第一篇：中交第二公路勘察設計研究院有限公司試驗檢測中心試驗檢測工作管理辦法

中交第二公路勘察設計研究院有限公司試驗檢測中心試驗檢測工作管理辦法第一章總則

第一條隨著試驗檢測中心業務的發展,試驗檢測業務不斷增加為了加強對中心試驗室檢測活動的管理,保證試驗檢測質量,特制定本管理辦法。

第二條 試驗檢測中心承擔的一切項目應當依照本辦法的規定開展試驗檢測工作。

第三條 中交第二公路勘察設計研究院有限公司試驗檢測中心負責監督管理工作。第二章試驗檢測中心職責

第四條 貫徹執行國家、交通部、各省廳有關公路工程試驗檢測管理的法律、法規、規章、標準、規范和規定。

第五條 建立健全中心公路工程試驗檢測活動監督檢查制度，對試驗檢測工作進行監督檢查，對違規行為及時糾正。

第六條 負責中心內公路試驗檢測動態管理工作。

第七條 負責與湖北省交通工程質量監督局進行試驗檢測工作信息交流，維護試驗檢測資質，定期上報和發布有關信息。

第三章試驗檢測工作和質量控制

第八條試驗檢測中心承接試驗、檢測項目，必須在資質業務范圍內開展試驗檢測工作，不得出具業務范圍的試驗檢測報告，外委試驗應委托有相關資質的試驗檢測單位。

第九條試驗檢測人員應持有交通部基本建設質量監督總站及省級交通質量監督部門頒發的執業資格證書，加強試驗人員崗前再培訓。試驗人員應熟悉檢測業務，了解被測對象和所用檢測儀器設備性能。

第十條對有環境條件要求的工地試驗室，溫度、濕度控制應滿足試驗規程的要求。

第十一條儀器設備管理

1、每臺（件）儀器設備分別建立檔案，制定《儀器設備操作規程》，有條件的需上墻張貼。

2、制定儀器設備周檢計劃和期間核查計劃，定期請計量部門進行儀器設備檢定，期間核查在周期計劃內至少檢查一次。

3、儀器設備應有標識。

第十二條工地試驗室委派流程。由項目部提交試驗檢測人員資質證書、設備配置等資料報請試驗檢測中心審核，經審核同意后，由相關職能部門蓋章發證書成立工地試驗室。第十三條工地試驗室應建立工藝試驗流程圖、試驗檢測質量控制圖、質量保證體系框架圖；

1、原材料進場應嚴格按樣品驗收管理制度驗收，原材料檢驗應按工地試驗室抽檢頻率進行，確保其各項技術指標不低于規范要求。

2、試驗人員根據試驗要求正確選擇試驗規程、規范、標準。

3、儀器設備正常，儀器設備操作也應按《儀器設備操作規程》操作

4、各項檢測樣本按需要留樣，復檢的試樣妥善保存。

5、原始記錄采用統一發放的表格如實記載，記錄的信息要齊全，記錄必須采用黑色的水性筆；如需更改應在作廢數據劃兩條水平線，將正確數據填寫在上方，加蓋涂改人印章。

6、試驗檢測報告統一按規定格式，報告反映的信息要齊全，文字簡練，結論正確，簽名必須使用黑色的水性筆手簽；經工地試驗室主任簽字和加蓋試驗資料專用章后的試驗檢測報告方能生效。

第四章監督檢查

第十四條現場監督檢查是對試驗檢測項目組或工地試驗室完成試驗檢測項目的實際能力、文件材料與實際狀況的符合性、質量保證體系建立和運行等情況的全面核查?，F場所抽查的試驗檢測項目，原則上應當覆蓋所需要從事的試驗檢測各大項目。

第十五條試驗檢測中心會同相關職能部門按有關規定，對公司各單位成立的工地試驗室或檢測項目組進行定期（1次/半年）或不定期的監督檢查，對工地試驗室12個月內進行期間核查和內審各

