第一篇：高等級公路管理中心收費站區(qū)車輛通行暢通預案

為了保障收費站站區(qū)的安全暢通，提高過往車輛通行速度，努力打造高等級公路車輛通行費征收管理服務的優(yōu)質(zhì)品牌。我單位根據(jù)上級單位《關(guān)于重申高峰時段開足收費車道的通知》文件精神，要求所屬各收費站進一步完善《車道通行暢通預案》，細化應急處置程序，并對有關(guān)內(nèi)容統(tǒng)一作如下部署：

1、各收費站成立保車道暢通工作領(lǐng)導小組，全面負責

本站區(qū)內(nèi)的車輛通行暢通。

2、加強對股室管理人員收費稽查業(yè)務的培訓，成立由股室人員組成的保車道暢通應急小組。在用餐時間收費員較少時稽查員可直接頂崗收費，遇到車流量高峰人員不夠時，股室人員可以頂崗稽查收費，以確保車輛暢通。

3、加強全體征稽人員的業(yè)務教育，增強職工的職業(yè)道德素質(zhì)，提高文明服務質(zhì)量和業(yè)務技能，縮短單車通過時間。

4、為確保收費站區(qū)交通暢通，收費站在交通流量高峰時開足車道；交通量低時，可適當關(guān)閉部分車道。稽查員應做好各收費車道的車輛疏導工作，監(jiān)控人員時刻注意廣場監(jiān)控，當發(fā)現(xiàn)有堵車現(xiàn)象或可能會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象時，立即通知當班稽查人員增開車道，時間控制在2分鐘內(nèi)，保證不發(fā)生等候繳費車輛超過3輛的現(xiàn)象（開足車道除外）。

5、接到有貴賓車隊通過的通知，通知當班稽查員提前半小時做好開啟專用車道的準備工作。車隊通過車道時，稽查員要立正、敬禮，收費員行注目禮，疏導指揮交通，要求手勢、信號規(guī)范準確，以確保車隊安全順利通過。

6、加強收費設(shè)備設(shè)施的日常管理。收費車道的擋桿及其它設(shè)備裝置的日常維護工作由具體人員負責，如發(fā)生機械故障影響正常通行的，要立即組織搶修。計重收費系統(tǒng)如發(fā)生緊急情況，啟用《計重收費緊急預案》，在短時間內(nèi)無法修復和恢復車道正常通行的，及時報請站領(lǐng)導同意關(guān)閉相關(guān)車道，直至修復。

7、針對不同的季節(jié)產(chǎn)生的雨霧冰雪等惡劣天氣啟用《冰雪災害天氣緊急處置預案》確保車輛的暢通。地面形成積雪時立即清除，不能及時清掃的在積雪上灑鹽，避免因氣溫驟降造成車道地面冰凍，防止車輛在站區(qū)發(fā)生相撞事故。霧天必須開足車道，開出防霧燈提示過往車輛，稽查人員身穿反光背心在站區(qū)兩頭吹哨指揮車輛緩慢通過。

8、因意外情況引起的堵車（違章車輛、故障車輛、交通事故等），按照事故匯報上報制度，及時報告站值班領(lǐng)導，稽查員令其駛（推）出車道后再進行處理，避免因處理時間過長造成堵車現(xiàn)象，遇大型車無法駛（推）出車道的，由監(jiān)控員直接電話聯(lián)系道路清障車輛協(xié)助處理。如發(fā)生交通事故，稽查員應保護現(xiàn)場，并報交警大隊處理，稽查員同時做好車輛、人員疏導工作，防止外來人員滯留站點。

9、對惡意用車輛堵塞車道、尋釁滋事者，征稽人員應當以理服人，保持頭腦清醒，勸其立即離開車道。耐心說服無效，司乘人員繼續(xù)惡意用車輛堵塞車道影響其他車輛通行時，應立即撥打110電話報警，并用攔道器或護欄將違章車輛關(guān)閉在車道內(nèi)，由公安交警到達后處理。同時應采取有效措施，對過往車輛進行疏通，保障其它車道的暢通。

10、根據(jù)收費站夜間車流量的特點，合理安排好各時間段開啟的車道數(shù)量，保證夜間車道的暢通。

第二篇：高等級公路養(yǎng)護管理中心公路災害應急預案

高等級公路養(yǎng)護管理中心公路災害應急預案

為認真貫徹落實《中華人民共和國公路法》，提高公路突發(fā)事件應急能力，切實做好我中心公路災害防治工作，保障人民生命財產(chǎn)安全，最大限度地減輕大面積翻漿、洪水、滑坡、泥石流、地震、暴風雪等公路災害造成的損失，確保公路安全暢通，結(jié)合我中心管養(yǎng)實際，特制定本預案。

一、公路災害應急預案范圍和啟動條件

（一）公路災害應急救援的范圍

凡我中心管轄的路段內(nèi)，因洪水、泥石流、地震等自然災害、嚴重的公路病害、各種橋梁（涵）及公路設(shè)施損壞導致交通中斷或嚴重影響通行的，均屬于預案應急救援的范圍。

（二）公路災害應急救援預案啟動條件 1.發(fā)生上述公路災害的。

2.公路災害所造成的后果有可能繼續(xù)擴大的。

3.災害發(fā)生過程中，情況發(fā)生突然變化，有可能造成嚴重后果的。4.公路災害應急領(lǐng)導小組認為有必要啟動應急救援預案的。符合上述四個條件之一的，均應啟動應急救援預案。

二、公路災害應急救援原則

（一）實行屬地管理的原則。在我中心的統(tǒng)一領(lǐng)導下，根據(jù)應急預案的要求，建立本單位應急救援預案或處理機制。應急救援工作接受同級政府和上級主管部門的領(lǐng)導。

