第一篇：公路工程檢測合同

公路工程檢測合同

合同編號：YNSX-2012-GL-

工程名稱：

工程地點：

委 托 方：（甲方）

服 務(wù) 方：云南雙翔建設(shè)檢測技術(shù)有限公司（乙方）

合同簽定日期：2012年月日

工程試驗檢測合同書

委托方： 服務(wù)方：云南雙翔建設(shè)檢測技術(shù)有限公司（以下簡稱乙方）

依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)；遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程試驗檢測事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程項目

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、承包范圍：

（并按國家市政或公路工程相關(guān)的技術(shù)及規(guī)范要求提供試驗、檢測報告及資料）。

4、工程日期：大約個月。

5、合同價款：材料試驗價目表

（1）砂子物理分析試驗180元/組。

（2）碎石物理分析試驗180元/組。

（3）水泥物理分析試驗360元/組。

（4）混凝土配合比（普通、抗?jié)B、泵送、高強）試驗700

元/個。

（5）砂漿配合比500元/個。

（6）山砂（壓碎）石值試驗150元/組。

（7）碎石（壓碎）值試驗150元/組。

（8）土粒比重試驗90元/個。

（9）紅磚試驗（燒結(jié)普通磚、空心磚、多孔空心磚）180元/組。

（10）土顆粒分析試驗260元/組。

（11）標準擊實試驗600元/個。

（12）回填土壓實度試驗（環(huán)刀法）40元/點。

（13）回填土壓實度試驗（灌砂法）60元/點。

（14）液塑限試驗120元/組。

（15）石料抗壓試驗（包括加工）480元/組。

（16）混凝土抗壓試驗30元/組。

（17）砂漿抗壓試驗30元/組。

（18）鋼筋原材（含冷彎）試驗65元/組。

（19）鋼筋焊接（含冷彎）試驗15元/根。

（20）混凝土抗折試驗60元/組。

（21）級配碎石料（標準試驗）1800元/套。

（22）水穩(wěn)層級配料（標準試驗）2000元/套。

（23）彎沉12元/點。

（24）鉆芯180元/個。

（25）現(xiàn)場瀝青含量200元/組。

（26）現(xiàn)場瀝青測溫160元/組。

（27）現(xiàn)場無側(cè)限抗壓強度460元/組。

（28）現(xiàn)場水泥滴定試驗240元/組。

（29）樁基聲波透射法檢測：全檢1000.00元/根，抽檢1300.00元/根。

二、雙方權(quán)利和義務(wù)

1、甲方的權(quán)利和義務(wù)。

（1）甲方應(yīng)向乙方提供道路設(shè)計資料和技術(shù)資料。

（2）甲方應(yīng)向乙方提供執(zhí)行國家現(xiàn)行市政或公路技術(shù)試驗規(guī)范規(guī)程。

（3）甲方應(yīng)向乙方提供所須的試驗項目、工程名稱、委托書。

（4）甲方應(yīng)向乙方提供所須試驗的各種原材料，所有材料有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗報告。

（5）甲方應(yīng)向乙方提供所須試驗工作場所，蹲點人員的吃住。

2、乙方的權(quán)利和義務(wù)。

（1）乙方按甲方提供國家現(xiàn)行公路技術(shù)試驗規(guī)范規(guī)程進行試驗。

（2）乙方按甲方所要求的試驗項目和檢測項目，按國家現(xiàn)行公路技術(shù)試驗規(guī)范規(guī)程進行試驗和檢測報告提出。

（3）質(zhì)量評定執(zhí)行《市政或公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。

（4）乙方對自己所做工程檢測結(jié)果負責(zé)。

三、付款方式

1、乙方設(shè)備進場后甲方支付預(yù)付款50000.00元（伍萬元整），后期付款方式根據(jù)檢測數(shù)量按月進行結(jié)算。

四、爭議

1、在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時，雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決；若協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會仲裁。

五、合同生效與終止

1、本合同經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效。

2、本合同訂立時間：年月

3、合同訂立地點：

4、甲、乙雙方結(jié)算價款支付完畢，本合同即告終止。

5、本合同正本肆份，雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。

6、本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補充協(xié)議明確。

甲方（委托方）：

單位名稱：（蓋章）地址：

法定代表人或負責(zé)人：

開戶銀行：

賬號：

聯(lián)系人及電話：

乙方（服務(wù)方）：云南雙翔建設(shè)檢測技術(shù)有限公司 單位名稱：（蓋章）地址：

法定代表人或負責(zé)人：

開戶銀行：

賬號：

聯(lián)系人及電話：

（本合同復(fù)印無效）

第二篇：公路工程檢測實習(xí)總結(jié)

篇一：公路工程實習(xí)總結(jié)

實習(xí)總 結(jié)

時間過的很快，轉(zhuǎn)眼實習(xí)就要結(jié)束了。2011年7月，我從學(xué)校出來實習(xí)了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過害怕、彷徨和面對陌生環(huán)境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學(xué)校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習(xí)，我體會很深。所以我認真的在實習(xí)的崗位中學(xué)我所要學(xué)習(xí)的東西。在平時的工作中才是學(xué)習(xí)的好場所，平時的工作也是最能體現(xiàn)一個人的能力。我想這是一段難忘而寶貴的經(jīng)歷，也許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習(xí)，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中了解和認識。

我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地實驗室工作，所以我對公路工程試驗有了一些了解。這也是我的實習(xí)的第一個環(huán)節(jié)，在以往的對試驗的認識，在平時的學(xué)習(xí)試驗的專業(yè)知識下，來到實習(xí)崗位更好的讓我適應(yīng)了這個工作。在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地的外業(yè)試驗檢測，我也了解到了許多課本是學(xué)不到的知識。在實際的試驗檢測中我們是以書上的理論為基礎(chǔ)，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣試驗檢測就會浪費很大的一筆資金，并且項目的總造價也會增大。

在公路試驗檢測中要注意的是細心，在這個行業(yè)做什么事都要細心，外業(yè)工作是勘察檢測的基本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細往往造成基礎(chǔ)資料不完整，給內(nèi)業(yè)工作帶來不便，甚至對施工的質(zhì)量造成很大影響，以致產(chǎn)生無法彌補的損失，因此我們 必須對試驗檢測給以足夠的重視。

最后我覺得我為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。篇二：公路工程檢測技術(shù) 實習(xí)論文

實習(xí)報 告

專 業(yè) 公路工程檢測技術(shù) 班級學(xué)號

姓 名

指導(dǎo)教師

日 期

目 錄

頂崗實習(xí)概況............................................................1（1）頂崗實習(xí)的時間、地點、單位、崗位.................................1（2）企業(yè)概況.........................................................1 主要工作................................................................3（1）實習(xí)崗位介紹.....................................................3（2）工程概況.........................................................3（3）工作職責(zé).........................................................5（4）工作任務(wù).........................................................5（5）承擔(dān)的責(zé)任與風(fēng)險.................................................6（6）勞動價值.........................................................7（7）勞動報酬.........................................................7（8）與省內(nèi)單位企業(yè)對比分析：.........................................7（9）工作流程與工藝...................................................8（10）分析建議：.....................................................12 頂崗實習(xí)的感受.........................................................13（1）存在差距：......................................................13（2）.規(guī)劃與展望：...................................................13 企業(yè)調(diào)研：.............................................................13 總結(jié)...................................................................16 頂崗實習(xí)概況

（1）頂崗實習(xí)的時間、地點、單位、崗位

時間：

地點：

單位：

崗位：現(xiàn)場監(jiān)理

（2）企業(yè)概況

山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司，成立于2000年4月。主要從事公路工程技術(shù)服務(wù)，2000年經(jīng)山西省交通廳批準取得了“公路、橋隧、交通工程建設(shè)監(jiān)理咨詢”的資格證書。經(jīng)過不懈的努力取得了交通部的公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)，具備了在全國范圍內(nèi)承擔(dān)一、二、三類公路工程、橋梁工程的施工監(jiān)理資格。公司順利通過了國家gb/t19001－2000idtiso9001：2000標準質(zhì)量管理體系、14000環(huán)境管理體系及18000職業(yè)健康管理體系認證，極大地提高了公司管理水平。

公司設(shè)有綜合辦公室、經(jīng)營開發(fā)部、人力資源部、財務(wù)部和中心試驗室五個部門；另外有若干監(jiān)理項目部，從事工程一線的監(jiān)理工作。公司有雄厚的技術(shù)實力、科學(xué)規(guī)范的管理模式、精湛的試驗檢測水平、豐富的工程監(jiān)理經(jīng)驗和良好的社會信譽。公司現(xiàn)有職工總數(shù)225人，其中專業(yè)技術(shù)人員210人，絕大多數(shù)工程技術(shù)人員具有公路科研、設(shè)計、施工和監(jiān)理等相關(guān)經(jīng)歷，有較高的專業(yè)素質(zhì)。在全部225名員工中，90%以上持有國家交通部或省交通廳頒發(fā)的監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員證書； 擁有各種試驗檢測設(shè)備3253臺（套），形成了一個能夠勝任一類公路、橋梁建設(shè)監(jiān)理咨詢項目的實力型監(jiān)理單位。

在監(jiān)理工作中，公司認真貫徹執(zhí)行交通部“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、科學(xué)

公正”的十六字方針，以施工合同為依據(jù)，以國家規(guī)范為準繩，以旁站巡視為手段，以科學(xué)檢測為基礎(chǔ)，按照監(jiān)理程序嚴格進行質(zhì)量把關(guān)，積極為工程出主意，想辦法。在內(nèi)部管理上，利用科學(xué)化

1、系統(tǒng)化、標準化的模式，建立健全了各項規(guī)章制度，制定了監(jiān)理工作綱要，監(jiān)理實施細則，監(jiān)理人員崗位責(zé)任制，財務(wù)管理制度，安全工作制度、廉政工作制度，并建立了一整套管理工作記錄、報表、標準資料，在項目實施過程中進行全面質(zhì)量管理。

團隊意識和強烈的事業(yè)心是路杰力量不竭的源泉。

路杰追求的價值觀在于保持昂揚的工作熱情、健康的體魄、樂觀向上、團結(jié)友愛的團隊精神。

山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司本著：“以質(zhì)量信譽求發(fā)展，以科學(xué)管理創(chuàng)效益”的服務(wù)宗旨。面對市場經(jīng)濟的大潮和建設(shè)市場的新機遇、新挑戰(zhàn)，公司將恪守工程建設(shè)監(jiān)理的服務(wù)性、科學(xué)性、公正性，以優(yōu)異的工作質(zhì)量，一流的服務(wù)水平和嶄新的姿態(tài)，竭誠為國內(nèi)外業(yè)主服務(wù)。