一次，及時糾正、查處違反本辦法的行為。并要求各工地試驗室，每季度進行自檢，檢查表見附件。

第十六條工地試驗室應嚴格按照交通部或國家頒發的標準、規范、規程對工地原材料、半成品、成品進行檢驗。對工地試驗室的監督檢查主要包括下列內容：

1、工地試驗室環境條件是否滿足要求；

2、有無超范圍檢測；

3、原始記錄、試驗檢測報告的真實性、規范性和完整性；

4、樣品的管理是否符合要求；

5、儀器設備的運行、檢定、校準情況；

6、質量保證體系運行的有效性；

7、工地試驗室設備和試驗檢測人員變化后能否保持原有試驗檢測工作水平；

8、工地試驗室和檢測人員試驗檢測活動的規范性、合法性、真實性；

9、依據職責應當監督檢查的其他內容。

第十七條工地試驗室有下列行為之一的，根據情節輕重，責令限期整改或者暫停工地試驗室的檢測活動：

1、工地試驗室超出標準的試驗檢測業務范圍；

2、核準的試驗檢測儀器設備未經批準移作他用的；

3、違規分包、轉包試驗檢測任務的；

4、采用無效的技術標準、規范、規程的；

5、弄虛作假、捏造數據，偽造試驗檢測報告的；

6、玩忽職守，營私舞弊，造成試驗檢測工作差錯影響工程質量，并造成嚴重后果的。

第十八條試驗檢測人員出現下列情況之一的，應當根據情節輕重，予以批評教育、扣發獎金或行政處分，情節嚴重者追究刑事責任。

1、不能遵守檢測人員職業道德和工作準則，造成不良影響者；

2、應試驗檢測工作失誤，造成工程質量事故或經濟損失者；

3、出具虛假試驗檢測數據或報告者；

4、冒用試驗檢測機構名義承接試驗檢測業務者；

5、以虛假或不正當手段獲得檢測人員證書者；

6、涂改、轉借、出讓檢測人員證書者。

第十九條違規整改。由試驗檢測中心提出整改意見，報請有關職能部門批準執行。

第五章附則

第二十條本管理辦法由中交第二公路勘察設計研究院有限公司試驗檢測中心負責解釋。

第二十一條本管理辦法自發布之日起施行。

第二篇：公路水運工程試驗檢測管理辦法

公路水運工程試驗檢測管理辦法

（交通部令2005年第12號）

第一章 總 則

第一條 為規范公路水運工程試驗檢測活動，保證公路水運工程質量及人民生命和財產安全，根據《建設工程質量管理條例》，制定本辦法。

第二條 從事公路水運工程試驗檢測活動，應當遵守本辦法。

第三條 本辦法所稱公路水運工程試驗檢測，是指根據國家有關法律、法規的規定，依據工程建設技術標準、規范、規程，對公路水運工程所用材料、構件、工程制品、工程實體的質量和技術指標等進行的試驗檢測活動。

本辦法所稱公路水運工程試驗檢測機構（以下簡稱檢測機構），是指承擔公路水運工程試驗檢測業務并對試驗檢測結果承擔責任的機構。

本辦法所稱公路水運工程試驗檢測人員（以下簡稱檢測人員），是指經考試合格，具備相應公路水運工程試驗檢測知識、能力，并承擔相應公路水運工程試驗檢測業務的專業技術人員。

第四條 公路水運工程試驗檢測活動應當遵循科學、客觀、嚴謹、公正的原則。

第五條 國務院交通主管部門負責公路水運工程試驗檢測活動的統一監督管理。交通部基本建設質量監督總站（以下簡稱質監總站）具體實施公路水運工程試驗檢測活動的監督管理。

省級人民政府交通主管部門負責本行政區域內公路水運工程試驗檢測活動的監督管理。省級交通質量監督機構（以下簡稱省站）具體實施本行政區域內公路水運工程試驗檢測活動的監督管理。

