第一篇：成功背后的貝多芬

成功背后的貝多芬

生活中有許多值得我們欽佩的人，不管是不畏嚴(yán)寒酷暑、默默工作的清潔工爺爺，自清不息、努力拼搏的叔叔阿姨，還是勤奮好學(xué)，堅(jiān)持不懈的小伙伴，嘔心瀝血、不辭辛勞的老師??我最欽佩的一個(gè)人是著名音樂家——貝多芬。并不是因?yàn)槲已瞿剿赂咄氐拿u(yù)，而是欽佩他在成功背后默默付出努力，這種對(duì)夢(mèng)想執(zhí)著追求的精神。

貝多芬從小對(duì)音樂感興趣，每天抱著小提琴和鋼琴練習(xí)。貝多芬夜以繼日的練習(xí)，讓他有了很顯著的成就。他十一歲加入戲院樂隊(duì)，十三歲成為大風(fēng)琴手，十七歲又要照顧兩個(gè)弟弟。

誰也沒有想到，在這么偉大的音樂家背后竟身患重病，連自己美妙的歌聲也聽不到，這是多么殘酷呀。可這似乎并不足以成為他人生道路上的絆腳石，反而成了激勵(lì)他繼續(xù)向前進(jìn)的信心與動(dòng)力。

他日日夜夜的坐在鋼琴旁邊，艱難地叩擊著一個(gè)個(gè)琴鍵，每一個(gè)被彈出的音符都代表著他所花費(fèi)的心血。

每當(dāng)貝多芬彈得手指疼了，為了使自己克服困難，他每彈一下，就把手往涼水盆里放，一會(huì)兒便繼續(xù)練習(xí)。

貝多芬成為鋼琴家的道路也并非風(fēng)雨無阻，他所經(jīng)歷的的風(fēng)風(fēng)雨雨就如海底的沙石一樣不可計(jì)數(shù)。但他都勇往直前，無堅(jiān)不摧。貝多芬無論在多么惡劣的環(huán)境下，都能抱有一個(gè)美好的心態(tài)去迎接每一天的到來。一個(gè)敢面對(duì)困難，勇于挑戰(zhàn)命運(yùn)的人，首先在精神上，就勝人一籌，所以，他一定不會(huì)是一個(gè)失敗者。

貝多芬不富有與生俱來的音樂天賦，但它擁有的卻是持之以恒的恒心與毅力。

貝多芬曾說過：“我要扼住生命的喉嚨，它絕不能使我完全屈服。”不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能再現(xiàn)彩虹？是這樣一個(gè)勇于向命運(yùn)發(fā)起挑戰(zhàn)，與困難奮斗到的偉人，屹立在我們心中偉大的形象！

河南鄭州管城區(qū)騰飛路小學(xué)六年級(jí):陸清夢(mèng)

第二篇：成功背后

成功背后

成功是人人渴望得到的，亦是人人心上咱們的。然而在成功的背后。確蘊(yùn)含了無數(shù)的挫折和打擊。一般人只望見成功者威風(fēng)凜凜得站在光榮的高塔上，卻沒看見他爬上塔頂之前所飽受跌打的痛苦經(jīng)歷；反以為是上天降臨將福帶在他的身上，自嘆不是幸運(yùn)人，而怨天尤人。

