第一篇：汽車隊年終工作總結

⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

⑵夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。

由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養管理方面。

XX年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

⑵為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據。

⑶長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷。

?0?2?0?2?0?2 ⑷為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

⑹嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。

⑺長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發票，經領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。

⑻造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，XX年我隊全年費用不超標，并有節約。

三、端正工作態度，提升優質服務水平。

搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業的素質形象。我隊是反映企業素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。

1、XX年隨著企業做大做強，各級領導用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各級領導的及時用車。

2、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、謹慎開車，做到既當領導的安全駕駛員，又當領導忠實的保衛員，還當領導熱情的服員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間、到達時間和到達后的工作時間，確保領導滿意。

3、班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤。

4、全隊全年為了保證領導用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。給領導所派的車，都能提前到位，等待領導乘車，從來沒有誤過領導乘車時間。

5、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。

在今年所有的大型活動中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評。

XX年，我隊反饋不良意見為零，都得到了用車單位領導的滿意和好評。

第二篇：汽車隊工作總結

汽車隊工作總結

2011年，搶抓發展機遇是我們打造“精品二礦”、集團加快實現千億跨越的必然要求。努力開創我礦和諧穩定持續發展新局面，為全面建設一流礦井而努力奮斗”的工作思路。為此我汽車隊確立了2011年的工作思路是：以礦黨政的工作安排為指導，以認真學習上級組織的會議及文件精神為主線，以我礦“兩確保、兩穩定、兩抓好、一根本”的工作總體要求，根據基層單位“四位一體”考核為指導標準，認真做好領導交辦的各項任務，保證安全駕駛，做好車輛維修保養工作，在黨支部的領導下，取得安全駕駛任務和支部建設的穩步發展。

在主體指標方面，上半年主要做了以下幾個方面的工作：

一、重視政治業務學習，培養良好工作習慣；

始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業余時間加強員工對現代化企業管理知識的學習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。班子成員圍繞車隊發展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協同作戰，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發展。

二、圍繞各項工作目標，努力抓好經營管理；

加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規矩無以成方圓”。因此，圍繞今年礦的一系列會議精神，我車隊始終把建

立完善車隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執行礦的各項規章制度，規范車隊各項管理，確保車隊穩定發展大局；另一方面，結合車隊工作實際，重點加強對安全駕駛、油料消耗、司機考勤、差費報銷等工作的管理制度的規范和完善，狠抓安全管理，確保安全駕駛。

通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調的被動的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車，車輛維修、保養等方面的經驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；利用車隊的溫馨提示牌、宣傳欄等方式，能夠將環境氣候的變化及時告知各位司機，為安全行車奠定基礎。通過“安全活動月”活動，汽車隊職工的安全意識大為增強，極大的激發了廣大職工的安全信心，推動了汽車隊安全文化建設，普及了安全法律法規和安全知識，強化了干部職工的安全責任意識，生命價值意識和自我保護意識，切實在汽車隊形成人人關注安全、人人渴望安全的良好態勢，有效地避免安全事故的發生。

三、提高安全服務意識，做好優質服務工作；

這方面，一是根據車隊實際情況制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責。對于服務被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

四、積極開展“創先爭優”活動。

我汽車隊黨支部在礦黨政的正確領導下，認真貫徹落實科學發展觀，以“抓融入、創五好”活動為主線，大力開展爭創“五好”黨組織、黨員立項攻關、先鋒崗、爭當優秀黨員等活動，為我礦打造“精品二礦”，實現集團公司“千億跨越”做出了積極貢獻，涌現出一大批先進集體和先進個人。為總結成績，樹立典型，弘揚先進，激勵廣大黨員永葆先進性。在支部的領導下，我車隊展現出良好的創先爭優氛圍，涌現出許多先進分子。

為進一步激發職工爭先創優的積極性，從七月份開始，我汽車隊每月評選出兩名工作積極，任勞任怨，綜合素質過硬的優秀職工，樹立典型，進行加分以資獎勵。

在下半年的工作中，我汽車隊將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出職工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，更關系到每一個家庭的幸福。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰，只有加強管理，注重方法，不斷創新，才能完成車隊全年的各項工作任務，才能把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬的團結集體，建設成為二礦的一面旗幟。