質監總站和省站以下稱質監機構。

第二章 檢測機構等級評定

第六條 檢測機構等級，是依據檢測機構的公路水運工程試驗檢測水平、主要試驗檢測儀器設備及檢測人員的配備情況、試驗檢測環境等基本條件對檢測機構進行的能力劃分。

檢測機構等級，分為公路工程和水運工程專業。

公路工程專業分為綜合類和專項類。公路工程綜合類設甲、乙、丙3個等級。公路工程專項類分為交通工程和橋梁隧道工程。

水運工程專業分為材料類和結構類。水運工程材料類設甲、乙、丙3個等級。水運工程結構類設甲、乙2個等級。

檢測機構等級標準由質監總站另行制定。

第七條 質監總站負責公路工程綜合類甲級、公路工程專項類和水運工程材料類及結構類甲級的等級評定工作。

省站負責公路工程綜合類乙、丙級和水運工程材料類乙、丙級、水運工程結構類乙級的等級評定工作。

第八條 檢測機構可以同時申請不同專業、不同類別的等級。

檢測機構被評為丙級、乙級后須滿1年且具有相應的試驗檢測業績方可申報上一等級的評定。

第九條 申請公路水運工程試驗檢測機構等級評定，應向所在地省站提交以下材料：

（一）《公路水運工程試驗檢測機構等級評定申請書》；

（二）申請人法人證書原件及復印件；

（三）通過計量認證的，應當提交計量認證證書副本的原件及復印件；

（四）檢測人員考試合格證書和聘（任）用關系證明文件原件及復印件；

（五）所申報試驗檢測項目的典型報告（包括模擬報告）及業績證明；

（六）質量保證體系文件。

第十條 公路水運工程試驗檢測機構等級評定工作分為受理、初審、現場評審3個階段。

第十一條 省站認為所提交的申請材料齊備、規范、符合規定要求的，應當予以受理；材料不符合規定要求的，應當及時退還申請人，并說明理由。

所申請的等級屬于質監總站評定范圍的，省站核查后出具核查意見并轉送質監總站。

所申請的等級屬于省站評定范圍，但申報的試驗檢測項目有屬于質監總站評定范圍的，對該項目的評審省站應當報請質監總站同意，評審專家從質監總站專家庫中抽取，質監總站對該項目的評審進行監督抽查。