拿破侖說：“光榮的成功不在乎永不失敗，而在乎每戰(zhàn)每敗。”有些人一經(jīng)挫折便一蹶不振，意志消沉；有些人勉強(qiáng)爬起，但卻灰心悲觀。像這類的人，是絕無到達(dá)成功境界的可能的。一個(gè)真正的成功者，他必然跨越失意的樊離，克服種種不幸，以不斷的失敗當(dāng)做磨練自己的利器，以無數(shù)的挫折當(dāng)做引導(dǎo)自己先向希望的良師益友。到處哭訴著自己的不幸，那才是天底下最沒出息的人。成功的背后，總是摻雜著無限的苦難辛酸。如居里夫人，在發(fā)現(xiàn)鐳的過程中，使用粗劣的器材設(shè)備，經(jīng)歷無數(shù)的實(shí)驗(yàn)失敗，經(jīng)將其研究成功，又如貝多芬“用苦難鑄成歡樂”，每日與病魔相熬，決不向命運(yùn)低頭，終于成為“樂圣”，寫下了無數(shù)不朽的樂章，因此，我們更加相信，失敗乃成功之母。叔本華說：“一個(gè)人的心靈必需飽受挫折，才能有船艙般的穩(wěn)重航海于大海中，否則，將是風(fēng)的玩具！”尼采亦言：“沒有巖石的阻擋，哪能激起美麗的浪花。”成功是人人渴望獲取的。然而，欲獲取成功卻是要付出相當(dāng)?shù)拇鷥r(jià)的，那就是要磨練我們的毅力來。所以，巨石下的種子不死，風(fēng)雨中的松柏長(zhǎng)青，黑暗后面必蘊(yùn)含著光明，苦難過后，便是耀眼的光明。

第三篇：在成功背后

在成功背后

——記沈陽地鐵建設(shè)中的輝煌與汗水

2010年10月1日是中華人民共和國(guó)51歲的生日，也是沈陽地鐵一號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)的日子。七彩的氣球、絢爛的煙花、隨處可見的笑臉，標(biāo)志著沈陽市民企盼了5年的沈陽地鐵一號(hào)線終于建成通車了。看著沈陽人民自豪而幸福的笑臉，聽著街頭巷尾隨處可聞關(guān)于地鐵的談?wù)摚龅綗o數(shù)還沒完工就想到車站內(nèi)參觀的市民，我們無時(shí)無刻不感覺到沈陽人民的企盼和自身的責(zé)任，同時(shí)我們也為能參與如此重要的工程而倍感自豪。

沈陽地鐵是中國(guó)遼寧省沈陽市的城市交通系統(tǒng)。沈陽地鐵工程是沈陽市城建史上投入投資最多、規(guī)模最大的重點(diǎn)工程，也是備受社會(huì)各界關(guān)注的民心工程。沈陽地鐵一號(hào)線是沈陽乃至東北地區(qū)啟動(dòng)建設(shè)的第一條地下鐵道工程。沈陽地鐵一號(hào)線一期工程西起沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)張士，東至大東區(qū)黎明地區(qū)，于2005年11月18日正式開工建設(shè)。設(shè)車輛段和控制中心各一處，主變電所2座，計(jì)劃建設(shè)工期54個(gè)月。次年一號(hào)線西延線獲批，由張士向西延伸至十三號(hào)街，地鐵車輛段亦由張士遷移至十三號(hào)街以西。一號(hào)線西延線與一期工程同步建設(shè)，同時(shí)通車運(yùn)營(yíng)。延伸后的沈陽地鐵一號(hào)線全長(zhǎng)約28公里，設(shè)站22個(gè)。工程總投資117.48億元。主要沿開發(fā)大路、太湖街、沈大路、建設(shè)大路、云峰北街、中華路、十一緯路、大西路、中街路、小東路、和睦路走行。平均站距1.3公里。橫跨室內(nèi)五區(qū)（鐵西、和平、沈河、大東、東陵），連接沈陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、鐵西工業(yè)區(qū)和沈陽站、太原街商業(yè)區(qū)、中街商業(yè)區(qū)等客流集散地區(qū)，具有重要的戰(zhàn)略地位，是沈陽的一條地下交通大動(dòng)脈。

