，并祝您在制博會上取得豐碩成果。

【歷屆知名展商】

中國重汽、陜西重汽、柳工集團、玉柴工程機械、北方重工、詹陽重工、玉柴集團、成智重工、廣西開元、東風柳汽、廣發重工、力帆汽車、凱沃重工、貴州三環、航天凱山等。

【日程安排】

◆報到：2012年5月14-16日◆布展：2012年5月15-16日

◆開幕式：2012年5月17日◆展覽：2012年5月17-19日

◆撤展：2012年5月19日

【參展范圍】

1、工程機械：挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、混凝土機械、道路養護機械、樁工及地下工程機械、工程起重機械、叉車、物流搬運和港口機械、瀝青設備、礦山機械等。

2、建筑機械：施工電梯、塔吊、高空作業車、鋼筋預應力機械、水泥攪拌機、模板及腳手架等。

3、工程車輛與設備：混凝土攪拌車、泵送車、散裝水泥運輸車、載重工程車等。

4、工程機械各類零部件：發動機、液壓件、傳動系統、檢測設備及各類零部件

【參展費用】

1、國際標準展位：5800元/個（9平方米），雙面開口展位加收10%。注：展位配置：照明、展架搭建、參展單位楣板制作和安裝、兩把椅子、一張桌子、一個220V電源插座。

2、室內空地：600元／平方米，（最低起租面積36平方米），由參展商自行負責布展

3、室外空地：580元／平方米（36平米起租），由參展商自行布展。（以上不含展館特裝管理等費用）。

4、會務費：380元/人。含會期午餐、飲水、紀念品、證件、資料等費用。參加采購商供應商聯誼酒會的單位須支付1800元/人/2天食宿。

5、國際會議中心高峰論壇及博覽會總冠名活動：A、580000元／3小時/場（800人會場）；B、380000元／3小時/場（200人會場）歡迎索取活動相關增值服務冠名資料。

【廣告收費標準】

（一）印刷廣告

1、大會會刊免費出版：請參展企業提供300字左右的簡介及聯系方式。于2012年5月3日前發E-

mail:yaogan888@126.com到組委會辦公室

2、會刊廣告征集：有意在本屆制博會會刊上刊登廣告的企業，請將有關材料在2012年5月3日前報送組委會辦公室，須提供版面設計樣稿，為保證印刷質量，須統一按照 210×297 mm的規格制作成電子文檔，寄光盤或壓縮電郵到組委會辦公室，文件：JPG、AI、FH8格式均可，不得提供印刷品。收費標準為：封面12000元，封底8800元，封二6800元，封三5800元，扉頁5800元，彩色內頁5000元，黑白內頁2000元頁。

3、入場券廣告：4萬元／2萬張，規格為：20×7（cm）；禮品袋廣告：8元／個，1千個開印，規格為：10×26×32（cm）。

（二）平面廣告：巨幅地面廣告20000元/2塊.展期，12(寬)×6(高)(m)室外噴繪桁架材料；圓形地貼廣告5800元/12個.展期（Φ1米）；門頭造型廣告28000元/個.展期（6m×6m鋼木結構），導視牌廣告2000元/塊.展期（2.4m×1.2m木結構）；廣場燈桿旗廣告800元/面.展期（2.4m×0.8m鋼結構）；大型迎賓門180000元/門.展期（30m×8m鋼木結構）。

【宣傳推廣】

1、宣傳工作要點提示

■100余家媒體全程宣傳報道■2萬份展訊寄達核心專業買家■20多個相關展會直接宣傳■10萬門票寄達全國各地■動員合作聯盟發動會員到會參觀采購■各國大使館商務機構。

2、展會宣傳，多渠道全方位強勢推廣，極具針對性

◆通過專業雜志、報紙、互聯網、電視、電臺、短信群發、廣告直郵、電子郵件、廣告插頁、展前預覽、展會專報和電話溝通等途徑，對展會進行全方位宣傳推廣，擬派發展會門票20萬張。

◆展會將與50余家專業雜志、50余家專業網站及50余家大眾傳媒合作，結成宣傳聯盟，計劃刊登廣告及發布展會信息400多版/條，對展會進行全方位多渠道宣傳推廣。

3、10多萬觀眾數據強力保證，與西南地區重點采購商近距離接觸

展會將利用多達10多萬條的工業企業及采購商數據庫，在全國范圍內邀請專業觀眾及買家到會，尤其是西南地區的重點采購商，將與廣大參展商近距離接觸，商機就在身邊。采購商包括：航空航天軍工產品制造、科研院所、大中專院校、設計院，機械制造、建設建筑、礦山開采、交通運輸、水利水電、汽車、模具、金屬冶金、化工、食品、農業、制藥、船舶、電子、電器/IT制造?近30個行業。

