第一篇：駕照學(xué)習(xí)經(jīng)驗

我相信在眾多夢想的驅(qū)使下，駕照會越來越難考，收費也只會越來越高。

第一步，在上?？捡{照自然是先挑選教練和駕校。為什么這樣說呢？因為駕校不比正常的學(xué)校，說是校，其實你的教練師傅就是你學(xué)校的全部了，這個學(xué)校只不過就是收收錢、蓋蓋章而已。

在上海眾多行政區(qū)內(nèi)，個人覺得小昆山駕校里面積最大，設(shè)施較齊全，收費還算比較合理。當(dāng)然，媳婦易得、良師難求。駕校是次要的的，關(guān)鍵是師傅是否有口碑。在這里聲明加提醒，網(wǎng)上的駕校招收信息一般都良莠不齊，不可深信。還是以拿到駕照的親友、同事的介紹為主要參考依據(jù)

第二步，確定了教練后。一般拿來學(xué)車的是普桑，一次能載4位學(xué)員，好教練基本次次排滿。記住，第一次聯(lián)系教練時，教練會給你談好價格，讓你帶錢去報到，注意留一個心眼，錢不要一下交完，借口自己想，先付個定金，一千塊即可。交完錢后，就算踏入了學(xué)車路了。

上?，F(xiàn)在需考四科，分別是科目一（機試）、科目二（小路考）、科目三（大路考）、科目四（再機試）。所以一旦跟教練確立了師徒關(guān)系后，一定要記得問教練什么時候考試科目一。因為好教練學(xué)員多，你不催他，他就當(dāng)你是不急的，什么事都會給你排到最后，考試也是一樣。一般科目一考試在交完錢的一周后進(jìn)行。有網(wǎng)絡(luò)的記得上“駕校一點通”看題庫，所有題一定要看完一遍，記性一貫不好的自覺多看幾遍，以后無論是對學(xué)車還是自己開車都大有用處。沒網(wǎng)絡(luò)的有智能手機或ipad的下載看。沒網(wǎng)絡(luò)沒智能手機沒ipad的，直接問教練要書看。只要你看，科目一沒有考不過的。考試一共100道題，每題1分，90分及格。在考試的過程中，如果你答錯一題，電腦當(dāng)機就會提示，且不可更改答案，連續(xù)扣10分，直接下課，所以，親們一定要看清楚在按“確定”哦！另外，別忘記帶身份證，有居住證或者暫住證的也要帶著。

第三步，科目一考過后一般一個月后考科目二，也就是小路考。小路考分為九項：倒車入庫、側(cè)方停車入庫、坡道停止和起步、S型路線、窄路掉頭、直角轉(zhuǎn)彎、停車取卡、隧道行駛、緊急停車?？荚嚽耙煌硪ＷC充足睡眠，不要大量飲

酒。有煙癮的最好忍一下，否則會影響第二天考試。其中，個人認(rèn)為前四項難度較大，考試機會有兩次，也就是說只能有一次失誤。但是熟能生巧，只要用心，只要離合控制的好，車速控制的慢，考試前幾天跟教練要求去考場模擬考試幾次（哪怕掏錢也要去），一般都能輕松通過。

倒車入庫，上車后切記先檢查離合、擋位和剎車。多踩幾下離合，熟悉行程的長度。離合踩到底，試著掛一檔和倒檔，檢查擋位是否好掛。如果考試沒有開始，自己發(fā)現(xiàn)車輛有問題，就立刻提出來。記住，考試開始后是不能下車的，下車即視為考試結(jié)束，所以一旦考試開始后發(fā)現(xiàn)車輛有問題的，就坐在車?yán)锏缺O(jiān)考人員過來處理，不要開車門。

考試開始后，首先要打直方向盤，可以先把車身照線行正，然后再踩離合掛倒檔，注意一定要控制車速慢而不停，切記不要前后搖頭晃腦。考試的時候可以帶幾個便簽貼，貼到車內(nèi)師傅教你看的點上。注意，以前倒車入庫，車身前后左右通過距離為750px，先上海市改為500px，所以平常練車時一定要嚴(yán)格要求自己。