（二）公路災害的搶修與報告要同時進行，逐級報告，就近搶修。

（三）實行處統(tǒng)一指揮下的分級負責制,局部服從全局，下級服從上級，以區(qū)域為主，各部門、養(yǎng)護隊分級負責，協(xié)同配合。

（四）根據(jù)災害發(fā)展情況，采取單位自救和社會救援相結(jié)合的形式，最大限度減少損失，防止和減輕發(fā)生損失。

三、組織領(lǐng)導

1.中心公路災害應急領(lǐng)導小組 組 長：吳金榮 副組長：王 龍 李選民 牛樸凡 孫小強

成 員：李興龍 陳正清 方慧君 鐘曉亮 藺金萍 梁 榮 汪永峰 楊萬明 閆浩海 張繼承

領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由綜合組、道路檢測保暢組、搶險救災組、后勤保障組組成。辦公室設(shè)在中心應急值班室。值班電話：***（小號：6904），傳真：8240634。

成立搶險突擊隊5個57人，具體安排如下：（1）山臨隊：14人（2）臨清隊：13人（3）機械化施工隊：11人（4）橋涵隊：5人（5）路面隊：14人

詳見《高等公路養(yǎng)護管理中心2010應急搶險隊伍統(tǒng)計表》

四、職責及任務

1.公路災害應急領(lǐng)導小組工作

(1)公路災害發(fā)生前負責中心公路災害應急方面重大問題的指導、協(xié)調(diào)和決策機構(gòu)。

(2)發(fā)生較大水毀后立即變?yōu)橹行墓窞暮岆U的指揮機構(gòu)。a 發(fā)布啟動安全事故應急救援預案的命令。

b 按照《預案》程序組織、協(xié)調(diào)、指揮重大應急救援預案的實施。

c 隨時掌握《預案》實施情況，并對《預案》實施過程中的問題采取應急處理措施。

d 完成當?shù)卣⑸霞壷鞴懿块T關(guān)于應急救援處理工作的其他任務。2.辦公室主要職責

(1)檢查督促協(xié)調(diào)各組的工作和實施方案的落實。

(2)迅速收集了解轄區(qū)內(nèi)災情，掌握公路災害動態(tài)，及時向上級有關(guān)部門報告。(3)負責中心公路災害工作領(lǐng)導小組日常有關(guān)事務。(4)負責救災值班和有關(guān)統(tǒng)計工作。

(5)在平時要加強對公路沿線地質(zhì)災害和危橋涵等構(gòu)造物的隱患排查，并做好監(jiān)測和預警工作。

(6)平時加強對公路的預防性養(yǎng)護，對公路沿線排水系統(tǒng)和防護設(shè)施欠缺的老路及易發(fā)生水毀等自然災害的路段，做好排險加固工作，保證養(yǎng)護的公路達到一定的抗災能力，并及早做好搶險機械設(shè)備和筑路材料等必要的技術(shù)和物資儲備。(7)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和可用場地。

(8)組織對《預案》的演練，對演練中暴露的問題及時進行修訂、補充和完善。3.搶險救災隊職責

⑴發(fā)生較大公路災害（如翻漿、水毀、公路滑坡、泥石流、大中型橋梁損壞，導致交通中斷后，應立即集結(jié)人員和機械設(shè)備，進行公路搶險工作，以保證公路暢通。

⑵ 根據(jù)分局抗旱防汛、地震指揮部的命令，積極參與災區(qū)的搶險工作，保證人民財產(chǎn)安全。

五、保障力量

隨時掌握氣象動態(tài)，做好局部暴風雨、山洪、泥石流的監(jiān)控和防范工作。及時修改和完善搶險救災應急預案，做到人員、材料、機械設(shè)備“三到位”，養(yǎng)護巡查人員要加強路況巡查，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處治；要求各單位在春運期間、黃金周及汛期24小時設(shè)專人值班，值班人員要及時、準確傳遞汛情和有關(guān)的報告、指令，保證指揮和調(diào)度有效，確保公路安全暢通。

（一）運力保障

1.指揮車２輛，運輸車輛９輛。

（二）設(shè)備保障 1.鋼架橋

戰(zhàn)備鋼架橋一套（分局）。2.施工機械14臺。

詳見《高等級公路養(yǎng)護管理中心2010應急裝備臺帳》。

以上人員、機械、儲備物資由中心公路橋梁突發(fā)事件處置領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮，做好搶險保暢工作。(四)物資儲備

設(shè)中心機關(guān)院內(nèi)為防汛物資儲備庫。儲備水泥、草袋、鉛絲、木材、雨鞋、雨衣、鐵鍬等物資,險情發(fā)生時隨時調(diào)動物資。

詳見《高等級公路養(yǎng)護管理中心2010應急物資臺帳》。

六、公路災害的預防

(1)冬季養(yǎng)護：嚴格落實日常養(yǎng)護巡查制度，及時做好公路防滑工作。各單位要在急彎、陡坡、過水、易滑路段備足防滑料，指定專人負責，及時打冰清淤、清掃積雪，撒鋪防滑料，疏導行車。

(2)翻漿預防：每年春季，各單位要對所轄路線邊溝進行清理，對堵塞的橋梁泄水孔進行疏通，并對全線橋涵等防排水設(shè)施進行檢查、清淤、維修，保證防排水設(shè)施完好暢通。

