第一篇：高級電工技師的論文

高級電工技師的論文關(guān)于

液體電阻調(diào)速在引風(fēng)機節(jié)能改造中的應(yīng)用

摘要：闡述變頻器調(diào)速，可控硅串級調(diào)速，調(diào)壓調(diào)速，可控液體電阻調(diào)速的原理和特點。為球團廠引風(fēng)機選一套經(jīng)濟節(jié)能，安全可靠的電機控制方式。

關(guān)鍵詞：調(diào)速、節(jié)能

銅陵有色安慶銅礦球團廠豎爐引風(fēng)機是由繞線式電機拖動（YR4001-4型，Pn=315KW，Ne=1480r/min），引風(fēng)機的吸風(fēng)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)量和爐內(nèi)的溫度進行調(diào)節(jié)。二零零一年剛投產(chǎn)時，引風(fēng)機的吸風(fēng)量靠閥門調(diào)節(jié)，風(fēng)機轉(zhuǎn)速不變。經(jīng)檢測：用這種方法調(diào)節(jié)風(fēng)量，電機的輸入功率是液體電阻調(diào)速調(diào)節(jié)風(fēng)量電機輸入功率的1.4倍。這樣既不經(jīng)濟，又浪費能源，為了節(jié)能降耗，球團廠組織技術(shù)骨干對豎爐引風(fēng)機的電氣控制部分進行調(diào)研、選型、并且改造。

一、現(xiàn)狀調(diào)查：

對于大功率繞線式電動機調(diào)速，目前公認的有兩種方法，變頻調(diào)速和改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。兩種方法比較如下：

1、變頻調(diào)速

根據(jù)引風(fēng)機的工作特點，一般情況下電動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速（N≤N1）,采用恒轉(zhuǎn)矩變頻調(diào)速，既同時改變電機定子電壓和頻率U1/f1=C比值不變，從而改變異步電動機的同步轉(zhuǎn)速N1，異步電動機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速N=(1-s)N1,就隨之得到調(diào)節(jié)。這種調(diào)速方法稱變頻調(diào)速。變頻調(diào)速設(shè)備體積小，重量輕，無噪音，功能多，調(diào)速性能可與直流電動機媲美。但它的缺點是變頻系統(tǒng)比較復(fù)雜，成本較高，變頻器運行時，在電源側(cè)產(chǎn)生高次諧波電流，并造成電壓波形畸變。大功率變頻器運行時對電網(wǎng)系統(tǒng)造成嚴重影響。

2、改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速

可控硅串級調(diào)速，調(diào)壓調(diào)速，和可控液體電阻調(diào)速都屬于改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。

①、可控硅串級調(diào)速

可控硅串級調(diào)速是在電動機轉(zhuǎn)子回路串一可變電勢，通過改變電

勢的大小進行調(diào)速，電動機的轉(zhuǎn)子功率經(jīng)過可控有源逆變器，變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻率的交流電能，轉(zhuǎn)差功率返回電網(wǎng)。節(jié)能效率可達80%～90%，調(diào)速范圍為0.5～1。電機輸出功率因數(shù)低并且產(chǎn)生高次諧波，不利于電網(wǎng)安全運行。對于315KW的電機而言，價格在35萬元左右。

②、調(diào)壓調(diào)速

調(diào)壓調(diào)速是異步電動機調(diào)速系統(tǒng)中比較簡單的一種。電動機的電

磁轉(zhuǎn)矩與定子電壓的平方成正比，因此，改變定子電壓就可以得到不同的人為機械特性，從而達到調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速的目的。但調(diào)速時電動機的人為機械特性與負載機特性太軟，常常不能滿足生產(chǎn)機械對靜差率的要求，而且會因為電壓過低造成過載能力低，當(dāng)負載波動稍大時，電機可能停轉(zhuǎn)。

③、液體電阻調(diào)速

靠溶解在水中的電解質(zhì)碳酸氫鈉（NaHCO3)離子導(dǎo)電，電解質(zhì)充

滿兩個面極板之間，構(gòu)成一個電容狀的導(dǎo)電體，自身無感性元件，故與頻敏、電抗器等起動設(shè)備相比，提高電動機的功率因數(shù)。YQT系列水電阻調(diào)速器是以改變串入電機轉(zhuǎn)子回路的水電阻來調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，電阻越大，電機轉(zhuǎn)速越低，電阻為零時，電機達到全速。液體電阻調(diào)速不僅不產(chǎn)生任何諧波，而且在任何低速下都能維持電機功率因數(shù)達0.8～0.9，可明顯改善電網(wǎng)質(zhì)量。該設(shè)備節(jié)能效率76%～85%，調(diào)速范圍0.5～

1、完全可以滿足風(fēng)機類設(shè)備所需的調(diào)速范圍要求。而且液體電阻器起動平穩(wěn)電流小，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，運行可靠。成本只有高壓變頻器的1/4～1/3.經(jīng)過對上述方案比較，我建議采用YQT系列可控液體電阻調(diào)速技術(shù)，投資省、安全、可靠。

二、研究的主要對象及實施方案：

YQT-500液體電阻調(diào)速裝置由湖北襄樊大力工業(yè)控制有限責(zé)任公司生產(chǎn)制造。主要由液體電阻柜與冷卻系統(tǒng)兩部分組成。

液體電阻柜為本裝置的主體，內(nèi)設(shè)液體電阻箱和電控元器件。液體電阻箱內(nèi)有動靜極板和導(dǎo)電液體。柜內(nèi)的電器控系統(tǒng)是由一臺西門

子ST-200，CPU224的PLC控制。I/O點數(shù)有40點以上。主要對導(dǎo)電液液位、導(dǎo)電液溫度、冷卻水流量、導(dǎo)電液流量、動極板行程進行監(jiān)控。運行中出現(xiàn)任一故障，調(diào)速器都會發(fā)出報警信號。如果故障出現(xiàn)在電機起動之前，調(diào)速柜通過聯(lián)鎖裝置禁止一次回路合閘。從而保證該系統(tǒng)安全可靠運行。

冷卻系統(tǒng)用兩臺1.1KW冷卻泵給電阻液加壓（一臺備用），在冷

卻器內(nèi)循環(huán)。用常溫生產(chǎn)循環(huán)水對冷卻器降溫。確保液體電阻內(nèi)溫度恒定，保證電阻值的穩(wěn)定，電機安全可靠運轉(zhuǎn)。

采用液體電阻調(diào)速后預(yù)計節(jié)能效果：

經(jīng)公司能源檢測站檢測：用閥門調(diào)節(jié)風(fēng)量70%，該電機的輸入功

率P=×COSФ×U×I=1.732×0.85×6×32.1=283.5kw，調(diào)節(jié)風(fēng)量的80%：P= ×COSФ×U×I=1.732×0.85×6×32.4=286.7kw。用液體電阻調(diào)速調(diào)節(jié)風(fēng)量70%：P=×COSФ×U×I=1.732×0.85×6×21=185.8kw；液體電阻調(diào)速調(diào)節(jié)風(fēng)量80%：P= ×COSФ×U×I=1.732×0.85×6×24.6=217.3kw;

數(shù)據(jù)列表如下：

閥門調(diào)節(jié)風(fēng)量：

調(diào)節(jié)風(fēng)量/滿載風(fēng)量70%80%實際輸入功率（KW）283.5286.7

水電阻調(diào)速調(diào)節(jié)風(fēng)量：

調(diào)節(jié)風(fēng)量/滿載風(fēng)量70%80%

實際輸入功率（KW）185.8217.3三、總結(jié)效果:

液體電阻調(diào)速裝置在2002年7月30日一次試車成功，設(shè)備運轉(zhuǎn)