考完倒車入庫后，會排號進(jìn)入另外一個考場考其他科目。上車前注意檢查自己的手機，如果駕校要求上交手機，就上交，如果不上交就記得關(guān)機。上車了以后，記得先系上安全帶，不要上車坐那就去碰檔把，也不要急著去踩離合，更不要去碰車上的監(jiān)考電腦?？荚囉玫能嚫匠W(xué)習(xí)用的車是不同的車，不同的車離合器的行程很多時候不一樣長，所以上車了以后，先調(diào)整座位系安全帶，關(guān)好車門，等監(jiān)考教練給你檢查檔位，監(jiān)考教練檢查完后會按下電腦，考試開始，這時要記得打上左轉(zhuǎn)向燈，然后駛?cè)肽愕目荚嚶肪€。

側(cè)方停車，切記手把要快，對線要準(zhǔn)，身體坐直，頭不要歪。該打半圈就打半圈，該打一圈就打一圈。出車庫前千萬別忘記左轉(zhuǎn)向燈。

坡起坡停，切記控制好離合。上坡對準(zhǔn)地面標(biāo)線后慢放離合，看準(zhǔn)線后快踩剎車。下坡踩牢剎車先慢慢的放離合，感覺車子有抖動了，再慢慢的放剎車。下坡坡道陡且短的建議最好利用發(fā)動機制動，效果明顯，待走到平路上時再踩下

離合慢放離合控制好車速。

S型路線，切記要反映靈敏。這個沒有很多的竅門，有些師傅會叫你看地上的線，看線的同時還要注意前輪不要出線，反映遲鈍了很容易壓線或者出線。所以要么聽師傅的多記多練，要么憑借自己的感覺。當(dāng)然車速也最好控制慢些。窄路掉頭，切記盡量靠右行駛，記住教練教的幾個點，看點停車，看點掛檔，便能順利出關(guān)！

直角轉(zhuǎn)彎，最大的竅門就是車速慢、手把快。行駛中車身要對好線要筆直。到了點后立刻飛快打方向盤。

停車取卡，這個簡單，也是行駛中車身要對好線要筆直，等取卡機到了車的窗戶時立刻踩住離合和剎車就行，然后掛空擋，然后再掛一檔走人。

隧道行駛，記住進(jìn)入隧道20米前開啟近光燈，出了隧道關(guān)閉近光燈就行。如果隧道中你行駛的前方有為考試設(shè)置的障礙物，一定要停車，并開啟危險閃光報警燈，不要下車。不過一般都不會有障礙，因為隧道行駛考的只是近光燈的使用。

緊急停車，這一關(guān)在行程的過程中，電腦會突然用語音提示“前方有障礙前方請緊急停車”，切記切記當(dāng)聽到“前方”倆字時就及時踩住剎車，因為考試用車大多都比較老舊，監(jiān)考用的電腦也是一樣，電腦反應(yīng)比較遲鈍的，會在你剎車的2S時間后才記錄，當(dāng)你聽完電腦的語音，2S早就過完了，屆時雖然你踩住的剎車，電腦有很大幾率會判定你考試不合格。停車后切記要開啟危險閃光報警燈，然后停頓5S中，待電腦記錄完后慢抬離合關(guān)燈走人。到此恭喜你順利通過科目二考試。

第四步，科目三?？颇慷纪旰蟮谒闹芸荚?，這個考的實際上就是交通法。沒有科目二的技巧可言，全看個人開車水平和你教練的人員關(guān)系。為什么這樣說呢？因為，如果你的開車水平足以應(yīng)付監(jiān)考的交警時，交警還是會挑你的刺，對監(jiān)考的交警來說，考試通過率不可能100%。非要說有什么竅門的話，那就記