在監(jiān)理工作中，公司認真貫徹執(zhí)行交通部“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的十六字方針，以施工合同為依據(jù)，以國家規(guī)范為準繩，以旁站巡視為手段，以科學(xué)檢測為基礎(chǔ)，按照監(jiān)理程序嚴格進行質(zhì)量把關(guān)，積極為工程出主意，想辦法。在內(nèi)部管理上，利用科學(xué)化、系統(tǒng)化、標準化的模式，建立健全了各項規(guī)章制度，制定了監(jiān)理工作綱要，監(jiān)理實施細則，監(jiān)理人員崗位責(zé)任制，財務(wù)管理制度，廉政工作制度，并建立了一整套管理工作記錄、報表、標準資料，在項目實施過程中進行全面質(zhì)量管理。團隊意識和強烈的事業(yè)心是路杰力量不竭的源泉。

公司文化警示語

【 服務(wù)宗旨 】以質(zhì)量信譽求發(fā)展，以科學(xué)管理創(chuàng)效益

【 公司精神 】忠誠、求實、團結(jié)、進取

【共同價值觀】以人為本、以路為業(yè)、服務(wù)社會、回報職工

【 公司口號 】人才專業(yè)化、管理制度化、工作程序化、企業(yè)品牌化

【 公司倡導(dǎo) 】誠實、和諧、正直的團隊精神

公司文化精神不斷學(xué)習(xí)，求新求變的創(chuàng)新精神。

剛健有為，艱苦創(chuàng)業(yè)的奮斗精神；

風(fēng)雨同舟，共謀發(fā)展的敬業(yè)精神；

以人為本，高效多能的管理精神；

安全第一，精益求精的質(zhì)量精神；

用戶至上，我為人人的服務(wù)精神；

以道制欲，團結(jié)互助的自律精神；

擴大聯(lián)系，誠信合作的和合精神。

主要工作

（1）實習(xí)崗位介紹

崗位名稱：現(xiàn)場監(jiān)理

（2）工程概況 1.勝利東街工程概況 東中環(huán)與勝利街連接線工程為，東西走向，西起富力城路口，東到太行路。樁號為k1+080~k1+680，道路規(guī)劃紅線寬度50米，實施紅線寬40米，中間機動車道21.5米，兩側(cè)非機動車道與人行道9.25米，為城市i級次干路。

道路機動車道結(jié)構(gòu)層從上到下依次為：瀝青上面層采用4厘米厚細粒式sbs改性瀝青混凝土（混合料級配采用ac-

16、石料選用抗滑、耐磨石料），改性乳化瀝青粘油層；瀝青中面層采用5厘米厚中粒式ac-20瀝青混凝土，乳化瀝青粘油層；瀝青下面層采用7厘米厚粗粒式ac-25瀝青混凝土，乳化瀝青透油層：水泥穩(wěn)定碎石基層30cm厚；12%石灰穩(wěn)定土底基層35cm厚。

人行道結(jié)構(gòu)層從上到下依次為：6cm厚防滑步道磚；2cm厚水泥砂漿找平；10cm厚c15混凝土；12%石灰穩(wěn)定土20cm厚。

2.太行路工程概況 2.1、路基填料的要求

1）路基填料不得使用淤泥、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)土。

2）城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時，管頂以上50cm范圍內(nèi)進行加 篇三：公路施工實習(xí)總結(jié)

黃石理工學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 實

習(xí)

工

作

總

結(jié)

工程名稱: 昆明市轎子雪山旅游專線一合同段

指導(dǎo)老師: 翁 玲

專業(yè)班級: 08級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)班

完成時間: 2010年9月30日

黃石理工學(xué)院土木建筑工程學(xué)院

轎子雪山旅游專線一級公路工程實習(xí)工作總結(jié)

王云(道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 200830630143 湖北 黃石 435003)摘要：公路交通事業(yè)是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施。道路建設(shè)以其投資大、使用壽命長和投資效益高著稱，成為國家經(jīng)濟的依托和命脈之一。于這個前提，公路修筑及長期使用中的養(yǎng)護工程質(zhì)量的優(yōu)劣與其服務(wù)質(zhì)量及使用壽命息息相關(guān)。2 施工單位在公路工程施工階段的環(huán)境保護措施。

關(guān)鍵詞：漿砌片石構(gòu)造物；路基工程；

工程概況 1）工程概述：本工程為昆明市轎子雪山旅游專線公路建設(shè)工程項目第一合同段，總長為18.5km，技術(shù)標準為一級公路標準。

2）第一合同段樁號：ｋ0.000—ｋ18+500，投資概算約為4.5億元，施工內(nèi)容包括：第一合同段內(nèi)的路基、路面及設(shè)計圖紙所包括的全部范圍（具體詳見工程量清單）本次招標的昆明市轎子雪山旅游專線公路工程項目，全長 約154.51公里，其中主線建設(shè)規(guī)模140.4公里，新山埡口至四方井段10.013公里，柯度連接線4.097公里。技術(shù)標準為 一、二、三級公路，工程投資額約為人民幣40.65億元，其中建安工程費約為26.16億元。本次招標范圍為第一監(jiān)理合同段，全長約58.060公里。監(jiān)理一合同段工程投資額約為人民幣22.97億元，其中建安工程費約為14.2億元。本工程計劃施工工期： 2009 年12月28日至 2010 年 12月 28日，共12個月，監(jiān)理服務(wù)期至竣工驗收完成，約36個月。

本工程設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)。第一監(jiān)理合同段，設(shè)總監(jiān)理工程師辦公室一個，下設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師辦公室二個。

第一監(jiān)理合同段由第一、二駐地監(jiān)理工程師辦公室負責(zé)監(jiān)理，樁號為k0+000至 k58+060，長約58.060公里。主要工程內(nèi)容為一、二級公路及支線的路基、路面、橋涵、交通工程安全設(shè)施、沿線服務(wù)設(shè)施及其它等工程。（第二監(jiān)理合同段由第三、四駐地監(jiān)理工程辦公室負責(zé)監(jiān)理，主要工程內(nèi)容為二級公路及支線的路基、路面、橋涵、交通工程安全設(shè)施、沿線服務(wù)設(shè)施及其它等工程。第二監(jiān)理合同段以后另行招標，不再設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室，進場后監(jiān)理工作統(tǒng)一由已經(jīng)成立的總監(jiān)理工程辦公室負責(zé)及協(xié)調(diào)）。

3）建設(shè)地點：專線途徑昆明市五華區(qū)、富民縣、尋甸縣、祿勸縣

2.1 路基應(yīng)注意的問題

1）路基應(yīng)根據(jù)公路功能、公路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進行設(shè)計，保證其具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。同時路面面層應(yīng)滿足平整和抗滑的要求。2）路基設(shè)計應(yīng)重視排水設(shè)施與防護設(shè)施的設(shè)計，取土、棄土應(yīng)進行專門設(shè)計，防止水土流失、堵塞河道和誘發(fā)路基病害。

3）路基斷面形式應(yīng)與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免因深挖高填對其造成不良影響。高速公路、一級公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。

4）通過特殊地質(zhì)和水文條件的路段，必須查明其規(guī)模及其對公路的危害程度，采取綜合治理措施，增強公路防災(zāi)、抗災(zāi)能力。

5）高速公路、一級公路路面不宜分期修建但位于軟土高填方等工后沉降較的局部路段可按一次設(shè)計分期實施的原則實施。

6）路基高度設(shè)計，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度同時考慮地下水、毛細水和冰凍的作用，不使其影響路基的強度和穩(wěn)定性。沿河及受水浸淹的路基邊緣標高，應(yīng)高出設(shè)計洪水頻率的計算水位加壅水高、波浪侵襲高和>0.5m的安全高度。

7）路堤基底應(yīng)清理和壓實。基底強度、穩(wěn)定性不足時，應(yīng)進行處理，以保證路基穩(wěn)定減少工后沉降。

2.2 路基處理方法

公路軟基處理的有：換填、強夯、水泥攪拌樁、cfg樁、砂袋井等,普通路基主要是達到設(shè)計要求的壓實度即可。不良土質(zhì)路基的處理方法特別是土路基、土石基，使用土壤固化劑是非常不錯的選擇，使用土壤固化劑做路基施工材料時可以不必挖除、運棄設(shè)計路面的現(xiàn)有土壤不需要鋪設(shè)大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然條件的影響，使用道路現(xiàn)場的土壤就可以處理成堅實耐久的公路路基，其抗壓強度等各項性能指標是用傳統(tǒng)施工材料施工的數(shù)倍，大大的超過了國家標準。更重要的是延長了公路的使用壽命，縮短了大量工程，節(jié)省了將近一半左右的 建設(shè)成本，保護了環(huán)境，減少了以后的重復(fù)建設(shè)。國內(nèi)已使用土壤固化劑作為路基處理的新材料有數(shù)十年的歷史，但是目前市場上的固化劑均是呈酸性的，施工不是很安全，堿性的土壤固化劑僅僅只有土固精牌土壤固化劑，其安全性、板結(jié)效果都比酸性強很多，同時具有萬能兼容、高斥水性、五冊限抗壓等指標遠超國標等獨有的優(yōu)勢。

我們工地用的材料和一般的水泥混凝土路面所需的材料基本上都是一樣的。主要組成部分是水泥、碎石、砂子按一定的比例混合加水而成。我們的配比比例是 水泥：碎石：砂子 為 143:456:230。其他的如鋼筋為直徑30mm的圓鋼和直徑24mm的螺紋鋼。4 準備工作

4.1準備施工機械設(shè)備和質(zhì)量檢測儀器

1）主要機械（壓路機、推土機、裝載機、灑水車、混合料運輸車、攪拌機、振動梁、振搗棒、壓紋器等等）的數(shù)量、型號、性能及配套施工能力應(yīng)滿足施工的最少配置要求，同時還要求滿足工程進度的要求。

2）試試驗檢測設(shè)備應(yīng)能滿足本工程施工質(zhì)量和施工進度的基本要求。

3）對原材料進行源頭控制，按規(guī)定頻率進行自檢，報請試驗室對原材料按規(guī)定頻率進行抽檢，不合格材料不允許進場，已進場的不合格材料必須清除出場。進場的原材料必須進行明顯標識，主要包括原材料名稱、產(chǎn)地、進場日期、數(shù)量、檢驗是否合格。

4.2 堆料場、拌和場

1）拌和場的粗、細集料的存放場地必須硬化處理隔水隔泥，隔倉并設(shè)有良好的排水設(shè)施。水泥、生石灰、熟石灰分倉堆放，生石灰硝化場達到環(huán)保要求。水泥、石灰、細集料要求有防雨措施。2）拌和場要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內(nèi)容包括設(shè)計配合比、施工配合比。