正常。礦生產(chǎn)部根據(jù)生產(chǎn)制定了調(diào)速時間和調(diào)速范圍。

具體如下：

1:每天 7:30~3:30調(diào)節(jié)風(fēng)量70%

2:每天 3:30~11:30 調(diào)節(jié)風(fēng)量80%

3：其余時間滿載。

平均每天可節(jié)電（283.5－185.8）×8＋（286.7－217.3）×8－1.1×24=1310KWH。（每年按11個月算）平均每年可節(jié)約電費43萬元。

該設(shè)備在使用過程中的注意事項：

1、經(jīng)常檢查導(dǎo)電液的溫度，冷卻器是否堵塞。

2、液位應(yīng)控制在距上蓋板4-6cm，液位過低時加適量清水。

3、定期更換導(dǎo)電液，每年大修時更換一次，同時清洗極板和絕緣箱體。

4、調(diào)速柜內(nèi)裝設(shè)的動極板上下限位開關(guān)位置，不能隨便移動。

注：以上數(shù)據(jù)以315KW為例。

第二篇：高級維修電工技師論文

高級維修電工技師論文

國家職業(yè)資格統(tǒng)一鑒定

論文題目：基于PLC與傳感器在磷礦輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用

姓

名：

符新

學(xué)

號：

20***9 所在省市：

海南省海口市 培訓(xùn)單位：

淺談PLC與傳感器在磷礦輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用

符新

摘要：本論文主要針對三菱PLC，F(xiàn)X2N系列與現(xiàn)代傳感器技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用。淺談FX2N系列PLC與傳感器技術(shù)在生產(chǎn)工藝流程中起主導(dǎo)作用性的基本應(yīng)用和該產(chǎn)品在生產(chǎn)流程中的所占應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)本人在平常工作中總結(jié)的實踐經(jīng)驗，談?wù)凱LC與傳感器在工業(yè)生產(chǎn)流程中如何實現(xiàn)全自動和半自動的控制，實現(xiàn)機電一體化。

關(guān)鍵字：磷礦輸送系統(tǒng)

料位音叉

FX2N系列PLC 調(diào)試

傳感器

目錄一、二、三、四、五、六、七、八、前言：

下述內(nèi)容主要以車間原料磷礦石的烘干和輸送-儲存工藝為例：車間大概于1985年建成投產(chǎn)，其期間的工藝流程中的控制方式主要以交流接觸器、時該車間的流程簡介，，，，，，，，，，，，，，，，PLC與傳感器對該車間磷礦輸送系統(tǒng)控制情況的選用，，PLC控制中樞與遠距離控制的幾點思考，，，，，，，按操作流程編寫PLC程序，，，，，，，，，，，，，對PLC程序的調(diào)試，，，，，，，，，，，，，，，，PLC對外控制的安裝接線，，，，，，，，，，，，，結(jié)束語，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，參考文獻，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，間繼電器、中間繼電器來完成，大多以點動，自鎖連續(xù)運行為主。雖能滿足工藝上的基本要求，但其維修費用和在操作層面上，需投入大量的時間、人力物力。在工業(yè)發(fā)展如日中天的今天，其處于上世紀八十年代末的工控方式和設(shè)備，足顯出落后。其在工控方式上實現(xiàn)自動化或半自動化，那是免于羞提了。所以，本人就著該車間工藝流程控制上的不足，談?wù)勅绾蝸頌樵撥囬g實現(xiàn)自動化或半自動化控制。如果此論點能真正投入到該車間的生產(chǎn)工藝流程中，可減少相應(yīng)的維修、維護費用，或投入更多的人力物力來滿足工藝生產(chǎn)上的要求。同時在生產(chǎn)操作上可以減少相對的財力、勞力為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。

1.PLC技術(shù)的發(fā)展及工作特點

1.1 PLC的概述

可編程邏輯控制器，及PLC，是一種可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、技術(shù)與計算操作方面向用戶的指令，并通過數(shù) 字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程。

1.2PLC的發(fā)展

20世紀70年代初出現(xiàn)了微處理器。人們很快將其引入可編程邏輯控制器，可使編程邏輯控制器增加了運算、數(shù)據(jù)傳送及處理等功能，完成了真正具有計算 機特征的工業(yè)控制裝置。此時的可編程邏輯控制器為微機技術(shù)和繼電器常規(guī)控制概念相結(jié)合的產(chǎn)物。個人計算機噶站起來后，為了方便和反映可編程控制器的功能特點，可編程邏輯控制器定名為PLC（Programmable Logic Controller）。

20世紀70年代終末期，可編程邏輯控制器進入實用化發(fā)展階段，計算機技術(shù)已全面引入可編程控制器中，使其功能發(fā)生了飛躍。更高的運算速度、超小型 體積、更可靠的工業(yè)抗干擾設(shè)計、模擬量運算、PID功能及極高的性價比奠定了 它在現(xiàn)代工業(yè)中的地位。

20世紀80年代初，可編程邏輯控制器在先進工業(yè)國家中已獲得廣泛應(yīng)用。世界上生產(chǎn)可編程控制器的國家日益增多，產(chǎn)量日益上升。這標(biāo)志著可編程控制 器已步入成熟階段。

20世紀80年代至90年代中期，是可編程邏輯控制器發(fā)展最快的時期，年增長率一直保持為30—40%。在這時期，PLC在處理器模擬量能力、數(shù)字運算能力、人機接口能力和網(wǎng)絡(luò)能力得到大幅度提高，可編程邏輯控制器逐漸進入過程控制領(lǐng)域，在某些應(yīng)用上取代了在過程控制領(lǐng)域處于統(tǒng)治地位的DCS系統(tǒng)。

1.3 PLC的工作特點

可編程邏輯控制器具有以下鮮明的特點。

一、系統(tǒng)構(gòu)成靈活，擴展容易，以開關(guān)量控制為其特長，也能進行連續(xù)過程的PID回路控制；并能與上位機構(gòu)成復(fù)雜的控制系統(tǒng)，如DDC和DCS等，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的綜合自動化。

二、使用方便，編程簡單，采用簡單的梯形圖、邏輯圖或語句表等編程語言，而無需計算機知識，因此系統(tǒng)開發(fā)周期短，現(xiàn)場調(diào)試容易。另外，可在線修改程序，改變控制方案而不拆動硬件。

三、能適應(yīng)各種惡劣的運行環(huán)境，抗干擾能力強，遠高于其他各種機型。

一、該車間的流程簡介

經(jīng)均料工段對磷礦石進行破碎、篩分、配料后用皮帶運輸機運輸至地下料倉1---20號倉庫儲存，然后再用變頻振動給料機給料，再接著用皮帶運輸機運進烘干機進行干燥，最后再用皮帶運輸機運進圓桶料倉儲存或經(jīng)三流程供給下一加工車間。或烘干系統(tǒng)未開車生產(chǎn)時從圓桶料倉里放出直接送三流程給下一加工車間。如圖1-1：

地下料倉皮帶1104皮帶1107皮帶1113皮帶1115皮帶1116分料板烘干機1120-1烘干機1120-2(一流程)皮帶1121皮帶1126分料板斗提機1127卸料小車皮帶1128圓桶料倉1113.1-3皮帶1138(二流程)皮帶1140下段加工車間斗提機1137皮帶1136（三流程）

上圖是該車間磷礦石烘干、儲存、輸送系統(tǒng)流程圖。該流程中的電力拖動控制主要以接觸器、時間繼電器、中間繼電器以傳統(tǒng)的接線式為主，以一條皮帶或若干條分配一個控制柜，皮帶的起停由人來人為的逐條皮帶去起停。圓桶料倉1113.1-3個倉進料由卸料小車完成。可自由經(jīng)軌道任進1113.1-3的任意一個倉，但當(dāng)某一個倉滿換倉到另一個倉時，由人去現(xiàn)場去操控進行換倉。同時，當(dāng)該車間磷礦工藝流程不生產(chǎn)時，皮帶運輸機還要由人逐條的去停，所以在生產(chǎn)操作上的操作工帶來許多的不便，甚至在每個崗位上多出些原本不必要的操作人員。這給操作人員和管理人員帶來不便，同時皮帶電力拖動控制中樞（控制柜）不夠集中維修和維護也帶來不便。當(dāng)該車間有一個集體控室，但只用來磷礦流程模擬板的擺放和一些“就地”、“聯(lián)鎖”等簡單的控制。