住一句話交警監(jiān)考會很大程度上節(jié)省時間。平常練車一定要練要多練，把所有的路線多跑幾邊，把四種掉頭多練幾遍?？荚囬_始上車后，記住別主動往駕駛位置上坐，很多交警監(jiān)考半天了都很累，而且你也不了解他的脾氣，等考員坐好了后他不會重新讓你們下車再排一下順序?？荚囬_始后，先下車檢查車輛一周，然后回到駕駛位，系好安全帶，踩離合踩剎車掛空擋，點火，開轉(zhuǎn)向燈，踩離合踩剎車掛一檔，放手剎，抬剎車慢抬離合，走人。停車時注意，先打轉(zhuǎn)向燈，減車速，掛一檔，熄火?？颇咳嘘P(guān)系的教練同時也會想辦法“打招呼”。

第五步，科目四。因為很多地方考完科目三的第二天就要考試科目四，所以時間會顯得很短，如果科目一記得熟練，那在考試前一晚把科目四所有題看一遍就行了。其他注意事項跟考試科目一一樣。

第二篇：駕照考試經(jīng)驗

1）上車時，第一件事，就是系好安全帶.這個是要命的，因為考試不系安全帶，直接掛！連補救的機會都沒有！

2)打左轉(zhuǎn)向燈。（防止在考試時緊張布忘掉，所以一上車就打好先，不打轉(zhuǎn)向燈扣10分）

3）調(diào)整好后視鏡：后視鏡一般調(diào)到能看到車輪運行軌跡為準(zhǔn)（主要是側(cè)方停車，倒庫要用到）。

4）一般考試車都是點好火且拉好手剎，檔位控制桿置于空檔上的，但為了防止上一個倒霉蛋因沒考試合格而未拉好手剎和將檔位操縱桿置于空檔上，那你就根著倒大霉了，所以盡管是科目二，也必需要加倍小心，仔細(xì)檢查。確認(rèn)100%OK，再對引車員說：”準(zhǔn)備好了”這四個字，千萬不要因為他在旁邊催你就聽他的。

5）調(diào)好座位，人的高低胖瘦各不一樣，可以B柱為標(biāo)準(zhǔn)，要前后移動，調(diào)整到你認(rèn)為的最佳位置，一旦調(diào)好位置就必需要記住，以后每次練習(xí)包括考試都得用同一位置，絕對不能變動，直到你考試通過為止。

6）起步：起步時為防止熄火，在放掉剎后，慢慢抬離合就可以了，因為考試車肯定是停在平路上的，不用擔(dān)心后溜，最好不要用剎車，因為考試車一般剎車都很靈，有時輕輕一點，你就掛了，因為速度本來就慢，你一剎車，很容易中停，所以很多人掛了都不知道是什么原因。

直角轉(zhuǎn)彎

1）對點：（向左直角轉(zhuǎn)彎）先用雨骨的七字凹槽處對準(zhǔn)直角邊延出線，控制好速度。如果是向右直角轉(zhuǎn)彎，則用引擎蓋左邊1/3凹凸處與左實線重合行駛（最好不要完全重合，差1CM左右為宜），2）最簡單的就是，在駕駛內(nèi)看到車頭與前面橫線剛好重合后，向右（左）打盡方向盤。

3）車身直后，回直方向盤。

第二種方法

如果是向左轉(zhuǎn)彎，在對點完成后，立即注意左方（駕駛員左側(cè)）的玻璃窗上的小堅條與直角內(nèi)直線重合時，快速向左打盡方向盤，車身直后回直方向駛出。

第三種：如果轉(zhuǎn)彎是向右，則在對好點后，看右邊門把手最上方，當(dāng)門把手上方對準(zhǔn)直角內(nèi)線時，快速向右打盡方向，車身直后回直方向駛出。