汽車隊

2011年6月22日

汽車隊上半年工作總結及下半年工作安排

汽車隊

2011年6月22日

第三篇：汽車隊年終工作總結

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

一.安全：

車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4.根據車輛使用調配情況，制定了F版交通安全程序及作業文件。

5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.xx年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三.問題

1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

第四篇：汽車隊13工作總結

汽車隊13工作總結

2013年，在集團黨委、行政的正確領導下，在有關職能處室和兄弟單位的大力支持下，經車隊黨員干部和員工的共同努力下，在保證安全的情況下，全面超額完成集團公司下達的各項生產運輸任務及經濟指標，以及計劃外非生產的各項重點工程項目，為我們集團公司穩定建設發展起到了應有的作用。

一、2013年主要工作

(一)以十八大精神為指導，認真貫徹執行集團黨委工作部署，黨政工作重點和文件、會議精神，加大職工思想政治工作力度，穩定職工隊伍。堅持深入現場，掌握生產情況。協調各種地方關系，保證了運輸車輛正常運行。以實際行動服務于一線，矛盾、問題在一線化解、解決，職工思想穩定，各項生產運輸有序，為完成全年各項生產運輸任務和集團穩定發展付出了辛勤努力。

（二）車隊承擔著全集團內部的原礦運輸、倒礦、尾砂運輸和充填、重點工程、其它土方施工及各種機動車輛的大、中、小維修和保養。各種車輛作業于集團每個生產點，給管理帶來一定的難度。因此，2013年初，根據集團公司下達的各項生產任務及經濟技術考核目標，在往年的基礎上根據車隊的實際情況，相應制訂了《安全生產經營考核實施辦法》、《內部規章制度》、《安全生產目標管理責任書》、《車輛道路行駛安全防范措施》和維護保養辦法等，一系列之有效的管理措施，給車隊的各項工作及安全生產提供了有力保障。經車隊全體干群的共同努力好拼搏，超額完成集團公司下達的各項生產運輸任務和經濟技術指標及集團重點工程運輸任務。全年共完成運輸總量261.76萬噸，其中運入選廠原礦76.81萬噸，完成計劃106%，倒運礦120.94萬噸，完成計劃151.18%，運充填料6.05萬噸，廢石倒運10萬噸，其它運量2.96萬噸，修舊利廢節約成本7.95萬元，成本節約37.6萬元，節約成本計劃10%。利用休息日和完成當日各項運輸任務后職工加班延點，完成鎮北尾砂站路基回填、晟源公司、選礦廠、礦機公司重點工程運輸，累計運量45萬噸。大修車輛6臺，完成核心層車輛各級維修及保養120次，我集團公司的發展作出了一定的貢獻。

（三）加大配件及原材物料的管理，堅持從控制成本入手，從配件的驗收入庫、審批發放到舊件回收，各環節建立了一套控制系統，嚴格控制各種材料的庫存量。在集團銷售收入、利潤有較大幅度下滑的情況下，廣泛深入開展“雙增雙節”活動，完善修舊利廢制度，節能降耗，做到有舊不購新、能修不換新，最大限度降低生產成本。做了以下幾點；

1在噸公里油耗、材料和車輛保養上想辦法。利用原礦間隙時間，適當適時調整車輛倒運廢石、辦成品，降低了油耗，減少選廠落地礦的二次倒運。油耗與去年相比節約柴油、材料費用1.1萬元。

2在車輛通用、易損配件上下功夫。利用舊配件和大修車更換下來的配件，進行加工修復，組裝在利用，修復鏟車變速箱一臺，節約成本2.5萬元，扭力桿15套，節約成本0.63萬元，直拉桿2套，節約成本0.14萬元，啟動機2臺，節約成本0.18萬元，其它輔助材料節約0.8萬元。

3在革新改造上，對10臺運輸車輛的后門進行革新改裝。通過多次努力實驗，成功將掛鉤式改為鏈條式后門，排除了撒礦傷人的安全隱患。原后門掛鉤總成價格1600元/套，據統計改裝10部車，節約原材料和維修費用1.4萬元。創造性修復鏟車輪胎3條，節約材料費1.2萬元，使“雙增雙節”工作取得顯著成效。

(四)加強宣傳教育培訓工作。充分利用宣傳陣地、職工大會，及時宣傳黨的方針政策、黨風廉政建設、安全生產知識。加大安全生產、宣傳教育培訓工作的資金的投入，加大職工教育培訓力度，參加各種教育培訓達到100多人次。在開展“揚正氣、樹新風”主題實