二PLC與傳感器對該車間磷礦輸送系統(tǒng)的控制情況的選用 為改進該車間磷礦輸送系統(tǒng)控制的情況著幾點考慮：對PLC對外控制I/O分配的選用。PLC的選用著重考慮用三菱FX2N系列的PLC，該產(chǎn)品的編程易于編程人員著手。同時，為以后維護維修上，但凡有電器控制基礎(chǔ)的維修人員也輕易著手維修或更改程序。同時考慮到該產(chǎn)品的編程軟件還帶有仿真功能，便于在偷用之前調(diào)試。綜上所述：根據(jù)該車間磷礦生產(chǎn)輸送的工藝流程上的十三條皮帶的考慮，在PLC的選用上從PLC的I/O上應(yīng)選擇FX2N—48MR—001系列PLC，該產(chǎn)品輸入輸出點各為24點，足夠滿足對十三條皮帶運輸機點數(shù)控制的要求同時也滿足PLC內(nèi)存或在I/O接點控制余留10%空位的要求FX2N系列PLC的基本指令運算速度0.08us/指令的運算速度，足夠滿足該車間磷礦輸送系統(tǒng)工藝參數(shù)上的要求。另外，在傳感器上的選用，是著重用于控制圓桶料倉卸料小車的自動控制上。其所要求是：當(dāng)圓桶料倉1113-1倉滿后，經(jīng)傳感器的感應(yīng)把卸料小車自動換倉到1113-2倉，如此循環(huán)。這樣就避免了人為地去現(xiàn)場操作換倉。其控制換倉的基本圖形2-1所示：

在傳感器的選用上，采用料位音叉?zhèn)鞲衅髂茏銐驖M足該生產(chǎn)工藝上的要求。料位音叉簡介：位音叉又稱為物位開關(guān)或料位極限開關(guān)。音叉式料位開關(guān)是一種新型的無謂限位開關(guān)。音叉由晶體管激勵產(chǎn)生振動，當(dāng)音叉被物體浸沒時振動頻率發(fā)生變化，這個頻率變化由電子線路檢測出來并輸出一個開關(guān)信號。其特點是適應(yīng)性強： 料不同的電子參數(shù)，密度對測量均不產(chǎn)生影響。結(jié)垢、攪動、湍流、氣泡、振動、中等粘度、高溫、高壓等惡劣條件檢測也無影響。特點是免于維護：由于音叉限位開關(guān)檢測不受被測介質(zhì)電參數(shù)密度的影響，所以無論何種物體、液體都不需要現(xiàn)場調(diào)教。總之，用料位音叉開關(guān)來實現(xiàn)圓桶料倉1113.1-3之間換倉工作，能滿足其間自動換倉的要求。避免操作人員去現(xiàn)場進行換倉。

三PLC控制中樞與遠距離控制的幾點思考。

由于該車間皮帶運輸機分布面廣，在集中控制上要達到理想的近距離控制便不容易。另外，在PLC所安裝的環(huán)境也受到磷礦粉塵的影響。同時在控制柜距離用線上考慮，其PLC所安裝的控制中樞與各臺皮帶運輸機的距離上也應(yīng)做響應(yīng)的考慮。

綜上所述的幾點，本人做了以下幾點思考： 為保障PLC在工作期間不受磷礦粉塵的影響，把PLC控制中樞假定安裝在該車間集控室。在磷礦流程的分布上看，集控室為前后兩段磷礦流程線的中點，這便于在安裝PLC時排電力線能縮短相應(yīng)距離，節(jié)省用線。為然后在維修上的方便，把電力拖動部分控制的交流接觸器和PLC整合安裝在一個控制柜上。但考慮到PLC和接觸器工作時不受相互干擾，分別安裝在兩個控制柜上。為操作工操作方便，可用多地控制來滿足操作要求。

在設(shè)計PLC接線時，考慮突發(fā)事故時的緊急停車按鈕。

四 按操作流程要求編寫程序PLC程序

1、為書寫方便和不更多占用本文太多空間，本人把該車間的十三條皮帶運輸機暫改為五條，同時也能達到書面了然直觀。該車間對皮帶運輸機的工藝要求為：逆起順停。按皮帶長度的不同程度和對皮帶運輸機起停時間的不同，其工藝控制方式也不同。該車間最長的那條皮帶約為400m，以皮帶1.5m/s算：

（1）1.5mx60s=90m

（2）400m÷90m/min=4.4min 據(jù)該車間的情況有時候在皮帶會有料，所起在皮帶啟動時每條皮帶啟動時間設(shè)為25S，停止時按最長那條皮帶上的余料為準(zhǔn)，把每條皮帶的停止時間一致設(shè)為4.4min=2640ms（因為該車間的皮帶長短差異不太大），上面的數(shù)字2640ms以PLC編程元件中的定時器100ms定時器作為該程序上的編程元件。綜上述和計算結(jié)果，該車間的工藝流程控制程序為下圖：

X0SETS20STLS20X2ZRSTS0S29X3X4X5X6M8002SETS0X2STLS0Y4T0K50T2SETS21STLS21

Y4Y3T1K50S22S22Y4Y3Y2T2K50T1SETSTLT2SETSTLS23S23Y4Y3Y2Y1T3K50S24S24Y4Y3Y2Y1Y0T3SETSTLX1SETSTLS25S25

Y0T4K2640Y1Y2Y3Y4T4SETSTLS26S26Y1T5K2640Y2Y3Y4SETSTLS27S27Y2T6K2640Y3Y4SETS28

Y3T7K2640Y4T7SETSTLS29S29Y4T8K2640T8SETS0RETEND

2、以上PLC程序是十三條皮帶運輸機簡化成五條后的順空程序。其X0和X1是啟動和停止，X2—X6是行程開關(guān)（皮帶拉線開關(guān)）的出點，其功能為： 主要按下X2—X6中的其中一個按鈕整個流程就會停止運行，和M8002脈沖元件并接的X2常閉按鈕元件是為了X2—X6動作后還保持S0的初始脈沖便于在下一次的啟動。如果不并接X2元件，S0就得不到初始脈沖，在之后啟動程序就啟動不了。T0—T3為啟動延時定時器，T4—T9為停止延時定時器，其目的是為了達到走完皮帶上的余料。

3、下圖為圓桶料倉1113.1-3之間卸料小車自動調(diào)倉的程序，其達到自動的主要以料位音叉開關(guān)為主。程序中X10、X11、X12為音叉A、B、C的料位信號源：當(dāng)卸料小車在1113-1倉上，料未滿的音叉得不到信號的時候，卸料小車停在該倉上進料，1113-1倉滿后，音叉B開關(guān)X11得到信號后，卸料小車延時前進5秒后停在1113-2倉上進料，如此推進。而當(dāng)1113-3料倉慢則卸料小車電機反轉(zhuǎn)向后退（向后退是1113.2—1113.1倉已放空）后退5秒后停在1113-2倉上進料，當(dāng)該倉料滿后,X11得電往1113-1倉并對該倉進料，如此循環(huán)。為了正反轉(zhuǎn)電機不相互影響，該程序中設(shè)置了互鎖。圖中Y5為正轉(zhuǎn)，Y6為反轉(zhuǎn)。程序如圖4—1：