4.3 混合料組成設(shè)計、配合比

承包人必須到試驗室進行混合料的組成設(shè)計。組成設(shè)計包括：根據(jù)穩(wěn)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料、水泥和石灰，確定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰劑量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?。5 試驗檢測

按規(guī)定頻率檢查原材料（砂石級配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰劑量、混合料強度、彎沉、壓實度、厚度、寬度、平整度、橫坡等。

6施工過程控制 6.1天然級配砂礫石底基層 6.1.1試鋪試驗路段

1）下承層的檢查天然級配砂礫石底基層鋪筑前，應(yīng)對土路基（或片石墊層）的表

面進行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。

2）通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)（1）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。（2）確定標準施工方法。例：碾壓機械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時機及灑水間隔時間。（3）確定每一作業(yè)段的合適長度。

6.1.2施工過程檢查

1）在砂礫石攤鋪前，對放樣進行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。

2）對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水。

3）砂礫石攤鋪應(yīng)保證厚度、路拱坡度合格，攤鋪平整度一致。

4）檢查攤鋪后粗、細集料分布情況，如出現(xiàn)細集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應(yīng)要求專人適當(dāng)處理。5）砂礫石的碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。嚴禁車輛在已完成（但還未板結(jié)）的路段上行駛。6）碾壓應(yīng)達到要求壓實度，同時沒有明顯的輪跡。

6.2原材料控制

原材料是控制天然級配砂礫石底基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確保底基層符合質(zhì)量要求，應(yīng)經(jīng)常檢查進場砂礫石，控制砂礫石含泥量、級配，不合格砂礫石堅決不允許使用。7 漿砌片石構(gòu)造物

7.1施工準備 1）技術(shù)準備

（1）施工方案已審批完成，根據(jù)施工方案內(nèi)容對工人進行技術(shù)培訓(xùn)并交底。

（2）繪制砌體平面及立面構(gòu)造圖，設(shè)置泄水孔位置。

（3）根據(jù)砌石高度及石料規(guī)格、灰縫厚度計數(shù)皮數(shù)和排數(shù)，制作皮數(shù)桿。

（4）確定砂漿配合比，準備好砂漿拭模。

2）材料要求

（1）石料：石料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的類別和強度，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無裂紋。石料強度、試件規(guī)格及換算應(yīng)符合實際要求，石料強度的測定應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程石料試驗規(guī)程》（jtj054）執(zhí)行。石料種類、規(guī)格要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。篇四：公路工程材料檢測實訓(xùn)報告冊 公路工程材料試驗檢測實訓(xùn)報告冊

專 業(yè)： 班 級： 學(xué) 號： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 實訓(xùn)時間： 年 月至 年 月

公 路 工 程 管 理 系

目 錄

學(xué)生實訓(xùn)報告填寫的具體要求……………………………………………………………… 3 第一章 結(jié)構(gòu)工程材料………………………………………………………………………… 4 第一節(jié) 普通水泥混凝土組成材料水泥試驗………………………………………… 4 試驗一 水泥細度檢驗………………………………………………………… 4 試驗二 水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗………………………… 5 試驗三 水泥膠砂強度檢驗……………………………………………………8 第二節(jié) 普通水泥混凝土組成材料細集料試驗……………………………………10 試驗一 細集料篩分試驗……………………………………………………10 試驗二 細集料表觀密度試驗……………………………………………………13 試驗三 細集料堆積密度及緊裝密度試驗………………………………………14 試驗四 細集料含泥量試驗……………………………………………………17 試驗五 細集料泥塊含量試驗…………………………………………………17 試驗六 細集料有機質(zhì)含量試驗(選做)…………………………………………18 試驗七 細集料云母含量試驗(選做)…………………………………………18 試驗八 細集料三氧化硫含量試驗(選做)………………………………………19 第三節(jié) 普通水泥混凝土組成材料粗集料試驗……………………………………22 試驗一 粗集料的篩分試驗……………………………………………………22 試驗二 粗集料密度及吸水率試驗……………………………………………24 試驗三 粗集集料堆積密度及空隙率試驗………………………………………26 試驗四 粗集料含泥量及泥塊含量試驗…………………………………………28 試驗五 水泥混凝土用粗集料針片狀顆粒含量試驗(規(guī)準儀法)………………30 試驗六 粗集料堅固性試驗…………………………………………………32 試驗七 粗集料壓碎值試驗………………………………………………34 試驗八 粗集料磨耗試驗(洛杉磯法)……………………………………………36 第四節(jié) 普通混凝土技術(shù)性質(zhì)的試驗方法…………………… …………………38 試驗九 水泥混凝土配合比設(shè)計……………………………………………38 試驗十 水泥混凝土拌和物稠度試驗(坍落度法)………………………………40 試驗十一 水泥混凝土立方體抗壓強度試驗………………………………………42 第五節(jié)

鋼筋技術(shù)性能檢驗………………………………………………………44 試驗一 鋼筋強度檢驗………………………………………………………44 試驗二 鋼筋伸長率檢驗…………………………………………………44 第二章 路基土…………………………………………………………………………46 第一節(jié) 路基填料的試驗檢測……………………………………………………46 試驗一 烘干法測土的含水率試驗……………………………………………46 試驗二 酒精燃燒法測土的含水率試驗………………………………………46 試驗三 顆粒分析試驗………………………………………………………48 試驗四 界限含水率試驗……………………………………………………… 50 試驗五 土的擊實試驗…………………………………………………… 52 試驗六 土的承載比(cbr)試驗………………………………………………… 54 第三章 路面（底）基層材料--無機結(jié)合料穩(wěn)定土……………………………………57 第一節(jié) 水泥穩(wěn)定土組成材料試驗檢測……………………………………………57 試驗一 土的顆粒分析（試驗方法同路基土）(選做)……………………………46 試驗二 集料混合料的篩分試驗…………………………………………………55 試驗三 土的液限和塑性指數(shù)（試驗方法同路基土）(選做)……………………43 試驗四 土的擊實試驗（試驗方法同路基土）(選做)……………………………45 第二節(jié)

無機結(jié)合料穩(wěn)定混合料的試驗檢測………………………………………59 試驗一 標準擊實試驗方法………………………………………………………59 試驗二 無側(cè)限抗壓強度試驗方法……………………………………………65 試驗三 水泥或石灰劑量測定方法………………………………………………65 第四章 路面材料—熱拌瀝青混合料…………………………………………………58 第一節(jié) 瀝青混合料組成材料的試驗檢測…………………………………………58 試驗一 石油瀝青的針入度試驗…………………………………………………69 試驗二 石油瀝青的延度試驗……………………………………………………70 試驗三 瀝青軟化點試驗(環(huán)球法)………………………………………………70 試驗四 瀝青與礦料的粘附性試驗………………………………………………72 試驗五 細集料砂當(dāng)量試驗………………………………………………………74 第二節(jié) 熱拌瀝青混合料的試驗檢測………………………………………………76 試驗一 瀝青混合料礦料組成設(shè)計………………………………………76 試驗二 瀝青混合料試件制作方法（擊實法）………………………………78 試驗三 壓實瀝青混合料密度試驗(表干法)…………………………………80 試驗四 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗………………………………………82 試驗五 瀝青混合料瀝青用量選定………………………………………84 試驗六 瀝青混合料中瀝青含量試驗（離心分離法）…………………………86 試驗七 瀝青混合料的礦料級配檢驗方法……………………………………87 學(xué)生實訓(xùn)報告填寫的具體要求

一、實訓(xùn)報告基本信息

1、實訓(xùn)項目：為每次需要完成的檢測項目。

2、實訓(xùn)地點：是指學(xué)生能做實驗的場所，如土木實訓(xùn)中心的各實訓(xùn)室為室內(nèi)，現(xiàn)場檢測為室外。

3、實驗儀器設(shè)備：要寫名所需要硬件設(shè)備名稱、規(guī)格、精度，是否滿足要求。

4、目的要求：教師在上實驗課前一定要讓學(xué)生明確實驗的目的，目的要求應(yīng)和教學(xué)任務(wù)上技術(shù)培養(yǎng)目標是一致的。

5、步驟：要和學(xué)生實訓(xùn)操作的步驟一致，如果步驟內(nèi)容太多，一般的步驟可以簡單寫詳寫實驗的核心內(nèi)容和關(guān)鍵步驟，要求步驟一定要完整。

6、實訓(xùn)評價：為學(xué)生對本次實訓(xùn)課程做出客觀評價，評價結(jié)果為滿意或不滿意。

7、成績：由指導(dǎo)教師根據(jù)實訓(xùn)過程數(shù)據(jù)采集、報告填寫的規(guī)范性評定等級有四個等級：優(yōu)秀、良好、合格、不合格。

二、試驗檢測記錄表格基本信息

1、工程名稱：為課程名稱；

2、工程項目：為分部工程名稱；

3、試驗單位：為實訓(xùn)班級+小組名稱；

4、試驗規(guī)程：為所應(yīng)用的行業(yè)標準；

5、試驗環(huán)境：試驗檢測時的室內(nèi)或室外溫度；

6、實驗日期：填寫格式統(tǒng)一為年-月-日的形式，即如2007-5-23。

7、附注：試驗精度是否滿足要求，結(jié)果是否有效；

8、實驗結(jié)果：實驗必須堅持事實求是的原則，實驗結(jié)果是怎么樣，就應(yīng)該怎么填寫。

三、實訓(xùn)要求

1、忠于職守，努力按時完成當(dāng)天分配的試驗檢測任務(wù)。

2、嚴格遵守實訓(xùn)室的各項規(guī)章制度．嚴格按照規(guī)范、標準、試驗方法、操作方法進行檢測工作。

3、堅持科學(xué)的態(tài)度、實事求是、不能隨意修改檢測數(shù)據(jù)，更不準臆造數(shù)據(jù)，保證檢測數(shù)據(jù)和檢測結(jié)果的、真實性和公正性。

4、原始記錄一般不得修改，如因筆誤等偶然因素確需對本人的原始記錄數(shù)據(jù)進行修改時，應(yīng)在改動處畫上二畫，在上方或右方寫上正確的數(shù)據(jù)，并在二畫處蓋本人印章。

5、一律采用藍(黑)墨水筆作原始記錄。

6、原始測量值記錄的有效位數(shù)應(yīng)嚴格按標準、規(guī)范的規(guī)定，如規(guī)范中未予明確的，應(yīng)按照檢測儀器的精度要求記錄，估讀不超過最小刻度值的一位小數(shù)。