踐好“大討論”活動中與開展“兩個習慣”活動相結合，以查找問題促發展，以落實整改促工作。積極推進黨務、業務公開，加強廉政文化建設，組織黨員干部觀看反腐倡廉警示片，為慶祝中國共產黨成立92周年，“七一”組織全體黨員學習新黨章、上黨課，舉行集體宣誓，重圍入黨誓詞，并暢談中國共產黨的光輝歷程。進而提升了車隊的凝聚力好戰斗力，為完成各項工作任務夯實了堅實基礎。

（五）加大對車輛安全管理力度。嚴格車輛日檢、周檢、月檢制度，特別對車輛的關建 部位，進行嚴查細修，責任到人，并記錄存檔，有據可查，真正做到縱向到底，橫向到邊，力爭做到防范于未然，保障了車輛的完好率和出車率。吳莊原礦運輸警區路口轉彎處，左右成排樹木遮擋行車路線，長期存在著車輛安全運行的嚴重隱患。8月份組織專業人員安裝了交通安全“廣角鏡”，確保車輛安全運行。在“安全月”活動中，結合本單位工作特點，特邀請銅山區利國交警隊隊長為駕駛員進行道路交通安全知識講座。

（六）積極開展各項活動，組織舉辦了全員參加“技術比武”活動，按照技術比武方案，進行了理論知識的問答好現場實際操作考核。四季度在全車隊開展“爭創行車安全標兵”活 動，制定實施方案，精心部署，進行宣傳發動，積極營造“關愛生命，關注安全”的活動氛 圍。完善責任制的考核，并對修理工實行了工時考核制度，有效提高了員工的積極性和責任 感。

（七）始終堅持以人為本，尊重和關心職工的工作和生活，積極改善職工浴池，完善職 工學習、娛樂設施。盡最大的努力幫助員工解決家庭中的困難和工作中的難題，我駕駛員購 買毛巾、降溫飲品，送到生產一線，以確保車輛安全運行。到了冬季不但要安排車輛設備保 暖，還要盡一切辦法做好職工的個體防護。使員工感受到組織的關懷和溫暖，不但能調動了 職工的積極性，也為創建和諧礦山起到了積極作用。

（八）回顧一年來的工作，在成績面前，也清醒地看到存在不足。以是生產管理工作缺乏創新意識；二是培養專業技術人才力度不夠。查差距重整改，完善安全生產管理內容，提升安全創新能力，加大車輛維修專業人才培養，充分利用“技術比武”學技術練本領的平臺，開展“傳幫帶”“一對一”培養，為車隊發展注入后續力量。

二2014年工作打算

（一）認真學習貫徹黨的十八大精神，貫徹落實集團黨委、黨政的決策部署，緊緊圍繞 集團中心工作，服務于集團發展大局，大力開展主題活動，以活動聚人心、促發展，穩定職工隊伍，提高隊伍素質，增強責任感，努力取得各項工作新進展。

（二）完善各項規章制度，一是抓制度落實；二是抓細節管理；三是抓責任到位。把車 輛安全運行放在首位，確定全面實現安全生產，根據生產需求，適當調整工作布局，超額完 成集團公司下達的各項目標任務。

（三）按照集團公司的新目標、新要求，繼續深化“雙增雙節”活動，嚴格控制生產成 本，力求全員參與，在節能降耗工作中獻計獻策，改革創新，節省原材物料，提高經濟效益。在總結提高的基礎上，將采取更加有力和有效的措施，保安全、保穩定、保效益，努力建設 一支“來者能戰、戰者能勝”的職工隊伍，為集團公司穩定發展作出新的貢獻。

2013年11月25日

第五篇：汽車隊2011年行政工作總結

汽車隊2011行政工作總結

2011年汽車隊在公司黨政的正確領導與關懷下，在全體員工的大力支持下，汽車隊以科學發展觀為統領，以爭先創優為契機，全面完善各項管理制度，全面貫徹公司工作會議精神，緊緊圍繞公司工作和改革發展的大局,大力加強領導班子、干部隊伍和員工隊伍的建設，克服諸多不利因素和困難，汽車隊的生產能力和管理水平不斷提高。通過全隊員工的不懈努力，全面完成了各項運輸任務，取得了良好的成績。今年1-10月份完成礦石運輸 18.32萬噸，比計劃多完成0.32萬噸，完成年計劃的84.81%，完成生產運輸365.37萬噸公里，預計全年費用在可控范圍內。2011年我們主要做了以下工作：