第十二條 初審主要包括以下內容：

（一）試驗檢測水平、人員及檢測環境等條件是否與所申請的等級標準相符；

（二）申報的試驗檢測項目范圍及設備配備與所申請的等級是否相符；

（三）采用的試驗檢測標準、規范和規程是否合法有效；

（四）檢定和校準是否按規定進行；

（五）質量保證體系是否具有可操作性；

（六）是否具有良好的試驗檢測業績。

第十三條 初審合格的進入現場評審階段；初審認為有需要補正的，質監機構應當通知申請人予以補正直至合格；初審不合格的，質監機構應當及時退還申請材料，并說明理由。

第十四條 現場評審是通過對申請人完成試驗檢測項目的實際能力、檢測機構申報材料與實際狀況的符合性、質量保證體系和運轉等情況的全面核查。

現場評審所抽查的試驗檢測項目，原則上應當覆蓋申請人所申請的試驗檢測各大項目。抽取的具體參數應當通過抽簽方式確定。

第十五條 現場評審由專家評審組進行。

專家評審組由質監機構組建，3人以上單數組成（含3人）。評審專家從質監機構建立的試驗檢測專家庫中選取，與申請人有利害關系的不得進入專家評審組。

專家評審組應當獨立、公正地開展評審工作。專家評審組成員應當客觀、公正地履行職責，遵守職業道德，并對所提出的評審意見承擔個人責任。

第十六條 專家評審組應當向質監機構出具《現場評審報告》，主要內容包括：

（一）現場考核評審意見；

（二）公路水運工程試驗檢測機構等級評分表；

（三）現場操作考核項目一覽表；

（四）兩份典型試驗檢測報告。

第十七條 質監機構依據《現場評審報告》及檢測機構等級標準對申請人進行等級評定。

質監機構的評定結果，應當通過交通主管部門指定的報刊、信息網絡等媒體向社會公示，公示期不得少于7天。

公示期內，任何單位和個人有權就評定結果向質監機構提出異議，質監機構應當及時受理、核實和處理。

公示期滿無異議或者經核實異議不成立的，由質監機構根據評定結果向申請人頒發《公路水運工程試驗檢測機構等級證書》（以下簡稱《等級證書》）；經核實異議成立的，應當書面通知申請人，并說明理由，同時應當為異議人保密。

省站頒發證書的同時應當報質監總站備案。

第十八條 《公路水運工程試驗檢測機構等級評定申請書》和《等級證書》由質監總站統一規定格式。

《等級證書》應當注明檢測機構從事公路水運工程試驗檢測的專業、類別、等級和項目范圍。

第十九條 《等級證書》有效期為5年。

《等級證書》期滿后擬繼續開展公路水運工程試驗檢測業務的，檢測機構應提前3個月向原發證機構提出換證申請。

第二十條 換證的申請、復核程序按照本辦法規定的等級評定程序進行，并可以適當簡化。在申請等級評定時已經提交過且未發生變化的材料可以不再重復提交。

第二十一條 換證復核以書面審查為主。必要時，可以組織專家進行現場評審。

換證復核的重點是核查檢測機構人員、儀器設備、試驗檢測項目、場所的變動情況，試驗檢測工作的開展情況，質量保證體系文件的執行情況，違規與投訴情況等。

第二十二條 換證復核合格的，予以換發新的《等級證書》。不合格的，質監機構應當責令其在6個月內進行整改，整改期內不得承擔質量評定和工程驗收的試驗檢測業務。整改期滿仍不能達到規定條件的，質監機構根據實際達到的試驗檢測能力條件重新作出評定，或者注銷《等級證書》。

換證復核結果應當向社會公布。

第二十三條 檢測機構取得《等級證書》后，可以向原發證質監機構申請增加試驗檢測項目。

經評審具備擬新增加項目的試驗檢測水平、人員、設備配備和檢測環境等條件的，質監機構應當予以增加試驗檢測項目，并在《等級證書》上予以注明。

第二十四條 檢測機構名稱、地址、法定代表人或者機構負責人、技術負責人等發生變更的，應當自變更之日起30日內到原發證質監機構辦理變更登記手續。

第二十五條 檢測機構停業時，應當自停業之日起15日內向原發證質監機構辦理《等級證書》注銷手續。

第二十六條 質監機構依照本辦法發放《等級證書》可以收取工本費。工本費的具體收費標準依據省、自治區、直轄市人民政府財政部門、價格主管部門會同同級交通主管部門核定的標準執行。