【參展事項】

■按要求填寫好“參展合約書”并交承辦單位，承辦單位予以蓋章確認并發出展位確認書。

■參展單位在收到參展確認書后十個工作日內，需將參展費用的50%作為預定金匯入指定帳號，以落實展位，參展費余額應不遲于 2012年5月8日匯付。歡迎一次性付清全部款項。

■在確認展臺后，承辦單位將向參展單位寄發《參展商手冊》，手冊包括展品運輸、展臺設計搭建、旅行及住宿安排、物品租用和服務、廣告以及證件申請、展會安全事項等有關信息。

【博覽會組委會辦公室】

地址：貴陽市中華北路181號省經信委培訓中心五樓（550004）

電話：（0851）******9446

1傳真：（0851）68922236894258

網站：

2012第七屆中國（貴州）國際裝備制造業博覽會

參 展 申 請 表/合 約

本單位決定參加2012年5 月17—19日在貴陽.國際會展中心舉辦的“2012第七屆中國（貴州）國際裝備

戶名：貴州科博展覽廣告有限公司開戶行：交通銀行貴陽中北支行

帳號：5212830000***

2、根據博覽會展區整體布局要求，主辦單位有變動展位的權力；

3、請將填好的“參展報名表”郵寄或傳真至下列地址，并支付總費用50%至大會指定帳戶，確認展位。2012第七屆中國（貴州）國際裝備制造業博覽會組委會

地址：貴陽市中華北路181號省經信委培訓中心五樓郵編550004

電話：0851-******52878

傳真：0851-68922236852878

網站：E-mail:yaogan888@126.com

聯系人:

第二篇：首屆廣東裝備制造業國際高峰論壇

首屆廣東裝備制造業國際高峰論壇

2011年11月7日-9日（廣東 · 韶關）

參會嘉賓名錄

中國經濟體制改革研究會 高尚全 名譽會長 原廣東省人大常委會 方 苞 副主任 廣東省經濟和信息化委員會 彭平副主任 廣東省經濟和信息化委員會 譚 疊 處 長 廣東省對外經濟貿易廳 吳 軍 副廳長 遼寧省沈陽市經濟和信息化委員會 馮 浩 處 長 中國機械工業集團有限公司 王松林 副總裁 中國汽車工業國際合作總公司 經永建 副總裁 亞洲印刷展覽聯盟 王德茂 主 席 中國印刷及設備器材工業協會 謝森林 副秘書長 中國機械工程學會 張彥敏 秘書長 中國機床工具工業協會 耿良志 副理事長 中國會展經濟研究會 袁再青 會 長 機械汽車展覽聯合會 張效林 秘書長 東莞市委 劉志庚 市委書記 東莞市政府 鄧志廣 副市長 東莞市委 潘新潮 市委副秘書長東莞市委 吳小峰 市委副秘書長

東莞市政府 劉學聰 市府副秘書長 東莞市財政局 詹文光 局 長 韶關市委 鄭振濤 書 記 韶關市委 艾學峰 副書記、市長 韶關市委 李 萍 常委、宣傳部部長 韶關市委 陳秋彥 常委、副市長 韶關市委 陳 波 秘書長 韶關市政府 王青西 秘書長 韶關市政府 梁祖超 副秘書長 韶關市委 唐福樓 副秘書長 韶關市委 何新文 宣傳部副部長 韶關市發改局 李維員 局 長 韶關市外事局