我公司承攬了沈陽地鐵一號(hào)線風(fēng)水電安裝及設(shè)備區(qū)裝修第四標(biāo)段五站五區(qū)間的風(fēng)水電安裝、設(shè)備區(qū)砌筑及裝修工程。合同期為2008年6月1日——2010年6月30日，工程造價(jià)68474973.19元。施工范圍主要包括：車站及區(qū)間動(dòng)力照明系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)（除甲供設(shè)備外）、安裝、調(diào)試；給排水及消防系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)（除甲供設(shè)備外）、安裝、調(diào)試；通風(fēng)空調(diào)與采暖系統(tǒng)設(shè)備（除甲供設(shè)備外）及材料的采購(gòu)、安裝、調(diào)試；綜合吊掛系統(tǒng)供貨安裝。

我公司于2008年3月份進(jìn)場(chǎng)，2009年2月13日開工，經(jīng)過2年多的艱苦奮斗，于2010年8月25日順利完成分部分項(xiàng)驗(yàn)收，2010年9月6日順利完成竣工驗(yàn)收。獲得建設(shè)及監(jiān)理單位的一致好評(píng)，同時(shí)獲得優(yōu)秀項(xiàng)目部及優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理的榮譽(yù)稱號(hào)。由于我公司在一號(hào)線的建設(shè)過程中表現(xiàn)優(yōu)秀，充分體現(xiàn)了鐵軍能打硬仗的風(fēng)格，在二號(hào)線投標(biāo)過程中連中兩標(biāo)，在東北地區(qū)市場(chǎng)又取得了一個(gè)重要?jiǎng)倮?/p>

回顧沈陽地鐵一號(hào)線的建設(shè)過程，其中有成功的喜悅，也有攻堅(jiān)克難的艱辛。在這一號(hào)線已經(jīng)竣工，二號(hào)線即將開始的時(shí)候，總結(jié)一號(hào)線的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不但可以為近在眼前的二號(hào)線建設(shè)做準(zhǔn)備，而且可以為以后的地鐵建設(shè)項(xiàng)目做參考。

動(dòng)力照明專業(yè)：

通風(fēng)空調(diào)專業(yè)：

在我公司以往的工程中通常進(jìn)行的都是隧道通風(fēng)，很少接觸空調(diào)系統(tǒng)，在沈陽地鐵一號(hào)線的建設(shè)中，我公司承包的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)安裝工程中不僅包含了空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)備及管道安裝調(diào)試，而且還包含了空調(diào)水系統(tǒng)的設(shè)備及管道安裝調(diào)試。

由于之前從未接觸過相關(guān)工程，也沒有相似的經(jīng)驗(yàn)做借鑒，只能靠我們?cè)趯?shí)踐中摸索。

空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)主要由風(fēng)管系統(tǒng)和空調(diào)機(jī)組構(gòu)成，大體上和送、排風(fēng)系統(tǒng)類似，只不過多了一項(xiàng)風(fēng)管保溫，雖然是首次接觸，也不至于無從下手。雖然這樣，在施工過程中還是發(fā)現(xiàn)了很多需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)。空調(diào)機(jī)組的安裝是需要一個(gè)基礎(chǔ)的，機(jī)組水平放置與基礎(chǔ)之上，所以基礎(chǔ)的平整與否直接影響機(jī)組的水平度，而機(jī)組的平整又影響運(yùn)行的平穩(wěn)性和美觀性。所以在吊裝之前必須對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，測(cè)量其平整度，查看其是否完整、堅(jiān)固。如果表面有凸起或者水平度不夠，需要重新對(duì)表面進(jìn)行抹光。如果有裂縫或者水泥標(biāo)號(hào)不夠，存在碎裂現(xiàn)象，則需要重新進(jìn)行澆筑。

空調(diào)機(jī)組的吊裝也不是說隨便放就行的，因?yàn)樾∠到y(tǒng)機(jī)房?jī)?nèi)的排水溝位置是設(shè)定過的，所以空調(diào)機(jī)組有冷凝水管的一側(cè)必須放在有排水溝的一側(cè)，這樣在使用過程中產(chǎn)生的冷凝水可以流入排水溝。空調(diào)機(jī)組的一側(cè)有檢修門，有的還有操作手柄，所以在吊裝的時(shí)候要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在有檢修門或操作手柄的一側(cè)留出足夠的空間，以便日常操作及維修保養(yǎng)。