第二十七條 《等級證書》遺失或者污損的，可以向原發證質監機構申請補發。

第二十八條 任何單位和個人不得偽造、涂改、轉讓、租借《等級證書》。

第三章 試驗檢測活動

第二十九條 取得《等級證書》，同時按照《計量法》的要求經過計量行政部門考核合格，通過計量認證的檢測機構，可向社會提供試驗檢測服務。

取得《等級證書》的檢測機構在《等級證書》注明的項目范圍內出具的試驗檢測報告，可以作為公路水運工程質量評定和工程驗收的依據。

第三十條 公路水運工程質量事故鑒定、大型水運工程項目和高速公路項目驗收的質量鑒定檢測，質監機構應當委托通過計量認證并具有甲級或者相應專項能力等級的檢測機構承擔。

第三十一條 取得《等級證書》的檢測機構，可設立工地臨時試驗室，承擔相應公路水運工程的試驗檢測業務，并對其試驗檢測結果承擔責任。

工程所在地省站應當對工地臨時試驗室進行監督。

第三十二條 檢測機構應當嚴格按照現行有效的國家和行業標準、規范和規程獨立開展檢測工作，不受任何干擾和影響，保證試驗檢測數據客觀、公正、準確。

第三十三條 檢測機構應當建立嚴密、完善、運行有效的質量保證體系。應當按照有關規定對儀器設備進行正常維護，定期檢定與校準。

第三十四條 檢測機構應當建立樣品管理制度，提倡盲樣管理。

第三十五條 檢測機構應當重視科技進步，及時更新試驗檢測儀器設備，不斷提高業務水平。

第三十六條 檢測機構應當建立健全檔案制度，保證檔案齊備，原始記錄和試驗檢測報告內容必須清晰、完整、規范。

第三十七條 檢測機構在同一公路水運工程項目標段中不得同時接受業主、監理、施工等多方的試驗檢測委托。

第三十八條 檢測機構依據合同承擔公路水運工程試驗檢測業務，不得轉包、違規分包。

第三十九條 檢測人員應當通過公路水運工程試驗檢測業務考試。

檢測人員考試的組織、實施由質監總站統一管理。

第四十條 檢測人員分為試驗檢測工程師和試驗檢測員。

檢測機構的技術負責人應當由試驗檢測工程師擔任。

試驗檢測報告應當由試驗檢測工程師審核、簽發。

第四十一條 檢測人員應當重視知識更新，不斷提高試驗檢測業務水平。

第四十二條 檢測人員應當嚴守職業道德和工作程序，獨立開展檢測工作，保證試驗檢測數據科學、客觀、公正，并對試驗檢測結果承擔法律責任。

第四十三條 檢測人員不得同時受聘于兩家以上檢測機構，不得借工作之便推銷建設材料、構配件和設備。

第四章 監督檢查

第四十四條 質監機構應當建立健全公路水運工程試驗檢測活動監督檢查制度，對檢測機構進行定期或不定期的監督檢查，及時糾正、查處違反本規定的行為。

第四十五條 公路水運工程試驗檢測監督檢查，主要包括下列內容：

（一）《等級證書》使用的規范性，有無轉包、違規分包、超范圍承攬業務和涂改、租借《等級證書》的行為；

（二）檢測機構能力變化與評定的能力等級的符合性；

（三）原始記錄、試驗檢測報告的真實性、規范性和完整性；

（四）采用的技術標準、規范和規程是否合法有效，樣品的管理是否符合要求；

（五）儀器設備的運行、檢定和校準情況；

（六）質量保證體系運行的有效性；

（七）檢測機構和檢測人員試驗檢測活動的規范性、合法性和真實性；

（八）依據職責應當監督檢查的其他內容。

第四十六條 質監機構實施監督檢查時，有權采取以下措施：

（一）查閱、記錄、錄音、錄像、照相和復制與檢查相關的事項和資料；

（二）進入檢測機構的工作場地（包括施工現場）進行抽查；

（三）發現有不符合國家有關標準、規范、規程和本辦法規定的試驗檢測行為時，責令即時改正或限期整改。

第四十七條 質監機構應當組織比對試驗，驗證檢測機構的能力。

質監總站不定期開展全國檢測機構的比對試驗。各省站每年年初應當制定本行政區域檢測機構比對試驗計劃，報質監總站備案，并于年末將比對試驗的實施情況報質監總站。

檢測機構應當予以配合，如實說明情況和提供相關資料。

第四十八條 任何單位和個人都有權向質監機構投訴或舉報違法違規的試驗檢測行為。

質監機構的監督檢查活動，應當接受交通主管部門和社會公眾的監督。

第四十九條 質監機構在監督檢查中發現檢測機構有違反本規定行為的，應當予以警告、限期整改，情節嚴重的列入違規記錄并予以公示，質監機構不再委托其承擔檢測業務。

實際能力已達不到《等級證書》能力等級的檢測機構，質監機構應當給予整改期限。整改期滿仍達不到規定條件的，質監機構應當視情況注銷《等級證書》或者重新評定檢測機構等級。重新評定的等級低于原來評定等級的，檢測機構1年內不得申報升級。被注銷等級的檢測機構，2年內不得再次申報。