X10X11T9Y6Y5T9K50X12Y5X12X11T10K50T10Y5Y6X10Y6END

4、在生產(chǎn)過程中，如遇突發(fā)事故需緊急停車時，在安裝接線的時候有和皮帶拉線開關(guān)串接的急停按鈕。把X2—X6中的任意一個開關(guān)接到主控制作臺上，可實現(xiàn)上述緊急停車功能。五 對PLC程序的調(diào)試

對PLC程序在線仿真調(diào)試，當(dāng)PLC程序編寫好以后，依賴FX2N系列PLC仿真軟件在線上傳仿真。對所控制流程熟悉后，看PLC仿真動作軟件的動作順序或時間動作順序進行仿真在線修改程序。看PLC仿真動作是否符合工藝流程走向的要求。對PLC上傳控制程序進行流程模擬。在很多實踐經(jīng)驗中表明，很多編寫出來的PLC程序雖然能在FX2N仿真軟件中正確掃描并無誤的讀寫出來，但當(dāng)上傳到PLC機里面后，在很多邏輯順序上PLC會讀出錯誤信息。這些錯誤往往出現(xiàn)在應(yīng)用指令或編輯元件順序上出現(xiàn)錯誤。所以，在接線投運之前是有必要進行流程模擬仿真調(diào)試的。其仿真調(diào)試方法如下： 在PLC輸入端子上接入起停開關(guān)信號。在輸出端子上接上若干接觸器或燈泡等能反映信號源的東西來進行流程仿真。看PLC上“信號源”動作的順序、時間和生產(chǎn)流程匯中的參數(shù)做比對。當(dāng)仿真無誤并確保PLC無誤動作后，進行流程控制電路或電力拖動電路的接線并空載調(diào)試。

六 對PLC對外控制安裝接線

在展開對PLC控制線路進行接線之前，為確保接線工作無誤，要先畫出PLC對外控制I/O接點的接線圖。同時在設(shè)計控制圖時，要有安全方面的保障，如急停皮帶拉線開關(guān)等。對該車間磷礦流程系統(tǒng)設(shè)計的安裝接線圖6—1：

KM1SB1SB2音叉A音叉B音叉CSQ1X2SQ2X3X0X1Y0KM2Y1KM3X10X11X12Y2Y3SQ3SQ4X5KM5SQ5X6X4KM4FR1FR2FR3FX-2NPLCY4Y5FR4FR5COMY6COMAC220VKM6正轉(zhuǎn)（卸料小車）KM7反轉(zhuǎn)（卸料小車）

當(dāng)把控制電路和主電路的線全部接上后，在進行空載起停試車，看是否達到工藝流程上的要求，在各個參數(shù)上重新作比對，看各個參數(shù)指標(biāo)是否延誤動作或誤動作等。全部調(diào)試完畢后可正式投入生產(chǎn)。七 結(jié)束語 在工業(yè)發(fā)達的今天，在工業(yè)生產(chǎn)活動中，如果沒有自動化或半自動化控制的設(shè)備，在或者沒有自動化的操作系統(tǒng)，則必須是要投入大量的人力物力來完成生產(chǎn)，這樣，在工業(yè)生產(chǎn)活動上的投入，是不可用“操作麻煩”等來形容的，同時也無法創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。所以，在工業(yè)發(fā)展發(fā)達的今天，在工業(yè)企業(yè)中要擁有的不止是精銳的員工隊伍和領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的也不止是企業(yè)堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，而是在生產(chǎn)設(shè)備上的先進，所謂“磨刀不誤砍柴工”與其整天花時間在維修不成器的設(shè)備上，不如擁有精良的設(shè)備順利的生產(chǎn)。同時，在設(shè)備控制上的問題，也是作為我們維修電工人員值得考慮的問題，憑自己豐厚的工作經(jīng)驗，實現(xiàn)在生產(chǎn)設(shè)備的控制上。在如今自動化控制設(shè)備紛繁涌現(xiàn)的局勢下，與傳感器的配合應(yīng)用，是完全可以達到自動化控制的。

致謝

本文非常感謝廣東省國防科技技工學(xué)校的趙賢毅和盧梓江老師的指導(dǎo)！并對本文的修改提出了寶貴的意見，謹此表示感謝！

八、參考文獻 可編程序控制器原理、應(yīng)用與實訓(xùn) 王兆明.-北京：機械工業(yè)出版社，2008.1 2 可編程序控制器原理及應(yīng)用技巧 薛迎成.-北京：機械工業(yè)出版社，2010.2 3 現(xiàn)代傳感器技術(shù)

斐蓓.-北京：電子工業(yè)出版社，2010.8 4 電工快速識圖 齊寶林.-福州：福建科學(xué)技術(shù)出版社，2005.1 5 圖解PLC與電氣控制入門 張華龍.-北京：人民郵電出版社，2008.9

第三篇：電工技師論文

技師專業(yè)論文

（宋體二號加粗）

題目：變電運行設(shè)備的自動化技術(shù)與維護工作分析

（黑體三號）

姓 名： ×××（宋體小三）

職 業(yè)： 電工

身份證號：

鑒定等級：技師（高級技師）

單 位：

二〇一三年三月三十日

變電運行設(shè)備的自動化技術(shù)與維護工作分析

（黑體三號）

內(nèi)容摘要（黑體四號）：（宋體四）

隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計算機科學(xué)技術(shù)正在被廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域當(dāng)中，變電運行設(shè)備也引進了自動化技術(shù)。這些技術(shù)的引進使變電運行設(shè)備更好的適應(yīng)了現(xiàn)代社會對變電系統(tǒng)的需求，也實現(xiàn)了變電工作中的無人作業(yè)的要求，有效的降低了事故發(fā)生率，切實的保證了相關(guān)工作人員的生命財產(chǎn)安全。本文為主要圍繞著變電運行設(shè)備的自動化技術(shù)與維護工作進行分析探討，系統(tǒng)的闡述了變電運行設(shè)備的自動化技術(shù)和與之相關(guān)的維護管理工作，希望文中的內(nèi)容能夠幫助推廣自動化技術(shù)的應(yīng)用，推動電力事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞（黑體四號）：變電運行設(shè)備；自動化技術(shù)；維護工作

目錄（宋體小三）

引言.....................................................................1

第1章 智能化系統(tǒng)...........................................1.第2章 狀態(tài)分析...............................................5 第三章 結(jié)束語...................................................6 參考文獻..............................................................6

（宋體四號）

引言（黑體四號）：

隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，我國的電力系統(tǒng)也在廣泛的引入自動化技術(shù)。因此，越來越多的無人值守電站被廣泛的應(yīng)用于生產(chǎn)工作當(dāng)中。因此，要確保變電設(shè)備正常運行性，就要求做好智能化系統(tǒng)的維護工作，確保智能化系統(tǒng)的正常運行。

下文將圍繞著自動化系統(tǒng)以及自動化系統(tǒng)的維護工作展開，詳盡的介紹這方面的內(nèi)容。

正文、結(jié)論：（宋體四號）第1章：智能化系統(tǒng)

變電運行設(shè)備自動化系統(tǒng)是確保變電系統(tǒng)安全運行，提高變電設(shè)備運行經(jīng)濟運行水平的重要技術(shù)手段，變電運行設(shè)備的自動化系統(tǒng)的運行狀況將直接影響變電的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)運行。