空調(diào)水系統(tǒng)是空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，主要功能是將空調(diào)機(jī)組吸進(jìn)的空氣冷卻。由于是初次接觸，且整個(gè)系統(tǒng)不僅組件很多，而且管道很復(fù)雜，需要在狹小的空間內(nèi)安裝復(fù)雜的管道及多種設(shè)備，施工難度可想而知。我項(xiàng)目部人員不畏艱難，勇于登攀，專門組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從最基本的圖紙入手，逐步的研究、分析，同時(shí)與設(shè)計(jì)單位緊密聯(lián)系，將圖紙研究透徹。另一方面，與設(shè)備廠家聯(lián)系，請(qǐng)廠家的說明設(shè)備安裝的方法、技術(shù)要點(diǎn)及要求，防止出現(xiàn)安裝錯(cuò)誤。這樣我們就有了充足的理論準(zhǔn)備，為實(shí)際安裝工作打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。但是理論終究是理論，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)往往相差很大，本來圖紙上進(jìn)行空調(diào)水系統(tǒng)設(shè)備及管道安裝的小系統(tǒng)機(jī)房空間比較大，但是實(shí)際情況卻相當(dāng)狹小，不得不將原來鋪展開來的管道壓縮到狹小的空間進(jìn)行安裝，往往圖紙上是平鋪的管道，但是實(shí)際安裝的時(shí)候按照?qǐng)D紙施工的話就會(huì)到墻外或者設(shè)備空間不夠。所以根本就無法完全按照?qǐng)D紙施工，只能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行管線改動(dòng)，這就相當(dāng)于進(jìn)行二次設(shè)計(jì)，在施工過程中往往出現(xiàn)做完了前面的卻發(fā)現(xiàn)后面的因?yàn)榭臻g不夠而無法安裝而拆掉。就這樣在不斷的嘗試與失敗中，完成了第一個(gè)站的空調(diào)水系統(tǒng)的安裝，同時(shí)也培養(yǎng)出來一批空調(diào)水技術(shù)人員及技術(shù)工人。由于有了前一個(gè)站的經(jīng)驗(yàn)，在接下來的車站空調(diào)水系統(tǒng)的安裝中，迅速而正確的完成了空調(diào)水系統(tǒng)管道及設(shè)備的安裝。另外一個(gè)難題就是空調(diào)水系統(tǒng)的調(diào)試。空調(diào)水系統(tǒng)由兩臺(tái)補(bǔ)水泵、一臺(tái)循環(huán)水泵、一個(gè)水箱、一個(gè)定壓灌、一臺(tái)風(fēng)冷冷水機(jī)組構(gòu)成，調(diào)試時(shí)需要先開啟補(bǔ)水泵向系統(tǒng)管道內(nèi)注水，待系統(tǒng)管道內(nèi)水全部充滿后，再通過風(fēng)冷冷水機(jī)組開啟循環(huán)水泵，進(jìn)行水循環(huán)，通過風(fēng)冷冷水機(jī)組上的熱交換器，將水制冷后進(jìn)入空調(diào)機(jī)組對(duì)空氣進(jìn)行制冷。在調(diào)試剛開始進(jìn)行補(bǔ)水的時(shí)候就遇到了很大的困難，我們開啟了水泵，但是壓力就是不上升，而且很低，水泵也正常，供水也沒有問題，查來查去就是不知道是哪里出來問題。后來有人提出是不是水泵揚(yáng)程不夠，所以壓力上不去，我們就進(jìn)行了計(jì)算，結(jié)果是揚(yáng)程是完全可以滿足要求的。我們就給水泵廠家打電話，廠家聽說了這種情況后，分析是氣蝕導(dǎo)致的，然后就給我們說怎么處理，我們也按廠家的說法進(jìn)行了放氣，結(jié)果壓力還是沒有升上來。實(shí)在沒有辦法了，只能請(qǐng)水泵廠家的售后人員進(jìn)行維修，經(jīng)檢查的確是因?yàn)闅馕g的影響，經(jīng)廠家售后人員進(jìn)行處理，終于達(dá)到了要求的壓力。