質監機構應當及時向社會公布監督檢查的結果。

第五十條 質監機構在監督檢查中發現檢測人員違反本辦法的規定，出具虛假試驗檢測數據或報告的，應當給予警告，情節嚴重的列入違規記錄并予以公示，直至注銷考試合格證書。因違反本辦法規定被注銷考試合格證書的檢測人員2年內不得再次參加考試。

第五十一條 質監機構工作人員在試驗檢測管理活動中，玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權的，應當依法給予行政處分。

第五章 附

則

第五十二條 本辦法施行前檢測機構和人員通過的資質評審，期滿復核時應當按照本辦法的規定進行《等級證書》的評定和人員考試。

第五十三條 本辦法自2005年12月1日起施行。交通部1997年12月10日公布的《水運工程試驗檢測暫行規定》（交基發〔1997〕803號）和2002年6月26日公布的《交通部水運工程試驗檢測機構資質管理辦法》（交通部令2002年第4號）同時廢止。

第三篇：公路試驗檢測員工作心得

工作心得

尊敬的領導：

我是技術研發部工地試驗室試驗員xx，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業業。為了適應施工生產的需要，迎接各項試驗工作的挑戰，努力學習最新的檢測技術和施工規范，圍繞著施工中出現的新問題，不斷學習各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優化的檢測方法。

感謝領導對我工作態度和能力的肯定，給予我一次提升的機會。有三個月的考察期，在考察期臨近結束之際，我向領導匯報下我的工作及心得。

在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領導對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術培訓，內容包括人事常理制度、配合比設計、工地試驗室的設置、水穩施工。我主要負責xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據、工程概況、檢測內容、檢測試驗組織機構的設置、試驗檢測儀器設備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據樂至望城大道試驗檢測計劃，學習了土工試驗、橋涵施工技術、橋涵檢測、路基施工技術、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎。

x月份在領導的安排下，來到xx擔任工地試驗室負責人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設備、檢查設備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進行了現場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比（CBR）和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準備。

通過這段考察期間的工作和學習，讓我更加了解自己的工作優勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發揮自己的優勢，彌補自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經驗和能力，成為名符其實的試驗技術人員。做到理論和實踐操作經驗的完美結合。

希望領導隨時對我工作的考核及指導。

試驗員：xx

日期:xx年xx月xx日

第四篇：中交第一公路勘察設計研究院有限公司

中交第一公路勘察設計研究院有限公司

招聘信息

因我院地鐵業務發展需要，中交第一公路勘察設計研究院有限公司現誠招暖通空調、給排水類專業設計人員。

一、單位簡介

中交第一公路勘察設計研究院有限公司（簡稱：中交一公院）是國有獨資企業，成立于1952年，原為交通部第一公路勘察設計研究院，現隸屬于中國交通建設股份有限公司，2007年在香港整體上市。中交一公院擁有工程勘察、工程設計（公路、市政）、工程咨詢、測繪、地質災害防治工程勘察、設計、監理、編制水土保持方案等八項國家級甲級和建筑行業甲級資質證書，可承擔公路、市政（道路、橋隧、城市軌道交通、給排水）、工業與民用建筑、工程地質等領域的勘察、設計、監理、咨詢、項目管理及工程總承包等業務。1993年，中交一公院入選“中國勘察設計綜合實力百強單位”，1998年通過了ISO9001國際質量體系認證，2009年通過了中國船級社的質量管理、職業健康安全管理、環境管理三體系認證。中交一公院現有員工960人，其中具有高、中級職稱技術人員占職工總數的55.3％。先后榮獲國家科技進步獎、魯班獎、詹天佑土工程獎、省部級特獎、國家優秀勘察、設計獎200多項，取得了優異的經濟效益和社會效益。