7、數(shù)據(jù)處理應(yīng)嚴格按照標準、規(guī)范等規(guī)定的公式、過程進行，數(shù)據(jù)修約按gb8170—87《數(shù)值修約規(guī)則》進行。數(shù)據(jù)處理主要過程和結(jié)果應(yīng)包括在原始記錄中。

8、上交實驗報告：每周上交一次。有明顯不合格的，要退回給學(xué)生重寫。

公路工程管理系 2008年8月

篇五：道路橋梁工程施工測量實習(xí)總結(jié)

目錄

緒論.....................................................................2 第一章

實踐概況........................................................3 1.1 公司簡況.........................................................3 1.2 工程概況.........................................................3 1.3 實習(xí)情況.........................................................5 第二章

實踐內(nèi)容........................................................6 2.1 技術(shù)交底.........................................................6 2.2 開工前的控制測量.................................................6 2.2.1 控制點的交接.................................................6 2.2.2 控制點的復(fù)測工作.............................................7 2.2.3 施工控制點的加密.............................................8 2.2.4 控制點聯(lián)測..................................................10 2.2.5平差計算....................................................10 2.3 施工過程測量....................................................10 2.3.1 重視過程監(jiān)測復(fù)核測量工作....................................11 2.3.2 堅持測量工作規(guī)范化..........................................11 2.3.3 重視測量復(fù)核工作............................................11 2.3.4 重視測量的外業(yè)環(huán)境影響......................................11 2.3.5 重視控制點的復(fù)測............................................12 2.4 交工驗收測量.....................................................12 2.5 如何保證測量工作的及時性.........................................12 2.5.1 堅持科學(xué)合理分工............................................12 2.5.2 堅持責(zé)任到人................................................12 2.5.3 堅持制定測量進度計劃，加強與施工現(xiàn)場的配合..................12 2.5.4 積極采用先進的測量工具，提高測量效率........................13 2.6 測量儀器.........................................................13 2.6.1 水準儀......................................................13 2.6.2 經(jīng)緯儀......................................................13 2.6.3 全站儀......................................................13 2.6.4 gps.........................................................14 2.7 全球定位系統(tǒng)gps..................................................14 2.7.1 常規(guī)公路測量作業(yè)............................................14 2.7.2 gps-rtk技術(shù)在公路測量中的應(yīng)用..............................14 2.7.3 gps-rtk在公路測量中的優(yōu)勢..................................16 2.7.4 結(jié)論........................................................16 第三章

實習(xí)總結(jié).......................................................17 參考文獻................................................................20 緒論

在交通土木工程中，工程構(gòu)造物主要指路基、路面、橋涵、隧道及其附屬構(gòu)造物和排水構(gòu)造物。在路基施工前，通過測量放樣確定路線中線樁、公路用地界樁、路塹坡頂、路堤坡腳、邊溝等構(gòu)造物的施工位置；在施工過程中，通過測量放樣對工程構(gòu)造物外形幾何尺寸進行控制和檢測，及時修正偏差，以準確體現(xiàn)設(shè)計意圖；在工程竣工后，通過測量對工程進行質(zhì)量檢查和驗收。實踐證明，精確地測量放樣能準確控制施工質(zhì)量和節(jié)約工程成本。因此，施工測量是工程施工過程中的重要一環(huán)，它貫穿工程施工全過程。本文對其進行了一些探討。

公路工程施工放樣的主要任務(wù)是利用測量技術(shù)將設(shè)計圖紙上的工程構(gòu)造物的平面位置和高程在實地標定出來，作為施工的依據(jù)。在施工過程中，檢測工程構(gòu)造物的幾何尺寸，以實現(xiàn)從設(shè)計圖紙到工程實物的質(zhì)和量的轉(zhuǎn)變。

公路工程施工放樣的依據(jù)是《公路工程技術(shù)標準》，各種構(gòu)造物的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、測量規(guī)范等以及工程設(shè)計圖紙。測量放樣工作應(yīng)遵循從整體到局部的原則，先進行控制測量，再進行細部放樣測量。通過控制測量，建立起平面控制點和高程控制點與工程構(gòu)造物特征點之間的平面位置和高程的幾何聯(lián)系。以平面控制點的坐標和高程控制點的高程為依據(jù)，利用傳統(tǒng)測量儀器進行距離、高程和角度的測量放樣或者利用全站儀和gps進行三維坐標放樣來確定工程構(gòu)造物特征點在實地上的空間位置。在放樣過程中，工程設(shè)計圖紙是圖解控制點和工程構(gòu)造物特征點之間幾何關(guān)系的依據(jù)；現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，以及測量規(guī)范是核查放樣結(jié)果精度的依據(jù)。只有利用精度符合標準的幾何數(shù)據(jù)，才能精確地測定工程構(gòu)造物特征點的準確位置，以指導(dǎo)施工。

第一章 實踐概況

1.1 公司簡況

青島公路建設(shè)集團有限公司前身是青島市公路工程處，1998年在青島市政府及青島市經(jīng)貿(mào)委的支持及批準下成立，隸屬于青島市交通委員會，是青島地區(qū)一家同時具有建設(shè)部頒發(fā)的公路工程施工總承包壹級資質(zhì)、橋梁工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、隧道工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、公路路面工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、公路路基工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的大型施工企業(yè)。公司具有交通部頒發(fā)的公路施工一級資信企業(yè)、交通建設(shè)工程試驗檢測機構(gòu)乙級資質(zhì)，并通過了iso9001質(zhì)量管理體系認證、iso14001環(huán)境管理體系認證、ohsas18001職業(yè)健康安全管理體系認證。公司主要業(yè)務(wù)為承包國內(nèi)外各級公路、橋梁、隧道、市政、水利、房建、地下工程、大型土石方工程等基本建設(shè)施工任務(wù)，承包各級公路改擴建工程、及維修養(yǎng)護養(yǎng)工程，承包公路施工勞務(wù)以及公路材料的開發(fā)、銷售等。

青島公路建設(shè)集團有限公司下設(shè)項目管理部、工程部、科技開發(fā)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、市場發(fā)展部、設(shè)備物資部、財務(wù)部、監(jiān)察審計部、人力資源部、辦公室、中心試驗室等十一個部室，集團公司下轄第一至第八工程有限公司八個綜合性工程施工公司以及交通工程公司、路面工程公司、基礎(chǔ)工程公司、機械化施工公司等四個專業(yè)化施工公司，現(xiàn)有職工2581名，其中大專文憑以上人員占67％，具有建設(shè)部頒發(fā)的一級、二級項目經(jīng)理78人，高、中級技術(shù)職稱276人，初級技術(shù)職稱的135人。公司注冊資金3億元，固定資產(chǎn)15426萬元，擁有大中型機械設(shè)備1032臺，設(shè)備總功率36256kw，年施工能力最高達到35億元。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已初步建立起一套標準嚴格、體系建全、職能完備的工程管理網(wǎng)絡(luò)，鍛煉出了一批有創(chuàng)新意識、懂經(jīng)濟、會管理的優(yōu)秀人才和施工隊伍，使公司具有了較強的競爭優(yōu)勢。

集團公司成立以來，隨著全國公路建設(shè)蓬勃發(fā)展，在確保青島地區(qū)的市場份額外，積極拓展全國的公路市場，并且取得了較好的成績。我們的市場從省內(nèi)到省外，從東部延伸到西部，遍及大江南北，并且已做好進軍國際市場的準備。公司先后參加了濟青高速公路、青黃高速公路、煙青一級公路、青威一級公路、棲萊高速公路、濰萊高速公路、青島西元莊至流亭高架橋、青島至銀川高速公路、西安繞城高速公路、山西候運高速公路、同江至三亞（萊西至兩城段）暨前灣港疏港連接線路基工程、同江至三亞（萊西至兩城段）暨前灣港疏港連接線路面工程、國道206線黃山館至新河，新河段至濰萊路連接線公路、四川廣南高速公路、浙江湖州南潯至長興姚家橋高速公路、山西太原至長治高速公路、河南商丘至周口高速公路、河北青紅公路魯冀界至邯鄲段高速公路、陜西戶洋高速公路及在建的石家莊張石高速公路、商界高速公路、陜西商漫高速公路等，累計修建一級以上公路528公里，路面工程1085萬平方米，特大橋21座，隧道工程20多座，交通安全設(shè)施（護欄、隔離柵、交通標志、道路標線）778公里。在已完成的一級公路、高速公路、橋梁和交通安全設(shè)施工程項目中，工程質(zhì)量合格率達到100％，優(yōu)良率達到95％以上，并多次受到建設(shè)單位的表彰，榮獲國優(yōu)工程銀獎以及泰山杯、天府杯等7項省部級優(yōu)質(zhì)工程金獎，3項工程榮獲全國用戶滿意工程。

青島公路建設(shè)集團有限公司通過多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，積累了豐富的公路施工經(jīng)驗，已經(jīng)成為一支技術(shù)力量雄厚、機械化程度高、管理水平先進、能打硬仗的專業(yè)化施工隊伍，已經(jīng)成為國內(nèi)一流的現(xiàn)代化施工企業(yè)集團。2006年集團公司改制以后，公司放眼長遠、重新定位，制定了科學(xué)的企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，重新修訂內(nèi)部各項規(guī)章制度。公司倡導(dǎo)以人為本，竭力打造一批敬業(yè)精神強理念先進技術(shù)水平高的管理隊伍，企業(yè)內(nèi)部信息流通順暢，人才資源配置合理，提高了企業(yè)的綜合素質(zhì)和競爭能力。公司領(lǐng)導(dǎo)班子充滿了活力，平均年齡40歲，全部達到大學(xué)本科以上文化程度，是一個團結(jié)務(wù)實、勇于開拓創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)班子。

面對機遇和挑戰(zhàn)，集團公司秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，貫徹“精細管理、科學(xué)施工、創(chuàng)造精品、服務(wù)一流”的質(zhì)量方針，不斷完善現(xiàn)代企業(yè)制度，努力打造企業(yè)核心競爭力，不斷提升企業(yè)的綜合競爭能力和控制抵御風(fēng)險能力。公司將以“創(chuàng)一流服務(wù)，建優(yōu)質(zhì)工程”為自己的責(zé)任目標，竭誠為國內(nèi)外用戶提供優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品和上乘的服務(wù)。

1.2 工程概況

京秦高速公路遷西支線項目，為唐山腹地至中心城區(qū)又一快捷通道，將是遷西、豐潤、灤縣及唐山重要經(jīng)濟交流通道，對沿線縣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