系統(tǒng)管道壓力達(dá)到壓力以后就是開啟循環(huán)水泵，進(jìn)行水循環(huán)。在調(diào)試的過程中，剛開啟水泵轉(zhuǎn)了還不到一分鐘就忽然停了，而且機(jī)組報(bào)警燈也不停的閃爍，廠家負(fù)責(zé)設(shè)備操作的技術(shù)員說是管道內(nèi)存在壓差。初步推測(cè)為系統(tǒng)內(nèi)空氣未排凈，但是由于圖紙未設(shè)計(jì)自動(dòng)排氣閥，只能又挨個(gè)檢查設(shè)備，將設(shè)備上的排氣閥打開邊循環(huán)邊排氣，后來干脆把管道內(nèi)水全部放完又重新灌滿，結(jié)果還是報(bào)警。既然管道空氣已排凈，但是還是存在壓差，那就只能是有地方堵塞了，存在流速差。于是又開始了新一輪的巡查，從空調(diào)機(jī)組出來到風(fēng)冷冷水機(jī)組，只要是有可能堵住的地方全部查了一遍，還是沒什么收獲，忽然發(fā)現(xiàn)閥門井內(nèi)進(jìn)出水管上壓力表的指數(shù)存在很大差別，進(jìn)水管上是0.3MPa，而出水管上卻基本沒有壓力，這就說明水經(jīng)進(jìn)水管進(jìn)入風(fēng)冷機(jī)組卻沒有從風(fēng)冷機(jī)組出來，那么堵塞的地方肯定就在風(fēng)冷機(jī)組這一段，而這一段上有兩個(gè)過濾器，一個(gè)在機(jī)組外面，一個(gè)在機(jī)組內(nèi)部。我們?nèi)滩蛔〉呐d奮，因?yàn)榻K于把問題鎖定在兩個(gè)過濾器上。首先把機(jī)組外面的過濾器打開，結(jié)果過濾網(wǎng)上什么都沒有，那就只剩下機(jī)組內(nèi)部的過濾器了。我們把機(jī)組外殼拆掉以后，把過濾器拆開一看，果然不出所料，里面全部是沙子、石子、絲麻，已經(jīng)把過濾器給堵滿了。怪不得出現(xiàn)壓差，原來由于機(jī)組外的過濾器孔大，而機(jī)組內(nèi)的過濾器孔卻很小，由于沒有經(jīng)驗(yàn)在調(diào)試之前根本沒有對(duì)管道進(jìn)行管道沖洗，施工的時(shí)候進(jìn)入管道的沙子、石子、絲麻什么的都被擋在機(jī)組內(nèi)的過濾網(wǎng)里，就導(dǎo)致了管道堵塞。將機(jī)組內(nèi)的過濾網(wǎng)清理干凈安上以后，我們并沒有急于將管道連上進(jìn)行調(diào)試，而是利用補(bǔ)水泵對(duì)管道進(jìn)行了沖洗，待管道沖洗干凈以后才重新將管道連上，進(jìn)行機(jī)組調(diào)試，終于機(jī)組成功啟動(dòng)，而且制冷正常。土建專業(yè)：

對(duì)于我們公司來說土建專業(yè)并不是主業(yè)，所以所做過的土建工程并不算太多，而且多是隧道內(nèi)的土建工程，很少有類似高層建筑的工程。這次在沈陽地鐵一號(hào)線的建設(shè)中，我工程承攬了整個(gè)標(biāo)段的設(shè)備區(qū)砌筑及裝修工作，可以說是具有里程碑式的意義。