(3)汛前檢查：各養(yǎng)護單位要對所轄路線的路基、路面、縱向排水、防護、橋涵等設(shè)施進行地質(zhì)災害調(diào)查或動態(tài)監(jiān)測。并對所轄路段或工程施工現(xiàn)場的防排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物等設(shè)施進行一次全面仔細的檢查維修，特別是易發(fā)生水毀路段的橋涵及防護構(gòu)造物，要重點檢查，全面預防。檢查的主要項目包括：①路基邊坡、邊溝內(nèi)是否有坍塌及空洞；②橋涵、防護構(gòu)造物、防護基礎(chǔ)有無外露、沖空或損壞；③橋下有無雜物堆積淤塞河道，涵洞、邊溝、盲溝等排水系統(tǒng)有無淤塞；④河床沖刷情況和傍河路基急流沖刷處有無淘空或下沉；⑤漿砌圬工勾縫是否脫落，有無開縫、斷裂、空洞現(xiàn)象；⑥路面、路肩橫坡是否適當，路肩上的臨時堆積物是否阻礙排水；⑦養(yǎng)管站房、收費站房基礎(chǔ)有無淘空下陷，墻體有無裂縫、傾斜、剝落，屋頂防雨排水是否良好，是否會積、漏水；⑧施工駐地、材料倉庫位置防排水是否有利，臨時房屋能否經(jīng)得住雨淋，施工現(xiàn)場是否有防水設(shè)施、排水是否順暢。各單位要統(tǒng)籌安排，集中部分養(yǎng)護資金，對檢查中發(fā)現(xiàn)的病害及時安排維修，存在的問題、隱患要及時解決和排除，必須于汛前將所有損壞的橋涵、防護構(gòu)造物等防排水設(shè)施全部修復，并且要全面疏通邊溝，清除橋涵淤塞。(4)重點治理：對于公路災害隱患較大的工程，特別是三、四類橋梁和大型防護、壩式路堤、河道變遷、滑坡、泥石流等易發(fā)路段，有可能危及公路安全和中斷交通的，分局制定了切實可行的防范與維修、搶修與保通措施和方案，具體路段及措施方案見附表。

七、公路災害應急處理

1.公路災害發(fā)生后，各分隊單位必須立即將所發(fā)生公路災害的情況，及時報告中心公路災害應急領(lǐng)導小組辦公室.2.公路災害報告應包括以下內(nèi)容：

發(fā)生公路災害的單位及災害發(fā)生的時間、地點和聯(lián)系電話、報告人；公路損失情況的初步估計；采取的措施；是否需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜。

3.在接到公路災害通報后，要立即啟動緊急預案，要做好搶險救災的一切準備工作。

4.中心公路災害應急工作領(lǐng)導小組立即召開緊急會議，研究部署應急措施，并按應急預案落實各項應急措施和救災物資器材準備。

5.要對重點路段（防滑、翻漿、易發(fā)生水毀、大中型橋梁及高速公路匝道路段），要加大巡查力度，重點要做好大橋等橋梁的搶修保障準備工作。

6.公路災害應急處理完畢后，要及時匯報公路災害應急處理工作情況，要求數(shù)據(jù)真實準確。

八、大型公路災害發(fā)生后應急對策

1.特大公路災害發(fā)生后，中心公路災害領(lǐng)導小組領(lǐng)導在20分鐘內(nèi)進入指揮位置，具體布署道路、橋梁的搶險、搶修工作。

2.養(yǎng)護生產(chǎn)技術(shù)部應迅速查清道路、橋梁受損情況，并立即組織各分隊進入現(xiàn)場搶修中斷道路和橋梁，如需架設(shè)臨時橋梁時，搶險應急分隊應立即攜帶架橋設(shè)備進入現(xiàn)場，保證以最快的速度完成搶修任務，確保道路暢通。

3.特殊情況下，應集中中心所有施工機械和施工車輛搶修重點路段和橋梁，保證車輛的順利通行。

第三篇：收費站區(qū)停電保通預案

附件7：

收費站區(qū)停電保通預案

第一條為確保高速公路安全暢通，建立完善的保通管理機制，提高開封市路達高速公路開發(fā)

管理有限公司（以下簡稱“公司”）處置收費系統(tǒng)緊急突發(fā)事件的能力，及時控制停電對收費系統(tǒng)及車輛通行安全的影響，結(jié)合收費站工作實際，特制定本預案。

第二條術(shù)語

Ups：不間斷電源設(shè)備。

第三條收費站區(qū)突然斷電的情況。

第四條收費管理部負責協(xié)調(diào)、指導、監(jiān)督預案的實施。

收費站成立以收費站長（以下簡稱“站長”）任組長，收費站副站長（以下簡稱“副站長”）任

副組長，全體收費人員為成員的停電保通工作小組。

站長負責預案的編制、演練方案的編制和組織實施，加強與電力部門聯(lián)系，及時獲取停電信息。

副站長負責協(xié)助站長進行預案的編制、演練方案的編制和組織實施。

第五條收費站區(qū)突然斷電啟動預案。

第六條處置原則

響應迅速、嚴密組織、確保安全暢通、處置靈活果斷。

第七條應急響應程序

（一）ups電量用完前能恢復供電的。

1、班長：遇到停電時，組織收費人員保護好票據(jù)和現(xiàn)金，及時上報站長。

2、站長（副站長、站長助理）：通知值班電工啟動發(fā)電機、檢修線路，聯(lián)系運維中心檢修供電

設(shè)備。

3、收費員：關(guān)好門窗，不準任何人進入收費亭，并上報監(jiān)控員。

4、值班電工：要在15分鐘內(nèi)開啟柴油發(fā)電機組進行發(fā)電，當主用發(fā)電機有故障時要立即開啟

備用發(fā)電機供電，同時對故障機組進行檢修，確保系統(tǒng)的供電和正常運行。如果長時間停電，做好柴油發(fā)電機組的維護降溫工作，保證發(fā)電機組處于良好狀態(tài)。