一、系統(tǒng)構(gòu)架

變電運行設(shè)備的自動化系統(tǒng)是以現(xiàn)代化的信息技術(shù)的各種智能型裝置的應(yīng)用為基礎(chǔ)的，為實現(xiàn)設(shè)備的狀態(tài)檢修提供了技術(shù)支持，不過，由于國內(nèi)外的各中變電站設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備的差異，這就導(dǎo)致了綜合管理設(shè)備運行信息的難度特別大。文中的自動化系統(tǒng)主要涵蓋了遠程維護和管理的功能，其設(shè)計的基礎(chǔ)是設(shè)備狀態(tài)檢修，并結(jié)合了信息處理技術(shù)和現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使電力自動化設(shè)備擁有了故障示警、診斷、維護、檢修等功能，有效的降低了設(shè)備維護的資金投入，同時縮短了維護周期，從而使變電設(shè)備能夠更多的用于正常運行。該自動化系統(tǒng)能夠運用現(xiàn)代專業(yè)通訊手段完成遠程控制和在線監(jiān)控、系統(tǒng)維護以及程序升級等，管理方便的功能有故障預(yù)警和故障診斷等自動化功能，確保了變電設(shè)備的自動化系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

該變電設(shè)備自動化運行設(shè)備采用了多層結(jié)構(gòu)體系，本系統(tǒng)的特點是開放性、靈活性和可擴展性，具體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可以參考下圖。

圖1

本系統(tǒng)充分考慮了變電設(shè)備以及后臺設(shè)備的復(fù)雜性，因此采用了維護界面，通信方式可以是數(shù)據(jù)網(wǎng)和專用光纖，支持各種應(yīng)用協(xié)議。這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)查看、運行狀況監(jiān)測、設(shè)備故障預(yù)警，還有相應(yīng)的診斷和維修功能。其實系統(tǒng)的配置是可以根據(jù)具體的情況進行不同的配備的，配置還是比較靈活的。變電運行設(shè)備的運程維護部分主要包括了兩個大部分，即通信處理和業(yè)務(wù)后臺管理兩部分。這里前置機和通信設(shè)備之間是有物理連接關(guān)系的，所以要有固定處理，但是數(shù)據(jù)庫服務(wù)器則可以有選擇的與前置機放置在一臺，也可以放置在不同計算機上。該系統(tǒng)能夠通過專線和電力數(shù)據(jù)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)連接方式，對廠家提供的軟件進行統(tǒng)一管理和維護，從而實現(xiàn)無人作業(yè)的遠程維護。

二、系統(tǒng)設(shè)計

該系統(tǒng)主要有以下五個部門組成：網(wǎng)絡(luò)平臺、數(shù)據(jù)庫、前置子系統(tǒng)、后臺分析子系統(tǒng)、web服務(wù)子系統(tǒng)等。由于篇幅限制這里就不在對這五個部分進行一一的闡釋。不過，相關(guān)內(nèi)容的研究都已經(jīng)比較成熟，可以參見相關(guān)的參考資料。

三、系統(tǒng)功能

系統(tǒng)的功能主要包括了八個功能：規(guī)約處理功能、通信處理功能、異常報警功能、設(shè)備管理功能、WEB服務(wù)功能、設(shè)備健康狀況分析功能、知識庫管理功能、設(shè)備故障診斷分析功能等。

1、規(guī)約處理

系統(tǒng)的規(guī)約處理功能是通過前置子系統(tǒng)實現(xiàn)的，前置子系統(tǒng)中的規(guī)約庫是獨立存在的，不受其他數(shù)據(jù)庫的影響，規(guī)約通過獨立動態(tài)庫方式實現(xiàn)規(guī)約。

2、通信處理功能

系統(tǒng)的通信軟件是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常見到的商業(yè)通信軟件，但是由于設(shè)備運行的需要系統(tǒng)的，通信軟件是獨立于平臺軟件的。該系統(tǒng)具有獨立的通信處理能力，該系統(tǒng)沒有特殊的串口要求，也支持各種流行的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。數(shù)據(jù)通信方式非常多，通信部件通常采用服務(wù)器和終端服務(wù)器結(jié)合的形式，系統(tǒng)連接是直接通過TCP/IP協(xié)議與前置子系統(tǒng)的連接。

3、設(shè)備管理

變電設(shè)備的自動化職能系統(tǒng)可實現(xiàn)基本應(yīng)用管理，主要有信息調(diào)度、參數(shù)修改、狀態(tài)監(jiān)測、數(shù)據(jù)存儲等功能，同時還能通過信息采集板實現(xiàn)維護功能和后臺系統(tǒng)維護功能。

信息采集板維護功能包括查看工作狀態(tài)、內(nèi)存查看修改、運行庫參數(shù)修改、實時數(shù)據(jù)查看、子模塊和處理器的通信轉(zhuǎn)臺查詢和一些特殊維護，如系數(shù)整定和修改參數(shù)等。

4、Web服務(wù)

系統(tǒng)的Web服務(wù)功能是以HTTP等應(yīng)用協(xié)議作為基礎(chǔ)的，系統(tǒng)的人機界面簡明清楚，界面的編程語言和操作系統(tǒng)的菜單風(fēng)格是一致的，操作簡潔，菜單也非常清楚明晰。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)分級管理和分權(quán)限管理的功能，無論是查詢、維護或系統(tǒng)參數(shù)修改等權(quán)限，都可以設(shè)置密碼，避免泄漏設(shè)備的數(shù)據(jù)信息，確保變電設(shè)備運行系統(tǒng)的安全運行。系統(tǒng)的知識庫管理功能實現(xiàn)了診斷數(shù)據(jù)格式和規(guī)范的共享，大大增加了數(shù)據(jù)庫的開發(fā)性。

5、知識庫管理

該系統(tǒng)中的專家系統(tǒng)是不同于傳統(tǒng)的專家系統(tǒng)的，系統(tǒng)的知識庫管理功能能夠?qū)υO(shè)備運行故障和相關(guān)的數(shù)據(jù)參數(shù)進行收集，從而不斷的豐富數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容。第2章：狀態(tài)分析及故障診斷策略

系統(tǒng)之所以具有故障診斷處理和狀態(tài)分析等功能，主要是結(jié)合了專家系統(tǒng)、人工智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、粗糙集理論、多智能體系同等多種診斷手段，從而實現(xiàn)對智能設(shè)備的運行狀況分析。同時可以利用多種預(yù)算方式實現(xiàn)智能化設(shè)備運行狀況進行預(yù)警，還能綜合分析診斷故障產(chǎn)生的原因，并結(jié)合相關(guān)的數(shù)據(jù)信息實現(xiàn)最佳維護方案的設(shè)計功能。系統(tǒng)能夠?qū)⒏髦胁煌墓收习咐嫒霐?shù)據(jù)庫，以便作為后續(xù)工作的參考依據(jù)。

我們都知道，智能化系統(tǒng)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動處理功能，就是通過對相關(guān)的數(shù)據(jù)收集和狀態(tài)監(jiān)測，并以此為基礎(chǔ)，并結(jié)合相關(guān)技術(shù)，從而實現(xiàn)了該系統(tǒng)的上述功能。系統(tǒng)采用的技術(shù)以及其主要環(huán)節(jié)可以參照下圖。

圖2

對于一些常規(guī)故障，系統(tǒng)能夠根據(jù)相關(guān)的方案實現(xiàn)自動恢復(fù)功能；如果故障是其他一些故障，系統(tǒng)也能夠提供相關(guān)的維護處理方案。不過，維護工作還是需通過專門的設(shè)備維護人員來進行確認，確保變電系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運行。第三章 結(jié)束語

隨著我國計算機技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，越來越多的電力系統(tǒng)引進了職能化系統(tǒng)。變電運行設(shè)備的職能化技術(shù)也被廣泛的應(yīng)用于變電站中，實現(xiàn)了無人作業(yè)的遠程控制和監(jiān)督功能，在很大程度上滿足了現(xiàn)代變電站和變電系統(tǒng)的需求。本文通過對變電運行設(shè)備的自動化技術(shù)與維護工作的分析，比較詳盡的介紹了系統(tǒng)的設(shè)計和其具備的系統(tǒng)維護功能，該系統(tǒng)有效的保障了變電運行設(shè)備的穩(wěn)定運行。

參考文獻：

[1] 高卓,羅毅,涂光瑜.基于分布式對象技術(shù)的變電站遠程維護系統(tǒng)[J].電力系統(tǒng)自動化, 2002,(16).[2] 郝曉弘,蘇淵.基于Web的變電站遠程監(jiān)控系統(tǒng)[J].電網(wǎng)技術(shù), 2003,(07).[3] 郭創(chuàng)新,單業(yè)才,曹一家,韓禎祥.基于多智能體技術(shù)的電力企業(yè)開放信息集成體系結(jié)構(gòu)研究[J].中國電機工程學(xué)報, 2005,(04).[4] 吳鐘飛.變電站自動化系統(tǒng)若干問題的探討[J].廣東科技, 2008,(04).[5] 龍林德,李晶,劉莉莉.基于IEC62351的變電站自動化系統(tǒng)通信安全的研究[J].長沙通信職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報, 2010,(03).[6] 李光文,廖宏.無人值班變電所主變壓器運行工況監(jiān)控和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的整合設(shè)計與實現(xiàn)[A].2006電力系統(tǒng)自動化學(xué)術(shù)交流研討大會論文集[C], 2006.