全線位于唐山境內(nèi)，路線自灤縣椅子山村西南接京秦高速，一路北走，途徑灤縣榛子鎮(zhèn)，豐潤區(qū)王官營、火石營及遷西縣新莊子鄉(xiāng)、興城鎮(zhèn)，路線終于遷西縣城西北出口、老三撫線交叉處北側(cè)，推薦線總里程約42.705公里，其中遷西境內(nèi)長14.33公里、豐潤境內(nèi)長19.076公里、灤縣境內(nèi)長9.299公里。采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速為100公里，路基寬度設(shè)置為26米。橋涵設(shè)計荷載均為公路ⅰ級，橋梁總長1455延長米，隧道長870延長米，互通式立交3處，分離式立交8處，通道28處，天橋12座，涵洞66處。收費站3處，服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、管理處各一處。項目用地290.8782公頃。工程概算投資約22.87億元人民幣，資本金占35%，銀行貸款占65%。計劃2009年7月開始施工，施工期2年，2011年7月建成通車。投資收費期（含建設(shè)期）約19年。

第三篇：公路工程試驗檢測試題

公路工程試驗檢測試題 公路工程監(jiān)理檢測 2007-04-05 20:22:18 閱讀3379 評論9 字號：大中小

《路基路面》試題〔A卷〕

單位姓名準考證號成績

一、單項選擇題（15題/15分）

1、重型擊實試驗與輕型擊實試驗的本質(zhì)區(qū)別是D__。

A、擊實次數(shù)B、擊實錘重量

C、擊實筒大小D、擊實功能

2、土基回彈模量E0的單位是D __。

A、MNB、kNC、kgD、MPa3、當(dāng)分項工程加固、補強后，評分值為86分，該分項工程可評為B__。

A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無法評定

4、用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為

_C_。

A、60kNB、80kNC、100kND、120kN5、土基現(xiàn)場CBR測試時，標準壓強當(dāng)貫入量為2.5㎜時P0為 __B。

A、5MPaB、7 MPaC、10.5 MPaD、12 MPa6、高速公路瀝青路面抗滑性能指標竣工驗收，要求構(gòu)造深度TC大于等于_㎜。

A、0.45B、0.50C、0.55D、0.607、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，測定級配碎石基層壓實法應(yīng)優(yōu)先采用__。

A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法

8、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于__。

A、40B、42C、45D、489、瀝青路面回彈彎沉最好在路面C __測試。

A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一個最不利季節(jié)

D、竣工后第一冬季

10、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗，標準試件高度應(yīng)符合C_要求。

A、63.5±1.0mmB、60.5±1.0mm

C、63.5±1.3mmD、60.5±2.5mm11、檢驗高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測定車測定。

A、第1個夏季B、第1個冬季

C、第1個雨季D、第1個最不利季節(jié)

12、使用擺式儀測某點抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點抗滑值 為C__ 擺值。

A、57B、57.8.C、58D、5913、某土場現(xiàn)場含水量測定時,實測含水量計算值為5.185%，將其修約成含水量要求 有效數(shù)字后，應(yīng)為A。

A、5.2%B、5.19%C、5.180%D、5.190%

14、在水泥砼路面檢驗評定中，對評分值影響最大的是C。

A、彎沉B、抗滑C、彎拉強度D、平整度

15、自動彎沉儀測定彎沉為B。

A、回彈彎沉B、總彎沉

C、動態(tài)回彈彎沉D、動態(tài)總彎沉

二、多項選擇題（10題/20分）

1、考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項目劃分___ABD________三級。

A、單位工程B、分部工程C、單項工程D、分項工程

2、在建設(shè)項目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。

A、規(guī)模較大B、獨立施工

C、獨立成本計算D、大量人員

3、水泥土基層驗收評定實測項目，包括 ________ABC___等。

A、壓實度B、厚度C、強度D、彎沉

4、平整度測試方法有ABD___________。

A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法

D、車載顛簸累積儀法

5、壓實度試驗方法有__ABCD_ ________。

A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子儀法

D、鉆芯法測定瀝青面層壓實度

6、瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為_ABD________。

A、懸浮-密實結(jié)構(gòu)B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)

C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)D、密實-骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）

7、熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標有_ABCD__________ 等。

A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率

C、瀝青飽和度D、礦料間隙率

8、在瀝青混合料配合比設(shè)計馬歇爾試驗后，還應(yīng)進行 ABD___________。

A、水穩(wěn)定性檢驗B、高溫穩(wěn)定性檢驗C、抗剪切檢驗

D、必要時鋼渣活性檢驗

9、水泥砼路面工程應(yīng)檢測強度，此強度是指AB___________。

A、抗壓強度B、抗彎拉強度C、抗剪強度D、抗壓縮強度

10、目前，測定回彈模量的方法主要有__AC____________。

A、承載板法B、CBR法C、貝克曼梁法D、貫入儀法

三、判斷題（20題/20分）

1、土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（√）

2、建設(shè)項目工程質(zhì)量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分值的指標控制。（√）

3、核子密度儀法測定的現(xiàn)場壓實度不宜作為評定驗收的依據(jù)。（√）

4、灌砂試驗時，每換用一次量砂，都必須測定松方密度。（√）

5、土基回彈模量測試，可以不進行預(yù)壓直接進行加載測試。（*）

6、土基CBR值測試，標準壓強（當(dāng)貫入量為5.0㎜時）為10.5MPa。(√)

7、貝克曼梁彎沉測試標準車根據(jù)公路等級選擇，二級公路應(yīng)采用后軸10t的B22-100標準車。（√）

8、回彈儀檢測水泥砼路面強度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（√）

9、瀝青混合料車轍試驗，測定溫度應(yīng)控制在40℃±1℃。（*）

10、采用超聲回彈法檢驗路面水泥砼抗彎強度，適用于齡期大于7d，強度已達設(shè)計抗壓強度80%以上的水泥砼。（*）

11、手工鋪砂法是測定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（√）

12、擺式儀測定路面抗滑值，在使用前必須進行標定。（√）

13、對于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度。（√）

14、土方路基驗收實測項目有壓實度、彎沉、平整度等指標。（√）

15、表干法適用于測定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）

16、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗，標準馬歇爾試件應(yīng)在60℃±1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）

17、瀝青混合料標準試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑小于或等于19.0㎜時，可直接取樣（直接法）（*）

18、用干燥的磨細消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）

19、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）

20、無機結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強度試驗，試件養(yǎng)生時間應(yīng)為28d。（*）

四、簡答題（5題/25分）

1、在瀝青混合料各項指標中，對其性能影響最大的是哪一個指標？為什么？

空隙率。

因為即使是I型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。

2、水泥穩(wěn)定碎石在驗收時應(yīng)試驗檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？

應(yīng)檢測壓實度、平整度、厚度、強度等。

壓實度：灌砂法

平整度：3m直尺

厚度：鉆芯

強度：7天無側(cè)限抗壓強度（可查施工自檢報告）

3、分部工程質(zhì)量等級如何評定？

所屬各分項工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分項工程全部評為優(yōu)良時，則該分部工程評為優(yōu)良；如分項工程全部合格，但加權(quán)平均分小于85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分項工程未全部達到優(yōu)良標準時，則該分部工程評為合格。如分項工程未全部達到合格標準時，則該分部工程為不合格。

4、簡要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計流程。

答：（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍。

（2）確定工程設(shè)計級配范圍

（3）材料選擇取樣、試驗

（4）在工程設(shè)計級配范圍優(yōu)選1-3組不同的礦料級配

（5）對設(shè)計級配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件

（6）確定理論最大相對密度、測定試件毛體積相對密度進行馬歇爾試驗

（7）技術(shù)經(jīng)濟分析確定1組設(shè)計級配及最佳瀝青用量

（8）進行車轍試驗，浸水馬歇爾試驗，凍融劈裂試驗，礦渣膨脹試驗 等。

（9）完成配合比設(shè)計，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。

5、某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計，設(shè)計強度為3.0MPa，簡要寫出配合比設(shè)計步驟。答：（1）材料試驗

（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。

（3）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少進行3個不同劑量混合料的擊實試驗，即最小、中間、最大劑量。

（4）按規(guī)定壓實度分別計算不同劑量試件應(yīng)有的干密度

（5）按最佳含水量和計算得的干密度制備試件

（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。

（7）計算平均值和偏差系數(shù)。

（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1-ZaCv）

（9）工地實際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定劑量多0.5-100%

（10）選定水泥劑量

五、計算題：（每題10分）

1、某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計抗壓強度Rd=3.1MPa,現(xiàn)測得某段的無側(cè)限抗壓強度數(shù)值如下，對該段強度結(jié)果進行評定并計算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=1.645）3.854.013.533.964.003.73

3.863.973.934.053.523.83

解： R=3.85

Cv=0.046

Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35

R>Rd/(1-ZaCv)

合格，得滿分20分。

第四篇：公路工程試驗檢測標準

公路工程試驗檢測標準、規(guī)范、規(guī)程現(xiàn)行參考目錄

發(fā)布時間：2012-6-27 17:00:22

二、公路工程試驗檢測標準、規(guī)范、規(guī)程現(xiàn)行參考目錄

序號 專業(yè) 標準、規(guī)范、規(guī)程代碼 標準、規(guī)范、規(guī)程名稱 廢止標準、規(guī)范、規(guī)程代碼 主要編制單位 施行日期 出版單位 備注 公路 JTG B01-2003 公路工程技術(shù)標準 JTJ001-97 交通部公路司 中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委員會 2004.3.1 人民交通出版社 JTG B03-2006 公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范 JTJ005-96 交通部公路科學(xué)研究院 2006.5.1 人民交通出版社 JTG B04-2010 公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范 JTJ/ B006-98 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司 2010.7.1 人民交通出版社 GB50026-2007 工程測量規(guī)范 GB50026-93 中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計院 2008.5.1 中國計劃出版社 5 JTG C10-2007 公路勘測規(guī)范

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第五篇：公路工程合同管理

1、什么是合同法律關(guān)系？它由幾個要素組成?

答：合同法律關(guān)系是指由合同法律規(guī)范所調(diào)整的、在民事流轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。合同法律關(guān)系包括合同法律關(guān)系主體、合同法律關(guān)系客體、合同法律關(guān)系內(nèi)容三個要素。這三要素構(gòu)成了合同法律關(guān)系，缺少其中任何一個要素都不能構(gòu)成合同法律關(guān)系．改變其中的任何一個要素就改變了原來設(shè)定的法律關(guān)系。

2什么是自然人?什么是法人?法人應(yīng)具備什么條件?法人與自然人之間存在什么關(guān)系?