現(xiàn)在說一下不會熄火的兩種方法：

考試車大多離合比較松，可能與你在練習(xí)的時候感覺不一樣，但不要緊張，一緊張放快了就熄火，放慢了后溜。

（1）在停好車后，慢慢抬離合，這時右腳還在剎車上，一定要把剎車壓到底，離合一定要慢慢抬，感覺車子發(fā)抖的時候，再一邊慢慢松離合，一邊看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表猛的向下一沉（一到三格左右），馬上停止放離合，因為這時是標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)動。（一般在1500--1800轉(zhuǎn)這樣，當(dāng)然各車有區(qū)別，但不大。這時在慢慢將剎車松掉移到油門上，慢慢加油，這時車已經(jīng)前進(jìn)了，感覺慢了可適當(dāng)在加點油，如果考試車已將油門鎖死，在半聯(lián)動穩(wěn)幾秒后，繼續(xù)慢抬離合即可。

（2）停好車后，右腳將剎車壓到底，拉起手剎車。慢慢抬離合，當(dāng)車子發(fā)抖后，放掉腳剎車，右手移到手剎車上，準(zhǔn)備放剎車。放掉手剎車后，右腳慢慢加油，當(dāng)轉(zhuǎn)速表達(dá)到1800轉(zhuǎn)左右時，迅速放掉手剎車（記住放手剎車時一定要先向上提一下，在全部放到底，要干凈利落，不要猶豫，如果怕不保險，將油門轟到1900轉(zhuǎn)也行，只要不超過2000轉(zhuǎn)就不算轟油門，系統(tǒng)也檢測不到。）

考試順序：

（1）上車前，圍車轉(zhuǎn)一周m，踢下四個車輪，并在車頭蹲個幾秒，然后站起來向后來車方向觀察幾秒。

（2）再次向車后看幾秒，確認(rèn)OK，向考官報告“檢查無異常，后方安全，請求上車考試！”，得到考官允許后，要回答“是”！盡管有的地方不需如此，但你這么做了，考官心理舒服，你就成功了一半，上車時先打開一小半，再次觀察車后方，再拉開全部車門，上車。（3）上車后，系好安全帶，看檔位是否在空檔上，手剎車是否拉緊，最好試?yán)幌率謩x車。打開雙閃。

（4）如果左右兩邊反光鏡不需要調(diào)，但你至少也要做下樣子，像征性的調(diào)一下，然后報告考官“車后鏡需要調(diào)嗎？請考官指示！”因為有時考官自己要看車后鏡，得到答復(fù)后，要回答“是”。

（5）試踩一下剎車，離合，油門。確認(rèn)OK后，踩住離合，剎車，點火。

（6）汽車發(fā)動后，先慢慢轟油門至轉(zhuǎn)速表1500左右，看轉(zhuǎn)速表指針是否正常。然后報告考官：“報告考官，儀表正常，請求起步！”得到回答后回答“是”然后打左燈，鳴喇叭，掛一檔，放手剎，慢抬離合，起步。

（7）車速在20KM時，換二檔。后每增加10KM時，向上掛一檔，不可越檔。

（8）需要并線/并道，超車時，要報告考官“請求并線/并道，超車。。得到許可后，打轉(zhuǎn)身燈閃爍至少三秒后，觀察后視鏡，并線/并道，超車。

（9）每過30秒左右看一下后視鏡。

（10）在考官要求停車時，要回答“是”，然后減速，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡和后視鏡，靠邊停車，停車離路邊線約30CM左右即可。

（11）停車時，要先踩剎車，將車速控制在15CM左右時，再將踩離合到底，將檔位減到一檔，平穩(wěn)停車。然后拉起手剎，掛回空檔。

（12）考試完畢后，要對考官說：謝謝考官！在打開車門前，取出安全帶，一定要先看后視鏡，再將車門拉開一小半，觀察后方數(shù)秒后，再全部拉起車門，下車，從車尾回到后排。

側(cè)方停車其實很簡單，一般用以下兩種方法。

（1）離邊線30厘米左右，開車感應(yīng)線，停車。

（2）掛倒檔（一定要確認(rèn)掛上）慢松離合到車身有點發(fā)抖在慢放剎車（防止溜車，還有一個好處是，如果倒檔沒掛上，車子也不會走，所以也不會因檔沒掛上而中停。）

