第一篇：醫院科研項目申報2

1.2 項目立項

1.2.1 醫院級別科研項目立項 科教科負責組織技術委員會和財務科專家對各科室上報的科研項目進行評審，并對通過評審的科研項目進行公示。公示結束后，科教科與科研項目承擔部門和項目負責人簽訂科研項目合同書，標志科研項目正式立項（科研項目合同文本見《科研項目合同書》）。

1.2.2市、區級科研項目立項

以該類項目主管職能部門下達的立項通知書為準。該類科研項目任務書和項目合同需經科教科審查合格后再報出，簽訂完存放科教科備案。

1.2.3國家、省部級科研項目申報

以該類項目主管職能部門下達的立項通知書為準。該類科研項目任務書和項目合同需經科教科審查合格后再報出，簽訂完存放科教科備案。

1.3 科研項目實施過程管理

1.3.1 過程管理的主要內容 科教科將根據科研項目任務書和合同實施過程管理，主要包括科研項目啟動、節點檢查和驗收前準備。

第二篇：醫院科研項目申報

XXXX醫院科研項目申報

1.1.1 醫院級別科研項目申報

醫院各科室根據本科室科研情況進行項目申報，并對所申報的科研項目進行初審，給出初審意見并上報科教科（項目申報見《科研項目申報書》）。

1.1.2 市、區級科研項目申報

科教科負責收集、整理各類市、區級科研項目申報信息，并將信息隨時下發給各科室。科教科按科研項目的申報期限組織申報和預評審。通過預評審的科研項目由科教科集中申報。如果該科研項目需要進行答辯評審，科教科負責組織相關活動。

1.1.3 國家、省部級科研項目申報

科教科負責收集、整理各類國家、省部級科研項目申報信息，并將信息隨時下發給各科室。科教科按科研項目的申報期限組織申報和預評審。通過預評審的科研項目由科教科集中申報。如果該科研項目需要進行答辯評審，科教科負責組織相關活動。

第三篇：如何申報科研項目

如何申報科研項目

高等職業院校的教師從事相應的科研活動，不但可以解決生產、管理中的一些疑難問題，直接促進生產力發展，促進社會進步，而且對于追蹤相關領域的科技前沿，不斷提高教學質量也具有重要作用，何況在教師的職稱評定、晉級中也有具體要求。項目申報是是獲得科研里立項，取得經費支持的第一步，主要包括選題、論證、上報材料等步驟。要提高項目申報的中標機會，關鍵是要正確選題和組織好申報材料。

一、選題

選題是針對生產或管理中急需解決的問題，確定科研項目的具體內容和題目。選題應著眼于縱向科研項目、橫向科研項目和院級科研項目。縱向項目是國家各級科技主管部門的計劃項目，有國家科技部、省科技廳、市科技局等的各類科技計劃項目和國家教育部、省教育廳等或上級學會、教育研究會等的教學研究類計劃項目，以及其他相關部、廳、局的專項計劃項目。橫向科研項目是受企事業單位委托或與企事業單位合作的應用研究和開發研究項目。院級科研項目是院級立項項目。

選題應同高職院校的科研定位、科研方向和自己的專業方向、研究能力，研究興趣結合起來。選題要本著需要性、科學性、可行性、創新性的原則進行。高職院校教學科研人員選題，應立足于生產實際，突出解決生產中的實際問題，開展實用技術研究、新產品的研發以及科技推廣等，一般的過程是：提出問題→ 查閱文獻 → 形成假說 → 確定方案 → 選定課題。具體選題確立的方法主要有以下三種：一是從學院科研管理部門轉發或從有關上級科技管理部門網站中查找各種縱向科研計劃申報指南直接選題；二是從相關生產、管理實踐中尋找急需解決的問題，作為科研選題；三是從各種文獻資料的分析、比較中確定題目。選題中應該注意：第一、結合自己的特長和興趣，充分發揮自身的優勢；第二、難易程度要適當，高等職業院校的實驗設備很難完成高、精、尖的課題；第三、從當地社會、經濟發展的現實需要出發，特別是應同企業的技術需求緊密結合起來，強調應用性和拾遺補缺，盡量避免理論性過強的選題，第四、要注意不同類型科研項目對主持人的要求，省級以上科研計劃項目多數要求主持人應具備高級職稱。