二、招聘專業及人數

1、暖通空調：1-2名

2、給排水：1名

三、條件要求

1、本科及以上學歷，男生、碩士優先；

2、學習成績好，綜合素質高，事業心強，遵紀守法，具有良好的職業道德和品行操守；

3、掌握CAD、相關專業軟件以及office的應用，有積極的工作態度，踏實認真，責任心強，細心嚴謹，具有良好的團隊協作和溝通協調能力。

四、工作待遇：面議

五、應聘地點：西安市高新開發西區科技四路205號隧道軌道分院（科技園）

六、聯系方式

聯 系 人：曾先生88441411-8803，***

胡女士88441411-8806，***

電子郵箱：47235211@qq.com

公司網址：.cn

中交一公院隧道軌道分院

二○一一年九月

第五篇：某公路中心檢測試驗總結

試驗總結

我所從事的工作主要是對一些工程土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品（鋼筋焊件、混凝土試塊等進行試驗、檢驗；參與進行混凝土配合比試配檢驗；對攪拌站混凝土的攪拌進行監督控；對現場混凝土及回填土進行控制工作等。

2009以來，我們高速公路項目部的施工重點已從2008年的結構物、路基主體成型的功艱戰轉入結構物上部施工和路基的精裝層施工以及后期的結構物、路基的驗收工作中來。試驗工作圍繞著現場施工的進展而展開；鉆孔樁基礎等隱蔽工程和30mT梁等關鍵工序施工已經結束，原材料（鋼筋、水泥、砂石料等）及混凝土的常規試驗仍然是結構物工程試驗檢測的重點工作，路基土方施工進入96%的高壓實區以后，其填料及壓實工藝與96區以下施工有所不同，尤其是精裝層施工，填料變更為“碎石石灰土”后，對填料的性質、含水量、石灰、碎石摻量的控制都需要大量的試驗工作給予指導。我們全體試驗人員,結合以上的施工重點,本著“實事求是、對業主負責、為現場服務”的原則，在高速公路從施工高潮到竣工驗收這一激蕩的2005里做了大量的、重復性的、而又極其重要的試驗工作。

項目部通過對全體技術人員實施技術工作考核與工資掛鉤,加強了對工程技術人員的管理工作，同時也加強了對試驗人員的管理和試驗責任崗位制的落實。項目部試驗室不定期的到施工現場參與現場試驗，補充了現場試驗檢測的能力，同時了解和加強了現場試驗人員的技術能力，使得現場檢測的真實性、準確度、精確度與及時性得到了保障。通過對試驗原始記錄的審查和試驗報告的審核避免和糾正了試驗數據可能出現的差錯，使得試驗數據能真實的反映現場施工情況，從而指導現場施工。項目部試驗室通過定期會議制度，加強了試驗人員的業務知識的學習，提高了試驗技能；使得一些非技術方面的問題（如資料格式方面的問題）有了統一的認識，提高了大家的業務水平。在加強試驗人員管理的同時也加強了對試驗設備和各種計量器具的管理，保障了計量器具在檢定周期內的正常使用。

高速公路項目的試驗工作是相當辛苦的,成績也是顯著的。下面的一組數據是我們項目部全體試驗工作者2004的主要工作量情況；土工試驗：161組，CBR值試驗：24組，壓實度試驗：17066點，灰劑量試驗：8508點，彎沉試驗：5640點，砼回彈試驗：2156組，砼抗壓強度試驗：2207組，砂漿強度試驗：658組，水泥試驗：47組，砂石料試驗：143組，鋼筋試驗：172組。