（二）ups電量即將用完仍無法恢復供電的。

1、站長：上報收費管理部，ups電量即將用完仍無法恢復供電，需啟動手工收費程序。聯(lián)系

運維中心及時維修供電設(shè)備，聯(lián)系交警、路政維護收費秩序。

2、收費管理部：上報廳聯(lián)網(wǎng)辦同意后，啟動手工收費程序，直到供電正常。

3、副站長（站長助理）：指揮手工收費程序的實施，疏導車輛。

3、票管員：將紙卷、手工票送至收費亭，協(xié)助副站長疏導車輛。

4、收費員：開啟所有車道。上道發(fā)紙卷，下道將卡號報監(jiān)控員查入口站并計算收費金額，收

費后撕手工票，并在手工票上加蓋發(fā)票專用章。同時作好司乘人員解釋工作。

5、監(jiān)控員：根據(jù)卡號查入口站并計算收費金額，同時監(jiān)督收費員收費全過程。

6、班長、外勤、保安：在下道實行一車一檔收費，注意自身安全。

7、路政、交警：配合收費人員，維護收費秩序。

第四篇：收費站區(qū)保通管理辦法 預案

收費站區(qū)保通管理辦法

第一章 總則

第一條 為確保高速公路安全暢通，建立完善的保通管理體制和機制，提高公司收費系統(tǒng)處置緊急突發(fā)事件的能力，及時控制各種突發(fā)事件對收費系統(tǒng)及車輛通行安全的影響，為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務，結(jié)合收費站工作實際制定本制度。

第二條 適用范圍

本制度適用于公司所轄各收費站的保通管理工作。第三條 指導思想

（一）依法規(guī)范，加強管理

（二）居安思危，科學應對

（三）快速反應，協(xié)同應對

（四）統(tǒng)一領(lǐng)導，站長負責

第二章 組織機構(gòu)

蘭西站收費站保通領(lǐng)導小組 組 長：戴 炬 副組長：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費站保通領(lǐng)導小組負責保通工作的執(zhí)行與落實。

第三章 保通工作

第六條 切實履行收費站管理和服務職能，把保障收費工作正常運行、廣大員工和司乘人員生命安全及公司財產(chǎn)安全作為首要任務，最大程度的減少突發(fā)事件造成的影響和危害。

第七條

高度重視突發(fā)事件應對工作，常抓不懈，防患于未然。增強憂患意識，做好預案演練，堅持預防與應急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。

第八條

依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強保通管理，使 應對突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化。

第九條 加強保通隊伍建設(shè)，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，充分發(fā)揮相關(guān)人員的作用，形成統(tǒng)一指揮、反應靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的保通管理機制 第十條

實行收費站站長負責制。

第十一條 各收費站針對各種可能發(fā)生的突發(fā)事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。

第十二條 根據(jù)保通工作遇到的各種突發(fā)事件及時啟動相應的應急預案（具體預案參照附件）。

第十三條 加強宣傳和教育工作，提高收費人員應對各類突發(fā)事件的綜合素質(zhì)。

第十四條 收費管理部負責制定應急預案，各收費站有計劃、有重點的組織預案演練。

第四章 監(jiān)督管理

第十四條 收費保通工作實行責任追究制。對在應急處置中工作失職、瀆職行為導致處置不力，時間擴大升級，造成惡劣后果的，將對依照規(guī)定有關(guān)責任人進行責任追究。

第七章 附則

第十七條 本制度由收費站保通領(lǐng)導小組負責解釋。

收費站惡劣天氣保通預案

為確保王蘭高速公路的安全暢通，盡量消除惡劣天氣給道路交通的帶來的不利影響，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和高管局、公司的有關(guān)文件要求，結(jié)合各收費站實際，特制定本預案。

一、組織領(lǐng)導

蘭西站收費站保通領(lǐng)導小組 組 長：戴 炬 副組長：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費站保通領(lǐng)導小組負責保通工作的執(zhí)行與落實。

二、處置原則

惡劣天氣條件下高速公路交通管理，實行預防為主，靈活處置，快速聯(lián)動，必要管制的措施，確保交通安全，提供通行便利，提高服務和管理水平，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

遇有冰雪、暴雨、大霧、狂風等惡劣天氣，監(jiān)控員應視情況向值班站長報告，聽從值班站長安排，上報路政、交警大隊分別采取限速、限制車種通行等臨時交通管制，除特殊情況外，一般不實行全線封閉管制。

三、工作職責

（一）收費人員職責

1、做好交通管制應急處置準備，根據(jù)指令迅速啟動處置預案，按照處理流程圖做好各項處置工作。

2、上報監(jiān)控員積極與當班路政巡查人員聯(lián)系，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)小組，配合路政部門和交警部門加強惡劣天氣下的交通管制。

3、按照工作職責，做好信息的上報和記錄工作。

（二）辦公室后勤人員職責

及時掌握交通信息，做好支援準備，為因封閉道路等候人員提供必要的生活幫助等后勤保障工作。

四、工作措施

（一）掌握天氣變化情況，及時向收費管理部報告惡劣天氣信息；

（二）收費管理部在接到惡劣天氣信息報告后，立即向公司領(lǐng)導報告，同時按照惡劣天氣情況采取相應措施。

（三）收費管理部要及時與路政、交警大隊保持信息溝通，做好采取應急措施的一切準備工作；

（四）出現(xiàn)雨雪、大霧等惡劣天氣需要實行交通管制時，收費管理部、收費站主要負責人應堅守工作崗位。并按照要求及時向過往駕駛員發(fā)布路況信息和管制等級，并提示其安全駕車。