一、以安全環保生產為主線，全面保障生產計劃完成

由于汽車隊工作性質，2011年生產工作難度大、壓力重。由于車輛使用年限較長，車況較差，往年運礦車輛超載運輸，車輛零部件損傷較大，維修任務重，駕駛員與修理工人員緊張，為確保生產運輸的安全環保，取得生產上的主動，改變影響生產不利局面。今年，汽車隊以“抓生產必須先抓安全環保”為主線，貫穿于全年生產經營管理之中，認真貫徹落實上級有關文件規定和公司各項安全生產工作指示精神，始終堅持“安全環保第一，生產第二”的安全生產方針，以“預防為主、強化監管、落實責任”為重點，大力推進車輛安全環保運輸管理工作，積極開展專項整治工作，成立了以隊長為組長的車輛安全檢查領導小組，堅持每周一定期檢查和召開生產安全例會制度，做到領導班子成員每日現場跟班帶班從未間斷，對檢查發現的問題，及時下達事故隱患整改通知單，并納入當月考核。截止11月底共下發事故隱患整改通知單1份，治理事故隱患2條。2011年在汽車隊 1 全體員工的共同努力下，截止到10月31日汽車隊只發生3起負次要責任交通事故。安全指標均達標。

貫徹落實科學發展觀，積極營造良好的工作環境，切實為職工群眾解決反映的熱點問題，今年汽車隊黨政領導班子對工作場所進行了徹底整治。解決了職工群眾反映多年的洗澡和工作環境問題，在汽車隊大院內鋪上了水泥路面，種植了草坪和樹木等，贏得了職工群眾的好評，有力地維護員工隊伍的穩定。進一步加強安全管理，積極探索穩定安全生產的長效機制，開展經常性安全檢查，嚴格執行責任追究制，及時消除安全隱患，嚴格干部值班制度，對值班人員嚴格管理，節假日黨政領導帶班，確保汽車隊生產安全環保，加強節假日期間的安全和穩定，認真加強員工安全教育、增強每位員工的安全意識，提高每位員工的自我防護能力，做到關注每位員工、關愛每位員工的健康和生命。從強化安全環保培訓，狠抓各項制度落實，加強安全環保現場管理，全面落實各項安全環保生產責任制，使安全環保生產工作的各項目標落到了實處，讓每位員工在安全環保的環境中工作，確保了安全工作穩步健康的發展，推動汽車隊生產計劃的順利完成。

二、認真保養車輛，為生產運輸做好前期準備

為了更好的服務于生產單位，確保車輛的正常運行，今年二月初，汽車隊對所有運行車輛進行了保養和維修，29臺車輛全面進行了二級保養，6臺發動機做了三級保養，3臺車輛進行了大修，尤其是對客車進行了重點保養，在保養過程中，汽車隊克服了費用緊、配件不足、型號多等困難。四月初公司安防部門對汽車隊的所有車輛進行了年審，合格率達100％，為今年的生產運輸打下了良好基礎。

三、加強精益管理、強化成本意識，控制費用支出

2011年是汽車隊生產與成本壓力較大的一年，由于汽車隊工作的特殊性，一人一車、一人一崗，為完成工作任務，經常需要加班加點，然而此項費用少，如何在今年的生產經營中，完成公司下達 2 的各項經營目標，是汽車隊領導全年工作的重點。為了節能降耗，控制成本，提高效益，讓員工多得實惠，在去年的基礎上，今年汽車隊修改了《生產經營責任制考核辦法》，進一步完善單車臺帳，嚴格實行油、材料、費用單車核算，指派了專人負責集中加油和材料領用，嚴格按規定的百公里消耗油、材料指標進行考核，堵塞了油材料漏洞，降低了消耗。另外，實行單車核算, 嚴格控制成本費用，對駕駛員實行超額完成任務0.03元獎勵考核，修理工按工時考核，體現多勞多得的原則，讓多干活的人感到沒有吃虧，充分調動了廣大員工的工作積極性和節約費用的意識。經全隊員工的共同努力，全面完成公司交給的各項運輸任務，各項費用也得到了有效控制。