（3）倒車，看右反光鏡，當(dāng)（庫線一完全從右反光鏡當(dāng)中消失后，快速向右打盡方向盤。

（4）這時看左反光鏡，當(dāng)左后輪胎壓到（庫線2）時，回直方向，呈斜直線倒車。

（5）看左反光鏡，當(dāng)反光鏡當(dāng)中出現(xiàn)（角A）時，快速向左打盡方向。

（6）看反光鏡（左右都可以），發(fā)現(xiàn)車身與庫邊線平行時，停車。（或者看車頭，當(dāng)車頭與庫線對齊時，停車，注意，停好后不要回方向，保持左打盡）

（7）出庫時，一定要先打好左燈。否則會扣10分。

科目二項目：倒車入庫

倒車入庫說難，很難，因為要的倒庫剛好比車身僅僅寬那么一點點，還不允許中途停車，對于老手來說，也并非易事，何況新手呢？

但說簡單也很簡單，就記牢幾個點而已，無論如何先過了考試再說，實際行駛中在慢慢磨練自己在不同的場合，倒進(jìn)各種不同的庫，這需要一定時間的經(jīng)驗，車感。

倒車入庫在考試當(dāng)中，一般較為通用的有三種方法，從最簡單的說起。另外，因為庫比較窄，最好是一次入庫，不要修，因為可能因為緊張，反而會越修越亂。

舉報 回復(fù)

樓主：往事如風(fēng)11886 時間：2013-12-11 20:50:50

(1),車對準(zhǔn)（缺口1）行駛，車身擺直后，回正方向，直行，車前輪越過（出庫線）；

（2）將剎車和離合同時壓到底，停車。

（3）慢松離合，感覺車身微抖時，慢松剎車（防止因下雨路滑或庫面不平整車后溜）

（4）倒車，當(dāng)左反光鏡鏡柄與此（出庫線）中間重合時，快速向右打盡方向盤。

（5）打盡方向盤后，看右反光鏡，當(dāng)右反光鏡出現(xiàn)（A）庫角時，觀察右車輪與（A）庫角之間的關(guān)系，大于30厘米就不要回方向，小于30厘米，回半圈。（記住回了半圈后，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪與庫角呈30厘米左右時，要快速向右打盡方向。）

（6）繼續(xù)倒車，看右后視鏡，車身與庫線（A）平行時，回直方向，回直方向后，要馬上看左后視鏡。當(dāng)左后視鏡鏡柄剛蓋?。˙）橫線，馬上停車。

（7）慢松離合，感覺車身微抖時，慢松剎車，直行，當(dāng)車頭與庫邊線剛重

合時，快速向左打盡方向盤。當(dāng)車頭任意部份越過進(jìn)庫線時，停車。

（8）保持向左打盡方向盤，不要動方向，原路退回。

（9）看左后視鏡，當(dāng)左反光鏡出現(xiàn)（B）庫角時，觀察左車輪與（B）庫角之間的關(guān)系，大于30厘米就不要回方向，小于30厘米，回半圈。（記住回了半圈后，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪與庫角呈30厘米左右時，要快速向左打盡方向。）

（10）繼續(xù)倒車，看左后視鏡，車身與庫線（B）平行時，回直方向，回直方向后，要馬上

看左后視鏡。當(dāng)左后視鏡鏡柄剛蓋?。˙）橫線，馬上停車。

第三篇：駕照科目二總結(jié)(個人經(jīng)驗)

駕照科目二總結(jié)（2013）

一、考駕駛證常識：

1、科目二考試分為五個項目，分別為倒車入庫、側(cè)方停車、陡坡起步和定點停車、S彎（曲線行駛）和直角轉(zhuǎn)彎；每次考試有兩次機會，必須一次性全部完成，否則全部重來；