五、安全警示標志設(shè)置要求

出現(xiàn)惡劣天氣實行交通管制時，收費站應按以下要求迅速設(shè)置活動標志等設(shè)施。

（一）實行管制時，配合路政人員在高速公路入口處，臨時設(shè)置限速活動交通標志；

（二）情況嚴重實行管制時，配合路政人員在高速公路延伸至城區(qū)道路結(jié)合處設(shè)置“高速公路關(guān)閉”標志牌。

（三）監(jiān)控室人員，應上報監(jiān)控中心更換可變情報板提示“雨雪天氣，路滑請減速慢性”等字樣。

收費站高峰期保通工作預案

為確保車流高峰期王蘭高速公路安全暢通，保障收費工作順利正常進行，防止事故的發(fā)生，結(jié)合公司實際，特制定本工作預案。

一、組織領(lǐng)導蘭西站收費站保通領(lǐng)導小組 組 長：戴 炬 副組長：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費站保通領(lǐng)導小組負責保通工作的執(zhí)行與落實。

二、處置原則

高峰條件下高速公路交通管理，實行預防為主，靈活處

置。必要時開啟全部車道的措施，確保交通安全，提供通行便利，提高服務和管理水平，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

遇有高峰期，監(jiān)控員應視情況向值班站長報告，聽從值班站長安排，分別采取班長疏導、外勤臨時開啟車道等方式。如遇特大高峰期，開啟全部備用車道、后勤人員協(xié)助疏導。

三、工作職責及措施

（一）領(lǐng)導小組負責車流高峰期工作的組織、指揮和協(xié)調(diào)工作；收費站后勤人員按照各自工作職責堅守崗位，發(fā)生堵塞收費通道和影響道路安全暢通的事件，應及時趕赴現(xiàn)場進行處理。

（二）領(lǐng)導小組組織相關(guān)部門定期對收費亭內(nèi)、收費車道進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時要求整改。

（三）票管室車流高峰期收費票據(jù)的準備和資金安全的保障工作。

（四）收費班長負責組織收費人員開啟、或全部開啟收費車道，如進站等候交費車輛超過5輛時，臨時啟動1個備用車道。班長現(xiàn)場指揮，協(xié)助疏通過往車輛。同時要求收費員單車收費時間不得超過6秒。發(fā)生收費車道有大量車流堵塞時，班長上報監(jiān)控員通知值班站長到現(xiàn)場作進一步處理，外勤人員開啟所有車道。并通知后勤人員到現(xiàn)場指揮、疏導。

車輛故障處理預案

為確保王蘭高速公路安全暢通，保障收費工作順利正常進行，防止事故的發(fā)生，結(jié)合公司實際，特制定本工作預案。

一、組織領(lǐng)導

二、處置原則蘭西站收費站保通領(lǐng)導小組

組 長：戴 炬 副組長：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費站保通領(lǐng)導小組負責保通工作的執(zhí)行與落實。

實行預防為主，靈活處置，確保交通安全，提供通行便利，提高服務和管理水平，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

三、工作職責及措施

因機動車在收費車道、廣場發(fā)生故障一時無法修復時。應為司乘人員提供必要的修車工具并詢問修復時間。如判斷修復時間較短，盡可能的給予幫助。如判斷修復時間較長，收費人員更換車道，必要時開啟臨時車道。并協(xié)助司乘人員，把車輛推致，不影響車輛通行的位置。如遇車輛載貨較重，盡快聯(lián)系拖車。將車輛拖離車道以免阻塞交通。

收費站區(qū)緊急事件處理預案

按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，依照管理職責，建立健全安全管理制度，通過巡查、視頻監(jiān)控等多種途徑，完善監(jiān)測網(wǎng)絡，定期開展各類相關(guān)信息的收集、整理工作，全面掌握管轄收費站情況，及時報送信息，做好預測預防，對發(fā)現(xiàn)的各類問題和隱患應當及時整改。

一、組織領(lǐng)導

蘭西站收費站保通領(lǐng)導小組 組 長：戴 炬 副組長：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費站保通領(lǐng)導小組負責保通工作的執(zhí)行與落實。

二、處置原則

實行預防為主，靈活處置，確保交通安全，提供通行便利，提高服務和管理水平，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

三、工作職責

（一）收費人員職責

1、根據(jù)緊急事件情況上報監(jiān)控員，按照處理流程圖做好各項處置工作。

2、按照工作職責，做好信息的上報和記錄工作。

（二）辦公室后勤人員職責

及時掌握交通信息，做好支援準備、為司乘人員提供必要的幫助等后勤保障工作。

四、工作措施

（一）群眾、聚集圍堵：當班班長要立即向監(jiān)控室和值班站長報告。值班站長立即趕到收費現(xiàn)場查明原因，并疏散群眾、車輛。制止事態(tài),做好宣傳解釋工作。通知外勤人員開啟備用車道，確保車道暢通。必要通知路政、交警大隊，協(xié)助共同進行，并及時向站長匯報。嚴重阻塞時間超過半小時的，站長應在第一時間內(nèi)到達現(xiàn)場，迅速組織外勤人員和后勤人員保護票款安全和設(shè)備安全，同時報警，請求公安機關(guān)出警，維護站點秩序，并同時向上級主管部門匯報。監(jiān)控室及時做好現(xiàn)場的監(jiān)控跟蹤抓拍和錄像，為事件處理提供詳實的資料。事態(tài)平息后,值班站長要以書面形式向上級主管部門匯報。

（二）對收費員有異議：當收費員與司乘人員發(fā)生征繳矛盾、逃費現(xiàn)象甚至辱罵,毆打收費人員等情況時,當班收費人員首先收費員要回避矛盾,不要與當事人發(fā)生正面沖突,要保持克制,并堅持文明服務。及時向當班班長,監(jiān)控室匯報情況。由班長出面協(xié)商解決。監(jiān)控人員要迅速,拉近監(jiān)控鏡頭如實地把事件經(jīng)過錄制下來,妥善保管。如情況嚴重，上報值班站長，值班站長要在10分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場, 當事人協(xié)商解決問題,控制住局勢,維護好收費秩序。遇到重大事件時要依照上級有關(guān)規(guī)定,按程序逐級,及時向上級主管部門上報。