汽車隊根據財務下達的成本費用指標和生產經營目標，本著“分解預算，量入為出”的原則，認真核算，控制支出，降耗節能，加強經濟責任考核，把費用分解到各隊及班組，月度考核，當月獎罰兌現。使得人人肩上有擔子、人人肩上有壓力。成本費用在可控范圍內。

四、加強思想政治工作 充分調動員工工作積極性

為了調動員工的工作積極性，行成激勵機制，去年底汽車隊修改了經濟責任制考核辦法，調整了單車百公里油材料消耗指標及單車每月運輸任務，對超額完成運量的駕駛員實行0.03元/噸公里的獎勵，考核辦法出臺后，部份員工包括有的黨員算著自己的小賬，對考核辦法有抵觸情緒，為了化解矛盾，班子成員主動深入基層，與員工進行溝通，及時掌握員工的思想動態，發現問題，及時解決，化解矛盾。在日常的工作中班子成員能以情感人，抓住骨干，講究工作方法。班子成員多次召開不同類型會議，在全體駕駛員會上，駕駛員一個個輪 流發言，對考核辦法一條一條進行討論，同時，車隊領導多次找員工談心做思想工作，對個別制造不穩定因素員工進行了嚴厲的批評，從而穩定了員工隊伍。

五、加大交通安全管理力度 增強駕、修人員安全意識 交通安全是汽車隊工作重中之重，安全出效益，安全是最大的節約。為了認真抓好交通安全工作，杜絕重大交通事故和機械事故的發生，車隊認真組織駕駛人員學習新的《中華人民共和國道路交通安全法》，按時開展安全日活動，不搞形式主義、不做表面文章、不把安全工作停留在口頭上。每月上路檢查車輛不少于4次，每星期一對所有車輛進行安全性能檢查，主要檢查車輛的燈光、轉向及制動性能，并經常深入現場，上路查違章、查隱患，發現隱患及時處理，在檢查中發現違章駕駛堅決采取處罰措施，不講情面。對肇事車輛及時召開事故分析會，分析事故原因，找出差距，制定更改措施和對策，事故分析會按照“四不放過”的原則，根據事故的性質、責任的大小對當事人給予相應的經濟處罰。在開展“安全月”活動中，汽車隊大張旗鼓地進行宣傳和動員，制定了切實可行的辦法和措施，對駕、修人員進行了安全講課，并進行了新的《道路交通安全法》試卷考試，組織員工對全礦公路兩邊的茅草進行了多次砍伐；將公路上的礦石、石子進行全面清掃，對水泥路坑洼處進行了鋪墊，出專題宣傳櫥窗一期，懸掛宣傳橫幅一條，上路檢查5次，通過活動增強了駕、修人員的安全意識。7月31日開始，車隊積極響應公司號召，開展“百日安全無事故”活動，活動中為嚴把交通安全關，確保交通安全，車隊定時 對車輛進行安全檢查，查事故隱患，查“三違”現象，把事故消滅在萌芽狀態，今年交通事故明顯低于往年。

五、明年工作思路

為了加大汽車隊的改革力度，充分調動員工的工作積極性，提高運輸效率，降低消耗，增強員工成本觀念和費用節約意識，完成公司下達的生產運輸任務和費用承包指標。結合汽車隊的工作實際，提出明年工作思路如下：

1、將精益管理貫穿于生產過程始終，細化分解費用指標，嚴格油、材料考核制度。

2、進一步加強以交通安全環保為主線，加大交通事故處罰力度，減少交通事故的發生。

3、對修理人員獎勵按工時考核發放，并且修理班組與班組所修車輛的運量及材料費用實行掛鉤考核。

4、對客車按公司要求實行票款提成獎勵，售票越多，提成獎勵也就越多。

今后，汽車隊黨政班子及全體員工將在公司黨政的正確領導下，加大改革力度，努力克服困難，不斷改進工作方法和工作作風，充分調動廣大黨員和員工的工作積極性，確保生產運輸任務的完成，確保員工隊伍的穩定，為金安公司的發展貢獻自己應有的力量。

汽 車 隊 2011年10月26日

行政工作總結

汽車隊

2011年10月26日