2、汽車方向盤總共左右均可打兩圈，大拇指自然勾住方向盤，手輕輕握住方向盤外面，打死方向盤后最好稍微回一點點，不然對轉(zhuǎn)向器傷害較大。易錯點：方向盤轉(zhuǎn)向錯誤、不知方向盤是否回正等；（打方向盤時最好查圈，不知方向盤打了幾圈就趕緊減慢車速，向一個方向打死，回數(shù)兩圈）

3、從左到右依次為離合器、剎車和油門（考科二一直用不到油門），一定要調(diào)整好座椅，使左腳能夠踩死離合器，并且腿稍有彎曲不至于繃緊，調(diào)整座椅使自己處于最佳位置，以后采點均在此位置進(jìn)行；應(yīng)保持身型正確以方便采點；

4、離合器的控制很重要！踩死后腳后跟固定，可以猛地抬起一小段，然后慢慢抬使車開動，找準(zhǔn)感覺使車平穩(wěn)行駛；掛擋和換擋時必須踩死離合器，并且停車時迅速同時踩下離合器和剎車，出車時拉手剎；

5、打火時必須調(diào)成空檔！并且看儀表盤打火；

6、科二只用到一檔和倒檔，順勢換檔，不可生硬操作；切記勿換錯檔，換倒檔時會有明顯的卡卡聲；

7、考試過程中，動作一個個想，上一個動作結(jié)束才想下一個動作，否則特別容易手忙腳亂；

8、調(diào)整車身變正：向前行駛時，往車頭偏的相反方向打方向盤；向后倒車時，往車頭偏的相同方向打方向盤；調(diào)整車身時由于后視鏡有偏差，切記左右后視鏡兼顧，車身正時后視鏡中看都是略微偏一點（有視覺差）；

9、行駛過程中將頭探出車窗記為不合格，未系安全帶不合格，未關(guān)緊車門不合格，中途停車時間過長不合格（具體時間待定），中途熄火不合格；

10、倒退時采點一定要看后視鏡，不可以看車頭等前方標(biāo)志物；

二、倒車入庫：

1、上車后關(guān)緊車門，調(diào)整好座椅至最佳位置，系好安全帶，雙腳踩緊離合器和剎車，松手剎，從空檔換檔，松剎車，慢慢抬離合器使車緩慢移動（只要不停，越慢越好）；

2、出庫后，向前行駛慢慢調(diào)整車身變正，等從左后視鏡看到后輪剛出線一點，把方向盤向右打死（兩圈）；

3、行駛到車身變正時迅速打正方向盤，行駛到前輪軋住白線時迅速停車（此位置采點可以通過左后視鏡根部超過白線的距離而定，大概二十公分左右，因人而異；也可以看車窗搖桿軸心處正好到到達(dá)白線邊緣時停車）；

4、踩死離合、剎車，換倒檔，倒車時看左后視鏡根部，直到蓋住白線，向右打死方向盤；

5、看右側(cè)后視鏡，等車庫右角到車身直線的距離到達(dá)三十公分時（我感覺此時庫角在右后視鏡中間部位，僅供參考），向左回一圈，直至車身能夠回到車庫，車身正時回正方向盤；

6、至左后視鏡根部剛剛完全蓋住車庫線或者再往后一點，停車；

7、之后是向左出庫、入庫，方法和步驟類似1~6步，方向相反。

考核要求：車身始終不能出白線范圍，不能軋角；出庫停車時兩個前輪應(yīng)該軋住白線（至少不能差別太多）。注意事項：

1、倒庫回庫時往庫的方向打方向盤！倒庫時先看先進(jìn)車庫那側(cè)的后視鏡，合適后再看另一側(cè)，兩邊都照顧到；隨時調(diào)整，主要看車離白線近的一側(cè)后視鏡；

2、快到庫角時，如果尖點到車身直線的距離一直大于三十公分，就可以直接入庫，待車身正后方向盤直接從打死到回正；如果打方向盤晚了，距離已經(jīng)小于三十公分或者更小時，那就趕緊把方向盤直接回正，等右邊后輪剛要入庫時再次打死，車身平行時回正入庫；