林 嵐

局 長 華南理工大學工程學院

李偉光

副所長 華南師范大學經濟學院

吳超林

副院長 廣州大學發展研究院

涂成林

院 長 招商銀行

吳曉蕾

暨南大學

劉潔生

副校長 廣東工業大學

陳 輝

副處長 廣州機械科學研究院

陳雪梅

教 授 中山大學規劃設計研究院

李立勛

院 長 21世紀經濟報道

葉碧華 南方都市報

林 濤 羊城晚報

帥鵬坤 廣州日報

黃江潔 大公報

林 苑 文匯報

肖郎平廣東電視臺

陳章瑾 南方電視臺

攝 像 南方網

李晨昱 新浪網

陳添云 新快報

李碧波 第一財經日報

王 珍 信息時報

吳 瑕 南方日報

谷立輝 光明日報

吳春燕 香港商報

朱韶青 鳳凰網

簡福疆 人民攝影網

霍 瑋 中國攝影家協會

王啟華 人民攝影報

遲明麗

廣東省機械行業協會

劉次英

秘書長 深圳藍海華騰技術有限公司

邱文淵

總經理 廣州諾信數字測控設備有限公司 潘偉華 總經理

雷尼紹（上海）貿易廣州公司

郭永林 總經理 廣東省模具工業協會

陳少平

秘書長 中南汽車影音連鎖

葉伯培

會長 香港訊通展覽有限公司

梁天富 董事長 廣東新訊通展覽有限公司 盧楚彬 總經理 香港匯進企業有限公司

楊國強

總經理 廣東省模具工業協會

王其俊

秘書長 廣州金海大機械設備有限公司 彭錦生 副會長 深圳市皇準科技有限公司

黃遠雄

總經理 深圳市拓日升科技有限公司 邰小東 總經理 深圳市同生機電設備有限公司 王偉中 總經理 深圳市長勁精自動化設備有限公司 張林華 總經理 廣州瑞瑪機械科技有限公司

黃海平總經理 廣東現代會展管理有限公司

尹成枝

董事長 廣東現代會展管理有限公司

方 慧

董事副總經理深圳市亞信信息商情有限公司 李 剛

總經理 廣東省鞋材行業協會

徐廣材

監事長 香港產業一體化協會

李瑞玉

秘書長 韓國文化交流中心

鄭泳寬

理事 廣東朝鮮族民族聯合會

李鐵虎

會長 FPGA事務局

李梓銘

局長

廣東卓融投資股份有限公司

曾越威

執行總裁

中國塑料工業協會

廖正品

理事長 廣東省塑料行業協會

符 岸

理事長 臺灣區機械工業同業公會

王正青 總干事 美國南方集團公司

潘 澤

CEO 韶鋼集團

馮國輝

副總經理 廣東漢鴻木業有限公司 曾 華

董事長

深圳科爾達電氣設備有限公司

錢宗春

董事長 廣東鴻源發電設備有限公司

文北福

副總經理 廣東力士通機械股份有限公司

邱文忠

董事長 廣東省韶關市卓藝機電實業有限公司

羅厚彬 董事長 廣東天恒液壓機械有限公司

孫少杰

總經理 湖北江環環保科技有限公司

李兵

總經理 廣州超寶清潔有限公司 黃演洪

董事長 張家港市納德軸承有限公司

印曉明

董事長 廣州市京龍工程機械有限公司

吳志佳

副總經理 武漢科技大學

湛從昌

液壓專家

中國重型機械研究院有限公司

晁春雷

總經理 深圳格林施通資產管理公司

余 軍

總經理

東莞（韶關）產業轉移工業園管理委員會

陳仲球

主 任 東莞（韶關）產業轉移工業園管理委員會

李敦華

副主任

（等600多個單位和企業的領導參加）

第三篇：中國(貴州)國際酒類博覽會 應征會歌創作者承諾書

附件3

中國（貴州）國際酒類博覽會

應征會歌創作者承諾書

承諾人已充分知曉并自愿接受《中國（貴州）國際酒類博覽會會歌征集規則》（以下簡稱“《征集規則》”），謹向中國（貴州）國際酒類博覽會組委會（以下簡稱酒博會組委會）承諾如下：

(一)承諾人保證其為參加酒博會歌曲征集活動應征作品（以下簡稱“應征作品”）的創作者，對應征作品擁有完整、排他的著作權。

(二)承諾人保證其應征作品為原創作品，除參加本征集活動外，未曾以任何形式發表過，也未曾以任何方式為公眾所知。

(三)承諾人保證其在全球范圍內未曾自行或授權他人對應征作品進行任何形式的使用或

開發。自應征作品提交起至本征集活動評選結果揭曉前，承諾人不會自行或授權他人對應征作品進行任何形式的使用或開發。

(四)承諾人確認，除酒博會組委會書面許可的情形外，無論何時何地，承諾人不以任何形

式發表、宣傳和轉讓其應征作品或宣傳其應征行為。

(五)承諾人確認，應征作品一旦成為酒博會會歌征集入選作品，該作品的一切知識產權自

始即歸酒博會組委會所有。酒博會組委會有權對該作品進行任何形式的使用、開發、修改、授權、許可或保護等活動。承諾人除根據《征集規則》獲相應獎勵外，放棄任何權利主張。

(六)承諾人保證其應征作品未侵犯任何第三方的合法權益，如因承諾人的應征作品侵犯第三方合法權益或因承諾人的其他過錯而使酒博會組委會遭受任何名譽或經濟上的損失，酒博會組委會均有權要求承諾人采取足夠而適當的措施，以保證酒博會組委會免受上述損失。酒博會組委會同時保留向承諾人追究和索賠的權利。