二、撰寫開題報告

就是用文字材料來闡述選題的必要性、可行性和預見性等。開題報告應由項目主持人撰寫，其內容基本上是《項目申請書》的初稿。開題報告的陳述水平可初步反映出研究者的科學思維、理論認識、實踐能力和工作的科學性、可靠性及預期結果的可信程度。內容包括研究的目的意義、選題依據、主要研究內容及技術路線、研究工作進度安排、開展研究的技術力量和設備條件、已有的預試情況、經費預算等。開題報告應先在課題組內部進行討論、修改，然后提交論證。

三、論證

為確保選題的正確性和項目設計的合理性而進行的討論和推理，貫穿于項目申報的整個過程中。提交申報材料前的論證由項目主持人或項目申報單位組織，是對項目的初步審核，一般是通過個別征求意見或開會的方式首先請本單位的同行對項目進行討論，以便提出修改意見，不斷完善；重大項目也可聘請本地和本行業的專家進行論證，以保證項目的可行性和先進性。

四、上報材料

即向上級有關科技行政管理部門提交項目申報材料。首先，各級科研項目的征集都有時間要求，應嚴格按要求完成申報材料的上報工作。第二，良好的申報材料是申報工作成敗的關鍵。不同類型科研項目要求上報的材料格式有所不同，但多數都是按要求格式填寫《項目申請書》，大部分內容是開題報告的縮寫。《項目申請書》應是集體智慧的結晶，在開題報告的基礎上應充分征求項目組成員和同行、專家在論證討論中的意見，最后由項目負責人完成填寫。一份好的項目申請書應該有新穎的題目、全面的知識背景、實在的研究內容、科學的技術方案；有強大的研究隊伍支撐、可靠的研究基礎支持；有合理的經費預算、恰當的成果預計等。這樣才可能在眾多的申報書中脫穎而出，獲得立項資格。

填寫《項目申請書》時，主要欄目的具體要求是：課題名稱代表著課題研究的方向，要涵蓋研究的主要內容,在表達上要準確，字數一般不宜超過23個字；項目的目的意義要簡要概括該課題同類研究的現狀及存在的不足之處，尤其要說明解決什么問題、擬達到什么目的；選題的依據是立項的基本前提，要可靠、詳實；主要研究內容及技術路線是申報書的技術關鍵，是指導整個科研過程的重要綱領，實質上就是要求課題申請者對申請的課題進行合理、可行的科研設計；研究工作進度安排是項目實施的時間計劃，要按照科研活動的順序循序漸進；開展研究的技術力量和設備條件是開展科研的基礎條件，應根據需要配備各方面的技術骨干。由于高等職業院校的科研水平所限，對于大型科研項目應聯合企業及其他院校的優勢人力、物力資源聯合申報。經費預算是完成申請研究課題所需經費，開支范圍要實事求是的填寫，應詳細列出經費預算項目、需要理由及數額，使課題招標部門和評審專家能判斷出所需每項經費是否合理必要。一般正常的科研經費支出范圍是儀器設備費、實驗材料費、科研業務費、實驗室改裝費、科研協作費、組織實施費等。預期成果是項目申請者通過實施項目希望或可能產生的結果，應說明其表現形式、可望取得的社會效益與經濟效益等，切忌盲目提高或降低預期成果。

第四篇：科研項目申報書格式

科研項目申報書格式

科研項目申報書

（一）科研項目申報書的概念

科研項目申報書是指科技人員根據科研主管機構或課題委托機構的科研項目指南和自身的專業能力及研究條件，確定研究方向，并按照一定的格式要求撰寫的關于課題研究的總體計劃、安排、說明和請求的申請文書。