墻體砌筑對(duì)與土建專業(yè)可以說是最基本的了，但就是這最基本的墻體砌筑卻在我們的施工過程中制造了相當(dāng)大的麻煩。如果是在不是很冷的地區(qū)，而且是在地面上，可能墻體的砌筑將是很容易的工程，但是在沈陽地鐵卻不能照搬以往的經(jīng)驗(yàn)。

首先，這是地鐵工程，車站都是在地面下20多米深的地方，進(jìn)行施工的時(shí)候，很多車站的出入口都還沒有出來，根本就沒有地方可以將材料運(yùn)進(jìn)去，只能由人工將大量的建筑材料背下去，或者用機(jī)械把材料通過風(fēng)井吊下去以后再用人工將其運(yùn)進(jìn)設(shè)備區(qū)。這樣不僅速度慢，而且成本很高。另一方面，進(jìn)入冬季后，氣溫一般都達(dá)到零下十幾度，有時(shí)甚至達(dá)到零下二十多度，從技術(shù)上來說，這么低的溫度根本就不適合進(jìn)行土建施工，因?yàn)樵谶@種情況下混凝土肯定會(huì)產(chǎn)生冰凍，水分會(huì)一直存在于混凝土中，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不足。雖然不具備條件，但是由于工期緊，業(yè)主要求我單位必須繼續(xù)施工，我單位只好加強(qiáng)砌筑區(qū)的升溫、保溫工作。購(gòu)買了大量的焦炭、棉簾、電熱毯等物資，導(dǎo)致砌筑的成本直線上升，我單位實(shí)際的在賠錢做砌筑，但是為了我公司的形象和信譽(yù)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)頂住資金壓力，迎難而上，終于順利完成建設(shè)單位交給的任務(wù)，得到了建設(shè)單位的極大好評(píng)。

沈陽地鐵號(hào)稱要建設(shè)全國(guó)造價(jià)最低的地鐵，所以工程造價(jià)方面壓的特別低，另一方面土建施工又嚴(yán)重滯后，往往是設(shè)備專業(yè)等著土建施工完畢才能進(jìn)行施工，就是因?yàn)檫@個(gè)原因，雖然我單位于2008年就已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，但是知道2009年才開始進(jìn)行其中一個(gè)站部分場(chǎng)地的施工，2009年9月份才開始大規(guī)模的施工，其中最主要的原因就是土建施工滯后。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因?qū)е挛曳焦て谘娱L(zhǎng)，成本升高，雖然項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)抓成本管理，但是因?yàn)樵靸r(jià)本來就很低，工期又延長(zhǎng)了很多，導(dǎo)致資金壓力相當(dāng)大，產(chǎn)生了很大的困難。

但是中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程有限公司在沈陽是出了名的能打硬仗的，我項(xiàng)目部頂住各種壓力，克服各種困難，最終圓滿完成任務(wù)，順利通過建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢站等單位組織的工程竣工驗(yàn)收，獲得了建設(shè)單位頒發(fā)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及優(yōu)秀項(xiàng)目部的獎(jiǎng)牌。由于我公司在地鐵一號(hào)線的出色表現(xiàn)，在二號(hào)線的投標(biāo)中順利中得兩個(gè)標(biāo)段，總價(jià)5千多萬，使我公司在東北地區(qū)的發(fā)展又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