(七)承諾人保證其承諾真實可靠，并善意履行本承諾。如有違反而導致酒博會組委會損害的，承諾人將承擔相應法律責任。酒博會組委會同時保留取消承諾人應征資格的權利。

(八)本承諾書適用中華人民共和國法律。

(九)本承諾書自承諾人簽字（和/或蓋章）之日起生效。

承諾人姓名：

證件類型及號碼：

承諾人簽字/蓋章：

簽署時間：

第四篇：中國高速鐵路機車車輛裝備制造業發展現狀

中國高速鐵路機車車輛裝備制造業發展現狀 2010-8-1

2在能源成本、環境成本不斷制約各國經濟發展的情況下，低能耗低排放的鐵路運輸重新展示出朝陽行業的發展活力。隨著各國紛紛掀起了修建高速鐵路的熱潮，鐵路產業鏈市場將越來越廣闊，鐵路運輸行業正變成一個朝陽行業。從鐵路未來發展的趨勢上來看，主要是兩個方向，一個是客運的高速化，另外一個是貨運的重載化。在綜合運輸體系中，鐵路運輸最大的優勢就是低碳。

低碳經濟給鐵路工業、鐵路交通帶來了二次革命。

2009年12月9日，聯合國氣候變化大會在丹麥哥本哈根閉幕。哥本哈根協議第一條便強調，氣候變化是我們當今面臨的最重大挑戰之一。節約能源、減少二氧化碳排放是大勢所趨，是未來全球各國共同努力的目標。

鐵路運輸低能耗，成本優勢突出。交通運輸是石油消耗大戶，全球超過40%的石油消耗在交通運輸部門。據測算，在等量運輸下鐵路、公路和航空的能耗(油耗)比為1:9.3:18.6。

從總體運輸成本上看，鐵路運輸具有明顯的成本優勢。鐵路、公路、水運、航空的客運成本之比為 1:1.59:6:5.54;鐵路、公路、水運、航空的貨運成本之比為1:6.23:0.64:17.2。

在能源成本、環境成本不斷制約各國經濟發展的情況下，低能耗低排放的鐵路運輸重新展示出朝陽行業的發展活力。隨著各國紛紛掀起了修建:高速鐵路的熱潮，鐵路產業鏈市場將越來越廣闊，鐵路運輸行業正變成一個朝陽行業。從鐵路未來發展的趨勢上來看，主要是兩個方向，一個是客運的高速化，另外一個是貨運的重載化。在綜合運輸體系中，鐵路運輸最大的優勢就是低碳。

低碳經濟給鐵路工業、鐵路交通帶來了二次革命。

一、低碳引領趨勢，鐵路借勢騰飛

在我國 ,自2004年實施《中長期鐵路網規劃》以來，鐵路建設開始

大踏步前進。2007年4月 18日凌晨，第一列動車組由上海發往蘇州，開啟了我國鐵路第六次大提速，把我國的鐵路運輸事業推上了一個新的臺階。

2008年8月1日，京津城際客運專線開通運營，標志著中國高鐵時代的到來，從此中國的鐵路建設進入了史無前例的高速發展時期。

2008年，我國對《中長期鐵路網規劃》進行了調整:到2020年，我國將建設客運專線1.6萬公里以上，至2012年我國將建成1.3萬公里的高速鐵路主干線，客運專線總計49條線，截止 2010年2月已建12條，在建24條，籌建7條，規劃 6條；全國鐵路建設資金投入將達到2萬億元，規劃建設“四縱四橫”鐵路快速客運通道及 3個城際快速客運系統。鐵道部部長劉志軍在2010年的全國鐵路工作會議上的講話表示，未來三年(20 10年到20 1 2年)，新線投產達到2．6萬公里，其中客運專線9200公里。到20 1 2年底，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，其中客運專線和城際鐵路將達到1．3萬公里。依此數據推算，未來三年高鐵建設投資總額將超過9000億元。

