第一篇：如何申報科研項目與寫論文

如何寫好科研項目申報書

1、課題申報書寫作格式

課題申報書的寫作一般用表格形式，包括：①封面（課題名稱、課題負責人、負責人所在單位、郵編、電話、填表日期、填表說明和申請者的承諾等）；②數據表或基本信息（課題組人員簡歷及專長）；③負責人和課題組成員近期取得的與本課題有關的研究成果、與課題有關的主要參考文獻；④負責人正在進行的其它渠道獲得的研究課題；⑤課題設計論證或報告正文（對研究課題的論證：項目立項的依據、課題研究的基本內容、重點和難點、省內外同類課題研究狀況、研究方法、本課題的理論意義和實踐意義；對課題實施和完成條件的論證：負責人的研究水平、組織能力和時間保證，參加者的研究水平和時間保證，資料設備、科研手段，課題組人員分工）；⑥預期研究成果；⑦經費預算；⑧推薦人意見（主要是針對不具備高級職稱的研究生）；⑨課題負責人所在單位意見；⑩資格審查意見、學科組評審意見、領導小組審批意見。

2、課題申報書寫作特點

2．l全面性：2．2創新性：2．3科學性：2．4．前瞻性：

2．5選擇性：2．6針對性：2．7可行性：

3、課題申報書寫作方法

3．l寫作的定位3．2寫作前要調研

3．3在“新”字上下功夫

3．4依據要充分3．5設計要周密：3．6注重過程化：3．7導師指導好

4、課題申報書寫作技巧及要求

寫SCI論文的技巧

關于論文的新穎性，研究的內容一定要新，提出的想法也要新這樣文章被接收的可能性最大.將你的最新的想法寫成論文投稿到一個審稿相對較慢的刊物，然后將你的完整結果寫好投稿到審稿較快的刊物，將很快見到你的成果。

文章的內容要讓審稿人surprising一下。和國外的朋友討論和共同研究，盡量將文章的水平提高的多一點，同時也盡量往水平高一點的刊物上投稿，即可節省時間，又可以得到 高水平的刊物的文章。即使不能被接收，也能很快得到回應，以便于 向其它的刊物投稿。

第二篇：《科研項目設計與申報》學習體會

《科研項目設計與申報（文）》學習體會

在創新型社會發展的形勢下，對于高校老師的要求是多元化的。一方面要求教師注重教學質量、注重創新教育，同時還要加強科研力量，充實自己的頭腦，具有與時俱進的教學理念和專業水準。現代西方大學教育方式亦是教育與科研并重，強調傳授知識、探索科學進而服務社會。為了自身的專業發展，提升科研能力，我選擇了教師發展在線學習中心的《科研項目設計與申報（文）》課程進行學習。通過幾位德高望重的權威專家中國教育科學研究院曾天山教授、高校社會科學研究評價中心李建平教授、南開大學管健教授、浙江大學景乃權教授分別從不同的角度的講授，讓我更深一步的了解了教學與科研的關系、社會科學基金項目的概況、申報科研項目的注意事項、申報書的填寫技巧、如何做教育研究幾個方面的問題。

教學與科研雖然在形式上時間和精力的權衡方面來看是有沖突的，而實際上兩者都在教學質量、教學水平的提高方面所起到的作用缺一不可，甚至包括教師個人素質的提高。在個人專業的發展道路上我們要注重學術的積累，保持教學與科研的一致性。當今是一個跨界的時代，我們都應該保持有先進的頭腦，多去發現與思考。找到正確的路徑，在某一個領域發掘值得研究的課題去做好、做深，以便于今后持續的實際運用到教學中去。

在申請課題的時候，要先仔細閱讀所報項目的課題指南，這些提供的題目通常均是有待研究的重要課題。可以選擇指南中指定的與自己專業領域契合的題目進行研究，也可以多了解前沿領域的熱點與趨勢，根據指南某一領域中選取一個具體的方向去研究，還可以針對跨學科的交叉綜合應用去研究，大膽的提出自己的創新思想。在確立課題這一過程中，資料的搜集、進行調研都是至關重要的。一個項目的形成與確立，一方面要參看大量的文獻資料，按照要求準備申請材料；一方面要看它是否便于調研，有深入的空間做下去，而不是半途而廢或草草了之。對于青年教師而言，選題也是盡量選小不選大，畢竟做科研也是一個循序漸進的過程。針對標題的設計角度一定要新穎，點明主題、用詞精準。有關申報書的填寫中，研究現狀要概括、分析好。因為只有基本功打好了，才能讓評委看出你下邊的研究可行、能夠做好。研究內容的設計思路要清晰，盡可能寫的詳盡一些，這樣課題申報的成功率越大。在學習中幾位老師也介紹了一些研究的方法可以根據自身課題需要加以闡釋如何應用。