數字是冰冷的，往往也最能說明問題，生硬的數字背后是高速公路項目全體試驗人員付出的辛勤勞動。試驗工作是施工進展的先行者,是施工質量的驗金石！正是基于這一點,高速公路業主的每一次檢查評比工作無不以試驗為基準,檢查外業,現場做試驗,檢查內業,要查試驗資料。從業主對試驗工作的重視也可以看出試驗工作在高速公路項目中的重要地位。我高速公路項目部的試驗工作受到了各級領導的重視和關懷，我們的工作成績也得到了領導的肯定。

在高速公路項目上，試驗工作鍛練了試驗人員，賠養了試驗人才。高速公路項目的建設，使得我們對試驗工作的認識和理解有了新的進步。

高速鐵路是20世紀交通的重大成果，是人類鐵路發展史上的一大飛躍，鄭西線是一條設計時速達350km/h的高標準客運專線，我試驗室為能參與該項目的施工而自豪，并決定為該項目的試驗工作奉獻力量。

自2月份進場以來，從試驗室的籌建，到試驗室的工作、開展的井然有序，規模不斷擴大，人員也不斷增多。為施工質量進度及成本的控制起到了有效的保障作用。從今年2月份試驗室籌建以來的具體工作總結如下：

1、加強試驗檢測力度：

第二試驗檢測站擔負著DK292+765～DK333+000段試驗檢測任務，占線長試驗檢測任務大，為了搞好試驗工作保證現場檢測任務需要，我們已項目部為單位分別在五公司一經理部、五公司二經理部、七公司設立了三個檢測組，根據檢測任務配備了試驗檢測設備、人員，充分滿足了試驗檢測任務的需要。

2、加強原材料質量控制：、砂、碎石材料進場后先由收料人員初步檢查驗收，不合格材料當即退回，初驗合格的材料按驗收批通知試驗室進行抽樣檢查，對抽樣不合格的砂石材料由試驗室通知材料部門清除出場。自從開工以來分別在盤東隧道、臺村隧道檢測出數批不合格砂石材料均已清除出場。諸如鋼筋、水泥、粉煤灰、外加劑、防水材料等原材料均依據《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》的檢測項目按驗收批進行了抽樣檢驗，合格率百分之百。

3、鋼筋焊接質量控制：

為保證鋼筋的焊接質量，要求焊工必須持證上崗，對所有進場的焊工都必須在監理見證下進行試焊考核，對考核不合格焊工禁止進行焊接作業，五公司三經理部有一名對焊焊工經數次考核都未達到焊接質量要求，確認該焊工不具備焊接作業資格，為避免其進行焊接作業，決定將這名焊工清除出了鋼筋加工場。鋼筋加工中嚴格按照規范要求、每200個接頭為一驗收批取樣試驗。

4、土工試驗及檢測

第二檢測站管段內土工試驗任務主要集中在五公司一經理部，為方便開展土工試驗工作，將第二檢測站土工試驗室設在了一經理部，由于一經理部工期緊土方任務重，相應的試驗檢測工作量也非常大，在經理部領導的大力支持下，加強了試驗室人員配備，增加了試驗設備，在試驗室人員的共同努力下，晝夜加班加點進行室內標準試驗及現場檢測，從而保證了試驗檢測工作的正常進行。

5、混凝土澆筑質量控制

嚴格按照規范要求，每日開盤之前都要對砂石材料進行含水量試驗，混凝土出罐后及到達澆筑地點后都要按規定的頻次檢查混凝土的坍落度、含氣量、入模溫度，如發現混凝土拌合物性能異常時則隨時檢查。按規范要求留置標準養護和同條件養護試件，達到拆模條件后及時拆模養護，確保試驗數據能夠真實地體現實體質量。

第二分站試驗室在今后的試驗工作中力爭嚴格把好原材料質量關，認真做好施工檢測工作發現問題及時處理，早日做好尚未完成的混凝土配合比及更換材料后的混凝土配合比，保證工程能夠順利施工。