科研項目申請書的格式一般由科研主管機構統一制定，申請者必須嚴格按照統一格式編制，不得隨意更改內容。

（二）科研項目申報書的作用

1.請求科研項目的主管部門或委托單位批準研究項目，并在經費、設備、人力等方面予以支持。

2.在項目批準后，作為科研計劃任務書，是上級主管部門或委托單位實施科研管理，檢查科研進度、經費使用和人員安排等情況的依據。

3.可作為科研人員完成科研項目的總體設計方案和課題研究的依據和指導。

4.可作為科研課題驗收和鑒定的依據。

（三）科研項目申報書的格式和寫法

科研項目申報書的格式是固定的，是由科研主管部門和委托單位，根據課題的性質、類型的特點而專門制定的，一般包括以下部分：

1.封面

科研課題申報書的封面主要有項目類別、課題名稱、學科分類、課題負責人、申報單位和填報日期等。

2.課題及申報者的基本情況

一般包括課題名稱、主題詞、項目類別、學科分類、研究類型、課題負責人的基本情況（姓名、性別、民族、出生年月、行政職務、專業職務、研究專長、學歷學位、工作單位、郵政編碼、聯系電話）、主要參加者的基本情況、預期成果、申請經費、預計完成時間等。

3.課題設計論證

（1）本課題國內外研究現狀述評、本課題的研究目的及研究意義。主要介紹國內外研究概況，闡明本課題的背景，指出本課題在國內外同類研究中所處的學術地位或技術水平，說明國內外研究的發展趨勢；闡明現有的技術或理論方法存在的缺點或尚待解決的關鍵技術或理論問題。

闡明本課題研究所要解決的問題和所要達到的目標，這不僅是課題研究的方向，也是批準課題的重要依據。

（2）本課題研究的主要內容。敘述課題研究的內容（或子課題），包括主要觀點、主要的技術環節、研究的重點難點和創新之處。這是課題研究獲準的技術或理論依據，寫作時采用條款方式，逐一列述。

（3）本課題研究的基本思路、主要措施和方法。闡明課題研究的總體設計思路、采取的研究方法和技術措施。

（4）本課題研究在技術、理論上的價值、創新之處和成果。闡明課題研究在技術、理論上的突破之處；闡明課題研究所能產生的經濟價值、社會價值、理論價值和實際應用價值；提出科研成果的方式。技術成果主要體現為實物或有關技術指標；理論成果主要為出版的學術著作、發表的學術論文或綜合性研究報告等。這是課題完成后進行驗收和鑒定的標準。

（5）本課題相關的前期研究成果，主要參考資料。簡要介紹課題研究者有關科研成果，以顯示基礎條件和研究實力。另外，將本課題研究所要涉及的各種資料列述其后。

4.課題設計論證活頁

將課題設計論證部分的內容，隱去顯示個人信息的內容，并另行印制成活頁的形式，以便進行匿名評審，保證課題評審的公正性。

5.完成課題的條件和保證

詳細介紹保證課題研究的主客觀條件，如實驗場地、實驗設備、可供查閱文獻資料、課題組成員的水平結構等情況。

6.進度安排

提出課題研究的階段劃分，各階段預計完成的指標，各單位和課題組成員具體分工情況，各自承擔的任務等。進度安排是檢查課題研究進展的依據，要求寫得詳盡、具體、具有可操作性，在時間安排上要留有余地。

7.經費預算和經費來源

經費預算包括課題研究中所需要的材料費、設備購置費、差旅費、咨詢費、會議費和管理費。經費預算要從實際需要出發，要考慮到批準的可能性，一般要在上級主管部門規定的課題經費范圍之內。經費來源分國家（上級部門）撥款、自籌和委托方支付幾種情況，應寫明具體數額和分段預算。

8.項目負責人所在單位、部門審核意見

由項目負責人所在單位或部門對負責人及有關人員的科研能力、條件等進行分析評述，并表明同意申報的意見。

9.評審委員會及主管部門評審意見

由評審委員會及接受申報書的科研項目主管單位填寫，內容包括：對申報項目提出的綜合評價，對是否批準項目提出建議并說明有關問題。

（四）科研項目申報書的寫作要求及注意事項

1.認真閱讀有關部門下發的課題指南，嚴格按照課題指南所規定的內容和要求選擇課題研究方向。

2.課題論證要突出項目研究的必要性、迫切性、學術理論的前沿性和創新性，要求內容具體、周密、完整。

3.要根據課題研究的時限要求，恰當地進行內容設計，以保證課題完成的可能性和時間的可行性。

第五篇：科研項目申報書

一、立項依據與研究內容：

1、項目的立項依據（研究意義、國內外研究現狀及分析，附主要參考文獻目錄。）隨著科學技術不斷發展，飛機早已進入噴氣時代，滿足經濟社會發展要求的各型民航飛機應用的范圍越來越廣，其面對的工作環境也變得越來越復雜。隨著民航發動機向高壓比、高溫度、高推重比方向發展，發動機的零部件的工作應力水平不斷提高；保障飛行安全的機載電子設備也隨著電子工業的發展，變得規模越來越龐大，結構越來越復雜，功能越來越強，可靠性和維護性越來越重要。盡管新技術、新材料不斷采用，但是飛行安全依然是全民航的重中之重。