作為青年教師對于科研項目的申報我心底有了明確的方向和概念，了解到了教育研究及社科基金方面的知識，對于做專業研究是一個很好的引導，我將繼續在科研的道路上努力前行！

第三篇：科研項目設計與申報-心得

《科研項目設計與申報》學習體會

對于一名外語教師來說，科研論文的撰寫與發表和科研項目的設計與申報似乎是一個無法擺脫的夢魘。不管是因為英語這門學科的特殊，還是外語類可申報項目的范圍有限，任何原因都不能成為學校或教育行政部門對外語教師考核中打開綠燈一路放行的條件，共同的一套考核標準，使得外語教師不得不面臨實實在在的科研工作。作為英語教師，本人當然不會例外。然而通過對《科研項目設計與申報》的學習，本人還是受到了一些啟發。

首先，科研和教學密不可分。科研和教學不是兩個孤立的事物，而是兩個相互關聯的要件，對于教師來說，科研離不開教學，教學也離不開科研。長期以來，迫于對科研工作的畏懼或者是不正確的認識，嚴重影響了自己在科研工作中的發展，當然也波及到自己的教學工作的發展和提高。科研是對教學工作中所出現的問題進行總結歸納，并針對這些問題進行積極的探索，尋求解決方案的一個過程，是促進教學質量提高、提升自我教學能力的重要保障，也是為教學工作的有效開展保駕護航的重要力量。教學工作只有在科學研究理論的指導下，才可以實現既定的教學目標和教學計劃，才能確保教學工作具有科學性。

其次，開展科研工作，切忌為了科研而進行科研。科研工作是對于教學理論、教學實踐等在具體的實踐過程中所表現出來的問題等的反思和探討，因而要求教師在日常教學中能夠及時觀察和總結所面臨的問題，探索改進的方案。如果說教師所教授的的課程可能會和別人所教授的課程一樣，那么教師在對教學材料的處理方法、教師的教學對象、教師教學的環境等方面肯定有不一樣的方面，因而會在教學實踐中能夠收集一些和別人不一樣的信息，一旦條件成熟，教師個人手頭的資料就會幫助教師本人開展獨特的科學研究工作。

學習對于一名教育工作者來說，顯得尤為重要，其中的道理我們人人皆知。所以我們不僅要向前人學習，學習他們的各種研究理論，也要向同行學習，學習同行處理問題的方法和思路，當然也要向學生學習，了解學生的困難和需求。在經過充分的學習準備之后，不妨再向能為自己的科研指導迷津人進行討教，那么進行科研工作就會顯得是一件水到渠成的事情。科研工作需要長期的積累，絕不是一蹴而就的事情。總之，科學研究工作并不是什么高大上的事情，因為科研工作往往就是解決我們身邊的事情，所以只要我們在日常的教學實踐中能夠善于觀察、勤于思考，科研工作并不可怕。

第四篇：醫院科研項目申報

XXXX醫院科研項目申報

1.1.1 醫院級別科研項目申報

醫院各科室根據本科室科研情況進行項目申報，并對所申報的科研項目進行初審，給出初審意見并上報科教科（項目申報見《科研項目申報書》）。

1.1.2 市、區級科研項目申報

科教科負責收集、整理各類市、區級科研項目申報信息，并將信息隨時下發給各科室。科教科按科研項目的申報期限組織申報和預評審。通過預評審的科研項目由科教科集中申報。如果該科研項目需要進行答辯評審，科教科負責組織相關活動。

1.1.3 國家、省部級科研項目申報

科教科負責收集、整理各類國家、省部級科研項目申報信息，并將信息隨時下發給各科室。科教科按科研項目的申報期限組織申報和預評審。通過預評審的科研項目由科教科集中申報。如果該科研項目需要進行答辯評審，科教科負責組織相關活動。