（三）司乘人員所持現(xiàn)金不足以繳納通行費。

司乘人員所持現(xiàn)金不足以繳納通行費時，收費人員應立即報告班長，班長上報值班站長。值班站長到場處理：

1、司乘人員同意留下相關(guān)證件或物品作抵押，約定交費期限后，車輛可予以放行。監(jiān)控員應做好記錄，由值班站長、經(jīng)辦收費管理人員和司乘人員簽字確認。當司乘人員在約定期限內(nèi)補交所欠通行費，收費人員作補費處理，并退還其抵押 的相關(guān)證件或物品。

2、司乘人員不同意留下相關(guān)證件或抵押物品時，應責令其將車輛停止指定地點，監(jiān)控員應做好記錄。待其補交完通行費后，收費人員正常收費，車輛予以放行。

收費站區(qū)滅火處置預案

按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，依照管理職責，建立健全安全管理制度，通過巡查、視頻監(jiān)控等多種途徑，完善監(jiān)測網(wǎng)絡，定期開展各類相關(guān)信息的收集、整理工作，全面掌握管轄收費站情況，及時報送信息，做好預測預防，對發(fā)現(xiàn)的各類問題和隱患應當及時整改。

一、組織領(lǐng)導蘭西站收費站保通領(lǐng)導小組

組 長：戴 炬 副組長：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費站保通領(lǐng)導小組負責保通工作的執(zhí)行與落實。

二、處置原則

實行預防為主，靈活處置，確保交通安全，提供通行便利，提高服務和管理水平，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

三、工作職責

（一）收費人員職責

1、根據(jù)緊急事件情況上報監(jiān)控員，按照處理流程圖做好各項處置工作。

2、按照工作職責，做好信息的上報和記錄工作。

（二）辦公室后勤人員職責

及時掌握信息，做好支援準備、為司乘人員提供必要的幫助等后勤保障工作。

四、工作措施

當收費亭發(fā)生火災時：班班長為現(xiàn)場火災控制的臨時指揮，負責組織指揮現(xiàn)場火災初時施救工作。發(fā)現(xiàn)初起火情立即指揮就近人員使用亭內(nèi)和安全島上的滅火器材進行撲救，同時向站領(lǐng)導匯報。迅速切斷亭內(nèi)有關(guān)照明電源、開并、空調(diào)電源。

4、封閉起火車道，并緊急疏散火源四周的車輛，使之轉(zhuǎn)移到安全道口。

5、如火情難以控制，著火亭內(nèi)的收費員應迅速撤離，并和其他同志在外圍爭取封堵火源，開辟防火隔離區(qū)。

6、站領(lǐng)導接到火災報警后，應立即向上級部門匯報，同時撥“119”報警，并迅速組織工作人員攜帶消防器材至火災現(xiàn)場進行支援撲救，控制火勢，待消防人員到來。

7、現(xiàn)場其他工作人員沒有命令不得擅自離開工作崗位。

8、做好現(xiàn)場保護及清理工作。

收費站區(qū)發(fā)生火災時：現(xiàn)火災時,值班站長首先趕到現(xiàn)場,組織收費人員進行撲救,同時拔打119報警。看火災原因,控制火災現(xiàn)場,視情況采取相應措施,組織救火。火災較大,首先疏散無關(guān)人員及車輛,避免更大傷亡,如因油起火,組織人員用土,沙子填埋滅火.如是因電起火先關(guān)掉電源,如因木起火,用水土沙和滅火器滅火.如因車輛起火組織人員疏導其它車輛,離開起火車輛,以免車輛爆炸,發(fā)生危險。理完畢后,及時報告主管部門.過站車輛在車道或附近發(fā)生火災時：收費員保護好票據(jù)、現(xiàn)金，班長撥打119，班長組織稽查員、收費員在不危及自身安全的前提下積極滅火，采取有效措施引導車輛通行。

停電

（6）遇到停電時，班長組織人員保護好票據(jù)和現(xiàn)金，收費員關(guān)好門、窗，不準任何人進入收費亭。通過監(jiān)控通知值班電工檢修或發(fā)電。停電期間，班長和稽查員應逐一檢查收費員的情況。

設(shè)備故障

車道設(shè)備故障 計重設(shè)施 撞壞設(shè)備

交通事故

通行卡管理系統(tǒng)故障

突發(fā)事件處理預案

為了健全安全目標管理體系，全面貫徹安全目標任務，及時地遏制突發(fā)事件，有效解決出現(xiàn)的問題，減少損失，特制定如下預案：

1、組織機構(gòu)成員名單

2、突發(fā)事件處理部門和措施（收費管理部）

（1）發(fā)生收費糾紛，造成車道堵車時，班長或外勤稽查員勸說車主讓出車道，停在一邊處理。若對方無理取鬧，可關(guān)閉該車道，立即通知路政人員將車輛清排出車道，保證車道通行暢通。

（2）發(fā)生收費糾紛，車主欲強行進入收費亭時，收費員阻止其進入，及時將票據(jù)和現(xiàn)金存入票據(jù)箱，通知班長、稽查員、監(jiān)控室，情況嚴重，由班長呼叫

110、通知轄區(qū)派出所、公司保安人員、路政大隊，同時組織有關(guān)人員保護現(xiàn)場。（4）過站車輛在收費車道或附近發(fā)生有毒、腐蝕液等泄漏事件時，班長立即組織人員保護好現(xiàn)金和票據(jù)，同時組織機

動人員、稽查員用消防箱內(nèi)水龍頭帶水沖洗污染物，視其情況撥打119，同時引導車輛通行，保證站區(qū)暢通，并通知路政大隊處理。

（5）遇惡劣天氣，能見度明顯降低時，班長首先打開防霧燈，在崗人員不得離開收費亭，組織稽查員、收費員、通知路政人員一同用編組方式，引導車輛安全過站。

（7）員工在站區(qū)發(fā)生工傷事故后，班長首先組織急救，與路政人員聯(lián)系，及時送到醫(yī)院醫(yī)治，中途不得延誤。（8）消防器材、設(shè)施專人保管。