答：自然人是指基于出生而成為民事法律關(guān)系主體的有生命的人。作為合同法律關(guān)系主

體的自然人必須具備相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事行為能力。民事權(quán)利能力是民事主體依法享

有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的資格。自然人的民事權(quán)利能力始于出生，終于死亡。民事行為

能力是民事主體通過自己的行為取得民事權(quán)利和履行民事義務(wù)的資格。根據(jù)自然人的年齡和

精神健康狀況，可以將自然人分為完全民事行為能力人、限制民事行為能力人和無民事行為能力人。

法人是具有民事權(quán)利能力和民事行為能力．依法獨立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組

織。法人是與自然人相對應(yīng)的概念，是法律賦予社會組織具有人格的一項制度。這一制度為

確立社會組織的權(quán)利義務(wù)，便于社會組織獨立承擔(dān)責(zé)任提供了基礎(chǔ)。法人應(yīng)當(dāng)具備以下條件：(1)依法成立。

(2)有必要的財產(chǎn)或者經(jīng)費。(3)有自己的名稱、組織機構(gòu)和場所。(4)能夠獨立承擔(dān)民事責(zé)任。法人的法定代表人是自然人．他依照法律或者法人組織章程的規(guī)定，代表法人行使職權(quán)。法人以它的主要辦事機構(gòu)所在地為住所。

3．什么是代理?它有什么特征?答：代理是代理人在代理權(quán)限內(nèi)，以被代理人的名義實施的、其民事責(zé)任由被代理人承擔(dān)的法律行為。代理具有以下特征：

(1)代理人必須在代理權(quán)限范圍內(nèi)實施代理行為。

(2)代理人以被代理人的名義實施代理行為。

(3)代理人在被代理人的授權(quán)范圍內(nèi)獨立地表現(xiàn)自己的意志。

(4)被代理人對代理行為承擔(dān)民事責(zé)任。

4．什么是抵押?什么是抵押物?能夠成為抵押物的財產(chǎn)應(yīng)具備哪些條件?答：抵押是指債務(wù)人或者第三人向債權(quán)人以不轉(zhuǎn)移占有的方式提供一定的財產(chǎn)作為抵押物，用以擔(dān)保債務(wù)履行的擔(dān)保方式。債務(wù)人或者第三人提供擔(dān)保的財產(chǎn)為抵押物。由于抵押物是不轉(zhuǎn)移占有的，因此能夠成為抵押物的財產(chǎn)必須具備一定的條件。

下列財產(chǎn)可以作為抵押物：(1)抵押人所有的房屋和其他地上定著物。

(2)抵押人所有的機器、交通運輸工具和其他財產(chǎn)。

(3)抵押人依法有權(quán)處分的國有土地使用權(quán)、房屋和其他地上定著物。(4)抵押人依法有權(quán)處置的國有機器、交通運輸工具和其他財產(chǎn)。(5)抵押人依法承包并經(jīng)發(fā)包人同意

抵押的荒山、荒溝、荒丘、荒灘等荒地的土地使用權(quán)。

(6)依法可以抵押的其他財產(chǎn)。5．什么是質(zhì)押?它可分為哪幾種?

答：質(zhì)押，是指債務(wù)人或者第三人將其動產(chǎn)或權(quán)利移交債權(quán)人占有，用以擔(dān)保債權(quán)履行的擔(dān)保。質(zhì)押后，當(dāng)債務(wù)人不能履行債務(wù)時．債權(quán)人依法有權(quán)就該動產(chǎn)或權(quán)利優(yōu)先得到清償。

質(zhì)押可分為動產(chǎn)質(zhì)押和權(quán)利質(zhì)押。動產(chǎn)質(zhì)押是指債務(wù)人或者第三人將其動產(chǎn)移交債權(quán)人占有。將該動產(chǎn)作為債權(quán)的擔(dān)保。能夠用作質(zhì)押的動產(chǎn)沒有限制。權(quán)利質(zhì)押一般足將權(quán)利憑證交付質(zhì)押人的擔(dān)保?？梢再|(zhì)押的權(quán)利包括以下內(nèi)容：

(1)匯票、支票、本票、債券、存款單、倉單、提單。

(2)依法可以轉(zhuǎn)讓的股份、股票。(3)依法可以轉(zhuǎn)讓的商標專用權(quán)、專利權(quán)、著作權(quán)中的財產(chǎn)權(quán)。

(4)依法可以質(zhì)押的其他權(quán)利。6．合同公證與鑒證的相同點與區(qū)別分別是什么?

答：合同公證與鑒證的相同點與區(qū)別分別是：

(1)合同公證與鑒證的相同點：合同公證與鑒證，除另有規(guī)定外，都實行自愿申請原則；合同鑒證與公證的內(nèi)容和范圍相同；合同鑒證與公證的目的都是為了證明合同的合法性與真實性。(2)合同公證與鑒證的區(qū)別：①合同公證與鑒證的性質(zhì)不同。合同鑒證是工商行政管理機關(guān)依據(jù)相關(guān)規(guī)定行使的行政管理行為。而合同公證則是司法行政管理機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下的公證機關(guān)依據(jù)《中華人民共和國公證法》行使公證權(quán)所作出的司法行政行為。②合同公證與鑒證的效力不同。經(jīng)過公證的合同，其法律效力高于經(jīng)過鑒證的合同。

③合同公證與鑒證的性質(zhì)不同。公證作為司法行政行為，按照國際慣例，在我國域內(nèi)和域外都有法律效力。而鑒證作為行政管理行為，其效力只能限于我國國內(nèi)。

7．《合同法》有哪些基本原則?

答：《合同法》的基本原則有：(1)平等原則。合同當(dāng)事人的法律地位平等，即享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的資格是平等的，一方不得將自己的意志幔加給另一方。存訂立建設(shè)工程合同中雙方當(dāng)事人的意思表示必須是完全自愿的，不能是在強迫和壓力下所作出的非自愿的意思表示。

(2)自愿原則。合同當(dāng)事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，不受任何單位和個人的非法干預(yù)。民事主體在民事活動中享有自主的決策權(quán)．其合法的民事權(quán)利可以抗御非正當(dāng)行使的國家權(quán)力，也不受其他民事主體的非法十預(yù)。(3)公平原則。合同當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。在合同的訂立和

腹行中，合同當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)正當(dāng)行使合同權(quán)利和履行合同義務(wù)，兼顧他人利益，以便當(dāng)事人的利益能夠均衡。

(4)誠實信用原則。建設(shè)工程合同當(dāng)事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循誠實信用原則。這是市場經(jīng)濟活動中形成的道德規(guī)則，它要求人們在交易活動(訂立和履行合同)中講究信用，恪守諾言，誠實不欺。不論是發(fā)包人還是承包人，在行使權(quán)利時都應(yīng)當(dāng)充分尊重他人和社會的利益，對約定的義務(wù)要忠實地履行。

(5)遵守法律法規(guī)和公序良俗原則。建設(shè)工程合同的訂立和履行，應(yīng)當(dāng)遵守法律法規(guī)和公序良俗原則。建設(shè)工

程合同的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵守《民法通則》、《中華人民共和國建筑法》、《合同法》、《招標投標法》等法律法規(guī)．只有將建設(shè)工程合同的訂立和履行納入法律的軌道，才能保障建設(shè)工程的正常秩序。8．什么是要約?它具有什么條件?

答：要約是希望和他人訂立合同的意思表示。提出要約的一方為要約人，接受要約的一方為受要約人。要約應(yīng)當(dāng)具有以下條件：(1)內(nèi)容具體確定：

(2)表明經(jīng)受要約人承諾，要約人即受該意思表示約束。具體地講，要約必須是特定人的意思表示，必須是以締結(jié)合同為目的。要約必須是對相對人發(fā)生的行為，必須由相對人承諾，雖然相對人的人數(shù)可能為不特定的多數(shù)人。另外，要約必須具備合同的一般條款。9．承諾是什么7它具有哪些條件?答：承諾是受要約人作出的同意要約的意思表示。承諾具有以下條件：(1)承諾必須由受要約人作出。非受要約人向要約人作出的接受要約的意思表示足一種要約而非承諾。

(2)承諾只能向要約人作出。非要約對象向要約人作出的完全接受要約意思的表示也不是承諾，因為要約人根本沒有與其訂立合同的意愿。

(3)承諾的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與要約的內(nèi)容一致。

(4)承諾必須在承諾期限內(nèi)發(fā)出。超過期限，除要約人及時通知受要約人該承諾有效外，為新要約。10．哪些合同屬于無效合同?答：下列合同屬無效合同：(1)一方以欺詐、脅迫的手段訂立，損害國家利益的合同。

(2)惡意串通，損害國家、集體或第三人利益的合同。

(3)以合法形式掩蓋非法目的的合同。

(4)損害社會公共利益。

(5)違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定的合同。

11．審查經(jīng)濟合同是否有效，應(yīng)當(dāng)注意審查哪些方面?

答：審查經(jīng)濟合同是否有效，主要應(yīng)從以下四個方面進行審查：(1)合同的主體是否有合法資格；(2)合同內(nèi)容是否違反法律；(3)當(dāng)事人意見表示是否真實；(4)合同是否按照法定形式和程序簽訂。

12．違反合同責(zé)任的構(gòu)成要件及承擔(dān)違約責(zé)任的方式是什么?

答：違反合同責(zé)任的構(gòu)成要件：(1)有違約行為；(2)有損害事實；

(3)違約行為與損害事實之間有因果關(guān)系。

承擔(dān)違約責(zé)任的方式：(1)支付違約金；(2)支付賠償金；(3)采取補救措施；(4)繼續(xù)履行合同。

13．解決合同爭議的方法有哪些?答：合同爭議的解決方式有和解、調(diào)解、仲裁和訴訟四種。其中和解和調(diào)解的結(jié)果沒有強制執(zhí)行的法律效力，要靠當(dāng)事人的自覺履行。

14．根據(jù)《合同法》的規(guī)定，合同一般應(yīng)包括哪些條款?

答：合同一般包括：①當(dāng)事人的名稱或者姓名和住所；②標的；③數(shù)量；④質(zhì)量；⑤價款或者報酬；⑥履約期限、地點和方式；⑦違約責(zé)任；⑧解決爭議的方法。5．施工合同的內(nèi)容包括哪幾方面7

答：《合同法》第275條載明，施1二合同的內(nèi)容包括工程范圍、建沒工期、工程造價、技術(shù)資料支付剛問、材料和設(shè)備供廊責(zé)任、撥款和結(jié)算、竣工驗收、質(zhì)量保修范麗和質(zhì)量保證期、雙方相瓦協(xié)作等條款。

16．根據(jù)合同法的規(guī)定，什么情況下允許當(dāng)事人解除合同?