第五篇：科研項目申報書

一、立項依據與研究內容：

1、項目的立項依據（研究意義、國內外研究現狀及分析，附主要參考文獻目錄。）隨著科學技術不斷發展，飛機早已進入噴氣時代，滿足經濟社會發展要求的各型民航飛機應用的范圍越來越廣，其面對的工作環境也變得越來越復雜。隨著民航發動機向高壓比、高溫度、高推重比方向發展，發動機的零部件的工作應力水平不斷提高；保障飛行安全的機載電子設備也隨著電子工業的發展，變得規模越來越龐大，結構越來越復雜，功能越來越強，可靠性和維護性越來越重要。盡管新技術、新材料不斷采用，但是飛行安全依然是全民航的重中之重。

近些年來，世界各國航空事業迅猛發展，隨之而來的安全問題也越來越突出。據國際民航組織(ICAO)的統計，1989-1993年的6年間，世界民用航空運輸共發生279起飛行事故，死亡人數6646人，平均每年發生46.5起，死亡1108人。航空事故率呈逐年上升趨勢，形勢非常嚴峻。這些事故不但造成了重大的人員傷亡，而且也帶來了巨大的經濟損失和社會影響。對民航企業來講，保障航班安全是追求的首要目標，這不僅會影響到民航企業的形象及經濟利益，也是保障旅客與機組人員人身安全及公私財產不受損害的重要前提。雖然影響航班安全因素有很多，諸如飛行員操作能力、飛機系統故障、維修質量、機場設施、空中交通管理、大氣、油料等等，但是飛機系統故障和維修質量是其中最主要的影響因素。為了保障航班安全，對旅客和機組人員生命負責，同時，增加航空公司經濟利潤，加強對民用航空器的診斷與預測顯得尤為重要。

以貝葉斯方法為理論基礎的貝葉斯理論在解決不確定性問題時具有很多優勢，吸引著大批研究人員對其進行故障診斷應用研究。在眾多的數據挖掘模型中，貝葉斯理論結合圖論和概率理論方面的知識，表達隨機變量之間復雜的不確定性關系，并提供了一種自然的表示因果關聯的方法，可以用于發現數據間的潛在關系。貝葉斯理論目前已應用于很多領域，如美國通用電氣公司的Auxiliary TurbineDiagnosis工業故障診斷系統；美國航空航天局和Rockwell公司聯合研制的航天故障診斷系統等；微軟的主打產品Windows2000和Office系列等很多產品在很多方面融入了貝葉斯理論等。

本項目以民用航空器的故障診斷與預測為研究對象，根據設備故障機理復雜，故障類型與故障征兆間聯系具有不確定性，不能單靠某一種或幾種試驗來確定其故障類型和故障位置的特點，建立了基于貝葉斯理論的故障診斷與預測模型，減少了計算復雜度，對模型的知識表達、建造方法和推理算法進行了深入研究。雖然貝葉斯理論的研究及應用取得了很大的成就，但作為一種新興的理論模型，其仍然存在著很多值得研究的問題。本項目主要對貝葉

斯理論的結構和參數學習，推理算法，應用進行研究，其主要意義和應用價值在于及時發現航空器故障，防止事故發生，同時能夠帶來潛在的巨大的經濟效益和社會效益，具體表現在：

(1)根據民用航空器故障診斷特性建立了故障診斷與預測模型；（2）采用改進的貝葉斯理論算法實現診斷與預測過程；（3）保障飛行的安全性，減少或避免惡性事故的發生而造成的重大經濟損失或人員傷害；(4)幫助維修人員早期發現異常，盡快查明故障原因，從而實現有計劃、有針對性的按狀態維修，即視情維修；(5)提高設備使用的合理性、運行的經濟性，充分挖掘設備的潛力，有效提高設備的生產運行效率；(6)為產品的性能評估、優化設計提供可靠的依據；(7)利用設備檢測與故障診斷技術，有可能對設備進行預測，實現設備的在線檢測，保證其安全可靠的運行。

作為一門新興的學科，雖然貝葉斯理論有比較完善的理論基礎，但其在故障診斷方面還處在一個探索階段，實際應用還不成熟，還有很多亟待解決的問題，并且隨著其應用領域的不斷擴大，其理論也有待進一步完善和發展。比如依然依賴于對大樣本數據的要求，很難克服維數災難及局部極小問題，同時在處理非線性問題時顯現出的相關劣勢。因此本項目以貝葉斯理論為主線，圍繞故障診斷與預測這一關鍵問題，結合其他優化、診斷技術，針對診斷知識處理中特征知識的預處理技術、小樣本數據的學習問題、特征知識的不確定性問題等重點問題進行研究。