（9）協(xié)助收費班組處理好收費車道、站區(qū)、收費員與車主糾紛、霧天封道編組通行車輛等事，保證道路通行暢通。（10）對道路交通事故處理，做到“三快”，即出現(xiàn)場快、清排障快、處理快。對事故現(xiàn)場進行保護、設(shè)置防護措施，及時通知交警，若有傷員，撥打120急救電話或送到醫(yī)院救治，保證車輛行車安全。

（11）加強對收費廣場的巡邏，防止搶劫、盜竊事件發(fā)生。發(fā)搶劫、盜竊案件，稽查人員或收費亭收費員立即報警或報監(jiān)控中心報警，監(jiān)控中心同時應通知當班班長、保安人員，并報告部門負責人、分管領(lǐng)導和分管安全領(lǐng)導、主管領(lǐng)導。接到報告后，部門負責人應立即趕赴現(xiàn)場。若抓獲盜竊人員，不得擅自處理，必須及時扭送轄區(qū)公安派出所。

（12）協(xié)助工程部做好維修施工單位安全標志、標牌的規(guī)范

設(shè)置。（工程部）

（1）負責公司各類電器線路、設(shè)施、設(shè)備管理和維修、維護，若發(fā)生火災及時切斷電源，使用有效滅火材料。（2）一切配電設(shè)施及電器必須有良好的接地裝置。（3）若遇人員觸電時，在低壓設(shè)備上，如果電源開關(guān)插座在附近，應立即斷開電源。如附近無開關(guān)、插座，要用絕緣柄電工鉗或干燥木柄斧頭切斷電源線，要一相一相地剪斷，避免短路電弧傷人。如觸電者的衣物是干燥的，也沒有纏在身上，可以用一只手抓住衣服拉其脫離電源，切記不可觸肉體。救護者最好站在干燥的木凳、木板或穿絕緣鞋進行。（4）帶電滅火時，必須使用不導電的滅火劑；高壓設(shè)備火災，人體要與帶電體保持安全距離；撲救人員應穿絕緣鞋、戴絕緣手套等。

站區(qū)、監(jiān)控中心、資料檔案室等處若發(fā)生盜竊、火災等，通知保安人員、路政人員和公司分管領(lǐng)導，上述人員接到通知后，必須第一時間趕赴現(xiàn)場采取緊急措施處理，其他各部門全力協(xié)助、配合，將損失減低到最低限度。

發(fā)生以上事件及其它安全事故，必須有文字記錄和上報登記記錄。

收費站區(qū)失火應急預案

為保證公司安全生產(chǎn)和日常工作正常運行，確保火災事故的發(fā)生，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)市交委、交投集團和上級有關(guān)文件要求，結(jié)合本公司實際，特制定本預案。

一、組織機構(gòu)： 總 指 揮：柳 濤

副總指揮：李昌榮、劉 驥 現(xiàn)場協(xié)調(diào)：王定全

實施部門：辦公室、收費管理部、工程部

義務消防人員：收費管理部26人（經(jīng)理、副經(jīng)理、當班班長及當班收費人員；姬忠友、鄭中、陳敬寧、吳桐、許剛和當班路政巡查人員，高平、范延春及當班監(jiān)控員）；工程部4人（任志、胡榮佩、何麗霞、當班保安人員；當班食堂工作人員。

二、重點消防區(qū)域：

辦公樓、監(jiān)控中心、電工房、檔案室、機房、收費亭及地下通道、職工休息室及食堂。

三、值班區(qū)域：

監(jiān)控中心、班長值班室、路政值班室、電工房。

值班電話：監(jiān)控中心：85964361（內(nèi)線211）；班長辦公室（內(nèi)線212）；路政隊：85960581（內(nèi)線886），電工房（內(nèi)線822）。

四、突發(fā)火災時應急處置辦法

（一）當辦公區(qū)域發(fā)生火災時，當班工作人員、義務消防人員應立即使用配置的滅火器滅火，電工負責切斷電源，管護大隊和保安人員立即趕赴現(xiàn)場使用滅火器施救；管護大隊人員負責連接消防栓噴水施救；稽查人員立即奔赴失火點協(xié)助滅火；各部門辦公人員攜就近滅火器展開施救工作。同時部門負責人視情況及時報“119”。

（二）當收費亭、收費通道、地下通道突發(fā)火災或過往車輛在站口發(fā)生自燃時，首先由稽查人員使用亭內(nèi)滅火器施救；保安人員及公司辦公人員負責連接消防栓用水滅火；奔赴現(xiàn)場配合滅火；路政人員負責維護現(xiàn)場秩序，疏導車輛，同時部門負責人視情況及時報“119”。

（三）沿線路燈線路發(fā)生火災時，監(jiān)控中心接到通知后，應立即通知電工切斷電源，并通知工程部負責人、路政巡查人員和公司安全管理辦公室負責人。電工趕赴現(xiàn)場視情況決定是否報“119”。路政巡查人員趕赴現(xiàn)場后立即按照有關(guān)規(guī)定擺放警示錐，指揮過往車輛安全通行。

五、要求

（一）各部門指定的消防人員聽到報警后要按規(guī)定的行動方法和職責迅速到位并展開施救，不得以任何理由延誤，其他

人員要積極協(xié)助（值班和監(jiān)控人員除外）

（二）任何一個重點部位發(fā)生火災時，電工房值班人員要立即拉下電閘，切斷電源，經(jīng)請示指揮員后方可供電。

（三）所配置的滅火器材未經(jīng)公司領(lǐng)導或安監(jiān)辦負責人同意，不得隨意更換位置，不得借給外單位使用，各部門要定期組織檢查，以防丟失和過期失效。