第四篇：電工技師論文

廣東省工人技師職務(wù)申請

評審論文

論文題目： PID控制器和失壓報警

姓名：

申報技術(shù)工種名稱：維修電工技師

時間：

廣東省勞動和社會保障廳

標(biāo)題：淺談PID控制器和失壓報警 論文摘要 ：建設(shè)節(jié)約型社會，合理開發(fā)、節(jié)約利用和有效保護水資源是一項艱巨任務(wù)。根據(jù)高層寫字樓用水時間集中，用水量變化較大的特點，分析了原供水系統(tǒng)存在問題，水資源浪費，管網(wǎng)系統(tǒng)待完善的問題。提出以利用自來水水壓供水與水泵提水相結(jié)合的方式，并配以變頻器、軟啟動器、PLC、壓力傳感器、液位傳感器等不同功能等傳感器，根據(jù)管網(wǎng)的壓力，通過變頻器控制水泵的轉(zhuǎn)速，使水管中的壓力始終保持在合適的范圍。從而可以解決因樓層太高導(dǎo)致壓力不足及小流量時能耗大的問題。

關(guān)鍵詞：恒壓變頻供水 PLC 自動控制

目前高層建筑的供水方式有兩種：分一次供水和二次供水。一次供水在低層中是主要是由自來水公司有足夠的水壓直接供到用戶，一般規(guī)定城市管網(wǎng)的水壓只保證6層以下樓房的用水，其余上部各層均須 “提升”水壓才能滿足用水要求。以前大多采用傳統(tǒng)的水塔、高位水箱，或氣壓罐式增壓設(shè)備，但它們都必須由水泵以高出實際用水高度的壓力來“提升”水量，其結(jié)果增大了水泵的軸功率和能量損耗。二次供水是在地下室有個儲水池再從儲水池把水供到頂層大水池，用戶用水從頂層水池放下來。二次供水是很多以前的舊樓；現(xiàn)在新建的高樓都采用一次變頻供水，一來可以減少污染二來水壓穩(wěn)定。

恒壓供水系統(tǒng)為閉環(huán)控制系統(tǒng)，其工作原理為：供水的壓力通過傳感器采集給系統(tǒng)，再通變頻器的A/D轉(zhuǎn)換模塊將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，同時，變頻器的A/D將壓力設(shè)定值轉(zhuǎn)換成數(shù)值量，兩個數(shù)據(jù)同時經(jīng)過PID控制模塊進行比較，PID根據(jù)變頻器的參數(shù)設(shè)定進行數(shù)據(jù)處理，并將數(shù)據(jù)處理的結(jié)果以運行頻率的形式控制輸出。PID控制模塊具有比較和差分的功能，當(dāng)供水的壓力低于設(shè)定壓力，變頻器就會將運行頻率升高，相反則降低，并且可以根據(jù)壓力變化的快慢進行差分調(diào)節(jié)。以負作用為例，如果壓力表在上升接近設(shè)定值的過程中，上升速度過快，PID運算也會自動減少執(zhí)行量，從而穩(wěn)定壓力。供水壓力經(jīng)PID調(diào)節(jié)后的輸出量，通過交流接觸器組進行切換控制水泵的電動機。在水網(wǎng)中的用水量增大時，會出一臺變頻泵效率不夠的情況，這時就需要其他的水泵以工頻的開式參與供水，交流接觸器組就負責(zé)水泵的切換工作情況，由PLC控制各個接觸器，是工頗有同感供電或者是變頻供電，按要求需要選擇水泵的運行情況。

恒壓供水原理圖

通常有壓力開關(guān)的泵，都是一些高壓泵，比如往高樓上送水的泵，為了是讓達到一定壓力后，水泵停機，避免沒有負荷但水泵也一直在那轉(zhuǎn)，浪費電，同時蓄能罐的作用不會讓壓力立即喪失，所以不是大

PID 量用水水泵也不會啟動加上有一個氣壓罐有維持壓力的功能，只要不是大量用水在深夜不用啟泵可以穩(wěn)定壓力不下降。

本物業(yè)公司采用的一次供水系統(tǒng)，上區(qū)塔樓客戶是辦公為主，下區(qū)裙樓客戶有餐廳超市為主；分別以變頻泵和兩臺公頻泵以及一個恒壓泵組成一個系統(tǒng)，高區(qū)的變頻和公頻泵功率都是7.5KW恒壓泵是3KW，揚程是120米，出水流量12立方米每小時，低區(qū)的變頻和公頻泵功率為5.5KW恒壓泵是2.2KW，揚程是90米。當(dāng)用水高峰時變頻泵公頻泵組合啟動運行，晚上用水很少時以只有運行恒壓泵就可以滿足用水。前一段時間因為PID控制器死機造成變頻器不停機而燒壞變頻器使供水壓力低客戶投訴，而公司重新?lián)Q了水泵控制器PID以及變頻器，當(dāng)時為了省一些資金沒有更換控制柜的一二次線路和開關(guān)等繼電器，也可能因為高區(qū)用水有些地方滲漏在晚上變頻也會頻繁起動加壓，設(shè)備是2005年按裝的，用了將近有四年多，設(shè)備將進入老化更換期;加上用水量漸漸加大后，低區(qū)用水顯得有些吃力，有時候三臺水泵都會在用水高峰時間啟動從而使變頻器老化加快，水泵啟動太過頻繁。對于這種情況公司準(zhǔn)備增大水泵功率來彌補高峰用水時頻繁啟泵現(xiàn)象。

對于高區(qū)晚上變頻泵不停泵現(xiàn)象，而且PID控制器常出現(xiàn)黑屏情況，有時會全部顯示“888888”代碼。分析了可能幾種原因：1.二次控制線路變壓器因散熱不好有損壞的情況，使變出來控制PID的直流電壓會偶爾增高，PID出現(xiàn)自我保護切斷電源。如果變頻器周圍存在干擾源，它們將通過輻射或電源線侵入變頻器的內(nèi)部，引起控制回路誤動作，造成工作不正常或停機，嚴重時甚至損壞變頻器。2.因為新?lián)Q的PID和變頻器與原來控制線路有些不同更新一些功能，使有些控制線多出來沒有接的地方還放在控制柜中。加上原來的施工壓力反饋信號線沒有加屏蔽線，會受到強電干擾壓力誤報也會也出現(xiàn)死機和黑屏。3高區(qū)晚上用水很少而變頻泵卻出現(xiàn)很少停機情況，除了一些高層衛(wèi)生間感應(yīng)水龍頭關(guān)不嚴有滲水，有部分主管因施工問題有些點漏現(xiàn)象，還是就是氣壓罐里面進水過多使氮氣瀉漏不能維持穩(wěn)定壓力，變頻泵也會啟動不停。4.高區(qū)水泵之間的止回閥關(guān)不嚴出現(xiàn)水泵抽水短路情況,因為晚上到了深夜十二點后摸到高區(qū)的出水管有發(fā)熱的情況。