主要參考文獻：

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[4]Nils J.Nilsson．鄭扣根，莊越挺譯.人工智能[M]．北京：機械工業出版社,2006

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[6]張曉丹.汽車發動機故障診斷中不確定性問題的貝葉斯理論解法[D].沈陽:東北大學信息與工程學院.200

5[7]張連文,郭海鵬.貝葉斯網引論[M].北京:科學出版社，2006

[8]陳偉．數據倉庫與數據挖掘教程[M]．北京：清華大學出版社，2006

[9]關惠玲、韓捷.設備故障診斷專家系統原理及實踐北京:機械工業出版社，20002、項目的研究內容、研究目標,以及擬解決的關鍵問題。

研究內容主要：

（1）對貝葉斯方法數學理論基礎和貝葉斯理論圖形理論做詳細研究和探討。主要針對貝葉斯理論的結構學習和參數學習以及不確定性推理算法等。其中，推理算法是多樹傳播算法，團樹傳播算法，圖歸約算法等。用貝葉斯理論簡潔直觀的圖形方式描述故障與征兆間復雜的因果關系，研究將其應用于同時發生多個故障的診斷。

（2）基于貝葉斯理論的民用航空器故障診斷與預測模型。根據故障的特點，建立故障診斷與預測模型，對貝葉斯理論結構的構建和節點參數的確定進行研究。根據貝葉斯理論條件獨立性的特征，研究在完備數據集下如何建立用于故障診斷的貝葉斯理論模型。對民用航空器故障模式和原因進行詳細的調研、分析，并根據貝葉斯理論的特點對常見的故障模式建立對應的貝葉斯理論診斷模型。

（3）改進貝葉斯理論故障診斷與預測算法。主要研究不同的貝葉斯理論結構學習算法，比如遺傳算法、網格搜索算法、粒子群優化算法等網格結構優化算法，目的在于簡化復雜的貝葉斯理論結構，使故障診斷推理在經過簡化的網絡結構上更易于計算和實現，降低復雜度，并提高診斷精度。并深入分析、對比各種優化算法的性能，對最優算法的網絡參數學習和診斷推理作詳細說明。

（4）研究貝葉斯理論對故障診斷與預測的拓展性。貝葉斯理論對不確定性問題有很強的解決能力，但是處理小樣本、高維、非線性的數據時存在不足，影響了其對應用范圍。因此結合已研究過的相關理論算法，比如粗糙集理論、神經網絡模型、支持向量機理論等，使其與貝葉斯理論進行優勢互補，拓展貝葉斯理論的應用范圍。

（5）研究民用航空器特定設備的故障，利用貝葉斯理論故障診斷與預測原理，著重進行網絡構建、推理計算和診斷預測的過程，驗證貝葉斯理論的故障診斷與預測精度。

研究目標：本項目主要研究基于貝葉斯理論的故障診斷與預測算法，以實現民用航空器設備故障的低代價、快速診斷與維修。主要創新點就是對以往發生的故障按照貝葉斯理論理論進行分類，找到故障間的關聯關系，建立故障診斷與維修優化模型，根據不同故障的概率進行推理，進行故障診斷與預測，從而使系統盡可能地提高效率(減少時間、費用等代價)，達到系統能快速找的故障發生的部位，快速維修的目的。

所要解決的關鍵問題：

（1）對表現出的非線性很強的故障模型的動態描述，動態過程狀態的變化，反映到數學模型的結構、參數和特征函數的變化。因此正確刻畫故障，形成準確的描述模型是一個難點。

（2）不同算法與貝葉斯理論之間的互補研究是本項目一個關鍵創新點。這樣可以拓展貝葉斯理論的應用范圍。

（3）對民用航空器故障模式、故障機理等進行分析，準確獲取特定設備的數據樣本并進行特征提取、預處理是項目成功的前提，因此應多與相關一線部門的同行交流聯系。

（4）貝葉斯理論在故障診斷與預測具體應用后的改進、完善工作。爭取提出成熟的、診斷預測精度高的模型。

3、擬采取的研究方案及可行性分析。

研究方案：

（1）通過前期的研究，已經積累了一定的故障診斷與預測的理論和實踐知識。但是前

期還要進行大

量的工程實踐調研，著重學習了解民用航空器各系統存在的故障模式、機理和解決方案等，搜集、整理大量實測數據。

（2）對民用航空器故障模式和原因進行詳細的調研、分析，并根據貝葉斯理論的特點對常見的故障模式建立對應的貝葉斯理論診斷模型，著重進行網絡構建、推理計算和診斷預測的實現算法研究，驗證貝葉斯理論的故障診斷與預測精度。