近些年來，世界各國航空事業迅猛發展，隨之而來的安全問題也越來越突出。據國際民航組織(ICAO)的統計，1989-1993年的6年間，世界民用航空運輸共發生279起飛行事故，死亡人數6646人，平均每年發生46.5起，死亡1108人。航空事故率呈逐年上升趨勢，形勢非常嚴峻。這些事故不但造成了重大的人員傷亡，而且也帶來了巨大的經濟損失和社會影響。對民航企業來講，保障航班安全是追求的首要目標，這不僅會影響到民航企業的形象及經濟利益，也是保障旅客與機組人員人身安全及公私財產不受損害的重要前提。雖然影響航班安全因素有很多，諸如飛行員操作能力、飛機系統故障、維修質量、機場設施、空中交通管理、大氣、油料等等，但是飛機系統故障和維修質量是其中最主要的影響因素。為了保障航班安全，對旅客和機組人員生命負責，同時，增加航空公司經濟利潤，加強對民用航空器的診斷與預測顯得尤為重要。

以貝葉斯方法為理論基礎的貝葉斯理論在解決不確定性問題時具有很多優勢，吸引著大批研究人員對其進行故障診斷應用研究。在眾多的數據挖掘模型中，貝葉斯理論結合圖論和概率理論方面的知識，表達隨機變量之間復雜的不確定性關系，并提供了一種自然的表示因果關聯的方法，可以用于發現數據間的潛在關系。貝葉斯理論目前已應用于很多領域，如美國通用電氣公司的Auxiliary TurbineDiagnosis工業故障診斷系統；美國航空航天局和Rockwell公司聯合研制的航天故障診斷系統等；微軟的主打產品Windows2000和Office系列等很多產品在很多方面融入了貝葉斯理論等。

本項目以民用航空器的故障診斷與預測為研究對象，根據設備故障機理復雜，故障類型與故障征兆間聯系具有不確定性，不能單靠某一種或幾種試驗來確定其故障類型和故障位置的特點，建立了基于貝葉斯理論的故障診斷與預測模型，減少了計算復雜度，對模型的知識表達、建造方法和推理算法進行了深入研究。雖然貝葉斯理論的研究及應用取得了很大的成就，但作為一種新興的理論模型，其仍然存在著很多值得研究的問題。本項目主要對貝葉

斯理論的結構和參數學習，推理算法，應用進行研究，其主要意義和應用價值在于及時發現航空器故障，防止事故發生，同時能夠帶來潛在的巨大的經濟效益和社會效益，具體表現在：

(1)根據民用航空器故障診斷特性建立了故障診斷與預測模型；（2）采用改進的貝葉斯理論算法實現診斷與預測過程；（3）保障飛行的安全性，減少或避免惡性事故的發生而造成的重大經濟損失或人員傷害；(4)幫助維修人員早期發現異常，盡快查明故障原因，從而實現有計劃、有針對性的按狀態維修，即視情維修；(5)提高設備使用的合理性、運行的經濟性，充分挖掘設備的潛力，有效提高設備的生產運行效率；(6)為產品的性能評估、優化設計提供可靠的依據；(7)利用設備檢測與故障診斷技術，有可能對設備進行預測，實現設備的在線檢測，保證其安全可靠的運行。

作為一門新興的學科，雖然貝葉斯理論有比較完善的理論基礎，但其在故障診斷方面還處在一個探索階段，實際應用還不成熟，還有很多亟待解決的問題，并且隨著其應用領域的不斷擴大，其理論也有待進一步完善和發展。比如依然依賴于對大樣本數據的要求，很難克服維數災難及局部極小問題，同時在處理非線性問題時顯現出的相關劣勢。因此本項目以貝葉斯理論為主線，圍繞故障診斷與預測這一關鍵問題，結合其他優化、診斷技術，針對診斷知識處理中特征知識的預處理技術、小樣本數據的學習問題、特征知識的不確定性問題等重點問題進行研究。