答：合同解除分為約定解除和法定解除。

1)約定解除的規(guī)定

(1)當(dāng)事人協(xié)商一致，可以解除；(2)合同中約定的解除條件一旦成立，則合同可以解除。2)法定解除

(1)兇不可抗力致使不能實現(xiàn)合同目的；

(2)在履行期限屆滿之前．當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要債務(wù)的；

(3)當(dāng)事人一方遲延履行主要債務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行；(4)當(dāng)事人一方遲延履行債務(wù)或者有其他違約的行為致使不能實現(xiàn)合同目的；

(5)法律規(guī)定的其他情況。1 7．公路工程施工招標文件由哪些主要文件組成?施工招標過程包括哪些主要I作階段?

答：公路工程施工招標文件組成：(1)投標人須知；

(2)合同條款(含通用、專用條款)；(3)技術(shù)規(guī)范；(4)工程量清單；

(5)投標書(格式)及其投標書附件；(6)圖紙及勘察資料；(7)合同協(xié)議=B格式；

(8)投標邀請書；

(9)投標書附表(補充資料明細表)；(10)投標擔(dān)保書和其他擔(dān)保書格

式。

招標中的主要工作階段有：(1)準備招標文件；(2)投標單位資格審查；(3)發(fā)送投標邀請h(4)發(fā)售招標文件；(5)現(xiàn)場考察；(6)標前會議的組織；(7)接受投標書(投標)；(8)開標；(9)評標、定標；

(10)發(fā)出中標通知書、簽訂合同

協(xié)議批

18．FIDIc條款中什么是缺陷責(zé)任期終止證書．有何法律特征?缺陷責(zé)任期內(nèi)承包商的義務(wù)是什么?

答：缺陷責(zé)任期終止證書足一份

缺陷責(zé)任期滿后由監(jiān)理工程師向承包商頒發(fā)的一份證明其已完成缺陷責(zé)任期內(nèi)義務(wù)的證明。缺陷責(zé)任書是承包商在合同中的全部義務(wù)已經(jīng)完成的標志，是合『司自然終止的憑證。

承包阿在缺陷責(zé)任期內(nèi)的義務(wù)

是：

(1)兀償修復(fù)困工程施工的質(zhì)量

問題而引起的工程缺陷；

(2)完成工程項目剩余工作；

(3)承擔(dān)其他變更工程。

19．簡述建設(shè)工程公開招標程序。

答：建設(shè)工程公開招標大致可分為三個階段：

(1)招標準備階段．主要J。作包

括選擇招標方式；辦理招標備案；編制招標有關(guān)文件。

(2)招標階段．豐要工作包括發(fā)

布招標廣告；進行資格預(yù)審；出售招標文件；組織現(xiàn)場考察；解答投標人的質(zhì)疑。

(3)決標成交階段．主要工作包括

開標、評標和定標。

20．《招標投標法≯規(guī)定，哪些工程建設(shè)項目必須進行招投標?

答：必須進行招投標的工程建設(shè)

項目有：

(1)大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)等

關(guān)系社會公共利益、公眾安全的項目；

(2)全部或者部分使用國有資金

或者國家融資的項目；

(3)使用國際組織或者外國政府

貸款、援助資金的項目。

21．《招標投標法》對招標人的能力有何要求?

答：《招標投標法》對招標人的能力要求如下：

(1)有與招標工作相適應(yīng)的經(jīng)

濟、法律咨詢和技術(shù)管理人員；

(2)有組織編制招標文件的能

力；

(3)有審奔投標單位資質(zhì)的能

力；

(4)有組織開標、評標、定標的能力。

22．根據(jù)《公路工程國內(nèi)招標范本》(2003年)，組成合同的文件有哪些?

答：按照優(yōu)先支配地位次序，組

成合同的文件有：

(1)合同協(xié)議書及附件；(2)中標通知書；

(3)投標書及投標書附錄；(4)合同專用條款及數(shù)據(jù)表；(5)合同通用條款；(6)技術(shù)規(guī)范；(7)圖紙；

(8)標價的工程量清單；(9)投標書附表；

(10)構(gòu)成合同的其他文件。

23．監(jiān)理工程師如何審查承包商分包工程的申請報告?

答：申請項目有：

(1)分包人的資格情況及證明；(2)分包工程項目及內(nèi)容；(3)分包工程項目的使用的技術(shù)規(guī)范與驗收標準；

(4)分包工程的工期；(5)分包工程數(shù)量及金額；(6)承包人與分包人的合同責(zé)任；(7)分包協(xié)議。

監(jiān)理工程師完成上述審查之后，簽發(fā)《分包申請報告單》。

24．監(jiān)理工程師接到承包人提交的索賠通知后．監(jiān)理I程師應(yīng)做哪些工作?

答：及時檢查承包人的施?[現(xiàn)場同期記錄：審查承包人的施工是否受到延誤；核對承包人是否增加了施工成本；分析索賠事件的合同責(zé)任。

25．根據(jù)nDIc條款的有關(guān)規(guī)定，業(yè)主與承包人產(chǎn)生爭端后其按什么程序來解決爭端?

答：見《合同管理》有關(guān)部分。26．索賠評估應(yīng)從哪幾方面進行評定?

答：索賠評估評定要求有：(1)承包人提交的索賠申請資料

必須真實、齊全，滿足評審的需要。

(2)申請索賠的合同依據(jù)必須正

確。

(3)申淆索賠的理由必須正確與

充分。

(4)申請索賠數(shù)額的計算原則與

方法應(yīng)恰當(dāng)；數(shù)量應(yīng)與監(jiān)理工程師掌握的資料一致，價格與取費的來源能被業(yè)主接受。否則應(yīng)修訂承包人的計算方法與索賠數(shù)額并與業(yè)主和承包人進行協(xié)商。

27．如何確定變更工程的單價?

答：確定變更價款時，應(yīng)維持承包人投標報價單內(nèi)的競爭性水、F。

(1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價

款。

(2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價

款。(3)合同中沒有適用或類似于變

更工程的價格，由監(jiān)理工程師和業(yè)主與承包人!方協(xié)商解決．如協(xié)商不成．由監(jiān)理工程師決定。

28．工程延期的審批原則是什么?

答：見《合同管理》第281頁：(1)工程延期事件是否屬實，強調(diào)

實事求是；

(2)是否符合本工程合同規(guī)定及

FIDIc合同條件第44條的規(guī)定；

(3)延期事件是否發(fā)生在工期網(wǎng)

絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路上，即延期是否有效

合理；(4)良好的氣候內(nèi)能否補償；(5)證據(jù)資料是否真實、齊全；(6)申請延期天數(shù)的汁算原則與

方法應(yīng)恰當(dāng)。

上述6條，只有同時滿足前四條，延期申請才能成立。至于時間的討‘算，監(jiān)理工程師可能根據(jù)自己的記錄，作出公正合理的計算。

29．中標人的基本條件有哪兩點?

答：中標人的基本條件是：(1)能夠最大限度地滿足招標文

件中規(guī)定的各項綜合評價標準；

(2)能夠滿足招標文件的實質(zhì)性

要求，并且經(jīng)評審的投標價格最低；但是投標價格低于成本的除外。30．索賠的起因是什么?

答：引起工程索賠的原因非常多和復(fù)雜，主要有以下幾方面：

(1)工程項目的特殊l生；(2)工程項目內(nèi)外部環(huán)境的復(fù)雜

性和多變性；

(3)參與工程建設(shè)主體的多元性；(4)工程合同的復(fù)雜陸及易出錯性。31．施工索賠是廿么?索賠具有什么特征?

答：索賠是當(dāng)事人在合同實施過程中，根據(jù)法律、合同規(guī)定及慣例，對不應(yīng)由自己承擔(dān)責(zé)任的情況造成的損失．同合同的另一方當(dāng)事人提出給予賠償或補償要求的行為。

從索賠的基本含義．可以看出索

賠具有以下基本特征：

(1)索賠是雙同的．不僅承包人可

以向發(fā)包人索賠，發(fā)包人同樣也可以向承包人索賠；

(2)只有實際發(fā)生了經(jīng)濟損失或

權(quán)利損害，一方才能向?qū)Ψ剿髻r；

(3)索賠是一種未經(jīng)對方確認的單方行為。

32．工程師依據(jù)I程項目的需要和施工現(xiàn)場的實際情況，可從哪些方面向承包人發(fā)出變更通知?

答：施工合同范本通用條款中明確規(guī)定，工程師依據(jù)工程項目的需要和施工現(xiàn)場的實際情況，町以就以下方面同承包人發(fā)出變更通知：

(1)更改工程有關(guān)部分的標高、基

線、位置和尺寸。

(2)增減合同中約定的工程量。(3)改變有關(guān)工程的施工時間和順序。(4)其他有關(guān)工程變更需要的附

加工作。

(5)取消合同中任何單項工程。(6)改變合同中任何工作的性質(zhì)、質(zhì)量和種類。

33．指定分包商與一般分包商有什么差異?

答：雖然指定分包商與一般分包商處于相同的合同地位，但二者并不完全一致，主要差異體現(xiàn)在以下幾個方衙。

(1)選擇分包單位的權(quán)利不同。承擔(dān)指定分包工作任務(wù)的單位由業(yè)主或工程師選定，而一般分包商則由承包商選擇。

(2)分包合同的工作內(nèi)容不同。指定分包工作屬于承包商無力完成，不屬于合同約定應(yīng)由承包商必須完成范圍之內(nèi)的_T作，即承包商投標報價時沒有攤?cè)碎g接費、管理費、利潤、稅金的工作，因此不損害承包商的合法權(quán)益。而一般分包商的l_作則為承包商承包工作范圍的一部分。

(3)工程款的支付開支項目不同。

為了不損害承包商的利益，給指定分包商的付款膻從暫列金額內(nèi)開支。而對一般分包商的付款，則從工程量清單中相應(yīng)工作內(nèi)容項內(nèi)支付。

(4)業(yè)主對分包商利益的保護不1

司。盡管指定分包商與承包商簽訂分包合同后，按照權(quán)利義務(wù)關(guān)系他直接對承包商負責(zé)，但由于指定分包商終究是業(yè)主選定的，而且其工程款的支付從暫列金額內(nèi)開支，因此，在合同條件內(nèi)列有保護指定分包商的條款。

(5)承包商對分包商違約行為承

擔(dān)責(zé)任的范圍不『司。除非南于承包商向指定分包商發(fā)布r錯誤的指示要承擔(dān)責(zé)任外，對指定分包商的任何違約行為給業(yè)主或第三者造成損害而導(dǎo)致索賠或訴訟，承包商不承擔(dān)責(zé)任。

34．FIDIc合同條款中提到的“工程令I(lǐng)程師滿意”是什么含義?

答：“工程令工程師滿意”不是以工程師的個人主觀意志為標準，而是必須符合規(guī)范、符合設(shè)計；符合合同文件的規(guī)定；符合工程、合同合理推理能成立的，符合公路工程令人滿意的習(xí)慣作法。35．某一合同工程量清單上有橋梁臺背和錐坡回填的土方數(shù)量，但沒有單價，承包商提出應(yīng)予單獨計量支付．試問其要求成立否?