針對上述幾點問題，進行逐步解決。1.首先更換高區(qū)的二次控制線路和變壓器，將多出來的控制線抽出對壓力反饋線改為屏蔽線。減少噪聲干擾的具體方法有：變頻器周圍所有繼電器、接觸器的控制線圈上，加裝防止沖擊電壓的吸收裝置，如RC浪涌吸收器，其接線不能超過20 cm；盡量縮短控制回路的配線距離，并使其與主回路分離；變頻器控制回路配線絞合節(jié)距離應(yīng)在15 mm以上，與主回路保持10 cm以上的間距；變頻器距離電動機很遠時（超過100 m），這時一方面可加大導(dǎo)線截面面積，保證線路壓降在2%以內(nèi)，同時應(yīng)加裝變頻器輸出電抗器，用來補償因長距離導(dǎo)線產(chǎn)生的分布電容的充電電流。變頻器接地端子應(yīng)按規(guī)定進行接地，必須在專用接地點可靠接地，不能同電焊、動力接地混用；變頻器輸入端安裝無線電噪聲濾波器，減少輸入高次諧波，從而可降低從電源線到電子設(shè)備的噪聲影響；同時在變頻器的輸出端也安裝無線電噪聲濾波器，以降低其輸出端的線路噪聲。2.在電柜后門變頻器部位加裝兩個小排氣扇來解決散熱問題。變頻器冷卻風(fēng)扇的壽命受陷于軸承，大約為10000～35000 h。當(dāng)變頻器連續(xù)運轉(zhuǎn)時，需要2～3年更換一次風(fēng)扇或軸承。為了延長風(fēng)扇的壽命，一些產(chǎn)品的風(fēng)扇只在變頻器運轉(zhuǎn)時而不是電源開啟時運行3.檢查高區(qū)水泵之間出水口的止回閥，對回不到位的閥進行維修和更換使出水不能從止回閥回到另一臺泵中。4.放出氣壓罐中的水，并更換里面的氣囊重新加氮氣。造成氣囊損壞可能是上限壓力調(diào)過于高，把上限壓力調(diào)到1.45MP。定時到樓層去檢查對感應(yīng)的水龍頭及時維修和更換電池，這樣也可以減少水資源的浪費。另外對于連續(xù)運行的變頻器，可以從外部目視檢查運行狀態(tài)。定期對變頻器進行巡視檢查，檢查變頻器運行時是否有異常現(xiàn)象。通常應(yīng)作如下檢查：(1)環(huán)境溫度是否正常，要求在-10℃～+40℃范圍內(nèi)，以25℃左右為好；

(2)變頻器在顯示面板上顯示各種數(shù)據(jù)是否正常；(3)顯示面板上顯示的字符是否清楚，是否缺少字符；(4)用測溫儀器檢測變頻器是否過熱，是否有異味；

(5)變頻器風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常，散熱風(fēng)道是否通暢；壞了及時更換。(6)變頻器運行中是否有故障報警顯示；發(fā)現(xiàn)及時針對處理。(7)檢查變頻器交流輸入電壓是否超過最大值。極限是418V(380V×1.1)，如果主電路外加輸入電壓超過極限，即使變頻器沒運行，也會對變頻器線路板造成損壞。晚上用電負荷少電壓就會升上去，可以手動減少配電房的無功補償。

水泵房離電房值班室比較遠，有沒有固定的巡查時間，為了更完善供水系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，在高、低區(qū)壓力表上接上失壓報警控制裝置。可以在水泵失壓時馬上做出反應(yīng)使供水的質(zhì)量更加可靠，盡量減少客戶的投訴。下圖的大至原理是這樣：當(dāng)高、低區(qū)有壓力低于設(shè)定下限壓力時，這時壓力開關(guān)觸點發(fā)出信號經(jīng)過時間繼電器延時幾秒鐘，警鈴得電，發(fā)出報警聲音。同時也利用浮球液位控制器加裝了水泵房若市政水浮球失靈滿水報警，因為本部門重要電器設(shè)備中央空調(diào)、變壓器等都在負三層，以杜絕水淹沒設(shè)備重大事故出現(xiàn)。改裝維修后,PID控制器運行比較正常,一個月偶爾會出現(xiàn)一次黑屏不會象以前一樣每天會出現(xiàn)兩三次黑屏故障,而且散熱效果比較好,沒有再出現(xiàn)變頻器損壞情況.,高區(qū)用水晚上只要沒有人用水會在后半夜停泵壓力維持相當(dāng)一段時間。(附失壓報警圖)

感謝：

第五篇：電工技師論文

**省技師高級技師 綜合評審論文

論文題目：關(guān)于XK5-9/90-KBT礦用防爆蓄電池式電

機車在短距離循環(huán)車場中的改造和應(yīng)用

姓 名： * * * 身份證號：************** 準(zhǔn)考證號： 所在單位：************** 考評職業(yè)： 電 工 報考級別： 技 師

關(guān)于XK5-9/90-KBT礦用防爆蓄電池式電 機車在短距離循環(huán)車場中的改造和應(yīng)用

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【摘 要】 XK5-9/90-KBT電機車是我國湘潭電機股份有限公司在2005年初制造的一臺礦用防爆特殊型電池式機車。它適用于含有瓦斯（甲烷）及煤塵爆炸危險性的煤礦井下且坡度不大于3‰的回風(fēng)巷運輸?shù)V物、器材。由于本電機車是采用可控硅脈沖技術(shù)，將蓄電池組的直流90V電壓平滑地變成直流可調(diào)電壓，加到牽引電動機上，使?fàn)恳妱訖C端電壓平滑地改變來調(diào)節(jié)機車的速度，所以其起步速度相當(dāng)緩慢，相對原來的機械控制器來說，減少了機車起步時帶來的沖擊，運料時比較安全，所以在煤礦井下物料運輸當(dāng)中得到廣泛應(yīng)用。但是在運輸距離不長，且循環(huán)運送物料的車場當(dāng)中，機車頻繁起動，速度又不能過高，此電機車電路的特點是運行速度靠改變付可控硅與主硅觸發(fā)脈沖的間隔來改變電機兩端電壓調(diào)節(jié)速度。由于長時間處于低速運行狀態(tài)，頻繁起動，工作電流較大，特別在運輸大件物料(液壓支架等)時，導(dǎo)致燒毀。觸發(fā)電路開關(guān)頻繁，特別容易損壞，加之此電機車控制箱是防爆式，結(jié)構(gòu)緊湊、空間狹小、緊固點多，難以拆卸。且脈沖控制部分半導(dǎo)體元件和連線焊點過多，在維修時須用電烙鐵和無線電維修用工具，在礦井中維修條件是可想而知的。

所以在煤礦一些特殊環(huán)境下，尋求一種不淘汰現(xiàn)有設(shè)備，稍加改裝，就能使其維修成本不高，運行狀況良好，不乏是一種明智舉措。【關(guān)鍵詞】煤礦；蓄電池機車；改裝

XK5-9/90-KBT電機車是我國湘潭電機股份有限公司在2005年初制造的一臺礦用防爆特殊型電池式機車。它適用于含有瓦斯（甲烷）及煤塵爆炸危險性的煤礦井下且坡度不大于3‰的回風(fēng)巷、車場運輸?shù)V物、器材。由于本電機車是采用可控硅脈沖技術(shù)，將蓄電池組的直流90V電壓平滑地變成直流可調(diào)電壓，加到牽引電動機上，使?fàn)恳妱訖C端電壓平滑地改變來調(diào)節(jié)機車的速度，所以其起步速度相當(dāng)緩慢，相對原來的機械控制器來說，減少了機車起步時帶來的沖擊，運料時比較安全，所以在煤礦井下物料運輸當(dāng)中得到廣泛應(yīng)用。它的電氣控制原理圖如(圖一)