3、如果入庫時總是會差點軋角，打死倒的時機可以稍晚些試試；

4、出庫后停車如果非得車頭偏，就讓車尾往車庫方向偏！

三、側(cè)方停車：

1、看車頭與白線交點，大概在車頭右側(cè)三分之一處，確保車身與白線平行，與白線平行行駛，使車身距離線三十公分左右（絕對不能超過六十公分）；

2、向后倒車，從右后視鏡看后輪最后點與停車位角的位置，后輪最后點大概快到白線時，向右打一圈；

3、一直到左后視鏡出現(xiàn)車位右后角時，方向回正；

4、等后車輪搭到白虛線，沒軋到，似軋非軋（重要的點），方向迅速向左打死，一直退到車身與白線平行，停車回正，換一檔；

5、左打死，向前行駛到車頭左側(cè)隆骨處與白線相接時，快速回正；往前稍微走一點時右打一圈（如果打方向盤有點慢可以直接向右打三圈），調(diào)整車頭變正時左回一圈，車頭剛過白線時停車。

考核要求：車身和后視鏡始終不能出白線范圍，不能軋角；出庫停車時車身不能離白線太遠(yuǎn)，控制在三十公分左右。注意事項：

1、總是容易數(shù)錯圈和打錯方向，要時刻注意力集中，打方向盤時數(shù)圈；

四、陡坡起步和定點停車：

1、起步時慢慢松開離合，然后上坡時不許踩離合，完全松開；之間調(diào)整車身正，車頭往右偏就稍微向左打一個小角度，大概二三十多度即可；讓虛線在車頭的大約二分之一處，以便使車身蓋住虛線，不許越過實線；

2、等快到三條白線時，讓后視鏡根部到達(dá)第一條和第二條白線中間時（這個點因人而異，自己掌握好時機），猛踩剎車和離合，要求讓車牌照位于第二根白線里面（這時前輪將要軋住第一根線），3、踩住剎車，慢松離合器，當(dāng)感覺車身有較劇烈的抖動時固定住離合器，然后松剎車，車?yán)^續(xù)上坡；

4、當(dāng)?shù)竭_(dá)下坡時，換空擋，讓車下滑即可。

考核要求：車身出實線就不及格；車身未蓋住虛線扣20分；定點不正確扣20分；總分100分，八十分算及格；行駛過程中完全放開離合器。

注意事項：

1、停車后起步時不能抬離合太快，而且不能過高，否則容易熄火，直接不及格；

2、個人體會（供參考）：定點時正確位置我看的是第二根白線過后視鏡根部大概十幾公分，行駛采點時，我在后視鏡根部到達(dá)第一條和第二條白線中間時猛踩離合和剎車，這時位置剛好。有多快踩多塊，并且一定要迅速踩到底；