答：其要求不能成立。根據(jù)招標文件的一般規(guī)定，_r程量清單中的所有項目．投標單位都應(yīng)填寫單價和總額價，末填寫單價的項目．應(yīng)視其承包人已將其費用考慮到工程量清單的其他項目中去了，因而不能單獨計量支付。36．根據(jù)合同條款，對于隱蔽工程的檢驗和覆蓋以及重新打開檢驗有什么規(guī)定?處理時應(yīng)注意哪些問題?

答：隱蔽工程程覆蓋前應(yīng)通知監(jiān)理到場檢查，檢驗合格后才呵覆蓋；如果監(jiān)理不能按規(guī)定時問到場檢查，在一定時間后，承包人在自榆合格后可覆蓋，這種情況下監(jiān)理工程師應(yīng)在承包人的檢驗單上簽字認可，該隱蔽工程就作為已檢驗合格后的工程而覆蓋。

對已合格的隱蔽工程監(jiān)理工程師有權(quán)重新打開榆驗，如合格的．所造成損失的可延期和索賠；不合格的承包人自負。而對于未被檢驗認可的隱蔽工程，如果承包人擅自覆蓋，監(jiān)理都有權(quán)要求重新打丌，檢驗的結(jié)果不論合格否，損失都由承包人自負。

作為監(jiān)理工程師應(yīng)及時到場檢驗要覆蓋前的隱蔽工程．避免不必要的糾紛。這項索賠和延期的成立條件是已合格的隱蔽工程重新打開檢驗合格的，才可索賠和延期。

37．FIDIC施工合同條件中業(yè)主應(yīng)承擔(dān)哪些風(fēng)險?

答：業(yè)主臆承擔(dān)的風(fēng)險有：(1)戰(zhàn)爭、敵對行動、入侵、外敵

行動。

(2)工程所在崮內(nèi)發(fā)生的叛亂、革

命、暴動或軍事政變、篡奪政權(quán)或內(nèi)戰(zhàn)

(在我國實施的{程均不采用此條款)。

(3)不屬于承包商施工原因造成的爆炸、核廢料輻射或放射性污染等。

(4)超音速或亞音速飛行物產(chǎn)生的壓力波。

(5)**、騷亂或混亂，但不包括

承包商及分包商的雇員兇執(zhí)行合同而引起的行為。

(6)因業(yè)主在合同規(guī)定以外，使用

或占用永久工程的某一區(qū)段或某一部分而造成的損失或損害。

(7)業(yè)主提供的設(shè)計不當(dāng)造成的損失。

(8)一個有經(jīng)驗的承包商通常無

法預(yù)測和防范的任何自然力作用。38．簡述FIDIC條款中允許延期的延誤原因。

答：FIDIC條款中可延期的延誤

原因有：

(1)工程變更引起的原因；(2)異常惡劣的氣候條件引起的原因；

(3)合同中提到的延誤原因(見6、2、27、36、40、42等)；

(4)業(yè)主的延誤、干擾、阻礙(Stn

延遲付款等)；

(5)其他非承包商原因引起的丁．程延誤。

39．項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購，在什么情況下必須招標?

答：達到下列標準之一的，必須

進行招標：

(1)施工單項合同估算價在200

萬元人民幣以上的；

(2)重要設(shè)備、材料等貨物的采

購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的；

(3)勘察、設(shè)計、監(jiān)理等服務(wù)的采

購，單項合同估算價在50萬元人民幣以上的；

(4)單項合同估算價低于第(1)、(2)、(3)項規(guī)定的標準。但項目總投資額在3000萬元人民幣以上的。

40．工程建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)具備什么條件才能進行施工招標?

答：依法必須招標的工程建設(shè)項

目，應(yīng)當(dāng)具備下列條件才能進行施工招標：

(1)招標人已經(jīng)依法成立；(2)初步設(shè)計及概算應(yīng)當(dāng)履行審

批手續(xù)的·已經(jīng)批準；

(3)招標范圍、招標方式和招標組

織形式等應(yīng)當(dāng)履行核準手續(xù)的，已經(jīng)核準；

(4)有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)

落實；

(5)有招標所需的設(shè)計圖紙及技

術(shù)資料。

41．工程建設(shè)項目在什么情況下不進行招標?

答：需要審批的工程建沒項目，有下列情形之一的，由規(guī)定的審批部門批準，可以不進行施]_招標：

(1)涉及國家安全、國家秘密或者

搶險救災(zāi)而不適宜招標的；

(2)屬于利用扶貧資金實行以工

代賑需要使用農(nóng)民工的；

(3)施工主要技術(shù)采用特定的專

利或者專有技術(shù)的；

(4)施工企業(yè)自建自用的工程，且

該施工企業(yè)資質(zhì)等級符合工程要求的；

(5)在建工程追加的附屬小型工

程或者主體加層工程，原中標人仍具備承包能力的；

(6)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情

形。

不需要審批但依法必須招標的工程建設(shè)項目，有前款規(guī)定情形之一的，可以不進行施工招標。42．招標公告的內(nèi)容是什么?

答：招標公告應(yīng)當(dāng)載明招標人的名稱和地址、招標項日的性質(zhì)、數(shù)量、實施地點和時間以及獲取招標文件的辦法等事項。

43．工程建設(shè)項目施工招標文件一般包括哪些內(nèi)容?

答：招標人根據(jù)施工招標項目的特點和需要編制招標文件。招標文件一般包括下列內(nèi)容：

(1)投標邀請書；(2)投標人須知；(3)合同主要條款；(4)投標文件格式；

(5)采用工程量清單招標的，應(yīng)當(dāng)

提供工程量清單；

(6)技術(shù)條款；(7)設(shè)計圖紙；(8)評標標準和方法；(9)投標輔助材料。

44．哪些情況下，評標專家不得擔(dān)任評標委員會成員?

答：有下列情形之一的，不得擔(dān)任評標委員會成員：

(1)投標人或者投標人主要負責(zé)人的近親屬；

(2)項目主管部門或者行政監(jiān)督部門的人員；

(3)與投標人有經(jīng)濟利益關(guān)系，可

能影響投標公正評審的；

(4)曾因在招標、評標以及其他與

招標投標有關(guān)活動中從事違法行為而受過行政處罰或刑事處罰的。

評標委員會成員有前款規(guī)定情

形之一的．應(yīng)當(dāng)主動提出回避。45．評標工作應(yīng)按什么程序進行?

答：評標工作程序為：(1)組建清標工作組；(2)組建評標委員會；(3)初步評審；(4)詳細評審；(5)撰寫評標報告。

46什么情況下招標人對投標人的投標文件可以不予受理?

答：投標文件有下列情形之一的，招標人不予受理：

(1)逾期送達的或者未送達指定

地點的；

(2)未按招標文件要求密封的。

47．采用綜合評分法評標，各項內(nèi)容的評分方法是什么?

答：評分方法為：

(1)按照招標文件規(guī)定的方法汁

算評標價得分，一般采用直線內(nèi)插法計算；

(2)以投標人擬投入的財力資源

情況，包括投標人的財務(wù)報表和相關(guān)證明材料，評價投標人的財務(wù)能力；

(3)以投標人承諾的擬投入本1

二程的技術(shù)人員、設(shè)備的配置情況，以及投標人制訂的關(guān)鍵工序技術(shù)方案是否嚴密、可靠，有效評價投標人的技術(shù)能力；

(4)以投標人編制的施工組織設(shè)

計、主要管理人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)保障措施與招標文件規(guī)定的質(zhì)量與進度要求的符合程度評價投標人的管理水平；

(5)以投標人近五年完成類似公

路工程的質(zhì)量、工期和履約表現(xiàn)評價投標人以往施工業(yè)績和履約信譽情況。評標委員會應(yīng)在充分討論、溝通情況的基礎(chǔ)上，分別對投標文件進行打分。除評標價得分外，投標文件各項得分均不應(yīng)低于其權(quán)重分的60％，且各項得分應(yīng)以評標委員會的打分平均值確定，該平均值以去掉一個最高分和一個最低分后計

算。

48．最低評標價法評標的工作步驟?

答：工作步驟是：

(1)對通過初步評審的投標文件

報價進行列表；

(2)對在符合性評審過程中拒絕

澄清的，按照招標文件規(guī)定對其進行不利于該投標人的評標量化；

(3)按照招標文件規(guī)定扣除非競

爭性因素，計算出評標價，其中以低于成本價競標的，作廢標處理；

(4)對投標文件的合同條件、財務(wù)

能力、技術(shù)能力、管理水平和投標人以往施工履約信譽進行評審，對不符合合同條件評審要求的作廢標處理，對存在細微偏差的投標文件進行澄清或者按招標文件規(guī)定對其進行不利于該投標人的評標量化；

(5)擬定“標價排序表”．按評標

價由低到高進行排序，推薦評標價最低的投標人為中標候選人，評標價排第二和第一的為后備的中標候選人。49．評標委員會完成評標后，向招標人提出書面評標報告應(yīng)當(dāng)如實記載哪些內(nèi)容?

答：《評標委員會和評標方法暫

行規(guī)定》第42條規(guī)定：評標委員會完成評標后，應(yīng)當(dāng)向招標人提出書面評標報告．并抄送有關(guān)行政監(jiān)督部門。評標報告應(yīng)當(dāng)如實記載以下內(nèi)容：

(1)基本情況和數(shù)據(jù)表；(2)評標委員會成員名單；(3)開標記錄；

(4)符合要求的投標一覽表；(5)廢標情況說明；

(6)評標標準、評標方法或者評標

因素一覽表；

(7)經(jīng)評審的價格或者評分比較

一覽表；

(8)經(jīng)評審的投標人排序；(9)推薦的中標候選人名單與簽

訂合同前要處理的事宜；

(10)澄清、說明、補正事項紀要。50．依法必須進行施工招標的項

目，招標人應(yīng)向有關(guān)行政監(jiān)督部門提交什么內(nèi)容的招標書面報告?

答：依法必須進行施工招標的項

日，招標人應(yīng)當(dāng)白發(fā)出中標通知書之日起15日內(nèi)，向有關(guān)行政監(jiān)督部門提交招標投標情況的書面報告。

前款所稱書面報告至少應(yīng)包括

下列內(nèi)容：

（1）招標范圍；

（2）招標方式和發(fā)布招標公告的媒介；

（3）招標文件中投標人須知、技術(shù)條款、評標標準和方法、合同主要條款等內(nèi)容；

（4）評標委員會的組成和評標

報告；

（5）中標結(jié)果