可行性分析：

由于前期研究中的調研，能夠充分獲得民用航空器的多源信息，采用系統變量之間的關

聯描述替代聯合概率分布，減少系統描述的信息量，從而解決不完備數據情況下的故障診斷與預測。

由于貝葉斯理論方法具有堅實的理論基礎。以概率推理為基礎，較強的計算能力與應用能力，推理結果說服力強，并能有力表達設備故障之間的關聯關系，能全面考慮診斷領域專家主觀經驗和客觀數據的影響。而且貝葉斯理論具有很強的學習能力。在故障診斷領域，通過樣本學習得到網絡結構和條件概率更有實際意義，但貝葉斯理論的學習不是一勞永逸的，在實際應用過程中，可根據新的樣本重新學習，以調整以有的貝葉斯理論結構，提高故障診斷與預測的準確性。貝葉斯網理論在解決故障診斷與預測領域問題時具有很強的優勢。

因此理論上保障了《基于貝葉斯理論的民用航空器故障診斷與預測算法研究》能夠按時順利完成。

4、本項目的特色與創新之處。

（1）研究不同的貝葉斯理論結構學習算法，比如遺傳算法、網格搜索算法、粒子群優化算法等網格結構優化算法，目的在于簡化復雜的貝葉斯理論結構，使故障診斷推理在經過簡化的網絡結構上更易于計算和實現，降低復雜度，并提高診斷精度。并深入分析、對比各種優化算法的性能，對最優算法的網絡參數學習和診斷推理作詳細說明。

（2）貝葉斯理論對不確定性問題有很強的解決能力，但是處理小樣本、高維、非線性的數據時存在不足，影響了其對應用范圍。因此結合已研究過的相關理論算法，比如粗糙集理論、神經網絡模型、支持向量機理論等，使其與貝葉斯理論進行優勢互補，拓展貝葉斯理論的應用范圍。

（3）對以往發生的故障按照貝葉斯理論理論進行分類，找到故障間的關聯關系，建立故障診斷與維修優化模型，根據不同故障的概率進行推理，進行故障診斷與預測，從而使系統盡可能地提高效率(減少時間、費用等代價)，達到系統能快速找的故障發生的部位，快速維修的目的。

5、研究計劃、預期研究結果及成果提供形式。

1—3個月：完成對教對貝葉斯方法數學理論基礎和貝葉斯理論圖形理論的研究和探討。主要針對貝葉斯理論的結構學習和參數學習以及不確定性推理算法等。

4—12個個月：對民用航空器故障模式、故障機理等進行分析，準確獲取特定設備的數據樣本并進行特征提取、預處理。

13—18個月：完成不同的貝葉斯理論結構學習算法，比如遺傳算法、網格搜索算法、粒子群優化算法等網格結構優化算法對貝葉斯理論的優化；完成不同算法與貝葉斯理論之間的互補研究，以拓展貝葉斯理論的應用范圍。

18—24個月：研究利用貝葉斯理論故障診斷與預測原理對民用航空器特定設備進行故障診斷與預測，驗證貝葉斯理論的故障診斷與預測精度，并根據情況對算法做出總結、改進和完善。并形成公開發表的論文。

二、研究基礎與工作條件

1、工作基礎

學習工和中作中，不斷對故障診斷理論進行深入研究，相繼發表了5篇關于故障診斷的學術論文，完成了一項關于故障診斷的民航局科研項目。這些工作經歷使得我具備一定理論和實踐優勢。

學院獨特的教育、培訓環境、以及和民航單位的廣泛聯系，使得對民用航空器的實際調研成為現實，為項目的進展奠定了堅實基礎。

2、工作條件

本項目的研究主要是基礎理論應用研究，重點在于理論上的一些進步和創新，以及應用系統的簡單開發，需要大量涉及用計算機進行計算和處理。因此需要計算性能優越的計算機設備和數據儲存設備。通過項目經費支出，可以獲得相關設備。

三、經費預算說明（要求對經費的特殊使用情況進行詳盡說明，沒有則不填）

四、其他附件清單（附件材料復印后隨紙質《申報書》一并上交）