主要參考文獻：

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[8]陳偉．數據倉庫與數據挖掘教程[M]．北京：清華大學出版社，2006

[9]關惠玲、韓捷.設備故障診斷專家系統原理及實踐北京:機械工業出版社，20002、項目的研究內容、研究目標,以及擬解決的關鍵問題。

研究內容主要：

（1）對貝葉斯方法數學理論基礎和貝葉斯理論圖形理論做詳細研究和探討。主要針對貝葉斯理論的結構學習和參數學習以及不確定性推理算法等。其中，推理算法是多樹傳播算法，團樹傳播算法，圖歸約算法等。用貝葉斯理論簡潔直觀的圖形方式描述故障與征兆間復雜的因果關系，研究將其應用于同時發生多個故障的診斷。

（2）基于貝葉斯理論的民用航空器故障診斷與預測模型。根據故障的特點，建立故障診斷與預測模型，對貝葉斯理論結構的構建和節點參數的確定進行研究。根據貝葉斯理論條件獨立性的特征，研究在完備數據集下如何建立用于故障診斷的貝葉斯理論模型。對民用航空器故障模式和原因進行詳細的調研、分析，并根據貝葉斯理論的特點對常見的故障模式建立對應的貝葉斯理論診斷模型。

（3）改進貝葉斯理論故障診斷與預測算法。主要研究不同的貝葉斯理論結構學習算法，比如遺傳算法、網格搜索算法、粒子群優化算法等網格結構優化算法，目的在于簡化復雜的貝葉斯理論結構，使故障診斷推理在經過簡化的網絡結構上更易于計算和實現，降低復雜度，并提高診斷精度。并深入分析、對比各種優化算法的性能，對最優算法的網絡參數學習和診斷推理作詳細說明。

（4）研究貝葉斯理論對故障診斷與預測的拓展性。貝葉斯理論對不確定性問題有很強的解決能力，但是處理小樣本、高維、非線性的數據時存在不足，影響了其對應用范圍。因此結合已研究過的相關理論算法，比如粗糙集理論、神經網絡模型、支持向量機理論等，使其與貝葉斯理論進行優勢互補，拓展貝葉斯理論的應用范圍。

（5）研究民用航空器特定設備的故障，利用貝葉斯理論故障診斷與預測原理，著重進行網絡構建、推理計算和診斷預測的過程，驗證貝葉斯理論的故障診斷與預測精度。

研究目標：本項目主要研究基于貝葉斯理論的故障診斷與預測算法，以實現民用航空器設備故障的低代價、快速診斷與維修。主要創新點就是對以往發生的故障按照貝葉斯理論理論進行分類，找到故障間的關聯關系，建立故障診斷與維修優化模型，根據不同故障的概率進行推理，進行故障診斷與預測，從而使系統盡可能地提高效率(減少時間、費用等代價)，達到系統能快速找的故障發生的部位，快速維修的目的。

所要解決的關鍵問題：

（1）對表現出的非線性很強的故障模型的動態描述，動態過程狀態的變化，反映到數學模型的結構、參數和特征函數的變化。因此正確刻畫故障，形成準確的描述模型是一個難點。

（2）不同算法與貝葉斯理論之間的互補研究是本項目一個關鍵創新點。這樣可以拓展貝葉斯理論的應用范圍。

（3）對民用航空器故障模式、故障機理等進行分析，準確獲取特定設備的數據樣本并進行特征提取、預處理是項目成功的前提，因此應多與相關一線部門的同行交流聯系。

（4）貝葉斯理論在故障診斷與預測具體應用后的改進、完善工作。爭取提出成熟的、診斷預測精度高的模型。

3、擬采取的研究方案及可行性分析。

研究方案：

（1）通過前期的研究，已經積累了一定的故障診斷與預測的理論和實踐知識。但是前

期還要進行大

量的工程實踐調研，著重學習了解民用航空器各系統存在的故障模式、機理和解決方案等，搜集、整理大量實測數據。

（2）對民用航空器故障模式和原因進行詳細的調研、分析，并根據貝葉斯理論的特點對常見的故障模式建立對應的貝葉斯理論診斷模型，著重進行網絡構建、推理計算和診斷預測的實現算法研究，驗證貝葉斯理論的故障診斷與預測精度。