天上不會(huì)掉餡餅，成功也從來不是偶然的，我公司之所以能夠在沈陽地鐵二號(hào)線的投標(biāo)中順利中得兩個(gè)標(biāo)段，和我們?cè)谝惶?hào)線的建設(shè)中的表現(xiàn)是分不開的。正是因?yàn)橛辛艘惶?hào)線的攻堅(jiān)克難、艱苦奮斗，才有了二號(hào)線的成功。在成功背后，是無數(shù)的汗水與奮斗；在成功背后，是無數(shù)個(gè)無私奉獻(xiàn)，以項(xiàng)目為家的電氣化職工；在成功背后，是春節(jié)都不能回家，抱著電話叫兒子的心酸。可能這就是所謂的苦難輝煌吧，而且我堅(jiān)信，只要我們繼續(xù)保持特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的風(fēng)格，一定會(huì)繼續(xù)創(chuàng)造更多、更大的輝煌。

沈陽地鐵一號(hào)線項(xiàng)目部

2010年11月8日

第四篇：成功的背后

成功的背后

我在這里講訴的并不是“大人物”成功背后的故事，而是發(fā)生在自己身邊的LuBan人的故事。

故事一：青島周石軍的成長(zhǎng)。

現(xiàn)在的周石軍：

1、周工剛剛結(jié)束了上海的培訓(xùn)，獲得了高級(jí)講師的畢業(yè)證書；

2、在青島許多客戶講你們周工很專業(yè)，鋼筋水平很好；

3周工現(xiàn)在工作安排計(jì)劃調(diào)理很清楚思路比較清晰，帶教上也很有思路。這些在大家看來也許算不上太多成功，那么我們對(duì)比一下過去的他：

1、來青島前，沒講過一次培訓(xùn)班；

2、在總部學(xué)了不到兩個(gè)月的土建，鋼筋十竅有九竅通即：一竅不通；

3、過去我開會(huì)時(shí)讓他做總結(jié)匯報(bào)工作沒有任何調(diào)理??

在青島沒有人帶教的情況下周工有今天的進(jìn)步和成績(jī)我覺得是成功的。本來我不想寫下文字，是黃邦存給我講周工在上海培訓(xùn)時(shí)晚上很晚還一人對(duì)著ppt反復(fù)的練習(xí)，而且自己當(dāng)時(shí)就夸下海口說要是我過不了沒有人能過。當(dāng)我得知這張高級(jí)講師證書背后的故事后才知道這不是戲言。成功的背后必定是付出了諸多努力和汗水，必定有著不達(dá)目的誓不休決心和信心。

剛來青島時(shí)萊西建總的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)說我們水平不行，周工買了鋼筋平法等書一遍一遍的反復(fù)研讀，軟件一遍一遍的摸索，常常晚上1點(diǎn)還不睡覺。想想那時(shí)候的艱辛我真的很心疼。輔導(dǎo)客戶不管周末還是晚上從來沒有怨言。自己不會(huì)的問題一次次打技術(shù)部，估計(jì)那時(shí)候我們兩人在那邊都臭名昭著了，天天打電話。

短短數(shù)百字很難描述出這背后的努力，就像和歐陽亮同住一間旅館時(shí)了解到他在廣州學(xué)鋼筋的那種努力，那中間的汗水與努力我想只有他自己知道。（成長(zhǎng)的背后是要無怨無悔的付出努力）

故事二：LB我的師傅之一宋大華、何偉

宋經(jīng)理是我到的LuBan接觸的第一個(gè)師傅。后面還有何偉??這都是的LuBan真正的成功人士。他們的成功背后是什么呢？有的同事聽到他們分享過“成長(zhǎng)在的LuBan”。

1、剛到LB時(shí)，宋經(jīng)理在南匯和我的一次談話，首先一針見血的點(diǎn)出我的缺點(diǎn)。然后講了他自己到LB的目標(biāo)和自己的發(fā)展，思路非常清楚，知道自己想要什么？甚至什么時(shí)候要讓自己的待遇達(dá)到什么樣的目標(biāo)都非常清晰。成功是靠