圖一

具體工作原理如下：

操作司機控制換向手柄，指向機車需要的運行方向，此時牽引電動機磁場繞組接通。同時；skf9觸頭閉合，觸發(fā)控制盒獲得電壓，通過GZ1、R6使穩(wěn)壓電源得電開始工作。由于sk4常閉觸頭此時是閉合的，106端子得電，付硅觸發(fā)單元開始工作，發(fā)出付可控硅觸發(fā)脈沖，觸發(fā)kz2。Skf9閉合后，kz2已通過GZ4、R8獲得蓄電池電壓，所以即被觸發(fā)導(dǎo)通，此時主手柄是位于“0”位。

操作司機控制箱主手柄從“0”位移至“合閘”位（約轉(zhuǎn)動到300）sk1閉合，電源經(jīng)由sk1→M1和M2→C→KZ2→20向換向電容C預(yù)先充電。當(dāng)換向電容C的電壓UC充到等于電源電壓時，付可控硅KZ2即自行關(guān)斷。繼續(xù)操作主手柄有“合閘”位移至“調(diào)節(jié)”位（約350）時，sk3閉合，101端子獲得電壓，主硅觸發(fā)單元工作，間隔一定時間發(fā)出觸發(fā)脈沖，同時觸發(fā)可控硅KZ1和KZ3。KZ1導(dǎo)通后，DK與C組成的LC串聯(lián)諧振，振蕩后，換相電容C的極性反向。此時KZ2即為正向阻斷。來自付可控硅觸發(fā)單元的觸發(fā)脈沖，可使KZ2導(dǎo)通，KZ2一旦導(dǎo)通，C上的反向電壓使KZ1關(guān)斷，換相電容器C則經(jīng)由KZ2充電。完成了一個工作周期。

當(dāng)由KZ1、KZ2、KZ3、DK和C組成的直流續(xù)斷器開斷時，由電動機電流經(jīng)由GZ1續(xù)流。若主手柄在此位置（約350）繼續(xù)停留，則主回路將如上所述周期性工作，電動機獲得較低的電壓，機車起動，低速運行。

操作主手柄由“調(diào)節(jié)”位（約350）繼續(xù)向前移動時，主手柄驅(qū)動磁鋼，在調(diào)磁鋼機構(gòu)中移動，即可改變付可控硅觸發(fā)脈沖的間隔，司機控制箱輸出電壓（即加在電動機上的端電壓）也隨著主手柄的前移不斷提高到最大調(diào)節(jié)電壓）。機車速度也不斷提高。

主手柄移動至約“1300”位置時sk4常閉觸頭打開，而常開觸頭閉合。Sk4常閉觸頭打開后，106端子無電壓，付可控硅觸發(fā)單元停止工作，kz2阻斷。Sk4常閉觸頭閉合后，KZ1處于全導(dǎo)通。電動機經(jīng)KZ1接近全電壓，速度較高。主手柄移至終點位置（1500）時，sk2閉合，直流續(xù)斷器被觸頭sk2短接，停止工作；kz1自行關(guān)斷，機車全電壓運行。

主手柄由全壓位退回“0”是的工作過程與上述相反。

但是在運輸距離不長，且循環(huán)運送物料的車場當(dāng)中，機車頻繁起動，速度又不能過高，根據(jù)以上電路原理可知，此電機車電路的特點是運行速度靠改變付可控硅與主硅觸發(fā)脈沖的間隔來改變電機兩端電壓調(diào)節(jié)速度。由于長時間處于低速運行狀態(tài)，頻繁起動，kz2、kz3工作電流較大，特別在運輸大件物料(液壓支架等)時，導(dǎo)致燒毀。觸發(fā)電路開關(guān)頻繁，特別容易損壞，加之此電機車操作間特小，控制箱是防爆式，結(jié)構(gòu)緊湊、空間狹小、緊固點多，難以拆卸，每次維修幾乎都要把整個控制箱挪出，拆掉電源排線，很是費事，且脈沖控制部分半導(dǎo)體元件和連線焊點過多，在維修時須用電烙鐵和無線電維修用工具，在礦井中維修條件是可想而知的，這是此電機車令人遺憾的地方。

大家都知道電機車的控制箱是電機車的核心控制部分，好比人的大腦，如果它經(jīng)常損壞，不僅增加維修量，而且影響生產(chǎn)。在我礦，許多短距離循環(huán)車場都使用此電機車，經(jīng)常維修，正常使用率很低。為此我對此電機車做了如下改動。

去掉脈沖電路板及其連線和控制部分，再去掉kz1、kz2、kz3以及續(xù)流電路部分。然后用一塊阻值0.2歐，額定電壓48V，額定電流40A的防爆電阻串入兩電機電路中。只保留SK1、SK2、skf1、skf2、skf3、skf4、skf5、skf6。改動后的電路原理圖如（圖二）

圖二

電路中增加電阻R是為了在低速起動時降低牽引電機端電壓和減少電流，使機車穩(wěn)速起動。保留sk1、sk2、skf1、skf2、skf3、skf4、skf5、skf6是為了實現(xiàn)機車的換向運行。去掉了脈沖電路板及其控制部分和kz1、kz2、kz3以及續(xù)流電路部分，使控制箱空間大為增加，檢修更為方便。具體工作原理如下：

操作司機控制換向手柄，指向機車需要的運行方向，（前進時skf1、skf3、skf5 閉合。后退時skf2、skf4、skf6閉合）機車在起步時，控制主手柄從“0”位移至“合閘”位（約轉(zhuǎn)動到300），SK1閉合，電源經(jīng)由SK1→R→M1→M2→20；電阻R、電機M1、M2在電路當(dāng)中均為串聯(lián)，速度最低。

繼續(xù)旋轉(zhuǎn)主手柄“1300”位置時SK2觸頭閉合，電阻R被短接，兩電機電流增大，速度稍有提高（為中速），此時兩電機在電路中仍舊串聯(lián)，只是甩掉了電阻R。

從以上電路可以看出，改動后的機車只有兩種速度；低速和中低速。（短距離循環(huán)車場也不需要過高速度）非常適合短距離循環(huán)車場的使用，保持原有操作順序，機車性能也沒有多大改變，而且電路簡潔，一目了然。一般維護者一年當(dāng)中只需更換一兩次觸頭。實踐證明，從我礦使用此電機車的單位對比當(dāng)中發(fā)現(xiàn)；改動后的電機車經(jīng)常在良好運行狀態(tài)，長時間無需維修，生產(chǎn)效率大為提高。

對此蓄電池機車的改裝并不代表我對此電機車有不好的評價，只是它的電氣工作性能在煤礦有些場合下不是多么適應(yīng)。我的改裝有點現(xiàn)代技術(shù)倒退的感覺，但它在我說的環(huán)境運行條件下效果很好，非常實用。試想，一臺技術(shù)先進，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備用在它不適應(yīng)的地方，導(dǎo)致故障頻發(fā)，維修不斷，影響生產(chǎn)，那我們還用它做什么。而對它稍加改裝就能使其維修成本不高，運行狀況良好，不乏是一種明智舉措。

其實相同條件下，最簡單、最實用的東西才是最先進的。

【注 釋】： 線號“1”為電源正極，“20”是電源負極。“3”、“4”、“5” “M110”分別代表“M1”電機的C1、C2、S1、S2； “7” “8” “9” “M2”分別代表“M2”電機的C1、C2、S1、S2 【參考文獻】：XK5-9/90-KBT電機車電氣原理圖（湘潭電機廠2005年3月出版印刷）