可行性分析：

由于前期研究中的調研，能夠充分獲得民用航空器的多源信息，采用系統變量之間的關

聯描述替代聯合概率分布，減少系統描述的信息量，從而解決不完備數據情況下的故障診斷與預測。

由于貝葉斯理論方法具有堅實的理論基礎。以概率推理為基礎，較強的計算能力與應用能力，推理結果說服力強，并能有力表達設備故障之間的關聯關系，能全面考慮診斷領域專家主觀經驗和客觀數據的影響。而且貝葉斯理論具有很強的學習能力。在故障診斷領域，通過樣本學習得到網絡結構和條件概率更有實際意義，但貝葉斯理論的學習不是一勞永逸的，在實際應用過程中，可根據新的樣本重新學習，以調整以有的貝葉斯理論結構，提高故障診斷與預測的準確性。貝葉斯網理論在解決故障診斷與預測領域問題時具有很強的優勢。

因此理論上保障了《基于貝葉斯理論的民用航空器故障診斷與預測算法研究》能夠按時順利完成。

4、本項目的特色與創新之處。

（1）研究不同的貝葉斯理論結構學習算法，比如遺傳算法、網格搜索算法、粒子群優化算法等網格結構優化算法，目的在于簡化復雜的貝葉斯理論結構，使故障診斷推理在經過簡化的網絡結構上更易于計算和實現，降低復雜度，并提高診斷精度。并深入分析、對比各種優化算法的性能，對最優算法的網絡參數學習和診斷推理作詳細說明。

（2）貝葉斯理論對不確定性問題有很強的解決能力，但是處理小樣本、高維、非線性的數據時存在不足，影響了其對應用范圍。因此結合已研究過的相關理論算法，比如粗糙集理論、神經網絡模型、支持向量機理論等，使其與貝葉斯理論進行優勢互補，拓展貝葉斯理論的應用范圍。

（3）對以往發生的故障按照貝葉斯理論理論進行分類，找到故障間的關聯關系，建立故障診斷與維修優化模型，根據不同故障的概率進行推理，進行故障診斷與預測，從而使系統盡可能地提高效率(減少時間、費用等代價)，達到系統能快速找的故障發生的部位，快速維修的目的。

5、研究計劃、預期研究結果及成果提供形式。

1—3個月：完成對教對貝葉斯方法數學理論基礎和貝葉斯理論圖形理論的研究和探討。主要針對貝葉斯理論的結構學習和參數學習以及不確定性推理算法等。

4—12個個月：對民用航空器故障模式、故障機理等進行分析，準確獲取特定設備的數據樣本并進行特征提取、預處理。

13—18個月：完成不同的貝葉斯理論結構學習算法，比如遺傳算法、網格搜索算法、粒子群優化算法等網格結構優化算法對貝葉斯理論的優化；完成不同算法與貝葉斯理論之間的互補研究，以拓展貝葉斯理論的應用范圍。

18—24個月：研究利用貝葉斯理論故障診斷與預測原理對民用航空器特定設備進行故障診斷與預測，驗證貝葉斯理論的故障診斷與預測精度，并根據情況對算法做出總結、改進和完善。并形成公開發表的論文。

二、研究基礎與工作條件

1、工作基礎

學習工和中作中，不斷對故障診斷理論進行深入研究，相繼發表了5篇關于故障診斷的學術論文，完成了一項關于故障診斷的民航局科研項目。這些工作經歷使得我具備一定理論和實踐優勢。

學院獨特的教育、培訓環境、以及和民航單位的廣泛聯系，使得對民用航空器的實際調研成為現實，為項目的進展奠定了堅實基礎。

2、工作條件

本項目的研究主要是基礎理論應用研究，重點在于理論上的一些進步和創新，以及應用系統的簡單開發，需要大量涉及用計算機進行計算和處理。因此需要計算性能優越的計算機設備和數據儲存設備。通過項目經費支出，可以獲得相關設備。

三、經費預算說明（要求對經費的特殊使用情況進行詳盡說明，沒有則不填）

四、其他附件清單（附件材料復印后隨紙質《申報書》一并上交）