設(shè)計(jì)出來的，銷售的成功也是靠設(shè)計(jì)出來的??（成功的背后是清晰的目標(biāo)）

我在青島好幾個(gè)晚上很晚了（有時(shí)是12點(diǎn)了）在rtx上還看到大華在，就想聊幾句。每次問在忙什么。得到的答案是看書、學(xué)習(xí)。無獨(dú)有偶，也曾在比較晚的時(shí)候遇到盧總在線，也了解那時(shí)候還要看報(bào)紙；何偉也是每月看很多書加以消化運(yùn)用，還報(bào)考營(yíng)銷師；杭州的周經(jīng)理??都非常愛學(xué)習(xí)。（成功的背后是不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，學(xué)習(xí)決定未來）

2何偉何總在的LuBan可謂神話人物：北京、福州、上海分公司經(jīng)理、技術(shù)工程師??為什么銷售能轉(zhuǎn)型技術(shù)？為什么能在幾個(gè)分公司都取得很好的業(yè)績(jī)？為什么對(duì)企業(yè)文化理解如此之深？??有多少人知道它曾多少個(gè)日夜學(xué)技術(shù)到凌晨0點(diǎn)后，曾反復(fù)學(xué)習(xí)企業(yè)文化多少遍？（任何的成功背后都是用心）

故事三：龍工、趙榮

記得龍工說回家的時(shí)候隨便買套房子玩玩，我是很羨慕了。當(dāng)我“親密接觸”后才知道，他們的付出更是高于常人，有時(shí)候通宵達(dá)旦地做工程，龍工來青島的時(shí)候就在辦公室工作趕工程等等，半夜就在辦公室打地鋪。趙工我在南匯時(shí)也接觸得比較多，除了經(jīng)典的趙氏演講讓人難以忘懷，也了解了他成功背后付出得汗水比我們多得多。（成功不是靠奇跡，靠的是軌跡）

我就不講李嘉誠(chéng)、原一平、喬伊吉拉德等成功背后的故事了，那成功背后更是說明了：沒有清晰的目標(biāo)，沒有愿意為目標(biāo)投入全部的熱情，沒有持續(xù)的拼搏付出就不可能有他們的成功。成功就是達(dá)到目標(biāo)，他其實(shí)離我們并不遙遠(yuǎn)，就看你要不要。“我要我就能”

祝愿翱翔在LB的同事們?cè)缛粘晒?/p>

第五篇：成功背后的激情

成功背后的激情

“成功是百分之一的聰慧加百分之九十九的勤奮”。這句話每個(gè)人都耳熟能詳。

或許，有些人不可能做到很勤奮，但是離開了勤奮，任何機(jī)遇都是枉然，只要你愿意，勤奮每個(gè)人都可以做到。他，在初一，初二時(shí)學(xué)習(xí)不咋樣，整天都在混日子，作業(yè)不交，課也不好好聽，還有時(shí)違背班級(jí)規(guī)則。一次，他去網(wǎng)吧被值班教師查到，經(jīng)教導(dǎo)處處理后，班主任也處理了這件事，然后叫了他的家長(zhǎng)，他的爸爸知道后，回家打了他一頓，給了他一些警告，而且還讓他寫下了學(xué)習(xí)能進(jìn)前幾名的保證書。此后，他早起晚睡，努力學(xué)習(xí)，終于在九年級(jí)期中考試中取得了優(yōu)異的成績(jī)。為此，他非常開心，于是，他早上很早起床在路燈下背書，晚上不到十二點(diǎn)不上床，白天，上課認(rèn)真聽講，課余時(shí)間做其他資料，就這樣，日復(fù)一日，到九年級(jí)下學(xué)期的幾次模擬考試中都取得了有意的成績(jī)，到了中考時(shí)，他的成績(jī)也甚為優(yōu)異。

是勤奮讓他變成了這樣，是勤奮讓他得到了一切美好。勤奮不是空話，他一點(diǎn)一滴的實(shí)踐帶給了他美好的結(jié)果。

天才就是這樣，終身勞動(dòng)，努力便成天才。