快捷發達的高速鐵路運輸網將進一步改寫中國經濟版圖，同時也給我國鐵路裝備制造業帶來了歷史性發展機遇。高鐵投資一般分為三大塊：鐵路建設(土建)、車輛設備(動車組)、ATC(控制系統)，按京滬高鐵1 3 1 8公里2209億元的投資計，三者大概比例關系為60：30：1 0。高鐵國內造價一般1～1．5億元／公里(包含路、站和車)，國外一般3億元／公里，按我國中長期鐵路客運專線網規劃，到20 1 2年建成1．3萬公里的客運專線計，總投資約1．4 1萬億元；到2020年將建成1．6

萬公里的客運專線計，預計總投資1．8萬億元。其中動車組的需求是個持續的過程，預計20 1 O～20 1 2年年均市場規模為587億元，投入運營的動車組將達到800列以上，時速350公里540列，時速250公里260列。

二、走自主創新之路，收獲累累碩果

目前，我國軌道交通裝備制造業客運的主體共有三大塊，分別是時速200公里以下的鐵路客車、城市軌道車輛(輕軌和地鐵)，以及時速200公里以上的高速鐵路客車(動車組)。鐵路客車生產廠家主要有北車長春軌道客車股份有限公司、唐山軌道客車有限責任公司、南車南京浦鎮機車車輛廠、青島四方機車車輛股份有限公司等。按照“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌“的總體要求，為了達到通過采購實現引進技術和國產化的目的，我國鐵路系統將原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新相結合，通過與龐巴迪、阿爾斯通、西門子、川崎重工等國際高速列車生產商的通力合作，成功引進世界最先進的時速200km及以上動車組技術、大功率電力和內燃機車技術，并在這一技術平臺上建立、完善具有自主知識產權、國際競爭力強的時速350km及以上我國高速鐵路技術體系，并取得了一系列技術成果。

經過5年的持續發展，我們的高鐵裝備技術通過自主開發，走過了“引進先進技術、聯合設計生產”，已經完全掌握了高速動車組的總成、車體、轉向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機、列車網絡控制和制動系統等核心技術，形成了高速列車的研發和批量制造能力，到了“打造中國品牌"的階段。

目前國際高速動車組主要廠商包括西門子、阿爾斯通、龐巴迪、川崎重工、CAF、韓國企業等跨國公司，它們分別以西門子約為1 3％、阿爾斯通約為1 8％、龐巴迪約為24％、川崎重工約為9％的國際市場份額占據國鐵高速列車市場的主導地位。然而我國兩大主要鐵路裝備制造企業中國北車股份有限公司和中國南車股份有限公司占有我國市場95％以上份額，占據我國市場領導地位，并分列2008年全球機車新造第四和第三位。我國自主開發的高速列車系列產品相繼實現批量商業運營，截至2009年年底，單中國南車交付運營的動車組達到了220多列。同時，中國鐵路裝備制造業技術在技術領域不斷取得新的突破，也標志著我國已經具備了高鐵技術出口的實力和條件，且中國是未來幾年高速列車的主要市場，因而中國在世界高速列車市場中占據主導地位不會遙遠。

三、趕超國際巨頭，仍需繼續努力

我國鐵路裝備技術水平和制造水平有了明顯提高。但就目前而言，產品檔次和技術含量與發達國家相比還有較大差距。跨國公司在系統集成技術、牽引傳動技術、制動控制技術、列車信息傳輸與網絡控制技術、輕量化技術、實驗驗證技術等方面的研究比較深入完善，具有明顯的競爭優勢。而我國產品再創新能力不夠強，系統集成、交流傳動等核心技術不夠成熟，關鍵配件、基礎配件等國內市場不能滿足要求致使我國裝備制造業的總體技術水平落后于國際水平。

除了總體技術水平的差距外，中國的設計技術平臺以及研發資金與投入也有明顯差異。首先，國外傳統鐵路裝備制造業在設計理念、設計方法等方面有其獨到之處，產品設計已形成系列化、標準化、模塊化、信息化模式，在時速200km以上動車組產品上具有較高設計水平。我國企業在設計理念和設計技術平臺上與國外先進企業存在差距。由于缺乏時速200km及以上速度級動車組運營經驗，相關數據采集和歸納不夠，沒有形成經驗證可靠的專有設計軟件。在產品系統集成、車體輕量化設計、轉向架可靠件設計、窄氣動力學及減振降噪技術等方面還存在差距。其次，國際主要鐵路裝備制造業研發資金一般占銷售收入5％～8％及以上。我國以中國