五、S彎（曲線行駛）：

1、車身調(diào)正，使車頭左邊的黑色噴水柱對應(yīng)入口處中間位置，直行；

2、直行到車頭右邊最突出的點切到外側(cè)彎道，右打一圈，在半圈之內(nèi)慢慢調(diào)整，使車頭右邊最突出的點一直切在彎道上；

3、一直到車頭左邊的黑色噴水柱再次對應(yīng)彎道中間位置，車頭打正；

4、直行到車頭左邊隆骨切到外側(cè)彎道，左打一圈，在半圈之內(nèi)慢慢調(diào)整，使車頭左邊隆骨一直切在彎道上；

5、駛到從車窗看到彎道端點時，打正方向盤，出彎道，結(jié)束。

考核要求：任一車輪軋道路邊緣線就不及格；中途停車不及格； 行車過程中完全放開離合器。注意事項：

1、行駛過程中容易粗心打錯方向盤方向，要隨時調(diào)整，也沒必要完全按照步驟來，自己熟練后就好了；

六、直角轉(zhuǎn)彎：

1、邊走邊調(diào)整車頭右側(cè)三分之一左右位置對應(yīng)線時，直行；

2、看到左側(cè)隆骨馬上挨到前方白線，向轉(zhuǎn)彎一側(cè)直接打死方向盤，邊走邊看車輪與車身離白線的距離，隨時調(diào)整；出彎后回正前行。

考核要求：任一車輪軋道路邊緣線就不及格；中途停車不及格； 行車過程中完全放開離合器。注意事項：

1、切記不要提前打死方向盤，容易軋彎道內(nèi)角；

注：以上為本人體會，供參考。有的地方因人而異，根據(jù)自己的實際情況調(diào)整即可。對車不要有恐懼感，放松集中注意力就好。

時間有限，寫的如果有不對的地方希望大家聯(lián)系我指正，非常感謝~

加油！為了我們的小本，哈哈~~~

第四篇：C1駕照考試心得 自動擋考試經(jīng)驗

C1駕照考試心得 自動擋考試經(jīng)驗

考駕照是一件讓許多人頭疼的事情，尤其是對很多女生。練車的時間周期長，考試時間慢，學(xué)車過程困難多。很多學(xué)員都說，日常學(xué)車練習(xí)都挺順溜的，可是一到考試就歇菜，頭腦一片空白，開始瞎開，最后結(jié)果當(dāng)然也是不理想。

其實，考駕照首先還是要有良好的心態(tài)，再就是技術(shù)，還有一丟丟的考試運，這樣一定可以通過。

今天為大家總結(jié)一下考駕照的心得，希望對大家有所幫助。

1.二擋換三擋別跑錯位

換擋時，都是不用眼睛盯著擋位的，因此有的學(xué)員因為擋位不熟練會跑到擋位。出現(xiàn)這種情況的原因主要是因為有些學(xué)員方向跑偏主要是握方向盤太緊了，因為方向盤握的緊所以就會分散注意力，不要抓進(jìn)方向盤，放輕松就行。另外，換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候，要特別注意不要撥到五擋去。

2.轉(zhuǎn)彎打方向盤時機要抓好

轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎要早打、慢打、早回、慢回;急彎要晚打、快打、早回、快回。左轉(zhuǎn)彎時遇路窄，車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎時遇路寬，稍稍提前打。右轉(zhuǎn)彎時遇路窄，車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎時遇路寬時，稍稍提前打。

轉(zhuǎn)彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時開始回方向。

3.上坡起步有方法

新手開車容易出現(xiàn)的問題莫過于上坡起步熄火了，發(fā)生的主要原因是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，或者是離合器抬得太快。

告訴大家正確的方法：握手剎的同時，慢抬離合器。等車頭上抬了，踩住離合器不動，迅速放下手剎。車子往前走兩三米的距離，再將離合器最后一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

4.掉頭忘打燈

一次性調(diào)頭應(yīng)當(dāng)先打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋。再看左后后視鏡，如果發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時準(zhǔn)備剎車，調(diào)頭后回正。

5.起步停車問題 起步時候踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

6.不同擋位減速剎車離合要配合

一擋要注意，有情況踩離合器再點剎車。二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進(jìn)，情況處理好了，再加油門加擋。四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。

最后來說幾句技巧和小貼士以外的事情。其實學(xué)員們在考試的時候技術(shù)都基本上過關(guān)了，考試時需要注意的還是小細(xì)節(jié)和心態(tài)。膽大心細(xì)四個字真的很重要！加油,相信考駕照這件事情，大家一定都可以通過的！

第五篇：駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會

篇一：滿分學(xué)習(xí)心得體會

心 得 體 會

本人從xx年 月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí)，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。

通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

通過參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí)，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細(xì)觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。

通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

年月日篇二：駕照學(xué)習(xí)心得體會

我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟

悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo)

致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對自己的行為感

到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常

感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加

牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認(rèn)識的提高

也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)

致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生

命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)

定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交

通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要

提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。

通過對《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。

心得體會

本人從 年 月 日到 車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。

通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

年月日