（四）公司定期或不定期組織消防演習，使相關(guān)人員掌握滅火器材的正確使用方法和協(xié)同動作。

（五）各部門人員要時刻保持警惕，不定期檢查配電線路，值班人員應按要求堅守崗位，部門負責人要定期或不定期對本部門管轄區(qū)域進行安全監(jiān)督檢查

收費糾紛事件應急處理預案

為及時化解收費糾紛，平息事態(tài)，避免激化矛盾，確保機場高速公路的安全暢通，維護正常的收費秩序和“第一路”、“第一窗口”的良好形象，根據(jù)公司實際，制定本預案：

一、收費糾紛事件現(xiàn)場處理部門和人員 收費管理部、分管收費的公司領(lǐng)導。

二、處理步驟及措施

（一）當站口發(fā)生收費爭議時，收費員應耐心細致的解釋，做到不激化矛盾。當解釋無效時，立即報監(jiān)控中心。

（二）監(jiān)控中心接報后，立即通知值班長和稽查人員盡快到現(xiàn)場處理。

（三）值班長和稽查人員到現(xiàn)場后，先做進一步解釋，同時出示相關(guān)文件，請求司機理解和支持，做到化解矛盾，平息事態(tài)。若司機執(zhí)意不聽解釋，造成車道堵車時，班長或稽查員應勸說司機將車輛駛離車道，停靠一邊處理。若對方執(zhí)意不移動車輛，無理取鬧，稽查可關(guān)閉該車道，指揮車輛從其它車道通行，并立即通知路政人員協(xié)助維護現(xiàn)場秩序，同時

稽查人員應用攝象機做好證據(jù)搜集工作。若矛盾進一步激化，應報機場路派出所或機場交警，同時通知收費管理部經(jīng)理和分管領(lǐng)導趕赴現(xiàn)場。

（四）分管領(lǐng)導和收費管理部經(jīng)理趕赴現(xiàn)場后，應盡一切辦法平息事態(tài)，處理糾紛。若仍未解決糾紛，車輛仍嚴重堵塞通道，應立即配合派出所或交警解決，防止事態(tài)進一步擴大，并將現(xiàn)場糾紛情況報市交委辦公室、安全處、交投集團。

（五）當發(fā)生收費糾紛，車主欲強行進入收費亭時，收費員應先確保自身安全，及時將票據(jù)和現(xiàn)金存入票據(jù)箱，立即報監(jiān)控中心，監(jiān)控中心立即通知班長和稽查人員趕赴現(xiàn)場處理。班長和稽查人員趕赴后，發(fā)現(xiàn)情況嚴重的，應立即報110或機場路派出所，公司保安人員、巡查人員，同時組織有關(guān)人員保護現(xiàn)場。

收費糾紛事件處置流程圖

第五篇：2010《高等級公路收費理論》課程設(shè)計要求及評分標準

高速公路收費系統(tǒng)課程設(shè)計要求

班級：

題目：雙向八車道收費站電子收費系統(tǒng)設(shè)計（依西寶高速三橋站為例）基本要求：在封閉式八車道半自動收費站，雙向各設(shè)計一條計重收費車道、一條電子收費車道，并與原有人工收費車道共同完成收費作業(yè)。課程設(shè)計報告構(gòu)成:

封面/目錄/設(shè)計說明/圖紙/工程量清單

設(shè)計說明包括以下內(nèi)容:

1.工程概況

2.設(shè)計內(nèi)容、原則及目標

2.1 設(shè)計內(nèi)容

2.2 設(shè)計原則

2.3 設(shè)計目標

3.設(shè)計依據(jù)

4.總體設(shè)計

4.1 收費方式

4.2 收費制式

4.3 電子標簽/通行費收據(jù)

4.4 付款方式

5.收費系統(tǒng)設(shè)計

5.1 收費站系統(tǒng)構(gòu)成及功能

5.1.1 收費站系統(tǒng)構(gòu)成5.1.2 收費站系統(tǒng)功能

5.2 收費車道設(shè)備構(gòu)成及操作過程描述

5.2.1收費車道設(shè)備構(gòu)成。

5.2.2收費車道設(shè)備操作過程描述

6.收費系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)要求

6.1 收費站設(shè)備技術(shù)要求

6.2 收費車道設(shè)備技術(shù)要求

圖紙包括:

管理機構(gòu)示意圖（土建房屋使用分配、收費雨篷、車道）

收費站站點分布示意圖（從網(wǎng)上查閱）

業(yè)務流程圖（出入口的，收費站的）

網(wǎng)絡拓撲圖（收費站局域網(wǎng)）（收費島）

設(shè)備布設(shè)圖

設(shè)備連接圖

軟件功能圖

軟件流程圖

工程量清單:

所選用設(shè)備的名稱、型號、數(shù)量、主要性能指標等，用表格表示。

格式要求：

A4，上下左右邊界2.5cm

正文，小標題均為小四號字，標題加黑，有頁碼

表格內(nèi)5號字工程量清單表橫排

所有圖均用CAD制作

高速公路收費系統(tǒng)課程設(shè)計評分原則

一、CAD工具基本使用，作為必要要求。占成績的1/3，周五實際測試。

二、設(shè)計內(nèi)容的完成占成績的2/3，1、2、3、4、5、6、根據(jù)得分情況轉(zhuǎn)換成優(yōu)良、良好、中等、及格和不及格。

設(shè)計內(nèi)容符合要求（20分）設(shè)計內(nèi)容全面（10分）設(shè)計結(jié)構(gòu)符合要求（20分）設(shè)計合理性（20）回答問題基本正確（20分）答疑情況（10分）