北車股份有限公司為例：研發人員所占員工比例約為5％，然而同西門子等公司12％左右的研發投入相比仍有很大差距。相比之下，跨國公司在研發能力與研發投入上均有明顯優勢，也在一定程度上保證了產品質量的穩定可靠。

據統計，截至2009年7月，世界范圍內的高速列車專利、發明數量約有3800項。這些專利分別為車體和設備，轉向架，制動、內裝和排水，電器控制和設備及其他未分類關鍵設備及技術，主要出自阿爾斯通、阿爾斯托姆、西門子、川崎重工、龐巴迪等國際裝備制造業巨頭。

這些數據讓我們在為我國近年來在高速鐵路裝備制造領域取得的累累碩果驕傲的同時，也使我們必須有一個冷靜的判斷，在創新的道路上我們還有很長的路要走。自主化是提高國家競爭力和科技地位的核心，在未來的發展中，我們還要更加強調對核心技術的原始創新、集成創新及大規模推廣應用。

第五篇：2012年印尼國際工程機械、建筑材料技術與服務博覽會

中國國際貿易促進委員會建設行業分會

建貿外展字（2011）89號

關于參加“2012印尼國際工程機械、建筑材料技術與服務

博覽會”及隨團考察的通知

各企業單位：

德國慕尼黑國際博覽會集團（MMI）——以成功舉辦了Bauma，BAU和Bauma China，等一系列有關全球基礎設施的貿易展覽會而著稱；業務網絡遍布全球，在歐洲、亞洲擁有五個分支機構，另有66名業務代表服務于89個國家。僅在慕尼黑舉辦的40個面向資本品、消費品和重點高技術產業的貿易展覽會，每年就吸引了來自100多個國家的30，000余名參展商、以及來自200多個國家的200萬名參展者。德國慕尼黑國際博覽集團本著強大的國際網絡及高度信任優勢，帶領我們客戶打入了世界各地的新市場和完善市場。

2012年印度尼西亞ConBuild面向所有熱衷于為印尼工程機械、創新和技術帶來重大影響的制造商、經營商和供應商。印度尼西亞ConBuild熱衷于展現各類工程機械與建筑材料機械，從最精密復雜的到最簡易上手，應有盡有。

一、展覽會情況介紹

1、展會名稱：2012年印尼國際工程機械、建筑材料技術與服務博覽會

2、展會時間：2012年5月2—5日

3、展會地點：雅加達國際展覽中心（JI Expo）

4、展品內容：

建筑與工程：工程設備、工具和特殊系統、工程機械、工程車輛、模板和腳手架、起重設備和傳送裝置、混凝土和砂漿現場處理、現場裝置；

建筑材料、五金制品和工具：建筑材料處理包裝（車間）、建筑材料、產品和構架、通訊和導航、五金制品、工具和機械、測試測量與過程控制工程；

作業安全：建筑物設施、咨詢和專業服務、信息技術與電信、綜合設施管理、測量與控制系統、戶外安裝、安全、保衛&防火設備及產品；

工業和貿易信息：政府宣傳機構、研究員、分析師、咨詢師、貿易與工業出版物 礦業和林業：原材料提取和采礦機械、原材料處理；

制造成套設備、系統和機械：天然瀝青、水泥、石灰、石膏符合物、混凝土、混凝土產品和預制構件、石膏和石膏板、石灰砂巖和使用發電廠殘留物（粉煤灰、爐渣等）的建筑產品、預拌干砂漿、灰泥、砂漿層和補給品儲存產品。

二、報名方法

請填寫好參展報名（附件1），加蓋公章后傳真或快件寄至我分會，經確認后，請交展位費定金15000元/展位和人員定金5000元/人，否則不予保留展位，剩余費用根據項目進程安排支付。有意開拓國際市場或尋求貿易和技術合作的企業可以隨團考察，參展和隨團考察人員請自行辦理護照，簽證由我會代為辦理，所需簽證資料另行通知。

單位：中國國際貿易促進委員會建設行業分會（100835）

聯系人: 張海燕 手機：*** 電話：010－68359014 傳真：010－58933930 QQ：413213480 MSN：zhanghaiyan185@hotmail.com